| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/23/3872-3 |
| Registreeritud | 05.04.2023 |
| Sünkroonitud | 30.03.2024 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2023 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Roadplan OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Roadplan OÜ |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Indrek Oden
Roadplan OÜ
Tiigi 78
50410, Tartu, Tartu maakond
Teie 16.02.2023
Meie 05.04.2023 nr 7.1-1/23/3872-3
Paide linna haldusterritooriumil Mäeküla külas
Nurga kinnistu mahasõidu projekti
kooskõlastamata jätmine
Roadplan OÜ on esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks töö nr 22053 „Riigitee 2 Tallinn
– Tartu – Võru – Luhamaa ja 15175 Paide-Mündi-Mäeküla tee ristmik km 88,69 ja tankla mahasõit
riigiteelt nr 15175 km 11,272“. Projekti eesmärk on tagada riigiteelt nr 15175 juurdepääs Nurga
kinnistule (katastritunnus 56504:001:0520), kuhu vastavalt kehtivale detailplaneeringule
kavandatakse tankla.
Oleme väljastanud 16.12.2022 kirjaga nr 7.1-1/22/24595-2 nõuded Paide linna
haldusterritooriumil Mäeküla külas Nurga kinnistu ristumiskoha projekteerimiseks. Vastavalt
nõuetele tuleb Nurga kinnistu juurdepääsu kavandamisel arvestada kõrguslikult ja plaaniliselt
Transpordiameti poolt tellitud eelprojektiga nr MA17425 „Riigitee 2 (E263) Tallinn-Tartu-Võru-
Luhamaa km 87,5-108,1 Mäo-Imavere lõigu I klassi maantee eelprojekt“ Mäo-Koigi KAUST 3.1
– Teed (koostaja Skepast&Puhkim OÜ). Nõuete kohaselt oli vaja teha projekti koostamisel
koostööd Transpordiameti ja riigitee eelprojekti koostajaga.
Projekteerimise nõuetest lähtuvalt tuleb riigiteega nr 15175 ristumisel arvestada nii olemasoleva
kui projekteeritava maantee kõrgustega. Projektlahendusega peab olema võimalik lahendada
hilisem ohutu liitumine ringristmikuga ja kergliiklusteel ohutu nõlvus. Nurga kinnistu mahasõidu
projektlahenduse juures ei ole arvestatud riigitee eelprojekti asendiplaanilise ega kõrgusliku osaga.
Palume projekti koostamisel võtta aluseks „Riigitee 2 (E263) Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km
87,5-108,1 Mäo-Imavere lõigu I klassi maantee eelprojekt“ lahendus ning arvestada nii Nurga
kinnistu juurdepääsu kui ka kinnistusiseste projektlahenduste kavandamise juures tulevase riigitee
kõrgusliku lahendusega.
Riigitee eelprojekti lahendustest ja Nurga kinnistu olemasoleva maapinna reljeefist lähtuvalt on
tulevikus kahe ala vahel oluline kõrguslik erinevus (kõrguste vahe 3 m). Kõrguste vahest tingitud
olukord seab küsimuse alla Weidenberg OÜ koostatud töö nr 2022-58 „Nurga teenindusjaam-
tankla ehitusprojekt, eelprojekt“ lahenduste realiseeritavuse ja Transpordiameti kooskõlastuse
ehitusloa eelnõule. Arvestades tulevikus tekkivat kõrguslikku erinevust riigitee ja Nurga kinnistu
vahel ning kavandatava tankla hoonestuse, kinnistusiseste teede ja parkimisalade soovitavat
asukohta, on vajalik ristumiskoha projektiga tõendada, et tankla lahenduse realiseerimisel on
riigitee ringristmiku väljaehitamine riigitee eelprojekti raames tulevikus võimalik. Teisisõnu,
vajalik on tõendada, et tankla ehitised ei hakka füüsiliselt takistama ega muuda muul moel oluliselt
2 (3)
keerulisemaks ringristmiku tankla haru lahendamist. Tõendatav lahendus peab olema näidatud
asendiplaaniliselt ja kõrguslikult ning koostamisel tuleb teha koostööd Transpordiametiga. Meie
kontaktisik on projekteerimise osakonna projektijuht Marge Kelgo, tel: +372 5349 9226,
Projekteerimise nõuetest lähtuvalt tuleb ristumine riigiteel nr 2 lahendada kanaliseeritud
ristmikuna. Ristmiku ümberehitamisel ja lisaradade rajamisel tuleb arvestada nõudeid II klassi
maanteele ning lisaradade pikkuste määramisel tuleb lähtuda prognoositavast liiklussagedusest.
