Raplamaal Lelle aleviku joogivee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti muudatus

Mustamäe tee 51 / 10621 Tallinn / 665 0600 / [email protected] / www.maaruum.ee

Registrikood 70003098

Teavitus geodeetilise märgi kaitsevööndis

toimuvatest ehitustöödest

Austatud Margit Pärna

Pöördume Teie poole seoses Rapla maakonnas Kehtna vallas Lelle alevikus 20153 Lelle Jaama

tee maaüksusel (29202:006:1747) asuva geodeetilise märgiga. Eesti geodeetiliste punktide

andmekogu (GPA) andmetel asub nimetatud maaüksusel geodeetiline märk LELLE1 (GPA ID

30540; 63-254-91000; riiklik kõrgusvõrk, fundamentaalreeper). Geodeetilise märgi LELLE1

kaitsevöönd on 5 meetrit märgi keskmest. Antud piirkonnas tehakse Lelle aleviku vee- ja

kanalisatsioonitorustike töid, mille kohta on koostatud tööprojekt. (Keskkond & Partnerid OÜ, töö

nr 094/2022).

MaRu poolt 12.09.2025 teostatud geodeetiliste tööde käigus tuvastati, et riikliku kõrgusvõrgu

märgi LELLE1 kaitsevööndis toimuvad ehitustööd. RAS § 25 sätestab, et geodeetilise märgi

kaitsevöönd on geodeetilist märki ümbritsev ala, kus geodeetilise märgi kaitse ja kasutamise

vajadusest tulenevalt kitsendatakse inimtegevust. RAS § 26 lõige 1 sätestab üheselt, et geodeetilise

märgi kaitsevööndis on ilma geodeetilise märgi omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis

võib kahjustada geodeetilist märki ja selle tähistust, takistada sellele juurdepääsu või sellega

seotud mõõtmisi, eelkõige löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine,

transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine ning künni- või mullatööde

tegemine.

Geodeetilise märgi asukohas on tööde käigus eemaldatud pinnast ning rajatud killustikalus, millele

eeldatavalt paigaldatakse asfaltkate. Olukord ehitusobjektil on näha lisatud fotodel. MaRu poolt

on välja märgitud geodeetilise märgi asukoht ning on tähistatud markervärviga. Riikliku

kõrgusvõrgu kõrgtäpse nivelleerimisega seotud geodeetiliste tööde teostamiseks on vajalik

nimetatud geodeetilise märgi tsenter lahti kaevata. Märgi tsenter asub killustiku pinnast ca 1.7m

sügavusel. Märgi lahti kaevamine teostatakse üldjuhul käsitsi. Kui tee konstruktsioon asub

geodeetilisele märgile väga lähedal, siis on oht, et märgi lahti kaevamise käigus võib saada

kahjustada valminud tee konstruktsioon. Juhul, kui märgi kohale rajatakse sõidutee ei ole

geodeetilise märgi kasutamine enam võimalik.

Margit Pärna

Kehtna Vallavalitsus [email protected]

18.09.2025 nr 8-1/25/14059

2

Palume võimalusel korrigeerida mahapööret Lelle Jaama teelt Viljandi maanteele, et säiliks

võimalus nimetatud geodeetilise märgi kasutamiseks kõrgtäpsetel nivelleerimistöödel.

Alternatiivseks võimaluseks on fundamentaalreeperi teisaldamine uude asukohta. Teisaldamise

puhul võib olemasolev märk jääda pinnasesse alles, seda välja kaevama ei pea.

Fundamentaalreeperi teisaldamisel ning sellega seonduvate ehitus-, mõõtmis- ja arvutustööde

tegemisel tuleb juhinduda geodeetiliste tööde korra § 5 lõikes 5 sätestatust ja „Kõrgusvõrgu

rekonstrueerimise ja rajamise juhendist“ (https://geoportaal.maaamet.ee/docs/Geodeesia/Riikliku-

korgusvorgu-juhend_2006.pdf?t=20180511112319). Geodeetilise märgi teisaldamise töid võib

teostada isik, kellel on Geodeet, tase 7 kutsetunnistus kõrgema geodeesia tööde valdkonnas.

