Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.2-1/24/6986-9 |
Registreeritud | 27.12.2024 |
Sünkroonitud | 30.12.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Sari | 7.2-1 Kõiki taristuid hõlmavate detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Toimik | 7.2-1/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Sillamäe Linnavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Sillamäe Linnavalitsus |
Vastutaja | Tuuli Tsahkna (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Töö number 2021-0061
Tellija Sillamäe Linnavalitsus
Konsultant Skepast&Puhkim OÜ
Laki põik 2, 12915 Tallinn
Telefon: +372 664 5808; e-post: [email protected]
Registrikood: 11255795;
Kuupäev 20.09.2024
SILLAMÄE LINNA ÜLDPLANEERING 2030+ KESKKONNAMÕJU
STRATEEGILINE JA ASJAKOHASTE MÕJUDE HINDAMINE
Aruanne
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
2 / 186
Versioon 3
Kuupäev 20.09.2024
Koostanud: Aide Kaar, Marion Mets, Moonika Lipping, Annemari Kask, Eike Riis, Raimo Pajula,
Vivika Väizene, Marko Lauri, Kaarel Karolin, Kaisa Kesanurm.
Projekti nr 2021-0061
SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki põik 2
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
tel +372 664 5808
e-mail [email protected]
www.skpk.ee
www.skpk.ee
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
3 / 186
Sisukord
KOKKUVÕTE ................................................................................................................... 6
1. SISSEJUHATUS ................................................................................................ 19
2. KAVANDATAVA TEGEVUSE SISU JA EESMÄRGID.............................................. 20
2.1. ÜP sisu ja peamised eesmärgid ............................................................................ 20 2.2. KSH eesmärk ja ulatus ning läbiviimise põhimõtted ................................................ 21 2.3. KSH aruande koostamise osapooled ..................................................................... 22
3. SEOS LAIEMATE KESKKONNAKAITSE EESMÄRKIDE JA OLULISEMATE
STRATEEGILISTE DOKUMENTIDEGA ................................................................ 24
3.1. Seos laiemate keskkonnakaitse ja jätkusuutliku arengu eesmärkidega ...................... 24 3.2. Seos asjakohaste strateegiliste planeerimise dokumentidega ................................... 26 3.2.1. Üleriigiline planeering Eesti 2030+ ....................................................................... 26 3.2.2. Ida-Virumaa maakonnaplaneering 2030+.............................................................. 27 3.2.3. Ida-Viru maakonna arengustrateegia 2019-2030+ ................................................. 28 3.2.4. Eesti mereala planeering ..................................................................................... 28 3.2.5. Sillamäe linna arengukava 2023-2027 .................................................................. 28 3.2.6. Kehtiv üldplaneering ........................................................................................... 29 3.2.7. Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava .................................................. 29
4. EELDATAVALT OLULISELT MÕJUTATAVA KESKKONNA KIRJELDUS .................. 30
5. MÕJU PROGNOOSIMISE MEETODITE KIRJELDUS ............................................. 31
6. VÕIMALIKU MÕJU EELHINNANG NATURA 2000 VÕRGUSTIKU ALADELE .......... 32
6.1.1. Kavandatava tegevuse seos Natura alade kaitsekorraldusega .................................. 32 6.1.2. Informatsioon kavandatava tegevuse kohta ........................................................... 32 6.1.3. Mõjuala ulatuse määramine ................................................................................. 33 6.1.4. Natura 2000 võrgustiku alade kirjeldus ................................................................. 33 6.1.5. Kavandatava tegevuse mõju prognoosimine Natura aladele ..................................... 34 6.1.6. Natura eelhindamise tulemused ja järeldus ........................................................... 35
7. HINNANG KAVANDATAVA TEGEVUSEGA KAASNEVALE KESKKONNAMÕJULE ... 36
7.1. Mõju kaitstavatele loodusobjektidele ..................................................................... 36 7.1.1. Kaitstavad alad .................................................................................................. 36 7.1.2. Kaitstavad liigid ................................................................................................. 37 7.2. Mõju rohelisele võrgustikule ................................................................................ 38 7.3. Mõju põhjaveele ................................................................................................. 40 7.3.1. Põhjavee kaitstus ............................................................................................... 40 7.3.2. Põhjavee kasutamine .......................................................................................... 46 7.4. Mõju pinnaveekogumitele ja maaparandussüsteemidele .......................................... 48 7.5. Mõju maavaradele ja maardlatele ......................................................................... 53 7.6. Mõju kultuuripärandile ........................................................................................ 53 7.6.1. Mõju kultuurimälestistele .................................................................................... 53 7.6.2. Mõju miljööväärtuslikule alale .............................................................................. 55 7.6.3. Mõju XX sajandi arhitektuuripärandi objektidele ..................................................... 56 7.6.4. Mõju pärandkultuuriobjektidele ............................................................................ 57 7.6.5. Mõju väärtuslikele maastikele .............................................................................. 59 7.7. Mõju inimese tervisele ja heaolule ........................................................................ 61 7.7.1. Mõju joogivee kvaliteedile ................................................................................... 61 7.7.2. Suplusvesi ja suplusvee kvaliteet ......................................................................... 62 7.7.3. Välisõhu kvaliteet ............................................................................................... 64 7.7.4. Müra................................................................................................................. 70 7.7.5. Vibratsioon ........................................................................................................ 74
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
4 / 186
7.7.6. Radoon ............................................................................................................. 75 7.7.7. Valgusreostus .................................................................................................... 77 7.8. Mõju taristule .................................................................................................... 78 7.8.1. Teedevõrk ......................................................................................................... 78 7.8.2. Raudteed .......................................................................................................... 80 7.8.3. Sadamad .......................................................................................................... 80 7.8.4. Sademevee ärajuhtimine..................................................................................... 81 7.8.5. Soojavarustus .................................................................................................... 82 7.8.6. Elektrivõrk ........................................................................................................ 83 7.8.7. Sidevõrk ........................................................................................................... 83 7.8.8. Tuletõrje veevarustus ......................................................................................... 83 7.9. Mõjudega arvestamine taastuvenergeetika kavandamisel ........................................ 84 7.9.1. Tuuleenergeetika ............................................................................................... 84 7.9.2. Sillamäe linna territooriumile ei ole elektrituulikute püstitamine lubatud, kuna mistahes
kõrgusega elektrituulik Sillamäe linna territooriumil vähendab riigikaitseliste ehitiste
töövõimet.Päikeseenergeetika ............................................................................. 84 7.9.3. Muud taastuvenergiaallikad ................................................................................. 85 7.10. Hinnang jäätmemajandusele ............................................................................... 85 7.11. Ohtlike ettevõtetega arvestamine ......................................................................... 87 7.12. Hinnang üleujutusaladega arvestamisele ............................................................... 91 7.13. Hinnang kliimamuutustega arvestamisele .............................................................. 92 7.13.1. Kliimamuutused Sillamäe kontekstis ..................................................................... 92 7.13.2. Planeeritav tegevus ning kooskõla kliimaeesmärkidega ........................................... 93 7.13.3. Otsesed ning kaudsed heited seosed planeeritava tegevusega ................................. 93 7.14. Hinnang riigikaitseliste ehitistega arvestamisele ..................................................... 95 7.15. Mõjude omavahelised seosed ja piiriülese mõju võimalikkus .................................... 95
8. OLULISE EBASOODSA MÕJU VÄLTIMISEKS JA LEEVENDAMISEKS
KAVANDATAVAD MEETMED ............................................................................. 96
8.1. Meetmed kaitstavatele liikidele avalduva mõju vältimiseks ...................................... 96 8.2. Meetmed rohelise võrgustiku toimimise tagamiseks ................................................ 96 8.3. Meetmed põhjavee kaitseks ................................................................................. 96 8.4. Meetmed pinnaveekogude ja maaparandussüsteemide kaitseks ............................... 98 8.5. Nõuetekohase joogivee tagamine ......................................................................... 99 8.6. Meetmed kultuuriväärtuste kaitseks ................................................................... 100 8.7. Meetmed väärtusliku maastiku kaitseks .............................................................. 101 8.8. Meetmed supluskohtade ohutuse ja veekvaliteedi tagamiseks ................................ 102 8.9. Meetmed välisõhu kvaliteedi tagamiseks ............................................................. 102 8.10. Meetmed nõuetekohaste müratasemete tagamiseks ............................................. 103 8.11. Meetmed nõuetekohase vibratsioonitaseme tagamiseks ........................................ 104 8.12. Nõuetekohase radoonitaseme tagamine .............................................................. 104 8.13. Valgusreostuse vähendamine ............................................................................. 105 8.14. Meetmed raudteede arendamiseks ..................................................................... 105 8.15. Meetmed sadamate arendamiseks ...................................................................... 105 8.16. Meetmed sademevee ärajuhtimise arendamiseks ................................................. 106 8.17. Meetmed soojavarustuse arendamiseks .............................................................. 107 8.18. Meetmed tuletõrje veevarustuse arendamiseks .................................................... 107 8.19. Meetmed elektri- ja sidevõrgu arendamiseks ....................................................... 108 8.20. Meetmed taastuvenergeetika arendamiseks......................................................... 108 8.21. Meetmed jäätmekäitluse arendamiseks ............................................................... 109 8.22. Meetmed ohuriskidega arvestamiseks ................................................................. 110 8.23. KHG vähendamine ning kliimamuutuste leevendamine .......................................... 111
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
5 / 186
9. OLULISE KESKKONNAMÕJU SEIREKS KAVANDATAVAD MEETMED JA
MÕÕDETAVAD INDIKAATORID ...................................................................... 112
10. ASJAKOHASTE MÕJUDE HINDAMINE ............................................................. 114
10.1. Sissejuhatus .................................................................................................... 114 10.1.1. Asjakohaste mõjude hindamise eesmärk ............................................................. 114 10.1.2. Asjakohaste mõjude hindamise metoodika .......................................................... 114 10.1.3. Asjakohaste mõjude hindamise ulatus ................................................................ 114 10.2. Mõju hindamise lähtekohad ja alternatiivsed arengustsenaariumid ......................... 114 10.2.1. Sillamäe linna eesmärgid .................................................................................. 115 10.2.2. Sillamäe kui kahanev linn .................................................................................. 117 10.2.3. Kuidas nutikalt kahanemisega kohaneda?............................................................ 134 10.2.4. Alternatiivsed arengustsenaariumid .................................................................... 137 10.2.5. Mõju hindamise lähtekohtade kokkuvõte ............................................................. 137 10.3. Majanduslikud mõjud ........................................................................................ 138 10.3.1. Mõju linna strateegilistele tegevustele ettevõtluskeskkonna toetamiseks ................. 138 10.3.2. Planeeringulaenduse kooskõla ettevõtjate ootustega ............................................ 142 10.4. Sotsiaalsed mõjud ............................................................................................ 148 10.4.1. Mõju inimeste rändele....................................................................................... 148 10.4.2. Mõju liikuvusele ............................................................................................... 155 10.4.3. Mõju elamufondile ............................................................................................ 166 10.4.4. Mõju linna kompaktsusele ................................................................................. 171 10.4.5. Mõju turvalisusele ............................................................................................ 176 10.4.6. Planeeringu paindlikkus .................................................................................... 179 10.5. Kultuurilised mõjud .......................................................................................... 179 10.6. Asjakohaste mõjude hindamise kokkuvõte ja soovitused ....................................... 179
11. ARUANDE EELNÕU MENETLEMISE TULEMUSED .............................................. 182
12. KASUTATUD ANDMEALLIKAD ........................................................................ 183
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
6 / 186
Kokkuvõte
Käesolev keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruanne on koostatud Sillamäe linna
üldplaneeringule (ÜP). ÜP-ga määratakse kogu Sillamäe linna territooriumi ruumilise arengu
põhimõtted ja suundumused. ÜP-s seatud kokkulepped ja reeglid on aluseks ruumiotsustele ning
elanike ja ettevõtete tegevusele.
Üldplaneeringu eesmärk on kogu Sillamäe linna territooriumi ruumilise arengu põhimõtete ja
suundumuste määratlemine. Üldplaneering seab eesmärgiks ruumiliste eelduste loomise
jätkusuutlikule ja turvalisele elukeskkonnale, mis arvestab kohalike eripärade ja väärtustega,
kahaneva elanikkonnaga ja kaasaegsete lahendustega. Uusi ulatuslikke elamualasid Sillamäele ei
planeerita, kuid ÜP arvestab, et äri- ja tootmistegevuse arendamisega võib suureneda huvi
elamuehituse vastu ning loob selleks vajalikud eeldused. Kuna rannikul on suur mereturismi
potentsiaal, siis loob ÜP eeldused ka väikesadama ja paadisadama arendamiseks. Tootmistegevuse
arendamisel on põhifookuses olemasolevate tootmisalade edasiarendamine. Nii elu- ja
ettevõtluskeskkonna atraktiivsuse tõstmiseks kui ka turismipotentsiaali ärakasutamiseks näeb ÜP
muuhulgas ette täiendavaid puhkealasid, toetab puhke- ja loodusliku maa-ala juhtotstarbega alal
multifunktsionaalse ruumi loomist ning panustab taristu arendamisse.
Maakasutus- ja ehitustingimused seatakse pigem paindlikud ning kindla tegevuse lubamine
konkreetses asukohas saab suuresti põhinema kohaliku omavalitsuse kaalutlusotsusel. ÜP loob
eeldused kaalutlusotsuse tegemiseks, andes ette tingimused seal, kus vaja, kuid olles piisavalt
paindlik ka uutele võimalustele.
ÜP lahenduse väljatöötamisega paralleelselt viidi läbi keskkonnamõjude strateegiline hindamine,
mille käigus kirjeldati, analüüsiti ja hinnati ÜP elluviimisega kaasneda võivaid olulisi
keskkonnamõjusid, tehti ettepanekuid soodsaima lahendusvariandi valikuks ning kavandati
meetmed strateegilise planeerimisdokumendi elluviimisega kaasneva olulise ebasoodsa
keskkonnamõju vältimiseks ja leevendamiseks. Hindamisel võeti arvesse ÜP täpsusastet, sisu ning
lahenduse paindlikkust.
KSH läbiviimise aluseks oli Sillamäe linna ÜP KSH VTK ning dokumendis „Ülevaade alast“ esitatud
teave (vt ÜP lisades). Hindamisel on lähtutud asjakohastest õigusaktidest, strateegilistest
planeerimisdokumentidest ja arenduskavadest, juhendmaterjalidest, keskkonnamõju hindamise
alastest teadmistest ning üldtunnustatud hindamismetoodikast.
Erinevaid stsenaariume linna ruumilise arengu suundade osas ÜP koostamise käigus ei tekkinud. ÜP
lahenduse väljatöötamisel analüüsiti erinevaid võimalusi kompaktse asustusega maakasutuse ja
ehitustingimuste osas. Need tingimused on planeeringulahenduse osa, kuid eraldiseisvana ei kujuta
endast põhimõttelisi strateegilisi arengustsenaariume (KeHJS-e § 40 mõistes).
Mõju hindamise tulemusena selgus, et kui ruumiotsuste tegemisel ning tegevuste
kavandamisel ja elluviimisel järgitakse ÜP seletuskirjas toodud maakasutus- ja
ehitustingimusi ning KSH aruandes antud keskkonnameetmeid, siis ei too ÜP kohase
maakasutuse rakendamine eeldatavalt kaasa olulisi negatiivseid keskkonnamõjusid.
Alljärgnevalt on toodud kokkuvõtlik ülevaade KSH tulemustest ning olulisemad järeldused.
Natura eelhindamise tulemused ja järeldus
Natura eelhindamise käigus tuvastati, et Sillamäe linna üldplaneeringuga kavandatu ei põhjusta
negatiivseid mõjusid linna piiridest välja jäävatele Päite loodusalale ja Udria loodusalale ning nende
kaitse-eesmärgiks olevatele elupaigatüüpidele. Seega ei ole Natura asjakohase hindamise läbiviimine
ega leevendusmeetmete rakendamine vajalik.
Mõju kaitstavatele loodusobjektidele
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
7 / 186
ÜP lahenduse koostamisel on arvestatud lähimate kaitstavate loodusobjektide ja nende kaitse-
eesmärkidega. Välditud on konflikte looduskaitse ja Sillamäe linna maakasutuse vahel.
Linna alal on registreeritud kahe II kaitsekategooriasse kuuluva nahkhiireliigi veelendlase ja põhja-
nahkhiire elupaigad. Tegemist on peamiselt veekogude (Ülemine paisjärv ja Alumine paisjärv) ja
alumine kohal paiknevate toitumisaladega. Nahkhiirte talvitumispaiku linna alal registrisse kantud ei
ole.
Nahkhiirte toitumisaladeks olevate paisjärvede piirkonnas on mitmeid arengualadena kaardistatud
alasid. Valdavas osas on nende puhul tegemist olemasolevate hoonestatud aladega, mille puhul
nähakse ette nende alternatiivset kasutust elamumaana endiste tootmisalade või garaažialade
asemel. Siiski on piirkonnas ka arengualasid, millel nähakse ette elamualasid praeguste haljastatud
alade asemel. Sellised alad ei ulatu siiski paisjärvede kallasteni ning paisjärvede kaldavööndisse on
kavandatud haljasala ja parkmetsa maa-ala juhtotstarve. Seega säilivad paisjärvede kaldaalad
nahkhiirtele sobivalt looduslähedased, pakkudes nii toitumisalasid kui ka päevaseid varjepaiku.
Kaldahaljastus varjutab ka võimalikest arendustest lähtuvat valgusreostust. Paisjärvede vahetusse
naabrusse ei kavandata ÜP-ga taristuobjekte ega muid suuremaid rajatisi.
Kaitstavad I ja III kaitsekategooria liike teada ei ole.
Sillamäe linnas ei ole kohaliku omavalitsuse tasandil kaitstavaid loodusobjekte ning ettepanekuid
ettepanekuid loodusobjektide kohaliku omavalitsuse tasandil kaitstavate loodusobjektide hulka
arvamiseks ÜP raames ei tehta.
Mõju rohelisele võrgustikule
Sillamäe linna kehtiva üldplaneeringuga määratud rohevõrgustikku on kavas koostatava
üldplaneeringuga muuta, samuti kavandatakse rohevõrgustiku kasutustingimuste muutmist. Kehtiva
maakonnaplaneeringuga on linnalise asustuse alade sisesed rohealad ja linnade ümber kavandatud
rohevööndid määratletud puhkealadena, mis on osa rohevõrgustikust.
Kavas on rohevõrgustikust välja arvata linna lääneserva jääv suur roheala, mis on
maakonnaplaneeringus määratud rohekoridoriks, samuti linna idaosas Tallinn-Narva maanteed
ääristavad koridorid. Nimetatud rohevõrgustiku kärped vähendavad olulisel määral rohevõrgustiku
katvust Sillamäe linnas ning nõrgendavad rohevõrgustiku piirkondlikku sidusust. ÜP koostamisel
arvestati ettepanekuga määrata Tallinn-Narva maantee äärde linna suur roheala ja
planeeringulahendust on selles osas korrigeeritud. Linna lääneservas paikneva suurema roheala
võrgustikust välja arvamise tagajärjel katkeb sidusus Toila valla koostatava üldplaneeringuga
kavandatud rohevõrgustikuga. Muudatuste tõttu väheneb sidusus ka Narva-Jõesuu linna koostatava
üldplaneeringuga kavandatava rohevõrgustikuga.
Kuna kavandatav lahendus vähendab olulisel määral rohevõrgustiku katvust, sidusust ja toimivust
linna läänepoolses osas, tuleb hõlmata linna lääneossa jäävad taimestunud alad rohevõrgustikku.
Arvestades ÜP ajalist kestvust on võimalik rohevõrgustiku määramine tootmismaadele
vahekasutusena, kuni võimalike arenduste realiseerumiseni. Oskusliku ja tänapäevase planeerimise
ja projekteerimise korral on võimalik taimestiku ja haljastuse säilimine tootmisterritooriumitel, mis
vähemalt osaliselt toimiksid rohevõrgustikuna.
Linna lääneossa jääb pooleldi looduslikke alasid nagu metsad, taimestunud tühermaad ja tehaste
piirkonnas paiknevad rajatud haljastusega alad, mis omavad väärtust eelkõige elurikkuse aspektist,
kuid toimivad ka puhveraladena asustusalade ja Tallinn-Narva maantee vahel. Haljastuse säilitamine
ja tihendamine on oluline ka linna lääneosas paikneva transiitveokite parklas ja selle ümbruses, et
vähendada parkla alal kuumasaare efekti. Oluline on säilitada Sillamäe sadama territooriumil asuvaid
looduslikud väikeveekogud, mis on võimalikuks sigimispaigaks kahepaiksetele ning pakuvad elupaiku
ka linnustikule ning vee-selgrootutele.
Linna lääneservas paiknevate taimestunud alade hõlmamine rohevõrgustikku on vajalik ka selleks,
et tagada võrgustiku sidusus Toila valla rohevõrgustikuga. Lisaks on soovitatav pikendada piki randa
kulgevat roheala Türsamäe ranna alale, kuna seal on tegemist looduslähedase rannaalaga. Oskusliku
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
8 / 186
ja tänapäevase planeerimise ja projekteerimise korral ei välista Türsamäe randa planeeritud
väikesadam rohevõrgustiku toimimist antud paigas.
Kavandatav rohevõrgustik keskendub haljastute ja väljakujunenud puhkealade säilitamisele ning
nende omavahelise sidususe parandamisele. Paraku ei arvesta rohevõrgustik piisavalt elustiku
liikumisvõimaluste ning liikide populatsioonide sidususe tagamise vajadusega, kuna rohevõrgustikust
on välja jäetud looduslikke alasid, mis pole puhkealadena atraktiivsed, kuid on olulised elurikkuse
aspektist.
Mõju põhjaveele
Valdav osa Sillamäe linna territooriumist asub alal, kus maapinnalt esimese aluspõhjalise
veekompleksi põhjavesi on kaitsmata. Linna keskosa läbib põhja-lõuna sihiline Sirgala rikkevöönd,
kus põhjavesi on kaitstud, ääreosas keskmiselt ja nõrgalt kaitstud.
Põhjavee kaitstuse kategooriast sõltub reoveekogumisala moodustamise nõue ja põhjaveehaarde
sanitaarkaitseala ulatus. Nõuded on rangemad vähem kaitstud aladel. Sillamäe linna ÜP-s on
arvestatud nende nõuetega ÜVK arendamise kavade ülevaatamisel ning uue kava koostamisel tuleb
hinnata, kas vahepealse perioodi jooksul toimunud planeerimis- ja ehitustegevuse tulemusena
(elamute, äri- ja tootmisüksuste rajamine) vastab hoonestatud ala reoveekogumisalade
määramiseks kehtestatud tingimustele ja kriteeriumitele. Kohustuslik on uute elamute liitmine
ühisveevärgi ja -kanalisatsioonivõrguga, kui ala asub reoveekogumisalal. Perspektiivsel
reoveekogumisalal tuleb trassid rajada viisil, mis võimaldab ühendamist ühisveevärgi- ja
kanalisatsiooniga vastavate liitumispunktide valmimisel.
Sillamäe linnas asub keskmiselt 1,5 m paksune graptoliitargilliit kuni 25 m sügavusel.
Graptoliitargilliit võib hapniku ja veega kokkupuutel kiiresti oksüdeeruda. Eesti Geoloogiateenistuse
andmete kohaselt omab juba 50 grammi püriiti oksüdeerumisel potentsiaali muuta happeliseks (pH
3) 2000 liitrit vett. Seega 1 kilogramm argilliiti on lokaalse hapestumise seisukohalt juba oluline
kogus ning võib ohustada põhjavee kvaliteeti. Ehitamise käigus võib graptoliitargilliit õhu ja veega
kokkupuute tulemusena oksüdeeruda ning hapestada läbindamisel tekkiva põhjavee. Mõju olulisus
ja suurus oleneb ehitustööde sügavusest ja käideldava graptoliitargilliidi kogusest.
Sillamäe linna põhjaveevaruga alal on Keskkonnaministri 26.07.2021 käskkirjaga nr 1-2/21/333
kehtestatud Kambriumi-Vendi Voronka veekihi T kategooria põhjaveevarud kuni 31.12.2045 a. 5000
m3/ööpäevas joogivee kasutamise otstarbel. Eesti Geoloogiateenistuse poolt viidi läbi uuring
„Põhjavee kloriidide sisalduse tõusu põhjuste ja päritolu uuring Sillamäel“, mille eesmärk oli
veevõtust ohustatud seisundis oleva Kambriumi-Vendi Voronka põhjaveekogumi Cl ja Na sisalduse
kasvusuundumuse põhjuste ja leviku ulatuse määramine. Põhjaveekogumi keemilise seisundi
hindamiseks kasutatavad testid näitasid, et Sillamäe seire puurkaevus esineb Cl sisalduse tõusu
trend, mis on püsivalt üle läviväärtuse. Uuringu tulemused osutasid sellele, et Sillamäe puurkaevude
kloriidide ja naatriumi sisalduse tõus on tingitud soolase vee sissetungist Voronka veekihi alumisest
(savikamast) osast või Kotlini veepidemest ning tegemist ei ole merevee sissetungiga põhjaveekihti.
Sooldumisenähtuse edasise leviku peatamiseks soovitati hajutada Voronka põhjavee väljapumpamist
olemasolevate kaevude pumpamisrežiimi parendades või uute puurkaevude rajamisega väljapoole
tektooniliste rikete mõjuulatust.
Uute tööstusobjektide kavandamise varases staadiumis tuleb analüüsida konkreetse tehnoloogilise
lahenduse veevajadust arvestades Sillamäe linna (põhja)veevarusid. Üldpõhimõtte kohaselt peavad
tööstusettevõtted tehnoloogilise vee allikana kasutama pinnavett. Erandeid selles üldpõhimõttes
tehakse sisulise vajaduse korral, nt toiduainete tööstuse jms ettevõtetele. Keskkonnalubade
väljastamisel tuleb tähelepanu pöörata põhjaveevarule ning veekasutamise nõuete seadmisele. Kui
veevõtt toimub kinnitatud põhjaveevarude piires, siis põhjavee liigvähendamist näha ei ole.
Mõju pinnaveele
ÜP-ga on jõed ja järved (Sõtke jõgi, Sõtke paisjärved, väiksemad jõed, tiigid, ojad, kraavid) ja
mereäär ning nende kallastel olev loodusliku taimestiku vöönd arvatud rohevõrgustikku toetava
sinivõrgustiku koosseisu. Sinivõrgustiku alla kuulub Sõtka jõgi ning selle kallastel olev loodusliku
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
9 / 186
taimestiku vöönd vähemalt 100 m mõlemal pool veepiirist. Üldised tingimused rohevõrgustiku
toimimise tagamiseks on toodud ÜP seletuskirjas. Rohevõrgustiku tingimuste kohaselt on eesmärk
tagada sidusad ühendused rohevõrgustiku elementide vahel — luues uusi või rekonstrueerides
olemasolevaid jalg- ja rattateid, haljasalasid, kalda- ja rannapromenaade, pool-avalikke hoovialasid,
puiesteid ning kujundades avalikku ruumi looduslähedasemaks läbi maastikuarhitektuursete ja
haljastuslike elementide ning säilitada kogu linna hõlmavad terviklikud rohealad ja tagada nende
baasil sidus rohe- ja puhkealade võrgustik. Meetmed aitavad lisaks looduskaitseseadusega
sätestatud ehituskeeluvööndi tagamise nõudele tagada veekogude head seisundit läbi nende
loodusliku ilme säilitamise. Veekogude ääres rohevõrgustiku alal tuleb õueala tarastamisel arvestada
kallasraja avaliku läbipääsu tagamisega.
Mõju maavaradele ja maardlatele
Maardlaid ega mäeeraldisi Sillamäe linna territooriumil ei asu, mistõttu ÜP seda teemat ei käsitle.
Mõju kultuuripärandile
Sillamäe linna territooriumil on kolm kultuurimälestist: Sillamäe kino, Sillamäe kultuurimaja ja
Sillamäe kalmistu. Kultuurimälestistega seonduvad ehitus- ja kasutustingimused on sätestatud
muinsuskaitseseaduses ja planeerimisseaduses. Planeeringulahendus arvestab olemasolevate
kultuurimälestistega ja nende vaadeldavusega, samuti mälestisi toetava ajaloolise
hoonestusstruktuuri ja keskkonna säilitamisega. Mälestiste säilimist toetavad täiendavad
linnaehituslikud suunised detailplaneeringute või projekteerimistingimuste koostamiseks: 1940.-
1950. aastate hoonestuse (vanalinna) väärtuste säilitamine ja esiletoomine, hoonete kasutuses
hoidmine, hoonetevahelise ala säilitamine hoonestusvabana ja selle korrastamine. Üldplaneeringuga
ei seata täiendavaid tingimusi kultuurimälestiste kaitseks ega tehta ettepanekuid täiendavate
kultuurimälestiste määramiseks.
ÜP-ga on Sillamäe linna kavandatud miljööväärtuslik ala – 1940.-1950. aastate hoonestusala.
Miljööväärtusliku ala peamiseks väärtuseks on 1940.-50. aastatel planeeritud ja ehitatud ulatuslikud
neoklassitsistlikud hoonestusalad, mis on Eestis küllaltki unikaalsed. Sillamäe vanalinn on üks
väheseid terviklikke selle stiili esindajaid. Tänavate struktuur ja planeeringukohased puiesteed (sh
ajaloolised piirded) on hästi säilinud. Alale on iseloomulik stiilne arhitektuurilis-ruumiline lahendus,
leidub mitmeid renoveeritud esinduslikke miljööväärtuslikke hooneid. Üldplaneeringus on toodud
väga põhjalikud miljööväärtusliku ala ja selle kontaktvööndi maakasutus- ja ehitustingimused, mis
loovad eeldused alal kaitstavate väärtuste ja unikaalse tervikmiljöö säilimiseks. Lisaks
miljööväärtusliku ala üldistele kaitse- ja kasutustingimustele on seatud ehitustingimused
olemasolevatele väärtuslikele hoonetele ja uute hoonet rajamiseks ning tänavate ja haljastuse
nõuded. Planeeringus nimetatud nõuete järgimisel on miljööväärtuslikule alale positiivne mõju.
Miljööväärtusliku ala väärtustamine on oluline, sest see annab ettekujutuse Sillamäe linna
ajaloolisest keskkonnast. Seetõttu on oluline ka ruumilise planeerimise käigus arvestada selle
pärandi säilimisega. Miljööväärtuslik ala aitab väärtustada ka piirkonna aja- ja kultuurilugu, luua
eeldusi nt turismi arendamiseks ning piirkonna aja- ja kultuuriloo (koduloo) uurimise ergutamiseks.
Sillamäe linna territooriumil on registreeritud viis XX sajandi arhitektuuripärandi objekti/ala.
Nendest neli objekti – Sillamäe kesklinn, Silmeti tehase haldushoonete ansambel, Sillamäe
uuselamurajoon ja Sillamäe uuselamurajoon „Mikrorajoon 1“ – kujutavad endast pigem ühes stiilis
hoonestatud alasid või hoonekomplekse. Tootmishoone aadressiga Tallinna mnt 15 näol on tegemist
üksikhoonega. Sillamäe kesklinn kattub miljööväärtusliku alaga. Sillamäe linnas asuvad XX sajandi
arhitektuuripärandi objektid pärinevad XX sajandi keskpaigast ja teisest poolest (nõukogude
perioodist), andes omamoodi läbilõike kohaliku arhitektuuri muutumisest sellel perioodil.
XX sajandi arhitektuuripärandi objektide riikliku kaitse alla võtmine saab käia ainult paralleelselt
olemasolevate mälestiste nimekirja analüüsiga, et oleks tagatud erinevate mälestiste liikide, tüüpide
ja ajastute esindatus kultuurimälestiste nimekirjas. Mitte kõik XX sajandi arhitektuuripärandi
objektide nimekirjast kaitse alla võtmiseks esitatud objektid ei pruugi kultuurimälestisteks saada.
Hinnata tuleb konkreetse kultuuriväärtuse olulisust ja avalikku huvi selle säilimiseks, aga teiselt poolt
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
10 / 186
ka kitsenduste/piirangute/kohustuste ulatust, mida mälestiseks tunnistamine selle omanikule või
mõnele teisele avalikule huvile (nt maakasutuse planeerimine) kaasa toob. Kui riik soovib mõnda
objekti mälestiseks tunnistada, peab ta tuvastama objektil mälestise tunnused ning kaaluma, kas
avalik huvi kaalub üles eraomaniku huvi asja vabalt vallata, kasutada ja käsutada. Mälestiseks
tunnistamisel peab ka selgitama, miks võetakse kaitse alla just see objekt ja mitte mõni teine
samalaadne.
Üldplaneeringus on toodud XX sajandi arhitektuuripärandi objektide/alade maakasutus- ja
ehitustingimused, mis loovad eeldused nende väärtuste säilimiseks. Planeeringus nimetatud nõuete
järgimisel on XX sajandi arhitektuuripärandi objektidele/aladele positiivne mõju.
Kui tegevuste kavandamisel ja elluviimisel järgitakse õigusaktidest tulenevaid nõudeid, järgitakse
linnaehituslikke suuniseid ja tehakse koostööd Muinsuskaitseametiga, siis olulist negatiivset mõju
kultuurimälestistele ei teki.
Mõju inimese tervisele ja heaolule
Joogivee kvaliteet
Kui veehaarete rajamine, samuti konserveerimine ja lammutamine toimub õigusaktides sätestatud
korras, siis olulist negatiivset mõju joogivee kvaliteedile ei kaasne. Uute veehaarete kavandamisel
tuleb arvesse võtta põhjavee kaitstust. Kuna linn asub suuresti nõrgalt kaitstud või kaitsmata
põhjaveega alal, siis salvkaevude reostustundlikkuse tõttu ei saa rajada uusi salvkaeve
joogiveeallikana.
Supluskohad
Sillamäe supelrand on kavandatud ca 1 km ulatuses piki mererannikut. Koos supelranna maa-ala
kõrvale kavandatava haljasala ja parkmetsa maa-alaga, olemasoleva rannapromenaadiga ning
nende vahele Türsamäe randa kavandatava arendusala ja väikesadamaga on võimalik välja arendada
mitmekesine ja erinevate sihtrühmade vajadusi rahuldav mereäärne puhkepiirkond. Asjatundlikult
rajatud ning hooldatud suplus- ja puhkekohad avaldavad positiivset mõju linna elanike ja külaliste
tervisele ning heaolule.
Välisõhu kvaliteet
Sillamäe on tööstuslinn, kus tööstusettevõtted koos riiklikult tähtsa sadamaga paiknevad linna
lääneküljel, olles koondanud sellesse piirkonda aktiivseima majandustegevuse ja suurimad tööandjad
Sillamäe linnas. Keskkonnaloa või registreeringuga hõlmatud paikseid heiteallikaid on Sillamäe linna
territooriumil registreeritud kokku 112 tk. Valdav enamus neist asub Sillamäe sadamas ja selle
piirkonnas. Linna idapoolses osas, kus paiknevad elamualad ja ühiskondlikud funktsioonid, asub kaks
heiteallikat. Lisaks asuvad Sillamäe tööstuspiirkonnas metallitööstus ja energia, asfaltbetooni ning
plasti tootmine ja jäätmekäitlusega (pliiakude ümbertöötlemine) seotud tegevus.
Sillamäe linnas asub kaks seirejaama, mis mõõdavad pidevalt saasteainete sisaldusi ja
meteoroloogilisi parameetreid välisõhus. Keskkonnaametile laekunud kaebuste põhjal nähtub, et
lõhnaprobleem on Sillamäel aktuaalne. Ainuüksi 2023. aastal on esitatud seisuga 23.08 kokku
Keskkonnaametile 115 kaebust, mis kõik kirjeldavad ebameeldiva lõhna esinemist linnas. Värsked
andmed lõhnaainete esinemissageduse kohta Sillamäe piirkonnas leitavad ei ole, siiski ei saa
välistada, et lõhnaainete esinemissagedus on suurem kui Keskkonnaministri 06.07.2023 määruse nr
37 „Lõhnaaine esinemise hindamise kord, hindamisele esitatavad nõuded ja lõhnaaine esinemise
häiringutasemed“ kohaselt vastuvõtja juures lubatud, ehk 15% aasta lõhnatundidest, mis
lihtsustatuna tähendab, et 1314 h aastas võib lõhna olla tunda. 2019. aastal viidi Sillamäe linnas läbi
lõhnaainete hindamine rastermeetodiga, millega tuvastati, et lõhnaaine esinemisprotsent jääb
vahemikku 8-20 %. Lõhnaaine esinemise osakaal loetakse elanikkonnale soovimatut lõhnataju
tekitavaks, kui positiivsete mõõtmistulemuste osakaal on suurem kui 15 %. Sellest lähtuvalt tuvastati
Sillamäe linnas lõhnaaine esinemise piirväärtuse ületamised. Sillamäe seirejaamade andmed
näitavad, et piirväärtust ületavaid kontsentratsioone on mõõdetud perioodil 2019-2023 peamiselt
H2S osas, ületamiste arv on kaebuste mõttes siiski väike, vaadeldaval perioodil kokku mõnikümmend
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
11 / 186
tundi. Üksikuid piirväärtuse ületamisi on registreeritud ka PM10 ja kriitilise taseme ületamisi NH3
puhul. Lenduvate orgaaniliste ühendite ja aromaatsete süsivesinike sisaldus välisõhus on valdavalt
väiksem kui 50% vastavast piirväärtusest.
Kokkuvõtvalt saab välja tuua Sillamäe linna tööstusliku iseloomu negatiivse mõju kohalike elanikele
eelkõige ebameeldiva lõhna esinemise tõttu, millele viitab suur kaebuste arv Keskkonnaameti
infotelefonile. Ehkki seirejaamad pidevalt piirnorme ületavaid saasteainete kontsentratsioone ei
mõõda ja lõhnaainete esinemissageduse kohta täpsed andmed puuduvad, tuleb linna arendamise
tegevustes siiski lähtuda teadmisest, et ebameeldiv lõhn on hetkel Sillamäe linna reaalsus, mille
võimendumist ja sagenemist tuleks pigem vältida.
Kehtiva Ida-Viru maakonnaplaneeringu kohaselt ei tohiks teede kaitsevööndisse puhkealasid
planeerida või tuleb rakendada leevendavaid meetmeid liiklusest tuleva õhusaaste mõjude
vältimiseks. Sillamäe ÜP kohaselt on Tallinn-Narva maantee kaitsevööndisse planeeritud haljas- ja
parkmetsa maa-alad. KSH ekspert ei näe võimalusi õhusaaste mõjude leevendamiseks riigitee
kaitsevööndisse planeeritud puhkealadel.
Müra
Tööstus- ja liiklusmürale kehtivad erinevad normtasemed. Mida väiksem mürakategooria, seda
rangemad on normid. Normtasemed on sätestatud atmosfääriõhu kaitse seaduse ja selle alusel
kehtestatud määrusega.
Uute planeeringute koostamisel tuleb tagada, et planeeringu elluviimisel ei ületataks piirkonna jaoks
kehtestatud müra normtaset. Müraallika valdaja peab tagama, et tema müraallika territooriumilt ei
levi müra, mis põhjustaks mingile alale kuuluvat müra normtaseme ületamist.
Müra normtasemete ületamisel või kui elanike põhjendatud kaebuste korral tehtud mõõtmised on
näidanud olulise mürahäiringu esinemist, tuleb koostada välisõhu mürakaart olulist mürahäiringut
põhjustavate müraallikate ja nendest ümbritsevasse piirkonda leviva müra kohta. Mürakaardi alusel
lepitakse müraallika valdajaga kokku müra vähendamise abinõud ja nende rakendamise tähtajad
ning kokkulepitu alusel koostab kohaliku omavalitsuse üksus müra vähendamise tegevuskava.
Sillamäe linna kohta on mürakaart koostatud. Piirkondades, kus on koostatud mürakaart, tuleb selle
andmed võtta aluseks planeeringute koostamisel ja projekteerimistingimuste seadmisel.
Konkreetseid käitisi ÜP-ga ei planeerita, mistõttu ei ole KSH koostamise etapis teada, milliseid
konkreetseid tegevusi, hooneid jms planeeritavatele maa-aladele kavandatakse ning milline on neist
tuleneva müra mõju. Iga uue arenduse korral, millega võib kaasneda müra teke ja levik välisõhus,
tuleb enne tegevuse lubamist juhtumipõhiselt anda hinnang mõju olulisusele. Arvesse tuleb võtta
teisi lähipiirkonnas olemasolevaid ja teadaolevaid kavandatavaid tegevusi ja võimalikku koosmõju
nendega. Arenduste korral, mis võib kaasa tuua müra normtaseme ületamise, kuid selle puhul ei
viida läbi keskkonnamõju strateegilist hindamist, peab planeeringudokumentatsioon sisaldama
mürahinnangut.
Liiklusmüra osas on olulised suurema liiklussagedusega teed ning raudteed. Mürakaardist nähtub, et
Sillamäe linna mürarikkad alad paiknevad riigitee nr 1, Tallinn-Narva maantee ja Vaivara-Sillamäe
raudteelõigu ääres. Elamualadele ÜP-ga kehtestatud liiklusmüra sihtväärtus päeval 55 dB on ületatud
M. Rumjantsevi tänava maanteele lähimate elamute juures, kuid tegemist on olemasolevate
elamutega. Öisel ajal liiklusmüra sihtväärtuse 50 dB ületamisi olemasolevas ega planeeritavas
olukorras ei ole. Kehtiva Ida-Viru maakonnaplaneeringu tingimuste kohaselt tuleb vältida puhkealade
planeerimist maanteede kaitsevööndisse või tuleks liiklusest tulenevate negatiivsete mõjude
leevendamiseks rakendada meetmeid. Puhkealadele ÜP-ga kehtestatud liiklusmüra sihtväärtus nii
päeval (50 dB) kui öisel ajal (40 dB) on ületatud Tallinn-Narva maantee äärde planeeritud
haljasaladel ja puhkealadel. KSH ekspert ei näe võimalusi leevendada müra mõju neil puhkealadel,
kuid need toimivad puhveraladena elamualadele mõjuvate mürahäiringute vältimiseks. Puhveralade
säilitamine suure liikluskoormusega maantee ja linna elamualade vahele on olulise tähtsusega.
Arengualade A3 ja A7 edasisel arendamisel tuleb olemasoleva müraolukorra ja ÜP-ga seatud müra
sihtväärtustega arvestada.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
12 / 186
Edasiste tegevuste kavandamisel tuleb silmas pidada, et mitte kavandada uusi müratundlikke alasid
ja hooneid (nt elamud, mänguväljakud, lasteasutused, koolid, hooldekodud, teatud spordirajatised)
suurema liiklussagedusega tee vahetusse lähedusse (kaitsevööndisse) ja olemasolevale raudteele
lähemale kui 200 m hajaasustuses ja 100 m tiheasutuses. Alternatiivina on see lubatud vaid juhul,
kui müra normtaseme täitmise tagab vastava arenduse kavandaja ise läbi leevendavate meetmete.
Vibratsioon
Märkimisväärset maapinna kaudu levivat vibratsiooni võib põhjustada ehitustegevus juhul, kui
selleks teostatakse lõhkamisi. Mõju on seotud eeskätt võimalike kahjustustega hoonetele (nt praod).
Lõhketöö vibratsioon sõltub erinevatest teguritest - korraga plahvatava lõhkeaine kogusest,
kaugusest, kivimi omadustest, lõhketöö meetodist vms.
Autoliiklusega kaasnev vibratsioon võib olla tajutav suurema liiklussagedusega teede ääres juhul, kui
elamu või muu vibratsiooni osas tundlik hoone asub vahetult tee ääres. Liiklusest tulenev vibratsioon
sõltub suuresti teede olukorrast. Heas seisukorras teede korral ei ole põhjust eeldada liiklusest
tingitud vibratsiooni tasemeid, mis küündiks eluhoonete piirväärtuste lähedale või võiks põhjustada
kahjustusi olemasolevatele hoonetele. Linna suuremate teede seisukord on hea ning tegemist ei ole
olulise probleemiga.
Raudteeliikluse puhul tekitab rongi rataste veeremine rööpal vibratsioonienergiat, mis antakse rööpa
aluse kaudu edasi pinnasesse. Vaivara-Sillamäe raudteeliini kaitsevööndisse jääb elamu- ja
ühiskondlike hoonete alasid, kuid tegemist on olemasoleva maakasutusega. ÜP-ga ei ole ette nähtud
ulatuslikke maakasutuse muudatusi raudteetrassiga piirnevatel aladel. Raudteeäärsesse tsooni uute
hoonete kavandamisel tuleb vajadusel ette näha meetmed vibratsiooni mõjude
ennetamiseks/leevendamiseks (vibratsiooni levikut vähendavate materjalide ja konstruktsioonide
kasutamine).
Radoon
Geoloogilisest ehitusest tulenevalt ulatub Sillamäe linna pinnaste radoonisisaldus kõrgeni või väga
kõrgeni. Maksimaalne mõõdetud radoonisisaldus L. Pavlovi tänava ümbruses on 150-250 kBq/m3
ning Sillamäe linna idaosas 50-100 kBq/m3 ja 100-150 kBq/m3. Keskkonnaministri 30. juuli 2018. a
määrusega nr 28 on Sillamäe linn arvatud kõrgendatud radooniriskiga maa-alade hulka. Aladel, kus
radooni sisaldus pinnaseõhus on kõrge (50 kBq/m3) ning nendega piirnevatel normaalse
radoonisisaldusega (30-50 kBq/m3) aladel tuleb teha detailsemad radooniriski uuringud enne
elamute, olme- ja teiste samaotstarbeliste hoonete projekteerimist ning vajadusel rakendada
radoonikaitse meetmeid. Alternatiivina radoonisisalduse mõõtmisele pinnases võib kõrge ja nendega
vahetult piirnevatel normaalse radoonisisaldusega aladel rakendada radoonikaitsemeetmeid
ennetavalt.
Valgusreostus
Valgusreostus ehk valgussaaste on üleliigne, tarbetu või soovimatu (häiriv, pealetükkiv) tehisvalgus.
Valgusreostuse võimalik kahjulik mõju inimese tervisele on seotud eeskätt öise une häirimise ning
võimalike avariide põhjustamisega pimestamise tulemusena. Kõige suuremaks valgusreostuse
põhjustajaks on tänavate, teede, parklate ja tööstuste valgustid. Valgusreostuse näol on tegemist
keskkonnahäiringuga (ebasoodsa keskkonnamõjuga). Valgusreostus tekib valgusallikate valest
kasutamisest, mis on seotud inimeste harjumustega, teadmatusega, aegunud standarditele
vastavate valgustite kasutamisega ja valgusreostusest tingitud ohtude mittemõistmisega. Väga
oluline on seejuures asjaolu, et välisvalgustus töötab tavaliselt ka siis, kui seda ei vajata või
kohtades, kus see häirib inimesi.
Kohalikul omavalitsusel on uute tegevuste kavandamisel võimalik vältida valgusreostuse tekkimist.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
13 / 186
Mõju taristule
Teedevõrk
Sillamäe linna läbib põhimaantee nr 1 Tallinn – Narva lõik, kõrvalmaantee 13141 Sillamäe – Vaivara
ja kõrvalmaantee 13106 Sillamäe – Viivikonna. Riigimaanteede kaitsevööndi laius mõlemal pool
sõiduraja telge ja mitme sõiduraja korral mõlemal pool äärmise sõiduraja telge on 30 meetrit. ÜP-
ga kavandatakse maakonnaplaneeringus kajastatud Sillamäe ümbersõiduteed.
Sillamäe linna idapoolsema arenduse hulka peab kuuluma ka antud piirkonna tänavavõrgustik.
Piirkond on jäänud varasemate visioonide järgi elamupiirkonnana osaliselt välja arendamata. Ala on
aktiivsemalt kasutuses põhja osas, kus asub gümnaasium ja üks kortermaja. Ala lõunaosas
paiknevad endised tootmishooned, mis on kasutusest välja langenud. Tänavavõrgu arendamisel
kavandada ringistatud põhitänavavõrk - vältida tupiktänavate kavandamist.
Sillamäe linna lõunaservas asuva Aedniku aiandusühistu piirkond on orienteeruvalt 100 ha suurune
maa-ala, mis on tihedalt hoonestatud suvilatega. Nendest osa on ümber ehitatud aastaringseks
elamiseks mõeldud elamuteks. Piirkonna tänavavõrk koosneb eriilmelistest tänavatest, mille laiused
ja kandevõimed varieeruvad. Kvartalisisesed teed on valdavalt ebapiisava laiusega, lõppevad vaba
manööverdamisruumita tupikutega ja on pinnaskattega. Kvartalisisestel teedel ei ole võimalik
pakkuda jäätmeveoteenust kliendipõhise mudeli alusel ja puudub päästeveokite juurdepääsu
võimalus. Eesti Standard EVS 812-7:2018 on mõeldud juhendmaterjaliks muuhulgas planeerimisel.
Standardi kohaselt peab päästetehnikaga saama sõita hoone peasissekäiguni ja päästemeeskonna
sisenemisteeni, üksikelamute puhul on lubatud kaugus kuni 50 m. Kustutus- ja päästetööde
tegemiseks peab juurdepääsutee olema vähemalt 3,5 m laiune sõidutee, mis on soovitav rajada
ringsõiduna. Umbtee puhul peab tee lõpus olema päästesõidukite ümberpööramise võimalus, mis
arvestab päästesõidukite pöörderaadiusi. Põhi- ja paakauto pöörderaadius on standardi kohaselt
18,5 m, redelautol 19 m ja tõstukautol 26 m. Kohalikul omavalitsusel tuleb koostöös Päästeametiga
otsustada kas suvemajade ümberehitamine aastaringseks elamiseks on võimalik olukorras kui
päästesõidukite juurdepääs elamutele ei ole nõuetekohaselt tagatud.
Tähelepanu tuleb pöörata ka kohalike teede olukorra parendamisele (remont, kraavide puhastamine,
teepeenarde profileerimine). Eelisjärjekorras on soovitav rekonstrueerida suurema
liikluskoormusega teelõigud, arvestades majapidamiste ja ettevõtete ning jalg- ja jalgrattateede
paiknemist ja ühistranspordi marsruute. Kohalikul omavalitsusel tuleb teede rekonstrueerimise ja
ehitamise kavandamisel, sh linna teehoiukava ülevaatamisel või uue koostamisel, analüüsida
toimunud ja ÜP-ga kavandatavast maakasutusest tulenevaid prognoositavaid muutusi. Lisaks
kaaluda aiandusühistu piirkonnas olemasolevate teede rekonstrueerimisel nende laiendamist.
Jalg- ja jalgrattateed on kavandatud eesmärgil soodustada keskkonnasäästlikke ja tervislikke
liikumisviise. Jalg- ja rattateede põhivõrk tagab ühendused linnakeskusega, kodu- ja töökohtadega,
avalike funktsioonide, puhkealade, ühistranspordipeatuste ja naaberomavalitsustega. Üldplaneering
näeb ette perspektiivsed rattatee ühendusvajadused. Üheks ühendavaks rattatee lõiguks on
Tšehhovi-Kajaka promenaad, mis ühendaks Sillamäe tootmis- ja sadama ala piirkonda
elamupiirkonnaga ja suurendaks seeläbi kasutajate sõidumugavust.
Olemasolevas olukorras puudub hea jalgrattaühendus Sillamäe linnale lähima raudteepeatusega, mis
asub Vaivara külas, ca 3 km kaugusel. Koostöös Narva-Jõesuu linnaga kavandada sidus ja ohutu
jalgrattaühendus Vaivara raudteepeatuse ja Sillamäe linna vahel. Jalgrattaühenduse tagamine looks
tervikliku, Sillamäe linna teiste piirkonna keskustega ühendava võrgustiku.
Sadamad
ÜP näeb ette Sillamäe sadama jätkuvat arendamist riiklikult olulise kauba- ja reisisadamana. ÜP-ga
on määratud sadama arendamiseks vajalik maa-ala, mis võimaldab laiendada sadamaga seotud
tegevust ja on ette nähtud vajadus tagada sadamatele vajalikud juurdepääsud.
ÜP-ga on määratud Sillamäe sadama ja linnapromenaadi vahelisele alale Türsamäe randa
väikesadama maa-ala jahisadama kavandamiseks. Sõtke jõe suudmesse on kavandatud
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
14 / 186
väikesadama maa-ala paadisadama rajamiseks. ÜP toetab Sõtke jõe olemasoleva paadisadama
funktsiooni säilimist, selle korrastamist ja laiendamist. ÜP-ga on kaardistatud lautri- ja
paadisildumiskohad.
Väikesadama rajamisel Sillamäe linna suureneb eeldatavalt piirkonna atraktiivsus meritsi saabuvate
puhkajate hulgas, mis toob kaasa täiendavate juurdepääsude rajamise vajaduse sadama ja
linnakeskuse mugavaks ühenduseks, vajadusel olemasolevate teede rekonstrueerimine ja
tolmuvabaks muutmine, parkimiskohtade, jäätmekäitlussüsteemi ja WC-de kasutusvõimaluste
suurenemisega arvestamine. Ka väikesadamates tuleb täita keskkonnakaitse nõudeid
sadamateenuste osutamisel.
Raudteed
Linna territooriumi läbiv Vaivara-Sillamäe raudteelõik teenindab Sillamäe sadamat ja tööstusala. Uusi
raudteid ÜP-ga ei kavandata.
Raudtee möödub Sõtke paisjärve kaldal asuvast Sõpruse aiandusühistust, kus lähimad
elamud/suvilad asuvad raudtee kaitsevööndis. Isetekkeliste ülekäigukohtade ennetamiseks
arvestada vajadusega piirata jalakäijate raudteele pääsemist nt. tarastamisega.
Raudteeliinide ehitamine, laiendamine ja rekonstrueerimine toimub vastavate tegevuslubade
(projekteerimistingimused, ehitusluba) alusel. KeHJS § 3 lg 1 p 1 kohaselt hinnatakse tegevusloa
taotluse menetluse käigus kavandatava tegevuse keskkonnamõju.
Sademevee ärajuhtimise võimalused
Sademevee ärajuhtimisel tuleks eelistada säästvaid lahendusi, mille kohaselt on esmatähtis
kogutava sademevee hulga piiramine. Sademevee ärajuhtimise kavandamisel on oluline lähtuda
kavandatava tegevuse iseloomust, konkreetsest keskkonnast ja piirkonna reostatuse tasemest.
Taastuvenergeetika arendamine
Sillamäe linna territooriumile ei ole elektrituulikute püstitamine lubatud, kuna mistahes kõrgusega
elektrituulik Sillamäe linna territooriumil vähendab riigikaitseliste ehitiste töövõimet.
ÜP tasandil käsitletakse suuremate, omaette maakasutust vajavate päikeseparkide kavandamist.
Üksikmajapidamiste ja kortermajade tarbeks mõeldud ja/või tootmishoonete katustele-seintele
paigaldatavate päikesepaneelidega tegeletakse projekti tasandil. ÜP-ga on näidatud võimaliku
päikesepargi rajamiseks eeldatavalt sobiv koht radioaktiivsete jäätmete hoidla maa-ala. Ala on
sobilik päikese elektrienergia tootmiseks, kuna asub tootmismaal ning läheduses ei ole kaitstavaid
loodusobjekte, millele võiks avalduda negatiivne mõju. Eesti on liitunud Bonni konventsiooni
(Convention on the Conservation of Migratory Species of Wild Animals ) ja sellega seotud lepetega.
Konventsiooni alusel tuleb vältida päikeseparkide rajamist nii kaitsealadel kui ka kohtades, kus need
võivad ohustada kaitsealuseid liike läbi temperatuuri tõusu, paisumise või päikesepaneelide
jahutamisest tingitud elupaiga vee režiimi muutuse. Samuti ei saa ala asuda väärtuslikul maastikul
ega rohevõrgustiku aladel. ÜP-s on asjakohaselt juhitud tähelepanu sellele, et päikeseparkide
kavandamisel tuleb analüüsida, kas lähikonnas on olemas sobivad elektrivõrguga liitumise
võimalused. Miljööväärtuslikul alal ja XX sajandi arhidektuuripärandi objektidel tuleb päikesepaneel
paigaldada vähese vaadeldavusega kohta ning viisil, mis ei kahjusta hoone konstruktsioone ega
viimistlust.
Ühe kortermaja või ühe tootmiskompleksi tarbeks on lubatud päikesepaneelide lokaalne
kasutuselevõtmine elamu õuealal või tootmisterritooriumil (paneelid paigutatakse õuealale või
hoonele). Olemasolevate hoonete katustele ja seintele päikesepaneelide kavandamisel tuleb
eelnevalt hinnata hoone konstruktsioonide vastuvõtuvõimet täiendavale koormusele.
ÜP näeb ette võimaluse maasoojuse kasutamiseks linnakeskkonnas. Maasoojuse kasutamise
kavandamisel tuleb hinnata selleks vajaliku vaba maa olemasolu. ÜP-s toodud alternatiiv
horisontaalse kontuuriga maasoojustrassile on vertikaalsed soojuspuuraugud.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
15 / 186
Soojuspuuraukude rajamisel tuleb arvestada, et Sillamäe linnas kasutatakse joogiveena Kambrium-
Vendi Voronka põhjaveekogumi vett. Kuna Sillamäe puurkaevude kloriidide ja naatriumi sisalduse
tõus on tingitud soolase vee sissetungist Voronka veekihi alumisest (savikamast) osast või Kotlini
veepidemest, siis soojuspuurkaevude rajamine ei tohi põhjustada joogivee kvaliteedi halvenemist.
Kinnise kontuuriga soojussüsteemi rajamisel tuleb tagada, et soojuskontuurid oleks asetatud
tampoonitud puurauku ja ei puutuks kokku põhjaveega.
Taastuvenergiaallikate rakendamine vajab eelnevat põhjalikku tehnilist ja majanduslikku analüüsi
iga üksikobjekti puhul eraldi. Taastuvenergiaallikate kasutuselevõttu mõjutab ka nn tavakütuste
hind, mis pikemas perspektiivis eeldatavalt tõuseb. ÜP tasandil ja keskkonnamõjust lähtuvalt võib
ainult soovitada erinevate taastuvenergiaallikate rakendamist. Siiski tuleb seejuures arvestada ka
naabrite heaolu ja huvidega.
Üleujutustega arvestamine
Riiklikult arvestatavaid üleujutusohu piirkondi ja üleujutusohuga seotud riskipiirkondi Sillamäe linnas
ei ole, samuti ei jää linna territooriumile suure üleujutusalaga siseveekogusid. Kuna tegemist on aga
rannikuäärse omavalitsusega, võib esineda korduvalt üleujutatavaid alasid. Korduvalt üleujutavatele
aladele ning piirkondadesse, kus periooditi esineb üleujutusi, muudatusi maakasutuses üldjuhul ei
kavandata.
Edasiste tegevuste kavandamisel tuleb üldjuhul vältida ehitamist alale, kus esineb üleujutusi ning
vältida ehituskeeluvööndi vähendamist. Kui edaspidi on vajadus piirkonda ehitisi kavanda, tuleb
arvestada võimalike üleujutustega ning üleujutustest tulenevate riskidega ning rakendada tehnilisi
meetmeid ehitiste kaitseks. Sademeveekanalisatsiooni projekteerimisel arvestada kliimamuutustega
kaasnevat prognoosi valingvihmade intensiivsuse suurenemise kohta, et tagada sademeveesüsteemi
toimimine ja vähendada üleujutuste mõju erakorraliste ilmastikutingimuste korral .
Jäätmemajandus
Sillamäe linnas puudub hetkel jäätmejaam. Elanike ja ettevõtete jäätmeid võtab vastu ka Sillamäe
linnast 27 km kaugusel asuv Uikala Prügila AS, mis on lähim tegutsev tavajäätmete prügila.
Arvestades Sillamäe linna suurust ja elanike arvu, on vähemalt ühe jäätmejaama rajamine linna
piires vajalik. ÜP-ga on Sillamäe linna jäätmejaama asukoht kavandatud Sillamäe linna
tööstusrajooni äärealale, Tööstuse tn 12 kinnistule. Kavandatava jäätmejaama funktsioon on lisaks
tavajäätmete (vahe)ladustamisele ka ohtlike jäätmete ja ehitus- ja lammutusjäätmete vastu
võtmine ja vaheladustamine.
Sillamäe linnas asub keskmiselt 1,5 m paksune graptoliitargilliit kuni 25 m sügavusel. Kui
ehitustegevuse käigus käideldakse see jäätmetema on tegemist ehitusjäätmega. Arvestades
graptoliitargillidi omadusi, on tegemist ohtlikke aineid sisaldavate ehitusjäätmetega. Sellele
käitluskoha leidmisel tuleb teha koostööd jäätmekäitlejatega (ja vajadusel Keskkonnaametiga).
Jäätmekäitluskoha valikul tuleb juhinduda jäätmete tekkekogustest, omadustest ning sel hetkel
olemasolevatest käitlemise võimalustest. Arvestada tuleb, et vajalikuks võib osutuda enne
käitlusesse suunamist jäätmetest analüüside teostamine (nt täpse koostise määramine, saasteainete
leostuvuse hindamine). Analüüside vajalikkus ja maht sõltub käitluskohast, käitlemise viisist ja
jäätmekäitleja nõuetest.
Ohtlike ettevõtetega arvestamine
Kemikaaliseadus kehtestab erinõuded maakasutuse planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel ohtlike
käitiste mõjualasse. Kemikaaliseaduse kohaselt tuleb maakasutuse planeerimisel arvestada ohtlikest
ettevõtetest tulenevate asjaoludega. Kindlaks tuleb teha doominoefektiga käitised, arvestada
olemasoleva käitise läheduses paiknevaid ehitisi, nagu liiklusmagistraalid, rahvarohked paigad ja
elamurajoonid, kui nende paigutus võib suurendada suurõnnetuse riski või selle tagajärgede raskust.
Planeerimisel tuleb säilitada ohutuse tagamiseks vajalik vahemaa käitise ning elamurajoonide,
avalikus kasutuses olevate hoonete ja alade, puhkealade ning võimaluse korral peamiste
transpordiliinide vahel.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
16 / 186
Tegevuste kavandamisel ohtliku või suurõnnetuse ohuga ettevõtte ohualasse tuleb juhinduda
Päästeameti poolt koostatud juhendist, mis seab piirangud ja tingimused ohuala erinevatesse
tsoonidesse nii elamute kui ka mitteeluruumide, tööstus- ja laohoonete ning taristuobjektide
planeerimisele.
Ohualasse ei tohi ÜP-ga planeerida hooldekodusid, sotsiaalse rehabilitatsiooni keskusi, suuri
õppehooneid, haiglaid ega tervishoiuhooneid ja suuri välisõhu spordirajatisi. Ohtliku ettevõtte ohuala
I ja II tsooni (eriti ohtlikku ja väga ohtlikku alasse) ei tohi ÜP-ga planeerida suuri elamurajoone,
teatud tüüpi ühiskondlikke hooneid (tervishoiu- ja hoolekandeasutused, lasteasutused,
haridusasutused) ning suuremale hulgale inimestele mõeldud majutus-, toitlustus- ja
kaubandusasutusi ning meelelahutusasutusi, spordirajatisi ja puhkealasid. Sillamäe ÜP-ga on
Silsteve AS eriti ohtlikku alasse planeeritud arenguala ja väikesadama maa-ala ning väga ohtlikku
alasse muuhulgas ühiskondlike hoonete- ja väikeelamute maa-alad. Ohtliku ettevõtte ohuala I ja II
tsooni planeerimisel on oluline Sillamäe Linnavalitsusel pöörata tähelepanu sellele, et õnnetusjuhtumi
korral tuleb neil tagada ohualasse jäävate inimeste ohutu ja kiire väljapääs (evakuatsioon)
piirkonnast. Selleks on oluline, eriti- ja väga ohtlikku alasse planeeritud kinnistutelt oleks tagatud
mitu ja eri suunas ligipääsuteed. Arenduste realiseerumisel tuleb Sillamäe Linnavalitsusel tagada ÜP-
st tulenevalt lisanduvate inimeste teavitamine ohualas viibimisest ning anda neile vajalikud
käitumisjuhised õnnetuse korral tegutsemiseks.
ÜP-ga on võimalik edaspidi arendada erineva otstarbega tegevusi ka maa-aladel, mida ÜP-ga otseselt
ei reserveerita või muu juhtotstarbega aladel, kui see on kooskõlas ÜP seletuskirjas toodud
maakasutuse tingimustega. Kui edaspidi on soov kavandada tegevusi ohtliku ettevõtte ohualasse,
tuleb juhtumipõhiselt hinnata käitisega seonduvaid riske ja ohte, juhindudes kemikaaliseaduses
sätestatud korrast.
Ohtlike kemikaalide käitlemisest tulenevat kumuleeruvat riski nimetatakse doominoefektiks.
Doominoefekt on käitise või käitiste rühmade puhul võimalik suurem suurõnnetuse risk või selle
raskemad tagajärjed käitiste geograafilise asukoha ja vastastikuse kauguse ning nendes paiknevate
ohtlike ainete varu tõttu.
Doominoefekt saab tekkida algsündmusest. Doominoefekti tekkimise eeldus on, et algsündmusest
põhjustatud soojuskiirguse või ülerõhu kriitiline väärtus ulatub naaberterminali territooriumil asuvate
ohustatud ehitiste või rajatisteni. Doominoefekti tõenäosus saab olla väiksem või võrdne
algsündmuse tõenäosusega.
ÜP koostamise raames analüüsiti doominoefektide tekkevõimalust Sillamäe linna territooriumil,
ohtlike ja suurõnnetuse ohuga ettevõtete riskianalüüsides toodud andmete põhjal. Töös ei käsitleta
Sillamäe sadama maa-alal asuvate ettevõtete doominoefekti tekkevõimalusi, sest need on hinnatud
Sillamäe sadama maa-alal asuvate ettevõtete kumulatiivse riskianalüüsi (EstKonsult OÜ 2019)
käigus.
Kliimamuutustega arvestamine
Eesti on endale pikaajaliseks eesmärgiks võtnud kasvuhoonegaaside (KHG) heite ja sidumise
tasakaalustamise hiljemalt 2050. aastaks, viies KHG netoheide nullini. See vastab ka Pariisi
kliimaleppe eesmärgile hoida soojenemine 1.5 °C piires 2050. aastani ning on kooskõlas ka Euroopa
Roheleppe (European Green Deal) põhimõtetega, mille alusel on igas liikmesriigis
miinimumeesmärgiks vähendada KHG 55% võrra 2030. aastaks võrreldes 1990. aastaga. Lisaks on
Eestis koostatud Kliimamuutustega kohanemise arengukava aastani 2030, mille alusel on võimalik
analüüsida ning jälgida suurimaid kliimamuutustega seonduvaid riske taristuprojektidele ning
võimalikke kohanemise ning kliimamõjude leevendamise võimalusi.
Kliimamuutustega Kohanemise Arengukava 2030 kohaselt on suurimad riskid Eestis seoses
kliimamuutuste poolt põhjustatud mereveetasemetõus tihedalt asustatud rannikualadel. Lisaks on
üleujutustele haavatavad ka siseveekogude äärsed asustatud alad suurenenud vooluhulkade tõttu,
mis on omakorda põhjustatud suurenenud ekstreemsete sademete hulkade ning tormide tõusu tõttu.
Kuigi Sillamäe ei asu üleujutusohuga piirkonnas, tuleb kliimamuutuste kontekstis valmis olla
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
17 / 186
suurenenud sademetehulgal ning potentsiaalsetele lokaalsete üleujutustele, tuleneval asukohast jõe-
ning mereäärsel alal.
Nii Kliimamuutustega Kohanemise Arengukava kui ka Valitsustevahelise Kliimamuutuste Nõukogu
(Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC)) hinnangul on Eestis ning samadel
laiuskraadidel Euroopas tõenäoline sagenev kuumalainete arv ning intensiivsus. Kuumasaarte ning
kuumaga seotud riskide vähendamiseks linnades on oluline rohealade ning haljastuse olemasolu,
seda on senised uuringud näidanud Eestis ka Tallinna ning Tartu näitel. Lisaks vähendavad haljasalad
ning rohealad riski lokaalsete üleujutustele imava pinnase tõttu.
Planeeritud tegevus Sillamäel näeb ette rohevõrgustike ning haljashalade omavahelist paremat
sidumist linnaruumiga ning parkida ja haljasalade säilitamist ning korrastamist, jalgratta taristu (teed
ning parklad) loomist ning parendamist, olemasolevale tööstusalale ca 523 000 m2 päikesepargi
loomist ning potentsiaalset merekütet energia tootmiseks, olemasolevate hoonete ning hoonealade
muutmist ning kaasajastamist ning mitte ehitades suures mahus juurde uusi elamuhooneid ning
sademevee ärajuhtimise lahendused, kus hoidutakse suures ulatuses vett mitte läbilaskvate pindade
rajamisest, mis võivad tekitada lokaalseid üleujutusi. Lisaks pööratakse tähelepanu hoonete
energiatõhususele ning võimalusel taastuvate soojusallikate eelistamisele. Selleks, et Sillamäe ÜP-
ga planeeritav rohevõrgustik oleks kliimaeesmärkidega kooskõlas, tuleb seda täiendada vastavalt
KSH-s toodud soovitustele. Vältida tuleb kuumasaarte tekkimist ja korrastada olemasolev kuumasaar
linna tööstusalal asuvas veoautode parklas. Siis on Sillamäel planeeritav tegevus on kooskõlas
rahvusvaheliste ja Eesti kliimaeesmärkide ning vastavate arengukavadega.
Riigikaitseliste ehitistega arvestamine
Riigikaitselisi ehitisi Sillamäe linnas ei ole. Samuti ei ulatu Sillamäe linna territooriumile ühegi sellest
väljaspool asuva riigikaitselise ehitise piiranguvöönd.
Olulise ebasoodsa keskkonnamõju vältimise ja leevendamise meetmed ning
seiremeetmed
KSH läbiviimisel kavandati erinevate valdkondade lõikes keskkonnameetmed olulise negatiivse
keskkonnamõju ennetamiseks ja leevendamiseks (ptk 8). Olemuselt on need pigem suunised
edasiste tegevuste kavandamiseks, et ära hoida olulise negatiivse keskkonnamõju tekkimist.
KSH käigus töötati välja ka meetmed keskkonnaseisundi ja seda mõjutavate tegurite järjepidevaks
jälgimiseks, mille eesmärgiks on teha varakult kindlaks, kas ÜP elluviimisega kaasneb oluline
negatiivne keskkonnamõju ning vajadusel rakendada ebasoodsat keskkonnamõju vältivaid ja
leevendavaid meetmeid (seiremeetmed, ptk 9).
Asjakohased mõjud
Majanduslikud mõjud
Planeeringulahendus toetab erinevaid strateegilisi tegevusi ettevõtluse edendamiseks:
• reisi- ja jahisadama arendamine – planeeringulahenduses on arenguala jahisadama
arendamiseks ning lahenduse järgi on võimalik reisiterminal rajada;
• uute eluruumide rajamine – planeeringulahenduses kavandatud seitsmest arengualast
kuuele saab rajada uusi väikeelamuid. Samuti soodustatakse amortiseerunud eluruumide
renoveerimist, aga ei takistata ka uute korterelamute rajamist (kuigi üldreeglina on uute
elamute ehitamine lubatud kasutusest välja langenud hoonete asemele);
• linna avamine merele – planeeringulahenduses on ette nähtud mitu moodust linna merele
avamiseks: kogu ranna-ala sidumine ühtseks tervikuks (potentsiaalse jahisadama ala
sidumine rannapromenaadiga, rannapromenaadi sidumine suplusrannaga ning pääs üle
Sõtke jõe) ning Merepargi korrastamine (sh uute juurdepääsuteede rajamine);
• Sõtke jõe ning paisjärvede äärse ala väärindamine – planeeringulahenduse järgi on
võimalik jõe äärde rajada rekeatsioonikompleks, samuti nähakse ette ala korrastamine;
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
18 / 186
• ettevõtlusega tegelemiseks vajalike maa-alade ja ruumide planeerimine –
planeeringulahenduses on arvestatud olemasolevate tööstus- ja tootmisaladega ning
ette nähtud ka uute tööstus- ja tootmishoonete rajamiseks võimalikud alad.
Planeeringulahenduses on määratud osa maa-alast segakasutusega maa-alaks ning ka
näiteks korterelamu ja väikeelamu maa-aladel on lubatud ärifunktsioon (teatud
ulatuses). Lisaks on ette nähtud, et linnakeskust võiks elavdada, muu hulgas tänava-
äärsete äride soodustamise kaudu. Seega on planeeringulahendus paindlik ning toetab
ettevõtlusega tegelemist ja sellega alustamist.
Lisaks toetab planeeringulahedus ettevõtlust selle kaudu, et toetab elamufondi uuendamist,
rohealade mitmekesistamist ning tihedama linnakeskuse loomist.
Sotsiaalsed mõjud
Sotsiaalsete mõjude puhul analüüsiti:
• mõju rändele – planeeringulahendusel on inimeste rändele üldiselt positiivne mõju, sest
planeeringulahenduses on arvestatud kahe rände vaates olulise sihtrühma – noorte ja
võimalike uute töötajate – vajadustega. Planeeringulahenduses on arvestatud noorte seas
läbi viidud taju-uuringu tulemustega. Samas oleks planeeringu elluviimisel selle eesmärkide
saavutamiseks vaja täpsemalt uurida, miks noored üht või teist tänavat ebaturvalisena või
ohtlikuna tajuvad. Lisaks tasuks enne rohealade korrastamiseks täpsemalt uurida, millest
noored praegu kõige enam puudust tunnevad ning milline peaks nende vajadustele vastav
taristu olema;
• mõju liikuvusele – planeeringulahendus arvestab peamiste tänavate ja teedega, kus
inimesed liiguvad, ning on esitatud liikuvust toetav teede liigitus, samuti liikluskorralduslikud
soovitused. Planeeringulahendus toetab ka ühistranspordiga ning kergliikuritega liikumist.
Siin on küll oluline tähele panna, et juba praegu on linnas päris palju kergliiklusteid (ning
kindlasti kõikidel põhilistel liikumisteedel), nii et eelduslikult peaks näiteks noorte välja
toodud puudujääke lahendama ennekõike liikluskorralduslike meetmetega, mitte ruumiliste
lahendustega;
• mõju elamufondile – planeeringulahendus toetab elamufondi uuendamist. Planeeringus on
arvestatud osade eluruumide tühjenemisega ning seatud tingimused selle pidurdumiseks
ning lagunevate majade taastamiseks või uuendamiseks. Planeeringulahenduses on ette
nähtud miljööväärtusliku ala loomine, mis eelduslikult aitab ajalooliselt väärtuslikumaid
hooneid säilitada. Arengualadele võib ehitada uusi korterelamuid ning ka üksikuid
väikeelamuid;
• mõju linna tihedusele – üldiselt toetab planeeringulahendus linna tihendamist ning aktiivse
linnakeskuse loomist. On mõned aspektid, mis linna tihedust ei suurenda, nagu nt
väikeelamute jaoks mõeldud arenguala (kuid siin peab meeles pidama, et seda võivad
õigustada muud eesmärgid ning kõne all on vaid üksikute väikeelamute rajamine, mitte
suurte elamurajoonide teke);
• mõju turvalisusele – turvalisuse puhul analüüsiti mõju liiklusohutusele ja üldisele
turvalisusele. Planeeringulahendus avaldab postiivset mõju liiklusohutusele (tänavaruumile
seatud tingimused, piirkiiruste soovitused, teede liigitus, uute rattateede rajamine).
Liiklusohutuse puhul võiks täpsemalt uurida põhjuseid, miks näiteks noored end mõnel pool
ebaturvaliselt tunnevad. Planeeringulahenduses on arvestatud kõikide üldiste kuritegevust
ennetavate ruumilahenduse strateegiatega ning ette nähtud valgustuse ja uue puhketaristu
rajamine ning rohealade korrastamine – seega mõjub planeeringu elluviimine turvalisusele
üldiselt positiivselt.
Planeeringulahenduses on arvestatud mitmete kahanemisega kohanemise strateegiatega, kuid on
oluline meeles pidada, et planeering peab olema piisavalt paindlik, et olla asjakohane ka siis, kui
kahanemise trend peaks muutuma. Välja töötatud planeeringulahendus tagab piisava paindlikkuse
maa-ala segakasutuse kaudu.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
19 / 186
1. Sissejuhatus
Sillamäe linna üldplaneeringu (ÜP) koostamine ja keskkonnamõju strateegiline hindamine (KSH)
algatati Sillamäe Linnavolikogu 30. märtsi 2021 otsusega nr 1501.
KSH eesmärk on hinnata ÜP elluviimisega kaasneda võivat olulist keskkonnamõju, selgitada välja
alternatiivsete lahenduste võimalused ning määrata vajadusel meetmed negatiivsete mõjude
ennetamiseks ja leevendamiseks. KSH peab toetama ÜP lahendust ning minimeerima võimalused
arenduseks, millega kaasneb oluline ebasoodne mõju keskkonnale.
Et planeeringu kehtestajal oleks võimalik erinevaid huvisid tasakaalustada ning planeeringu kohta
informeeritud otsus teha, on tal vaja teada, millised võimalikud mõjud planeering endaga kaasa toob.
Selle eesmärgi saavutamiseks hinnatakse ka muid asjakohaseid mõjusid, mitte ainult
keskkonnamõjusid. Asjakohaseid mõjusid hinnatakse kolmes kategoorias: sotsiaalsed,
majanduslikud ja kultuurilised mõjud.
Mõjude hindamise käsitlusalaks on ÜP planeeringuala ehk kogu Sillamäe linna territoorium ning KSH
täpsusaste vastab ÜP täpsusastmele. Mõjude hindamise läbiviimise aluseks on olnud Sillamäe linna
ÜP lähteseisukohtade ja KSH väljatöötamise kavatsuse (ÜP LS ja KSH VTK) dokumendis ning
dokumendis „Ülevaade alast“ esitatud teave (mõlemad dokumendid sisalduvad ÜP lisades). ÜP LS ja
KSH VTK koos esitatud ettepanekutega on avalikustatud ÜP koostamise korraldaja veebilehel.
ÜP koostamise korraldaja on Sillamäe Linnavalitsus (Kesk 27, 40231 Sillamäe, tel +372 3925 700,
e-post: [email protected]).
KSH aruande koostamisel on lähtutud keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi
seaduse (KeHJS-e) §-st 40.
1 Vt planeeringu menetlusdokumentide kaust
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
20 / 186
2. Kavandatava tegevuse sisu ja eesmärgid
2.1. ÜP sisu ja peamised eesmärgid
Koostatava ÜP eesmärk on kogu Sillamäe linna territooriumi ruumilise arengu põhimõtete ja
suundumuste määratlemine. ÜP seab eesmärgiks ruumiliste eelduste loomise jätkusuutlikule ja
turvalisele elukeskkonnale, mis arvestab kohalike eripärade ja väärtustega, kahaneva elanikkonnaga
ja kaasaegsete lahendustega. Linna konkurentsivõime tõstmiseks tuleb kavandada tingimused
ligitõmbava elu-, ettevõtlus- ja külastuskeskkonna loomiseks, kus olulisel kohal on kvaliteetne avalik
ruum.2 Linn peab olema avatud kõigile ja pakkuma valikuvõimalusi, olema ligipääsetav ja mugav.
Linna planeerimine eeldab erinevate huvide ja vajadustega arvestamist ning nende koosmõju
kompaktses ruumis. Üldplaneeringuga määratakse maakasutus- ja ehitustingimused, mis on
detailplaneeringute ja projekteerimistingimuste koostamise aluseks.
Sillamäe linna ruumilisel planeerimisel on võetud lähtekohaks, et Sillamäe linna puhul on tegemist
kahaneva elanikkonnaga piirkonnaga. Suurem rõhk on olemasolevate hoonete ja avaliku ruumi
korrastamisel, kasutusest väljalangenud alade taaskasutusel, kohalike väärtuste
(konkurentsivõimeline ettevõtlus, teadvustatud identiteet, ajalooline hoonestus, loodusväärtused) ja
traditsioonide säilitamisele või taastamisele ning kohalike ressursside kasutamisele.
Sillamäe linna üldplaneeringu koostamise vajadus on seotud järgmiste asjaoludega:
• Sillamäe linna üldplaneering on kehtestatud Sillamäe Linnavolikogu 26. septembri 2002. a
määrusega nr 43/102-m „Sillamäe linna üldplaneeringu kehtestamine“. Kehtiva
üldplaneeringu arvestusperiood on kuni aastani 2015 (Sillamäe linna üldplaneeringu
seletuskiri „Üldsätted“);
• Kehtiva Sillamäe linna üldplaneeringu arvestusperiood on möödunud. Linna edasise ruumilise
arengu kavandamiseks tuleb koostada uus planeering, mis tasakaalustatult arvestab
ühiskonnaliikmete vajadusi ja huve ning linnaarengu suundumusi ja vajadusi;
• 2006. aastal, 2014. aastal ja 2017. aastal tehtud Sillamäe linna üldplaneeringu ülevaatamise
tulemuste järgi tuleb üldplaneeringut osaliselt täpsustada või koostada uus üldplaneering3.
Üldplaneeringu koostamine võtab aluseks üldised valdkondlikud eesmärgid, mille täitmine toimub
läbi planeerimisseaduses4 toodud üldplaneeringu ülesannete lahendamise. Üldplaneering on
suunatud kohaliku elukeskkonna arendamisele ja lähtub üldplaneeringu ülesannete lahendamisel
ennekõike Sillamäe linna omapärast ja vajadustest. Üldplaneering seab Sillamäe linna ruumilise
arengu eesmärgid järgnevaks 15 aastaks, vajadusel ka pikemaks ajaks.
Üldplaneeringu üldised eesmärgid:
• Kahaneva rahvastikuga linna elukeskkonna kvaliteedi tõstmine;
• Olemasolevale asustusstruktuurile toetuva kaasaegse ja valikuvõimalusi pakkuva elu-
ja ettevõtluskeskkonna kujundamine;
• Sillamäe linna ruumiliste väärtuste esile toomine ja kasutusvõimaluste parendamine;
2 Sillamäe linna arengukava aastateks 2021-2025.
https://www.sillamae.ee/documents/1122926/21234891/Sillamae+linna+arengukava+2021-2025.pdf/56ba27b0-27bc-4a19-
abe0-3c4bedde7a57 3 Sillamäe linna üldplaneeringu ülevaatamise tulemused: https://www.sillamae.ee/planeeringute-ulevaatamise-tulemused
4 Planeerimisseadus § 75 Üldplaneeringu ülesanded
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
21 / 186
• Elukeskkonna sh elamufondi ja avaliku ruumi kaasajastamine;
• Linna kompaktsuse säilitamine läbi tihendamise;
• Eelduste loomine kooli-, lasteaia- ja huvihariduse ja avalike teenuste paremaks
kättesaadavuseks;
• Eelduste loomine mitmekülgse ja investeeringuid soodustava töö- ja
ettevõtluskeskkonna tekkeks;
• 1940.-1950. aastate ajaloolise linnasüdame miljööväärtuste säilitamine ja linnaruumi
elavdamine;
• 1960.-1970. ja 1980.-1990. aastate hoonestusalade väärtustamine ja
kaasajastamine;
• Sadama ja sellega piirneva tootmispiirkonna edasiarendamine ja laiendamine koos
seda toetava taristuga;
• Looduslähedase linnakeskkonna säilitamine ja mitmekesiseid puhke- ja rekreatsiooni
võimalusi pakkuva sidusa rohe- ja sinivõrgustiku kavandamine;
• Erinevaid liikumisviise toetava liikumiskeskkonna arendamine;
• Ruumiliste eelduste loomine Sillamäe linna kui turismisihtkoha arendamiseks.
2.2. KSH eesmärk ja ulatus ning läbiviimise põhimõtted
ÜP koostamise raames on läbi viidud keskkonnamõju strateegiline hindamine (KSH), mille eesmärk
on arvestada laiemalt erinevaid keskkonnast tulenevaid kaalutlusi üldplaneeringu koostamisel,
tagada kõrgetasemeline keskkonnakaitse ning jätkusuutlik areng.
KSH toetab üldplaneeringu lahendust ning minimeerib võimalused arendusteks, millega kaasneb
oluline ebasoodne mõju keskkonnale. KSH käigus kirjeldatakse, analüüsitakse ja hinnatakse
üldplaneeringu elluviimisega kaasneda võivaid olulisi keskkonna-, majanduslikke, sotsiaalseid ja
kultuurilisi mõjusid, tehakse ettepanekud soodsaima lahendusvariandi valikuks ning vajadusel
ebasoodsate keskkonnamõjude vähendamiseks ja leevendusmeetmete rakendamiseks.
KSH käsitlusala on üldplaneeringu ala ehk kogu Sillamäe linna territoorium. Vajadusel, sõltuvalt
eeldatavalt mõjutatavast keskkonna elemendist ja mõju ulatusest, on arvestatud keskkonnamõju
hindamisel ka ala väljaspool planeeringuala.
KSH on läbi viidud lähtuvalt Sillamäe linna ÜP lähteseisukohtade ja KSH väljatöötamise kavatsuse
(ÜP LS ja KSH VTK) dokumendis esitatud teabest. ÜP LS ja KSH VTK on ÜP ja seeläbi ka KSH aruande
lahutamatuks osaks. ÜP LS ja KSH VTK dokument sisaldub ÜP lisades.
ÜP LS ja KSH VTK dokumendis käsitletakse järgmisi teemasid:
• ÜP eesmärk (ptk 1);
• KSH eesmärk (ptk 2);
• ÜP põhimõtted (ptk 3);
• ÜP ülesanded (ptk 4);
• ülevaade eeldatavast keskkonnamõjust (ptk 5);
• kavandatava tegevuse seos olulisemate strateegilise planeerimise dokumentidega (ptk 6);
• tegevus- ja ajakava (ptk 7);
• kaasamiskava (ptk 8);
• üldplaneeringu joonised (ptk 9);
• vajalikud uuringud (ptk 10).
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
22 / 186
Lisaks ÜP LS ja KSH VTK dokumendis esitatud teabele on KSH aruande koostamise aluseks olnud
dokumendile laekunud seisukohad ning eeldatavalt mõjutatava keskkonna kirjeldus (Ülevaade
Sillamäe linnast, sisaldub samuti ÜP lisades).
KSH aruande koostamisel on lähtutud keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi
seaduse (KeHJS-e) §-st 40, mis sätestab nõuded KSH aruandele.
2.3. KSH aruande koostamise osapooled
Tabel 1. Skepast&Puhkim OÜ KSH läbiviimise töörühm
Nimi Valdkonnad / teemad
Aide Kaar, keskkonnamõju hindamise litsents KMH0123
KSH juhtekspert ja projektijuht
KSH eksperdirühma liige, valdkonnad: valgusreostus, taastuvenergeetika, keskkonnaohtlikud objektid ja
ohukategooriaga ettevõtted, riigikaitselised ehitised, mõjude omavahelised seosed ja piiriülese mõju võimalikkus
Marion Mets asjakohaste mõjude hindamise ekspert (sotsiaalsed, majanduslikud ja kultuurilised mõjud)
Moonika Lipping
KSH projektijuht LS ja VTK koostamise etapis
Eike Riis
keskkonnamõju hindamise litsents nr KMH0154
KSH eksperdirühma liige, valdkonnad: kultuurilised mõjud, mõju suplusvee kvaliteedile
Raimo Pajula
KSH eksperdirühma liige, valdkonnad: Natura 2000 võrgustiku
alad, kaitstavad loodusobjektid, rohevõrgustik
Vivika Väizene KSH eksperdirühma liige, valdkonnad: maavarad ja maardlad, põhjavesi, pinnavesi ja maaparandussüsteemid, joogivee kvaliteet, radoon
Annemari Kask KSH eksperdirühma liige, valdkonnad: mõju taristule, jäätmemajandus, üleujutusalad,
Kaarel Karolin KSH eksperdirühma liige, valdkonnad: kliimamuutustega arvestamine
Kaisa Kesanurm KSH eksperdirühma liige, valdkonnad: mõju välisõhu kvaliteedile
Marko Lauri GIS spetsialist
Võrreldes LS ja KSH VTK dokumendis tooduga on KSH eksperdirühma koosseisus ja ekspertide poolt
hinnatavate mõjuvaldkondade osas tehtud järgmised muudatused:
• eksperdirühmast on lahkunud keskkonnaeksperdid Moonika Lipping ja Ingo Valgma;
• eksperdirühma on lisandunud keskkonnaeksperdid Vivika Väizene, Annemari Kask, Kaarel
Karolin ja Kaisa Kesanurm.
Keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) läbiviimist juhib keskkonnamõju hindamise ja
keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) kohaselt KSH juhtekspert, kes vastab KeHJS-e § 34 lg
4 sätestatud nõuetele. KSH juhtekspert Aide Kaar vastab KeHJS-sest tulenevatele nõuetele.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
23 / 186
Juhteksperdi pädevuses on valida eksperdirühma liikmed ning juhtekspert vastutab ka nende
pädevuse eest.
KSH juhtekspert Aide Kaar ning eksperdirühma liikmed Eike Riis, Raimo Pajula ja Moonika Lipping
on Eesti Keskkonnamõju Hindajate Ühingu (KeMÜ)5 liikmed ning lähtuvalt ühingu põhikirjast järgivad
oma töös keskkonnamõju hindaja head tava6.
5 KeMÜ on keskkonnamõju hindamisega tegelevate isikute vabatahtlik ühendus, mille eesmärk on keskkonnamõju
hindamise (nii KSH kui ka KSH) süsteemi parendamine Eestis ja rahvusvaheliselt. 6 http://www.eaia.eu/kemu/heatava
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
24 / 186
3. Seos laiemate keskkonnakaitse eesmärkide ja
olulisemate strateegiliste dokumentidega
3.1. Seos laiemate keskkonnakaitse ja jätkusuutliku arengu eesmärkidega
Rahvusvahelised ja Euroopa Liidu keskkonnakaitse eesmärgid kajastuvad vastavates Eesti
siseriiklikes õigusaktides, strateegiates ja arengukavades. Sellest tulenevalt on rahvusvahelisi ja
Euroopa Liidu keskkonnakaitse eesmärke ning muid keskkonnakaalutlusi strateegilise
planeerimisdokumendi koostamisel ÜP ja selle KSH tasandil arvesse võetud kaudselt, läbi vastavate
siseriiklike dokumentide. Siseriiklikele asjakohastele dokumentidele on viidatud vastavalt vajadusele
KSH aruandes erinevate teemade juures.
Strateegilise planeerimise kontekstis on olulisemaks dokumendiks „Eesti Keskkonnastrateegia
aastani 2030“7, millega pannakse paika Eesti keskkonnakaitse ja keskkonnakasutuse raamistik.
Strateegia määratleb Eesti pikaajalised arengusuunad looduskeskkonna hea seisundi hoidmiseks,
lähtudes samas keskkonna valdkonna seostest majandus- ja sotsiaalvaldkonnaga ning nende
mõjudest ümbritsevale looduskeskkonnale ja inimesele. Eesti keskkonnastrateegia põhisuunad on
loodusvarade säästlik kasutamine ja jäätmetekke vähendamine, maastike ja looduse mitmekesisuse
säilitamine, kliimamuutuste leevendamine ja õhu kvaliteet ning keskkond, tervis ja elu kvaliteet.
Sillamäe linna ÜP koostamisel on arvesse võetud Eesti keskkonnastrateegia põhisuundi. Nende
saavutamisse panustab ÜP läbi:
• kaitstavate loodusobjektide kaitse tagamise;
• loodusliku ja poolloodusliku taimkatte säilitamise;
• toimiva rohevõrgustiku tagamise;
• mitmekesise ja väärtusi hoidva maakasutuse korraldamise;
• põhja- ja pinnavee saastamist ärahoidva ning piisava põhjaveevaru tagava tegevuse
korraldamise;
• taastuvenergeetika arendamise soodustamise;
• tervist säästva ja toetava välisruumi kujundamise;
• olemasolevate puhkealade säilitamise, puhkevõimaluste mitmekesistamise ja kättesaadavuse
parandamise;
• keskkonnasäästlikke ja tervist edendavate liikumisvõimaluste kavandamise.
Eesti keskkonnastrateegia põhineb omakorda riiklikul strateegial „Säästev Eesti 21“8 (edaspidi
SE21), mille näol on tegemist ühiskondliku kokkuleppega Eesti jätkusuutliku arendamise osas. Kuna
strateegia on koostatud kooskõlas vastavate ülemaailmsete ja Euroopa Liidu suunisdokumentidega,
siis on ka Eesti keskkonnastrateegias juba arvestatud laiema konteksti ja eesmärkidega. SE21
eesmärk on ühendada globaalsest konkurentsist tulenevad edukuse nõuded säästva arengu
põhimõtete ja Eesti traditsiooniliste väärtuste säilitamisega. SE21 säästva arengu põhieesmärgid on
Eesti kultuuriruumi elujõulisus, inimese heaolu kasv, sotsiaalselt sidus ühiskond ning ökoloogiline
tasakaal.
Sillamäe linna ÜP koostamisel on arvesse võetud SE21 eesmärke. Nende saavutamisse panustab ÜP
läbi:
• olemasoleva elu- ja ettevõtluskeskkonna parendamise ja arendamise;
7 https://www.envir.ee/sites/default/files/elfinder/article_files/ks_loplil_riigikokku_pdf.pdf 8 https://www.envir.ee/sites/default/files/elfinder/article_files/se21_est_web_1.pdf
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
25 / 186
• loodusliku mitmekesisuse säilitamise ja väärtustamise;
• rekreatiivsete ressurside väärtustamise ja kasutamise soodustamise;
• olemasoleva kultuurikeskkonna väärtustamise, säilitamise ning kättesaadavuse
parandamise.
Maastiku kui elu- ja töökeskkonna käsitlemisel on ÜP ja KSH aruande koostamisel lähtutud Euroopa
maastikukonventsioonist (European Landscape Convention), mis rõhutab, et igasugune maastik
kui inimeste elukeskkond vajab kaitset, hoolt ja kokkuleppeid. Maastik mõjutab olulisel
määral inimeste elukvaliteeti ja identiteeti. Sel on suur tähtsus ka ühiskonna kultuuri, sotsiaalse
heaolu, ökoloogia ja majanduse seisukohalt.9 Konventsiooni põhimõtted puudutavad ka
planeeringute koostamist.
Konventsioon selgitab ja põhjendab maastike tähtsust järgmiselt:10
- maastikud aitavad kaasa sotsiaalsete vajaduste, majandustegevuse ja keskkonna
vahelisele tasakaalustatud ja harmoonilisel suhtel põhineva säästliku arengu
saavutamisele;
- maastik pälvib kultuurilises, ökoloogilises, keskkonnaalases ja ühiskondlikus valdkonnas
suurt avalikkuse huvi ning on kasulik majandusressurss, mille õige kaitse, korraldus ja
planeerimine võib kaasa aidata töökohtade loomisele;
- maastikel on tähtsus kohalike kultuuride kujunemisel ning roll loodus- ja kultuuripärandi
ühe põhiosana, mis edendab inimeste heaolu ning aitab kindlustada piirkonna identiteeti;
- maastik on inimeste elukvaliteedi osana ühtviisi tähtis kõikjal: linnalistes ja
maapiirkondades, degradeerunud ja rikkumata ning nii märkimisväärselt kaunitel kui ka
harilikel aladel;
- põllumajanduse, metsanduse, tööstuse ja maavarade kaevandamise tehnoloogiate ning
regionaal- ja linnaplaneerimise, transpordi, infrastruktuuride, turismi ning
puhkemajanduse areng ehk üldisemalt muutused maailma majanduses kiirendavad
sageli maastike ümberkujunemist;
- üldsus soovib näha heatasemelisi maastikke ja maastike kujunemises aktiivselt osaleda;
- maastikud mängivad võtmerolli isikliku ja sotsiaalse heaolu tagamisel ning maastike
kaitsmisel, korraldamisel ja planeerimisel on kõigil nii õigusi kui ka kohustusi;
- maastikukonventsioonil on seosed loodus- ja kultuuripärandi kaitset ja korraldust,
regionaal- ja ruumiplaneerimist ning kohalikke omavalitsusi ja piiriülest koostööd
puudutavate rahvusvaheliste õigusaktidega;11
- maastike kvaliteet ja mitmekesisus on ühiskondlik ressurss, mille kaitseks, korralduseks
ja planeerimiseks on oluline teha koostööd.
9 Kliimaministeeriumi veebileht: https://kliimaministeerium.ee/elurikkus-keskkonnakaitse/euroopa-noukogu-
maastikukonventsioon, vaadatud 26.10.2023 10 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/228022018001 11 eriti Euroopa looduskeskkonna ja looduslike elupaikade kaitse konventsioon (sõlmitud 19. septembril 1979
Bernis), Euroopa arhitektuuripärandi kaitse konventsiooni (sõlmitud 3. oktoobril 1985 Granadas), Euroopa
arhitektuuripärandi kaitse konventsiooni redaktsioon (sõlmitud 16. jaanuaril 1992 Vallettas), territoriaalsete
kogukondade ja võimuorganite vahelise piiriülese koostöö Euroopa raamkonventsioon (sõlmitud 21. mail 1980
Madridis) ja selle lisaprotokollid, Euroopa kohaliku omavalitsuse harta (sõlmitud 15. oktoobril 1985
Strasbourgis), bioloogilise mitmekesisuse konventsioon (sõlmitud 5. juunil 1992 Rio de Janeiros), maailma
kultuuri- ja looduspärandi kaitse konventsioon (sõlmitud 16. novembril 1972 Pariisis) ning konventsioon
üldsuse juurdepääsust infole, osalemisest otsuste tegemisel ja juurdepääsust õigusemõistmisele keskkonna alal
(sõlmitud 25. juunil 1998 Århusis)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
26 / 186
Planeerimise kontekstis on oluline ka Kliimamuutustega kohanemise arengukava aastani 2030
ja selle juurde kuuluv rakendusplaan12. Arengukava ja rakendusplaani eesmärgiks on suurendada
Eesti riigi, regionaalse ja kohaliku tasandi valmidust ning võimet kliimamuutuste mõjuga
kohanemiseks. Arengukava annab kohanemismeetmed lühikeses ajavaates (aastani 2030), olles
samas osaks pikaajalisest visioonist (aastani 2100). Arengukava kohaselt on Eestis oodatavateks
kliimamuutusteks temperatuuritõus, sademete hulga suurenemine, merepinna tõus, tormide
sagenemine ning neist tulenevad muutused keskkonnas. ÜP koostamisel on arvesse võetud Sillamäe
kontekstis eeldatavaid muutusi ning kliimamuutuste ennetamisse, leevendamisse ja nendega
kohanemisse panustab ÜP läbi maakasutuse kavandamise ning maakasutus- ja ehitustingimuste
seadmise.
3.2. Seos asjakohaste strateegiliste planeerimise dokumentidega
Sillamäe linna ÜP koostamise aluseks on üleriigiline planeering Eesti 2030+, Ida-Viru
maakonnaplaneering 2030+ ja arengustrateegia 2030+ ning kehtiv linna üldplaneering. Oluliseks
sisendiks on ka Eesti mereala planeering, Sillamäe linna arengukava 2023-2027, valdkondlikud
arengukavad.
3.2.1. Üleriigiline planeering Eesti 2030+
Üleriigiline planeering Eesti 2030+13 annab suunised asustusstruktuuri ja üleriigiliste võrgustike
terviklikule arendamisele, arvestades sealhulgas piirkondade eripäradega. Peamine püstitatud
eesmärk on kvaliteetse elu- ja majanduskeskkonna tagamine nii linnalistes kui maalistes
piirkondades. Selle tagamiseks on Eesti 2030+ alameesmärkideks tasakaalustatud ja kestlik
asustuse areng, head ja mugavad liikumisvõimalused, varustatus energiataristuga, rohevõrgustiku
sidusus ja maastikuväärtuste hoidmine.
Ruumi planeerimisel tuleb lähtuda põhimõttest, et tihedalt asustatud aladel tuleb kompaktsust tõsta
ning hajaasustuses olemasolevat elukeskkonna kvaliteeti hoida, sh säilitada püsiasustus äärealadel.
Elukoha, töökoha, hariduse, teenuste ja vabaaja veetmise võimaluste kättesaadavuse
parandamiseks tuleb tugevdada keskuse ja tagamaa vahelisi ühendusi (nt teedevõrk, kergliiklusteed,
ühistranspordikorraldus) ja keskuste võrgustikku kogu maakonna sh omavalitsuse territooriumil.
Erinevate piirkondade omavaheline sidustamine tugevdab nendevahelist koostööd ja loob sellega
tasakaalustatud majandusliku, kultuurilise ja sotsiaalse keskkonna, mis aitab kahandada
ääremaastumise ohtu.
Sillamäe linna spetsiifilised ruumilise arengu eesmärgid üleriigilises planeeringus:
• Sillamäe sadam võimaldab luua regulaarse reisilaevaühenduse;
• Sillamäe sadam on riiklikult oluline transiidi- ja logistikasõlm (lisaks Muuga ja Paldiski
sadamale), millel on suur potentsiaal väliskaubavedude korraldamisel;
• Sillamäe sadamas on enamik vajalikust taristust välja ehitatud, mistõttu on uute
arendusalade planeerimine ja nende kasutuselevõtt Sillamäe sadamas või selle vahetus
läheduses riikliku tähtsusega;
• Sadama vahetus läheduses paiknevate maade kasutusele võtmisel tuleb arvestada nii
sadama laiendamise perspektiivi, kui ka sadamast lähtuvate häirivate teguritega (müra,
transpordivood);
• Kuna sadama asukoha muutmine on kulukas ja keerukas, tuleb vältida uute elamualade
arendamist vahetult sadama naabruses.
12 https://kliimaministeerium.ee/kliimamuutustega-kohanemise-arengukava, vaadatud 26.10.2023 13 https://eesti2030.wordpress.com/
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
27 / 186
Üleriigilises planeeringus seatud eesmärgid on võetud ÜP koostamisel aluseks, täpsustades neid
kohalikust kontekstist lähtuvalt.
3.2.2. Ida-Virumaa maakonnaplaneering 2030+
Maakonnaplaneeringu14 peamiseks eesmärgiks on sisendi andmine kohalikul tasandil ruumilise
arengu kavandamiseks, tuues samal ajal tasakaalustatud arengu kontekstis välja olulised riikliku
tasandi vajadused. Maakonnaplaneering lähtub ruumilise arengu põhimõtete kavandamisel
maakonna demograafilistest trendidest, mille kohaselt elanikkond on kahanemas ja koondumas
suuremate linnaliste keskuste juurde. Kasvanud on mobiilsus – inimeste liikuvus ja autostumine on
märgatavalt kasvanud. Lisaks on ökoloogiliste väärtuste mõjujõud kasvamas kõikjal maailmas,
avaldudes puhta keskkonna, tervisliku toitumise ja eluviisi senisest ulatuslikuma väärtustamisena.
Ida-Viru maakonnaplaneering lähtub ruumilise arengu põhimõtete kavandamisel sellest, et tegemist
on olulise riigipiiriäärse maakonnaga (riigikaitseline positsioon, hea logistiline asukoht, venekeelse
rahvastiku suur osatähtsus), asustusstruktuur on polariseerunud (Eesti kõige linnastunum maakond,
rahvastik vananeb ja kahaneb), tegemist on Eesti olulisima kaevandamispiirkonna ja energiatootjaga
ning majanduskeskkonna arengusuundadeks on suurettevõtluse kõrval väike ja keskmise suurusega
ettevõtluse arendamine koos turismisektori arendamisega.
Ida-Viru ruumilise arengu eesmärgid on järgmised:
• maakonna ruumistruktuur põhineb toimival keskuste võrgustikul ning
maakonnaplaneeringuga määratud linnalise asustuse aladel;
• jätkusuutliku majanduskeskkonna arengut toetab kvaliteetne tehniline taristu;
• maakonna elukvaliteedi tagavad loodus- ja kultuurikeskkonna väärtustamine.
Ida-Viru maakonnaplaneeringus käsitletavad olulised teemad on järgmised:
• keskuste võrgustiku määramine;
• linnalise asustuse alade määramine;
• põhimõttelised arengusuunad põlevkivikaevandamise ja -taristu osas;
• lähiajal oluliste joonehitistest taristuobjektide asukohavalikud;
• riigikaitse ruumiliste vajaduste tagamine.
Maakonnaplaneeringuga kavandatud olulisemad põhimõtted Sillamäe linna arendamiseks:
• Sillamäe linn kui maakondlik keskus – linn, kuhu on koondunud töökohad ja haridusasutused,
regionaalsed avaliku sektori pakutavad teenused ja mitmekülgsed erasektori pakutavad
teenused. See on keskus, kuhu inimesed igapäevaselt, eelkõige töö- ja haridusalaselt, liiguvad;
• Sillamäe linn kui linnalise asustusega ala - Linnalise asustuse alad on eelisarendatavad alad Ida-
Viru maakonnaplaneeringu mõistes: need alad on ja jäävad nii elanike, töökohtade kui ka
teenuste peamise koondumise kohtadeks ka kahaneva rahvaarvu korral;
• Sillamäe linn kui toimepiirkond – maakonna keskus (lisaks Jõhvi, Narva koos Narva-Jõesuuga,
Kohtla-Järve, Kiviõli), kuhu toimub igapäevane pendelränne nii töökohtade, kui teenuste tõttu
ning kuhu on tagamaalt võimalik jõuda 30 minutiga;
• Sillamäe sadam - olemasolevatest tööstusaladest ja Sillamäe sadamast lähtuvate häiringute
tõttu (müra, transpordivood, lõhnahäiringud ja välisõhu saaste) ei ole soovitatav nende vahetus
läheduses uute elamualade arendamine;
• Sillamäe sadam - üleriigiliselt oluliseks sadamaks Ida-Virumaal on jätkuvalt väljaarendatav
Sillamäe transiitkauba- ja reisisadam. Sadama arendamisel on oluline juba planeeritud alade
14 Ida-Viru maakonnaplaneering 2030+.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
28 / 186
kasutusele võtmine ning sadama vahetus läheduses paiknevate maade planeerimisel arvestada
sadama laiendamise perspektiivi;
• Sillamäe linn on sobilik väikesadama arendamiseks - väikesadama arendamisel on otstarbekas
ühildada erinevad kasutusotstarbed (kalandus, turism, rekreatsioon jne). Tulenevalt
turismipotentsiaalist on väikesadamate arenduse eesmärgiks pakkuda külalissadama
teenusstandardit.
ÜP-s on asustuse suunamisel, tähtsamate liikumissuundade kajastamisel, ettevõtluskeskkonna
arendamisel, rohevõrgustiku määramisel, puhkealade määramisel jne lähtutud
maakonnaplaneeringutes antud põhimõtetest ja tingimustest, mida täpsustakse kohalikust
kontekstist lähtuvalt.
3.2.3. Ida-Viru maakonna arengustrateegia 2019-2030+
Ida-Viru maakonna arengustrateegia15 sõnastab Ida-Viru maakonna tulevikupildi ehk visiooni ja
eesmärgid, kuhu suunas maakond aastaks 2035+ areneb nii elukeskkonna, tehnilise taristu ja
ühistranspordi, majanduskeskkonna ning maakonna kui külastuskeskkonna suhtes.
Maakonna strateegia eesmärgid Sillamäe linna arengus:
• elu- ning ettevõtluskeskkonna kvaliteedi parendamine (sh transporditaristu, kergliiklus,
tööstusalade investeeringud, ettevõtluse tugiteenused);
• Sillamäest kujuneb maakonna ühistranspordikeskus (lisaks Jõhvi ja Narva linnale);
• Sillamäe sadama kaubamahtude suurenemine on strateegiline eesmärk;
• oluline perspektiiv on väikesadamate areng ja reisilaevaliikluse avamine
3.2.4. Eesti mereala planeering
Eesti mereala planeering16 on riigi tasandi strateegiline ruumilise arengu alusdokument, mis
keskendub ruumilise arengu põhimõtetele ilma detailses mõõtkavas tegevusi kavandamata. Et mitme
traditsioonilise kasutuse puhul (näiteks kalandus, meretransport) on merekasutuse reeglid valdavalt
välja kujunenud, keskendub planeering eelkõige mereala kooskasutusele ja uutele
merekasutusviisidele.
Eesti mereala pikaajalise tulevikuvisiooni kohaselt on mereala hea keskkonnaseisundiga,
mitmekülgse ja tasakaalustatud kasutusega ning sinimajanduse kasvu soosiv.
ÜP koostamisel on arvestatud Eesti mereala planeeringus toodud tingimuste ja suunistega (sh
mereala kooskasutus, meretransport, mereturism, kaitstavad loodus- ja kultuuriobjektid ning
taastuvenergeetika).
3.2.5. Sillamäe linna arengukava 2023-2027
Sillamäe linna üldplaneering on Sillamäe linna arengukava17 ruumiliseks väljundiks ning
üldplaneeringu eesmärk ning lahendatavad ülesanded on kooskõlas arengukava strateegiliste
eesmärkide ja püstitatud arenguvajadustega.
Sillamäe linna arengukava 2013-2027 strateegilised eesmärgid:
• Sillamäe linn on Ida-Virumaa kaubatranspordi ja turistide liikumisteede logistiline keskus.
15 Ida-Viru maakonna arengustrateegia: https://ivol.kovtp.ee/maakonna-arengustrateegia 16 http://mereala.hendrikson.ee/ 17 Sillamäe linna arengukava 2023-2027: https://www.sillamae.ee/arengukava2, vaadatud 26.10.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
29 / 186
• Linnas on välja kujunenud rahvusvaheliselt atraktiivne ettevõtluskeskkond.
• Sillamäe on Läänemere regioonis tuntud turismisihtkoht.
• Sillamäel on hinnatud ja turvaline õpi- ja elukeskkond, mis toetab linna elanike isiksuse
arengut ja suurendab nende elukvaliteeti. Selleks on vajalik arendada õpikeskkonda ning
optimeerida asutuste pinnakasutust, arvestades asutuste võrgu kujundamisel demograafilisi
muudatusi ja muudatusi õppekorralduses ja õpikäsitluses, panustada avaliku infrastruktuuri
korrastamisse, eelkõige haridus-, kultuuri- ja spordiasutuste hoonete renoveerimisse ja
avaliku linnaruumi heakorda.
• Linna säilinud arhitektuuripärand ja uusehitiste kvaliteet tagavad linnamiljöö omapära kõrge
miljööväärtuse ning on üheks linna identiteedi märgiks.
• Linna arengut toetab kaasaegne ja keskkonnasõbralik tehniline infrastruktuur, esmatähtis on
nõuetekohase vee- ja kanalisatsiooniteenuse tagamine ning autostumise ja liikluse
intensiivistumisega kaasnevate transpordiküsimuste lahendamine.
• Linnas tegutsevate ettevõtete, asutuste ja majapidamiste looduskasutus on jätkusuutlik,
elanike tervist ja looduskeskkonda säästev.
• Linna elanikele on tagatud kvaliteetsed ja mitmekesised avalikud teenused.
• Efektiivne sotsiaalkaitse süsteem võimaldab linnaelanike vajadusi maksimaalselt rahuldada.
• Kohaliku omavalitsuse tegevus linna arengu huvides on jätkusuutlik ning põhineb avaliku,
era- ja mittetulundussektori partnerlusel.
3.2.6. Kehtiv üldplaneering
Sillamäe linna üldplaneering on kehtestatud Sillamäe Linnavolikogu 26. septembri 2002. a
määrusega nr 43/102-m „Sillamäe linna üldplaneeringu kehtestamine“. Kehtiva üldplaneeringu
arvestusperiood on kuni aastani 2015 (Sillamäe linna üldplaneeringu seletuskiri „Üldsätted“).
Kehtiva Sillamäe linna üldplaneeringu arvestusperiood on möödunud. Selle perioodi jooksul on
kehtiva üldplaneeringu realiseerimisel toimunud linnaruumis olulisi arenguid. Linna edasise ruumilise
arengu kavandamiseks tuleb koostada uus planeering, mis tasakaalustatult arvestab
ühiskonnaliikmete vajadusi ja huve ning majandusliku, sotsiaalse ja kultuurilise keskkonna ning
looduskeskkonna arengu pikaajalisi suundumusi ja vajadusi.
2006. aastal, 2014. aastal ja 2017. aastal tehtud Sillamäe linna üldplaneeringu ülevaatamise
tulemuste järgi tuleb üldplaneeringut osaliselt täpsustada või koostada uus üldplaneering18.
3.2.7. Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava
ÜP koostamisel on lähtutud Sillamäe linna ühisveevärgi - ja kanalisatsiooni arendamise kavas
aastateks 2019-203119 seatud strateegilistest eesmärkidest ning luuakse ettenähtud tegevustele
ruumiline väljund.
18 Sillamäe linna üldplaneeringu ülevaatamise tulemused: https://www.sillamae.ee/planeeringute-
ulevaatamise-tulemused, vaadatud 26.10.2023 19 Sillamäe linna ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2019-2031:
https://www.sillamae.ee/documents/1122926/3252058/maarus+nr+51+Sillamae+UVK+arendamise+kava+Lisa.pdf/f8878375-
d828-4c63-a5f6-2445f0642186?version=1.0, vaadatud 26.10.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
30 / 186
4. Eeldatavalt oluliselt mõjutatava keskkonna kirjeldus
Eeldatavalt oluliselt mõjutatava keskkonna kirjeldus on toodud ÜP lisades (Ülevaade alast), kuna
tegemist on ühise alusdokumendiga nii ÜP kui ka KSH koostamisele. KSH aruandesse selle sisu
täiendavalt ei dubleerita. Tegemist on algselt ÜP LS ja KSH VTK koosseisus esitatud mõjutatava
keskkonna kirjeldusega, mida on ÜP koostamise raames vajadusel täiendatud. KSH läbiviimisel on
lähtutud vastavas dokumendis toodud teabest, samas arvestades, et see võib ajas muutuda.
Vajadusel on teavet andmeallikatest täpsustatud. KSH aruandes on märgitud andmeallikate
kasutamise ajaline seis.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
31 / 186
5. Mõju prognoosimise meetodite kirjeldus
ÜP koostamise käigus on hinnatud eeldatavalt olulisi keskkonnamõjusid. Keskkonnamõju on oluline,
kui see võib eeldatavalt ületada mõjuala keskkonnataluvust, põhjustada keskkonnas pöördumatuid
muutusi või seada ohtu inimese tervise ja heaolu, kultuuripärandi või vara20.
Minimeerimaks võimalusi arendusteks, millega võib kaasneda oluline ebasoodne mõju keskkonnale
ning samaaegselt soosimaks positiivseid mõjusid esile kutsuvaid ja võimendavaid lahendusi, on
Sillamäe linna ÜP lahenduse väljatöötamisega paralleelselt läbi viidud mõju hindamine järgmiste
valdkondade ja keskkonnaelementide osas:
• mõju looduskeskkonnale, sh põhja- ja pinnaveele, rohevõrgustikule, loodusväärtuslikele
aladele ja objektidele;
• mõju tehiskeskkonnale, sh tehnilisele taristule, liikluskorraldusele, jäätmemajandusele,
riigikaitselistele ehitistele;
• mõju sotsiaalmajanduslikule keskkonnale, sh ettevõtluskeskkonnale, teenuste ja
töökohtade kättesaadavusele ja inimese tervisele (välisõhu kvaliteet, suplusvee kvaliteet, radoon
jm);
• mõju ajaloolis-kultuurilisele keskkonnale, sh erinevatele kultuuriväärtuslikele objektidele ja
aladele.
Keskkonnamõju hindamisel juhinduti asjakohaste õigusaktide nõuetest ja juhendmaterjalidest.
Peamised KSH menetlust suunavad õigusaktid on keskkonnamõju hindamise ja
keskkonnajuhtimissüsteemi seadus (KeHJS)21 ning planeerimisseadus (PlanS)22. Mõjude olulisuse
tuvastamisel ja hindamisel juhinduti eelkõige kehtivate asjakohastes keskkonnakaitselistes
õigusaktides (direktiivid, seadused ja määrused) määratud normidest ja sätestatud nõuetest,
valdkondlikest arengukavadest, kaitsekorralduskavadest jms. Hindamise läbiviimisel on kasutatud
Keskkonnaministeeriumi23 poolt tellitud juhendmaterjali „Keskkonnamõju strateegilise hindamise
juhend“ jt asjakohaseid metoodilisi juhendeid.24 Samuti on keskkonnamõju hindamisel arvesse
võetud keskkonnamõju hindamise alaseid teadmisi ja üldtunnustatud hindamismetoodikat.
Hindamisel on arvestatud nii otseseid kui kaudseid mõjusid, mõju iseloomu, suurust, ulatust,
esinemise tõenäosust, kestvust (lühi- ja pikaajalisus), sagedust, pöörduvust ning toimet. Muuhulgas
on arvestatud võimalikke koosmõjusid ning väljastpoolt planeeringuala tulenevaid olulisi mõjusid.
Analüüsitud ja hinnatud on nii negatiivseid kui positiivseid mõjusid. Mõju hindamisel on arvestatud
ÜP eesmärke, käsitletavat territooriumi ja täpsusastet. Objektipõhist hindamist, tulenevalt
üldplaneeringu kui strateegilise arengudokumendi iseloomust, KSH raames ei teostatud. Samadel
põhjustel ei kavandatud KSH käigus ka ulatuslikke välitöid.
Hindamise tulemusena on tehtud ettepanekud meetmete rakendamiseks oluliste ebasoodsate
mõjude vältimiseks, mõjude vähendamiseks ja leevendamiseks ning ühtlasi ettepanekud kaasnevate
positiivsete mõjude võimendamiseks.
KSH läbiviimisel juhinduti keskkonna säilitamise, kaitse ja kvaliteedi parandamise,
inimeste tervise ja heaolu kaitse ning loodusressursside kaalutletud ja mõistliku
kasutamise põhimõttest.
20 Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 2. eRT:
https://www.riigiteataja.ee/akt/104072017045 21 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/101092015012?leiaKehtiv 22 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/110112015009?leiaKehtiv 23 Alates 01.07.2023 Kliimaministeerium 24 Kliimaministeeriumi koduleht: https://kliimaministeerium.ee/keskkonnamoju-strateegiline-hindamine#ksh-
juhendmaterjalid, vaadatud 26.10.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
32 / 186
6. Võimaliku mõju eelhinnang Natura 2000 võrgustiku
aladele
Natura 2000 on üleeuroopaline kaitstavate alade võrgustik, mille eesmärk on tagada haruldaste või
ohustatud lindude, loomade ja taimede ning nende elupaikade ja kasvukohtade kaitse või vajadusel
taastada üleeuroopaliselt ohustatud liikide ja elupaikade soodne seisund. Natura 2000 loodusalad ja
linnualad on moodustatud tuginedes Euroopa Nõukogu direktiividele 92/43/EMÜ ja 2009/147/EÜ.
Tegevuste kavandamisel tuleb võimalikke otseseid ja kaudseid mõjusid Natura aladele arvesse võtta.
KeHJS § 3 punkti 2 kohaselt tuleb keskkonnamõju hinnata, kui kavandatakse tegevust, mille korral
ei ole objektiivse teabe põhjal välistatud, et sellega võib kaasneda eraldi või koos muude tegevustega
eeldatavalt oluline ebasoodne mõju Natura 2000 võrgustiku ala kaitse-eesmärgile, ja mis ei ole
otseselt seotud ala kaitsekorraldusega või ei ole selleks otseselt vajalik. Natura eelhindamise
eesmärk on selgitada välja, kas asjakohane hindamine on vajalik. Juhul, kui eelhindamise
tulemusena selgub, et asjakohane hindamine on vajalik, siis viiakse ka see KSH aruande mahus läbi.
Natura hindamise juures on oluline, et hinnatakse tõenäoliselt avalduvat negatiivset mõju lähtudes
üksnes ala kaitse-eesmärkidest. Tegevuse mõjud loetakse oluliseks, kui tegevuse elluviimise
tulemusena kaitse-eesmärkide seisund halveneb või tegevuse elluviimise tulemusena ei ole võimalik
ala kaitsekorralduskavas sätestatud kaitse-eesmärke saavutada.
Natura hindamise, sh eelhindamise, juures on oluline, et hinnatakse tõenäoliselt avalduvat
negatiivset mõju lähtudes üksnes ala kaitse-eesmärkidest ja tegevuse muid aspekte (nt
majanduslikke, sotsiaalseid jms) arvesse ei võeta. Tegevuse mõjud loetakse oluliseks, kui tegevuse
elluviimise tulemusena kaitse-eesmärkide seisund halveneb või tegevuse elluviimise tulemusena ei
ole võimalik ala kaitsekorralduskavas sätestatud kaitse-eesmärke saavutada.
Natura hindamisel on metoodiliseks aluseks järgmised juhendmaterjalid: „Juhised Natura hindamise
läbiviimiseks loodusdirektiivi artikli 6 lõike 3 rakendamisel Eestis“ (2019)25, „Natura 2000 alade
kaitsekorraldus. Elupaikade direktiivi 92/43/EMÜ artikli 6 sätted“ (2019)26 ja „Natura 2000 alasid
oluliselt mõjutavate kavade ja projektide hindamine. Loodusdirektiivi 92/43/EMÜ artikli 6 lõigete 3
ja 4 tõlgendamise metoodilised juhised“ (2021)27.
6.1.1. Kavandatava tegevuse seos Natura alade kaitsekorraldusega
Kavandatavaks tegevuseks on Sillamäe linna üldplaneeringuga 2030+ kehtestamine ja
üldplaneeringuga kavandatu elluviimine ehk planeeringu rakendamine. Kavandatav tegevus ei ole
Natura alade kaitsekorraldusega seotud ega aita kaasa kaitse-eesmärkide saavutamisele.
6.1.2. Informatsioon kavandatava tegevuse kohta
Kavandatav tegevuse eesmärk on Sillamäe linna üldplaneeringu kehtestamine ning sellest tulenev
planeeringu rakendamine. Kavandatava tegevuse eesmärgid ja sisu on toodud Sillamäe linna
üldplaneeringu 2030+ eskiisi seletuskirjas. Üldplaneeringu ruumilahendus on toodud planeeringu
kaardirakenduses.
25 A. Aunapu, R. Kutsar, K. Eschbaum, 2019. „Juhised Natura hindamise läbiviimiseks loodusdirektiivi artikli 6
lõike 3 rakendamisel Eestis“. 26Natura 2000 alade kaitsekorraldus. Elupaikade direktiivi 92/43/EMÜ artikli 6 sätted (2019/C 33/01).
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ET/TXT/PDF/?uri=CELEX:52019XC0125(07)&from=ES 27 „Natura 2000 alasid oluliselt mõjutavate kavade ja projektide hindamine. Loodusdirektiivi 92/43/EMÜ artikli 6
lõigete 3 ja 4 tõlgendamise metoodilised juhised“ (2021).
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
33 / 186
6.1.3. Mõjuala ulatuse määramine
Kavandatava tegevuse mõjuala ulatus sõltub vaadeldavast mõjufaktorist ja mõjutatavast
keskkonnaelemendist. Mõjude ulatuse ja olulisuse hindamisel tuleb arvestada koosmõju muude
mõjuallikatega. Otsesed füüsilised mõjud looduskeskkonnale võivad avalduda taristuobjektide ja
hoonestuse rajamisega. Kuna Sillamäe linna ala ehk planeeringuala ei kattu Natura 2000 võrgustiku
aladega, siia otsesed mõjud Natura aladele seoses üldplaneeringuga kavandatuga puuduvad.
Kaudsed mõjud Natura aladele võivad avalduda ka tegevuste puhul, mis toimuvad neist väljaspool.
Kaudsed mõjud võivad avalduda seoses Natura ala naabruses toimuvate maastikku muutvate
tegevustega, mis toovad kaasa näiteks raadamise ja ehitustegevuse Natura ala naabruses ning
seeläbi võivad mõjutada ka koosluste kasvukohatingimusi ja liikide elupaigatingimusi Natura alal.
Mõjud võivad avalduda näiteks vee- ja tuulerežiimi ja valgustingimuste muutumise kaudu või
veekvaliteedi muutumise kaudu. Loomaliikidele võivad kaasneda erinevate tegevustega häiringud.
Liikide populatsioonidele võivad kaasneda negatiivsed mõjud ka siis, kui toimub elupaikade kadu
väljaspool Natura ala.
Võimalike mõjude alasse jääb Päite loodusala, mis paikneb vahetult linna piiril ja Udria loodusala,
mis jääb linna piirist 0,5 km kaugusele itta. Rohkem Natura 2000 alasid Sillamäe linna lähikonda ei
jää. Kauguselt järgmine on Viivikonna loodusala, mis jääb linnast 6,2 km kaugusele.
Üldplaneeringuga ei kavandata tegevusi, mis võiks antud kaugusel asuvat loodusala mõjutada. Lähim
Natura linnuala on Puhatu linnuala, mis jääb Sillamäe linnast 17,6 km kaugusele, väljaspoole
võimalike mõjude ulatust.
6.1.4. Natura 2000 võrgustiku alade kirjeldus
Sillamäe linna üldplaneeringuga kavandatud tegevuste võimalikku mõjualasse jäävad Päite loodusala
ja Udria loodusala. Natura 2000 alade paiknemine on toodud planeeringu kaardirakenduses.
6.1.4.1. Päite loodusala
Päite loodusala (registrikood RAH0000170, rahvusvaheline kood EE0070123) piirneb linnaga 110 m
pikkusel lõigul linna läänepiiril ning ka kattub linna alaga väga väikeses ulatuses (kuni 0,5 m laiusel
ribal). Ala pindala kokku on 128,8 ha, millest 126 ha moodustab maismaa ning 2,8 ha veeosa.
Suurem osa loodusalast jääb Toila valla territooriumile. Sillamäe linna alale jääb loodusalast vaid
kuni ca 0,5 m laiune raba pindalaga 38 m2. Tegemist on Sillamäe linna sadama ja tööstusala
piirkonnaga. Loodusala hõlmab selle naabruses linna läänepiiril paiknevat pankrannikut. Päite
loodusala on siseriiklikult kaitstud Päite maastikukaitsealana.
Päite loodusala kaitse-eesmärgiks on loodusdirektiivi I lisas nimetatud kaitstavad elupaigatüübid
merele avatud pankrannad (1230) ning rusukallete ja jäärakute metsad (pangametsad - *9180).
6.1.4.2. Udria loodusala
Udria loodusala (registrikood RAH0000502, rahvusvaheline kood EE0070110) asub Narva-Jõesuu
linna territooriumil, jäädes Sillamäe linna piirist ca 500 m kaugusele itta. Loodusala pindala on 376,7
ha, millest 373,2 ha moodustab maismaa ning 3,5 ha veeosa. Siseriiklikult on ala kaitstud Udria
maastikukaitsealana.
Loodusala kaitse-eesmärgiks on loodusdirektiivi I lisas nimetatud kaitstavad elupaigatüübid esmased
rannavallid (1210), püsitaimestuga kivirannad (1220), merele avatud pankrannad (1230),
püsitaimestuga liivarannad (1640), metsastunud luited (2180), kuivad niidud lubjarikkal mullal
(*olulised orhideede kasvualad - 6210), liigirikkad niidud lubjavaesel mullal (*6270),
lubjakivipaljandid (8210), vanad loodusmetsad (*9010) ning rusukallete ja jäärakute metsad
(pangametsad - *9180).
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
34 / 186
6.1.5. Kavandatava tegevuse mõju prognoosimine Natura aladele
6.1.5.1. Päite loodusala
Mõjud loodusalale
Päite loodusala piirneb Sillamäe linnaga 110 m pikkusel lõigul ja kattub piiril kuni 0,5 m laiuse ribana.
Loodusala piirneb alaga, millele on määratud sadama maa-ala juhtotstarve. Tegemist on olemasoleva
sadamapiirkonnaga ja kütusehoidlate alaga, mida eraldab loodusalast üle 10 m sügavuse oruga
Uguoja ja ca 40 m laiune looduslik ala, mis paikneb Uguoja ja loodusala vahel.
Üldplaneeringuga ei kavandata loodusala naabrusse maakasutuse muutust ega
infrastruktuuriobjekte või muid rajatisi. Seega ei tingi ÜP rakendamine muutusi ega loo uusi
võimalikke mõjureid loodusala naabruses. Sadama maa-alale on sarnaselt senisega võimalik hoonete
ja muude rajatiste ehitamine, kuid kuna ala on lage tehisliku pinnasega ala, siis ei kaasne sellega
raadamist ega looduslike alade kadu loodusala läheduses. Ligikaudu 10 m sügavuse oruga Uguoja
kohal olev kraav eraldab linna ala hüdroloogiliselt loodusalast ning võimalik veerežiimi muutmine
sadama alal ei põhjusta mõjusid loodusala veerežiimile.
Üldplaneering ei kavanda uusi sadamarajatisi ega muid merekeskkonda mõjutavaid rajatisi. Seega
ei põhjusta üldplaneeringu rakendamine muutusi loodusala piirkonna rannaprotsessides. Seetõttu ei
avaldu mõjusid loodusalale jäävatele rannaaladele.
Mõjud loodusala kaitse-eesmärgiks olevatele elupaigatüüpidele
Loodusala kaitse-eesmärgiks on elupaigatüübid merele avatud pankrannad (1230) ning rusukallete
ja jäärakute metsad (pangametsad - *9180), millest pangametsad ulatuvad linna piirini. Kuna seoses
üldplaneeringuga puuduvad nii otsesed kui ka kaudsed mõjud loodusalale, siis ei avaldu negatiivseid
mõjusid ka elupaigatüüpidele. Puuduvad mõjud nii veerežiimi kui ka tuule- ja valgusrežiimi kaudu.
Üldplaneeringu rakendumisel pole ette näha õhusaastet, mis võiks loodusala ja elupaigatüüpide
taimkatet ja muud elustikku oluliselt mõjutada. ÜP rakendamisega ei kaasne tegevusi, mis
suurendaks ranniku erosiooni või põhjustaks muid mõjutusi loodusalal asuvale klindile.
Loodusala kaitse-eesmärgiks pole loomaliike, seega ei mõjuta sadamaalalt lähtuv müra ja muud
häiringud loodusala kaitse-eesmärke.
Kokkuvõttes ei muuda kavandatav üldplaneering loodusala naabrusse jäävate linnaalade
maakasutust ning loodusala lähedusse infrastruktuuriobjekte ega muid rajatisi ei kavandata. Seega
negatiivseid mõjusid loodusalale ja selle kaitse-eesmärgiks olevatele elupaigatüüpidele ei avaldu ning
järelikult puuduvad mõjud ka loodusala terviklikkusele.
6.1.5.2. Udria loodusala
Mõjud loodusalale
Udria loodusala asub Sillamäe linna piirist ca 500 m kaugusel idas. Kuna loodusala paikneb väljaspool
linna, siis linna alal kavandatavad arendused ja tegevused ei avalda loodusalale otsest mõju.
Loodusale lähim linna piirkond, millel levivad praegu taimestikuga (peamiselt rohumaa) alad, on ÜP-
ga määratud arengualaks. Antud alal aset leidvad võimalikud arendused ning ala hoonestamine ei
avalda loodusalale otseseid ega ka kaudseid mõjusid, kuna neid eraldab loodusalast 0,5 km
vahemaa.
Linna idaosas ei kavandata rajatisi ega tegevusi, millega muudetaks piirkonna veerežiimi või
alandataks põhjaveetaset, mis võiks mõjutada loodusala veerežiimi. Linna ala ja loodusala eraldab
ca 15 m sügavuse oruga Perjatsi oja, mis tingib alade hüdroloogilise eraldatuse. Seega pole mõjud
loodusalale võimalikud ka veerežiimi mõjutamise kaudu.
Üldplaneering ei kavanda uusi sadamarajatisi ega muid merekeskkonda mõjutavaid rajatisi. Seega
ei põhjusta üldplaneeringu rakendamine muutusi loodusala piirkonna rannaprotsessides. Seetõttu ei
avaldu mõjusid loodusalale jäävatele rannaaladele.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
35 / 186
Mõjud loodusala kaitse-eesmärgiks olevatele elupaigatüüpidele
Lähim loodusala kaitse-eesmärgiks olev elupaigatüüp, esmased rannavallid (1210), on kaardistatud
linna piirist 0,7 km kaugusel. Elupaigatüüp kuivad niidud lubjarikkal mullal (*olulised orhideede
kasvualad - 6210) jääb linna piirist 0,8 km kaugusele ning elupaigatüüp merele avatud pankrannad
(1230) jääb 0,9 km kaugusele. Kuna seoses üldplaneeringuga puuduvad nii otsesed kui ka kaudsed
mõjud loodusalale, siis ei avaldu negatiivseid mõjusid ka elupaigatüüpidele.
Kokkuvõttes ei avaldu seoses koostatava üldplaneeringuga loodusalale otseseid ega kaudseid
negatiivseid mõjusid. Seega negatiivsed mõjusid loodusalale ja selle kaitse-eesmärgiks olevatele
elupaigatüüpidele ei avaldu ning järelikult puuduvad mõjud ka loodusala terviklikkusele.
6.1.6. Natura eelhindamise tulemused ja järeldus
Natura eelhindamisel tuvastati, et Sillamäe linna üldplaneeringuga kavandatu ei põhjusta
negatiivseid mõjusid linna piirkonda jäävale Päite loodusalale ja Udria loodusalale ning nende kaitse-
eesmärgiks olevatele elupaigatüüpidele. Seega ei ole Natura asjakohase hindamise läbiviimine ega
leevendusmeetmete rakendamine vajalik.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
36 / 186
7. Hinnang kavandatava tegevusega kaasnevale
keskkonnamõjule
7.1. Mõju kaitstavatele loodusobjektidele
7.1.1. Kaitstavad alad
Päite maastikukaitseala
Päite maastikukaitseala (KLO1000206) paikneb linna läänepiiril pankranniku alal. Kaitseala piirneb
Sillamäe linnaga 110 m pikkusel lõigul, kus toimub ka piiride kattumine väga väikesel alal (kuni 0,5
m sügavuselt). Kaitseala piirneb Sillamäe sadama piirkonnaga, millele on määratud sadama maa-ala
juhtotstarve. Tegemist on olemasoleva sadamapiirkonnaga ja kütusehoidlate alaga, mida eraldab
loodusalast sügava oruga (üle 10 m) Uguoja ja ca 40 m laiune looduslik ala, mis paikneb Uguoja ja
loodusala vahel.
Üldplaneeringuga ei kavandata kaitseala naabrusse maakasutuse muutust ega infrastruktuuriobjekte
või muid rajatisi. Seega ei tingi ÜP rakendamine muutusi ega loo uusi võimalikke mõjureid kaitseala
naabruses. Sadama maa-alale on sarnaselt senisega võimalik hoonete ja muude rajatiste ehitamine,
kuid kuna ala on lage tehisliku pinnasega ala, siis ei kaasne sellega raadamist ega looduslike alade
kadu kaitseala läheduses. Üle 10 m sügavuse oruga Uguoja kohal olev kraav eraldab linna ala
hüdroloogiliselt kaitsealast ning võimalik veerežiimi muutmine sadama alal ei põhjusta mõjusid
kaitseala veerežiimile.
Üldplaneering ei kavanda uusi sadamarajatisi ega muid merekeskkonda mõjutavaid rajatisi. Seega
põhjusta üldplaneeringu rakendamine muutusi kaitseala piirkonna rannaprotsessides. Seega ei
avaldu mõjusid kaitsealale jäävatele rannaaladele.
Maastikukaitseala kaitse-eesmärgiks on elupaigatüübid rusukallete ja jäärakutega metsad (9180) ja
lubjakivipaljandid (8210), mis mõlemad ulatuvad linna piirini. Kuna seoses üldplaneeringuga
puuduvad nii otsesed kui ka kaudsed mõjud kaitsealale, siis ei avaldu negatiivseid mõjusid ka
elupaigatüüpidele. Puuduvad mõjud nii veerežiimi kui ka tuule- ja valgusrežiimi kaudu.
Üldplaneeringu rakendumisel pole ette näha õhusaastet, mis võiks kaitseala ja elupaigatüüpide
taimkatet ja muud elustikku mõjutada. ÜP randumisega ei kaasne tegevusi, mis suurendaks ranniku
erosiooni või põhjustaks muid mõjutusi kaitsealal asuvale klindile.
Kaitseala eesmärgiks pole loomaliike, seega ei mõjuta sadamaalalt lähtuv müra ja muud häiringud
kaitseala eesmärke.
Kokkuvõttes ei muuda kavandatav üldplaneering Päite maastikukaitseala naabrusse jäävate
linnaalade maakasutust ning kaitseala lähedusse infrastruktuuriobjekte ega muid rajatisi ei
kavandata. Seega negatiivseid mõjusid maastikukaitsealale ja selle kaitse-eesmärgiks olevatele
elupaigatüüpidele ei avaldu.
Udria maastikukaitseala
Udria maastikukaitseala (KLO1000583), asub Sillamäe linna idapiirist ca 500 m kaugusel. Kaitseala
paikneb väljaspool linna, mistõttu linna alal kavandatavad arendused ja tegevused ei avalda
kaitsealale otsest mõju. Kaitseale lähim linna piirkond, millel levivad praegu taimestikuga (peamiselt
rohumaa) alad, on ÜP-ga määratud arengualaks. Antud alal aset leidvad võimalikud arendused ning
ala hoonestamine ei avalda kaitsealale otseseid ega ka kaudseid mõjusid, kuna neid eraldab
kaitstavast alast 0,5 km vahemaa.
Linna idaosas ei kavandata rajatisi ega tegevusi, millega muudetaks piirkonna veerežiimi või
alandataks põhjaveetaset, mis võiks mõjutada kaitseala veerežiimi. Linna ala ja kaitseala eraldab ca
15 m sügavuse oruga Perjatsi oja, mis tingib alade hüdroloogilise eraldatuse. Seega pole mõjud
kaitsealale võimalikud ka veerežiimi mõjutamise kaudu.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
37 / 186
Üldplaneering ei kavanda uusi sadamarajatisi ega muid merekeskkonda mõjutavaid rajatisi. Seega
ei põhjusta üldplaneeringu rakendamine muutusi kaitseala piirkonna rannaprotsessides. Järelikult ei
avaldu mõjusid kaitsealale jäävatele rannaaladele.
Lähim kaitseala kaitse-eesmärgiks olev elupaigatüüp, esmased rannavallid (1210), on kaardistatud
linna piirist 0,7 km kaugusel. Elupaigatüüp kuivad niidud lubjarikkal mullal (*olulised orhideede
kasvualad - 6210) jääb linna piirist 0,8 km kaugusele ning elupaigatüüp merele avatud pankrannad
(1230) jääb 0,9 km kaugusele. Kuna seoses üldplaneeringuga puuduvad nii otsesed kui ka kaudsed
mõjud kaitsealale, siis ei avaldu negatiivseid mõjusid ka elupaigatüüpidele.
Kaitse-eesmärgiks oleva taimeliigi mets-kuukressi lähim registreeritud elupaik jääb linna piirist 0,7
km kaugusele. Liigile ja selle elupaigale seoses ÜP-ga negatiivseid mõjusid ei avaldu.
Kokkuvõttes ei avaldu seoses koostatava üldplaneeringuga Udria maastikukaitsealale otseseid ega
kaudseid negatiivseid mõjusid. Seega ei avaldu negatiivsed mõjusid kaitsealale ega ka selle kaitse-
eesmärgiks olevatele elupaigatüüpidele ning liikidele.
Langevoja juga
Kaitstav looduse üksikobjekt Langevoja juga (KLO1000513) paikneb Sillamäe linna lõunaservas.
Kaitstava objekti pindala on 1,9 ha, millest 0,78 ha jääb Sillamäe linna ning ülejäänud ala Narva-
Jõesuu linna alale. Joastik on enam kui nelja meetri kõrgune ja paikneb Sõtke jõe orgu läänest
laskuval Langevojal. Oja on uuristanud paari meetri sügavuse oru, mis joa kohal ja sellest pärivoolu
laieneb paarikümne meetrini. Umbes viie meetri ulatuses enne joa astangut langeb vesi astmeliselt
1,2 meetrit. Langevoja joa alale kavandatakse Langevoja maastikukaitseala pindalaga 2,1 ha, millest
0,9 ha jääks Sillamäe linna alale.
Kaitstava objekti alale ega lähedusse ei kavandata infrastruktuuriobjekte või rajatisi ega planeerita
maakasutust, mis lubaks ala naabrusesse selliseid arendusi, mis objekti ohustada võiks. Kaitseala
maismaaosale jääb ÜP kohaselt linna suur roheala (ülelinnaline puhkeala), mille kasutusega seoses
pole ette näha negatiivseid mõjusid kaitstavale objektile. ÜP-ga ei kavandata puhkerajatisi ega
taristut puhkealale. Võimalike rajatiste edaspidisel kavandamisel tuleb see kooskõlastada kaitseala
valitsejaga.
Kokkuvõttes ei avaldu Langevoja joale seoses kavandatava üldplaneeringuga ja selle rakendamisega
negatiivseid mõjusid.
7.1.2. Kaitstavad liigid
Linna alal on registreeritud kahe II kaitsekategooriasse kuuluva nahkhiireliigi veelendlase ja põhja-
nahkhiire elupaigad. Tegemist on peamiselt veekogude (Ülemine paisjärv ja Alumine paisjärv) ja
alumine kohal paiknevate toitumisaladega. Nahkhiirte talvitumispaiku linna alal registrisse kantud ei
ole.
Nahkhiirte toitumisaladeks olevate paisjärvede piirkonnas on mitmeid arengualadena kaardistatud
alasid. Valdavas osas on nende puhul tegemist olemasolevate hoonestatud aladega, mille puhul
nähakse ette nende alternatiivset kasutust elamumaana endiste tootmisalade või garaažialade
asemel. Siiski on piirkonnas ka arengualasid, millel nähakse ette elamualasid praeguste haljastatud
alade asemel. Sellised alad ei ulatu siiski paisjärvede kallasteni ning paisjärvede kaldavööndisse on
kavandatud haljasala ja parkmetsa maa-ala juhtotstarve. Seega säilivad paisjärvede kaldaalad
nahkhiirtele sobivalt looduslähedased, pakkudes nii toitumisalasid kui ka päevaseid varjepaiku.
Kaldahaljastus varjutab ka võimalikest arendustest lähtuvat valgusreostust. Paisjärvede vahetusse
naabrusse ei kavandata ÜP-ga taristuobjekte ega muid suuremaid rajatisi.
Paisjärvede äärde rajatava võimaliku puhkeotstarbelise taristu puhul tuleb vältida valgustuse
rajamist paisjärvede kaldatsooni ja paisjärve naabrusse jäävatel metsaaladel paiknevatel radadel
kasutada vajadusel madalat ning alla suunatud valgustust, mille mõju nahkhiirtele on minimaalne.
Samuti tuleb vältida suuremaid raieid ja raadamist paisjärvede kaldatsoonis, kuna see halvendaks
nahkhiirte elupaigatingimusi.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
38 / 186
Kokkuvõttes ei avaldu seoses planeeringulahendusega kaitstavatele nahkhiireliikidele olulisi
negatiivseid mõjusid.
7.2. Mõju rohelisele võrgustikule
Sillamäe linna kehtiva üldplaneeringuga määratud rohevõrgustikku on kavas koostatava
üldplaneeringuga muuta, samuti kavandatakse rohevõrgustiku kasutustingimuste muutmist. Selleks
on koostatud Sillamäe rohevõrgustiku analüüs. Kehtiva maakonnaplaneeringuga on linnalise
asustuse alade sisesed rohealad ja linnade ümber kavandatud rohevööndid määratletud
puhkealadena, mis on osa rohevõrgustikust.
Sillamäe linna puhul on tegemist linnalises keskkonnas paikeva rohevõrgustikuga. Kavandatava
rohevõrgustiku moodustavad klint, avalikud pargid, parkmetsad, jõe- ja merekaldad,
tänavahaljastus, supelrannad, kvartalisisesed poolavalikud hoovialad, puhke-, spordi- ja
kultuurirajatiste maa-alad, linnaaiandusmaad ja looduslikud haljasmaad. Sillamäe rohevõrgustiku
põhistruktuuri moodustavad Linnapark, Rannapark, mere rannaala, Sõtke paisjärved ja Sõtke jõe
kaldaala ning Kasesalu, mida toetavad haljastatud tänavad ning korterelamute sisehoovid.
Kavandatava rohevõrgustiku hulka kuulub ka mereäär ja linna veekogud ehk sinivõrgustik – Sõtke
jõgi, Sõtke paisjärved, väiksemad jõed, tiigid, ojad, kraavid.
Kavandatav rohevõrgustik on jaotatud kaheks:
• linnasisesed suuremad rohealad ehk ülelinnaline avalik puhkeala (tuumalad) - klint,
rannaala, Sõtke paisjärved ja Sõtke jõe kaldaala, Linnapark, Merepark, Kasesalu parkmets.
• väiksemad/piirkondlikud rohealad ehk kohalikud puhkealad (koridorid) - haljasalad,
taskupargid, kvartalisisesed poolavalikud hoovialad, aiandusmaad, mis toetavad kogu linna
rohestruktuuri. Lisaks paigutub koridoride alla puhverhaljastus elamute äärealal.
ÜP-ga planeeritakse olulisi muudatusi rohevõrgustiku paiknemises. Kavas oli rohevõrgustikust välja
arvata linna lääneserva jääv suur roheala, mis on maakonnaplaneeringus määratud rohekoridoriks.
Käesoleva KSH-ga tehakse ettepanek jätta antud ala rohevõrgustiku koosseisu. Samuti on kavas
välja arvata linna edelaosas suvilate piirkonnas paiknevad rohekoridorid ning linna idaosas Tallinn-
Narva maanteed ääristavad koridorid. ÜP koostamisel arvestati ettepanekuga määrata Tallinn-Narva
maantee äärde linna suur roheala ja planeeringulahendust on selles osas korrigeeritud.
Edelaosa suvilate piirkonda jäävatele rohealadele on kavandatud Tallinn-Narva maantee uuele
trassile viimisega seotud teed, mistõttu ei jääks antud roheala rohevõrgustikus toimima. Nimetatud
rohevõrgustiku kärped vähendavad olulisel määral rohevõrgustiku katvust Sillamäe linnas ning
nõrgendavad mõningal määral ka rohevõrgustiku sidusust linna alal. Linna lääneservas paikneva
suurema roheala võrgustikust välja arvamise tagajärjel katkeb sidusus Toila valla koostatava
üldplaneeringuga kavandatud rohevõrgustikuga.
Kuna kavandatav lahendus vähendab olulisel määral rohevõrgustiku katvust, sidusust ja toimivust
linna läänepoolses osas, tuleb hõlmata linna lääneossa jäävad taimestunud alad rohevõrgustikku.
Arvestades ÜP ajalist kestvust on võimalik rohevõrgustiku määramine tootmismaadele
vahekasutusena, kuni võimalike arenduste realiseerumiseni. Oskusliku ja tänapäevase planeerimise
ja projekteerimise korral on võimalik taimestiku ja haljastuse säilimine tootmisterritooriumitel, mis
vähemalt osaliselt toimiksid rohevõrgustikuna.
Linna lääne- ja edelaossa jääb pooleldi looduslikke alasid nagu metsad, taimestunud tühermaad ja
tehaste piirkonnas paiknevad rajatud haljastusega alad, mis omavad väärtust eelkõige elurikkuse
aspektist, kuid toimivad ka puhveraladena asustusalade ja Tallinn-Narva maantee vahel. Haljastuse
säilitamine ja tihendamine on oluline ka linna lääneosas paikneva transiitveokite parklas ja selle
ümbruses, et vähendada parkla alal kuumasaare efekti. Oluline on säilitada Sillamäe sadama
territooriumil asuvaid looduslikud väikeveekogud (vt Joonis 1), mis on võimalikuks sigimispaigaks
kahepaiksetele ning pakuvad elupaiku ka linnustikule ning vee-selgrootutele.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
39 / 186
Linna lääneservas paiknevate taimestunud alade hõlmamine rohevõrgustikku on vajalik ka selleks,
et tagada võrgustiku sidusus Toila valla rohevõrgustikuga. Kuna rohevõrgustiku koosseisu Sillamäe
linnas kuuluvad ülelinnaliselt ka rohealad, siis tuleb pikendada piki randa kulgevat roheala Türsamäe
ranna alale, kuna seal on tegemist säilinud looduslähedase rannaalaga. Oskusliku ja tänapäevase
planeerimise ja projekteerimise korral ei välista väikesadam olemasoleva haljastuse toimimist
rohevõrgustiku osana antud paigas. Allpool toodud joonisel (Joonis 1) on näidatud võimalikud
taimestunud alad, mida võiks alaliselt või ajutiselt rohevõrgustiku osadena planeeringus kajastada.
Joonis 1. Potentsiaalselt rohevõrgustikku sobivad alad (tähistatud sinakasrohelise
varjutusega) Sillamäe linna lääne- ja põhjaosas. Aluskaart: Maa-ameti fotokaart 2023.
Kesklinna ja linna idaosa rohevõrgustik säilib olemasolevale sarnasena, kuid sellele on lisatud
kvartalisiseseid haljastatud hoovialasid, mis enamasti paiknevad rohevõrgustiku põhistruktuurist
lahutatuna ehk nn astmelaudadena. Rohevõrgustikku on lisatud ka klint kogu ulatuses Alumisest
paisjärvest idas. Seega on kesklinna ja linna idaosas rohevõrgustiku katvust suurendatud ja sidusust
parandatud.
Kavandatav rohevõrgustik keskendub haljastute ja väljakujunenud puhkealade säilitamisele ning
nende omavahelise sidususe parandamisele. Paraku ei arvesta rohevõrgustik piisavalt elustiku
liikumisvõimaluste ning liikide populatsioonide sidususe tagamise vajadusega, kuna rohevõrgustikust
on välja jäetud looduslikke alasid, mis pole puhkealadena atraktiivsed, kuid on olulised elurikkuse
aspektist.
Rohevõrgustiku kasutustingimused keskenduvad haljasalade ja puhkealade kasutusele, hooldusele
ning linnaelanike jaoks paremate puhketingimuste loomisele, samuti inimeste liikumisvõimaluste
parandamisele puhkealade vahel. Antud eesmärgid on mõistetavad, põhjendatud ja vajalikud
linnalises keskkonnas paikneva rohevõrgustiku jaoks. Osalt toetavad antud meetmed ka elurikkuse
säilimist ja sidusust. Siiski on puudu spetsiifilisemad kasutustingimused, mis tagavad rohealade
ökoloogilise väärtuse ning võrgustiku sidususe elustiku jaoks.
Kokkuvõttes vähendavad ÜP-ga kavandatavad muudatused oluliselt rohevõrgustiku paiknemist ja
selle sidusust linna lääne- ja lõunaosas. Seetõttu tehakse ettepanek linna lääneosas paikneva
maakonna ÜP’ga määratud rohevõrgustiku ala säilitamiseks linna ÜP-ga täpsustatavas
rohevõrgustikus. Tehakse ka ettepanek hõlmata rohevõrgustikku Türsimäe ranna ala. Antud alale on
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
40 / 186
kavandatud väikesadam, kuid oskusliku planeerimise ja projekteerimise korral ei välista see ala
kuulumist rohevõrgustikku. Rohevõrgustiku sidusus ja kvaliteet paraneb puhkealade aspektist, kuid
halveneb elustiku ja kliimamuutustega kohanemise aspektist. Seetõttu on tehtud ettepanekud
rohevõrgustiku täiendamiseks linna lääneosas.
Meetmed rohevõrgustiku toimivuse tagamiseks on toodud ka ptk 8.2.
7.3. Mõju põhjaveele
Sillamäe linn asub Ida-Eesti vesikonna Viru alamvesikonnas. Sillamäe linna alal levivad alljärgnevad
põhjaveekompleksid ja nende 2020. a koondseisund28:
• Ordoviitsiumi Ida-Viru põhjaveekogum (06§2019), halb
• Ordoviitsiumi-Kambriumi Virumaa põhjaveekogum Ida-Eesti vesikonnas (05a§2019), hea
• Kambriumi-Vendi Voronka põhjaveekogum (02§2019), halb
• Kambriumi-Vendi Gdovi põhjaveekogum (01§2019), ohustatud.
Ordoviitsiumi Ida-Viru põhjaveekogumi (06§2019) koondseisund on halb. Halva keemilise seisundi
põhjus on ammoniumi (NH4) ja permanganaatse hapnikutarbe (PHT(KHTMn)) näitajate piirväärtuse
ületamine. Kambriumi-Vendi Voronka põhjaveekogumi (02§2019) koondseisund on halb. Halva
keemilise seisundi põhjus on kloriidide sisaldus üle läviväärtuse (vt ptk 7.3.2). Kambriumi-Vendi
Gdovi põhjaveekogum (01§2019) on ohustatud, kuna kloriidide läviväärtus on ületatud ja veevõtu
intensiivistamine võib põhjustada kloriidide sisalduse suurenemist ja halvendada veevarustuse
olukorda. Põhjaveekogumite koguseline seisund on hea.
Joogiveena kasutatakse linnas Kambriumi-Vendi Voronka (02§2019) põhjaveekogumi vett (vt ptk
7.3.2).
Põhjavee kaitse ja kasutamise abinõud on sätestatud Ida-Eesti vesikonna veemajanduskavas
perioodiks 2022-2027. Vee kaitseks väljatöötatud põhjavee meetmeprogrammis on meetmed
(põllumajandusest) punktkoormuse mõju vähendamiseks, põhjaveele avalduva inimmõju uuringud
põhjavee kaitse tõhustamiseks ja veevõtust tuleneva koormuse vähendamiseks.
7.3.1. Põhjavee kaitstus
Valdav osa Sillamäe linna territooriumist asub alal, kus maapinnalt esimese aluspõhjalise
veekompleksi põhjavesi on kaitsmata. Linna keskosa läbib põhja-lõuna sihiline Sirgala rikkevöönd,
kus põhjavesi on kaitstud, ääreosas keskmiselt ja nõrgalt kaitstud29,30 (vt Joonis 2).
Põhjavee kaitstuse kategooriast sõltub reoveekogumisala moodustamise nõue, kütusehoidlate
asukohavaliku nõuded ja põhjaveehaarde sanitaarkaitseala ulatus31. Nõuded on rangemad vähem
kaitstud aladel. Vastavalt VeeS § 101 tuleb nõrgalt kaitstud või kaitsmata põhjaveega piirkonnas
moodustada reoveekogumisala, kui ühe hektari kohta tekkiv koormus on kümme inimekvivalenti või
suurem ning § 149 kaitsmata või nõrgalt kaitstud põhjaveega aladel on põhjaveehaarde
sanitaarkaitseala ulatus 50 m kui veevõtt on vähemalt 10 kuupmeetrit ööpäevas.
