Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-1/21/24294-2 |
Registreeritud | 11.10.2021 |
Sünkroonitud | 30.03.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-1 Riigitee kaitsevööndis paiknevate ehitiste kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
Toimik | 7.1-1/2021 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
Saabumis/saatmisviis | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
Vastutaja | Merike Joonsaar (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Magasini 29a-18
10138, Tallinn, Harju maakond
Teie 08.10.2021
Meie 11.10.2021 nr 7.1-1/21/24294-2
Elamuala juurdepääsutee ja riigitee 11390
Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja
km 31,83 ristumiskohtade ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded „Laulasmäe XXI mü detailplaneering“ järgse elamuala juurdepääsutee
ristumiskohtade ühendamiseks riigiteega nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna (edaspidi
riigitee) km 31,44 ja km 31,83 Harju maakonnas Lääne-Harju vallas Laulasmaa külas Laulasmaa
rohumäe 1 (katastritunnusega 29501:001:0202) ja Laulasmaa rohumäe 3 (katastritunnusega
29501:001:0204) kinnistutele juurdepääsuks elamumaa sihtotstarbele. Lisatud on
detailplaneeringu põhijoonis (Lisa).
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded:
1. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so orienteeruvalt 11390 km
31,44 ja km 31,83.
2. Vastavalt detailplaneeringule näha ette olemasoleva ristumiskoha 11390 km 31,875
likvideerimine.
3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis
vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded“.
4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest (www.mnt.ee).
6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning
kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada
ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:
7.1. riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“;
2 (3)
7.2. mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal;
7.3. mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks;
7.4. mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid (kraavid, truubid) mahus, mis on vajalik
veeviimaritele eelvoolu tagamiseks. Hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine),
hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja;
7.5. projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti mahasõitude tüüpjoonisest (valida
sobiv tüüp). Pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust (kõige ebasoodsama
sõiduki pöördekoridorist). Kujutada pöördekoridorid joonistel.
9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonisele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett ei
juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded.
10. Ristumiskohale projekteerida tolmuvaba kate (asfaltkate) vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse
ulatuses riigitee katte servast.
11. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
12. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
13. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega.
14. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup
ja rajada (või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist
tuleb põhjendada seletuskirjas.
15. Ristumiskohal tagada juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased
nähtavuskolmnurgad ja külgnähtavus, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.
Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). Riigitee
liiklussagedus on 2496 a/ööp, kehtib kiiruspiirang 50 km/h.
16. Lahendada jalakäijate liiklemine, sh näha ette ohutu riigitee ületamise võimalus ning
juurdepääs olemasolevale jalgratta- ja jalgteele.
17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
18. Koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt.
19. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.
Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad jms.
20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks
3 (3)
looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud
võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.
21. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab
huvitatud isik.
22. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas
omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet.
23. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu
sõlmimiseks [email protected].
Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Lisa: detailplaneeringu põhijoonis
Merike Joonsaar
58627078, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Kiri | 19.06.2024 | 2 | 7.1-1/24/3117-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | J. K. |
Riigitee nr 11390 km 32,13 kaitsevööndis projekteeritud teeületuskohaga seotud teevalgustuse projekteerimise nõuded | 18.06.2024 | 2 | 7.1-1/24/3117-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
11390 km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekt | 27.05.2024 | 2 | 7.1-1/24/3117-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekti kooskõlastamine | 15.04.2024 | 2 | 7.1-1/24/3117-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 31,44 ja km 31,83 ristumiskohtade ehitamise põhiprojekti kooskõlastamine | 23.02.2024 | 37 | 7.1-1/24/3117-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
Harjumaa Lääne-Harju vald Laulasmaa küla Laulasmäe rohumaa 1,2, 3 kinnistute projekt | 08.10.2021 | 905 | 7.1-1/21/24294-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |