| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/25-075/15876-3 |
| Registreeritud | 29.09.2026 |
| Sünkroonitud | 06.10.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/25-075 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | GRK Eesti AS |
| Saabumis/saatmisviis | GRK Eesti AS |
| Vastutaja | Alo Kippar (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond, Ehituse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
GRK Eesti AS Spektri 6, Tartu 50411
Sära tee 7, Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond 75312 Registrikood: 12579850
www.grk.ee
Objekt: Riigitee 4 (E67) Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,8-85,3 Konuvere-Päärdu lõigu
2+2 sõidurajaga maantee projekteerimine ja ehitamine
Teema: Päärdu sildade tüübi valik
TÖÖVÕTULEPING nr 3.2-3/26/291-1
Täpsustame, et töövõtja ei vaidlusta lepingu kogusummalist iseloomu ega väida, et eelprojektis
ette nähtud teras-betoon komposiitsildade lahendust ei ole võimalik lepingu raames
projekteerida ja ehitada. Oleme valmis eelprojekti lahendusega jätkama.
Meie ettepaneku eesmärk oli juhtida tellija tähelepanu sellele, et ligikaudu 150 000 euro
suuruse täiendava investeeringuga on võimalik rajada tehniliselt parem, ühtlasema eluea ja
kandevõimega ning tellijale elukaare jooksul oluliselt soodsam lahendus. Täiendav maksumus
on seotud eelkõige olemasoleva Päärdu silla asendamisega, sealhulgas uue vundamendi ja
kandekonstruktsiooni rajamisega.
Tellija vastuse kohta märgime järgmist.
1. Olemasoleva silla puuduste ja riskide arvestamine
Töövõtja on pakkumuses arvestanud olemasoleva silla ümberehitamise ja eelprojektis ette
nähtud komposiitlahendusega. Olemasoleva silla teraskonstruktsiooni vajalik tugevdamine
teostatakse lepingu kogusumma raames.
Väsimusarvutuste tegemist ei ole töövõtjalt nõutud. Töövõtja ja projekteerija tegid need
täiendava enesekontrollina. Analüüsi tulemusel selgus, et olemasoleva silla äärmiste avade
ulatuses ei ole väsimuskandevõime tagatud. Kui väsimusküsimust projekteerimisel ei
arvestata, ei ole võimalik põhjendatult kinnitada, et silla nõutav 50-aastane eluiga on tagatud.
Lembit-Alo Kippar Meie: nr 042_2602, 23.09.2026
Transpordiamet Teie: 18.09.2026 nr 8-1/25-075/15876-2
Ehituse projektijuht Meie: nr 036_2602 07.09.2026
Priit Hainoja
AS Infragate Eesti
Omanikujärelevalve esindaja
GRK Eesti AS Spektri 6, Tartu 50411
Sära tee 7, Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond 75312 Registrikood: 12579850
www.grk.ee
Eelprojekti lahendust on võimalik teostada, kuid professionaalse töövõtja ja projekteerijana
peame vajalikuks juhtida tellija tähelepanu sellele, et tegemist ei ole tehniliselt ega
elukaarekulude seisukohalt kõige otstarbekama lahendusega.
2. Sildade hoolduskulud
Eelprojektis ette nähtud komposiitlahenduse puhul tuleb kõigil kolmel sillal perioodiliselt
vahetada tugiosad ja deformatsioonivuugid ning uuendada teraskonstruktsioonide värvkatet.
Stricto Projekt OÜ analüüsis on nende tööde intervallina arvestatud 25 aastat ning kolme silla
hinnanguliseks hoolduskuluks tänases vääringus kokku 563 000 eurot ilma käibemaksuta.
Tegelik tulevane kulu kujuneb tõenäoliselt suuremaks, sest arvestus ei sisalda inflatsiooni ega
hooldustöödega kaasnevaid projekteerimise, hangete korraldamise ja ajutise liikluskorralduse
kulusid. Raudbetoonlahenduse korral fikseeritakse suurem ehituskulu praegu ning välditakse
oluline osa tulevastest hoolduskuludest.
3. Rajatiste eluiga ja kandevõime
Eelprojekti lahenduse korral jääb olemasoleva ümberehitatava Päärdu põhimaantee silla
nõutavaks elueaks 50 aastat. Selle kõrval paikneva uue põhimaantee silla ja kogujatee silla
nõutav eluiga on vähemalt 100 aastat. Raudbetoonlahenduse korral oleks kõigi kolme silla
projekteeritud eluiga vähemalt 100 aastat.
Lisaks tekib eelprojekti lahenduse korral erinevus kõrvuti paiknevate põhimaantee sildade
kandevõimes. Olemasoleva põhimaantee silla ümberehitamisel tagatakse sellele koormusklass
STANAG 2021 MLC 150. Selle kõrval teisel põhimaantee niidil paiknev uus sild ning Päärdu
kogujatee sild projekteeritakse 3600 kN eriveose koormusele.