Sillamäe linna ÜP-s on arvestatud nende nõuetega ÜVK arendamise kavade ülevaatamisel ning uue
kava koostamisel tuleb hinnata, kas vahepealse perioodi jooksul toimunud planeerimis- ja
ehitustegevuse tulemusena (elamute, äri- ja tootmisüksuste rajamine) vastab hoonestatud ala
reoveekogumisalade määramiseks kehtestatud tingimustele ja kriteeriumitele. Seejuures tuleb
arvestada piirkonna põhjavee kaitstust ja sotsiaalmajanduslikke tingimusi. Vastavalt ülevaatamise
28 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 29 Maa-ameti geoloogiline baaskaart, seisuga 05.09.2023 30 Geoloogilise baaskaardi seletuskiri. 6533 Sillamäe. Eesti Geoloogiakeskus, 2009 31 VeeS, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/121122019017?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
41 / 186
tulemustele tuleb vajadusel reoveekogumisalade ja nende laiendustega kaetavate alade ulatust ÜVK
arendamise kavas korrigeerida.
Kohustuslik on uute elamute liitmine ühisveevärgi ja -kanalisatsioonivõrguga, kui ala asub
reoveekogumisalal. Perspektiivsel reoveekogumisalal tuleb trassid rajada viisil, mis võimaldab
ühendamist ühisveevärgi- ja kanalisatsiooniga vastavate liitumispunktide valmimisel.
Tootmise maa-alal on lubatud rajada mh hoidlad ja laohooned: toiduainete lao-, vedelkütuse-,
küttegaasi- jm terminali hoidla-, külm-jm laohoone. Välja on toodud nõue, et vältida tuleb ehitiste
planeerimist veehaarde sanitaarkaitsealale, et halvendada veehaarde veeomaduste halvenemist ning
kaitsta veehaarderajatisi.
Joonis 2. Põhjavee kaitstus Sillamäe linna territooriumil. Allikas: Maa-ameti geoloogiline
baaskaart (põhjavee kaitstus), seisuga 05.09.2023
Geoloogilise baaskaardi andmetel asub Sillamäe linna territooriumil Türisalu, Varangu ja Leetse
kihistu (O1tr-lt) Alam-Ordoviitsiumi ladestiku Türisalu, Varangu ja Leetse kihistu glaukoniitlubjakivi
ja glaukoniitliivakivi, graptoliitargilliit, aleuroliit ning savi.32 Türisalu kihistu (O1tr), mille paksus on
alal 1–1,5 m, on esindatud pruuni kerogeense ehk graptoliitse argilliidiga, mida rahvakeeles enamasti
diküoneemakildaks kutsutakse. Kihistu paksus suureneb lõunast põhja suunas. Graptoliitargilliit
Sillamäe ümbruses paistab silma oma kõrge (kuni 800 g/t) uraani sisalduse poolest33.
32 Maa-ameti geoloogiline baaskaart, seisuga 22.09.2023 33 Geoloogilise baaskaardi seletuskiri. 6533 Sillamäe. Eesti Geoloogiakeskus, 2009
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
42 / 186
Sillamäe linnas asub keskmiselt 1,5 m paksune graptoliitargilliit kuni 25 m sügavusel34 (Joonis 4).
Graptoliitargilliit võib hapniku ja veega kokkupuutel kiiresti oksüdeeruda. Eesti Geoloogiateenistuse
andmete kohaselt omab juba 50 grammi püriiti oksüdeerumisel potentsiaali muuta happeliseks (pH
3) 2000 liitrit vett. Seega 1 kilogramm argilliiti on lokaalse hapestumise seisukohalt juba oluline
kogus ning võib ohustada põhjavee kvaliteeti. Ehitamise käigus võib graptoliitargilliit õhu ja veega
kokkupuute tulemusena oksüdeeruda ning hapestada läbindamisel tekkiva põhjavee. Mõju olulisus
ja suurus oleneb ehitustööde sügavusest ja käideldava graptoliitargilliidi kogusest. Puuraukude info
alusel on graptoliitargilliidis mikroelementidest suurema kontsentratsiooniga tsink, plii ja molübteen
Sillamäe linna territooriumi lõunaosas (Joonis 5).
Eesti Geoloogiateenistuse poolt koostatud juhendi35 kohaselt loetakse suureks koguseks
graptoliitargilliidi kogust üle 1 m3. Üle 10 m3 suuruste koguste korral on rangelt soovituslik omada
eksperdi poolt koostatud eriprojekti koos koha leidmisega, kus leostumist minimiseerivat meetodit
saab rakendada.
Joonis 3. Aluspõhja ehitus Sillamäe linna territooriumil. Oranžiga märgitud graptoliit-
argilliiti sisaldav Türisalu, Varangu ja Leetse kihistu. Allikas: Maa-ameti geoloogiline
baaskaart, seisuga 22.09.2023
34 Eesti maavarade kaart. Diktüoneemakilt (graptoliitargilliit). Eesti Geoloogiakeskus, 2008 35 Graptoliitargilliidi käitlemise juhend. Eesti Geoloogiateenistus, 2020
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
43 / 186
Joonis 4. Graptoliitargilliidi levikuala, sügavus ja paksus Sillamäe linnas. Alusandmed:
Eesti maavarade kaart36. Aluskaart: Maa-amet, 2023
Joonis 5. Graptoliitargilliidi mikroelemendid Sillamäe linna territooriumil. Allikas: Maa-
ameti maardlate rakendus, seisuga 22.09.2023
36 Eesti maavarade kaart. Diktüoneemakilt (graptoliitargilliit). Eesti Geoloogiakeskus, 2008
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
44 / 186
Põhjavee kaitse ja kasutamise abinõud vesikondade põhiselt on sätestatud veemajanduskavades.
Sillamäe linna territoorium kuulub Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava37 alla.
Alljärgnevalt on, lähtudes veemajanduskavast, esitatud olulisemad põhjavee koormusallikad, millele
tuleb ÜP-ga kavandatava maakasutuse seisukohast Sillamäe linna territooriumil enam tähelepanu
pöörata.
Hajukoormus
Hajukoormuse seisukohalt on oluline maakasutus põhjaveekogumi alal. Ida-Eesti vesikonna
veemajanduskava38 kohaselt on oluline hajukoormus põhjaveele kaevandamise, endistelt reostunud
tööstusaladelt/jääkreostusega aladelt lekked ning transpordi hajukoormus linnastunud alade
maapinnalähedastele põhjaveekogumitele.
Lisaks avaldavad põhjaveele väheolulist või mitteolulist koormust põllumajandusest põhjustatud
koormus (väetiste ja taimekaitsevahendite kasutamine, loomakasvatus, karjatamine), sademevee
ülevool ja muu saastunud vee äravool asulatest, metsanduse hajukoormus, koormus
ühiskanalisatsiooniga ühendamata elanikest, kus puudub tsentraalne reoveekogumissüsteem; ja
sadenemine atmosfäärist.
Sillamäe linnas ei kaevandata, jääkreostuse objekt Sillamäe radioaktiivsete jäätmete hoidla
(JRA0000073) on likvideeritud. Transpordi hajukoormuse põhjustajad on maanteed (põhimaantee nr
1 Tallinn–Narva, Kõrvalmaantee nr 13141 Sillamäe-Vaivara), linnateed ja raudteed. Transport
mõjutab eeskätt maapinnalähedasi põhjaveekogumeid. Transpordist lähtuv koormus sõltub suuresti
teede hooldusest, sõidukite ja rehvide kulumisest teedel, kütuse leketest ja põlemisest. Maanteelt
sademevee juhtimiseks veekogusse või pinnasesse peavad selles sisalduvad saastenäitajad vastama
kehivatele piirväärtustele.
Punktkoormusallikad
Vastavalt veeseadusele on Eesti territoriaalmeri, rannikuvesi, siseveekogud ja piiriveekogude Eestile
kuuluvad osad heitvee suhtes tundlikud suublad39. Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava kohaselt
loetakse väga olulisteks punktreostusallikateks reoveepuhasteid, mille reostuskoormus on suurem
kui 2000 inimekvivalenti (ie). Punktreostusallikate koormuse põhinäitajateks on BHT7, Püld ja Nüld.
Nõuetele mittevastavate reoveepuhastite peamiseks mittevastavuse põhjuseks on suur üldfosfori
sisaldus väljuvas heitvees.
Sillamäe linnas on EELISe andmetel üks reoveekogumisala, üks reoveepuhasti, kaks
sademeveepuhastit ja 7 keskkonnakaitseluba vee erikasutuseks. Vee erikasutusest kaks on seotud
Sillamäe sadamas laevade lastimise ja lossimisega, üks Sillamäe tuhakäitlussõlme ja õlijäätmete
vastuvõtuga sadamas, üks haruldaste muldmetallide tehasega, üks Sillamäe soojuselektrijaamaga,
üks Sillamäe veevärgiga ja üks aiandusühistuga. Sillamäe linnas ületab 2000 ie Sillamäe
reoveekogumisala (üle 2000ie)40, ÜVK andmetel 17 372ie41.
Oluline on tagada:
• reoveepuhastite tehniline korrasolek;
• puhasti võimsuse vastavus puhastamist vajavale reoveehulgale;
• suublasse juhitava heitvee vastavus kehtestatud nõuetele ja
• keskkonnaloaga antud tingimuste täitmine.
37 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 38 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 39 VeeS § 36. eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/121122019017 40 EELIS, seisuga 06.09.2023 41 Sillamäe linna ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2019-2031: Lisa Sillamäe
Linnavolikogu 19. detsembri 2019. a määrusele nr 51
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
45 / 186
Reoveekogumisalasid teenindavate reoveepuhastite vastavust tuleb muuhulgas analüüsida ÜVK
arendamise kava ülevaatamise ja uue koostamise käigus ning vajadusel näha ette ressursid puhastite
rekonstrueerimiseks või laiendamiseks.
ÜP lahendusega on lähtuvalt linna ruumilise arengu vajadusest ette nähtud äri- ja tootmismaade
laiendusi. ÜP lahenduse kohaselt on tootmise maa-alal muuhulgas lubatud muud tootmist
teenindavad ning piirkonda sobituvad hooned (energeetikatööstuse-, keemiatööstuse-,
toiduainetetööstuse-, ehitusmaterjalide ja -toodete tööstuse-, kergetööstuse-, puidutööstuse-,
masina- ja seadmetööstuse tootmishoone; toiduainete lao-, vedelkütuse-, küttegaasi- jm terminali
hoidla-, külm- jm laohooned) ja rajatised, sh tehnovõrkudega seotud ehitised ja erihooned (nt
jäätmekäitlus-, veepuhastusjaamahoone jm). Oluliseks punktkoormusallikaks on ka olme- ja
tootmisreovesi. Punktreostusallikate nõuetele vastavusse viimisel on oluline reovee
puhastusseadmete korrastamine. Meetmed põhjavee kvaliteedi kaitseks on toodud ptk 8.3.
Keskkonnanõuded tuleb täita ka muude võimalike punktreostusallikate osas (kütusehoidlad,
kemikaalide laod, trafoalajaamad). Sellised objektid ohustavad põhjavett peamiselt nende vahetus
ümbruses, kõige sagedasem on üksikkaevude (madalate puurkaevude) reostumine.
Keskkonnakaitseliste nõuete järgimisega (kõvakatete rajamine, reovee nõuetekohane puhastamine,
heit- ja sademevee kontrollitud juhtimine suublasse vee erikasutusloa alusel) on võimalik põhjavee
saastamist vältida.
Sillamäe linna territooriumil asuv jääkreostuse objekti Sillamäe radioaktiivsete jäätmete hoidla
(JRA0000073) jääkreostus on aruande/info alusel likvideeritud42.
Põhjaveekogumi keemilist seisundit ohustab ka veevõtt rannikuäärsetes veehaaretes (Kambrium-
Vendi põhjaveekogum). Veevõtu tagajärjel võib tekkida põhjavee survetaseme alanemine ja sellest
tulenevalt merevee sissetung43. ÜP-ga on Sillamäe linna arendusalale Nekrassovi-Tšehhovi-
Korolenko piirkonda lubatud rajada mh tootmis- ja logistikahoone, millega seoses kasvab
eeldatavasti ka veetarve. Üldpõhimõtte kohaselt peavad tööstusettevõtted tehnoloogilise vee allikana
kasutama pinnavett, mistõttu eeldatavalt põhjaveevõtu ulatuslikku suurenemist siiski ei toimu (vt
täpsemalt ptk 7.3.2).
Reoveekogumisalad ja nende laiendamine
Reoveekogumisala on ala, kus on piisavalt elanikke või majandustegevust reovee kanalisatsiooni
kaudu kogumiseks ja reovee reoveepuhastisse või heitvee suublasse juhtimiseks (VeeS § 9344).
Reoveekogumisala koormus on reoveekogumisalal tekkiv aastaajast sõltuv suurim reoveest
põhjustatud saastatuse kogus, mis on väljendatud inimekvivalentides ja mille arvutamisel võetakse
arvesse püsielanike, turistide ning tööstus- ja muude ettevõtete reovesi, sõltumata sellest, kas see
juhitakse ühiskanalisatsiooni või mitte. Reoveekogumisala koormuse hulka ei arvata tööstusreovett,
mida käideldakse tööstusreoveepuhastis (VeeS § 94). Reoveekogumisala moodustamisel lähtutakse
põhjaveekihi kaitstusest ja reoveekogumisala koormusest, arvestades sotsiaal-majanduslikke
kriteeriume, pinnavee seisundit ja veekaitse eesmärke (VeeS § 100 lg 1).
Sillamäe linnas on üks kinnitatud reoveekogumisala — Sillamäe (RKA0440086)45. Üldplaneeringu
lahenduses on kajastatud üksnes olemasolevaid ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni- ning
reoveekogumisalasid. Planeeritavad ühisveevärgi- ja kanalisatsioonialad ning nendega liitumise
tingimused tuleb määrata ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arengukavaga, mille koostamine ja
ülevaatamine tuleb viia igakordselt läbi avalikus menetluses, et kõigil huvitatud isikutel oleks
arengukava koostamises võimalus kaasa rääkida.
42 EELIS, seisuga 17.10.2023 43 https://keskkonnaportaal.ee/sites/default/files/2021-12/vesi/1_Ca-V_Gdov.pdf 44 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/106052020044?leiaKehtiv 45 EELIS, seisuga 06.09.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
46 / 186
Ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni, sh sademevee valdkonna arengud tuginevad Sillamäe linna
ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arendamise kavale (ÜVK) aastateks 2019-203146. Kõik elamud ja
munitsipaalasutused ning ettevõtted (va veevarustuse osas tööstuspiirkond) on ühendatud
ühisveevärgi- ja kanalisatsioonisüsteemiga, kuid ÜVK jt seonduvate rajatiste arendamisega on vaja
jätkuvalt tegeleda, et tagada kaasaegselt toimivad süsteemid. Veevarustuse ja kanalisatsiooni osas
on Sillamäe linnas probleemiks suvilapiirkond, mis areneb järk-järgult aastaringseks elamualaks,
kuid sellega seoses tuleb ka veevarustus ning reovee käitlus vastavalt nõuetele välja arendada.
Ühiskanalisatsioon alal puudub. Suvilapiirkonna aastaringsel kasutamisel tuleb ÜVK arengukava
koostamisel ja ülevaatamisel seada tingimused veevarustus ning reovee käitlus vastavalt nõuetele
välja arendada. Arvestades arengusuunda, et üldplaneeringuga kavandatud maakasutus võimaldab
aianduskrunte võtta kasutusele aastaringseks elamiseks, tuleb põhjavee kvaliteedi kaitsmiseks
sellele alale ette näha ühtsed vee- ja kanalisatsioonivõrgud.
ÜVK arendamise kava ülevaatamisel tuleb hinnata, kas planeerimis- ja ehitustegevuse tulemusena
toimunu vastab hoonestatud ala reoveekogumisalade määramiseks kehtestatud tingimustele ja
kriteeriumitele. Seejuures tuleb arvestada piirkonna põhjavee kaitstust ja sotsiaal-majanduslikke
tingimusi. Vastavalt ülevaatamise tulemustele tuleb vajadusel reoveekogumisaladega kaetavate
alade ulatust korrigeerida. Kinnitatud reoveekogumisalade piiride muutmine toimub veeseaduses
sätestatud korras.
Väljaspool reoveekogumisalasid, kus puudub ühiskanalisatsioon (Sillamäe linna suvilapiirkond), tuleb
ÜVK arengukava koostamisel ja ülevaatamisel seada tingimused veevarustus ning reovee käitlus
vastavalt nõuetele välja arendada.
Nõuded kanalisatsioonirajatistele
Kaitsmata ja nõrgalt kaitstud põhjavee ala olemasoluga tuleb arvestada kanalisatsioonirajatiste
kavandamisel ning muude pinnast ja põhjavett ohustada võivate objektide või tegevuste
kavandamisel, samuti nende seisukorra tagamisel.
Kohaliku omavalitsuse üksus on kohustatud korraldama asulareovee kogumise ja selle puhastamise
enne heitveena suublasse juhtimist VeeS § 128 lõike 7 alusel kehtestatud heitvee
saasteainesisalduse piirväärtusteni või VeeS § 128 lõikes 6 nimetatud reovee puhastusastmeteni.
Arvestades arengusuunda, et üldplaneeringuga kavandatud maakasutus võimaldab aianduskrunte
võtta kasutusele aastaringseks elamiseks, tuleb sellele alale ette näha ühtsed vee- ja
kanalisatsioonivõrgud. Asulareovee hulka ei arvata tööstuse või muu tootmise reovett, mida
käideldakse tööstusreoveepuhastis.
Veeseaduse nõuete kohaselt peab olema tagatud reovee puhastamise ja suublasse juhtimise nõuded.
Kohaliku omavalitsuse üksusel peab olema võimalik veenduda, et reoveepuhastid on regulaarselt ja
nõuetekohaselt hooldatud.
ÜP-ga uusi reoveepuhasteid planeeritud ei ole. Looduskaitseseaduse § 38 lg 5 p 847 kohaselt on
tehnovõrgu ja -rajatise ehitamine ranna või kalda ehituskeeluvööndis keelatud, kui selle asukoht ei
ole kavandatud kehtestatud detailplaneeringuga või kehtestatud üldplaneeringuga. Seega ei saa
võimalike uute reoveepuhastite heitvee suublasse juhtimiseks torustikku kavandada ilma selleks
planeeringut koostamata.
Üldised tingimused/meetmed põhjavee hea seisundi tagamiseks on toodud ka ptk-is 8.3.
7.3.2. Põhjavee kasutamine
Sillamäe linn asub Ida-Eesti vesikonna Viru alamvesikonnas. Joogiveena kasutatakse linnas
Kambriumi-Vendi Voronka (02§2019) põhjaveekogumi vett.
46 Sillamäe linna ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2019-2031: Lisa Sillamäe
Linnavolikogu 19. detsembri 2019. a määrusele nr 51 47 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/106052020017
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
47 / 186
Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-202748 kohaselt on Kambriumi-Vendi Voronka
(02§2019) põhjaveekogumi, millest linn ammutab joogivee, koguseline seisund hea, keemiline
seisund halb ning koondseisund halb. Keemiline seisund on halb kõrge kloriidide ja naatriumi
sisalduse tõttu. Põhjaveekomisjonis on aastatel 2018-2019 käsitletud põhjavee sooldumise
probleemi Sillamäel. Eesti Geoloogiateenistuse poolt viidi läbi uuring „Põhjavee kloriidide sisalduse
tõusu põhjuste ja päritolu uuring Sillamäel“, mille eesmärk oli veevõtust ohustatud seisundis oleva
Kambriumi-Vendi Voronka põhjaveekogumi Cl ja Na sisalduse kasvusuundumuse põhjuste ja leviku
ulatuse määramine. Juhul, kui Voronka veekihis on prognoositav kloriidide oluline ja püsiv
kasvutendents, on vaja hakata mõtlema alternatiivsetele joogiveeallikatele. Põhjaveekogumi
keemilise seisundi hindamiseks kasutatavad testid näitasid, et Sillamäe seire puurkaevus esineb Cl
sisalduse tõusu trend, mis on püsivalt üle läviväärtuse49. Uuringu50 tulemused osutasid sellele, et
Sillamäe puurkaevude kloriidide ja naatriumi sisalduse tõus on tingitud soolase vee sissetungist
Voronka veekihi alumisest (savikamast) osast või Kotlini veepidemest ning tegemist ei ole merevee
sissetungiga põhjaveekihti. Sooldumisenähtuse edasise leviku peatamiseks soovitati hajutada
Voronka põhjavee väljapumpamist olemasolevate kaevude pumpamisrežiimi parendades või uute
puurkaevude rajamisega väljapoole tektooniliste rikete mõjuulatust.
Sillamäe linna põhjaveevaruga alal on Keskkonnaministri 26.07.2021 käskkirjaga nr 1-2/21/333
kehtestatud Kambriumi-Vendi Voronka veekihi T kategooria põhjaveevarud kuni 31.12.2045 a. 5000
m3/ööpäevas joogivee kasutamise otstarbel (vt Tabel 2). Veevõtul on veemajanduse eesmärk
põhjaveevaru taastumise tagamine. Põhjaveevaru on arvutuslik veeteenuste osutamiseks või enda
tarbeks võetav põhjavee kogus, mille kasutamise korral on tagatud, et kehtestatud põhjaveevaruga
alal ei toimu põhjavee liigvähenemist ega halvene põhjavee seisund.
Tabel 2. Põhjaveevõtt Sillamäe linnas. Allikas: 2022. aasta põhjaveevaru bilansi
aastaaruanne51
Põhjavee-
maardla
Põhjavee-
varuga ala
Veekihi
geoloogiline
indeks
Põhjavee-
varu,
m3/ööp
Veevõtt, m3/ööp Vaba põhjavee
kogus kehtestatud
varu piires, m3/ööp 2021. a 2022. a
Sillamäe Sillamäe linn Cm-V2vr 5000 2153,1 2091,7 2908,3
Eeltoodud tabelist on näha, et Sillamäe linnas on piisavad põhjaveevarud tagatud. Põhjavee võtmine
ja taastumine on tasakaalus. ÜP-ga ei kavandata tegevusi, mille puhul saaks näha ette veevõtu
olulist suurenemist.
Uute tööstusobjektide kavandamise varases staadiumis tuleb analüüsida konkreetse tehnoloogilise
lahenduse veevajadust arvestades Sillamäe linna (põhja)veevarusid. Üldpõhimõtte kohaselt peavad
tööstusettevõtted tehnoloogilise vee allikana kasutama pinnavett. Erandeid selles üldpõhimõttes
tehakse sisulise vajaduse korral, nt toiduainete tööstuse jms ettevõtetele. Keskkonnalubade
väljastamisel tuleb tähelepanu pöörata põhjaveevarule ning veekasutamise nõuete seadmisele.
Kui veevõtt toimub kinnitatud põhjaveevarude piires, siis põhjavee liigvähendamist näha ei ole.
Nõuded puur- ja salvkaevudele
Alates 01.07.2015 toimub puurkaevude, puuraukude52 ja salvkaevude projekteerimine, rajamine,
kasutusele võtmine, konserveerimine ja lammutamine vastavalt ehitusseadustiku53 (EhS) ptk-s 14
48 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 49 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 50 Põhjavee kloriidide sisalduse tõusu põhjuste ja päritolu uuring Sillamäel. Eesti Geoloogiateenistus, 2019 51 2022. aasta põhjaveevaru bilansi aastaaruanne. Keskkonnaagentuur, Tallinn 2023 52 Puurauk on põhjaveeseire ja soojussüsteemi puurauk. Vt EhS § 123 lg 2 53 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/105032015001?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
48 / 186
sätestatule. Puurkaevu või -augu rajamist kavandav isik (taotleja) peab rajatava puurkaevu
või -augu asukoha kooskõlastama kohaliku omavalitsuse üksusega.
Nõuded põhja- ja pinnavee sanitaarkaitsealade ulatusele on toodud veeseaduses (§-des 149 ja 150),
ning neid KSH-s dubleerima ei hakata. ÜP-ga ei ole kavandatud uute veehaarete rajamist. Tuleb
tagada olemasolevate sanitaarkaitsealade ulatus ja säilimine. Tegevuste planeerimisel tuleb täita
veeseaduse nõudeid.
Asustuspiirkondade planeerimisel tuleb arvestada joogivee ressursi olemasolu ja joogivee kvaliteedi
nõuetega. Arvestades põhjavee kaitstust Sillamäe linna territooriumil, ei plaanita salvkaevude
reostustundlikkuse tõttu uute salvkaevude rajamist joogiveeallikatena.
Lähtuvalt veeseaduse § 28 lg 1 on veehaarde sanitaarkaitseala joogivee võtmise kohta ümbritsev
maa- ja veeala, kus veeomaduste halvenemise vältimiseks ning veehaarderajatiste kaitsmiseks
kitsendatakse tegevust ja piiratakse liikumist. Sellest tulenevalt tuleb vältida ehitiste planeerimist
veehaarde sanitaarkaitsealadele.
Kui puurkaevude ja puuraukude projekteerimine, rajamine, kasutusele võtmine, konserveerimine ja
lammutamine toimub õigusaktides sätestatud korras, siis ei kaasne sellega olulist negatiivset
keskkonnamõju.
Üldised tingimused/meetmed põhjaveevarude tagamiseks on toodud ka ptk-is 8.3.
7.4. Mõju pinnaveekogumitele ja maaparandussüsteemidele
EELISe54 andmetel on Sillamäe linna territooriumil registreeritud kokku 7 pinnaveekogu: kolm
mereosa (Läänemeri, Konju rand, Narva laht), kolm paisjärve ja üks jõgi. Sõtke jõe orgu läänest
laskuv Langevoja juga (KLO1000513) on kaitstav looduse üksikobjekt. Sillamäe linna põhjaosas
asuvad Läänemeri, Soome ja Narva laht ning Konju rand. Üksikasjaliku ülevaate pinnaveekogudest
annab ÜP lisaks olev ülevaade Sillamäe linnast (vt ÜP seletuskirja lisadest).
Sillamäe linna rannik omab suurt potentsiaali jahi- ja paadisadamate arendamiseks. ÜP lahendusega
on lähtuvalt linna ruumilise arengu vajadusest veekogude äärde ette nähtud olemasoleva Sillamäe
kaubasadama laienemiseks ja reisisadama ehitamiseks. ÜP-ga on määratud Sillamäe sadama ja
linnapromenaadi vahelisele alale Türsamäe randa väikesadama maa-ala jahisadama kavandamiseks.
Tolstoi-Sõtke piirkonda kavandatakse reisi- ja jahisadam, mis moodustab sidusa jätku
linnapromenaadiga. Ala arendamisel on eesmärk tuua piirkonda lisaks sadama teenustele äri- elu ja
ühiskondlikke funktsioone ning kujundada Sõtke ja Tolstoi tänavad linnalisteks tänavateks. Sõtke jõe
suudmesse on kavandatud väikesadama maa-ala paadisadama rajamiseks. Sõtke jõele on ette
nähtud ühiskondlike ehitiste maa (Ranna tn 30a), silla rajamise vajadus. Ranna ala piirkonda
kavandatakse rannapromenaad, kalasadam, väliturg ja puhkeotstarbelised hooned. Reserveeritakse
ala väikeelamute kavandamiseks. Planeeritakse rattateed üle Sõtke jõe silla Rohelisele jalgteele (tee
nr 7350033). ÜP-ga määratakse vaid maakasutuse juhtotstarbed ning jalgratta- ja jalgtee võimalik
põhimõtteline asukoht, kuid konkreetseid tegevusi (objekte) aladel ei kavandata. Merepargi alal on
planeeritud puhastada pargiala läbiv põhjaveest toituv oja ja eksponeerida see, kui pargi kujunduslik
element.
Sadamate rajamise, laiendamise ja rekonstrueerimisega kaasneb oht võõrliikide levikuks koos
ballastveega, setete rändeks, toitainete ja ohtlike ainete sissekandeks ning merepõhja elupaikade
mõjutamiseks. Tolstoi-Sõtke piirkonnas merealale määratud maakasutuse juhtotstarvete
otstarbeline kasutamine ning sinna reisi- ja jahisadama ning jalgratta- ja jalgtee rajamine eeldab
mereala täitmist, millega kaasneb samuti oht setete levikuks ja merepõhja elupaikade, võimalik on
ka mõju mereelustikule (kalastikule). Rannakindlustused võivad mõjutada elupaiku ja liike, aga ka
looduslikku lainetuse režiimi. Ärimaadel arendamise ja elamuarenduse mõju pinnaveekogudele on
seotud reovee puhastamisega. Ärimaadelt tulevat sademevett on vaja puhastada juhul kui
54 EELIS, seisuga 08.09.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
49 / 186
sademevee saastenäitajad ei vasta kehivatele piirväärtustele, näiteks lumeladustusplatsidel.
Lumeladustusplatsidel tekkivad sulaveed tuleb enne sademeveesüsteemi juhtimist puhastada
kohtpuhastis (õli-, liiva- ja mudapüüdur). See eeldab lumeladustusplatsidele kõvakatte ja drenaaži
rajamist. Lumeladustusplatsidel ja nende lähialadel sulavete immutamine ei ole soovitatav, kuna
lume suur soolasisaldus võib negatiivselt mõjutada piirkonna haljastust ja pinnase(põhja)vee
seisundit. Veekogude kaldatsoonis ning veekogus toimuvad arendustegevused ja veekogu
kasutamine ei tohi halvendada veekogude olemasolevat keskkonnaseisundit. Tegevuste
kavandamisel ja läbiviimisel tuleb järgida õigusaktides sätestatud piiranguid ja tingimusi.
Pinnaveekogudega seotud piirangud ja tingimused tulenevad peamiselt looduskaitseseadusest,
veeseadusest ja keskkonnaseadustiku üldosa seadusest. Konkreetsete tegevuste kavandamisel tuleb
lähtuda pinnaveekogude kaitset ja kasutamist reguleerivatest õigusaktidest ning strateegilistest
dokumentidest (sh Ida-Viru maakonnaplaneeringust 2030+, millega on seatud tingimused ÜP
koostamisel pinnavee hea seisundi ja varude tagamiseks ning Ida-Eesti vesikonna
veemajanduskavast55, mis sätestab abinõud pinnavee kaitseks).
Veekogumite 2021. a seisundinfo56 kohaselt on Narva-Kunda lahe rannikuvee koondseisund jätkuvalt
halb. Viimati oli rannikuveekogumi koondseisund kesine aastal 2010, seega on rannikuveekogumi
seisund halvenenud. Halva seisundi põhjuseks on elavhõbeda sisaldus elustikus ja tributüültina ja
selle ühendid (TBT) settes. Ökoloogiliste näitajate (ÖSE) järgi on rannikuveekogum kesises seisundis.
ÖSE mittehea element on fütoplankton, suurtaimed; magevees: kalda- ja veetaimed; rannikumeres
põhjataimestik: põisadru ja kõrgemate taimede sügavuslevik, mitmeaastaste liikide osakaal,
EPI_HPO indeks. ÖSE mittehea näitaja on klorofüll a, fütoplanktoni biomass, põisadru sügavuslevik,
mitmeaastaste liikide proportsionaalsus, üldlämmastik, vee läbipaistvus Secchi ketta järgi. ÖSE
mittehea põhjus on eutrofeerumine.
Inimtegevusega kaasnev negatiivne mõju rannikumerele võib avalduda erinevate tegurite kaudu.
Olulisemateks loetakse merekeskkonna eutrofeerumist, sadamate jm rannikuehitistega kaasas
käivaid süvendus- ja kaadamistöid, reoainete sattumist merekeskkonda, võõrliikide levikut ja
mereelupaikade muutmist. Kliimaministeerium on andnud teada (15.05.2024 kiri nr 7-15/24/1721-
2 menetlusdokumentide kaustas), et Sillamäe sadamaalast ca 1 km kaugusele loodesse on tehtud
mereala kaitse alla võtmise ettepanek. Ettepanekut ei oldud siis veel menetlusse võetud.
Veekogumite 2021. a seisundinfo57 kohaselt on Sõtke jõe lõigu Sõtke Vaivara raudteejaama truubist
suudmeni (Sõtke_2) koondseisund väga halb. Võrreldes eelmise 2020. a määratud koondseisundiga
(halb), on vooluveekogumi seisund halvenenud. Halva keemilise seisundi põhjuseks on elavhõbeda
sisaldus elustikus. Ökoloogilise potentsiaali väga halva seisundi mittehea element on suurselgrootud
põhjaloomad, kalastik, füüsikalis- keemilised kvaliteedinäitajad, vesikonnaspetsiifilised saasteained,
mittehea näitaja on suurselgrootute näitajad (T, H', ASPT, EPT, DSFI) , jõgede kalastiku indeks (JKI),
lahustunud hapniku sisaldus (O2), baarium ning ÖSE mittehea põhjus on ebasoodne hüdroloogiline
režiim suurselgrootutele põhjaloomadele, kalastikule vajalik paisude/paisjärvede uurimuslik seire,
tiheasualaga kaasnevad mõjud, äravoolu reguleerimine (Sillamäe I, II ja III paisud). Eesmärk on
2027. aastaks saavutada veekogumi seisund hea erandiga leebem eesmärk (KESE - elavhõbeda
sisaldus elustikus, kalastik - halb). Kliimaministeeriumi hinnangul (15.05.2024 kiri nr 7-15/24/1721-
2 menetlusdokumentide kaustas) on üheks peamiseks halva seisundi põhjuseks on Sillamäe I, II ja
III pais. Keskkonnaamet on pöördunud Linnavalitsuse poole seoses vajadusega muuta paisutustega
seotud keskkonnalubasid, et viia keskkonnaluba vastavaks tegelikele tingimustele ja tagada
ökoloogiline vooluhulk paisude lävendis. Keskkonnaamet on esitanud mitmeid seisukohti seoses
Sõtke jõe paisu ja silla rekonstrueerimise ehitusloa eelnõule ja ehitusprojektile. Samuti on
Keskkonnaamet juhtinud tähelepanu keskkonnamõju hindamise eelhinnangu vajadusele vastavalt
Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda
55 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 56 https://keskkonnaportaal.ee/et/teemad/vesi/pinnavesi 57 https://keskkonnaportaal.ee/et/teemad/vesi/pinnavesi
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
50 / 186
keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu“ § 11 p-le 4 ja 7
(Keskkonnaameti 17.05.2024 kiri nr 6-5/24/6775-2 menetlusdokumentide kaustas).
Veekogumite seisundiinfo kohasel on eesmärk kõik pinnaveekogumid saada hiljemalt 2027. aastaks
heasse koondseisundisse. Seega tuleb tegevuste kavandamisel silmas pidada ka veekogumi
seisundile seatud eesmärki, et mitte ohustada selle saavutamist. Ennetada tuleb uute
koormusallikate tekkimist.
Arendustegevus veekogude lähistel ei tohi halvendada selle mõjupiirkonda jäävate
pinnaveekogumite olemasolevat seisundit. Uute tegevuste kavandamisel tuleb silmas pidada ka
veekogumi seisundile seatud eesmärki, et mitte ohustada selle saavutamist. Pinnaveekogudega
seotud piirangud tulenevad peamiselt looduskaitseseadusest, veeseadusest ja keskkonnaseadustiku
üldosa seadusest. Konkreetsete tegevuste kavandamisel tuleb lähtuda nii pinnaveekogude kaitset ja
kasutamist reguleerivatest õigusaktidest, kui ka strateegilistest dokumentidest (peaasjalikult
maakonnaplaneeringud) peaasjalikult Ida-Eesti vesikonna veemajanduskavast58, mis sätestab
abinõud pinnavee kaitseks. Veekaitsenõuete täitmisel olulist negatiivset keskkonnamõju
pinnaveekogudele eeldada ei ole.
ÜP-ga kavandatav maakasutus ei avaldada eeldatavalt lisakoormust. Kuna ÜP täpsusastmes
konkreetseid tegevusi aga ei kavandata ning ei ole teada nendega seotud mahtusid, siis on oluline
selliste tegevuste keskkonnamõju (eel)hindamine, mille puhul on kahtlus, et need võivad veekogumi
seisundit halvendada. Elamualade arendamisel veekogude äärsetel aladel ei ole veekogude seisundile
olulist negatiivset mõju, kui kanalisatsiooni- ja sademevee kanalisatsioonilahendused on
nõuetekohased.
Sadamate rajamine, laiendamine ja rekonstrueerimine toimub detailplaneeringu ja vastavate
tegevuslubade (keskkonnaluba vee erikasutuseks, ehitusluba) alusel (vt täpsemalt ptk 7.8.3).
Tegevuslubade alusel toimub ka kaldakindlustuste rajamine ning Tolstoi-Sõtke piirkonnas mereala
täitmine. Eeltoodud tegevusteks on vajalik keskkonnaluba59 ning kui tegemist on kaldaga püsivalt
ühendatud ehitistega avalikus veekogus, siis ka ehitusluba60. Lubade taotlemisel ja detailplaneeringu
koostamisel tuleb anda keskkonnamõju eelhinnang või viia läbi KMH/KSH. Vajadusel tuleb läbi viia
asjakohased uuringud (nt geoloogilised uuringud, heljumi tekke ja leviku modelleerimine,
mereelustiku inventuur vms), kuid kas ja millised uuringud on vajalikud, selgub konkreetse tegevuse
kavandamisel. Kuidas ja millistel tingimustel on võimalik sadamaid ja Tolstoi-Sõtke piirkonnas
merealale tegevusi arendada ning millised on kaldakindlustuste rajamise tingimused, selgub KMH
eelhindamise või KMH ning asjakohaste uuringute tulemusena. Tegevuste läbiviimise tingimused ning
vajalikud keskkonnameetmed pinnaveekogude ja ranna kaitseks sätestatakse tegevuslubadega.
ÜP-ga on jõed ja järved (Sõtke jõgi, Sõtke paisjärved, väiksemad jõed, tiigid, ojad, kraavid) ja
mereäär ning nende kallastel olev loodusliku taimestiku vöönd arvatud rohevõrgustikku toetava
sinivõrgustiku koosseisu. Sinivõrgustiku alla kuulub Sõtka jõgi ning selle kallastel olev loodusliku
taimestiku vöönd vähemalt 100 m mõlemal pool veepiirist. Üldised tingimused rohevõrgustiku
toimimise tagamiseks on toodud ÜP seletuskirjas. Rohevõrgustiku tingimuste kohaselt on eesmärk
tagada sidusad ühendused rohevõrgustiku elementide vahel — luues uusi või rekonstrueerides
olemasolevaid jalg- ja rattateid, haljasalasid, kalda- ja rannapromenaade, pool-avalikke hoovialasid,
puiesteid ning kujundades avalikku ruumi looduslähedasemaks läbi maastikuarhitektuursete ja
haljastuslike elementide ning säilitada kogu linna hõlmavad terviklikud rohealad ja tagada nende
baasil sidus rohe- ja puhkealade võrgustik. Meetmed aitavad lisaks looduskaitseseadusega
sätestatud ehituskeeluvööndi tagamise nõudele tagada veekogude head seisundit läbi nende
loodusliku ilme säilitamise. Veekogude ääres rohevõrgustiku alal tuleb õueala tarastamisel arvestada
kallasraja avaliku läbipääsu tagamisega.
58 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 59 VeeS § 187 kohaselt on veeluba vajalik, kui süvendatakse veekogu või kaadatakse mahust alates 100 m3,
paigutatakse veekogusse tahkeid aineid alates mahust 100 m3, muudetakse pinnaveekogumiga hõlmatud
veekogu kaldajoont. eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/122022019001?leiaKehtiv 60 Ehitusseadustik, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/105032015001?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
51 / 186
Veekogumite seisundi parandamiseks tuleb kompleksselt rakendada kõiki punkt- ja hajukoormuse
vähendamise meetmeid, sh ka neid, mis on mõeldud põhjavee kaitseks (vt ptk 8.3). Kuna Narva-
Kunda rannikumeri on oma halva koondseisundi poolest probleemne mereala ja Sõtke jõe lõik Sõtke
Vaivara raudteejaama truubist suudmeni (Sõtke_2) oma väga halva koondseisundi poolest
probleemne vooluveekogu, tuleb selle seisundi parandamisse igakülgselt ja kõigi võimalike
vahenditega panustada. Suvilapiirkonna aastaringsel kasutamisel veevarustus ning reovee käitlus
vastavalt nõuetele välja arendada. Arvestades, et üldplaneeringuga kavandatud maakasutus
võimaldab aianduskrunte võtta kasutusele aastaringseks elamiseks, tuleb alale ette näha ühtsed vee-
ja kanalisatsioonivõrgud.
Kui pinnase iseloom, sademevee kvaliteet, õigusaktid ja muud asjaolud seda lubavad, tuleb
sademevesi või vähemalt osa sellest immutada samal alal, kus see tekib. Sõtke jõe väga halva
koondseisundi tõttu tuleb sinna uute koormusallikate tekkimist vältida.
Korduva üleujutusega alad
Korduvalt üleujutatav ala on ala, mille mullastikust ja taimestikust on võimalik järeldada, et tegemist
on pidevalt teatud kindlate perioodide järel üleujutatava alaga. Korduva üleujutusega alasid
iseloomustavad sooldunud rannikumullad ja vastavad taimekooslused (roostik, märjad rannaniidud
jne). Korduvatest üleujutustest mõjutatud rannad vajavad lisapuhvrit võrreldes randadega, kus
üleujutusi ei esine ning kus ranna ja kalda kaitse eesmärk on täidetud tavapärase ehituskeeluvööndi
laiuse (mida arvestatakse põhikaardile kantud piirist) korral.
Korduvalt üleujutatavatel aladel on üleujutussalaga ala piir aluseks rannaalal ehituskeeluvööndi
määramiseks. Korduva üleujutusega alade ja sellest lähtuva ehituskeeluvööndi määramine
võimaldab säilitada laugete randade eripära ning kaitseb ka inimeste vara üleujutuste eest, mis
võivad kaasneda äärmuslike ilmastikutingimustega.
Looduskaitseseaduse § 35 lõige 3 kohaselt määratakse korduva üleujutusega ala piir mererannal
üldplaneeringuga. Kui korduva üleujutusega ala piiri ei ole määratud, loetakse korduvalt üleujutatud
ala piiriks ühe meetri kõrgune samakõrgusjoon.
Asustusüksus Sillamäe linn ei ole loetud Ida-Eesti vesikonna üleujutusohuga riskipiirkonnaks61. Maa-
ameti kaardirakenduse62 andmetel on Sillamäe piirkonnas maksimaalne tõenäoline üleujutusala
prognoositav ulatus 10, 50, 100 ja 1000 aasta lõikes vastavalt 1,63 m, 1,88 m, 1,98 m ja 2,40 m63.
Suurte üleujutusaladega siseveekogude täpsustatud uuringu64 andmetel on Sillamäe linna
territooriumil üleujutusohuga alad rannikualadel ja Sõtke jõe suudmealal65.
ÜP ei tee ettepanekut ranna ja kalda ehituskeeluvööndi vähendamiseks või suurendamiseks.
Veekogude kasutamine
Avalikus kasutuses oleva veekogu kasutamist veekogu või kaldakinnisasja omanik piirata ega
takistada ei tohi (vt KeÜS § 37 lg 5). Veekogu avalik kasutamine kätkeb selliseid tegevusi, mis
veekogu seisundit eelduslikult oluliselt ei mõjuta ja veekogu omaniku huve ei kahjusta.
Veekogusid, mis ei ole avalikult kasutatavad (Sõtke paisjärv ja Ülemine paisjärv (Sillamäe ülemine
paisjärv)), võib kasutada üksnes omaniku loal (KeÜS § 37 lg 766). Seejuures kehtib veekogu
kasutamise puhul samasugune eeldus kui võõra maatüki kasutamise korral – luba veekogu avalikuks
kasutamiseks saab igaüks eeldada seni, kuni veekogu omanik ei ole veekogu piiranud või tähistanud
viisil, millest saab järeldada tema tahet veekogu kasutamist keelata või piirata. Omanik võib veekogu
61 Üleujutusohupiirkonna ja üleujutusega seotud riskipiirkonna kaardid. Keskkonnaministeerium, 2019 62 Maa-ameti üleujutusalade kaardirakendus, seisuga 10.10.2023 63 Rannikualade üleujutuste tõenäosusstsenaariumite koostamine ja kaardistamine. Keskkonnaagentuur, 2020 64 Suurte üleujutusaladega siseveekogude ja mererannikul korduva kõrgvee taseme poolt mõjutatud alade
määramine. Keskkonnaagentuur, 2019 65 https://qgiscloud.com/Kaardikihid/Korgvee_tase_maaramine/, seisuga 10.10.2023 66 https://www.riigiteataja.ee/akt/121122019002?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
52 / 186
kasutamise keelata ka vahetu suulise suhtluse teel. Lisaks on omanikul võimalik seada veekogu
kasutamisele tingimusi või keelata veekogu teatud viisidel kasutamine.
ÜP-ga ei ole ette nähtud uute tehisveekogude rajamist.
Veekogu kallasrada peab igaühel olema lubatud kasutada. Kohaliku omavalitsuse üksus peab
planeeringutega tagama juurdepääsu kallasrajale ning kalda omanik või valdaja peab tagama
kallasrajale juurdepääsu planeeringuga kehtestatud tingimustel (vt KeÜS § 38). Kallasraja sulgemine
otsustatakse ÜP-ga ning sulgemisel tuleb võimaldada sellest möödapääs (vt KeÜS § 39). ÜP-ga on
antud tingimused juurdepääsu tagamiseks (ÜP seletuskirjas). Ranna tänavalt mere äärde peavad
tekkima selgelt vormistatud juurdepääsud vähemalt kahes või kolmes kohas Mere pst ja Pavlovi tn
vahel. Kallasraja sulgemist ÜP-ga ette nähtud ei ole.
Kalade rändetingimuste tagamine
Sillamäe linnas asuvates pinnaveekogumites elavate kalaliikide osas puudub info. Kaitstavaid liike
teadaolevalt neis ei ole. Sõtke jõel asuvad Alumine paisjärv, Ülemine paisjärv ja Sõtke paisjärv, millel
igaühel on paisud.
ÜP-ga ei kavandata objekte ega tegevusi, mis võiksid kalade rändetingimusi muuta.
Paadisillad ja lautrid
Lauter on paatide rannale või kaldale tõmbamise koht, lautris ei saa silduda. Lauter ei ole ehitis,
vaid looduslikult sobiv randumiskoht. Lautri rajamisel on lubatav süvendamisel orgaanilise aine ja
mineraalse pinnase eemaldamine, olemasolevate kivide ümberpaigutamine, nihutamine ja/või
kuhjamine valli, paadi veeskamiseks vajalike palkide või paadiredeli paigaldamine, mõningane
tehiskate, et ei lõhuks pinnast ja muud tegevused, et võimaldada paadi kaldale ja vette tõmbamist,
kuid millega ei kaasne olulist looduskeskkonna ümberkujundamist. Lautri rajamisel ei ole lubatud
rannajoone muutmine süvendamise käigus, rajatiste ehitamine (materjalide kohale toomisel
konkreetse rajatise). Lauter ei pea tingimata olema maismaa poolt mootorsõidukiga juurdepääsetav.
Paadisild on paatide sildumiseks mõeldud ujuv või aluspostidele, vaiadele või kividele toetuv rajatis.
Paadisild ei pea tingimata olema maismaa poolt mootorsõidukiga juurdepääsetav.
ÜP-ga ei kavandata konkreetseid tegevusi seoses lautrite ja paadisildadega. Seetõttu saab KSH
käigus anda ainult üldiseid soovitusi, millega nende kavandamisel (rajamisel, taastamisel) edaspidi
arvestada.
Veekogude kaldatsoonis toimuvad arendustegevused ja veekogude kasutamine ei tohi halvendada
veekogude seisundit. Looduskaitseseaduse § 38 kohaselt ei tohi paadisilda rajada rannale või kaldale,
kui see on vastuolus ranna ja kalda kaitse eesmärkidega. Paadisildade ja lautrite püstitamisel
avalikult kasutatavatele veekogudele peab jätkuvalt olema tagatud avalik juurdepääs kallasrajale
ning kallasrajal vaba liikumine (Keskkonnaseadustiku üldosa seaduse § 3867).
Paadisilla rajamisega võib kaasneda vajadus veekogu süvendamiseks. Vastavalt VeeS § 187 p 8 ja
10 ning § 196 lg 2 p 2, 3 ja 5 järgi võib süvendamisel või tahkete ainete vette paigutamisel olla
vajalik veeluba või veekeskkonnariskiga tegevuse registreering. Kui tegevusega kaasneb veekogu
süvendamine alates mahust 100 m3 on vajalik anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse
eelhinnang68 ning veekogu süvendamisel alates pinnase mahust 500 m3 viia läbi keskkonnamõju
hindamine69.
Paadisildade ja lautrite kasutamisel tuleb arvestada veekaitsenõuetega.
67 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/121122019002?leiaKehtiv 68 VV 29.08.2005 määrus nr 224 § 11 p 7, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/128012020006?leiaKehtiv 69 KeHJS § 6 lg 1 p 17, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/13277900?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
53 / 186
Peakraavide ja kraavide ning maaparandussüsteemide toimimise tagamine
Sillamäe linna territooriumil ei asu maaparandussüsteemide maa-alasid70. Maaparandusseaduse
tähenduses on maaparandussüsteem maa-ala, millel paikneb reguleeriv võrk. Maaparandussüsteemi
reguleeriv võrk on veejuhtme võrk liigvee vastuvõtmiseks (kuivendusvõrk) või vee jaotamiseks
(niisutusvõrk)71. Sillamäe linna lõunapiiril kulgeb maaparandussüsteemi ehitise eesvool
kuivenduskraav (kood 1020851100010) (valgala alla 10 km2), mis Sillamäe linna lõunaosas hõlmab
ka linna territooriumi. Eesvoolul on kaitsevöönd ulatusega 10 m.
Planeeringualast lõunas asub maaparandusehitise reguleeriv võrk (kood 1020851100010). ÜP-ga
maaparandussüsteeme ja kraave Sillamäe linna territooriumile ei kavandata.
Mõju allikatele
Sillamäe linna territooriumil ei ole registreeritud allikaid. Planeeringualast lõunas vähemalt 600 m
kaugusel asub kolm registreeritud allikat. ÜP lahendus arvestab teadaolevate allikate asukohtade ja
nende veekaitsevööndi ulatusega.
Meetmed pinnaveekogude kaitseks on toodud ptk-is 8.4.
7.5. Mõju maavaradele ja maardlatele
Maa-ameti maardlate rakenduse andmetel seisuga 09.2023 Sillamäe linna territooriumil maardlaid
ega mäeeraldisi ei asu, mistõttu ÜP seda teemat ei käsitle. Olulist negatiivset mõju maardlatele ja
maavaradele näha ei ole.
7.6. Mõju kultuuripärandile
7.6.1. Mõju kultuurimälestistele
Sillamäe linna territooriumil on kolm kultuurimälestist72:
• Sillamäe kino (ehitismälestis; reg nr 24655; aadress: Kesk tn 11);
• Sillamäe kultuurimaja (ehitismälestis; reg nr 24654: aadress: Kesk tn 24);
• Sillamäe kalmistu (arheloogiamälestis; reg nr 31113; aadress: Kesk tn 24, paikneb Kesk
tänaval Sillamäe kultuurimaja kõrval – vt Joonis 6).
70 Maa-ameti maaparandussüsteemide kaardirakendus, seisuga 18.09.2023 71 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/MaaParS 72 Kultuurimälestiste register: https://register.muinas.ee/; seisuga 03.10.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
54 / 186
Joonis 6. Kultuurimälestiste Sillamäe kultuurimaja ja Sillamäe kalmistu (koos
kaitsevööndiga – helesinine viirutus) paiknemine. Allikas: Maa-ameti kultuurimälestiste
kaardirakendus (vaadatud 03.10.2023)
Kultuurimälestistega seonduvad ehitus- ja kasutustingimused on sätestatud muinsuskaitseseaduses
ja planeerimisseaduses. Mälestiste ajakohane info kajastub kultuurimälestiste registris.
Planeeringulahendus arvestab olemasolevate kultuurimälestistega ja nende vaadeldavusega, samuti
mälestisi toetava ajaloolise hoonestusstruktuuri ja keskkonna säilitamisega. Mälestiste säilimist
toetavad täiendavad linnaehituslikud suunised detailplaneeringute või projekteerimistingimuste
koostamiseks: 1940.-1950. aastate hoonestuse (vanalinna) väärtuste säilitamine ja esiletoomine,
hoonete kasutuses hoidmine, hoonetevahelise ala säilitamine hoonestusvabana ja selle
korrastamine. Üldplaneeringuga ei seata täiendavaid tingimusi kultuurimälestiste kaitseks ega tehta
ettepanekuid täiendavate kultuurimälestiste määramiseks.
Kui tegevuste kavandamisel ja elluviimisel järgitakse õigusaktidest tulenevaid nõudeid, järgitakse
linnaehituslikke suuniseid ja tehakse koostööd Muinsuskaitseametiga, siis olulist negatiivset mõju
kultuurimälestistele ei teki.
Meetmed kultuurimälestiste kaitseks vt ptk 8.6.
Veel avastamata kultuuriväärtused
Veel avastamata kultuuriväärtused on reeglina seotud potentsiaalselt arheoloogiatundlike aladega ja
avastamata arheoloogiapärandiga. Sillamäe linna kontekstis ei ole tõenäoline, et linna territooriumil
asuks muid seni avastamata kultuuriväärtuseid, sest linna on ehitusliku ja ajaloolise pärandi
kontekstis, eriti 1940.-1950. aastate hoonestuse ja objektide osas piisavalt põhjalikult uuritud.
Arheoloogide, hobiotsijate ja koduloohuviliste inimeste tegevus toob pidevalt juurde uut infot
arheoloogiliste paikade kohta, mida ei jõuta kaitse alla võtta. Nende aladel, kus uute arheoloogiliste
leidude ilmsikstuleku tõenäosus võib olla suurem (potentsiaalselt arheoloogiatundlikel aladel) ning
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
55 / 186
aladel, kuhu ei ulatu mälestis või selle kaitsevöönd, tuleb ehitus- ja kaevetöödel arvestada
kultuuriväärtusega leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega.
Muinsuskaitseameti poolt koostatava potentsiaalselt arheoloogiatundlike alade analüüsi abil on
võimalik vähendada arheoloogiapärandi hävimise riski kohtades, kus kavandatakse ehitustegevust,
kuid seni avastamata ja prognoosimata muistiseid võib välja tulla ka väljaspool mälestisi ja
arheoloogiatundlikke alasid. Seetõttu tuleb arheoloogiapärandi hävimise vältimiseks rakendada
meetmeid selle kaitseks (vt ptk 8.6).
KSH aruande koostamise ajaks ei ole Muinsuskaitseamet esitanud üldplaneeringu koostajale teavet
potentsiaalselt arheoloogiatundlike alade olemasolu kohta Sillamäe linna territooriumil. Seetõttu on
oluline teha tegevuste edasisel kavandamisel koostööd Muinsuskaitseametiga.
Sillamäe muinsuskaitseala kaitsekorra koostamisest
Muinsuskaitseameti poolt kavandatava Sillamäe muinsuskaitseala kaitse eesmärgiks on seatud
Sillamäe 1940.–1950. aastatel rajatud kultuuriväärtusliku linnaehitusliku terviku, seda kujundavate
iseloomulike ja kohatunnetust loovate väärtuste säilitamine, esiletoomine, hoonete kasutuses
hoidmine ning säästev areng. Kavandatava muinsuskaitseala näol oleks tegemist kõige
suuremahulisema algupäraselt säilinud linnalise neoklassitsistliku, 1940.-1950. aastatest pärit
arhitektuuriansambliga lähiregioonis.
Muinsuskaitseamet alustas 2019. aastal Sillamäe 1940.-50. aastatel rajatud neoklassitsistliku
linnatuumiku ja haldushoonete ansambli muinsuskaitsealaks tunnistamise eesmärgil kaitsekorra
eelnõu koostamist. Sillamäele kavandatava muinsuskaitseala kaitse eesmärgiks on 1940.–1950.
aastatel rajatud kultuuriväärtusliku linnaehitusliku terviku, seda kujundavate iseloomulike ja
kohatunnetust loovate väärtuste säilitamine, esiletoomine, hoonete kasutuses hoidmine ning säästev
areng. Ala puhul on tegemist kõige suuremahulisema ja algupärasemalt säilinud 1940.-50. aastatest
pärit neoklassitsistliku arhitektuuriansambliga lähiregioonis. 2022. aastal otsustas
Muinsuskaitseamet peatada Sillamäe muinsuskaitseala kaitsekorra koostamise. Amet on lubanud
asjaosalisi teavitada, kui Sillamäe linnakeskuse kaitsekorra menetlus selle jätkamiseks uuesti
avatakse. Koostatavas üldplaneeringus hõlmab valdavat osa potentsiaalsest muinsuskaitsealast
miljööväärtuslik ala (vt ptk 7.6.2). Muinsuskaitseala moodustamise ja kaitsekorra kinnitamisega
muutub miljööväärtuslik ala riiklikult kaitstavaks objektiks muinsuskaitseala piires.
7.6.2. Mõju miljööväärtuslikule alale
Sillamäe linna üldplaneeringuga on kavandatud üks miljööväärtuslik ala – 1940.-1950. aastate
hoonestusala.73 Miljööväärtusliku ala peamiseks väärtuseks on 1940.-50. aastatel planeeritud ja
ehitatud ulatuslikud neoklassitsistlikud hoonestusalad, mis on Eestis küllaltki unikaalsed. Sillamäe
vanalinn on üks väheseid terviklikke selle stiili esindajaid. Tänavate struktuur ja planeeringukohased
puiesteed (sh ajaloolised piirded) on hästi säilinud. Alale on iseloomulik stiilne arhitektuurilis-
ruumiline lahendus, leidub mitmeid renoveeritud esinduslikke miljööväärtuslikke hooneid.
Üldplaneeringus on toodud väga põhjalikud miljööväärtusliku ala ja selle kontaktvööndi maakasutus-
ja ehitustingimused, mis loovad eeldused alal kaitstavate väärtuste ja unikaalse tervikmiljöö
säilimiseks. Lisaks miljööväärtusliku ala üldistele kaitse- ja kasutustingimustele on seatud
ehitustingimused olemasolevatele väärtuslikele hoonetele ja uute hoonet rajamiseks ning tänavate
ja haljastuse nõuded. Planeeringus nimetatud nõuete järgimisel on miljööväärtuslikule alale
positiivne mõju.
Miljööväärtusliku ala väärtustamine on oluline, sest see annab ettekujutuse Sillamäe linna
ajaloolisest keskkonnast. Seetõttu on oluline ka ruumilise planeerimise käigus arvestada selle
73 Miljööväärtuslik ala on määratud teemaplaneeringuga „Sillamäe 1940-1950. aastate miljööväärtuslike
hoonestusalade teemaplaneering“ (OÜ E-Konsult, 2010), kuid tegemist ei ole kehtestatud planeeringuga.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
56 / 186
pärandi säilimisega. Miljööväärtuslik ala aitab väärtustada ka piirkonna aja- ja kultuurilugu, luua
eeldusi nt turismi arendamiseks ning piirkonna aja- ja kultuuriloo (koduloo) uurimise ergutamiseks.
Koostamisel oleva (ÜP koostamise ajaks peatatud – vt ptk 7.6.1) muinsuskaitseala kaitsekorraga on
tehtud ettepanek tunnistada miljööväärtuslik ala muinsuskaitsealaks. Et vältida kruntide kahekordset
kaitserežiimi, lahendatakse üldplaneeringuga miljööväärtuslik ala ning seatakse selle ala kaitse- ja
kasutustingimused piirides, mida ei ole tunnistatud muinsuskaitsealaks (miljööväärtusliku ala kaitse-
ja kasutustingimused ei kehti muinsuskaitseala kaitsekorras määratud muinsuskaitseala ja
kaitsevööndi piirides, kui muinsuskaitseala kaitsekord kehtestatakse).“ Seejuures on arvestatud
moodustamisel oleva Sillamäe linna muinsuskaitsealaga.
Meetmed miljööväärtusliku ala kaitseks vt ptk 8.6.
7.6.3. Mõju XX sajandi arhitektuuripärandi objektidele
XX sajandi arhitektuuri eripära seisneb selle mitmepalgelisuses ning arhitektuuris kajastuvates
tehnoloogilistes ja ühiskondlikes protsessides, mis on XX sajandi elukeskkonda radikaalselt muutnud.
Esineb arvukalt uusi hoonetüüpe, lisandusid uued ehitusmaterjalid ja muutusid ehitustavad. Eriti
mastaapselt avalduvad need muutused linnaplaneerimises ja maa-asulate ilme teisenemises.74
XX sajandi arhitektuuripärandi objektide riikliku kaitse alla võtmine saab käia ainult paralleelselt
olemasolevate mälestiste nimekirja analüüsiga, et oleks tagatud erinevate mälestiste liikide, tüüpide
ja ajastute esindatus kultuurimälestiste nimekirjas. Mitte kõik XX sajandi arhitektuuripärandi
objektide nimekirjast kaitse alla võtmiseks esitatud objektid ei pruugi kultuurimälestisteks saada.
Hinnata tuleb konkreetse kultuuriväärtuse olulisust ja avalikku huvi selle säilimiseks, aga teiselt poolt
ka kitsenduste/piirangute/kohustuste ulatust, mida mälestiseks tunnistamine selle omanikule või
mõnele teisele avalikule huvile (nt maakasutuse planeerimine) kaasa toob. Kui riik soovib mõnda
objekti mälestiseks tunnistada, peab ta tuvastama objektil mälestise tunnused ning kaaluma, kas
avalik huvi kaalub üles eraomaniku huvi asja vabalt vallata, kasutada ja käsutada. Mälestiseks
tunnistamisel peab ka selgitama, miks võetakse kaitse alla just see objekt ja mitte mõni teine
samalaadne.
Sillamäe linna territooriumil on registreeritud viis XX sajandi arhitektuuripärandi objekti/ala (vt ÜP
seletuskirjast75). Nendest neli objekti – Sillamäe kesklinn (reg nr 1535), Silmeti tehase
haldushoonete ansambel (1536), Sillamäe uuselamurajoon (1537) ja Sillamäe uuselamurajoon
„Mikrorajoon 1“ (1538) – kujutavad endast pigem ühes stiilis hoonestatud alasid või
hoonekomplekse. Tootmishoone (endine Pöögelmanni elektroonikatehas, reg nr 1539) aadressiga
Tallinna mnt 15 näol on tegemist üksikhoonega. Sillamäe kesklinn (1535) kattub miljööväärtusliku
alaga (vt ptk 7.6.2). XX sajandi arhitektuuripärandi objektide nimekirjas on ka Sõtke tänava elamud
(1534), kuid need hooned on lammutatud (selguse mõttes tuleks Muinsuskaitseametil objekt
registrist eemaldada või seisundi osas täpsustada, et objekt pole säilinud).
Sillamäe linnas asuvad XX sajandi arhitektuuripärandi objektid pärinevad XX sajandi keskpaigast ja
teisest poolest (nõukogude perioodist), andes omamoodi läbilõike kohaliku arhitektuuri muutumisest
sellel perioodil.
XX sajandi arhitektuuri puhul väärtustatakse enamasti seda, et hooned on säilinud valmimisjärgsel
kujul ja neid on hiljem vähe muudetud. ÜP-ga soovitakse XX sajandi arhitektuuripärandi objektide
hulgast välja arvata osa Sillamäe uuselamurajoonist (endine hariduse linnak, ÜP-ga määratud
arenguala A4) ja väikese osa Sillamäe uuselamurajoonist „Mikrorajoon 1“ ning näha need ette
arendatavate aladena. Mõlemal juhul on tegemist peamiselt ühiskondlikus kasutuses olevate hoonete
ja neid ümbritseva territooriumiga, mis vajavad ajakohastamist. Olemasolevat hoonestusstruktuuri
74 Vt täpsemalt: Eesti XX sajandi väärtusliku arhitektuuri kaardistamine ja analüüs. Lõpparuanne. Eesti
Kunstiakadeemia, 2012;
https://register.muinas.ee/ftp/XX_saj._arhitektuur/projekti%20dokumendid/lopparuanne.pdf (vaadatud
13.10.2023) 75 Kultuurimälestiste registri XX sajandi arhitektuuri andmebaas, seisuga 14.02.2024
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
57 / 186
on kavas muuta või asendada uue tervikliku lahendusega, mistõttu ei kanna see tulevikus enam XX
sajandi arhitektuuripärandi terviklikkust ja autentsust. Eeldatavalt ei mõjuta kavandatavad
muudatused piirnevate uuselamurajoonide terviklikkust ja väärtust, kui arendusalade kavandamisel
arvestatakse nende sobivusega ümbritsevasse keskkonda. Arendusaladel asuvate hoonete
funktsionaalsuse ajakohastamine ja tegevuste mitmekesistamine suurendab eeldatavalt ka
piirnevate uuselamurajoonide atraktiivsust.
Valdav osa Sillamäe linna XX sajandi arhitektuuripärandi objektidest on kasutusel ning valdav osa
neist on kas rahuldavas või heas seisukorras. Kui nende ehitiste hea või rahuldav seisukord
tagatakse, siis olulist negatiivset mõju kultuuripärandile ei avaldu. Leida tuleks korrastamise
vahendid ja rakendus halvas seisukorras olevatele XX sajandi arhitektuuri seisukohast väärtustatud
objektidele (aladel paiknevatele hoonetele), et parandada nende seisukorda. Muuhulgas on soovitav
arvestada, et aladena määratletud XX sajandi arhitektuuripärandi objektid hõlmavad ka
hoonetevahelist ruumi (õueala, kõrghaljastust), mida võiks kujundada hoonestusstiilile sobivalt.
XX sajandi arhitektuuripärandi objektide aladel asuvate nõukogudeaegsete hoonete energiatõhususe
parandamiseks (hoonete soojustamiseks väljastpoolt) tuleb leida sobivad arhitektuursed lahendused
ning rakendada neid kogu sala ulatuses, et säiliks terviklik miljöö. ÜP näeb selleks ette tingimuse, et
XX sajandi arhitektuuripärandi objektide ümberehitamisel tuleb koostada eksperthinnang, mille
käigus hinnatakse objekti ja selle elementide vastavust XX sajandi arhitektuuripärandina, ning
rakendada meetmeid väärtuste säilitamiseks.
Üldplaneeringus on toodud XX sajandi arhitektuuripärandi objektide/alade maakasutus- ja
ehitustingimused, mis loovad eeldused nende väärtuste säilimiseks. Planeeringus nimetatud nõuete
järgimisel on XX sajandi arhitektuuripärandi objektidele/aladele positiivne mõju.
Meetmed XX sajandi arhitektuuripärandi objektide/alade kaitseks vt ptk 8.6.
Kõik XX sajandi arhitektuuripärandi objektid jäävad AS Silsteve ohualasse. Sillamäe kesklinn, Silmeti
tehase haldushoonete ansambel ja Sillamäe uuselamurajoon (Kesk, Gorki, Hariduse tn) jäävad ka
EuroChem Terminal Sillamäe OÜ ammoniaagiterminali ohualasse ning Silmeti tehase haldushoonete
ansambel lisaks veel AS DBT BCT terminali ja Ecometal AS ohualadesse. Suurõnnetuse ohuga ja
ohtlikest ettevõtetest tulenevaid ohte ja riske on käsitletud peatükis 7.11.
7.6.4. Mõju pärandkultuuriobjektidele
Sillamäe linnas on 07.06.2023 seisuga registreeritud viis pärandkultuuriobjekti (vt üldplaneeringu
seletuskiri76). Paraku on viiest registreeritud objektist neli täielikult hävinud ja objektidest pole
maastikul jälgi säilinud, ning üks objekt on maastikul osaliselt säilinud. Ajalooline mälu nendest
pärandkultuuriobjektidest kajastub ainult registris ning planeeringulahendust see otseselt ei mõjuta.
Pärandkultuuriobjektide registri nimekiri ei ole suletud, samuti ei eemaldata registrist tänaseks juba
hävinud objekte. Pärandkultuuriobjekte kaardistatakse seetõttu, et hoida elus teadmist sellest, millist
kultuurilist väärtust erinevatest ajaperioodidest pärit objektid kunagi on kandnud.
Pärandkultuuriobjektide hulka loetakse vanemast ajast pärit põlised talukohad, veskid, puud ja kivid,
kõrtsid, keldrid, punkrid, vanad kohanimed ja muud objektid, aga ka hilisema ajaperioodi (sh
nõukogudeaegsed) objektid, mis iseloomustavad kohalikus kontekstis olulist kultuuritausta.
Pärandkultuuri inventeerimise eesmärk on seni varjul olnu uuesti esile tuua ning seeläbi tõsta
maaomanike ja maastikul tegutsejate teadlikkust pärandkultuurist. Kaardistatud
pärandkultuuriobjektid kajastuvad Maa-ameti andmebaasis (pärandkultuuri kaardirakenduses), mis
on töövahendiks kinnisvaraarendajatele ja planeerimis-otsuste tegijatele, et võimalusel vältida
pärandkultuuriobjektide hävimist. Tänaseks hävinud objektide ja ajalooliste kohanimede andmete
säilitamine registris aitab talletada ajaloolist mälu.
76 Allikad: EELIS, Maa-ameti pärandkultuuri kaardirakendus
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
58 / 186
Arvestades Sillamäe linna eripära ja kohalikus kontekstis olulisi maamärke on ettepanek lisada
pärandkultuuriobjektide registrisse järgmised objektid:
- trepistik ja Mere puiestee – ühed olulisemad Sillamäe linna sümbolid;
- Sillamäe raekoda (linnavalitsuse hoone);
- Kesk tn alguses asuv 1940.-1950. aastate neoklassitsistlike hoonete kompleks;
- Sillamäe Jumalaema Kaasani pühakuju kirik;
- Sillamäe Püha Adalberti ja Püha Georgiuse kirik;
- olemasolev paadisadam Sõtke jõe suudmes – tähelepanuväärne ja kogukonnale oluline
harrastuskalapüügi sõlmpunkt;
- Ukuoru (Uguoja) juga77 – Uguoja ojal Päite pangal. Seoses Sillamäe sadama ehitusega on
Ukuoru juga hävitatud;
- paisud ja veskikohad Sõtke jõel;
- Sillamäe jäätmehoidla – unikaalne rajatis, mis meenutab kunagist nõukogudeaegset
suurtööstust;
- kunagise uraanikaevanduse maa-alused käigud;
Pärandkultuuriobjektidena väärivad registrisse kandmist enne Sillamäe linna asutamist selles
asukohas paiknenud objektid: mõisahooned, kuursaal, talukohad, veskid, postijaamad, ajalooliste
teede ja sildade asukohad, koolimajad, ajaloolised kohanimed jm olulised objektid. Samuti võiks
sõjajärgsest „salastatud ajajärgust“ säilitada registris teavet kogukonna jaoks olulisemate
nõukogude-aegsete tööstusobjektide jm ehitiste kohta.
Igaüks võib registripidajale teha ettepanekuid kohaliku tasandi seisukohast esiletoomist vajavate
aja- ja kultuurilooliste objektide lisamiseks registrisse. Kui maaomanikud, kohalik kogukond ja KOV
peavad neid objekte kohaliku ajaloo ja kultuuri väärtustamise seisukohast olulisteks, siis aitab nende
määratlemine pärandkultuuriobjektidena nende säilimisele ja tutvustamisele tõenäoliselt kaasa.
Pärandkultuuriobjektide registri täiendamiseks ja täpsustamiseks tuleb pöörduda
pärandkultuuriobjektide registri haldaja Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) poole78 või teha
seda läbi Maa-ameti kaardirakenduse.79
Pärandkultuuriobjektid ei ole riikliku kaitse all. Nende säilimine ja kaitse sõltub eelkõige maaomaniku
teadlikkusest, väärikusest ja soovist. Kui kohalik omavalitsus ja kogukond peavad oluliseks
teadvustada pärandkultuuriobjektide säilitamise ja kaitse vajadust ka ÜP koostamise käigus ning
selle rakendamisel, siis on see soovitav ÜP-s kogukondliku kokkuleppena fikseerida. Planeeringute
lähtetingimuste koostamisel ning projekteerimistingimuste väljastamisel on asjakohastel juhtudel
soovitav juhtida tähelepanu ka pärandkultuuriobjekti hoidmise või selle elementide ja jälgede
markeerimise vajadusele.
Pärandkultuuriobjektid aitavad väärtustada piirkonna aja- ja kultuurilugu ning luua eeldused nt
matka- ja õpperadade mitmekesistamiseks, turismi arendamiseks ning piirkonna aja- ja kultuuriloo
(koduloo) uurimise ergutamiseks.
Meetmed pärandkultuuriobjektide kaitseks vt ptk 8.6.
77 https://et.wikipedia.org/wiki/Ukuoru_juga; http://rebane.alkohol.ee/joad/ukuoru/ukuoru.html 78 https://www.rmk.ee/metsa-majandamine/parandkultuur/milleks-mulle-parandkultuur/anna-teada-objektist;
vaadatud 13.10.2023
79 http://media.rmk.ee/files/Kuidas_saata_teave_parandkultuuri_objekti_asukohast.pdf; vaadatud 13.10.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
59 / 186
7.6.5. Mõju väärtuslikele maastikele
Väärtuslike maastikena määratletakse ümbritsevast suurema kultuurilis-ajaloolise, esteetilise,
loodusliku, identiteedi- või puhkeväärtusega alasid. Väärtuslikud maastikud on määratletud Ida-Viru
maakonnaplaneeringuga 2030+80. Maakonnaplaneeringu kohaselt ulatuvad maakondliku tähtsusega
Päite ja Sinimäe väärtuslikud maastikud osaliselt Sillamäe linna territooriumile (Joonis 7).
Päite väärtuslikust maastikust (registri nr 21) suurem osa jääb Toila valla territooriumile, kuid
selle idapoolne osa ulatub Sillamäe linna territooriumile. Valdavas osas on Päite väärtuslikul
maastikul tegemist põhiliselt loodusliku ning mõningal määral ka ajaloolis-kultuurilise ja
põllumajandusliku maastikuga. Ala peamine väärtus on Põhja-Eesti pankranniku üks kaunimaid osi
– Päite pank, mis asub Sillamäe linnast vahetult lääne pool (Toila vallas Päite külas).
Maakonnaplaneeringu järgi asub osa Päite maakondliku tähtsusega väärtuslikust maastikust
Sillamäe sadama ja sellega seotud tootmise maa-alal, mis tänaseks on avalikkuse jaoks suletud
territoorium ja valdavalt tööstusmaastik. Kogu see kattuv ala on sadama ja tootmise maa-ala ka
koostatava üldplaneeringu maakasutuse järgi. Kirjeldatud alal ei ole omapärast tööstusmaastikku,
samuti pole arendamise käigus tekkinud uusi huvitavate pinnavormidega alasid või omalaadsete
vaadetega ettevõtete industriaalhooned. See tähendab, et Päite väärtusliku maastiku väärtused pole
alal säilinud või on väheste allesjäänud maastikuliste väärtuste säilitamine seal küsitav. Maastiku
väärtus on oluline eelkõige avalikkuse seisukohast, kuid sadama territoorium on kinnine ja avalikkuse
jaoks suletud.
Eeltoodust lähtuvalt on soovitav kaaluda Päite väärtusliku maastiku piiride täpsustamise vajadust,
jättes väärtusliku maastiku piiridest välja Sillamäe sadama ja tootmispiirkonna (st kogu Sillamäe
linna territooriumil paikneva väärtusliku maastiku osa).
80 Väärtuslike maastike osas lähtuti maakonnaplaneeringu 2030+ koostamisel Ida-Virumaa maakonnaplaneeringu teemaplaneeringust „Ida-Virumaa asustust ja maakasutust suunavad keskkonnatingimused”. Ida-Viru Maavalitsus, 2003
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
60 / 186
Joonis 7. Maakondliku tähtsusega väärtuslikud maastikud Sillamäe linna territooriumil.
Allikas: Ida-Viru maakonnaplaneering 2030+
Sinimäe väärtuslik maastik (registri nr 24) hõlmab kogu Sõtke jõest ida poole jääva Sillamäe
linna osa, kuid suurem osa väärtuslikust maastikust jääb Narva-Jõesuu linna territooriumile. Sillamäe
kontekstis on tegemist ajaloolis-kultuurilise maastikuga, nõukogudeaegse arhitektuuri näidisega.
Sillamäe kesklinn on iseloomuliku 1940-ndate ja 1950-ndate aastate range planeeringuga rajoon.
Tähelepanuväärse arhitektuuri ja planeeringuga on ka Sillamäe idaosasse jääv 1980-ndail rajatud
tornelamutest elamurajoon. Positiivse aspektina võib välja tuua, et maakonnaplaneering on Sinimäe
väärtusliku maastiku koosseisu arvanud Sõtke jõele rajatud paisjärvede kaskaadi, mis koos
kaldavööndiga lisab linnamaastikule väärtusliku pool-loodusliku komponendi.
