Harju maakond Kose vald Ahisilla küla Kevade tänava projekt

240301_PP_Kevade.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

VILLU VAPPER PNOEE-37407070417 2026-08-31 09:47:41

2403-01_PP_TL-3-01_Seletuskiri.pdf

Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30 TEE EHITUSPROJEKT

PÕHIPROJEKT

TEEDEEHITUSLIK OSA

SELETUSKIRI

Töö number 2403-01

Dokumendi tähis 2403-01_PP_TL-3-01

Kuupäev 30.08.2026

Tellija Aarius Projekteerimistööd OÜ

Objekti asukoht Kose alevik, Kose vald, Harju maakond

Peaprojekteerija Aarius Projekteerimistööd OÜ

Projekteerija ALK OÜ

Registrikood 11956411

MTR registreering EEP003789

Aadress Jaama tn 14-5, 90507 Haapsalu linn, Läänemaa

Vastutav spetsialist Villu Vapper, kutsetunnistus nr 235409

Koostaja Villu Vapper

Kontakt [email protected], +372 5816 3993

Haapsalu, 2026

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 2 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

1 ASUKOHA SKEEM

Joonis 1. Projektiala asukoha skeem

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 3 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

SISUKORD

1 ASUKOHA SKEEM .................................................................................................................................. 2

2 ÜLDOSA................................................................................................................................................... 5

2.1 Projekti eesmärk ja ulatus .................................................................................................................. 5

2.2 Objekti asukoht ja seos teedevõrguga ............................................................................................... 5

2.3 Projekti lähtematerjalid ja uuringud .................................................................................................... 6

2.4 Seotud projektid, projektiosad ja vastutuspiirid .................................................................................. 7

2.5 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid .................................................................................... 7

3 OLEMASOLEV OLUKORD ...................................................................................................................... 8

3.1 Projektala ja olemasolev maakasutus ................................................................................................ 8

3.2 Olemasolevad teed ja liikluskorraldus................................................................................................ 8

3.3 Olemasolevad tehnovõrgud ............................................................................................................... 8

3.4 Ehitusgeoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused ....................................................................... 8

3.5 Sademevee liikumine ja olemasolevad veeviimarid ........................................................................... 8

3.6 Keskkonna-, looduskaitse- ja muud kitsendused ............................................................................... 8

4 PROJEKTLAHENDUS ............................................................................................................................. 9

4.1 Üldandmed ........................................................................................................................................ 9

4.2 Plaanilahendus .................................................................................................................................. 9

4.2.1 Riigitee ristumiskoht km 5,12 ......................................................................................... 9

4.2.2 Riigitee ristumiskoht km 5,30 ......................................................................................... 9

4.2.3 Perspektiivne kergliiklus ................................................................................................. 9

4.3 Ristlõiked ........................................................................................................................................... 9

4.4 Kõrguslahendus ................................................................................................................................. 9

4.5 Muldkeha ......................................................................................................................................... 10

4.6 Katendikonstruktsioon ..................................................................................................................... 10

4.6.1 Tüüp 1 - asfaltkattega sõidutee .................................................................................... 10

4.6.2 Tüüp 2 - killustikust teekatendi taastamine ................................................................... 10

4.6.3 Tüüp 3 - graniidist täringukivist pöördelaiendus ........................................................... 10

4.7 Tee-ehitusmaterjalid ja kvaliteedinõuded ......................................................................................... 10

4.8 Sademevee ärajuhtimine ja veeviimarid .......................................................................................... 10

4.9 Konstruktsioonid .............................................................................................................................. 11

4.10 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................................... 11

4.11 Tehnovõrgud ................................................................................................................................. 11

4.12 Valgustus ....................................................................................................................................... 11

4.13 Keskkonnakaitse............................................................................................................................ 11

4.14 Haljastus ja maastikukujundus ...................................................................................................... 11

5 TÖÖDE TEOSTAMINE .......................................................................................................................... 12

5.1 Üldnõuded ja tööjärjekord ................................................................................................................ 12

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 4 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

5.2 Ettevalmistustööd ja lammutamine .................................................................................................. 12

5.3 Geodeetilised tööd ........................................................................................................................... 12

5.4 Mullatööd ......................................................................................................................................... 12

5.5 Katendikihtide ehitamine .................................................................................................................. 12

5.6 Tehnovõrkude läheduses töötamine ................................................................................................ 12

5.7 Ajutine liikluskorraldus ja tööohutus ................................................................................................. 12

5.8 Keskkonnakaitse ja jäätmekäitlus .................................................................................................... 12

5.9 Kvaliteedikontroll, dokumenteerimine ja vastuvõtmine .................................................................... 13

6 HOOLDUSJUHEND ............................................................................................................................... 13

6.1 Hooldatavad elemendid ja erinõuded .............................................................................................. 13

6.2 Garantiiaegsed ülevaatused ............................................................................................................ 13

7 TÖÖMAHUD .......................................................................................................................................... 13

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 5 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

2 ÜLDOSA

2.1 Projekti eesmärk ja ulatus

Käesolev põhiprojekt käsitleb Karla kinnistu detailplaneeringu I etapis välja ehitatavat Kevade tänava

tänavavõrku ning kahte ristumiskohta riigiteega nr 12 Kose-Jägala tee km 5,12 ja km 5,30. TL osa ulatus

hõlmab teede plaani- ja kõrguslahendust, katendeid, muldkeha, teepeenraid, sademevee pindmise

ärajuhtimise põhimõtet, teeprojektiga seotud liikluskorraldust ning tee-ehitusega seotud taastamistöid.

Tehnovõrkude, tänavavalgustuse ja muude eriosade tehnilised lahendused ei kuulu ALK OÜ TL osa

vastutusalasse.

2.2 Objekti asukoht ja seos teedevõrguga

Projektiala paikneb Harju maakonnas Kose vallas Kose aleviku kirdeosas, riigitee nr 12 Kose-Jägala tee

lääneküljel. Kevade tänava transpordimaa katastriüksus on 33702:001:0614. Karla kinnistu

detailplaneeringuga on alale kavandatud elamukrundid, tänavavõrk ja riigiteega paralleelne perspektiivne

kergliiklustee. Käesolev projekt käsitleb detailplaneeringu I etapi teede väljaehitamist ja riigitee

ristumiskohti.

Kose valla üldplaneeringus on Kose-Jägala tee koridoris näidatud kergliiklejate liikumissuund.

Transpordiameti 15.06.2026 kirja nr 7.1-1/26/6952-5 punktis 16 paluti joonisel kajastada

detailplaneeringukohane perspektiivne jalgratta- ja jalgtee võrgustik ning jalakäijatele ohutud

teeületuskohad ja ühendused kontaktalas paiknevate bussipeatustega. Transpordiameti 26.08.2026

täpsustuse kohaselt tuli kontaktala kohta koostada põhimõtteline liiklusskeem.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 6 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

Joonis 2. Väljavõte Kose valla üldplaneeringust

Projektijoonistel on perspektiivsena näidatud Karla kinnistu detailplaneeringuga ette nähtud kergliiklustee,

Kose valla üldplaneeringu põhimõtetest lähtuvad perspektiivsed kergliiklusteed ning nende põhimõttelised

ühendused teeületuskoha ja bussipeatustega. Riigitee mõlemal küljel paiknevad Ahisilla bussipeatused.

