Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Jõhvi Vallavalitsus

[email protected]

Kooli tn 2

41595, Jõhvi, Ida-Viru maakond

Teie 14.06.2023 nr 7-1.3/2883-1

Meie 05.07.2023 nr 7.2-2/23/13331-2

Seisukohtade väljastamine Jõhvi vallas

Sulevi maaüksuse detailplaneeringu

koostamiseks

Olete teavitanud meid Ida-Viru maakonnas Jõhvi vallas Pauliku külas Sulevi maaüksuse

detailplaneeringu (katastritunnus 25101:001:0934, edaspidi planeering) algatamisest Jõhvi

Vallavalitsuse 13.06.2023 korraldusega nr 1408.

Planeeringu eesmärgiks on kahe ärihoone rajamine. Planeeritav ala asub riigi põhimaantee nr 3

Jõhvi-Tartu-Valga km 4,07-4,18 kaitsevööndis. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on

6355 autot.

Planeeritav ala külgneb kõrge liiklussagedusega riigi põhimaanteega, mis on ka üleeuroopalise

teedevõrgu maantee nr E264. Riigitee ohutuse ja toimivuse seiskohalt ja võttes aluseks

ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015

määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu

koostamiseks järgnevalt.

1. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.

Eskiisi järgi on juurdepääs ärihoonetele kavandatud riigitee km 1,976 olemasoleva elamukoha

mahasõiduna registreeritud ristumiskoha kaudu. Pöördeliiklussageduse suurenemisel

ärihoonete juurdepääsuks, ei saa me nõustuda olemasoleva elamu mahasõidu kasutuse

jätkumisega, vaid mahasõit tuleb ümber ehitada ristmikuks. Riigitee liiklussagedust arvestades

tuleb normide punkti 5.1 joonise 5.1 kohaselt sellel teelõigul kavandatud ristmikud täielikult

kanaliseerida. Planeeringus kavandada Tammemäe tee ristmiku ümberehitus täielikult

kanaliseeritud ristmikuks (sh normide kohased aeglustus- kiirendusrajad) planeeringualalt ja

selle lähialalt lisanduva liikluskoormuse vastuvõtmiseks.

Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ristmiku ruumivajaduse

hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava

projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) kaasata planeeringu koostamisse

teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

2. Jõhvi valla üldplaneeringu järgi on Sulevi kinnistu lähiala kavandatud peamiselt kaubandus-,

teenindus- ja büroohoonete maaks (vt joonis nr 1: punane tingmärk BT). Palume arvestada, et

Tammemäe tee ja riigi tugimaantee nr 93 Kohtla-Järve -Kukruse-Tammiku vahelisest lõigust

ei ole võimalik tulevikus kavandada veel ühte ristmikku, seetõttu tuleb juurdepääsud

reserveerida ka naaberkinnistule, sh Põllu kinnistu (25201:005:0076). Teel liiklusohutuse

tagamise üheks üldiseks põhimõtteks on konfliktpunktide vähendamine. Et iga ristumiskoht

loob uued konfliktpunktid riigiteel liiklejale, tuleb liiklusohutuse taseme säilitamiseks

2 (3)

eelistada juurdepääsude kavandamist piirkonnaüleste kogujateede kaudu (normide punkt 5.2.1.

alapunkt 4). Planeeringus käsitleda juurdepääsu tagamist naaberkinnistutele.

Joonis nr 1. Väljavõte Jõhvi valla üldplaneeringust, planeeringuala tähistatud rohelise

joonega.

3. Transpordiamet korraldab riigiteede projekteerimist, sh liiklusohutusele avalduva mõju

hindamist, ehitamist ja omanikujärelevalvet. Huvitatud isik tasub seotud kulud.

4. Kohalikul omavalitsusel palume korraldada olemasolevate eratee(-de) avaliku kasutuse

määramine, transpordimaa planeerimine ja teeregistrisse kandmine vastavalt

ehitusseadustikule, et tagada juurdepääs planeeringualale ja sellega külgnevatele kinnistutele.

5. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

6. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada

tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon.

7. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate planeeringute lahendustega.

8. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

9. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt juhendile „Ristmike

vahekauguste ja nähtavusalade määramine“. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid

takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

10. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

11. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

12. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

3 (3)

13. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

14. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele

uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee

teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

15. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

16. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

17. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

18. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marten Leiten

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Sulevi_DP_Eskiis_08_1

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]

25201:005:0100

32201:002:0003

3 Jõhvi-Tartu-Valga tee L1

JÕHVI VALLA PAULIKU KÜLA SULEVI KINNISTU DETAILPLANEERING

ESKIIS

M 1:500

Olemasoleva katastriüksuse piir

Planeeritava ala piir

Olemasoleva asfaltkatte serv

Ol.ol. kruuskattega teed ja alad

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala

Planeeritud tuletõrjevee mahuti orienteeruv

asukoht (vt märkus nr 4)

Planeeritava krundi piir

S=4345m²

m²

Riigimaantee kaitsevöönd 50 m sõiduraja

välimisest servast

Olemasolev tehnoloogilise vee torustik

(VKG Energia OÜ)

Asustusüksuse piir

Pl. juurdepääs krundile

Planeeritavad teed, platsid

5 m

Planeeritud hoonestusala

Ol.ol. sidekanalisatsiooni torustik

Ol.ol. autoliikluse ala

Ol.ol. kergliiklustee

Ol.ol. haljastus (muruala)

Planeeritav ühendatav hoonestusala

3.5 m

Likvideeritav või ümbertõstetav objekt

Tammiku kaevevälja piir

28 m

Planeeritav kõrghaljastus (asukoht soovituslik)

Olemasolevad piirded

Olemasolev hekk

Geodeetiline märk (kaitsevöönd R=3 m)

ÄK - KAUBANDUS, TOITLUSTUS - JA TEENINDUSHOONE MAA; ÄB - KONTORI- JA BÜROOHOONE MAA;

Planeeritav elektrimaakaabel koos liitumiskilbiga (vt märkus 4)

LT - TEE JA TÄNAVA MAA;

LEPPEMÄRGID

Krundi positsiooni number

1

Teeservituut ja kasutusservituut (Tammemäe tee 2 )

Märkused:

1.Geo-aluse koostas Ida-Viru GEO OÜ seisuga 05.04.2023, töö nr 2639-04-23.

2.Mõõdistus on teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis

3.Katastriüksuste piirid saadud Maa-ametist seisuga 10.01.2023

4.Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ja täpsustatakse projekteerimise käigus.

Krundi kasutamise sihtotstarve:

25101:001:0405

Tammemäe tee 2a

KOOSTAS: GALINA NEIKEN

INARI WORKS OÜ 05.05.2023

25201:005:0163

Tammemäe tee 4

m²

LT 100%

25101:001:0934

Sulevi

2

S=6397

ÄK, ÄV, ÄB 100%

25101:001:0077

Tammemäe tee 2

32201:002:0010

Tartu maantee L2

Pae

ÄV-VÄIKEETTEVÕTLUSE HOONE JA -TOOTMISE HOONE MAA;

ÄK, ÄV, ÄB 100%

8 m

4 m 4 m

10 m

Tartu maantee L3

S=1075

4

Ol.ol. ehitusmaterjalide laoplats (asukoht orient.)

Keelatud juurdepääsuala

8 m

4 m

4 m

8 m

44 m

30 m

54 m

m²

LT 100%

S=1812

1

27 m

25201:005:0353

5 m

3