Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/2660-2 |
Registreeritud | 11.03.2024 |
Sünkroonitud | 30.03.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Vinni Vallavalitsus, G. I., E. U. |
Saabumis/saatmisviis | Vinni Vallavalitsus, G. I., E. U. |
Vastutaja | Arvo Veltri (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
90002:003:0010 Rahu tn 4
90002:003:1090 17104 Koeravere - Viru-Jaagupi tee
90002:003:0350 Kastani tn 6
90002:003:0080 Kesk tn 33
90002:003:0412 Kase tn 2a
90002:003:0550 Pärna tn 5
90002:003:0430 Pihlaka tn 6
90002:003:0560 Koeravere tee 1
90002:003:0830 Kooli tee 5
90002:003:0960 Puu tn 4
90002:003:1010 Kaasikupõllu
90002:003:1020 Kase tn 4
90002:003:1030 Kesk tn 22
90002:003:0012 Koeravere tee 2
90002:003:0420 Kase tn 1
90002:003:0530 Pärna tn 8
90002:003:0540 Pärna tn 1
90002:003:0610 Kase tn 2
90002:003:0620 Rahu tn 1
90002:003:0710 Koeravere tee 3
90002:003:0670 Kuuse tn 2
90002:003:0660 Kupna tn 5
90002:003:1040 Kesk tn 27 // 29
90002:003:0017 Kase tn 6
90002:003:0016 Kesk tn 13
90002:003:0029 Pärna tn 4
90002:003:0031 Müta tee 3
90002:003:0028 Puu tn 2
90002:003:0062 Kesk tn 19
90002:003:0058 Müta tee 4
90001:001:0492 Kuuse tänav
90001:001:0201 Pärna tn 3
90001:001:0497 Kase tänav L2
90001:001:0403 Koeravere tee 5
90101:001:0605 Koeravere tee 1 juurdelõige
90002:003:0063 Kesk tn 17
90001:001:0747 Kesk tänav J3
90002:003:0059 Pärna tn 2
90001:001:1101 Pihlaka tn 8
90101:001:0293 Kesk tn 14
90002:003:0057 Koeravere tee 9
90001:001:0887 Kesk tn 11a
90002:003:0850 Kooli tee 3a
90002:003:0074 Kesk tn 15a
90002:003:0082 Müta tee 2
90001:001:0754 Kesk tänav J1
90001:001:0749 Kesk tänav J2
90002:003:0061 Kesk tn 6
90001:001:0496 Kase tänav L1
90002:003:0060 Kesk tn 2
90002:003:0190 Pihlaka tn 5
90002:003:0330 Kastani tn 3
90002:003:0200 Kase tn 10
90002:003:0232 Kaasiku
90002:003:0220 Kesk tn 20
90002:003:0300 Kuuse tn 4
90002:003:0280 Kastani tn 4
90002:003:0290 Kastani tn 1
90002:003:0260 Kase põik 1
90002:003:0411 Kase tn 5
90002:003:0400 Pärna tn 6
90002:003:0370 Pihlaka tn 3
90002:003:0440 Kase tn 3
90002:003:0760 Pihlaka tn 4
90002:003:0650 Kaasiku põik 2
90002:003:0860 Kooli tee 1
90002:003:0020 Kesk tn 31
90002:003:0790 Kupna tn 2
90001:001:0494 Puu tänav
90002:003:0840 Kase tn 7
90002:003:0034 Kesk tn 12a
90001:001:0499 Kaasiku tänav
90002:003:0980 Müta tee 1
90002:003:0950 Kaasiku tn 9
90002:003:0940 Kastani tn 2
90002:003:0990 Kesk tn 16
90002:003:1070 Kesk tn 25a
90002:003:0001 Rahu tn 3
90002:003:0006 Kesk tn 4
90002:003:0091 Müta tee L1
90002:003:0008 Kesk tn 10
90002:003:0013 Kooli tee 7
90002:003:0018 Voore tee 4
90001:001:1061 Kaasiku tn 9a
90001:001:1055 Rahu tn 2a
90001:001:0839 Kuuse tn 1
90002:003:0042 Kaasiku tn 7
90002:003:0040 Voore tee 2
90101:001:0545 17102 Viru-Jaagupi - Simuna tee
90002:003:0075 Kesk tn 13a
90002:003:0033 Kooli tee 4
90002:003:0037 Kesk tn 15
90002:003:0086 Kase tn 4a
90002:003:0087 Kase tn 8
90002:003:0038 Koeravere tee 13
90002:003:0036 Kesk tn 23
90002:003:0030 Pihlaka tn 1
90002:003:0045 Kesk tn 18
90002:003:0035 Kesk tn 12
90002:003:1100 17102 Viru-Jaagupi - Simuna tee
90001:001:0493 Kase põik
90001:001:0491 Pärna tänav
90001:001:0495 Pihlaka tänav
90001:001:0498 Kastani tänav
90001:001:0849 Kase tänav J1
90001:001:0748 Pihlaka tänav J1