Seega jääksid kõrvuti paiknevad põhimaantee sillad erineva projekteeritud eluea ja
kandevõimega. Ühe põhimaantee niidi sild oleks 50-aastase elueaga ja koormusklassiga
STANAG 2021 MLC 150, teise niidi sild aga 100-aastase elueaga ning projekteeritud 3600 kN
eriveose koormusele.
Uue raudbetoonsilla rajamisel oleks võimalik tagada ka olemasoleva silla asendamisel 100-
aastane eluiga ning 3600 kN eriveose koormusele vastav kandevõime.
GRK Eesti AS Spektri 6, Tartu 50411
Sära tee 7, Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond 75312 Registrikood: 12579850
www.grk.ee
4. Tellija väide töövõtja kulude vähenemise kohta
Tellija märgib oma vastuses, et olemasoleva silla kujust loobumine toob „vaieldamatult“ kaasa
uue põhitee silla ja kogujatee silla kulude vähenemise töövõtjale. Vastusest ei selgu, milliste
konkreetsete tööde või mahtude vähenemisele see seisukoht tugineb ega milline on väidetava
kokkuhoiu suurus.
Palume tellijal täpsustada, millised tööd või mahud vähenevad ning milline on nende rahaline
väärtus.
Töövõtja hinnanguline 150 000 euro suurune lisakulu on seotud eelkõige olemasoleva silla
täieliku asendamisega, sealhulgas sellele uue vundamendi ja kandekonstruktsiooni rajamisega.
5. Töövõtja ettepaneku eesmärk
Stricto Projekt OÜ analüüsi kohaselt on raudbetoonlahenduse täiendav ehitusmaksumus
ligikaudu 150 000 eurot, kuid tellija hinnanguline rahaline võit kolme silla elukaare jooksul
ligikaudu 413 000 eurot. Lisaks oleks kõigi kolme silla eluiga 100 aastat ning kõrvuti
paiknevate põhimaantee sildade kandevõime ühtlane.
Töövõtja ei taotle lisatasu eelprojekti lahenduse ehitamiseks. Tegemist on tellijale esitatud
alternatiivse ettepanekuga, mille puhul saadakse suhteliselt väikese täiendava
ehitusmaksumuse eest oluliselt parem ja elukaare jooksul soodsam tulemus.
Kui tellija ei pea täiendavat investeeringut põhjendatuks, oleme valmis jätkama eelprojektis
ette nähtud komposiitsildade lahendusega. Sellisel juhul palume tellijal üheselt kinnitada, et:
1. tellija soovib jätkata eelprojektis ette nähtud teras-betoon komposiitsildade
lahendusega;
2. tellija aktsepteerib, et kõrvuti paiknevate põhimaantee sildade projekteeritud eluiga ja
kandevõime jäävad erinevaks;
3. tellija on teadlik komposiitlahendusega kaasnevatest perioodilistest hoolduskuludest;
4. tellija ei soovi rakendada ligikaudu 150 000 euro suuruse täiendava investeeringuga
lahendust, mille hinnanguline elukaarekulude kokkuhoid on ligikaudu 413 000 eurot.
Pärast tellija üheselt mõistetava seisukoha saamist jätkab töövõtja projekteerimist vastavalt
tellija valitud lahendusele.
GRK Eesti AS Spektri 6, Tartu 50411
Sära tee 7, Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond 75312 Registrikood: 12579850
www.grk.ee
Lisad:-
Lugupidamisega
Lauri Kanarbik
Töövõtja projektijuht
GRK Eesti AS
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Leping | 01.10.2026 | 5 | 3.2-4/26/1436-1 | Üldleping | transpordiamet | |
| Leping | 01.10.2026 | 5 | 3.2-4/26/1434-1 | Üldleping | transpordiamet | |
| Leping | 01.10.2026 | 5 | 3.2-4/26/1433-1 | Üldleping | transpordiamet | |
| Leping | 01.10.2026 | 5 | 3.2-4/26/1437-1 | Üldleping | transpordiamet | |
| Leping | 01.10.2026 | 5 | 3.2-4/26/1435-1 | Üldleping | transpordiamet | |
| Kiri | 29.09.2026 | 7 | 8-1/25-075/15876-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | GRK Eesti AS , AS Infragate Eesti |
| Kiri | 18.09.2026 | 12 | 8-1/25-075/15949-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | GRK Eesti AS |
| Kiri | 18.09.2026 | 12 | 8-1/25-075/15876-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | GRK Eesti AS , AS Infragate Eesti |
| Kiri | 08.09.2026 | 3 | 8-1/25-075/15876-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | GRK Eesti AS |
| Kiri | 08.09.2026 | 3 | 8-1/25-075/15949-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | GRK Eesti AS |
| Leping | 24.04.2026 | 140 | 3.2-3/26/628-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
| Leping | 04.03.2026 | 191 | 3.2-3/26/291-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet |