Riigitee nr 11390 km 32,13 kaitsevööndis projekteeritud teeületuskohaga seotud teevalgustuse projekteerimise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Jaak Viitmann

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

[email protected]

Magasini 29a-18

10138, Tallinn, Harju maakond

Teie 27.05.2024

Meie 18.06.2024 nr 7.1-1/24/3117-4

Riigitee nr 11390 km 32,13 kaitsevööndis

projekteeritud teeületuskohaga seotud

teevalgustuse projekteerimise nõuded

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks teeprojekti „Riigitee 11390 Tallinn-

Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt“ (koostaja

ViaVelo IB OÜ, töö nr 8226).

Teeprojekti kohta Transpordiametil märkusi ei ole, kuid tähelepanuta on jäänud, et avalikuks

kasutamiseks projekteeritud kergliiklusteede ristumiskoht, millega kaasneb teeületuskoht, vajab

valgustamist.

Valgustuse teemat ei ole 11.10.2021 väljastatud ristumiskoha nõuetes (kiri nr 7.1-1/21/24294-

22021) eraldi käsitletud, kuid on viidatud, et lahendada tuleb jalakäijate liiklemine, sh näha ette ohutu

riigitee ületamise võimalus ning juurdepääs olemasolevale jalgratta- ja jalgteele.

Selgitame, et sageli esitatakse teevalgustuse projekt eraldi kooskõlastamiseks Transpordiameti

elektriinsenerile. Elektriinseneriga asjaolusid täpsustades on selgunud, et nimetatud teeületuskoha

projekti ei ole paraku kooskõlastamiseks esitatud.

Riigimaanteede valgustamise juhise kohaselt vajab tähistatud teeületuskoht erivalgustust, kui

pimedal ajal liigub > 10 jalakäija tunnis vähemalt kolmel tunnil pimedal ajal.

Samuti tuleb projekteerida valgustus teeületuskohale eelnevale ja järgnevale sõidutee lõigule.

Lähedal (alates „Laulasmaa“ bussipeatusest) on juba sõidutee valgustus olemas, mistõttu on

otstarbekas sõidutee valgustust pikendada st projekteerida kuni olemasoleva valgustuseni, et mitte

jätta teele „musta laiku“. Elektritoide tuleb võtta kaabliga olemasolevast mastist (km 32,22).

Ühtlasi juhime tähelepanu, et riigitee 11390 kilometraaž on muutunud, mistõttu teeprojektis

määratud ristumiskohtade asukohad (km 31,44 ja km 31,83) on uue kilometraaži järgi vastavalt

km 31,84 ja km 32,23.

Juhuks, kui teevalgustuse projekti koostamise vajadus on jäänud tähelepanuta ning võttes aluseks

EhS ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi

normid), esitame § 99 lg 3 alusel nõuded teevalgustuse projekti koostamiseks.

2 (4)

1. Koostada riigiteele 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 32,13 projekteeritud

teeületuskohale valgustuse projekt, sh projekteerida valgustus teeületuskohale eelnevale ja

järgnevale sõidutee lõigule. Lähedal (alates „Laulasmaa“ bussipeatusest) on juba sõidutee

valgustus olemas, mistõttu on otstarbekas sõidutee valgustust pikendada st projekteerida

valgustus kuni olemasoleva valgustuseni, et mitte jätta teele „musta laiku“. Elektritoide tuleb

võtta kaabliga olemasolevast mastist (km 32,22).

2. Teevalgustuse projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema MTR registreering

elektriprojektide koostamiseks, elektrialane kehtiv pädevustunnistus.

3. Juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti

juhenditest

4. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

4.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

4.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks. 4.3. Plaanile kanda olemasolevad liikluskorraldusvahendid ning valgustuspunktid, mis

puutuvad valgustustehnilises mõistes otseselt kokku projekteeritava piirkonnaga. 4.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

5. Selgitada välja (kui on KOV projektid) ning arvestada varemkoostatud ja koostamisel olevate

tee- ja valgustusprojektidega.

6. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projekti seletavas osas kirjeldada

projekteeritud valgustuse paigutust riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on

avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris https://teeregister.riik.ee. 8. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201-

1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. Valida konkreetsesse asukohta sobivad

valgustid ja mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi.

9. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi.

Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel Normide § 11. Juhul kui kitsastes

tingimustes ei ole võimalik tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad

liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile

HE vastavad mastid).

10. Konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel peab arvestama

projekti koostamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamise ja võimalusel liiklusohutuse

parandamisega tuginedes Normide ptk 12.

11. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja

külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale

lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). 12. Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju. 13. Esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende

valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga.

Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus:

13.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud

vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee, eraldusriba, JJT jt

valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi);

13.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv

valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli

3 (4)

pikkus.

14. Valgustusprojekti asendiplaani joonisele märkida: valgustusklassi number (näiteks M5); iga

valgusti juurde valgusti number, võimsus, masti kõrgus ja konsooli pikkus; valgustusmastide

vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast (m);

15. Käsitleda riigitee muldesse ja riigitee alusele maale valgustuse toitekaablite paigaldamine

(asukoht, sügavus, töökirjeldus, tehnovõrgu paigaldamise tüüpristlõiked iseloomulikest

kohtadest koos riigiteega sh katete taastamise lahendus).

16. Maakaablite ristumine riigiteega projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate rajatiste

ulatuses kinnisel meetodil kaitsehülsis.

17. Vajadusel koostada tehnovõrkude ümberehituste või kaitsmise projektid. Tehnovõrkude

projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest ja Normide ptk 12

Tehnovõrgud nõutust ning Transpordiameti juhendist "Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel".

18. Vajadusel näha ette tööde maa-alal puude ja võsa likvideerimine ning okste kärpimine (sh

vajalike kooskõlastuste taotlemine).

19. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad,

muldkeha, kraavid, liikluskorraldusvahendid vms) taastamine või korrastamine.

20. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse

liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Transpordiametiga. 21. Projekt kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja

ametkondadega. 22. Valmis projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn,

kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Transpordiametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil [email protected].

23. Projektile lisada riigitee maaüksuse isikliku kasutusõiguse ala (IKÕ) plaanid. 24. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele

kasutusõiguse saamiseks. Vastav taotlus esitada Transpordiametile aadressil

[email protected]. Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee –

Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus

teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse

seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa

väljastamiseks.

Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (edaspidi KOV) tellimisel ehitatud teevalgustus jääb

KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata paigaldise asukohast riigitee suhtes. Projektiga

kavandatud teevalgustuse projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud

kannab KOV.

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

4 (4)

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]