90001:001:0982 Kooli tee 5a
90101:001:0294 Pärna tn 5a
90101:001:0671 Siilu
90002:003:1050 Kesk tn 21
90002:003:0044 Kaasiku tn 3
90002:003:0021 Kesk tn 3 // 5 // 7 // 9 // 11
90002:003:0630 Rahu tn 2
90002:003:0130 Kooli tee 3
90002:003:0570 Koeravere tee 11
90002:003:0590 Koeravere tee 7
90002:003:0041 Kaasiku tn 1
90101:001:0395 Kase põik 2
90002:003:0043 Kaasiku tn 5
90002:003:0700 Pärna tn 7
90002:003:0910 Kesk tn 8
90002:003:0079 Kesk tn 31a
90002:003:0019 Kesk tn 19a
90002:003:0046 Müta tee 5
90001:001:1102 Puu tn 1
90002:003:0032 Pihlaka tn 2
90002:003:0800 Kesk tn 25
90002:003:0970 Müta tee 8
90002:003:0011 Müta tee 6
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS 2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2 KS2
KS2
KS2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2
K2 K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2 K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2
K2 K2
K2 K2
K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2
K2K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2
K2
K2
K2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2 V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2 V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2 V2
V2 V2
V2 V2
V2
V2
V2 V2
V2 V2
V2
V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2V2V2V2V2V2V2V2 V2
V2 V2
V2 V2
V2 V2
V2 V2
V2 V2
V2
V2 V2
V2 V2
V2
V2 V2
V2 V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2 V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
V2
Rajatava veevarustuse liitumispunkti asukoht
Rajatava kanalisatsiooni liitumispunkti asukoht
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2 K2
V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2
Planeeritava kanalisatsiooni asukoht
Planeeritava veetorustiku asukoht
KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 Planeeritava survekanalisaatsiooni asukoht
Tingmärgid Katastriüksuse piir
Eskiis
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kert Kartau
Aktsiaselts Viimsi Keevitus
Kaluri tee 13
74001, Harju maakond, Haabneeme
alevik, Viimsi vald
Teie 15.12.2023
Meie 10.01.2024 nr 7.1-2/24/25724-2
Nõuded ühisveevärgi ja -kanalisatsiooniehitiste
projekteerimiseks riigiteede maaüksuste piires ja tee
kaitsevööndis Viru-Jaagupi alevikus Lääne-Virumaal
Olete taotlenud Transpordiameti nõudeid ühisveevärgi ja -kanalisatsiooniehitiste (ÜVK) projekteerimiseks,
milles kavandatakse ühisveevärgi ja -kanalisatsiooniehitiste (edaspidi tehnovõrgud) rajamist riigiteede
maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Viru-Jaagupi alevikus Vinni vallas Lääne-Virumaal.
Kavandatavate tehnovõrkude eeldatavad paiknemised riigiteede suhtes olete määratlenud oma taotluses ja
esitatud asendiplaani joonistel.
Tehnovõrkude eeldatav projekteerimine ja ehitustööd jäävad alltoodud riigiteede tee piiridesse (teemaale)
ja tee kaitsevööndisse:
1. Nr 17102 Viru-Jaagupi – Simuna tee km 0,55-1,70;
2. Nr 17194 Voore – Viru-Jaagupi km 0,77-0,87;
3. Nr 17104 Koeravere – Viru-Jaagupi km 6,97-7,31;
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning
Transpordiameti põhimääruse esitame nõuded ühisveevärgi ja kanalisatsiooniehitiste (edaspidi
tehnovõrgud) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigiteede piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.