Hetkel ei ole riigitee nr 2 ja riigitee nr 15175 ristumine lahendatud kanaliseeritud ristmikuna.
Juhime Teie tähelepanu siinkohal ka sellele, et tulenevalt riigitee 2 kuulumisest TEN-T teede võrku
on kohustuslik projekti auditeerimine (Euroopa direktiiv). Liiklusohutusauditi tellib
Transpordiamet ja huvitatud osapool katab sellega seotud kulutused.
Tankla rajamisel tuleb lahendada jalakäijate ning jalgratturite liikumine ning tagada piirkonnaga
ohutu ja nõuetekohane ühendus. Vastavalt projekteerimise nõuetele tuleb ühendus tagada Mäeküla
kõrtsi ja selle parkimisalaga. Rajatav jalgratta- ja jalgtee (JJT) tuleb rajada Nurga kinnistu kirde
nurgast ca 160 m lõigul paralleelselt riigiteega nr 2 Kaupluse (katastritunnusega 56504:001:0037 )
kinnistule. Riigitee ületus ja sidumine olemasoleva JJT-ga peab toimuma Mäeküla kõrtsi ees
paikneva olemasoleva teeületuskoha kaudu. Perspektiivseid JJT-sid ning uut kavandatavat
maantee ületuskohta riigiteel nr 2 antud projektiga mitte näidata.
Projektiga tuleb lahendada ja tagada nõuetekohane valgustus riigiteedel ja ristmikel. Lisaks
ettejäävatele Transpordiameti valgustusmastide ümbertõstmisele tuleb enne riigitee nr 2 ristmiku
projekteerida riigiteele nr 15175 laiendatud sõidutee äärde vähemalt kaks uut valgustusmasti.
Riigitee nr 2 liiklussagedust antud asukohas on üle 9500 sõiduki ööpäevas ning Tankla rajamisega
muutub oluliselt nii liikluskoosseis kui ka liiklussagedus riigiteel nr 15175. Nõuetekohane
ristmiku piirkonna valgustamine on vajalik.
Oleme toonud välja mahasõidu projektiga seotud olulised ning põhimõttelised vastuolud. Projekti
kooskõlastamata jätmise kirjas me ei ole käsitlenud projekti detailseid puuduseid, kuna esmalt
vajavad lahendamist sõlmküsimused.
Esitame kokkuvõtvalt meie suunised projekti edasiseks täpsustamiseks ja täiendamiseks.
1. Ruumiliselt ja kõrguslikult tuleb tõendada, et kavandatava tankla lahenduse realiseerimisel
on riigitee ringristmiku väljaehitamine riigitee eelprojekti lahendustele tuginedes tulevikus
võimalik.
2. Ristumine riigiteel nr 2 tuleb lahendada kanaliseeritud ristmikuna.
3. Tuleb lahendada jalakäijate ning jalgratturite liikumine ning tagada piirkonnaga ohutu ja
nõuetekohane ühendus.
4. Projektiga tuleb lahendada ja tagada nõuetekohane valgustus riigiteedel ja ristmikel.
5. Arvestada, et tulenevalt riigitee 2 kuulumisest TEN-T teede võrku on kohustuslik projekti
auditeerimine.
Lähtudes ehitusseadustiku § 99 lg 3, jätame kooskõlastamata Nurga kinnistu mahasõidu projekti.
Palume projekti korrigeerida ja täiendada eelpool toodud märkustele ning esitada see uuesti
kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected]
3 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Herkki Rõõm
5219446, [email protected]