Kiri

230730-2-A 1(13)

Ingrid Leemet, Maris Vohta 27.3.2024 Pille tn 20, 22 kinnistute ja lähiala detailplaneering

Tellija: Pille 24 OÜ Tellimus: 8.5.2023 Kontaktisik: Alger Grünstam

Akukon Eesti OÜ Veerenni tn 38b 10138 TALLINN EESTI

registrikood: 14630147www.akukon.ee tel +372 6616 900 [email protected]

PILLE TN 20, 22 KINNISTUTE JA LÄHIALA DETAILPLANEERING

LIIKLUSMÜRAST PÕHJUSTATUD MÜRATASEMETE HINDAMINE

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 2(13)

KVALITEEDI KINNITUS

Käesolev dokument on koostatud, kontrollitud ja heaks kiidetud vastavalt Akukoni kvaliteedisüsteemi juhistele. Kvaliteedisüsteem vastab standardi EN ISO/IEC 17025 nõuetele. Kvaliteedisüsteem, mis vastab eelpool mainitud standardi nõuetele, täidab ka ISO 9001 nõudeid.

Tallinnas 26.3.2024

Konsultant

Ingrid Leemet, MSc

Konsultant, kontrollis

Maris Vohta, BSc

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 3(13)

Sisukord

1 SISSEJUHATUS ............................................................................................................................................4

2 LÄHTEKOHAD .............................................................................................................................................4

2.1 ÕIGUSAKTID...........................................................................................................................................4

3 PIIRKONNA KIRJELDUS ...............................................................................................................................5

4 LIIKLUSMÜRATASEMETE HINDAMINE ........................................................................................................5

4.1 MAASTIKUMUDEL JA TARKVARA ..................................................................................................................5

4.2 ARVUTUSTE PARAMEETRID ........................................................................................................................6

4.3 AUTOLIIKLUS ..........................................................................................................................................7

4.4 RONGILIIKLUS .........................................................................................................................................7

5 TULEMUSED ...............................................................................................................................................8

5.1 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................................................................8

5.2 PROGNOOSITUD OLUKORD....................................................................................................................... 10

6 SOOVITUSED ............................................................................................................................................ 12

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 4(13)

1 SISSEJUHATUS

Käesoleva töö on Akukon 230730-1-A Pille tn 20, 22 täiendatud mürahinnang, mille raames on teostatud uued arvutused arvestades kiiruspiirangut.

Lähteandmed: Pille tn 20, 22 kinnistute ja lähiala detailplaneering. OÜ Puusepp & Mänd , töö nr 04112020.

Müra olukorra selgitamiseks arvutati planeeringu ja selle naabruses olevatele aladele liiklusest tingitud müratasemed maapinna läheduses. Saadud tulemusi võrreldi keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a. määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud nõuetega päevasele ja öisele ajavahemikule.

Planeeritud ala piir on joonistel märgitud oranži joonega.

2 LÄHTEKOHAD

2.1 Õigusaktid

Välisõhus leviv müra on atmosfääriõhu kaitse seaduse tähenduses inimtegevusest põhjustatud ning välisõhus leviv soovimatu või kahjulik heli, mille tekitavad paiksed või liikuvad allikad.

Välisõhus leviva müra normtasemed on:

• müra piirväärtus – suurim lubatud müratase, mille ületamine põhjustab olulist keskkonnahäiringut ja mille ületamisel tuleb rakendada müra vähendamise abinõusid;

• müra sihtväärtus – suurim lubatud müratase uute planeeringutega aladel.

Vastavalt üldplaneeringu maakasutuse juhtotstarbele määratakse mürakategooriad järgmiselt:

I kategooria virgestusrajatise maa-alad;

II kategooria haridusasutuse, tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse ning elamu maa-alad, rohealad;

III kategooria keskuse maa-alad;

IV kategooria ühiskondlike hoone maa-alad;

V kategooria tootmise maa-alad;

VI kategooria liikluse maa-alad.

Atmosfääriõhu kaitse seaduse § 58 järgi tuleb uute planeeringute koostamisel tagada, et planeeringu elluviimisel ei ületataks piirkonna jaoks kehtestatud müra normtaset.

Mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid on kehtestatud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määrusega nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“.

Müra normtaset võrreldakse müra hinnatud tasemega päevases ja öises ajavahemikus ja müra hinnatud tase ei tohi ületada normtaset. Määratud ajavahemikud on:

 päev 07–23;  öö 23–07.

