| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/22/17283-4 |
| Registreeritud | 26.01.2023 |
| Sünkroonitud | 30.01.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2022 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Pärnu Linnavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Pärnu Linnavalitsus |
| Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
P - 10
E
E V
Lile tn
Ehitajate tee
R a b a t n
H a ri d u s e t n
0 m² 0 segahoonestuse maa-ala sihtotstarbeta maa 100% 2275 m² Hariduse tn 8
165 m² 2 väikeelamute maa-ala elamumaa 100% 1163 m² Hariduse tn 17
128 m² 3 segahoonestuse maa-ala elamumaa 100% 1555 m² Hariduse tn 6
0 m² 0 segahoonestuse maa-ala elamumaa 100% 1673 m² Raba tn 16a
0 m² 0 segahoonestuse maa-ala ärimaa 100% 6457 m² Lille tn 44c
0 m² 0 liikluse maa-ala transpordimaa 100% 9390 m² Ehitajate tee T5
0 m² 0 liikluse maa-ala transpordimaa 100% 2381 m² Raba tänav T6
STOP
0 m² 0 liikluse maa-ala transpordimaa 100% 175 m² Raba tänav T11
P - 54x2
P - 80
P - 17
P - 7
P - 28
kaubaautode tee
RAMP
RAMP
JP - 20
JP - 20
2 .7
3.0 7.0
3 .0
7 .0
3 .0
5.0
3 0 .0
4 .0
3.0
3 .0
6 .0
3 .5
7.0 5.0
3 .5
7.0
3.0
1.0
POS 1
POS 2
POS 3
POS 4
POS 5
7.06
6.83
7.13
7.11 7.09
6.84
7.20
8.63
6.64
kelder
g a r a a z
7.04
kr
7.02
6.46
6.54
6.64
7.02
6.47
6.62 14.01.21
tiik
vpa
vpa
6.78
6.82
6.79
6.43
6.21
6.30
6.40
6.35
6.78
6.73
7.16
7.15
7.11
7.31
7.39
7.34
7.41
7.46
7.32
7.37
7.34
7.32
7.36
7.12
7.14
7.12
7.19
7.14
6.54
6.75
6.86
6.78
6.70
6.71
6.71
6.72
6.39
6.27 6.41
6.40
6.83
6.51
6.34
6.16
6.53
6.75
6.53
6.35
6.93
6.65
6.44
6.34
6.63
6.43
6.40
6.71
6.57
6.60
6.62
6.65
6.56
6.66
6.54 6.24
õu
õu
Mk õu
vpa
vpa
7024
1
2
3
4
B
kr
kr
kr
kr
A
A
A
HH
H
H
H
E
E
E
kuur kõrvalhoone
17
35
46
B B
Lile tn
Lile tn
Lile tn
H a r id u s e t n
kr
kr kr
k r
k r
Ehitajate tee
müratõke
6.25
6.27
6.27
6.31
6.32
6.32
6.34
6.36
6.36
6.37
6.39
6.406.43
6.44
6.46
6.47
6.50
7 . 0 4
6.51
6.50
6.51
6 . 5 1
6.50
6 . 5 1
6.51
6.51
6.51
6.52
6.52
kr
6.58
6.58
6.59
6.59
6.59
6.59
6.59
6.60
6.61
6.61
6 . 6 2
6.62
6.63
6.64
6 . 6 4
6.64
6.65
6.65
6.66
6.67
6.67
6.67
6.68
6.68
6.68
6.68
6.69
6 . 7 0
6.72
6.72
6.73
6.73
6.76
6.76
6.78
6.78
6.78
6.79
6.79
6.81
6.82
6.82
6.82
6.82
6.82
6.83
6.83
6.83
6.83
6.83
6.84
6.85
6.86
6.87
6.88
6.89
6.89
6.90
6.90
6.90
6.91
6.91
6 . 9 3
6.95
6.97
6.97
6.97
6.98
6.98
7.00
7.00
7.02
7.03
7.04
7.06
A
A
A
A
A
A
A
A
A
AA
A
A
A
A A
kr
krkr
B
A
7 . 0 9
7.11
7.14
7.26
7.30
7.31
7.32
7.33
7.39
7.46
7.47
7.62
7.66
7.68
7.70
7.71
7.73
7.74
7.74
4 W
3 W
3W
EHITAJATE TEE
LILLE TN
R A
B A T
N
AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
aiamaa
õu
H=6.85
õu
sokkel
kr
A
bk
b k
k iv i
reserv
vpa
vpa
vpa vpa
vpa
H
H
H
H
H
17
H E
6
15
H A
R ID
U S E T
N
H
EH
EH
7.15
6.96
vp
PP7024
vpa
õu
bet kivi bet kivi
kill
sa
A
E
A
killustik
o r ie n t .
o r ie n t .
6.12
6.22
6.24
6.25
6.25
6.26
6.32
6.36
6.37
6.38 6.38
6.38
6.39
6.41
6.43
6.43
6.43
6.44
6.45
6.46
6.48
6.49
6.50
6.50
6.52 6.52
6.53
6.53
6.53
6.54
6.54
6.54
6.56
6.59
6 . 5 9
6.61
6.61
6 . 6 3
6 . 6 3
6.63
6 . 6 4
6.64
6.64
6.64
6.64
6 . 6 7
6.68
6.70
6 . 7 0
6 . 7 0
6 . 7 1
6 . 7 1
6.72
6.72
6.72
6.73
6.75
6 . 7 5
6.75
6.75
6 . 7 6
6.77 6.77
6 . 7 7
6. 77
6 . 7 7
.
6.78
6 . 7 8
6.78
6 . 7 8
6.79
6.80
6 . 8 1
6.81
6.83
6.83
6.83
6.83
6.83
6 . 8 4
6 . 8 4
6 . 8 5
6 . 8 5
6.86 6.87
6 . 8 7
6.87
6.87
6 . 8 9
6.89
6 . 8 9
6.89 6.90
6.90
6 . 9 1
6.92
6 . 9 3
6.94
6.94
6 . 9 5
6.95
6.95
6.95
6 . 9 6
6 . 9 6
6.96
6.97
6 . 9 8
6.98
6.98
6.98
6.98
6.99
6 . 9 9
6 . 9 9
6.99
7.00
7.00
7.01
7 . 0 1
7.01
7 . 0 2
7 . 0 2
7.02
7.03
7 . 0 3
7. 03
7 . 0 4
7.04
7.04
7.04
7.04
7.04
7.05
7 . 0 6
7.06
7.07
7.07
7.07
7.07
7.08
7.08
7 . 0 8
7 . 0 9
7 . 0 9
7.09
7 . 0 9
7.11
7.11
7.12
7 . 1 2
7.12
7.12
7.13
7.13
7.13
7 . 1 3
7.14
7.14
7.15
7.15
7.16
7.16
7 . 1 7
7 . 1 7
7 . 1 7
7.17
7.17
7.19
7.20
7.21
7.21
7.23
7.24
7.24
7.24
7.25
7.25
7.25
7.25
7.26
7.28
7 . 2 9
7.29
7 . 3 0
7 . 3 0
7.30
7 . 3 1
7.31
7.31
7.32
7.32
7 . 3 2
7.32
7 . 3 3
7 . 3 3
7 . 3 3
7.34
7.34
7.35
7.35
7 . 3 7
7.37
7.37
7.37
7.38
7.38 7 . 3 8
7 . 3 8
7. 38
7.39
7 . 4 0
7.41
7 . 4 2
7.42
7.42
7.42
7 . 4 3
7 . 4 5
7.47
7.47
7.49
7.49
7 . 6 2
Raba tänav T6
Raba tn 17
Lille tn 35
Hariduse tn 17
Lille tn 46
Kibuvitsa tn 32
Hariduse tn 6
Hariduse tn 15
Raba tn 17a
Raba tn 18
Raba tänav T11
Lille tänav T8
Raba tn 16a
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
3
Projektijuht:
0
AB Artes Terrae OÜ
Küütri 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
510 25 50 75
1:500 Pärnu linn
Mart Hiob
Karl Hansson
detailplaneering Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala
20050DP1Tartu Terminal ASHuvitatud isik:
20050DP1_Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46.dgn
Märkused:
3. väljaspool planeeringuala esitatud lahendus on näitlik.
süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis;
2021. a jaanuaris; OÜ Pärnu Maamõõduteenistus töö nr TM-064/21, mõõdistatud 2021. a märtsis; koordinaadid L-EST97
2. geodeetilise alusplaanina on kasutatud järgnevaid mõõdistusi mõõtkavas M 1:500: OÜ Georite töö nr 20144, mõõdistatud
1. detailplaneeringu jooniste juurde kuulub detailplaneeringu seletuskiri;
Põhijoonis
olemasolev müratõkkesein
geodeetilise märgi kaitsevöönd
tee kaitsevööndi piir
planeeritud teeservituudi või isikliku kasutusõiguse seadmise vajadus
planeeritud näitlik tankurite asukoht
planeeritud näitlik kõvakattega sõidutee / jalgtee või jalgratta- ja jalgtee ala
planeeritud näitlikud maa-alused sõiduautode parkimiskohad / kohtade arv
planeeritud näitlikud maapealsed sõiduautode parkimiskohad / kohtade arv
planeeritud näitlikud jalgrataste parkimiskohad / kohtade arv
planeeritud ristumine jalgteega või jalgratta- ja jalgteega
planeeritud näitlik juurdepääsusuund krundile / liiklussuunad
02.12.2022
planeeritud näitlik puu
planeeritud näitlik haljasala
olemasolev jalgrattatee
planeeritud jalgratta- ja jalgtee või jalgtee
planeeritud teede piirjooned
suurim lubatud maa-alune ehitisealune pind krundil
suurim lubatud maapealne hoonete / varikatuse ehitisealune pind krundil
planeeritud maapealne ja maa-alune hoonestusala
planeeritud krundipiir
likvideeritav katastriüksuse piir
olemasolev katastriüksuse piir
planeeringuala piir
P - 80
P - 17
JP - 20
TINGMÄRGID
Tartu 2022
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
Pärnu linn
Esimene köide – planeering
Töö nr: 20050DP1
20050DP1 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
AB Artes Terrae OÜ
Huvitatud isik: Tartu Terminal AS
Projekti juht, ruumilise keskkonna planeerija: Mart Hiob
Maastikuarhitekt, koostaja: Karl Hansson
Esikaanel: väljavõte maa-ameti 10.05.2021 kaldaerofotost
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering 20050DP1
AB Artes Terrae OÜ 3
Sisukord
1 Üldosa .............................................................................................................................................. 5
1.1 Detailplaneeringu koostamise alused ...................................................................................... 5
1.2 Koostöö planeeringu koostamisel ........................................................................................... 5
1.3 Detailplaneeringu koostamisel abimaterjalina kasutusel olnud tööde ja dokumentide loetelu
................................................................................................................................................. 5
1.4 Detailplaneeringu koostamise ülesanne .................................................................................. 6
1.5 Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................... 6
1.5.1 Planeeritava ala asukoht..................................................................................................... 6
1.5.2 Maakasutus ja hoonestus ................................................................................................... 6
1.5.3 Planeeritava ala ja selle kontaktvööndi üldine iseloomustus ja olulised linnaehituslikud
mõjutegurid ..................................................................................................................................... 6
1.5.4 Haljastus, liiklus .................................................................................................................. 6
1.5.5 Tehnovõrgud ....................................................................................................................... 7
1.5.6 Üldplaneeringu ja alal kehtiva detailplaneeringu kohane piirkonna areng ........................ 7
2 Detailplaneeringuga kavandatav ..................................................................................................... 9
2.1 Planeeritava maa-ala kruntideks jaotamine ............................................................................ 9
2.2 Kavandatav ehitusõigus ........................................................................................................... 9
2.3 Kavandatavad ehituslikud ja arhitektuursed tingimused ........................................................ 9
2.4 Tänava maa-alad ning liiklus- ja parkimiskorraldus ............................................................... 10
2.5 Haljastus, heakord ja piirded ................................................................................................. 11
2.6 Tuleohutuse tagamine ........................................................................................................... 11
2.7 Tehnovõrgud ja rajatised ....................................................................................................... 11
2.7.1 Olemasoleva olukorra iseloomustus ning üldosa ............................................................. 11
2.7.2 Veevarustus ...................................................................................................................... 11
2.7.3 Kanalisatsioon ja sademevesi ........................................................................................... 12
2.7.4 Elektrivarustus ja tänavavalgustus ................................................................................... 12
2.7.5 Kaugküte ........................................................................................................................... 13
2.7.6 Telekommunikatsioonivarustus ....................................................................................... 13
2.8 Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatava elluviimiseks ......................................... 14
2.9 Piirangud ................................................................................................................................ 15
2.9.1 Servituudid ........................................................................................................................ 15
2.9.2 Tehnovõrkude kaitsevöönd .............................................................................................. 15
2.9.3 Geodeetilise märgi kaitsevöönd ....................................................................................... 15
2.9.4 Looduskaitse ..................................................................................................................... 15
20050DP1 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
4 AB Artes Terrae OÜ
2.9.5 Muinsuskaitse ................................................................................................................... 15
2.10 Kuritegevusriske vähendavad nõuded ja tingimused ............................................................ 15
2.11 Planeeringu kehtestamisest tulenevate võimalike kahjude hüvitaja .................................... 16
2.12 Planeeringu rakendamise võimalused ................................................................................... 16
3 Joonised ......................................................................................................................................... 21
1 Situatsiooni skeem M 1:10 000 ..................................................................................... 23
2 Tugijoonis M 1:500 ............................................................................................................. 25
3 Põhijoonis M 1:500 ............................................................................................................. 27
4 Tehnovõrgud M 1:500 ......................................................................................................... 29
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering 20050DP1
AB Artes Terrae OÜ 5
1 Üldosa
1.1 Detailplaneeringu koostamise alused
Planeeringu lähtedokument on Pärnu linnavalitsuse 20. septembri 2021. a korraldus nr 599 „Pärnu
linnas Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 ning Hariduse tn 8 kinnistute ja lähiala detailplaneeringu
koostamise algatamine“.
Planeeringuala hõlmab planeeringu algatamise korralduse järgi järgnevaid Pärnu linnas Rääma
asumis asuvaid maaüksusi: Raba tn 18 (pindala 1825 m², 62507:024:0002, katastriüksuse sihtotstarve
elamumaa 100%), Lille tn 35 (pindala 1952 m², 62507:024:2640, katastriüksuse sihtotstarve
elamumaa 100%), Hariduse tn 8 (pindala 2275 m², 62401:001:1098, sihtotstarve sihtotstarbeta maa
100%), Lille tn 46 (pindala 5395 m², 62507:061:0130, katastriüksuse sihtotstarve elamumaa 100%),
osaliselt Lille tänav T8 kinnistu (pindala 3322 m², 62501:001:0650, katastriüksuse sihtotstarve
transpordimaa 100%), osaliselt Hariduse tänav (62501:001:0775, katastriüksuse sihtotstarve
transpordimaa 100%).
Planeeringu koostamise käigus on planeeringualast välja jäetud Hariduse tn 8 ning Hariduse tänava
maaüksus. Planeeringualasse on kaasatud Raba tänav T1 maaüksus (pindala 175 m², 62507:024:0003,
katastriüksuse sihtotstarve transpordimaa 100%). Planeeringuala suurus on u 1,15 ha.
1.2 Koostöö planeeringu koostamisel
Täiendatakse edaspidi.
