Harjumaa Rae vald Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt

Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]>

Saadetud: 06.01.2023 11:58

Adressaat: MNT Teed <[email protected]>

Teema: FW: Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt

Manused: image002.png; image003.jpg; image004.jpg; image005.png; image006.jpg; T05121

Seletuskiri.pdf; T05121_PP_AS3-tehno.pdf; T05121_PP-TL10_IKÕ-1.pdf

Tere. Väga väle projekteerija, juba uus versioon. Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike

From: Heli Liira <[email protected]> Sent: Friday, January 6, 2023 11:50 AM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: RE: Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt Tere. 1.Tegime muudatused IKÕ joonise vormistusel, märkusi arvestades. 2.Reservtorude paigalduse täpsustav info seletuskirjas, /ptk 3.2 Plaanilahendus/, märge lisatud ka joonisele. Kirja lisad: IKÕ joonis, T05121 tehnovõrkude koondplaan, T05121 Seletuskiri

Tervitades

Heli Liira

Teedeprojekt OÜ | bürooassistent | tel: 682 5717 | e-post: [email protected]

From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: Thursday, January 5, 2023 6:15 PM To: Heli Liira <[email protected]> Subject: RE: Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt Tere.

Aitäh. Natuke veel vaja täiendada.

1. IKÕ joonis: Nüüd on ära korjatud kõik tingmärgid. Alles jätta: Kü piir ja tunnus IKÕ seadmise ala (jalgratta- ja jalgtee rajamiseks) Jalgtee tingmärk võiks ka olla Mahasõidu ala kõrval on punased ruudustikud mis tunduvad nagu kasutusõiguse alad. Muuta need halliks, et meie triibutus eristuks.

2. Reservtorud Kas tehnovõrkude spetsialisti tähelepanekud (sügavus jms) on lisatud seletuskirja? Palun saatke siis seletuskiri ka üle vaatamiseks. Tervitades Merike Joonsaar

From: Heli Liira <[email protected]> Sent: Thursday, January 5, 2023 2:53 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Cc: [email protected] Subject: FW: Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt Tere. Ilusat alanud aastat! Tegime muudatused/täiendused,

1. IKÕ joonise vormistuses ja projektjoonisel reservtorusid puudutav, arvestades tehtud tähelepanekuid.

Edastame, 2. ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks kontaktisiku info:

Peetri Majad OÜ Marek Puidak Kalmuse tee 19, 11911 Tallinn [email protected]

Kirjale lisatud täiendatud joonised (IKÕ joonis, T05121 tehnovõrkude koondplaan)

Tervitades

Heli Liira

Teedeprojekt OÜ | bürooassistent | tel: 682 5717 | e-post: [email protected]

From: Mikk Paloots <[email protected]> Sent: Thursday, January 5, 2023 11:47 AM To: Heli Liira <[email protected]> Subject: FW: Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt

From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: 30 December 2022 13:10 To: Mikk Paloots <[email protected]> Subject: RE: Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt Tere. Teeme nii. Hea kui saaksime uuel aastal võimalikult kiirelt ristumiskoha ehitamise lepingu ära sõlmida. Loodan, et saate operatiivselt saata huvitatud isiku kontaktid. Siis on pärast hea EHRis (ehitusloa eelnõu kooskõlastamisel) juba ära mainida, et ristumiskoha leping on sõlmitud. Head aastavahetust Merike Joonsaar

From: Mikk Paloots <[email protected]> Sent: Friday, December 30, 2022 1:05 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: RE: Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt Tere Merike. Tänan tagasiside eest. Võtame need tähelepanekud järgmisel nädalal ette- seniks head aastavahetust. Tervitades,

Mikk

From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: 30 December 2022 11:36 To: Mikk Paloots <[email protected]> Cc: [email protected] Subject: FW: Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee projekt Tere. Ehitisregistris on kooskõlastamiseks Vana-Tartu mnt 77// 79a// 79b (Parkla ja juurdepääsutee, Sademevesi, Reovesi, Veetorustik) ehitusloa eelnõu.

1. Panen täna (pikendasin vastamise tähtaega) EHRi üles 1) maade spetsialisti tähelepanekud IKÕ jooniste täiendamiseks ja 2) tehnovõrkude spetsialisti tähelepanekud reservtorude kohta.

Maade spetsialisti tähelepanekud:

 Ka oluline riigitee nimetus ja nr joonisele- 65301:001:0594 11330 Järveküla-Jüri tee. Üks ülemine

naaber võiks ka juures olla.

 Kinnistu andmete osa asendada meie tüüptabeliga kus on pos nr ja alad ja km ja mille rajamiseks

(juhis manuses, allpool ühest projektist näidis-väljavõte)

 Suurema ala JJT kasutusõigus peaks ulatuma kinnistu piirini põhja pool

 Väiksema ala puhul üks keskne km suurus

 Enamus tingmärkidest meile ebavajalikud

Tehnovõrkude spetsialisti tähelepanekud:

- Vaata manuses oleval joonisel

2. NB! Ehitustegevuseks riigitee alusel maal (sh ristumiskoha rekonstrueerimiseks) annab ehitusloa TRAM (mitte kohalik omavalitsus). Selleks sõlmib TRAM huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamise lepingu, mis annab huvitatud isikule õiguse ehitustegevuseks riigitee alusel maal lepingus toodud tingimustel. Kuna lepingut ei saa sõlmida EHRi kaudu, siis teeme seda väljaspool EHRi. Lepingu sõlmimiseks palun teilt huvitatud isiku kontakte (firma nimi+ registrikood, lepingu allkirjastaja nimi, e-posti aadress ja telefon). Kohe kui kontaktid on olemas, saan asuda lepingut koostama.

