Jälgimäe tee 13 kinnistu veetorustiku rekonstrueerimise projekt

From: Raido Mugamäe <[email protected]>
Sent: Tuesday, October 1, 2024 11:03 AM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: Re: Jälgimäe tee 13 kinnistu veetorustiku rekonstrueerimise projekt.

Tere,

Tere!

 

Edastan olemasoleva sõidutee teekonstruktsiooni tüüpristprofiili. Dokument on kahel lehel.

Palun näha ette riigitee mulde nõlva taastamine vastavalt olemasolevale teekonstruktsioonile.

 

Annika Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond

tehnovõrkude üksus

+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee

 

From: Annika Matson
Sent: Tuesday, September 17, 2024 10:00 AM
To: 'Raido Mugamäe' <[email protected]>
Subject: RE: Jälgimäe tee 13 kinnistu veetorustiku rekonstrueerimise projekt.

 

Tere!

 

Sain just ehitusosakonnast tagasisidet, et vajalike materjalidele saab ligi selle nädala neljapäeval, kui arhiiv on avatud.

Loodetavasti saan vajaliku info Teile edastada 19.09.

 

 

Annika Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond

tehnovõrkude üksus

+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee

 

From: Raido Mugamäe <[email protected]>
Sent: Monday, September 16, 2024 9:32 AM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: Re: Jälgimäe tee 13 kinnistu veetorustiku rekonstrueerimise projekt.

 

Tere,

 

Palun anda tagasisidet, et millal on oodata infot teekonstruktsiooni kohta.

 

Lugupidamisega,
Raido Mugamäe

Merindorf OÜ

 

Kontakt Annika Matson (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval T, 10. september 2024 kell 12:54:

Tere!

 

Tänan selgituste eest.

1.     Nõustume sõlme V1-4 juures oleva kaeviku asukohaga ning kergliiklustee taastamisega. Palun seletuskirjas kirjeldada kahetapilist teostamist. Kas tööde teostamine kahes etapis toob kaasa ka pikaajalisema puurimiskaeviku avatud hoidmise?

2.     Seletuskirjas palun märkida sõlme V1-2 juues oleva olemasoleva veekaevu likvideerimise vajadus.

3. Kuna olemasoleva veekaevu likvideerimiseks rajatava avatud kaeviku rajamisel ei ole tagatud Transpordiameti nõuetekohane avatud kaeviku kaugus (min 1m) riigitee nõlva alumisest joonest, siis tuleb katete taastamise projektis ette näha ka riigitee mulde nõlva taastamine vastavalt olemasolevate teekonstruktsiooni kihtidele. Hetkel on ootan Transpordiameti ehitusosakonnast tagasisidet olemasoleva teekonstruktsiooni kohta, millele tuginedes on teeprojekteerijal võimalik täiendada katete taastamise projekti. Tulenevalt antud põhjusest on Teile vastamine ka viibinud, annan tagasisidet koheselt peale vajaliku info saabumist.

 

Annika Matson
peaspetsialist
planeerimise osakond

tehnovõrkude üksus

+372 5462 0384
www.transpordiamet.ee

 

From: Raido Mugamäe <[email protected]>
Sent: Tuesday, September 10, 2024 8:59 AM
To: Annika Matson <[email protected]>
Subject: Re: Jälgimäe tee 13 kinnistu veetorustiku rekonstrueerimise projekt.

 

Tere,

 

Palun anda teada, et millal oleks selles küsimuses tagasisidet oodata.

 

Lugupidamisega,
Raido Mugamäe

Merindorf OÜ

55541294

 

Kontakt Raido Mugamäe (<[email protected]>) kirjutas kuupäeval E, 26. august 2024 kell 09:12:

Tere,

 

Saime Transpordiameti käest Jälgimäe tee 13 kinnistu veetorustiku rekonstrueerimise projektile märkused. Sooviks punktid nr. 1 ja 2 osas anda tagasisidet ( vastus sinisega)

1. Riigitee mulde ja katte (sh kergliiklustee) lõhkumine ei ole lubatud, kui on võimaik leida alternatiivseid lahendusi. Tehnovõrgu rajamisel kinnisel meetodil palun kavandada puurimiskaevikud sõidutee ja kergliiklustee kattest ja mulde nõlvast Transpordiameti juhendis Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (2018) (edaspidi Juhend) Tabelis 1 toodud nõuetekohasele kaugusele. Sõlmede V1-2 ja V1-3 juures olev puurimiskaevik kavandada väljapoole riigitee maaüksust ning kergliiklustee juures olev kaevik viia teisele poole piirdeaeda haljasalale. . 

Vastused: Projekteeritud veetorustik on ette nähtud kahes etapis. Esimene etapp on sõlmede V1-1 ja V1-4 vahel ning teine etapp sõlmede V1-4 ja V1-16. Veetorustiku etapiline ehitus tähendab seda, et on tagatud piirkonna veeringistus ning lisaks ka seda, et Jälgimäe tee 13 kinnistul paiknev tehas saab piisavas koguses vett. 

Sõlme V1-4 juures on vaja veetoru seetõttu kindlasti lahti kaevata ning teha seal vajalikke ümber ühendusi. Katendite taastamise projektiga on ette nähtud sõlme V1-4 juures olemasoleva kõnnitee taastamine.

Sõlme V1-2 juures paikneb olemasolev veekaev, mis on käesoleva projekti mahus ette nähtud likvideerida.  Seepärast on seal kohas puurimis kaevik riigitee maaüksusel ( vt. allpool olevat joonist)

2. Kas sõlme V1-4 juures on kavandatud projekteeritud ø160 torustiku ühendamine olemasoleva piki teed kulgeva ø110 veetorustikuga? Juhul, kui see nii on, siis palun täienda seletuskirja ja asendiplaani sellekohase infoga. Projekteeritud torustiku ühendamisel piki teed kulgeva veetorustikuga

Vastused: Vaata ka esimese punkti vasuseid.  Sõlmes V1-4 on ette nähtud toru ühendamine ka Jälgimäe tee ääres paralleelselt kulgeva ø110 mm veetoruga. 

 

Lootes kiirele tagasisidele,

 

Lugupidamisega,
Raido Mugamäe

Merindorf OÜ

--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

 

--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala.  Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.