Mulgi vallas Abja-Paluoja linnas Tikuti kinnistu ristumiskoha projekt

töö nr. T- 116-23

töö nimetus: ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLA

objekti asukoht: Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Kaupluse parklasse sissesõit tee nr 24172 Sultsi-Abja-Paluoja tee km 20,083

tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

kaust Teed ja Liiklus

eriala: TL versioon

staadium: PP

projekti koostaja: Vambola Truutsi

kontrollis: Tiit Korn

aeg ja koht: November 2023, Otepää

Mehr OÜ, reg. 11983520, Palupera tee 4, 67405 Otepää tel. 58398659, [email protected], www.mehr.ee Kutsetunnistus nr. 187285

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

1

SISUKORD.

A. Seletuskiri 1. Üldosa. 2. Olemasolev olukord

3. Ehitusgeoloogilised tingimused 4. Projektlahendused

4.1. Plaanilahendused 4.2. Liikluskorraldus 4.3. Vertikaalplaneerimine

4.4. Katendikonstruktsioon 4.5. Haljastus 4.6. Välisvalgustus 5. Juhised ehitustööde teostamiseks 5.1. Organisatsioonilised toimingud 5.2. Ettevalmistustööd 5.3. Mullatööd 5.4. Tööohutusmeetodid 5.5. Ehitise vastuvõtmine 5.6. Ehitusjärelvalve 6. Teehoiutööde teostamine Lisad: 1) Transpordiameti projekteerimistingimused kiri nr 7.1-1/23/17525-3 22.09.2023

B. Graafiline osa

AS-TL-1/6 Asendiplaan M 1:500 AS-TL-2/6 Verikaalplaneerimine M 1:500 AS-TL-3/6 Konstruktiivne lõige A-A, M 1:50 AS-TL-4/6 Konstruktiivne lõige B-B M 1:50 AS-TL-5/6 Liikluskorraldus M 1:500 AS-TL-6/6 IKÕ plaan M 1:500

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

2

A. SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA Käesolev töö on koostatud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel. Töö käsitleb Viljandi maakonnas, Mulgi vallas, Abja-Paluojal, Tikuti kinnistule kaubanduskeskuse parkla ja sellele juurdepääsu rajamist. Antud töös on lahendatud: a) plaanilahendus

b) vertikaalplaneerimine, põikprofiilide lahendused c) parkla ja kergliiklustee katendite konstruktsioonid

d) haljastus ja heakorrastus e) liikluskorraldus f) jäätmemajanduse korraldus Alusmaterjalina oli kasutada: 1. Ankord OÜ geodeetiline alusplaan ” Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja,

Tikuti” (töö nr. 343M, 19.05.2023.).

2. Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P15223EP, 28.04.2023.). 3. Transpordiameti kiri nr 7.1-2/23/9790-2 18.05.2023. 4. Reaalprojekt OÜ töö nr. P20086 „Riigitee nr 6 Valga -Uulu km 69,937 - 72,162 Abja- Paluoja linnalõik“ 04.10.23.a. 5. Tellijaga peetud nõupidamiste otsused. Normdokumentidena oli aluseks: 1. Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. 2. Ehitusseadustik 2015 ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. 3. „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ MTM määrus nr.2 09.01.2020. 4. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“? MTM määrus nr. 101 03.08.2015. 5. „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ MTM määrus nr. 43 13.07.2018. 6. „Tee projekteerimise normid“ MTM määrus nr. 106 05.08.15. 7. „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015. 8. „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskiri“ MA 2017-21. 9. EVS 843:2016. „Linnatänavad“ 10. „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a. 11. „Kergkatete ehitamise juhis“ MA kk nr 255 12.12.2007. a 12. Plastorude paigaldusjuhend RIL77 2. OLEMASOLEV OLUKORD ja ASUKOHT Alal, Tikuti kinnistul (10701:004:0013) on haljasala ja kõrghaljastus. Ala piirneb Tikuti teega (10701:004:0014) idas ja Silla teega (48001:001:0887) kagus. Kaupluse parklasse rajatakse ajutine juurdepääs 24172 Sultsi-Abja-Paluoja teelt (48001:001:0887) asukohas km 20,083. Ala on edela- kirde suunalise kallakuga abs. kõrgused 61.41…57,91. Rajatava ajutise sissesõidu alla jääb side kaabel ja parkla muldkehasse ol. ol. sidekapp.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

3

3. EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED Ehitusgeoloogilist uuringut antud töö raames läbi viidud pole.

4. PROJEKTLAHENDUS

4.1. PLAANILAHENDUS Rajatakse Abja-Paluojas Tikuti kinnistule (10701:004:0013) kaubanduskeskuse parkla Tartu mnt 9 (90004:002:0114) kinnistule kaupluse parkla. Plaanilahendus järgib Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P15223EP, 28.04.2023.) arhitektuurset asendiplaani ja see näitab ära parklasse sisse-, väljapääsud, parkimiskohtade paigutuse ja liikluskorralduse ja selle muudatused. 4.2. LIIKLUSKORRALDUS Liikluskorraldusvahendeist kasutatakse parklas teekatte märgistust 911 „Ühekordne pidevjoon“ parkimiskohtade märkimiseks, 945 „Vöötrada“, mille laius on 2,0m, jalakäijate liikumistee märkimiseks ja liiklusmärki 221 „Anna teed“ parklast väljumisel. 24172 Sultsi-Abja-Paluoja teel lühendatakse ol. ol. pidevat telgjoont 911 pikendatakse ol. ol. katkendlikku telgjoont 922 12m võrra. Ristmik asub asula 50km/h kiiruse piirangu alas. Parklast väljumisel 24172 Sultsi-Abja-Paluoja teele asub märk 221 „Anna teed“ vaade paremale on LN1 105m, vaade vasakule on 82m. LN2=15m. 4.3. VERTIKAALPLANEERIMINE Sillutatud alal juhitakse sademete vesi sadevete kanalisatsiooni ja see omakorda eelvoolu ja muru pindadel imbub pinnasesse. Rajatakse truubid. Truubi T4 vajalikkust ei ole ol. ol. andmete põhjal võimalik hinnata, selgitada välja töö käigus. Parklas ja Silla teel on pikikalle 5% põikkalded sõiduteel 2,5% ja kõnniteel 2%. Kaupluse esisel alal on põikkalded 2,6% pikikalded 1,2…1,8% Ristmiku põikkalle jälgib tänava pikikallet ja on 1,3%, pikikalle on +2,9 ja -2,0% Nõlvade kalded on vahemikus 1:1…1:2.

4.4. KATENDIKONSTRUKTSIOONID

1. Betoonkivi kõnnitee Betoon sillutiskivi 5cm Killustikalus fr. 16…32 koos sõelmetega 20cm Liivalus 30cm 1m/ööp

2. 1x asfaltkate Tihe asfaltbetoon AC16 Surf 70/100 7cm Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 1m/ööp.

3. 2x asfaltkate Tihe asfaltbetoon AC16 Surf 70/100 5cm Poorne asfaltbetoon AC16 Base 70/100 5cm

Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 1m/ööp.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

4

4. Teepeenar Paekivi killustik fr. 0…32 10cm Killustikalus koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 1m/ööp.

5. Asfaltkatega kõnnitee Tihe asfaltbetoon AC8 Surf 70/100 5cm Killustikalus koos kiilumise kihiga 20cm Liivalus 30cm 1m/ööp. 6. Ajutised teed Freespuru bit.-emulsioon BS 16 2x pinnatud 10cm Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 1m/ööp.

4.5. HALJASTUS Mulde nõlvad tuleb tasandada, lohud täita pinnasega. Rajatavad ja kahjustatud alad tuleb katta kasvumullaga min 15 cm kihipaksusega. Muruseemne kulu külvamiseks vähemalt 25 – 30 g/ m2. Istutakse kõrg- ja madalhaljastus.

4.6. VÄLISVALGUSTUS

Välisvalgustust antud töö raames ei käsitleta.

