Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.2-2/23/1819-1 |
Registreeritud | 24.01.2023 |
Sünkroonitud | 31.03.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute kooskõlastamine |
Toimik | 7.2-2/2023 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Tori Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Tori Vallavalitsus |
Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
TORI VALLAVALITSUS
Pärnu mnt 12 Telefon 4451881 E-mail: [email protected]
Sindi linn Tori vald Registrikood 77000341
86705 PÄRNUMAA
Vastavalt nimekirjale 23.01.2023 nr 6-2.1/270
Elbu külas Ado-Metsa kinnistu detailplaneeringu koostamine
Tori Vallavalitsus menetleb detailplaneeringu algatamist Elbu külas Ado-Metsa
kinnistule.
Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on Ado-Metsa maaüksustele määrata
ehitusõigus päikesepaneelide paigaldamiseks ning moodustada kinnistust eraldi krunt
uue põhimaantee nr 4 (E67, Tallinn-Pärnu-Ikla) kavandatava liiklussõlme tarbeks.
Päikesepaneelid rajatakse eesmärgiga varustada päikeseenergiaga kõrvalkrundil
kehtestatud Aru ja Ado-Metsa kinnistute detailplaneeringus ette nähtud elektriautode
laadimisjaama. Detailplaneeringuga planeeritakse moodustada kolm krunti -
planeeritava tootmismaa ehk päikesepaneelide pargi tarbeks ning maatulundusmaa ja
transpordimaa.
Detailplaneeringuala hõlmab Elbu külas asuvat Ado-Metsa (14901:001:0198,
kinnistusregistris registriosa numbriga 2399406) maaüksust. Kinnistu kogu pindala on
9,88 ha. Maakatastri andmetel on Ado-Metsa kinnistu hoonestamata ja koosneb 8,31
ha metsamaast ja 1,57 ha muust maast.
Detailplaneeringu ala piirneb põhja poolt Angojaga ja 100% maatulundusmaaga,
lääne- ja lõuna suunast piirneb planeeringuala olemasoleva 19219 Are – Elbu
kõrvalmaanteega ning uue rajatava põhimaantee nr 4 (E67, Tallinn-Pärnu-Ikla)
projekteeritava liiklussõlmega. Liiklussõlmest ida suunas Aru (14901:001:0083) ja
Ado-Metsa (14901:001:0197) maaüksustele on kavandatud tankla, parklad ja
majutushoone. Kompleksi on kavandatud ka elektriautode laadimisjaam. Juurdepääs
planeeritavale alale toimub 19219 Are-Elbu teelt.
Kavandatava päikesepargi ala jääb suures ulatuses Angoja ehituskeeluvööndisse.
Detailplaneeringuga tehakse ettepanek ehituskeeluvööndi vähendamiseks.
Käesoleva kirjaga esitame teile kui planeerimisseaduse § 81 lõike 1 ja § 127 lg 1 ja 2
kohaselt planeeringu koostamisse kaasatud isikutele Ado-Metsa kinnistu
detailplaneeringu lähteseisukohad nende kohta ettepanekute saamiseks.
Palume ettepanekud antud detailplaneeringu lähteseisukohtade täiendamiseks
esitada meile hiljemalt 22.02.2023.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Signe Rõngas
abivallavanem
Esitatud: Transpordiamet, Elektrilevi OÜ, piirinaabrid, puudutatud isikud
Lisa: Ado-Metsa kinnistu DP lähteseisukohad, eskiisjoonis
Piret Kallas
planeerimisspetsialist
5198 4663 [email protected]
m² P -
1 T
_ _
20000 _
_
49427 -
m² P -
2 M
_ _
_ _
_
15355 -
m² P -
3 L
_ _
_ _
_
34024 - Ado-Metsa
14901:001:0198
Kõrvitsa 14901:001:0160
Vaariku 14901:001:0159
Illu-Gustavi 14901:001:0171
Kalme 14901:001:0130
Platsi 14901:001:0426
19219 Are-Elbu tee
14901:001:0079
Rukkipõllu 14901:001:0361
Aru 14901:001:0083
TA LL
IN N
P Ä
R N
U
Pr oj
ek te
er ita
v põ
hi m
aa nt
ee n
r 4 (E
67 )
Ta llin
n- Pä
rn u-
Ik la
A re
-N ur
m e
lõ ik
Sk ep
as t &
P uh
ki m
O Ü
tö ö
nr 2
01 7-
00 74
-1
ARE
25,0
25,0
4,0
Olemasolev kõrvalmaantee 19219 Are - Elbu
Projekteeritav kõrvalmaantee 19219 Are - Elbu
4,0
4,0
15,6
Märkused: 1. Päikesepaneelide paigutus ning asukoht täpsustub ehitusprojektis. 2. ALUSKAART: Maa-ameti kiirortofoto seisuga kevad 2022.