Päevane ajavahemik sisaldab õhtust ajavahemikku 19–23, millele rakendatakse müra hinnatud taseme arvutamisel parandust +5 dB.

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 5(13)

Planeeringus kavandatud kasutusotstarve korterelamumaa on kooskõlas Tallinna üldplaneeringuga, mis näeb planeeritaval alal ette segahoonestusala.

Eesti siseriiklikud normväärtused on sätestatud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse nr 71 lisas 1. Tabelis 1 on toodud III kategooria alal kehtivad liiklusmüra nõuded.

Pille tn 20 ja 22 asuvad olemasolevad 2. korruselised hooned. Hoonetele on detailplaneeringus määratud täiendav ehitusõigus, mis võimaldab kavandada juurdeehituse 3-4 korruse osas. Pille tn 22 hoone asub nurgaga Tehnika tn poole (tee keerab ka teise hoone külje poole), mistõttu ei saa hoonele rakendada ühte teepoolset külge, vaid hoone kaks külge on suunatud tee poole.

Tabel 1. Müra normtasemed - ekvivalentne müratase LpAeq,T (dB).

Kategooria Ajavahemik Normatasemed

Liiklusmüra

III Päev 65 701 60 Öö 55 601 50

1 müratundliku hoone teepoolsel küljel

Sotsiaalministri 4. märtsi 2002. a. määrus nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid‟ (1.02.2017. a redaktsioon), sätestab liiklusest põhjustatud müra normtasemed hoonetes ja ruumides.

Liiklusmüra normtasemed elamutes ja ühiskasutusega hoonetes on esitatud tabelis 2.

Tabel 2. Liiklusmüra normtasemed hoonetes. Müra kirjeldaja on (hinnatud) ekvivalentne müratase LpAeq,T (dB).

Hoone ja ruum Päev Öö

Elamu Elu-, magamisruumides 40 30

3 PIIRKONNA KIRJELDUS

Planeeritav maa-ala asub Kesklinna linnaosas. Juurdepääs planeeritavale alale on Pille tänavalt, ala piirneb Veerenni tn-ga. Lähedal paikneb elamukvartal ning palju ärihooneid ja ka eluhooneid. Piirkond on hästi varustatud ühistranspordiga.

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on moodustada Pille tn 20, Pille tn 22 ja Pille tn 22b kinnistust elamumaa sihtotstarbega krunt ja kinnistutele ehitusõiguse määramine 4 korruseliste korterelamute ehitamiseks, Pille tn 22a kinnistule haljasala ja mänguväljaku rajamine.

Hoonete ja Veerenni tänava vahel asub 2,5 m kõrgune puidust (kahekordne laudis, paksus 150 mm) aed.

4 LIIKLUSMÜRATASEMETE HINDAMINE

Liiklusmüra taseme hindamisel on kaardistaud olemasolev ja perspektiivne olukord.

4.1 Maastikumudel ja tarkvara

Müra tasemete arvutamisel ja mürakaardi koostamisel kasutati arvutiprogrammi Datakustik Cadna/2023, mille tarbeks tehti maa-alast kolmemõõtmeline akustiline maastikumudel. Arvutuste

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 6(13)

teostamisel kasutati Põhjamaade arvutusmeetodit: autoliiklusmüra arvutused – Road Traffic Noise (TemaNord 1995:825) – Nordic Prediction Method.

Arvutused teostati kolmemõõtmelises akustilises mudelis (joonis 1), mis sisaldas maastikku, olemasolevaid ja planeeritavaid tänavaid, hooneid ja muid müra neelavaid või peegeldavaid rajatisi. Mudeli lähteandmed (maapinna kõrgused, olemasolevate ja planeeritavate hoonete paiknemine, korruselisus) saadi põhijooniselt ja maa-ameti avaandmetest.

Hoonete jagunemine vastavalt maa-ameti avaandmete kasutusotstarbe alusel on järgmine:

 elu-, ühiskondlik hoone (kaartidel halli värviga);

 kõrval-, tootmishoone (kaartidel tumesinise värviga).

Kõikidele hoonetele määrati välispiirde helineeldekoefitsiendiks 0,21, mis vastab struktuurse pinnaga fassaadile.