5. JUHISED EHITUSTÖÖDE TEGEMISEKS

5.1. ORGANISATSIOONILISED TOIMINGUD Enne tee-ehituslike tööde alustamist tuleb eelnevalt välja ehitada maa-alused kommunikatsioonid, ära koorida kasvumuld, välja kaevata katendikonstruktsiooni paigutamiseks valik maht. Kaevik–küna väljakaevamisel tuleb kasvumuld vedada tellija poolt näidatud ja vallavalitsusega kooskõlastatud korduskasutuse laoplatsile. Kaevik- künast väljakaevatud ja lohkude täitmiseks kasutamata mineraalpinnas veetakse selleks ettenähtud mahapaneku laoplatsile, kui Tellija ja vallavalitsus ei otsusta teisiti. Ettevõte peab omama vastava kvalifikatsiooniga ja antud töö spetsiifikale vastavate töökogemustega juhtivspetsialisti. Ettevõtte tehniline varustatus ehitusmehhanismidega peab vastama antud töö spetsiifikale. Ehitajal on vajalik koostada:

1. Tööde teostamise ajagraafik; 2. Liiklusskeem. Teel piiratud liiklemise ja sulgemise puhuks vajalikud

liiklusmärgid ning töötsooni piiravad tõkendid; 3. Kasutatavate ehitusmehhanismide loetelu. 4. Tööde teostamise tehnoloogia lühikirjeldus. 5. Tööde ohutu teostamise eest vastutavate isikute nimed; 6. Ohutusmeetmete loetelu õhuliini kaitsevööndis töötamise ajal

Trassi mahamärkimine tellida litsentseeritud maamõõdubüroolt. Enne ehitustööde algust tuleb objekt tellija esindajaga üle vaadata. Ehitustööde ajal pidada ehituspäevikut. Varjatud tööde kohta koostada vastavad aktid enne kaeviku tagasitäidet. Töövõtja kindlustab objekti ehitustöödeks vajalike tehnoloogiliste seadmete ja materjalidega.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

5

Töövõtja vastutab tööde läbiviimise ajagraafikute kooskõlastamise eest piirkonnas olevate trasside , kommunikatsioonide, teede jm. Rajatiste omanike, valdajate ja haldajate ees. Töövõtjal on täielik vastutus tema tööst tulenevate tagajärgede likvideerimise eest.

5.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD.

Liikluskeem tööde ajaks ehitajal koostada eraldi ja kooskõlastada Vallavalitsuse

ja Transpordiametiga. Paigaldada ajutist liiklust reguleerivad ja töötsooni tähistavad

hoiatusmärgid. 5.3. MULLATÖÖD. Tee kaevik-künast väljakaevatud kasvumuld vedada korduskasutamiseks. Kaevik- künast väljakaevatud mineraalpinnas tuleb ära vedada Tellija poolt näidatud kohta, Kui ilmneb, et väljakaevatud pinnas on reostunud, tuleb pinnasejäägid üle anda spetsiaalsele käitlejale. Ol. ol. sidekaablid välja surfida käsitsi!

5. 4. TÖÖOHUTUSMEETODID

Tööde teostamisel juhinduda “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuetest ehituses” nõuetest. Ehitaja koostab tööde teostamise projekti s.h. ehitusaegse liikluskorralduse lahenduse. Ehitustööde ajal peab olema tagatud operatiivautode juurdepääs elamutele ja teistele hoonetele. Ehitusobjekt peab olema ette valmistatud enne töödega alustamist. Ehitustööde päevik peab olema ehitusobjektil, kuhu kontrollijad võivad teha vajadusel märkuseid tööohutuse kohta ehitusobjektil. Tööde teostamise ajal tuleb ehitustsoon s.h. pinnase utiliseerimise koht piirata hoiatavate märkidega ja tõkestada juhuslik juurdepääs objektile.

5.5. EHITISE VASTUVÕTMINE

Enne ehituse vastuvõtmist peavad olema lõpetatud ehitustööd, kontrollkatsetused

peavad olema positiivse tulemusega, taastamistööd peavad olema teostatud. Ehituse vastuvõtmisel juhinduda „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskirjast“ MA 2017-21. Ehitaja esitab vastuvõtukomisjonile ehituse tehnilised dokumendid: 1 Ehitusprojekt.

2 Projekti muudatused ja täiendused. 3 Ehitusluba. 4. Ehitise geodeetilise mahamärkimise ja aluse joonis. 5 Kaetud tööde aktid. 6 Ehitustööde päeviku. 7 Ehitusplatsil peetavate koosolekute protokollid. 8 Ehituse vaheetappide ja eritööde vastuvõtu aktid. 9 Ehitusmaterjalide ja –konstruktsioonide sertifikaadid. 10 Ehitusplatsil tehtud katsetuste ning ehitusplatsilt võetud katsekehade teimimise

protokollid. 11 Täitejoonised Ehitise kasutamis- ja hooldusjuhendid. 13 Ehitise lõppülevaatuse ja garantiiaja järgse ülevaatuse aktid. 14 Ehitise tehnilise seisundi hindamise ja uuringute dokumendid.

15 Ehitise kasutusaegse remontide ja ümberehitamise dokumendid.

5.6. EHITUSJÄRELVALVE Ehitusjärelvalve tuleb teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Ehitusjärelvalvet teostada vastavalt MKM määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

6

Omaniku järelvalve ülesanne on: 1) tehnoloogiast kinnipidamise kontrollimine 2) tee-ehitusmaterjalide kvaliteedi vastavusdeklaratsiooni ja – sertifikaadi kontrollimine 3) ehituslubade ja teehoiutööde teostajate tegevuslubade olemasolu ja kehtivaja kontrollimine 4) ettekirjutuste tegemine teehoiutööde puuduste kõrvaldamiseks Teostatavad kontrollmõõtmised: A/ Aluste ehitusel kontrollida: - kandevõimet elastsusmooduli testriga INSPEKTOR - põikkaldeid, tasasust ja laiust B/ Katte ehitusel kontrollida: - katte telje kõrguste vastavust projektile - katte laiust - põikkallet - tihendatud katendikihi paksust - kihi tihendamist - kasutatavate materjalide terastikulist koostist ja materjalide tugevusomadusi Enne ehituse alustamist peab ehituse omanik määrama omanikujärelvalve teostaja. Omanikujärelvalve õigused ja kohustused on toodud vastavas määruses. Ehitustööde kvaliteedi kontrollimisel tuleb jälgida kasutatud materjalide tehniliste parameetrite vastavust projektile, materjalide hoidmist, mullatööde teostamise tehnoloogia täitmist, veetõrje pidevat teostamist pinnase leondust ohtlikes kohtades, kaetud (varjatud) tööde kohta aktide kinnitamist ja teostusjooniste koostamist enne kraavkaeviku tagasitäite teostamist. 6. TEEHOIUTÖÖDE TEOSTAMINE Ehitustööde teostamise ajal tuleb liiklust korraldada vastavalt MTM määrusele nr. 90 13.07.15. „Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“

6.1 Kasutatavad materjalid 6.1.1 Mulde materjalid Mulde ehituseks võib kasutada liiva ja kruusa, mille filtratsioonimoodul tihendusteguril 0,98 loomulikust tihedusest on vähemalt 0,5 m/ ööpäevas. 6.2 Teetööd 6.2.1 Mullatööd

6.2.1.1 Kasvupinnase väljakaevamine

Välja kaevata alalt ehitusele ettejääv kasvumullakiht. Haljastuseks sobiv muld vedada korduskasutamiseks vastavalt töö Tellija juhistele. 6.2.1.2 Kaevik-küna väljakaevamine Kaevik – küna väljakaevamine tuleb teostada täpses vastavuses joonistele (kalded, põik-ja pikiprofiilid) või Ehitusjärelvalve poolt määratule. Aluspinnase pehmed või kahjustatud kohad kaevik – küna põhjas tuleb parandada materjali väljakaevamise ja selle asendamisega sobiva materjaliga, millel on ümbritseva materjaliga samad omadused ja tugevus. Süvendi põhi peab olema nõuete kohaselt tihendatud (tihendustegur 0.95) ja tasane, projektijärgse kõrguse ja kaldega Süvendi põhja pinna lubatud kõrvalekaldumised joonisel nõutud tasemest on +0 ja – 3 cm. Töövõtja peab kontrollima joondamise, kõrguste ja asendi vastavust joonistele oma tööjõu ja mõõteriistadega, olles eelnevalt saanud Ehitusjärelvalvelt kontrollimeetodi kirjeldusele heakskiidu. Töövõtja peab hankima mahamärkimiseks vajaliku abimaterjali (vaiad,