Ootame Teie ettepanekuid seoses nimetatud geodeetilise märgi säilitamise või teisaldamise osas.

Täiendavate küsimuste tekkimisel seoses geodeetiliste märkidega palume pöörduda MaRu

geodeesia ja kaugseire osakonna juhataja poole (Karin Kollo, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt) Karin Kollo juhataja Geodeesia ja kaugseire osakond

Lisad: MaRu geodeesia ja kaugseire osakonna peaspetsialisti Arvi Taru poolt tehtud 2 (kaks)

fotot 12.09.2025

Arvi Taru 59177565 [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lauri Aim

Keskkond & Partnerid OÜ

[email protected]

Vasara 50

50113, Tartu, Tartu maakond

Teie 25.04.2023 nr [email protected]

Meie 18.05.2023 nr 7.1-2/23/1410-4

Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitiste projekti

nr 094/2022 kooskõlastus riigiteede nr 15 ja nr

20153 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis

Lelle alevikus Raplamaal

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud ehitada ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni

ehitised (edaspidi tehnovõrgud) riigiteede nr 15 Tallinn – Rapla – Türi km 70,15-70,19 ja nr 20153

Lelle jaama tee km 0,00-1,10 maaüksuste piires (teemaal) ja riigiteede tee kaitsevööndis Lelle

alevikus Kehtna vallas Raplamaal. Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti esitatud

nõuetega.

Projekti töömahud on jaotatud 20. osaks (joonis AS-4-00, seletuskiri p 3. lk 13), mis võimaldab

teostada tehnovõrkude ehitustöid osade kaupa. Projekti osadel, OSA 1, OSA 7, OSA 8 ja OSA 16

on otsene kokkupuude riigiteedega, tehnovõrgud on riigiteede teemaal.

1. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 15 Tallinn – Rapla – Türi maaüksuste piires

(teemaal):

 Km 70,18 (OSA 1) tehnovõrgud (torustikud) teemaal;

2. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 20153 Lelle jaama tee maaüksuste piires (teemaal):

 Km 0,11, km 0,16, km 0,19, km 0,25, km 0,34-0,49 (OSA1), km 0,60-0,88 (OSA 7 ja OSA

8), km 1,00-1,02 (OSA 16) tehnovõrgud (torustikud) teemaal;

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Keskkond & Partnerid OÜ töö nr 094/2022

„Lelle aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustikud“ tööprojekti staadiumis, tingimusel, et enne

riigitee tee piirides (teemaal ja tee kaitsevööndis) ehitustööde alustamist kus on ette nähtud riigitee

nr 20153 katendi taastamine (Projekti OSA 1, OSA 7, OSA 8) tuleb asjast huvitatul isikul

(tehnovõrkude omanikul või Kehtna vallavalitsusel) sõlmida Transpordiametiga riigitee nr 20153

katendi ja rajatiste taastamist käsitlev leping, sõlmitud lepinguga antakse asjast huvitatud isikule

üle ka riigitee nr 20153 teelõigu tee hoolde kohustus ehitustööde ajal. Eeltoodud tingimus tuleb

sätestada ka kohaliku omavalitsuse väljastatavas ehitusloas (EhS § 42 lg 3).

Avalikult kasutatavate teede ja jalgteede katendi taastamise projekti on koostanud teedeinsener

Indrek Kustavus

Ehitustöödel ja Projektide realiseerimisel riigitee tee piirides tuleb arvestada alltoodud

informatsiooni ja nõuetega:

1. Projekti OSA 1, OSA 7 ja OSA 8. Asjast huvitatud isik, tehnovõrkude omanik, esitab

Transpordiametile taotluse sõlmida Transpordiametiga leping riigitee nr 20153 katendi ja

2 (3)

rajatiste ehitamiseks (taastamiseks). Taotlus peab sisaldama ehitustööde lepingu

vormistamiseks alltoodud informatsiooni:

1.1 Tööde teostamise aeg riigitee piirides. Maksimaalne ehitustööde kestvus riigitee piirides

lepitakse kokku lepinguga.