Tehnovõrkude projekteerimisel riigiteede teemaal ja tee kaitsevööndis palume arvestada alltoodud
informatsiooni, asjaolude ja nõuetega:
1. Tehnovõrkude projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja riigiteede
tee piirides Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).
2. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede piirides tuleb juhinduda Transpordiameti
tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Nõuded) , asub:
https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#tehnovrgud .
3. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist
„Tööohutus ehitusplatsil“, asub: https://issuu.com/tooinspektsioon/docs/tooohutus_ehitusplatsil või
https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#valdkonnalesed-norm--2 .
4. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem)
on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil).
5. Kavandades ehitisi (sh kaevud, mahutid, kapid jne) või rajatisi riigitee piirides ja tee kaitsevööndis
tuleb juhinduda „Tee projekteerimise normid“ (EhS § 99 lg 4) lisast „Maanteede
projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid).
6. Enne riigitee teemaale sisenemist tuleb alati kaaluda alternatiivseid lahendusi (sh naaberkinnistud).
Tuleb arvestada, et riigitee teemaad saab kasutada ainult tee toimimise vajadustest üle jääva vaba maa
olemasolul. Vastavalt riigivaraseaduse § 15 lg 2 ei anta riigivara kasutamiseks, kui kasutamiseks
andmine raskendaks oluliselt selle varaga seotud riigivara otstarbekohast kasutamist või muudaks selle
võimatuks.
2 (2)
7. Tehnovõrkude projekti plaanijoonistel ja ristlõikejoonistel tuleb näidata ehitustehnoloogia sh kinnisel
meetodil tehnovõrkude ehitamisel puurkaevikute asukohad, lähima lahtise kaeviku ääre kaugus riigitee
asfaltkatte servast.
8. Joonised tuleb esitada ka dwg formaadis.
9. Tehnovõrkude projekti koosseisus peavad olema ka Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid kui
kavandatakse tehnovõrke riigitee alusele maale (kinnistule).
10. Tehnovõrkude projektis (seletuskiri, joonised) tuleb selgitada kuidas on ette nähtud ehitustööde
tehnoloogia riigiteede teemaal ja tee kaitsevööndis.
11. Äärmise vajaduse (seda peab põhjendama ka seletuskirjas) korral kui kaevatakse lahti riigitee
muldkeha tuleb esitada riigitee katendi taastamise projekt, joonised, mis vastavad „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded“ (EhS § 13 lg 3) põhiprojekti nõuetele sh – kui minnakse tehnovõrkudega riigiteest
lahtiselt risti läbi või kaevatakse lahti riigitee, siis tuleb riigitee taastamisel täies mahus lähtuda joonisel
„_pohitee_truup_150824-a3_madal_mulle“ (asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-
juhendid#rajatised ) toodud geomeetriast, ülekatete pikkused, siirdekiilud jne.
12. Juhime tähelepanu, et riigitee taastamise projekti koostamine nõuab teede projekteerimise
kvalifikatsiooni ja pädevust omavat inseneri.
13. Infoks, alates 14.04. 2021 kehtib uus juhis: Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldus
16.04.2021 nr 1.1-3/21/162; Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. See asub:
https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#katend
14. Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded palun võtta kehtivast standardist EVS 901-3;2021 ning
nõue FNaCl4 peab olema täidetud asfaltsegudel ja pindamiskillustikul kuna libedustõrjet tehakse
kloriididega.
15. Kui kavandatakse uusi mahasõite, juurdepääsuteid ÜVK ehitistele riigiteedelt (ristumiskohad
riigiteega) tuleb vastavasisuline taotlus esitada Transpordiametile, kes väljastab nõuded ristumiskoha
projekti koostamiseks ja ristumiskoha ehitamiseks.
