Kiri

Lisa 5
AKT
LEPPETRAHVI MÄÄRAMISE KOHTA

Lepingu nr 3.2-3/23/1949-1 riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu – Ikla km 122,6 – 125,2 Sauga – Pärnu 2+2 teelõigu ehitus

11 detseber 2023 a on Töövõtjale AS TREF Nord esitatud leppetrahvi nõue.
Leppetrahvid lepingu-, kvaliteedi-, tehnoloogia- ja liikluskorraldusnõuete rikkumise puhul määratakse ja vormistatakse Tellija või Tellija Projektijuhi poolt. Leppetrahvi määramise kohta koostatud akti alusel esitab Tellija Töövõtjale nõude leppetrahvi tasumiseks.

Märge määramise kohta
Põhjus

Leppetrahvi suurus (eurodes)


Keskkonnanõuete eiramise eest
2000

Tööde ja materjalide kvaliteedi kontrolliga seotud mõõtmiste, katsetuste ja muude tegevuste eiramise eest
1000


Tellija või Inseneri poolt tehtud pistelise proovi tulemusel kvaliteedinõuetest avastatud kõrvalekaldumiste eest, millest Töövõtja ei ole kirjalikult Inseneri teavitanud
2000


Omavoliliselt, ilma kooskõlastuseta töövõtja poolt põhjustatud liikluse seiskamise eest tee(de)l vähemalt 5 minutiks
600

iga järgmise 5 min eest
2000

Töövõtja poolt tööde ja materjalide kvaliteedi kontrolliga seotud dokumentides, tööde vastuvõtu aruannetes või objektipäevikutes olulise iseloomuga mittetõepäraste andmete esitamise eest
3200


Dokumentide sh. kaetud tööde akt, teostusjoonis, objektipäevikute jne mitteõigeaegse või ebakohase täitmise või mittetäitmise eest
600

sama, teistkordselt
1000

sama, iga järgneva korra puhul
2000
X
Objekti teenindusvedudel (pinnase-, asfaltbetooni, konstruktsioonide jne veod) sõidukite (sh veoautodele koos haagisega või ilma, autorongidele, masinrongidele) kehtestatud igakordse registrimassi ületamise eest. Kaalumise puhul on Tellija mõõtmise veaks 5% registrimassist, seda ületades nõuab Tellija leppetrahvi
iga ületatud  1 kilogrammi eest  1 euro

Järgmise etapi või tööde alustamisega viivitamise eest kalendergraafikuga võrreldes (järgmise kattekonstruktsiooni kihi paigaldamisega, märgistustöödega pärast asfaltkatte viimase kihi paigaldamist, piirde- ja tähispostide paigaldamisega pärast teepeenra vastuvõtmist jne)
Kuni 1000

Tööde tegemisel puudub Tellijaga kooskõlastatud liikluskorraldusprojekt või puuduvad objekti töötsooni tähistavad liiklusmärgid või tähistus ei vasta nõuetele
1000


Töövõtjaga seotud isikud ei kasuta objektil nõuetekohaseid ohutusveste või teel töötavad mehhanismid ei kasuta vilkureid või vilkur ja selle kasutamine ei vasta LS § 44, § 84 (4)
300

sama, teistkordselt
600

sama, iga järgneva korra puhul
1000

Liikluskorralduse muudatustest ei ole liiklejaid teavitatud
300

Kõikide muude liikluskorralduse, liikluskorralduse teavitamise või tööohutuse alaste rikkumiste eest või kõrvalekaldumiste puhul
Kuni 300

sama, teistkordselt
600

sama, iga järgneva korra puhul
1000

Tee seisundinõude rikkumise eest
300

sama, teistkordselt
600

sama, iga järgneva korra puhul
1000

Garantiitööde kokkulepitud ajalise, liikluskorralduslike või muude piirangute tähtajast mittekinnipidamise eest
Kuni 2000 iga päeva eest

Järgmise nädala tööde graafiku esitamata jätmise või vale graafiku esitamise või graafikus esitatud tööde mitteteostamise eest
Kuni 600

Puudulikest töö dokumenteerimistest tulenevad rikkumised
300

Kõik muud eelpool nimetamata rikkumised, iga rikkumise eest, kuni-
Kuni 10000


Inseneri selgitused:


Töövõtja ületas objektil riigitee nr 4 Tallinn - Pärnu - Ikla km 122,6 - 125,2 Sauga - Pärnu 2+2 teelõigu ehitus novembris 2023 massipiiranguid alljärgnevalt:
• 14.11.2023 infosüsteem Waybiller väljavõtte (Lisa 1) kohaselt 6-teljelise autorongiga, mille sadulveokiks oli 3-teljeline VOLVO FH, reg nr 400LEV ning sadulhaagiseks 3-teljeline MEILLER MHPS 41/3, reg nr 057YJC (autorongi tegelik mass 46,212 t), autorongi lubatud suurimat massi 12 kg võrra;
• 28.11.2023 e-veoseleht EEK824808 kohaselt 6-teljelise autorongiga, mille sadulveokiks oli 3-teljeline VOLVO FH-480, reg nr 120BJR ning sadulhaagiseks 3-teljeline MEILLER MHKS 41/3-S, reg nr 188GH (autorongi tegelik mass 46,250 t), autorongi lubatud suurimat massi 50 kg võrra.
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011. a määruse nr 42 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele” (määrus) lisa 1 Kood 1109. Autorongi lubatud suurim tegelik mass Tabel 30 kohaselt on 3-teljelise mootorsõiduki ja 3-teljelise poolhaagise korral 44 t. Tulenevalt lepingust on Tellija mõõtmise veaks 5% kogukaalust (täismass) ehk 3-teljelise mootorsõiduki ja 3-teljelise poolhaagise korral 2,2 t, kokku koos mõõteveaga on suurim lubatud mass 46,2 t.
Vastavalt töövõtulepingu lisa 5 reale 10 on kokku lepitud leppetrahv objekti teenindusvedudel (pinnase-, asfaltbetooni, konstruktsioonide jne veod) sõidukitele (sh veoautodele koos haagisega või ilma, autorongidele, masinrongidele) kehtestatud igakordse koormuspiirangutest mitte kinni pidamise eest. Kaalumise puhul on Tellija mõõtmise veaks 5% kogukaalust (täismass), selle ületamisel nõuab Tellija leppetrahvi iga ületatud 1 kilogrammi eest  1 euro.
Seega ületas Töövõtja autorongi juht lepingus kokkulepitud autorongi lubatud suurimat massi 62 kg võrra.
Tulenevalt eeltoodust ning lähtudes töövõtulepingu punktidest 4.1.3, 4.4.14, 9.7 ja Lisa 5 tabeli reast 10 ning võttes arvesse, et tegemist on liiklusseaduse nõude rikkumisega, esitab Tellija Töövõtjale 62 euro suuruse leppetrahvi nõude.
Lisa 1 Väljavõte waybiller veoselehed_14_11_2023
Lisa 2 E-VEOSELEHT EEK824808

Akti koostas:

Jaanus Heinla (Insener)