Maapinna helineelduvustegur määrati antud töös järgmiselt:

 kõik teed, veekogud määrati kõvadeks pindadeks koefitsiendiga 0,

 tiheasustusega alad pindadeks koefitsiendiga 0,7.

Joonis 1. Maastikumudel

4.2 Arvutuste parameetrid

Vahemaast tingitud nõrgenemine, maapind ja ekraanid muudavad leviva müra spektrit. Sellepärast teostatakse arvutused sagedusribades. Lõpptulemusena erinevate sageduste väärtused liidetakse kokku ühenumbriliseks väärtuseks, ekvivalentseks kaalutud A-helirõhutasemeks LAeq kõikides arvutuspunktides.

Tähtsamad arvutuste teostamise seaded olid järgmised:

• arvutusruudustiku samm mürakaartidel on 5x5 m,

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 7(13)

• müratasemete arvutus teostati 2 m kõrgusel,

• müravahemikud kaartidel on esitatud 5 dB kaupa,

• maksimaalne viga 0,1 dB,

• peegelduste arv 1.

4.3 Autoliiklus

Liiklusmüra taseme hindamisel on kasutatud Stratum OÜ 2022. a õhtuse tipptunni ja 2040. a AKÖL (autot/ööpäevas) liiklusmudeli andmeid (joonis 2, 3). Müratasemete arvutamisel on arvestatud, et maksimaalne tund moodustab 8% kogu ööpäevasest liiklussagedusest. Tehnika tn-l on antud lõigul kehtestatud kiiruspiirang 40 km/h.

Müratasemete arvutamisel on arvestatud, et kogu ööpäevane liiklussagedus ja raskeliikluse osakaal jaguneb ööpäeva lõikes järgnevalt:

Päev (7–19) Õhtu (19–23) Öö (23–7)

Liiklussageduse jagunemine 77% 13% 10%

Raskeliikluse osakaal 4% 4% 4%

Joonis 3, 4. Väljavõtted liiklusmudelitest

4.4 Rongiliiklus

Info rongide kohta saadi Eesti Raudteest, e-kiri 15.05.23.

Liiklussageduse jaotus, tk Pikkus, m Vagunite arv, tk

17-5 5-17

Kaubarongid 5.7 1.8 798 57

Reisirongid 21 41 75 4

Kuna andmed kaubarongide kohta vastavalt määruses toodud ajavahemikele puudusid, siis on kaubarongide osas arvutustes arvestatud keskmise jaotusega, reisirongide puhul vastavalt sõiduplaanile. Rongide kiirused tulenevad Eesti Raudtee dokumendist „Rongide lubatavad sõidukiirused, alates 21.12.2021. a“, mille järgi on reisirongi lubatud kiirus 100 km/h ja kaubarongil 70 km/h.

2040 AKÖL2022 tipptund

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 8(13)

5 TULEMUSED

Töö tulemusena valmisid liiklusmürakaardid päevase (07–23), sisaldades ka õhtust ajavahemiku (19– 23) ja öise (23–7) ajavahemiku jaoks ning planeeritavate hoonete liiklusmüra ekvivalenttasemed välispiiretel.

5.1 Olemasolev olukord

Joonistel 5, 6 on toodud liiklusest põhjustatutud müratasemed 2022. a liiklussageduse alusel olemasolevas olukorras.

Planeeritava alani ulatuvad päevasel ajal kuni 63 dB müraindikaatori Ld samatugevustsoon ja öisel ajal kuni 56 dB müraindikaatori Ln samatugevustsoon. Hoonete välispiireteni ulatub kuni 64 dB suurune müratase. Mänguväljakuni ulatub päevasel ajal 59 dB ja öisel ajal 53 dB suurune müratase.

Joonis 5. Liiklusest põhjustatud müratasemed olemasolevas olukorras päevasel ajavahemikul (7–23)

61

62 64 64

59

58 49

45 54

56 56

6457

55

53 45 45

56

56 57

57 57

55 56

5750

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 9(13)

Joonis 6. Liiklusest põhjustatud müratasemed olemasolevas olukorras öisel ajavahemikul (23–7)

54

55 57 57

52

51 41

38 48

50 50

6457

49

48 39 38

49

49 50

50 50

49 49

5750

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 10(13)

5.2 Prognoositud olukord

Joonistel 7, 8 on toodud prognoositud liiklusest põhjustatutud müratasemed. Planeeritava alani ulatuvad päevasel ajal kuni 64 dB müraindikaatori Ld samatugevustsoon ja öisel ajal 57 dB müraindikaatori Ln samatugevustsoon. Hoonete välispiireteni ulatub kuni 65 dB suurune müratase. Mänguväljakuni ulatub päevasel ajal 60 dB ja öisel ajal 54 dB suurune müratase.