Perspektiivne ühendus Ahisilla bussipeatusega on näidatud ligikaudu riigitee km 5,09 ning perspektiivne

teeületuskoht ligikaudu km 5,17. Teeületuskoha kaudu on tulevikus võimalik siduda kergliiklusvõrguga ka

riigitee vastasküljel paiknev Ahisilla bussipeatus. Nimetatud kergliiklusteed, ühendused ja teeületuskoht

on perspektiivsed ning ei kuulu käesoleva projekti ehitusmahtu; nende täpne asukoht, geomeetria,

liikluskorraldus ja ehituslik lahendus määratakse eraldi edasise projekteerimise käigus.

2.3 Projekti lähtematerjalid ja uuringud

• Karla kinnistu detailplaneering, kehtestatud Kose Vallavolikogu 17.11.2011 otsusega nr 11;

• Kose valla üldplaneering, kehtestatud Kose Vallavolikogu 22.06.2021 otsusega nr 284;

• Teeregistri andmed riigitee nr 12 Kose-Jägala tee kohta;

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 7 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

• Geoalus OÜ „Kevade tänav. Topo-geodeetiline alusplaan tehnovõrkudega“, töö nr 23-G575, jaanuar

2026;

• OÜ REI Geotehnika „Karla kinnistu. Harjumaa Kose vald Kose alevik. Ehitusgeoloogilise ülduuringu

aruanne“, töö nr 3427-14, aprill 2014;

• Transpordiameti 15.06.2026 kiri nr 7.1-1/26/6952-5 „Riigitee nr 12 Kose-Jägala tee ristumiskohtade km

5,12 ja km 5,30 ehitamise nõuded“;

• Transpordiameti 26.08.2026 täpsustus kontaktala perspektiivse kergliiklusvõrgu ja põhimõttelise

liiklusskeemi kajastamise kohta;

• tellija ja peaprojekteerija esitatud lähteandmed ning koordineeritud eriosade projektlahendused.

Riigitee ristumiskohtade geodeetilise aluse ulatus ja ajakohasus tuleb Transpordiametile

kooskõlastamiseks esitamisel kontrollida kirja nr 7.1-1/26/6952-5 punkti 8 kohaselt. Projekti aluseks olev

topo-geodeetiline uuring on koostatud jaanuaris 2026.

2.4 Seotud projektid, projektiosad ja vastutuspiirid

Tervikprojekti peaprojekteerija on Aarius Projekteerimistööd OÜ ning ALK OÜ koostab TL projektiosa

allprojekteerijana. Teeprojekt koordineeritakse eriosadega nende liidestes, kuid TL osa ei võta üle

eriosade tehnilist projekteerimisvastutust.

• vee- ja kanalisatsioonitorustikud - VKV Trassid OÜ, töö nr 26-220;

• siderajatised - Edites OÜ, töö nr 2608;

• tänavavalgustus - Voltio OÜ, töö nr 0190524;

• elektrivarustuse lahendus - vastava elektriprojekti järgi.

Teeprojektis arvestatakse eriosade torustike, kaablite, kaevude, kapede, mastide ja muude rajatiste

paiknemisega ning määratakse tee-ehituslikud liidesed ja taastamise põhimõtted. Eriosade rajatiste

tehnilised parameetrid, load ja võrguvaldajate tingimused lahendatakse vastavas projektiosas. Riigitee

alusele maale jäävate, riigitee koosseisu mittekuuluvate eriosade rajatiste isikliku kasutusõiguse (IKÕ)

vajadus ja plaanid lahendatakse peaprojekti vastavas eriosas Transpordiameti tingimuste kohaselt; TL

osa neid plaane ei koosta. Ristumiskohad kuuluvad valmimisel riigitee koosseisu ning projekt esitatakse

Transpordiametile kooskõlastamiseks ristumiskoha ehitamise lepingu vormistamiseks. Transpordiameti

tingimuste kohaselt kannab ristumiskohtade projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud huvitatud isik.

Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajate ja teiste puudutatud

isikutega nende pädevuse ulatuses.

2.5 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid

Projektis on asjakohases ulatuses kasutatud järgmisi kehtivuselt kontrollitud dokumente:

• ehitusseadustik;

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (kehtiv

terviktekst);

• kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“ riigitee ristumiskohtade ja

Transpordiameti tingimustes kohaldatud ulatuses;

• majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (kehtiv

terviktekst);

• majandus- ja taristuministri 22.09.2014 määrus nr 74 „Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad

nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord“ (kehtiv terviktekst);

• majandus- ja taristuministri 14.07.2015 määrus nr 92 „Tee seisundinõuded“;

• EVS 843:2016 „Linnatänavad“ Kevade tänava ja kohaliku tänavaruumi lahendamisel;

• EVS 901-3:2026 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud“;

• EVS 613:2023 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS-EN 13285:2018 „Sidumata segud. Spetsifikatsioonid“;

• EVS-EN 13242:2006+A1:2008 „Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt

seotud täitematerjalid“;

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 8 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

• EVS-EN 1342:2012 „Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid“;

• Transpordiameti kehtiv „Riigiteede liikluskorralduse juhend“;

• Transpordiameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“, kinnitatud 26.01.2022, riigitee tööde ja

Transpordiameti tingimustes kohaldatud ulatuses;

• Transpordiameti „Täiendavad nõuded topo-geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“ riigitee

ristumiskohtade geodeetilise aluse osas.

3 OLEMASOLEV OLUKORD

3.1 Projektala ja olemasolev maakasutus

Projektiala on Karla kinnistu detailplaneeringu elamuarenduse I etapi ala. Planeeringualal puudub

käesoleva projekti koostamise ajal välja ehitatud projektikohane tänavavõrk. Olemasolev maapind on

loodusliku reljeefiga; arendusala piirneb riigitee, olemasoleva hoonestuse, haljas- ja metsamaaga. Tee-

ehitus peab säilitama olemasolevad juurdepääsud ja seostuma naaberalade kõrgusliku olukorraga.

3.2 Olemasolevad teed ja liikluskorraldus

Projektala idaservas kulgeb riigitee nr 12 Kose-Jägala tee. Projektiga seotakse arendusala riigiteega

ristumiskohtades km 5,12 ja km 5,30. Joonisel on riigitee ristumiskohtade nähtavuse kontrollis kasutatud

kiirusrežiimi 70 km/h ning liitumisnähtavust 120 m. Riigitee mõlemal küljel paiknevad Ahisilla

bussipeatused. Olemasolev kohalik teedevõrk ja juurdepääsud tuleb ehituse ajal hoida toimivana või

tagada nende ajutine asendus vastavalt kooskõlastatud liikluskorraldusele.

3.3 Olemasolevad tehnovõrgud

Topo-geodeetilisel alusplaanil on kajastatud olemasolevad madalpingekaablid ja -õhuliinid,

kanalisatsioonitrass, side- ja valguskaablid ning veetrass. Enne kaevetööde algust tuleb võrguvaldajate

nõuete kohaselt täpsustada maa-aluste rajatiste asukoht ning arvestada nende kaitsevööndite ja

tööpiirangutega. Tee konstruktsiooni alla jäävate tehnovõrgukaevikute täide peab tagama katendi ühtlase

püsivuse.

3.4 Ehitusgeoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused

OÜ REI Geotehnika 2014. aasta ülduuringu järgi on pindmiseks kihiks valdavalt 0,20…0,50 m paksune

muld, mis ei sobi tee konstruktsiooni aluseks. Mulla all esinevad peenliiv, jämeliiv ja kruus ning kohati

savikamad ja möllisemad pinnased, sealhulgas liivaga möllsavi ja rohke liivaga savimöll. Tee ehituse

seisukohalt tuleb eemaldada orgaaniline ja muu ehituseks sobimatu pinnas ning vältida niiskustundlike

kihtide läbivettimist.

