Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK projekti muudatuse kooskõlastamata jätmisest

Lisa 2. Korrastatud teemaa üleandmise akt

Võtab vastu (tee omanik) Transpordiamet

Registrikood 70001490

Aadress Valge 4 11413

TALLINN

E-post [email protected]

Annab üle (töövõtja) Nimi

Registri- või isikukood

Aadress

Telefon

E-post

1. Liiklusvälise tegevuse loa nr

2. Tegevuse asukoht

Tee nr Tee nimi Algus km Lõpp km

3. Tegevuse kirjeldus

Projekti nimi ja nr;

projekti kooskõlastuse

nr; kooskõlastuse

kuupäev

Ajutise liikluskorralduse

joonise kooskõlastuse

nr; kooskõlastuse

kuupäev

4. Tegevuse läbiviimise aeg

Alguse kuupäev

Lõpu kuupäev

5. Teemaa on korrastatud, täitedokumentatsioon vastab nõuetele ning liiklusvälise tegevuse

luba on lõpetatud

Andis üle: ………………. Võttis vastu: ……………….

Töövõtja esindaja Tee omaniku esindaja

Kuupäev /digiallkirjas/ Kuupäev /digiallkirjas/

Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/ Allkiri /allkirjastatud digitaalselt/

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Filipp Tšumbarov

Aktsiaselts Viimsi Keevitus

[email protected]

Kaluri tee 13

74001, Harju maakond, Haabneeme

alevik, Viimsi vald

Teie 23.03.2026

Meie 21.04.2026 nr 7.1-2/26/3732-4

Raasiku reoveekogumisala kirdeosa ÜVK

projekti muudatuse kooskõlastamata jätmine

Transpordiamet jättis 10.03.2026 kirjaga nr 7.1-2/26/3732-2 kooskõlastamata Raasiku

reoveekogumisala kirdeosa ühisvee- ja kanalisatsioonitorustiku ehitusetööde järgse riigitee nr

11310 Aruvalla-Jägala tee taastamise lahenduse muudatuse lõigus km 22,74–22,85 ning esitas

oma põhjendused ja seisukoha.

Pöördusite 23.03.2026 Transpordiameti poole sooviga, et muudaksime oma seisukohta ning

kaaluksime erandi tegemist.

Ehitusseadustiku § 99 lg 3 kohaselt on Transpordiametil riigiteede osas omaniku ülesandeid täitva

asutusena õigus ja kohustus määrata tehnovõrkude rajamisel tee piirides nõuded tehnovõrgu

rajamise tehnoloogiale ning teemaa taastamise konstruktsioonile ja ulatusele.

1. Märgite oma kirjas, et tööde teostajad – Raven OÜ ning AS Viimsi Keevitus – andnud töödele

5-aastase garantii. Vastavalt kehtivatele lepingulistele ja seadusest tulenevatele

garantiikohustustele on võimalike puuduste ilmnemisel tagatud nende kõrvaldamine töövõtjate

poolt. Seetõttu ei ole põhjendatud ega proportsionaalne nõuda ennetavaid töid, mis

kahjustaksid olemasolevat konstruktsiooni.

Juhime tähelepanu, et tehnovõrgu omaniku OÜ Raven ja Transpordiameti vahelise lepinguga

7.1-1255464-1 antud 5 aastane garantii hakkaks kehtima peale Transpordiameti poolt lepingu

aluseks oleva objekti vastuvõtmist. Garantii eesmärk on Transpordiameti poolt

garantiiperioodil avastatud lepingu objekti puuduste kõrvaldamine tehnovõrgu omaniku poolt.

Käesoleval juhul on puudused avastatud enne objekti vastuvõtmist ja garantiiperioodi algust.

Transpordiamet ei nõua ennetavaid töid, vaid riigitee taastamist vastavalt lepingu aluseks

olevale projekti lahendusele, millele Transpordiamet on andnud kooskõlastuse ning sõlminud

OÜ-ga Raven lepingu eeldusel, et torustiku ehitustööd tehakse ja tee taastatakse vastavalt

projektile.

2. Märgite oma kirjas, et valmis ja nõuetekohaselt teostatud ehitise kohene ümbertegemine

proportsionaalsuse ega otstarbekuse põhimõtetele ning ei ole käsitletav jätkusuutliku

tegevusena. Selline lähenemine põhjustab põhjendamatuid lisakulusid ega ole kooskõlas hea

ehitustava ega mõistliku majandamise praktikaga.

Juhime tähelepanu, et riigitee taastamistööd on tehtud selges vastuolus EhS § 96 lg 3 alusel

kehtestatud Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele, ehitusloale ja lepingu aluseks olevale projektile.

Seda kinnitavad ka kasutusloa nr 2511371/26855 v01 (menetlus nr 528458) taotluse

2 (3)

lisadokumentide jaotisesse lisatud fotod. Mõistame, et tehtud töö ümbertegemine toob kaasa

lisakulusid, kuid see ei anna alust aktsepteerida ehitaja poolset omavolilist tegevust, mis tõesti

pole kooskõlas ei hea ehitustava ega heaperemeheliku käitumise põhimõtetega. Riigitee

nõuetekohaseks taastamiseks tehtava majandusliku kuluga oli võimalik ja vajalik arvestada

ehitustööde hinnapakkumise koostamisel.