Väljastatud nõuded kehtivad 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle
kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Arvo Veltri
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: Eskiis.pdf
Arvo Veltri
5164006, [email protected]
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Vinni Vallavalitsus
Tartu mnt 2
46603, Lääne-Viru maakond, Vinni
vald, Pajusti alevik
Teie 15.02.2024
Meie 11.03.2024 nr 7.1-2/24/2660-2
Ehitusloa taotluse nr 2411271_01430
kooskõlastusest keeldumine ja nõuete
esitamine ÜVK projektile riigiteede nr 17102,
nr 17194 ja nr 17104 tee piirides ja tee
kaitsevööndis Lääne-Virumaal
Olete Transpordiameti (TRAM) kaasanud ehitisregistris (Ehitusloa taotlus nr 2411271/01430, menetlus nr
415818) Ehitusloa taotluse nr 2411271/01430 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on ehitisregistris
esitatud ka ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni (ÜVK) ehitiste ehitusprojektid, AS Viimsi Keevitus töö nr
2024-003 „Viru-Jaagupi aleviku ühisveevärgi ja -kanalisatsioonisüsteemide rekonstrueerimine ja
laiendamine II-Etapp“ (edaspidi ÜVK Projekt) ja OÜ Esprii töö nr 24002 „Lääne-Viru maakond, Vinni
vald, Viru-Jaagupi alevik. Viru-Jaagupi aleviku ühisveevärgi ja -kanalisatsioonisüsteemide
rekonstrueerimine ja laiendamine II-Etappi katete taastamise projekt“ (edaspidi katete taastamise Projekt),
põhiprojektide staadiumis.
Ehitisregistris esitatud Projektide ja dokumentide järgi on ette nähtud ehitada ühisveevärgi ja
kanalisatsiooni torustikud koos sinna juurde kuuluvate ehitistega (edaspidi tehnovõrgud) Viru-Jaagupi
alevikus Vinni vallas Lääne-Virumaal Projekti dokumentide ja jooniste järgi jäävad tehnovõrgud riigiteede
nr 17102 Viru-Jaagupi – Simuna tee km 0,61-1,69, nr 17194 Voore – Viru-Jaagupi tee km 0,77-0,87 ja nr
17104 Koeravere – Viru-Jaagupi tee km 6,98-7,28 maaüksuste piiridesse (teemaale) ja tee kaitsevööndisse.
Transpordiamet on väljastanud nõuded tehnovõrkude (ÜVK) projektile oma kirjaga 11.03.2024 nr 7.1-
2/24/2660-2 (edaspidi Kiri, lisatud).
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning
Transpordiameti põhimääruse, ei kooskõlasta Transpordiamet esitatud Ehitusloa taotlust nr
2411271/01430, eelnõu ja ehitusprojekte kuna Projektid ei vasta TRAMi Kirjas esitatud nõuetele ja
esitame märkused tehnovõrkude projektide täiendamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee
kaitsevööndis (EhS § 99 lg 3):
1. ÜVK Projekt.
1.1. Kõik riigitee teemaal olevad kaevud ja kapped peavad vastama kandejõule 40t – palume seletuskirja
täiendada.
1.2. Kaevud, kapped ei tohi sattuda sõidutee rattajälge vaid peavad jääma rattajälgede vahele.
1.3. Ristlõikejoonistel <<VK-501>> palume näidata kaeviku laius maapinnal, varisemisnurk α ja see
nurk ei tohi olla järsem kui 53° ning selle 53° varisemisnurgaga tuleb arvestada nii piki teed
kulgevatel trassidel kui ka riigiteede ristumistel tehnovõrkudega puurkaevikute kavandamisel:
2 (4)
1.4. Kõik sõlmed (liitumispunktid) palume viia maksimaalselt riigitee teemaa piirile ning sealt väljuvad
torustike otsad naaberkinnistu (liituja) sisse 2-3 m ulatuses, siis ei pea tulevane liituja enam sõlmima
TRAMiga IKÕ lepinguid ning taotlema luba riigitee teemaal tegutsemiseks.