Positiivseid eeldusi väärtuslike linnamaastike kaitseks Sinimäe väärtuslikul maastikul loob ka asjaolu,
et olulises osas kattub väärtuslik maastik Sillamäe linnas miljööväärtusliku alaga ja XX sajandi
arhitektuuripärandi objektidega (vt vastavalt ptk 7.6.2 ja ptk 7.6.3). Selle kaudu väärtustab
üldplaneering linna territooriumil paiknevat Sinimäe väärtusliku maastiku osa.
Võrreldes maakonnaplaneeringu aluseks oleva teemaplaneeringu “Asustust ja maakasutust
suunavad keskkonnatingimused” kehtestamisest möödunud ajaga on Sillamäe linnas oluline
maastikuline muutus toimunud seoses rannapromenaadi väljaehitamisega Sõtke jõe ja mere
vahelisele maaribale. See ala on muutunud linna elanike ja külaliste jaoks oluliseks ja meeldivaks
vaba aja veetmise kohaks. Väärtusliku avaliku alana väärib rannapromenaadi ala liitmist Sinimäe
väärtusliku maastiku koosseisu.
Seetõttu teeb mõju hindaja ettepaneku täpsustada Sinimäe väärtusliku maastiku piire selliselt, et
hõlmata väärtusliku maastiku koosseisu mereäärne, Sõtke jõe ja mere vahele jääv kaldapromenaadi
ala (haljasala ja parkmetsa maa-ala), mis jääb arenguala A1 ja Sõtke jõe suudme vahele, koos Sõtke
jõe suudmes oleva paadisadama alaga (Joonis 8). See omapärane ja kenasti korda tehtud piirkond
väärib kuulumist väärtusliku maastiku koosseisusu ning rõhutab linna avatust merele.
Joonis 8. Ettepanek Sinimäe väärtusliku maastiku piiride täpsustamiseks (lisatav ala on
märgitud kollase ovaaljoonega). Aluskaart: üldplaneeringu eskiis
Ettepanekud väärtuslike maastike piiride täpsustamiseks on põhjendatud, sest
maakonnaplaneeringu aluseks olnud on kehtestatud 20 aastat tagasi. Võrreldes selle ajaga on
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
61 / 186
vajadused, arusaamad ja ka keskkond ise märkimisväärselt muutunud. Suuremas pildis võiks
kokkuvõttes anda hinnangu, et väärtuslike maastike seisukohast saavutatakse nende piiride
täpsustamisega tasakaal ja koosmõjus olulist negatiivset mõju ei teki – kuigi Päite väärtuslik maastik
on linna territooriumil oma väärtused kaotanud, on Sinimäe väärtusliku maastiku osas väärtust
lisandunud.
Meetmed Sinimäe väärtusliku maastiku säilitamiseks ja kaitseks vt ptk 8.7.
7.7. Mõju inimese tervisele ja heaolule
7.7.1. Mõju joogivee kvaliteedile
Joogivesi on algkujul või töödeldud vesi, mis on mõeldud joomiseks, keetmiseks,
toiduvalmistamiseks või muuks olmeotstarbeks, olenemata vee päritolust ning sellest, kas see
toimetatakse tarbijateni jaotusvõrgu kaudu, paagiga, pudelis või mahutis (VeeS § 17 lg 1)81.
Joogivesi peab vastama VeeS § 85 lg 2 alusel kehtestatud kvaliteedinõuetele82.
Sillamäe linnas kasutatakse joogiveena Kambrium-Vendi Voronka (02§2019) põhjaveekogumi vett.
Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-202783 kohaselt on Kambriumi-Vendi Voronka
(02§2019) põhjaveekogumi, millest linn ammutab joogivee, koguseline seisund hea, keemiline
seisund halb ning koondseisund halb. Keemiline seisund on halb kõrge kloriidide ja naatriumi
sisalduse tõttu. Põhjaveekomisjonis on aastatel 2018-2019 käsitletud põhjavee sooldumise
probleemi Sillamäel. Eesti Geoloogiateenistuse poolt viidi läbi uuring „Põhjavee kloriidide sisalduse
tõusu põhjuste ja päritolu uuring Sillamäel“, mille eesmärk oli veevõtust ohustatud seisundis oleva
Kambriumi-Vendi Voronka põhjaveekogumi Cl ja Na sisalduse kasvusuundumuse põhjuste ja leviku
ulatuse määramine. Juhul, kui Voronka veekihis on prognoositav kloriidide oluline ja püsiv
kasvutendents, on vaja hakata mõtlema alternatiivsetele joogiveeallikatele. Põhjaveekogumi
keemilise seisundi hindamiseks kasutatavad testid näitasid, et Sillamäe seire puurkaevus esineb Cl
sisalduse tõusu trend, mis on püsivalt üle läviväärtuse84. Uuringu85 tulemused osutasid sellele, et
Sillamäe puurkaevude kloriidide ja naatriumi sisalduse tõus on tingitud soolase vee sissetungist
Voronka veekihi alumisest (savikamast) osast või Kotlini veepidemest ning tegemist ei ole merevee
sissetungiga põhjaveekihti. Sooldumisenähtuse edasise leviku peatamiseks soovitati hajutada
Voronka põhjavee väljapumpamist olemasolevate kaevude pumpamisrežiimi parendades või uute
puurkaevude rajamisega väljapoole tektooniliste rikete mõjuulatust.
Kõik elamud ja munitsipaalasutused ning ettevõtted (va veevarustuse osas tööstuspiirkond) on
ühendatud ühisveevärgi- ja kanalisatsioonisüsteemiga, kuid ÜVK jt seonduvate rajatiste
arendamisega on vaja jätkuvalt tegeleda, et tagada kaasaegselt toimivad süsteemid. Veevarustuse
ja kanalisatsiooni osas on Sillamäe linnas probleemiks suvilapiirkond, mis areneb järk-järgult
aastaringseks elamualaks, kuid sellega seoses tuleb ka veevarustus ning reovee käitlus vastavalt
nõuetele välja arendada. Alal puudub ühiskanalisatsioon86, mis võib seada ohtu joogivee kvaliteedi
kaitsmata põhjaveega alal. Arvestades, et üldplaneeringuga kavandatud maakasutus võimaldab
aianduskrunte võtta kasutusele aastaringseks elamiseks, tuleb alale ette näha ühtsed vee- ja
kanalisatsioonivõrgud.
ÜP seletuskirja kohaselt kajastub ajakohane ühisveevarustuse ja -kanalisatsiooni, sh sademevee
valdkonna arengud Sillamäe linna ühisvevärgi - ja kanalisatsiooni arendamise kavas (ÜVK) aastateks
81 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/121122019017?leiaKehtiv 82 Kehtestatud sotsiaalministri 24.09.2019 määrusega nr 61 „Joogivee kvaliteedi- ja kontrollinõuded ning
analüüsimeetodid“, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/126092019002?leiaKehtiv 83 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 84 Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027. Kinnitatud 07.10.2022 käskkirjaga nr 357 85 Põhjavee kloriidide sisalduse tõusu põhjuste ja päritolu uuring Sillamäel. Eesti Geoloogiateenistus, 2019 86 Sillamäe linna ÜP lisa 3 – ülevaade alast, Skepast&Puhkim OÜ, 2022
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
62 / 186
2019-203187. Põhilisteks arengusuundadeks on puurkaevude, reoveepuhasti rekonstrueerimine, II
astme pumpla rajamine, veevõrgu, kanalisatsiooni ja sademeveesüsteemide rekonstrueerimine ja
rajamine.
Sillamäe veekvaliteedi tagamise tehniliste alternatiivide analüüsis on käsitletud ka veekvaliteedi
parandamist lähtuvalt veevõtust erinevatest veekihtidest. Puurkaevude rajamine madalamasse
Ordoviitsiumi ja Ordoviitsium-Kambriumi veekompleksi veekihti praktilist tähtsust veeallikana
piirkonnas ei oma kuna võimalikud on ebapiisav tootlikkus, kõikuv vee kvaliteet, kindlus
mikrobioloogiliste näitajate osas ja probleemid sanitaarkaitseala tagamisega. Välja on pakutud ka
olemasoleva veetöötlustehnoloogia täiustamine: puurkaevude läbipesu õhktõstukpumbaga ja
puurkaevude desinfitseerimine ning puurkaevude järkjärguline asendamine Cm-V veekompleksi uute
puurkaevudega. ÜVK arendamise kavas on antud soovitus jätkata veekvaliteedi uuringutega, mille
tulemusena selgub sobiv veetöötlustehnoloogia.88
Uute hoonestusalade kavandamisel on soovitav kõigepealt analüüsida, kas veevarustust on võimalik
tagada mõne olemasoleva puurkaevu baasilt. Alles siis, kui on kindlaks tehtud, et see pole võimalik,
teha otsus uue puurkaevu rajamiseks. Puurkaevu projekteerimisel tuleb arvesse võtta, et praktiliselt
kogu linna territoorium on reostuse eest kaitsmata või nõrgalt kaitstud. Kaitsmata põhjaveega alal
on soovitav soodustada tsentraalsete lahenduste rajamist.
Uue joogiveehaarde asukoha valikul tuleb lähtuda sanitaarkaitseala moodustamise võimalikkusest,
andmetest pinna- ja põhjavee kvaliteedi ja koguse ning kehtestatud põhjaveevaru kohta ning
vajaduse korral joogiveehaarde toiteala kaitsmise võimalustest. Joogiveehaaret ei tohi rajada vee
võtmiseks veekogust või põhjaveekihist, milles vee algne kvaliteet ei võimalda mõistlike kulutustega
tagada vee vastavust joogivee kvaliteedinõuetele. Samuti ei tohi uut joogiveehaaret rajada kohta,
kus ei ole võimalik joogiveehaarde kaitseks moodustada nõuetekohast sanitaarkaitseala (VeeS §
8689). Veehaarde sanitaarkaitsealale tegevuse kavandamisel tuleb arvestada, et VeeS kohaselt
kehtivad tegevusele piirangud.
Joogiveeallikana kasutatavad salvkaevud peavad olema nõuetekohaselt rajatud ja hooldatud.
Sellekohased nõuded on esitatud keskkonnaministri 09.07.2015 määruses nr 43 (vt määruse ptk 4
„Salvkaevu rajamise, ümberehitamise ja lammutamise kord ning nõuded salvkaevu konstruktsiooni
kohta“). Salvkaevude reostustundlikkuse tõttu ei saa joogiveeallikana rajada uusi salvkaeve.
Sillamäe linna ÜP-ga kavandatav tegevus ei avalda negatiivset mõju elanike joogivee kvaliteedile,
kui tegevuste käigus järgitakse veekaitsenõudeid, sh välditakse pinnase- ja põhjaveereostuse
tekkimist ning reostuse tekkimisel likvideeritakse see operatiivselt ja asjatundlikult.
Meetmed joogivee kvaliteedi tagamiseks on toodud ka KSH aruande ptk-is 8.5.
7.7.2. Suplusvesi ja suplusvee kvaliteet
Sillamäe supelrand on kavandatud ca 1 km ulatuses piki mererannikut alates I. Pavlovi tn pikenduselt
ida suunas kuni linna piirini enne Kiiunurga neeme. Antud alale on ÜP-ga kavandatud ka vastav
maakasutuse juhtotstarve (supelranna maa-ala).
Supelrannaks kavandatav rannapiirkond on lauge, kohati liivane ja kohati kivine rannariba pargiala
ja mere vahel. Suplemiseks ette nähtud vee sügavus 1,8 m90 ulatub meres supelranna läänepoolses
osas ca 200 m kaugusele ja idapoolses osas ca 50 m kaugusele rannajoonest. Muda ja ujumist
87 Sillamäe linna ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2019-2031:
https://www.sillamae.ee/documents/1122926/3252058/maarus+nr+51+Sillamae+UVK+arendamise+kava+Lis
a.pdf/f8878375-d828-4c63-a5f6-2445f0642186?version=1.0 88 Sillamäe linna ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2019-2031:
https://www.sillamae.ee/documents/1122926/3252058/maarus+nr+51+Sillamae+UVK+arendamise+kava+Lis
a.pdf/f8878375-d828-4c63-a5f6-2445f0642186?version=1.0 89 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/121122019017?leiaKehtiv 90 Vabariigi Valitsuse 03.10.2019 määruse nr 63 „Nõuded suplusveele ja supelrannale“ § 3 lõige 3
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
63 / 186
segavat taimestikku selles piirkonnas meres ei ole. Seega on vaadeldavas asukohas olemas sobivad
planeeringulised eeldused nõuetekohase supelranna väljaarendamiseks.
Sillamäe supluskoha (supelranna) kvaliteediklass on aastatel (2017-2021) olnud väga hea, aastal
2022 on kvaliteediklass hinnatud piisavaks.91
Supelrannale lähimad heitvee merrelasud on:92
- AS Sillamäe-Veevärk (Sillamäe linna) reoveepuhasti (PUH0440730) süvamerelask
(HVL0440730) – kaugus supelrannast enam kui 2 km (kaugus rannikust lähimas punktis
Sillamäe jäätmehoidla juures ca 750 m kaugusel); AS Sillamäe-Veevärk omab
keskkonnaluba nr L.VV/329103; saastenormide ületamist ei ole tuvastatud;
- AS Ökosil heitveepuhasti merrelask ehk väljalask nr 5 (HVL0440750), sisaldab nii jahutusvett
kui ka sademe- ja drenaažvett, samuti AS Ecometal heitvett (naatriumsulfaadi lahus) –
kaugus supelrannast ca 2,2 km; AS Ökosil omab keskkonnakompleksluba nr L.KKL.IV-
193788; saastenormide ületamist ei ole tuvastatud;
- AS Ökosil jahutus- ja sademevee vee väljalask nr 7 (HVL0440770); suublaks on Sõtke jõgi
(alumine paisjärv, kaugus jõe suudmest ca 1,4 km) – Sõtke jõe suudme kaugus supelrannast
on ca 0,5 km;
- Silpower AS (Sillamäe soojuselektrijaam) jahutus- ja sademevee väljalask nr 4
(HVL0440740) – kaugus supelrannast ca 1,7 km; Silpower AS omab keskkonnakompleksluba
nr L.KKL.IV-197728; saastenormide ületamist ei ole tuvastatud.
Heitvee suubla ei tohi olla supluskoha territooriumile ja selle välispiirile lähemal kui 200 meetrit.93
Selles osas on vastavus nõudele tagatud. Ka edaspidi, võimalike uute heitvee väljalaskude
kavandamisel tuleb vältida nende juhtimist supelranda või sellele lähemale, kui viidatud määruses
on sätestatud. Heitveelaskudest merre heidetava vee koguste ja kvaliteedi üle teostatakse kontrolli
keskkonnalubade ja keskkonnakomplekslubade alusel.
Supelrannas tuleb suplushooajal (ajavahemikus 1. juunist kuni 31. augustini) tagada Vabariigi
Valitsuse 03.10.2019 määruse nr 63 „Nõuded suplusveele ja supelrannale“ nõuete täitmine. Määruse
nõudeid kohaldatakse kõikidele supluskohtadele, kus käib ujumas suur hulk inimesi ning milles
suplemist ei ole alaliselt keelatud või mille suhtes ei ole antud alalist soovitust mitte supelda.
Supluskohas peab olema tagatud suplejate ohutus. Suplemiseks kasutatav veekogu osa peab olema
veekogu muust osast hoiatusmärkidega eraldatud. Suplusvee kvaliteedi seiret ja suplusveekogu
visuaalset kontrolli tuleb läbi viia vastavalt seirekalendrile. Supelranna/supluskoha ohutuse
tagamiseks tuleb rakendada määruses nimetatud kvaliteedijuhtimismeetmed, kaasa arvatud üldsuse
teavitamine vajaduse korral.
Vabariigi Valitsuse 03.10.2019 määruse nr 63 „Nõuded suplusveele ja supelrannale“ nõuete täitmisel
ei ole ette näha ohtu inimeste tervisele ning on loodud eeldused inimeste heaolu tagamiseks.
Supluskohtade nõuetekohase kasutamisega ei kaasne ümbritsevale keskkonnale olulist negatiivset
mõju. Koos supelranna maa-ala kõrvale kavandatava haljasala ja parkmetsa maa-alaga,
olemasoleva rannapromenaadiga ning nende vahele Türsamäe randa kavandatava arendusala ja
väikesadamaga on võimalik välja arendada mitmekesine ja erinevate sihtrühmade vajadusi rahuldav
mereäärne puhkepiirkond. Asjatundlikult rajatud ning hooldatud suplus- ja puhkekohad avaldavad
positiivset mõju linna elanike ja külaliste tervisele ning heaolule.
Meetmed suplusvee ja supluskohtade kvaliteedi tagamiseks on toodud ka KSH aruande ptk-is 8.8.
91 Terviseameti supluskohtade veekvaliteet, kättesaadav:
http://vtiav.sm.ee/frontpage/show?id=128&active_tab_id=SV#. Vaadatud 13.10.2023 92 Allikad: Keskkonnaportaal, keskkonnaotsuste infosüsteem KOTKAS; vaadatud 02.-03.10.2023 93 Vastavalt Vabariigi Valitsuse 03.10.2019 määruse nr 63 „Nõuded suplusveele ja supelrannale“ § 3 lõikele 4
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
64 / 186
7.7.3. Välisõhu kvaliteet
Taustainfo
Riigi territoorium jaguneb õhukvaliteedi taseme järgi, võttes arvesse saasteainete ülemisi ja alumisi
hindamispiire, kaheks õhukvaliteedi piirkonnaks, milleks on Põhja-Eesti piirkond ja Lõuna-Eesti
piirkond94. Sillamäe linn kuulub Põhja-Eesti piirkonda. Üldplaneeringu mõju hindamiseks välisõhu
kvaliteedile Sillamäe linnas saab sisendina kasutada olemasolevat infot välisõhu kvaliteedi kohta
riiklikul ja/või piirkondlikul tasandil, nagu pidevseire, pisteline seire ning avalikud uuringud ja
aruanded. Lisaks on võimalik õhukvaliteedile hinnangut anda Keskkonnaametisse laekunud
õhukvaliteeti puudutavate kaebuste alusel, mis on õhukvaliteedi indikaatoriks piirkondlikul ja/või
lokaalsel tasandil. Kõrvutades saadud teavet üldplaneeringu tegevustega, saab tuvastada
potentsiaalsed probleemkohad, millega tulevikus arvestada, ennetada ja/või vältida. Puhas õhk on
atraktiivse ja tervisliku elukeskkonna oluline komponent. Atmosfääriõhu kaitse seaduse tähenduses
põhjustatakse väheolulist mõju välisõhu kvaliteedile juhul, kui kõikidest heiteallikatest väljutatavate
kõikide saasteainete sisaldus jääb igas punktis väljaspool ettevõtete territooriumi alla 50 protsendi
saasteainele kehtestatud õhukvaliteedi piir- või sihtväärtusest95 96. See viitab asjaolule, et igasugune
tegevus põhjustab alati teatavat mõju keskkonnale ning see mõju on aktsepteeritav seni, kui
vastavaid piirnorme ei ületata.
Sillamäe linnas asub kaks seirejaama, mis mõõdavad pidevalt saasteainete sisaldusi ja
meteoroloogilisi parameetreid välisõhus. Sillamäe esimene seirejaam on paigaldatud Sõtke tee
algusesse Sillamäe sadama tootmisterritooriumi piirile alates 2014. aastast. Seirejaamas
mõõdetakse automaatanalüsaatoritega mittemetaansete süsivesinike (NMHC), aromaatsete
süsivesinike (benseen, tolueen ja ksüleen), ammoniaagi (NH3), vesiniksulfiidi (H2S), osakeste
(PMSum), peente osakeste (PM10) ja eriti peente osakeste (PM2.5) kontsentratsioone ning
meteoroloogilisi parameetreid. Sillamäe teine seirejaam on paigaldatud Tolstoi tänavale Sillamäe
sadama tootmisterritooriumi piirile alates 2019. aastast. Seirejaamas mõõdetakse
automaatanalüsaatoriga ammoniaagi (NH3) sisaldust välisõhus ja meteoroloogilisi parameetreid.
Mõõdetavatest parameetritest on nii aromaatsed süsivesinikud, vesiniksulfiid kui ammoniaak olulised
ka ebameeldiva lõhnahäiringu seisukohast. Mõjude hindamise aruande koostamise ajal käivad
läbirääkimised Enefit AS-iga kolmanda seirejaama paigutamiseks Sillamäe linna idaserva.
Igal keemiliselt ühendil on oma lõhnalävi, st kontsentratsiooni, millest alates on tuvastatav keemilise
ühendi lõhn. Lõhnalävi on keemilise elemendi spetsiifiline ega ühildu välisõhu saastetaseme
piirväärtustega, mis on kehtestatud terviseohutusest lähtuvalt, st ebameeldiv lõhn võib olla tajutav
väiksema kontsentratsiooni juures kui on kehtestatud piirväärtus või ka vastupidi. Üldine
õhusaastatuse tase tekib kõikide saasteainete koosmõjus ning sõltub palju ka meteoroloogilistest
tingimustest, st õhk on paljude üksikkomponentide segu, k.a saasteained, ning ka lõhnahäiring tekib
ja võimendub reeglina mitmete õhus üheaegselt eksisteerivate saasteainete tulemusena.
Aromaatsete süsivesinike, vesiniksulfiidi ja ammoniaagi hinnangulised lähnaläved ja õhukvaliteedi
piirnormid on järgmised: benseen 61 µg/m3 – 16000 µg/m397 (ÕPVa = 5 µg/m3), tolueen 30000
µg/m398 (ÕPV1 = 600 µg/m3 , ÕPV24 = 200 µg/m3), ksüleen 4300 µg/m399 (ÕPV1 = 300 µg/m3,
94 Keskkonnaministri 10.11.2016 määrus nr 47 „Riigi territooriumi jaotus õhukvaliteedi piirkondadeks ja
linnastuteks õhukvaliteedi taseme järgi ning linnastute määratlemiseks vajalik asustustihedus“ 95 Atmosfääriõhu kaitse seadus, Riigikogu, 15.06.2016 96 Õhukvaliteedi piirväärtustega võrreldes, tegemist on lühiajaliste normide ületamisega. Õhukvaliteedi
piirväärtused on kehtestatud keskkonnaministri 27.12.2016 määrusega nr 75 „Õhukvaliteedi piir- ja
sihtväärtused, õhukvaliteedi muud piirnormid ning õhukvaliteedi hindamispiirid“ 97 Allikas: veebilehekülg wwwn.cdc.gov/TSP/MMG/MMGDetails.aspx?mmgid=35&toxid=14, seisuga 22.08.2023 98 Allikas: veebilehekülg wwwn.cdc.gov/TSP/MMG/MMGDetails.aspx?mmgid=157&toxid=29, seisuga
22.08.2023 99 Allikas: veebilehekülg wwwn.cdc.gov/TSP/MMG/MMGDetails.aspx?mmgid=291&toxid=53, seisuga
22.08.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
65 / 186
ÕPV24 = 100 µg/m3), H2S 1 µg/m3100 (ÕPV1 = 8 µg/m3) ja NH3 3500 µg/m3101 (1 h kriitiline tase =
500 µg/m3, 1 a kriitiline tase = 8 µg/m3).
Lähtuvalt eeltoodust on näha, et ainult H2S lõhnalävi on tunduvalt madalam vastavast piirväärtusest,
mis tähendab, et ebameeldiv lõhnataju tekib oluliselt väiksemate H2S kontsentratsioonide juures kui
on piirorm. Keskkonnaametile laekunud kaebuste põhjal nähtub, et lõhnaprobleem on Sillamäel
aktuaalne. Ainuüksi 2023. aastal on esitatud seisuga 23.08 kokku Keskkonnaametile 115 kaebust,
mis kõik kirjeldavad ebameeldiva lõhna esinemist linnas. 2019. aastast alates on esitatud 1017
kaebust, kus domineerib tugev elanike rahulolematus ebameeldiva lõhna suhtes linnaõhus102. Üldine
reegel on, et kui lõhnahäiring esineb, siis esitatakse selle kohta mitmeid kaebusi. Seega ei saa
kaebuste arvu põhjal teha järeldusi lõhnahäiringute arvu ega piirväärtuse ületamise kohta. Siiski ei
saa välistada, et lõhnaainete esinemissagedus on suurem kui Keskkonnaministri 06.07.2023
määruse nr 37 „Lõhnaaine esinemise hindamise kord, hindamisele esitatavad nõuded ja lõhnaaine
esinemise häiringutasemed“ kohaselt vastuvõtja juures lubatud, ehk 15% aasta lõhnatundidest, mis
lihtsustatuna tähendab, et 1314 h aastas võib lõhna olla tunda. 2019. aastal viidi Sillamäe linnas läbi
lõhnaainete hindamine rastermeetodiga, millega tuvastati, et lõhnaaine esinemisprotsent jääb
vahemikku 8-20 %. Kliimaministri 06.07.2023 määruse nr 37 „Lõhnaaine esinemise hindamise kord,
hindamisele esitatavad nõuded ja lõhnaaine esinemise häiringutasemed“ kohaselt loetakse lõhnaaine
esinemise osakaal elanikkonnale soovimatut lõhnataju tekitavaks, kui positiivsete mõõtmistulemuste
osakaal on suurem kui 15 %. Sellest lähtuvalt tuvastati Sillamäe linnas lõhnaaine esinemise
piirväärtuse ületamised103. Sillamäe seirejaamade andmed näitavad, et piirväärtust ületavaid
kontsentratsioone on mõõdetud perioodil 2019-2023 peamiselt H2S osas, ületamiste arv on kaebuste
mõttes siiski väike, vaadeldaval perioodil kokku mõnikümmend tundi. Üksikuid piirväärtuse ületamisi
on registreeritud ka PM10 ja kriitilise taseme ületamisi NH3 puhul. Lenduvate orgaaniliste ühendite ja
aromaatsete süsivesinike sisaldus välisõhus on valdavalt väiksem kui 50% vastavast
piirväärtusest104.
Sillamäe on tööstuslinn, kus tööstusettevõtted koos riiklikult tähtsa sadamaga paiknevad linna
lääneküljel, olles koondanud sellesse piirkonda aktiivseima majandustegevuse ja suurimad tööandjad
Sillamäe linnas. Keskkonnaloa või registreeringuga hõlmatud paikseid heiteallikaid on Sillamäe linna
territooriumil registreeritud kokku 112 tk. Valdav enamus neist asub Sillamäe sadamas ja selle
piirkonnas. Linna idapoolses osas, kus paiknevad elamualad ja ühiskondlikud funktsioonid, asub kaks
heiteallikat, milleks on AS Olerex tankla105. Kõige enam on Sillamäe linnas terminalide tegevusega
seotud heiteallikaid, mille puhul on saasteainete välisõhku heitmine seotud naftasaaduste,
põlevkiviõli ja kemikaalide hoiustamisega mahutites ning laadimistegevusega (materjalide laadimine
kaidel ja estakaadidel, mahutitesse ja mahutitest veokitesse). Lisaks asuvad Sillamäe
tööstuspiirkonnas metallitööstus ja energia, asfaltbetooni ning plasti tootmine ja jäätmekäitlusega
(pliiakude ümbertöötlemine) seotud tegevus. Paiksete heiteallikate iseloomust lähtuvalt eralduvad
välisõhku vastavalt ettevõtete keskkonnalubadele lisaks prioriteetsetele saasteainetele, milleks on
vääveldioksiid (SO2), lämmastikoksiidid (NOx), süsinikoksiid (CO), süsinikdioksiid (CO2), lenduvad
orgaanilised ühendid (NMHC), osakesed (PMSum, PM10, PM2.5), raskmetallid (Hg, As, Ni, Cu, Mn, Pb,
Cr, Zn, Cd, Se), polüklooritud dibenso-pdioksiinid jadibensofuraanid (PCDD/PCDF), benso(a)püreen,
benso(b)fluoranteen, benso(k)fluoranteen, indeno(1,2,3-cd)püreen, ka tööstusspetsiifilised
saasteained, mis on lokaalse tähtsusega, nagu ammoniaak (NH3), vesiniksulfiid (H2S), ligroiin,
ksüleen, atsetoon, etüülatsetaat, n-butüülatsetaat, 2-propanool, etüülbenseen, stüreen,
formaldehüüd, tolueen, benseen, aromaatsed süsivesinikud, väävelhape, vesinikkloriid,
lämmastikhape, fluor ja gaasilised fluoriidid, ümberarvutatuna fluoriks, metanool, etanool,
äädikhape, glükoolid, metüültert-butüüleeter, etüülamiin, isopreen, leelised, 1,3-pentadieen,
100 Allikas: veebilehekülg wwwn.cdc.gov/TSP/MMG/MMGDetails.aspx?mmgid=385&toxid=67, seisuga
22.08.2023 101 Allikas: veebilehekülg wwwn.cdc.gov/TSP/MMG/MMGDetails.aspx?mmgid=7&toxid=2, seisuga 22.08.2023 102 Keskkonnaameti vastuskiri 25.08.2023 numbriga 15-5/23/15096-4 103 Eesti Keskkonnauuringute Keskus (2020). Õhukvaliteedi andmete kogumine ja aruandlus 2019 a. 104 Allikas: veebilehekülg ohuseire.ee, seisuga 22.08.2023 105 Keskkonnaotsuste infosüsteem KOTKAS, seisuga 22.08.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
66 / 186
metüülmerkaptaan, akrüülnitriil, atsetoontsüanohüdriin. Välisõhu saastatuse taseme piir- ja
sihtväärtused on kehtestatud keskkonnaministri 27.12.2016 määrusega nr 75 „Õhukvaliteedi piir- ja
sihtväärtused, õhukvaliteedi muud piirnormid ning õhukvaliteedi hindamispiirid“, mis on välisõhu
saastatuse hindamise aluseks. Seirejaamades mõõdetakse reeglina nende saasteainete
kontsentratsioone välisõhus, mille heide on heiteallikatest suurim ja mõju linna välisõhu kvaliteedile
on oluline. Sillamäel on nendeks saasteaineteks tahked osakesed (PMSum, PM10, PM2.5), NH3, H2S,
aromaatsed süsivesinikud (benseen, tolueen, ksüleen) ja NMHC. Vastavad piirnormid on nimetatud
Tabel 3.
Tabel 3. Saasteainete piirnormid
Saasteaine CAS nr Piirnorm Keskmistamis aeg
Lubatud ületamise arv aastas
PM10 - 50 µg/m3 24 h 35
40 µg/m3 1 a -
PM2.5 - 25 µg/m3 1 a -
PMSum - - - -
H2S 7783-06-4 8 µg/m3 1 h -
NMHC - 5 mg/m3 1 h -
2 mg/m3 24 h -
NH3 7664-41-7 Kriitiline tase 500
µg/m3
1 h -
Kriitiline tase 8 µg/m3 1 a -
Aromaatsed süsivesinikud
summaarselt
- 600 µg/m3 1 h -
200 µg/m3 24 h -
5 µg/m3 1 a -
Benseen 71-43-2 600 µg/m3 1 h -
200 µg/m3 24 h -
5 µg/m3 1 a -
Tolueen 108-88-3 600 µg/m3 1 h -
200 µg/m3 24 h -
Ksüleenid - 300 µg/m3 1 h -
100 µg/m3 24 h -
Tööstus – ja sadamapiirkonna asukoht Sillamäe elamukvartalite suhtes on arvestades Eestis
valdavalt valitsevaid tuule suundasid pigem halb. Meteroloogilistest tingimustest sõltub saasteainete
hajumise kiirus ja suund atmosfääris, mille alusel on võimalik leida potentsiaalselt enim mõjutatavad
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
67 / 186
piirkonnad, kus õhusaaste tase võib heiteallikate tegevuse tõttu kõige rohkem suureneda. Sillamäe
linna meteoroloogilisi tingimusi saab iseloomustada Jõhvi ilmajaamas mõõdetud näitajate alusel.
Jõhvi ilmajaam asub Sillamäest orienteeruvalt 20 km kaugusel edela-lääne suunas. Meteoroloogilised
tingimused nagu õhutemperatuur, tuule suund ja kiirus määravad ära saasteainete tekke ning
püsimise ja levimise õhus. Tuulise ilmaga on saasteainete kontsentratsioonid reeglina madalamad,
mis on tingitud parematest hajumistingimustest. Mida suurem on tuule kiirus, seda rohkem on õhus
turbulentseid keeriseid, põhjustades saasteainete kiiret hajumist, teiste õhuosakestega segunemist
ning heiteallikast eemale kandumist, vähendades seeläbi saaste kontsentreerumist ja lokaalselt
kõrgete saastetasemete teket. Oluline saaste hajumist soodustav tegur on päikesekiirgus, mis
tekitab maapinna soojendamise kaudu tõusvaid õhuvoole. Seega tekivad lokaalsed õhusaaste
probleemid peamiselt nõrga tuule korral ja tõusvate õhuvoolude puudumisel (kõrgrõhkkond).
Meteoroloogilised näitajad ilmajaama andmetel perioodil 2020-2022 on toodud Tabel 4.
Tabel 4. Meteoroloogilised näitajad ilmajaamade andmetel perioodil 2020-2022
Näitaja Jõhvi
Keskmine temperatuur, °C 5,9
Keskmine õhuniiskus, % 82
Keskmine tuule kiirus, m/s 3,6
Valdavalt puhuvad tuuled, ° Lõuna- ja läänekaarte tuuled (157-292 °, 56%)
Kliimamuutusi põhjustab peamiselt kasvuhooneefekt, mis on tingitud atmosfääris mõnede gaaside
kontsentratsiooni suurenemisest. Inimtegevus mõjutab eelkõige süsinikdioksiidi (CO2), metaani
(CH4), dilämmastikoksiidi (N2O) ja flouritud gaaside kontsentratsioone atmosfääris106. Tekkivatest
kasvuhoonegaasidest on suurima osatähtsusega CO2, eraldudes nii transpordisektorist kui
põlemisprotsessidest (katlamajad, olmekütmine, tööstus). Metaani heide pärineb eelkõige
põllumajandus- ja jäätmesektorist, dilämmastikoksiid põllumajandussektorist (väetiste kasutamine)
ja fluoritud gaasid töötlevast tööstusest. Sillamäe linna paiksetest heiteallikatest välisõhku
eralduvatest saasteainetest on kliimamuutuste kontekstis olulised nii CO2 kui flouritud gaasid.
Kokkuvõtvalt saab välja tuua Sillamäe linna tööstusliku iseloomu negatiivse mõju kohalike elenikele
eelkõige ebameeldiva lõhna esinemise tõttu, millele viitab suur kaebuste arv Keskkonnaameti
infotelefonile. Ehkki seirejaamad pidevalt piirnorme ületavaid saasteainete kontsentratsioone ei
mõõda ja lõhnaainete esinemissageduse kohta täpsed andmed puuduvad, tuleb linna arendamise
tegevustes ebameeldiva lõhna võimendumist ja sagenemist vältida.
Mõju välisõhule
Planeeringuülesannetes on potentsiaalsed välisõhu kvaliteeti mõjutavad tegevused seotud peamiselt
sadama ja tööstuspiirkonna laiendamise kavatsustega ning transpordivõrgu korrastamisega. Lisaks
võib õhusaastetaseme suurenemist eeldada ajutiselt episooditi ehitustegevuse ajal, mis on pigem
lokaalse kui linnaülese iseloomuga.
Üldplaneeringu ülesannetes tuuakse välja vajadus leida sobiv tasakaal linnalise keskkonna ja
sadama/tootmispiirkonna maakasutuse suunamise vahel, vältida konflikte elamuala ja tööstuse,
kaubandus ja teenindus jm otstarvete vahel ja laiendada tänavakaitsevööndeid lähtudes mürast,
õhusaastest ja nähtavusest. Ühtlasi peetakse oluliseks tuua välja õhusaastet leevendavad meetmed.
Võimalikele õhusaaste probleemidele, leevendusmeetmetele ja ennetavale tegevusele juhivad
tähelepanu ka Kliimaministeerium, Terviseamet ja Transpordiamet.
106 Allikas: veebilehekülg https://climate.ec.europa.eu/, seisuga 05.08.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
68 / 186
Ehitus
Ehitustegevus Sillamäe linnas seisneb peamiselt, lähtudes üldplaneeringu ülesannetest, taristu,
tehnovõrkude- ja rajatiste, rekreatsioonialade, puhkealade, hoonete ja sadama ning
tööstuspiirkonna rajamises, kujundamises ja/või laiendamises. Ehitustegevuse käigus eralduvad
välisõhku peamiselt tahked osakesed, milleks on kõik osakesed (PMSum), peened osakesed (PM10) ja
eriti peened osakesed (PM2.5). Piirnormid on kehtestatud vaid peenetele (24 h, 1 a) ja eriti peenetele
osakestele (1 a). Ehitustegevuse raames on tegemist pigem madalate hajusallikatega, mis
mõjutavad linnaõhu kvaliteeti lokaalsel tasandil ehk pigem ehitustegevuse lähiümbruses.
Hajusallikatest eralduvad saasteained õhku väga paljudest ja erineval kõrgusel ruumiliselt eraldatud
heiteallikatest, mistõttu saab hajusallikate mõju hinnata vaid kaudselt. Ehitustegevuse käigus
eralduvate tahkete osakeste heidet ei ole võimalik täielikult vältida, küll aga on mehaanilise tolmu
PM2.5 fraktsiooni osakaal PM10 fraktsioonis väike, olles ehitustegevuses üldiselt kuni 10%. PM10
osakaal PMSum-st on aga hinnanguliselt 30%107. Väiksemate osakeste (<1 µm) viibimisaeg õhus on
pikem, sest nad on kergemad ja nende settimiskiirus on väiksem. Suuremad osakesed (>5 µm) on
raskemad, nad on vastuvõtlikumad raskusjõule, mistõttu on nende settimiskiirus nii märg-kui
kuivsadenemise puhul suurem. Tulenevalt eelnevast, sadeneb tõenäoliselt suurem osa
ehitustegevusega kaasnevast tahkete osakeste saastest ehitustegevuse vahetus läheduses. Ühtlasi
toimub ehitustegevus linnas tõenäoliselt lisaks asukohapõhisele hajutatusele ka ajaliselt hajutatult
ehk jagunedes erinevatele perioodidele. Tahkete osakeste kontsentratsioon võib lühiajaliselt
episooditi aktiivse ehitustegevuse lähiümbruses suureneda. Olenevalt ehitustegevuse intensiivsusest
ja ilmastikuoludest ei saa välistada ka PM10 24 h piirnorme ületavaid kontsentratsioone elamute
läheduses. Ühes kalendriaastas on lubatud registreerida 35 24 h piirnormi ületavat PM10
kontsentratsiooni, mille piiresse piirväärtust ületavate PM10 kontsentratsioonide arv Sillamäel ka
tõenäoliselt jääb. Aastaste piirnormide ületamine (PM10, PM2.5) on väga vähe tõenäoline, seda enam,
et ehitustegevuse näol on tegemist on ajutise heiteallikaga.
Sillamäe linnas asub keskmiselt 1,5 m paksune graptoliitargilliit kuni 25 m sügavusel108 (vt ka ptk
7.3.1). Atmosfääritingimustesse paigutatuna on graptoliitargilliit ebastabiilne — püriidi
oksüdeerumine tekitab väävelhapet ja võib viia raskmetallide kandumiseni ümbritsevasse
keskkonda, kuhjadesse paigutatuna aga võib rõhk ning hapniku ligipääs orgaanilisele ainele koos
püriidi oksüdeerumisel eralduva soojusenergiaga käivitada isesüttimise. Eesti Geoloogiateenistuse
poolt koostatud juhendi109 kohaselt loetakse suureks koguseks graptoliitargilliidi kogust üle 1 m3.
Maapinnast õhku pääsenud radoon hajub atmosfääris — tema sisaldus välisõhus on tavaliselt kõigest
2–20 Bq/m³, mis on liiga madal, et radooni võimalik mõju inimesele oleks avastatav.
Liiklus
Välisõhu saastamise seisukohalt on olulised suurema liiklusintensiivsusega sõiduteed ning raudteed.
Sillamäe linnas on suurima liiklussagedusega põhimaantee nr 1 Tallinn-Narva, mille keskmine
liiklussagedus jääb vahemikku ca 6200–8500 sõidukit ööpäevas. Liikluse intensiivsuselt järgmine on
tee nr 13141 Sillamäe-Vaivara (liiklussagedus vahemikus ca 1500 sõidukit ööpäevas). Ülejäänud
linna läbivate teede liiklussagedus jääb alla 1000 sõiduki ööpäevas.
Kesk-, Pavlovi ja Turi teel on liiklusloendus läbi viidud 15.05.2013110 hommikusel tipptunnil
ajavahemikus 7.30-9.30 ja ühtusel tipptunnil ajavahemikus 16.00-18.00. Hommikuse tipptunni
suurima tunni liiklussagedus oli 427 sõiduautot, suurim liiklusvoog oli suunaga Pavlovi tänaval
põhjast lõunasse ning suurim loetletud veerandtund 121 sõiduautot.
2018. aastal viidi Kesk tänava projekteerimise käigus läbi liiklusloendus111 Kesk tänava ristmikel.
Loenduse andmete kohaselt läbis AKÖL (aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus) 4038 sõidukit,
107 EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2019, Construction and demolition 108 Eesti maavarade kaart. Diktüoneemakilt (graptoliitargilliit). Eesti Geoloogiakeskus, 2008 109 Graptoliitargilliidi käitlemise juhend. Eesti Geoloogiateenistus 2020 110 Ramboll Eesti AS 111 Liikluslahendus OÜ töö nr 181013
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
69 / 186
millest 86 oli autoronge ja 172 veoautosid ja busse. Valdav osa autoringidest liikus Sillamäe sadama
suunas.
Sillamäe Linnavalitsuse andmetel viidi Rumjantsevi tänaval hommikusel tipptunnil liiklusloendus läbi
08.11.2021-10.11.2021. Tänava keskmine AKÖL oli 2596 sõiduautot.
Sillamäe linnas asuv raudtee teenindab sadamat ja selle piirkonda jäävaid ettevõtteid. Raudtee
liiklussagedused ei ole teada.
Transpordisektori näol on tegemist madalate liikuvate hajusallikatega, kus õhusaaste hajumisele
aitab kaasa sõiduki enda liikumine. Transpordi heitgaaside ning tekkiva tolmu näol on otsene mõju
õhukvaliteedile pigem lühiajaline ja episoodiline, sõltudes palju ka aastaajast ja
ilmastikutingimustest. Transpordisektorist välisõhku eralduvad peamised saasteained on SO2, NO2,
CO, PMSum, PM10, PM2.5 ja NMHC. Liiklusest lähtuvate saasteainetele on iseloomulik, et need hajuvad
teest eemale liikudes kiiresti. Mõju piirdub üldjuhul tee ja selle lähialadega (tee kaitsevööndiga).
Põhimaantee nr 1 vahetusse lähedusse valdavalt elamuid ega muud saasteainete suhtles
tundlikemaid alasid ei jää. Lähemad elamud on M. Rumjantsevi teele jäävad kortermajad ca 30 m
kaugusel teest, ülejäänud elamud jäävad vähemalt kaks korda kaugemale (ca 70 m ja enamale
kaugusele).
Sillamäe linnas asuvate seirejaamade fookuses on tööstusspetsiifiliste saasteainete (BTX, NMHC,
NH3, H2S) kontsentratsioonide mõõtmine välisõhus. Riikike seirejaamade paigaldamisel lähtutakse
piirkonnale iseloomulikest ja välisõhu kvaliteeti enim mõjutavatest saasteainetest, viidates
transpordisektori teisejärgulisusele, st liiklusest lähtuvate saasteainete mõju kohta linna välisõhu
kvaliteedile andmed puuduvad, seda enam, et kõik pistelised õhukvaliteedi uuringud on suunatud
tööstussektori mõju kirjeldamisele. Tallinnas asuva transpordiseirejaama (Liivalaia seirejaam) näitel
määratakse ka tahketesse osakestesse akumuleerunud raskmetallide (As, Cd, Ni, Pb) sisaldus, olles
samuti transpordisektori saastekoormuse mõjutajaks. 2022. aasta välisõhu seire aastaaruande alusel
suuremate Eesti linnade õhus ühegi saasteaine osas lubatud kordadest rohkem ülenormatiivseid
saastetasemeid ei mõõdetud. Liikluse mõju on suurim PM10 saastetasemetele. Vedelkütustele on
kehtestatud ranged väävlisisalduse normid, mistõttu on SO2 kontsentratsioonid võrreldes mõõtmiste
algusaastatega linnade õhus oluliselt vähenenud. Tolmu terviseohtlikkust hinnates on oluline teada,
milliseid keemilisi ühendeid see sisaldab ja kui väikesed tolmuosakesed võivad organismi sattuda.
Hetkel teostatakse tolmu keemilise koostise uurimist lähtuvalt EL direktiivi 2004/107/EÜ nõuetest
raskmetallide (As, Cd, Ni, Pb) ja polütsükliliste aromaatsete süsivesinike (väljendatuna B(a)p-na)
osas. Raskmetallide sisaldus on linnades üldiselt madal ning kehtivaid piir- või sihtväärtusi
aastakeskmine saastetase ei ohusta. Benso(a)püreeni ehk b(a)p näol on tegemist polütsüklilise
aromaatse süsivesinikuga, mida esineb muuhulgas ka diiselmootoritega sõidukite heitgaasides. B(a)p
on tugevalt kantserogeenne ühend. Eesti välisõhuseire näitab, et b(a)p on pigem seotud olmekütmise
mõjuga välisõhu kvaliteedile mitte niivõrd liiklusega, näiteks Tartus eramajade piirkonnas on b(a)p
sisaldus tunduvalt kõrgem Tallinna kesklinnas mõõdetud tulemustest, mis Eesti Keskkonnauuringute
Keskuse andmetel viitab pigem olmekütmise suuremale mõjule b(a)p sisaldustele välisõhus. Ka NO2
ja CO osas näitas 2022. aasta aruandlus languse tendentsi112. 2022. aasta hinnang välisõhu
kvaliteedile linnades on hea ja väga hea.
Sillamäe on aasta lõikes oluliselt väiksema liikluskoormusega linn kui Eesti suurlinnad (Tallinn,
Tartu), mistõttu ei ole tõenäoline ka tulevikus tavapärasest liiklusest tingitud välisõhu
saastetasemete ülenormatiivne suurenemine linnaõhus, seda enam, et üldplaneering näeb ette ka
autostumist potentsiaalselt vähendavaid tegevusi, nagu kergliiklusteede rajamine, ühistranspordi
arendamine. Ehitustegevuse käigus kasutatav transport võib küll mõnevõrra heitgaasidega
eralduvate saasteainete sisaldusi Sillamäel õhus lokaalselt suurendada, ent piirväärtust ületavate
kontsentratsioonide esinemine selle tulemusel on ebatõenäoline. Lisaks kaasneb Sillamäe linna
112 Eesti Keskkonnauuringute Keskus (2023). Välisõhu kvaliteedi seire 2022. a. Allikas: veebilehekülg
kese.envir.ee, seisuga 05.08.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
70 / 186
läänepoolse tööstusala arendamise ja laiendamisega tõenäoliselt ka veoste kasv, millest tingitult võib
ka liiklusest tulenev saastekoormus linna õhule suureneda.
Kehtiva Ida-Viru maakonnaplaneeringu kohaselt ei tohiks teede kaitsevööndisse puhkealasid
planeerida või tuleb rakendada leevendavaid meetmeid liiklusest tuleva õhusaaste mõjude
vältimiseks puhkealadel. Sillamäe ÜP kohaselt on Tallinn-Narva maantee kaitsevööndisse planeeritud
haljas- ja parkmetsa maa-alad. KSH ekspert ei näe võimalusi õhusaaste mõjude leevendamiseks
riigitee kaitsevööndisse planeeritud puhkealadel.
Tööstus ja sadam
Sillamäe on tööstuslinn, kus nii riiklikult oluline kaubasadam kui tööstussektor on koondunud linna
lääne – ja loodeosasse, mis arvestades valdavalt Eestis puhuvate tuulte suunda (lääne- ja
lõunakaarte tuuled), toovad saasteaineid ka linna avalikku- ja eluruumi. Ühtlasi asub Sillamäe linn
ka täies ulatuses suurõnnetuse ohuga ja ohtlike ettevõtete ohualades. Tööstussektori ülevaade
taustainfo kirjelduses näitab kui palju erinevaid keemilisi ühendeid linnaõhus esineb. Riikliku seire
raames on tähtsaimad BTX, NMHC, NH3, H2S, mida kahes pidevseirejaamas ka seiratakse. Piirnormi
ületavaid kontsentratsioone mõõdetakse eelkõige H2S osas (ÕPV1 = 8 µg/m3), teiste saasteainete
puhul registreeritakse episooditi lühiajalisi kõrgenenud saastetasemeid, mis võivad erandjuhtudel
küündida vastavate piirväärtusteni. Lisaks kõrgenenud saastetasemetele esineb Sillamäel
ebameeldiva lõhna probleem. Üldplaneering näeb ette tööstus- ja sadama piirkonna laiendamist, mis
on üks prioriteetidest, see tähendab aga ohtu kvaliteetsele elukeskkonnale, mis on niigi
tööstuspiirkonna tegevusest tugevalt häiritud. Tõenäoliselt võivad ka edaspidi saasteainete
kontsentratsioonid lühiajaliselt kõrgeneda kuni vastavate piirväärtusteni, eelkõige 1 h
saastetasemete osas. Tõenäoliselt 24 h ja 1 a lõikes jäävad tasemed alla piirväärtuste. Ka
lõhnahäiringu esinemine Sillamäel võib olla tulevikus endiselt aktuaalne. Sillamäe linn kuulub ohtlike
ettevõtete mõjupiirkonda, mis tähendab, et õnnetuste korral (põleng, leke, plahvatus jms) on
mõjutatud kogu linna õhk (põlemisgaasid, lenduvad orgaanilised ühendid, aromaatsed ühendid,
tahked osakesed, raskmetallid, jne). Ühtlasi paiknevad ettevõtted kõik ühel tootmisalal, mis
tähendab, et ohtlik olukord võib kiiresti eskaleeruda. Uute ettevõtete tegevus, olemasolevate
ettevõtete laienemine ning sadamas käideldavate kaupade sortimendi suurenemine peaks juba eos
arvestama keskkonnahoidliku suunaga ning vastavate leevendusmeetmete kasutuselevõtuga.
Kokkuvõtvalt saab öelda, et Sillamäe õhukvaliteet sõltub nii nagu käesoleval hetkel ka tulevikus
eelkõige tööstuste spetsiifikast ja sadamas käideldavatest kaupadest ning rakendatavatest
leevendus- ja kontrollimeetmetest. Juhul, kui tegevuste planeerimisel ja mõju hindamisel lähtutakse
vaid välisõhu kvaliteedi piirväärtustest, võib jääda ebameeldiva lõhna probleem Sillamäel kestma ka
tulevikus. Tegevuste planeerimisel ja mõju hindamisel tuleb tagada õhukvaliteedi tase, arvestades
lõhnaainete puhul ka lõhnaläve. Nõudlikkus keskkonnanormide täitmisel tööstus- ja sadamaala
arendamisel peaks lähtuma tervikpildist Sillamäe elukeskkonna, mille lahutamatuks osaks on ka
puhas õhk, parandamiseks, sh ettevõtete koosmõju hindamiseks välisõhu kvaliteedile.
Meetmed välisõhu kvaliteedist tuleneda võivate oluliste negatiivsete mõjude ennetamiseks ja
leevendamiseks on toodud ka ka ptk-is 8.9.
7.7.4. Müra
Välisõhus leviva müra osas eristatakse tööstusmüra ning liiklusmüra. Välisõhus leviva müra hulka ei
kuulu olmemüra, meelelahutusürituste müra, töökeskkonna müra ning riigikaitselise tegevusega
tekitatud müra.
AÕKS-ga on välisõhus levivale mürale seatud normtasemed, mis jagunevad müra piirväärtuseks
(suurim lubatud müratase, mille ületamine põhjustab olulist keskkonnahäiringut ja mille ületamisel
tuleb rakendada müra vähendamise abinõusid) ja sihtväärtuseks (suurim lubatud müratase uute
planeeringutega aladel). Uus planeeritav ala on väljaspool tiheasustusala või kompaktse
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
71 / 186
hoonestusega piirkonda kavandatav seni hoonestamata uus müratundlik ala113. Müra normtasemed
ei kehti alal, kuhu avalikkusel puudub juurdepääs ja kus ei ole püsivat asustust ning töökeskkonnas,
kus kehtivad töötervishoidu ja tööohutust käsitlevad nõuded.
Müra normtasemete kehtestamisel lähtutakse päevasest (7.00–23.00) ja öisest (23.00–7.00)
ajavahemikust ja mürakategooriast. See, milline lubatud müratase välisõhus mingile alale kuulub
sõltub mürakategooriast, mis määratakse vastavalt ÜP maakasutuse juhtotstarbele. Sillamäe linna
ÜP-ga (ÜP seletuskirja ptk 9.5) määratakse järgmised mürakategooriad:
• I kategooria – puhke ja supleranna maa-ala. Tööstusmüra sihtväärtus päeval 45 ja öösel 35
dB; liiklusmüra sihtväärtus päeval 50 dB ja öösel 40 dB;
• II kategooria – elamu, korterelamu, ühiskondliku hoone maa-ala (haridusasutused,
tervishoiu- ja hoolekandeasutused), haljasala ja parkmetsa maa-ala. Tööstusmüra
sihtväärtus päeval 50 dB ja öösel 40 dB, liiklusmüra sihtväärtus päeval 55 dB ja öösel 50 dB;
• III kategooria – segafunktsiooniga maa-ala ehk elamud ja ühiskasutusega hooned,
kaubandus-, teenindus- ja tootmisettevõtted. Tööstusmüra sihtväärtus päeval 55 dB ja öösel
45 dB, liiklusmüra sihtväärtus päeval 60 dB ja öösel 50 dB;
• IV kategooria – Kõik muud ühiskondlikud hooned, v.a haridus-, tervishoiu- ja
sotsiaalhoolekandeasutused. Tööstusmüra sihtväärtus päeval 55 dB ja öösel 45 dB,
liiklusmüra sihtväärtus päeval 60 dB ja öösel 50 dB;
• V kategooria - äri-, tootmise, sadama, väike-sadama, jäätmekäitluse ja mäetööstuse maa-
ala.
Tööstus- ja liiklusmürale kehtivad erinevad normtasemed. Mida väiksem mürakategooria, seda
rangemad on normid. Normtasemed on sätestatud atmosfääriõhu kaitse seaduse ja selle alusel
kehtestatud määrusega114.
Uute planeeringute koostamisel tuleb tagada, et planeeringu elluviimisel ei ületataks piirkonna jaoks
kehtestatud müra normtaset. Müraallika valdaja peab tagama, et tema müraallika territooriumilt ei
levi müra, mis põhjustaks mingile alale kuuluvat müra normtaseme ületamist.115
Müra normtasemete ületamisel või kui elanike põhjendatud kaebuste korral tehtud mõõtmised on
näidanud olulise mürahäiringu esinemist, tuleb koostada välisõhu mürakaart olulist mürahäiringut
põhjustavate müraallikate ja nendest ümbritsevasse piirkonda leviva müra kohta116. Mürakaardi
alusel lepitakse müraallika valdajaga kokku müra vähendamise abinõud ja nende rakendamise
tähtajad ning kokkulepitu alusel koostab kohaliku omavalitsuse üksus müra vähendamise
tegevuskava. Sillamäe linna kohta on mürakaart koostatud117. Piirkondades, kus on koostatud
mürakaart, tuleb selle andmed võtta aluseks planeeringute koostamisel ja projekteerimistingimuste
seadmisel118.
113 Müratundlik ala on üldplaneeringu juhtotstarbega määratud ala, millele on kehtestatud müra normtasemed,
Keskkonnaministri 16.detsembri 2016. a määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme
mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid”, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/127052020001 114 Keskkonnaministri 16.detsembri 2016. a määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme
mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid”, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/127052020001 115 AÕKS § 58 ja 59, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/130102020002?leiaKehtiv 116 AÕKS § 63 lg 1 ja 2, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/130102020002?leiaKehtiv 117 Välisõhu strateegiline mürakaart maanteelõikudes, mida kasutab üle kolme miljoni sõiduki aastas, Transpordiamet 2022, kättesaadav: https://www.transpordiamet.ee/mura#strateegiline-muraka, vaadatud 30.10.2023 118 AÕKS § 63 lg 9, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/130102020002?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
72 / 186
Joonis 9. Liiklusmüra tasemed Sillamäe linnas. Allikas: Välisõhu strateegiline mürakaart
maanteelõikudes, mida kasutab üle kolme miljoni sõiduki aastas, Transpordiamet 2022
Tööstuse mõju
Tööstusmüra põhjustavad paiksed müraallikad (sh nt sadamad). Tööstusmüra tase sõltub
tootmistegevuse iseloomust, tehnoloogiast, kasutatavatest masinatest ja seadmetest.
ÜP kohase tootmisalade paiknemise kohta vt täpsemalt eespool õhusaaste mõju osas. I
mürakategooriasse kuuluvate puhke- ja looduslike alade kavandamisel on need võimalusel suunatud
eemale tootmisaladest ning kus võimalik, määratud vahele nn üleminekualasid, mis toimivad ka
müra leevendava puhvrina. Siiski on kohti, need on planeeritud potentsiaalsete mürarikaste
tegevuste vahetusse lähedusse (nt Sõtke alumise paisjärve ääres). Need alad automaatselt ei välista
üksteist, kuid tegemist on konfliktaladega, kus tegevuste kavandamisel tuleb lähtuda eelkõige
inimese tervise ja heaolu kaitse põhimõttest.
Konkreetseid käitisi (sh tuuleparke) ÜP-ga ei planeerita, mistõttu ei ole KSH koostamise etapis teada,
milliseid konkreetseid tegevusi, hooneid jms planeeritavatele maa-aladele kavandatakse ning milline
on neist tuleneva müra mõju. Iga uue arenduse korral, millega võib kaasneda müra teke ja levik
välisõhus, tuleb enne tegevuse lubamist juhtumipõhiselt anda hinnang mõju olulisusele. Arvesse
tuleb võtta teisi lähipiirkonnas olemasolevaid ja teadaolevaid kavandatavaid tegevusi ja võimalikku
koosmõju nendega. Arenduste korral, mis võib kaasa tuua müra normtaseme ületamise, kuid selle
puhul ei viida läbi keskkonnamõju strateegilist hindamist, peab planeeringudokumentatsioon
sisaldama mürahinnangut119.
Tootmistegevuse kavandamisel, millega kaasneb müra levik välisõhus, tuleb inimeste kaitseks
vajadusel rakendada ennetavaid ja leevendavaid meetmeid. Eelistatud (ja kõige mõjusamad) on
meetmed, millega saab ennetavalt vähendada müra levikut välisõhku (ehituslikud, tehnoloogilised).
Müratekitavad tegevused on soovitatav suunata hoonetesse sisse ning välitingimustes teostada
müratundlike alade suhtes teisel pool tootmishoonet, et suunata müra tootmisala sisse. Hooned ise
toimivad samuti müratõkestavate objektidena tundlike alade ja tootmisala vahel. Täiendavalt võib
kasutada müra levikut takistavaid meetmeid (nt mürakaitseekraan müraallika juures, müratõke).
119 Hinnangu koostamisel tuleb juhinduda keskkonnaministri 16.detsembri 2016. a määrusest nr 71, eRT:
https://www.riigiteataja.ee/akt/121122016027
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
73 / 186
Müratõke tuleb üldjuhul rajada häiringut põhjustava objekti piiridesse. Tegevuse kavandamisel tuleb
jälgida, et planeeritavad hooned varjestaksid võimalikult suures ulatuses ümberkaudseid
müraallikaid ning müra suhtes tundlikud alad jäävad kinnistu vaiksematesse osadesse.
Olemasolevate tootmisalade kõrvale ei tohi üldjuhul lubada uute elamute, puhkealade või teatud
otstarbega ühiskondlike hoonete (lasteasutused, koolid, tervishoiu- ja hooldeasutused) rajamist, kui
ilmneb, et tootmisalal olemasolev tegevus ei suuda tagada nendel aladel müra vastavust
normtasemetele. Alternatiivina on see lubatud vaid juhul, kui müra normtaseme täitmise tagab
vastava arenduse kavandaja ise (tegevuste/objektide paigutus arendusalal, vajadusel müratõke, hea
heliisolatsiooniga materjalide kasutamine hoonete välispiiretel vms).
Liikluse mõju
Liiklusmüra osas on olulised suurema liiklussagedusega teed (vt täpsemalt eespool saasteainete ja
lõhnahäiringute osas) ning raudteed. Mürakaardist nähtub, et Sillamäe linna mürarikkad alad
paiknevad riigitee nr 1, Tallinn-Narva maantee ja Vaivara-Sillamäe raudteelõigu ääres (vt Joonis 9).
Elamualadele ÜP-ga kehtestatud liiklusmüra sihtväärtus päeval 55 dB on ületatud M. Rumjantsevi
tänava maanteele lähimate elamute juures, kuid tegemist on olemasolevate elamutega. Öisel ajal
liiklusmüra sihtväärtuse 50 dB ületamisi olemasolevas ega planeeritavas olukorras ei ole.
Kehtiva Ida-Viru maakonnaplaneeringu tingimuste kohaselt tuleb vältida puhkealade planeerimist
maanteede kaitsevööndisse või tuleks liiklusest tulenevate negatiivsete mõjude leevendamiseks
rakendada meetmeid. Puhkealadele ÜP-ga kehtestatud liiklusmüra sihtväärtus nii päeval (50 dB) kui
öisel ajal (40 dB) on ületatud Tallinn-Narva maantee äärde planeeritud haljasaladel ja puhkealadel.
KSH ekspert ei näe võimalusi leevendada müra mõju neil puhkealadel, kuid need toimivad
puhveraladena elamualadele mõjuvate mürahäiringute vältimiseks. Puhveralade säilitamine suure
liikluskoormusega maantee ja linna elamualade vahele on olulise tähtsusega.
Arengualade A3 ja A7 edasisel arendamisel tuleb olemasoleva müraolukorra ja ÜP-ga seatud müra
sihtväärtustega arvestada.
Edasiste tegevuste kavandamisel tuleb silmas pidada, et mitte kavandada uusi müratundlikke alasid
ja hooneid (nt elamud, mänguväljakud, lasteasutused, koolid, hooldekodud, teatud
spordirajatised120) suurema liiklussagedusega tee vahetusse lähedusse (kaitsevööndisse) ja
olemasolevale raudteele lähemale kui 200 m hajaasustuses ja 100 m tiheasutuses. Alternatiivina on
see lubatud vaid juhul, kui müra normtaseme täitmise tagab vastava arenduse kavandaja ise läbi
leevendavate meetmete.
Tänavatelt lähtuva müra vähendamiseks on oluline ka rahuliku ja sujuva liikluse tagamine.
Ka tööstuse arendamisega võib, sõltuvalt arenduse iseloomust, kaasneda liikluse suurenemine.
Alljärgnevalt on välja toodud olulisemad aspektid, millega tuleb tegevuse kavandamisel arvestada:
• suuremahulised äri- või tootmistegevusega seotud transpordivood ning raskeveokite
regulaarne liiklus tuleb üldjuhul suunata müratundlikest aladest mööda neid läbimata;
• vajadusel tuleb kehtestada kiirusepiirangud, kuna need aitavad vähendada transpordist
tulenevat müra. Samas tuleb arvestada, et piirkondlikud kiirusepiirangud on efektiivsed vaid
juhul, kui nende rakendamine on võimalik meetmetega, mis ei põhjusta kiirendamist (nt
künnised sõiduteel). Meetodid peavad olema suutelised kontrollima liikluse sujuvust,
eesmärgiks on rahulik sõiduviis121;
• parkimine tuleb lahendada omal maaüksusel ja moel, et parkimisega seotud müra ei häiri
ümberkaudseid elanikke.
120 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/163756?leiaKehtiv 121 Lahti, T. (2010). Keskkonnamüra hindamine ja müra leviku tõkestamine (käsiraamat).
http://www.okokratt.ee/myra2010/Keskkonnamyra_raamat.pdf
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
74 / 186
Meetmed mürast tuleneda võivate oluliste negatiivsete mõjude ennetamiseks ja leevendamiseks on
toodud ka ptk-is 8.10.
7.7.5. Vibratsioon
Pinnase kaudu levivat vibratsiooni põhjustavad teatud (tööstus)ettevõtted ja liikus. Ülemäärane ja
kontrollimatu vibratsioon võib põhjustada ehitiste, masinate jt tarindite kahjustusi, ka purunemist.
Inimesed tunnetavad pinnase kaudu levivat vibratsiooni valdavalt ruumides viibides, kogu kehaga
ning see mõjub peamiselt närvisüsteemile ja veresoonkonnale. Toime sõltub vibratsiooni tugevusest.
Sotsiaalministri 17. mai 2002. a määrusega nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja
ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ on kehtestatud üldvibratsiooni
piirväärtused, pidades silmas eelkõige inimeste ja eluhoonete kaitset. Uutele projekteeritavatele
elamute, ühiselamute ja hoolekandeasutustele, koolieelsete lasteasutuste elu-, rühma- ja
magamistubadele kehtestatud üldvibratsiooni piirväärtused on 79 dB päeval ja 76 dB öösel.122
Tavapärasel töörežiimil töötavatest tootmisettevõtetest ja muudest tööstusalal asuvatest
objektidest lähtuv vibratsioon ei ole reeglina norme ületav, ohtlik inimestele või naabruses
asuvatele hoonetele. Vibratsiooni levik tootmishoonest väljapoole on üldjuhul juba takistatud
põhjusel, et vältida vibratsiooni võimalikku kahjulikku toimet nii hoonele endale kui selles
paiknevatele seadmetele. Uue tegevuse kavandamisel tuleb ehitusprojekti koostamisel arvestada
sotsiaalministri määruse nr 78 nõudeid. Tootmistegevuse kavandamisel tuleb tähelepanu pöörata ka
seadmete, masinate ja muude vibratsiooniallikate paiknemisele, hooldamisele ja kasutamisele.
Märkimisväärset maapinna kaudu levivat vibratsiooni võib põhjustada ehitustegevus juhul, kui
selleks teostatakse lõhkamisi. Mõju on seotud eeskätt võimalike kahjustustega hoonetele (nt praod).
Lõhketöö vibratsioon sõltub erinevatest teguritest - korraga plahvatava lõhkeaine kogusest,
kaugusest, kivimi omadustest, lõhketöö meetodist vms. Edaspidi tuleb ehitustegevuse kavandamisel,
kus plaanitakse lõhkamistöid, analüüsida ja anda hinnang pinnases leviva vibratsiooni mõjule,
soovitavalt läbi pinnases levivate lainete modelleerimise. Maapinna kaudu leviv hoonetele ohutu
vibratsioonitase ning ohualad tuleb määrata lõhketööde projektis ning tööde läbiviimisel tagada
tegevuse vastavus projektis sätestatule. Korrektse lõhketööde projekti ning tööde teostamise korral
kahjustusi hoonetele eeldatavalt ei kaasne.
Autoliiklusega kaasnev vibratsioon võib olla tajutav suurema liiklussagedusega teede ääres juhul,
kui elamu või muu vibratsiooni osas tundlik hoone asub vahetult tee ääres. Liiklusest tulenev
vibratsioon sõltub suuresti teede olukorrast. Heas seisukorras teede korral ei ole põhjust eeldada
liiklusest tingitud vibratsiooni tasemeid, mis küündiks eluhoonete piirväärtuste lähedale või võiks
põhjustada kahjustusi olemasolevatele hoonetele. Linna suuremate teede seisukord on hea ning
tegemist ei ole olulise probleemiga.
Raudteeliikluse puhul tekitab rongi rataste veeremine rööpal vibratsioonienergiat, mis antakse
rööpa aluse kaudu edasi pinnasesse. Energiakogus, mis antakse pinnasesse edasi, on otseselt sõltuv
rongi ratta ning rööpa siledusest ja rongi vedrustussüsteemi ning rööpa tugistruktuuri vahel tekkida
võivatest resonantssagedustest. Samuti mõjutavad vibratsioonienergia edasikandumist
keskkonnatingimused (mulle, maapind) ning erinevate materjalide omadused (hoone vundament,
konstruktsioonid).
Vibratsiooni levimisel mängib kõige olulisemat rolli raudtee all oleva pinnase iseloom ja pinnakatte
paksus ning uuringu kohaselt võib heades vibratsiooni levimise tingimustes rongliiklusest tulenev
vibratsiooni ulatuda maksimaalselt 25 m kaugusele. Olulist mõju inimese tervisele ja varale
olemasoleva raudtee kasutamisel siiski näha ei ole, samuti ei ole eeldada, et vibratsioon ületaks
kehtestatud piirväärtusi.
122 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/110061
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
75 / 186
Vaivara-Sillamäe raudteeliini kaitsevööndisse jääb elamu- ja ühiskondlike hoonete alasid, kuid
tegemist on olemasoleva maakasutusega. ÜP-ga ei ole ette nähtud ulatuslikke maakasutuse
muudatusi raudteetrassiga piirnevatel aladel. Raudteeäärsesse tsooni uute hoonete kavandamisel
tuleb vajadusel ette näha meetmed vibratsiooni mõjude ennetamiseks/leevendamiseks (vibratsiooni
levikut vähendavate materjalide ja konstruktsioonide kasutamine).
Meetmed nõuetekohase vibratsiooni tagamiseks on toodud ka KSH aruande ptk-is 8.11.
7.7.6. Radoon
Radoon on radioaktiivne looduslik, värvitu ja lõhnatu inertgaas, mis ei osale keemilistes
reaktsioonides ja eraldab lagunemisel ioniseerivat alfa-kiirgust (α-kiirgust). Radoon on üks vahelüli
loodusliku uraani (U238) lagunemisel stabiilseks pliiks. Uraani leidub suuremal või vähemal määral
kõikjal maakoores, samuti kõikides mineraalsetes ehitusmaterjalides, mis tähendab, et ka radooni
leidub kõikjal.
Radooni gaasiline olek soodustab radooni aatomite edasiliikumist eelkõige poorsetes pinnastes ja
ainetes. Jõudes atmosfääri hajub radoon kiiresti, mistõttu selle kontsentratsioon välisõhus ühe meetri
kõrgusel maapinnast on madal/normaalne (tavaliselt 10–30 Bq/m3). Radoon siseneb hoonesse
peamiselt ehitise all olevast pinnasest, vähem ehitusmaterjalidest ja tarbitavast veest. Hoone
siseruumides on õhurõhk tavaliselt väiksem kui hoonet ümbritsevas pinnases, mistõttu on gaasilisel
radoonil hõlbus imbuda majja läbi vundamendipragude või erinevate tehnovõrkude avauste.
Radooni radioaktiivse lagunemise tulemusena tekivad radioaktiivsed metalliioonid (tütarisotoobid),
mis kinnituvad õhus lenduvate tolmuosakeste külge või mitmesugustele pindadele (seintele,
kardinatele jne) ning emiteerivad α- või β-kiirgust. Radooni ja selle tütarproduktide sisaldus
siseruumi õhus sõltub ruumi sisseimbuva radooni hulgast, radooni lagunemisest radioaktiivsuse tõttu
ja siseruumi õhu vahetumise kiirusest. Radooni ja selle tütarproduktide hulk ei sõltu sellest, kas õhk
on suitsune ja tolmune või mitte. Küll aga sõltub õhu suitsu- või tolmusisaldusest see, mil määral
jäävad sisse hingatud radooni radioaktiivsed tütarproduktid inimese kopsudesse ja hingamisteedesse
kinni, kuna oma keemilise aktiivsuse tõttu kinnituvad radooni tütarelemendid õhus leiduvatele nõe
või tolmuosakestele ja aerosoolidele, mis omakorda kinnituvad hingamisteede sisepinnale.
Radoon ei ole väliselt ohtlik ega põhjusta probleeme seni, kuni see ei ole sattunud organismi. Õhuga
sisse hingatud radoonist ja selle tütarproduktidest vabanev α-kiirgus suurendab kopsuvähki
haigestumise riski. Mida suurem on radoonist põhjustatav kiirgusdoos, seda suurem on risk
haigestuda kopsuvähki. Kopsuvähki haigestumise riski mõjutavad lisaks mitmed faktorid: näiteks
suurendavad riski rohke viibimine siseruumides ning seal suitsetamine. Ruumis suitsetamisel tekib
õhus palju osakesi, mis sobivad radooni ja selle tütarisotoopide kandjateks. Suitsuse õhu
sissehingamisel satub kopsu rohkem α-kiirgust emiteerivaid aatomeid, põhjustades täiendava
kiirgusdoosi ka limaskestadele.123
Eesti pinnase radooniriski kaardi koostamiseks on kasutatud veidi enam kui 3000 uuringupunkti
andmeid üle Eesti. Neid andmeid kogus Eesti Geoloogiakeskus järjepidavalt 2003. aastast, praegu
jätkub töö Eesti Geoloogiateenistuses. Mõõtmised on tehtud nii Kliimaministeeriumi,
Keskkonnainvesteeringute Keskuse, kohalike omavalitsuste kui ka hoonete ehitajate tellimusel ja
rahastusel.
Eesti pinnaseõhus on radoonisisaldus väga varieeruv ning sõltub paljuski piirkonna geoloogilisest
ehitusest. Kõrge ja eriti kõrge radooniriskiga (>50 kBq/m³) alad on iseloomulikud Põhja-Eesti
klindivööndile Narvast kuni Pakri saarteni, kus radoonisisaldus võib kohati ületada 500 kBq/m³ piiri.
123 Kiirgusohutuse riikliku arengukava 2018-2027, Radooni riikliku tegevuskava ja Radioaktiivsete jäätmete
käitlemise riikliku tegevuskava keskkonnamõju strateegiline hindamine. OÜ Alkranel, 2019
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
76 / 186
Kõrge radooniriskiga alasid leidub aga ka Kagu- ja Lõuna-Eestis, mujal Eestis harvemini ja
hajutatult.124
Geoloogilisest ehitusest tulenevalt ulatub Sillamäe linna pinnaste radoonisisaldus kõrgeni või väga
kõrgeni (50-100…150-250 kBq/m3) (Joonis 10). Maksimaalne mõõdetud radoonisisaldus L. Pavlovi
tänava ümbruses on 150-250 kBq/m3 ning Sillamäe linna idaosas 50-100 kBq/m3 ja 100-150 kBq/m3.
Keskkonnaministri 30. juuli 2018. a määrusega nr 28125 on Sillamäe linn arvatud kõrgendatud
radooniriskiga maa-alade hulka.
Joonis 10. Radoonirisk Sillamäe linna piirkonnas. Allikas: Eesti pinnase radooniriski kaart.
Andmed 2020. aasta seisuga126
Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 28. veebruari 2019. a määrus nr 19 kehtestab hoone ruumiõhu
radoonisisaldusele viitetaseme üleüldiselt, sõltumata piirkonnast, kus hoone paikneb. Seetõttu tuleb
hoonete projekteerimisel ja renoveerimisel arvestada hoone radooniohutuse tagamise vajadusega
alati, juhindudes soovitatavalt standardist EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse meetmete
kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“. Selleks võib olla otstarbekas teha detailsem
pinnaseõhu radoonisisalduse uuring või rakendada radoonikaitse meetmeid ennetavalt.
Eeltoodust lähtuvalt tuleb aladel, kus radooni (Rn) sisaldus pinnaseõhus on kõrge (50 kBq/m3) teha
detailsemad radooniriski uuringud enne elamute, olme- ja teiste samaotstarbeliste hoonete
projekteerimist ning vajadusel rakendada standardis esitatud radoonikaitse meetmeid. Sillamäe linna
territooriumil on selleks alaks terve planeeringuala. Alternatiivina radoonisisalduse mõõtmisele
124 Eesti pinnase radooniriski kaart. Andmed 2020. aasta seisuga. Eesti Geoloogiateenistus,
https://gis.egt.ee/portal/apps/experiencebuilder/experience/?id=f4363bc3bae34fe19e04458dc875375e 125 Keskkonnaministri 30. juuli 2018. a määrus nr 28 „Tööruumide õhu radoonisisalduse viitetase, õhu
radoonisisalduse mõõtmise kord ja tööandja kohustused kõrgendatud radooniriskiga töökohtadel“
(Keskkonnaministri 03.11.2021 määruse nr 48 sõnastuses) 126 Eesti pinnase radooniriski kaart. Andmed 2020. aasta seisuga. Eesti Geoloogiateenistus,
https://gis.egt.ee/portal/apps/experiencebuilder/experience/?id=f4363bc3bae34fe19e04458dc875375e
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
77 / 186
pinnases võib nendel aladel rakendada radoonikaitsemeetmeid ennetavalt. Sellisel juhul on kohalikul
omavalitsusel soovitav nõuda nende lisamist detailplaneeringu või ehitusprojekti dokumentatsiooni.
Radoonisisalduse kontrollmõõtmist on asjakohane teha mitte enne, kui hoone valmimisest on
möödunud vähemalt üks pinnase külmumise ja sulamise periood (hilissügis või varakevad), mille
käigus pinnase jäätumisel tekkiva paisumise ja sulamisel tekkiva vajumise tõttu võivad hoone
vundamenti või seinte ja põrandaplaadi liitekohtadesse tekkida praod, millest radoon pääseb
hoonesse (vt ka EVS 840:2023 ptk 8). Lisaks tuleb siseruumide õhu radoonisisalduse aasta
keskvääruse viitetasemele vastavuse kontrolliks sobilik mõõtmine teha hoone tavapärase kasutamise
tingimustes, peab toimuma talvisel poolaastal ja kestma vähemalt kaks kuud.