S
N
W E
Koostatud: 06.12.2022 K-Projekt Aktsiaselts, Ahtri tn 6a Tallinn 10151 Eesti
tel +372 626 4100, [email protected]
Tori vald, Elbu küla, Ado-Metsa kinnistu detailplaneering Lahendusskeem
M 1:1000
TINGMÄRGID Planeeritud ala piir
Katastriüksuse piir
Moodustatava krundi piir
Projekteeritav autoliikluse ala Skepast & Puhkim OÜ töö nr 2017-0074-1)
Projekteeritav kergliikluse ala Skepast & Puhkim OÜ töö nr 2017-0074-1)
Planeeritud juurdepääsutee teenindussõidukitele
Planeeritud maapealne hoonestusala
Planeeritud päikesepaneelide võimalik asukoht
Krundi positsiooni number
Krundi ehitusõigus
T Tootmismaa (päikesepaneelide park)
M Maatulundusmaa
L Transpordimaa
Autode võimalik juurdepääs krundile
Angoja kalda piiranguvööndi piir 100 m
Angoja kalda ehituskeeluvööndi piir 50 m
Angoja veekaitsevööndi piir 10 m
Angoja eesvoolu kaitsevöönd 15 m
Maantee kaitsevööndi piir äärmise sõiduraja välimisest servast 30 m ja 50 m
35-110 kV elektriõhuliini kaitsevööndi piir mõlemal pool liini telge 25 m
1 SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES
MEETRITES KÕRGUS
KORRUSELISUS SUURIM
KRUNDI SUURUS
ARV KRUNDIL HOONETEPIND MAAPEAL
EHITISEALUNE
PIND MAA-ALL EHITISEALUNE
P - krundil
LÄHTESEISUKOHAD
Tori vallas Elbu külas Ado-Metsa kinnistu detailplaneeringu koostamiseks.
ÜLDOSA
Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on Ado-Metsa maaüksustele määrata ehitusõigus
päikesepaneelide paigaldamiseks ning moodustada kinnistust eraldi krunt uue põhimaantee nr 4
(E67, Tallinn-Pärnu-Ikla) kavandatava liiklussõlme tarbeks. Päikesepaneelid rajatakse eesmärgiga
varustada päikeseenergiaga kõrvalkrundil kehtestatud Aru ja Ado-Metsa kinnistute
detailplaneeringus ette nähtud elektriautode laadimisjaama. Detailplaneeringuga planeeritakse
moodustada kolm krunti - planeeritava tootmismaa ehk päikesepaneelide pargi tarbeks ning
maatulundusmaa ja transpordimaa.
Detailplaneeringuala hõlmab Tori vallas Elbu külas asuvat Ado-Metsa (14901:001:0198,
kinnistusregistris registriosa numbriga 2399406) maaüksust. Kinnistu kogu pindala on 9,88 ha.
Maakatastri andmetel on Ado-Metsa kinnistu hoonestamata ja koosneb 8,31 ha metsamaast ja 1,57
ha muust maast.
OLEMASOLEV OLUKORD
Detailplaneeringu ala piirneb põhja poolt Angojaga ja 100% maatulundusmaaga, lääne- ja lõuna
suunast piirneb planeeringuala olemasoleva 19219 Are – Elbu kõrvalmaanteega ning uue rajatava
põhimaantee nr 4 (E67, Tallinn-Pärnu-Ikla) projekteeritava liiklussõlmega. Liiklussõlmest ida
suunas Aru (14901:001:0083) ja Ado-Metsa (14901:001:0197) maaüksustele on kavandatud
tankla, parklad ja majutushoone. Kompleksi on kavandatud ka elektriautode laadimisjaam.
Juurdepääs planeeritavale alale toimub 19219 Are-Elbu teelt.
