Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekti kooskõlastamine

8226_PP_TL.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

JAAK VIITMANN PNOEE-38202264937 2024-04-12 12:24:12

ROLAND MÄE PNOEE-37912196010 2024-04-12 13:05:29

8226_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

Töö nr 8226

Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna

km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise

põhiprojekt

Teede (TL) osa

Põhiprojekt

Laulasmäe rohumaa 1..3, Laulasmaa küla, Lääne-Harju vald, Harju maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 661 5661

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post [email protected]

Projekteeris: Jaak Viitmann

Vastutav täitja: Roland Mäe

Kutsetunnistus nr 155620

[email protected]

TELLIJA

OÜ Rein Murula AB

Tehnika 55, 10136 Tallinn

E-post: +372 50 13 991

Telefon: [email protected]

Tallinn 2024

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 16

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 4

1.1 Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 5

1.2 Uuringud ................................................................................................................................ 5

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 6

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte ............................................................................................... 7

2.1.1 Geodeesia .......................................................................................................................... 7

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 7

3.1 Plaanilahendus ....................................................................................................................... 7

3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 8

3.3 Muldkeha ja katend ............................................................................................................... 8

3.3.1 Koormusklassi valik ............................................................................................................ 8

3.3.2 Muldkeha ........................................................................................................................... 8

3.3.3 Katendid ............................................................................................................................. 9

3.3.4 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 10

3.4 Veeviimarid .......................................................................................................................... 11

3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .................................................................................... 12

3.5.1. Liiklusmärgid ........................................................................................................................ 12

3.5.2. Teekattemärgised ................................................................................................................ 12

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ......................................................................... 12

3.7.1. Haljastus .............................................................................................................................. 12

3.7.4. Jäätmekava .......................................................................................................................... 13

4. Tööde teostamine ......................................................................................................................... 13

4.1 Üldosa .................................................................................................................................. 13

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................ 14

4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................ 14

4.4 Mullatööd ............................................................................................................................. 14

4.5 Katendi ehitus ...................................................................................................................... 15

4.6 Liikluskorraldusvahendid ..................................................................................................... 15

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 16

Joonised

Joonis Nimetus

Mõõtkava

8226_PP_TL-4-00

8226_PP_TL-4-01

8226_PP_TL-4-02

8226_PP_TL-4-03

8226_PP_TL-6-01_03

8226_PP_TL-8-01

Tingmärgid

Liikluskorraldus

Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga

Nähtavuskolmnurgad

Ristprofiil

IKÕ plaan

1:500

1:50

1:500

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 16

1. Üldosa Objekti nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83

ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Objekti asukoht: Laulasmäe rohumaa 1 ... 3, Laulasmäe küla, Lääne-Harju vald, Harju

maakond

Objekti asukoht on näidatud alljärgnevatel skeemidel (Skeem 1, Skeem 2).

Skeem 1 – Objekti asukoht (2)

Skeem 2 – Objekti asukoht (2).

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 16

1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,

Standardikeskus www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee

rubriigist „Juhendid ja juhised“.

Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:

• Rein Murula AB arhitektuurne lahendus, Korterelamud 1..5-Harjumaa, L-Harju vald,

Laulasmaa küla, Laulasmäe rohumaa 1..3.

• Transpordiameti projekteerimistingimused nr nr 7.1-1/21/24294-2

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“;

• EVS 843 „Linnatänavad“;

• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;

• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;

• Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019. aasta määruse nr 27 Lisa 1“ Sillutiskivi,

asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“ (edaspidi tüüpkatendite

juhend).

• Transpordiameti juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“; TA 2021

• Transpordiameti peadirektori 06.12.2016. aasta käskkirjaga nr 0234 kinnitatud juhend

„Teetööde tehniline kirjeldus“.

• Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldus 16.04.2021 nr 1.1-3/21/162

• EVS-EN 15381:2008 Geotekstiilid ja geotekstiilipõhised tooted. Nõutavad omadused

kasutamisel katendites ja asfaldikihtides;

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia nov. 2021 2821M Ankord OÜ

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 16

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus

Laulasmäe arenduse ala (29501:001:0204, 29501:001:0203, 29501:001:0202 - 100%

elamumaa) asub aadressil Laulasmäe rohumaa 1 ... 3, Laulasmäe küla, Lääne-Harju vald,

Harju maakond.Arenduse ala asub 11390 Tallinn-Rannasmõisa-Kloogaranna tee vahetus

läheduses.

T-11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee on riigi kõrvalmaantee. Liiklussagedus

maanteel on 2022 aastal 2252 a/ööp. Koosseisust 99% moodustasid sõiduautod, 1% veoautod.

Mõlemas sõidusuunas on üks sõidurada. Sõidutee asfaltkatte laius vaadeldavas lõigus on 8m.

Sõiduraja laius on 3,0m. Sõidutee kate on visuaalsel hinnangul heas seisukorras.

Lõigul kehtib suurim lubatud sõidukiirus 50km/h ja 70km/h.

Sõidutee kõrval kulgeb, haljasalaga, kraaviga, eraldatud 2,5m laiune kergliiklustee.