Samuti on planeeringualal soovitav kontrollida radoonitaset olemasolevates hoonetes, kus inimesed
viibivad pikemaajaliselt ja vajadusel rakendada asjakohaseid radoonikaitse meetmeid. Üldjuhul võib
kõrgenenud radoonitaset siseruumides esineda eelkõige keldrites ja esimese korruse tasandil.
Rohkem teavet radooni esinemise, mõju ja radoonisisalduse vähendamise meetmete kohta on
toodud Kliimaministeeriumi veebilehel https://kliimaministeerium.ee/radoon.
Meetmed nõuetekohase radoonitaseme tagamiseks on toodud ka KSH aruande ptk-is 8.12.
7.7.7. Valgusreostus
Valgusreostus ehk valgussaaste on üleliigne, tarbetu või soovimatu (häiriv, pealetükkiv) tehisvalgus.
Valgusreostus on lai mõiste, mis hõlmab mitmeid kunstliku valguse ebaefektiivsest ja tarbetust
kasutamisest tingitud probleeme. Valgusreostust tekitavad tänavavalgustid, aiavalgustid,
reklaamplakatite ja fassaadivalgustus, mis on halvasti projekteeritud, varjestamata ja/või suunatud
üles taevasse. Valgusreostus on ka see, kui tänavalaternatelt tulev valgus paistab elamu akendest
sisse või eredad tuled ettevõtete ja tööstuste valgustitelt valgustavad ümbruskonda127.
Valgusreostuse võimalik kahjulik mõju inimese tervisele on seotud eeskätt öise une häirimise ning
võimalike avariide põhjustamisega pimestamise tulemusena. Kõige suuremaks valgusreostuse
põhjustajaks on tänavate, teede, parklate ja tööstuste valgustid. Valgusreostuse näol on tegemist
keskkonnahäiringuga (ebasoodsa keskkonnamõjuga).
Valgusreostus tekib valgusallikate valest kasutamisest, mis on seotud inimeste harjumustega,
teadmatusega, aegunud standarditele vastavate valgustite kasutamisega ja valgusreostusest
tingitud ohtude mittemõistmisega. Väga oluline on seejuures asjaolu, et välisvalgustus töötab
tavaliselt ka siis, kui seda ei vajata või kohtades, kus see häirib inimesi.
Kohalikul omavalitsusel on uute tegevuste kavandamisel võimalik vältida valgusreostuse tekkimist.
Ehitusaegne mõju
Ehitustööde läbiviimisel pimedal või halva nähtavusega ajal on ehitusplatsid valgustatud ajutiste
valgusallikatega. Ehitusaegsed mõjud on seotud ka ehitusmasinate tulede valgusvihkudega
ehitusplatsil. Samuti on ehitusplatsidel valgustatud ajutised hooned (nt soojakud). Valgustus on
vajalik ka ohutuse ja turvalisuse tagamiseks ning ehitusmasinate ja -seadmete valvamiseks ehituse
maa-alal. Tegemist on ajutise mõju ja lokaalsete valgusallikatega, mille mõju ei ulatu reeglina
ehitusplatsi territooriumist märkimisväärselt kaugemale. Ehitusplatside valgustamisel tuleb jälgida,
et valgusallikad on suunatud just nendele objektidele, mida tuleb valgustada, et valgustus ei ole
suunatud taevasse, ei häiri liiklust, ümberkaudseid elanikke ning inimeste kasutatavaid objekte.
Kasutusaegne mõju
Tänavate, teede, parklate ja tööstusobjektide välisvalgustus tuleb lahendada nende kavandamise
käigus. Tootmisobjektide kasutusaegne valgustus sõltub konkreetse ettevõtte töörežiimist ning on
127 Marek Vilipuu, Tallinna Tehnoloogiaülikooli Füüsikainstituut. Valgusreostuse taustauuringud. Valgusreostuse
mõjudest ja hetkeseisust Eestis, 2012
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
78 / 186
olulisel määral seotud ohutuse ja turvalisuse tagamise nõuetega. Valgustuse projekteerimisel tuleb
muuhulgas lähtuda töökohtade valgustust käsitlevatest standarditest ja normidest.
Mõnevõrra aitab valgusreostusemõju leevendada tööstusobjektide ja elamukruntide vahelised
kõrghaljastusega haljasribad. Siiski tuleb arvestada, et lehtpuud, mis on suure osa aastast raagus,
ei varja häirivaid valgusvihke elamualadel. Seetõttu tuleb välisvalgustuse kavandamisel ja
paigaldamisel jälgida, et valgusvihud ei ole suunatud elamute poole. Soovitav on haljasribale lisada
ka okaspuid, kuid jälgida tuleb, et need ei hakka varjama päikesevalgust elamukruntidel.
Liiklusohutuse seisukohalt tuleb jälgida, et ettevõtete (reklaam)valgustus ei hakka häirima teedel
liiklejaid.
Välisvalgustus tuleb kavandada selliselt, et see täidab oma eesmärke ning võimalikult vähe reostab
keskkonda. Valgustuslahenduste väljatöötamisel tuleb rakendada vastavat kaasaegset oskusteavet,
et vältida ülevalgustamist ja vähesäästlike süsteemide rakendamist.
Meetmed valgusreostuse vähendamiseks on toodud ka KSH aruande ptk-is 8.13.
7.8. Mõju taristule
7.8.1. Teedevõrk
Transpordivõrgustiku arendamise eesmärk on tõsta liiklusohutust, kujundada säästvat arengut ning
vähendada liiklusest tulenevaid negatiivseid mõjusid (õhusaaste, müra, vibratsioon). Läbimõeldud,
piisava tihedusega ning heas korras transpordivõrgustik loob tingimused heaks elukeskkonnaks,
teenuste kättesaamiseks ning ettevõtluse ja turismi arendamiseks.
7.8.1.1. Sõiduteed
Sillamäe linna läbib põhimaantee nr 1 Tallinn – Narva lõik, kõrvalmaantee 13141 Sillamäe – Vaivara
ja kõrvalmaantee 13106 Sillamäe – Viivikonna. Riigimaanteede kaitsevööndi laius mõlemal pool
sõiduraja telge ja mitme sõiduraja korral mõlemal pool äärmise sõiduraja telge on 30 meetrit.
ÜP-ga kavandatakse maakonnaplaneeringus128 kajastatud Sillamäe ümbersõiduteed. Maantee nr 1
(E20) vaadeldav Jõhvi – Narva teelõik kilomeetril 163,2 – 208,8 asub Ida - Viru maakonnas, läbides
Jõhvi, Toila ja Vaivara valdu ning Sillamäe linna, lõigu kogupikkuseks on 45,6 km. Tegemist on
põhimaanteega, millel on mõlemas sõidusuunas üks sõidurada. Katte laius on põhiliselt 9 meetrit,
ristmike piirkonnas ulatub katte laius kuni 16,8m-ni. Peenra laius on valdavalt 1,5m.129 Antud trassil
on oluline osa läbival liiklusel. Vaadeldava lõigu keskel asub Sillamäe linn, mis toimib ise transiidi
põhjustajana nii ida kui lääne suunal.
Sillamäe linna idapoolsema arenduse hulka peab kuuluma ka antud piirkonna tänavavõrgustik.
Piirkond on jäänud varasemate visioonide järgi elamupiirkonnana osaliselt välja arendamata. Ala on
aktiivsemalt kasutuses põhja osas, kus asub gümnaasium ja üks kortermaja. Ala lõunaosas
paiknevad endised tootmishooned, mis on kasutusest välja langenud. Tänavavõrgu arendamisel
kavandada ringistatud põhitänavavõrk - vältida tupiktänavate kavandamist.
ÜP-ga on lisaks kavandatud juurdepääsutee planeeritavale elamualale Kasesalus.
Sillamäe linna lõunaservas asuva Aedniku aiandusühistu piirkond on orienteeruvalt 100 ha suurune
maa-ala, mis on tihedalt hoonestatud suvilatega. Nendest osa on ümber ehitatud aastaringseks
elamiseks mõeldud elamuteks. Piirkonna tänavavõrk koosneb eriilmelistest tänavatest, mille laiused
ja kandevõimed varieeruvad. Piirkonda läbivad diagonaalselt kaks jaotustänavat, mille laius ja
kandevõime on sobivad jäätme- ja päästeveoki juurdepääsuks, mis toetavad aastaringselt piirkonnas
128 Ida-Viru maakonnaplaneering 2030+ | Maakonnaplaneering.ee 129 IIda-Viru maakonnaplaneeringu teemaplaneering „E20 Jõhvi-Narva teelõigu trassikoridori
täpsustamine ja Narva ümbersõidu trassikoridori määramine" | Maakonnaplaneering.ee
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
79 / 186
elamist. Kvartalisisesed teed on valdavalt ebapiisava laiusega, lõppevad vaba
manööverdamisruumita tupikutega ja on pinnaskattega. Kvartalisisestel teedel ei ole võimalik
pakkuda jäätmeveoteenust kliendipõhise mudeli alusel. Kasutada saab ühismahuteid ja
kokkukandepunkte, mis asuvad jäätmeveoki laiusele ja massile sobival tänaval.
Tulenevalt kvartalisiseste teede parameetritest puudub paljudele suvilapiirkonna katastriüksustele
ka päästeveoki juurdepääsu võimalus. Eesti Standard EVS 812-7:2018 on mõeldud
juhendmaterjaliks muuhulgas planeerimisel. Standardi kohaselt peab päästetehnikaga saama sõita
hoone peasissekäiguni ja päästemeeskonna sisenemisteeni, üksikelamute puhul on lubatud kaugus
kuni 50 m. Kustutus- ja päästetööde tegemiseks peab juurdepääsutee olema vähemalt 3,5 m laiune
sõidutee, mis on soovitav rajada ringsõiduna. Umbtee puhul peab tee lõpus olema päästesõitukite
ümberpööramise võimalus, mis arvestab päästesõidukite pöörderaadiusi. Põhi- ja paakauto
pöörderaadius on standardi kohaselt 18,5 m, redelautol 19 m ja tõstukautol 26 m. Kohalikul
omavalitsusel tuleb koostöös Päästeametiga otsustada kas suvemajade ümberehitamine
aastaringseks elamiseks on võimalik olukorras kui päästesõidukite juurdepääs elamuteni ei ole
nõuetekohaselt tagatud.
ÜP-ga kavandatakse uut sõiduteed piirkonna lääneküljele. Koos ühendusteedega, annaks planeeritav
tee aiandusühistu piirkonnale täiendavaid nõuetekohaseid juurdepääse, mis parendaks esmatähtsate
teenuste osutamise võimalusi selles piirkonnas.
Tähelepanu tuleb pöörata ka kohalike teede olukorra parendamisele (remont, kraavide puhastamine,
teepeenarde profileerimine). Eelisjärjekorras on soovitav rekonstrueerida suurema
liikluskoormusega teelõigud, arvestades majapidamiste ja ettevõtete ning jalg- ja jalgrattateede
paiknemist ja ühistranspordi marsruute. Kohalikul omavalitsusel tuleb teede rekonstrueerimise ja
ehitamise kavandamisel, sh linna teehoiukava ülevaatamisel või uue koostamisel, analüüsida
toimunud ja ÜP-ga kavandatavast maakasutusest tulenevaid prognoositavaid muutusi. Lisaks
kaaluda aiandusühistu piirkonnas olemasolevate teede rekonstrueerimisel nende laiendamist.
7.8.1.2. Jalg- ja jalgrattateed
Jalg- ja jalgrattateed on kavandatud eesmärgil soodustada keskkonnasäästlikke ja tervislikke
liikumisviise. Jalg- ja rattateede põhivõrk tagab ühendused linnakeskusega, kodu- ja töökohtadega,
avalike funktsioonide, puhkealade, ühistranspordipeatuste ja naaberomavalitsustega. Jalg- ja
jalgrattateede võrgustiku arendamisel on otsene positiivne mõju hea elukeskkonna loomisele.
Katkematud jalg- ja jalgrattateed peavad moodustama terviku ning lähtuma kasutajate vajadustest,
mugavusest ning ohutusest. Üldplaneering näeb ette perspektiivsed rattatee ühendusvajadused.
Üheks ühendavaks rattatee lõiguks on Tšehhovi-Kajaka promenaad, mis ühendaks Sillamäe tootmis-
ja sadama ala piirkonda elamupiirkonnaga ja suurendaks seeläbi kasutajate sõidumugavust.
Olemasolevas olukorras puudub hea jalgrattaühendus Sillamäe linnale lähima raudteepeatusega, mis
asub Vaivara külas, ca 3 km kaugusel. Koostöös Narva-Jõesuu linnaga kavandada sidus ja ohutu
jalgrattaühendus Vaivara raudteepeatuse ja Sillamäe linna vahel. Jalgrattaühenduse tagamine looks
tervikliku, Sillamäe linna teiste piirkonna keskustega ühendava võrgustiku.
Sillamäe linna läbib RMK matkaraja Penijõe-Aegviidu-Kauksi haru. Olemasolev matkarada kulgeb
paralleelselt Tallinna maanteega ja läbib Sillamäe linna mererannani. ÜP-ga on kavandatud
matkarada pikendada mööda Kajaka ja I.Krõlovi tänavaid. ÜP-sse on lisatud tingimused matkaradade
varustamiseks sobivate rajatistega – telkimiskohad, lõkkeplatsid, puhkekohad, infostendid jms.
Puhkekohtade, eeskätt telkimisplatside ja lõkkekohtade rajamisel, arvesse võtta linnas pikemalt
viibivate puhkajate osakaalu. Seeläbi tuleb võtta arvesse lisanduvad jäätmekogused avalikesse
jäätmemahutitesse ning vajadus WC-de ja pesemiskohtade kasutusvõimaluste järele. Puhkekohtade
rajamisel arvestada keskkonnahoidlikke nõuete täitmise vajadust ja pidada silmas kasutajate
vajadusi ning mugavust. Linnaelanike heaolu tagamiseks tuleb linna territooriumil asuvate
telkimisplatsidel ja lõkkekohtades rakendada Sillamäe linna heakorraeeskirja ning koerte ja kasside
pidamise eeskirja asjakohaseid nõudeid.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
80 / 186
7.8.2. Raudteed
Linna territooriumi läbiv Vaivara-Sillamäe raudteelõik teenindab Sillamäe sadamat ja tööstusala. Uusi
raudteid ÜP-ga ei kavandata.
Sillamäe linnas asub 3 ülekäigukohta jalg- ja kergliiklejatele. Ülekäigud on varustatud tõketega.
Lisaks asub linnas kaks avalikku raudteeülesõitu, Sillamäe-Vaivara maanteel ja Kesk tänaval.
Mõlemad ülesõidukohad on varustatud stop-märgiga ja raudtee ülesõitu tähistava märgistusega.
Raudtee möödub Sõtke paisjärve kaldal asuvast Sõpruse aiandusühistust, kus lähimad
elamud/suvilad asuvad raudtee kaitsevööndis. Isetekkeliste ülekäigukohtade ennetamiseks
arvestada vajadusega piirata jalakäijate raudteele pääsemist nt. tarastamisega.
Raudteeliinide ehitamine, laiendamine ja rekonstrueerimine toimub vastavate tegevuslubade
(projekteerimistingimused, ehitusluba) alusel. KeHJS § 3 lg 1 p 1 kohaselt hinnatakse tegevusloa
taotluse menetluse käigus kavandatava tegevuse keskkonnamõju.
Meetmed raudteede arendamiseks on toodud ka KSH aruande ptk-is 8.14.
7.8.3. Sadamad
Sadamaregistri andmetel on Sillamäe linna territooriumil üks sadam, Sillamäe kauba- ja
reisisadam130.
ÜP näeb ette Sillamäe sadama jätkuvat arendamist riiklikult olulise kauba- ja reisisadamana. ÜP-ga
on määratud sadama arendamiseks vajalik maa-ala, mis võimaldab laiendada sadamaga seotud
tegevust ja on ette nähtud vajadus tagada sadamatele vajalikud juurdepääsud. ÜP loob ruumilised
eeldused olemasoleva kaubasadama laienemiseks ja reisisadama ehitamiseks Türsamäe randa.
Kaubasadamate arendamine toimub eeldatavalt etappide kaupa lähtuvalt konkreetsest vajadusest.
Juhul, kui kaubasadamas taotletakse tegevuslubasid, mille realiseerimine toob kaasa CLP määruse
(ELT L 353, 31.12.2008, lk 1–1355) kohase ohtliku kemikaali käitlemise või käitluskoguste
suurenemise, tuleb iga kord kindlaks teha ja hinnata KemS § 32 lõikes 1 toodud asjaolud. Seejuures
tuleb: kindlaks teha doominoefektiga käitised; arvestada olemasoleva käitise läheduses paiknevaid
ehitisi, nagu liiklusmagistraalid, rahvarohked paigad ja elamurajoonid, kui nende paigutus võib
suurendada suurõnnetuse riski või selle tagajärgede raskust; säilitada ohutuse tagamiseks vajalik
vahemaa käitise ning elamurajoonide, avalikus kasutuses olevate hoonete ja alade, puhkealade ning
võimaluse korral peamiste transpordiliinide vahel; kaitsta looduse poolest erilist huvi pakkuvaid või
eriti tundlikke alasid käitise läheduses, tagades selleks ohutu vahemaa või võttes muid asjakohaseid
meetmeid. Kui planeerimise ja projekteerimise käigus algatatakse keskkonnamõju strateegiline
hindamine või keskkonnamõju hindamine, hinnatakse käitisega seonduvaid riske ja ohte ning
teavitatakse avalikkust selle menetluse käigus.
Sillamäe linna rannik omab suurt potentsiaal jahi- ja paadisadamate arendamiseks. ÜP-ga on
määratud Sillamäe sadama ja linnapromenaadi vahelisele alale Türsamäe randa väikesadama maa-
ala jahisadama kavandamiseks. Sõtke jõe suudmesse on kavandatud väikesadama maa-ala
paadisadama rajamiseks. ÜP toetab Sõtke jõe olemasoleva paadisadama funktsiooni säilimist, selle
korrastamist ja laiendamist. ÜP-ga on kaardistatud lautri- ja paadisildumiskohad.
Väikesadamate arendamisel tuleb arvestada Eesti mereala planeeringus toodud suunisega, mille
kohaselt tuleb uued väikesadamad rajada looduslikult sobivatesse kohtadesse, sobiva sügavusega
merealale ja arvestades majanduslikku jätkusuutlikkust ning ohutust, et vältida
ebaproportsionaalselt suurt keskkonnamõju ning kulutusi süvendamisele, kaitsele lainetuse eest jms.
ÜP-ga kavandatud jahisadama rajamisel Sillamäe sadama ja linnapromenaadi vahele, tuleb ilmselt
arvestada akvatooriumi süvendamise vajadusega ja/või lainekaitse rajamisega väikesadamale.
130 Sadamaregister, kontrollitud 5.10.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
81 / 186
Arvestades piirkonna looduslikke tingimusi on valitud asukoht väikesadama rajamiseks sobiv ja
mereala planeeringus toodud suunistega kooskõlas.
Väikesadama rajamisel Sillamäe linna suureneb eeldatavalt piirkonna atraktiivsus meritsi saabuvate
puhkajate hulgas, mis toob kaasa täiendavate juurdepääsude rajamise vajaduse sadama ja
linnakeskuse mugavaks ühenduseks, vajadusel olemasolevate teede rekonstrueerimine ja
tolmuvabaks muutmine, parkimiskohtade, jäätmekäitlussüsteemi ja WC-de kasutusvõimaluste
suurenemisega arvestamine. Ka väikesadamates tuleb täita sadamaseaduse 4. peatükis sätestatud
keskkonnakaitse nõudeid sadamateenuste osutamisel.
Veekogu kallasrada peab igaühel olema lubatud kasutada. Kohaliku omavalitsuse üksus peab
planeeringutega tagama juurdepääsu kallasrajale ning kalda omanik või valdaja peab tagama
kallasrajale juurdepääsu planeeringuga kehtestatud tingimustel (vt KeÜS § 38131). KeÜS § 391 lõike
1 kohaselt puudub sadamas veekogu kallasrada. Selleks, et soovijatel oleks võimalik mööda
mereranda liikuda, tuleb tagada sobiv optimaalne rada ümber sadamate moodustatavate maa-alade.
ÜP-ga tuleb leida lahendus kallasraja juurdepääsu tagamiseks jahi- ja paadisadama alal.
Sadamaseaduse alusel on sadamaala oluline osa sadama maa-ala. Andmed sadama maa-ala kohta
tuleb esitada sadamaregistrile sadama registrisse kandmisel või sadama kohta käivate andmete
muutumise korral. Seetõttu on oluline määrata ÜP-ga Türsamäe randa planeeritud väikesadama ja
Sõtke jõe suudmes oleva paadisadama maa-alade ulatus. ÜP koostamisel on sellega arvestatud.
Sadamate rajamine, laiendamine ja rekonstrueerimine toimub vastavate tegevuslubade (veeluba,
ehitusluba) alusel. KeHJS § 3 lg 1 p 1 kohaselt hinnatakse tegevusloa taotluse menetluse käigus
kavandatava tegevuse keskkonnamõju. Looduskaitseseaduse (§ 38 lg 5 p2 ja 3) kohaselt on lubatud
rajada sadamarajatisi, mis on ette nähtud detailplaneeringuga ning KesÜS § 55 kohaselt ei anta
keskkonnaluba enne detailplaneeringu kehtestamist. Seega on sadamate arendamiseks vajalik
detailplaneering.
Kuna ÜP-ga Sillamäe Sadama laiendamine toimub ohtlike ettevõtete ohualades, siis tuleb koostatav
ÜP esitada kooskõlastamiseks Päästeametile (KemS § 32 lg 4 p 3).
Meetmed sadamate arendamiseks on toodud ka KSH aruande ptk-is 8.15.
7.8.4. Sademevee ärajuhtimine
Sademeveena käsitletakse sademetena langenud ning ehitiste, sealhulgas kraavide kaudu kogutavat
ja ärajuhitavat vett. Suublasse juhitavale sademeveele on kehtestatud saasteainesisalduse
piirväärtused ja suublasse juhtimise nõuded (keskkonnaministri 08.11.2019 määrus nr 61132).
Sillamäe linnas on lahkvoolne sadeveesüsteem täielikult väljaehitatud linna uuele osale –
Mikrorajooni, linna põhjapoolsele ja Sõtke jõest läände jäävale tööstuspiirkondale.
Sademeveetorustik on olemas ka V. Majakovski, Kesk, Rumjantsevi, Mere pst ja Ranna tänaval.
Mujal juhitakse sademevesi osaliselt ühiskanalisatsiooni või immutatakse teepervedel ning
haljasaladel.
Sillamäe kesklinna piirkonna kohta on 2019. aastal koostatud sademeveesüsteemi arvutusmudel ja
selle alusel perspektiivskeem133. Sademeveekanalisatsiooni valgalade määramisel on arvestatud, et
perspektiivis juhitakse sademevesi tänavatorustikega ära lisaks tänava alale ka kõigilt valgalasse
jäävatelt olemasolevatelt ja planeeritud/planeeritavatelt kinnistutelt. Kinnistutelt ärajuhitava
sademevee vooluhulkade ühtlustamist ei toimu. Töös koostati sademeveekanalisatsiooni valgala
maapinna kõrguste analüüs, määrati sademeveekanalisatsiooni põhivalgalad ja alamvalgalad,
131 Keskkonnaseadustiku üldosa seadus–Riigi Teataja 132 Nõuded reovee puhastamise ning heit-, sademe-, kaevandus-, karjääri- ja jahutusvee suublasse juhtimise
kohta, nõuetele vastavuse hindamise meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused–Riigi Teataja 133 Skepast&Puhkim OÜ töö nr 2018_0073
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
82 / 186
määrati võimalikud sademeveekanalisatsiooni kollektorite ja väljalaskude asukohad. Konkreetseid
sademevee immutamise alasid pole töös välja toodud. Immutusalade projekteerimise eelduseks on
geoloogilise uuringu olemasolu. Koos geoloogiaga tuleb määrata pinnase filtratsioonitegur ja
pinnasevee tase.
Säästvate sademevee ärajuhtimissüsteemide eesmärgiks on jäljendada looduslikke protsesse ning
eemaldada võimalikud saasteained juba nende tekkekohas. Säästlik sademeveekäitlus jäljendab
loodust ja selle peamine eesmärk on vähendada sademevee kiiret jõudmist kanalisatsiooni, eelnevalt
hajutada ning immutada sademevett niipalju kui võimalik selle tekkekohas või selle lähedal.
Sademevee säästlikul majandamisel on üheks esmaseks põhimõtteks sademevee tekkimiskohas
selle moodustumise (suurte vooluhulkade) ja reostumise vältimine. Sisuliselt tähendab see
sademevee kogumist, immutamist, kasutamist, äravoolu ühtlustamist, puhta sademevee eraldi
kogumist, teede/platside puhtana hoidmist jne. Immutamisele võib mõelda, kui on tegu näiteks
katuselt koguneva veega. Selleks tuleb rajada immutusribasid, nõlvasid, vett läbilaskvaid kõnniteid,
parklaid, rohekatuseid ja -seinu ja sademevee kogumissüsteeme. Need erinevad lahendused
kasutavad looduslikke taimedel baseeruvaid süsteeme, mistõttu tähendab säästlik sademevee käitlus
kogu ala tervikplaneerimist ja rohealade kujundamist laiemalt.
Lähtuvalt piirkonna heakorrast ja vette sattuvast reostuskoormusest tuleb tagada ärajuhitava
sademevee saasteainete sisalduse vastavus piirväärtustele. Kui sademevett juhitakse ära aladelt,
kus sademevette võib sattuda ka ohtlikke aineid (Sillamäe linna kontekstis nt Tallinn-Narva maantee,
tootmisalade territooriumid, bensiinijaamad, suured kõvakattega parklad), sisaldab see lisaks
orgaanilisele reostusele ka raskemetalle ja palju muud, mille lagundamisega loodus suurtes kogustes
hakkama ei saa. Ohtlikud saasteained tuleb keskkonnareostuse vältimiseks kokku koguda. Tehnilise
lahenduse valik sõltub konkreetsest keskkonnast ja piirkonna reostatuse tasemest. Reostusohtlikelt
aladelt on puhastatud sademevee suublasse juhtimiseks veeseaduse § 187 p 6 kohaselt vajalik
taotleda keskkonnaluba ning puhastamise tingimused ja nõuded seatakse loaga.
Olukorras, kus kliimamuutuste tõttu on sademete hulk kasvutrendis, on esmatähtis kokku kogutava
sademevee hulga piiramine. Selleks tuleb hoiduda kõvakattega, vett mitte läbilaskvate pindade,
rajamisest.
Sademeveest vabanemiseks kasutatavaid looduslähedasi lahendusi, nagu rohealasid, viibetiike,
vihmaaedasid, imbkraave ja muid lahendusi, mis võimaldavad sademeveest vabaneda eelkõige
maastikukujundamise kaudu, vältides sademevee reostumist, ei käsitleta sademevee suublasse
juhtimisena veeseaduse tähenduses. Seda tuleb DP-de koostamisel, projekteerimisel jms järgnevate
tegevuste kavandamisel arvesse võtta.
Juhul, kui sademevee kanalisatsioon ei suuda piisavat hulka sademevett vastu võtta, tekib oht, et
valingvihmade korral tekib madalamates kohtades kõvakattega pindadele (nt tänavatele või
maanteedele) üleujutus, mis võib ajutiselt takistada liiklust, tekitada ehitistele kahjustusi, rikkuda
haljastust või voolata lähedalasuvate hoonete keldritesse. Seda tuleb DP-de koostamisel,
projekteerimisel jms järgnevate tegevuste kavandamisel arvesse võtta. Kliimamuutusi on täpsemalt
käsitletud peatükis 7.13.
Meetmed tõhusa sademevee ärajuhtimise tagamiseks on toodud ka ptk-is. 8.16
7.8.5. Soojavarustus
Sillamäe linna kaugküttepiirkonnaks on Sillamäe linna administratiivpiiridesse jääv maa-ala134. ÜP-
ga kaugküttepiirkonna laiendamist ette ei nähta. Olemasolevas kaugküttepiirkonnas on ÜP kohaselt
tegevuse kavandamise kaugküttevõrguga liitumine kohustuslik.
Kaugkütte soojusenergia allikatena kasutatakse hakkpuitu, turvast ja maagaasi. Väljapool
kaugküttealasid, näiteks suvilapiirkond piirkond, lahendatakse soojavarustus üldjuhul lokaalsete
134 Sillamäe linnas kaugküttepiirkonna määramine–Riigi Teataja
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
83 / 186
lahendustega. Lokaalsete soojavarustuste lahenduste puhul on soovitav kasutada energiasäästlikke
ning keskkonda minimaalselt saastavaid süsteeme. Keelatud on märkimisväärselt jääkaineid lendu
paiskavad kütteliigid, näiteks raskeõlid ja kivisüsi. Lokaalse soojavarustuse kavandamisel, sh
aiandusühistute piirkonnas suvilate aastaringselt elamiseks kohendamisel, tuleb võimalusel eelistada
taastuvaid soojusallikaid (maasoojuspump, õhk-vesi soojuspump, päikesepaneelid, puit jms).
Soojavarustust (energiavajadust) mõjutab märkimisväärselt ka hoonete soojapidavus. Seetõttu
tuleb tegevuste kavandamisel tähelepanu pöörata ka hoonete energiatõhususe parendamisele,
lähtudes hoone energiatõhususe miinimumnõuetest.135 Olulisel kohal on ka süsteemide
energiavajaduse vähendamine ning efektiivne energiakasutus tegevuse kavandamisel.
Detailplaneeringu või ehitusprojekti koostamisel tuleb kaugküttega liitumiseks taotleda tehnilised
tingimused võrguettevõtjalt.
Meetmed tõhusa soojavarustuse tagamiseks on toodud ka ptk-is 8.17.
7.8.6. Elektrivõrk
Sillamäe linnas asub kaks alajaama, Sillamäe 110 kV ja Allika 110 kV. Uusi elektriühendusi või
alajaamu ÜP-ga ei kavandata. Elektriliinide rekonstrueerimine toimub ÜP-st eraldiseisvalt. ÜP-ga on
seatud üldised tingimused vajadusel uute elektriliinide või seadeldiste kavandamiseks.
Uute ühenduste rajamisel on soovitav kaaluda nende asendamist õhuliinide asemel
maakaabelliinidega.
Elektripaigaldiste ja elektriliinide läheduses tuleb tegevuse kavandamisel silmas pidada ehitisele
kehtestatud kaitsevööndit ja selle ulatust ning kaitsevööndist tulenevaid keelde ja piiranguid
(ehitusseadustik136). Tegevus kaitsevööndis tuleb kooskõlastada ehitise omanikuga.
Meetmed elektrivõrgu arendamiseks on toodud ka peatükis 8.19.
7.8.7. Sidevõrk
ÜP-ga ei kavandata uusi siderajatisi. Uute tegevuste kavandamisel tuleb arvestada avalikes huvides
olevate sidevõrkude rajamise võimalusega. Ühendused sidevõrguga lahendatakse üldplaneeringule
järgnevate tegevustega - detailplaneeringute koostamine, projekteerimistingimuste väljastamine.
• Sidemasti asukohavalikul arvestada nende visuaalse sobivusega;
• Üldkasutatava elektroonilise sidevõrgu liinirajatis tuleb üldjuhul paigutada mõne muu taristu
(sõidutee, raudtee) koridori.
Meetmed sidevõrgu arendamiseks on toodud ka peatükis 8.19.
7.8.8. Tuletõrje veevarustus
Tuletõrje veevõtukohale kehtivad nõuded on sätestatud tuleohutuse seaduse alusel kehtestatud
siseministri 18.02.2021 määrusega nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise,
korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“137. Tagada tuleb, et
tuletõrje veevarustuseks määratud kohtale on tagatud aastaringne juurdepääs, olemas on piisav
veekogus või vooluhulk tulekahju kustutamiseks, koht on nõuetekohaselt tähistatud ning tehniliselt
korras. Sillamäe linna tuletõrjeveevarustus on üles ehitatud tuletõrjehüdrantidel. Üle linna asub 110
135 Hoone energiatõhususe miinimumnõuded–Riigi Teataja 136 Ehitusseadustik–Riigi Teataja 137 Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded,
tingimused ning kord–Riigi Teataja
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
84 / 186
töökorras tuletõrjevesikut ehk -hüdranti. Aedniku suvilapiirkonnas on olemas veevõtukoht. Kui
tuletõrje veevarustuseks määratud veevõtukoha seisund ei ole teada, tuleb see üle vaadata, et anda
hinnang selle kasutatavusele.
Aastaringne juurdepääs tähendab, et veevõtukohta saab kasutada ka talvistes ja äärmuslikes oludes
(teepind kannab päästeautot aastaringselt, juurdepääsuteed on lumest lahti lükatud,
tuletõrjehüdrant ei ole lumehunniku all või kevadise suurvee ajal üleujutatud, loodusliku
veevõtukoha puhul on vajadusel tehtud jäässe auk, vajalikud seadmed ja vahendid on kaitstud külma
eest vms). Kohtades, kus tuletõrje veevõtukohana kasutatakse pinnaveekogu, peab lisaks
juurdepääsule olema sõidukile tagatud võimalus ümberpööramiseks. Tähelepanu tuleb pöörata ka
suvilapiirkondadele, et ka seal oleks tõhusa päästevõimekuse tagamiseks olemas võimalus
päästeautode liikumiseks ja tuletõrjevee saamiseks.
Meetmed tuletõrje veevarustuse tagamiseks on toodud ka ptk-is 8.19.
7.9. Mõjudega arvestamine taastuvenergeetika kavandamisel
7.9.1. Tuuleenergeetika
Sillamäe linna territooriumile ei ole elektrituulikute püstitamine lubatud, kuna mistahes kõrgusega
elektrituulik Sillamäe linna territooriumil vähendab riigikaitseliste ehitiste töövõimet.
7.9.2. Päikeseenergeetika
ÜP tasandil käsitletakse suuremate, omaette maakasutust vajavate päikeseparkide kavandamist.
Üksikmajapidamiste ja kortermajade tarbeks mõeldud ja/või tootmishoonete katustele-seintele
paigaldatavate päikesepaneelidega tegeletakse projekti tasandil.
Päikeseparkide rajamine ja kasutuselevõtt aitab suurendada taastuvenergiaallikate kasutuselevõtu
osakaalu ja vähendada taastumatute energiaallikate kasutamist.
ÜP-ga on näidatud võimaliku päikesepargi rajamiseks eeldatavalt sobiv koht radioaktiivsete jäätmete
hoidla maa-ala. Ala on sobilik päikese elektrienergia tootmiseks, kuna asub tootmismaal ning
läheduses ei ole kaitstavaid loodusobjekte, millele võiks avalduda negatiivne mõju. Eesti on liitunud
Bonni konventsiooni (Convention on the Conservation of Migratory Species of Wild Animals138) ja
sellega seotud lepetega. Konventsiooni alusel tuleb vältida päikeseparkide rajamist nii kaitsealadel
kui ka kohtades, kus need võivad ohustada kaitsealuseid liike läbi temperatuuri tõusu, paisumise või
päikesepaneelide jahutamisest tingitud elupaiga vee režiimi muutuse. Samuti ei saa ala asuda
väärtuslikul maastikul ega rohevõrgustiku aladel. Päikeseparkide kavandamisel tuleb lähtuda KeHJS-
es toodud nõuetest ning soovitav on koostada keHJS § 61 kohane eelhinnang.
Keskkonnaameti tellimusel on koostatud uuring „Päikeseenergiajaamade mõjust olulisematele
elupaikadele, ökosüsteemidele ja peamistele liigirühmadele ning Eestisse sobivad
leevendusmeetmed“139. Päikeseparkide kavandamisel ÜP-le järgnevas etapis on soovitav arvestada
juhendis toodud soovitustega.
ÜP-s on asjakohaselt juhitud tähelepanu sellele, et päikeseparkide kavandamisel tuleb analüüsida,
kas lähikonnas on olemas sobivad elektrivõrguga liitumise võimalused. Miljööväärtuslikul alal (vt ptk
7.6.2) ja XX sajandi arhidektuuripärandi objektidel (vt ptk 7.6.3) tuleb päikesepaneel paigaldada
vähese vaadeldavusega kohta ning viisil, mis ei kahjusta hoone konstruktsioone ega viimistlust.
Ühe kortermaja või ühe tootmiskompleksi tarbeks on lubatud päikesepaneelide lokaalne
kasutuselevõtmine elamu õuealal või tootmisterritooriumil (paneelid paigutatakse õuealale või
138 Kättesaadav: https://www.cms.int/, seisuga 18.10.2023 139 Kättesaadav: https://keskkonnaamet.ee/media/5984/download
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
85 / 186
hoonele). Olemasolevate hoonete katustele ja seintele päikesepaneelide kavandamisel tuleb
eelnevalt hinnata hoone konstruktsioonide vastuvõtuvõimet täiendavale koormusele.
7.9.3. Muud taastuvenergiaallikad
ÜP näeb ette võimaluse maasoojuse kasutamiseks linnakeskkonnas. Maasoojus (geotermaalenergia)
on üha suuremat populaarsust koguv energialiik, mida kasutatakse järjest rohkem nii eramajade kui
ka ühiskondlike hoonete kütmisel. Maasoojuse kasutamise kavandamisel tuleb hinnata selleks
vajaliku vaba maa olemasolu. ÜP-s toodud alternatiiv horisontaalse kontuuriga maasoojustrassile on
vertikaalsed soojuspuuraugud.
Soojuspuuraukude rajamisel tuleb arvestada, et Sillamäe linnas kasutatakse joogiveena Kambrium-
Vendi Voronka (02§2019) põhjaveekogumi vett. Kuna Sillamäe puurkaevude kloriidide ja naatriumi
sisalduse tõus on tingitud soolase vee sissetungist Voronka veekihi alumisest (savikamast) osast või
Kotlini veepidemest (vt ptk 7.7.1), siis soojuspuurkaevude rajamine ei tohi põhjustada joogivee
kvaliteedi halvenemist. Kinnise kontuuriga soojussüsteemi rajamisel tuleb tagada, et
soojuskontuurid oleks asetatud tampoonitud puurauku ja ei puutuks kokku põhjaveega.
Vastavalt ehitusseadustiku §-le 124 tuleb arendajal puuraukude asukohad kooskõlastada kohaliku
omavalitsuse üksusega. Keskkonnaamet kooskõlastab puurkaevu või –augu ehituslubade taotlusi
vastavalt ehitusseadustiku §-le 126. Puuraugu ehitusprojektis tuleb muuhulgas hinnata rajatavate
puuraukude vastavust põhjavee kasutamise ja kaitse nõuetele (keskkonnaministri 09.07.2015
määruse nr 43 § 4). Puuraugud ei tohi põhjustada põhjavee seisundi halvenemist ega avaldada
negatiivset mõju läheduses asuvatele puurkaevudele või -aukudele, salvkaevudele, maakasutusele
ning ökosüsteemidele. Arvestada tuleb olemasolevate puurkaevude või -aukude mõjuraadiusi,
rajatava puurkaevu või -augu toiteala, sanitaarkaitseala või hooldusala moodustamise võimalust,
geoloogilisi ja hüdrogeoloogilisi tingimusi. Soojussüsteemi puuraugu ehitusprojekti koostamisel tuleb
arvestada ka soojustehniliste arvutuste andmeid ja kivimite soojusjuhtivust (määruse nr 43 § 6 lg
2). Enne maasoojustorustiku täitmist geotermilise vedelikuga tuleb teostada maasoojustorustikus
surveproov veendumaks, et torustik on hermeetiline.
Pärast kinnise soojussüsteemi rajamist tuleb kontrollida, kas soojuskontuur on töökorras (määruse
nr 43 § 21) ja esitada ettenähtud aja jooksul Keskkonnaametile rajatud puuraukude andmed.
Taastuvenergiaallikate rakendamine vajab eelnevat põhjalikku tehnilist ja majanduslikku analüüsi
iga üksikobjekti puhul eraldi. Taastuvenergiaallikate kasutuselevõttu mõjutab ka nn tavakütuste
hind, mis pikemas perspektiivis eeldatavalt tõuseb. ÜP tasandil ja keskkonnamõjust lähtuvalt võib
ainult soovitada erinevate taastuvenergiaallikate rakendamist. Siiski tuleb seejuures arvestada ka
naabrite heaolu ja huvidega.
Meetmed oluliste negatiivsete keskkonnamõjude ennetamiseks ja leevendamiseks
taastuvenergialahenduste kavandamisel on toodud ka KSH aruande peatükis 8.17.
7.10. Hinnang jäätmemajandusele
Linnavalitsuse ja eraettevõtte vahel on sõlmitud koostööleping jäätmepunkti teenuse pakkumiseks
ja ehitus-, suur- ja puidujäätmete üleandmiseks. 1. septembrist 2023 muutus linnas korraldatud
jäätmeveo põhimõte, mis mõjutab ka jäätmepunkti kontseptsiooni140. Sillamäe linnas puudub hetkel
jäätmejaam. Elanike ja ettevõtete jäätmeid võtab vastu ka Sillamäe linnast 27 km kaugusel asuv
Uikala Prügila AS, mis on lähim tegutsev tavajäätmete prügila. Arvestades Sillamäe linna suurust ja
elanike arvu, on vähemalt ühe jäätmejaama rajamine linna piires vajalik.
ÜP-ga on Sillamäe linna jäätmeejaama asukoht kavandatud Sillamäe linna tööstusrajooni äärealale,
Tööstuse tn 12 kinnistule. Kavandatava jäätmejaama funktsioon on lisaks tavajäätmete
140 Jäätmemaja töö korraldamine - Sillamäe linn (sillamae.ee), kontrollitud 02.10.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
86 / 186
(vahe)ladustamisele ka ohtlike jäätmete ja ehitus- ja lammutusjäätmete vastu võtmine ja
vaheladustamine.
Alates 1. septembrist 2023 algas korraldatud jäätmeveolepingute uus periood. Varasemalt Sillamäe
linnas kehtinud korraldatud jäätmeveo põhimõtted uue lepinguperioodi algusega muudeti ja mindi
üle mahutipõhisele jäätmeveole. Antud muudatusega suureneb linna ülevaade korraldatud
jäätmeveo toimimisest ja jäätmete liigiti kogumise efektiivsuse edendamiseks. Lisaks kaetakse uue
korraldatud jäätmeveo põhimõtetega ja uuendatud jäätmehoolduseeskirjaga biolagunevate aia- ja
haljastusjäätmete kogumine. Hiljemalt 31.12.2023 peab kohalik omavalitsus korraldama
biojäätmete liigiti kogumise tekkekohalt, kui neid tekkekohal ei kompostita (jäätmeseadus141 § 31 lg
4 ja 13612 ning sortimismääruse § 2 ja 3). Nõue tuleneb EL jäätmete raamdirektiivist142 (artikkel 22).
Korraldatud jäätmeveoga on vastavalt jäätmehoolduseeskirja143 §-le 9 liidetud kogu Sillamäe linna
haldusterritoorium, sh aiandusühistute piirkond. Jäätmevaldajaks eeskirja mõistes on juriidilise
isikuna aiandusühistu ning piirkonnas on lubatud ühismahutite kasutamine tulenevalt piirkonna
eripärast (kitsad ja kohati pinnaskattega teed, mis ei sobi jäätmeveokile juurdepääsuks).
Aastaringseks elamiseks vajab piirkond jäätmeveo, kui esmavajaliku avaliku teenuse, arendamist,
et teenus oleks kasutajale mugav ja seeläbi täidaks jäätmete liigiti kogumise suurendamise
eesmärki.
Eeldatavalt avaldab korraldatud jäätmeveo kontseptsiooni muutmine mõju jäätmete liigiti kogumise
parendamisele. Paraneb ülevaade korraldatud jäätmeveoga liitunud jäätmevaldajatest, mis tõhustab
järelevalvetegevusi. Jäätmejaama rajamine parendaks oluliselt elanike mugavust jäätmete
üleandmiseks, mis tooks eeldatavalt kaasa jäätmete liigiti kogumise ja ringlusesse suunamise tõusu.
ÜP-ga ei nähta ette komposteerimisväljaku rajamist. Aia- ja haljastusjäätmete tekke vähendamiseks
näha ette elu- ja ühiskondlike hoonete juurde kohtkompostreid ja kaaluda komposteerimisväljaku
rajamist lähtudes JäätS-ses ja KeHJS-ses toodud asjakohastest nõuetest. Pakendijäätmete kogumise
võrgustiku nõudest on täidetud kesklinna ja mikrorajooni piirkonnad. Sillamäe linnas peab olema
vähemalt üks kogumiskoht jäätmevaldajast 500 meetri raadiuses.
Sillamäel linna lääneservas paikneb saneeritud radioaktiivsete jäätmete hoidla (jääkreostusobjekt
registrikoodiga JRA0000073). Radioaktiivsete jäätmete käitlemise riiklikule jäätmekavale (kinnitatud
keskkonnaministri 21.07.2015 käskkirjaga nr 688) toimub Sillamäe jäätmehoidla radioaktiivsuse
seire vähemalt kuni aastani 2050.a. ÜP-s on ala juhtotstarbeks määratud jäätmete ladustamise maa-
ala (LJ) ja selles osas muutusi ÜP-s ette ei nähta. Radioaktiivsete jäätmete hoidla on ÜP-s ette nähtud
päikeseenergia toomiseks sobiliku alana. ÜP kaardirakenduses Taristu ja tehnovõrkude joonisel on
ala määratud, kui Planeeritav päikesepark.
Sillamäe linnas asub keskmiselt 1,5 m paksune graptoliitargilliit kuni 25 m sügavusel. Kui
ehitustegevuse käigus käideldakse see jäätmetema on tegemist ehitusjäätmega. Arvestades
graptoliitargillidi omadusi, on tegemist ohtlikke aineid sisaldavate ehitusjäätmetega. Sellele
käitluskoha leidmisel tuleb teha koostööd jäätmekäitlejatega (ja vajadusel Keskkonnaametiga).
Jäätmekäitluskoha valikul tuleb juhinduda jäätmete tekkekogustest, omadustest ning sel hetkel
olemasolevatest käitlemise võimalustest. Arvestada tuleb, et vajalikuks võib osutuda enne
käitlusesse suunamist jäätmetest analüüside teostamine (nt täpse koostise määramine, saasteainete
leostuvuse hindamine). Analüüside vajalikkus ja maht sõltub käitluskohast, käitlemise viisist ja
jäätmekäitleja nõuetest.
Meetmed jäätmemajanduse arendamiseks on toodud ka peatükis 8.21.
141 Jäätmeseadus–Riigi Teataja 142 Waste Framework Directive (europa.eu) 143 Sillamäe linna jäätmehoolduseeskiri–Riigi Teataja
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
87 / 186
7.11. Ohtlike ettevõtetega arvestamine
Sillamäe linnas paikneb kolm kemikaaliseaduse alamaktis „Kemikaali ohtlikkuse alammäär ja ohtliku
kemikaali künniskoguse ning ettevõtte ohtlikkuse kategooria määramise kord1“144 toodud
piirmääradest tulenevat 7 A-kategooria ohtlikku ettevõtet ning 1 ohtlik ettevõte (vt Tabel 5). B-
kategooria ohtlikke ettevõtteid valla territooriumil ei asu.
Tabel 5. Ohtlikud ettevõtted Sillamäe linna territooriumil. Allikas: Allikas: Maa-ameti
ohtlike käitiste, veevarustuse ja veeohutuse kaardirakendus, seisuga 27.10.2023
Ettevõtte nimi Asukoht Ohu
kategooria
Ohu
raadius
, m
Kemikaalid, t
EuroChem
Terminal
Sillamäe OÜ
ammoniaagi
terminal
Kesk tn 2z,
Sillamäe
A-kategooria 3800 Ammoniaak (40968.0)
Propaan (5.0)
DBT AS BCT
terminal
Kesk tn 2c,
Sillamäe
A-kategooria 2700 Vedel ammoniaak
(veeldatud) NH3
(60000.0)
Nord Terminals
AS Sillamäe
põhiterritoorium
Kesk tn 2b,
Sillamäe
A-kategooria 237 Põlevkiviõli (519750.0);
Raske kütteõli (519750.0);
Vaakumgaasiõli
(470250.0)
Nord Terminals
AS Sillamäe
põhiterritoorium
Kesk tn 2,
Sillamäe
A-kategooria 140 Põlevkiviõli (519750.0);
Raske kütteõli (519750.0);
Vaakumgaasiõli
(470250.0)
EuroChem
Terminal
Sillamäe OÜ
mahutipark
Kesk tn 2a,
Sillamäe
A-kategooria 502 Metanool (19000.0);
Tolueen (2700.0);
Vedela kompleks-väetise
vkv (13500.0)
Silsteve AS Ehitajate tn
1k, Sillamäe
A-kategooria 4512 Ammoonium-nitraat mark
(N = 34,4%)
(60000.0)
NPM Silmet OÜ Kesk tn 2/1,
Sillamäe
A-kategooria 71 Alumiinium-pulber (49.0);
Naatriumsulfiid (1.0);
Vesinikperoksiid 50%
(10.0);
Kaalium- kloraat (1.5);
Kaltsium metalliline (35.0);
144 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/111022016022
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
88 / 186
Lämmastikhape (57%)
(405.0);
Baariumkloriid (6.0);
Ammoonium-bifluoriid
(500.0);
Vesinikkloriid-hape 35%
(185.0);
Naatrium-bensoaat (100.0)
Ecometal AS Kesk tn
2/26,
Sillamäe
C-kategooria 500 Arseen (2.0);
Seleen (2.0)
Ühegi väljaspool Sillamäe linna territooriumi asuva suurõnnetuse ohuga ja ohtliku ettevõtte ohuala
valla territooriumile ei ulatu.145
Käitiste riskianalüüsid ei ole avalikud. Seetõttu ei saa planeeringu ega KSH materjalides kajastada
infot riskianalüüsides kajastatud andmete kohta.
Kemikaaliseadus146 kehtestab erinõuded maakasutuse planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel
ohtlike käitiste mõjualasse. Kemikaaliseaduse kohaselt tuleb maakasutuse planeerimisel arvestada
ohtlikest ettevõtetest tulenevate asjaoludega. Kindlaks tuleb teha doominoefektiga käitised,
arvestada olemasoleva käitise läheduses paiknevaid ehitisi, nagu liiklusmagistraalid, rahvarohked
paigad ja elamurajoonid, kui nende paigutus võib suurendada suurõnnetuse riski või selle
tagajärgede raskust. Planeerimisel tuleb säilitada ohutuse tagamiseks vajalik vahemaa käitise ning
elamurajoonide, avalikus kasutuses olevate hoonete ja alade, puhkealade ning võimaluse korral
peamiste transpordiliinide vahel.
Päästeamet on koostanud metoodika „Kemikaaliseaduse kohase planeeringute ja ehitusprojektide
kooskõlastamise otsuse tegemine147“, mis on abivahend planeeringute ja ehitusprojektide osas
otsuse tegemiseks, kuna ehitatav ehitis, asjakohasel juhul ka ehitamine, peab olema kooskõlas
ehitise asukohaga seonduvate kitsenduste ja planeeringuga. Metoodikaga antakse kohalikele
omavalitsustele põhimõtted millega planeeringute koostamisel ning projekteerimistingimuste ja
ehituslubade andmisel arvestada.
Ohualasse planeerimise, suurõnnetuse ohuga või ohtliku ettevõtte rajamisel ning olemasolevates
muudatuste tegemise korral (juhul, kui suureneb risk) on tegemist kitsendustega (ehitusseadustik §
12 lõige 2). Metoodikat kasutades tuleb Päästeametil hinnata kooskõlastamisel ka kemikaaliseaduse
§ 32 lõike 5 nõudeid:
1) kas kavandatav planeering või ehitis suurendab suurõnnetuse riski või õnnetuse
tagajärgede raskust;
2) kas õnnetuse ennetamiseks kavandatud meetmed on piisavad;
3) kas enne planeeringu kehtestamist või ehitusloa andmist peab käitist käitav isik ettevõtte
asukohajärgsele kohaliku omavalitsuse üksusele ja Päästeametile esitama
lisainformatsiooni.
145 Maa-ameti ohtlike ettevõtete kaardirakendus seisuga 27.10.2023
https://xgis.maaamet.ee/maps/XGis?app_id=MA11AH5&user_id=at&LANG=1&WIDTH=1065&HEIGHT=833&zle
vel=5,641773.4375,6595304.6875
https://xgis.maaamet.ee/maps/XGis?app_id=MA11AH5&user_id=at&LANG=1&WIDTH=1065&HEIGHT=833&zle
vel=5,641773.4375,6595304.6875 146 Kemikaaliseaduse § 32, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/110112015002?leiaKehtiv 147 Leitav: https://www.rescue.ee/files/2018-11/18-03-28-metoodika-kems-planeeringute-ja-ehitusprojektide- koosk-lastamise-otsuse-tegemine.pdf (vaadatud 29.05.2023)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
89 / 186
Samuti hinnatakse, kas maakasutuse planeerimisel ja ehitise projekteerimisel on arvestatud
kemikaaliseadus § 32 lõikes 1 nõutud asjaoludega. Päästeamet võib kooskõlastuse andmata jätta,
kui planeeringuga või ehitusprojektiga kavandatav tegevus suurendab suurõnnetuse riski või
õnnetuse tagajärgede raskust ja õnnetuse ennetamiseks kavandatavad meetmed ei ole piisavad
(kemikaaliseadus § 32 lõige 6).
Loetletud asjaoludega arvestamise protsessi raames peab ohtliku ettevõtte või suurõnnetuse ohuga
ettevõtte käitaja andma piisavat teavet ettevõttest lähtuvate riskide ja ohtude kohta, kui seda taotleb
pädev asutus planeeringu koostamiseks, projekteerimistingimuste või ehitusloa andmiseks. Selleks
küsis Sillamäe Linnavalitsus ÜP koostamise raames kõigilt linna territooriumil tegutsevatelt
ettevõtetelt riskianalüüse, millega on ÜP ja KSH koostamisel arvestatud.
Ohualade parameetrid on sätestatud majandus- ja taristuministri määruse nr 18 „Nõuded ohtliku
ja suurõnnetuse ohuga ettevõtte kohustuslikule dokumentatsioonile ja selle koostamisele ning
avalikkusele edastatavale teabele ja õnnetusest teavitamisele“ lisas (vt Tabel 6).
Tabel 6. Õnnetuste ohualade parameetrid ja üldine iseloomustus
Ohuala
liigitus ja definitsioo n
Kemikaalide
kontsentrats ioon
Ülerõhk
(bar/kPa) ja taandatud kaugus k
Lühiajaline
(kuni 20 sek) soojuskiirgus kW/m2
Keskpikk
(kuni 100 sek) soojuskiirg us kW/m2
Pikaajaline
(üle 15 min) soojuskiirgu s kW/m2
Inimes t ohusta v tase
Ehitis t ohust av
tase
Inimest ohustav tase
Ehitist ohustav tase
Eriti ohtlik ala (Re)
LC50 (30 min) 0,24 bar / 24 kPa
k = 7,2
25 37 17 15
Väga ohtlik ala (Rv)
AEGL-3 (30 min)
0,16 bar / 16 kPa
k = 9,6
10 8
Ohtlik ala IDLH 0,05 bar / 5 kPa
k = 22,2
8 4
Eriti ohtlik ala – ohuala osa, milles on õnnetuse ohtliku väljundi mõjul inimese hukkumise tõenäosus
50% ning ehitiste kahjustused nende mahust on suuremad kui 50%. Eriti ohtliku ala välispiiri kaugust
ohtlikust objektist tähistatakse raadiusega Re.
Väga ohtlik ala – ohuala osa, millel on õnnetuse ohtliku väljundi mõjul võimalik inimese hukkumise
ning ehitiste kahjustused nende mahust vahemikus 1%-49%. Väga ohtliku ala välispiiri kaugust
ohtlikust objektist tähistatakse raadiusega Rv.
Ohtlik ala – ohuala osa, millel võib õnnetuse ohtlik väljund tekitada inimestele tervisekahjustusi
ning hoonetele kergeid kahjustusi. Ohtliku ala välispiir on üheaegselt ka ohuala välispiiriks. Ohtliku
ala välispiiri kaugust ohtlikust objektist tähistatakse raadiusega Ro.
Tegevuste kavandamisel ohtliku või suurõnnetuse ohuga ettevõtte ohualasse tuleb juhinduda
Päästeameti poolt koostatud juhendist (Päästeamet 2018), mis seab piirangud ja tingimused ohuala
erinevatesse tsoonidesse nii elamute kui ka mitteeluruumide, tööstus- ja laohoonete ning
taristuobjektide planeerimisele.
Ohualasse ei tohi ÜP-ga planeerida hooldekodusid, sotsiaalse rehabilitatsiooni keskusi, suuri
õppehooneid, haiglaid ega tervishoiuhooneid ja suuri välisõhu spordirajatisi. Ida-Viru
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
90 / 186
maakonnaplaneeringu148 kohaselt ei planeerita puhkealasid suurõnnetuse ohuga ettevõtete
ohualasse. Kui see pole võimalik, siis tuleb arvestada võimaliku õnnetuse tagajärgi leevendavate
meetmete rakendamisega, nagu näiteks teavitustahvlid käitumisjuhistega. Maakonnaplaneeringu
tingimuste kohaselt tuleb Sillamäe ülelinnalised puhkealad, supelrand ja ujumiskoht, jahi- ja
paadisadam ning matkarajad varustada teavitustahvlitega, kus on vajalik info ja juhised
ohuolukorras käitumiseks nii linna elanikele kui külalistele.
Ohtliku ettevõtte ohuala I ja II tsooni (eriti ohtlikku ja väga ohtlikku alasse) ei tohi ÜP-ga
planeerida suuri elamurajoone, teatud tüüpi ühiskondlikke hooneid (tervishoiu- ja
hoolekandeasutused, lasteasutused, haridusasutused) ning suuremale hulgale inimestele mõeldud
majutus-, toitlustus- ja kaubandusasutusi ning meelelahutusasutusi, spordirajatisi ja puhkealasid.
Sillamäe ÜP-ga on Silsteve AS eriti ohtlikku alasse (Re) planeeritud arenguala ja väikesadama maa-
ala ning väga ohtlikku alasse (Rv) muuhulgas ühiskondlike hoonete- ja väikeelamute maa-alad.
Ohtliku ettevõtte ohuala I ja II tsooni planeerimisel on oluline Sillamäe Linnavalitsusel pöörata
tähelepanu sellele, et õnnetusjuhtumi korral tuleb neil tagada ohualasse jäävate inimeste ohutu ja
kiire väljapääs (evakuatsioon) piirkonnast. Selleks on oluline, eriti- ja väga ohtlikku alasse
planeeritud kinnistutelt oleks tagatud mitu ja eri suunas ligipääsuteed. Arenduste realiseerumisel
tuleb Sillamäe Linnavalitsusel tagada ÜP-st tulenevalt lisanduvate inimeste teavitamine ohualas
viibimisest ning anda neile vajalikud käitumisjuhised õnnetuse korral tegutsemiseks.
ÜP-ga on võimalik edaspidi arendada erineva otstarbega tegevusi ka maa-aladel, mida ÜP-ga otseselt
ei reserveerita või muu juhtotstarbega aladel, kui see on kooskõlas ÜP seletuskirjas toodud
maakasutuse tingimustega. Kui edaspidi on soov kavandada tegevusi ohtliku ettevõtte ohualasse,
tuleb juhtumipõhiselt hinnata käitisega seonduvaid riske ja ohte, juhindudes kemikaaliseaduses
sätestatud korrast.
Ohtlike kemikaalide käitlemisest tulenevat kumuleeruvat riski nimetatakse doominoefektiks.
Doominoefekt on käitise või käitiste rühmade puhul võimalik suurem suurõnnetuse risk või selle
raskemad tagajärjed käitiste geograafilise asukoha ja vastastikuse kauguse ning nendes paiknevate
ohtlike ainete varu tõttu (KeMS § 21 lg 10).
Doominoefektide tekkevõimalused
Ohtlike kemikaalide käitlemisest tulenevat kumuleeruvat riski nimetatakse doominoefektiks.
Doominoefekt on käitise või käitiste rühmade puhul võimalik suurem suurõnnetuse risk või selle
raskemad tagajärjed käitiste geograafilise asukoha ja vastastikuse kauguse ning nendes paiknevate
ohtlike ainete varu tõttu (KeMS § 21 lg 10).
Doominoefekt saab tekkida algsündmusest. Doominoefekti tekkimise eeldus on, et algsündmusest
põhjustatud soojuskiirguse või ülerõhu kriitiline väärtus ulatub naaberterminali territooriumil asuvate
ohustatud ehitiste või rajatisteni. Doominoefekti tõenäosus saab olla väiksem või võrdne
algsündmuse tõenäosusega.
ÜP koostamise raames analüüsiti doominoefektide tekkevõimalust Sillamäe linna territooriumil,
ohtlike ja suurõnnetuse ohuga ettevõtete riskianalüüsides toodud andmete põhjal. Töös ei käsitleta
Sillamäe sadama maa-alal asuvate ettevõtete doominoefekti tekkevõimalusi, sest need on hinnatud
Sillamäe sadama maa-alal asuvate ettevõtete kumulatiivse riskianalüüsi (EstKonsult OÜ 2019)
käigus.
Ühest ettevõttest teise kanduda võiva suurõnnetuse tekkepõhjus saab olla149 :
• plahvatusest tekkiv ülerõhk ja lööklaine;
• tulekahjust või plahvatusest tekkiv soojuskiirgusvoog;
148 Ida-Viru Maakonnaplaneering 2030+ 149 Doominoefektide hindamise juhend, Päästeamet 2018. Leitav: https://www.rescue.ee/files/2018-10/18-10-
01-doominoefektide-hindamise-juhend.pdf
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
91 / 186
• plahvatusest, tulekahjust või lekkest tekkiv toksiliste ühendite levik;
• fragmentide laialipaiskumine 150 .
Seadmetel ja rajatistel on erinevad kriitilised soojuskiirguse ja ülerõhu kahjustuskriteeriumid.
Soojuskiirguse kriitiliseks väärtuseks on võetud terase kahjustustase 25 kW/m2 või enam, mis on
võrdsustatud ehitistele ohtliku alaga. Ülerõhu kriitiline väärtus on ehitistele eriti ohtlik ülerõhu tase
0,35 bar.
Hädaolukorra ennetamine, selleks valmistumine ja selle lahendamine
Vastavalt hädaolukorra seadusele on loetelu hädaolukorda põhjustada võivatest sündmustest, mille
kohta koostatakse riskianalüüs, analüüsi koostamise nõuded ja kord kehtestatud Vabariigi Valitsuse
29.07.2021 määrusega nr 77151. Määruse kohaselt on selline tulekahjust, plahvatusest, varingust,
transpordiõnnetusest, keskkonnareostusest, looduslikest põhjustest või muust sarnasest
sündmusest tekkinud olukord maismaal ja siseveekogul, mis ohustab inimese elu, tervist, vara või
keskkonda päästesündmus ning selle hädaolukorra riskianalüüsi koostamist juhib Päästeamet.
Hädaolukorra riskianalüüs on dokument, milles hinnatakse hädaolukorra tekkimise tõenäosust ja
hädaolukorra tagajärgi ning esitatakse ettepanekud hädaolukorra ennetamiseks. Riskianalüüsi
koostamisel lähtutakse Riigikantselei suunistest. Määrusega nr 77 on muuhulgas kehtestatud nõuded
päästesündmuse riskianalüüsi sisule ja ajakohastamisele. Riskianalüüsi põhjal koostatakse
asjakohasel juhul hädaolukorra lahendamise plaan. Hädaolukorra lahendamise plaan on
koostöökokkulepe, milles hädaolukorra lahendamist juhtiv asutus ja hädaolukorra lahendamisse
kaasatud asutus või isik lepivad kokku hädaolukorra lahendamise korralduse. Vastavalt Vabariigi
Valitsuse 29.07.2021 määrusele nr 78152 on ulatuslik tööstusõnnetus hädaolukord, mille kohta
hädaolukorra lahendamise plaani koostamist juhib Päästeamet. Omavalitsusüksuse kriisikomisjon
abistab vajaduse korral hädaolukorda lahendavaid asutusi teabevahetuse korraldamisel ja
hädaolukorra lahendamisel.
Meetmed keskkonnaohtlike objektide ning suurõnnetuse ohuga ja ohtlike ettevõtetega arvestamiseks
Sillamäe linnas on toodud ka KSH aruande peatükis 8.22.
7.12. Hinnang üleujutusaladega arvestamisele
Üleujutuseks loetakse harilikult veega katmata maa-ala ajutine kattumine veega, sealhulgas
üleujutus, mis on põhjustatud vooluveekogu veetaseme tõusust või mere veetaseme tõusust
rannikualal. Üleujutuseks ei peeta kanalisatsioonisüsteemi põhjustatud üleujutust. Üleujutusega
seotud risk on sellise üleujutuse esinemise võimalikkus, mis võib kaasa tuua ebasoodsa mõju inimese
tervisele ja varale, keskkonnale, kultuuripärandile ning majandustegevusele.
Üleujutusohu piirkondi ja üleujutusohuga seotud riskipiirkondi153 ning suure üleujutusalaga
siseveekogusid154 Sillamäe linnas ei ole155. Kuna tegemist on rannikuäärse linnaga, siis võib rannikul
esineda korduvalt üleujutatavaid alasid.
150 Juhendi kohaselt on seda kõige keerulisem hinnata, mistõttu fragmentidest tingitud doominoefekti juhendis
detailselt kajastatud ei ole. 151 Loetelu hädaolukorda põhjustada võivatest sündmustest, mille kohta koostatakse riskianalüüs, analüüsi
koostamise nõuded ja kord ning selle koostamist juhtiv asutus 152 Loetelu hädaolukorda põhjustada võivatest sündmustest, mille kohta koostatakse nende lahendamise plaan,
plaani koostamise nõuded ja kord ning selle koostamist juhtivad asutused, hädaolukorra lahendamist juhtivad
täidesaatva riigivõimu asutused, hädaolukordade loetelu, mille puhul korraldatakse riskikommunikatsiooni, ning
selle korraldamise eest vastutavad asutused 153 Veeseadus–Riigi Teataja, § 108-111, 154 Loetelu kehtestatud keskkonnaministri 28.05.2004 määrusega nr 58 „Suurte üleujutusaladega
siseveekogude nimistu ja nendel siseveekogudel kõrgveepiiri määramise kord“–Riigi Teataja 155 Maa-ameti üleujutusalade kaardirakendus, seisuga 4.10.2023; Keskkonnaregister, seisuga 4.10.2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
92 / 186
Korduvalt üleujutatav ala on ala, mille mullastikust ja taimestikust on võimalik järeldada, et tegemist
on pidevalt teatud kindlate perioodide järel üleujutatava alaga. Korduva üleujutusega alasid
iseloomustavad sooldunud rannikumullad ja vastavad taimekooslused (roostik, märjad rannaniidud
jne).
Uute hoonete ehitamisel ja rajatiste püstitamisel tuleb tähelepanu pöörata nende vastupidavusele
äärmuslikele ilmastikuoludele (võimalikud tormikahjud, üleujutused).
Sademeveekanalisatsiooni projekteerimisel arvestada kliimamuutustega kaasnevat prognoosi
valingvihmade intensiivsuse suurenemise kohta, et tagada sademeveesüsteemi toimimine ja
vähendada üleujutuste mõju erakorraliste ilmastikutingimuste korral156.
7.13. Hinnang kliimamuutustega arvestamisele
7.13.1. Kliimamuutused Sillamäe kontekstis
Eesti on endale pikaajaliseks eesmärgiks võtnud kasvuhoonegaaside (KHG) heite ja sidumise
tasakaalustamise hiljemalt 2050. aastaks, viies KHG netoheide nullini157. See vastab ka Pariisi
kliimaleppe eesmärgile hoida soojenemine 1.5 °C piires 2050. aastani ning on kooskõlas ka Euroopa
Roheleppe (European Green Deal) põhimõtetega158, mille alusel on igas liikmesriigis
miinimumeesmärgiks vähendada KHG 55% võrra 2030. aastaks võrreldes 1990. aastaga. Lisaks on
Eestis koostatud Kliimamuutuustega kohanemise arengukava aastani 2030, mille alusel on võimalik
analüüsida ning jälgida suurimaid kliimamuutustega seonduvaid riske taristuprojektidele ning
võimalikke kohanemise ning kliimamõjude leevendamise võimalusi159.
Kliimamuutustega Kohanemise Arengukava 2030 kohaselt on suurimad riskid Eestis seoses
kliimamuutuste poolt põhjustatud mereveetasemetõus tihedalt asustatud rannikualadel. Lisaks on
üleujutustele haavatavad ka siseveekogude äärsed asustatud alad suurenenud vooluhulkade tõttu,
mis on omakorda põhjustatud suurenenud ekstreemsete sademete hulkade ning tormide tõusu tõttu.
Kuigi Sillamäe ei asu üleujutusohuga piirkonnas, tuleb kliimamuutuste kontekstis valmis olla
suurenenud sademete hulgal ning potentsiaalsetele lokaalsete üleujutustele, tuleneval asukohast
jõe-ning mereäärsel alal. Keskkonnaagentuuri andmed näitavad, et sademete hulk Ida-Virumaal ning
lähimas meteoroloogia jaamas Narva-Jõesuus ajalooliselt on olnud tormide ning ekstreemsete
sadude ajal võrdlemisi suur, näiteks 113 mm sademeid 5-6. Augustil 2003160; 30-aasta keskmine
sademete hulk augusti kuu jooksul üle Eesti on 81 mm161, seega sadas Narva-Jõesuus ühe ööpäeva
jooksul maha 22 mm rohkem, kui Eestis keskmiselt tavaliselt ühes kuus. Sarnaseid ekstreemseid
vihmahooge on ajaloost veel tuua Narva-Jõesuu kohta. Narva-Jõesuu on toodud siinkohal näitena
kui kõige lähem meteoroloogia vaatlus jaam Sillamäele, seega antud kontekstis ilmselt sarnaseima
kliima ning ekstreemumitega koht. Rohke sademete hulk antud piirkonnas on ajalooliselt esinenud
ka talvel, kuid lumekihi paksus on põhinedes Kliimamuutustega Kohanemise Arengukavale tulevikus
talviti vähenemas, mis aga võib tähendada suuremat sademete hulka hoopis vihma kujul soojema
kliima tõttu. Seetõttu on vajalik olla valmis ekstreemsemate sajuhulkade jaoks Sillamäel.
156 Veeseadus–Riigi Teataja, § 106 157 Eesti kliimapoliitika põhialused aastani 2050. Eesti kliimaministeerium. Leitav siit:
https://kliimaministeerium.ee/kliimapoliitika-pohialused-aastani-2050 158 The European Green Deal, European Comission. Leitav siit: https://commission.europa.eu/strategy-and-
policy/priorities-2019-2024/european-green-deal_en 159 Kliimamuutustega kohanemise arengukava. Kliimaministeerium. Leitav siit:
https://kliimaministeerium.ee/kliimamuutustega-kohanemise-arengukava 160 Ilmateenistus, Keskkonnaagentuur. Leitav siit: https://www.ilmateenistus.ee/ilmatarkus/ilmajutud/ida-
virumaa-kliimast/ 161 Kuukokkuvõtted, Ilmateenistus, Keskkonnaagentuur. Leitav siit:
https://www.ilmateenistus.ee/kliima/kuukokkuvotted/
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
93 / 186
Lisaks sademete hulga suurenemisele tulevikus tulenevalt kliimamuutustest on tõusmas ka
keskmised temperatuurid ning sellega seoses on ka suurem risk kuumalainete sagenemiseks ning
pikenemiseks, mis võib linnades viia kuumasaarte tekkeni. Kliimasoojenemise trend on jälgitav ka
Ida-Virumaa kontekstis, kus seekord lähima meteoroloogilise mõõtejaama Kunda näitel on
paljuaastane keskmine (30-aasta keskmine) temperatuur tõusnud iga mõõtmisperioodi vältel (1961-
1990 4.9 °C kuni 1991-2020 6.2 °C)162. Nii Kliimamuutustega Kohanemise Arengukava kui ka
Valitsustevahelise Kliimamuutuste Nõukogu (Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC))
hinnangul on Eestis ning samadel laiuskraadidel Euroopas tõenäoline sagenev kuumalainete arv ning
intensiivsus163. Kuumasaarte ning kuumaga seotud riskide vähendamiseks linnades on oluline
rohealade ning haljastuse olemasolu, seda on senised uuringud näidanud Eestis ka Tallinna ning
Tartu näitel164165166. Lisaks vähendavad haljasalad ning rohealad riski lokaalsete üleujutustele imava
pinnase tõttu.
Samuti on tulevikus oodata tormide sagenemist ning intensiivistumist, mis tähendab, et nõuded
taristule ning ehituste vastupidavusele peavad olema vastavuses võimalike ekstreemsete tormidega
ning tagama ka tormitagajärgedega likvideerimise võime.
7.13.2. Planeeritav tegevus ning kooskõla kliimaeesmärkidega
Planeeritud tegevus Sillamäel näeb ette rohevõrgustike ning haljashalade omavahelist paremat
sidumist linnaruumiga ning rohevõrgustike, parkida ja haljasalade säilitamist ning korrastamist,
jalgratta taristu (teed ning parklad) loomist ning parendamist, olemasolevale tööstusalale ca 523
000 m2 päikesepargi loomist ning potentsiaalset merekütet energia tootmiseks, olemasolevate
hoonete ning hoonealade muutmist ning kaasajastamist ning mitte ehitades suures mahus juurde
uusi elamuhooneid ning sademevee ärajuhtimise lahendused, kus hoidutakse suures ulatuses vett
mitte läbilaskvate pindade rajamisest, mis võivad tekitada lokaalseid üleujutusi. Lisaks pööratakse
tähelepanu hoonete energiatõhususele ning võimalusel taastuvate soojusallikate eelistamisele.
Selleks, et Sillamäe ÜP-ga planeeritav rohevõrgustik oleks kliimaeesmärkidega kooskõlas, tuleb seda
täiendada vastavalt KSH-s toodud soovitustele. Vältida tuleb kuumasaarte tekkimist ja korrastada
olemasolev kuumasaar linna tööstusalal asuvas veoautode parklas. Siis on Sillamäe ÜP-ga
planeeritav tegevus on kooskõlas rahvusvaheliste ja Eesti kliimaeesmärkide ning vastavate
arengukavadega.
7.13.3. Otsesed ning kaudsed heited seosed planeeritava tegevusega
Otsese (1.liigi) ning kaudsete (2 ja 3. liigi) heite kirjeldamiseks ning aluseks on Euroopa Komisjoni
Taristu kliimakindluse tagamise tehnilised suunised aastateks 2021-2027167.
• 1. liigi heide: Otsesed KHG heited, mis tekivad läbi vahetu või kontrollitava tegevuse;
mis tekib füüsiliselt projekti raames käitatavatest allikatest. Näiteks heitkogused, mis tekivad
fossiilkütuste põletamisel, tööstusprotsessides ning kontrollimatust heitest.
• 2. liigi heide: Kaudne KHG heited, seotud projekti raames tarbitava, kuid mitte projekti
raames toodetava energia tarbimisega; ka nii-öelda välised heited energiatarbimise läbi.
162 Ilmateenistus, Keskkonnaagentuur, andmepäring paljuaastaste keskmiste temperatuuride ja sademete
kohta. 163 IPCC (2023) Sixth Assessment Report. Leitav siit: https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/ 164 Wilczyńska et al., (2023) ’Perceptions and Patterns of Use of Blue Spaces in Selected European Cities: Tartu,
Tallinn, Barcelona, Warsaw and Plymouth’“, Sustainability, 15(9), p.7392. 165 Sagris, V. and Sepp, M. (2017) ’Landsat-8 TIRS data for assessing Urban Heat Island effect and its impact
on human health’, IEEE Geoscience and Remote Sensing Letters, 14(12), pp.2385-2389. 166 Remmelgas, L. (2020) ’The Resilience of Tallinn urban landscapes to a changing climate: land surface
parameters and their impact on urban heat island effect’, Master's thesis, Eesti Maaülikool. 167 Euroopa Komisjoni teade, Euroopa Liidu Teataj C 373. Leitav siit: https://op.europa.eu/en/publication-
detail/-/publication/d6160e3e-01a3-11ed-acce-01aa75ed71a1/language-et
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
94 / 186
Võetakse arvesse ning on kohane, kui on kontroll energiatarbimise üle (energiatõhuse
meetmed või üleminek taastuvatest energiaallikatest toodetud elektri tarbimisele).
• 3. liigi heide: Muud kaudsed KHG heited, mis on projekti tegevuse tagajärjed; näiteks
maanteetaristu arendamisel ja kasutamisel sõidukite tekitatav heide.
Kvantitatiivselt on keeruline analüüsida täpseid KHG koguseid, kuid hinnanguliselt on suurimad
otsese KHG heited seotud ehitustegevusega planeeringute elluviimisel (ehitusmasinate ja
transpordi käitamine ehitus ning planeeringute elluviimiseks). Tegu on möödapääsmatute heidetega
ning arvestades planeeringutes ettenähtud tegevusi ning järgnevaid tulemusi, on tegevuste mõju
kliimamuutustele väike.