1.3 Detailplaneeringu koostamisel abimaterjalina kasutusel olnud tööde ja
dokumentide loetelu
Põhimaterjal, mida planeeringu koostamisel on kasutatud:
• Pärnu linna asustusüksuse üldplaneering 2025+, kehtestatud Pärnu linnavolikogu 20.05.2021
otsusega nr 21;
• Eesti standard EVS 843:2016 Linnatänavad;
• Digitaalne geodeetiline alusplaan mõõtkavas 1:500, mõõdistanud OÜ Georite, töö nr 20144;
• Digitaalne geodeetiline alusplaan mõõtkavas 1:500, mõõdistanud OÜ Pärnu
Maamõõduteenistus, töö nr TM-064/21;
• Keskkonnamõju strateegilise hindamise eelhinnang, koostaja Pärnu linnavalitsus, konsultant
OÜ Linnak, 2020. a;
• Keskkonnamüra hinnang, koostaja Kajaja Acoustics OÜ, töö nr: 19029, 2019. a;
• Pärnu linn, Raba tn 18, Lille tn 35 ja lähiala detailplaneeringu linnaehituslik analüüs,
OÜ Linnak, 2020. a;
• Pärnu linn, Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneeringu liiklusuuring,
Stratum OÜ, töö nr 2022-T128.
20050DP1 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
6 AB Artes Terrae OÜ
1.4 Detailplaneeringu koostamise ülesanne
Detailplaneeringu koostamise ülesandeks on kruntidele sobivaima ehitusõiguse väljaselgitamine,
arhitektuursete ja linnaehituslike tingimuste ning haljastus-, liiklus- ja parkimislahenduse määramine,
kommunikatsioonide ning vajadusel servituudialade kavandamine.
1.5 Olemasoleva olukorra kirjeldus
1.5.1 Planeeritava ala asukoht
Planeeringuala asub Pärnu jõe paremkaldal asuvas Rääma asumis. Planeeringuala piirneb põhjast
Ehitajate teega ja idast Raba tänavaga, planeeringuala läbib ida-lääne suunaliselt Lille tänav.
1.5.2 Maakasutus ja hoonestus
Olemasolev maaüksuste maakasutus ja hoonestus on esitatud joonisel 2 Tugijoonis. Raba tn 18
krundil hoonestus puudub, Lille tn 35 ja 46 krundil kummalgi on väikeelamu kõrvalhoontega, mis ei
ole kasutuses.
1.5.3 Planeeritava ala ja selle kontaktvööndi üldine iseloomustus ja olulised
linnaehituslikud mõjutegurid
Planeeringuala paikneb oluliste liiklusteede Ehitajate tee ja Raba tänava nurgal ja Ehitajate tee ääres.
Ehitajate tee on osa linna läbivast riigiteest nr 4 Tallinn–Pärnu–Ikla, mille kaitsevöönd on vastavalt
ehitusseadustikule (§ 71 lg 3) 10 m. Raba tänav on üldplaneeringu kohaselt jaotustänav, mille olulisus
suureneb Raba tänava sihile üle Pärnu jõe uue silla rajamisel. Piki Ehitajate teed kulgeb jalgratta- ja
jalgtee. Läheduses on Ehitajate tee ettevõtluspiirkond ja Niidu ettevõtluspiirkond ning pärast silla
valmimist ka kesklinn, mis annab planeeringualale väga hea logistilise potentsiaali. Oluliste
ühiskondlike funktsioonidena on läheduses Rääma kool ja lasteaed. Ehitajate teel ja Rääma tänaval
kulgevad linna bussiliinid.
Teisel poole Ehitajate teed, tee põhjaküljel asub linna peamine ettevõtluspiirkond. Tänava lõunaküljel
on planeeringuala läheduses valdavalt korterelamud, lääne suunas ka pereelamud. Raba tänava
äärse hoonestuse moodustavad peamiselt pereelamud, mis moodustavad osa piki Pärnu jõge
kulgevast väikeelamute ja aedlinnavööndist. Tegemist ei ole siiski 100% tervikliku aedlinnaga, sest
nõukogude okupatsiooni ajal on pereelamute vahele ehitatud ka mitmeid korterelamuid (peamiselt
4…5-korruselised). Samuti on krundistruktuurist näha, et ala on kujunenud erinevatel aegadel, mis on
näha ka hoonestuslaadis.
Planeeringuala on väga hea ligipääsetavusega nii kergliiklusele, ühistranspordiga ja eriti autodega
ning sobiv teenindusettevõtete rajamiseks. Krundi asendi tõttu suure liiklusega tänavate nurgal ei ole
vahetult Ehitajate tee äärde jääva ala puhul tegemist eriti sobiva kohaga ei pere- ega
korterelamutele, sest piirkonna müratase on kõrge. Võimalikud kavandatavad teenindusettevõtted
moodustaksid üleminekuvööndi lõunas paiknevate elamute ja Ehitajate tee vahel.
1.5.4 Haljastus, liiklus
Planeeringuala kruntidel on vanad viljapuuaiad ning isetekkelised puudegrupid (valdavalt kased) ja
üksikpuud. Haljastus on hooldamata. Juurdepääs Raba tn 18 krundile on Raba tänavalt, Lille tn 35 ja
46 krundile Lille tänavalt.
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering 20050DP1
AB Artes Terrae OÜ 7
1.5.5 Tehnovõrgud
Planeeringuala tänavatel asuvad vee, kanalisatsiooni, sademeveekanalisatsiooni, kaugkütte ja
telekommunikatsiooni liinid ning tänavavalgustusmastid. Lille tänava elektrivarustus on õhuliinidega.
1.5.6 Üldplaneeringu ja alal kehtiva detailplaneeringu kohane piirkonna areng
Pärnu linna asustusüksuse üldplaneeringu 2025+ kohaselt asub planeeringuala segahoonestuse maa-
alal (S), mis on funktsionaalselt mitmekülgne piirkond, kus erinevad otstarbed on omavahel läbi
põimunud luues aktiivses kasutuses oleva ja mitmekülgse linnakeskkonna. Segahoonestuse maa-ala
valdav otstarve on ametiasutused, kultuuri-, spordi-, haridus- ja meelelahutusasutused, kaubandus-,
toitlustus-, teenindus- ja majutusasutused, elamud, väikeettevõtluse ja büroohooned, transpordi
kasutust teenindavad hooned, riigikaitsehooned ja muud keskusesse sobiva maakasutuse
juhtotstarbega alad (vt Joonis 1).
Joonis 1. Väljavõte Pärnu linna asustusüksuse üldplaneeringu 2025+ maa- ja veealade kasutuse plaanist.
Planeeringuala asukoht on tähistatud sinise ringiga.
Käesoleva detailplaneeringuga kavandatav ehitusõigus on kooskõlas kehtiva üldplaneeringuga.
Raba tn 18 krundil kehtib Pärnu Linnavalitsuse 31.07.2013 korraldusega nr 346 kehtestatud Raba tn
18 kinnistu detailplaneering, millega on planeeritud pereelamu ehitamine. Moodustatud on
planeeringu järgsed krundid, millega Raba tänav 18 krundist on eraldatud tee ja tänava maa krunt
(Raba tänav T11), planeeritud ehitusõigust ei ole ellu viidud.
20050DP1 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
8 AB Artes Terrae OÜ
Joonis 2. Väljavõte Raba tn 18 kinnistu detailplaneeringust.
Seni kehtinud detailplaneering kõigi tingimustega muutub käesoleva planeeringuala ulatuses uue
detailplaneeringu kehtestamisega kehtetuks. Käesoleva planeeringu ala katab kogu kehtiva
detailplaneeringu ala, mistõttu muutub kogu kehtiv detailplaneering kehtetuks.
