Harjumaa Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid koostöö tegemiseks/arvamuse andmiseks

Saatja: Hans Keskrand <[email protected]>

Saadetud: 14.04.2023 13:47

Adressaat: MNT Teed <[email protected]>

Teema: FW: Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja

Vana-Kongo kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid koostöö tegemiseks/arvamuse

andmiseks

Manused: image008.png; image009.png; image010.png; image011.png; image012.png;

image013.png; image001.png

From: Veiko Rakaselg | K-Projekt <[email protected]> Sent: Friday, April 14, 2023 1:45 PM To: Hans Keskrand <[email protected]> Subject: RE: Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid koostöö tegemiseks/arvamuse andmiseks Tervist!

Esitan teile kooskõlastamise eelseks koostöö tegemiseks ja arvamuse avaldamiseks nii

Transpordiameti kui ka Rae valla märkuste ja ettepanekute alusel korrigeeritud ja täiendatud

Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo

kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid.

Detailplaneeringu digitaalsed materjalid on leitavad ja alla laetavad aadressil 17032 Vana- Kongo DP. K-Projekt AS’i selgitused ja kommentaarid ameti tähelepanekutele on toodud allpool olevas kirjavahetuses sinise värviga.

Tervitades

Veiko Rakaselg tel: +372 626 4100 mob: +372 5341 4263

From: Hans Keskrand <[email protected]> Sent: Wednesday, October 19, 2022 3:13 PM To: Veiko Rakaselg <[email protected]> Subject: Vs: Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid koostöö tegemiseks/arvamuse andmiseks Tere Tõin meiepoolsed tähelepanekud välja allpool punase värviga. Lugupidamisega

Hans Keskrand Peaspetsialist Projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus +372 59 819 102 Teelise 4 | 10916 Tallinn |Transpordiamet

Saatja: Veiko Rakaselg <[email protected]> Saatmisaeg: Wednesday, 28 September 2022 09:31 Adressaat: Hans Keskrand <[email protected]> Koopia: [email protected] Teema: RE: Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid koostöö tegemiseks/arvamuse andmiseks Tervist!

Esitan teile kooskõlastamise eelseks koostöö tegemiseks ja arvamuse avaldamiseks

korrigeeritud ja täiendatud Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-

Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid.

Alljärgnevalt on toodud Transpordiameti 22.07.2022 e-kirjas toodud märkuste ja

kommentaaridega arvestamine või mittearvestamine koos selgitustega:

1. Riigiteele nr 11330 kavandatud ringristmik ei vasta Transpordiameti välja toodud

seisukohtadele (mõõtmetele). Ringristmik peab olema tunduvalt suurema jaotusringi

läbimõõduga (jaotusringi läbimõõduks peab olema 26-30 m).

Vastus: Ameti märkusega on arvestatud ning kavandatud ringristmiku jaotusringi

läbimõõtu on suurendatud 26 m-ni.

TRAM: Oleme nõus ringristmiku põhimõttelise lahendusega. Sellegipoolest on vajalik ringristmikut mõneti kohandada/nihutada. Kavandatava ringristmiku ruumivajadus koos hoolduseks ja ohutuseks vaja mineva ruumivajadusega peab planeeringus olema selgelt väljendatud (nt vaba ruumi olemasolu lume vallitamiseks vms). K-Projekt: Ameti märkusega on arvestatud ning kavandatud ringristmiku asukohta on

nihutatud tagamaks vaba ruumi olemasolu lume vallitamiseks.

2. Arvestatud pole teeületuskohtade kavandamisega üle riigitee nr 11330.

Vastus: Ameti märkusega on arvestatud ning seoses Rae trammitee kavandamisega on

riigitee 11330 lahendust muudetud, sh lisatud täiendavad teeületuskohad.

TRAM: Oleme nõus põhimõttelise lahendusega teeületuskohtade osas, kuid need võivad muutuda tulenevalt järgnevatest märkustest, millega Transpordiamet ei saa nõustuda. K-Projekt: Ameti märkuse lahendamine sõltub edasisest koostööst ning riigitee ja Rae

trammi lahendustest. Detailplaneeringu lahendust on muudetud selliselt, et põhijoonisel on

kajastatud üksnes kavandatud ringristmiku kokkuviimine riigitee 11330 olemasoleva

lahendusega võimalikult suurel määral. Samas on arvestatud ka Rae trammi lahenduse ja

ruumivajadusega, mis on põhijoonisel kajastatud koridorina. Riigitee ja Rae trammi võimalik

lahendus on kajastatud joonisel DP-6 Perspektiivne liikluskorraldus.