Kergliiklustee ega sõidutee ei ole valgustatud.

Vaadeldavasse lõiku jäävad „Laulasmaa“ bussipeatused. Vasakpoolsel peatusel, km 31.83,

puudub kõrvalesõit, kuid on laiendus. Samuti puuduvad ooteplatvorm ja ootekoda.

Parempoolsel peatusel, km 32.00, puudub kõrvalesõit, kuid on laiendus. Samuti puuduvad

ooteplatvorm ja ootekoda.

Planeeringualal asub täna kõrghaljastusega haljasala.

Olevat olukorda illustreerivad allolevad fotod.

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 16

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte

2.1.1 Geodeesia

Põhiprojekti koostamisel lähtuti Ankord OÜ poolt mõõdistatud geodeesia tööst nr 2821M.

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus

Kinnistusisese ala lahendus

Kinnistusisese ala plaanilahendus järgib Rein Murula AB arhitektuurset lahendust „

Korterelamud 1..5-Harjumaa, L-Harju vald, Laulasmaa küla, Laulasmäe rohumaa 1..3“.

Planeeringuala läbib 5-7m laiune asfaltkattega sõidutee. Parkimine on lahendatud

planeeringualal. Selleks on ette nähtud teeäärsed, 0- ja 90-kraadise nurga all, parkimiskohad ja

eraldiseisvad väikesed parklad. Parkimiskoha mõõtmed on (90-kraadi) 5*2,6m ja 6*3,0m (0-

kraadi). Sõidutee kõrval kulgeb asfaltkattega, sõiduteest äärekiviga eraldatud, kõnnitee.

Pk 2+73 on projekteeritud kergliiklustee (KT-2), mis võimaldab Tallinn-Rannasmõisa-

Kloogaranna teest vasakule poole jäävate kinnistute inimestel mereni pääseda. Ka täna on,

samas kohas, pinnaskattega jalgrada.

Suurte kõrguste vahe tõttu on KT-2 puhul kasutatud treppe. Treppide täpsem lahendus antakse

tööjoonistega, konstruktsioonide kaustas. Inimestele, kes ei saa treppe kasutada, on ette nähtud

betoonkivikattega jalgtee (KT-2.1).

Arenduaala juurdepääsude ja teeületuskoha lahendus

Käesoleva projekti raames rajatakse kinnistule kaks juurdepääsu MS1 ja MS2 ning

teeületuskoht riigitee ohutumaks ületamiseks..

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 16

Jalakäijate teeületuse turvalisemaks muutmise eesmärgil on Soo tn ristmiku lähialasse

projekteeritud liiklussaar2,5 m laiune. Liiklussaar on sõiduteest äärekiviga eraldatud.

Liiklussaar võimaldab teeületuse sooritada kahes etapis. Tänane teeületuskoht likvideeritakse.

Kiiruspiirang teeületuskohas on projekteeritud 50km/h. Selleks on vajalik olev 50km/h

kiiruspiirangu märk 65m võrra Tallinna suunas nihutada. Nii jääb Soo tn ristmiku ala 50km/h

piirangu alasse.

Juurdepääsude MS1 ja MS2 projekteerimisel on lähtutud mahasõidu Tüüp I parameetritest.

Mahasõidul mahub samaaegselt pööret sooritama kaks autot. Samuti on mahasõidu

parameetrid piisavad prügiautole manööverdamiseks.

Lohusalu tee 6 kinnistu olev juurdepääs suletakse. Kinnistule on tagatud juurdepääs läbi

projekteeritava mahasõidu MS2.

All skeemidel on esitatud sõidukite pöördekoridorid. Roheline kontuur on sõiduauto- , sinine

päästeauto pöördekoridor.

3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud oleva maantee ja ümbritseva maapinna

kõrgusarvudega. Arendusala juurdpääsude pikalded jäävad vahemikku 1,3 -2,5%.

3.3 Muldkeha ja katend Katendi projekteerimisel arendusalal on aluseks võetud planeeringuala kasutavad sõiduautod.

Riigiteel on arvestatud maantee liiklussagedusega.

3.3.1 Koormusklassi valik

Katendi konstrueerimisel arendusalal on arvestatud sõiduautode koormusega. Riigiteel

arvestatakse ka raskeliiklusega.

3.3.2 Muldkeha

Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb

kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 16

Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase

täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada.