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering 20050DP1
AB Artes Terrae OÜ 9
2 Detailplaneeringuga kavandatav
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus
Planeeringuala asub kahe erineva maakasutuse vahel – põhja poole jääb suure autoliikluse
koormusega Ehitajate tee ning lõuna poole jäävad väike- ja korterelamud. Planeeringuga määratakse
nende kahe maakasutuse üleminekuvööndis äri- ja teenindusettevõtete otstarve, mis on vähem
mürarikas kui tootmaa ja vähem müratundlik kui elamumaa maakasutus. Raba tänava ja Ehitajate tee
nurgale, kui autoga hea juurdepääsuga ning kõrge müratasemega asukohta, on antud võimalus
tankla püstitamiseks. Hoonetest on kõige kõrgem kavandatud Raba tänava ja Ehitajate tee nurgale,
et linnaehituslikult esile tuua tulevast uuele sillale mahasõitu. Hariduse ja Raba tänav on omavahel
ühendatud olemasoleva Lille tänava koridoriga ning selle pikendusena uue avaliku tänava koridoriga
üle Lille tn 35 ja Raba tn 18 krundi, et juurdepääs kruntidele saaks toimuda planeeringuala piires,
mitte lõuna pool asuvate tänavate kaudu, nagu mootorsõidukitele on praegusel hetkel.
Planeeringulahendus on terviklik ja piirkonda sobiv.
2.2 Planeeritava maa-ala kruntideks jaotamine
Planeeritud on moodustada viis krunti. Muuhulgas on muudetud avalikult kasutatavate tänavamaade
asetust. Planeeritud kruntide piirid ja suurus on esitatud joonisel 3 Põhijoonis. Kruntideks jaotamise
eramaade ning avalike tänavamaade bilanss on esitatud järgnevas tabelis.
Tabel 1. Kruntideks jaotamise bilanss.
2.3 Kavandatav ehitusõigus
Krundi ehitusõigus on esitatud joonisel 3 Põhijoonis. Planeeritud on kaks hoonestatavat krunti. Pos 1
on planeeritud tankla, kaubandus-, toitlustus ja teenindushoone ning kontori- ja büroohoone
otstarve ning Pos 2 kaubandus-, toitlustus ja teenindushoone ning kontori- ja büroohoone otstarve.
Hoone ehitamine on lubatud joonisel 3 esitatud hoonestusala piires vastavalt ehitusõigusele. Kogu
hoonestusala piires on lubatud ka teede, parkla ja haljasala ehitamine ning maa-aluste korruste
ehitamine vastavalt ehitusõigusele.
2.4 Kavandatavad ehituslikud ja arhitektuursed tingimused
Hoonestuse arhitektuurne lahendus peab olema kõrgetasemeline ja kaasaegne ning väärtustama
ümbritsevat linnaruumi. Parima arhitektuurse ja väliruumilise lahenduse leidmiseks tuleb kaaluda
arhitektuurivõistluse korraldamist. Planeeritava hoonestuse siseruumides tuleb normidele vastav
müratase tagada mürapidavate ehituskonstruktsioonide kasutamisega või muude asjakohaste
ehituslike meetmetega. Hoonete esimesel korrusel peab olema avalik või poolavalik otstarve.
Olemasolev tänavamaa (jaotatav)
Planeeritud
krundid Raba tn 18 Lille tn 35 Lille tn 46 Lille tänav T8
Planeeritud krundi
pindala
Eramaadest
tänavamaaks
Tänavamaadest
eramaaks
Pos 1 1260 1062 929 3251 929
Pos 2 4425 4425
Pos 3 564 890 1454 1454
Pos 4 970 970 970
Pos 5 55 55
Olemasoleva
krundi pindala 1824 1952 5395 3322 (dp alal osaliselt) Kokku 2424 929
Olemasolevad eramaad (jaotatavad)
KRUNTIDEKS JAOTAMINE
20050DP1 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
10 AB Artes Terrae OÜ
Pos 1 hoonestusala on paigutatud vastu krundi Raba tänava, Ehitajate tee ja Pos 3 planeeritud tänava
äärset krundipiiri. Tegemist on logistiliselt oluliste tänavate ristumiskohaga, mille nurgal olev hoone
on potentsiaalseks maamärgiks. Raba tänava ja Ehitajate tee nurk on koht, kus on võimalik sobiva
hoonemahu paigutamisel anda olulist informatsiooni. Lisaks hoone funktsioonile ja muule äriteabele
on avalikes huvides märkida hoonega ära eelkõige see, et tegemist on olulise kohaga ehk ristmikuga,
kust on uue silla rajamise korral juurdepääs linna keskusesse. Projekteerimisel kaaluda võimalust Pos
1 hoone keldrikorrus(t)ele varjendi rajamiseks.
Pos 2 hoonestusala on sarnaselt planeeringualast lääne pool asuva Ehitajate tee äärse Kuldse kodu
tänava hoonestusega paigutatud vastu Ehitajate tee äärse jalgratta- ja jalgtee maaüksuse (Ehitajate
tee T5) piiri.
2.5 Tänava maa-alad ning liiklus- ja parkimiskorraldus
Planeeringuga on ette nähtud muuta Lille tänava paiknemist viies selle sõidutee ristumiskoha Raba
tänavaga lõuna poole, mis võimaldab mootorsõidukite ligipääsu Lille tänavale ka Raba tänavalt –
hetkel on Raba tänavalt Lille tänavale ligipääs vaid jalgrattaga ja jalgsi. Planeeringualast välja jäävale
Raba tänavale on vajalik rajada täiendav parempöörderada planeeritud Pos 3 tänavale (Lille tänava
uus asukoht) pööramiseks – täpne liikluskorraldus Raba tänaval määratakse projektiga ja
liikluskorraldusvahenditega vastavalt liiklusoludele. Kuni Raba tänavat kesklinnaga ühendava silla
rajamiseni säilib Raba tänava ja Ehitajate tee ristmikul olemasolev liikluskorraldus.
Pos 3 planeeritud Lille tänava osale on kavandatud ühepoolne 3 m laiune kõnnitee juurdepääsuks
Pos 1 krundile, Lille tänava ida-lääne suunalisele tänava osale on planeeritud ühepoolne 3 m laiune
kõnnitee ning läbi Pos 2 krundi avalikku kasutust tagava servituudi vajadusega kõnnitee, mis
võimaldab otse liikumise Ehitajate tee ja Raba tänava ristmikule. Pos 4 on Hariduse tänava sihile
planeeritud Lille tänavat ja Ehitajate teed ühendav jalgtee.
Sõidukite juurdepääs planeeritud kruntidele on kavandatud Lille tänavalt ning Pos 3 ja Pos 4
planeeritud tänavatelt. Pos 2 krundil on joonisel 3 esitatud näitlik kaubaautode liikumise tee
ühesuunalisena läbi krundi, lahendus täpsustada projekteerimisel.
Sõiduautode parkimiskohtade arv tuleb tagada vastavalt Eesti standardile EVS 843:2016
Linnatänavad ja vastavalt üldplaneeringule. Kaupluste puhul on üldplaneeringu järgi vajalik üks koht
50 m² suletud brutopinna kohta, kui hoone brutopind on üle 2500 m² ning üks koht 100 m² suletud
brutopinna kohta, kui brutopind on kuni 2500 m². Büroo (asutuse) parkimisnormatiiv on vastavalt
standardile EVS 843:2016 üks koht 40 m² suletud brutopinna kohta. Pos 1 on joonisel 3 tähistatud
näitlikud 27 parkimiskohta hoone väliselt ning näitlikud 108 parkimiskohta hoone mahus. Pos 1
hoovialal asuvad 27 parkimiskohta on ette nähtud lühiajaliseks parkimiseks. Pos 2 on joonisel 3
tähistatud näitlikud 35 parkimiskohta hoone väliselt ning 80 parkimiskohta hoone mahus.
Parkimiskohtade arv ja paiknemine tuleb täpsustada projekteerimisel. Parkimiskohti võib rajada
joonisel 4 tähistatud hoonestusala ja kõvakattega ala tingmärgiga tähistatud ala piires, lubatud on ka
maa-alus(t)e parkimiskorrus(t)e rajamine planeeritud ehitusõigusega määratud mahus.
Projekteerimisel tuleb tagada piisav arv parkimiskohti krundil arvestades hoone kasutamise
otstarvet, suletud brutopinda ning parkimisnormatiivi. Linnavalitsus võib projekteerimisel
parkimiskohtade arvu nõuet vähendada vastavalt hinnangule parkimiskohtade vajaduse kohta.