Küsimuste tekkimisel võtke palun ühendust. Lugupidamisega ja head vana aasta lõppu soovides

Merike Joonsaar Peaspetsialist Projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus 5862 7078

August 2022

Töö nr: T05121

RAE VALD, PEETRI ALEVIK

Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee

ehitusprojekt

Põhiprojekt

Koostaja: TEEDEPROJEKT OÜ

Kanali tee 4, 10112 Tallinn

tel +372 682 57 17, [email protected]

rg-kood 11365874

MTR reg-nr EPE001067, EEP003359,

EEK001233, ELK000052

Tellija: United Motors AS

Reti tee 4, 75312 Peetri

[email protected]

Peeri Majad OÜ

Kalmuse tee 19, 11911 Tallinn

[email protected]

Projektijuht: Mikk Paloots

Projekteerija: Tauri Tamkivi

Projekteerija: Margus Mikson

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 2/16

SISUKORD

1 Üldosa ................................................................................................................................. 4

1.1 Ülevaade ...................................................................................................................... 4

1.2 Lähtematerjalid ja uuringud ......................................................................................... 4

1.3 Seotud ehitusprojektid ja planeeringud ....................................................................... 5

2 Olemasoleva olukorra kirjeldus ......................................................................................... 5

2.1 Andmed maa omandi kohta ......................................................................................... 6

2.2 Tehnovõrgud ................................................................................................................ 7

2.3 Uuringute tulemuste kokkuvõte ................................................................................... 7

3 Projektlahendus .................................................................................................................. 7

3.1 Üldandmed................................................................................................................... 7

3.2 Plaanilahendus ............................................................................................................. 8

3.3 Vertikaalplaneerimine ................................................................................................. 9

3.4 Muldkeha ..................................................................................................................... 9

3.5 Katend .......................................................................................................................... 9

3.6 Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................. 11

3.7 Veeviimarid ............................................................................................................... 13

3.8 Konstruktsioonid ....................................................................................................... 13

3.9 Liikluskorraldus ......................................................................................................... 13

3.10 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 13

3.11 Maastikukujundus ja keskkonnakaitse ...................................................................... 14

4 Tööde teostamine ............................................................................................................. 15

4.1 Üldosa ........................................................................................................................ 15

4.2 Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 15

4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus...................................................................................... 15

5 Hooldusjuhend ................................................................................................................. 15

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 3/16

Seletuskirja lisad.

Lisa nr Nimetus

1

Transpordiameti poolt väljastatud „Riigitee 11330 Järveküla – Jüri km 5,02

ja Vana-Tartu mnt 79b kinnistu juurdepääsutee ristumiskoha ja parkla

ehitamise nõuded“ (nr 7.1-1/21/27247-2).

2 Töömahuloend.

3 Kooskõlastuste koondtabel.

Joonised

Jrk Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Lehe nr

1. Asukoha skeem AS-1 1

2. Asendiplaan ja liikluskorraldus 1:500 TL-1+2 1

3. Tehnovõrkude koondplaan 1:500 AS-3 1

4. Vertikaalplaneering 1:500 AS-4 1

5. Konstruktiivsed lõiked 1:100 TL-4 1

6. Nähtavus kaugused 1:500 TL-10 1

Kasutustingimused:

Koosatud materjalid on tervikuna autoriõiguse objekt ning nende kasutamisel tuleb järgida autorikaitse seaduses

sätestatud korda. Materjalide kasutamine õppe- ja mitteärilistel eesmärkidel on lubatud, kui viidatakse algallikale.

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 4/16

1 Üldosa

1.1 Ülevaade

Käesolev Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt on koostatud

Teedeprojekt OÜ poolt United Motors AS ja Peetri Majad OÜ tellimusel põhiprojekti

staadiumis. Projektiga hõlmatav ala paikneb Rae vallas Peetri alevikus.

Projekti eesmärkideks on:

• Rajada riigiteele 11330 km 5,02 juurdepääsutee ristumiskoht;

• Vana-Tartu mnt 79b kinnistule parkla rajamine;

• Rajada kergliiklejatele ohutu riigitee ületus.

1.1.1 Tellija

United Motors AS

Reti tee 4, 75312 Peetri

[email protected]

Peetri Majad OÜ

Kalmuse tee 19, 11911 Tallinn

[email protected]

1.1.2 Projekteerija

Teedeprojekt OÜ, Kanali tee 4, 10112 Tallinn

Tel. 682 5717, [email protected]

Projektijuht: Mikk Paloots

Projekteerija: Tauri Tamkivi

Projekteerija: Margus Mikson

1.1.3 Kasutatud tarkvara

Projektdokumentatsiooni koostamiseks on kasutatud litsentseeritud projekteerimistarkvarasid:

Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018, Autodesk Map 2019, Novapoint 20.10.FP7a ja Novapoint

Infra 21.10.

Kontoritarkvarana on kasutatud Microsoft Office Professional Plus 2016.

1.2 Lähtematerjalid ja uuringud

Projekti koostamisel on lähtutud Riigikogu poolt 11.02.2015 vastu võetud Ehitusseadustikust

ja selle kehtivatest rakendusaktidest, Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste,

määruste, standardite (sh standardiseeria „Tee- ehitus“ EVS 901, jmt) normdokumentide ja

juhendite, sh Transpordiameti (alates 01.01.2021 Maanteeameti seadusjärgne nimi)

peadirektori käskkirjade terviktekstidest, mis on kättesaadavad Elektroonilise Riigi Teataja

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 5/16

kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardikeskusest, Tallinn Aru 10. www.evs.ee ning

Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee rubriigist “ Maanteed, veeteed, õhuruum”.

Lisaks on projekti koostamise aluseks Transpordiameti poolt väljastatud „Riigitee 11330

Järveküla – Jüri km 5,02 ja Vana-Tartu mnt 79b kinnistu juurdepääsutee ristumiskoha ja parkla

ehitamise nõuded“ (nr 7.1-1/21/27247-2).