3.3.3 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm

Kuum poorne asfaltbetoon AC 16 base h=5 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm

Keskliiv, k=1 m/ööp hmin=25 cm

Täitepinnas k=0,5 m/ööp hmin=50 cm

Olev aluspinnas

Tüüp 2: Sõidutee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf h=4 cm

Kuum poorne asfaltbetoon AC 16 bin h=5 cm

Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=7 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63 koos kiilekillustikuga h=30 cm

Geovõrk

Keskliiv, k=1 m/ööp ( vajadusel) hmin=30 cm

Täitepinnas k=0,5 m/ööp ( vajadusel) hmin=40 cm

Olev aluspinnas

Tüüp 2.1: Sõidutee asfaltbetoonkate _ülekate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf h=4 cm

Olev asfaltkate

Tüüp 3: Kergliiklustee asfaltbetoon kate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf h=5 cm

Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm

Keskliiv, k=1 m/ööp (vajadusel) hmin=20 cm

Täitepinnas (vajadusel), k=0,5 m/ööp hmin=60 cm

Olev aluspinnas

Tüüp 4: Betoonkividest kate

Katendi kiht Kihi paksus

Betoonist sillutuskivi (punane/hall) h=6 cm

Liiv-tsement segu 3:1 h=3 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63 koos kiilekillustikuga h=30 cm

Olev liivast aluskiht

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 16

Tüüp 4: Haljasala

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=15cm

Täitepinnas (vajadusel) või kaeviku tagasitäide

Olev aluspinnas

Tüüp 4: Haljasala (nõlvade kindlustamine)

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=5-7cm

Täitepinnas (vajadusel) või kaeviku tagasitäide

Olev aluspinnas

3.3.4 Nõuded materjalidele

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,

standardite ja juhenditega.

Riigiteede piirides, teemaal kehtib juhis: Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori

korraldus 16.04.2021 nr 1.1-3/21/162

Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase

täitematerjaliga. Muld ja turvas tuleb tee alt eemaldada.

Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on

savi ja tolmliiv.

EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse

dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi:

1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera

suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või

2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.

Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi

toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused:

1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%;

2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%;

3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%.

Kui sõelkõvera nõuded ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul

olema suurem kui 0,5 m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS

901-20.

Mullete ehitamisel ja kohaliku pinnase kasutamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest:

„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 16

juhis“; „Teealade kuivenduse projekteerimise juhend“ ja „Muldkeha pinnaste tihendamise ja

tihenduse kontrolli juhised“.

Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama tüüpkatendi juhendis

kehtestatud järgmistele nõuetele:

• Killustikalustes kasutatav materjal:

o Kiilutud paekillustik fr 32/63 (tüüp 1): tabel 6 koormusklass D4

o Kiilutud paekillustik fr 32/63 (tüüp 2): tabel 6 koormusklass C3

o Ridakillustik fr 4/63 (tüüp 3; 4): tabel 6 koormusklass E5.

• Asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama järgmisele nõuetele:

o Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf (tüüp 1): tabel 8 koormusklass D4.

o Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf (tüüp 2): tabel 8 koormusklass C3.

o Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 bin (tüüp 2): tabel 8 koormusklass C3

Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf (tardkivim 45%).(tüüp 3):

(tardkivi 45%) Gc 85/20; FI 25, LA30, F2

o Kuum poorne asfaltbetoon AC 16 Base, (tüüp 1): tabel 8 koormusklass D4.

o Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base (tüüp 2): tabel 8 koormusklass C3.

Riigiteel tuleb asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded võtta standardist EVS 901-3;2021 ning

nõue FNaCl4 peab olema täidetud asfaltsegudel ja pindamiskillustikul.

Riigiteel AC surf segude nõuded tabelist 7 (AKÖL 900-1499 a/ööp) ja AC Base nõuded tabelist

9 (AKÖL 900-1499 a/ööp) Tüüp 1 segude puhul

Riigiteel AC surf segude nõuded tabelist 7 (AKÖL 1500-2999 a/ööp), AC bin segude nõuded

tabelist 8 (AKÖL 1500-2999 a/ööp) ja AC Base nõuded tabelist 9 (AKÖL 1500-2999 a/ööp)

Tüüp 2 ja 2.1 segude puhul

Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tardkivikillustiku baasil ja vastama standardile

EVS 1340.

Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS 1338 ning betoonist sillutisplaadid

peavad vastama standardile EVS 1339.

Geovõrgu tõmbetugevus mõlemas suunas peab olema min 40kN/m.

Peenra kindlustamisel kasutada kruusa, segu Pos 5.

3.4 Veeviimarid Sadevesi immutatakse arendusala kinnistul, imbalades. Riigitee ja kergliiklustee vahel oleva

kraavi põhja, 70cm sügavusele, paigaldatakse dreentoru d=160mm. Dreentoru ümber on ette

nähtud 70cm laiune killustkust fr. 32/64 imbala. Imbala on igast küljest ümbritsetud

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 12 / 16

geotekstiiliga NGS1. Dreentoru ühendatakse põlve abil plastikust toruga d=200mm, Sn 8. Toru

abil juhitakse dreentorust vesi kergliiklustee mulde alt arendusala imballa.

Projekti raames planeeritakse ka olevate kraavide nõlvad. Kraavi nõlva kalded on enamuses

osas 1:2 või laugema nõlvusega. Väikses lõigus, teeületuskoha juures, 1:1,5 nõlvusega.

3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga on ettenähtud uute liiklusmärkide ning teekattemärgistuse rajamine.

3.5.1. Liiklusmärgid

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele.

Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid

ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad 0 ja I suurusgruppi.

Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi

valgustpeegeldava kilega.

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN

12899-1 kirjeldatud koormustele.