Krundile kavandatavaid ehitise kasutamise sihtotstarbeid on lubatud rakendada mahus, mis
võimaldab tagada vajaliku parkimise.
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering 20050DP1
AB Artes Terrae OÜ 11
Projekteerimisel tuleb krundil ette näha normikohased lukustamisvõimalusega jalgrataste
parkimiskohad hoonete peamiste sissepääsude lähedusse ja/või hoone sisestes panipaikades.
Jalgrataste parkimiskohtade arv tagada vastavalt Eesti standardile EVS 843:2016 Linnatänavad.
Kaupluste puhul on vähim lubatud jalgrataste parkimiskohtade arv üks koht 150 m² suletud
brutopinna kohta ning büroo (asutuse) puhul üks koht 100 m² suletud brutopinna kohta või üks koht
10 töötaja kohta. Jalgrataste parkimiskohad tuleb kavandada sademete eest kaitstuna ehk kaetud
varjualustes. Joonisel 3 on Pos 1 ja Pos 2 esitatud näitlikud 20 jalgrataste parkimiskohta.
Planeeringu joonistel esitatud parkimislahendust ning teede piirjooni on lubatud projekteerimisel
muuta vastavalt planeeringus nimetatud põhimõtetele.
2.6 Haljastus, heakord ja piirded
Planeeringualal ei ole olemasolevat oluliselt väärtuslikku kõrghaljastust. Soovitav on projekteerimisel
säilitada olemasolevaid puid, mis on heas tervislikus seisukorras ning millel on tagatud kasvuruum.
Vastavalt üldplaneeringule on väikseim lubatud haljastuse osakaal 30% krundi pinnast. Joonisel 3 on
Pos 1 näitlik haljasala pind u 8% krundi pinnast ning Pos 2 u 26% krundi pinnast. Haljastusprotsendi
vähendamise eelduseks on kokkulepe, mille alusel puudujääv haljastuse osakaal kompenseeritakse
mujal linna territooriumil (tänaval, avalikul haljasalal). Projekteerimisel tuleb ette näha terviklik ja
kvaliteetne väliala lahendus. Uushaljastuse rajamine on lubatud kogu planeeringuala ulatuses vastava
projekti alusel, arvestada tuleb tehnovõrkude kaitsevööndiga. Haljastuse kavandamisel tuleb rõhku
pöörata piirkondadele, kus liigub rohkem inimesi nagu juurdepääsuteed, hoonete sissepääsud ja
parkla alad, et luua meeldiv ja inimsõbralik keskkond. Piirete rajamine planeeritud kruntidele ei ole
lubatud, vajadusel võib piirata majandushoove.
2.7 Tuleohutuse tagamine
Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonetevaheliste
kujadega vastavalt siseministri 30. märtsi 2017. a määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad
tuleohutusnõuded“. Planeeritud hoonete vähim tuleohutusklass on TP1. Kui planeeritud hooned
ehitatakse naaberkrundil asuvale hoonele lähemale kui 8 m, tuleb projekteerimisel ette näha
vastavad tule levikut piiravad ehituslikud abinõud.
2.8 Tehnovõrgud ja rajatised
2.8.1 Olemasoleva olukorra iseloomustus ning üldosa
Planeeringuala tänavatel asuvad vee, kanalisatsiooni, sademeveekanalisatsiooni, kaugkütte ja
telekommunikatsiooni liinid ning tänavavalgustusmastid. Lille tänava elektrivarustus on õhuliinidega.
Tehnovõrguliinide paiknemist on lubatud projekteerimisel muuta kooskõlastatult vastava võrgu
valdajaga, puudutatud maaomanikega ning Pärnu linnavalitsusega. Projekteeritavad tehnovõrguliinid
tuleb ette näha maa-alustena. Planeeritud tehnovõrgud on esitatud joonisel 4.
2.8.2 Veevarustus
Planeeritud hoonete veeühendus on kavandatud ühisveevõrgust vastavalt AS Pärnu Vesi 23.03.2022
tehnilistele tingimustele nr TT-210378. Lille tänaval on olemasolev veetorustik, mis jääb osaliselt
Pos 1 planeeritud hoonestusala kohale. Torustik on planeeritud ümber tõsta Pos 3 planeeritud
tänavamaale. Pos 1 krundi veevarustus on planeeritud Raba tänava olemasolevast veetorustikust või
Pos 3 planeeritud veetorustikust, sobivam variant valida projekteerimisel. Pos 2 krundi veevarustus
20050DP1 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
12 AB Artes Terrae OÜ
on planeeritud Lille tänava olemasolevast veetorustikust. Raba tänava olemasolev veetorustik on
planeeritud asendada PE De 400 veetorustikuga alates veesõlmest nr 547 kuni Raba tänava ja Pos 3
planeeritud tänava ristmikuni.
Tuletõrjevee tagamisel tuleb arvestada EVS 812-6:2012 „Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje
veevarustus“ esitatud nõuetega. Tuletõrje veevarustus on tagatud olemasolevate hüdrantidega Raba
tänava ja Ehitajate tee ristmikul ning Hariduse ja Lille tänava ristmikul. Hariduse ja Lille tänava
ristmikul olev hüdrant ei ole hetkel töökorras, planeeringu realiseerimise eelduseks Lille tn 46 krundil
on hüdrandi töökorda seadmine.
2.8.3 Kanalisatsioon ja sademevesi
Planeeritud hoonete reovesi on kavandatud vastavalt AS Pärnu Vesi 23.03.2022 tehnilistele
tingimustele nr TT-210378 ühisreoveekanalisatsiooni. Pos 1 reoveeühendus on planeeritud Raba
tänava reoveekanalisatsiooni kaevuga ning Pos 2 reoveeühendus Lille ja Hariduse tänava ristmikul
oleva reoveekanalisatsiooni kaevuga. Projekteerimisel selgitada kaevude seisukord ja määrata
vajalikud rekonstrueerimistööd. Kanalisatsiooni paisutuskõrguseks loetakse kinnistu poolt esimese
ühiskanalisatsiooni juurde kuuluva kanalisatsioonikaevu kaane kõrgusest 10 cm võrra kõrgem tase.
Krundi kanalisatsioonil peavad olema allpool ühiskanalisatsiooni paisutustaset paiknevatel reovee
neeludel kaitseseadmed uputuste ja tagasivoolu vältimiseks. AS Pärnu Vesi ei vastuta
paisutuskõrgusest allpool olevatest sanitaarseadmetest tingitud uputuse eest. Ühiskanalisatsiooni
juhitavad reoveed peavad vastama Pärnu linnavolikogu 17.12.2015 määruses nr 34 „Pärnu
ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni kasutamise eeskiri" ja keskkonnaministri 16.10.2003 määruse nr 75
„Nõuete kehtestamine ühiskanalisatsiooni juhitavate ohtlike ainete kohta" nõuetele.
Planeeringualal kogutav sademevesi on kavandatud vastavalt AS Pärnu Vesi 23.03.2022 tehnilistele
tingimustele nr TT-210378 suunata ühissademeveekanalisatsiooni. Planeeritud tänavale on
kavandatud sademeveekanalisatsioonitoru asukoht. Vastavalt tehnilistele tingimustele tuleb Pos 2
sademevee ärajuhtimiseks rajada sademeveekanalisatsioon ka Hariduse tänavale Lille ja Rohu tänava
vahelises lõigus. Pos 1 ja Pos 2 sademevesi on planeeritud juhtida tänavatorustikku. Tänavatorustikku
juhitava sademevee reostusnäitajate piirväärtus peab vastama keskkonnaministri 08.11.2019
määrusele nr 61 „Nõuded reovee puhastamise ning heit-, sademe-, kaevandus-, karjääri- ja
jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele vastavuse hindamise meetmed ning
saasteainesisalduse piirväärtused” (Lisa 1 „Saastenäitajate piirväärtused ja reovee puhastusastmed”).