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

7

tikud, ja muu taoline materjal). Enne aluspinna ettevalmistuse heakskiitu Ehitusjärelvalve poolt ei tohi alustada tee järgmise katendikonstruktsiooni (kaevik-küna põhi, dreenalus, killustikku alus ja A/B katendikihtide) ehitust. Valmis aluspinnalt ülesõidetav-üleminev liiklus on lubatud ainult Ehitusjärelvalve nõusolekul. Töövõtjal ei ole lubatud kasutada ülemäärase raskusega ehitusmasinaid, mis kahjustavad katendikonstruktsiooni kihtide aluspinda. 6.2.2 Täidendi ehitus Täidendi põhjale tuleb anda projektijärgne kalle. tasandada ja tihendada, tihendustegur 0,98. Täidend tuleb ehitada nõuetele vastavast materjalist ja paigaldada järjestikuliste kihtidena ristlõike täies ulatuses ja sellises pikkuses, mis sobib mahapanemise ja tihendamise töömeetoditega. Iga kiht tuleb buldooseriga või teehöövliga või käsitsi ühtlaselt planeerida. Kihi paksus peab vastama tihendusmasina võimsusele, kuid ei tohi ületada 25 cm. Materjali niiskus peab olema lähedane tihendamiseks sobivale optimaalsele niiskusele. Kui materjal on liiga kuiv tuleb lisada vajalikus koguses vett, mis segatakse ühtlaselt pinnasesse. Kui materjal on liiga märg tuleb seda õhutada, kuni saavutatakse rahuldav materjali niiskus. Iga laotatud kiht tuleb tapprulli, pneumorulli ning vibrorulli ja/või muud tüüpi Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud tihendamismasinaga hoolikalt tihendada. Tihendamine algab täidendi madalamalt äärtelt ja suundub edasi kõrgema ääre poole, kusjuures rull peab eelmisest jäljest vähemalt poole rulli laiuse võrra üle ulatuma. Kogu ala tuleb piisav arv kordi, tagamaks nõutava tihendusteguri 0,98. Kihtide põikkalle peab vastama sõidutee projekteeritud põikkaldele. Täidendi pealispinnale tagada projekteeritud põikkalle ja tasandada nõutava tasasuseni. Pilu 5 m. lati all pikisuunas võib olla maksimaalselt 30 mm. Kõrgus ei tohi erineda üle 30 mm. Enne täidendi ehitust peavad maa-alused kommunikatsioonid olema välja ehitatud. 6.2.3 Dreenkihi ehitus Kesk- jäme- või kruusliivast, mille filtratsioonitegur on vähemalt 1m/ööp. Dreenkiht planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 6.2.4 Killustikaluse ehitus Killustikalus ehitada kiilumismeetodil. Kõigepealt laotada killustiku põhifraktsioon fr.16- 32 ja teostada esialgne tihendamine. Sellele järgneb kiilumiskillustiku kahe kihilise fraktsiooni (fr.8…16) 25 kg/m2 ning fr. 4…8 25 kg/m2) laotamine koos iga kihi fraktsiooni tihendamisega. Kinnikiilumise parendamiseks tuleb rullimisel killustiku veega kasta (ligikaudu 15…20 l/m2 põhifraktsioonil ja 10…12 l/m2 kinnikiilumisel). Kihi paksus ei tohi erineda üle 10 %. Pilu 5 m lati all ei tohi olla üle 8mm. Kuni 5% mõõtmistulemustest võib pilu olla 15 mm. Põikkalle võib erineda projekteeritust 0.5 %. Pinna kõrgus võib erineda 20 mm. Killustikualuse tugevust kontrollida mõõteseadmete INSPEKTOR või LOADMAN abil. Vajalik elastsusmoodul sõiduteel 150 MPa Aluse tihendamise kvaliteeti kontrollida 10 kuni 13 t rulli kontroolkäikudega. Seejuures ei tohi alusele jääda ei tohi tekkida lainet. 6.2.5 Asfaltkatte ehitus Vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a. 6.2.6 Sidekaabli tööd

Ol. ol. sidekapp paigaldatakse kaevu, mis peab olema raudbetoonist mark KKS-2 mõõtudega 1350x1030x780, komplektis kaevu põhi, kaevu ülemine pool ja tugevdusplaat ja tõsterõngad, sidekaevu malmkaan Ø600, tugevusklass C250.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

8

6.2.7 Truupide paigaldamine Truupide paigaldamisel juhindutakse plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. 6.2.8 Haljastustööd Istutatavad puud, ja põõsad peavad olema koolitatud, terved ja tugevad ja olema turbamulla konteineris, istutusauk peab olema piisava suurusega, min. 3x mullapalli diameeter, see täidetakse huumusmullaga, kastetakse. Enne istutamist leotada taimed vees, kuni lõpeb mullide eraldumine. Istutamisel jälgida, et mullapall saaks pigem madalamale, pealt kergelt mullaga kaetud ja et mullapalli ei jääks tagasipaindunud juuretippusid, kasta piisavalt, 10l taime kohta. Puude kõrguseks on 2,5-3,0m, toestatud kolme tugipuuga. Põõsaste isutuskastis on mullakihi paksus 80cm. Haljasalad tee äärsel maa-alal planeerida, vajadusel täiendada täitepinnasega, katta kasvumullaga paksusega 10…15 cm. Kasvumulla kasutada tavalist põllumulda, mis ei sisalda prahti ja kive, mille mõõtmed ületavad 2/3 kasvukihi paksusest. Kasvumullana võib kasutada varem eemaldatud kasvumulda, kui on kontrollitud selle saastaine sisaldus. Vahetult enne seemne külvamist tuleb kasvukihipind äestada 50 mm sügavuselt kettäkke või muu Ehitusjärelvalve poolt heakskiidetud seadmega kobedaks ühtlaseks mullakihiks. Väetis tuleb kasvukihile ühtlaselt jaotada kulunormiga 75 g/m2 ja rehitseda kasvumulda. Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud valik muruseemet tuleb ühtlaselt külvata kulunormiga vähemalt 20 g/m2, muruseeme tuleb kergelt mulda sisse rehitseda. Sobiv muruseemne koostis: karjamaa raihein 15%, võsundiline punane aruhein 25%, puhmikuline punane aruhein 20%, aasnurmikas 40%. Koostas: Vambola Truutsi 15.11.2023.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Urmas Makrjakov

Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

[email protected]

Teie 09.08.2023

Meie 22.09.2023 nr 7.1-1/23/17525-3

Mulgi vallas Abja-Paluoja linnas Tikuti kinnistu

ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 24172 Sultsi - Abja-Paluoja

(edaspidi riigitee 24172) km 20,093 Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks kehtiva

detailplaneeringu järgse kaupluse juurdepääsuks Tikuti katastriüksusele (tunnus

10701:004:0013), mis asub Viljandi maakonnas, Mulgi vallas, Abja-Paluoja linnas.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida kehtiva detailplaneeringu järgsesse asukohta riigiteel nr 24172 km

20,093.

2. Projekteeritav ristumiskoht riigiteel nr 24172 on ajutine juurdepääs kinnistule ja rajatavale

kauplusele, seni kui toimub riigitee nr 6 Valga Uulu km 69,937-72,162 Abja-Paluoja

linnalõigu rekonstrueerimine ning ümberehitus (OÜ Reaalprojekt töö nr P20086). Juurdepääs

Tikuti kinnistule peale riigitee ümberehitust toimub munitsipaalomandis olevalt

kõrvalmaanteelt nr 24227 Abjamõisa tee.

3. Projekteeritava parkla ning kinnistu siseste teede projekteerimisel tuleb arvestada riigitee nr 6

Valga Uulu km 69,937-72,162 Abja-Paluoja linnalõigu rekonstrueerimine ning ümberehitus

põhiprojektiga (OÜ Reaalprojekt töö nr P20086). Arvestama peab riigiteed puudutavat

ruumivajadust ning tulevase riigitee kõrguslike lahendustega.

4. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

5. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

6. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

7. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

8. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

9. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

2 (3)

10. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

10.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga

nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

10.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

10.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

10.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

10.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

11. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II,

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

13. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

14. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

17. Sademevete kanalisatsiooni projekteerimisel palume mitte kavandada sademevee juhtimist

riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud

juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide

läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest

lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda

ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni

18. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

3 (3)

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

19. Projekteerida jalakäijate liikumine ja ühendus olemasoleva võrgustikuga.

20. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

21. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

22. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

23. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

24. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti

peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise

juhisest“

25. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

26. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

27. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

28. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

29. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

aj

474

A

A

9

9

1

1

60,10

F

G

G

59,00 1

59,80 2

4 5

6

60,00 360,00

12

60,10 7

89

59,30 59,94 10

59,50 11

Proj. e stakaad

9

59,90

59,70

59,78

60,10

60,10

60,09

59,98

RK-1

60,20

RK-3

RK-4

RK-5

RK-6

RK-7

RK-2

RK-8

2

0,8

2

2

T1 De 315 SN4 l=22,5 i=0,01

T2 2*De 630 SN12 l=13 i=0,01

T3 De 500 SN12 l=58 i=0,01

toru põhi

K1 l=32m i=0,021

K2 l=25m i=0,046

K3 l=17m i=0,023

K4 l=21m i=0,003

K5 l=24m i=0,003

K6 l=18m i=0,003

km 20,083

km20,094

km 20,072

T4 De 315 SN8 l=12 i=0,01

6

S

pr. kõnnitee asfaltkate 5cm

TINGMÄRGID

pr. sõidutee äärekivi h=10cm

pr. kõnnitee äärekivi h=0

pr. nõlv

pr. valgusti mast

pr. puud, põõsad

jäätmete konteinerid

pr. vuugiliim, ülemine kiht

pr. tänava ja parkla 1x asfaltkate 7cm

pr. platsi 2x asfaltkate 2*5cm

pr. sõidutee äärekivi h=2cm

pr. teepeenar

pr. el. kilp

pr. kaupluse hoone

pr. bet.-tellistest kõnnitee

pr. r/bet. pind

pr. ajutine asf.-freespuru kate 10cm

kinnistu piir

pr. kumer restkaev

pr. restkaev

pr. truubi suudme kindlustus

pr. truup

Reaalprojekt OÜ töö nr. 20086

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus:

ASENDIPLAAN Joonise nr:

AS-TL-1/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

m aa

nt ee

ka its

et so

on 1

0m

6 0,6

3

pr. puudega inimese sõiduki parkimiskoht

pr. el.-auto laadimiskoht

0,6

R8

22 ,0

1

3,6 5

3

säilitatav, kaitstav puu

R21

sama töö pr. kraav

6

2

2,60

pr. paigaldatav sidekanali kaev

pr. muruala

aj

474

A

A

9

9

1

1

60,10

F

G

G

59,00 1

59,80 2

4 5

6

60,00 360,00

12

60,10 7

89

59,30 59,94 10

59,50 11

Proj. e stakaad

9

,70

59,90

,90

,3 0

59 , 2

0

, 1 0

, 4 0

59,20 ,30 ,40

,10

,70

60, 00

+/-0=60,10

59,70

,80

,90

59,78

,80

60,00/,85

,70

60,10

60,10

60,09

,70

,1 0

59,98

,70

,80

,80

RK-1 59,67

,60 ,50

,80

,90

,80

,70

,70

,80

,70

,60

,80

,70

,80

,10 ,20,20 ,20

,10 63,00

,90 ,80

,70 ,60

60,00 ,10

,20 ,30

,40 ,50

,60 ,70

,80 ,90 61,00

,10 ,20

,30 ,40

,50 ,60

,70 ,80

,90

,10

,30 ,40

,50

62,00

,20

,20 ,30,30

,10 ,00

,90 ,80

,70

,60

,90

,2 0

,1 0

63 ,0

0 ,1

0 ,2

0

,0 0

,9 0

,9 0

,8 0

,8 0

,7 0

,7 0

,6 0

,6 0

,5 0

,5 0

,4 0

,4 0

,3 0

,3 0

,2 0

,2 0

,1 0

,1 0

62 ,0

0

,0 0

,9 0

,9 0

,8 0

,8 0

,7 0

,7 0

,6 0

,6 0

,5 0

,5 0

,4 0

,4 0

,3 0

,3 0

,2 0

,2 0

,1 0

,1 0

61 ,0

0

,0 0

,9 0

,9 0

,8 0

,8 0

,7 0

,7 0

,6 0

,6 0

,5 0

,5 0

,4 0

,4 0

,3 0

,3 0

,2 0

,2 0

,1 0 60

,00

,90

,10 ,00

,90

,90

60 ,0

0

,2 0

,9 0

,8 0

,7 0

,8 0

60,20

60 ,0

0 ,9

0

,80

,10

,8 0

,8 0

60,00

,9 0

,90

,80

,70

,80

,90

,1 0

,80

,90

60,00

,10

,7 0

RK-3 59,62

RK-4 59,49

RK-5

RK-6

61,20

RK-7 61,38

RK-2 59,67

,20 ,30

,40 ,50

,60 ,70

,80

,00 ,10

,20 ,30

,40 ,50

,60 ,70 ,80

,90 ,00 ,10

,20 ,30

,40 ,50

,60

,70

,80

,90

,00

,10

,90

61,20

63,00 ,10,90 ,80,70 ,60 ,50

RK-8 59,90

,8 0

,50

,20

2

2

T1 De 315 SN4 l=22,5 i=0,01

63,00 61,75-61,53

T2 2*De 630 SN12 l=13 i=0,01

59,07 57,73-57,60

T3 De 500 SN12 l=58 i=0,01

59,07 57,78-58,36

kraavi põhi 61,71

(62,11) h=-0,40

kraavi põhi 61,04

(61,44) h=-0,40

kraavi põhi 59,90

(61,76) h=-1,86

toru põhi 58,37

kraavi põhi 59,50 (61,10) h=-1,60

kraavi põhi 59,44

(61,80) h=-2,36

kraavi põhi 59,37

(61,80) h=-2,43

kraavi põhi 59,31

(59,80) h=-0,50

K1 l=32m i=0,021

K2 l=25m i=0,046

K3 l=17m i=0,023

K4 l=21m i=0,003

K5 l=24m i=0,003

K6 l=18m i=0,003

km 20,083

km20,094

km 20,072

T4 De 315 SN8 l=12 i=0,01

S

TINGMÄRGID

pr. sõidutee äärekivi h=10cm

pr. kõnnitee äärekivi h=0

pr. nõlv

pr. valgusti mast

pr. puud, põõsad

pr. samakõrgusjoon

pr. sõidutee äärekivi h=2cm

pr. kaupluse hoone

kinnistu piir

pr. kumer restkaev

pr. restkaev

pr. truubi suudme kindlustus

pr. truup

Reaalprojekt OÜ töö nr. 20086

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus:

VERTIKAALPLANEERIMINE Joonise nr:

AS-TL-2/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

m aa

nt ee

ka its

et so

on 1

0m

6 0,6

3

0,6

R8

22 ,0

1

3,6 5

3

säilitatav, kaitstav puu

R21

sama töö pr. kraav

6

2

2,60

pr. paigaldatav sidekanali kaev

,30

sama töö pr. samakõrgusjoon

1:1,1 60,4060,40

62,49

60,07 60,31

60,46 60,56

1:1,8

i= 4,0% i= 2,5% i= 2,0% i= 2,5%

6,00 2,00 3,16 0,30

3,44

0,30

Paekillustik fr. 16... 32 koos kiilumiskihiga

Poorne asfaltbetoon 5 cm

25 cm

Liivast dreenkiht 30 cm filtr. moodul >= 1 m/ööp.

AC 16 base 70/100

Aluspinnas

Tihe asfaltbetoon 5 cm AC 16 surf 70/100

Paekillustik fr. 16... 32 koos kiilumiskihiga

25 cm

Liivast dreenkiht 30 cm filtr. moodul >= 1 m/ööp. Aluspinnas

Tihe asfaltbetoon 7 cm AC 16 surf 70/100

Paekillustik fr. 16... 32 koos kiilumiskihiga

25 cm

Liivast dreenkiht 30 cm filtr. moodul >= 1 m/ööp. Aluspinnas

Tihe asfaltbetoon 5 cm AC 8 surf 70/100

Ol. ol maapindKasvupinnas Muru

Täitepinnas muru alla

Sängitusbetoon Äärekivi 1000x200x80

C15/20 Killustikalus

10 cm

10 cm

15 cm

Kinnistu piir

Kinnistu piir

Sängitusbetoon Äärekivi 1000x290x150

C15/20 Killustikalus

10 cm

10 cm

A-A

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus:

KONSTRUKTIIVNE LÕIGE A-A Joonise nr:

AS-TL-3/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:50 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

i= 2,9%59,20 59,10 59,10 59,20

57,60

0,60 0,600,60

Ol. ol. sidekaabel, lasumisügavus ei ole teada, surfida välja käsitsi!

57,50

i= 2,9%

0,30

Ol. ol. tee katendikihid Ol. ol maapind

Paekillustik fr. 16... 32 koos kiilumiskihiga

25 cm

Liivast dreenkiht 30 cm filtr. moodul >= 1 m/ööp.

Freespuru asfalt 10 cm 2x pindamiskihiga

Pind kasvupinnase koorimise järgselt -30cm

Truup De630 SN12 Alus, tasanduskiht Aluspinnas

10 cm

Tagasitäide >= 0,5 m/ööp. h muutuv

B-B

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus:

Joonise nr:

AS-TL-4/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

KONSTRUKTIIVNE LÕIGE B-B

1:50

474

3

km 20,083

S

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus: LIIKLUSKORRALDUS Joonise nr:

AS-TL-5/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

m aa

nt ee

ka its

et so

on 1

0m

MÄRKUS 2 Sinise värviga kujutatud situatsioon on geoalusele joonestatud aerofotolt

LN 1=

82 ,1

3m

LN 1=

10 5m

LN2=15m

TINGMÄRGID

MÄRKUS 1 Halli värvi on ol. ol. teekatte märgistus, punane on muudatus

nähtavuskolmnurk

km-punktkm 20,083

12

pikendatav ol. ol. katkendjoon 922

lühendatav ol. ol. pidevjoon 911

S

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus: ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE PLAAN Joonise nr:

AS-TL-6/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

km 20,083

km20,094

km 20,072

pos 1

pos 2

km20,091

TINGMÄRGID

kasutusõigust nõudev ala, pos 2

kasutusõigust nõudev ala, pos 1

kinnistu piir

töö nr. T- 116-23

töö nimetus: ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLA

objekti asukoht: Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Kaupluse parklasse sissesõit tee nr 24172 Sultsi-Abja-Paluoja tee km 20,083

tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

kaust Teed ja Liiklus

eriala: TL versioon

staadium: PP

projekti koostaja: Vambola Truutsi

kontrollis: Tiit Korn

aeg ja koht: November 2023, Otepää

Mehr OÜ, reg. 11983520, Palupera tee 4, 67405 Otepää tel. 58398659, [email protected], www.mehr.ee Kutsetunnistus nr. 187285

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

1

SISUKORD.