3. Vajalik on arvestada võimalusega, et bussipeatusi tuleb nihutada. Analüüsida riigitee nr

11330 liikluskorralduslikku lahendust täpsemalt ning selgitada välja vajalikud meetmed

liiklusohutuse tagamiseks (sh teeületuskoht teisel pool teed olevasse bussipeatusesse).

Vastus: Ameti märkusega on arvestatud ning seoses Rae trammitee kavandamisega on

riigitee 11330 lahendust muudetud, sh muudetud bussipeatuste lahendusi ja lisatud

täiendavad teeületuskohad.

TRAM: Meile jääb arusaamatuks mis on juhtunud Kagu (Tartu suunalisest) bussipeatusest. Seda enam joonisel pole. Antud teema on terviklikult lahendamata. K-Projekt: Ameti märkusega on arvestatud ning olemasoleva Kagu bussipeatuse asukohta

on muudetud ning see on ühendatud Rae trammipeatusega. Bussidele on trammipeatuse

kasutamiseks nähtud ette riigiteelt algav ühissõiduki sõidurada, mis kulgeb osaliselt

trammiteel ning liitub riigiteega ringristmiku piirkonnas.

4. Pole arvestatud perspektiivse trammiteega. Kuidas suhestub liikluskorralduslik lahendus

perspektiivse trammiteega?

Vastus: Ameti märkusega on arvestatud ning Rae Vallavalitsuse juhiste järgi on

kavandatud Rae trammitee lahendus planeeringuala ulatuses. Selle tulemusena on

muudetud riigitee 11330 lahendust.

TRAM: Me ei saa nõustuda esitatud trammi ja riigitee lahendusega. Riigiteed ei ole võimalik normidele vastavalt sedasi lihtsalt „painutada“. Tegemist ei ole turvalise liikluskeskkonna loomisega. Samuti pole riigitee nihutamist sellisel määral ette nähtud Rae valla poolt koostatud eskiislahenduses. Seejuures toome välja asjaolu, et trammitee eskiislahendust ei ole kooskõlastatud Transpordiametiga ning detailplaneeringute kaupa tervikliku trammitee lahenduse muutmine ei ole sobilik ega järgi head praktikat. K-Projekt: Ameti märkuse lahendamine sõltub edasisest koostööst ning riigitee ja Rae

trammi lahendustest. Detailplaneeringu lahendust on muudetud selliselt, et põhijoonisel on

kajastatud üksnes kavandatud ringristmiku kokkuviimine riigitee 11330 olemasoleva

lahendusega võimalikult suurel määral. Samas on arvestatud ka Rae trammi lahenduse ja

ruumivajadusega, mis on põhijoonisel kajastatud koridorina. Riigitee ja Rae trammi võimalik

lahendus on kajastatud joonisel DP-6 Perspektiivne liikluskorraldus.

5. Tehnovõrkude ühenduskohad ja lahendused tuleb vajadusel üle vaadata sõltuvalt

teistest lahendustest.

Vastus: Ameti märkusega on arvestatud ning seoses Rae trammitee kavandamise ja

muutunud riigitee 11330 lahendusega (sh suurema jaotusringiga ringristmiku osas) on

üle vaadatud ja korrigeeritud tehnovõrkude lahendused.

TRAM: Sõltuvalt eelnevatest ja järgnevatest märkustest võivad antud asjaolud endiselt muutuda. K-Projekt: Ameti märkuse lahendamine sõltub edasisest koostööst ning riigitee ja Rae

trammi lahendustest. Detailplaneeringu lahendust on muudetud selliselt, et põhijoonisel on

kajastatud üksnes kavandatud ringristmiku kokkuviimine riigitee 11330 olemasoleva

lahendusega võimalikult suurel määral. Samas on arvestatud ka Rae trammi lahenduse ja

ruumivajadusega, mis on põhijoonisel kajastatud koridorina. Riigitee ja Rae trammi võimalik

lahendus on kajastatud joonisel DP-6 Perspektiivne liikluskorraldus.