Joonis 7. Liiklusest põhjustatud müratasemed prognoositavas olukorras päevasel ajavahemikul (7–23)

62

63 65 65

60

59 50

46 55

57 57

6558

56

54 49 49

57

58 58

58 58

57 57

5851

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 11(13)

Joonis 8. Liiklusest põhjustatud müratasemed prognoositavas olukorras öisel ajavahemikul (23–7)

Joonistel 9–10 on toodud vaated planeeringualale päevasel ajal, kus sinise joonega on tähistatud piir, kus joonest alla poole jääb olemasolev 2-korruseline hoonemaht ning ülevale poole joont on määratud detailplaneeringus täiendav ehitusõigus võimalusega rajada hoonetele ka 3. ja 4. korrus.

Joonis 9. Vaade Tehnika tn poolt

55

56 58 57

53

52 42

39 49

50 50

6558

49

48 42 42

50

50 51

51 51

50 50

5851

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 12(13)

Joonis 10. Vaade Pille tn poolt

6 JÄRELDUS

Pille tn 20 ja 22 asuvad olemasolevad 2. korruselised hooned. Hoonetele rajatakse juurdeehitus 3-4 korruse osas. Pille tn 22 hoone asub nurgaga Tehnika tn poole (tee keerab ka teise hoone külje poole), mistõttu ei saa hoonele rakendada ühte teepoolset külge, vaid hoone kaks külge on suunatud tee poole.

Olemasolevas olukorras ulatuvad planeeritava alani päevasel ajal kuni 63 dB müraindikaatori Ld

samatugevustsoon ja öisel ajal 56 dB müraindikaatori Ln samatugevustsoon. Hoonete välispiireteni ulatub päevasel ajal 64 dB ja öisel ajal 57 dB suurune müratase. Mänguväljakuni ulatub päevasel ajal 59 dB ja öisel ajal 53 dB suurune müratase. Pille tn 20, 22 hoonetel on täidetud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse III kategooria liiklusmüra piirväärtus, arvestades märkust, et müratundliku hoone teepoolsel küljel on lubatud 5 dB kõrgemad müratasemed.

Prognoositavas olukorras ulatuvad planeeritava alani päevasel ajal kuni 64 dB müraindikaatori Ld

samatugevustsoon ja öisel ajal 57 dB müraindikaatori Ln samatugevustsoon. Hoonete välispiireteni ulatub päevasel ajal kuni 65 dB, öisel ajal kuni 58 dB suurune müratase. Mänguväljakuni ulatub päevasel ajal 60 dB ja öisel ajal 54 dB suurune müratase. Pille tn 20, 22 hoonetel on täidetud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse III kategooria liiklusmüra piirväärtus, arvestades märkust, et müratundliku hoone teepoolsel küljel on lubatud 5 dB kõrgemad müratasemed.

Tallinna jätkusuutliku linnaliikuvuse kava (https://www.tallinn.ee/et/strateegia/tallinna-jatkusuutliku- linnaliikuvuse-kava-2035) üks tegevusprogramm on „Vähem müra“. Tegevusprogrammi „Vähem müra“ elluviimist toetab liikuvuse valdkond, hoolitsedes rattaliikluse osatähtsuse suurendamise, raskeveokite kesklinnast ümbersuunamise ja piirkiiruse alandamise, elamupiirkondades autoliikluse rahustamise ja kesklinnas sõiduautode osakaalu vähendamise eest.

Liiklusprognoos on hetkel arvestanud autoliikluse kasvu, kuid seatud eesmärgi puhul saab eeldada, et kasvu pole või on väiksem. Kui arvestada, et autoliiklus selles mahus ei kasva, siis on tulevikus hoonetele mõjuvad müratasemed samad nagu olemasolevas olukorras.

Ühtki arvutust ei saa teha absoluutselt täpselt, seega mõõtemääramatus võib sõltuvalt tingimustest olla ±2–3 dB. Seetõttu ei saa 1 dB võrra suuremat mürataset normtasemest lugeda ületamiseks.