Kavandatava päikesepargi ala jääb suures ulatuses Angoja ehituskeeluvööndisse.
Detailplaneeringuga tehakse ettepanek ehituskeeluvööndi vähendamiseks.
LÄHTESEISUKOHAD PLANEERINGU KOOSTAMISEKS
KEHTIVAD PLANEERINGUD JA MUUD ALUSMATERJALID
Alal kehtib Are valla üldplaneering, mis on kehtestatud Are Vallavolikogu 29.12.2009 otsusega
nr 73. Üldplaneeringu järgi valla territooriumil tuleb soodustada alternatiivenergia allikate (vee-,
tuule- ja bioenergia) kasutusse võtmist. Kehtiv üldplaneering päikeseelektrijaamade rajamist
otseselt ei käsitle. Planeeritav ala jääb üldplaneeringu kohaselt hajaasustusalale ja on metsamaa.
Planeeritav ala ei jää Pärnu maakonnaplaneeringu kohasele rohelise võrgustiku, väärtusliku
maastiku või väärtusliku põllumajandusmaa alale. Seega otsest vastuolu maakonnaplaneeringu
tingimustega ei ole.
Pärnu maakonna planeeringus rõhutatakse, et taastuvate energiaallikate osakaalu suurendamine on
Eesti riikliku energiamajanduse oluline eesmärk. Maakonna planeeringus on kirjeldatud, et
maakonnas on Eesti keskmisest enam potentsiaali päikeseenergia kasutamiseks.
Maakonnaplaneeringus seatakse päikeseenergia arendamiseks tingimused alljärgnevalt:
- päikesepargid kavandada väheväärtuslikele või kasutusest väljalangenud aladele, nt
endised tööstuspargid, laudakompleksid;
- suuremate päikeseenergia parkide asukohad määrata üldplaneeringuga. Vältida
päikeseenergia tootmiseks mõeldud suuremate alade kavandamist väärtuslikule
põllumajandusmaale, väärtuslikule maastikule ja rohelise võrgustiku alale. Päikeseenergia
tootmine nimetatud aladel on võimalik põhjendatud vajadusel ja täiendava kaalutlemise
tulemusena;
- väiketuulikute rajamise ja päikeeseenergia kasutamise tingimused määrata
üldplaneeringuga.
Pärnu maakonna planeeringu teemaplaneering „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via
Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0-170,0“ on kehtestatud Pärnu maavanema 1.10.2012
korraldusega nr 529.
Planeeritav lahendus ei ole vastuolus teemaplaneeringuga, vaid lähtubki kõrgema tasandi
planeeringus määratud trassikoridorist ja liiklussõlmest.
ERITINGIMUSED, UURINGUD, MÕÕDISTUSED
• Geodeetiline alusplaan 1:500
KESKKONNAMÕJU STRATEEGILISE HINDAMISE VAJADUS
Tulenevalt keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 33 lg 2 p 3 tuleb
keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamise vajalikkust kaaluda ja anda selle kohta
eelhinnang, kui koostatakse detailplaneering planeerimisseaduse § 142 lõike 1 punktis 1 või 3
sätestatud juhul.
Planeeritava maa-ala kohta on koostatud keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH)
eelhinnang, kus on analüüsitud järgmisi võimalikke planeeringualaga seotud keskkonnamõjusid:
pinnas, maa- ja loodusvarade kasutamine, jäätmeteke, põhja- ja pinnavesi, õhk, valgus, müra ja
vibratsioon, soojus, kiirgus, lõhn. Koostaja: LEMMA OÜ (reg nr 11453673).
EELHINNANGU KOKKUVÕTE
Arvestades kavandatud tegevuse mahtu, iseloomu, paiknemist ja kasutust ei ole oodata
detailplaneeringu elluviimisel ning rajatiste sihipärase kasutamisega seonduvat olulist
keskkonnamõju, mis nõuaks täiemahulise keskkonnamõju strateegilise hindamise läbiviimist.