1.2 Tööde teostaja (ehitaja) riigitee piirides. Huvitatud isik tagab, et ehitaja omab

majandustegevuse registreeringut tegevusalal ehitamine, tegevusala liigiga teede ehitamine.

Huvitatud isik tagab, et Töö tegemisel kasutatakse piisava kvalifikatsiooniga tööjõudu.

1.3 Omanikujärelevalve tegija. Huvitatud isik tagab, et ehitustegevus riigiteel ja selle

kaitsevööndis on kaetud pädeva (teedeehitus) omanikujärelevalve lepinguga. Huvitatud isik

tellib omanikujärelevalve ning tasub sellega seonduvad kulud. 1.4 Ehitustööde aeg riigitee piirides tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa

korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.

2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Taotlus esitada Transpordiametile ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub: https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee- ehitus/juhendid#tehnovrgud--2 . Sõlmitud kokkulepe on aluseks lepingu (vt p 1) ja/või liiklusvälise tegevuse loa (vt p 3) väljastamiseks.

3. Projekti OSA 16. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 3.1.koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

3.2.saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/taotlused- blanketid#liikluskorraldus-maa ) palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

4. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja

utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte

taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste

kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa

korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate

peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult

minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee

konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi

kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe-

ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

8. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee

korrashoiuks vajalike tegevusi.

9. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud

projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on

paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast)

ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele

(ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt.

10. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg

(.dgn) formaadis.

11. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb

projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

3 (3)

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi

ulatuses teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud

korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: 0942022_TP_AA-3-01_seletus.zip

Arvo Veltri

5164006, [email protected]

Mustamäe tee 51 / 10621 Tallinn / 665 0600 / [email protected] / www.maaruum.ee

Registrikood 70003098

Teavitus geodeetilise märgi kaitsevööndis

toimuvatest ehitustöödest

Austatud Margit Pärna

Pöördume Teie poole seoses Rapla maakonnas Kehtna vallas Lelle alevikus 20153 Lelle Jaama

tee maaüksusel (29202:006:1747) asuva geodeetilise märgiga. Eesti geodeetiliste punktide

andmekogu (GPA) andmetel asub nimetatud maaüksusel geodeetiline märk LELLE1 (GPA ID

30540; 63-254-91000; riiklik kõrgusvõrk, fundamentaalreeper). Geodeetilise märgi LELLE1

kaitsevöönd on 5 meetrit märgi keskmest. Antud piirkonnas tehakse Lelle aleviku vee- ja

kanalisatsioonitorustike töid, mille kohta on koostatud tööprojekt. (Keskkond & Partnerid OÜ, töö

nr 094/2022).

MaRu poolt 12.09.2025 teostatud geodeetiliste tööde käigus tuvastati, et riikliku kõrgusvõrgu

märgi LELLE1 kaitsevööndis toimuvad ehitustööd. RAS § 25 sätestab, et geodeetilise märgi

kaitsevöönd on geodeetilist märki ümbritsev ala, kus geodeetilise märgi kaitse ja kasutamise

vajadusest tulenevalt kitsendatakse inimtegevust. RAS § 26 lõige 1 sätestab üheselt, et geodeetilise

märgi kaitsevööndis on ilma geodeetilise märgi omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis

võib kahjustada geodeetilist märki ja selle tähistust, takistada sellele juurdepääsu või sellega

seotud mõõtmisi, eelkõige löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine,

transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine ning künni- või mullatööde

tegemine.

