Ettepanekud detailplaneeringu eskiislahendusele

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Hiiumaa Vallavalitsus

[email protected]

Keskväljak 5a

92413, Hiiu maakond, Hiiumaa vald,

Kärdla linn

Teie 17.05.2024 nr 9-6.1/1074

Meie 11.06.2024 nr 7.2-1/24/7609-5

Ettepanekud Heltermaa sadama

detailplaneeringu eskiisile

Olete teavitanud Transpordiametit Hiiu maakonna Hiiumaa valla Heltermaa külas Heltermaa

sadama detailplaneeringu eskiislahenduse (edaspidi planeering) ja keskkonnamõju strateegilise

hindamise (KSH) aruande eelnõu avalikust väljapanekust 01.06.2024-30.06.2024 ja väljapaneku

järgsest avalikust arutelust 15.07.2024 kell 16.00 Heltermaa sadamas merevaksali reisijate hoones.

Planeeringuala hõlmab Heltermaa külas asuvaid Heltermaa sadam (katastritunnus

63902:001:0645), Suuremaja-Sadama (katastritunnus 20501:001:1343), Anti (katastritunnus

63902:001:0050), Unga (katastritunnus 63902:001:0255), Heltermaa alajaam (katastritunnus

63902:001:2230), Elisa mast (katastritunnus 63902:001:0620), osaliselt 80 Heltermaa-Kärdla-

Luidja tee (katastritunnus 63902:001:3971) ja 12101 Heltermaa-Sarve-Aruküla tee (katastritunnus

63902:001:4010) kinnistuid ning piirnevat mereala. Planeeringuala ligikaudne suurus on 9,4 ha.

Planeeringu eesmärgiks on Heltermaa sadam, Suuremaja-Sadama, Anti ja Unga kinnistute piiride

muutmise teel ühe sadama maa (tootmismaa) krundi moodustamine. Lisaks säilitatavatele

hoonetele ette nähtud täiendav ehitusõigus kaubasadama hoonete rajamiseks, kavandatud uue

kaubakai ning kaubasadamale täiendava juurdepääsutee rajamine. Detailplaneeringuga

määratakse ka haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted, tehnovõrkude- ja rajatiste paigutus,

servituutide ja kitsenduste vajadus, ehitiste arhitektuursed tingimused, lahendatakse

liikluskorralduse põhimõtted.

Transpordiamet on andnud seisukohad planeeringu koostamiseks 18.03.2022 kirjaga nr 7.2-

1/22/3136-2 (edaspidi seisukohad) ning esitanud ettepanekud planeeringu lähteseisukohtadele ja

KSH programmile 03.05.2023 kirjaga nr 7.2-1/23/7609-2.

Olles planeeringu eelnõuga tutvunud ning lähtudes planeerimisseaduse (PlanS) § 127 lg 1 ja

ehitusseadustiku (EhS) § 70 lõigetest 1-3 palume planeeringut täiendada ja korrigeerida järgnevate

märkuste alusel.

1. Kanda joonistele planeeritud objektide (sh hoonestusala, parkla, tehnorajatis jms) kaugused

riigitee katte servast (seisukohtade punkt 14).

2. Palume planeeringu seletuskirja osas 1 näidata kõik teostatud uuringud, praegu viide mitmele

teostatud uuringule puudub.

3. Planeeringus tuleb lahendada juurdepääs jahisadamale ja karavanipargile Kärdla poolt

tulijatele.

2 (2)

4. Seletuskirja osas 3.4 kergliiklusteele viidates anda tee nimetus ja number (Heltermaa

kergliiklustee, nr 12801).

5. Seletuskirja osas 3.7 Kehtivad piirangud puudub info navigatsioonimärkide kohta, see lisada.

6. Planeeringu eskiisis puudub info tehnovõrkude ja servituutide, sh teeservituutide kohta, need

lisada.

7. Peatükk 3 „Olemasoleva olukorra iseloomustus“ osas 3.2 soovitavalt mitte viidata

kavandatavatele ehitistele.

8. Planeeringu seletuskirja, sobivasse asukohta (näiteks ptk 5 Tehnovõrkude planeerimise

põhimõtted) lisada järgnevad laused: „Ehitustegevus navigatsioonimärgi vahetus läheduses või

mõjupiirkonnas tuleb kooskõlastada Transpordiametiga (alus meresõiduohutuse seaduse § 48

lg 1 ning majandus- ja kommunikatsiooniministri määruse nr 26 „Ehitustegevuse kord veeteel

või navigatsioonimärgi vahetus läheduses või mõjupiirkonnas“ § 4 lg 1). Samuti tuleb

Transpordiametiga kooskõlastada navigatsioonimärkide rajamine või rekonstrueerimine (alus

majandus- ja kommunikatsiooniministri määruse nr 18 „Navigatsioonimärgistuse

kavandamise, rajamise, rekonstrueerimise, paigaldamise, järelevalve ja märgistusest

teavitamise nõuded ning kord“ § 5 lg 2). Kooskõlastamiseks on vajalik esitada vastavad

projektid“.

9. Planeeringu seletuskirja, sobivasse asukohta (näiteks ptk 7) lisada järgnevad laused: „Enne

ehitustööde algust kooskõlastada Transpordiametiga sadamarajatise turvalisuse detailid ja

vajadusel muuta rajatise turvaplaani (alus sadamaseaduse § 16 lg 6)“.

10. Kavandatud bussipeatuste asukohad näidata joonisel, lisada vastav leppemärk.

11. Sihtotstarbeid tuleb korrigeerida, näiteks ei ole maakatastriseaduse järgi reisijate

teenindamisega seotud ehitiste maa tootmismaa. Vajadusel anda erinevate sihtotstarvete

osakaalu protsent. Kaaluda vajadust määrata eraldi OE-sihtotstarbega krunt tuulegeneraatorile.

12. Ehitusõiguse tabelis puuduvad krundi aadressi ettepanekud, tabelit täiendada. Soovitavalt tuua

tabelis välja krundid, millest POS nr 1 krunt moodustatakse. Kontrollida krundi POS 1 pindala.

13. Olemasolevad katastriüksuse piirid soovitavalt näidata ainult tugiplaanil ning põhijoonisel

näidata ainult planeeritavad krundid.

14. Kuna eelnõu järgi täpsustatakse tehnovõrkude lahendus planeeringu põhilahenduse koostamise

käigus, ei saa me hinnata tehnovõrkude ning nendest tulenevate kujade ja kaitsevööndite mõju

riigitee toimivusele ja ohutusele eskiislahenduse põhjal.

15. Juhime teie tähelepanu sellele, et juhul kui kavandatakse tehnovõrke riigitee alusele maale,

tuleb enne tehnovõrgu teemaale ehitamist sõlmida isikliku kasutusõiguse leping. Lisada vastav

tingimus planeeringu seletuskirja osasse 7.

16. Tuulegeneraatori puhul kaaluda, kas tegemist on olulise avaliku huviga rajatisega ning PlanS

§ 126 lg 4 tulenevalt on seetõttu vajalik krundi POS 1 ehitusõiguse määramisel rajatisega

arvestada.

KSH aruande eelnõule ettepanekuid ei ole.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]