Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekti muudatuse kooskõlastamata jätmine riigitee nr 11310 maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis

H=43.53

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd

d=500 plast Hsv=42,66, Hvv=42,41 L=7,5m

Truup taastada koos otste kindlustustega

3 3

2 2

1 1

11 31

0 Ar

uv al

la -Jä

ga la

te e

11 31

0 Ar

uv al

la -Jä

ga la

te e

11 31

0 Ar

uv al

la -Jä

ga la

te e

R5.0 0

R25.00

R5.00

R5.0 0

R8.00

R5.00

R5.0 0

R6.00

R3.5 0

R7.00

R6.0 0

R4.00

R4.00

R7.00

R6.0 0

R7.0 0

R11.00

6 6

7 7

Muudatus nr. 1

Muudatus nr. 2

Muudatus nr. 2

Muudatus nr. 2

Muudatus nr. 2

Muudatus nr. 3

AS Viimsi keevitus töö nr 2025-002 Tingmärgid:

-Projekteeritud veetoru -Projekteeritud reoveekanalisatsioon

-Projekteeritud reovee kanalisatsiooni kaev

-Olemasolev madalpingekaabel

-Olemasolev sidekaabel

-Projekteeritud pumpla

-Olemasolev veetoru -Olemasolev survekanalisatsioon -Olemasolev kanalisatsioon

-Suundpuuritav toru

-Kasutusest välja jääv torustik / likvideeritav objekt

-Olemasolev madalpinge õhuliin

-Olemasolev side õhuliin

-Projekteeritud survekanalisatsioon

-Projekteeritud kaeviku piirjooned teealal

-Sujutatav toru

-Torustiku soojustamine

TINGMÄRGID

Projekteeritud katend TÜÜP 1

Katastriüksuse piir Katastriüksuse nimi ja tunnus

Projekteeritud katend TÜÜP 2

Projekteeritud sõidutee peenar Projekteeritud haljastus

Projekteeritud katend TÜÜP 4 Projekteeritud katend TÜÜP 3

Taastatav äärekivi

Projekteeritud katend TÜÜP 5

03.03.2026

Asendiplaan

TL-4-01_M03

Põhiprojekt 25001

AS Viimsi Keevitus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Vastutav insener

Germo Ilvesmets

Mikk Mutso

Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik

Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekteerimis-ehitustööde

katete taastamise projekt

Märkused: 1. Koordinaadid L'EST 97 süsteemis. 2. Kõrgused EH2000 süsteemis. 3. Geodeetiline mõõdistus on teostatud Inseneribüroo REIB OÜ poolt, töö nr TT-7056 4. Kõik jooned ja objektid hallis toonis tähistavad mõõdistamise aegset situatsiooni. 5. Käesoleva projekti joonised ja seletuskiri on lahutamatud projekti osad ning neid tuleb käsitleda koos.

1:500

Germo Ilvesmets

Muutja

26.06.2025

KuupäevMuudatus projektis

1.

Nr.

Torustiku painkemist muudeti, sest varasemalt projekteeritud asukohas oli truubitoru otsa juures auk, mis polnud kajastatud geodeetilisel alusel. Kuna varasemasse asukohta paigaldades oleks toru peale tulenevalt august jäänud ~30 cm pinnast ei saa toru sellesse asukohta paigaldada ja projekti on vaja muuta. Uues asukohas on toru külmakindlus tagatud.

Germo Ilvesmets 12.02.20262. Tulenevalt tööde teostamise tehnoloogiast muutus vähesel määral torustike paiknemine. Projektis korrigeeritud katete taastamist vastavalt uuele paiknemisele.

Germo Ilvesmets 03.03.20263. Tööde teostamise tehnoloogiast tulenevalt (kasutati kraavi raketisi) puudus vajadus olemasolevat katet lõhkuda ja seetõttu ka seda taastada. Projektis korrigeeritud katete taastamist vastavalt sellele.