6. Joonisel välja tuua ka Järve tee 13 kinnistu detailplaneeringu (ja teiste

detailplaneeringute ja ehitusõiguse) lahendused. Vajalik on hinnata kuidas mõjutab

kavandatud lahendus ka kehtivaid planeeringuid ja muid väljastatud ehitusõigusi.

Vastus: Me ei nõustu ameti märkusega täielikult, kuna detailplaneeringu põhijoonisel on

kajastatud kehtivate detailplaneeringute hoonestusalad. Planeeringulahenduse sobivuse

ja mõju analüüsiks teiste piirkonnas kehtivate ja algatatud detailplaneeringutega on

koostatud eraldi kontaktvööndi analüüsi joonis (DP-2).

TRAM: Arvestame toodud seisukohaga. K-Projekt: Võtame seisukoha teadmiseks.

7. Müratasemed ei vasta normidele ning vajalik on näha ette müraleevendusmeetmed.

Vastus: Me ei nõustu ameti märkusega, kuna Terviseamet on oma 08.08.2022 e-kirjas

välja toonud, et liiklusmüra tasemed vastavad nii olemasolevas kui ka perspektiivses

olukorras nii päeval kui ka öösel KeM määruse nr 71 lisas 1 toodud normtasemetele.

Täiendavalt on Rae Vallavalitsus detailplaneeringu lähteseisukohtade punktis 4.3.3

toonud välja, et müratõkkeseinte rajamist keskusealadel ei saa müraleevendus-

meetmena kasutada.

TRAM: Arvestame Terviseameti seisukohaga.

K-Projekt: Võtame seisukoha teadmiseks.

8. Näha ette sademevee ärajuhtimise lahendused. Sademeveed immutada maksimaalselt

arendusalade siseselt. Planeeringuga selgitada välja sademevee kogused ning kuhu on

sademeveed juhitud. Riigitee kraavidesse, või olemasolevatesse sademevee

süsteemidesse, mis on ühenduses riigitee kraavidega, tuleb vältida. Ainult põhjendatud

juhtudel ja vältimatu vajaduse korral on Transpordiamet nõus kaalume sademevee

juhtimist riigitee kraavidesse ning selle eelduseks on äravoolu läbilaskvusarvutus kuni

riikliku eelvooluni.

Vastus: Me ei nõustu ameti märkusega, kuna sademevee lahendused on

detailplaneeringus juba varasemalt kavandatud. Parema ülevaate saamiseks oleme

siiski koostanud eraldi sademevee eesvoolu skeemi (VK-1), mis on lisatud

planeeringumaterjalidele.

TRAM: Transpordiamet ei saa nõustuda seisukohaga, et juba varasemalt kavandatud sademevee ärajuhtimise lahendus annaks õiguse kõigile arendajale automaatse õiguse sademevett riigitee kraavi juhtida. Sõltumata olemasolevast olukorrast ei anna see aga antud detailplaneeringu alale automaatset õigust sademevett juhtida riigitee kraavi. Juhime tähelepanu, et riigitee kraavid on vastavalt seadusandlusele loodud riigitee mulkeha kuivana hoidmisele, mitte arendusalade sademevee vastu võtmiseks ning eelvooludeni suunamiseks. Me ei saa nõustuda seletuskirjas toodud asjaoluga, nagu oleks riigitee äärne kraav osa eelvoolust. Tegemist ei ole riikliku eelvooluga vaid riigitee kraaviga, mille eesmärk on hoopis teine. Sademeveed tuleb immutada arendusalade piires või juhtida riiklikesse eelvooludesse teisi meetmeid rakendades. Samuti ei veena meid hetkel esitatud sademevee äravoolu arvutuskäik. Esitatud lahenduses on vasturääkivusi ning ei arvesta kõiki asjaolusid. Samuti jääb meile selgusetuks kas antud arvutused on teinud pädevust VK pädevust omav insener. K-Projekt: Detailplaneeringu sademevee lahendus on koostatud vastavalt AS ELVESO

väljastatud tehnilistele tingimustele, kus sademevee eesvooluks on määratud Järve põik L1

alguses kraavi lõpus olemasolev kaev.

9. Elluviimise tegevuskava etapid osas tuua välja, et taristu väljaehitamine (teed ja

tehnovõrgud) on eelduseks hoonete ehituslubadele.

