Otsus

p 2 4

LEPPEMÄRGID

PLANEERINGUALA PIIR

PLANEERITAV HOONESTUSALA

PLANEERITAVA HOONE VÕIMALIK ASUKOHT

PLANEERITAV KÕNNITEE

PRÜGIKONTEINERITE VÕIMALIK ASUKOHT

PLANEERITAV VÕIMALIK JUURDEPÄÄS KRUNDILE / HOONELE

VÕIMALIKUD SÕIDUSUUNAD

PLANEERITAV SÕIDUTEE / PARKLA

PLANEERITAV VÕIMALIK KÕRGHALJASTUS

PARGI TN AVALIKKU KASUTUSSE MÄÄRAMISE ETTEPANEK

KOHALIK GEODEETILINE MÄRK KAITSEVÖÖNDIGA (r=3m)

LUUNJA VALLAVALITSUS

Puiestee 14 / Luunja alevik / 62222 Tartumaa / 741 7319 / [email protected] / www.luunja.ee

Registrikood 75003476

Transpordiamet

[email protected]

25.10.2023 nr 6-1/309-1

Seisukohtade küsimine detailplaneeringu

koostamiseks

RRLektus Aktsiaselts (edaspidi huvitatud isik) on esitanud Luunja Vallavalitsusele detailplaneeringu

koostamise algatamise taotluse (registreeritud 18.10.2023 nr 6-1/292-1) Luunja alevikus asuval Pargi tn

13 katastriüksusel (43201:001:1573), mis piirneb riigiteedega nr 45 Tartu-Räpina-Värska tee

(43202:004:0044), nr 22251 Põvvatu-Luunja tee L1 (43201:001:1409) ja nr 45 Tartu-Räpina-Värska tee

T26 (43201:001:1574). Huvitatud isik soovib katastriüksusele rajada ärisihtotstarbelise hoone

(kaubandus-, toitlustus- ja teenindushoone) ning taotluse juurde lisatud eskiisjoonise kohaselt soovib

ärihoone teenindamiseks ja juurdepääsuks kasutada olemasolevat ristumiskohta riigiteelt nr 22251

Põvvatu-Luunja tee L1. Tegemist on Pargi tn 14 katastriüksusega (43202:004:0015), mis on eraomandis

ning olemasolevale juurdepääsuteele ei ole valla kasuks seatud servituuti ehk tegemist ei ole avalikuks

kasutamiseks mõeldud erateega. Pargi tn 14 katastriüksusel asuv tee saab teatud maal kokku

munitsipaalomandis oleva tänavaga 4320055 Pargi tänav (43201:001:1895). Tänaseni on maaomanik

enda katastriüksusel paikevat teed lubanud kohalikel elanike kasutada, kuid ei ole olnud huvitatud teed

andma avalikku kasutusse (nt servituudi seadmine, lepingu sõlmimine) ning hetkel on vallal puudunud

vajadus seada olemasolevale teele sundvaldus.

Luunja vald näeb juurdepääse Pargi tn 13 katastriüksusele planeeritava ärihoone (toidukauplus) tarbeks

eelkõige riigiteelt nr 45 Tartu-Räpina-Värska tee. Juhul kui juurdepääsu määramine riigiteelt nr 45

Tartu-Räpina-Värska tee kaudu ei ole õigusaktidest tulenevalt võimalik, palume Transpordiametil

väljastada seisukohad detailplaneeringu koostamiseks riigiteelt nr 22251 Põvvatu-Luunja tee L1 kaudu.

Oleme seisukohal, et planeeringuala peab olema selline, mis hõlmaks korrektselt ärihoone

teenindamiseks juurdepääsu(-sid) ning teede kavandamisel peab arvestama ka jalgratturite- ja jalakäijate

vajadustega ning olemasoleva jalgratta- ja jalgtee võrgustikuga (hetkel kajastab eskiisjoonis

planeeringuala vaid osaliselt).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Enelin Alter

planeeringute nõunik

Lisa: eskiisjoonis

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Enelin Alter

Luunja Vallavalitsus

[email protected]

Puiestee tn 14

62222, Tartu maakond, Luunja vald,

Luunja alevik

Teie 25.10.2023 nr 6-1/309-1

Meie 10.11.2023 nr 7.2-2/23/22482-2

Seisukohtade väljastamine Pargi tn 13

katastriüksuse detailplaneeringu

koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Pargi tn 13 katastriüksuse detailplaneeringu (katastritunnus

43201:001:1573, edaspidi planeering) koostamiseks. Huvitatud isik soovib Pargi tn 13

katastriüksusele rajada ärisihtostarbelise hoone (toidukauplus). Planeeringut ei ole algatatud.

Planeeritav ala külgneb riigiteedega nr 45 Tartu-Räpina-Värska km 10,71-10,82 ja nr 22251

Põvvatu-Luunja km 4,775-4,835. Riigiteede keskmine ööpäevane liiklussagedus on vastavalt 3919

ja 1181 sõidukit. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning

majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi

normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Planeeringualale on tagatud juurdepääs kõrvalmaanteelt nr 22251 koahliku tee nr 4320055

Pargi tänav kaudu ning planeeringu eskiisjoonise (Lisa 2) kohaselt soovib huvitatud isik

kasutada nimetatud juurdepääsu planeeringu realiseerimiseks.

Olete edastanud meile oma seisukoha, et Pargi tn 13 katastriüksusele kavandatavale hoonele

(toidukauplus) võiks ideaalis toimuda juurdepääs riigiteelt nr 45 (Lisa 1).

Pargi tn 13 katastriüksus asub tugimaantee nr 45 ja kõrvalmaantee nr 22251 ristmiku alas, kus

mõlema riigitee aasta keskmised liiklussagedused on suhteliselt kõrged (vastavalt 3919 ning

1181 sõidukit), tugimaanteel kehtib kiirusrežiim 70 km/h ja kõrvalmaanteel 50 km/h.

Vastavalt meie juhendi „Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramine“ p 2.1. Tabel 1

on rigiiteel nr 45 asulavälises keskkonnas samatasandiliste ristmike lubatud omavaheline

kaugus 250 m. Pargi tn 13 katastriüksus piirneb riigiteega nr 45 vaid ca 105 m lõigus ning

samuti asub riigitee nr 45 servas Pargi katastriüksuse piiri ääres bussipeatus (riigitee nr 45 km

10,788, „Luunja“) mille tasku asub ca 40 m kaugusel riigitee nr 22251 ristmikust. Antud

asukohas ei ole võimalik täiendava ristumiskoha rajamine riigiteelt nr 45.

Juurdepääs planeeringualale kavandada riigitee nr 22251 km 4,729 olemasolevalt

ristumiskohalt (kohalik tee nr 4320055, Pargi tänav). Täiendavaid riigiteede ristumiskohti

mitte planeerida. Planeeringuga kavandatava tegevuse realiseerimine eeldab mh riigitee nr

22251 Pargi tänava ristmiku rekonstrueerimist, mille jaoks tuleb meie käest taotleda nõuded

projekti koostamiseks.

2. Kohalikul omavalitsusel palume korraldada olemasolevate eratee(-de) avaliku kasutuse

määramine, transpordimaa planeerimine ja teeregistrisse kandmine vastavalt

2 (3)

ehitusseadustikule, et tagada juurdepääs planeeringualale ja sellega külgnevatele kinnistutele.

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja riigitee kaitsevöönd 30 m arvestatuna riigitee

äärmise sõiduraja välimisest servast.*

4. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub

väljakujunenud hoonestusjoon.

5. Kinnistusisesed kergliiklusteed siduda riigitee nr 45 ääres olemasoleva kergliiklusteega.

Kergliiklusteede ühendamiseks tuleb taotleda meie käest nõuded projekti koostamiseks.

6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada riigiteede ristumiskoha nähtavuskolmnurgad

vastavalt juhendile „Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramine“.

Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa,

heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus

(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee

kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

10. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide seisukorda ja läbilaskevõimet ning teostada läbilaskearvutused.

11. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist /

hoone kasutusloa väljastamist/ hoone ehitamise alustamise teatise esitamist.

12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele

uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee

teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (parkla, tehnorajatis jms)

kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

3 (3)

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku

saamiseks.

17. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

* Antud asukohas on hetkel EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd 10 m arvestatuna riigitee äärmise

sõiduraja välimisest servast.

10.08.2021 kirjaga nr 7.1-2/21/16400-3 edastasime ettepanekud Luunja valla ja Luunja valla

Veibri külas asuva Lillevälja tee 20 maaüksuse üldplaneeringu lähteseisukohtade ja KSH

väljatöötamise kavatsusele (edaspidi ettepanekud). Oma ettepanekute p 2. käsitlesime riigiteest

tekkivate kitsenduste määramist, sh tänava kaitsevööndi laiendamist; p 2.2.1. tegime ettepaneku

määrata Luunja valla üldplaneeringuga Luunja aleviku piirides riigitee nr 45 km 9,791-11,062

(aleviku piirist aleviku piirini) kaitsevööndi laiuseks 30 m arvestatuna riigitee äärmise sõiduraja

välimisest servast. Koostamisel olevas üldplaneeringus on meie ettepanekuga arvestatud.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. Seisukohtade küsimine detailplaneeringukoostamiseks

2. Pargi 13 DP_eskiisjoonis

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]