Kaudsed KHG heited on seotud Sillamäe planeeringute puhul plaaniga tõsta ning parendada
hoonete energiatõhusust, mille arvelt oleks seejärel energia tarbimine väiksem. Lisaks on plaanis
päikesepargi loomine, mille tootmise hulk küll ei lähe kaudsete heidete alla, kuid sellevõrra
kasutataks ning tarbitaks energiat lokaalselt, mille arvelt on võimalik vähendada fossiilsete kütuste
tarbimist, mis tähendab, et sellisel juhul võib seda arvestada ka kaudse KHG heitmena. Seda
Sillamäe puhul, kus ei ole ette nähe asustuse tihenemist tulevikus vaid pigem kohaliku rahvaarvu
vähenemist, seega potentsiaalseid tarbijaid võib jääda vähemaks, mille arvelt siis kasutataks samuti
vähem fossiilseid kütuseid (gaas, põlevkivi) lokaalselt. Võttes eelduseks keskmise Eestis ruutmeetri
peale jõudva energiahulga 3489 MJ = 969.2 kWh/m2 ning potentsiaalse päikesepargi suuruse 523
000 m2 ning arvestades päikesepaneeli kasuteguriks 15%168, siis planeeritav päikesepark võiks
aastas potentsiaalselt toota 72 690 MWh = 72,7 GWh elektrienergiat. Praeguste tehnoloogiate juures
on päikesepaneelide eluiga 20-30 aastat. Võttes elueaks 20 aastat ning baseerudes kahele erinevale
uuringule, kus päikesepaneelide eluea emissioonid 1 kWh elektrienergiatootmiseks on puhul on 6g
CO2ekv 1kWh tootmiseks169170. Arvutades sellisel juhul keskmise aastase CO2ekv, mis kulub Sillamäe
näitel 72,7 GWh tootmiseks, oleks see 21 807 kg = 21.8 tonni CO2ekv. Kui aga võtta aluseks
põlevkivist elektri tootmine ühe aasta kohta, eeldades, et 1 kWh elektrienergia tootmiseks kulub 1.5
kg põlevkivi ning arvestades siinkohal madalamat eriheiteteguri piirmäära 1.1 CO2ekv 1 kg kohta,
oleks CO2ekv emissioon 72,7 GWh tootmiseks ligikaudu 44 tonni, mida on aasta kohta arvestades 20
aastast päikesepaneelide eluiga 42 tonni CO2ekv rohkem, kui oleks KHG heide sama koguse
elektrienergia tootmiseks päikesepaneelidest. Eesti Energia on teada andnud, et alates 2025. enam
elektrienergia tootmiseks põlevkivi küll ei kaevandata ning alates 2030. lõpetatakse ka põlevkivi
kaevandamine põlevkiviõlist elektri tootmiseks171, seega on keeruline hetkel arvestada, mis võiks
olla tegelik vähenenud CO2ekv hulk elektrienergia tootmiseks näiteks alates pärast 2025. aastat.
Seega oleksid kaudsed KHG heited oluliselt väiksemad planeeritava päikesepargi ala puhul kui seda
oleks põlevkivist elektrienergia tootmisel (kaevandamisel).
Muud KHG kaudsed heited võivad Sillamäe puhul olla seotud teede ning transpordi taristu
parandamisega ning parkimiskohtade juurde loomisega, mis teoreetiliselt võib kasvatada sõidukite
hulka linnas ning seeläbi ka KHG heite hulga suurenemist. Samal ajal on planeeritud ka rattateede
taristu (teede ning parklate) alad, mis omakorda võiksid suurendada muutust liikuvusviiside osas
keskkonnasõbralikumate viiside suunas. Kvantitatiivselt on hetkel keeruline KHG heite suurust
hinnata, kuid arvestades, et tegu on kahaneva elanikkonnaga linnaga, siis teede ning
transporditaristu muutustest ning lisaks ka säästliku liikuvuse parendamise seisukohalt suurem mõju
kliimamuutustele puudub ning KHG heide ei ole märkimisväärne.
168 Energiatalgud. Päikesepaneel. Leitav siit: https://www.energiatalgud.ee/P%C3%A4ikesepaneel 169 Pehl et al., (2017) ’Understanding future emissions from low-carbon power systems by integration of life
cycle assessment and integrated energy modelling’, Nature Energy, doi: 10.1038/s41560-017-0032-9. 170 Mehedi et al., (2022) ’Life cycle greenhouse gas emissions and energy footprints of utility-scale solar energy
systems’, Applied Energy, 314, p.118918. 171 ERR (2021) Eesti Energia lõpetab 2030. aastaks põlevkivist elektri tootmise
https://www.err.ee/1608232500/eesti-energia-lopetab-2030-aastaks-polevkivist-elektri-tootmise
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
95 / 186
7.14. Hinnang riigikaitseliste ehitistega arvestamisele
Ehitusseadustiku172 kohaseid riigikaitselisi ehitisi Sillamäe linnas ei ole. Samuti ei ulatu Sillamäe linna
territooriumile ühegi sellest väljaspool asuva riigikaitselise ehitise piiranguvöönd.173
Riigikaitseliste ehitiste töövõimet võivad mõjutada üle 28 m kõrgused ehitised, mistõttu kõigi selliste
objektide kavandamisel tuleb teha koostööd Kaitseministeeriumiga ning vastavad planeeringud ja
projektid ministeeriumiga kooskõlastada.
7.15. Mõjude omavahelised seosed ja piiriülese mõju võimalikkus
Sillamäe linna ÜP on pikaajaline arengudokument, mistõttu avalduvad ka planeeringulahenduse
rakendamisega kaasnevad mõjud üldjuhul kaudselt, pikaajaliselt ning omavahel seotult. Mõjude
omavahelisi seoseid on käesolevas KSH-s arvestatud läbivalt, erinevate teemavaldkondade analüüsi
käigus.
Erinevate mõjude omavahelise seose pikaajaliseks ja positiivseks mõjuks võib pidada mugava,
atraktiivse ja jätkusuutliku elukeskkonna tekkimist ja säilimist. Selle mõõtmeteks on näiteks hästi
läbimõeldud ruumilahendus, piisav elamispindade ja elamute arendamiseks alade olemasolu,
esmavajalike teenuste olemasolu ja hea kättesaadavus elanikkonna erinevatele gruppidele, puhas
väliskeskkond ja piisavas hulgas ning mugava ligipääsetavusega vaba aja veetmise ja puhkamise
võimalusi (kultuuriväärtused, puhke- ja virgestusalad, pargid ja haljasalad, veekogude kaldad vms).
Kvaliteetset elukeskkonda toetavad ka piisava tihedusega ja heas korras sõiduteed ning sidus jalg-
ja jalgrattateede võrgustik, mis parandavad nii liikumisvõimalusi erinevate sihtkohtade ja teenuste
vahel, tagavad ühendused tähtsamate transpordisõlmedega. Samuti on elukeskkonna
atraktiivsemaks muutmisel otsene seos maastikul kui inimeste elu- ja töökeskkonnal.
Erinevate mõjude omavahelises seoses avaldub positiivne mõju ka läbi ettevõtluse. Nii piisavalt
paindlikud tingimused äri- ja tootmistegevuse arendamiseks kui olemasoleva taristu parendamine
loovad ruumilised eeldused nii uute ettevõtete lisandumiseks kui olemasolevate edasiarendamiseks.
See toob kohapeale juurde mitmekülgseid töökohti ning aitab eeldatavalt vähendada ka elanike
väljarännet. Ettevõtlusel on oluline roll ka linna majanduslikus heaolus ning atraktiivse ja
jätkusuutliku elu- ja kultuurikeskkonna kujundamises. Uute ettevõtete lisandumisel ja olemasolevate
laiendamisel võib olla kumulatiivne negatiivne mõju, mis võib ilmneda looduskeskkonnale ning
inimese tervisele ja heaolule läbi õhusaaste, müra, joogivee kvaliteedi halvenemise, valgusreostuse,
elupaikade kao vms. KSH läbiviimisel kavandatud ja käesolevas aruandes välja toodud meetmete
rakendamisel ei kaasne planeeringulahenduse elluviimisega erinevate mõjude omavahelises seoses
eeldavalt olulist negatiivset mõju.
ÜP kohase maakasutuse alusel tuleb kohalikul omavalitsusel edaspidi kaalutlusotsuste tegemisel
silmas pidada ja arvestada ka erinevate mõjude omavahelise seosega.
Piiriülest keskkonnamõju ehk mõju mõne naaberriigi keskkonnaseisundile näha ei ole.
172 Riigikaitseline ehitis ehitusseadustiku tähenduses on Kaitseministeeriumi valitsemisala või
Kaitseministeeriumi valitsemisala valduses olev ehitis, sealhulgas riigikaitseline tee. Ehitusseadustiku § 115 lg
1, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/130122020006?leiaKehtiv 173 Maa-ameti kitsenduste kaardirakendus, seisuga 10.01.2022; Ida-Viru maakonnaplaneering 2030+
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
96 / 186
8. Olulise ebasoodsa mõju vältimiseks ja
leevendamiseks kavandatavad meetmed
8.1. Meetmed kaitstavatele liikidele avalduva mõju vältimiseks
• Nahkhiirtele avalduvate mõjude vältimiseks tuleb Ülemise ja Alumise paisjärve äärde
rajatava puhkeotstarbelise taristu puhul vältida valgustuse rajamist paisjärvede kaldatsooni.
Paisjärve naabrusse jäävatel metsaaladel paiknevatel radadel tuleb kasutada vajadusel
madalat ning alla suunatud valgustust, mille mõju nahkhiirtele on minimaalne. Samuti tuleb
vältida suuremaid raieid ja raadamist paisjärvede kaldatsoonis, kuna see halvendaks
nahkhiirte elupaigatingimusi.
• Kahepaiksetele avalduvate mõjude vältimiseks tuleb säilitada Sillamäe sadama territooriumil
asuvad looduslikud veekogud, mis eeldatavalt on kahepaiksete sigimisveekogud.
Rakendatavad meetmed on eeldatavalt tõhusad, sest aitavad tagada nahkhiirtele soodsad
elutingimused.
8.2. Meetmed rohelise võrgustiku toimimise tagamiseks
• Rohevõrgustiku lahendus peab tagama sidususe Toila valla territooriumil asuva
rohevõrgustikuga.
• Sillamäe linna lääneossa jäävad taimestunud alad tuleb hõlmata rohevõrgustiku koosseisu.
Arvestades ÜP ajalist kestvust on võimalik rohevõrgustiku määramine tootmismaadele
vahekasutusena, kuni võimalike arenduste realiseerumiseni.
• Lisaks on soovitatav pikendada piki randa kulgevat roheala Türsamäe ranna alale, kuna seal
on tegemist looduslähedase haljastusega rannaalaga. Oskusliku ja tänapäevase planeerimise
ja projekteerimise korral ei välista Türsamäe randa planeeritud väikesadam rohevõrgustiku
koosseisu kuuluva haljastuse toimimist antud paigas.
• Linna lääneosas paikneva transiitveokite parkla ümbruses ja parklas tuleb säilitada ja luua
sobiv haljastus kuumasaare tekkimise vältimiseks.
• Oluline on säilitada Sillamäe sadama territooriumil asuvad looduslikud väikeveekogud, mis
on võimalikuks sigimispaigaks kahepaiksetele ning pakuvad elupaiku ka linnustikule ning
vee-selgrootutele.
• Määrata Sillamäe ÜP-ga rohevõrgustiku konkreetsed kasutustingimused, mis tagavad
rohealade ökoloogilise väärtuse ning võrgustiku sidususe elustiku jaoks.
Rakendatavad meetmed on eeldatavalt tõhusad, eriti nende komplekssel rakendamisel, sest aitavad
tagada rohevõrgustiku sidususe ja toimimise, säilitada olemasolevat haljastust ja vähendada
kliimamuutuse mõju.
8.3. Meetmed põhjavee kaitseks
Üldised tingimused/meetmed põhjavee hea seisundi ja varude tagamiseks
• Põhjavee kasutamisel ja selle kaitse korraldamisel tuleb lähtuda veeseadusest ja Ida-Eesti
vesikonna veemajanduskavast.
• Tegevuste kavandamisel tuleb arvestada põhjavee kaitstusega ning põhjaveevaruga. Vältida
tuleb põhjaveevaru liigvähendamist.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
97 / 186
• Tegevuste kavandamisel ja teostamisel tuleb täita kõiki keskkonnanõudeid.
• Objektide ja tegevuste kavandamisel ning nende elluviimisel ja kasutamisel tuleb jälgida, et
pinnasesse ja põhjavette ei sattuks saasteained koguses, mis võib ohustada põhjavee kvaliteeti.
• ÜVK arendamise kava ülevaatamisel tuleb hinnata, kas planeerimis- ja ehitustegevuse
tulemusena toimunu vastab reoveekogumisalade määramiseks kehtestatud tingimustele ja
kriteeriumitele. Seejuures tuleb arvestada piirkonna põhjavee kaitstust ja sotsiaalmajanduslikke
tingimusi. Vajadusel tuleb reoveekogumisaladega kaetavate alade ulatust korrigeerida.
• Reoveekogumisalal tuleb tagada ühiskanalisatsiooni olemasolu reovee reoveepuhastisse
juhtimiseks. Ühiskanalisatsiooni ja reoveepuhasti olemasolu korral tuleb need hoida tehniliselt
heas korras, et tagada reovee nõuetekohane kogumine ja puhastamine.
• Heit- ja sademevee suublasse juhtimisel tuleb järgida veeseadusega seatud nõudeid.
• Kohaliku omavalitsuse üksusel peab olema võimalik veenduda, et reoveepuhastid on regulaarselt
ja nõuetekohaselt hooldatud.
• Kui ehitiste rajamise käigus tekib üle 10 m3 graptoliitargilliiti, siis selle käitlemiseks on vaja
koostada eriprojekt. Eriprojektiga tuleb muuhulgas lahendada leostumisest tekkiva põhjavee
hapestumise vältimise meetodid. Eriprojekti koostamisel tuleb lähtuda EGT juhendis toodud
põhimõtetest, projekt peab oma olemuselt andma ammendava tegevuskava ja juhised. Sõltuvalt
ainete sisaldustest võib graptoliitargilliit olla kiirgusohtlik ning sellest tulenevalt kuuluda
kiirgusseaduse reguleerimisalasse. Selle aspektiga tuleb koostatavas eriprojektis arvestada.
Eriprojekt on tööprojekti koostamise üheks aluseks.
• Juhul, kui mingi kogus vett puutub kokku graptoliitargilliidiga, siis tuleb juhtida see settebasseini
ja neutraliseerida kõrgema pH näitajaga vees, mis on basseini eelnevalt pumbatud.
Neutraliseerijatena kasutatakse aluselist, kergesti lahustuvaid karbonaatseid mineraale.174, 175
Hajuskoormuse vähendamise meetmed
• Maanteelt sademevee juhtimiseks veekogusse või pinnasesse peavad selles sisalduvad
saastenäitajad vastama kehivatele piirväärtustele.
Punktkoormuse vähendamise meetmed
• Arvestades, et üldplaneeringuga kavandatud maakasutus võimaldab suvilapiirkonna
aianduskrunte võtta kasutusele aastaringseks elamiseks, on tuleb alale põhjavee kvaliteedi
kaitseks ette näha ühtsed vee- ja kanalisatsioonivõrgud.
• ÜVK arendamise kava ülevaatamisel tuleb hinnata.
• Reostuse vältimise üheks abinõuks on ehitiste kontroll. Saastust aitab tuvastada seirekaevude
rajamine nende vahetusse lähedusse ja/või olemasolevate puurkaevude kasutamine veeseisundi
muutuste seireks. Seisundi muutusel saab rakendada operatiivselt saaste leviku takistamise
meetmeid. Punktreostusallikate nõuetele vastavusse viimisel on oluline reovee
puhastusseadmete korrastamine.
• Kehtestatud reoveekogumisalade muutmisel tuleb lähtuda veeseaduses sätestatud korrast.
• Reoveekogumisalasid teenindavate reoveepuhastite vastavust tuleb muuhulgas analüüsida ÜVK
arendamise kava ülevaatamise ning uue koostamise käigus ning vajadusel näha ette ressursid
puhastite rekonstrueerimiseks või laiendamiseks.
• ÜVK arendamise kavade ülevaatamisel ning uue kava koostamisel tuleb hinnata, kas vahepealse
perioodi jooksul toimunud planeerimis- ja ehitustegevuse tulemusena (elamute, äri- ja
tootmisüksuste rajamine) vastab hoonestatud ala reoveekogumisalade määramiseks
174 Keerme, M. Settebasseinide puhastamisefektiivsus Estonia põlevkivikaevanduse näitel. Magistritöö. Tallinna
Tehnikaülikooli Tartu Kolledž, 2015 175 Graptoliitargilliidi käitlemise juhend. Eesti Geoloogiateenistus, 2020
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
98 / 186
kehtestatud tingimustele ja kriteeriumitele. Seejuures tuleb arvestada piirkonna põhjavee
kaitstust ja sotsiaalmajanduslikke tingimusi. Vastavalt ülevaatamise tulemustele tuleb vajadusel
reoveekogumisalade ja nende laiendustega kaetavate alade ulatust ÜVK arendamise kavas
korrigeerida.
• Kaitsmata ja nõrgalt kaitstud põhjavee ala olemasoluga tuleb arvestada kanalisatsioonirajatiste
kavandamisel ning muude pinnast ja põhjavett ohustada võivate objektide ja tegevuste
kavandamisel, samuti nende seisukorra tagamisel.
Veevõtust tuleneva koormuse vähendamise meetmed
• Uute tööstusobjektide kavandamise varases staadiumis tuleb analüüsida konkreetse
tehnoloogilise lahenduse veevajadust arvestades Sillamäe linna (põhja)veevarusid. Üldpõhimõtte
kohaselt peavad tööstusettevõtted tehnoloogilise vee allikana kasutama pinnavett.
• Asustuspiirkondade planeerimisel tuleb arvestada joogivee ressursi olemasolu ja joogivee
kvaliteedi nõuetega. Salvkaevude reostustundlikkuse tõttu ei ei saa lubada joogiveeallikatena
uute salvkaevude rajamist.
• Vältida tuleb ehitiste planeerimist veehaarde sanitaarkaitsealadele.
• Negatiivse keskkonnamõju vältimiseks peab puurkaevude, puuraukude ja salvkaevude
projekteerimine, rajamine, kasutusele võtmine, konserveerimine ja lammutamine toimuma
õigusaktides sätestatud korras.
Vt ka meetmeid pinnaveekogude kaitseks ptk 8.4 .
Rakendatavad meetmed on eeldatavalt tõhusad, eriti nende komplekssel rakendamisel, kuna aitavad
tagada põhjavee kaitse ja varud.
8.4. Meetmed pinnaveekogude ja maaparandussüsteemide kaitseks
• Arendustegevus veekogude lähistel ei tohi halvendada selle mõjupiirkonda jäävate veekogude
olemasolevat seisundit. Uue tegevuse kavandamisel tuleb arvestada nii veekogumi olemasoleva
seisundiga kui pidada silmas veekogumi seisundi seatud eesmärki, et mitte ohustada selle
saavutamist.
• Oluline on selliste tegevuste keskkonnamõju (eel)hindamine, mille puhul on kahtlus, et need
võivad veekogumi seisundit halvendada.
• Tegevuste kavandamisel ja teostamisel tuleb täita kõiki keskkonnanõudeid.
• Kaldakindlustuse rajamiseks ning Tolstoi-Sõtke piirkonnas mereala täitmiseks on vajalik
veeluba176 ning kui tegemist on kaldaga püsivalt ühendatud ehitistega avalikus veekogus, siis ka
ehitusluba177. Lubade taotlemisel tuleb anda keskkonnamõju eelhinnang, vajadusel viia läbi
KMH/KSH. Kas, kuidas ja millistel tingimustel on tegevusi võimalik kavandada ning Tolstoi-Sõtke
piirkonnas merealale jäävale alale arendusi kavandada, selgub KMH eelhindamise või KMH ning
asjakohaste uuringute tulemusena. Veekogu avalikku kasutust ei või kaldaomanik takistada,
sealhulgas ei ole lubatud sulgeda vooluveekogu veeliikluseks suuremas ulatuses kui üks
kolmandik selle laiusest.
• Rannikualadel ja Sõtke jõe suudmeala piirkonnas tuleb tegevuse kavandamisel arvestada
võimalike üleujutustega ning rakendada meetmeid üleujutusest tingitud kahjude ennetamiseks.
176 VeeS § 187 kohaselt on veeluba vajalik, kui süvendatakse veekogu või kaadatakse mahust alates 100 m3,
paigutatakse veekogusse tahkeid aineid alates mahust 100 m3, muudetakse pinnaveekogumiga hõlmatud
veekogu kaldajoont. eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/122022019001?leiaKehtiv 177 Ehitusseadustik, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/105032015001?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
99 / 186
• Veekogu avalikku kasutust ei või kaldaomanik takistada, sealhulgas ei ole lubatud sulgeda
vooluveekogu veeliikluseks suuremas ulatuses kui üks kolmandik selle laiusest.
• Kaldaomanik või valdaja peab tagama kallasrajale juurdepääsu planeeringuga kehtestatud
tingimustel.
• Lautri rajamisel on lubatav süvendamisel orgaanilise aine ja mineraalse pinnase eemaldamine,
olemasolevate kivide ümberpaigutamine, nihutamine ja/või kuhjamine valli, paadi veeskamiseks
vajalike palkide või paadiredeli paigaldamine, mõningane tehiskate, et ei lõhuks pinnast ja muud
tegevused, et võimaldada paadi kaldale ja vette tõmbamist, kuid millega ei kaasne olulist
looduskeskkonna ümberkujundamist.
• Lautri rajamisel ei ole lubatud rannajoone muutmine süvendamise käigus ega rajatiste
ehitamine.
• Lauter ega paadisild ei pea tingimata olema maismaa poolt mootorsõidukiga juurdepääsetav.
Paadisildade ja lautrite püstitamisel avalikult kasutatavatele veekogudele peab olema tagatud
avalik juurdepääs kallasrajale ning kallasrajal vaba liikumine.
• ÜP-ga määratud lautrikohtade asukohtadele tuleb tagada juurdepääsud.
• Paadisildade rajamisel tuleb lähtetingimuste väljastamisel kaaluda keskkonnamõju hindamise
vajalikkust vastavalt KeHJS-ses sätestatule.
Vt ka meetmeid põhjavee kaitseks ptk 8.3.
Rakendatavad meetmed on eeldatavalt tõhusad, eriti nende komplekssel rakendamisel, kuna aitavad
tagada pinnavee kaitse.
8.5. Nõuetekohase joogivee tagamine
• Uute hoonestusalade kavandamisel on soovitav analüüsida, kas veevarustust on võimalik tagada
mõne olemasoleva puurkaevu baasilt. Alles siis, kui on kindlaks tehtud, et see pole võimalik,
teha otsus uue puurkaevu rajamiseks. Puurkaevu projekteerimisel tuleb arvesse võtta, et
praktiliselt kogu Sillamäe linna territoorium on reostuse eest kaitsmata või nõrgalt kaitstud.
• Kaitsmata põhjaveega alal on soovitav soodustada tsentraalsete lahenduste rajamist, et
vähendada reostuskoormust põhjaveele ja tagada joogivee kvaliteedinõuetele vastava põhjavee
kättesaadavus.
• Joogiveehaaret ei tohi rajada vee võtmiseks veekogust või põhjaveekihist, milles vee algne
kvaliteet ei võimalda mõistlike kulutustega tagada vee vastavust joogivee kvaliteedinõuetele.
• Veehaarde sanitaarkaitsealale tegevuse kavandamisel tuleb arvestada veeseaduses sätestatud
piirangutega.
• Joogiveeallikana kasutatavad salvkaevud peavad vastama õigusaktidest tulenevatele
nõuetele178. Salvkaevude reostustundlikkuse tõttu ei tohi joogiveeallikana rajada uusi salvkaeve.
• Kohustuslik on uute elamute liitmine ühisveevärgi ja -kanalisatsioonivõrguga, kui ala asub
reoveekogumisalal. Perspektiivsel reoveekogumisalal tuleb trassid rajada viisil, mis võimaldab
ühendamist ühisveevärgi- ja kanalisatsiooniga vastavate liitumispunktide valmimisel. Arvestades
arengusuunda, et üldplaneeringuga kavandatud maakasutus võimaldab aianduskrunte võtta
kasutusele aastaringseks elamiseks, on pikas perspektiivis alale mõistlik ette näha ühtsed vee-
ja kanalisatsioonivõrgud. Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad vältida joogivee
reostamist ning tagada nõuetekohase joogivee kvaliteedi.
178 Keskkonnaministri 09.07.2015 määrus nr 43, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/114072015001
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
100 / 186
8.6. Meetmed kultuuriväärtuste kaitseks
• Kultuurimälestiste alale ja nende kaitsevööndisse tegevuste kavandamisel tuleb juhinduda
muinsuskaitseseadusega sätestatud nõuetest.
• Nende aladel, kus uute arheoloogiliste leidude ilmsikstuleku tõenäosus võib olla suurem
(potentsiaalselt arheoloogiatundlikel aladel) ning aladel, kuhu ei ulatu mälestis või selle
kaitsevöönd, tuleb ehitus- ja kaevetöödel arvestada kultuuriväärtusega leidude ja arheoloogilise
kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega. Seetõttu tuleb ehitustööde käigus olla tavalisest
tähelepanelikum, et võimalikke leide mitte kahjustada.
• Kaitse all mitte oleva arheoloogiapärandi hävimise vältimiseks tuleb rakendada meetmeid selle
kaitseks. Prognoositud tõenäolistel arheoloogiapärandirikastel aladel tuleb eelnevalt küsida
Muinsuskaitseameti seisukohta arheoloogilise uuringu läbiviimise vajaduse kohta 1) kõigil
juhtudel, kus üldplaneering näeb ette detailplaneeringu koostamist ning 2) siis, kui ehitiste alla
jääva kaevatava ala (või lähestikku jäävate alade) pindala on suurem kui 500 m2.
• Nii Muinsuskaitseameti poolt määratavatel potentsiaalselt arheoloogiatundlikel aladel kui ka
mujal arheoloogiapärandi avastamisel tuleb tagada arheoloogiapärandi kaitseks
muinsuskaitseseaduses ette nähtud tegevused. Arheoloogiatundlikele aladele planeeringu või
ehitise kavandamisel tuleb kohalikul omavalitsusel küsida Muinsuskaitseameti arvamust
arheoloogilise uuringu läbiviimise vajaduse kohta.
• Tagada tuleb XX sajandi arhitektuuripärandi objektide hulka arvatud hoonete hea seisukord ning
väärtustada neid kohaliku arhitektuuripärandina, määrates neile vajadusel kaitse- ja
kasutamistingimused.
• XX sajandi arhitektuuripärandi objektide aladel asuvate nõukogudeaegsete hoonete
energiatõhususe parandamiseks (hoonete soojustamiseks väljastpoolt) tuleb leida sobivad
arhitektuursed lahendused ning rakendada neid kogu ala ulatuses, et säiliks terviklik miljöö.
• XX sajandi arhitektuuripärandi objektide aladega külgnevate arengualade kavandamisel tuleb
arvestada nende sobivusega ümbritsevasse keskkonda.
• Tagada tuleb miljööväärtusliku ala säilimine ja terviklikkus ning väärtustada seda nii kohalikul
kui ka riigi tasandil märkimisväärset arhitektuuri- ja kultuuripärandina.
• Miljööväärtuslikul alal tuleb tehnoseade, sealhulgas õhksoojuspumba ja ventilatsiooniseadme
hooneväline osa, päikesepaneel, elektrikapp, postalajaam jms paigaldada vähese
vaadeldavusega kohta ning viisil, mis ei kahjusta hoone konstruktsioone ja viimistlust. Mitte
lubada paigaldada päikesepaneele ja tehnoseadmete hooneväliseid osi miljööväärtusliku ala
hoonete tänavapoolsetele ja otsafassaadidele ning katustele, mis on nähtavad avalikust ruumist
(tänavalt, avalikult puhkealalt, ilusa vaatega kohast vms).
• Tuulegeneraatorite ehitamine miljööväärtuslikule alale on üldjuhul keelatud.
• Pärandkultuuriobjektide kaitse seisukohast on tõhus viis maaomanike teavitamine väärtusliku
objekti olemasolust ja selle tähtsusest piirkonna identiteedile ja ajaloole. Pärandkultuuriobjektid
aitavad väärtustada piirkonna aja- ja kultuurilugu ning luua eeldused nt matka- ja õpperadade
mitmekesistamiseks, turismi arendamiseks ning piirkonna aja- ja kultuuriloo (koduloo) uurimise
ergutamiseks. Sellele aitavad kaasa suunavate viitade ja teabetahvlite paigaldamine ning
vajadusel objektide ümbruse ja juurdepääsude korrastamine. Soovitav on jagada linnaelanikele
infot pärandkultuuriobjektide registri täiendamise võimaluste kohta.
• Ajaloolistele hoonetele ja rajatistele on vaja leida väärikas sisu (kasutus), et areng selles osas
oleks säästev ja samas jätkusuutlik. Vajalik on tagada väärtuslike hoonete ja rajatiste
korrashoidmiseks vajalikud ressursid. See võib vajada riiklikul, maakondlikul ja kohalikul tasandil
kokkuleppeid.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
101 / 186
• Ettevõtlusalade, puhkepiirkondade ja elupiirkondade kasutamisel ning arendamisel tuleb
väärtustada lähedusse jäävaid kultuuripärandi objekte, alasid ja traditsioonilist elulaadi
võimaldavat keskkonda.
• Kultuuripärandi säilimise üheks oluliseks aluseks on näha kultuuripärandit kui piirkondlikku
konkurentsieelist ja majanduse edendajat. Hästi hoitud kultuuripärand on üheks eeliseks nt
(kultuuri)turismi arendamisel.
KOV-il, kultuurimälestiste valdajatel ja Muinsuskaitseametil on soovitav teha omavahel koostööd, et
saada asjakohast teavet ning leida sobivad lahendused kultuurimälestiste ja teiste väärtuslike
objektide säilitamiseks, kaitseks ning jätkuva kasutuse tagamiseks.
Meetmed on nende rakendamisel tõhusad, sest aitavad säilitada ja väärtustada linna territooriumil
olevat kultuuripärandit.
8.7. Meetmed väärtusliku maastiku kaitseks
Alljärgnevalt on toodud meetmed Sillamäe linna territooriumil asuva Sinimäe väärtusliku maastiku
säilitamiseks ja väärtuste suurendamiseks.
• Täpsustada Sinimäe väärtusliku maastiku piire selliselt, et väärtusliku maastiku koosseisu
hõlmatakse mereäärne, Sõtke jõe ja mere vahele jääv kaldapromenaadi ala (haljasala ja
parkmetsa maa-ala), mis jääb arenguala A1 ja Sõtke jõe suudme vahele, koos Sõtke jõe
suudmes oleva paadisadama alaga.
• Sillamäe linna territooriumile jääval Sinimäe väärtusliku maastiku osal (linnamaastikus) tuleb
tagada ajalooline asustusstruktuur ja maastikumuster ning säilitada väärtusliku maastiku
omapära. Maa sihtotstarbe muutmine pole soovitav juhul, kui sellega maastikumuster oluliselt
muutub.
• Uute hoonete rajamisel või vanade ümberehitamisel tuleb jälgida, et uuendused oleksid
kooskõlas piirkonnale iseloomuliku ehitusstiiliga ega rikuks maastiku üldilmet.
• Säilitada ja avada silmapaistvalt ilusad vaatekohad. Erilist tähelepanu tuleb pöörata
vaatekohtade lähipiirkonna arendustöödele (vaadete avamine ja säilitamine, ehituspiirangud
vaadete säilitamiseks jne). Ilusate vaatekohtade maad kavandada puhkekohtadeks ja avaliku
kasutusega aladeks koos vaatekohtade taristuga (tualetid, prügimajandus, puhkepingid jne).
• Tuulegeneraatorite, mobiilsidemastide, vesiehitiste ja teiste maastikul domineerima jäävate
objektide ehitamine väärtuslikule maastikule on üldjuhul keelatud. Erandkorras ehitamise
kavandamisel väärtuslikule maastikule tuleb igal konkreetsel juhul lähtuda maastikuanalüüsist
ja kaaluda detailplaneeringu koostamise vajadust.
• Väärtusliku linnamaastiku säilimise tagab selle sihipärane hooldamine ning hoonete ja rajatiste
korrashoid. Soovitav on koostada väärtusliku maastiku hoolduskava, milles ette näha väärtusliku
maastiku säilitamiseks, hooldamiseks ja arendamiseks vajalikud täpsed tegevused.
• Maastiku üldilmet kahjustavad peremeheta varemed jm heakorrastamata objektid tuleb
likvideerida. Erilist tähelepanu tuleb pöörata väärtuslikule maastikule jääva ala heakorra
suurendamisele ning prügimajanduse korrastamisele.
• Maastikku tuleb väärtustada kui inimeste elu- ja töökeskkonda, sest maastikul on tähtis roll
piirkondliku ja kohaliku kultuuri kujunemises. Selle teema alla kuulub kogu linna territoorium, sh
erinevatest ajaperioodidest pärit asumid, haljastus ja puhkealad, nende visuaalne ja
funktsionaalne atraktiivsus/identiteet ja heakord, korrastatud tänavad ja teeääred jne – see
keskkond, kus kohalik elanik igapäevaselt liigub ja toimetab. Inimene tunneb ennast paremini
läbimõeldud ja korrastatud ning meeldivas keskkonnas ning see võib saada mõnelgi puhul
argumendiks elukoha valikul ja tuua piirkonda juurde uusi elanikke.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
102 / 186
Meetmed on nende rakendamisel tõhusad, sest aitavad säilitada ja väärtustada linna territooriumil
olevat Sinimäe väärtusliku maastiku osa.
8.8. Meetmed supluskohtade ohutuse ja veekvaliteedi tagamiseks
• Supluskohad peavad vastama sotsiaalministri 03.10.2019 määrusega nr 63 „Nõuded suplusveele
ja supelrannale“179 kehtestatud nõuetele.
Meede on eeldatavalt tõhus, kuna aitab tagada nõuetekohase suplusvee ja supelranna. Määruse
nõuete täitmisel välditakse ohtu ümbritsevale keskkonnale ja inimeste tervisele ning luuakse
eeldused inimeste heaolu tagamiseks.
8.9. Meetmed välisõhu kvaliteedi tagamiseks
Üldplaneeringu koostamisel on erinevatest osapooltest õhusaaste küsimustele juhtinud tähelepanu
Transpordiamet, Terviseamet ja Kliimaministeerium. Transpordiamet on välja toonud, et arendaja
ja/või tulevane omanik peab arvestama liiklusest tulenevate häiringutega, sh õhusaaste kahjuliku
mõjuga ja vajadusel tagama leevendavate meetmetega nõuetele vastavad keskkonnatingimused,
kusjuures meetmete kasutusele võtmine ja finantseerimine on arendaja või KOVi kohustus.
Terviseameti soovitus on uute objektide planeerimisel vältida tootmisalade ja eelkõige elamualade
kõrvuti planeerimist. Elamu- ja äri- või tööstusala vahele tuleks planeerida piisav puhverala, mis
leevendaks äritegevusest või tootmisest põhjustatud negatiivseid mõjusid ning tagaks elamualal
normeeritud välisõhu saastatuse tasemed. Õhusaaste puhul peab arvestama mitmest saasteallikast
tuleneva võimaliku koosmõjuga. Lisaks soovitab Terviseamet üldplaneeringu puhul arvestada
olemasolevate ja planeeritavate suuremate teedega, paigutades uued elamualad neist piisavalt
kaugele, saastetundlike objektide (elamud, mänguväljakud, lasteasutused, koolid, hooldekodud)
planeerimist ei soovitata tiheda liiklussagedusega teede lähedusse. Uute teede projekteerimisel
tuleks arvestada liiklusest tulenevate negatiivsete mõjudega ning sellega, et tagatud oleksid kehtivad
õhusaaste normid. Kliimaministeerium peab oluliseks õhukvaliteedi piirnormide tagamist Sillamäe
linnas. Eelkõige on mõju välisõhu kvaliteedile tööstussektorist tingitud, mistõttu on lisaks ülaltoodule
soovituslik õhusaastatuse leevendamiseks ja/või vältimiseks:
• Võimalusel eelistada tööstuspiirkonna laienemisel ettevõtteid, kelle tegevusega ei kaasne
saastekoormuse suurenemist spetsiifiliste saasteainete osas, millest on tingitud sage
ebameeldiv lõhn Sillamäe linnas.
• Leida koostöös olemasolevate ettevõtetega võimalus välisõhku eralduvate saasteainete
heidete vähendamiseks puhastus- ja/või püüdeseadmete paigaldamise näol.
• Uute ettevõtete lisandumisel leida võimalused keskkonnasäästliku tööstuse juurutamiseks ja
ettevõtete motiveerimiseks kvaliteetse elukeskkonna tagamiseks Sillamäel.
• Vältida tööstusettevõtete paiknemist üle linna laiali.
• Sadamaala laiendamisel ja linna arendamisel pöörata suuremat tähelepanu turismisektori
arendamisele.
• Ettevõtete kohustus arvestada enda tegevuste planeerimisel halbade ilmastikutingimustega
(tuulevaikus, läänekaarte tuul), nt laadimistoimingute tegemisel sadamas, vajadusel
tegevuse peatamine, leevendusmeetmete (puistekaupade niisutamine) kasutusele võtmine.
• Ettevõtete kohustus Keskkonnaameti, kohaliku omavalitsuse ja vajadusel elanike
teavitamisest erandolukordadest (põlengud, lekked, õnnetused, ilmastik jms), mis võivad
oluliselt halvendada linnaõhu kvaliteeti.
179 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/108102019004
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
103 / 186
• Puhveralad ja kõrghaljastus tööstuspiirkonna, suure kasutatavusega teede ja elamukvartalite
vahele.
• Tugev ja regulaarne keskkonnanõuetele vastavuse kontrollimise süsteem
tööstusettevõtetele.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad tagada nõuetekohase välisõhu kvaliteedi.
8.10. Meetmed nõuetekohaste müratasemete tagamiseks
Üldised meetmed
• Piirkondades, kus on koostatud mürakaart, tuleb selle andmed võtta aluseks planeeringute
koostamisel ja projekteerimistingimuste seadmisel.
• Piirkondades, kus on koostatud müra vähendamise tegevuskava, tuleb kaalutlusotsuste
tegemisel ning müra leevendamise meetmete seadmisel juhinduda muuhulgas selles
sätestatud müra vähendamise meetmetest.
• Potentsiaalsete mürarikaste aladega (sadamate, tootmisaladega) piirnevate I
mürakategooriasse kuuluvate alade kaitseks võib vajalikuks osutuda ka piirangute
kehtestamine müra tekitavate tegevuste läbiviimisele (nt teatud tegevuste piiramine öisel
ajal ja puhkepäevadel). Vastavat vajadust tuleb kaaluda iga konkreetse tegevuse osas eraldi.
Meetmed tootmistegevusest lähtuvate negatiivsete mõjude leevendamiseks
• Iga uue arenduse korral või olemasoleva edasiarendamisel, kui sellega kaasneb müra teke
ja levik välisõhus, tuleb juhtumipõhiselt anda hinnang mõju olulisusele. Arvesse tuleb võtta
teisi piirkonnas olemasolevaid ning teadaolevaid kavandatavad müraallikaid ja võimalikku
koosmõju nendega.
• Arenduse korral, mis võib kaasa tuua müra normtaseme ületamise, kuid mille puhul ei viida
läbi keskkonnamõju strateegilist hindamist, peab planeeringudokumentatsioon/projekt
sisaldama mürahinnangut.
• Keskkonnahäiringuid põhjustava tegevuse lubamise osas konkreetsesse asukohta on otsuse
tegemisel oluline roll kohaliku omavalitsuse kaalutlusotsusel, et tagada tasakaal erinevate
huvide ja õiguste vahel.
• Olemasolevate tootmisalade kõrvale ei tohi üldjuhul lubada uute elamute, puhkealade või
teatud otstarbega ühiskondlike hoonete (lasteasutused, koolid, tervishoiu- ja
hooldeasutused) rajamist, kui ilmneb, et tootmisala ei suuda tagada nendel aladel
nõuetekohast välisõhu kvaliteeti. Uute elamute, puhkealade või ühiskondlike hoonete
rajamine on lubatud alternatiivina vaid juhul, kui müra normtaseme täitmise tagab vastava
arenduse kavandaja ise.
• Inimeste kaitseks välisõhus leviva müra ebasoodsate mõjude eest tuleb vajadusel rakendada
ennetavaid ja leevendavaid meetmeid. Eelistada tuleb meetmeid, millega saab vähendada
müra levikut välisõhku (ehituslikud, tehnoloogilised). Täiendavalt võib rajada müra levikut
takistava/vähendava piirde ning jätta või rajada kõrghaljastusega rohelise puhvertsooni
(laius sõltub kavandatavast tegevusest). Müratõke/puhvertsoon tuleb üldjuhul rajada
häiringut põhjustava käitise piiridesse.
• Müratekitavad tegevused tuleb üldjuhul suunata hoonete sisse. Nende tootmis- ja ärimaade
puhul, mis piirnevad elamu- ja tundlikemate ühiskondlike ehitiste (haridusasutused,
tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutused) aladega, tuleb müratekitavad tegevused teostada
üldjuhul nende suhtes teisel pool tootmishoonet, et suunata müra tootmisala sisse.
Meetmed liiklusest lähtuvate negatiivsete mõjude leevendamiseks
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
104 / 186
• Üldjuhul mitte kavandada uusi müratundlikke alasid ja hooneid (nt elamud, mänguväljakud,
lasteasutused, koolid, hooldekodud, teatud spordirajatised180) suure liiklussagedusega
maantee vahetusse lähedusse (kaitsevööndisse) ja olemasolevale raudteedele lähemale kui
100 m. Alternatiivina on see lubatud vaid juhul, kui müra normtaseme täitmise tagab vastava
arenduse kavandaja ise läbi leevendavate meetmete (tegevuste/objektide paigutus
arendusalal, vajadusel müratõke, hea heliisolatsiooniga materjalide kasutamine hoonete
välispiiretel vms).
• Tootmisega kaasnevast liiklusest tulenevate negatiivsete mõjude vähendamiseks tuleb
vajadusel kehtestada kiirusepiirangud arendusalal ja/või piirkonnas, mis aitavad vähendada
transpordist tulenevat saastet ja müra. Arvestada tuleb, et piirkondlikud kiirusepiirangud on
efektiivsed vaid juhul, kui nende rakendamine on võimalik meetmetega, mis ei põhjusta
kiirendamist (nt künnised sõiduteel).
• Parkimine tuleb lahendada omal maaüksusel ja moel, et parkimisega seotud müra ei häiri
elanikke.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad ära hoida olulised ebasoodsad mõjud inimese
tervisele välisõhus leviva müra näol.
8.11. Meetmed nõuetekohase vibratsioonitaseme tagamiseks
• Hooned tuleb projekteerida ning seadmed, masinad ja muud vibratsiooniallikad paigaldada ja
neid hooldada ja kasutada viisil, et nende tekitatud vibratsioon elamutes ja ühiskasutusega
hoonetes ei ületa sotsiaalministri 17. mai 2002. a määrusega nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused
elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ kehtestatud
vibratsiooni piirväärtusi. Planeeringu/ehitusprojekti koostamisel tuleb arvestada määruse
nõudeid.
• Ehitustööde kavandamisel, kus plaanitakse lõhkamistöid, tuleb analüüsida ja anda hinnang
pinnases leviva vibratsiooni mõjule, soovitavalt läbi pinnases levivate lainete modelleerimise.
Maapinna kaudu leviv hoonetele ohutu vibratsioonitase ning ohualad tuleb määrata lõhketööde
projektis ning tööde läbiviimisel tagada tegevuse vastavus projektis sätestatule.
• Liiklusest tulenevate vibratsioonimõjude vältimiseks/vähendamiseks tuleb vajadusel piirata
raskeveokite liiklemise kiirust, määrata kindlad liikumiskoridorid ning liiklemise kellaajad.
• Raudteeäärsesse tsooni uute hoonete kavandamisel tuleb vajadusel ette näha meetmed
vibratsiooni mõjude ennetamiseks/leevendamiseks.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad tagada nõuetekohase vibratsioonitaseme.
8.12. Nõuetekohase radoonitaseme tagamine
• Radoonikaitse meetmete planeerimise tuleb lähtuda Eesti Vabariigi standardist EVS 840:2023
„Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“.
• Aladel, kus radooni (Rn) sisaldus pinnaseõhus on kõrge (üle 50 kBq/m3) (terve Sillamäe linna
territoorium) ning sellega piirnevatel normaalse radoonisisaldusega (30-50 kBq/m3) aladel tuleb
elamute, olme- ja teiste samaotstarbeliste hoonete projekteerimisel eelnevalt teha detailsemad
radooniriski uuringud ja vajadusel rakendada standardis esitatud radoonikaitse meetmeid.
• Radoonisisalduse kontrollmõõtmist on asjakohane teha mitte enne, kui hoone valmimisest on
möödunud vähemalt üks pinnase külmumise ja sulamise periood (hilissügis või varakevad), mille
käigus pinnase jäätumisel tekkiva paisumise ja sulamisel tekkiva vajumise tõttu võivad hoone
180 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/163756?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
105 / 186
vundamenti või seinte ja põrandaplaadi liitekohtadesse tekkida praod, millest radoon pääseb
hoonesse (vt ka EVS 840:2023 ptk 8). Lisaks tuleb siseruumide õhu radoonisisalduse aasta
keskväärtuse viitetasemele vastavuse kontrolliks sobilik mõõtmine teha hoone tavapärase
kasutamise tingimustes, peab toimuma talvisel poolaastal ja kestma vähemalt kaks kuud.
• Kui hoone on ehitatud kõrge radooniriskiga alale saab hoone ehitaja kasutajaid informeerida
sellest, kas ja milliseid radoonikaitse meetmeid on rakendatud.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad ennetada/leevendada radoonist tulenevat olulist
negatiivset mõju inimese tervisele.
8.13. Valgusreostuse vähendamine
• Välisvalgustus tuleb kavandada selliselt, et see täidab oma eesmärke ning võimalikult vähe
reostab keskkonda. Valgustuslahenduste väljatöötamisel tuleb rakendada vastavat kaasaegset
oskusteavet, et vältida ülevalgustamist ja vähesäästlike süsteemide rakendamist.
• Välisvalgustuse kavandamisel tuleb jälgida, et valgus on suunatud valgustamist vajavale
objektile, mitte sellest eemale.
• Tänavavalgusti puhul tuleb järgida, et valgus ei kiirgu ülespoole ja ka külgedele kiirguks valgust
suhteliselt vähem.
• Liiklusohutuse seisukohalt tuleb jälgida, et ettevõtete (reklaam)valgustus ei häiri teedel liiklejaid.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad hoida ära/vähendada valgusreostust ning sellest
tulenevat võimalikku olulist negatiivset mõju inimeste tervisele ja heaolule.
8.14. Meetmed raudteede arendamiseks
• Raudteeliinide ehitamine, laiendamine ja rekonstrueerimine toimub vastavate tegevuslubade
(projekteerimistingimused, ehitusluba) alusel. KeHJS § 3 lg 1 p 1 kohaselt hinnatakse
tegevusloa taotluse menetluse käigus kavandatava tegevuse keskkonnamõju.
• Analüüsida vajadust piirata jalakäijate raudteele pääsemist väljaspool nõuetekohaseid
ülekäigukohti, eelkõige aiandusühistute piirkonnas. Seejuures tuleb arvestada juba
väljakujunenud liikumisteedega.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, sest aitavad ennetada/leevendada raudtee arendamisega
kaasnevaid mõjusid.
8.15. Meetmed sadamate arendamiseks
• Üldplaneeringuga on määratud sadamate arendamiseks vajalik maa-ala, kus tuleb teiste
tegevuste kavandamisel arvestada sadama laiendamise võimalusega;
• Väikesadamasse ja paadisadamasse integreerida võimalikult lai tegevuste baas (nt
merepääste, mereturism, kalandus, sh harrastuskaluritele, purjelauduritele,
puhketegevustele);
• Juhul, kui kaubasadamates taotletakse tegevuslubasid, mille realiseerimine toob kaasa CLP
määruse kohase ohtliku kemikaali käitlemise või käitluskoguste suurenemise, tuleb iga kord
kindlaks teha ja hinnata kemikaaliseaduses181 toodud asjaolud.
181 Kemikaaliseaduse § 32 lg 1, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/106052020011?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
106 / 186
• Väikesadamate arendamise projektide osa peaks olema juurdepääsude rajamine, vajadusel
olemasolevate teede rekonstrueerimine ja tolmuvabaks muutmine, parkimiskohtade,
jäätmekäitlussüsteemi ja WC-de kasutusvõimaluste läbimõtlemine koostöös kohaliku
kogukonnaga.
• Väikesadamate arendamisel on soovitav arvestada koostatavas Eesti mereala planeeringus
toodud suunisega, mille kohaselt tuleb uued väikesadamad rajada looduslikult sobivatesse
kohtadesse, sobiva sügavusega merealale ja arvestades majanduslikku jätkusuutlikkust ning
ohutust, et vältida ebaproportsionaalselt suurt keskkonnamõju ning kulutusi süvendamisele,
kaitsele lainetuse eest jms.
• Keskkonnaseadustiku üldosa seaduse182 kohaselt puudub sadamas veekogu kallasrada.
Selleks, et soovijatel oleks võimalik mööda ranna kallasrada liikuda, tuleb tagada sobiv
optimaalne rada ümber sadamate moodustatavate maa-alade.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad arvestada nii sadamate arenguvajadustega kui muu
kavandatud maakasutusega, samuti looduskeskkonna hea seisundi säilitamise, inimeste tervise ja
heaolu tagamisega.
8.16. Meetmed sademevee ärajuhtimise arendamiseks
• Esmatähtis on kokku kogutava sademevee hulga piiramine ja võimalusel vähendamine. Selleks
tuleb hoiduda kõvakattega, vett mitte läbilaskvate pindade, rajamisest.
• Juhul, kui sademevee kanalisatsioon ei suuda piisavat hulka sademevett vastu võtta, tekib oht,
et valingvihmade korral tekib madalamates kohtades kõvakattega pindadele (nt tänavatele või
maanteedele) üleujutus, mis võib ajutiselt takistada liiklust, tekitada ehitistele kahjustusi,
rikkuda haljastust või voolata lähedalasuvate hoonete keldritesse. Seda tuleb DP-de koostamisel,
projekteerimisel jms järgnevate tegevuste kavandamisel arvesse võtta.
• Vertikaalplaneerimise üldine nõue peaks olema, et sademevett ei juhitaks naaberkinnistutele.
Selleks tuleb vajadusel planeerida ja projekteerida olusid arvestavad immutusribad või -peenrad.
• Kokku kogutud sademevee säästlikul majandamisel on oluline keskkonnasäästlike lahenduste
juurutamine: immutamine, kasutamine, äravoolu ühtlustamine. Immutamisele võib mõelda, kui
tegu on reostumata veega. Selleks tuleb rajada immutusribasid, nõvasid, vett läbilaskvaid
kõnniteid, parklaid, rohekatuseid ja- seinu ja sademevee kogumissüsteeme.
• Lähtuvalt vette sattuvast reostuskoormusest tuleb tagada ärajuhitava sademevee saasteainete
sisalduse vastavus piirväärtustele. Kui sademevett juhitakse ära reostunud aladelt (nt Tallinn-
Narva maantee, tootmisalade territooriumid, bensiinijaamad, suured kõvakattega parklad), tuleb
raskemetallid ja muud ohtlikud osakesed keskkonnareostuse vältimiseks kokku koguda. Tehnilise
lahenduse valik sõltub konkreetsest keskkonnast ja piirkonna reostatuse tasemest.
Reostusohtlikelt aladelt on puhastatud sademevee suublasse juhtimiseks veeseaduse183 kohaselt
vajalik taotleda keskkonnaluba ning puhastamise tingimused ja nõuded seatakse loaga.
Eesti Standardis EVS 848:2021 „Väliskanalisatsioonivõrk“ on toodud HELCOM’i soovitused, mille sisu
koosneb põhimõtteliselt kahest eesmärgist: asulate reostuskoormuse vähendamine sademevee
nõuetekohase ärajuhtimise teel ning õlisisalduse piiramine sademevees. Standardiga reguleeritakse
hoonevälist, nii kinnistutel paiknevat kui ka ühiskanalisatsioonivõrku.
Standardis on toodud sademevee käitlemislahendused prioriteetsuse järjekorras:
182 Keskkonnaseadustiku üldosa seadse § 391 lg 1. eRT:
https://www.riigiteataja.ee/akt/121122019002?leiaKehtiv 183 Veeseaduse § 187 p 6, eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/106052020044?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
107 / 186
• Kui pinnase iseloom, sademevee kvaliteet, õigusaktid ja muud asjaolud seda lubavad,
immutatakse sademevesi või vähemalt osa sellest samal alal, kus see tekib.
• Kui sademevett ei saa immutada, tuleb võimalusel tekkekohas äravoolu aeglustada, viivitada
(viibeaega pikendada) enne selle ära juhtimist.
• Kui sademevett ei saa immutada või selle viibeaega tekkekohas pikendada, tuleb sademevesi
juhtida edasi tõkestava ja viivitava immutussüsteemiga, nt kraavide, lohkude jms kaudu, kus
vesi saab imbuda pinnasesse, seda takistab taimestik ja vesi saab aurustuda.
• Kui kraavide abil ei saa vett edasi juhtida, siis juhitakse vesi edasi toruga, rakendades vajadusel
enne suublasse juhtimist aeglustust (tiigid), puhastust.
• Kui ka viimast ei saa rakendada, siis viimase lahendusena suunatakse sademevesi lahkvoolsesse
ühiskanalisatsioonivõrku.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad ennetada saastunud sademevee looduskeskkonda
sattumist ning vähendada kokku kogutava ja kanaliseeritava sademevee hulka.
8.17. Meetmed soojavarustuse arendamiseks
• Olemasolevas kaugküttepiirkonnas on tegevuse kavandamise kaugküttevõrguga liitumine
kohustuslik.
• Soojavarustuse kavandamisel tuleb tagada ohutud kaugused kütusetorustike ja ühiskondlike
alade, puhkealade ning peamiste transporditeede vahel.
• Võimalusel tuleb minna kõikides kaugküttekatlamajades üle fossiilsetelt kütustelt taastuvale
kütustele.
• Lokaalsete soojavarustuse lahenduste puhul on soovitav kasutada energiasäästlikke ning
keskkonda minimaalselt saastavaid süsteeme. Keelatud on märkimisväärselt jääkaineid lendu
paiskavad kütteliigid, näiteks raskeõlid ja kivisüsi. Võimalusel tuleb eelistada taastuvaid
soojusallikaid.
• Tähelepanu tuleb pöörata hoonete energiatõhususele, lähtudes hoone energiatõhususe
miinimumnõuetest.
• Soojussüsteemi puuraugu ehitusprojekti koostamisel tuleb arvestada ka soojustehniliste
arvutuste andmeid ja kivimite soojusjuhtivust (määruse nr 43 § 6 lg 2). Rajatavad puuraugud
peavad vastama puuraugu konstruktsiooni nõuetele (määruse nr 43 pt 3).
• Põhjavee kaitseks tuleb soojuspuuraukudes kasutada kinnist süsteemi, kus soojuskontuurid on
asetatud tampoonitud puurauku ja ei puutu kokku põhjaveega.
• Tähelepanu peab pöörama soojuspuurauku täitva materjali veepidavuse säilimisele külmumisel,
põhjavee reostusohu vähendamiseks soojuskandevedeliku lekke korral kontuurist.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad parandada soojavarustust ning vähendada kütmisest
tulenevad negatiivseid keskkonnamõjusid.
8.18. Meetmed tuletõrje veevarustuse arendamiseks
• Tuletõrje veevõtukoha kavandamisel ja kasutamisel tuleb juhinduda tuleohutuse seaduses184
sätestatud korrast.
184 Tuleohutuse seadus–Riigi Teataja
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
108 / 186
• Piirkondades, kus tuletõrje veevõtt ei ole võimalik tagada ühisveevõrgu baasil, tuleb tuleohutus
lahendada omal kinnistul või koostöös naaberkinnistutega
• Tagada tuleb, et tuletõrje veevarustuseks määratud kohtale on tagatud aastaringne juurdepääs,
olemas on piisav veekogus või vooluhulk tulekahju kustutamiseks, koht on nõuetekohaselt
tähistatud ning tehniliselt korras.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad tagada tõhusa päästevõimekuse tulekahju juhtumise
korral.
8.19. Meetmed elektri- ja sidevõrgu arendamiseks
• Uute ühenduste rajamisel on soovitav kaaluda nende asendamist õhuliinide asemel
maakaabelliinidega.
• Eelistatult tuleb elektriliinid paigaldada avaliku kasutusega maadele. Võimaluse korral paigaldada
elektrikaabelliinid sildadele, viaduktidele ja estakaadidele.
• Uute energiamahukate tootmisettevõtete asukohavalikul tasub elektrivõrguga liitumise kulude
optimeerimise eesmärgil eelistada olemasolevate piirkonnaalajaamade lähedust.
• Uute tegevuste kavandamisel tuleb arvestada avalikes huvides olevate sidevõrkude rajamise
võimalusega.
• Sidevõrkude paiknemine on üldjuhul soovitav näha ette mõne muu taristu koridoris.
• Elektripaigaldiste ja elektriliinide ning sideliinide läheduses tuleb tegevuse kavandamisel silmas
pidada ehitisele kehtestatud kaitsevööndit ja selle ulatust ning kaitsevööndist tulenevaid keelde
ja piiranguid185. Tegevus kaitsevööndis tuleb kooskõlastada ehitise omanikuga.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad parandada elektri- ja sideühendust ning
ennetada/leevendada võrkude arendamisega kaasneda võivaid olulisi ebasoodsaid
keskkonnamõjusid.
8.20. Meetmed taastuvenergeetika arendamiseks
Taastuvenergiaallikate rakendamine vajab eelnevat põhjalikku tehnilist ja majanduslikku analüüsi
iga üksikobjekti puhul eraldi. Taastuvenergiaallikate rakendamine on soovitatav, kuid seejuures tuleb
arvestada ka naabrite heaolu ja huvidega.
Energia tootmise kavandamisel tuleb eelistada vähemväärtuslikke alasid (väljaspool
rohevõrgustikku, miljööväärtusega alasid ja väärtuslikke maastikke).
Meetmed päikeseparkide kavandamiseks
• Ulatuslike päikeseparkide rajamine ei ole üldjuhul lubatud väärtuslikel maastikel,
rohevõrgustikus, kultuuriväärtusega aladel ning kaitstavate looduse üksikobjektide vahetus
läheduses. Põhjendatud juhul kavandamisel tuleb koostada väärtuste säilimise analüüs.
• Ulatuslike päikseparkide rajamisel tuleb anda hinnang nende visuaalsele mõjule.
• Ühe kortermaja, oma majapidamise või ühe tootmiskompleksi tarbeks tuleks päikesepaneelide
lokaalne kasutuselevõtmine lahendada elamu õueala või tootmisterritooriumi piires.
• Visuaalse mõju vähendamiseks on soovitatav päikesepaneelid rajada hoonete katustele või
seintele. Olemasolevate hoonete katustele ja seintele päikesepaneelide kavandamisel tuleb
eelnevalt hinnata hoone konstruktsioonide vastuvõtuvõimet täiendavale koormusele.
185 Ehitusseadustik: eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/105032015001?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
109 / 186
• Soovitav on mikrotootja päikesejaamad kavandada vajadustele sobiva elektrivõrgu lähedusse.
• Päikeseparkide rajamisel on soovitav juhinduda Keskkonnaameti tellimusel koostatud uuringus
„Päikeseenergiajaamade mõjust olulisematele elupaikadele, ökosüsteemidele ja peamistele
liigirühmadele ning Eestisse sobivad leevendusmeetmed“186 toodud soovitustega.
Meetmed muude taastuvenergialahenduste kavandamiseks
• Vastavalt ehitusseadustiku §-le 124 tuleb puuraukude asukohad arendajal kooskõlastada
kohaliku omavalitsuse üksusega. Keskkonnaamet kooskõlastab puurkaevu või –augu
ehituslubade taotlusi vastavalt ehitusseadustiku §-le 126.
• Puuraugu ehitusprojektis tuleb muuhulgas hinnata rajatavate puuraukude vastavust
põhjavee kasutamise ja kaitse nõuetele (keskkonnaministri 09.07.2015 määruse nr 43 § 4).
Puuraugud ei tohi põhjustada põhjavee seisundi halvenemist ega avaldada negatiivset mõju
läheduses asuvatele puurkaevudele või -aukudele, salvkaevudele, maakasutusele ning
ökosüsteemidele.
• Arvestada tuleb olemasolevate puurkaevude või -aukude mõjuraadiusi, rajatava puurkaevu
või -augu toiteala, sanitaarkaitseala või hooldusala moodustamise võimalust, geoloogilisi ja
hüdrogeoloogilisi tingimusi.
• Soojussüsteemi puuraugu ehitusprojekti koostamisel tuleb arvestada ka soojustehniliste
arvutuste andmeid ja kivimite soojusjuhtivust (määruse nr 43 § 6 lg 2). Enne
maasoojustorustiku täitmist geotermilise vedelikuga tuleb teostada maasoojustorustikus
surveproov veendumaks, et torustik on hermeetiline.
• Pärast kinnise soojussüsteemi rajamist tuleb kontrollida, kas soojuskontuur on töökorras
(määruse nr 43 § 21) ja esitada ettenähtud aja jooksul Keskkonnaametile rajatud
puuraukude andmed.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad ennetada/leevendada taastuvenergia arendamisega
kaasneda võivaid olulisi negatiivseid keskkonnamõjusid, samuti vähendada CO2 emissioone ning
leevendada kliimamuutusi.
8.21. Meetmed jäätmekäitluse arendamiseks
• Uue jäätmekäitluskoha rajamisel tuleb lähtuda JäätS-ses ja KeHJS-es sätestatud korrast.
• Jäätmekäitluskoha kasutamisel peab olema välistatud oluline negatiivne mõju pinna- ja
põhjaveele ning pinnasele ja olulised negatiivsed häiringud ümberkaudsetele elanikele müra
ja õhusaaste ning lõhnahäiringute näol.
• Jäätmete liigiti kogumise suurendamiseks aiandusühistute piirkonnas kaaluda
kokkukandepunktide rajamist. Piirkonnas puudub jäätmeveoki ligipääs kõigile ühistu
liikmetele ja jäätmete liigiti kogumist toetava konteinerpargiga kokkukandepunkt
suurendaks ühistu liikmete mugavust jäätmete üleandmiseks.
• Kui ehitamise käigus kaevisest tekkivat graptoliitargilliiti käideldakse jäätmena, siis tuleb
sellele käitluskoha leidmisel teha koostööd jäätmekäitlejatega (ja vajadusel
Keskkonnaametiga). Jäätmekäitluskoha valikul tuleb juhinduda jäätmete tekkekogustest,
omadustest ning sel hetkel olemasolevatest käitlemise võimalustest. Arvestada tuleb, et
vajalikuks võib osutuda enne käitlusesse suunamist jäätmetest analüüside teostamine (nt
täpse koostise määramine, saasteainete leostuvuse hindamine). Analüüside vajalikkus ja
maht sõltub käitluskohast, käitlemise viisist ja jäätmekäitleja nõuetest.
186 Kättesaadav: https://keskkonnaamet.ee/media/5984/download
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
110 / 186
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna parandavad ja ühtlustavad jäätmete äraandmise võimalusi
ja suurendavad jäätmete liigiti kogumist. Lisaks aitavad meetmed vähendada jäätmekäitluskohtade
rajamise ja kasutamisega kaasneda võivaid olulisi negatiivseid keskkonnamõjusid.
8.22. Meetmed ohuriskidega arvestamiseks
• Ohtliku käitise mõjualasse tegevuse kavandamisel, sh olemasoleva tootmise laiendamisel
tuleb juhtumipõhiselt hinnata käitisega seonduvaid riske ja ohte, juhindudes
kemikaaliseaduses sätestatud korrast. Oluline on silmas pidada, et kõigil ohualas viibivatel
isikutel oleks õnnetuse korral võimalik ohualast kiiresti lahkuda. Selleks peab nii olema mitu
eri suundadesse viivat juurdepääsu võimalust. Sillamäe Sadama territooriumil tuleb
tegevuste lisandumisel kaaluda üldist evakuatsiooniteede modelleerimise vajadust.
• Võimalusel tuleb vältida uue ohtliku ettevõtte kavandamist elutähtsa teenuse osutamiseks
kasutatavate ehitiste kõrvale. Tagada tuleb ohutu kaugus ja luua puhvertsoonid ohtliku
ettevõtte ja elamurajoonide, ühiskondlike ehitiste alade, puhkealade ning peamiste
transpordiliinide vahel.
• Tegevuste kavandamisel ohtliku ettevõtte ohualasse tuleb juhinduda Päästeameti poolt
koostatud juhendist187, mis seab piirangud ja tingimused ohuala erinevatesse tsoonidesse nii
elamute kui ka mitteeluruumide, tööstus- ja laohoonete ning taristuobjektide planeerimisele.
Kohalik omavalitsus peab analüüsima kas ÜP-ga määratud maakasutuse juhtotstarbed ja
nende ulatus on juhendis toodud piiranguid ja tingimusi arvestades otstarbekad.
• Ohtliku ettevõtte ohualasse jääva maa-ala planeerimisel tuleb planeering või ehitusprojekt
kooskõlastada Päästeametiga.
• Uue ohtliku ettevõtte kavandamisel tuleb hinnata keskkonnamõju olulisust keskkonnamõju
hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduses188 sätestatud korras. Arvesse tuleb võtta
teisi piirkonnas olemasolevaid ning piirkonda kavandatavaid tegevusi ja võimalikku koosmõju
nendega.
• Sillamäe väikesadam on planeeritud A-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte Silsteve AS
eriti ohtlikku alasse. Kemikaaliseadus kehtestab erinõuded ehitiste projekteerimisel ohtlike
käitiste mõjualasse. Kemikaaliseaduse kohaselt tuleb planeerimise käigus säilitada ohutuse
tagamiseks vajalik vahemaa käitise ning avalikus kasutuses olevate hoonete ja alade vahel.
Ohtliku ettevõtte ohualasse ehitise kavandamisel tuleb ehitusprojektid kooskõlastada
Päästeametiga.
• Kemikaaliseaduse kohaselt tuleb tagada suurõnnetuse riski või selle tagajärgede raskuse
suurenemisel avalikkuse ja käitisest lähtuva õnnetuse mõju piirkonda jääda võivate isikute
teavitamine. Õnnetuse korral Silsteve AS-is oleksid tagajärjed senisest raskemad, sest
ohualas viibiks rohkem inimesi (väikesadama külastajad). Sillamäe Linnavalitsus koostöös
väikesadama arendajaga peab tagama kõigi väikesadamas viibivate isikute teavitamise ja
vajalikud tegevusjuhised õnnetuse korral käitumiseks.
• Eriti ohtlikku alasse ja väga ohtlikku alasse uute ehitiste kavandamisel tuleb tagada mitu
juurdepääsuteed ning need arusaadavalt tähistada, et oleks tagatud ohualast väljumise
võimalus mistahes kohas ja tingimustel tekkinud õnnetuse korral.
• Päästeamet juhib ulatusliku tööstusõnnetuse riskianalüüsi ja hädaolukorra lahendamise
plaani koostamist. Sillamäe Linnavalitsus peab koostöös Päästeametiga analüüsima, millised
187 Kemikaaliseaduse kohase planeeringute ja ehitusprojektide kooskõlastamise otsuse tegemine, Päästeamet
2018, leitav https://www.rescue.ee/files/2018-11/metoodika-28.03.2018.pdf?dfb4f8b2f6, 188 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/116112010013?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
111 / 186
linna territooriumil asuvad või kavandatavad tootmisettevõtted võivad oma tegevusega
põhjustada ulatusliku tööstusõnnetuse.
Meetmed on eeldatavalt tõhusad, kuna aitavad ennetada/leevendada olulisi negatiivseid mõjusid,
mis võivad kaasneda keskkonnaohtlikest objektidest ja ohtlikest ettevõtetest tulenevate ohtudega.
8.23. KHG vähendamine ning kliimamuutuste leevendamine
• ÜP koostamisel on kliimamõjusid võimalik vähendada kasutades hetkel parimad teada
olevaid praktikaid ning võimalikult loodussõbralikke ehitusmaterjale. Sillamäe linna ÜP
kliimamuutuste reaalset mõju on hetkel keeruline kvantitatiivselt hinnata, küll aga aitab
rohevõrgustike ja haljastuse säilitamine ja sidumine kaasa ka KHG sidumisele atmosfäärist,
aitab leevendada ja/või ära hoida kuumasaarte teket kliimamuutuste tingimustes.
Rattataristu parendamine, rattateede loomine ning sidumine rohevõrgustikega soodustab
keskkonnasõbralikumat ja säästlikumaid liikuvusviise, mis omakorda võib aidata vähendada
isiklike autode kasutamist ning seeläbi vähendada KHG heidet.
• Planeeritud energiatõhususe tõstmine ning potentsiaalsed päikesepargi ning muude
alternatiivsete küttelahenduste võimaluste loomist aitavad üle minna taastuvatele
energiatootmisvõimalustele ning vähendada fossiilsete ning taastumatute energiaallikate
kasutamist elektri- ning soojusenergia tootmisel. Siinkohal tuleb mainida, et energiatõhususe
tõstmise juures peab vältima nn „rebound“ efekti teket189, mille tagajärjel kokkuhoitud
energia pealt ja tõhusamate lahenduste pealt hakatakse juurde looma uusi energiatarbijaid,
mis kokkuvõttes võivad hoopis KHG heidet suurendada läbi suurenenud tarbimise.
• Kliimamuutuste võimalike negatiivsete mõjusid ning kohanemise meetmeid on nimetatud
juba eelpool seoses tõusvate temperatuuridega, suuremate sademete hulgaga ning suurema
riskiga tormide ning üleujutuste tekkeks.
• Kliimamuutuste positiivsed mõjud võivad avalduda soojemates talveperioodides ning lume
ja jääkatte vähenemisel tulevikus, mille tulemusena võib energiakulu kütmiseks olla
talveperioodidel madalam. Samas tuleb arvestada, et kuumaperioodid tänu kliimamuutustele
suvel võivad siseruumides tähendada hoopis suuremat energiakulu senisest püsiva jahedama
sisetemperatuuri hoidmiseks.
• Põhinedes kõigele eelnevale siis planeeritav tegevus ei põhjusta olulist mõju kliimamuutuste
perspektiivist leevendamise või kohanemise perspektiivist.
189 Greening et al., (2000) ’Energy efficiency and consumption—the rebound effect—a survey’, Energy policy,
28(6-7), pp.389-401.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
112 / 186
9. Olulise keskkonnamõju seireks kavandatavad
meetmed ja mõõdetavad indikaatorid
KeHJS-e § 42 lg 10 järgi on seiremeetmete eesmärk teha varakult kindlaks, kas strateegilise
planeerimisdokumendi elluviimisega kaasneb oluline keskkonnamõju, ning rakendada ebasoodsat
keskkonnamõju vältivaid ja leevendavaid meetmeid. KeHJS-e § 42 lg 11 ja 12 järgi on koos
strateegilise planeerimisdokumendiga kehtestatud seiremeetmed strateegilise planeerimis-
dokumendi elluviijale järgimiseks kohustuslikud. Seirel võib kasutada olemasolevat
keskkonnaseiresüsteemi või strateegilise planeerimisdokumendi elluviimisega kaasneva
keskkonnamõju jälgimiseks kavandatud seiret. Seire võib toimuda ühe või mitme strateegilise
planeerimisdokumendi alusel kavandatud tegevuse raames.
KSH rõhutab eelkõige neid elemente, mis on ebamäärased, et otsuste tegijad oleksid teadlikud
riskidest, mis kaasnevad teatud poliitika edasiarendamise või mittearendamisega. Et riski
vähendada, peaks toimuma pidev arengustrateegia ülevaatamine, mis hindaks tulemusi võrreldes
varasemate eelduste ja eesmärkidega, et ebaõigeid otsuseid saaks ümber muuta nii ruttu kui
võimalik.
Seiratavaid keskkonnanäitajaid määratakse ka õigusaktide alusel peamiselt keskkonnalubadega.
Seiremeetmeid kavandatakse samuti mitmete tegevuste puhul, mis lähtuvad erinevatest
strateegilise planeerimise dokumentidest (näiteks ÜVK arengukava, kaitsekorralduskava jms).
Mõõdetavate indikaatorite loetelu sõltub konkreetsetest kavandatavatest seiremeetmetest
(seirekavast).
Keskkonnaseire on keskkonnaseisundi ja seda mõjutavate tegurite järjepidev jälgimine, mis hõlmab
keskkonnavaatlusi, vaatlusandmete kogumist, töötlemist ja säilitamist, vaatlustulemuste
analüüsimist ning muutuste prognoosimist.190
Kohaliku omavalitsuse üksus korraldab keskkonnaseiret talle seadusega pandud ülesannete
täitmiseks või oma töö korraldamiseks. Keskkonnaseire programmi täitmise ja selle alusel
kogutavate keskkonnaseire andmete töötlemise ja säilitamise korra kehtestab kohaliku omavalitsuse
üksus, arvestades riikliku keskkonnaseire kohta sätestatud nõudeid.
Arvestades planeeringutega kavandatava tegevuse mõju Sillamäe linna keskkonna kujundamisel,
vajadusega tagada tervislik ja elanike ootustele vastav ümbritseva ja sotsiaalse keskkonna seisund
ning omavalitsuse töö paremaks korraldamiseks soovitame lülitada keskkonnaseire programmi
ruumilise planeerimise seire indikaatorid ja nende analüüsi.
ÜP elluviimisega kaasneva tegevuse mõjude mõõtmiseks on soovitav rakendada järgmisi
indikaatoreid:
• ohtlike ettevõtete ohualade ulatus, väljastatud ohtliku kemikaali käitlemise load ja
neis tehtavad muudatused;
• suurõnnetuse ohuga ettevõttest lähtuva õnnetuse mõju piirkonda jääda võivate
isikute ennetav teavitamine ettevõttest lähtuvast suurõnnetuse riskist,
ohutusabinõudest ja õnnetuse korral soovitatavatest käitumisjuhistest;
• naabrussuhetel ja avalikul huvil põhinevate vastuväidete arv DP-de menetlemisel,
neist rahuldamata jäänud vastuväidete osakaal;
• ÜP-d muutvate DP-de osakaal;
• rohealade pindala muutumine absoluutsuuruses ja elaniku kohta;
• ülenormatiivse müraga piirkonna suurus, seal elavate elanike arv ja osakaal;
190 Keskkonnaseire seaduse § 2 lg 1; eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/105072017027?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
113 / 186
• keskmine elamukruntide suurus piirkonnas;
• kortermajades elavate elanike osakaal;
• linna läbivate ja linnast lähtuvate liiklusvoogude suhe;
• kergliiklusteedega varustatus (meetrit elaniku kohta);
• laste koolitee: jalgsi, jalgrattaga, ühistranspordiga, autoga, muu – osakaal;
• eramootorsõidukitega tehtud sõitude osakaal.
Mõõtmise sagedus: üks kord aastas.
Oluline keskkonnaseire rakendus kohaliku omavalitsuse tasandil on kehtestatud planeeringute
regulaarne ülevaatamine vastavalt PlanS-i § 4 lõike 2 punktile 6 ning ÜP puhul vastavalt §-le 92.
ÜP ülevaatamisega selgitatakse välja ja vaadatakse üle (PlanS § 92 lg 2):
• planeeringukohase arengu tulemused ja planeeringu edasise elluviimise võimalused;
• planeeringu vastavus käesoleva seaduse eesmärgile;
• planeeringu elluviimisel ilmnenud olulised mõjud majanduslikule, sotsiaalsele,
kultuurilisele ja looduskeskkonnale ning oluliste negatiivsete mõjude vähendamise
tingimused;
• planeeringutest ja õigusaktidest tulenevate muudatuste planeeringusse tegemise
vajadus;
• kehtivad DP-d, et tagada nende vastavus ÜP-le, ning vajaduse korral algatatakse
nende muutmise või kehtetuks tunnistamise menetlus;
• muud planeeringu elluviimisega seotud olulised küsimused.
Seda ülesannet/kohustust tuleb käsitleda võimalusena analüüsida planeeringute elluviimisega
kaasnevaid mõjusid ja kavandada ilmnenud ebakõladele uute planeeringutega leevendavaid
meetmeid.
Sagedus: KOV-i valimisperiood.
Linnavalitsusel tuleks kaaluda korra kehtestamist, millega ÜP-d muutva DP menetlemisel
rakendatakse kohustuslikke leevendavaid meetmeid lähikonnas, et tagada ÜP-ga seatud põhimõtete
ja eesmärkide saavutamise võimalus.