Olemasolev maapind

Töömahtude piir

De min 0.2

min 0.2

0.15

De min 0.2

max 53° max 53°

min 1,00min 1,00min 1,00 min 1,00

min 1,00 min 1,00 min 1,00 min 1,00

siirdekiil 1:10 min 2,00

siirdekiil 1:10 min 2,00

Konstruktsioon TÜÜP 1 AC 16 surf h = 4 cm AC 20 base h = 6 cm Killustikalus h = 25 cm Dreenkiht hmin = 30 cm Kaeviku tagasitäide (AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002)

11310 Aruvalla-Jägala tee

Lõige 1-1

Kaeviku ristlõige AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002

Lõige 3-3

65 10

1:0 08

:00 24

Pa e t

än av

65 10

1:0 08

:00 11

Pa e t

n 6 a

65 10

1:0 01

:02 29

De po

o t n 3

65 10

1:0 08

:00 24

Pa e t

än av

ol. ol

. k att

e s er

v

taastatav äärekivi taastatav kruuskate

Olemasolev teekonstruktsioonOlemasolev teekonstruktsioon

Konstruktsioon TÜÜP 5 Tänavakivi h = 8 cm Paigalduskiht h = 3 cm Killustikalus h = 25 cm Dreenkiht hmin = 30 cm Kaeviku tagasitäide (AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002)

De min 0.2

min 0.2

0.15

De min 0.2

Vastavalt olemasolevale vertikaalile

Töömahtude piir

Olemasolev maapind

Kaeviku ristlõige AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002

Lõige 4-4

65 10

1:0 08

:00 24

Pa e t

än av

65 10

1:0 08

:00 65

Pa e t

n 2 a

65 10

1:0 08

:00 03

Pa e t

n 1

65 10

1:0 08

:00 24

Pa e t

än av

3,0% ol.

ol . k

att e s

er v

ol. ol

. k att

e s er

v

Olemasolev maapind

Töömahtude piir

3,09

TäitepinnasTäitepinnas

Kokkuviimine teostada sujuvalt

Murukülv (klass I) Kasvualus h=15 cm Murukülv (klass I)

Kasvualus h=15 cm

Konstruktsioon TÜÜP 4 Purukruus (pos 5) h = 12 cm Purukruus (pos 4) h = 20 cm Dreenkiht hmin = 20 cm Kaeviku tagasitäide (AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002)

De min 0.2

min 0.2

0.15

De min 0.2

Kaeviku ristlõige AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002

Lõige 2-2

65 10

1:0 08

:00 09

11 31

0 A ru

va lla

-Jä ga

la tee

65 10

1:0 08

:01 60

Jä ga

la mn

t 1 4

65 10

1:0 08

:01 70

Jä ga

la mn

t 5 3

65 10

1:0 08

:00 09

11 31

0 A ru

va lla

-Jä ga

la tee

ol. ol

. k att

e s er

v

ol. ol

. k att

e s er

v

De min 0.2

min 0.2

0.15

De min 0.2

Töömahtude piir

Kokkuviimine teostada sujuvalt

Kaeviku ristlõige AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002

ol. ol

. te ete

lg

Olemasolev teekonstruktsioon Olemasolev maapind

Murukülv (klass I) Kasvualus h=15 cm

Peenar purukruus (pos 5)

4,0 %

0,50 3,51 3,51

Täitepinnas

Lõige 5-5

65 10

1:0 07

:01 50

Pa ju

tn 4

65 10

1:0 07

:01 72

Pa ju

tän av

65 10

1:0 07

:01 72

Pa ju

tän av

65 10

1:0 07

:01 43

Pa ju

tn 23

ol. ol

. k att

e s er

v

ol. ol

. k att

e s er

v

ol. ol

. k att

e s er

v

ol. ol

. k att

e s er

v Konstruktsioon TÜÜP 2 AC 16 surf h = 6 cm Killustikalus h = 25 cm Dreenkiht hmin = 30 cm Kaeviku tagasitäide (AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002)

Konstruktsioon TÜÜP 3 AC 8 surf h = 5 cm Killustikalus h = 20 cm Dreenkiht hmin = 20 cm Kaeviku tagasitäide (AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002)

De min 0.2

min 0.2

0.15

De min 0.2

0.15

Kaeviku ristlõige AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002

4,0 % 2,5% 2,5%

4,0 %2,5%

TäitepinnasTäitepinnas

Kokkuviimine teostada sujuvalt

Murukülv (klass I) Kasvualus h=15 cm

Murukülv (klass I) Kasvualus h=15 cm

Kokkuviimine teostada sujuvalt

0,25 2,78

0,25 0,50 6,78

0,50

Kaeviku ristlõige AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002

Murukülv (klass I) Kasvualus h=15 cm

Olemasolev maapind

Töömahtude piir

03.03.2026

Tüüpristlõiked

TL-6-01_M03

Põhiprojekt 25001

AS Viimsi Keevitus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Vastutav insener

Germo Ilvesmets

Mikk Mutso

Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik

Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekteerimis-ehitustööde

katete taastamise projekt

1:500

ol. ol

. k att

e s er

v

ol. ol

. k att

e s er

v

ol. ol

. te ete

lg

65 10

1:0 08

:00 09

11 31

0 A ru

va lla

-Jä ga

la tee

65 10

1:0 08

:00 32

De po

o t än

av

Lõige 7-7

3,54 4,17

De min 0.2

0.15

63 °

De

min 0.2

De

min 0,50 min 0,50

min 0,50

Töömahtude piir

Olemasolev maapind

Konstruktsioon TÜÜP 2 AC 16 surf h = 6 cm Killustikalus h = 25 cm Dreenkiht hmin = 30 cm Kaeviku tagasitäide (AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002)

asfalti vuugil kasutada vuugiliimi

Olemasolev teekonstruktsioon

11 31

0 A ru

va lla

-Jä ga

la tee

Kaeviku ristlõige AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002

65 10

1:0 08

:00 09

11 31

0 A ru

va lla

-Jä ga

la tee

65 10

1:0 08

:01 80

Jä ga

la mn

t 5 1

Lõige 6-6

De min 0.2

min 0.2

0.15

De min 0.2

53 °

53°

ol. ol

. k att

e s er

v

ol. ol

. k att

e s er

v

ol. ol

. te ete

lg

3,78 3,78

Konstruktsioon TÜÜP 2 AC 16 surf h = 6 cm Killustikalus h = 25 cm Dreenkiht hmin = 30 cm

Konstruktsioon TÜÜP 2 AC 16 surf h = 6 cm Killustikalus h = 25 cm Dreenkiht hmin = 30 cm Kaeviku tagasitäide (AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002)

Konstruktsioon TÜÜP 1 AC 16 surf h = 4 cm AC 20 base h = 6 cm Killustikalus h = 25 cm Dreenkiht hmin = 30 cm Konstruktsioon TÜÜP 4

Purukruus (pos 5) h = 12 cm Purukruus (pos 4) h = 20 cm Dreenkiht hmin = 20 cm

Olemasolev teekonstruktsioon

kokkuviimie olemasoleva kruusateega teostada purukruusaga (pos 5)

taastatav truup d=500 plast L=7,5m

8,48 9,27

65 10

1:0 08

:00 09

11 31

0 A ru

va lla

-Jä ga

la tee

65 10

1:0 01

:07 44

Lii va

ku tä

na v

Töömahtude piir

Olemasolev maapind

min 0,60 Ø500

min 0,60

11 31

0 A ru

va lla

-Jä ga

la tee

1:1,251:1,25

Kaeviku ristlõige AS Viimsi Keevitus töö nr 2025-002

03.03.2026

Tüüpristlõiked

TL-6-02_M03

Põhiprojekt 25001

AS Viimsi Keevitus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Vastutav insener

Germo Ilvesmets

Mikk Mutso

Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik

Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekteerimis-ehitustööde

katete taastamise projekt

1:500

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Keijo Rippinen

Aktsiaselts Viimsi Keevitus

[email protected]

Kaluri tee 13

74001, Harju maakond, Haabneeme

alevik, Viimsi vald

Teie 05.03.2026

Meie 10.03.2026 nr 7.1-2/26/3732-2

Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekti

muudatuse kooskõlastamata jätmine riigitee nr

11310 maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis

Kooskõlastamiseks esitatud projekti muudatusega on ette nähtud ühisveevärgi- ja

kanalisatsioonirajatiste (edaspidi tehnovõrk) paigaldamiseks rajatud kaeviku taastamisulatuse- ja

tehnoloogia muutmine riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis.

Transpordiamet ja huvitatud isik Osaühing Raven on 04.04.2025 sõlminud lepingu „Riigiteede

katete taastamise leping nr 7.1-1255464-1“ ning kooskõlastanud sellega tehnovõrkude projekti

„Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekteerimis- ehitustööd Raasiku alevik, Raasiku

vald, Harju maakond“ tööprojekti staadiumis (AS Viimsi Keevitus, töö nr 2025-002) ja katete

taastamise projekti „Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik Raasiku reoveekogumisala

kirdeosa ÜVK projekteerimis-ehitustööde katete taastamise projekt“ põhiprojekti staadiumis (OÜ

Esprii, töö nr 25001).

Seoses vee- ja kanalisatsioontorustiku asukoha muutumisel ristumisel riigiteega nr 11310

Aruvalla-Jägala tee km 22,771 on 04.07.2025 sõlmitud leping „Riigiteede katete taastamise leping

nr 7.1-1255464-1 04.04.2025 muutmine“, millega on kooskõlastatud tehnovõrkude projekt

„Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekteerimis- ehitustööd, muudatus 1. Raasiku

alevik, Raasiku vald, Harju maakond“ (AS Viimsi Keevitus, töö nr 2025-002M1) tööprojekti

staadiumis ja katete taastamise projekt „Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik Raasiku

reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekteerimis-ehitustööde katete taastamise projekt, muudatus

1“ (OÜ Esprii, töö nr 25001M1) põhiprojekti staadiumis.

Transpordiamet on 08.01.2026 kirjaga nr 7.1-2/26/21777-2 jätnud kooskõlastamata kasutusloa

eelnõu (menetlus nr 528458), mille aluseks on kasutusloa taotlus nr 2511371/26855 v01.

Seoses tehnovõrgu paiknemisega väljaspool 14.05.2025 sõlmitud notarilepinguga nr 903 „Isiklike

kasutusõiguste seadmise leping ja asjaõigusleping“ määratud PARI ala ja isikliku kasutusõiguse

ala, kuid olles kooskõlas Transpordiameti nõuetega tehnovõrkude ja -rajatiste kavandamisel

teemaale, on Transpordiamet kooskõlastanud 25.02.2026 kirjaga nr 7.1-1/26/5464-5 „Raasiku

reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekteerimis- ehitustööd, muudatus 2. Raasiku alevik, Raasiku

vald, Harju maakond“ (AS Viimsi Keevitus, töö nr 2025-002M2) tööprojekti staadiumis ning

jätnud kehtima lepingu „Riigiteede katete taastamise leping nr 7.1-1255464-1“.

2 (3)

Kooskõlastamiseks esitatud katete taastamise projekti „Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku

alevik Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekteerimis-ehitustööde katete taastamise

projekt“ (OÜ Esprii, töö nr 25001) muudatus M3: „Tööde teostamise tehnoloogiast tulenevalt

(kasutati kraavi raketisi) puudus vajadus olemasolevat katet lõhkuda ja seetõttu ka seda taastada.

Projektis korrigeeritud katete taastamist vastavalt sellele.“

Muudatus hõlmab katete taastamist riigitee nr 11310 Aruvalla-Jägala tee km 22,74–22,85

teemaal ja tee kaitsevööndis.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2, § 44 p 4 ja § 99 lg 3, jätame

kooskõlastamata nimetatud projekti muudatuse ning esitame alltoodult oma selgitused ja

põhjendused:

1. Projekti muudatuses antud selgitusest saab järeldada, et olete käitunud arusaamise

kohaselt, et kui puudub vajadus olemasolevat teekatet lõhkuda, siis pole vaja teed taastada.