Sõidutee ääres märkide üldine paigalduskõrgus arvestamata lisatahvlit on 2,0 m.

3.5.2. Teekattemärgised

Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“.

Teekattemärgistusena kasutada plastikut. Märgistamisel tuleb lisada plastikule klaaskuule

vastavalt „Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise

juhendi“ nõuetele.

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.7.1. Haljastus

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.

Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab

säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm, nõlvadel 5-7cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt

saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga.

Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle

piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 13 / 16

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.7.4. Jäätmekava

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele

ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,

taaskasutamiseks või ladestamiseks.

Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale

ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend ja lisada kasutusloa taotluse/-teatise juurde.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus

lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole

teisiti kokku lepitud.

4. Tööde teostamine

4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel

tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.

Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde

tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu

ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad

olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama

Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde

ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad

oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud

töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise

määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste

seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 14 / 16

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

Transpordiamet ei võta endale kohustusi riigitee liiklusest põhjustatud häiringute

leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Kõik leevendusmeetmetega seotud kulud

kannab arendaja.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja

vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi

asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

paigaldamise teostusjoonised.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses

(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil

likvideerimistööd endal teostada.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud

tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt

tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see

osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik

tööde käigus hävinud piirimärgid.

4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde

koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid

saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.

Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt

rajatud veekogumise kohtadesse

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses.

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 15 / 16

Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases

tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile

lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.

Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas

(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest

pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt

konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema

vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.

Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 6 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla

ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse

elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN-

tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla

suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb

viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses.

Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt.

Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.

Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa, kergliiklusteel

170 MPa.

Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, 2010-15“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte

pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul

arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted

sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

4.6 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani joonistele. Tööde teostamisel peavad

olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ nõuded.

Töö nr: 8226 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt

Versioon : 01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 16 / 16

Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat.

Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Tähispostid tuleb

paigaldada vastavalt asendiplaani joonistele ja Transpordiameti kehtivatele nõuetele.

Tähispostide paigalduskohad ja kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani joonistel.

Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende

kasutamine“ nõuetest.

8226_PP_TL-4-00_Tingmärgid.pdf

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee servajoon

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Tüüp 2.1

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4.1

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 5

Projekteeritud kruusast tugipeenar

Projekteeritud geovõrk, min 40kN/m

Projekteeritud killustikust imbala

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)

Olemasolev liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s)

Projekteeritud kõrgusarv

Projekteeritud dreentoru põhja kõrgusarv

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga

Olemasolev teekattemärgistus

Projekteeritud truup

Projekteeritud plasttoru, väljaviik d=200mm

Projekteeritud dreentoru d=160mm

Perspektiivne lahendus

Perspektiivne Lohusalu tee 6 parkla lahendus

Rein Murula AB projekt "Korterelamud 1..5-Harjumaa, L-Harju vald, Laulasmaa küla, Laulasmäe rohumaa 1..3"

30 351

351

30

6.78

21.00

7.00

924

30 7.00

KONTROLLISPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

ViaVelo Inseneribür

Valukoja 10 Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected]

4/12/2024

ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja

0

PõhiprojektR. MäeJ.Viitmann

8226_PP_TL-4-00

Tingmärgid 8226

OÜ Rein Murula AB , Tallinn, Tehnika 55 10136

8226_PP_TL-4-01_Liikluskorraldus.pdf

R 174.24

KT3

21.70

21 .7

0

21.8021.80

21.80

21 .8

0 21

.90

21.90

21 .9

0

21.90 21.90

22.00

22 .0

0

22.10

22.20 22.30

22.40

22.50

22.60

22.70

22.80

22.80 22.90

23.00

23.00 23.00

23.10 23.20

23.30 23.40

23.50 23.60

23.70

23.80

23.90

24.00

21 .8

0

21.40

21.50

21.60

21.70

21.80

22.10

22.20

22.30

22.40

22.60

22.80

22.90

22.70

22.80

22.90 22.80

22.90

23.00 23.10

23.20

23.30

23.00

23.10 23.10 23.10

23.30

23.40 23.50 23.60 23.70

23.80 23.90 24.10

21.90

21.90 22.00

22.00

22 .0

0

22.00 22.00 22.10

22.10

22 .1

0

22 .2

0

22.20

22.20 22.30

22.40

22.50

22.60

22.70

22.80

22.90 23.00 23.00

23.00

22.80

22.9022.90

22.90

23.00

23.10

22.70

22.80

22.90

22.40

22.50

22.70

22.80

21.70

21.80

21.90

22.00

21.30

21.40

21.50

21.60

21.50

21.60

21.70

21.80

21.90

22.00

21.19 21.10

20.94

20.91

20.90 20.93

21.39 21.40

21.42

21.49

21.50

22.1420.70

20.70

20.90

20.91

20.98

20.94

24.10

24.00

22.90

23.00

23.10

23.00

23.40

23.0023.00

22.60

22.70

22.00

21.90

22.20

21.90432 (0)