A. Seletuskiri 1. Üldosa. 2. Olemasolev olukord

3. Ehitusgeoloogilised tingimused 4. Projektlahendused

4.1. Plaanilahendused 4.2. Liikluskorraldus 4.3. Vertikaalplaneerimine

4.4. Katendikonstruktsioon 4.5. Haljastus 4.6. Välisvalgustus 5. Juhised ehitustööde teostamiseks 5.1. Organisatsioonilised toimingud 5.2. Ettevalmistustööd 5.3. Mullatööd 5.4. Tööohutusmeetodid 5.5. Ehitise vastuvõtmine 5.6. Ehitusjärelvalve 6. Teehoiutööde teostamine Lisad: 1) Transpordiameti projekteerimistingimused kiri nr 7.1-1/23/17525-3 22.09.2023

B. Graafiline osa

AS-TL-1/6 Asendiplaan M 1:500 AS-TL-2/6 Verikaalplaneerimine M 1:500 AS-TL-3/6 Konstruktiivne lõige A-A, M 1:50 AS-TL-4/6 Konstruktiivne lõige B-B M 1:50 AS-TL-5/6 Liikluskorraldus M 1:500 AS-TL-6/6 IKÕ plaan M 1:500

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

2

A. SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA Käesolev töö on koostatud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel. Töö käsitleb Viljandi maakonnas, Mulgi vallas, Abja-Paluojal, Tikuti kinnistule kaubanduskeskuse parkla ja sellele juurdepääsu rajamist. Antud töös on lahendatud: a) plaanilahendus

b) vertikaalplaneerimine, põikprofiilide lahendused c) parkla ja kergliiklustee katendite konstruktsioonid

d) haljastus ja heakorrastus e) liikluskorraldus f) jäätmemajanduse korraldus Alusmaterjalina oli kasutada: 1. Ankord OÜ geodeetiline alusplaan ” Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja,

Tikuti” (töö nr. 343M, 19.05.2023.).

2. Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P15223EP, 28.04.2023.). 3. Transpordiameti kiri nr 7.1-2/23/9790-2 18.05.2023. 4. Reaalprojekt OÜ töö nr. P20086 „Riigitee nr 6 Valga -Uulu km 69,937 - 72,162 Abja- Paluoja linnalõik“ 04.10.23.a. 5. Tellijaga peetud nõupidamiste otsused. Normdokumentidena oli aluseks: 1. Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. 2. Ehitusseadustik 2015 ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded. 3. „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ MTM määrus nr.2 09.01.2020. 4. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“? MTM määrus nr. 101 03.08.2015. 5. „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ MTM määrus nr. 43 13.07.2018. 6. „Tee projekteerimise normid“ MTM määrus nr. 106 05.08.15. 7. „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015. 8. „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskiri“ MA 2017-21. 9. EVS 843:2016. „Linnatänavad“ 10. „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a. 11. „Kergkatete ehitamise juhis“ MA kk nr 255 12.12.2007. a 12. Plastorude paigaldusjuhend RIL77 2. OLEMASOLEV OLUKORD ja ASUKOHT Alal, Tikuti kinnistul (10701:004:0013) on haljasala ja kõrghaljastus. Ala piirneb Tikuti teega (10701:004:0014) idas ja Silla teega (48001:001:0887) kagus. Kaupluse parklasse rajatakse ajutine juurdepääs 24172 Sultsi-Abja-Paluoja teelt (48001:001:0887) asukohas km 20,083. Ala on edela- kirde suunalise kallakuga abs. kõrgused 61.41…57,91. Rajatava ajutise sissesõidu alla jääb side kaabel ja parkla muldkehasse ol. ol. sidekapp.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

3

3. EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED Ehitusgeoloogilist uuringut antud töö raames läbi viidud pole.

4. PROJEKTLAHENDUS

4.1. PLAANILAHENDUS Rajatakse Abja-Paluojas Tikuti kinnistule (10701:004:0013) kaubanduskeskuse parkla Tartu mnt 9 (90004:002:0114) kinnistule kaupluse parkla. Plaanilahendus järgib Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P15223EP, 28.04.2023.) arhitektuurset asendiplaani ja see näitab ära parklasse sisse-, väljapääsud, parkimiskohtade paigutuse ja liikluskorralduse ja selle muudatused. 4.2. LIIKLUSKORRALDUS Liikluskorraldusvahendeist kasutatakse parklas teekatte märgistust 911 „Ühekordne pidevjoon“ parkimiskohtade märkimiseks, 945 „Vöötrada“, mille laius on 2,0m, jalakäijate liikumistee märkimiseks ja liiklusmärki 221 „Anna teed“ parklast väljumisel. 24172 Sultsi-Abja-Paluoja teel lühendatakse ol. ol. pidevat telgjoont 911 pikendatakse ol. ol. katkendlikku telgjoont 922 12m võrra. Ristmik asub asula 50km/h kiiruse piirangu alas. Parklast väljumisel 24172 Sultsi-Abja-Paluoja teele asub märk 221 „Anna teed“ vaade paremale on LN1 105m, vaade vasakule on 82m. LN2=15m. 4.3. VERTIKAALPLANEERIMINE Sillutatud alal juhitakse sademete vesi sadevete kanalisatsiooni ja see omakorda eelvoolu ja muru pindadel imbub pinnasesse. Rajatakse truubid. Truubi T4 vajalikkust ei ole ol. ol. andmete põhjal võimalik hinnata, selgitada välja töö käigus. Parklas ja Silla teel on pikikalle 5% põikkalded sõiduteel 2,5% ja kõnniteel 2%. Kaupluse esisel alal on põikkalded 2,6% pikikalded 1,2…1,8% Ristmiku põikkalle jälgib tänava pikikallet ja on 1,3%, pikikalle on +2,9 ja -2,0% Nõlvade kalded on vahemikus 1:1…1:2.

4.4. KATENDIKONSTRUKTSIOONID

1. Betoonkivi kõnnitee Betoon sillutiskivi 5cm Killustikalus fr. 16…32 koos sõelmetega 20cm Liivalus 30cm 1m/ööp

2. 1x asfaltkate Tihe asfaltbetoon AC16 Surf 70/100 7cm Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 1m/ööp.

3. 2x asfaltkate Tihe asfaltbetoon AC16 Surf 70/100 5cm Poorne asfaltbetoon AC16 Base 70/100 5cm

Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 1m/ööp.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

4

4. Teepeenar Paekivi killustik fr. 0…32 10cm Killustikalus koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 1m/ööp.

5. Asfaltkatega kõnnitee Tihe asfaltbetoon AC8 Surf 70/100 5cm Killustikalus koos kiilumise kihiga 20cm Liivalus 30cm 1m/ööp. 6. Ajutised teed Freespuru bit.-emulsioon BS 16 2x pinnatud 10cm Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm Liivalus 30cm 1m/ööp.

4.5. HALJASTUS Mulde nõlvad tuleb tasandada, lohud täita pinnasega. Rajatavad ja kahjustatud alad tuleb katta kasvumullaga min 15 cm kihipaksusega. Muruseemne kulu külvamiseks vähemalt 25 – 30 g/ m2. Istutakse kõrg- ja madalhaljastus.

4.6. VÄLISVALGUSTUS

Välisvalgustust antud töö raames ei käsitleta.

5. JUHISED EHITUSTÖÖDE TEGEMISEKS

5.1. ORGANISATSIOONILISED TOIMINGUD Enne tee-ehituslike tööde alustamist tuleb eelnevalt välja ehitada maa-alused kommunikatsioonid, ära koorida kasvumuld, välja kaevata katendikonstruktsiooni paigutamiseks valik maht. Kaevik–küna väljakaevamisel tuleb kasvumuld vedada tellija poolt näidatud ja vallavalitsusega kooskõlastatud korduskasutuse laoplatsile. Kaevik- künast väljakaevatud ja lohkude täitmiseks kasutamata mineraalpinnas veetakse selleks ettenähtud mahapaneku laoplatsile, kui Tellija ja vallavalitsus ei otsusta teisiti. Ettevõte peab omama vastava kvalifikatsiooniga ja antud töö spetsiifikale vastavate töökogemustega juhtivspetsialisti. Ettevõtte tehniline varustatus ehitusmehhanismidega peab vastama antud töö spetsiifikale. Ehitajal on vajalik koostada:

1. Tööde teostamise ajagraafik; 2. Liiklusskeem. Teel piiratud liiklemise ja sulgemise puhuks vajalikud

liiklusmärgid ning töötsooni piiravad tõkendid; 3. Kasutatavate ehitusmehhanismide loetelu. 4. Tööde teostamise tehnoloogia lühikirjeldus. 5. Tööde ohutu teostamise eest vastutavate isikute nimed; 6. Ohutusmeetmete loetelu õhuliini kaitsevööndis töötamise ajal

Trassi mahamärkimine tellida litsentseeritud maamõõdubüroolt. Enne ehitustööde algust tuleb objekt tellija esindajaga üle vaadata. Ehitustööde ajal pidada ehituspäevikut. Varjatud tööde kohta koostada vastavad aktid enne kaeviku tagasitäidet. Töövõtja kindlustab objekti ehitustöödeks vajalike tehnoloogiliste seadmete ja materjalidega.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

5

Töövõtja vastutab tööde läbiviimise ajagraafikute kooskõlastamise eest piirkonnas olevate trasside , kommunikatsioonide, teede jm. Rajatiste omanike, valdajate ja haldajate ees. Töövõtjal on täielik vastutus tema tööst tulenevate tagajärgede likvideerimise eest.

