Rapla maakond, Kohila vald, Pukamäe küla, Kasteheina tee kanalisatsioonitorustiku projekti kooskõlastamine
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/26/8820-6 |
| Registreeritud | 04.09.2026 |
| Sünkroonitud | 11.09.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Ojaveski OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Ojaveski OÜ |
| Vastutaja | Annika Matson (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Failid
Tere
Palun registreerida mulle menetlemiseks:
Delta viit: 7.1-2/26/8820-5
Annika
Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond
tehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Kert Kartau <[email protected]>
Sent: Friday, September 4, 2026 1:49 PM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: Re: Kasteheina projekti kooskõlastamine
Tere
Saadan korrigeeritud lahenduse. https://drive.google.com/file/d/1bOokyELLeOwyGGTfqHauWt_kCs776GgJ/view?usp=drive_link
Allpool tähelepanekutele vastatud.
Kõike head
Kert Kartau
Kontakt Annika Matson (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval T, 1. september 2026 kell 08:49:
Tere
Edastan tähelepanekud Pukamäe küla Kasteheina tee DP ala VK projektile riigitee nr 20107 Lohu-Kohila tee km 4,19–4,37 teemaal ja tee kaitsevööndis.
- Pumpla alajaama poolne kaeviku väline kontuur läheb alajaama peale. Palun korrigeerida. Korrigeeritud
- Edastada katete taastamise lõike joonis pumpla rajamise asukohas. Hetkel kajastab lõige 1-1 juurdepääsu tee lõiget. Lõige lisatud teeprojektis
- Märkida kaeviku põhjakontuur arvestades ka veetorustikku. Hetkel on kaeviku põhjakontuur vaid kanalisatsioonitorustikul. Kuna veetorustik on kanalisatsioonitrassist nii paju kõrgemal, siis ei näinud vajadust eraldi selle põhja kontuuri lisada. Lisatud seda selgitav lõige joonisele VK-5-01. Lõike asukoht näidatud asendiplaanil.
- Maantee ristmevälja joonisel on märgitud vasakpoolse kaeviku serv kergliiklustee alla, kuid asendiplaani järgi see nii kaugele ei ulatu. Palun korrigeerida. Korrigeeritud
- Maantee ristmevälja joonis VK-7-02, kuid seletuskirjas on viidatud punktides 2.1.2 ja 2.2.3 joonisele VK-7-01, mis on sõlmede skeemid. Korrigeeritud
- Gemorek OÜ projekt seletuskirja punktis 3.2 on märgitud, et „Kõik kolm sõiduteed on projekteeritud ühekihilisest asfaltbetoonist kattega“, kuid projektiga on ette nähtud olemasoleva Aru tee rekonstrueerimine ning Kasteheina tee rajamine. Kolmandat teed ei ole, palun korrigeerida. Korrigeeritud
- Pumpla juurdepääsu tee:
Üldine põhimõte on, et ristmiku alal manööverdamine/tagurdamine ei ole lubatud. Projekteeritud lahendus pole sobiv kuna:
- projekteeritud lahendus tekitab liiklusohtu, kuna on projekteeritud olemasoleva ristmiku raadiusele teine ristmik, millelt ei ole võimalik sooritada ohutuid pöördemanöövreid. Liikluskorraldus peab olema selge ja üheselt mõistetav.
- jääb takistama tulevikus riigitee ristmiku rekonstrueerimist.
Tulenevalt eeltoodust, korrigeerida lahendust, et oleks tagatud liiklusohutus ja üheselt mõistetav liikluskorraldus ning lahendus oleks kooskõlas tee projekteerimise normidega - näiteks nihutada juurdepääs riigiteest võimalikult kaugele. Tee projekteerimise normide tabel 17 alusel on vähim ristmike vahekaugus 10m (mõõdetuna raadiuste lõpusest/algusest).
- Projekti seletuskirjas käsitleda ka pumpla juurdepääsu ja pumpla hoolduse lahendust. Lisatud hoolduse lahendust kirjeldav tekst.
Annika Matson
peaspetsialist
planeerimise osakondtehnovõrkude üksus
+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee
From: Kert Kartau <[email protected]>
Sent: Wednesday, August 19, 2026 8:07 AM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: Fwd: Kasteheina projekti kooskõlastamine
Tere
Edastan Teile Ehr-i väliselt Projekti kooskõlastamiseks.
Projektid saab alla laadida siit:
https://drive.google.com/file/d/1ReSTM9dcSBOp-bZTsNJ_XDMsYTmJrQ25/view?usp=sharing
1. Korrigeeritud maapealse kaevuku kontuuri nõlvusele 1:1 ning lisatud kaeviku põhja kontuur. Katendite taastamise joonist korrigeeritud vastavalt sellele.
2. Pumpla juurdepääsuks sõidab masin pumpla juurde tagurpidi, et vajadusel teostada hooldustöid pöördekoridor lisatud joonisele.
3. Kraavide kontuurid tehtud hallis toonis.
Lugupidamisega
Kert Kartau
Ojaveski OÜ
5358 4742