Lisaks sellele on Sillamäe linna ÜP realiseerimise seisukohalt oluline tagada nende seiremeetmete
rakendamine, mida kavandatakse:
• ettevõtetele keskkonnalubade väljastamisel;
• veekogude valgalade kaitseks;
• teiste, ÜP lahendusega kooskõlas olevate kavade, planeeringute ja projektide
realiseerimiseks.
Sillamäe linna ÜP elluviimisega kaasneva keskkonnamõju seire tuleks ühitada naabervaldades
rakendatava analoogse regionaalse seiresüsteemiga, et saada omavahel võrreldavaid andmeid.
Oluline on ka Sillamäe linna erinevate strateegilise (sh ruumilise) planeerimise dokumentide KSH-
des kavandatud seiremeetmete ja mõõdetavate indikaatorite omavaheline kooskõla.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
114 / 186
10. Asjakohaste mõjude hindamine
10.1. Sissejuhatus
10.1.1. Asjakohaste mõjude hindamise eesmärk
Asjakohaste mõjude hindamise nime all hinnatakse planeeringu muid mõjusid, mida ei hinnata KSH
metoodika järgi. Planeeringu ülesanne on luua terviklik ruumilahendus, sobitades seejuures kokku
erinevad maakasutusviisid ja tasakaalustada erinevad huvid. Et planeeringu kehtestajal oleks
võimalik erinevaid huvisid tasakaalustada ning planeeringu kohta informeeritud otsus teha, on tal
vaja teada, millised võimalikud mõjud planeering endaga kaasa toob.
10.1.2. Asjakohaste mõjude hindamise metoodika
PlanS-i § 4 lg 2 punkti 5 järgi on planeerimisalase tegevuse korraldaja ülesandeks planeeringu
elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike, kultuuriliste, sotsiaalsete ja looduskeskkonnale
avalduvate mõjude hindamine. Looduskeskkonnale avalduvaid mõjusid on hinnatud eelnevas
peatükis, käesolevas peatükis hinnatakse muid mõjusid, mille hindamine ei mahu KSH piiridesse ning
mida ei hinnata KeHJS-es sätestatud nõudeid silmas pidades. Kuna ei PlanS-i ega teiste
õigusaktidega ei ole menetlus- ega sisunõudeid asjakohaste mõjude hindamiseks sätestatud, tuleb
see mõju hindajal sisustada. Mõju hindamisel käsitletakse vaid neid teemavaldkondi ja mõjusid, mis
on vajalikud planeeringulahenduse väljatöötamiseks. See võimaldab kogu protsessi vältel hinnata
lahenduse sobivust üldplaneeringu eesmärkidele ja põhjendada planeeringulisi otsuseid, kuidas need
toetavad linnaruumi säästlikku arengut ja erinevate kogukondade ning huvigruppide huve ja
vajadusi.
Mõju valdkonnad, milles planeeringu avaldatavat mõju on vaja analüüsida, on kindlaks tehtud
järgmises alapeatükis.
Mõjude hindamiseks kasutatakse erinevaid meetodeid, lähtudes mõju iseloomust ning hindajale
teadaolevatest ja kättesaadavatest andmetest. Asjakohaste mõjude hindamisel juhindutakse
üldplaneeringu ülesannetest, asjakohastest juhendmaterjalidest, olemasolevatest ja Sillamäe linna
üldplaneeringu raames koostatavatest eksperthinnangutest ja uuringutest. Üldplaneeringu raames
koostatavad uuringud ja eksperthinnangud on osa asjakohaste mõjude hindamisest ning planeeringu
lahenduse põhjendustest. Iga mõju juures põhjendatakse eraldi, kuidas mõju hinnati.
Asjakohaseid mõjusid hinnatakse kolmes kategoorias: sotsiaalsed, majanduslikud ja kultuurilised
mõjud.
10.1.3. Asjakohaste mõjude hindamise ulatus
Asjakohaste mõjude hindamine viiakse läbi kogu planeeringualal ehk Sillamäe linna territooriumil.
Mõjude hindamisel arvestatakse lahenduse koosmõju regionaalsete trendidega (elanike ränne ja
liikuvus).
10.2. Mõju hindamise lähtekohad ja alternatiivsed arengustsenaariumid
Planeeringu teoreetiline mõju võib avalduda kõikvõimalikes eluvaldkondades. Ei ole aga mõistlik ega
otstarbekas uurida mõjude võimalikku ilmnemist kümnetes valdkondades, sest see nõuab väga palju
aega ja tööd. Mõistlikum on uurida mõju nendele valdkondadele, mida kohalik omavalitsus ja
elanikud ise oluliseks peavad või millel on piirkonna ja kohaliku kogukonna arengus oluline roll. Lisaks
peab hinnatavate mõjuvaldkondade määramisel arvestama, et tegemist on üldplaneeringuga.
Hindama peaks planeeringu mõju vaid nendes valdkondades, mida saab üldplaneeringuga mõjutada.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
115 / 186
Seepärast peab enne mõjude hindamist selgitama välja need valdkonnad, kus peaks planeeringut
ning kohalikke olusid arvestades mõjusid hindama – nimetame neid mõjude hindamise
lähtekohtadeks. Need lähtekohad pannakse paika praegusest olukorrast ja kohaliku omavalitsuse
eesmärkidest lähtudes.
10.2.1. Sillamäe linna eesmärgid
Kohaliku omavalitsuse strateegilised eesmärgid pannakse esmajärjekorras paika arengukavas.
Sillamäe linna viimases, aastateks 2023–2027 kehtestatud arengukavas sõnastatud strateegilised
eesmärgid on esitatud järgmises tabelis. Mõju hindaja on lisanud valdkonna ning andnud ka
hinnangu, kas strateegilise eesmärgi saavutamisele võib ruumiline planeerimine üldplaneeringu
tasemel mõju avaldada.
• Rohelisega on märgitud hinnang, kui üldplaneering võib mõjutada strateegilise eesmärgi
saavutamist;
• kollasega, kui see mõjutab osaliselt;
• punasega, kui üldplaneering ei avalda eesmärgi saavutamisele otsest mõju.
Tabel 7. Sillamäe linna strateegilised eesmärgid ning hinnang, kas planeeringulahendus
võib eesmärgi saavutamisele mõju avaldada
Valdkond Strateegiline eesmärk191 Kas üldplaneering võib eesmärgi
saavutamisele mõju avaldada?
Ettevõtlus Sillamäe linn on Ida-Virumaa
kaubatranspordi ja turistide
liikumisteede logistiline
keskus.
Jah, üldplaneeringuga on võimalik inimeste
ja kaupade liikumisteid suunata.
Linnas on välja kujunenud
rahvusvaheliselt atraktiivne
ettevõtluskeskkond.
Jah, üldist ettevõtluskeskkonda on võimalik
üldplaneeringus maakasutuse
planeerimisega mõjutada.
Sillamäe on Läänemere
regioonis tuntud
turismisihtkoht.
Jah, üldplaneeringuga on võimalik ruumi
kujundada nii, et see on turistidele rohkem
või vähem atraktiivne.
Turvalisus,
ühiskondlike
hoonete
seisukord,
heakord,
hariduspoliitika
Sillamäel on hinnatud ja
turvaline õpi- ja elukeskkond,
mis toetab linna elanike
isiksuse arengut ja suurendab
nende elukvaliteeti. Selleks
on vajalik arendada
õpikeskkonda ning
optimeerida asutuste
pinnakasutus, arvestades
asutuste võrgu kujundamisel
demograafilisi muudatusi ja
muudatusi õppekorralduses
ja õpikäsitluses, panustada
avaliku infrastruktuuri
Osaliselt. Ruumilise planeerimisega saab
suunata seda, kuhu ja kuidas planeerida
avalikke ja rohealasid ning ühiskondlikke
hooneid. Samuti võib üldplaneering
mõjutada piirkondade turvalisust.
Turvalisuse tagamiseks saab üldplaneering
anda üldised suunised (piisava laiusega ja
sidus jalakäijate ja jalgratturite
liikumisruum, valgustuse olemasolu, sh
liikumisteekondadele ja pimenurkade
vältimine). Samuti saab üldplaneeringuga
ühiskondliku maa-ala kaudu suunata ka
haridusvõrgu paiknemist. Samas ei saa
üldplaneering lahendada üldise heakorra
191 Sillamäe linna arengukava 2023–2027, lk 14-15. Kättesaadav:
https://www.sillamae.ee/documents/1122926/37735955/Sillamae+linna+arengukava+2023-
2027+EAS.pdf/1b59de5b-a051-49c8-9ec2-45077d58d426 (viimati külastatud 26.09.2023) (edaspidi Sillamäe
linna arengukava)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
116 / 186
korrastamisse, eelkõige
haridus-, kultuuri- ja
spordiasutuste hoonete
renoveerimisse ja avaliku
linnaruumi heakorda.
ega ühiskondlike hoonete seisukorra
probleeme.
Miljöö Linna säilinud
arhitektuuripärand ja
uusehitiste kvaliteet tagavad
linnamiljöö omapära kõrge
miljööväärtuse ning on üheks
linna identiteedi märgiks.
Jah. Üldplaneeringuga on võimalik tagada
arhitektuuripärandi ning omapärase miljöö
säilimine.
Taristu, teed Linna arengut toetab
kaasaegne ja
keskkonnasõbralik tehniline
infrastruktuur, esmatähtis on
nõuetekohase vee- ja
kanalisatsiooniteenuse
tagamine ning autostumise ja
liikluse intensiivistumisega
kaasnevate
transpordiküsimuste
lahendamine.
Jah. Üldplaneeringus on esitatud üldisel
tasemel taristu ja teede plaan.
Üldplaneeringus peavad teed olema
lahendatud nii, et need arvestaksid
arengutega linna liikluses.
Planeeringulahenduses ei panda paika küll
detailset tehnilise taristu lahendust (vee- ja
kanalisatsiooniteenus planeeritakse
täpsemalt ühisveevärgi arendamise kavas),
kuid planeeringulahendus annab selleks
üldise suunise.
Keskkond Linnas tegutsevate
ettevõtete, asutuste ja
majapidamiste looduskasutus
on jätkusuutlik, elanike
tervist ja looduskeskkonda
säästev.
Jah, mõjusid hinnatakse keskkonnamõjude
hindamise juures.
Avalikud
teenused
Linna elanikele on tagatud
kvaliteetsed ja mitmekesised
avalikud teenused.
Osaliselt. Avalikud teenused on väga lai
termin, mis hõlmab kõiki omavalitsuse
pädevuses olevaid teenuseid nagu
ühistransport, haridusteenused,
sotsiaalteenused, vesi ja kanalisatsioon,
jne. Mõnesid neist võib üldplaneering
otseselt puudutada. Üldplaneering saab
maakasutuse kaudu suunata, milliseid
teenuseid mis piirkonnas pakkuda saab,
samuti määrata ühiskondlike hoonete jaoks
ette nähtud maa-ala. Aga üldplaneering ei
saa otseselt mõjutada seda, kas linnas on
piisavalt sotsiaaltöötajaid, kas teed on
renoveeritud, kas ühisveevärk ja
kanalistatsioon on välja ehitatud vms.
Efektiivne sotsiaalkaitse
süsteem võimaldab
linnaelanike vajadusi
maksimaalselt rahuldada.
Ei. Üldplaneering ei mõjuta otseselt
sotsiaalkaitse süsteemi toimimist.
Kohaliku omavalitsuse
tegevus linna arengu huvides
on jätkusuutlik ning põhineb
Osaliselt. Kaudselt võib üldplaneering
koostööd Sillamäe linna koostööd era- ja
mittetulundussektoriga mõjutada, sest
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
117 / 186
avaliku, era- ja
mittetulundussektori
partnerlusel.
linna arenguid arvestav ning linna
eesmärkide poole suunav planeering loob
hea aluse koostöö korraldamiseks – nt
annab potentsiaalsetele arendajatele selge
pildi piirkonna võimalustest. Seeläbi on
üldplaneering nagu
kommunikatsioonivahend, mille kaudu
anda era- ja mittetulundussektorile teada,
mis on linna pikaajalised eesmärgid ning
nende võimalused eesmärkide
saavutamisse panustada. Samas sõltub
koostöö korraldamine valdavas osas siiski
omavalitsuse soovist era- ja avaliku sektori
partnerlusel põhinevaid projekte algatada
ja ellu viia ning seda üldplaneering ei
mõjuta.
Sillamäe linna strateegiliste eesmärkide järgi tuleks (lisaks keskkonnamõjudele) hinnata mõju
järgmistele valdkondadele:
• ettevõtlus – eesmärk on luua atraktiivne ettevõtluskeskkond, sh suurendada kaubavedusid,
ning suurendada omavalitsust külastavate turistide hulka;
• turvalisus – eesmärk on tagada turvaline elukeskkond;
• miljöö – eesmärk on arhitektuuripärandi ja miljöö säilimine;
• taristu (teed, elektrivõrgud ning ühisveevärk ja -kanalisatsioon) – eesmärk on planeerida
teedevõrk selliselt, et see arvestab liikluse arenguid, ning tagada tehnilise taristu olemasolu.
Planeering võib osaliselt mõjutada ka avalikke teenuseid ning avaliku ja erasektori partnerlust, kuid
see sõltub ennekõike omavalitsuse enda soovidest ja tegevusest, kuidas ta oma teenuste osutamist
korraldab ning sellesse erasektorit kaasab. Võib öelda, et kui planeering avaldab ettevõtlusele
positiivset mõju, avaldab see kaudselt positiivset mõju ka avaliku ja erasektori partnerlusele ning
avalikele teenustele, sest linnas on ettevõtteid, kes saavad teenuseid osutada ning ka piirkonda tulu
tuua.
Sillamäe arengukavas ei käsitleta otseselt seda, kas tegemist on kahaneva linnaga. Sellele
küsimusele on aga oluline vastata, sest kui Sillamäe on kahanev linn, peaks ka üldplaneering
võimaldama kahanemisega kohanemist192 ning peab hindama, kas ja kui hästi planeering seda teeb.
10.2.2. Sillamäe kui kahanev linn
10.2.2.1. Mis on kahanev linn?
Kahanev linn on linnapiirkond (linn, linnaosa/asula või terve linnaregioon), kus ilmnevad rahvastiku
kahanemine, töötuse kasv ja sotsiaalsed probleemid, mis on kõik ühe ja sama suurema strukturaalse
probleemi ehk kahanemise ilmingud.193
192 Rahandusministeerium. „Suunised kahanevate piirkondade säästlikuks ruumiliseks planeerimiseks“,
31.12.2015. Kättesaadav: https://planeerimine.ee/wp-content/uploads/suunised-kahanevate-piirkonade-
planeerimiseks.pdf (viimati külastatud 23.10.2023) (edaspidi suunised säästlikuks ruumiliseks planeerimiseks) 193 Tallinna Tehnikaülikool, SPINUnit. „Suunised ruumilise kahanemise analüüsimiseks ja kohandamise
strateegia koostamiseks“, 2020, lk 5. Kättesaadav: https://planeerimine.blogi.fin.ee/wp-
content/uploads/2021/05/Suunised-ruumilise-kahanemise-analuusimiseks-ja-kohandamise-strateegia-
koostamiseks.pdf (viimati külastatud 23.10.2023)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
118 / 186
Sillamäe on kahanev linn, kui tema rahvastik väheneb, töötus ja toimetulekutoetuste saajad
kasvavad ning eluruumid tühjenevad. Lisaks on kahaneva linna puhul oluline linna ettevõtete
majanduslik elujõulisus. Kui linnas on siiski piisavalt tööandjaid ning nad on majanduslikult
elujõulised, on võimalik kahanemise negatiivseid tagajärgi ära hoida ning tagada, et kahaneda saab
jätkusuutlikult.
10.2.2.2. Sillamäe rahvaarv ja rahvastiku struktuur
Kogu Ida-Virumaal rahvastik väheneb ning Statistikaameti rahvastikuprognoosi järgi elab Ida-
Virumaal 2045. aastal kolmandiku võrra vähem inimesi kui praegu.194 Ukraina sõda on rahvastiku
vähenemist pidurdanud ning piirkonna rahvaarv on isegi kerges kasvutrendis. Sama võib öelda ka
Sillamäe rahvaarvu kohta: üldiselt on rahvaarv langustrendis olnud, välja arvatud viimased kaks
aastat Ukraina põgenike tõttu (Sillamäel on Ukraina põgenikke 1,3% rahvastikust)195. Sillamäe
rahvaarvu muutumine aastast 2015 on esitatud järgmisel joonisel.
Joonis 11. Sillamäe rahvaarv aastatel 2015–2023. Andmed: Statistikaamet: RV088; mõju
hindaja arvutused.196
Joonisele 11 on lisatud ka trendijoon, mis näitab üldist rahvaarvu langust. Nagu jooniselt näha, on
viimasel kahel aastal rahvaarv tõusnud, kuid muidu olnud üsna stabiilses langustrendis (kui viimased
194 Statistikaamet: RV088: rahvastikuprognoos 2020-2080. Kättesaadav:
https://andmed.stat.ee/et/stat/rahvastik__rahvastikunaitajad-ja-koosseis__rahvaarv-ja-rahvastiku-
koosseis/RV088 (viimati külastatud 12.09.2023) 195 „Omavalitsuste koormus Ukraina sõjapõgenike vastuvõtmisel“ – Arenguseire keskuse lühiraport, 2023.
Kättesaadav: https://arenguseire.ee/raportid/omavalitsuste-koormus-ukraina-sojapogenike-vastuvotmisel/
(viimati külastatud 12.09.2023) (edaspidi Arenguseire keskuse omavalitsuste koormuse lühiraport) 196 Andmed pärit Statistikaametist: RV0240: rahvastik soo, vanuse ja 2017. aasta haldusreformi järgse elukoha
järgi, 1. jaanuar. Kättesadav: https://andmed.stat.ee/et/stat/rahvastik__rahvastikunaitajad-ja-
koosseis__rahvaarv-ja-rahvastiku-koosseis/RV0240 (12.09.2023)
R² = 0.8658
11000
11500
12000
12500
13000
13500
14000
14500
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
R a h v a a rv
Aasta
Sillamäe rahvaarv
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
119 / 186
kaks aastat välja jätta, on lineaarse trendijoone determinatsioonikordaja 0,9943, mis tähendab, et
tegelikud andmed sobivad väga hästi lineaarsele trendijoonele).
Oluline ei ole mitte ainult rahvaarv, vaid ka rahvastiku koosseis. Kui rahvastik vananeb ning
piirkonnas kasvab vähem lapsi, ei ole ka põhjust arvata, et rahvastiku vähenemine võiks kasvule
pöörduda, seda välja arvatud juhul, kui selle tingib erandlik sündmus nagu sõda Ukrainas ja sellest
tulenev põgenike sisseränne. Järgmisel joonisel on esitatud Sillamäe rahvastik vanusegruppide
kaupa nii, nagu see oli 2015. ja 2020. aasta ning käesoleva aasta alguses. Aasta 2020 on joonisele
lisatud, et visualiseerida Ukraina sõjapõgenike mõju (sest muidu peaks 2023. aasta kõver üldjoontes
järgima 2015. aasta trendi).
Joonis 12. Sillamäe rahvastik vanusegruppide kaupa aastatel 2015, 2020 ja 2023.
Andmed: Statistikaamet, RV0240; mõju hindaja arvutused.
Joonisel on selgelt näha, kuidas vanusegrupiti rahvastik vananeb. Kõige rohkem oli 2015. aastal
Sillamäel inimesi vanuses 50–70, 8 aastat hiljem 55–80 (ehk siis need samad inimesed olid 8 aastat
vanemaks saanud). Lapsi piirkonnas nii palju ei sünni. Alla 20-aastaseid on vanusegrupi kohta
keskmiselt umbes poole vähem kui vahemikku 50–80 jäävates vanusegruppides. See tähendab, et
rahvastik on selges vananemistrendis. Sõjapõgenikena sinna rännanud noored võivad küll olla veidi
noorte arvu tõstnud197 (mida näitab 2020. ja 2023. aasta võrdlus – nt vanusegrupis 15–19 on aastal
2023 toimunud väike hüpe, mida 2020. aasta kõveras ei ole näha).
197 Arenguseire keskus. „Ukraina sõjapõgenikud Eestis – rahvastik ja lõimumine“ –lühiraport, mai 2023.
Kättesaadav: https://arenguseire.ee/raportid/ukraina-sojapogenikud-eestis-rahvastik-ja-loimumine/ (viimati
külastatud 12.09.2023) (edaspidi Arenguseire keskuse Ukraina sõjapõgenike lõimumise raport)
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Sillamäe rahvastiku jagunemine vanuse järgi aastatel 2015 ja 2023
2015 2020 2023
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
120 / 186
Miks rahvastik väheneb? Kas sündide vähenemise või väljarände tõttu? Järgmisel joonisel on
näidatud, et sündide arv on Sillamäel langustrendis, nagu kogu Ida-Virumaal. Piirkonna sündide arv
langeb kiiremini kui kogu Eestis keskmiselt.
Joonis 13. Sündide arvu muutus Sillamäel ja Ida-Virumaal ning kogu Eestis aastatel 2015–
2022. Sündide arv aastal 2015 on võrdsustatud 1-ga. Andmed: Statistikaamet, RV112U;
mõju hindaja arvutused.
Joonis 14 näitab, et ka väljarände saldo on enne Ukraina põgenike saabumist olnud Sillamäel
negatiivne, st et piirkonnast lahkub rohkem inimesi kui sinna saabub. Siseränne tähendab Eesti-
sisest rännet, välisränne riikidevahelist rännet. Nagu jooniselt näha, on siseränne olnud pidevalt
negatiivne, välisränne 2016. ja 2017. aastal negatiivne, muidu positiivne.
R² = 0.7899
R² = 0.969
R² = 0.5379
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
S ü n d id
e a
rv (
a a s ta
2 0 1 5 =
1 )
Aasta
Sündide arvu muutus Sillamäel ja Ida-Virumaal ning kogu Eestis
Sillamäe Ida-Virumaa Kogu Eesti
Linear (Sillamäe) Linear (Ida-Virumaa) Linear (Kogu Eesti)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
121 / 186
Joonis 14. Sillamäe rändesaldo 2015–2022. Andmed: Statistikaamet, RVR02; mõju hindaja
arvutused.
Joonised 13 ja 14 näitavad, et Sillamäe rahvastik on vähenenud nii sündide vähenemise kui
negatiivse rändesaldo tõttu. Viimasel kahel aastal on rändesaldo olnud positiivne Ukraina
sõjapõgenike Sillamäele saabumise tõttu.
Kas on tõenäoline, et põgenikud ka Sillamäele jäävad? 25% Eestis elavatest põgenikest näeb end ka
kolme aasta pärast Eestis elamas, kusjuures just nooremad näevad end tõenäolisemalt Eestis
elamas. Kuigi 63% põgenikest loodab kolme aasta pärast olla tagasi Ukrainas, peab arvestama, et
kolmandik põgenikest on pärit aktiivsest sõjategevuse piirkonnast – see tähendab, et neil ei pruugi
olla enam kodu, kuhu tagasi minna. Olukord Ukrainas on peamine tegur, mis mõjutab põgenike
kojupöördumist. Eesti keele õppimise vastu tuntakse suurt huvi ning enamus ka juba õpib eesti keelt.
Vaid 10% põgenikest ei õpi või ei plaani eesti keelt õppida.198 Nii et on tõenäoline, et vähemalt osa
põgenikest jääb Eestisse, sh Sillamäele pikemaks ajaks. 2023. aasta aprilli seisuga oli Sillamäe oma
elukohana registreerinud 157 Ukraina sõjapõgenikku. See on 1,3% Sillamäe kogurahvastikust.199
Kuna põgenikud moodustavad väikse osa elanikkonnast, ei muuda nende sisseränne tõenäoliselt
pikaajalist trendi.200
10.2.2.3. Sillamäe tööjõu ja toimetulekutoetuse saajate ülevaade
Järgmisel joonisel on esitatud Sillamäe elanike tööhõive rahvaloenduse andmete järgi aastatel 2000,
2011 ja 2021.
198 Tartu Ülikool, Praxis, Eesti Rakendusuuringute keskus Centar. „Ukraina sõjapõgenikud Eestis: peamised
tulemused ja poliitikasoovitused“. 17.02.2023. Kättesaadav: https://www.praxis.ee/wp-
content/uploads/2023/02/Uuringu-esitlus-17.02.2023.pdf (viimati külastatud 23.10.2023) 199 Arenguseire keskuse omavalitsuste koormuse raport. 200 Sama kehtib ka kogu Eesti kohta, vt Arenguseire keskuse Ukraina sõjapõgenike lõimumise raport.
R² = 0.5846
R² = 0.6612
-300
-200
-100
0
100
200
300
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Sillamäe rändesaldo 2015–2022
Siseränne Välisränne Koguränne
Linear (Siseränne) Linear (Koguränne)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
122 / 186
Joonis 15. Sillamäe rahvastiku tööga hõivatus. Andmed: Statistikaamet, RLV008, RLV132;
mõju hindaja arvutused.
Joonis näitab selgelt, et Sillamäe üldine rahvastik on tuntavalt vähenenud, kuid peamine vähenemine
on toimunud majanduslikult mitteaktiivsete inimeste arvelt. Ka hõivatute hulk on veidi vähenenud,
kuid üsna vähe. Ka töötuid on viimase rahvaloenduse andmetel umbes poole vähem kui 2000. aastal.
Seega on töötavate inimeste osakaal parem, kui võiks arvata üldisest rahvastikuprognoosist.
Seejuures peab aga arvestama ka tulevikuperspektiiviga, mida näitab demograailine
tööturusurveindeks, mis on Sillamäe kohta esitatud järgmises tabelis.
Tabel 8. Sillamäe demograafiline tööturusurveindeks 2017–2023. Andmed:
Statistikaamet, RV06U.
Aasta Rahvaarv Rahvastik
vanuses 5-14
Rahvastik
vanuses 55-64
Demograafiline
tööturusurveindeks
2017 13 288 1 162 2 617 0,44
2018 12 989 1 149 2 540 0,45
2019 12 719 1 081 2 494 0,43
2020 12 480 1 056 2 433 0,43
2021 12 230 1 053 2 349 0,45
2022 12 438 1 010 2 305 0,44
2023 12 452 1 015 2 194 0,46
Tööturusurveindeks näitab lähitulevikus tööturule sisenevate inimeste suhet sealt peatselt lahkuvate
inimeste suhtes. Kui indeksi väärtus oleks 1, tähendaks see, et tööturule siseneb lähitulevikus sama
palju inimesi nagu sealt lahkub; mida väiksem on indeksi suurus, seda väiksemaks jääb tulevikus
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
2000 2011 2021
Sillamäe rahvastiku tööga hõivatus
Hõivatu Töötu Majanduslikult mitteaktiivne rahvastik
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
123 / 186
tööealiste inimeste hulk. Sillamäel on indeksi väärtus viimasel seitsmel aastal olnud stabiilne,
kõikudes vahemikus 0,43–0,46. See tähendab, et lähitulevikus lahkub igal aastal tööturult kaks
korda rohkem inimesi kui tööturule siseneb. Loomulikult ei näita indeks tegelikku tööturu olukorda
(paljud inimesed töötavad ka veel pensionieas, arvestatud pole töötajate rännet vms), aga see näitab
üldiselt, et piirkondlikku tööjõudu jääb tulevikus vähemaks.
Sillamäel on registreeritud töötute arv viimase 5 aasta jooksul olnud suhteliselt stabiilne ning ei ole
näha, et see oleks kasvanud. Järgmine joonis näitab, et 2018. aastal oli töötute arv küll veidi
väiksem, kui järgnevatel, aga suurt erinevust või kasvavat trendi välja ei tule.
Joonis 16. Registreeritud töötute arv Sillamäel 2018–2023. Andmed: Statistikaamet,
TT064201; mõju hindaja arvutused.
Järgmine joonis näitab, kuidas on viimase 6 aasta jooksul muutunud Sillamäel toimetulekutoetust
saavate perekondade arv. Eraldi on esitatud need perekonnad, kes on toimetulekutoetust saanud
vähemalt pooled korrad aastas, ning need, kes on saanud toetust vähem kui pooled korrad.
201 Statistikaamet. TT064: regitsreeritud töötud. Kättesaadav:
https://andmed.stat.ee/et/stat/sotsiaalelu__tooturg__tootud__luhiajastatistika/TT064 (viimati külastatud
25.10.2023)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
2018 2019 2020 2021 2022 2023
Registreeritud töötud Sillamäel (aasta keskmine)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
124 / 186
Joonis 17. Toimetulekutoetust saanud perekondade arv. Andmed: Statistikaamet, SK430;
mõju hindaja arvutused.
Joonis näitab, et kuni aastani 2019 toimetulekutoetuse saajate arv vähenes, seejärel jäi stabiilseks,
ning aastaks 2022 tõusis järsult. Tõusu on tinginud tõenäoliselt Ukraina põgenike saabumine. Ei ole
põhjust arvata, et pikemaajalise elanikkonna seas on toimetulekutoetuse saajate arv tõusnud.
Järgmisel joonisel on näidatud toimetulekutoetuse saajate arv toetuse saamise kordade järgi
2022. aastal. See, võttes arvesse ka tööga hõivatute stabiilset osakaalu (joonis 15), näitab, et
Sillamäe on rahvastiku vähenemisest hoolimata majanduslikult elujõulisem kui võiks arvata. Järgnev
joonis näitab keskmise reaalpalga muutumist.
Joonis 18. Palgatöötaja reaalne keskmine brutotulu eurodes (korrigeeritud
tarbijahinnaindeksiga): Sillamäe, Ida-Virumaa ja kogu Eesti. Andmed: Statistikaamet,
ST004; mõju hindaja arvutused.
0
50
100
150
200
250
300
2017 2018 2019 2020 2021 2022
Toimetulekutoetust saanud perekondade arv
Aastas kuni 6 korda Üle 6 korra
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Palgatöötaja reaalne keskmine brutotulu eurodes
(korrigeeritud tarbijahinnaindeksiga)
Sillamäe Ida-Virumaa Kogu Eesti
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
125 / 186
Eelmine joonis näitab kaht olulist aspekti. Esiteks on keskmine palk Sillamäel olnud pidevalt
tõusutrendis, välja arvatud viimasel kahel aastal, kus kõrge inflatsioon vähendas reaalpalka. Aga
hoolimata viimase aasta langusest oli 2022. aasta keskmine reaalpalk ikkagi peaaegu 200 eurot
suurem kui 2013. aastal. Ja teiseks, Sillmäe trend ei eristu kuidagi Ida-Virumaa või kogu Eesti omast.
Jooniselt on küll näha, et kogu Eestis on keskmine palk tõusnud veidi järsemalt kui Ida-Virumaal ja
Sillamäel, kuid üldine trend on sama. See tähendab, et Sillamäe palgatöötajate tulu ei ole muutunud
kuidagi üldisest trendist erinevalt, mis võiks viidata järsule kahanemisele või olulistele
struktuursetele probleemidele. Võttes arvesse nii keskmisi palku kui toimetulekutoetuse saajaid, võib
järeldada, et Sillamäe on praegu majanduslikult paremas olukorras kui võiks arvata pelgalt
rahvastiku muutuste järgi. See, kui palju on piirkonnas tööga hõivatuid ning kui suured on
piirkondlikud palgad, näitab, kas piirkond on üldiselt majanduslikult elujõuline: kui elanikud on tööga
hõivatud ja saavad korralikku palka ning toimetulekutoetuste saajaid on vähe, näitab see, et
piirkonnas on tööandjaid, kes soovivad endale töötajaid palgata ning suudavad neile töö eest palka
maksta. Ettevõtete MTA-le esitatud andmed töötajate kohta näitab sama.
Tabel 9. Sillamäel registreeritud ettevõtete töötajate arv (aasta keskmine). Andmed: MTA;
mõju hindaja arvutused.
Aasta Töötajate
arv
2018 2692
2019 2767
2020 3023
2021 3434
2022 3380
Samas ei tähenda tööhõive andmed, et piirkonna ettevõtted on tingimata elujõulised, sest inimesed
võivad käia tööl piirkonnast väljas, teises piirkonnas, või teha kaugtööd teiste omavalitsuste
ettevõtetele. Seetõttu hinnatakse ka Sillamäe ettevõtete üldist majanduslikku olukorda.
10.2.2.4. Sillamäe ettevõtete elujõulisus
Üldine ettevõtluskeskkonna ülevaade
2022. aasta detsembri seisuga oli Sillamäel registreeritud 262 tegutsevat ettevõtet. Nendes
ettevõtetes töötas 3380 inimest ning 2022. aasta kogukäive oli peaaegu 317 miljonit eurot.
Ettevõtete üldandmed viimase 5 aasta kohta on esitatud järgmises tabelis.
Tabel 10. Sillamäel registreeritud tegutsevate ettevõtete üldandmed. Andmed: Maksu- ja
Tolliamet; mõju hindaja arvutused.202
Aasta Keskmine
ettevõtete
arv
Keskmine
töötajate
arv
Keskmine
palk
(eur)
Korrigeeritud
keskmine
palk (eur)
Aasta
kogukäive
(milj.
eur)
Korrigeeritud
kogukäive
(milj. eur)
2018 241 2692 871 871 306,47 306,47
202 Maksu- ja Tolliamet: ettevõtluse statistika kohalike omavalitsuste kaupa (aastad 2018–2022).
Kättesaadavad: https://www.emta.ee/ariklient/amet-uudised-ja-kontakt/uudised-pressiinfo-
statistika/statistika-ja-avaandmed#ettevotluse-statistika-failid (viimati külastatud 28.09.2023)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
126 / 186
2019 238 2767 955 936 344,61 337,86
2020 237 3023 982 962 323,05 316,71
2021 246 3434 1098 1026 297,80 278,32
2022 272 3380 1197 942 316,95 249,57
Tabelis esitatud korrigeeritud käive ja palk tähendab, et jooksevhindades käive ja palk on
korrigeeritud tarbijahinnaindeksiga (baasaasta 2018 = 1).
Selliste üldiste andmete kasutamisel peab olema ettevaatlik, sest need ei ütle midagi üksikute
ettevõtete elujõulisuse või kasumlikkuse kohta. Küll aga võib teha üldistava järelduse, et praegu ei
ole Sillamäel ühtki takistust ettevõtluse teostamiseks, sest keskmine ettevõtete arv on olnud
stabiilne. Ka palgatud töötajate arv on kasvanud. See ei ütle küll midagi selle kohta, kui suured on
ettevõtete teenitavad kasumid (kogukäibe muutusest ei saa seda järeldust teha, sest ka käive ei
näita midagi kasumi kohta), kuid see viitab üldiselt toimivale ettevõtluskeskkonnale, kus pole
takistust ettevõtlusega tegelemiseks ja inimeste palkamiseks.
Ettevõtete peamised tegevusalad on esitatud järgmisel joonisel.
Joonis 19. Sillamäe ettevõtete põhilised tegevusalad (viimase 5 aasta (2018–2022)
keskmised andmed, üle 5%). Andmed: Maksu- ja Tolliamet; mõju hindaja arvutused.
Joonisel on märgitud vaid need valdkonnad, mille on oma tegevusvaldkonnana märkinud vähemalt
5% ettevõtetest. Peamiseks tegevusvaldkonnaks, kus Sillamäel registreeritud ettevõtted tegutsevad,
on hulgi- ja jaekaubandus ning mootorsõidukite remont. Kolmandik ettevõtetest tegutsevad selles
33%
19%15%
10%
10%
8% 5%
Sillamäe ettevõtete põhilised tegevusalad
HULGI- JA JAEKAUBANDUS,
MOOTORSÕIDUKITE JA
MOOTORRATASTE REMONT
VEONDUS JA LAONDUS
TÖÖTLEV TÖÖSTUS
KUTSE-, TEADUS- JA
TEHNIKAALANE TEGEVUS
EHITUS
KINNISVARAALANE TEGEVUS
MAJUTUS JA TOITLUSTUS
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
127 / 186
valdkonnas. 19% on oma tegevusalaks märkinud veonduse ja laonduse ning 15% töötleva tööstuse.
Teised valdkonnad on 10% ja väiksema osakaaluga.
Kas Sillamäe linna ettevõtete puhul on mõni valdkond, kus on viimase viie aasta jooksul toimunud
järsk kasv ning kus tegutsevaid ettevõtteid üha enam juurde tuleb? Või vastupidi, kas on mõni
valdkond, kus tegutsevaid ettevõtteid aasta-aastalt vähemaks jääb? Järgmisel joonisel on esitatud
ettevõtete tegevusalad viimase viie aasta jooksul.
Joonis 20. Sillamäe linnas registreeritud tegutsevad ettevõtted tegevusalade kaupa.
Näidatud on aasta keskmine arv. Andmed: Maksu- ja Tolliamet.
Jooniselt on näha, et suuremate valdkondade (jae- ja hulgikaubandus, veondus ja laondus ning
töötlev tööstus) osakaalud on viimase viie aasta jooksul jäänud umbes samaks ning ei ole näha
järske muutusi. Selged tõusutrendid on näha info ja side valdkonnas, kus tegutsevate ettevõtete arv
on olnud pidevas tõusutrendis ning kasvanud umbes 3 korda, ning hariduse valdkonnas, kus
tegutsevate ettevõtete arv on samuti 3 korda tõusnud. Ka kutse-, teadus- ja tehnikaalase ja muude
teenindavate tegevustega tegelevate ettevõtete arv on kasvanud. Nimetatud neljas valdkonnas on
seal tegutsevate ettevõtete arv kasvanud igal aastal. Samas peab arvestama, et seal tegutsevate
ettevõtete arv absoluutnumbrites on siiski väike (kuni 10). Ei ole näha, et mingi valdkond suures
langustrendis oleks.
Praeguse ettevõtluskeskkonna analüüs ei näita, et turism oleks oluline osa kohalikust majandusest
(vt joonis 22 – ainsana on turismiga seotud hulgi- ja jaekaubanduse valdkond; majutuse ja
toitlustuse tegevusalal tegutsevate ettevõtete kogukäive ei ületa aastas keskmiselt 1 miljonit eurot).
0 50 100 150 200 250 300
2018
2019
2020
2021
2022
Ettevõtete arv
A a s ta
Sillamäe linnas registreeritud tegutsevad ettevõtted tegevusalade kaupa (aasta keskmine)
TÖÖTLEV TÖÖSTUS
VEEVARUSTUS; KANALISATSIOON, JÄÄTME- JA SAASTEKÄITLUS
EHITUS
HULGI- JA JAEKAUBANDUS, MOOTORSÕIDUKITE JA MOOTORRATASTE REMONT
VEONDUS JA LAONDUS
MAJUTUS JA TOITLUSTUS
INFO JA SIDE
KINNISVARAALANE TEGEVUS
KUTSE-, TEADUS- JA TEHNIKAALANE TEGEVUS
HALDUS- JA ABITEGEVUSED
HARIDUS
TERVISHOID JA SOTSIAALHOOLEKANNE
MUUD TEENINDAVAD TEGEVUSED
KUNST, MEELELAHUTUS JA VABA AEG
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
128 / 186
kuid Sillamäe arengudokumentidest nähtub, et linn soovib seda valdkonda jõuliselt arendada –
arengukava järgi on üks strateegiline arengueesmärk olla Läänemere regioonis tuntud
turismisihtkoht.203
Väliskaubandusega tegelevate ettevõtete arv on eelmisel aastal veidi kasvanud.
Joonis 21. Väliskaubandusega tegelevate ettevõtete arv. Andmed: Statistikaamet,
VK24.204
Samas on oluline, et kuigi registreeritud ettevõtete hulk võib viidata piirkonna inimeste
ettevõtlikkusele ning sellele, et piirkonnas ei ole takistusi ettevõtlusega alustamiseks, peaks
elujõulisuse hindamiseks analüüsima ka ettevõtete majandusnäitajaid.
Järgmisel joonisel on näidatud Sillamäe ettevõtete käibed tegevusalade kaupa, kusjuures joonisel on
esitatud vaid nende tegevusalade käibed, mille aastane käive keskmiselt on üle 1 miljoni euro.
203 Sillamäe linna arengukava, lk 14. 204 Statistikaamet. VK24: kaupade eksport ja import. Kättesaadav:
https://andmed.stat.ee/en/stat/Lepetatud_tabelid__Majandus.%20Arhiiv__Valiskaubandus.%20Arhiiv/VK24
(viimati külastatud 25.10.2023)
0
20
40
60
80
100
120
E tt
e v õ te
te a
rv
Aasta
Väliskaubandusega tegelevate ettevõtete arv
Eksport Import
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
129 / 186
Joonis 22. Sillamäe ettevõtete käive tegevusalade kaupa (üle 1-miljonilise käibega
tegevusalade puhul). Käibed on korrigeeritud tarbijahinnaindeksiga (baasaasta = 2018).
Andmed: Maksu- ja Tolliamet205, Statistikaamet206; mõju hindaja arvutused.
Nagu ka joonis 22 näitab, tegutsevad suurima käibega ettevõtted veonduse ja laonduse ning töötleva
tööstuse valdkonnas. Joonis näitab, et viimase viie aasta jooksul on nende tegevusalade kogukäive
vähenenud. Töötlevas tööstuses on langus olnud väiksem, aga veonduses ja laonduses on ettevõtete
käive 2019. aasta käibega võrreldes vähenenud üle 2 korra.
Ekspordi ja impordi mahud on rohkem kõikunud. Järgmisel joonisel on näidatud import ja eksport
tarbijahinnaindeksiga (baasaasta = 2004) korrigeeritud mahtudes.
205 Maksu- ja Tolliamet: ettevõtluse statistika kohalike omavalitsuste kaupa (aastad 2018–2022).
Kättesaadavad: https://www.emta.ee/ariklient/amet-uudised-ja-kontakt/uudised-pressiinfo-
statistika/statistika-ja-avaandmed#ettevotluse-statistika-failid (viimati külastatud 28.09.2023) 206 Statistikaamet: tarbijahinnaindeksi kalkulaator. Kättesaadav: https://www.stat.ee/et/avasta-
statistikat/valdkonnad/rahandus/hinnad/tarbijahinnaindeks
0
50
100
150
200
250
300
350
2018 2019 2020 2021 2022
M il jo
n it e
u ro
t
(k o rr
ig e e ri
tu d T
H I-
g a ,
b a a s a a s ta
= 2
0 1 8 )
Sillamäe ettevõtete käive tegevusalade kaupa
(üle 1 milj keskmise aastase käibega tegevusalad)
Kutse-, teadus- ja tehnikaalane tegevus
Kinnisvaraalane tegevus
Veondus ja laondus
Hulgi- ja jaekaubandus, mootorsõidukite ja mootorrataste remont
Ehitus
Veevarustus; kanalisatsioon, jäätme- ja saastekäitlus
Töötlev tööstus
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
130 / 186
Joonis 23. Väliskaubandusega mahud. Andmed: Statistikaamet, VK24207; mõju hindaja
arvutused.
Nagu näha, on nii import kui eksport kõrgemal tasemel kui 2000ndate esimeses pooles, aga
madalamad kui vaadeldava perioodi aastased keskmised (ekspordi puhul 206,79 milj. eurot; impordi
puhul 119,62 milj. eurot) ning palju madalamad kui aastatel 2009–2019. Seega on küsimus, kuidas
piirkonda raha juurde tuua, kui ekspordimahud langevad. See oleks võimalik teistest
omavalitsustest, st neile tooteid ja teenuseid müües. Täpsem Sillamäe ettevõtete tarbijaskonna
analüüs on hinnatava planeeringulahenduse üldistusastet arvestades liiga mahukas ja ebavajalik,
üldise majandusliku seisukorra hindamiseks piisab suuremate ettevõtete hindamisest.
Suuremate ettevõtete elujõulisuse analüüs
Sillamäe suurimad ettevõtted on AS Sillamäe Sadam, Nord Terminal AS, EuroChem Terminal
Sillamäe OÜ, NPM SILMET OÜ, Ecometal AS, SilSteve AS, Silpower AS (endine Sillamäe SEJ), Norwes
Metall AS. Kokku (va Nord Terminal AS ja EuroChem Terminal Sillamäe OÜ) moodustas nende käive
2022. aastal 58% kõikide Sillamäe ettevõtete käibest ning nad palkasid 26% töötajatest. Seega on
tegemist oluliste tööandjate ja tulutoojatega ning linna elujõulisus sõltub ka nende elujõulisusest.
Järgmistel joonistel on esitatud mõned näitajad, mille abil saab ettevõtete seisukorda hinnata.
Käesolevas analüüsis on hinnatud nelja näitajat:
• puhaskasumimarginaal – näitab üldiselt ettevõtte kasumlikkust ehk kui palju teenib ettevõte
käibelt kasumit. Kasumimarginaali arvutamiseks on kasutatud valemit:
ℎ = (−ℎ)
üü ;
• võlakordaja – iseloomustab, kui palju on ettevõte oma tegevust rahastanud laenudega ning
kui kerge on ettevõttel veel laenu saada. Võlakordaja arvutamiseks on kasutatud valemit:
õ = ℎ
;
• intresside kattekordaja – aitab paremini iseloomustada ettevõtte maksevõimet. See põhineb
majandusteoorial, mille järgi ei ole ettevõtte tegevuses oluline, milline on tema kapitali
207Samas; Statistikaamet: tarbijahinnaindeksi kalkulaator. Kättesaadav: https://www.stat.ee/et/avasta-
statistikat/valdkonnad/rahandus/hinnad/tarbijahinnaindeks (viimati külastatud 25.10.2023)
0
100
200
300
400
500
600
700
M il jo
n it e
u ro
t
(k o rr
ig e e ri
tu d T
H I-
g a ,
b a a s a a s ta
= 2
0 0 4 )
Sillamäe väliskaubanduse mahud
Eksport Import
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
131 / 186
struktuur (st varade ja kohustiste suhe), vaid see, kas ta suudab laenu intresse maksta.
Intresside kattekordaja arvutamiseks on kasutatud järgmist valemit: = ä (−ℎ;)
;
• investeeringute suhe käibesse – näitab, kui suur osa käibest läheb investeerimistegevusse.
Investeeringud võivad olla materiaalsesse või immateriaalsesse varasse.
Investeerimistegevused näitavad üldiselt, kui palju ettevõtte tulevikku panustab ning enda
tegevust proovib parendada. Investeeringud käibe suhtes on arvutatud:
ä ℎ =
üü .
Andmed on pärit ettevõtete majanduaasta aruannetest. Joonistel ei ole näidatud Nord Terminal AS
andmeid, sest kuigi on tegemist olulise tööandjaga, ei ole ettevõte aruannetes eraldi Sillamäe
terminali andmeid esitanud (neil on terminalid ka Paldiskis ning Tallinnas).
Sinisega on märgitud Sillamäe kõnealused ettevõtted, punasega Eesti keskmine. Keskmise
arvutamisel on võetud arvesse enam kui 20 töötajaga ettevõtteid, kes tegutsevad samadel üldistel
EMTAKi tegevusealadel, nagu Sillamäe analüüsitavad ettevõtted. Need tegeusalad on:
• töötlev tööstus,
• elektrienergia, gaasi, auru ja konditsioneeritud õhuga varustamine,
• veevarustus; kanalisatsioon; jäätme- ja saastekäitlus,
• veondus ja laondus.
Üldisemaid tegevusalasid on kasutatud selleks, et saada Eesti keskmisest õigem pilt (muidu võib
mõni üksik suurem ettevõte näitaja suurust ebaproportsionaalselt mõjutada).
Eesti keskmise arvutamisel on kasutatud Eesti Statistikaameti andmeid.208 2022. aasta andmeid pole
näidatud, sest neid pole Statistikaamet veel avaldanud.
Joonis 24. Sillamäe suuremate ettevõtete kasumimarginaal viimasel viiel aasta. Andmed:
ettevõtete majandusaasta aruanded, mõju hindaja arvutused.
208 Eesti Statistikaamet. EM001: ettevõtete majandusnäitajad. Kättesaadav:
https://andmed.stat.ee/et/stat/majandus__ettevetete-majandusnaitajad__ettevetete-tulud-kulud-
kasum__aastastatistika/EM001
-0.2
-0.1
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
2018 2019 2020 2021 2022
Puhaskasumimarginaal
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
132 / 186
Jooniselt on näha, et kasumimarginaalid on aastate lõikes kõikunud, kuid üldise trendina olnud
eelmisel aastal madalamad kui 2020. aastal. Ettevõtted ise on oma majandusaaasta aruannetes
väiksemaid kasumeid põhjendanud Venemaa sõjategevusest põhjustatud raskuste ning toorainete
ja energia hinnatõusuga. Joonis näitab küll, et üldiselt on Sillamäe suuremad ettevõtted kasumlikud,
kuid üks nendest on kerges kahjumis (ja on olnud pidevalt vähe kasumlik viimasel viiel aastal) ning
ka teine on vahepeal kahjumis olnud. Teiste kasumimarginaalid on umbes sama suured nagu Eesti
keskmine.
Kasumlikkus annab aimu, kas ettevõtted suudavad oma tegevusalal edukalt tegutseda. Lisaks on
ettevõtete elujõulisuse puhul oluline ka hinnata, kas ettevõtted suudavad võetud laene teenindada.
Joonis 25. Sillamäe suuremate ettevõtete võlakordaja viimasel viiel aasta. Andmed:
ettevõtete majandusaasta aruanded, mõju hindaja arvutused.
Joonis näitab, et mõnede Sillamäe ettevõtete võlakordaja on suurem, mõni väiksem kui Eesti
keskmine. Selget trendi välja ei tule – mõne ettevõtte võlakoormus on suurenenud, mõnel
vähenenud.
Joonis 26. Sillamäe suuremate ettevõtete intresside kattekordaja viimasel viiel aasta.
Andmed: ettevõtete majandusaasta aruanded, mõju hindaja arvutused.
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
2018 2019 2020 2021 2022
Võlakordaja
-4.0
-2.0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
16.0
2018 2019 2020 2021 2022
Intresside kattekordaja
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
133 / 186
Siin võib Sillamäe suuremate ettevõtete puhul näha, et nende võime laenu teenindada on vähenenud.
Eesti keskmise andmeid küll 2022. aasta kohta ei ole, kuid 2021. aastal on Eesti keskmises olnud
kattekordaja väärtuse järsk tõus, mida Sillamäe ettevõtete andmetes ei ole.
Peale kasumlikkuse ja maksejõulisuse näitab ettevõtete elujõulisust ka see, kas ettevõtted jätkavad
investeeringuid või tõmbavad neid koomale. Kui ettevõtte kasumlikkus on vähenenud ning ka suurem
osa kasumist kulub laenude teenindamisele, aga ettevõte teeb siiski investeeringuid, viitab see, et
ettevõte astub samme, et enda tegevus jälle kasumlikumaks muuta.
Joonis 27. Sillamäe suuremate ettevõtete investeeringud käibe suhtes viimasel viiel aasta.
Andmed: ettevõtete majandusaasta aruanded, mõju hindaja arvutused.
Kui eelnevatel aastatel on mitu ettevõtet teinud suuremaid investeeringuid, siis mitte viimasel kahel
aastal. See viitab sellele, et ettevõtted on äraootavad ega julge investeeringuid teha, sest tunnevad
tuleviku suhtes ebakindlust. Mitu ettevõtet on ka oma majandusaasta aruannetes märkinud, et
suuremaid investeeringuid ega arendustegevusi pole enne olukorra selginemist plaanis teha. Samas
on Sillamäe ettevõtete investeeringute tase umbes sama nagu Eesti keskmine, nii et ei saa öelda, et
Sillamäe ettevõtted vähe investeeriksid.
10.2.2.5. Eluruumide tühjenemine
Sillamäe eluruumide võimalikku tühjenemist kui kahaneva linna tunnust on põhjalikult analüüsitud
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi rahastatud uuringus „Üleriigiline uuring elamute
kasutusest väljalangevusest ja tühjenemise mustritest“, mis valmis 2022. aastal ning kus
analüüsitakse teiste seas põhjalikult ka Sillamäe ravastiku vähenemist ja selle mustreid.209 Uuringu
täpsemaid tulemusi siin ei korrata, vaid esitatakse lõpp-järeldus: leiti, et Sillamäe on ruumiliselt
kahanev linn, kus teatud elamud ja nende piirkonnad tühjenevad, seda nii rahvaloenduse kui
elektritarbimise andmete alusel. Eluruumide tühjenemine võib endaga kaasa tuua mitmeid
probleeme, millest olulisemad on suurenenud kuritegevus ning majade lagunemine. See põhjustab
omakorda järgmiste leibkondade lahkumine ning mõjub negatiivselt kohalikele ettevõtetele, kelle
teenuseid piirkonnas aina vähem tarbitakse. Kui ettevõtted lõpetavad tegevuse, võivad ka äripinnad
laguneda ning luua veelgi suuremat mahajäetuse tunnet, mis omakorda põhjustab veelgi enam
209 Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, TalTech, SPINUnit. „Üleriigiline uuring elamute kasutusest
väljalangevusest ja tühjenemise mustritest“. 2022. Kättesaadav: https://eehitus.ee/wp-
content/uploads/2022/04/Tuhjenemise-mustrid_lopprapprt_2022_compressed.pdf (viimati külastatud
23.10.2023) (edaspidi eluruumide tühjenemise uuring)
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
2018 2019 2020 2021 2022
Investeeringud käibe suhtes
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
134 / 186
piirkonnast lahkumist jne.210 Seega võib eluruumide tühjenemine põhjustada omamoodi
allakäiguspiraali.
10.2.2.6. Kas Sillamäe on kahanev linn?
Seega kokkuvõttes võib öelda, et Sillamäe on üldiselt kahanev linn, sest tema elanikkond väheneb
ning eluruumid tühjenevad.
Aga Sillamäel on hea potentsiaal jätkusuutlikult kahaneda. Elanikkonna vähenemine on seni
toimunud olulisemalt majanduslikult mitteaktiivse rahvastiku arvelt. Samuti ei ole praegu linnas
toimetulekutoetust vajavate inimeste hulk olulisemalt suurenenud ning ka tööga hõivatute osakaal
on stabiilne. Tulevikku vaadates tuleb arvestada, et demograafiline tööturusurveindeks näitab
piirkonnas loomuliku tööjõu juurdekasvu vähenemist.
Samuti näitab ettevõtluskeskkonna üldine analüüs, et piirkonnas ei ole takistusi ettevõtte loomiseks
või ettevõtlusega tegelemiseks. Piirkonnas on ettevõtete hulk üha kasvanud ning kõige enam
ettevõtteid ongi väike-ettevõtted. Samas näitab üle 1-miljonilise käibega tegevusalade analüüs, et
ettevõtete käive on üldiselt veidi vähenenud. Samuti on vähenenud väliskaubanduse mahud. Käivete
vähenemine ei tähenda iseenesest, et ettevõtetel läheb halvasti.
Suuremate ettevõtete analüüs ei näita, et ettevõtted oleksid praegu halvas seisus, aga kuna
kasumlikkus, laenude teenindamise võime ning investeeringud on langenud, viitab see tegevuse
stagneerumisele. Võib arvata, et selle on põhjustanud Venemaa-Ukraina sõjast ning energia- ja
toorainete hindade volatiilsusest tingitud suuremad kulud ja ebakindlus tuleviku suhtes. Seetõttu ei
saa öelda, et Sillamäe suurematel ettevõtetel praegu väga hästi läheks. Ei saa ka öelda, et neil läheb
väga halvasti (eriti arvestades Eesti keskmist ja üldist majanduslikku olukorda), kuid selgelt
positiivset trendi joonistelt ei ilmne ja ühe ettevõtte puhul võib öelda, et ta on viimased aastad olnud
selgelt majanduslikes raskustes.
Seega peaks linn tulevikku vaadates kahanemisega arvestama ning ruumilises planeerimises seda
arvesse võtma. Aga Sillamäel on hea potentsiaal nutikalt kahaneda ning planeeringuga peaks looma
seda toetavad tingimused.
10.2.3. Kuidas nutikalt kahanemisega kohaneda?
Üks osa kahanemisega kohanemisest on see, et planeeritakse mitte pidevat kasvu arvestades, vaid
arvestatakse kahanemisprotsessiga ning keskendutakse elujõulisuse säilitamisele.211 Millele peab
seejuures tähelepanu pöörama? Kõigepealt tuleks vaadata, kuidas linn ise on oma
arengudokumentides kahanemist käsitlenud.
10.2.3.1. Kahanemise käsitlemine Sillamäe arengukodumentides
Sillamäe arengukavas on Sillamäe linna ühe nõrkusena nimetatud vähenevat ja vananevat
elanikkonda. Sotsiaalhoolekande ja tervishoiu valdkonna all on märgitud, et toetama peab
pensionäre ning arendama olemaoslevaid ja uusi teenuseid, mis võtaksid arvesse muutusi
ühiskonnas.212 Lisaks on üldplaneeringu uuendamise tegevuse juures märgitud, et seda peab tegema
ühiskonnaliikmete vajadusi arvestades ning tagada tuleb sotsiaalselt ja majanduslikult jätkusuutlik
areng.213 Arengukavas pole kahanemisega kohandamist otsesõnu kirjeldatud ega nähtud ette
meetmeid kahanemisega kohanemiseks.
Rahvastiku vähenemist käsitletakse ka Sillamäe laste ja perede heaolu profiili analüüsis, kuid ei
pakuta välja tegevusi, mis otseselt sellega kohanemisele kaasa aitaksid (kuigi üldiselt aitavad kõik
210 Wilson, W. Barton, C. Research Briefing: Empty housing (England). House of Commons, 2023. Kättesaadav:
https://commonslibrary.parliament.uk/research-briefings/sn03012/ (viimati külastatud 31.10.2023) 211 Suunised säästlikuks ruumiliseks planeerimiseks, lk 6. 212 Sillamäe linna arengukava, lk 44-45. 213 Sillamäe linna arengukava, lk 21.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
135 / 186
lastele ja peredele suunatud teenused kaasa kahanemisega kohanemisele, sest parandavad
eelduslikult laste ja perede heaolu ning seeläbi suurendavad nende soovi omavalitsusse elama
jääda).214 Arengukavas ega laste ja perede heaolu profiili analüüsis pole ette nähtud konkreetseid
tegevusi, kuidas kahanemisega edukalt kohaneda.
Kahanemist või sellega kohanemist ei ole mõju hindajale kättesaadavates dokumentides otsesõnu
käsitletud. Kuna arengudokumentidele siinkohal tugineda ei saa, sisustatakse järgmisena mõju
hindaja poolt, millele peaks linna elujõulisuse tagamisel (ehk kahanemisega kohanemisel) ennekõike
tähelepanu pöörama. Et seda välja selgitada, peaks esimese hooga mõistma, miks Sillamäe rahvastik
väheneb.
10.2.3.2. Elanike rahulolu
Selleks, et piirkond oleks elujõuline, peab piirkonnas olema piisavalt ja vajalike oskustega tööjõudu.
Seda nimetavad ka ettevõtted peamise piirava tegurina piirkonnas äri tegemisel. Kuna loomulikku
tööjõudu peale ei kasva, peaks omavalitsus ettevõtete ja piirkonna elujõulisuse toetamiseks
keskenduma kahele eesmärgile: hoidma piirkonnas neid noori, kes tööturule sisenevad (et tööjõud
ka väljarände tõttu ei väheneks), ning luua sobivad tingimused, et töötajad saaksid ja sooviksid
Sillamäel töötada ja elada. Seda on selgitatud kahaneva rahvastikuga piirkondades
Rahandusministeeriumi poolt läbi viidud näidisprojekti aruandes järgmiselt:
Kahanemisega kohanemise eesmärk on elanike rahulolu kasv, sest nende otsust ära minna või jääda,
tööd leida, ühiskonda panustada jne mõjutavad tingimused ei ole seotud vaid ühe kindla
valdkonnaga. Teadlikult ja hästi juhitud ruumilise planeerimise ülesanne ongi nende erinevate
valdkondade sidumine. Maakonnaplaneeringutes ja üldplaneeringutes on valdkonnavaheliste
ülesannete lahendamine tõhusam siis, kui nende koostamist ja elluviimist toetavad otsused on vastu
võetud kõikide erinevate osapoolte vajadusi ja huve arvestades.215
Seega on oluline osa kahanemisega kohanemisel elanike ja sisserännanute rahulolu tagamine.
Iga kahe aasta järel viiakse omavalitsustes üle Eesti läbi rahulolu-uuring, mille eesmärk on hinnata
ja analüüsida elanike rahulolu kohalike omavalitsuste teenuste ning elukeskkonna arenemise ja
muudatustega ajas. Viimane uuring lõppes jaanuaris 2023.216 Kokku osales uuringus 113 Sillamäe
elanikku ning uuringu üldised tulemused on esitatud järgmisel joonisel.
214 Sillamäe linn. „Sillamäe linna laste ja perede heaolu profiil. Tegevuskava 2020–2024“. 2019, lk 7 jj.
Kättesaadav:
https://www.sillamae.ee/documents/1122926/21234891/Sillam%C3%A4e+linna+laste+ja+perede+heaolu+pr
ofiil.pdf/2485dbd3-2b93-4c20-8fcf-93e7ed3db81b (viimati külastatud 23.10.2023) 215 Kljavin, K. Pirrus, J. Derlõš, M. Kahanemisega kohanemine: eluaseme valdkonna ümberkorraldamine ning
koostöö erinevatel tasanditel. – „Kahaneva rahvastikuga piirkondades probleemsete korterelamute elanike
ümberasustamine ja kasutusest väljalangenud korterelamute lammutamine“ I tööetapi III osa. Tallinn 2020, lk
5. Kättesaadav: http://linnalabor.ee/sissekanne/518 (viimati külastatud 12.09.2023) 216 Turu-uuringute AS. „Avalike teenuste ja elukeskkonnaga rahulolu-uuring 2022“. Kättesaadav:
https://minuomavalitsus.ee/muud-toolauad/elanike-rahulolu-2022 (viimati külastatud 19.09.2023)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
136 / 186
Joonis 28. Sillamäe elanike üldine rahulolu (2022). Väljavõte uuringu lehel olevast
rakendusest. Sillamäe tulemused on esitatud oranži täpiga, Eesti keskmine kollase
rombiga. Halliga on märgitud kõik Eesti omavalitsuste tulemused.
Jooniselt 28 on näha, et mõne valdkonnaga on Sillamäe elanikud rohkem rahul, mõnega vähem.
Rahul ollakse ühistransporditeenuse, erivajadusega elanike liikumisvõimaluste, avalike ja
rohealadega. Neid valdkondi peaks tulevikus linnas säilitama, et olemasolevaid elanikke linnas hoida.
Seega tuleks analüüsida mõju:
• rohealadele – mõju rohevõrgustikule analüüsitakse keskkonnamõjude juures;
• avalikele aladele – eesmärk on tagada piisaval hulgal ja piisava kvaliteediga avalikud alad.
Lisaks eelnevale tuleks analüüsida mõju valdkondades, kus rahulolu on väiksem kui Eestis
keskmiselt. Joonisel 28 on näha, et Eesti tunduvalt vähem ollakse rahul:
• hoonete seisukorra ja korrashoiu;
• jäätmekäitluse – hinnatakse keskkonnamõjude juures;
• elukoha mainega – mõju mainele otseselt ei hinnata, sest üldplaneeringu lahendus on selleks
liiga üldne. Võib eeldada, et kui üldplaneering mõjub positiivselt teistele valdkondadele,
tõuseb ka elukoha maine.
10.2.3.3. Kompaktne linn
Lisaks sellele, et kahaneva linna elujõulisuse tagamiseks peab tagama tema elanike rahulolu, on
otstarbekas ka suurendada linna kompaktsust. Kompaktne linn kui kontseptsioon (vastandudes
valglinnastumisele) leiab teaduskirjanduses ja ka praktikas üha enam kõlapinda. Kompaktne linn on
tänapäevase linna kontseptsioon, mille abil on võimalik linna jätkusuutlikult arendada ressursse
raiskamata. Kompaktset linna iseloomustavad inimeste tihedus, maa-alade segakasutus,
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
137 / 186
jätkusuutlikud transpordilahendused ja rohevõrgustik.217 Ka OECD 2022. aastal avaldatud uuringus
nähakse probleemina maakasutuse pidevat laienemist: aastatel 2000–2014 vähenes Eesti
elanikkond 5%, aga maakasutus kasvas sellest hoolimata 14%. Areng peab toimuma jätkusuutlikult
ning ressursse kokku hoides, mitte neid raisates. Seetõttu esitatakse uuringus muu hulgas soovitus
vähendada maakasutust ning suurendada kesksete piirkondade tihedust.218 Ei ole mõistlik võtta üha
enam ressursse kasutusele selleks, et teenindada vähemat arvu inimesi.
10.2.3.4. Paindlik ruumilahendus
Lisaks eelnimetatule peaks kahanemisega kohanemise juures tagama, et ruumiline planeerimine
oleks võimalikult paindlik ja omavalitsus saaks reageerida toimuvatele muutustele piisavalt kiiresti.
Kuigi linna rahvastik võib mingil ajaperioodil püsiva tempoga väheneda, on raske või lausa võimatu
ette näha sündmusi, mis võivad linna arenguid mõjutada. Selle näiteks võib tuua Dresdeni linna, mis
asub Ida-Saksamaal. Pärast Ida-Saksamaa ühinemist läänega tabas linna suur majanduslik šokk
ning rahvaarv vähenes 10 aasta jooksul üle 10%. Elamud ja ärihooned jäid tühjaks, kuid linna
strateegia oli 90ndate vältel tegelikust olukorrast hoolimata suunatud kasvule. Alates 2000ndatest
aga leppis linnavalitsus linna kahanemisega ning hakkas arendama kompaktset linna, mis
kahanemisega hästi toime tuleks: eesmärkideks sai vähenenud maakasutus, atraktiivne linnakeskus
ning stabiilne elanikkond. Raske öelda, mis täpselt seda põhjustas, aga sellele järgnevalt hakkas
Dresdeni elanikkond järsku kasvama ning suurenes 7 aastaga umbes 5%. Võib-olla põhjustas selle
Dresdeni edukalt elluviidud nutika kahanemise strateegia, aga igatahes näitas Dresdeni kogemus,
kui oluline on planeerimise paindlikkus, et oleks võimalik piisava kiirusega muutunud keskkonnaga
kohaneda.219
Mitte küll päris nii oluliselt, aga sarnane muutus on toimunud ka Sillamäel. Sillamäe elanikkond, mis
oli pidevas ja ühtlases langustrendis, pöördus järsku tõusule, kui linna asusid Ukraina sõjapõgenikud.
Võib küll öelda, et selline sõjategevus on erandlik, aga maailm on täis erandlikke sündmusi ning
oluline on see, kuidas suudetakse nende sündmustega toime tulla. Seega on oluline, et üldplaneering
oleks piisavalt paindlik ning võimaldaks erinevaid arengustsenaariumeid.
10.2.4. Alternatiivsed arengustsenaariumid
Lähtekohtade määratlemine tähendab sisuliselt ka alternatiivsete arengustsenaariumide kaalumist,
sest selle kaudu pannakse paika stsneerium, millest lähtudes hakatakse planeeringulahenduse
mõjusid hindama. Näiteks otsustatakse käesolevas alapeatükis, kas mõjusid peaks hindama,
lähtudes eeldusest, et Sillamäe on kahanev linn. Alternatiivne stsenaarium oleks see, et
planeeringulahenduse mõjude hindamisel seda ei arvestata. Seega on mõjude hindamise
lähtekohtade määratlemine sisuliselt alternatiivsete arengustsenaariumite vahel valimine.
10.2.5. Mõju hindamise lähtekohtade kokkuvõte
Lähtudes eeltoodust, peaks asjakohaseid mõjusid hindama ennekõike järgmistes valdkondades.
• Majanduslikud mõjud:
217 Bibri, S. E. Krogstie, J. Kärrholm, M. ”Compact city planning and development: Emerging practices and
strategies for achieving the goals of sustainability“ – Developments in the Built Environment, vol. 4 (2020). doi:
https://doi.org/10.1016/j.dibe.2020.100021 218 OECD. „Shrinking Smartly in Estonia: Preparing Regions for Demographic Change“, OECD Rural Studies,
2022. doi: https://doi.org/10.1787/77cfe25e-en 219 Wiechmann, T. „Conversion Strategies under Uncertainty in Post-Socialist Shrinking Cities The example of
Dresden in Eastern Germany“ – Shrinking Cities International Research Network: The Future of Shrinking Cities,
2007. Kättesaadav: https://www2.ioer.de/recherche/pdf/2007_wiechmann_conversion_strategies.pdf (viimati
külastatud 23.10.2023)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
138 / 186
o mõju ettevõtlusele – siin vaadeldakse mõju just ettevõtlusega alustamisele ning
sellega tegelemisele. Mõju tööjõu olemasolule analüüsitakse sotsiaalsete mõjude
juures.
• Sotsiaalsed mõjud:
o mõju inimeste rändele – analüüsitakse, kuidas mõjutab planeering noorte piirkonda
jäämist ning tööealiste inimeste sisserännet. Kuigi elamufondi olemasolu ja olukord
mõjutab ilmselt oluliselt inimeste rännet, käsitletakse seda teema olulisuse tõttu
eraldi alapunktis;
o mõju liikuvusele ja teedele – analüüsitakse, kuidas arvestab planeeringulahendus
inimeste liikumisega ja liikumisvõimalustega;
o mõju hoonetele – analüüsitakse, kuidas mõjutab planeering elamufondi olemasolu ja
seisukorda;
o mõju linna kompaktsusele – hinnatakse linna tihedust, maa-alade segakasutuse
võimalusi ja jätkusuutlikke transpordilahendusi. Rohevõrgustikku hinnatakse
keskkonnamõjude raames;
o mõju turvalisusele – hinnatakse, kuidas mõjutab planeering linna turvalisust;
o planeeringu paindlikkus – hinnatakse, kas üldplaneering on piisavalt paindlik, et
arvestaks erinevate stsenaariumitega, sh erandlike sündmustega.
• Kultuurilised mõjud:
o mõju miljööle ja väärtuslikule arhitektuurile – hinnatakse, kuidas mõjutab planeering
Sillamäe miljööd ja arhitektuuriväärtusi (sisuline hinnang antakse keskkonnamõjude
juures).
10.3. Majanduslikud mõjud
Majanduslikud mõjud avalduvad olulisemalt ettevõtluse mõju kaudu. Üldplaneeringu üldiste
eesmärkide järgi peab üldplaneering kujundama olemasolevale asustusstruktuurile toetuva
kaasaegse ja valikuvõimalusi pakkuva elu- ja ettevõtluskeskkonna ning looma eeldused mitmekülgse
ja investeeringuid soodustava töö- ja ettevõtluskeskkonna tekkeks. Kuidas hinnata, kas välja
pakutud lahenduse abil on võimalik neid eesmärke täita? Mida tuleks teha selleks, et omavalitsuses
oleks mitmekülgne, valikuvõimalusi pakkuv ja investeeringuid soodustav töö- ja ettevõtluskeskkond?
Selleks on Sillamäe arengukavas ette nähtud erinevad tegevused – hinnata saab, kuidas toetab
planeeringulahendus nende tegevuste elluviimist. Lisaks arengukava meetmetele tuleks hinnata ka
seal loetlemata, aga ettevõtjatele olulisi aspekte, sest need mõjutavad samuti linna
ettevõtluskeskkonda.
10.3.1. Mõju linna strateegilistele tegevustele ettevõtluskeskkonna toetamiseks
Sillamäe linna arengukavas on loetletud tegevused, mille abil saab ettevõtlust (sh turismi) toetada.
Need tegevused, mis on seotud ka ruumilise planeerimisega või mida ruum saab otseselt mõjutada,
on lühendatud kujul esitatud järgmises tabelis. Iga tegevuse juures on hinnatud, kas ja kuidas
üldplaneeringu eskiislahendus seda toetab.
• Rohelisega on märgitud hinnang, kui planeeringulahendus toetab arengukava tegevust;
• kollasega, kui mõju on neutraalne;
• punasega, kui planeeringulahendus takistab tegevuse elluviimist.
Tabel 11. Sillamäe arengukavas sätestatud tegevused ettevõtluse toetamiseks
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
139 / 186
Ettevõtluse toetamiseks ette
nähtud tegevus
Kas ja kuidas üldplaneeringu eskiisis kavandatud
lahendus tegevust toetab?
Arendada reisi- ja
jahisadamat220
11.1. Eskiislahenduses on sadama-alana määratud ulatuslik ala, mis
hõlmab kogu praegust Sillamäe sadama ala ning katab kogu merega
piirneva ala linnapiirist läänes kuni inimeste eluhoonete aladeni idas.
Tingimustes on nimetatud, et see on ette nähtud sadamate
arendamiseks ja laiendamiseks. Enne eluhooneid on kavandatud
arenguala A1 ja väikesadama ala. Arengualale A1 võib planeerida reisi-
ja jahisadama ning seda teenindavaid hooneid ja rajatisi. Kuna
arengualast idas algavad eluhooned, ei ole võimalik arenguala
suuremas mahus planeerida. Samuti ei ole põhjust arvata, et
arenguala peaks veel suurem olema, sest praegu alal sellist sadamat
ei ole. Eskiislahenduses kavandatud maakasutus on piisav reisi- ja
jahisadama arendamiseks.
Tagada renoveeritud
üürikorterid noortele
spetsialistidele221
11.2. Ruumiline planeerimine ei mõjuta otseselt seda, kui palju on
võimalik kohalikel ettevõtetel või omavalitsusel toetada üürikorterite
renoveerimist (nt Narvas on ettevõtted ise kortereid renoveerima
hakanud, et nende töötajatele oleks sobivaid eluasemeid). Aga
üldplaneeringuga on võimalik kujundada seda, kuidas kohandatakse
ruumi kahanemisele vastaks, mis omakorda mõjutab ka elamufondi.
Seda analüüsitakse täpsemalt sotsiaalsete mõjude ja elamufondi
juures (vt punkt 10.4.3).
Kujundada Sillamäe
vabatsoonis välja
tehnopark; aidata kaasa
tehnilise infrastruktuuri
arengule
tootmispiirkonnas ning
Sillamäe kaubasadama
ja ranna-ala
tööstusinfrastruktuuri,
reisisadama
infrastruktuuri, sh
sadama juurdepääsuteid
222
11.3. Sillamäe vabatsoon on eskiislahenduse järgi kas sadama maa-
ala või tootmisala (mis jääb sadamaalast lõunasse). Tootmise maa-alal
on lubatud igasuguste tootmishoonete (nt energeetika-, keemia-,
toiduainete, puidu-, masina- tööstuse) ning hoidlate ja laohoonete
rajamine. Siiski peab arvestama, et hoonetes toimuvad tegevused
koos sadamas toimuvate tegevustega ei tohi tekitada välisõhu
kvaliteedi, müra ja vibratsiooni normide ületamist. Tootmisala suurus
ja asukoht on piisavad, et Sillamäe vabatsoonis saaks kujundada
tehnopargi.
Arengudokumentides ei ole täpsustatud, millist taristut on
kaubasadamale ja ranna-alale vaja. Seetõttu ei saa ka otseselt
hinnata, kas planeeringulahenduses on sellega arvestatud. Küll on aga
planeeringulahenduses ette nähtud võimaliku päikesepargi rajamine
sadama-alale.
Planeeringulahendus on kooskõlas Sillmäe sadama piirkonna
arendamise plaanidega.223
Toetada tööstusliku
kinnisvara arendamist
uute loodavate
ettevõtete
konkurentsivõime
tagamiseks,
üldplaneeringus
analüüsida võimalusi
11.4. Eskiislahenduses on ette nähtud 7 arenguala. Tootmis- ja
logistikahooneid on lubatud rajada ühele: A3 (Nekrassovi-Tšehhovi-
Korolenko piirkond). See on ainus arenguala, kuhu võiks arendada ka
tööstuslikku kinnisvara (st tootmis- ja logistikahooneid). Alale on
planeeritud ka väike-elamute maa-ala (jõepoolne piirkond ala
kaguosas) ning jõe äärt mööda jooksev haljasala. Tootmishoonete
rajamiseks võimalik maa-ala on suurusega umbes 6,5 ha.
220 Sillamäe linna arengukava, lk 16. 221 Samas, lk 17. 222 Samas, lk 17. 223 Sillamäe sadama koduleht: https://www.silport.ee/est/practical-info.html (viimati külastatud 23.10.2023)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
140 / 186
maaalade
juhtfunktsioonide
täpsustamiseks,
leidmaks ettevõtluseks
sobivaid maaüksusi224
Teistsuguseid äri- ja kaubandushooneid võib kõikidele arengualadele
rajada (va A5: Kasepark).
Aktiivselt pakkuda
potentsiaalsetele
investoritele
ettevõtluseks vaba maad
vastavalt linna
üldplaneeringus
ettenähtud
maakasutusplaanile. On
vajalik parandada
juurdepääsu
planeeringutele linna
kodulehel, luua
kasutajasõbralik
kaardirakendus225
11.5. Teavitamisega seotud tegevusi planeeringulahendus ega
ruumiline planeerimine ei mõjuta, aga planeering saab tagada, et oleks
sellise maakasutusega maad, mida saab pakkuda ettevõtluse
arendamiseks. Nagu eelmises punktis kirjeldatud, on eskiislahenduses
määratud 7 arenguala, millest kuues on võimalik ettevõtlust arendada.