22.00

21.50

21 .6

0 21

.7 0

21 .8

0

22.10

21.90

21 .5

0

21 .80

21.90

22.10

22.20

21.90

21.30

21.40

21.50

21.8021.70

21.60

21.70

21.60

21.70

TR 1

KP2 KP1

M P

KP2

M P

21.20

21 .6

0

IMMUTUSALA 1

IMMUTUSALA 2 IMMUTUSALA 31 IMMUTUSALA 32

14m TEE SERVAST

14m TEE SERVAST 14m TEE SERVAST

0,00=abs. 23,20 0,00=abs. 23,20

0,00=23,700,00=abs. 23,40

MAANTEE KAITSEVÖÖND

30m SERVAST

MAANTEE KAITSEVÖÖND

P L A

N S

IS S

E S

Õ IT

L O

H U

S A

L U

T E

E 6

P E

R S

P P

A R

K L A

S S

E

T E

E P

IK K

U S

8 ,2

m , K

Õ R

G U

S T E

V A

H E

ca 1

,0 5 m

LOHUSALU TEE 6 PERSP PARKLA - EH LUBA 2012271 / 27113

L O

H U

S A

L U

T E

E 6

P A

R K

L A

E H

L U

B A

2 0 1 2 2 7 1 / 2

7 1 1 3

0,00=abs. 22,350,00=abs. 22,50

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

MAANTEE KAITSEVÖÖND 50m TELJEST - KEHTIV DP

30m SERVAST

141

35 170

556

50351 70

435

445

644 SOO tn 64

4 SO

O tn

221

435

22 1

84 7

43 5

221

847

N E

P TU

N A

Ü

N E

P TU

N A

Ü

72 6

81 1

50 0m

SP A

HO TE

LL 70

0 m

77 2

541a "LAULASMAA"

54 1a

"L AU

LA SM

AA "

13 3c

221

573

574

573

574 5.60

R5.00

221

KP2

M P

KP2

M P

K T2

Varem proj. plast truup T-1 Ø 500mm, L=11m, 21.50-21.48

TÜK1

1 1

3 3

Proj. plast truup T-2 Ø 500mm, L=10m, 21.45-21.40

3.00 8.02

8.03

3.00

10.2511.02 3.00

2.50

2.54

3.00 3.00

2.50

2.63

3.00 3.00

915 915915

911

3.00

4.00

2.50

8.04

2 2

421 (I)

(kleebis) 687 (I)

42 1 (I)

(k le eb

is )

68 7

(I)

8.14

3.00

33 2

(I) Vä

lja ar

va tu

d ho

ol du

st eh

ni ka

89 1b ( I)

R5.00

MS1

5.60

MS2

Proj. plast truup T-3 Ø 500mm, L=7m, 21.53-21.49

923b

911 911

911

911 911

435 (0)

43 5

(0 )

445 (0)

573

574

0.50 0.50

50 35 1 (I)

1.001.00

5.38

923b

N

KONTROLLISPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

ViaVelo Inseneribür

Valukoja 10 Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected]

4/12/2024

ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja

0

PõhiprojektR. MäeJ.Viitmann

1:500 8226_PP_TL-4-01

Liikluskorraldus 8226

OÜ Rein Murula AB , Tallinn, Tehnika 55 10136

8226_PP_TL-4-02_Asendiplaan-koos-vertikaalplaneeringuga.pdf

R 174.24

KT3

21.70

21 .7

0

21.8021.80

21.80

21 .8

0 21

.90

21.90

21 .9

0

21.90 21.90

22.00

22 .0

0

22.10

22.20 22.30

22.40

22.50

22.60

22.70

22.80

22.80 22.90

23.00

23.00 23.00

23.10 23.20

23.30 23.40

23.50 23.60

23.70

23.80

23.90

24.00

21 .8

0

21.40

21.50

21.60

21.70

21.80

22.10

22.20

22.30

22.40

22.60

22.80

22.90

22.70

22.80

22.90 22.80

22.90

23.00 23.10

23.20

23.30

23.00

23.10 23.10 23.10

23.30

23.40 23.50 23.60 23.70

23.80 23.90 24.10

21.90

21.90 22.00

22.00

22 .0

0

22.00 22.00 22.10

22.10

22 .1

0

22 .2

0

22.20

22.20 22.30

22.40

22.50

22.60

22.70

22.80

22.90 23.00 23.00

23.00

22.80

22.9022.90

22.90

23.00

23.10

22.70

22.80

22.90

22.40

22.50

22.70

22.80

21.70

21.80

21.90

22.00

21.30

21.40

21.50

21.60

21.50

21.60

21.70

21.80

21.90

22.00

21.19 21.10

20.94

20.91

20.90 20.93

21.39 21.40

21.42

21.49

21.50

22.1420.70

20.70

20.90

20.91

20.98

20.94

24.10

24.00

22.90

23.00

23.10

23.00

23.40

23.0023.00

22.60

22.70

22.00

21.90

22.20

21.90432 (0)