Pos 1 ja Pos 2 on planeeritud õli- ja liivapüüdurid, projekteerimisel tuleb täpsustada sademevee
puhastamise meetmed ja nende paiknemine.
Vähendamaks ühissademeveekanalisatsiooni juhitava sademevee kogust tuleb sademevesi
võimalikult suures ulatuses käidelda oma krundi piires: hajutada haljasalale, võimalusel immutada,
rakendada taaskasutust jms. Vastavad lahendused sademevee käitlemiseks tuleb ette näha
projekteerimisel.
2.8.4 Elektrivarustus ja tänavavalgustus
Elektrivarustus on kavandatud vastavalt Elektrilevi OÜ tehnilistele tingimustele nr 403549.
Rabalill:(Pärnu L) alajaamast on planeeritud Pos 1 krundile eraldi fiidrite ringtoiteliinidena 0,4 kV
maakaabelliinid. Liitumispunkti peakaitsme < 500 A korral on planeeritud krundi piirile 0,4 kV
liitumiskilp. Liitumiskilp peab olema alati vabalt teenindatav. Elektritoide liitumiskilbist tuleb ette
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering 20050DP1
AB Artes Terrae OÜ 13
näha maakaabliga. Liitumispunkti peakaitsme > 500 A korral on liitumispunkt Rabalill:(Pärnu L)
alajaama 0,4 kV jaotusseadmes.
Velje:(Pärnu L) alajaamast on planeeritud Pos 2 krundile eraldi fiidrite ringtoiteliinidena 0,4 kV
maakaabelliinid. Krundi piirile on planeeritud 0,4 kV liitumiskilp. Liitumiskilp peab olema alati vabalt
teenindatav. Elektritoide liitumiskilbist näha ette maakaabliga.
Sellise hoone püstitamisel, mille teenindamiseks on ette nähtud rohkem kui kümme parkimiskohta,
paigaldatakse elektriauto laadimise juhtmetaristu vähemalt igale viiendale parkimiskohale ja
elektriauto laadimispunkt vähemalt ühele parkimiskohale. Laadimistaristu paiknemine tuleb
lahendada projekteerimisel. Tanklasse kavandada ka elektriautode laadimiskohad.
Planeeritud tänavate äärde on kavandatud perspektiivsete 10 ja 0,4 kV maakaablite koridor.
Planeeritud tänavate äärde on kavandatud tänavavalgustuse elektrikaabli asukoht, valgustite
paiknemine tuleb määrata projekteerimisel vastavalt kehtivale normatiivile.
Hoovialade valgustus lahendatakse projekteerimisel lähtuvalt ehitatavate hoonete ja hooviala
arhitektuursest lahendusest ja valgustuse vajadusest. Hoovide valgustusega ei tohi põhjustada
ülemääraseid häiringuid piirnevatel tänavatel liiklejatele.
2.8.5 Kaugküte
Planeeritud hoone soojavarustus on kavandatud kaugküttega vastavalt Gren Eesti AS 11.03.2022
tehnilistele tingimustele nr PT-5. Soojavarustus on planeeritud lahendada Lille tänava magistraalsest
kaugküttetorustikust. Pos 1 planeeritud hoonestusala jääb osaliselt Lille tänava olemasoleva
torustiku kohale. Planeeritud on torustiku ümbertõstmine hoonestusala väliselt, torustiku
ümbertõstmise vajadus ja ulatus täpsustatakse projekteerimisel. Pos 1 ja Pos 2 hoonete ühendused
on planeeritud Lille tänava soojustorustikust. Projekteerimisel näha ette sulgeseadmete ehk
maakraanide paigaldamine krundi hoonestuse harutorustikele võimalusel enne krundi piiri ehk
transpordimaale. Kaugküttetorustik peab sisenema vahetult hoone soojakeskuse tehnoruumi,
hoonesisesed primaarparameetrilised torustikud ei ole lubatud.
2.8.6 Telekommunikatsioonivarustus
Telekommunikatsioonivarustus on planeeritud vastavalt Telia Eesti AS tehnilistele tingimustele nr
36260162. Vastavalt tehnilistele tingimustele tuleb planeerida sidekanalisatsiooni põhiliini ehitus
lähtuvana sidekaevust RHU-1223. Kuna nimetatud sidekaev ning osaliselt olemasolev sideliin jäävad
Pos 1 planeeritava sõidutee ja hoonestusala alale, on planeeritud sidekaevu ja sideliini
ümbertõstmine hoonestusala ja sõidutee ala väliselt läbi Pos 2 krundi. Sidekaevu asukoht on
planeeritud avalikule tänavamaale Ehitajate tee T5 maaüksusel. Hoonele tuleb projekteerimisel ette
näha individuaalsed sidekanalisatsiooni sisendid planeeritud põhiliinist.
20050DP1 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
14 AB Artes Terrae OÜ
2.9 Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatava elluviimiseks
Hoonete projekteerimisel tuleb arvestada ala ümbritsevate teedega – seda nii müra- kui
vibratsioonikindluse tagamisel. Samuti tuleb arvestada, et planeeringu elluviimise järgselt ei leviks
planeeringualalt seal toimuva tegevuse tõttu ülenormatiivset müra naabermaaüksustele. Vastavalt
keskkonnamüra hinnangule (Kajaja Acoustics OÜ, töö nr 19029) määrab piirkonna üldise mürataseme
Ehitajate tee autoliiklusest põhjustatud liiklusmüra. Müratasemete hindamise tulemusena selgus, et
müratase planeeritud Pos 1 ümbruses olevate eluhoonete fassaadidel võib kasvada tankla rajamisel
vähem kui 1 dB võrra. Keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra
normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ kehtestatud II
kategooria piirtaseme nõuded on Raba tänava äärsetel elamumaa otstarbega kruntidel täidetud.
Lisaks tankla rajamisega seotud autoliikluse suurenemisega Raba tänaval lisanduvad ka muud
mürasündmused (nt autode tankimine, kütusemahutite täitmine, auto uste ja kapotiluukide
sulgemine, autode manööverdamine, inimestevaheline suhtlus jms), kuid need ei tõsta üleüldist
mürataset arvestades valitsevaid liiklusmürataset. Vältida tuleb müra tekitavaid kütte- või
jahutusseadmeid või paigutada need nii (nt suunata ülespoole), et müra levik läheduses paiknevatele
elamutele oleks takistatud.
Valgustuse paigutusel tuleb arvestada läheduses paiknevate elamualadega ja tänavatega ning vältida
nende ülemäärast valgustamist.
Jäätmed tuleb koguda kinnistesse vastavatesse konteineritesse. Jäätmete äravedu võib teostada
vastavat luba omav ettevõte. Jäätmekonteinerite asukoht tuleb määrata projekteerimisel lähtuvalt
hoonete täpsest paigutusest, soovitavalt pilkude eest varjatud kohta.
Tankla rajamisel peab arvestama kehtivate normide ja nõuetega, sh tuleohutuse nõuetega lähtuvalt
EVS 812-5:2014 standardist „Kütuseterminalide ja tanklate tuleohutus“ ning keskkonnaministri
27.12.2016 määrusest nr 85 „Bensiini veo ja bensiini terminalides ning teenindusjaamades hoidmise
nõuded lenduvate orgaaniliste ühendite heitkoguste piiramise eesmärgil“.
Gaasipaigaldise rajamise korral tuleb arvestada majandus- ja taristuministri 10.07.2015 määrusega
nr 87 „Küttegaasi kasutavale gaasipaigaldisele, selle ehitamisele ja gaasiseadme paigaldamisele ning
gaasiballooni ladustamisele ja gaasianuma täitmisele esitatavad nõuded“.
Tankla ehitamisel ja kasutamisel tuleb lähtuda atmosfääriõhu kaitse seaduse § 79 lõikest 3 ja §st 123.