Tabel 1. Uuringute loetelu

Nimetus Valmimise

aeg

Töö nr Ettevõtte

nimetus/koostaja

Märkus

Geodeesia 04.2022 693G22 Radiaan OÜ

Geodeesia 09.2021 21_039_1 EstGeo OÜ

1.3 Seotud ehitusprojektid ja planeeringud

Kehtib Rae valla üldplaneering (kehtestatud Rae Vallavolikogu 21. mai 2013 otsusega nr 462)

ning Rae valla põhjapiirkonna üldplaneering (vastu võetud Rae Vallavolikogu 20. aprill 2021

otsusega nr 151).

Vastavalt Rae valla geoportaalile ning Maa-ameti kaardiserverile on projektiga hõlmatud alas

1 kehtiv detailplaneering;

• Allika kinnistu detailplaneering, Arhitektuuribüroo Tõnis Tarbe, töö nr 373 (kehtestatud

Rae Vallavalitsuse 22.03.2005 korraldusega nr 351)

2 Olemasoleva olukorra kirjeldus

Käesolev projekt on koostatud alale, mis on toodud joonisel 1 ning hõlmab riigiteed nr 11330

Järveküla-Jüri tee km 4,96 – 5,11 ning järgnevaid kinnistuid;

• 11330 Järveküla-Jüri tee L7 (65301:001:3488)

• Kalevi (65301:001:0226)

• Vana – Tartu mnt 79 (65301:001:2645);

• Vana – Tartu mnt 79a (65301:001:1479);

• Vana – Tartu mnt 79b (65301:001:2646);

• Reti tee 4 (65301:001:2535).

Riigitee 11330 km 5,02 asub vasakul pool killustik kattega mahasõit, mis tagab juurdepääsu

neljale kinnistule (Vana-Tartu mnt 77, Vana-Tartu mnt 79, Vana-Tartu mnt 79a, ja Vana-Tartu

mnt 79b). Killustik kattega mahasõidu pikkus on ca 13 m ning sealt edasi kulgeb 6,2 m laiune

asfaltkattega tee kuni Vana-Tartu mnt 79a kinnistuni. Käesoleval ajal on kasutusel ainult Vana-

Tartu mnt 79a kinnistu, kus asub büroohoone, ülejäänud kolm kinnistut on kasutuseta ja kaetud

haljastusega.

Riigiteel 11330 kehtib kiirusepiirang 50 km/h. Riigiteest paremal asub 3,0 m laiune jalgratta-

ja jalgtee.

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 6/16

Teeregistri andmed.

Teeregistri andmetel on riigitee 11330 vaadeldava lõigu katte lauseks kuni km 5,032 7,4 m ning

edasi on katte laiuseks 8,0 m ja sõidutee laiuseks on 6,0 m.

Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2021 a riigiteel oli 2940 a/ööp (sh 4% veoautosid ja

autobusse, 4% autoronge ning 92% sõidu- ja pakiautosid).

Joonis 1. Asukoha skeem (Maa-ameti kaardirakendus)

Olemasolevad kitsendused.

Riigitee 11330 kaitsevöönd planeeritaval lõigul on 30 meetrit. Lisaks on vaadeldaval ala side

ja elektripaigaldise kaitsevööndid ning vee- ja kanalisatsiooni kaitsevööndid. Info

kaitsevööndite kohta on saadud Maa-ameti kaardirakenduselt „Kitsendused“.

2.1 Andmed maa omandi kohta

Tabel 2. Projektiga hõlmatud kinnistud

Maaüksuse nimi Katastri nr Sihtotstarve Tegevus

11330 Järveküla-Jüri tee 65301:001:0594 Transpordimaa 100%

Sõidutee, ohutussaare,

ülesõidetava ala,

mahasõidu ja jalgtee

ehitus.

Projektiga hõlmatavad alad

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 7/16

11330 Järveküla-Jüri tee L7 65301:001:3488 Transpordimaa 100%

Olemasoleva jalgtee

ühenduse

lammutamine

Kalevi 65301:001:0226 Maatulundusmaa 100% Jalgtee ehitus

Vana-Tartu mnt 79 65301:001:2645 Tootmismaa 50%

Ärimaa 50%

Mahasõidu,

ülesõidetava ala ja

jalgtee ehitus.

Vana-Tartu mnt 79a 65301:001:1479 Tootmismaa 50%

Ärimaa 50%

Juurdepääsutee

ehitamine

Vana-Tartu mnt 79b 65301:001:2646 Tootmismaa 50%

Ärimaa 50%

Parkla ja

juurdepääsutee

ehitmaine

Reti tee 4 65301:001:2535 Tootmismaa 50%

Ärimaa 50% Parkla ehitamine

2.2 Tehnovõrgud

Projekteeritaval ala on olemas järgmised tehnovõrgud: madal- ja keskpingekaablid, sidekaabel,

sidekanalisatsioon, gaasitorustik, reovete kanalisatsiooni torustik, survekanalisatsiooni torustik,

sademeveekanalisatsiooni torustik ja veetorustik.

2.3 Uuringute tulemuste kokkuvõte

2.3.1 Geodeesia

Geodeetiline alusplaan on projekteerijale antud Tellija poolt. Mõõdistused on tehtud 2021 aasta

septembris ja 2022 aasta aprillis. Koordinaadid on L-Est97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.

2.3.2 Geoloogia

Geoloogilised uuringud puuduvad.