230730-2-A Pille tn 20, 22 DP 13(13)

Arvestades ülaltoodut vastab Pille tn 20, 22 detailplaneeringu ala keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruses lisas 1 toodud III kategooria liiklusmüra piirväärtustele.

7 SOOVITUSED

Hoone välispiiretele õige heliisolatsiooni rakendamisel ja ruumi planeerimisega saab tagada siseruumides head akustilised tingimused, milleks rakendatakse järgmisi meetmeid:

 ehitiste välispiirete heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul rakendada transpordimüra spektri lähendustegurit Ctr vastavalt standardile EVS-EN ISO 717-1:2021; sellisel juhul esitatakse välispiirde ühisisolatsiooni nõue kujul R’tr,s,w+Ctr;

 akende valikul tuleb tähelepanu pöörata akende heliisolatsioonile transpordimüra suhtes. Kui aken moodustab ≥ 50% välispiirde pinnast, võetakse akna nõutava heliisolatsiooni suuruseks välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks;

 välispiirde nõutava heliisolatsiooni tagamisel tuleb arvestada, et ventileerimiseks ettenähtud elemendid (tuulutusavad aknakonstruktsioonis või värskeõhuklapid välisseinas) ei vähendaks välispiirde heliisolatsiooni sel määral, et lubatav müratase ruumis oleks ületatud;

 rõdude korral projekteerida suletud (klaasitud) lahendus, mis vähendab avatäidetele mõjuvaid liiklusmüratasemeid ca 5 dB võrra;

 elamute projekteerimisel järgida põhimõtet, et vaikust nõudvaid ruume (eelkõige magamistube) ei paigutata võimaluse korral tiheda liiklusega sõidutee poolsele küljele.

Hoonete siseruumide nõuded tagatakse ning vajalikud heliisolatsiooni meetmed soovitame määrata eesti standardi EVS 842:2003 „Ehitise heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“ alusel. Välispiirde heliisolatsiooni valikul on oluline päevane müratase, mis on öise ajaga võrreldes kõrgem, et tagada normtasemete täitmine siseruumides.

Hoone ja ruum Päev Öö

Elamu Elu-, magamisruumides 35 30

Vastavalt EVS 842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“ tabelis 6.3 ”Välispiiretele esitatavad heliisolatsiooninõuded olenevalt välismüratasemest” toodule, peab kirjeldatud välismürataseme korral eluhoonete välispiirde ühisisolatsioon tänavate poolsel alal olema R’tr,s,w = 40– 45 dB, mida tuleb korrigeerida sõltuvalt ruumi välispiirde ja põrandapinna suhtest vastavalt standardi tabelile 6.4. muus osas võib arvestada R’tr,s,w = 30 dB.

EVS 842:2003 põhjal tuleb ehitise välispiirde heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul kasutada täpsemaid arvutuslikke meetmeid, kui ruumide põranda pindala on suurem kui 25 m².

230730-M01-26617 1(7)

Mario Narbekov, Maris Vohta 11.04.2024

Lennumüra mõõtmised Pille tn 20 ja 22, Tallinn

Tellija: Pille 24 OÜ Tellimus: 21.03.2024 Kontaktisik: Alger Grünstam

Akrediteeringu omanik: Akukon Oy, Hiomotie 19, 00380 Helsinki, www.akukon.fi

Tütarettevõtte: Akukon Eesti OÜ, Veerenni tn 38b, 10138 Tallinn, Eesti; tel +372 661 6900 www.akukon.ee, registrikood: 14630147

LENNUMÜRA MÕÕTMISED VASTAVALT STANDARDILE ISO 1996-1/2

1 SISSEJUHATUS

Helirõhutasemete mõõtmiste eesmärgiks oli välja selgitada lennukite möödalendudest põhjustatud helirõhutasemed Pille tn 20 ja 22 kinnistutel. Mõõtmised teostati ühes mõõtmispunktis 26.03.2024 – 27.03.2024.