Õhusaasteluba on nõutav, kui terminali või tankla summaarne naftasaaduste, muude mootor- või
vedelkütuste, kütusekomponentide või kütusesarnaste toodete (alkoholi-, tubaka-, kütuse- ja
elektriaktsiisi seaduse § 20 kohaselt) laadimiskäive aastas on 10 000 m³ või suurem.
Planeeritavasse tanklasse paigutatakse kaks maa-alust mahutit, kus hakkab paiknema alla 100 tonni
kütust, mistõttu jääb kavandatavas tanklas käideldavad kütusekogused alla ohtliku ettevõtte
alammäära.
Kõvakattega aladelt tulev sademevesi tuleb kokku koguda, nõuete kohaselt puhastada ning juhtida
sademeveekanalisatsiooni, mitte lasta valguda naaberkruntidele (vt ka ptk 2.8.3).
Kuna planeeritud hoonestusalad on paigutatud lähematest elamukruntidest põhjakaartesse, on mõju
ümbritsevate elamute insolatsioonile vähene.
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering 20050DP1
AB Artes Terrae OÜ 15
2.10 Piirangud
2.10.1 Servituudid
Pos 2 on planeeritud teeservituudi või isikliku kasutusõiguse seadmise vajadus kavandatud jalgteele
Pärnu linna kasuks, mis tagab tee avaliku kasutuse (esitatud joonisel 3).
Pos 1 olemasolevale ja planeeritud kaugküttetorustikule on kavandatud liiniservituudi või isikliku
kasutusõiguse vajadus kaugküttevõrgu valdaja kasuks. Pos 2 planeeritud telekommunikatsiooniliinile
ning tänavavalgustuse elektriliinile on kavandatud liiniservituudi või isikliku kasutusõiguse vajadus
vastava võrgu valdaja kasuks (esitatud joonisel 4).
2.10.2 Tehnovõrkude kaitsevöönd
Projekteerimisel ning ehitamisel tuleb arvestada tehnovõrkude kujaga vastavalt standardile
EVS 843:2016 Linnatänavad.
2.10.3 Geodeetilise märgi kaitsevöönd
Planeeringualal asub geodeetiline märk nr 7024 kaitsevööndiga 3 m. Geodeetilise märgi
kaitsevööndis tuleb arvestada keskkonnaministri 28.06.2013 määruse nr 50 „Geodeetiliste tööde
tegemise ja geodeetilise märgi tähistamise kord, geodeetilise märgi kaitsevööndi ulatus ning
kaitsevööndis tegutsemiseks loa taotlemise kord“ nõuetega.
2.10.4 Looduskaitse
Looduskaitsepiirangud planeeringualal puuduvad.
2.10.5 Muinsuskaitse
Muinsuskaitselised piirangud planeeringualal puuduvad.
2.11 Kuritegevusriske vähendavad nõuded ja tingimused
Planeeringut koostades on erinevad välisruumid kavandatud selliselt, et on arvestatud kuritegevust
vähendavaid meetmeid. Oluliseks on seatud:
• tänavate ja hoonetevaheline hea nähtavus ja valgustatus;
• konkreetsed ja selgelt eristatavad juurdepääsud ja liikumisteed, kergliikluse eristamine
sõidukite liikumisest;
• tagumiste juurdepääsude vältimine;
• territoriaalsus (ühiskasutatava ja eraala selge eristamine);
• hea vaade ühiskasutatavatele aladele;
• erineva kasutusega alade selgepiiriline ruumiline eristamine.
Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb lisaks eelnevale arvestada
järgnevaga:
• jälgitavus (videovalve);
• eraalale piiratud juurdepääs võõrastele;
• valdusel sissepääsu piiramine;
20050DP1 Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering
16 AB Artes Terrae OÜ
• üldkasutatavate teede ja eraalade juurde viivate ühiskasutuses olevate sissepääsuteede selge
eristamine;
• vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad, lukud, pingid
prügikastid, märgid);
• funktsionaalne ja piirkonda sobiv maastikukujundus, arhitektuur, tänavamööbel ja kõnniteed;
suunaviidad;
• üldkasutatavate alade korrashoid.
2.12 Planeeringu kehtestamisest tulenevate võimalike kahjude hüvitaja
Planeeringu elluviimisega ega elluviimise tulemusel ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada
kahjusid. Selleks tuleb tagada, et ehitatavad hooned ja rajatised ei kahjustaks naaberkruntide
kasutamise võimalusi (kaasa arvatud haljastust) ei ehitamise ega kasutamise käigus. Juhul kui
ehitamise või kasutamise käigus tekitatakse naaberkinnistutele kahjusid, tuleb vastava krundi
igakordsel omanikul kahjud hüvitada koheselt.
2.13 Planeeringu rakendamise võimalused
Planeering rakendub vastavalt Eesti vabariigi seadustele ja õigusaktidele. Tehnovõrkude rajamine
toimub vastavalt huvitatud osapoole ja võrguvaldajate kokkulepetele. Planeering on kavandatud ellu
viia mitmes ehitusetapis. Esimeses etapis on kavas rajada tankla ning uus Lille tänava uus sõidutee
Pos 1 krundil. Järgnevates etappides rajatakse hoonestus Pos 2 krundile ning mitmekorruseline
ärihoone koos hoonealuse parkimisalaga Pos 1 krundil. Parima arhitektuurse lahenduse leidmiseks
tuleb korraldada arhitektuurivõistlus (kutsutud arhitektuurivõistlus) Pos 1 mitmekorruselise ärihoone
püstitamiseks.
Koos elluviimise esimese ehitusetapiga tuleb ehitada vajalikud sõidurajad Raba-Lille ristmikul
vastavalt linna ja transpordiametiga kooskõlastatud projektile. Planeeringualal olevate teede ja
tehnovõrkude väljaehitamise kohustus on arendaja(te)l.
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja lähiala detailplaneering 20050DP1
AB Artes Terrae OÜ 21
3 Joonised
1 Situatsiooni skeem M 1:10 000
2 Tugijoonis M 1:500
3 Põhijoonis M 1:500
4 Tehnovõrgud M 1:500
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Pärnu Linnavalitsus
Suur-Sepa tn 16
80098, Pärnu, Pärnu maakond
Teie 29.12.2022 nr 8-4/5631/2022-37
Meie 26.01.2023 nr 7.2-2/22/17283-4
Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ja
lähiala detailplaneeringu kooskõlastamata
jätmine
Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Pärnu linnas Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46
kinnistute ja lähiala detailplaneeringule (katastritunnused 62507:024:0002, 62507:024:2640,
2507:061:0130, edaspidi planeering).
Planeeringu eesmärgiks on alale ärihoonestuse kavandamine, sh transpordi kasutust teenindava
hoone (tankla) ja infrastruktuuri rajamine koos ligipääsuteede, liikluskorralduse, haljastuse ja
tehnovõrkude lahendustega, vajadusel nähakse ette krundistruktuuri muutmine. Raba ja Lille
tänava nurgale soovitakse kavandada kuni 5-korruseline hoone, mis ühtlasi oleks piirkonna
arhitektuurne dominant. Lille tn 46 kinnistule soovitakse rajada kaubandus-teenindushoone koos
selle juurde kuuluva liiklus-, parkimis- ja teenindusalaga. Planeeringualale juurdepääs on
kavandatud Raba, Hariduse ja Lille tänavatelt, kergliiklejatele lisaks otseühendusega Ehitajate tee
kergliiklusteelt.
Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 126,67-126,90. Esitasime seisukohad
planeeringu koostamiseks 10.09.2021 kirjaga nr 7.1-2/21/19795-2 (edaspidi seisukohad).
Seisukohtade väljastamise hetkel hõlmas planeeringuala ka Hariduse tn 8 kinnistut.
Detailplaneeringu menetluse käigus on selgunud, et Hariduse tn 8 kinnistu planeerimine käesoleva
detailplaneeringuga ei ole perspektiivne, mistõttu on kinnistu planeeringualast välja arvatud.