3 Projektlahendus

3.1 Üldandmed

Lubatud suurim sõidukiirus (riigiteel); 50 km/h

Sõiduraja laius (riigiteel); 3,0 m

Kindlustatud peenra laius (riigiteel); 0,5 m

Jalgteede laiused; 2,5 m

Juurdepääsutee laius; 6,0 m

Parkimiskohtade arv; 51 tk

Parkimiskoha laius; 0° - 2,85m ja 90° - 2,6-2,85m

Parkimiskoha pikkus; 0° - 6,0m ja 90° - 5,0m

Katendi kavandatav eluiga; 20 aastat

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 8/16

3.2 Plaanilahendus

Projektlahenduse koostamisel on lähtutud kehtivatest standarditest, seadustest ja juhenditest

ning arvestatud Transpordiameti poolt väljastatud „Riigitee 11330 Järveküla – Jüri km 5,02 ja

Vana-Tartu mnt 79b kinnistu juurdepääsutee ristumiskoha ja parkla ehitamise nõuded“ (nr 7.1-

1/21/27247-2), samuti on arvestatud Tellija soovide ja ettepanekutega. Pöörderaadiusi on

kontrollitud liikluskooseisus esineva kõige ebasobivamat tüüpi sõidukiga 16,5 m pikkuse

sadulrongiga (SR – sadulrong, EVS 843:2016) ning samuti ka 5,0 m pikkuse sõiduautoga (SA

– sõiduauto, EVS 843:2016).

Vastavalt lähteülesandele on riigiteele 11330 km 5,02 rajatud ristumiskoht raadiustega 8,0 m,

et vähendada ristumiskohal tehtavate manöövrite sujuvust, mille tulemusena paraneb nähtavus

ning puudub võimalus sooritada pöördeid suurel kiirusel. Lisaks on tee servadesse

projekteeritud graniitkivist (täringukivist) kattega nurgalahendus, mis võimaldab suurematel

sõidukitel sellest üle sõita. Selline lahendus võimaldab kasutada väiksemaid pöörderaaadiusi,

mis suurendab liiklusohutust (väiksem pöörderaadius – väiksem konfliktala ning madalam

sõidukiirus sõiduautodele). Ristumiskohas tagada nähtavuskolmnurk 7x110 m, mis vastab

piirkiiruse 50 km/h juures rahuldavale tasemele („Maanteede projekteerimisnormid“ , tabelid

5.1 ja 5.2). Lisaks on rajatud riigiteele km 5,05 ohutussaarega teeületuskoht. Ohutussaare on

projekteeritud 2,5 m laiusena, mis vastab heale tasemele („Maanteede projekteerimisnormid“

tabel 7.11) ning saare pikkuseks on 11,5 m. Ületuskohal tagada nähtavuskolmnurk 3x85 m,

mis vastab piirkiiruse 50 km/h juures rahuldavale tasemele („Maanteede

projekteerimisnormid“, tabel 7.10). Sõidutee ületuskohtade ette on kavandatud sõiduteekattest

erineva tekstuuriga braikivid, mis on mõeldud vaegnägijate informeerimiseks. Teeületuskohast

kuni rajatava ristumiskohani on projekteeritud 2,5 m laiune jalgtee ühendus. Perspektiivis

rajatakse sealt kuni Vana-Tartu mnt 79a kinnistuni 2,0 m laiune jalgtee ning samuti on

perspektiivis võimalus rajada 2,5 m laiused jalgtee ühendused „Assaku“ bussipeatuseni ja Reti

tee ristmikul oleva olemasoleva jalgteeni. Perpektiivsed jalgteed on näidatud plaanijoonistel.

Tulenevalt teeületuskoha ohutussaare rajamisest laiendatakse riigiteed 11330 vasakule poole.

Kõrvalekalle tee telje suhtes on 1:20. Sõidurada on projekteeritud 3,0 m laiusena, mis vastab

„Riigiteede liikluskorraldus juhis“ (MA 2018-008) tabelile III-1.2a. „Rekonstrueeritavatel ja

uute ehitatavate teede sõiduraja laiused 1+1 tugi- ja kõrvalmaanteede lõikudel“ lubatud

suurimale sõidukiirusele 50 km/h. Lisaks on projektiga ette nähtud likvideerida riigiteel 11330

km 4,96-4,99 olev eraldussaar, mille tulemusel on võimalik rajada lisarada vasakpööret

sooritavatele sõidukitele.

Lisaks on rajatud 6,0 m laiune ühendustee Vana-Tartu mnt 79a kinnistust kuni Reti tee 4

kinnistul asuva parklani. Ühendustee kulgeb paralleelselt piki Vana-Tartu mnt 79b kinnistupiiri

kuni Reti tee 4 kinnistuni. Vana-Tartu mnt 79b kinnistule on projekteeritud 51 kohaga

sõiduautode parkla.

AS Elveso poolt väljastatud tehniliste tingimuste nr VK-TT 006 järgselt on projekteeritud

reoveepumpla kõrvale hooldusplats, kuhu pääseb mööda jalgtee katet. Lisaks on Järveküla tee

poolse hüdrandi esile toomiseks ette nähtud teepeenra serva liiklusmärgid „Ohtlik koht“ 686.

Sõidutee ületuskohtadele on perspektiivne valgustuse valmidus tagatud riigitee nr 11330, Vana-

Tartu mnt 79b kinnistu juurdepääsutee ning jalgtee alla projekteeritud reservtorudega (d=110).

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 9/16

Riigitee nr 11330 alune reservtoru on ette nähtud paigaldada kinnisel meetodil. Riigitee nr

11330 alla paigaldada reservtoru sügavusele 1,5 m katte pinnast ning jalgtee ja mahasõidu

alused reservtorud paigaldada sügavusele 0,5 m allpool katendi põhjast. Reservtorude otstesse

tuleb paigaldada markerpallid

3.3 Vertikaalplaneerimine

Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasoleva maapinna ja teede kõrgustest.

käesoleva projektiga riigitee 11330 pikiprofiili ei muudeta. Riigitee laiendusele on

projekteeritud 2,5% põikkalle ning jalakäijate ühendusteele on projekteeritud ühepoolne

põikkalle 2,0%. Jalakäijate ühendusteede pikikalded jäävad vahemikku 0,59…3,55%.