Mõõtmised teostati vastavalt järgmistele ISO standarditele:

- ISO 1996-1:2016 Description, measurement and assessment of environmental noise -- Part 1: Basic quantities and assessment procedures;

- ISO 1996-2:2017 Description, measurement and assessment of environmental noise -- Part 2: Determination of sound pressure levels.

mõõtmiskoht Pille tn 21, Tallinn mõõtmiste teostamise aeg 26.03.2024, kell 11:23–27.03.2024, kell 12:09 mõõtjad Mario Narbekov, Johan Hallimäe

2 MÜRA NORMTASEMED

Välisõhus leviv müra on atmosfääriõhu kaitse seaduse tähenduses inimtegevusest põhjustatud ning välisõhus leviv soovimatu või kahjulik heli, mille tekitavad paiksed või liikuvad allikad.

Välisõhus leviva müra normtasemed on:

• müra piirväärtus – suurim lubatud müratase, mille ületamine põhjustab olulist keskkonnahäiringut ja mille ületamisel tuleb rakendada müra vähendamise abinõusid;

• müra sihtväärtus – suurim lubatud müratase uute planeeringutega aladel.

Vastavalt üldplaneeringu maakasutuse juhtotstarbele määratakse mürakategooriad järgmiselt:

I kategooria virgestusrajatise maa-alad;

II kategooria haridusasutuse, tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse ning elamu maa-alad, rohealad;

III kategooria keskuse maa-alad;

IV kategooria ühiskondlike hoone maa-alad;

V kategooria tootmise maa-alad;

VI kategooria liikluse maa-alad.

230730-M01-26617 Pille tne 20 ja 22, Tallinn - helirõhutasemete mõõtmised 2(7)

Atmosfääriõhu kaitse seaduse § 58 järgi tuleb uute planeeringute koostamisel tagada, et planeeringu elluviimisel ei ületataks piirkonna jaoks kehtestatud müra normtaset.

Mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid on kehtestatud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määrusega nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“.

Müra normtaset võrreldakse müra hinnatud tasemega päevases ja öises ajavahemikus ja müra hinnatud tase ei tohi ületada normtaset. Määratud ajavahemikud on:

 päev 07–23;  öö 23–07.

Päevane ajavahemik sisaldab õhtust ajavahemikku 19–23, millele rakendatakse müra hinnatud taseme arvutamisel parandust +5 dB.

Planeeringus kavandatud kasutusotstarve korterelamumaa on kooskõlas Tallinna üldplaneeringuga, mis näeb planeeritaval alal ette segahoonestusala.

Eesti siseriiklikud normväärtused on sätestatud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse nr 71 lisas 1. Tabelis 1 on toodud III kategooria alal kehtivad liiklusmüra nõuded.

Pille tn 20 ja 22 asuvad olemasolevad 2. korruselised hooned. Hoonetele on detailplaneeringus määratud täiendav ehitusõigus, mis võimaldab kavandada juurdeehituse 3-4 korruse osas. Pille tn 22 hoone asub nurgaga Tehnika tn poole (tee keerab ka teise hoone külje poole), mistõttu ei saa hoonele rakendada ühte teepoolset külge, vaid hoone kaks külge on suunatud tee poole.

Tabel 1. Müra normtasemed - ekvivalentne müratase LpAeq,T (dB).

Kategooria Ajavahemik Normatasemed

Liiklusmüra

III Päev 65 701 60 Öö 55 601 50

1 müratundliku hoone teepoolsel küljel

Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel LpA,max ei tohi ületada päeval 85 dB(A) ja öösel 75 dB(A).

3 MÕÕTESEADMED JA KALIBREERIMISE KUUPÄEVAD

Mõõtmistel kasutatud mõõteseadmed on näidatud tabelis 2. Mikrofon kalibreeriti enne ja pärast mõõtmiste teostamist.

Tabel 2. Mõõteseadmed

Seade Tootja ja mudel seeria nr Kalibreeritud

kalibraator Svantek SV36 76694 08.01.2024 [AKUKON] mikrofon Nti Audio MA220 161991 09.01.2024 [AKUKON] müramõõdik Nti Audio XL2-TA A2A-14222-E0 09.01.2024 [AKUKON]

4 ILMASTIKUTINGIMUSED

Mõõtmisperioodi ilmastikutingimused on näidatud tabelis 3.

Ilmastikutingimused olid mõõtmiste läbiviimiseks soodsad.

