Ettepanekud Rukkiräägu detailplaneeringu eskiislahendusele

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Haapsalu Linnavalitsus

[email protected]

Posti tn 34

90504, Haapsalu, Lääne maakond

Teie 17.05.2023 nr 6-1/2/23-8

Meie 05.06.2023 nr 7.2-2/23/5531-4

Ettepanekud Lannuste küla Rukkiräägu

kinnistu detailplaneeringu eskiislahendusele

Olete teavitanud meid Haapsalu linna Lannuste küla Rukkiräägu kinnistu (katastritunnus

18401:001:0531) detailplaneeringu (edaspidi planeering) eskiislahenduse avalikust väljapanekust

1.-14.06.2023 ja väljapaneku järgsest avalikust arutelust 15.06.2023 Haapsalu Linnavalitsuses.

Planeeringuala suurus on 9084 m2. Detailplaneeringu eskiisiga tehakse ettepanek jagada kinnistu

neljaks elamumaa ja üheks transpordimaa krundiks ning kavandatakse kruntidele ehitusõigus,

arhitektuursed hoonestustingimused, esitatakse haljastuse- ja heakorrapõhimõtted ning liiklus- ja

parkimiskorraldus. Transpordiamet andis seisukohad planeeringu koostamiseks 27.03.2023

kirjaga nr 7.2-2/23/5531-2 (edaspidi seisukohad).

Olles planeeringu eskiislahendusega tutvunud ning lähtudes planeerimisseaduse (PlanS) § 127 lg

1 ja ehitusseadustiku (EhS) § 70 lõigetest 1-3 palume planeeringut täiendada ja korrigeerida

järgnevate märkuste alusel.

1. Seletuskirja osas 4.1.Planeeringulahendus olev lause „Pääs kinnistule on olemasolev toimiv

lahendus Parila-Kiideva teelt 16111 mahasõiduna planeeringu transpordimaale“ ei ole

korrektne. Riigiteelt mahasõidu ehitamine on ehitusloa kohustuslik tegevus, mille osas annab

vastava nõusoleku tee omanik ehk Transpordiamet. Rukkiräägu kinnistule ei ole ristumiskoha

(mahasõidu) ehitamiseks nõusolekut antud. Rajatud mahasõidu näol on tegemist

ebaseadusliku, ehitustehniliselt ja geomeetrialt nõuetele mittevastava ristumiskohaga.

Juhtisime sellele tähelepanu kinnistu omanikule 11.01.2022 saadetud kirjas nr 7.1-1/21/24548-

4. Samas kirjas selgitasime, mida peab kinnistu omanik ristumiskoha ehitamiseks tegema.

Peale kirja saatmist ei ole omaniku poolt ühtegi tegevust ristumiskoha seadustamiseks tehtud.

Lähtudes eelnevast sõnastada seletuskirja osa 4.1.Planeeringulahendus viimane lause

järgnevalt: „Juurdepääs planeeringualale on riigiteelt nr 16111 Parila-Kiideva ehitatava

ristumiskoha kaudu.“

2. Lisada seletuskirja osasse 5. Liikluskorraldus (ja/või planeeringu elluviimise osasse, vt punkt

3) lause: „Arendusega seotud riigitee ristumiskoht tuleb rajada ning nähtavust piiravad

takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2)

enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist“.

3. Planeeringu seletuskirjas puudub planeeringu elluviimise osa, see lisada.

2 (2)

4. Ristumiskoha plaanilahenduse kavandamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Tänavakivikatet riigitee alusele maale mitte kavandada.

5. Lähtudes seisukohtade punktist 14 lisada joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud

ehitiste (reoveemahuti, tuletõrje veehoidla) kaugused riigitee katte servast.

6. Lisada seletuskirja osasse 7. Tuleohutuse abinõud selgitus, kas tegemist on maa-aluse või

maapealse tuletõrjeveemahutiga. Maapealne mahuti tuleb kavandada väljapoole riigitee

külgnähtavusala.

7. Palume kooskõlastuste tabelis Maanteeameti asemel kasutada nimetust Transpordiamet.

8. Juhime teie tähelepanu sellele, et seletuskirja lk 4 on viide joonisele GP-4 Illustratsioon,

avalikustamisel olevas eskiislahenduses seda joonist ei ole.

Avalikul arutelul soovime osaleda virtuaalselt (nt Teamsi keskkonnas). Palun saatke koosoleku

link allakirjutanu meiliaadressile hiljemalt 14. juuni.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]