Ristumiskoha pikikalle on 12,5 m ulatuses 2,5% ning kokku viimine olemasoleva teega toimub

4,8 % pikikaldega.

Juurdepääsuteele kuni parklani on projekteeritud kahepoolne põikkalle 2,5%, sealt edasi jäävad

parkla ja juurdepääsu tee piki- ja põikkalded vahemiku 0,5…1,5%.

Tugipeenarad on projekteeritud põikkaldega 4,0%. Projekteeritud ohutussaar on sõiduteest

eraldatud 10 cm kõrguse tardkivist äärekiviga, jalakäijate ületuskohas on äärekivi kõrguseks

1,0 cm. 10 cm kõrgune betoonist äärekivi on projekteeritud parkla ida serva. Raskete sõidukite

ülesõiduala on eraldatud sõiduteest 4,0 cm kõrguse tardkivist äärekiviga. Tardkivist äärekivi

ristlõige on 15x30 cm ja sõidutee poolne nurk tuleb faasida 3x3 cm.

3.4 Muldkeha

Uus mulle rajatakse laienduste, jalakäijate ühendusteede, ristumiskoha, juurdepääsutee ja

parkla alla. Muld, mullane ja mittesobilik pinnas tuleb eemaldada. Katendi aluspinnases tuleb

täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Pinnase vähim

tihendustegur (pinnaseskeleti tegeliku mahumassi ja sama pinnase optimaalse niiskuse

juuresmääratud maksimaalse mahumassi suhe) peab olema vähemalt 0,98.

Nõlvad on rajatud nõlvusega 1:3. Nõlvad katta kasvumulla ja muruga.

3.5 Katend

Riigitee katendikonstruktsiooni valikul on lähtutud Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019

määrus nr 27 „Sillutiskivi, asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“. Vastavalt sellele dokumendile

on määratud riigiteele järgmine koormusklass – C3. Ülejäänud konstruktsioonide valikul on

lähtutud tüüpsetest konstruktsioonidest. Riigitee nr 11330 laienduses ja likvideeritava

ohutussaare asukohas on ette nähtud kasutada AC bin ja AC base kihi vahel asfaldivõrku, et

suurendada uue ja olemasoleva konstruktsiooni sidusust.

Katendikihtide ehitamisel juhinduda:

• KILLUSTIKUST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHEND Kinnitatud

Transpordiameti peadirektori käskkirjaga 26.01.2022 nr. 1.1-7/22/43

• ASFALDIST KATENDIKIHTIDE EHITAMISE JUHIS Kinnitatud Transpordiameti

maanteehoiuteenistuse direktori korraldus 16.04.2021 nr 1.1-3/21/162

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 10/16

Asfaldivõrgu paigaldamisel juhinduda „ASFALDI GEOTEKSTIILIDE PROJEKTEERIMISE

JA PAIGALDUSE JUHIS“ Kinnitatud Transpordiameti peadirektori käskkirjaga 30.01.2015

nr 0024.

Projekteeritud katendikonstruktsioonid

a. Sõidutee a/b kate, TÜÜP 1

- AC 12 surf h= 4 cm

- AC 32 base h= 6 cm

- Killustikust alus 32/63 kiilutud 12/16 kuluga 25kg/m2 ja h= 25 cm

8/12 kuluga 15kg/m2 (Emin=170MPa)

- Liivalus, Kt. 0,98 h= 20 cm

- Täitematerjal (vajadusel), Kt. 0,95

- Olemasolev pinnas

b. Sõidutee a/b kate, TÜÜP 2 (C3)

- AC 12 surf h= 4 cm

- AC 16 bin h= 5 cm

- Asfaldivõrk (min 50kN/m)

- AC 32 base h= 7 cm

- Killustikust alus 32/63 kiilutud 12/16 kuluga 25kg/m2 ja h= 30 cm

8/12 kuluga 15kg/m2 (Emin=170MPa)

- Liivalus, Kt. 0,98, Kf≥1m/ööp h= 30 cm

- Täitematerjal (vajadusel), Kt. 0,95

- Olemasolev pinnas

c. Sõidutee a/b ülekate, TÜÜP 3

- AC 12 surf h= 4 cm

- AC 16 bin prof. kiht (vajadusel)

- Olemasolev freesitud alus

d. Jalgtee a/b kate, TÜÜP 4

- AC 8 surf (45% tardkivi) h= 5 cm

- Killustikust 4/63 alus (Emin 140 Mpa) h= 20 cm

- Liivalus, Kt 0,98 h= 20 cm

- Täitematerjal (vajadusel), Kt. 0,95

- Olemasolev pinnas

e. Betoonkivikate, TÜÜP 5

- Betoonkivi h= 6 cm

- Killustikust tasanduskiht (2/4) h= 3 cm

- Killustikust alus 4/63, (Emin 140 Mpa) h= 20 cm

- Olemasolev tihendatud pinnas

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 11/16

f. Graniitkivi kate, (raskete sõidukite ülesõiduala) TÜÜP 6

- Graniitkivi (täringukivi) h= 14 cm

- Betoonalus C16/20 h= 10 cm

- Killustikust alus 32/63 kiilutud 12/16 kuluga 25kg/m2 h= 20 cm

ja 8/12 kuluga 15kg/m2 (Emin 170MPa)

- Liivalus, Kt 0,98 h= 25 cm

- Täitematerjal (vajadusel), Kt. 0,95

- Olemasolev pinnas

g. Haljastus, TÜÜP 7

- Muru

- Kasvumuld h= 10 cm

- Täitepinnas (vajadusel)