1.5. Kui kaevud, maakraanid jäävad riigitee teemaale mahasõitudele või haljasalale, siis peavad nad olema
maksimaalselt teemaa piiril, ohutul kaugusel ja uputatud pinnasesse või kruusa ca 15 cm
2. Katete taastamise Projekt.
2.1. Kõikidel riigiteede taastamisel (piisab ühkihilisest asfaltkattest) palume kulumiskihis ette näha
AC16 surf, 6,0 cm ja jämetäitematerjalidel peab olema täidetud nõue FNaCl4 kuna riigiteedel
3 (4)
teostatakse libedustõrjet kloriididega. Taastatud riigiteede teelõigud tuleb kogu tee laiuses näha ette
pindamine, et oleks ühtlane haardetegur kogu sõidutee laiuses.
2.2. Kõikidel riigiteede taastamistel palume arvestada katendikihtide astmeteks 0,5 m ja pikivuugid
peavad jääma kulumiskihis sõiduradade keskele või tee teljele. Ristlõigetel tuleb näidata ka kaeviku
põhja laius.
2.3. Ristlõikejoonistel <<TL-6-01>> palume näidata varisemisnurk α ja see ei tohi olla järsem kui 53°,
astmed 0,5 m ning lähtuvalt selles kuhu jääb pikivuuk ning mis on kogu sõidutee ja tugipeenarde
laius. Ristlõikejoonised palume teha kogu tee laiuses kui taaastatakse riigiteede sõiduteed.
2.4. Palun näidata riigitee markeeringu taastamine. Ristlõigetel tuleb näidata ka kaeviku põhja laius.
2.5. Mis saab riigitee nr 17104 km 7,20 teetruubist?
2.6. Millises sügavuses on torustikud teetruubi all, kaugus truubi põhjast?
2.7. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed, tee kõrval nõustume
(mitte järsem) on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil).
Näiteks toru põhi 2,2 m sügavusel maapinnast, all 15 cm liiva st kaeviku põhi 2,35 m siis tuleb
arvestada, et võimalik kaeviku äär maapinnal on torust 2,15 m kaugusel ja see ei tohi ulatuda riigitee
teepeenrasse, muldkehasse.
2.8. Kui kaevud, maakraanid jäävad riigitee teemaale mahasõitudele või haljasalale, siis peavad nad
olema maksimaalselt teemaa piiril, ohutul kaugusel ja uputatud pinnasesse või kruusa ca 15 cm.
2.9. Kui riigitee katend taastatakse kogu tee laiuses, siis palun lisada tüüpne ristlõige nendel teelõikudel.
Ehitusprojekt, mille järgi ehitatakse peab tagama jätkusuutlikku arengu ja ohutuse, sealhulgas olemasoleva
ja ehitatava keskkonna eesmärgipärase toimivuse ja kasutatavuse. Ehitusprojekt peab olema koostatud
selliselt, et see on loetav, vastuoludeta ning erialaspetsialistile arusaadav ja üheselt mõistetav. Ehitusprojekt
4 (4)
peab andma piisavat, arusaadavat ja õiget teavet ja peab andma selged ja üheselt mõistetavad tehnilised
lahendused, mis tagavad ka olemasolevate ehitiste ja rajatiste eesmärgipärase toimimise.
Palume nende ülaltoodud märkuste ja ettepanekutega arvestada.
Juhime tähelepanu, et kuna taotletud ehitusloas ja projektides kavandatakse pikkades lõikudes riigitee nr
17102 km0,62-0,79 ja nr 17104 km 6,98-7,28 sõidutee taastamist kogu tee konstruktsiooni laiuses, siis
sellisel juhul sõlmib Transpordiamet asjast huvitatud isikuga (tehnovõrkude omanikuga) riigitee taastamise
(ehitamise) lepingu, millega loetakse kooskõlastatuks tehnovõrkude ja riigitee taastamise projektid.
Enne kui Transpordiamet ei ole sõlminud asjast huvitatud isikuga (tehnovõrkude omanikuga) riigitee
taastamise (ehitamise) lepingut ei ole me nõus ka kooskõlastama ehituslubade taotlusi riigitee tee piirides.
Tulenevalt ülaltoodust palume menetleda neid projekte kus on ette nähtud riigiteede taastamine suuremas
mahus ehitisregistrist väljaspool, et jõuda riigiteede taastamise lepingu sõlmimiseni. Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Arvo Veltri
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: 7.1-22425724-2 10.01.2024 Valjaminev kiri.asice
Arvo Veltri
5164006, [email protected]