Selgitame, et riigitee on kompleksne, eri kihtidest koosnev suure ehitus- ja taastamis-

maksumusega rajatis (riigivara), mis peab püsimiseks paiknema ühtlasel, püsival ja tihedal

pinnasel. Toestatud kaevik hoiab tõenäoliselt ära pinnase varingu ja tagab ohutuse

ehitustööde teostamisel, kuid kui kahjustatakse pinnast, millele tee toetub, siis

kahjustatakse ka sellele toetuvat tee konstruktsiooni laiemas ulatuses. Sellise kahjustuse

mõjud võivad avalduda alles mõne aasta jooksul. Selleks, et neid hiljem tekkivaid

kahjustusi vältida, tuleb ette näha tee aluse ja tee taastamine ja tihendamine kihtide kaupa,

astmeliselt. Tee taastamine peab toimuma olemasolevat pinnast ja tee konstruktsiooni

arvestava projekti kohaselt.

Märgime, et Transpordiamet on andnud eelmainitud projektsele lahendusele kooskõlastuse

ning sõlminud OÜ-ga Raven lepingu eeldusel, et torustiku ehitustööd tehakse ja tee

taastatakse vastavalt projektile.

Tulenevalt eeltoodust palume täpsustada, kuidas on teostatud katete taastamine tehnovõrgu

paigaldamisel lahtisel meetodil ristumisel riigiteega nr 11310 Aruvalla-Jägala tee km

22,771, km 22,897, km 23,042 ja km 23,150. Kas need on teostatud vastavalt lõikele 1-1?

(vt joonis 1). Võimalusel palume edastada vastavad fotod.

Joonis 1

Võrreldes ehitatud tehnovõrgu horisontaalset paiknemist projekteeritud asukohaga riigitee

nr 11310 Aruvalla-Jägala tee lõigus km 22,74–22,85 nähtub, et tehnovõrk on rajatud

sõiduteele lähemale (vt joonis 2). Kuna kõrguslikult vastab tehnovõrgu paiknemine riigitee

maaüksusel projekteeritud lahendusele, siis pole katete taastamisulatuse ja tehnoloogia

muutmine kuidagi põhjendatav. Transpordiamet ei saa nõustuda teostatud katete taastamise

lahendusega ega kooskõlastada tavapärasest praktikast leebemaid nõudeid tagantjärele

pelgalt selle tõttu, et taastamistööd on jäetud tegemata ja lepinguline kohustus täitmata.

3 (3)

Joonis 2. Väljavõte projekteeritud ja ehitatud tehnovõrgu horisontaalse paiknemise

võrdlusest (punase värvusega on teostusjoonise järgne tehnovõrgu asukoht)

Tulenevalt eeltoodust on riigitee ja selle teemaa taastamine vaja teostada vastavalt

OÜ Raven ja Transpordiamet vahel sõlmitud lepingule „Riigiteede katete taastamise

leping nr 7.1-1255464-1“. Peale lepinguga ettenähtud katete taastamist tuleb uuesti

teostada kogu riigitee laiuses kahekordne pindamine vastavalt lepingu punktile 2.2.

Transpordiamet täidab omaniku ülesandeid riigiteede osas (EhS § 92 lg 6) ning peab tagama

teehoiu korraldamise, teede ja teede toimimiseks vajalike rajatiste korrashoiu, et tagatud oleksid

tingimused ohutuks liiklemiseks (EhS § 97 lg 1). Ehitise kaitsevöönd on ehitisealune ning seda

ümbritsev maa-ala, mis on vajalik ehitise toimimiseks ning kaitsevööndis kehtivatest piirangutest

võib kõrvale kalduda ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust (EhS § 70).

Teehoiuna käsitletakse tee ehitamist, korrashoidu, kavandamist, teekasutuse korraldamist, tee

kaitsevööndi hooldamist, tee projekteerimist ning haldamisega seotud muud tegevust.

Samuti kui kavandatakse tehnovõrkude rajamist tee piirides on tee omanikul õigus määrata

nõudeid (mõõtudele, tehnoloogiale jne) EhS § 99 lg 3.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Katete taastamise asendiplaan (joonis TL-4-01_M03)

Tüüpristlõiked (joonised TL-6-01_M03 ja TL-6-02_M03)

/*Lisaadressaadid: Transpordiamet, Tõnis Pihlamägi, korrashoiu ja liikluskorralduse üksuse

korrashoiu projektijuht

Annika Matson

54620384, [email protected]