- Olemasolev pinnas

h. Sõidutee peenar

- Purustatud killustik, segu 6 (Emin 130MPa) hmax= 16 cm

3.6 Tee-ehitusmaterjalid

3.6.1 Nõuded asfaltbetoonsegudele ja killustikalustele

Teekatendi ehitamisel kasutatavad materjalid, tehnoloogiad ja kontrolli meetodid peavad olema

kooskõlas kehtivate standardite ja juhenditega. Samuti tuleb jälgida Transpordiameti

peadirektori poolt väljastatud käskkirjadega määratut. Nõuded katendi materjalidele on esitatud

alljärgnevas kirjelduses.

a. Sõidutee a/b kate, TÜÜP 1

- AC 12 surf 1 EVS 901-3, AKÖL <900

- AC 32 base EVS 901-3, AKÖL <900

- Killustikust alus KKEJ, tabel 1, Pos nr 6, AKÖL20 500-3000

b. Sõidutee a/b kate, TÜÜP 2 (C3)

- AC 12 surf EVS 901-3, AKÖL 3000 -5999

- AC 16 bin EVS 901-3, AKÖL 3000 -5999

- AC 32 base EVS 901-3, AKÖL 3000 -5999

- Killustikust alus KKEJ, tabel 1, Pos nr 4, AKÖL20 3000-6000

c. Sõidutee a/b ülekate, TÜÜP 3

- AC 12 surf EVS 901-3, AKÖL 3000-5999

- AC 16 bin EVS 901-3, AKÖL 3000-5999

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 12/16

d. Jalgtee a/b kate, TÜÜP 4

- AC 8 surf (45% tardkivi) EVS 901-3, Jalgratta,- jalg- ja kõnniteed ning

õuealadele esitatud nõuetele

- Killustikust alus KKEJ, tabel 1, Pos nr 7, AKÖL20 <500

e. Betoonkivikate, TÜÜP 5

- Betoonkivi (hall/punane)

- Killustikust alus KKEJ, tabel 1, Pos nr 7, AKÖL20 <500

f. Graniitkivi kate, (raskete sõidukite ülesõiduala) TÜÜP 6

- Graniitkivi (täringukivi)

- Betoonalus C16/20

- Killustikust alus KKEJ, tabel 1, Pos nr 6, AKÖL20 500- 3000

Märkused

1) AC 12 surf külmakindluse maksimaalväärtuse kategooria vähemalt FNaCl4.

2) AC 8 surf segu on ette nähtud poolgraniitsegu, mis koostatakse vastavalt EVS 901-3

ptk 5.8.2 toodud põhimõtetele, arvestades et segu peab sisaldama 45% tardkivi

killustikku (vastab täitematerjali nõuetele AKÖL 900-1499).

3) Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele" (Majandus- ja

taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101).

4) Killustikust alused rajada vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend"

Kinnitatud Transpordiameti peadirektori käskkirjaga 26.01.2022 nr. 1.1-7/22/43

5) Ridakillustiku 4/63 terastikuline koostis vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise

juhend" tabelile 5 (Kinnitatud Transpordiameti peadirektori käskkirjaga 26.01.2022 nr.

1.1-7/22/43).

6) Sidumata segu 6 terastikuline koostis vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded"

lisa 10.

7) Betoonäärekivid on ristlõikega 15x29 cm ning peavad vastama standardile EVS-EN

1340:2003 ”Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid”. Äärekivid peavad olema

valmistatud tardkivimi baasil (klass 3).

Alla 4,0 m raadiuste puhul tuleb kasutada vastava raadiusega äärekive või lühendatud

äärekive pikkusega mitte üle 0,5 m ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla suurem

kui 10mm. Kivide paigaldamisel kasutada betooni margiga C16/20, mille paksus on

vähemalt 8cm.

8) Tardkivist äärekivid on ristlõikega 15x30 cm ning peavad vastama standardile EVS-

EN 1343:2012 „Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid“.

Kivide paigaldamisel kasutada betooni margiga C16/20, mille paksus on vähemalt 8cm.

9) Betoon C16/20 peab olema toodetud vastavalt EVS-EN 206-1 nõetele.

10) Haljastustöödel lähtuda „Riigiteede haljastustööde juhis“. Kinnitatud Maanteeameti

peadirektori käskkirjaga 20.12.2018 nr. 1-2/18/545.

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 13/16

3.7 Veeviimarid

3.7.1 Sademevesi

Sademeveed on katetelt juhitud haljasaladele ning parkla osas ka projekteeritud restkaevudesse.

Kuna maapinna kalded on riigiteest eemale ning puuduvad teekraavid, siis ei ole vajadust rajada

ristumiskoha muldesse truupi, vaid sajuvesi voolab mööda loodusliku kallet riigiteest eemale.

3.8 Konstruktsioonid

Eraldiseisvad konstruktsioonid (tugimüür, trepp jms) puuduvad.

3.9 Liikluskorraldus

Käesoleva projektiga vaadeldaval riigitee lõigul liikluskorraldust oluliselt ei muudeta.

Rajatakse eraldussaarega teeületuskoht. Sõidurajad on projekteeritud laiusega 3,0 m.

Olemasolevad ning uue liikluskorraldusega vastuollu sattuvad liikluskorraldusvahendid tuleb

kõrvaldada.

Projekteeritud liiklusmärgid peavad vastama EVS 613 toodud nõuetele. Liiklusmärgid,

liiklusmärgipostid ja kinnitustarvikud peavad vastama standardile EVS-EN 12899.

Liiklusmärkide valmistamisel kasutada vähemalt 2 mm paksust alumiiniumist märgialust.

Märkide kile (sh kile klass) peavad vastama standarditele EVS 613 ja EVS-EN 12899.

Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele õigusaktidele, või

normdokumentidele. Märgipostide paigaldamisel veenduda, et see ei satuks maa-aluse

tehnorajatise peale.