Jätsime planeeringu 31.08.2022 kirjaga nr 7.2-2/22/17283-2 kooskõlastamata ning tõime kirja
kaheksas punktis välja puudused. Korduvaks kooskõlastamiseks esitatud planeeringu eelnõus on
enamus puudusi kõrvaldamata.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 1, lg 2 punktid 1 ja 2, § 71 lg 1, § 99 lg 3 ja
planeerimisseaduse (PlanS) § 126 lg 1 punktid 4 ja 7 jätame planeeringu kooskõlastamata
järgnevatel põhjustel.
1. PlanS § 126 lg 1 punkt 7 kohaselt tuleb detailplaneeringus muude ülesannete seas määrata
liikluskorralduse põhimõtted. Korduvaks kooskõlastamiseks esitatud planeeringu seletuskirja
kohaselt on Raba tänavale vajalik rajada täiendav parempöörderada planeeritud Pos 3 tänavale
(Lille tänava uus asukoht) pööramiseks. Planeeringu elluviimiseks vajalikku liikluskorraldust
joonistel ei ole kajastatud. Planeeringu seletuskirja osas 2.5 olev lause „Kuni Raba tänavat
2 (3)
kesklinnaga ühendava silla rajamiseni säilib Raba tänava ja Ehitajate tee ristmikul olemasolev
liikluskorraldus“ ei ole korrektne – parempöörderaja lisandumine on ristmiku liikluskorralduse
muudatus. Lähtudes PlanS § 3 on planeering planeeringuala kohta koostatav terviklik
ruumilahendus, mis koosneb seletuskirjast ja joonistest, mis täiendavad üksteist ja
moodustavad ühtse terviku. Palume viia planeering planeerimisseadusega kooskõlla ning
näidata planeeringus selle elluviimiseks vajalik liikluskorraldus. Juhul kui lähtudes punktis 2
nimetatud analüüsist on planeeringu elluviimiseks vajalik riigitee ja Raba tänava ristmiku
ümberehitamine (parempöörderada), on see arendaja kohustus, mis tuleb lisada seletuskirja
osasse 2.13 Planeeringu rakendamise võimalused.
2. Seisukohtade punkt 3 järgi tuli hinnata arendusega ja Pärnu linna uue sillaga kaasnevat
liiklussageduse kasvu ja liikluskoosseisu ning analüüsida lisanduva liikluse mõju riigitee
ristumiskoha (riigitee nr 4 ja Raba tn ristmik) läbilaskevõimele. Teostada tuli ristmike
läbilaskvuse kontrollarvutus tipptundidel arvestades nii olemasoleva kui prognoositava
perspektiivse (20 aastat) liiklussagedusega. Korduvaks kooskõlastamiseks esitatud
planeeringu eelnõust ei selgu, et nõutud analüüs ning läbilaskvuse kontrollarvutus oleks
teostatud. Seletuskirjas on küll viidatud Stratum OÜ poolt koostatud liiklusuuringule (töö nr
2022-T128), kuid kas ja kuidas on uuringu tulemustega arvestatud, see planeeringust ei selgu.
Samuti ei selgu planeeringust, kas Stratum OÜ poolt koostatud liiklusuuringus (töö nr 2022-
T128) on planeeringualalt lähtuva liikluskoormuse arvutamisel aluseks võetud meile
02.08.2022 kooskõlastamiseks esitatud planeeringu eelnõu (POS 1 krundil suurim lubatud
maapealne ehitisealune pind 1375 m2 ja maa-alune ehitisealune pind 1000 m2 ning POS 2
krundil vastavalt 1900 m2 ja 1900 m2; POS 2 hoonel 2 maapealset korrust) või 29.12.2022
korduvaks kooskõlastamiseks esitatud eelnõu (POS 1 krundil suurim lubatud maapealne
ehitisealune pind 1375 m2 ja maa-alune ehitisealune pind 1806 m2 (sh maa-alune parkla tankla
all) ning POS 2 krundil vastavalt 1660 m2 ja 2820 m2; POS 2 hoonel 4 maapealset korrust).
Koostada pädeva isiku (PlanS § 4 lg 6) poolt läbilaskvusarvutused ning arvestada nendega
planeeringu liikluslahenduse koostamisel.
3. Kehtiva Pärnu linna asustusüksuse üldplaneeringu 2025+ kohaselt on ette nähtud Raba-Lai
tänava sihis silla ehitamine ning seeläbi kesklinna juurdepääsetavuse parandamine. Sellega
kaasneb ka riigitee nr 4 (Ehitajate tee) ja Raba tänava kui jaotustänava ristmiku läbilaskvuse
suurendamise (laiendamise) vajadus. Riigiomandis olev Raba tänav T11 krunt on ette nähtud
perspektiivse sõidutee laienduse tarbeks ning selle muul eesmärgil kui olemasoleva ristmiku
toimivuse parandamine kasutusse andmine ei ole võimalik. Kui arendaja või linnavalitsus
soovib rajada jalg- ja jalgrattatee või kõnnitee Raba tänava äärde, tuleb see rajada POS 1
krundile. Vajadusel tuleb linnal kaaluda Raba tn 18 katastriüksuse osa suhtes võõrandamise
või isikliku asutusõiguse seadmise vajadust linna arengueesmärkide täitmiseks.
4. Seletuskirja osas 2.4 olev lause „Pos 2 hoonestusala on sarnaselt planeeringualast lääne pool
asuva Ehitajate tee äärse Kuldse kodu tänava hoonestusega paigutatud vastu Ehitajate tee
äärse jalgratta- ja jalgtee maaüksuse (Ehitajate tee T5) piiri“ ei ole korrektne. Põhijoonise
järgi asub hoonestusala krundi piirist 4,0 m kaugusel, korrigeerida seletuskirja.
5. Olemasolev Ehitajate tee kergliiklustee on põhijoonisel näidatud planeeritud teena. Palume
planeeringus olemasolevad ja planeeritavad teed eristada (erinevad leppemärgid).
6. Palume arvestada ka seisukohtades ja kirjas nr 7.2-2/22/17283-2 toodud teiste nõuete ja
märkustega.
Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga ning palume esitada planeering peale
korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.
3 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Lisa: 1. 20050DP1_Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46-Seletuskiri.pdf
2. 20050DP1_Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46-Põhijoonis.pdf
Marje-Ly Rebas
58581095, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pärnu linn Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ning lähiala detailplaneeringu kehtestamine | 29.01.2026 | 1 | 7.2-2/26/3835-9 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |
| Detailplaneeringu kohta esitatud arvamusest | 14.11.2023 | 808 | 7.2-2/23/3835-8 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Regionaal- ja Põllumajandusministeerium |
| Pärnus Raba tn 18 detailplaneeringu kohta esitatud arvamusest | 06.11.2023 | 816 | 7.2-2/23/3835-7 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Regionaal- ja Põllumajandusministeerium |
| Kiri | 31.08.2023 | 883 | 7.2-2/23/3835-6 | Sissetulev kiri | transpordiamet | R. R. |
| Kiri | 28.08.2023 | 886 | 7.2-2/23/3835-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |
| Pärnu linnas Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute detailplaneeringu avalik arutelu | 14.07.2023 | 931 | 7.2-2/23/3835-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |
| Pärnu linnas Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute detailplaneeringu avalik väljapanek | 23.05.2023 | 983 | 7.2-2/23/3835-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |
| Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute detailplaneeringu kooskõlastamine märkusega | 07.03.2023 | 1060 | 7.2-2/23/3835-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |
| Pärnu linnas Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ning lähiala detailplaneering | 16.02.2023 | 1079 | 7.2-2/23/3835-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |
| Pärnu linnas Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ning lähiala detailplaneeringu kooskõlastamine | 30.12.2022 | 1127 | 7.2-2/22/17283-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |
| Detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine | 31.08.2022 | 1248 | 7.2-2/22/17283-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |
| Pärnu linn Raba tn 18, Lille tn 35 ja 46 kinnistute ning lähiala detailplaneeringu kooskõlastamine | 04.08.2022 | 1275 | 7.2-2/22/17283-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Pärnu Linnavalitsus |