Riigitee nr 10 km 66,10 ristumiskoha ehitamise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Loit Munter

Skepast&Puhkim OÜ

[email protected]

Laki 34

12915, Tallinn, Harju maakond

Teie 28.08.2025 nr e-kiri

Meie 03.10.2025 nr 7.2-1/25/2697-13

Riigitee nr 10 km 66,10 ristumiskoha

ehitamise nõuded

Austatud hr Munter

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 10 Risti-Virtsu-Kuivastu-

Kuressaare tee (edaspidi riigitee) km 66,105, millega kaasneb riigitee ümberehitamine lõigus km

65,99-66,22 (asukoht on ligikaudne ning võib projekteerimise käigus muutuda). Soovite rajada

ristumiskohta juurdepääsuks Tallinna mnt 31 katastriüksusele (tunnus 43001:001:0884,

sihtotstarve tootmismaa), mis asub Pärnu maakonna Lääneranna valla Virtsu alevikus.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida Lääneranna Vallavolikogu 18.09.2025 otsusega nr 237 kehtestatud

„Virtsu aleviku Tallinna mnt 31 maaüksuse detailplaneeringus“ (edaspidi planeering, väljavõte

allpool) märgitud asukohta riigitee km 66,105.

Riigitee km 66,165 olemasolev ristumiskoht on detailplaneeringus ette nähtud likvideerida.

2 (4)

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS-i kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Ristumiskoha projekteerimisel tuleb arvestada riigitee ümberehitatava osa sujuva kokku

viimisega olemasoleva teega ning asjaoluga, et vasakpöörderaja lisandumisel tee telje ja

kergliiklustee asukoht muutub.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal. Riigitee sujuva ühenduse tagamiseks ja sademeveelahenduse projekteerimiseks

võib olla vajalik laiema ala mõõdistamine.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Teostada geoloogilised uuringud riigitee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja taristuministri

24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine

teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud

riigitee muldes puurida vähemalt 25 m tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt

0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata s.o. kokku

muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja

filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja ristmiku pikiprofiilile.

11. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda planeeringust ja Transpordiameti

tüüpjooniste II ja III põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige

ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

3 (4)

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

13. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

14. Koostada ristumiskoha ristlõiked iseloomulikest kohtadest. Esitada katendi konstruktsioon.

15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Arvestada tuleb sademeveetrassi ümberehitamise vajadusega. Vajadusel tuleb sademevee

äravoolu tagamiseks rajada kraavid.

17. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette võsa, heki, aia vm rajatise

likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

18. Kanda joonisele perspektiivsed jalgratta- ja jalgteed, projekteerida ristmikule jalakäijate ohutu

teeületuskoht ning vajadusel näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused olemasolevate

bussipeatustega. Arvestada olemasoleva kergliiklustee ümberehitamise vajadusega.

19. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

20. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

21. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

22. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

23. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti

peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise

juhisest“.

24. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

25. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

26. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

27. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

28. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

4 (4)

29. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Soovitame enne projekti kooskõlastamiseks esitamist teha

meiega koostööd (katendid, sademevee ärajuhtimine, liikluskorralduse lahendus, jne).

30. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime

huvitatud isikuga.

Lisaks teavitame, et teelõigul km 65,079-67,45 ehk Linnamäe tee ristmikust kuni Tallinna mnt 5

kinnistuni kehtib tee taastusremondi garantiiaeg kuni 05.10.2026.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]