Parkimiskohad tuleb märgistada värviga ning ülejäänud kattemärgistus tuleb märgistada

termoplastikuga. Teekattemärgistena kasutatavate materjalide omadused peavad vastama EVS-

EN 1436 nõuetele, arvestades EVS 614 toodud piirangutega. Teekate märgistada vastavalt Eesti

Vabariigis kehtivatele õigusaktidele või normdokumentidele. Projektiga on ette nähtud

olemasoleva kattemärgistuse eemaldamine kohtades, kus ei teostata freesimist ning ülekatte

paigaldust. Olemasolev kattemärgistus ei tohi säilida projekteeritud uue kattemärgistuse all

ja/või alas.

Paigaldatavate liiklusmärkide suurusgrupid ning asukohad ja teemärgiste asukohad on toodud

joonistel TL-1+2.

3.10 Tehnovõrgud

Käesoleva töö raames on eraldi osadena koostatud;

• Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrk, Altren Projekt OÜ, töö nr 22067;

• Välisvalgustuse projekt, Crusta Projekt OÜ, töö nr 910522.

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 14/16

3.11 Maastikukujundus ja keskkonnakaitse

3.11.1 Maastikukujundustööd

Olemasolevad haljasalad taastatakse ja uued rajatakse asendiplaanil (joonis TL 1+2) näidatud

ulatuses. Haljastatav maapind tuleb planeerida, katta kasvumulla kihiga min 10 cm paksuselt.

Rajatava muru pind ei tohi jääda külgnevast teest kõrgemaks.

3.11.2 Keskkonnakaitse

Üldist

Keskkonnamõjude hindamist ja eelhinnangut ei ole projekti raames koostatud.

Projekti realiseerimisel tuleb tegutseda keskkonnasäästlikult, järgides vastutustundliku

ettevõtluse põhimõtteid ja vähendades ehitustegevusega kaasnevat mõju ümbritsevale loodus-

ja sotsiaalkeskkonnale.

Ehitustööde planeerimisel ja teostamisel tuleks vältida loodusressursi pillavat kaustust, ehk

võimalusel tuleks kasutada objekti piirkonnas saadaolevaid materjale ja tööde teostamisel

rakendada seadmeid ning masinaid, mille energiakulu oleks optimaalne.

Ehitustööde ajal tuleb rakendada kõrghaljastuse kaitsemeetmeid:

• Kaevetöö tegemisel kasvavate puude piirkonnas, kus on kergesti varisev pinnas, samuti

kaevamisel puudele lähemal kui nende võra projektsioon maapinnal, rajatakse tõkendid,

mis väldivad juurestiku kahjustumist pinnase nihkumise tagajärjel. Kaevetööde tsoonis

paigaldatakse puudele tüvekaitsed. Kuivaperioodil kastetakse puid, mille võra tsoonis

kaevati, pärast kaevetrassi sulgemist.

• Kui puude alumised oksad segavad kaevetöid, kooskõlastatakse nende kärpimine

linnaosa valitsusega ning tellitakse töö haljastusettevõttelt. Kõrghaljastuse

likvideerimiseks peab olema raieluba.

Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada

keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette.

Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab

olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt

Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Kogu praht ja

jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele.

Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada

sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde

ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.

Ehitusjäätmete käitlemisel tuleb lähtuda kohaliku omavalitsuse (KOV)

jäätmehoolduseeskirjaga fikseeritud nõuetest.

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 15/16

4 Tööde teostamine

4.1 Üldosa

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele.

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda

käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude

valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad kehtivates asjakohastes

normdokumentides muudatused, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides.

Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis

ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.

Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes

Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama

Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus

ehitusperioodil.

Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel

arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas

spetsifikatsioonis.

4.2 Ettevalmistustööd

Ehitusele ettejäävad objektid tuleb eemaldada. Saadud materjalid paigaldada Tellijaga

kooskõlastatud asukohta.

4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus

Ehitusööde ajal tuleb liiklus korraldada vastavalt määrusele „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“ vastu võetud 13.07.2018 nr 43.

5 Hooldusjuhend

Projekteeritud ristumiskoht ja juurdepääsutee jääb Tellija hooldada. Hoolde aluseks on „Tee

seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a määrus nr 92). Talvisel hooldusel kasutada elastsest

materjalist teraga sahku. Lumi planeerida selliselt, et see ei satuks sõidutee liiklusruumi ega

Töö nr: T05121 väljatrükk: 6.01.2023

Töö nimetus: Vana-Tartu mnt 79b parkla ja juurdepääsutee ehitusprojekt Põhiprojekt

Teedeprojekt OÜ LK 16/16

kujutaks ohtu liiklejatele, sh ei tohi piirata nähtavust. Kohtades, kus puudub selleks ruum, tuleb

lumi ära vedada.

Seletuskirja koostas: Tauri Tamkivi ja Margus Mikson

TEE KAITSEVÖÖND (30m)

1

POS 1.1: 134m2

POS 1.2: 10m2

KASUTUSÕIGUSE ALA KERGLIIKLUSTEELE (JJT)

LEPPEMÄRGID KATASTRIÜKSUSE PIIR

PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALGTEE

PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL

PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 1)

PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 2)

PROJEKTEERITUD BET KIVI (unikivi)

PROJEKTEERITUD GRANIITKIVI (täringukivi)

TÖÖ NIMETUS:

STAADIUM:

KOOST.

PLOT.