5.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD.

Liikluskeem tööde ajaks ehitajal koostada eraldi ja kooskõlastada Vallavalitsuse

ja Transpordiametiga. Paigaldada ajutist liiklust reguleerivad ja töötsooni tähistavad

hoiatusmärgid. 5.3. MULLATÖÖD. Tee kaevik-künast väljakaevatud kasvumuld vedada korduskasutamiseks. Kaevik- künast väljakaevatud mineraalpinnas tuleb ära vedada Tellija poolt näidatud kohta, Kui ilmneb, et väljakaevatud pinnas on reostunud, tuleb pinnasejäägid üle anda spetsiaalsele käitlejale. Ol. ol. sidekaablid välja surfida käsitsi!

5. 4. TÖÖOHUTUSMEETODID

Tööde teostamisel juhinduda “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuetest ehituses” nõuetest. Ehitaja koostab tööde teostamise projekti s.h. ehitusaegse liikluskorralduse lahenduse. Ehitustööde ajal peab olema tagatud operatiivautode juurdepääs elamutele ja teistele hoonetele. Ehitusobjekt peab olema ette valmistatud enne töödega alustamist. Ehitustööde päevik peab olema ehitusobjektil, kuhu kontrollijad võivad teha vajadusel märkuseid tööohutuse kohta ehitusobjektil. Tööde teostamise ajal tuleb ehitustsoon s.h. pinnase utiliseerimise koht piirata hoiatavate märkidega ja tõkestada juhuslik juurdepääs objektile.

5.5. EHITISE VASTUVÕTMINE

Enne ehituse vastuvõtmist peavad olema lõpetatud ehitustööd, kontrollkatsetused

peavad olema positiivse tulemusega, taastamistööd peavad olema teostatud. Ehituse vastuvõtmisel juhinduda „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskirjast“ MA 2017-21. Ehitaja esitab vastuvõtukomisjonile ehituse tehnilised dokumendid: 1 Ehitusprojekt.

2 Projekti muudatused ja täiendused. 3 Ehitusluba. 4. Ehitise geodeetilise mahamärkimise ja aluse joonis. 5 Kaetud tööde aktid. 6 Ehitustööde päeviku. 7 Ehitusplatsil peetavate koosolekute protokollid. 8 Ehituse vaheetappide ja eritööde vastuvõtu aktid. 9 Ehitusmaterjalide ja –konstruktsioonide sertifikaadid. 10 Ehitusplatsil tehtud katsetuste ning ehitusplatsilt võetud katsekehade teimimise

protokollid. 11 Täitejoonised Ehitise kasutamis- ja hooldusjuhendid. 13 Ehitise lõppülevaatuse ja garantiiaja järgse ülevaatuse aktid. 14 Ehitise tehnilise seisundi hindamise ja uuringute dokumendid.

15 Ehitise kasutusaegse remontide ja ümberehitamise dokumendid.

5.6. EHITUSJÄRELVALVE Ehitusjärelvalve tuleb teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Ehitusjärelvalvet teostada vastavalt MKM määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

6

Omaniku järelvalve ülesanne on: 1) tehnoloogiast kinnipidamise kontrollimine 2) tee-ehitusmaterjalide kvaliteedi vastavusdeklaratsiooni ja – sertifikaadi kontrollimine 3) ehituslubade ja teehoiutööde teostajate tegevuslubade olemasolu ja kehtivaja kontrollimine 4) ettekirjutuste tegemine teehoiutööde puuduste kõrvaldamiseks Teostatavad kontrollmõõtmised: A/ Aluste ehitusel kontrollida: - kandevõimet elastsusmooduli testriga INSPEKTOR - põikkaldeid, tasasust ja laiust B/ Katte ehitusel kontrollida: - katte telje kõrguste vastavust projektile - katte laiust - põikkallet - tihendatud katendikihi paksust - kihi tihendamist - kasutatavate materjalide terastikulist koostist ja materjalide tugevusomadusi Enne ehituse alustamist peab ehituse omanik määrama omanikujärelvalve teostaja. Omanikujärelvalve õigused ja kohustused on toodud vastavas määruses. Ehitustööde kvaliteedi kontrollimisel tuleb jälgida kasutatud materjalide tehniliste parameetrite vastavust projektile, materjalide hoidmist, mullatööde teostamise tehnoloogia täitmist, veetõrje pidevat teostamist pinnase leondust ohtlikes kohtades, kaetud (varjatud) tööde kohta aktide kinnitamist ja teostusjooniste koostamist enne kraavkaeviku tagasitäite teostamist. 6. TEEHOIUTÖÖDE TEOSTAMINE Ehitustööde teostamise ajal tuleb liiklust korraldada vastavalt MTM määrusele nr. 90 13.07.15. „Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“

6.1 Kasutatavad materjalid 6.1.1 Mulde materjalid Mulde ehituseks võib kasutada liiva ja kruusa, mille filtratsioonimoodul tihendusteguril 0,98 loomulikust tihedusest on vähemalt 0,5 m/ ööpäevas. 6.2 Teetööd 6.2.1 Mullatööd

6.2.1.1 Kasvupinnase väljakaevamine

Välja kaevata alalt ehitusele ettejääv kasvumullakiht. Haljastuseks sobiv muld vedada korduskasutamiseks vastavalt töö Tellija juhistele. 6.2.1.2 Kaevik-küna väljakaevamine Kaevik – küna väljakaevamine tuleb teostada täpses vastavuses joonistele (kalded, põik-ja pikiprofiilid) või Ehitusjärelvalve poolt määratule. Aluspinnase pehmed või kahjustatud kohad kaevik – küna põhjas tuleb parandada materjali väljakaevamise ja selle asendamisega sobiva materjaliga, millel on ümbritseva materjaliga samad omadused ja tugevus. Süvendi põhi peab olema nõuete kohaselt tihendatud (tihendustegur 0.95) ja tasane, projektijärgse kõrguse ja kaldega Süvendi põhja pinna lubatud kõrvalekaldumised joonisel nõutud tasemest on +0 ja – 3 cm. Töövõtja peab kontrollima joondamise, kõrguste ja asendi vastavust joonistele oma tööjõu ja mõõteriistadega, olles eelnevalt saanud Ehitusjärelvalvelt kontrollimeetodi kirjeldusele heakskiidu. Töövõtja peab hankima mahamärkimiseks vajaliku abimaterjali (vaiad,