230730-M01-26617 Pille tne 20 ja 22, Tallinn - helirõhutasemete mõõtmised 3(7)

Tabel 3. Ilmastikutingimused

Aeg Õhu-

temperatuur (°C)

Suhteline õhuniiskus

(%)

Õhurõhk merepinnal

(hPa) Tuule

suund (°)

Tuule kiirus (m/s)

Tuule max kiirus (m/s)

Pilvisus (oktades)

Sademed (mm)

26.03.2024 12:00 1,5 90 1009,1 14 1,3 2,5 10/10 0,0 13:00 0,8 92 1009,4 14 2,1 3,8 10/10 0,0 14:00 1,6 89 1009,1 25 2,5 4,0 10/10 0,0 15:00 2,1 86 1009,3 19 1,8 3,8 10/10 0,0 16:00 2,3 85 1009,2 36 2,1 - 10/10 0,0 17:00 2,2 85 1009,1 42 1,4 3,5 10/10 0,0 18:00 1,9 88 1009,1 63 1,2 3,0 10/10 0,0 19:00 1,0 93 1009,2 31 1,6 2,3 9/10 0,0 20:00 0,5 96 1009,2 43 4,0 2,7 6/10 0,0 21:00 1,3 95 1009,3 86 1,1 2,0 10/10 0,0 22:00 0,9 96 1009,2 97 1,6 3,0 8/10 0,0 23:00 1,3 97 1009,4 143 2,6 4,0 9/10 0,0

27.03.2024 00:00 1,4 96 1009,4 146 2,8 4,8 8/10 0,0 01:00 1,7 96 1009,4 150 2,7 4,6 10/10 0,0 02:00 1,8 95 1009,5 143 1,6 3,9 10/10 0,0 03:00 1,7 97 1009,1 95 1,8 2,6 10/10 0,0 04:00 1,4 97 1008,6 91 2,1 3,3 9/10 0,0 05:00 1,6 96 1008,2 120 2,1 4,0 10/10 0,0 06:00 1,9 94 1007,7 128 3,5 5,0 9/10 0,0 07:00 2,1 93 1007,3 147 3,7 6,4 9/10 0,0 08:00 2,7 92 1007,1 152 4,4 7,5 9/10 0,0 09:00 4,6 84 1007,0 156 3,8 6,7 3/10 0,0 10:00 6,8 76 1006,6 148 3,0 6,8 4/10 0,0 11:00 8,9 66 1006,4 153 3,9 6,0 3/10 0,0 12:00 10,1 59 1005,9 156 3,4 6,5 0/10 0,0

5 MÕÕTMISED JA MÕÕTMISPUNKTID

Mõõtmised teostati tellija esindajaga kokkulepitud asukohas Tallinnas Pille tn 21 kinnistu piiril, kuna Pille tn 20 ja 22 aadressidel ei olnud mõõteseadme paigaldamiseks sobivaid tingimusi. Mõõteseade paiknes Pille tn 20 hoone läheduses, kinnitati tänavavalgustuse posti külge. Asukoha läheduses on suure liikluskoormusega Tehnika tänav, samuti Pille tänav, lisaks ka raudtee. Mõõtmiste teostamise ajal oli sõidukitel lubatud kasutada talve ja suverehve.

230730-M01-26617 Pille tne 20 ja 22, Tallinn - helirõhutasemete mõõtmised 4(7)

mõõtmispunktide arv 1 mõõtmispunkti kõrgus maapinnast ~4 m mõõtmispunkti kaugus sõiduteest (Tehnika tn) ~60 m

6 MÕÕTEMÄÄRAMATUS

Mõõtmistulemused iseloomustavad mõõtmisperioodil valitsenud kogu mürataset, sisaldades lisaks liiklusmürale ka olmemüra ning looduslikku mürafooni.

Laiendmääramatuse väärtused on arvutatud juhindudes standardi EVS-ISO 1996-2:2017 (p.4: Measurement uncertainty ning p.10.5 Determination of standard uncertainty) metoodikast.

Etteantud tingimustes on labori müra mõõtevõime 1,6 dB sõltuvalt mõõdetavast ajavahemikust ning saadud mõõtmisandmetest. Käesolevate mõõtmistulemuste laiendmääramatus U tõenäosustasemel 95% (k ≈ 2) on 3,2 dB.

7 MÕÕTMISTE SKEEM JA ASUKOHT

Joonis 1. Mõõtmispunkti asukoht (Maa-ameti kaart).