3. Kooskõlastamiseks esitatud projekti muudatus M3 selgituseks on märgitud, et „Tööde

teostamise tehnoloogiast tulenevalt (kasutati kraavi raketisi) puudus vajadus olemasolevat

katet lõhkuda ja seetõttu ka seda taastada. Projektis korrigeeritud katete taastamist vastavalt

sellele.“ Teie kirjale lisatud fotod tõendavad vastupidist – töid ei ole teostatud kraavi

raketisega (toestatud kaevikuga), kuid sõltumata sellest asjaolust oleks pidanud igasuguseid

tehnoloogilisi ja muid projekti muudatusi enne tööde tegemist Transpordiametiga

kooskõlastama, eriti kuna jutt käib riigitee kui riigivara taastamise ulatusest. Sellekohased

punktid on nii Transpordiameti kooskõlastusel ehitusloale/projektile, OÜ Raven ja

Transpordiameti vahelises lepingus kui ka vastavas notariaalses kokkuleppes riigimaa kui

riigivara kasutamisel. Olete kõiki neid dokumente eirates omavoliliselt jätnud osa töödest

lihtsalt tegemata, selleks mingeid volitusi või kooskõlastusi omamata. Töövõtjal ega tööde

tellijal ei ole õigust otsustada riigitee taastamise ulatuse ega EhS § 99 lg 3 antud kooskõlastuse

sisu üle.

Juhime siinkohal veelkord tähelepanu ja selgitame, et riigitee on kompleksne, eri kihtidest

koosnev suure ehitus- ja taastamismaksumusega rajatis (riigivara), mis peab püsimiseks

paiknema ühtlasel, püsival ja tihedal pinnasel. Toestatud kaevik hoiab tõenäoliselt ära pinnase

varingu ja tagab ohutuse ehitustööde teostamisel, kuid kui kahjustatakse pinnast, millele tee

toetub, siis kahjustatakse ka sellele toetuvat tee konstruktsiooni laiemas ulatuses. Sellise

kahjustuse mõjud võivad avalduda alles mõne aasta jooksul. Selleks, et neid hiljem avalduvaid

kahjustusi vältida, tuleb ette näha tee aluse ja tee taastamine ja tihendamine kihtide kaupa,

astmeliselt ning lahtise kaeviku meetodil teega ristumisel rajada ka siirdekiilud. Tee taastamine

peab toimuma olemasolevat pinnast ja tee konstruktsiooni arvestava, Transpordiametiga

kooskõlastatud projekti kohaselt.

Tulenevalt eeltoodust jääb Transpordiamet oma varasema seisukoha juurde ning lähtudes

ehitusseadustiku § 70 lg 2 p 1 ja § 99 lg 3 jätab esitatud projekti muudatuse kooskõlastamata.

Riigitee ja selle juurde kuuluva maaüksuse taastamine on vaja teostada vastavalt OÜ Raven ja

Transpordiameti vahel sõlmitud lepingule „Riigiteede katete taastamise leping nr 7.1-1255464-

1“. Peale lepinguga ettenähtud konstruktsioonide ja katete taastamist tuleb uuesti teostada ka kogu

riigitee laiuses kahekordne pindamine vastavalt lepingu punktile 2.2.

Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb tööde tegijal koostada liikluskorralduse

projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri

13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see

Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

Sõlmitud lepingu kohaselt tuleb tehnovõrgu omanikul tagada, et Transpordiametile esitatakse 3

tööpäeva enne kõikide tööl kasutatavate materjalide (sh asfaltsegude retseptid koos lisadega)

vastavusdeklaratsioonid (või toimivusdeklaratsioonid) ja akrediteeritud labori katseprotokollid.

Vastavusdeklaratsioonid ja katseprotokollid peavad olema eestikeelsed ning katseprotokollid ei

tohi olla vanemad kui 1 aasta.

Ehitustööde lõpetamisest teavitada Transpordiametit e-posti aadressil [email protected]

edastades korrastatud teemaa üleandmise akti (Lisa 2). Korrastatud teemaa üleandmise aktile

lisada fotod riigitee taastamisest ning omanikujärelevalve inseneri poolt kontrollitud iga kihi

kandevõime mõõteprotokollid.

3 (3)

Juhime tähelepanu, et kui teetööde teostamisel pole kihi tihendustegureid või kandevõimet

kontrollitud, siis on Transpordiametil õigus tehnovõrgu kaevik avada ning kontrollida

tihendustegureid. Kõik kaeviku avamisega seotud kulud on tehnovõrgu omaniku kanda.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Annika Matson

54620384, [email protected]

Lisaadressaadid: Raven OÜ

Lisa: lisa 2- korrastatud teemaa üleandmise akt