Mõõdist.:

RADIAAN OÜ 04.2022

töö nr.:

GEOALUS:

693G22

TÖÖ NR:

T05121

Teedeprojekt OÜ

rg-kood 11365874

Kanali tee 4, 10112 Tallinn

tel +372 682 5717

[email protected]

MTR reg-nr EPE001067,

EEP003359, EEK001233

ELK000052

JOONISE NR: LEHE NR:

T.Tamkivi

M.Paloots

PROJEKTEERIJA:

PROJEKTIJUHT:

05.01.23

06.01.23

VANA-TARTU MNT 79b PARKLA JA JUURDEPÄÄSUTEE

EHITUSPROJEKT

OBJEKTI ASUKOHT:

JOONISE NIMETUS:

RAE VALD, HARJU MAAKOND

TELLIJA:

PP

KUUPÄEV: MÕÕTKAVA:

EH2000 SÜSTEEMIS Kõrgused:

Koordinaadid:

L-EST97 SÜSTEEMIS

UNITED MOTORS AS

ESTGEO OÜ töö nr.:

21_039_1 Mõõdist.:

09.2021

M.Mikson

PROJEKTEERIJA:

PEETRI MAJAD OÜ

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE

PLAAN

TL-10 1

1:500

MÄRKUSED:

MUUDATUSED:

1 1

2

2

TEE KAITSEVÖÖND (50m)

TEE KAITSEVÖÖND (30m)

T

Ö

Ö

M

A

H

T

U

D

E

P

I

I

R

P

A

R

K

L

A

J

U

U

R

D

E

P

Ä

Ä

S

U

T

E

E

T Ö

Ö M

A H

T U

D E

P

I I R

R I S

T M

I K

T Ö

Ö M

A H

T U

D E

P

I I R

J U

U R

D E

P Ä

Ä S

U T

E E

2

J U

U R

D E

P Ä

Ä S

U T

E E

1

J U

U R

D E

P Ä

Ä S

U T

E E

1

3 3

Reservtoru paigaldada sügavusele 1,5 m katte pinnast

Reservtoru paigaldada sügavusele 0,5 m

allapoole katendi põhjast

Reservtoru paigaldada sügavusele 0,5 m

allapoole katendi põhjast

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

S

K

1

ETTEVAATU ST

KAABEL ETTEVAATU

ST GAAS!

ETTEVAATU ST

GAAS!

De110

L=1,4

3

m

R

V

1

V

1

D

e

5

0

L

=

1

4

,

7

K

1

K

1

S

ETTEVAATUST

KAABEL

Ettevaatust

sidekaabel!K

D

e

1

1

0

L

=

1

,

5

PROJEKTEERITUD BET KIVI (unikivi) (TÜÜP 5)

KATTED

PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU) (TÜÜP 7)

PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 1)

PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA JALGTEE (TÜÜP 4)

PROJEKTEERITUD A/B ÜLEKATE FREESITUD ALUSEL (TÜÜP 3)

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE PEENAR

PROJEKTEERITUD A/B KATTEGA SÕIDUTEE (TÜÜP 2)

PROJEKTEERITUD GRANIITKIVI (täringukivi) (TÜÜP 6)

PROJEKTEERITUD BRAIKIVI (30x30 cm, h=6 cm)

ÜMBERTÕSTETAV HÜDRANDIKAEV

TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI

ÄÄREKIVI KÕRGUS, cm LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

PERSPEKTIIVNE JALGTEE KATTE SERV

OLEMASOLEVA MAAPINNA HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA47.10 PROJEKTEERITUD PIIRDEAED

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE TARDKIVIST ÄÄREKIVI

10 14

PROJEKTEERITUD NÕLV

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI 80x200

Projekteeritav välisvalgustuskaabel Ø75mm montaaztorus 750 N/m

Projekteeritav välisvalgustuse maandus

20m Cu25mm² kaablikaevendis

TINGMÄRGID CRUSTA PROJEKT (töö nr. 910522)

Projekteeritav välisvalgustuse 8m kooniline metallmast

1m kahepoolse konsooli ja LED valgustitega

Mastvalgusti tähistus:

TINGÄMRGID ALTREN PROJEKT OÜ (töö nr 22067)

- proj. reoveekanalisatsioonikaev - proj. sademeveekanalisatsioonikaev - proj. restkaev (kandilise luugiga)

V1

- proj. reoveekanalisatsioonitorustik - proj. veetorustik

K1

- proj. sademeveekanalisatsioonitorustikSK1

ÜMBERTÕSTETAV HÜDRANDIKAEVPROJEKTEERITUD PIIRDEAED PROJEKTEERITUD VALGETE HELKURITEGA TÄHISPOST PROJEKTEERITUD RESERVTORU, PLASTTORU (d=110) PROJEKTEERITUD RESERVTORU KINNISEL MEETODIL PROJEKTEERITUD MARKERPALL

TÖÖ NIMETUS:

STAADIUM:

KOOST.

PLOT.

Mõõdist.:

RADIAAN OÜ 10.2021

töö nr.:

GEOALUS:

389G21

TÖÖ NR:

T05121

Teedeprojekt OÜ

rg-kood 11365874

Kanali tee 4, 10112 Tallinn

tel +372 682 5717

[email protected]

MTR reg-nr EPE001067,

EEP003359, EEK001233

ELK000052

JOONISE NR: LEHE NR:

S.Zujev

M.Paloots

PROJEKTEERIJA:

PROJEKTIJUHT:

05.01.23

06.01.23

VANA-TARTU MNT 79b PARKLA JA JUURDEPÄÄSUTEE

EHITUSPROJEKT

OBJEKTI ASUKOHT:

JOONISE NIMETUS:

RAE VALD, HARJU MAAKOND

TELLIJA:

PP

KUUPÄEV: MÕÕTKAVA:

EH2000 SÜSTEEMIS Kõrgused:

Koordinaadid:

L-EST97 SÜSTEEMIS

UNITED MOTORS AS

ESTGEO OÜ töö nr.:

21_039_1 Mõõdist.:

09.2021

J.Kändmaa

PROJEKTEERIJA:

PEETRI MAJAD OÜ

M.Mikson

KOOSTAS:

TEHNOVÕRKUDE

KOONDPLAAN

AS-3 1

1:500

MÄRKUSED:

MUUDATUSED: