selgitab, et karjäär väike ja ei riku rohevõrgustikku.
8. Kuhu müüakse materjal? Miks ei ole kindlaid objekte, kuhu viiakse? Keskkonnaamet
selgitab. Ettevõtte esindaja selgitab, et on suhteliselt kindel, et karjäär saab
ammendatud kiiremini kui 7 aastaga. Alal on kvaliteetne materjal, mida on tarvis.
Eelkõige siiski RB, Via Baltica. Teedeehituseks sobiva kvaliteediga materjali napib.
Ettevõte selgitab, et madalamargilise lubjakivi varustuskindlus on tagatud, kuna uusi
alasid on palju juures. Seepärast nad taotlevadki vaid kruusakarjääri.
9. Millal eestlased saavad oma maa peremeheks? Pole vastatav.
10. Kuidas lubjakivi väärindatakse, kusagil pole tehaseid jne. Eestlaste elukvaliteet
halveneb. Pole vastatav.
11. Kohila-Hageri tee kvaliteet väga halb. Kruusatee, kus korralikku aslfaltkatet pole peal.
Riigitee kvaliteet halveneb. Teeääred auklikud, rattaga sõita ei saa, koolilaste buss
sõidab, lapsed käivad jala. Kes tagab turvalisuse? Vastutab tee omanik
(Transpordiamet). Kuidas KOV tagab, et tee seisund jääks normikohaseks? KOVi
esindaja selgitab, et on mõõdetud liikluskoormust ja liiklussagedus on väike. KOVi
esindaja selgitab ka, et kuidas saab pöörduda ja mida peaks kirjutama
Transpordiametile, et tee korda tehtaks. Arutelu kohati väljub keskkonnaloa eelnõu
raamest. KOVi esindaja võtab kehvas seisukorras oleva tee küsimuse teadmiseks ning
uurib asja.
12. Küsimus: ristmikul peatub buss, kellele kuulub bussipeatus ja kes vastutab, et on
turvaline? KOVi esindaja selgitab. Saalist leitakse, et ollakse nõus oma maast
loobuma bussipeatuse nihutamiseks turvalisemasse kohta.
13. Kui sügav on karjäär ja kui sügavale jääb vesi? Kuidas mõjutatakse naabertalude
veetaset? Ettevõte vastab, et põhjavett ei puudutata, varu on veepealne. Kui rasked
masinad peal, kas veesoon kinni ei lähe? Ettevõte vastab, et ei lähe.
14. Kuidas müra levib, kui kasutatakse purustussõlme? Ettevõte selgitab, et sõlm on
karjääris lühiajaliselt, mitte aastaringselt. Eeldus on, et müra ei ole lähima elamu
juures ülenormatiivne. Ületamist saab kontrollida kaebuste esitamisel mõõtmistega.
15. Kus pannakse paika kellaajad, kas loal või kaevandamisprojektis? Keskkonnaamet
selgitab, et keskkonnaloal ja see siis läheb tingimuseks. Arutelu tööaja piiramise
ettepaneku esitamiseks.
16. Millised elamud on lähimad, katendivallide rajamise mõistes? Keskkonnaamet
selgitab, et need, mis on karjääri piirile kõige lähemad, nende suunale pannakse.
17. Kelle huvides on, et linnad laienevad ja külad jäävad tühjaks? Pole vastatav.
Keskkonnaamet palub, et kõik osalejad lisaksid oma kontaktid registreerimislehele.
Põhjendus: eelnõud saadetakse neile täiendavalt tutvumiseks ning selgitatakse, et arvamusi
oodatakse 09.jaanuarini.
Koosolekut juhatas Martin Nurme. Protokollis Marin Varblane.