Geodeetilise märgi asukohas on tööde käigus eemaldatud pinnast ning rajatud killustikalus, millele

eeldatavalt paigaldatakse asfaltkate. Olukord ehitusobjektil on näha lisatud fotodel. MaRu poolt

on välja märgitud geodeetilise märgi asukoht ning on tähistatud markervärviga. Riikliku

kõrgusvõrgu kõrgtäpse nivelleerimisega seotud geodeetiliste tööde teostamiseks on vajalik

nimetatud geodeetilise märgi tsenter lahti kaevata. Märgi tsenter asub killustiku pinnast ca 1.7m

sügavusel. Märgi lahti kaevamine teostatakse üldjuhul käsitsi. Kui tee konstruktsioon asub

geodeetilisele märgile väga lähedal, siis on oht, et märgi lahti kaevamise käigus võib saada

kahjustada valminud tee konstruktsioon. Juhul, kui märgi kohale rajatakse sõidutee ei ole

geodeetilise märgi kasutamine enam võimalik.

Margit Pärna

Kehtna Vallavalitsus [email protected]

18.09.2025 nr 8-1/25/14059

2

Palume võimalusel korrigeerida mahapööret Lelle Jaama teelt Viljandi maanteele, et säiliks

võimalus nimetatud geodeetilise märgi kasutamiseks kõrgtäpsetel nivelleerimistöödel.

Alternatiivseks võimaluseks on fundamentaalreeperi teisaldamine uude asukohta. Teisaldamise

puhul võib olemasolev märk jääda pinnasesse alles, seda välja kaevama ei pea.

Fundamentaalreeperi teisaldamisel ning sellega seonduvate ehitus-, mõõtmis- ja arvutustööde

tegemisel tuleb juhinduda geodeetiliste tööde korra § 5 lõikes 5 sätestatust ja „Kõrgusvõrgu

rekonstrueerimise ja rajamise juhendist“ (https://geoportaal.maaamet.ee/docs/Geodeesia/Riikliku-

korgusvorgu-juhend_2006.pdf?t=20180511112319). Geodeetilise märgi teisaldamise töid võib

teostada isik, kellel on Geodeet, tase 7 kutsetunnistus kõrgema geodeesia tööde valdkonnas.

Ootame Teie ettepanekuid seoses nimetatud geodeetilise märgi säilitamise või teisaldamise osas.

Täiendavate küsimuste tekkimisel seoses geodeetiliste märkidega palume pöörduda MaRu

geodeesia ja kaugseire osakonna juhataja poole (Karin Kollo, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt) Karin Kollo juhataja Geodeesia ja kaugseire osakond

Lisad: MaRu geodeesia ja kaugseire osakonna peaspetsialisti Arvi Taru poolt tehtud 2 (kaks)

fotot 12.09.2025

Arvi Taru 59177565 [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lauri Aim

Keskkond & Partnerid OÜ

[email protected]

Vasara 50

50113, Tartu, Tartu maakond

Teie 25.04.2023 nr [email protected]

Meie 18.05.2023 nr 7.1-2/23/1410-4

Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni ehitiste projekti

nr 094/2022 kooskõlastus riigiteede nr 15 ja nr

20153 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis

Lelle alevikus Raplamaal

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud ehitada ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni

ehitised (edaspidi tehnovõrgud) riigiteede nr 15 Tallinn – Rapla – Türi km 70,15-70,19 ja nr 20153

Lelle jaama tee km 0,00-1,10 maaüksuste piires (teemaal) ja riigiteede tee kaitsevööndis Lelle

alevikus Kehtna vallas Raplamaal. Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti esitatud

nõuetega.

Projekti töömahud on jaotatud 20. osaks (joonis AS-4-00, seletuskiri p 3. lk 13), mis võimaldab

teostada tehnovõrkude ehitustöid osade kaupa. Projekti osadel, OSA 1, OSA 7, OSA 8 ja OSA 16

on otsene kokkupuude riigiteedega, tehnovõrgud on riigiteede teemaal.

1. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 15 Tallinn – Rapla – Türi maaüksuste piires

(teemaal):

 Km 70,18 (OSA 1) tehnovõrgud (torustikud) teemaal;

2. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 20153 Lelle jaama tee maaüksuste piires (teemaal):

 Km 0,11, km 0,16, km 0,19, km 0,25, km 0,34-0,49 (OSA1), km 0,60-0,88 (OSA 7 ja OSA

8), km 1,00-1,02 (OSA 16) tehnovõrgud (torustikud) teemaal;

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Keskkond & Partnerid OÜ töö nr 094/2022

„Lelle aleviku vee- ja kanalisatsioonitorustikud“ tööprojekti staadiumis, tingimusel, et enne

riigitee tee piirides (teemaal ja tee kaitsevööndis) ehitustööde alustamist kus on ette nähtud riigitee

nr 20153 katendi taastamine (Projekti OSA 1, OSA 7, OSA 8) tuleb asjast huvitatul isikul

(tehnovõrkude omanikul või Kehtna vallavalitsusel) sõlmida Transpordiametiga riigitee nr 20153

katendi ja rajatiste taastamist käsitlev leping, sõlmitud lepinguga antakse asjast huvitatud isikule

üle ka riigitee nr 20153 teelõigu tee hoolde kohustus ehitustööde ajal. Eeltoodud tingimus tuleb

sätestada ka kohaliku omavalitsuse väljastatavas ehitusloas (EhS § 42 lg 3).

Avalikult kasutatavate teede ja jalgteede katendi taastamise projekti on koostanud teedeinsener

Indrek Kustavus

Ehitustöödel ja Projektide realiseerimisel riigitee tee piirides tuleb arvestada alltoodud

informatsiooni ja nõuetega:

1. Projekti OSA 1, OSA 7 ja OSA 8. Asjast huvitatud isik, tehnovõrkude omanik, esitab

Transpordiametile taotluse sõlmida Transpordiametiga leping riigitee nr 20153 katendi ja

2 (3)

rajatiste ehitamiseks (taastamiseks). Taotlus peab sisaldama ehitustööde lepingu

vormistamiseks alltoodud informatsiooni:

1.1 Tööde teostamise aeg riigitee piirides. Maksimaalne ehitustööde kestvus riigitee piirides

lepitakse kokku lepinguga.

1.2 Tööde teostaja (ehitaja) riigitee piirides. Huvitatud isik tagab, et ehitaja omab

majandustegevuse registreeringut tegevusalal ehitamine, tegevusala liigiga teede ehitamine.

Huvitatud isik tagab, et Töö tegemisel kasutatakse piisava kvalifikatsiooniga tööjõudu.

1.3 Omanikujärelevalve tegija. Huvitatud isik tagab, et ehitustegevus riigiteel ja selle

kaitsevööndis on kaetud pädeva (teedeehitus) omanikujärelevalve lepinguga. Huvitatud isik

tellib omanikujärelevalve ning tasub sellega seonduvad kulud. 1.4 Ehitustööde aeg riigitee piirides tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa

korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.

2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Taotlus esitada Transpordiametile ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub: https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee- ehitus/juhendid#tehnovrgud--2 . Sõlmitud kokkulepe on aluseks lepingu (vt p 1) ja/või liiklusvälise tegevuse loa (vt p 3) väljastamiseks.

3. Projekti OSA 16. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 3.1.koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

3.2.saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/taotlused- blanketid#liikluskorraldus-maa ) palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

4. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja

utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte

taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste

kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa

korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate

peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult

minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee

konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi

kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe-

ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

8. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee

korrashoiuks vajalike tegevusi.

9. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud

projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on

paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast)

ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele

(ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt.

10. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg

(.dgn) formaadis.

11. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb

projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

3 (3)

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi

ulatuses teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud

korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: 0942022_TP_AA-3-01_seletus.zip

Arvo Veltri

5164006, [email protected]