Vastus: Ameti märkusega on arvestatud ning detailplaneeringu seletuskirja elluviimise

tegevuskava peatükki on vastavalt märkusele täiendatud.

TRAM: Korras K-Projekt: Võtame seisukoha teadmiseks.

Detailplaneeringu digitaalsed materjalid on leitavad ja alla laetavad aadressil 2022.09.27 Transpordi- ja Terviseamet.

Tervitades

Veiko Rakaselg tel: +372 626 4100 mob: +372 5341 4263

From: Hans Keskrand <[email protected]> Sent: Friday, July 22, 2022 12:21 PM To: Veiko Rakaselg <[email protected]> Subject: Vs: Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid koostöö tegemiseks/arvamuse andmiseks

Tere Toon välja meie esialgsed (olulisemad) tähelepanekud projektlahenduse kohta. Kuna välja toodud asjaolud nõuavad planeeringus olulisi muudatusi siis praegusel juhul ma kõiki puudusi välja ei too (kuna need muutuvad planeeringu lahendust muutes).

1. Riigiteele nr 11330 kavandatud ringristmik ei vasta Transpordiameti välja toodud seisukohtadele (mõõtmetele). Ringristmik peab olema tunduvalt suurema jaotusringi läbimõõduga (jaotusringi läbimõõduks peab olema 26-30 m).

2. Arvestatud pole teeületuskohtade kavandamisega üle riigitee nr 11330. 3. Vajalik on arvestada võimalusega, et bussipeatusi tuleb nihutada. Analüüsida riigitee nr 11330

liikluskorralduslikku lahendust täpsemalt ning selgitada välja vajalikud meetmed liiklusohutuse tagamiseks (sh teeületuskoht teisel pool teed olevasse bussipeatusesse).

4. Pole arvestatud perspektiivse trammiteega. Kuidas suhestub liikluskorralduslik lahendus perspektiivse trammiteega?

5. Tehnovõrkude ühenduskohad ja lahendused tuleb vajadusel üle vaadata sõltuvalt teistest lahendustest.

6. Joonisel välja tuua ka Järve tee 13 kinnistu detailplaneeringu (ja teiste detailplaneeringute ja ehitusõiguse) lahendused. Vajalik on hinnata kuidas mõjutab kavandatud lahendus ka kehtivaid planeeringuid ja muid väljastatud ehitusõigusi.

7. Müratasemed ei vasta normidele ning vajalik on näha ette müraleevendusmeetmed. 8. Näha ette sademevee ärajuhtimise lahendused. Sademeveed immutada maksimaalselt

arendusalade siseselt. Planeeringuga selgitada välja sademevee kogused ning kuhu on sademeveed juhitud. Riigitee kraavidesse, või olemasolevatesse sademevee süsteemidesse, mis on ühenduses riigitee kraavidega, tuleb vältida. Ainult põhjendatud juhtudel ja vältimatu vajaduse korral on Transpordiamet nõus kaalume sademevee juhtimist riigitee kraavidesse ning selle eelduseks on äravoolu läbilaskvusarvutus kuni riikliku eelvooluni.

9. Elluviimise tegevuskava etapid osas tuua välja, et taristu väljaehitamine (teed ja tehnovõrgud) on eelduseks hoonete ehituslubadele.

Lugupidamisega Hans Keskrand Peaspetsialist Projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus +372 59 819 102 Teelise 4 | 10916 Tallinn |Transpordiamet

Saatja: Veiko Rakaselg <[email protected]> Saatmisaeg: Friday, 8 July 2022 16:24 Adressaat: [email protected]; [email protected] Teema: Rae valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid koostöö tegemiseks/arvamuse andmiseks Tervist!

Esitan teile kooskõlastamise eelseks koostöö tegemiseks ja arvamuse avaldamiseks Rae

valla Järveküla Kalevi kinnistu ning Assaku aleviku Vana-Tartu mnt 80 ja Vana-Kongo

kinnistute ja lähiala detailplaneeringu materjalid.

Detailplaneeringu digitaalsed materjalid on leitavad ja alla laetavad aadressil 2022.07.08 Riigiametid.

Lugupidamisega

Veiko Rakaselg, BSc projektijuht mob: +372 5341 4263 e-post: [email protected]