2 (4)
1. Koostada riigiteele 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 32,13 projekteeritud
teeületuskohale valgustuse projekt, sh projekteerida valgustus teeületuskohale eelnevale ja
järgnevale sõidutee lõigule. Lähedal (alates „Laulasmaa“ bussipeatusest) on juba sõidutee
valgustus olemas, mistõttu on otstarbekas sõidutee valgustust pikendada st projekteerida
valgustus kuni olemasoleva valgustuseni, et mitte jätta teele „musta laiku“. Elektritoide tuleb
võtta kaabliga olemasolevast mastist (km 32,22).
2. Teevalgustuse projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema MTR registreering
elektriprojektide koostamiseks, elektrialane kehtiv pädevustunnistus.
3. Juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti
juhenditest
4. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
4.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
4.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
4.3. Plaanile kanda olemasolevad liikluskorraldusvahendid ning valgustuspunktid, mis
puutuvad valgustustehnilises mõistes otseselt kokku projekteeritava piirkonnaga.
4.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
5. Selgitada välja (kui on KOV projektid) ning arvestada varemkoostatud ja koostamisel olevate
tee- ja valgustusprojektidega.
6. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projekti seletavas osas kirjeldada
projekteeritud valgustuse paigutust riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
7. Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on
avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris https://teeregister.riik.ee.
8. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-
1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad
valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.
9. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.
Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel Normide § 11. Juhul kui kitsastes
tingimustes ei ole võimalik tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad
liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile
HE vastavad mastid).
10. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama
projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse
parandamisega tuginedes Normide ptk 12.
11. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja
külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale
lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus).
12. Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju.
13. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende
valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.
Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:
13.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud
vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt
valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);
13.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv
valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli