| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 9.1-3/22/2031-2 |
| Registreeritud | 23.02.2022 |
| Sünkroonitud | 07.01.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 9.1 Taristu korrashoiu korraldamine |
| Sari | 9.1-3 Teehoolduse alane kirjavahetus |
| Toimik | 9.1-3/2022 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Vinni Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Vinni Vallavalitsus |
| Vastutaja | Andrus Guutmann (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Taristu ehitamise ja korrashoiu osakond, Ida üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Vinni Vallavalitsus
Tartu mnt 2
46603, Lääne-Viru maakond, Vinni
vald, Pajusti alevik
Teie 28.01.2022 nr 4-7/54
Meie 23.02.2022 nr 9.1-3/22/2031-2
Suurima lubatud sõidukiiruse muutmisest
riigiteel nr 88 km 3,27-3,77
Olete Transpordiametile teinud ettepaneku alandada riigiteel nr 88 Rakvere-Rannapungerja km
3,27-3,77 lubatud suurimat sõidukiirust kuni 50 km/h. Piirangu vajaduse põhjustena toote välja
asjaolu, et hetkel on ligi 900 meetrisel lõigul juba 500 meetril kiirusepiirang 50 km/h. Linnast
väljasõidul on 90 km /h lubatud ainult 200 meetri ulatuses. Peate seda ebamõistlikuks, kuna
sõidukid saavad 200 meetrit kiirendada, kõvasti CO2 tekitada ning siis kohe taas pidurdama
hakata. Lisaks on piirkond kiiresti areneva elukeskkonnaga ning jalakäijaid ja pidurdavaid autosid
maanteelt ära keeramiseks on palju, mis on tekitanud liiklusohtlikke olukordi.
Esitatud taotlus vaadati vastavalt Transpordiameti suurima lubatud sõidukiiruse muutmise
protsessile läbi sõidukiiruste tehnilises töögrupis. Nimetatud protsessi eesmärgiks on kehtestada
sarnaste liiklusolude ja parameetritega kohtades riigiteedel ühetaoline piirkiirus, mis oleks ohutu
ja liiklejatele üheselt mõistetav. Otsuse tegemisel juhindutakse põhimõtetest, mis aitavad viia
maanteelõikude kiirusrežiimi vastavusse liikluskeskkonnaga, arvestades nii tee funktsiooni,
liiklussagedust, liikluse koosseisu, teega piirnevat maakasutust kui ka muid parameetreid.
Sõidukiiruste tehniline töögrupp otsustas antud teelõigul kehtestada lubatud suurimaks kiiruseks
70 km/h. Allpool toome välja põhjendused, millele töögrupp otsuse tegemisel tugines.
Iga liikluspiirang peab olema põhjendatud, liiklejatele usutav ja mõistetav ning piirangu põhjus
arusaadav. Mõistetav ja usutav on kiiruspiirang siis, kui liikluskeskkond seda toetab ning seeläbi
enamus sõidukijuhtidest tunnetavad kehtestatud piirangut vajaliku ja optimaalsena.
Tegemist on asulavälise liikluskeskkonnaga tugimaantee lõiguga, millele muuhulgas vastab ka
teekatte laius 7,5 m. Teelõigul ei ole vahetult maantee ääres hoonestust või muid sõidukijuhile
nähtavaid ja arusaadavaid kiiruspiirangut 50 km/h tingivaid põhjuseid.
Kuna käsitletav teelõik on suhteliselt lühike ja külgneb juba mõlemalt poolt 70-piirangutega, siis
on otstarbekas need piirangud omavahel ühendada ja kehtestada kogu teelõigule kiiruspiirang 70
km/h.
Liikluskorralduse muudatused viiakse ellu esimesel võimalusel käesoleva aasta kevadel sobivate
ilmastikuolude saabumisel.
2 (2)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anti Palmi
juhataja
taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna ida üksus
Andrus Guutmann
56243014, [email protected]