KSH eelhinnangu koostaja ei pea keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamist
detailplaneeringule vajalikuks järgnevatel põhjustel:
- kavandatav tegevus ei põhjusta olulist looduskeskkonna vastupanuvõime ega loodusvarade
taastumisvõime ületamist;
- planeeringuga hõlmatud ala lähipiirkonnas ei paikne kaitstavaid loodusobjekte,
maastikuliselt ja ökoloogiliselt väärtuslikke või tundlikke alasid, planeeringualal puuduvad
kõrge väärtusega kooslused ja elupaigad. Teadaolevate kaitsealuste liikide leiukohtadesse
või kaitsealuste linnuliikide olulistele toitumisaladele päikesepaneele ei kavandata;
- kavandatav tegevus muudab maakasutust ja välistab alal päikesepargi elueal metsa
uuenemise, mis mõjutab ebasoodsalt elurikkuse säilitamise eesmärke. Antud mõjusid on
võimalik leevendada ja kompenseerida. Leevendusmeetmete rakendamisel ei ole oodata
olulist ebasoodsat mõju;
- Planeeringuala ei paikne rohevõrgustiku alal ning tegevus rohevõrgustiku toimimist
ebasoodsalt ei mõjuta;
- projekti realiseerimisega ei saa eeldada tegevusi, millega kaasneks keskkonnaseisundi
olulist kahjustumist, näiteks ebasoodsat mõju hüdrogeoloogilistele tingimustele ja
veerežiimile. Päikesepargi rajamine veekogu ehituskeeluvööndisse on võimalik ainult
Keskkonnaameti vastaval kooskõlastusel;
- projektiga ei kaasne ebasoodsat mõju Natura 2000 võrgustiku aladele. Kavandatud
tegevusega ei ole oodata mõju Natura ala kaitse-eesmärkidele ega terviklikkusele ning
Natura hindamise läbiviimine ei ole seega vajalik;
- kavandatav tegevus ei kahjusta kultuuripärandit, inimese tervist, heaolu ega vara.
Tegevusega ei kaasne liikluskoormuse, mürataseme ja õhusaaste suurenemist ning
ülenormatiivsete saastetasemete esinemist;
- kavandatava tegevusega ei kaasne olulisel määral soojuse, kiirguse, valgusreostuse ega
inimese lõhnataju ületava ebameeldiva lõhnahäiringu teket;
- alal ei ole tuvastatud keskkonda saastavaid objekte ega jääkreostust, mistõttu ei ole eeldada
olulist pinnase või vee reostust, mis seaks piiranguid kavandatavale majandustegevusele;
- kavandatava tegevusega ei kaasne avariiolukordade esinemise tõenäosuse kasvu;
- päikeseelektrijaamade rajamisel väheneb fossiilsete kütuste põletamisel tekkiva
elektrienergia tootmise vajadus, misläbi paiskub sama koguse energia tootmisest õhku
vähem heitgaase ja kasvuhoonegaase. Seetõttu on õhukvaliteedile ning kliimale avaldatav
tegevusega kaasnev mõju positiivne.
- lähtudes ala ja selle lähiümbruse keskkonnatingimustest ja maakasutusest, ei ole ette näha
detailplaneeringu esialgse eskiisiga kavandatud mahus päiksepargi rajamisel antud
asukohas olulist ebasoodsat keskkonnamõju.
- Puuduvad muud olulised asjaolud, mis planeeringu koostamisel tingiks KSH algatamise
vajadust.
KSH eelhinnangu koostaja näeb siiski, et tegevusel on ebasoodne mõju alal esinevatele
taimekooslustele. Meetmed võimaliku ebasoodsa mõju vähendamiseks oleksid järgmised:
− Päikesepargi rajamisel soovitud alale muudetakse senist maakasutust ning päikesepargi
eluea jooksul ei ole alal võimalik metsa uuenemine. See vähendab päikesepargi positiivset
mõju kliimamuutuste leevendamisele. Taastuvenergia kiirendamise auditi raames on välja
töötatud raadamise kompenseerimise esmane kontseptsioon. Raadamise tulemusena
metsamaa mitte vähenemise tagamiseks, on vajalikuks meetmeks eelkõige
asendusmetsastamine ehk metsa istutamine tuulerikastele rannikualadele, endistele
ammendunud karjääride maa-aladele, endistele või mahajäetud tööstus- või
kaevandusaladele, linnalähipiirkondadesse ning viimasena ka toidutootmise seisukohast
vähemväärtuslikele põllumaadele ning loomakasvatuse ja elurikkuse hoiu seisukohast
vähemväärtuslikele rohumaadele. Kuna asendusmetsastamine hakkab tulemusi andma
väga suure ajanihkega ja reeglina on asenduseks leitud ala väiksema viljakusega ja
väiksema süsiniku sidumise potentsiaaliga, siis reaalseks mõjude kompenseerimiseks
peaks metsastama lisaks raadatud alale veel juurde 25%. Samas tuleb
asendusmetsastamiseks sobivate alade valikul arvestada, et välistatud oleks
looduskaitseliselt oluliste alade metsastamine (näiteks pärandniidud, luitealad, lagesood,
väärtuslikud püsirohumaad) ning minimeeritud toidutootmise seisukohast oluliste
väärtuslike põllumajandusmaade metsastamine.
− Vältida puude ja põõsaste raiet ja taimestiku eemaldamist sisaldavaid pinnasetöid lindude
pesitsusperioodil 15. märtsist kuni 30. juunini. Meede välistab alal pesitsevate lindude
pesitsushäiringu põhjustamist ja linnupoegade hukkumist.
− Vältida herbitsiidide kasutamist päikesepargi alal.
− Rajada päikesepaneelide vahel ehitustegevuse lõppedes liigirikas ja tolmeldajatele sobilik
niidukooslus. Kuna tegu on ulatusliku päikesepargiga, mille rajamiseks likvideeritakse
metsakooslust, siis liigirikkuse kao kompenseerimiseks ja vastamaks elurikkuse kao
pidurdamise eesmärkidele on tugevalt soovitatav rajada paneelide vahele niidukooslus.
Niidukooslus pakuks elu ja toitumispaika putukafaunale (sh päevaliblikatele ja
tolmeldajatele), mis omakorda suurendab toidubaasi lindudele. Koosluse rajamiseks tuleks
kasutada kodumaiseid seemnesegusid9, mille täpsemal valikul on asjakohane
konsulteerida botaanikuga. Lisaks elurikkuse kao kompenseerimine võib sellisel viisil
kooslust kujundades olla võimalik tagada ka paneelide vahelise ala väiksem
hooldusvajadus. Hooldada tuleks pargi taimestikku lähtudes pool-looduslike rohumaade
hooldamise põhimõtetest teostades niitmist (1 kord aastas) suve teises pooles (mitte varem
kui 10. juuli). Meetme rakendamisel võiks päikesepargi ala tulevikus toimida sarnaselt
poollooduslikule rohumaale ning kujuneda ökoloogiliselt väärtuslikumaks alaks, kui see
on praegu.
− Ehitustegevuse käigus maa seest välja tulnud kive on soovitatav kasutada päikesepargi alal
haljastuselementidena - rajada kivihunnikuid. Kivihunnikud pakuvad elu- ja varjepaiku
roomajatele ning kahepaiksetele, kellele päikesepargi alale tekkiv kooslus võiks olla
sobilik elupaik.
− Maanteelt avaneva monotoonse tehisliku vaate vähendamiseks on soovitav säilitada ja
rajada teede äärde haljastust. Eelistada tuleks kodumaistest kiirekasvulistest
lehtpuuliikidest ja okaspuuliikidest koosnevate puudegruppide ja salude rajamist. Kui
kõrghaljastuse rajamine ei ole ruumipuudusel võimalik, siis võib kasutada ka
vertikaalhaljastust päikeseelektrijaam piiraval piirdeaial. Eelistada tuleks looduslikke liike
– humalat ja tappusid, kuid kasutada saab ka metsviinapuud jt ronitaimede liike.
SEISUKOHAD PLANEERINGU LAHENDUSE OSAS
• Määrata ehitusõigus Ado-Metsa kinnistule päikesepaneelide paigaldamiseks ning
moodustada kinnistust eraldi krunt uue põhimaantee nr 4 (E67, Tallinn-Pärnu-Ikla)
kavandatava liiklussõlme tarbeks..
• Elektriga liitumiseks küsida Elektrilevi OÜ-lt tehnilised tingimused.
• Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust ning planeeringulahendus
siduda kontaktalas paiknevate teiste planeeringutega.
• Riigimaanteega külgneval alal tuleb lähtuda Transpordiameti poolt väljastatavatest
tingimustest või nende puudumisel riigimaantee kaitsevööndi ulatusest.
• Arvestada KSH eelhinnangus väljatoodud meetmetega võimaliku ebasooda mõju
vähendamiseks.
• Lubatud ei ole läbipaistmatute piirete rajamine.
• Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu.
• Planeeringus määrata vajadusel ehitusjärjekorrad.
• Detailplaneeringu koostamisel hinnata selle elluviimisega kaasnevaid asjakohaseid
majanduslikke, kultuurilisi, sotsiaalseid ja looduskeskkonnale avalduvaid mõjusid.
KOOSTAMISE PROTSESS
• Detailplaneeringu koostamise korraldaja on Tori Vallavalitsus
• Detailplaneeringu algatab ja kehtestab Tori Vallavolikogu
• Detailplaneering komplekteerida ühes eksemplaris paberkandjal ja üks eksemplar
digitaalselt.
• Haldusleping enne kehtestamist.
• Detailplaneering peab kehtestamiseks esitamisel vastama riigihalduse ministri 17.10.2019
määrusele nr 50 “Planeeringu vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded“.
KOOSTÖÖ
• Keskkonnaamet
• Transpordiamet
• Põllumajandus- ja Toiduamet
KAASAMINE
• Piirinaabrid ja puudutatud isikud
• Elektrilevi OÜ
• Rahandusministeerium
Seadusest tulenevad kooskõlastused tuleb saavutada enne detailplaneeringu vastuvõtmist. Tori
Vallavalitsusel on õigus kooskõlastuste vajadust ja lähteseisukohti täpsustada ja täiendada
detailplaneeringu menetlemisel.
Planeeringu koostamisse kaasatakse isikud, kelle õigusi ning huve planeering võib puudutada ja
isikud, kes on avaldanud soovi olla selle koostamisse kaasatud.
AJAKAVA
• KSH eelhinnangu koostamine ja KSH vajalikkuse kohta asjaomastelt asutustelt
seisukohtade küsimine, vajadusel täiendamine: üks kuni kaks kuud.
• Detailplaneeringu algatamine ja KSH mittealgatamine, sellest teatamine: üks kuu.
• Planeeringulahenduse sisuline koostamine ja lahendusvariantide avalik tutvustamine
(eskiislahendus): kolm kuud.
• Planeeringu kooskõlastamine ja arvamuse küsimine: kolm kuud.
• Planeeringu vastuvõtmine ja avalikust väljapanekust teatamine: kaks kuud.
• Planeeringu avalik väljapanek ja arutelu, järelevalve: kaks kuni kolm kuud.
• Planeeringu komplekteerimine, materjalide esitamine, planeeringu kehtestamine ja sellest
teatamine: kaks kuud.
• PlanS § 139 lõike 2 alusel tehakse detailplaneeringu kehtestamise või kehtestamata jätmise
otsus hiljemalt kolme aasta möödumisel detailplaneeringu algatamisest arvates.
Lähteseisukohad kehtivad kaks aastat detailplaneeringu algatamisest. Vajadusel täpsustab
vallavalitsus lähteseisukohti protsessi kestel.
Koostas:
Piret Kallas
planeerimisspetsialist
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Pärnumaa Tori vald Elbu küla Ado-Metsa kinnistu detailplaneeringu kehtestamine | 09.07.2024 | 3 | 7.2-2/24/1819-8 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tori Vallavalitsus |
Pärnumaa Tori vald Elbu küla Ado-Metsa kinnistu detailplaneeringu avalikustamine | 16.02.2024 | 44 | 7.2-2/24/1819-7 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tori Vallavalitsus |
Detailplaneeringu kooskõlastamine | 05.11.2023 | 147 | 7.2-2/23/1819-6 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tori Vallavalitsus |
Pärnumaa Tori vald Elbu küla Ado-Metsa kinnistu detailplaneeringu eelnõu kooskõlastamine | 03.11.2023 | 149 | 7.2-2/23/1819-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tori Vallavalitsus |
Pärnumaa Tori vald Elbu küla Ado-Metsa detailplaneeringu eskiisi avalikustamine | 30.08.2023 | 214 | 7.2-2/23/1819-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tori Vallavalitsus |
Pärnumaa Tori vald Elbu küla Ado-Metsa kinnistu detailplaneeringu algatamine | 04.04.2023 | 362 | 7.2-2/23/1819-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tori Vallavalitsus |
Seisukohad detailplaneeringu koostamiseks | 20.02.2023 | 405 | 7.2-2/23/1819-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Tori Vallavalitsus |