22.00

21.50

21 .6

0 21

.7 0

21 .8

0

22.10

21.90

21 .5

0

21 .80

21.90

22.10

22.20

21.90

21.30

21.40

21.50

21.8021.70

21.60

21.70

21.60

21.70

TR 1

KP2 KP1

M P

TR 1

KP2 KP1

M P

21.20

21 .6

0

IMMUTUSALA 1

IMMUTUSALA 2 IMMUTUSALA 31 IMMUTUSALA 32

14m TEE SERVAST

14m TEE SERVAST 14m TEE SERVAST

0,00=abs. 23,20 0,00=abs. 23,20

0,00=23,700,00=abs. 23,40

MAANTEE KAITSEVÖÖND

30m SERVAST

MAANTEE KAITSEVÖÖND

P L A

N S

IS S

E S

Õ IT

L O

H U

S A

L U

T E

E 6

P E

R S

P P

A R

K L A

S S

E

T E

E P

IK K

U S

8 ,2

m , K

Õ R

G U

S T E

V A

H E

ca 1

,0 5 m

LOHUSALU TEE 6 PERSP PARKLA - EH LUBA 2012271 / 27113

L O

H U

S A

L U

T E

E 6

P A

R K

L A

E H

L U

B A

2 0 1 2 2 7 1 / 2

7 1 1 3

0,00=abs. 22,350,00=abs. 22,50

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

MAANTEE KAITSEVÖÖND 50m TELJEST - KEHTIV DP

30m SERVAST

21.20 21.30

21.40 21.50

21.60 21.70

21.80 22.00 22.10 22.20 22.30 22.40 22.50 22.60 22.80 22.90 23.00 23.10 23.20 23.30

23.40 23.50 23.60 23.70 23.80 23.90 24.00

24.10 24.20

24.30

21.90

22.30 22.4022.20

22.70

22.80

22.20

22.70

23.00

22.90

23.00

22.80

21.30

21.40

.50

21.60

.

TR 1

KP2 KP1

M P

TR 1

KP2 KP1

M P

Varem proj. plast truup T-1 Ø 500mm, L=11m, 21.50-21.48

22.80

21.20

Proj. plast truup T-2 Ø 500mm, L=10m, 21.45-21.40

23.00 23.10 23.20 23.30 23.40 23.50 23.60

23.70 23.80

23.90 24.00 24.10 24.20

24.30 22.70 22.90

22.80

22.60

22.30 22.40 22.50 22.60

22.60 22.20 22.10

22.30 22

.40 22

.50

22.9022.90

22.70

22.60 22.70 22.80

21.49

21.47

21.44

21.52

21.72

21.61

21.67

24.00

24.10

22.00

22.10

22.20

22.30

21.70 21.80

22.90

Proj. plast truup T-3 Ø 500mm, L=7m, 21.53-21.49

K 13s

K13K13

V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13V13

V13V13V13V13V13V13V13 V13V13V13

K12

K2

K 11s

K1sK1s

K 1s

K 12s

V12 V12 12 V12 V12

V12

V1V1V1

V1 V1

K11sK11sK11sK11sK11sK11sK11sK11sK11s

K 11s

V11 V11

V11

V1 V1

K 1s

K3sK3sK3sK3sK3sK3sK3sK3sK3sK3sK3sK3sK3sK3s

K2sK2s

V3V3 K3sK3sK3sK3sK3sK3sK3sK3s

V11

V11V11V11V11V11V11V11V11 V11

Proj. plasttoru, Sn 8, d-Ø 200mm, L=7m, 21.15-21.10

21.85

21.95

22.00

21.90

21.25

21.30

21.70

21.15

Proj. dreentoru, d-Ø 110mm, L=23m, 21.30-21.15

21.10

21.00

20.80

N

KONTROLLISPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

ViaVelo Inseneribür

Valukoja 10 Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected]

4/12/2024

ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja

0

PõhiprojektR. MäeJ.Viitmann

1:500 8226_PP_TL-4-02

Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 8226

OÜ Rein Murula AB , Tallinn, Tehnika 55 10136

8226_PP_TL-4-03_Nahtavuskolmnurgad.pdf

R174.24

R 174.24

KT3

21.70

21 .7

0

21.8021.80

21.80

21 .8

0 21

.90

21.90

21 .9

0

21.90 21.90

22.00

22 .0

0

22.10

22.20 22.30

22.40

22.50

22.60

22.70

22.80

22.80 22.90

23.00

23.00 23.00

23.10 23.20

23.30 23.40

23.50 23.60

23.70

23.80

23.90

24.00

21 .8

0

21.40

21.50

21.60

21.70

21.80

22.10

22.20

22.30

22.40

22.60

22.80

22.90

22.70

22.80

22.90 22.80

22.90

23.00 23.10

23.20

23.30

23.00

23.10 23.10 23.10

23.30

23.40 23.50 23.60 23.70

23.80 23.90 24.10

21.90

21.90 22.00

22.00

22 .0

0

22.00 22.00 22.10

22.10

22 .1

0

22 .2

0

22.20

22.20 22.30

22.40

22.50

22.60

22.70

22.80

22.90 23.00 23.00

23.00

22.80

22.9022.90

22.90

23.00

23.10

22.70

22.80

22.90

22.40

22.50

22.70

22.80

21.70

21.80

21.90

22.00

21.30

21.40

21.50

21.60

21.50

21.60

21.70

21.80

21.90

22.00

21.19 21.10

20.94

20.91

20.90 20.93

21.39 21.40

21.42

21.49

21.50

22.1420.70

20.50

20.90

20.91

20.98

20.94

24.10

24.00

22.90

23.00

23.10

23.00

23.40

23.0023.00

22.60

22.70

22.00

21.90

22.20

21.90432 (0)