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

7

tikud, ja muu taoline materjal). Enne aluspinna ettevalmistuse heakskiitu Ehitusjärelvalve poolt ei tohi alustada tee järgmise katendikonstruktsiooni (kaevik-küna põhi, dreenalus, killustikku alus ja A/B katendikihtide) ehitust. Valmis aluspinnalt ülesõidetav-üleminev liiklus on lubatud ainult Ehitusjärelvalve nõusolekul. Töövõtjal ei ole lubatud kasutada ülemäärase raskusega ehitusmasinaid, mis kahjustavad katendikonstruktsiooni kihtide aluspinda. 6.2.2 Täidendi ehitus Täidendi põhjale tuleb anda projektijärgne kalle. tasandada ja tihendada, tihendustegur 0,98. Täidend tuleb ehitada nõuetele vastavast materjalist ja paigaldada järjestikuliste kihtidena ristlõike täies ulatuses ja sellises pikkuses, mis sobib mahapanemise ja tihendamise töömeetoditega. Iga kiht tuleb buldooseriga või teehöövliga või käsitsi ühtlaselt planeerida. Kihi paksus peab vastama tihendusmasina võimsusele, kuid ei tohi ületada 25 cm. Materjali niiskus peab olema lähedane tihendamiseks sobivale optimaalsele niiskusele. Kui materjal on liiga kuiv tuleb lisada vajalikus koguses vett, mis segatakse ühtlaselt pinnasesse. Kui materjal on liiga märg tuleb seda õhutada, kuni saavutatakse rahuldav materjali niiskus. Iga laotatud kiht tuleb tapprulli, pneumorulli ning vibrorulli ja/või muud tüüpi Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud tihendamismasinaga hoolikalt tihendada. Tihendamine algab täidendi madalamalt äärtelt ja suundub edasi kõrgema ääre poole, kusjuures rull peab eelmisest jäljest vähemalt poole rulli laiuse võrra üle ulatuma. Kogu ala tuleb piisav arv kordi, tagamaks nõutava tihendusteguri 0,98. Kihtide põikkalle peab vastama sõidutee projekteeritud põikkaldele. Täidendi pealispinnale tagada projekteeritud põikkalle ja tasandada nõutava tasasuseni. Pilu 5 m. lati all pikisuunas võib olla maksimaalselt 30 mm. Kõrgus ei tohi erineda üle 30 mm. Enne täidendi ehitust peavad maa-alused kommunikatsioonid olema välja ehitatud. 6.2.3 Dreenkihi ehitus Kesk- jäme- või kruusliivast, mille filtratsioonitegur on vähemalt 1m/ööp. Dreenkiht planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 6.2.4 Killustikaluse ehitus Killustikalus ehitada kiilumismeetodil. Kõigepealt laotada killustiku põhifraktsioon fr.16- 32 ja teostada esialgne tihendamine. Sellele järgneb kiilumiskillustiku kahe kihilise fraktsiooni (fr.8…16) 25 kg/m2 ning fr. 4…8 25 kg/m2) laotamine koos iga kihi fraktsiooni tihendamisega. Kinnikiilumise parendamiseks tuleb rullimisel killustiku veega kasta (ligikaudu 15…20 l/m2 põhifraktsioonil ja 10…12 l/m2 kinnikiilumisel). Kihi paksus ei tohi erineda üle 10 %. Pilu 5 m lati all ei tohi olla üle 8mm. Kuni 5% mõõtmistulemustest võib pilu olla 15 mm. Põikkalle võib erineda projekteeritust 0.5 %. Pinna kõrgus võib erineda 20 mm. Killustikualuse tugevust kontrollida mõõteseadmete INSPEKTOR või LOADMAN abil. Vajalik elastsusmoodul sõiduteel 150 MPa Aluse tihendamise kvaliteeti kontrollida 10 kuni 13 t rulli kontroolkäikudega. Seejuures ei tohi alusele jääda ei tohi tekkida lainet. 6.2.5 Asfaltkatte ehitus Vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a. 6.2.6 Sidekaabli tööd

Ol. ol. sidekapp paigaldatakse kaevu, mis peab olema raudbetoonist mark KKS-2 mõõtudega 1350x1030x780, komplektis kaevu põhi, kaevu ülemine pool ja tugevdusplaat ja tõsterõngad, sidekaevu malmkaan Ø600, tugevusklass C250.

„Abja-Paluoja kaupluse parkla“, Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja, Tikuti MEHR OÜ, töö nr. T-116-23, põhiprojekt, kaust TL,

8

6.2.7 Truupide paigaldamine Truupide paigaldamisel juhindutakse plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77. 6.2.8 Haljastustööd Istutatavad puud, ja põõsad peavad olema koolitatud, terved ja tugevad ja olema turbamulla konteineris, istutusauk peab olema piisava suurusega, min. 3x mullapalli diameeter, see täidetakse huumusmullaga, kastetakse. Enne istutamist leotada taimed vees, kuni lõpeb mullide eraldumine. Istutamisel jälgida, et mullapall saaks pigem madalamale, pealt kergelt mullaga kaetud ja et mullapalli ei jääks tagasipaindunud juuretippusid, kasta piisavalt, 10l taime kohta. Puude kõrguseks on 2,5-3,0m, toestatud kolme tugipuuga. Põõsaste isutuskastis on mullakihi paksus 80cm. Haljasalad tee äärsel maa-alal planeerida, vajadusel täiendada täitepinnasega, katta kasvumullaga paksusega 10…15 cm. Kasvumulla kasutada tavalist põllumulda, mis ei sisalda prahti ja kive, mille mõõtmed ületavad 2/3 kasvukihi paksusest. Kasvumullana võib kasutada varem eemaldatud kasvumulda, kui on kontrollitud selle saastaine sisaldus. Vahetult enne seemne külvamist tuleb kasvukihipind äestada 50 mm sügavuselt kettäkke või muu Ehitusjärelvalve poolt heakskiidetud seadmega kobedaks ühtlaseks mullakihiks. Väetis tuleb kasvukihile ühtlaselt jaotada kulunormiga 75 g/m2 ja rehitseda kasvumulda. Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud valik muruseemet tuleb ühtlaselt külvata kulunormiga vähemalt 20 g/m2, muruseeme tuleb kergelt mulda sisse rehitseda. Sobiv muruseemne koostis: karjamaa raihein 15%, võsundiline punane aruhein 25%, puhmikuline punane aruhein 20%, aasnurmikas 40%. Koostas: Vambola Truutsi 15.11.2023.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Urmas Makrjakov

Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

[email protected]

Teie 09.08.2023

Meie 22.09.2023 nr 7.1-1/23/17525-3

Mulgi vallas Abja-Paluoja linnas Tikuti kinnistu

ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 24172 Sultsi - Abja-Paluoja

(edaspidi riigitee 24172) km 20,093 Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks kehtiva

detailplaneeringu järgse kaupluse juurdepääsuks Tikuti katastriüksusele (tunnus

10701:004:0013), mis asub Viljandi maakonnas, Mulgi vallas, Abja-Paluoja linnas.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida kehtiva detailplaneeringu järgsesse asukohta riigiteel nr 24172 km

20,093.

2. Projekteeritav ristumiskoht riigiteel nr 24172 on ajutine juurdepääs kinnistule ja rajatavale

kauplusele, seni kui toimub riigitee nr 6 Valga Uulu km 69,937-72,162 Abja-Paluoja

linnalõigu rekonstrueerimine ning ümberehitus (OÜ Reaalprojekt töö nr P20086). Juurdepääs

Tikuti kinnistule peale riigitee ümberehitust toimub munitsipaalomandis olevalt

kõrvalmaanteelt nr 24227 Abjamõisa tee.

3. Projekteeritava parkla ning kinnistu siseste teede projekteerimisel tuleb arvestada riigitee nr 6

Valga Uulu km 69,937-72,162 Abja-Paluoja linnalõigu rekonstrueerimine ning ümberehitus

põhiprojektiga (OÜ Reaalprojekt töö nr P20086). Arvestama peab riigiteed puudutavat

ruumivajadust ning tulevase riigitee kõrguslike lahendustega.

4. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

5. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

6. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

7. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

8. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

9. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

2 (3)

10. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

10.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga

nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

10.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

10.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

10.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

10.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

11. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II,

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

13. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

14. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

17. Sademevete kanalisatsiooni projekteerimisel palume mitte kavandada sademevee juhtimist

riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud

juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide

läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest

lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda

ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni

18. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

3 (3)

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

19. Projekteerida jalakäijate liikumine ja ühendus olemasoleva võrgustikuga.

20. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

21. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

22. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

23. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

24. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti

peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise

juhisest“

25. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

26. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

27. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

28. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

29. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

aj

474

A

A

9

9

1

1

60,10

F

G

G

59,00 1

59,80 2

4 5

6

60,00 360,00

12

60,10 7

89

59,30 59,94 10

59,50 11

Proj. e stakaad

9

59,90

59,70

59,78

60,10

60,10

60,09

59,98

RK-1

60,20

RK-3

RK-4

RK-5

RK-6

RK-7

RK-2

RK-8

2

0,8

2

2

T1 De 315 SN4 l=22,5 i=0,01

T2 2*De 630 SN12 l=13 i=0,01

T3 De 500 SN12 l=58 i=0,01

toru põhi

K1 l=32m i=0,021

K2 l=25m i=0,046

K3 l=17m i=0,023

K4 l=21m i=0,003

K5 l=24m i=0,003

K6 l=18m i=0,003

km 20,083

km20,094

km 20,072

T4 De 315 SN8 l=12 i=0,01

6

S

pr. kõnnitee asfaltkate 5cm

TINGMÄRGID

pr. sõidutee äärekivi h=10cm

pr. kõnnitee äärekivi h=0

pr. nõlv

pr. valgusti mast

pr. puud, põõsad

jäätmete konteinerid

pr. vuugiliim, ülemine kiht

pr. tänava ja parkla 1x asfaltkate 7cm

pr. platsi 2x asfaltkate 2*5cm

pr. sõidutee äärekivi h=2cm

pr. teepeenar

pr. el. kilp

pr. kaupluse hoone

pr. bet.-tellistest kõnnitee

pr. r/bet. pind

pr. ajutine asf.-freespuru kate 10cm

kinnistu piir

pr. kumer restkaev

pr. restkaev

pr. truubi suudme kindlustus

pr. truup

Reaalprojekt OÜ töö nr. 20086

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus:

ASENDIPLAAN Joonise nr:

AS-TL-1/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

m aa

nt ee

ka its

et so

on 1

0m

6 0,6

3

pr. puudega inimese sõiduki parkimiskoht

pr. el.-auto laadimiskoht

0,6

R8

22 ,0

1

3,6 5

3

säilitatav, kaitstav puu

R21

sama töö pr. kraav

6

2

2,60

pr. paigaldatav sidekanali kaev

pr. muruala

aj

474

A

A

9

9

1

1

60,10

F

G

G

59,00 1

59,80 2

4 5

6

60,00 360,00

12

60,10 7

89

59,30 59,94 10

59,50 11

Proj. e stakaad

9

,70

59,90

,90

,3 0

59 , 2

0

, 1 0

, 4 0

59,20 ,30 ,40

,10

,70

60, 00

+/-0=60,10

59,70

,80

,90

59,78

,80

60,00/,85

,70

60,10

60,10

60,09

,70

,1 0

59,98

,70

,80

,80

RK-1 59,67

,60 ,50

,80

,90

,80

,70

,70

,80

,70

,60

,80

,70

,80

,10 ,20,20 ,20

,10 63,00

,90 ,80

,70 ,60

60,00 ,10

,20 ,30

,40 ,50

,60 ,70

,80 ,90 61,00

,10 ,20

,30 ,40

,50 ,60

,70 ,80

,90

,10

,30 ,40

,50

62,00

,20

,20 ,30,30

,10 ,00

,90 ,80

,70

,60

,90

,2 0

,1 0

63 ,0

0 ,1

0 ,2

0

,0 0

,9 0

,9 0

,8 0

,8 0

,7 0

,7 0

,6 0

,6 0

,5 0

,5 0

,4 0

,4 0

,3 0

,3 0

,2 0

,2 0

,1 0

,1 0

62 ,0

0

,0 0

,9 0

,9 0

,8 0

,8 0

,7 0

,7 0

,6 0

,6 0

,5 0

,5 0

,4 0

,4 0

,3 0

,3 0

,2 0

,2 0

,1 0

,1 0

61 ,0

0

,0 0

,9 0

,9 0

,8 0

,8 0

,7 0

,7 0

,6 0

,6 0

,5 0

,5 0

,4 0

,4 0

,3 0

,3 0

,2 0

,2 0

,1 0 60

,00

,90

,10 ,00

,90

,90

60 ,0

0

,2 0

,9 0

,8 0

,7 0

,8 0

60,20

60 ,0

0 ,9

0

,80

,10

,8 0

,8 0

60,00

,9 0

,90

,80

,70

,80

,90

,1 0

,80

,90

60,00

,10

,7 0

RK-3 59,62

RK-4 59,49

RK-5

RK-6

61,20

RK-7 61,38

RK-2 59,67

,20 ,30

,40 ,50

,60 ,70

,80

,00 ,10

,20 ,30

,40 ,50

,60 ,70 ,80

,90 ,00 ,10

,20 ,30

,40 ,50

,60

,70

,80

,90

,00

,10

,90

61,20

63,00 ,10,90 ,80,70 ,60 ,50

RK-8 59,90

,8 0

,50

,20

2

2

T1 De 315 SN4 l=22,5 i=0,01

63,00 61,75-61,53

T2 2*De 630 SN12 l=13 i=0,01

59,07 57,73-57,60

T3 De 500 SN12 l=58 i=0,01

59,07 57,78-58,36

kraavi põhi 61,71

(62,11) h=-0,40

kraavi põhi 61,04

(61,44) h=-0,40

kraavi põhi 59,90

(61,76) h=-1,86

toru põhi 58,37

kraavi põhi 59,50 (61,10) h=-1,60

kraavi põhi 59,44

(61,80) h=-2,36

kraavi põhi 59,37

(61,80) h=-2,43

kraavi põhi 59,31

(59,80) h=-0,50

K1 l=32m i=0,021

K2 l=25m i=0,046

K3 l=17m i=0,023

K4 l=21m i=0,003

K5 l=24m i=0,003

K6 l=18m i=0,003

km 20,083

km20,094

km 20,072

T4 De 315 SN8 l=12 i=0,01

S

TINGMÄRGID

pr. sõidutee äärekivi h=10cm

pr. kõnnitee äärekivi h=0

pr. nõlv

pr. valgusti mast

pr. puud, põõsad

pr. samakõrgusjoon

pr. sõidutee äärekivi h=2cm

pr. kaupluse hoone

kinnistu piir

pr. kumer restkaev

pr. restkaev

pr. truubi suudme kindlustus

pr. truup

Reaalprojekt OÜ töö nr. 20086

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus:

VERTIKAALPLANEERIMINE Joonise nr:

AS-TL-2/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

m aa

nt ee

ka its

et so

on 1

0m

6 0,6

3

0,6

R8

22 ,0

1

3,6 5

3

säilitatav, kaitstav puu

R21

sama töö pr. kraav

6

2

2,60

pr. paigaldatav sidekanali kaev

,30

sama töö pr. samakõrgusjoon

1:1,1 60,4060,40

62,49

60,07 60,31

60,46 60,56

1:1,8

i= 4,0% i= 2,5% i= 2,0% i= 2,5%

6,00 2,00 3,16 0,30

3,44

0,30

Paekillustik fr. 16... 32 koos kiilumiskihiga

Poorne asfaltbetoon 5 cm

25 cm

Liivast dreenkiht 30 cm filtr. moodul >= 1 m/ööp.

AC 16 base 70/100

Aluspinnas

Tihe asfaltbetoon 5 cm AC 16 surf 70/100

Paekillustik fr. 16... 32 koos kiilumiskihiga

25 cm

Liivast dreenkiht 30 cm filtr. moodul >= 1 m/ööp. Aluspinnas

Tihe asfaltbetoon 7 cm AC 16 surf 70/100

Paekillustik fr. 16... 32 koos kiilumiskihiga

25 cm

Liivast dreenkiht 30 cm filtr. moodul >= 1 m/ööp. Aluspinnas

Tihe asfaltbetoon 5 cm AC 8 surf 70/100

Ol. ol maapindKasvupinnas Muru

Täitepinnas muru alla

Sängitusbetoon Äärekivi 1000x200x80

C15/20 Killustikalus

10 cm

10 cm

15 cm

Kinnistu piir

Kinnistu piir

Sängitusbetoon Äärekivi 1000x290x150

C15/20 Killustikalus

10 cm

10 cm

A-A

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus:

KONSTRUKTIIVNE LÕIGE A-A Joonise nr:

AS-TL-3/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:50 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

i= 2,9%59,20 59,10 59,10 59,20

57,60

0,60 0,600,60

Ol. ol. sidekaabel, lasumisügavus ei ole teada, surfida välja käsitsi!

57,50

i= 2,9%

0,30

Ol. ol. tee katendikihid Ol. ol maapind

Paekillustik fr. 16... 32 koos kiilumiskihiga

25 cm

Liivast dreenkiht 30 cm filtr. moodul >= 1 m/ööp.

Freespuru asfalt 10 cm 2x pindamiskihiga

Pind kasvupinnase koorimise järgselt -30cm

Truup De630 SN12 Alus, tasanduskiht Aluspinnas

10 cm

Tagasitäide >= 0,5 m/ööp. h muutuv

B-B

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus:

Joonise nr:

AS-TL-4/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

KONSTRUKTIIVNE LÕIGE B-B

1:50

474

3

km 20,083

S

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus: LIIKLUSKORRALDUS Joonise nr:

AS-TL-5/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

m aa

nt ee

ka its

et so

on 1

0m

MÄRKUS 2 Sinise värviga kujutatud situatsioon on geoalusele joonestatud aerofotolt

LN 1=

82 ,1

3m

LN 1=

10 5m

LN2=15m

TINGMÄRGID

MÄRKUS 1 Halli värvi on ol. ol. teekatte märgistus, punane on muudatus

nähtavuskolmnurk

km-punktkm 20,083

12

pikendatav ol. ol. katkendjoon 922

lühendatav ol. ol. pidevjoon 911

S

Tellija:

Vambola Truutsi Objekti aadress:

Viljandi maakond, Mulgi vald, Abja-Paluoja linn, Tikuti Joonise nimetus: ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE PLAAN Joonise nr:

AS-TL-6/6

Koostaja:

Töö nimetus:

ABJA-PALUOJA KAUPLUSE PARKLATartu Arhitektuuribüroo OÜ

Tiit Korn Kontrollis:

Töö nr:

Staadium:

Mõõtkava:

1:500 Kuupäev:

T-116-23

PP Eriala:

TL

15.11.23.

km 20,083

km20,094

km 20,072

pos 1

pos 2

km20,091

TINGMÄRGID

kasutusõigust nõudev ala, pos 2

kasutusõigust nõudev ala, pos 1

kinnistu piir