Uuringu välitööde ajal ilmus pinnasevesi üksnes puuraugus PA1, mis ei paikne projekteeritava teelõigu

vahetus läheduses. Teistes puuraukudes pinnasevett ei tuvastatud. Uuringus on märgitud, et ala lääne-,

loode- ja põhjaosas paiknevad kraavid dreenivad pinnasevett. Sademeterikkal ajal ja lumesulamisel võib

savikatele ning möllistele kihtidele koguneda ajutist ülavett; ehituse ajal tuleb vältida vee seismist

kaevikus ja katendi aluspinnal.

3.5 Sademevee liikumine ja olemasolevad veeviimarid

Olemasolev reljeef juhib pinnavett valdavalt madalamatele haljas- ja kraavialadele. Ala servades

paiknevad kraavid on olulised nii sademevee kui ka ajutise pinnasevee äravooluks. Ehitustööde käigus ei

tohi kraavide läbivoolu sulgeda ega tekitada vee liikumist takistavaid valle.

3.6 Keskkonna-, looduskaitse- ja muud kitsendused

Riigitee ääres tuleb arvestada tee kaitsevööndi ja Transpordiameti ristumiskohtade ehitamise

tingimustega. Graafilises osas on riigitee kaitsevöönd näidatud 30 m ulatuses katendi servast. Tee

kaitsevööndis tehtavad tööd ning riigitee alusele maale kavandatavad eriosade rajatised tuleb lahendada

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 9 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

Transpordiameti tingimuste ja vastava projektiosa vastutuspiiride järgi. Ehitustöödel tuleb vältida

naaberkinnistute, veeviimarite ja säilitatava haljastuse kahjustamist.

4 PROJEKTLAHENDUS

4.1 Üldandmed

Projektiga rajatakse Karla detailplaneeringu I etapi tänavavõrk ning kaks ristumiskohta riigiteega nr 12.

Põhilahenduses on asfaltkattega sõidutee laius 5,00 m ja mõlemal serval 0,50 m laiune kruusast

teepeenar. Tuletõrje veevõtukoha ees on sõidutee laiendatud 6,00 m-ni, et võimaldada veevõtukohal

seisvast päästeautost teisel päästeautol mööduda. Projektlahenduse täpsed piirid ja geomeetria on

esitatud graafilises osas.

4.2 Plaanilahendus

Sisetee geomeetria järgib detailplaneeringu tänavakoridori ja seob elamukrundid riigiteega. Tee kaarjates

kohtades ja ristumiskohtades on arvestatud teenindus-, hooldus- ja päästesõidukite liikumisvajadusega.

Riigitee ristumiskohtade pöördekoridorid on esitatud graafilises osas ning pöördelaiendused ja

liitumisalad on näidatud asendiplaanil.

4.2.1 Riigitee ristumiskoht km 5,12

Lõunapoolne ristumiskoht ühendab Kevade tänava riigiteega nr 12 km 5,12. Riigitee serva juures on

liitumisala asfaltkattega ning pöördeharude raadius on R = 15,00 m. Ristumiskoha juurde paigaldatakse

D400 truup, mis tagab kraavi vee läbivoolu tee muldkehast. Kõrguslahendus seotakse riigitee

olemasoleva kattega nii, et arendusala sademevett ei juhita riigitee kattele.

4.2.2 Riigitee ristumiskoht km 5,30

Põhjapoolne ristumiskoht ühendab Kevade tänava riigiteega nr 12 km 5,30 ja seostub Väikeoja tee

juurdepääsuga. Pöördeharude põhiraadius on R = 15,00 m. Suurema sõiduki manöövriruumi tagamiseks

on ette nähtud graniidist täringukivist üle sõidetav pöördelaiendus. Pöördelaienduse piirav äärekivi

paigaldatakse kattega samasse tasapinda, nähtava kõrgusega 0 cm, et ala oleks sõidukile üle sõidetav ja

tavaliiklusele visuaalselt eristatav.

4.2.3 Perspektiivne kergliiklus

Transpordiameti 15.06.2026 kirja nr 7.1-1/26/6952-5 punkti 16 ja 26.08.2026 täpsustuse täitmiseks on

kergliikluse perspektiivne võrgulahendus näidatud nii tavalisel asendiplaanil kui ka ortofoto taustal

koostatud asendiplaanil. Karla kinnistu detailplaneeringuga ette nähtud perspektiivne kergliiklustee kulgeb

riigiteega paralleelselt ning Kose valla üldplaneeringu kergliiklejate liikumissuuna põhjal on näidatud

põhimõttelised perspektiivsed jätkuühendused. Riigitee mõlemal küljel paiknevad Ahisilla bussipeatused.

Perspektiivne ühendus Ahisilla bussipeatusega on näidatud ligikaudu riigitee km 5,09 ning perspektiivne

teeületuskoht ligikaudu km 5,17; teeületuskoha kaudu on tulevikus võimalik siduda kergliiklusvõrguga ka

riigitee vastasküljel paiknev Ahisilla bussipeatus. Nimetatud kergliiklusteed, ühendused ja teeületuskoht

on perspektiivsed ega kuulu käesoleva põhiprojekti ehitusmahtu. Nende täpne asukoht, geomeetria,

liikluskorraldus ja ehituslik lahendus määratakse eraldi edasise projekteerimise käigus.

4.3 Ristlõiked

Tee tüüpristlõikes on 5,00 m laiune asfaltkattega sõidutee ja mõlemal pool 0,50 m laiune kruusast

teepeenar. Sõidutee põikkalle on üldjuhul 2,5% ning teepeenra põikkalle 4,0%. Tüüplõikel on nõlvade

kaldeks näidatud 1:2. Tuletõrje veevõtukoha ees on sõidutee laius 6,00 m. Täpsed ristlõike elemendid ja

erandid on esitatud graafilises osas.

4.4 Kõrguslahendus

Tee kõrguslahendus on seotud olemasoleva reljeefi, riigitee katte kõrguste ja piirnevate

juurdepääsudega. Piki- ja põikkalded juhivad sademevee katendilt teeäärsetele haljas- ja kraavialadele.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 10 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

Katendi servad, teepeenrad ja haljasalad tuleb siduda ilma vett pidurdavate kõrgendus- või

lohukohtadeta.

4.5 Muldkeha

Muldkeha rajatakse pärast huumuse, orgaanilise ja muu ehituseks sobimatu pinnase eemaldamist.

Aluspind tuleb planeerida ja tihendada enne järgmiste konstruktsioonikihtide rajamist. Ehitamisel ilmnev

pehme, veeküllastunud, orgaanikarikas või tihendamisel ebastabiilne pinnas tuleb eemaldada või

lahendada projekteerijaga kooskõlastatud geotehnilise meetmega. Aluspinna sobivus ja tihendus

kontrollitakse enne järgmiste konstruktsioonikihtide rajamist projekti ning kehtivate kvaliteedinõuete

kohaselt.

4.6 Katendikonstruktsioon

4.6.1 Tüüp 1 - asfaltkattega sõidutee

• AC 16 surf asfaltbetoonkate, h = 6 cm;

• killustikalus sidumata segust fr 0/63, LA35, F4, h = 25 cm;

• liivast aluskiht, min h = 20 cm;

• huumuskiht ja muu ebasobiv pinnas eemaldatakse tee alt täies ulatuses.