22.00

21.50

21 .6

0 21

.7 0

21 .8

0

22.10

21.90

21 .5

0

21 .80

21.90

22.10

22.20

21.90

21.30

21.40

21.50

21.8021.70

21.60

21.70

21.60

21.70

TR 1

KP2 KP1

M P

TR 1

KP2 KP1

M P

21.20

21 .6

0

IMMUTUSALA 1

IMMUTUSALA 2 IMMUTUSALA 31 IMMUTUSALA 32

14m TEE SERVAST

14m TEE SERVAST 14m TEE SERVAST

0,00=abs. 23,20 0,00=abs. 23,20

0,00=23,700,00=abs. 23,40

MAANTEE KAITSEVÖÖND

30m SERVAST

MAANTEE KAITSEVÖÖND

P L A

N S

IS S

E S

Õ IT

L O

H U

S A

L U

T E

E 6

P E

R S

P P

A R

K L A

S S

E

T E

E P

IK K

U S

8 ,2

m , K

Õ R

G U

S T E

V A

H E

ca 1

,0 5 m

LOHUSALU TEE 6 PERSP PARKLA - EH LUBA 2012271 / 27113

L O

H U

S A

L U

T E

E 6

P A

R K

L A

E H

L U

B A

2 0 1 2 2 7 1 / 2

7 1 1 3

0,00=abs. 22,350,00=abs. 22,50

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

MAANTEE KAITSEVÖÖND 50m TELJEST - KEHTIV DP

30m SERVAST

141

35 170

556

50351 70

435

445

644 SOO tn 64

4 SO

O tn

221

435

22 1

84 7

43 5

221

847

N E

P TU

N A

Ü

N E

P TU

N A

Ü

72 6

81 1

50 0m

SP A

HO TE

LL 70

0 m

77 2

541a "LAULASMAA"

54 1a

"L AU

LA SM

AA "

13 3c

221

573

574

573

574

221

TR 1

KP2 KP1

M P

TR 1

KP2 KP1

M P

K T2

Varem proj. plast truup T-1 Ø 500mm, L=11m, 21.50-21.48

MS1

TÜK1

MS2

Proj. plast truup T-2 Ø 500mm, L=10m, 21.45-21.40

LN 1 5m, V=50km/h

LN 105m, V=50km/h

PN 95m, V=70km/hLN 160m, V=70km/h LN 160m, V=70km/hPN 60m, V=50km/h

PN 60m, V=50km/h PN 95m, V=70km/h

421 (I)

(kleebis) 687 (I)

42 1 (I)

(k le eb

is )

68 7

(I)

33 2

(I) Vä

lja ar

va tu

d ho

ol du

st eh

ni ka

89 1b ( I)Proj. plast truup T-3 Ø 500mm,

L=7m, 21.53-21.49

435 (0)

43 5

(0 )

445 (0)

573

574

50 35 1 (I)

Lauto 55m, V=50km/h

Lauto 55m, V=50km/hLauto 55m, V=50km/h

Lauto 55m, V=50km/h

N

KONTROLLISPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

ViaVelo Inseneribür

Valukoja 10 Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected]

2/21/2024

ja km 32,23 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt Elamuala juurdepääsutee ja riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,83 ja

0

PõhiprojektR. MäeJ.Viitmann

1:500 8226_PP_TL-4-03

Nähtavuskolmnurk 8226

OÜ Rein Murula AB , Tallinn, Tehnika 55 10136

8226_PP_TL-6-01_Ristprofiil.pdf

19.00

20.00

21.00

22.00

23.00

24.00

25.00

26.00

27.00

AC 16 Base h-5cm Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-25cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

h-25cm

AC 16 Surf h-5cm

Täitepinnas, Kt 0,98 hmin-50cm (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Tüüp 1

1.3%

O l.o

l k in

ni st

up iir

11 39

0 Ta

lli nn

-R an

na m

õi sa

-K lo

og ar

an na

te e

L8

Lõige 1-1

Kasvupinnase koorimine

Olev maapind

Kinnistule juurdepääsTallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee

KONTROLLISPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

ViaVelo Inseneribür

Valukoja 10 Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected]

4/12/2024

ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ Elamuala juurdepääsutee ja riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja

0

PõhiprojektR. MäeJ.Viitmann

1:50 8224_PP_TL-6-01

Ristprofiil 8226

OÜ Rein Murula AB , Tallinn, Tehnika 55 10136

8226_PP_TL-6-02_Ristprofiil.pdf

19.00

20.00

21.00

22.00

23.00

24.00

25.00

26.00

27.00

Lõige 2-2

Kesksaar SõiduradaSõidurada Haljasala KergliiklusteeKergliiklustee HaljasalaHaljasala 3.00 2.50 3.002.50 5.35