Mõõtmispunkti asukoht

230730-M01-26617 Pille tne 20 ja 22, Tallinn - helirõhutasemete mõõtmised 5(7)

Fotod 1 ja 2. Mõõteseadme asukoht

8 ANALÜÜS

Helirõhutasemete mõõtmiste käigus fikseeriti kogumüra helirõhutasemed 1s sammuga. Mõõtmispunktide helisignaalid salvestati digitaalsele helikandjale. Salvestatud andmete järeltöötlus ja analüüs teostati spetsiaaltarkvara XL2 Data Exploror 2.1 abil, järeltöötluse käigus selekteeriti lennumüraga seotud sündmused. Saadud andmete analüüsi käigus määratakse iga ajaperioodi helirõhutasemed LAeq,T.

Esmane mõõtmiste suurus, mõõtmisperioodi A-ekvivalentne helirõhutase LAeq,T

Teine mõõtmiste suurus, lühiajaline A-maksimaalne helirõhutase LASmax

9 MÕÕTMISTULEMUSED

Mõõtmiste tulemused kajastavad mõõtmiste ajal esinenud müraolukorda, mis võib erineda sõltuvalt välistest teguritest nagu ilmastik, taustmüra, looduslik mürafoon, liiklustihedus, lennukite maandumise ja õhkutõusmise suund jms. Mõõtmised teostati vaba helivälja tingimustes.

Tabelis 4 on näidatud mõõdetud ekvivalentsed ja maksimaalsed (LASmax) helirõhutasemed lennukite ülelennul mõõtmispunktist.

230730-M01-26617 Pille tne 20 ja 22, Tallinn - helirõhutasemete mõõtmised 6(7)

Tabel 4. Mõõdetud helirõhutasemed

Algusaeg Kestus LAeq [dB] LAFmax [dB] Kõik ülelennud kokku 0:35:02 62 74 26/03/2024 12:37 0:00:20 63 67 13:00:06 0:00:44 63 70 13:18:36 0:00:44 62 68 13:50:01 0:00:59 65 73 14:02:25 0:00:55 60 70 14:36:24 0:00:45 60 66 14:44:27 0:01:06 65 73 14:52:58 0:00:41 62 67 14:57:26 0:00:36 63 68 15:35:10 0:00:36 60 66 16:04:55 0:00:43 62 68 16:46:32 0:00:41 63 71 17:00:52 0:00:44 63 71 17:25:42 0:00:51 63 70 17:47:07 0:00:50 60 69 17:58:39 0:00:45 64 71 18:18:29 0:00:44 61 66 19:44:31 0:01:16 60 68 19:55:27 0:00:57 61 69 20:09:13 0:00:59 61 69 20:38:15 0:00:34 62 67 21:06:31 0:00:56 59 66 21:27:33 0:00:37 62 69 21:41:41 0:00:41 60 66 22:39:11 0:00:47 60 68 23:01:01 0:00:56 60 66 23:46:12 0:01:00 59 66 23:50:17 0:01:02 62 70 27/03/2024 00:25 0:00:49 60 65 01:15:01 0:00:48 62 70 01:23:22 0:00:59 64 74 07:59:55 0:00:51 60 66 08:10:47 0:00:49 62 70 08:36:07 0:00:36 64 69 08:51:17 0:00:27 63 71 09:07:24 0:00:48 66 72 09:10:10 0:01:00 60 65 09:33:41 0:00:51 60 68 09:42:26 0:00:59 62 67 09:59:11 0:00:42 61 69 10:29:33 0:00:51 62 69 11:01:35 0:00:47 65 74 11:20:04 0:00:34 64 72 11:49:38 0:00:42 61 68

230730-M01-26617 Pille tne 20 ja 22, Tallinn - helirõhutasemete mõõtmised 7(7)

Graafikutel 1–2 on näidatud 1 minutiliste ajaperioodidena maksimaalsed mõõdetud müratasemed. Punasega on markeeritud lennukite ülelennud.

Graafik 1. Mõõdetud LAFmax müratasemed

Graafik 2. Mõõdetud LAFmax müratasemed

10 KOKKUVÕTE

Mõõtmisandmetest selgus, et mõõtmise ajal esines lennukite ülelennust põhjustatud mürasündmusi kokku 45 korral. Kogu lennukitest põhjustatud häiringu kestus oli kokku ~35 minutit ja LAeq müratase 62 ning LAFmax müratase 74 dB, mis esines kokku kahel korral.

Mario Narbekov Maris Vohta

Konsultant / koostaja Vastutav konsultant