4.6.2 Tüüp 2 - killustikust teekatendi taastamine

• killustikaluse ülakiht fr 0/31,5, h = 10 cm;

• killustikaluse alakiht fr 0/63, h = 20 cm;

• kaeviku täide vähemalt samaväärse materjaliga, tihendatuna kihtide kaupa.

4.6.3 Tüüp 3 - graniidist täringukivist pöördelaiendus

• graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm;

• paigaldussegust sängituskiht, h = 8…10 cm;

• killustikalus fr 4/63 või 0/63, LA30, h = 25 cm;

• liivast aluskiht vajaduse järgi.

Täringukivist ala piirav 0 cm nähtava kõrgusega äärekivi paigaldatakse kattega samasse tasapinda.

4.7 Tee-ehitusmaterjalid ja kvaliteedinõuded

AC 16 surf asfaltsegu peab vastama EVS 901-3:2026 nõuetele ja sobima projektis näidatud 6 cm

paksuse kattekihi rajamiseks. Asfaltsegu tootmine, vedu, paigaldamine ja tihendamine peavad vastama

kehtivatele tee ehitamise kvaliteedinõuetele. Kasutatavate tee-ehitusmaterjalide ja -toodete vastavus

tuleb tõendada määruse nr 74 kohaselt.

Sidumata segud peavad vastama EVS-EN 13285:2018 nõuetele ning nende täitematerjalid EVS-EN

13242:2006+A1:2008 nõuetele. Projektijoonisel määratud fraktsioone, LA- ja külmakindluse kategooriaid

tuleb käsitleda konstruktsiooni nõuetena. Graniidist täringukivid peavad vastama EVS-EN 1342:2012

nõuetele. Äärekivi materjal ja toode peavad vastama graafilises osas määratud lahendusele ning

kasutatud toote asjakohasele tootestandardile.

Kihtide tihendust, geomeetriat, kõrgusi, paksusi ja muid kvaliteedinäitajaid kontrollitakse kehtiva määruse

nr 101, kohaldatavate standardite, Transpordiameti tingimuste ja projektdokumentatsiooni järgi.

Kasutatav kontrollimeetod peab vastama kontrollitavale nõudele ning mõõtetulemused

dokumenteeritakse.

4.8 Sademevee ärajuhtimine ja veeviimarid

Sademevesi juhitakse teelt piki- ja põikkalletega teeäärsetele haljas- ja kraavialadele. Eraldi tee

drenaažitorustikku TL osas ei projekteerita. Geoloogiauuringu põhjal ei ole projekteeritava tee vahetus

piirkonnas tuvastatud püsivalt kõrget pinnaseveetaset, mis nõuaks eraldi alanduslahendust; arvestada

tuleb ajutise ülavee võimalusega savikatel ja möllistel kihtidel.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 11 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

Lõunapoolse ristumiskoha juures rajatakse üks D400 PVC truup pikkusega 15 m. Joonisel on truubi

kaldeks näidatud 2,0%, sissevoolu kõrguseks 58,50 ja väljavoolu kõrguseks 58,20. Truup peab säilitama

olemasoleva kraavi läbivoolu. Arendusala sademevett ei juhita riigitee kattele ega viisil, mis halvendaks

riigitee veeviimari toimimist.

4.9 Konstruktsioonid

Projektiga on kavandatud D400 truup lõunapoolse ristumiskoha juurde ning 0 cm nähtava kõrgusega

äärekiviga piiritud graniidist täringukivist pöördelaiendus põhjapoolse ristumiskoha piirkonnas. Silla-,

tugimüüri- ega muid eraldiseisvaid kandekonstruktsioone TL osas ei projekteerita.

4.10 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

Alaline liikluskorraldus on esitatud graafilises osas. Liiklusmärgid peavad vastama kehtivatele

õigusaktidele, standardile EVS 613:2023 ja Transpordiameti kehtivale riigiteede liikluskorralduse

juhendile. Graafilises osas on esitatud ristumiskohtade liitumisnähtavuse kontroll 120 m ulatuses riigitee

70 km/h kiirusrežiimi korral. Nähtavusaladesse ei tohi rajada nähtavust piiravaid objekte; ehituse eel tuleb

kontrollida, kas olemasolev haljastus või muu takistus vajab eemaldamist.

Joonisel näidatud perspektiivne teeületuskoht km 5,17 ei ole käesoleva projekti alaline

liikluskorraldusvahend ega ehitatav teeületuskoht. Selle ohutus, täpne asukoht, võimalik ületuslahendus

ja liikluskorraldus tuleb määrata tulevase eraldi projekteerimise käigus, arvestades siis kehtivat

liiklusolukorda ja Transpordiameti tingimusi.

4.11 Tehnovõrgud

TL osa arvestab olemasolevate ja projekteeritud tehnovõrkude paiknemisega, kuid ei projekteeri nende

terviklahendusi. Vee- ja kanalisatsioonitorustikud lahendatakse VKV Trassid OÜ töös nr 26-220,

siderajatised Edites OÜ töös nr 2608 ning elektrivarustuse lahendus vastavas elektriprojektis. Tee alla

jäävate rajatiste paigaldus, kaitse, kontrollmõõdistus ja kaevikute nõuetekohane tagasitäide tuleb

lõpetada enne tee lõplike katendikihtide rajamist.

4.12 Valgustus

Tänavavalgustus lahendatakse eraldi projektiosas (Voltio OÜ töö nr 0190524). TL osa arvestab

valgustusmastide, juhtimiskilbi, kaablite ja kaitsetorude paiknemisega tee ning katendite lahendamisel.

Transpordiameti tingimuse kohaselt ei tohi ristumiskohtade valgustus pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid ning valgustuse eriosa peab järgima Transpordiameti kehtivat „Riigiteede valgustuse

kavandamise“ juhendit. Valgustuse elektrilised ja valgusarvutuslikud nõuded kuuluvad vastava eriosa

vastutusalasse.

4.13 Keskkonnakaitse

Ehitustöödel tuleb vältida kütuse, õli, betoonijääkide, setete ja muude saasteainete sattumist pinnasesse,

kraavidesse või riigitee maa-alale. Masinate tankimine ja hooldus tuleb korraldada nii, et võimaliku lekke

korral on reostus lokaliseeritav. Reostunud pinnas ja muud jäätmed tuleb käidelda jäätmeseaduse ning

kohaliku jäätmekorralduse nõuete järgi.

Kasvupinnas eemaldatakse eraldi ja kasutatakse võimaluse korral haljastuse taastamisel. Kraavidesse ja

vee liikumisteedele ei tohi ladustada pinnast ega ehitusmaterjale. Tööde lõppedes tuleb töömaa

korrastada, taastada nõlvad, teepeenrad ja haljasalad ning tagada kraavide ja truubi vaba läbivool.

4.14 Haljastus ja maastikukujundus

Töödega rikutud haljasalad tasandatakse, kaetakse sobiva kasvupinnasega ja külvatakse

muruseemnega. Säilitatavat haljastust tuleb ehituse ajal kaitsta. Raie või hoolduslõikus tehakse üksnes

juhul, kui see on projektlahenduse elluviimiseks vajalik ja selleks on olemas nõutav luba või kooskõlastus.

Nõlvad kujundatakse projektikohase kaldega ja ilma vett pidurdavate vallide või lohkudeta.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 12 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

5 TÖÖDE TEOSTAMINE

5.1 Üldnõuded ja tööjärjekord

Ehitustööd tuleb teha kooskõlastatud projektdokumentatsiooni ja kohaldatavate kehtivate

kvaliteedinõuete järgi. Enne tööde alustamist tuleb kontrollida tööpiirid, kõrgusmärgid, tee teljed,

ristumiskohtade servad, truubi asukoht ning olemasolevate ja projekteeritud tehnovõrkude paiknemine.

Eriosade tööjärjekord tuleb koordineerida nii, et valmis katendi alla ei jääks kontrollimata või hiljem

avatavaid kaevikuid. Ristumiskohtade ehituse järel tuleb taastada töödega mõjutatud riigitee kate,

teepeenrad, muldkeha nõlvad ja haljastus projektikohaselt ning korrastada kogu riigiteega külgnev tööala.

5.2 Ettevalmistustööd ja lammutamine

Töömaa puhastatakse projektiga hõlmatud ulatuses. Eemaldatakse ehitust takistav huumus, juured,

kännud ja muu sobimatu materjal ning lammutatakse või eemaldatakse ainult graafilises osas

likvideeritavana näidatud objektid. Säilitatavaid rajatisi ja haljastust tuleb kaitsta.

5.3 Geodeetilised tööd

Ehituse mahamärkimine ja teostusmõõdistus tehakse projekti aluseks oleva topo-geodeetilise uuringu

koordinaat- ja kõrgussüsteemis. Enne tööde algust tuleb kontrollida lähtepunktide säilimine ning vajaduse

korral taastada tööks vajalik geodeetiline alus. Kõik ehituse käigus paigaldatavad maa-alused rajatised

tuleb mõõdistada enne kinnikatmist.

5.4 Mullatööd

Tee ja katendilaienduste alt eemaldatakse huumus, orgaaniline ning muu ehituseks sobimatu pinnas.

Aluspind planeeritakse projektkõrgusele ja tihendatakse enne järgmise kihi rajamist. Kaevikus ja katendi

aluspinnal ei tohi lasta veel seista. Kui töö käigus ilmneb uuringust erinev nõrk või veeküllastunud pinnas,

tuleb selle ulatus kindlaks teha ja lahendus enne töö jätkamist projekteerijaga kooskõlastada.

5.5 Katendikihtide ehitamine

Katendikihid rajatakse joonisel määratud materjalidest ja paksustega. Iga järgmise kihi rajamise eel peab

eelnev kiht olema nõuetekohaselt planeeritud, tihendatud, kuiv ja vastuvõetud. Asfaltsegu paigaldamisel

tuleb tagada aluse puhtus, nõuetekohane temperatuurirežiim, vuukide kvaliteet ja projektikohane

geomeetria. Täringukivist pöördelaienduse aluspind, sängituskiht ja äärekivi tuleb rajada nii, et raske

sõiduki pöördekoormus ei põhjustaks kivide vajumist ega nihkumist.

5.6 Tehnovõrkude läheduses töötamine

Tehnovõrkude kaitsevööndites tuleb järgida võrguvaldaja tingimusi ja kasutada lubatud töövõtteid. Enne

kaevetöid täpsustatakse vajaduse korral trassi asukoht proovikaeve või muu võrguvaldaja nõutud

meetodiga. Kaevude, kapede, kaitsetorude ja mastide ümbrus tuleb täita ja tihendada nii, et tee

konstruktsiooni ei tekiks lokaalseid vajumeid.

5.7 Ajutine liikluskorraldus ja tööohutus

Riigitee ristumiskohtade ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja

kooskõlastada see Transpordiametiga. Töömaa juurdepääsud, kaevikud, lahtised servad ja masinate

tööalad tuleb tähistada ja vajaduse korral piirata. Ajutine liikluskorraldus peab tagama ohutu läbipääsu

riigiteel ning pääste- ja teenindussõidukite juurdepääsu projektialale.

5.8 Keskkonnakaitse ja jäätmekäitlus

Ehitamisel tekkivad jäätmed sorteeritakse ja antakse üle vastavat õigust omavale käitlejale.

Taaskasutamiseks sobivad mineraalsed materjalid tuleb võimaluse korral objektil või muul lubatud viisil

taaskasutada. Tolmu ja muda levikut riigiteele ning naaberaladele tuleb vältida; vajaduse korral tuleb

teepindu puhastada ja kuiva ilmaga tolmu siduda.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 13 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

5.9 Kvaliteedikontroll, dokumenteerimine ja vastuvõtmine

Töövõtja peab tõendama kasutatud ehitustoodete ja materjalide vastavust projektile ning kohaldatavatele

standarditele. Kontrollitakse vähemalt konstruktsioonikihtide materjale ja paksusi, tihendust, plaani- ja

kõrguslikku asendit, põik- ja pikikaldeid, katte tasasust, äärekivide asendit ning truubi kõrgusi ja läbivoolu.

Kinnikaetavad tööd dokumenteeritakse enne järgmise kihi rajamist. Valminud rajatiste kohta koostatakse

nõuetekohane teostusmõõdistus ja muu tellija või õigusaktiga nõutud ehitusdokumentatsioon.

Transpordiameti tingimuste kohaselt tuleb riigitee ristumiskohtade ehitamiseks tellida omanikujärelevalve.

6 HOOLDUSJUHEND

6.1 Hooldatavad elemendid ja erinõuded

Tee hooldusel tuleb hoida katend, teepeenrad, kraavid, truup, liikluskorraldusvahendid ja haljasalad

toimivana. Teepeenrale ei tohi kujuneda katte serva vett pidurdavat valli. Kraavid ja truup puhastatakse

setetest ja prahist vastavalt vajadusele ning pärast selliseid sademete või sulamisvee perioode, mille järel

on läbivool häiritud. Nähtavusalades tuleb piirata võsa ja muid nähtavust vähendavaid takistusi.

Graniidist täringukivist pöördelaienduse kivide, vuukide ja äärekivide püsivust tuleb perioodiliselt

kontrollida. Vajunud või lahtised kivid tuleb korrastada enne, kui raske sõiduki koormus kahjustust

suurendab. Haljastust hooldatakse nii, et nõlvad ei erodeeruks ja sademevesi pääseks veeviimaritesse.

6.2 Garantiiaegsed ülevaatused

Garantiiajal tuleb ülevaatustel pöörata tähelepanu katendi vajumitele ja pragudele, teepeenarde

kõrgusele, tehnovõrgukaevikute võimalikele vajumitele, täringukivist ala püsivusele, äärekivide asendile,

truubi otstele, kraavide läbivoolule ja haljastuse taastumise kvaliteedile. Tuvastatud puudused

kõrvaldatakse lepingus ja kehtivates nõuetes ettenähtud korras.

7 TÖÖMAHUD

Alljärgnevalt on esitatud TL osa põhiliste tööde koondmahud. Mahud tuleb ehitamisel käsitleda koos

graafilise osa ja eraldi töömahtude tabeliga.

Tööliik Töö kirjeldus Ühik Maht

Üldised tööd Proovivõtt ja

katsetamine

kogusumma 1

Üldised tööd Load, kindlustused,

tööohutus ja

tööpiirkonna korrashoid

kogusumma 1

Üldised tööd Tööde mõõdistamine ja

mahamärkimine

kogusumma 1

Ettevalmistustööd Teemaa-ala

puhastamine

m² 2200

Mullatööd Kasvupinnase ja muu

ehituseks sobimatu

pinnase kaevamine

m³ 400

Mullatööd Täitepinnase vedu ja

paigaldamine

m³ 1070

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-

Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Staadium: PP Lehti: 14 / 14

Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026

Tööliik Töö kirjeldus Ühik Maht

Mullatööd Mulde pealispinna

planeerimine ja

tihendamine

m² 2420

Katend Katenditüüp 1,

asfaltbetoon AC 16 surf

koos

aluskonstruktsioonidega

m² 2040

Katend Katenditüüp 2,

killustikust teekatendi

taastamine

m² 30

Katend Katenditüüp 2

killustikaluse ülakiht fr

0/31,5, h = 10 cm

m³ 3

Katend Katenditüüp 2

killustikaluse alakiht fr

0/63, h = 20 cm

m³ 6

Katend Teepeenrad koos

aluskonstruktsioonidega

m² 375

Katend Graniidist täringukivist

pöördelaiendus koos

aluskonstruktsioonidega

m² 298

Katend Äärekivi täringukivist

pöördelaienduse ümber,

nähtav kõrgus 0 cm

m 36

Rajatised D400 truubi

paigaldamine

lõunapoolse

ristumiskoha juurde

koos otste

kindlustamisega

m / tk 15 / 1

Haljastus Muru kasvualuse

rajamine ja murukülv

m² 2200

Liiklus Liikluskorraldusvahendit

e paigaldamine

vastavalt graafilisele

osale

kompl 1

2403-01_PP_TL-4-01_Asendiplaan.dwg

2403-01_PP_TL-4-01_Asendiplaan.pdf

Kose valla üldplaneeringu põhimõtetest lähtuvad perspektiivsed kergliiklusteed Perspektiivsed kergliiklusteede ühendused teeületuskohtade ja bussipeatustega

Katastriüksuse/kinnistu piir

Tingmärgid

Projekteeritud kruusast teepeenar

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate

Karla kinnistu detailplaneeringuga ette nähtud perspektiivne kergliiklustee

Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin

Olemasolev kanalisatsioonitrass

Olemasolev sidekaabel Olemasolev valguskaabel

Geoaluse tingmärgid

Olemasolev veetrass

Likv objekt

Projekteeritud tuletõrjeveehoidla

W1.1

Projekteeritud uus musta värvi (RAL9005) metalltorumast koos konsooli ja valgustiga.

W1.1

Elektrilevi liitumiskilpide toitekaablid.W1.1

Tänavavalgustuse juhtimiskilp VJK1

Projekteeritud pinnasesse paigaldatav tänavavlagustuse maakaabel AXPK 4G25, 75 mm PVC 450/750N kaitsetorus Projekteeritud pinnasesse paigaldatav tõkkepuude maakaabel MCMK 2x2,5/2,5, 50 mm PVC 450/750N kaitsetorus

Töömaa piir

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud truup koos truubiotsa kindlustustega

Kaeviku servajoon

Projekteeritud kruusast katendi taastamine

Projekteeritud murukülv kasvupinnasel

Projekteeritud sidekaev KKS-2SK-X

Projekteeritud sidekanalisatsioon/ / / / /

PROJ SIDERAJATISED (Edites OÜ töö nr 2608)

Projekteeritud kaablikaitsetoru (1250 N) Projekteeritud kaablikaitsetoru (750 N) Projekteeritud haljastuse taastamine

PROJ TÄNAVAVALGUSTUS (Voltio OÜ töö nr 0190524)

PROJ VEE- JA KANALISATSIOONI TORUSTIKUD (VKV Trassid OÜ töö nr 26-220)

Projekteeritud graniidist täringukivist pöördelaiendus

Projekteeritud äärekivi h= 0cm

Proj. veetorustiku siiber Proj. veetorustiku tehnoloogiline kaev Proj. veetorustiku hüdrant Proj. veetorustiku otsakork Proj. veetorustiku sõlm Proj. veetorustiku maakraan

V2 V2 Proj. tuletõrje veevarustuse torustik V2 V1 V1 Proj. ÜVK veetorustik V1

V11 V11 Proj. kinnistusisene veetorustik V11

Perspektiivne teeületuskoht 12 Kose-Jägala tee km 5,17

Perspektiivne ühenduskoht bussipeatusega 12 Kose-Jägala tee km 5,09

TULETÕRJE VEEVÕTUMAHUTI 50m³ VAREM PLAN KARLA KINNISTU DETAILPLANEERINGUGA

Perspektiivne kergliiklustee

Liitumine riigimaanteega 12 Kose-Jägala tee km 5,30

5.00 0.50

6.00

5.00

58.20 58.20

58.30

58.40

58.50

58.60

58.70

58.70 58.80

58.80

58.90

59.00

59.00 59.10

59.10

59.20

59.20 59.30

59.30 59.30

59.30

59.40

59.50

59.50 59.60

59.60

59.70

59.80

59.90

60.00

60.10

60.20

60.30

60.40

60.50

60.50 60.60

60.60 60.70

60.70

60.80

60.80 60.90

60.90 61.00

61.00

61.10

61.20

61.20 61.30

61.30

61.40

61.50

61.60

61.70

61.80

61.90

62.00 62.10

62.20

62.30

58.20

PK 0+10 Proj truup d400 PVC Pipe SI; L=15; i=2.0% Hsv=58.50; Hvv=58.20

K 1_ 0+

00

K 1_ 0+

20

K1 _ +4 0

K1 _0 +6 0

K1_ 0+

80

K1_1+00

K1_1+20

K1_1+40

K1_1+60

K1_1+80

K1_2+00

K1_2+20

K1_2+39.05

K 2_ 0+

00

K 2_ 0+

20

K 2_ 0+

40

K 2_ 0+

60

K 2_ 0+

80

Riigimaantee kaitsevöönd 30 m katendi servast

PK 49+40

PK 49+60

PK 49+80

PK 50+00

PK 50+20

PK 50+40

PK 50+60

PK 50+80

PK 51+00

PK 51+20

PK 51+40

PK 51+60

PK 51+80

PK 52+00

PK 52+20

PK 52+40

PK 52+60

PK 52+80

PK 53+00

PK 53+20

PK 53+40

PK 53+60

PK 53+80

PK 54+00

PK 54+20

Liitumisnähtavus 120m (70 km/h)

Liitumine riigimaanteega 12 Kose-Jägala tee km 5,12

R3 .50

R15.00

R1 5.0

0

R15.00

R1 5.0

0

SK-1

SK-2

/ /

///////// ////

/

/ /

/ / /

/ /

Liitumisnähtavus 120m (70 km/h)

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 1

Tüüp 1 Sõidutee AB katend AC 16 surf – 6 cm killustikalus sidumata segust fr 0/63, LA35, F4 – 25 cm Liivast aluskiht– min 20 cm Huumuskiht ja ebasobiv pinnas eemaldada tee alt täies ulatuses

0,50 5,00 0,50

PR O

J TE

E

PR O

J TE

EP EE

N AR

(S EG

U N

R 5

)

M U

R U

KÜ LV

K AS

VU PI

N N

AS EL

M U

R U

KÜ LV

K AS

VU PI

N N

AS EL

PR O

J TE

EP EE

N AR

(S EG

U N

R 5

)

2,5%4,0% 4,0%

1:2 1:2

LÕIGE 1:100 PK K2_0+40

Tüüp 2 Killustikust teekatendi taastamine killustikaluse ülakiht fr 0/31,5 – 10 cm killustikaluse alakiht fr 0/63 – 20 cm Kaeviku täide vähemalt samaväärse materjaliga, tihendatuna kuni 0,5 m kihtidena

Killustikust teekatendi taastamine

Tüüp 3 – Graniidist klompkivist katend graniidist klompkivi 10 × 10 × 10 cm;

paigaldussegust sängituskiht 8…10 cm; killustikalus fr 4/63 või 0/63, LA30, h = 25 cm;

liivast aluskiht vajaduse järgi.