4.0% 2.5%2.5%4.0%

Te e

te lg

K in

dl us

ta m

at a

pe en

ar

K in

dl us

ta m

at a

pe en

ar

K in

dl us

ta tu

d pe

en ar

K in

dl us

ta tu

d pe

en ar

2.0%

4.0%

2.5%

4.0%

2.5% 4.0%

km 911 km 911 km 911 km 911

0.25 0.25

AC 8 Surf h-5cm

Keskliiv, Kt 0,98 hmin-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 140MPa)

Täitepinnas, Kt 0,98 (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Tüüp 3

AC 8 Surf h-5cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 140MPa)

Tüüp 3

1.00 0.50 0.50

Olev maapind

AC 16 Bin h-5cm

Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32(10cm), kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa)

Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-30cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

h-30cm

AC 12 Surf h-4cm Tüüp 2

Geovõrk, min 40kN/m

Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp)

Liiv-tsemendi segu 3:1 h-3cm Betoonkivi h-8cm Tüüp 4

Paekillustikust alus fr. 4/63 hmin-20cm (Emin 140MPa)

Segu pos 5. h-16cm

Tüüp 5 Nõlva haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas h 5-7cm

1.00

AC 32 Base h-7cm

geovõrk

1.001.00 0.70

Kinnistu lahendus

Killustik fr 32/64, h-70cm. Ümbritsetud igast küljest geotekstiiliga NGS1

1:1.5

1:31:3

KONTROLLISPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

ViaVelo Inseneribür

Valukoja 10 Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected]

4/12/2024

ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ Elamuala juurdepääsutee ja riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja

0

PõhiprojektR. MäeJ.Viitmann

1:50 8224_PP_TL-6-04

Ristprofiil 8226

OÜ Rein Murula AB , Tallinn, Tehnika 55 10136

8226_PP_TL-6-03_Ristprofiil.pdf

Lõige 3-3

19.00

20.00

21.00

22.00

23.00

24.00

25.00

26.00

27.00

AC 16 Base h-5cm Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-25cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

h-25cm

AC 16 Surf h-5cm

Täitepinnas, Kt 0,98 (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Tüüp 1

O l.o

l k in

ni st

up iir

11 39

0 Ta

lli nn

-R an

na m

õi sa

-K lo

og ar

an na

te e

L8

Kasvupinnase koorimine Olev maapind

2.1% 2.5%

KONTROLLISPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

ViaVelo Inseneribür

Valukoja 10 Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected]

4/12/2024

ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ Elamuala juurdepääsutee ja riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja

0

PõhiprojektR. MäeJ.Viitmann

1:50 8224_PP_TL-6-03

Ristprofiil 8226

OÜ Rein Murula AB , Tallinn, Tehnika 55 10136

8226_PP_TL-8-01_IKÕ-1.pdf

2.50

2.54

2.50

2.63

5.38

4.00

2.50

R5 .0

0

R5.00

R5 .0

0

1

2

Jrk nr IKÕ ala Pos nr (plaanil)

Kinnistu registriosa number

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve;

Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km);

Ala pindala ruutmeetrites m²

1. Pos 1 10251550 29501:007:0416; 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee, transpordimaa

11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee, km 32,12

25 m²

N

S

EW

2. Pos 2 10251550 29501:007:0416; 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee, transpordimaa

11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee, km 32,12

25 m²

TINGMÄRGID Kinnistu piir

IKÕ ala positsiooni number

IKÕ ala rajatisele (jalgratta- ja jalgtee)

Projekteeritud tee servajoon

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 4.1

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 5

Projekteeritud kruusast tugipeenar

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud nõlv

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud truup

1

KONTROLLISPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

ViaVelo Inseneribür

Valukoja 10 Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected]

10/04/2024

ja km 32,23 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt Elamuala juurdepääsutee ja riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,83 ja

0

PõhiprojektR. MäeJ.Viitmann

1:500 8226_IKÕ-1

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan 8226

OÜ Rein Murula AB , Tallinn, Tehnika 55 10136

E-kiri.eml

Tere

Manusest leiate korrigeeritud projekti. Palume sellele Teie kooskÃµlastust.

Eelneva Ã¼levaatuse mÃ¤rkuse ” Palun koostÃ¶Ã¶s KOV-iga selgitada vÃ¤lja, kas projekteeritakse jalgtee vÃµi jalgratta- ja jalgtee, sh arvestades Ã¼ldplaneeringus tooduga“ vastususena lisan ka KOV protokolli, kus lepiti kokku, et jÃ¤Ã¤b jalgratta- ja jalgtee.

KÃ¼simuste vÃµi lisa materjali soovi korral andke palun mÃ¤rku.

Lugupidamisega

Jaak Viitmann

Tel: 52 24 238

https://www.viavelo.ee/