Seisukohad Tehase ja Rummu detailplaneeringu koostamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Otepää Vallavalitsus

[email protected]

Lipuväljak 13

67405, Valga maakond, Otepää vald,

Otepää linn

Teie 21.11.2022 nr 6-7/2967

Meie 15.12.2022 nr 7.2-2/22/26426-2

Seisukohtade väljastamine Tehase ja

Rummu detailplaneeringu koostamiseks

Olete küsinud ettepanekuid Tehase ja Rummu katastriüksuste detailplaneeringu (katastritunnused

55701:001:0141 ja 63601:001:0212), edaspidi planeering) lähteseisukohtade kinnitamise otsuse

eelnõule. Planeering on algatatud Otepää Vallavolikogu 21.03.2019 otsusega nr 1-3/16.

Planeeringu eesmärgiks on Tehase ja Rummu katastriüksuste ühendamine üheks krundiks,

ehitusõiguse määramine tootmishoonete püstitamiseks, palgi ladustamisplatside ja veekogu

rajamiseks. Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 23165 km 0,55-0,77. Riigitee keskmine

ööpäevane liiklussagedus on 547 autot.

Esitasime seisukohad planeeringu KSH eelhinnangule ja KSH algatamata jätmise otsuse eelnõule

09.02.2021 kirjaga nr 7.1-2/21/1861-2. Täiendavad müra mõõtmised teostati ning mürakaardid

koostati 2021. ja 2022. aastal. Mürauuring (Promethor Oy töö nr PR10465) sisaldas nii

olemasoleva olukorra müra hindamist (sh nii müra mõõtmist kui ka müra leviku modelleerimist)

kui ka perspektiivse olukorra (olemasolevad müraallikad, millele on lisatud Rummu kinnistule

kavandatav tegevus) müra modelleerimist. Planeeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise

eelhinnangut (koostanud OÜ Hendrikson & Ko) täiendati mürauuringuga.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS), majandus- ja taristuministri

05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) ning standardi EVS

843:2016 „Linnatänavad“ esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääsuna planeeringualale (sh materjali veoks kavandatavale laoplatsile) tuleb kasutada

olemasolevaid ristumiskohti riigitee km 0,582 ja 0,6. Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte

planeerida.

2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.

Soovitame lisada riigitee ristmik planeeringualasse. Arvestada, et planeering on ehitusprojekti

koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja

asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (EhS § 10) soovitame

kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

4. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hooneid riigitee

teekaitsevööndisse mitte kavandada.

5. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele.

2 (3)

6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt juhisele „Ristmike

vahekauguse ja nähtavusala määramine“. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid

takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes ehitise ehitamise alustamist.

11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

13. Kanda joonistele riigitee teekaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

3 (3)

58581095, [email protected]