Graniidist klompkivist pöördelaiend

58163993

Aadress

Tellija Joonise nimi

Projekteerija Mõõtkava

Keel Leht MTR Registreering EEG000231, EEP003789

kuupäev

ALK OÜ, Reg. nr 11956411 Jaama tn 14-5, Haapsalu 90507,

tel. 581 63993

Staadium:

Objekt Töö nr

ALKPROJEKT

Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Aarius Projekteerimistööd OÜ

EST 1/1 PP

1:500

TEEDE JA LIIKLUSKORRALDUSE ASENDIPLAAN JA LÕIKED

Kose alevik, Kose vald, Harjumaa

2403-01

Villu Vapper

30.08.2026

Geodeetilise alusplaanina on kasutatud Geoalus OÜ tööd nr 23-G575 jaanuar 2026

2403-01_PP_TL-4-02_Asendiplaanortofotol.pdf

Kose valla üldplaneeringu põhimõtetest lähtuvad perspektiivsed kergliiklusteed Perspektiivsed kergliiklusteede ühendused teeületuskohtade ja bussipeatustega

Katastriüksuse/kinnistu piir

Tingmärgid

Projekteeritud kruusast teepeenar

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate

Karla kinnistu detailplaneeringuga ette nähtud perspektiivne kergliiklustee

Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin

Olemasolev kanalisatsioonitrass

Olemasolev sidekaabel Olemasolev valguskaabel

Geoaluse tingmärgid

Olemasolev veetrass

Likv objekt

Projekteeritud tuletõrjeveehoidla

W1.1

Projekteeritud uus musta värvi (RAL9005) metalltorumast koos konsooli ja valgustiga.

W1.1

Elektrilevi liitumiskilpide toitekaablid.W1.1

Tänavavalgustuse juhtimiskilp VJK1

Projekteeritud pinnasesse paigaldatav tänavavlagustuse maakaabel AXPK 4G25, 75 mm PVC 450/750N kaitsetorus Projekteeritud pinnasesse paigaldatav tõkkepuude maakaabel MCMK 2x2,5/2,5, 50 mm PVC 450/750N kaitsetorus

Töömaa piir

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud truup koos truubiotsa kindlustustega

Kaeviku servajoon

Projekteeritud kruusast katendi taastamine

Projekteeritud murukülv kasvupinnasel

Projekteeritud sidekaev KKS-2SK-X

Projekteeritud sidekanalisatsioon/ / / / /

PROJ SIDERAJATISED (Edites OÜ töö nr 2608)

Projekteeritud kaablikaitsetoru (1250 N) Projekteeritud kaablikaitsetoru (750 N) Projekteeritud haljastuse taastamine

PROJ TÄNAVAVALGUSTUS (Voltio OÜ töö nr 0190524)

PROJ VEE- JA KANALISATSIOONI TORUSTIKUD (VKV Trassid OÜ töö nr 26-220)

Projekteeritud graniidist täringukivist pöördelaiendus

Projekteeritud äärekivi h= 0cm

Proj. veetorustiku siiber Proj. veetorustiku tehnoloogiline kaev Proj. veetorustiku hüdrant Proj. veetorustiku otsakork Proj. veetorustiku sõlm Proj. veetorustiku maakraan

V2 V2 Proj. tuletõrje veevarustuse torustik V2 V1 V1 Proj. ÜVK veetorustik V1

V11 V11 Proj. kinnistusisene veetorustik V11

Perspektiivne teeületuskoht 12 Kose-Jägala tee km 5,17

Perspektiivne ühenduskoht bussipeatusega 12 Kose-Jägala tee km 5,09

TULETÕRJE VEEVÕTUMAHUTI 50m³ VAREM PLAN KARLA KINNISTU DETAILPLANEERINGUGA

Perspektiivne kergliiklustee

Liitumine riigimaanteega 12 Kose-Jägala tee km 5,30

5.00 0.50

6.00

5.00

58.20 58.20

58.30

58.40

58.50

58.60

58.70

58.70 58.80

58.80

58.90

59.00

59.00 59.10

59.10

59.20

59.20 59.30

59.30 59.30

59.30

59.40

59.50

59.50 59.60

59.60

59.70

59.80

59.90

60.00

60.10

60.20

60.30

60.40

60.50

60.50 60.60

60.60 60.70

60.70

60.80

60.80 60.90

60.90 61.00

61.00

61.10

61.20

61.20 61.30

61.30

61.40

61.50

61.60

61.70

61.80

61.90

62.00 62.10

62.20

62.30

58.20

PK 0+10 Proj truup d400 PVC Pipe SI; L=15; i=2.0% Hsv=58.50; Hvv=58.20

K 1_ 0+

00

K 1_ 0+

20

K1 _ +4 0

K1 _0 +6 0

K1_ 0+

80

K1_1+00

K1_1+20

K1_1+40

K1_1+60

K1_1+80

K1_2+00

K1_2+20

K1_2+39.05

K 2_ 0+

00

K 2_ 0+

20

K 2_ 0+

40

K 2_ 0+

60

K 2_ 0+

80

Riigimaantee kaitsevöönd 30 m katendi servast

PK 49+40

PK 49+60

PK 49+80

PK 50+00

PK 50+20

PK 50+40

PK 50+60

PK 50+80

PK 51+00

PK 51+20

PK 51+40

PK 51+60

PK 51+80

PK 52+00

PK 52+20

PK 52+40

PK 52+60

PK 52+80

PK 53+00

PK 53+20

PK 53+40

PK 53+60

PK 53+80

PK 54+00

PK 54+20

Liitumisnähtavus 120m (70 km/h)

Liitumine riigimaanteega 12 Kose-Jägala tee km 5,12

R3 .50

R15.00

R1 5.0

0

R15.00

R1 5.0

0

SK-1

SK-2

/ /

///////// ////

/

/ /

/ / /

/ /

Liitumisnähtavus 120m (70 km/h)

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 1

Tüüp 1 Sõidutee AB katend AC 16 surf – 6 cm killustikalus sidumata segust fr 0/63, LA35, F4 – 25 cm Liivast aluskiht– min 20 cm Huumuskiht ja ebasobiv pinnas eemaldada tee alt täies ulatuses

0,50 5,00 0,50

PR O

J TE

E

PR O

J TE

EP EE

N AR

(S EG

U N

R 5

)

M U

R U

KÜ LV

K AS

VU PI

N N

AS EL

M U

R U

KÜ LV

K AS

VU PI

N N

AS EL

PR O

J TE

EP EE

N AR

(S EG

U N

R 5

)

2,5%4,0% 4,0%

1:2 1:2

LÕIGE 1:100 PK K2_0+40

Tüüp 2 Killustikust teekatendi taastamine killustikaluse ülakiht fr 0/31,5 – 10 cm killustikaluse alakiht fr 0/63 – 20 cm Kaeviku täide vähemalt samaväärse materjaliga, tihendatuna kuni 0,5 m kihtidena

Killustikust teekatendi taastamine

Tüüp 3 – Graniidist klompkivist katend graniidist klompkivi 10 × 10 × 10 cm;

paigaldussegust sängituskiht 8…10 cm; killustikalus fr 4/63 või 0/63, LA30, h = 25 cm;

liivast aluskiht vajaduse järgi.

Graniidist klompkivist pöördelaiend

58163993

Aadress

Tellija Joonise nimi

Projekteerija Mõõtkava

Keel Leht MTR Registreering EEG000231, EEP003789

kuupäev

ALK OÜ, Reg. nr 11956411 Jaama tn 14-5, Haapsalu 90507,

tel. 581 63993

Staadium:

Objekt Töö nr

ALKPROJEKT

Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Aarius Projekteerimistööd OÜ

EST 1/1 PP

1:500

TEEDE JA LIIKLUSKORRALDUSE ASENDIPLAAN ORTOFOTOL

Kose alevik, Kose vald, Harjumaa

2403-01

Villu Vapper

30.08.2026

Geodeetilise alusplaanina on kasutatud Geoalus OÜ tööd nr 23-G575 jaanuar 2026

2403-01_PP_TL-6-01_Pikiprofiilid.pdf

Kevade 1

57.00

58.00

59.00

60.00

61.00

62.00

63.00

64.00

57.00

58.00

59.00

60.00

61.00

62.00

63.00

64.00

Piketid

Konstruktsiooni tüüp

Horisontaalgeomeetria

Vertikaalgeomeetria

Töökõrgus

Projekteeritud kõrgus

Olemasolev kõrgus

-0 +1

0

0+ 00

0+ 25

0+ 50

0+ 75

1+ 00

1+ 25

1+ 50

1+ 75

2+ 00

2+ 25

2+ 50

2+ 75

3+ 00

3+ 10

L=20.17m

0+ 00

.0 0 R=35.00m

L=17.78m

0+ 20

.1 7

0+ 37

.9 5L=8.23mR=50.00m

L=14.31m

0+ 46

.1 8 L=17.21m

0+ 60

.4 9

0+ 77

.7 0 R=25.00m

L=19.40m L=141.95m

0+ 97

.1 0

2+ 39

.0 5

L=5.37m i=-1.99%

0+ 00

.0 0

0+ 05

.3 7

L=2.36m i=-7.97%

0+ 35

.2 8

0+ 37

.6 4

L=57.79m

i=-0.93%

1+ 37

.4 3

1+ 95

.2 2

L=34.70m

i=-1.85%

2+ 04

.3 5

2+ 39

.0 5

0. 00

0. 43

1. 11

1. 24

1. 23

1. 00

0. 86

0. 85

0. 46

0. 40

0. 30

0. 19

0. 12

0. 11

0. 03

0. 02

0. 07

0. 16

0. 22

0. 29

0. 34

0. 35

0. 26

0. 22

0. 16

0. 15

0. 14

0. 07

-0 .0

1

0. 06

0. 08

0. 09

0. 25

0. 09

62 .1

1 62

.0 0

61 .4

9 61

.4 8

61 .2

3 60

.9 7

60 .5

1 60

.3 2

60 .3

0 59

.7 6

59 .7

0 59

.5 9

59 .4

8 59

.4 0

59 .3

6 59

.2 6

59 .2

4 59

.2 3

59 .2

4 59

.2 5

59 .2

7 59

.3 2

59 .3

8 59

.4 0

59 .5

3 59

.5 5

59 .5

5 59

.5 5

59 .5

1

59 .3

9

59 .1

6

58 .9

7 58

.9 1

58 .9

1 58

.8 4

58 .4

6

58 .2

0

59 .9

9 59

.7 4

59 .2

9

59 .0

3

58 .9

7

59 .1

4

59 .3

2

59 .3

2

59 .1

6

58 .9

4 58

.8 3

58 .2

1

Kevade 2

54.00

55.00

56.00

57.00

58.00

59.00

60.00

61.00

62.00

54.00

55.00

56.00

57.00

58.00

59.00

60.00

61.00

62.00

Piketid

Konstruktsiooni tüüp

Horisontaalgeomeetria

Vertikaalgeomeetria

Töökõrgus

Projekteeritud kõrgus

Olemasolev kõrgus

-0 +1

0

0+ 00

0+ 25

0+ 50

0+ 75

1+ 00

1+ 25

1+ 50

1+ 75

2+ 00

2+ 25

2+ 50

2+ 75

3+ 00

3+ 10

L=15.55m

0+ 00

.0 0

0+ 15

.5 5 R=200.00m

L=22.18m

0+ 37

.7 3 L=25.00m

0+ 62

.7 3R=200.00m

L=6.26mL=17.74m

0+ 68

.9 9

0+ 86

.7 3 R=50.00m

L=18.01m

1+ 04

.7 4

L=12.83m

i=-1.97%

0+ 00

.0 0

0+ 12

.8 3 L=6.12m

i=-6.74%

0+ 27

.1 5

0+ 33

.2 6

0+ 52

.2 9R=300.00m

L=14.32m R=300.00m L=19.03m

0. 00

0. 88

1. 04

1. 15

1. 06

1. 01

1. 00

0. 73

0. 47

0. 26

0. 14

0. 15

0. 19

0. 17

0. 15

0. 19

0. 31

0. 42

0. 47

60 .2

9

60 .0

4 59

.9 7

59 .8

1 59

.5 5

59 .4

5 59

.4 2

59 .0

0 58

.7 3

58 .5

1 58

.3 4

58 .3

2

58 .2

8 58

.2 7

58 .2

6 58

.2 3

58 .1

9

58 .1

5 58

.1 3

58 .4

9

58 .2

0

58 .0

5

57 .8

2

57 .6

6

-1.99%

-7.97%

-0.93% -1.85%

-1.40% 0.60%

-1.97% -6.74%

-0.40%

58163993

Aadress

Tellija Joonise nimi

Projekteerija

Keel Leht MTR Registreering EEG000231, EEP003789

kuupäev

ALK OÜ, Reg. nr 11956411 Jaama tn 14-5, Haapsalu 90507,

tel. 581 63993

Staadium:

Objekt Töö nr

ALKPROJEKT

Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30

Aarius Projekteerimistööd OÜ

EST 1/1 PP

PIKIPROFIILID

Kose alevik, Kose vald, Harjumaa

2403-01

Villu Vapper

30.08.2026

E-kiri.eml

Tere,
Palun mulle DELTA-s vastamise tähtajaga 19.09.
Rita

-----Original Message-----
From: Villu Vapper
Sent: Monday, August 31, 2026 12:54 PM
To: Hannes Ristov ; Rita Źereen
; Tõnu Pippar I AARIUS
Subject: Kevade tn, Kose - projekti kooskõlastamine

Tere

Edastan täiendatud Kevade tn arenduse teede projekti.
Vastavalt Transpordiameti märkusele ja 26.08.2026 telefonivestlusele on
projekti täiendatud perspektiivsete kergliiklusteede lahendusega.
Joonistel on kajastatud Karla kinnistu detailplaneeringuga ette nähtud
perspektiivne kergliiklustee ning Kose valla üldplaneeringu põhimõtetest
lähtuvad perspektiivsed kergliiklusteede ühendused.

Lisaks on näidatud perspektiivne ühendus Ahisilla bussipeatusega ning
perspektiivne teeületuskoht, mis võimaldab tulevikus ühendada
kergliiklusvõrguga ka riigitee vastasküljel paikneva Ahisilla bussipeatuse.
Perspektiivne lahendus on esitatud nii tavalisel asendiplaanil kui ka parema
ülevaate saamiseks ortofoto taustal. Vastav käsitlus on lisatud ka
seletuskirja.

Palun vaadata täiendatud lahendus üle ja anda teada, kas see on
Transpordiameti seisukohalt sobiv.

Lugupidamisega
Villu Vapper
ALK OÜ
tel 5816 3993
[email protected]