Ühes on võimalik rajada ka tööstushooneid, teistes äri- ja
kaubadushooneid. Seega tagab lahendus selliste maa-alade
olemasolu, mida võib potentsiaalsetele investoritele pakkuda. Lisaks
on eskiislahendus määranud ärihoonete maa-ala ja segafunktsiooniga
maa-alad sh linna ärikeskuse arendamiseks ning vabade maa-alade
ning kasutuseta seisvate hoonete taaskasutusele võtmiseks. amuti
valmib planeeringu lahenduselekaardirakendus. Seda saab kasutada
ka selleks, et parandada juurdepääsu planeeringutele linna kodulehel.
Avada linnas
reisiterminal ja
jahisadam ning võttes
arvesse kaubalaevade
liikluskoormuse pidevat
suurenemist, pikendada
sadama kaisid226
11.6. Reisisterminali ja jahisadamat puudutavas osas vt hinnang tabeli
punktis 11.1. Kaubalaevade puhul võib eeldada, et Sillamäe linna huvi
kaide pikendamise vastu on vähenenud, sest kaubandus Venemaaga
on oluliselt vähenenud ning Sillamäe sadam ja teised ettevõtted on
pidanud oma tegevust oluliselt piirama.227 Võib arvata, et muutunud
olukorra tõttu ei soovi Sillamäe linn arengukavas nimetatud tegevust
ellu viia. Kui aga nad seda soovivad, ei ole üldplaneeringu lahenduses
selleks takistust. Sadama kaide ala on määratud sadama maa-alana,
kus on võimalik laiendada sadamatega seotud tegevust.
Avada linnale parem
väljapääs merele,
toetada ranna-ala
puhkemajanduslike
funktsioonide
arendamist228
11.7. Linna avamiseks merele on oluline, et inimestel oleks võimalik
mere äärde pääseda ning seal oleks erinevaid tegevusi, mis inimesi
sinna tõmbaks. Sillamäe linna praegune mereäärne piirkond jaguneb
sisuliselt viieks:
(1) Läänes asub sadama-ala, kuhu ligipääs on piiratud.
(2) Sadamast itta liikudes algab haljasala, kus asuvad muu hulgas
kohalike elanike garaažid (Sõtke tänava ääres) ning kust ligipääs
mereäärde on samuti raskendatud või ebamugav.
(3) Seejärel algab rannapromenaad koos rajatistega (nt
vaateplatvorm, spordiväljakud), mis on kohalike noorte seas
populaarne ja seda peetakse väga meeldivaks
ajaveetmispiirkonnaks.229
(4) Promenaad lõpeb praegu Mere puiestee alguses, sealt ida poole
jääb liivane ranna-ala, mille vahepeal lõikab läbi Sõtke jõe suue
224 Sillamäe linna arengukava, lk 17. 225 Samas, lk 18. 226 Samas, lk 18. 227 Fefilov, D. „Sillamäe valmistub koondamisteks ja kärbib kulusid“ – Äripäev, 05.04.2022. Kättesaadav:
https://dea.digar.ee/?a=d&d=aripaev20220505.2.5.6&e=-------et-25--1--txt-txIN%7ctxTI%7ctxAU%7ctxTA---
---------- (viimati külastatud 23.10.2023) 228 Sillamäe linna arengukava, lk 18. 229 Skepast&Puhkimi taju-uuring kohalike õpilaste seas
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
141 / 186
(umbes 240 meetri kaugusel promenaadi lõpust). Sõtke jõe ääres
hoiavad kohalikud ka oma paate ning sinna on rajatud paadikuure.
(5) Sõtke jõe suudmest linnapiirini asub liivane rannaala, mida
kasutatakse suplemiseks ja vaba aja veetmiseks.
Linna rohkem merele avamiseks oleks vaja ennekõike arendada
piirkondi (2) ja (4), sest piirkonnad (3) ja (5) on juba inimestele avatud
ja kasutatavad ning piirkonda (1) ei ole võimalik sadama olemasolu
tõttu rohkem avalikuks teha.
Planeeringulahenduse järgi ongi piirkondadesse (2) ja (4) kavandatud
arengualad (vastavalt A1 ja A5). Arenguala A1 (Tolstoi-Sõtke)
eesmärk on kavandada alale reisi- ja jahisadam ning tuua piirkonda
juurde äri-, elu- ja ühiskondlikke funktsioone. Arenguala A5 (Ranna)
eesmärk on arendada ala puhkeotstarbelisi kasutusvõimalusi ning
kavandada alale rannapromenaad, kalasadam, väliturg ja
puhkeotsrabelisi hooneid, samuti kavandada alale rannapromenaad.
Mõlemad arengualad muudavad mereääre ühtseks puhkealaks ning
seovad eri piirkonnad omavahel – A1 seob jahisadama promenaadiga
ning A5 promenaadi supelrannaga. Seega on mõlema arenguala
eesmärk avada linna enam merele ning arendada puhkemajanduslikke
funktsioone.
Lisaks arengualadele on planeeringulahenduses ka ette nähtud silla
vajadus üle Sõtke jõe, samuti promenaadi pikendus, vajalikud jalg- ja
rattateed, kaldteede ja treppide asukohad.
Tagada linnakeskuse
ranna-ala kasutamine
puhkealana,
suurendades selle
atraktiivsust ja
miljööväärtust ning
pikendada
rannapromenaadi Mere
puiesteest ida poole kuni
Merepargini230
11.8. Vt eelmine hinnang, p 11.7.
Renoveeritud Mere
puiestee ja
rannapromenaad aitavad
siduda Sillamäe
kesklinna
turismimarsruutidega,
luua ühendused
kesklinna, reisiterminali
ja jahisadamaga ning
tagada eeldused
piirkonna
ettevõtlustegevuse
11.9. Planeeringulahendus ei muuda olenasolevat rannapromenaadi
ega Mere puiestee olemasolu ega kasutust, aga seob mereääre ühtseks
tervikuks ning suurendab seeläbi piirkonna turismipotentsiaali.
Planeeringulahenduses on märgitud olulised jalakäijate liikumissuunad
ning loodud ühendused kesklinna, reisiterminali ja jahisadamaga
(arenguala A1). Promenaadi pikendatakse supelrannani (arenguala
A5).
230 Sillamäe linna arengukava, lk 18.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
142 / 186
mitmekesistamiseks ja
elavdamiseks231
Toetada Viru Geopargi
moodustamist koostöös
Ida-Viru
omavalitsustega232
11.10. Sillamäe üks Viru Geopargi raames turundatav objekt on
klint.233 Üldplaneeringu eskiislahenduses on arvestatud klindi
väärtusega nii kohalike kui turistide jaoks. Merepargi planeerimisel on
osundatud kindlad ligipääsud ja jalakäijate olulised liikumissuunad.
Merepargi alale on kavandatud mitmed tingimused, mille eesmärgiks
on tõsta ala kui turismiobjekti väärtust: pargiala läbiva oja
puhastamine ja eksponeerimine, täiendava puhketaristu (nt pingid-
lauad, infostendid) rajamine, mängu- ja spordiväljakute rajamine jne.
Tagada linna hõlmav
terviklik rohevõrgustik.
Jätkata Langevoja joa
territooriumi
heakorrastamist,
valmistada ette
matkamarsruudid nii
kohalike elanike jaoks
kui ka ökoturismi
arendamiseks234
11.11. Planeeringu mõju rohevõrgustikule on hinnatud
keskkonnamõjude juures. Langevoja joa territoorium ja
matkamarsruudid jäävad väikeelamu ja aianduse maa-ala alla, mis on
üldreeglina linna aiandusühistute kasutuses ning kuhu on võimalik
rajada nii uusi elu- kui ärihooneid (viimaste puhul soovituslikult
piirkonna eluhooneid teenindava funktsiooniga). Uusi matkaradu ei ole
üldplaneeringul sinna piirkonda kavandatud.
Rajada Sõtke jõe
paisjärvede kaskaadile
rekreatsioonikompleks,
selleks eelnevalt
looduskaitse ja
ehitustehnilisi abinõusid
rakendades235
11.12. Arengukavas ei ole täpsustatud, mida on
rekreatsioonikompleksi all mõeldud. Sõtke jõe paisjärvedeks võib
lugeda alumise Sillamäe paisjärve (kõige põhjapoolsem paisjärv),
millest lõunasse jääb ülemine Sillamäe paisjärv ja kõige lõunapoolsem
on Sõtke paisjärv. Kõikide järvede kaldad on planeeringulahenduse
järgi määratud haljasalaks, mille juhtotstarve on puhkamiseks ja
virgestuseks mõeldud avalikult kasutatav looduslik maa ja pargiala,
kuhu on lubatud väiksemahuliste puhkeotstarbeliste ehitiste
kavandamine, sh jalg- ja rattateed, tervise- ja matkarajad,
puhkepaviljonid, väiksem mänguväljak, discgolfi- ja suusarada jms ja
neid teenindavad väikesemahulised hooned. Seega on järvede
kallastele väiksemahuliste (kuni 60 m2) komplekside rajamine lubatud.
Suuremat kompleksi otse järve kallastele rajada ei tohi. Üldiselt toetab
planeeringulahendus strateegilise tegevuse elluviimist.
10.3.2. Planeeringulahenduse kooskõla ettevõtjate ootustega
Lisaks eelnevale on oluline ka hinnata, kuidas mõjutab planeering muid asjaolusid, mis on vajalikud
ettevõtlust soodustava keskkonna loomiseks. Mis asjaolud need on?
231 Samas, lk 18-19. 232 Samas, lk 19. 233 Ida-Virumaa omavalitsuste liit. „Viru geopargi arengustrateegia“, oktoober 2019, lk 30. Kättesaadav:
https://ivol.ee/documents/9867329/25278101/Viru+Geopargi+arengustrateegia.pdf/62c6702e-60d3-4a94-
a637-c23caf308020 234 Sillamäe linna arengukava, lk 29. 235 Samas.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
143 / 186
Sillamäe ettevõtjate eelistusi ja hinnanguid ei ole mõju hindajale teadaolevalt täpsemalt uuritud,
kuid on uuritud Narva ettevõtete omi (Narva üldplaneeringu koostamise raames)236. Narva ettevõtjad
seisavad silmitsi sarnaste väljakutsetega nagu Sillamäe ettevõtjadki (nt vananev ja kahanev kohalik
tarbijaskond ja vähe uusi või renoveeritud eluasemeid uutele töötajatele), mistõttu võib eeldada, et
seda, mida Narva ettevõtjad peavad ettevõtluse arendamiseks oluliseks, võiksid ettevõtjad eelistada
ka Sillamäel. Narva ettevõtjate hinnangul on olulised järgmised asjaolud (valik uuringus välja toodud
teemadest, mida üldplaneeringu elluviimine võib mõjutada; lühendatud ja ümbersõnastatud kujul).
Tabelis esitatakse ka hinnang, kuidas planeering neid mõjutab.
• Rohelisega märgitakse hinnang, kui planeeringulahendus toetab ettevõtluse edendamiseks
vajalike tingimuste loomist;
• kollasega, kui mõju ei ole või see on neutraalne;
• punasega, kui planeeringulahendus mõjub ebasoodsalt.
Tabel 12. Ettevõtjate eelistused (Narva ettevõtjate taju-uuringu alusel)
Ettevõtluse edendamiseks
vajalikud tingimused
(Narva ettevõtjate
taju-uuring)
Kuidas planeering seda mõjutab?
Elukeskkond: hea
elukeskkond aitab leida
kvalifitseeritud tööjõudu237
12.1. Elukeskkond on lai mõiste ning hõlmab kahtlemata
ümbritsevat looduskeskkonda kui ka turvalisust ning miljööd,
samuti seda, kuidas tuleb linn toime kahanemisega üldiselt –
korrastatud elamufond, vähe mahajäetud hooneid. Miljööd
hinnatakse keskkonnamõjude juures, turvalisust jm nimetatud
aspekte sotsiaalsete mõjude all. Looduskeskkonda hinnatakse
keskkonnamõjude juures. Turvalisusele mõjub
planeeringulahendus positiivselt.
Eluasemefond: oleks vaja
eramaju kui ka eramajade
piirkondi, uuemaid või
täielikult renoveeritud
kortermaju või ka
külaliskortereid. Eramajade
piirkond ei peaks asuma
suvilapiirkonnas238
12.2. Hinnatakse sotsiaalsete mõjude elamufondi punkti juures
punktis 10.4.3. Väikeelamuid võib rajada kuuele arengualale.
Planeeringulahendus soosib olemasolevate korterelamute
renoveerimist ning võimalik on ka uute rajamine (esmajärjekorras
kasutusest välja langenud hoonestatud aladele).
Suvilakultuur: see on
positiivne eripära ja oluline
vaatamisväärsus. Pikemas
perspektiivis võiks alles jätta
need, kus on suurem
potentsiaal (ennekõike
looduslikult heas
keskkonnas)239
12.3. Ka Sillamäel on oluline suvilakultuur (datšad). Suuremad
suvilaalad jäävad Sõtke paisjärvest läände (Sputnik ja Družba).
Üldplaneeringu eskiislahenduses on need alad määratletud
väikeelamu ja aianduse maa-aladena, kus peab järgima
aiandusühistute piirkonna ehitustingimusi. Hoonetüübina on
lubatud kuni 2-korruseline väikeelamu, suvila, aiamaja.
Minimaalne moodustatava kruni suurus on 600 m2,
täisehitusprotsent 25%. Seega toetab üldplaneering selliste
suvilapiirkondade säilimist.
236 SPINUnit, Linnalabor, Smoked Sparrow. „Narva ettevõtete taju-uuring 2021“. Kättesaadav:
https://hendrikson.ee/maps/Narva-linn/dokumendid/uuringud/Narva%20ettev%C3%B5tjate%20taju-
uuring%202021.pdf (viimati külastatud 23.10.2023) (edaspidi Narva ettevõtete taju-uuring) 237 Narva ettevõtete taju-uuring, lk 20. 238 Samas, lk 21. 239 Samas, lk 23.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
144 / 186
Piirkondade arengu puhul peab arvestama, et hoonete omanikud
võivad soovida need aastaringseks elamiseks ümber ehitada. Küll
aga näeb planeeringulahendus ette, et alale võib olla mõistlik ette
näha ühisveevärgi- ja -kanalisatsioonisüsteemid (ÜVK). See,
kuidas ja millal ÜVK ehitatakse, sätestatakse ÜVK arendamise
kavas. Sillamäe kehtivas ÜVK arendamise kava lisas on selgitatud
muu hulgas, et Veevarustuse ja kanalisatsiooni osas on Ida-
Virumaal problemaatilised eelkõige suvilapiirkonnad, mis
arenevad järk-järgult aastaringselt kasutatavateks
elamualadeks.240
Sellest lähtudes nähakse arengukavas ette ka kanalisatsiooni
rajamine, mis hõlmab ka Tallinn-Narva maanteest lõunasse jääva
haigla piirkonna kanalisatsioonitorustiku laiendamist ja vähemalt
ühenduspunktide väljaehitamist AÜ Sillamäe Sputnik piirkonda ja
kanalisatsiooni eesvoolu väljaehitamist kaupluse piirkonda.
Selleks on vaja taotleda Keskkonnaministeeriumilt linna
reoveekogumisala laiendamist vastavalt tegelikule piirkondlikule
vajadusele ning elanike allkirjadega sooviavaldustele (riiklikult
rahastatavate projektide nõue).241 Seega on tõenäoline, et millalgi
piirkonda ühiskanalisatsioon arendatakse, kuid praegu pole seda
kindla ajakavaga ette nähtud. Ei ole põhjust arvata, et kui
ühiskanalisatsioon rajatakse, siis see võiks sisuliselt svilakultuuri
muuta. Majade kasutamine muutub mugavamaks, kuid kultuur
jääb ikka samaks.
Suvilapiirkonna sisse pole ette nähtud uute teede rajamist. Küll on
uus tee planeeritud alast läände (vt all liikuvuse mõjuhinnangu
juures joonis 32). Seletuskirjas ei ole rajatava tee eesmärki
täpsustatud, kuid teede ja taristu üldistes tingimustes on ette
nähtud, et tagada tuleks Päästeameti päästeteenuse tarbeks
piisava laiuse (3-3,5 m) ja kandevõimega juurdepääsuteede
olemasolu kõigi ehitisteni ning veevõtukohtade, hüdrantide
olemasolu veega varustamiseks. Võib eeldada, et kuna
suvilapiirkonna sisesed teed on kitsad, on rajatava tee eesmärk
tagada päästeteenuse osutamise võimalus. Piirkonnast väljaspool
asuv tee ei mõjuta üldiselt piirkonna hooneid ja kultuuri.
Linnakeskus: linnakeskuse
puudumine on suur
probleem. Linnaruum ei ole
tihe ning on liigendatud ja
eraldatud. Soovitakse näha
tugevat linnakeskust, kus on
palju erinevaid sündmuseid
ning vaba aja veetmise
võimalusi (sh palju
inimesi).242 Keskusalade
määramisel kaardistada
elujõulised alad ning neid
toetavad piirkonnad,
12.4. Hinnatakse sotsiaalsete mõjude kompaktse linna punkti
juures. Planeeringulahendus toetab linnakeskuse tihendamist.
240 Sillamäe 19. detsembri 2019. a määruse nr 51 lisa „sillamäe linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
arendamise kava aastateks 2019-2031“, lk 17. 241 Samas, lk 93. 242 Samas, lk 24.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
145 / 186
teadlikult suunata tegevuste
koondumist ning ka elamist
keskusaladele.243
Suurima potentsiaali
väärindamine – jõeäär,
veehoidla ja linnas olevad
veekogud vajavad paremaid
ligipääse ja lisafunktsioone
/…/244
12.5. Vt tabelis 11 esitatud hinnanguid 11.7 ja 11.12.
N-ö euroopaliku kaasaegse
tänavaruumi ja tänavaelu
kultiveerimine (turg,
kohvikud, korrastatud ja
valgustatud turvaline
jalakäidav tänavaruum) ilma
keskkonna eripärasid ja
pärandit kaotamata245
12.6. Sellele planeeringulahendus oma üldisel, üldplaneeringu
tasandil otsest mõju ei avalda. Seda saab mõjutada kohaliku
omavalitsuse tegevuste kaudu – nt eelistada teatud tingimustele
vastavaid ettevõtteid (kes kannavad edasi kohalikku kultuuri).
Üldplaneering annab üldised suunised tänavaruumi elavdamiseks
ja inimsõbralikumaks muutmiseks – nt piirete mitte lubamine ja
poolavalikud hoovialad korterelamutel, ärihoonete sissepääsude
avanemine tänavale, haljastus ärihoonete ja ühiskondlike hoonete
maa-alal jne.
Tööstuspiirkonna
väärindamine kvaliteetse ja
mitmekesise
linnakeskkonnana246
12.7. Narva ettevõtted peavad selle all silmas ennekõike Narvas
asuvat Kreenholmi kvartalit. Sillamäel võrreldavat
tööstuspiirkonda ei ole, aga on miljööväärtuslik ala (1940.-50.
aastate hoonestusala), mida sarnaselt Narva Kreenholmi
piirkonnale võiks senisest enam kasutada. Kohalikud elanikud ja
koolilapsed ei toonud taju-uuringutes otseselt välja, et
miljööväärtusliku ala korrastamine ja sealse äritegevuse
mitmekesistamine on prioriteet, küll aga märkisid, et väärtuslik
hoonete ansambel on hävimas ning seda tuleks hoida, lastele
meeldis mööda ilusate majadega ääristatud tänavat kõndida.
Hoonete säilitamise viiside mõjusid on täpsemalt hinnatud
kultuuriliste mõjude juures alapeatükis 7.6.
Ettevõtluse vaates on oluline see, kas ja milliseid äritegevusi saab
piirkonnas teha. Praegu on piirkonnas vähe äritegevust – Google’is
tehtud otsingu järgi tegutseb miljööväärtuslikul alal juuksur,
autovaruosade kauplus, väike toidupood, seal asub ka hotell,
Majakovski ja Kesk tänava nurgal on väike kaubanduskeskus. Aga
ei ole kohvikuid ega restorane või muid vabaajaveetmise kohti –
neid oleks vaja, et tuua piirkonda külastajaid juurde ning
külastajatel oleks tunne, et neil on piirkonnas tegevust. Kui
külastajad tulevad vaid hooneid vaatama, siis jalutavad nad
piirkonna kiiresti läbi ning lahkuvad. Seda nimetavad olulise
ettevõtlust edendava asjaoluna ka Narva ettevõtjad. Seega oleks
piirkonnas ettevõtluse edendamiseks vaja piirkonnas pakutavaid
teenuseid mitmekesistada. Üldplaneering ei saa seda teha, kuid
üldplaneering saab luua selleks vajalikud tingimused. Planeeringu
eskiislahenduse järgi on miljööväärtuslikul alal lubatud äri,
ühiskondlik ja puhkefunktsioon. Suurim osa miljööväärtuslikust
alast on maakasutuse poolest korterelamu maa-ala (kus on
243 Samas, lk 35. 244 Samas. 245 Samas. 246 Samas.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
146 / 186
lubatud ka ärifunktsioon, ennekõike piirkonna elamute
teenindamiseks). Vt ka mõju hinnang punktis 10.4.4
(segamaakasutuse osa).
Ligipääsetavuse tagamine ja
ratta- ja jalakäiguteede
loomine seal, kus need
puuduvad. Liikuvusteenuste
ja rattaringluse toetamine, sh
linna külastajale247
12.8. Hinnatakse punktis 10.4.2, mõju liikuvusele.
Planeeringulahendus toetab erinevaid liikumisviise ning
ühistranspordi kasutamist. Rattaringlust kui teenust ei saa
planeeringus sätestada.
Rohealad: rohealad võiksid
olla mitmekesisemad,
Äkkeküla väga hea näide,
promenaadi ka tuuakse hea
näitena248
12.9. Rannapromenaadi ja ranna-ala kohta vt tabeli 11 hinnangut
11.7. Planeeringulahenduse seletuskirja järgi on vajalik
suurendada puhke- ja ajaveetmise võimalustega haljasalade
osakaalu, seda eriti inimeste elukohtade vahetus naabruses. Et
linnas tervikuna ei ole rohealadest puudus, on otstarbekas toetada
rohealade avalikku ühiskasutust (tegevusväljakud, pingid,
terviserajad) /…/
Üks olulisemaid rohealasid Sillamäe linnas on supelranna ääres
asuv Merepark, mida läbib iseloomulik klint. Mereparki on küll
rajatud terviserajad, aga ligipääs pargile on praegu klindi tõttu
piiratud. Planeeringulahenduse järgi peaks parki rajama uued
ühendusteed, mis võimaldaksid ligipääsu üle klindi (praegu on
klindi-äärne suures osas korrastamata). Seda on kujutatud ka
joonisel 29.
Suuremad rohealad asuvad ka Sõtke jõe paisjärvede kallastel.
Ülemise Sillamäe järve läänekaldale on planeeritud arenguala A3
(Nekrassovi-Tšehhovi-Korolenko), kus võiks olla uus tõmbeobjekt,
mis muu hulgas ka mitmekesistaks ala ja suurendaks selle
kasutatavust. Sinna võib rajada jalg- ja jalgrattateid ning ehitada
äri- ja puhkeotstarbelisi hooneid. Sõtke paisjärve idakaldal on
kavandatud arenguala A7 (Kasepark), mille eesmärk on tõsta
pargiala puhkeotstarbelist kasutust. Selleks on maa-alal ette
nähtud ujumiskoha, paadisilla ja piknikukohtade rajamine.
Planeeringulahendus võimadab seega roheala mitmekesistamist.
Hotell ja spaa: kaasaegse
hotelli ja spaa arendamine on
oluline ennekõike turismi
arendamiseks, kuid see on
oluline ka uute töötajate
meelitamise seisukohast kui
ka oma isiklike või ettevõtte
külaliste võõrustamise
kontekstis249
12.10. Spaa rajamist nimetasid arenguettepanekuna ka kohalikud
elanikud taju-uuringu raames läbi viidud töötoas. Seal pakuti
välja, et spaa võiks rajada sadama ja rannapromenaadi vahelisele
alale, kuhu on planeeringulahenduses märgitud arenguala A1.
Arenguala eesmärk on muu hulgas tuua piirkonda äri- ja
ühiskondlikke funktsioone, selleks võib alale teiste seas
kavandada väikse majutushoone (kuni 10 voodikohta),
puheotstarbelise hoone ja spordihoone. Seejuures tuleb
arvestada, et ala jääb sadama ohualasse ning see seab hoonete
kavandamisele ja ehitamisele piirangud. Samas on tingimustes
loetletud, et maa-ala on sobiv arhitektuuriliselt silmapaistvatele
hoonetele (mida spaa kahtlemata võib olla)250. Suuremat
247 Samas. 248 Samas, lk 30. 249 Samas, lk 32. 250 Näiteks Viljandisse on plaanitud arhitektuurselt silmapaistev suur spaahotell (mille ehitus on küll viimasel
paaril aastal seiskunud): https://virumaateataja.postimees.ee/7056909/aqva-hotels-sai-viljandilt-ehitusloa-
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
147 / 186
spaahotelli piirkonda kavandada ei saa (ka ohualast tulenevate
piirangute tõttu). Spaahotelli võib planeerida ka arengualale A6
(Geoloogia). Seda pole eraldi küll nimetatud, kuid alale on lubatud
rajada majutus- ja toitlustusasutusi ning puhkeotstarbelisi
hooneid. Väiksemaid spaasid on võimalik kavandada ka
ärihoonete või segafunktsiooniga maa-alale. Spaa (ilma
majutusteenuseta) pakuks ennekõike kohalikele soovitud
teenuseid ning aitab linnas pakutavate teenuste mitmekesistamise
kaudu linna uusi töötajaid meelitada.
Erinevate teenuste
kättesaadavus: uute
keskastmejuhtide vms tööjõu
või
innovatsiooni/iduettevõtluse
meelitamisel peetakse
oluliseks kaasaegsete
teenuste olemasolu nii
tööruumide kui vajalike
teenuste osas. Vaja on
kaasaegseid büroopindu ja
koostöökontoreid. Samuti
oleks vaja erinevaid
teenuseosutajaid (nt
hambaravi, keemiline
puhastus, pesumaja) 251
12.11. Mõju elamufondile analüüsitakse punktis 10.4.3.
Üldplaneering ei saa otseselt mõjutada seda, milliseid teenuseid
piirkonnas pakutakse, kuid saab luua eeldused, et piirkonnas on
ruumiline lahendus selleks, et vastava äritegevusega alustada.
Planeeringulahendus on maakasutuse poolest paindlik (vt punkt
10.4.4) ning korterelamu ja väike-elamute maa-aladel on võimalik
ka ärifunktsioon. Uute teenuste pakkumisega alustamiseks on ka
oluline, et piirkonnas oleks uusi äripindu, millel uued ettevõtjad
sooviksid tegutseda. Määratud maakasutus seda soosib: lisaks
nimetatule on ette nähtud arengualad, mille eesmärk on just linna
uuendamine. Samuti on ärioone kavandamisele seatud tingimused
tagada seda ümbritseval alal kvaliteetne ja hästi toimiv
inimmõõtmeline avalik ruum: haljastus, väikevormid ja
tänavaruum. Seega on loodud eeldused, et piirkonnas saab
selliseid kohalike inimeste poolt kasutatavaid teenuseid osutada
ning ka kaasaegseid büroopindu ja koostöökontoreid rajada.
Joonis 29. Kavandatud ligipääsud Merepargile koos oluliste jalakäijate liikumissuundade
ja olemasolevate ning kavandatavate jalgrattateedega.
spaahotelli-rajamiseks. Aga ka väiksemad spaad võivad olla silmapaistvad, näiteks Võsule soovitakse
kavandada spaad, mille arhitektuur on sealses miljöös igati silmapaistev. Spaa detailplaneering on algatatud,
mingeid otsuseid pole tehtud. Eskiislahendusega saab tutvuda siin:
https://www.haljala.ee/documents/17843292/18121383/V%C3%B5su+SPA_AR_ESKIIS.pdf/d838b5a2-23b1-
4863-91c8-da1b799f208b 251 Narva ettevõtete taju-uuring ,llk 32
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
148 / 186
10.4. Sotsiaalsed mõjud
10.4.1. Mõju inimeste rändele
Kahaneva linna elujõulisuse tagamiseks on eriti oluline see, et linna sooviksid jääda seal kasvavad
noored (ning siseneksid ka linna tööturule) ning linnas oleks loodud võimalused elamiseks ja
töötamiseks sisserännanud tööjõule.
10.4.1.1. Mõju Sillamäel elavate noorte rahulolule
Üldplaneeringu koostamisel uuriti 7. ja 10. klassi geograafia tundide raames õpilastele meeldivamaid
ja ebameeldivamaid kohti Sillamäel. Õpilastel paluti kaartidel kohad tähistada ning ka lühikesed
põhjendused märkida. Mõne koha osas on õpilastel erinevad arvamused (näiteks Kesk parki peavad
ühed meeldivaks, teised aga ebaturvaliseks alaks), mõnesid kohti peetakse selgelt kas meeldivaks
või ebameeldivaks. Ka 7. ja 10. klassi noorte eelistustes on erinevusi. Seda, kuidas planeering võtab
arvesse Sillamäe noorte arvamust, hinnatakse järgnevas tabelis.
Piirkonna või koha või ala nimetus ja kirjeldus on värvitud:
• rohelisega, kui tegemist on noorte jaoks peamiselt meeldiva alaga;
• kollasega, kui nii meeldiva kui ebameeldiva (ennekõike ebaturvalise) alaga;
• punasega, kui piirkond/koht/ala on peamiselt ebameeldiv.
Planeeringulahenduse mõju hinnang piirkonnale või alale on märgitud:
• rohelisega, kui planeeringulahendus arvestab noorte väljatooduga;
• kollasega, kui arvestab osaliselt; ning
• punasega, kui planeeringulahenduses pole noorte arvamust arvestatud.
Tabel 13. Sillamäe noorte taju-uuringu tulemused ning nende arvestamine
planeeringulahenduses
Piirkond/
koht/ala
Kirjeldus Kas planeeringulahenduses on sellega
arvestatud?
Spordihall, selle ümbrus
ja spordiplats
Spordihoonet ja selle
ümbrust ning
spordiplatsi tajuvad
positiivselt kõik
õpilased ning keegi ei
pea seda
ebameeldivaks
kohaks. See oli
õpilaste jaoks kõige
meeldivam ala.
Meeldib
sportimisvõimaluste
olemasolu.
Meeldivaimaks
kohaks on spordihall,
sh ujula.
13.1. Spordihalli ja spordiplatsi alune maa-
ala on määratud puhke-, spordi- ja
kultuurirajatise maa-alaks.
Planeeringulahendus võimaldab ala
säilitamist muutmata kujul. Ala äärde on
määratud ka kaks ärihoone maa-ala ning
ühiskondliku hoone maa-ala, mõlemale on
lubatud muu hulgas spordihoonete
rajamine.
Ranna-ala ja Mere pst Ranna-ala kogeti
üldiselt meeldiva
alana; ülekaalukalt
meeldivaim oli uus
13.2. Planeering ei muuda
rannapromenaadi ega Mere pst osa, plaanis
on toetada ranna-ala jätkuvat arendamist ja
uuendamist. Vt tabeli 11 hinnangud 11.7 ja
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
149 / 186
promenaad ja Mere
pst osa. Samas tuleb
tähele panna, et
vanalinna osa
märkisid õpilised ka
ebaturvaliseks.
11.9. Lisaks arvestab planeeringulahendus
sellega, et promenaadi ja supelranna
vahelist ala tajutakse ebaturvalisena. Sinna
on planeeritud arenguala A5 (Ranna), mille
arendamine aitab ka tõsta ala turvalisust,
kuna hetkel tegemist valgustamata ja
korrastamata lõiguga. Samuti on
parandatud ligipääse ranna-alale (vt joonis
29).
Ranna ja Kalda tn
vaheline ala, Kajaka tn
äärne elamukvartal
Ranna ja Kalda tn
vahelist ala pidasid 7.
klassi õpilased
ebaturvaliseks.
Ebaturvaliseks
märgiti kogu
tühjenevate
majadega ala,
vanalinna ja
hruštšovkade osa. 10.
klassi õpilased
märkisid
ebameeldivana
Kajaka ja Tškalovi tn
äärsed tühjad ja
räämas hooned ning
hindasid, et Kalda tn
ei ole turvaline läbida.
Võib arvata, et
noorte jaoks peamine
probleem, mis
ebaturvalist tunnet
tekitab, on
mahajäetud ja
korrastamata
hooned.
13.3. Mõju elamufondile hinnatakse punktis
10.4.3. Planeeringulahendus mõjub
elamufondile üldiselt positiivselt: kuna
kõnealustel aladel on uute elamute
ehitamine lubatud varem hoonestatud, aga
kasutusest välja langenud aladele, suunab
planeeringulahendus amortiseerunud
elamufondi uuendama või siis seda
lammutama enne, kui sinna saab uue
ehitada.
Kesk park Kesk parki tajutakse
nii meeldiva kui
ebameeldiva alana.
Ühest küljest
kirjeldavad noored
parki
ajaveetmiskohana
ning neile meeldib, et
see on eemal
liiklusest ning seda
läbivad teekonnad.
Teisalt tunnevad
noored end seal
ebaturvalisena: vähe
tegevusi ja
korrastamata ning
13.4. Planeeringulahenduses on arvestatud,
et parki tuleb uuendada ning korrastada.
Kesk park on planeeringulahenduses
määratud haljasalaks. Kaks pargis asuvat
treppi on plaanis rekonstrueerida.
Tingimustes on ette nähtud, et keskpargi
heakorrastamiseks on vajalik koostada
kompleksne projekt, muu hulgas korrastada
pargi teedevõrk ning taastada skulptuure ja
paviljone, rajada laste mänguväljakud jms
tegevuspaiku erivanuses lastele. Kogu alale
tuleb tingimuste järgi ette näha täiendav
puhketaristu ja välivalgustus, lisaks
väliõhulava. Teaduskirjanduses on välja
toodud aspekte, mis on olulised just
teismeliste jaoks, et nad parke ja rohealasid
külastaksid. Nendeks on ennekõike erinevad
atraktsioonid, eriti kui need on suuremat
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
150 / 186
seal viibib joobes
inimesi.
füüsilist pingutust nõudvad.252 Pargi taristu
rajamisel peaks positiivse mõju
avaldumiseks noorte vajadustega
arvestama.
Kasesalu park253 Ka Kasesalu parki
tajuvad noored nii
meeldiva kui
ebameeldivana. Selle
juures meeldib
noortele samuti nagu
Kesk pargigi puhul, et
see on eemal
liiklusest, seal on
rohelus ning seal saab
sõpradega kohtuda.
Seda aga tajuti ka
ebaturvalisena, sest
seal on vähe tegevusi
ning see on
korrastamata.
Ebaturvalisena
tajusid parki just 10.
klassi õpilased, 7.
klassi õpilased seda
oluliselt välja ei
toonud.
13.5. Kasesalu pargi jagab Tallinna mnt
kaheks osaks: Põhja- ja Lõunapargiks.
Põhjaparki peab planeeringu tingimuste
järgi rajama ajaveetmisvõimalused
(mänguväljakud jms) ning Lõunaparki
sportimisvõimalused (terviserajad jms) ja
veekoguga seotud tegevusvõimalused
(ujumiskoht jms). Mõlemad pargiosad tuleb
ühendada jalgrattavõrguga. Kogu alale
tuleb kavandada puhketaristut ning
valgustus.
Merepark254 Nagu ka eelnevalt
nimetatud parkide
puhul, toovad noored
Merepargi puhul välja
nii meeldivaid kui
ebameeldivaid
aspekte. Mõned
märgivad, et parki
läbitakse
igapäevaselt
meeleldi, teised aga
tajuvad parki
ebaturvalisena, muu
hulgas tuuakse välja,
et seal on vähe
valgustust. Nii 7. kui
10. klassi õpilased on
märkinud Gagarini tn
ja Merepargi
13.6. Planeeringulahenduse järgi peab
parandama oluliselt ligipääsu pargile.
Gagarini tänavalt ligipääsu tagamiseks on
ette nähtud 3 rekonstrueeritavat treppi,
samuti kaldtee vajadus. Lisaks on
tingimustes määratud, et rannapromenaadi
Mere pst poolsest osast peab tagama
mugavama ligipääsu parki – jalg- ja
jalgrattatee, sild üle Sõtke jõe. Selleks on
ette nähtud ka rekonstrueeritav trepp ning
kaldtee vajadus. Pargialale tuleb tingimuste
järgi rajada täiendavat puhketaristut ning
ajaveetmisvõimalusi, samuti vabaõhulava
ning koerteväljak. Pargiala on ette nähtud
haljasalaks, osaliselt parkimisrajatiste
alaks. Loodenurka ulatub arenguala A5.
252 Veitch, J. et al. Adolescents’ ratings of features of parks that encourage park visitation and physical activity
– International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity, vol 13 (2016).
https://doi.org/10.1186/s12966-016-0391-9; Cohen, D. A. et al. Parks and physical activity: Why are some
parks used more than others? – Preventive Medicine, vol. 50 (2010). doi:
https://doi.org/10.1016/j.ypmed.2009.08.020 253 Taju-uuringu kokkuvõttes nimetatud Kase pargiks. 254 Taju-uuringu kokkuvõttes nimetatud Ranna pargiks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
151 / 186
ühenduse
ebamugavaks.
Sillamäe ülemine
paisjärv (Sõtke
veehoidla) ja selle
ümbrus
Veehoidla ja selle
ümbruse suhtes on
noortel erinevad
arvamused. 7. klassi
õpilased toovad välja,
et viaduktist põhja
pool on ligipääsmatu
ja vähese aktiivse
kasutusega alad; 10.
klassi õpilased
märgivad, et
viaduktist lõuna poole
jäävad kasutuseta ja
mahajäetud hooned
loovad põneva ala
ajaveetmiseks.
Seejuures tasub
tähele panna, et
noored ei märkinud
veehoidlat ennast ega
veega seotud
tegevusi. See
tähendab, et
veehoidlal kui
veekogul pole noorte
jaoks olulist
tähendust, vaid
ennekõike on oluline
selle ümbrus.
13.7. Planeeringu mõju piirkonna
mahajäetud hoonetele hinnatakse
elamufondi mõjuhinnangu juures. Veehoidla
vahetule ümbrusele on
planeeringulahenduses tähelepanu
pööratud ning tingimustes märgitud, et
tuleb teha eraldi projekt kallas- ja/või
terviseradade rajamiseks. Samuti tuleb
ligipääsetavatele kallastele rajada
puhketaristut.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
152 / 186
Kaubanduskeskused Kõik uuringus
osalenud noored
tajuvad meeldiva
ajaveetmiskohana
poode, enim Coopi ja
Maxima poode.
13.8. Üldplaneering ei saa otseselt määrata,
milliseid poode peab või saab kuskil avada.
Küll aga saab üldplaneering luua piisavad
tingimused, et piirkonnas oleks võimalik
kaubandust säilitada ja arendada. Noorte
poolt enim hinnatud Coop ja Maxima asuvad
väljakujunenud kaubandusalal Pavlovi ja
Kesk tänava ristist idas.
Planeeringulahenduses on see piirkond
määratud ärihoone maa-alaks, kus on
lubatud muu hulgas erinevad
kaubandushooned. Samuti ärihoone maa-
alana määratud Tškalovi ja Kauba tee äärne
ala, kus asub teine Maxima pood.
Tškalovi tn äärne
toidupood
Kuigi uuemate
poodidega on noored
rahul, peavad kõik
uuringus osalenud
noored ebaturvaliseks
Tškalovi Gorki tänava
poolses osas asuvat
toidupoodi, mis on
noorte hinnangul
räämas ning kuhu
kogunevad joobes
inimesed.
13.9. Tškalovi tänava äärne toidupood jääb
planeeringulahenduses arengualasse A4,
mille eesmärk on võimaldada alale uut
kasutusfunktsiooni, mis sobitub
olemasoleva tiheda kesklinnalise
hoonestuslaadiga ning loob uut atraktiivset
väliruumi. Planeeringu elluviimisel ning
arenguala arendamisel kaob praegune
ebaturvaline poeesine.
Bussijaam Bussijaama tajuvad
noored nii meeldiva
kui ebameeldiva
kohana.
13.10. Kuna pole täpsemat infot, mis
noortele bussijaama juures meeldib ja mis
mitte, on raske hinnata planeeringu mõju
noorte rahulolule. Siiski võib öelda, et kuna
planeering ei muuda bussijaama asukohta
(Tallinna mnt ja Pavlovi tn ristil) ega
maakasutust, siis ei avalda planeering
noorte rahulolule ei positiivset ega
negatiivset mõju: mõned noored näevad
seda jätkuvalt meeldiva, mõned
ebameeldiva kohana. Üldplaneeringuga ei
saa ette näha bussijaama korrastamist, see
eeldab detailsemaid projekte.
Väärtuslikud hooned (nt
kino Rodina,
kultuurimaja,
Rumjantsevi tn hooned)
10. klassi õpilased on
märkinud meeldivaks
erinevaid väärtuslikke
maju.
13.11. Planeeringu mõju väärtuslikele
hoonetele on hinnatud kultuuriliste mõjude
juures alapeatükis 7.6.3.
Planeeringulahenduses on loodud eeldused
väärtuslike hoonete säilimiseks.
Kajaka ja Tškalovi tn
äärsed tühjad majad
Siin on noored
esitanud erinevaid
hinnanguid. Mõned
10. klassi noored on
märkinud, et
kasutuseta ja
mahajäetud hooned
13.12. Mõju mahajäetud hoonetele
hinnatakse elamufondi mõjuhinnangu
juures punktis 10.4.3. Planeeringulahendus
toetab maha jäetud hoonete uuendamist.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
153 / 186
köidavad neid ning
seal on põnev aega
veeta. Samas 7.
klassi ning ka osad
10. klassi õpilased
leiavad, et
mahajäetud hooned
on ebaturvalised.
Kesk ja Viru tn Noored hindavad
Kesk ja Viru tänavat
pigem positiivselt
ning neid läbitakse
meeledi. Eriti meeldib
noortele Viru tn
korrastatud avalik
ruum.
13.13. Sisulisi muudatusi pole tänavates
üldplaneeringu järgi plaanis, kuid ühe
võtmeelemendina tuuakse välja Kesk ja Viru
tänav kui linna kõiki elamupiirkondi
ühendav peatänava telg võimaldab
aktiveerida avalikku ruumi ja kaubandust
ning luua head võimalused jalgsi- ja rattaga
liiklemiseks. Planeeringus on tänavate alune
maa-ala määratud tee ja tänava maa-alaks.
Rumjantsevi tn 10. klassi noored on
märkinud, et tegemist
on ilusate hoonetega
piirkonnaga
13.14. Planeeringu mõju väärtuslikele
hoonetele on hinnatud kultuuriliste mõjude
juures alapeatükis 7.6.3.
Planeeringulahenduses on loodud eeldused
väärtuslike hoonete säilimiseks.
Tolstoi tn ja Tallinna
mnt ning Pavlovi tn ja
Tallinna mnt, sh
viaduktid
Nii 7. kui 10. klassi
õpilased hindasid, et
viadukti ületamine ei
ole mugav ega
arusaadav. Lisaks
hindasid 7. klassi
noored, et Tolstoi ja
Tallinna mnt piirkond
on mõeldud vaid
autodele ning
jalakäijatel ja
kergliiklejatel on seal
ohtlik ja ebamugav.
13.15. Planeeringulahenduse järgi pole
plaanis viadukte ega piirkondi muuta või
arendada. Samas tuleb siin tähele panna, et
mõlemale alale on juba rajatud
kergliiklusteed. Seetõttu pole kindel, kas on
selliseid lahendusi, mida saaks rakendada,
et noortel oleks piirkonnas liiklemine
mugavam. Ilmselt tulevad siin kõne alla
ennekõike liikluskorralduslikud lahendused
nagu piirkiiruse vähendamine. Kuna
tegemist on oluliste liiklussõlmedega, siis ei
ole tõenäoliselt realistlik liikluskoormust
vähendada.
Lisaks on oluline märkida, et viaduktid on
riigimaantee juurde kuuluvad osad, mida
linn üldplaneeringus planeerida või
mõjutada ei saa.
Kesk tn ja Pavlovi tn
ristmik
Nimetatud tänavaid
ja ristmikke peetakse
ebaturvaliseks või
jalakäijatele
ebamugavaks; mõne
puhul on märgitud, et
tegemist on autodele
orineteeritud
ruumiga, mis on
jalakäijale või
jalgratturile ohtlik
13.16. Planeeringulahenduses ei ole ette
nähtud nimetatud teede asukohta muuta
ning teede alla jäävad alad on määratud
teede ja tänavate maa-alaks. Samas on
planeeringulahenduse transporditaristu
planeerimisel järgitud ohutu liiklemise
põhimõtet ning märgitud, et vajadusel tuleb
kerg- ja autoliiklus üksteisest eraldada ja
vähendada sõiduautode liikumiskiirusi. On
oluline tähele panna, et ka praegu on
Sillamäe linnas kerliiklusteid päris palju
Gagarini ja Pavlovi tn
ristmik
Kesk tn ja Tškalovi tn
ühendus
Pavlovi tn
Pavlovi, Ranna ja Kalda
tn, sh garaažide ala
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
154 / 186
Gagarini ja Pavlovi tn
ristmik
rajatud ning jalakäijad ja jalgratturid saavad
kasutada teid, mis on eraldi autoteest.
Seega tekib küsimus: miks tajuvad noored
neid teid siiski ohtlikena? Mis on see, mis
ebaturvalist tunnet tekitab? Seda võiks
liikluskorralduse planeerimisel täpsemalt
uurida.
Teedevõrgu liigitamine mõjub
liiklusohutusele positiivselt, sest võimaldab
teedevõrku vaadelda ja planeerida ühtselt,
selge arusaamaga, mis rolli mingi tee täidab
ning millised peaksid sellest tulenevalt
olema ka liikluskorralduslikud meetmed (vt
liikuvuse mõjuhinnang järgmises punktis).
Gagarini tn ja
Rannapargi ühendus
Tallinna mnt
Tallinna mnt ja Pavlovi
tn ristmik
Lisaks planeeringu koostaja poolt läbiviidud uuringule on Narva üldplaneeringu raames 2021. aastal
uuritud Narva noorte eelistusi ja soove.255 Kuna Sillamäe ja Narva on mitmes sotsiaalmajanduslikus
valdkonnas sarnased (kahanev elanikkond, sarnane tööstuse struktuur, vähe uut elamufondi jne),
siis võib eeldada, et Sillamäe noorte jaoks on üldjoontes olulised samad asjad nagu Narva noortegi
jaoks. Järgmisena esitatakse kokkuvõtlikult Narva üldplaneeringu raames läbiviidud taju-uuringus
välja toodud olulisemad punktid.
• Eraldi tähelepanu peab pöörama koolidele ja nende vahetule ümbrusele, sest see näib olevat
üks ebameeldivamaid ruume noorte arvamustes. Koolide lähiümbrusse peaks looma
atraktiivsema tänavaruumi, vähem tühje hooneid ja tühermaid ja rohkem tegevusi vabas
õhus.
• Pargid ja rekreatsioonialad on noorte hulgas populaarsed. Suured tarastamata rohekoridorid
on noorte jaoks head.
• Noored tahaksid linna rohkem välisvalgustust – praegu on linn nende hinnangul pime.
• Noored soovivad näha rohkem tänavaelu – aktiivne väikeste äridega tänavafront, rohkem
väljakuid, kus on võimalus kohtuda ja istuda.
Nagu näha, on need samad teemad, mis on esindatud ka Sillamäe noorte arvamustes.
Lisaks eelöeldule on oluline üle rõhutada ajaveetmisvõimaluste tähtsus Sillamäe noorte jaoks.
Noored on seda ise mitmel pool positiivselt üles märkinud, nt spordihalli ja selle ümbrust ning
sportimisvõimalusi hindasid kõik uuringus osalenud noored positiivselt, samas kui mitme haljasala
puhul toodi välja, et seal pole piisavalt tegevust. Sellele, et praegu ei ole linnas piisavalt
ajaveetmisvõimalusi, viitab ka see, kui oluliseks peavad noored kaubanduskeskusi, nt Maxima ja
Coop – võib eeldada, et kui muid ajaveetmisvõimalusi pole, veedavad noored aega
kaubanduskeskustes. Planeeringulahenduses on mitmel pool ette nähtud täiendava puhketaristu ja
ajaveetmisvõimaluste loomine (nt Kesk park ja Kasesalu park, vt tabel 13). Noortele suunatud taristu
rajamisel tasuks täpsemalt uurida, mida noored linnas näha tahaksid ning mida oluliseks peavad
(nagu on uuritud Narva noorte eelistusi).
10.4.1.2. Mõju töötajate sisserändele
Narva uuringus leiavad ettevõtted, et peamine takistus uute töötajate leidmisel ning piirkonda
toomisel on elamufondi ja teenuste puudumine256 – mõju elamufondile analüüsitakse järgmises
255 SPINUnit, linnalabor. „Narva taju-uuring 2020“. Kättesaadav: https://hendrikson.ee/maps/Narva-
linn/dokumendid/uuringud/Narva%20noorte_taju-uuring%202020.pdf (viimati külastatud 23.10.2023) 256 Narva ettevõtjate taju-uuring.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
155 / 186
punktis. Üldise hinnanguna võib öelda, et planeeringulahendusel on sobivate ehitustingimuste
seadmise ja arengualade määramise tõttu elamufondile positiivne mõju.
Mõju uutele töötajatele vajalikele teenustele on hinnatud tabeli 12 punktis 12.12.
10.4.2. Mõju liikuvusele
Liikuvus tähendab antud juhul elanike liikumist mootorsõidukitega (peaasjalikult autod),
ühistranspordiga ning jalgsi või kergliiklusvahenditega.
10.4.2.1. Autostumine ja sõiduteed
Eestis on üldiselt üha rohkem autosid, seda nii inimese kohta kui ka absoluutarvudes. Järgmisel
joonisel on näidatud autode hulk inimese kohta taasiseseisvunud Eestis koos trendijoone ja
10-aastase prognoosiga (aastast 2021).
Joonis 30. Autode hulk inimese kohta Eestis. Joonisel on näidatud ka 10 aasta prognoos,
kui trend jätkub samamoodi. Andmed: Statistikaamet257; mõju hindaja arvutused.
Samas peab arvestama, et Sillamäe rahvaarv on enne Ukraina põgenike saabumist olnud selges
langustrendis (vt joonis 11). Kui arvestada Sillamäe rahvastikutrendi ning selle lineaarse trendijoone
pealt prognoosida rahvaarvu muutust 10 aastat ette, siis isegi juhul, kui Sillamäel kasvab autode
hulk inimese kohta samamoodi nagu riigis tervikuna, jääb autosid absoluutarvuna siiski vähemaks
(seda on näidatud järgmisel joonisel).
257 Statistikaamet. RV021: rahvastik soo ja vanuserühma järgi, 1. jaanuar. Kättesaadav:
https://andmed.stat.ee/et/stat/rahvastik__rahvastikunaitajad-ja-koosseis__rahvaarv-ja-rahvastiku-
koosseis/RV021 (viimati külastatud 23.10.2023); Statistikaamet. „Taasiseseisvunud Eestit iseloomustab
autostumine ja mootorrataste suur levik“ – Statistikaameti blogi, 02.08.2021. Kättesaadav:
https://www.stat.ee/et/uudised/taasiseseisvunud-eestit-iseloomustab-autostumine-ja-mootorrataste-suur-levik
(viimati külastatud 23.10.2023)
y = 0.0136x + 0.1721
R² = 0.9602
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
Autode hulk inimese kohta (kogu Eesti)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
156 / 186
Joonis 31. Sillamäe autode hulk – 10 aasta prognoos. Arvutustes on kasutatud autode
hulga trendi per capita kogu Eesti kohta (y = 0,0136x + 0,609; algordinaadiks 2020. a
andmed) ning Sillamäe rahvastiku prognoosi ilma aastateta 2022-2023 (y = -286,4x +
125452; algordinaadiks 2021. a alguse andmed). Mõju hindaja arvutused.
Narva, Narva-Jõesuu ja Sillamäe kohta läbi viidud liikuvusuuringus on Sillamäe autode arvuks
2021. a märgitud 5500. Seega on Sillamäel tegelikkuses vähem autosid elaniku kohta kui Eestis
keskmiselt. Samuti on seal välja toodud, et autostumine mingil hetkel stabiliseerub, st et ei kasva
püsivas tempos.258 Seda arvestades ei ole joonisel 31 esitatud prognoos väga täpne; küll aga näitab,
et ka arvestades kõige autorohkemat stsenaariumit (et Sillamäel on autosid elanike kohta vähemalt
Eesti keskmisel tasemel ning autostumine toimub vaadeldaval perioodil püsivas tempos), tingib
rahvastiku vähenemine ka autode absoluutarvu vähenemise – seda isegi siis, kui ühe elaniku kohta
on keskmiselt rohkem autosid.
Seega kuigi strateegilistes dokumentides nähakse ette, et linn peab kohanema suurema autode
hulgaga, ei näita olemasolevad andmed ja uuringud, et see pikas vaates oluline oleks. Seetõttu ei
peaks ka üldplaneering arvestama suurema autode hulgaga.
Üldplaneeringus on olemasolevad teed määratud tee- ja tänava maa-aladeks. Ette on nähtud uute
perspektiivsete sõiduteede asukohad kahes kohas, mis on näidatud järgmistel joonistel.
258 Inseneribüroo Stratum. „Narva-Jõesuu, Sillamäe ja Narva liikuvusuuring“. 2021, lk 13-14. Kättesaadav:
https://hendrikson.ee/maps/Narva-linn/dokumendid/uuringud/Narva_Narva-
J%C3%B5esuu_ja_Sillam%C3%A4e_liikuvusuuring_2021.pdf (viimati külastatud 23.10.2023)
6900
7000
7100
7200
7300
7400
7500
7600
7700
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
A u to
d e h
u lk
Aasta
Autode hulk Sillamäel (prognoos)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
157 / 186
Joonis 32. Perspektiivne tee linna sissesõidu ja suvilate piirkonnas (märgitud katkendliku
roosa joonega). Väljavõte planeeringu kaardirakendusest.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
158 / 186
Joonis 33. Perspektiivne sõidutee Geoloogia arengualal (märgitud roosa katkendliku
joonega). Väljavõte planeeringu kaardirakendusest.
Arvestades, et prognoosi järgi autode hulk linnas absoluutarvudes väheneb, siis on küsitav, kas
joonisel 32 kajastatud teed on vaja rajada. Seda võiks olla vaja siis, kui:
• oleks näha, et linna edelaosas asuv suvilate piirkond areneks üha enam aasta ringi
kasutatavaks väikeelamute piirkonnaks, kust inimesed käivad tööle ja kooli – Sillamäel läbi
viidud liikuvusuuring ei näita, et piirkonnas oleks palju liiklust. Suvilapiirkonnast käib tööle
või kooli umbes 5 autot.259
• kui seda oleks vaja tootmisalalt rasketranspordi suunamiseks eemale linnatänavatelt – selle
kohta mõju hindajal täpsemat infot ei ole ning seda ei ole ka seletuskirjas kirjeldatud;
• kui piirkonnas toimuks palju liiklusõnnetusi, mistõttu see oleks õigustatav liiklusohutuse
tagamise eesmärgiga. Selles piirkonnas ei ole aastatel 2018–2023 toimunud ühtki
kannatanuga liiklusõnnetust.260 Ka kõiki kindlustusjuhtumeid ei ole piirkonnas oluliselt enam
(vt joonis 34);
• kui selle tingib muu vajadus. Selleks muuks vajaduseks võib olla aiandusühistu maal
paiknevate majade ümberehitamine ja kasutamine aasta ringi. Kui see ala määratakse
elamumaaks, peavad sinna juurdepääsuteed olema sellised, et neid on võimalik läbida
päästeautol, prügiautol, tee laius võimaldaks tehnovõrkude rajamist ja selle kandevõime
oleks piisav. Seega võib olla tee planeeritud, et elamumaad teenindada. Aga
planeeringulahenduse seletuskirjas pole seda täpsemalt selgitatud. Selles osas oleks vaja
seletuskirja täiendada ning tee rajamist põhjendada.
259 https://hendrikson.ee/maps/Narva-linn/dokumendid/uuringud/Narva_Narva- J%C3%B5esuu_ja_Sillam%C3%A4e_liikuvusuuring_2021.pdf lk 65 260 https://www.transpordiamet.ee/liiklusonnetuste-statistika
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
159 / 186
Joonis 34. Kindlustusjuhtumid suvilate piirkonnas aastatel 2021–2023. Väljavõte Eesti
liikluskindlustusfondi kaardirakendusest.261
Kui Geoloogia tänava kvartalit soovitakse arendada ning sinna uusi eluruume ehitada, siis võib sinna
olla vaja uut teed (nagu näidatud joonisel 33), kuid praegu ei saa öelda, et seda vaja oleks. Kui see
on mõeldud alternatiivseks teeks Geoloogia tänavale, siis ei tule liikuvusuuringust välja, et Geoloogia
tänaval praegu väga suur koormus oleks. Samuti ei ole piirkonnas registreeritud suuremal hulgal
kindlustusjuhtumeid, nagu näidatud järgmisel joonisel.
261 Eesti Liikluskindlustuse fond: kindlustusjuhtumite kaart. Kättesaadav:
https://kindlustus.maps.arcgis.com/apps/Viewer/index.html?appid=abd977aeea074631845cc67bfc3da87d
(viimati külastatud 23.10.2023)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
160 / 186
Joonis 35. Kindlustusjuhtumid Geoloogia tänava piirkonnas aastatel 2021–2023. Väljavõte
Eesti liikluskindlustusfondi kaardirakendusest. 262
Ka kannatanutega liiklusõnnetusi ei ole piirkonnas viimase viie aasta jooksul ühtegi toimunud
(Geoloogia tänaval ega sealt itta jäävatel tänavatel).
Kuna ka planeeringulahenduse seletuskirjas ei ole täpsemalt avatud, miks oleks kõnealustes
piirkondades uusi teid vaja, siis võib kahelda, mis probleemi rajatav tee lahendab ning kas seda on
vaja rajada (arvestades, et igasuguse tee rajamine toob endaga kaasa kulu omavalitsusele ning
kahju keskkonnale). Geoloogia tänava kvartalis võib seda olla vaja, kui kvartalit on kavas arendada
ning sinna prognoositakse suurt liikluskoormuse kasvu. Praegu olemasolevate andmete pinnalt aga
seda arvata ei või ega seda tingi ka liiklusohutuse olukord.
10.4.2.2. Muud liikumisviisid
Autode kasutamise asemel peaks autodega kaasnevate probleemide vältimiseks soodustama
liikumist jalgsi ning kergliiklusvahenditega. On mitmeid faktoreid, mis võivad elanike jalgsi liikumist
mõjutada. Need võivad olla seotud inimese enda (nt auto olemasolu, töötamine) ja tema sotsiaalse
taustaga (nt lähikonna suhtumine jalgsi või mitte autoga liikumisse), aga ka teda ümbritseva
ruumiga.263
Omavalitsuse piires kehtib üldiselt reegel, et mida vähem kasutatakse autosid, seda enam liiguvad
inimesed muul viisil, st jalgsi, kergliikurite ja ühistranspordiga. Kõige olulisem on see, et inimestel
oleks võimalik liikuda muul viisil kui autoga, st et jalakäijal või kergliiklejal peab olema võimalik oma
262 Samas. 263 Gascon, M. et al. Correlates of Walking for Travel in Seven European Cities: The PASTA Project –
Environmental Health Perspectives, vol. 127 (2019). doi: https://doi.org/10.1289/EHP4603
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
161 / 186
sihtkohta jala või kergliikuriga jõuda. Narva-Jõesuu, Sillamäe ja Narva liikuvusuuringu järgi (vt joonis
36) kasutatakse jalgsi tööle ja kooli minemiseks enam Kesk ja Kalda tänavat ning Viru puiesteed.
Liigutakse ka Tallinna mnt ääres ning Gagarini ja Rumjantsevi tänavat.
Joonis 36. Liikumine jalgsi tööle ja kooli. Väljavõte Narva-Jõesuu, Sillamäe ja Narva
liikuvusuuringust.
Jalgrattaga liikumiseks kasutatakse enam samu teid (vt järgmine joonis).
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
162 / 186
Joonis 37. Liikumine jalgrattaga tööle ja kooli. Väljavõte Narva-Jõesuu, Sillamäe ja Narva
liikuvusuuringust.
Kõikidel enam kasutatavatel teedel on eraldiseisev kõnnitee (kus on võimalik liigelda ka
kergliiklejatel).264 See on enamjaolt sõiduteest haljasala või piirdega eraldatud, kuid mõnel pool asub
ka sõidutee kõrval (kuid on kõrgem kui sõidutee).
264 Google Street View ja mõju hindaja vaatlusandmed.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
163 / 186
Joonis 38. Vaade Kesk tänavale. Väljavõte Google Street View vaatest.
Joonis 39. Vaade Tallinna maanteele. Väljavõte Google Street View vaatest.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
164 / 186
Seega on praegu loodud eraldi ala, mida saavad kasutada jalakäijad ja kergliiklejad ning mis on
autodest eraldatud, mistõttu võib öelda, et on olemas füüsilised eeldused jalgsi ja muul viisil peale
sõiduautoga liikumiseks. Eriti oluline on muul viisil liikumise vaates see, et lapsed ja noored liiguksid
rohkem. Kui lapsepõlves tekivad tervislikud liikumisharjumused, vähendab see ülekaalu nii
lapsepõlves kui tulevikus. Ja kui lapsed ja noored on normaalkaalus, vähendab see muu hulgas
rasvumise riski tulevikus.265 Omavalitsuse vaates on oluline tagada, et omavalitsuses oleks
võimalikult palju hea tervisega ja töövõimelisi elanikke.
Küsimus on ka selles, kas linna struktuur on selline, et lapsed ja noored saavad oma sihtkohta nii
liikuda?
Sillamäe linn on üsnagi kompaktne (vt punkt 10.4.4) ning lasteaiad ja koolid asuvad sellistes
asukohtades, kuhu on võimalik peaaegu kogu linna piires jalgsi või kergliikuriga liikuda. Seda on
näidatud järgmistel joonistel.
Joonis 40. Sillamäe koolid. Väljavõte Google Maps rakendusest; mõju hindaja täiendused.
Punased ringid näitavad alasid raadiusega umbes 2 km (Google Mapsi järgi kuni 30 minuti
kõndimist).
265 Lambrinou, C.-P. et al. Effective strategies for childhood obesity prevention via school based, family involved
interventions: a critical review for the development of the Feel4Diabetes-study school based component – BMC
Endocrine Disorders, vol. 20, 2020. doi: https://doi.org/10.1186/s12902-020-0526-5
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
165 / 186
Joonis 41. Sillamäe lasteaiad. Väljavõte Google Maps rakendusest; mõju hindaja
täiendused. Punased ringid näitavad alasid radiusega umbes 1 km (Google Mapsi järgi
umbes 15 minuti kõndimist).
Planeeringulahendus haridusasutuste asukohti ei muuda, kuigi Geoloogia tänava ääres asuva
gümnaasiumi alale on määratud arenguala A6 (Geoloogia) – st et seal võib piirkonda hakata arendma
nii, et gümnaasium kolitakse mujale.
Lisaks noorte liikuvusele peab tagama ka vanemaealiste vaba liikumise võimalused (seda näeb ette
8-80 põhimõte, mis tähendab, et linnas peab olema mugav liikuda nii 8- kui 80-aastasel). Praegu
hindavad pensioniealised elanikud ligipääsetavust üldiselt kõrgelt, isegi kõrgemini kui keskmine
elanik. Seega ei saa öelda, et vanemaealiste vaates praegu konkreetseid probleeme oleks, mida
planeeringuga peaks lahendama. Võib öelda, et kui planeeringulahenduses on tagatud noortele
sobivad liikumisviisid ning ka ühistranspordi toimimine, toetab see ka vanemaealiste elanike
liikumisvõimalusi linnas.
Nagu öeldud, on peamised eeldused jalgsi või kergliikuriga liikumiseks loodud. Samas on planeerija
tellitud taju-uuringus osalenud noored märkinud mitme peamise kasutatava tee kohta, et peavad
seda ohtlikuks ja ebaturvalikuks. Noored ei ole enda hinnanguid täpsemalt põhjendanud, mistõttu
pole võimalik praegu täpsemalt hinnata, kas planeeringulahenduse elluviimisel noorte hinnangud
muutuvad. Seda, miks noored mõnesid ristmikke ja tänavaid ohtlikena tajuvad, võiks
liikluskorralduslike meetmete kavandamiseks täpsemalt uurida.
Planeeringulahenduse tugevuseks võib pidada seda, et ette on nähtud liiklejate hierarhia:
- lapsed, vanurid, puudega inimesed;
- teised jalakäijad;
- jalgrattaga ja tõukeratastega liiklejad;
- ühistransport;
- pääste- ja hooldusteenistus;
- muu motoriseeritud liiklus.
Samuti ette nähtud tingimused jalgrattaliikluse ohutuks korraldamiseks ning isegi parkimiseks (vt
seletuskirja ptk 6).
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
166 / 186
10.4.2.3. Ühistransport
Planeeringualhenduses on avaliku ruumi kujundamise üldise põhimõttena märgitud (6. ptk):
Tähelepanu on pööratud on jalakäijate, jalgratturite ja ühistranspordi liikumisvõimaluste
parandamisele ja aktiivsele inimkesksele tänavaruumile. Ühendused on tagatud elu- ja töökohtade,
ühiskondlike funktsioonide, elukoha ja kodulähedaste teenuste, puhkealade ning linnakeskuse vahel.
Planeeringus on määratud jaotusmagistraalid, mis ühendavad Sillamäe linna Tallinn-Narva
maanteega ja linnasiseselt erinevaid piirkondi, sh ühistranspordisõlmpunkte. Jaotusmagistraalid on
peamised ühistranspordikoridorid. Ühistranspordiliinid sõidavad ka jaotustänavatel, mis ühendavad
kõrvalteid ning kvartalisiseseid teid jaotusmagistraalidega.
Teede- ja tänavavõrgu kujundamisel on põhimõttena nimetatud hästi ligipääsetavate ja varju
pakkuvad ühistranspordipeatuste olemasolu (kui osa heast tänavaruumist). Ühistranspordipeatused
on valdavalt taskus. Kergliiklusteede rajamise tingimusena on sätestatud, et tagada tuleb elanike
mugav ja ohutu juurdepääs ühistranspordi peatustesse ning vältida rattateede suunamist läbi
ühistranspordi peatuse ooteala st rattatee peaks kulgema kas ühistranspordi peatuse (paviljoni)
tagant või mööduma eraldatud rajal ohutult bussirajast sõidutee poolsest küljest.
Planeeringulahenduses on ka ette nähtud Vaivara rongipeatuse ühendamine linnaga, sinna on ette
nähtud kergliiklustee.
Kõik need tingimused toetavad ühistranspordi soodustamist ja arengut.
10.4.3. Mõju elamufondile
10.4.3.1. Praegune olukord
Sillamäel on praegu maju ja piirkondi, mis tühjenevad. All toodud joonisel on esitatud hooned
asustamata eluruumide osakaalu järgi. Tumedama punasega märgitud majades on asustamata
eluruumide osakaal üle 25%, helepunastes 20–25%, lilla värviga tähistatud majades 15–20%.
Joonis 42. Sillamäe asustamata eluruumide osakaal. Allikas: TalTech ja SPINUnit.
Kõige suurema tühjenemisega majad asuvad Ranna ja Kalda tn vahelises kvartalis, samuti
Rumjantsevi tänava ääres ning Kajaka tänaval. Need piirkonnad on täpsemalt näidatud järgmistel
joonistel.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
167 / 186
Joonis 43. Ranna ja Kalda tn kvartali tühjenevad majad. Allikas: TalTech ja SPINUnit; mõju
hindaja väljavõte.
Joonis 44. Rumjantsevi tn piirkonna tühjenevad majad. Allikas: TalTech ja SPINUnit; mõju
hindaja väljavõte.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
168 / 186
Joonis 45. Kajaka tn piirkonna tühjenevad majad. Allikas: TalTech ja SPINUnit; mõju
hindaja väljavõte.
Kõige enam asustamata eluruume asub enam kui 30 korteriga kortermajades, mis on ehitatud
vahemikus 1948–1980. Samas peab arvestama, et enamik Sillamäel leiduvatest kortermajadest on
enam kui 30 korteriga ning ehitatud selles ajavahemikus (vt tabel 14).
Tabel 14. Sillamäe eluruumid ehitamise aja ja korterite arvu järgi
Ehitusaasta Korterite arv majas
3…8 9…18 19…30 30+
1948–1960 135 211 222 703
1961–1970 0 12 0 1857
1971–1980 0 0 0 1683
1981–1990 0 0 30 2064
1991–2000 0 0 0 378
Linnas ei ole ühtki korterelamut, mis oleks ehitatud enne 1948. või pärast 2000. aastat.
Sillamäel on 6 üksikelamut, millest 2 on asustamata.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
169 / 186
10.4.3.2. Tühjenevad majad planeeringulahenduses
Järgmises tabelis on esitatud planeeringulahenduses kavandatu nendel aladel, kus asub enim
tühjenevaid kortermaju. Analüüsitud on just need piirkonnad, kus on kõige suurema asustamata
eluruumide arvuga majad.
• Rohelisega on hinnang tähistatud siis, kui planeeringulahendus mõjutab ala positiivselt
(vähendab eelduslikult asustamata eluruumide arvu);
• kollasega, kui planeeringulahendus piirkonna tühjenemisega otseselt ei tegele; ja
• punasega, kui planeeringulahendus kiirendab piirkonnas asuvate majade tühjenemist.
Tabel 15. Planeeringu mõju eluruumide tühjenemisele. Andmed: TalTech ja SPINUnit;
ehitisregister; mõju hindaja arvutused.
Piirkond Kirjeldus Planeeringu mõju piirkonna
eluruumide tühjenemisele
Ranna ja
Kalda tn
kvartal
Joonis 43. Kvartal jääb Ranna ja
Kalda tn vahele, piirdudes läänest
Mere pst-ga ning idast Pavlovi
tänavaga. Kokku on kvartalis 16
kortermaja 841 eluruumiga, millest
126 on asustamata.266 St et 15%
eluruumidest on asustamata.
Suurema arvu tühjade
eluruumidega on üle 30 korteriga
hruštšovkad, mis on ehitatud
60ndatel. Mere pst ääres on kaks
maja, kus ei ole ühtki asustamata
korterit – need asuvad 50ndatel
ehitatud majades, vaatega
renoveeritud Mere pst-le.
15.1. Planeeringuga ala maakasutust ei
muudeta, juhtotstarbeks on määratud
korterelamu ja segakasutus.
Planeeringulahenduses on linn jagatud
ehituspiirkondadeks ning kehtestatud igal
piirkonnale oma ehitustingimused. Ranna
ja Kalda tn kvartali ala jääb 1960.–1970.
aastate hoonestusalale, kus on
tingimusena sätestatud, et uute hoonete
ehitamine on lubatud kasutusest
väljalangenud varem hoonestatud aladele
(hoovialadele, kvartali sisse ning
majadevahelisse ruumi ehitamine ei ole
lubatud). Seega toetab planeering
tühjenenud majade renoveerimist või
lammutamist, sest ei luba mitte ehitada
uusi elamuid, vaid sunnib esmajärjekorras
tegelema amortiseerunud ja/või
tühjenenud elamutega.
Rumjantsevi
tn piirkond
Joonis 44. Vaadeldav piirkond jääb
Rumjantsevi tn Tallinna mnt ning
Kesk tn vahelisse alasse. Kokku on
piirkonnas 39 maja 902
eluruumiga, millest 10% on
asutamata. Kõige suurema
tühjenemisega hooned on üks 100
korteriga kortermaja, mis on
kasutusele võetud 1973, ning mitu
väiksemat, kuni 12 korteriga maja,
mis on ehitatud 50ndatel.
Piirkonnas torkab silma, et
piirkonnas palju on väikseid, 40–
50ndatel ehitatud maju, kus on
kõik korterid asustatud.
15.2. Piirkond jääb täielikult
miljööväärtuslikule alale. Piirkonna
arendamise eesmärk on 1940.–50. aastatel
rajatud kultuuriväärtusliku linnaehitusliku
terviku, seda kujundavate iseloomulike ja
kohatunnetust loovate väärtuste
säilitamine, esiletoomine, hoonete
kasutuses hoidmine ning hoonetevaheliste
alade korrastamine. Lisaks on ka sellele
piirkonnale kehtestatud nõue, et uutesse
kohtadesse ehitamine ei ole lubatud, vaid
uued hooned on lubatud kasutusest välja
langenud varem hoonestatud aladele.
Piirkond on planeeringulahenduse järgi
korterelamu ja segafunktsiooniga maa-ala.
266 Uuringus on metoodika järgi kajastatud 80% eluruumidest (mis on korrektselt lingitud).
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
170 / 186
Kajaka tn
piirkond
Joonis 45. Piirkond jääb Kesk ja
Kajaka tänava ümbrusse. Kokku on
alal 16 maja 561 elutuumiga.
Asustamata on nendest 13%.
Piirkonnas on üks teistest tühjem
maja, mis on kasutusele võetud
1974.
15.3. Piirkond on määratud 1980.–1990.
aastate hoonestusalaks. Samamoodi
eelnevalt nimetatud piirkondadega, on ka
siin seatud ehitustingimuseks, et
hoovialad, kvartalisisene ja
majadevaheline ruum ei kuulu
hoonestamisele ning uued hooned on
lubatud kasutusest väljalangenud varem
hoonestatud aladele.
Piirkond on määratud korterelamu ja
ühiskondliku hoone maa-alaks.
Kuna kõikides ehituspiirkondades on seatud tingimuseks, et uusi hooneid tohib ehitada vaid juba
kasutusest välja langenud hoonete asemele, siis toetab planeeringulahendus tühjenemise
pidurdamist. Seda seetõttu, et sunnib arendajaid tegelema amortiseerunud või tühjenenud
elamufondiga selle asemel, et ehitada selle kõrvale uus maja (mis on tihti odavam ja lihtsam
lahendus). Selle eeldus on küll see, et piirkonnas on arendajaid, kes soovivad uusi hooneid ehitada.
10.4.3.3. Elanike ootused elamufondile
Sillamäe elanike rahulolu-uuringu järgi plaanib järgmise aasta jooksul eluaset vahetada 7% Sillamäe
elanikest ning 7% on seda kaalunud. Mis põhjustel soovitakse eluaset vahetada?
Tabel 16. Eluaseme vahetamise soovi põhjused. Allikas: KOV rahulolu-uuring; mõju
hindaja arvutused.
Mis on põhjused, miks kaalutakse eluaseme vahetamist?
Puuduvad head tee- ja transpordiühendused 0 0%
Igapäevaelus vajalikud teenused pole kättesaadavad 0 0%
Soov elada meeldivamas elukeskkonnas 3 17%
Soov/vajadus eluaseme muudatuseks (suurem, väiksem, üürilepingu
lõppemine jmt)
2 11%
Muutus elukorralduses (abikaasa või elukaaslasega kokku kolimine,
vanematekodust lahkumine või eraldi elama asumine, tööle asumine,
pere juurdekasv, õpingute alustamine jmt)
2 11%
Eluaseme piiratud ligipääsetavus (nt kaldtee puudumine, lifti sh
häälteavituse, kombatavate infoelementide puudumine jmt)
0 0%
Vajan taskukohasemat eluaset 2 11%
Isiklikud/muud põhjused 9 50%
Nagu tabelis kirjeldatud, on peamised põhjused, miks kaalutakse eluaseme vahetamist, isiklikku
laadi (isiklikud või muud põhjused, muutus elukorralduses). 17% on märkinud põhjuseks soovi elada
meeldivamas elukeskkonnas (mille all võib olla mõeldud ka soovi elada ilusamas ja uuemas korteris).
Rahulolu-uuringust ei tule välja olulist trendi, millised elanikud ennekõike eluaset vahetada soovivad.
Ei saa öelda, et nad oleksid rikkamad/vaesemad või alaealiste lastega pered või kindla tööhõive
staatusega. Ainus erisus elukoha vahetamist kaaluvate ning mittekaaluvate inimeste isiklike tunnuste
puhul on see, et kui inimene on vanem, kaalub ta ka väiksema tõenäosusega elukoha vahetamist.
Elukoha vahetamist kaaluvate inimeste seas kuulub vanusegruppi 65+ 6% ja 45–64 38%
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
171 / 186
vastanutest; elukohavahetust mittekaaluvate inimeste seas on vastavad osakaalud 23% ja 54%.
See on ka loogiline, sest mida vanemaks inimene saab, seda vähem muutusi soovitakse elus ette
võtta.
Küll aga oli erisus selles, kas vastaja elas Nõukogude Liidu ajal või taasiseseisvunud Eestis ehitatud
kortermajas. 1944–1991 ehitatud kortermaja elanikest vastas 8%, et nad vahetavad järgmise aasta
jooksul suure tõenäosusega eluaset ning 7% oli seda kaalunud. Pärast 1991. aastat kortermajade
puhul olid vastavad näitajad 0% ja 8%. Seejuures tuleb küll arvestada, et uuemas kortermajas
elavaid vastanuid oli kokku vaid 13 inimest. Muid olulisi erisusi vanemates ja uuemates
kortermajades elavate vastanute puhul polnud (vanus, sissetulek jm olid sarnased). Seega tundub,
et inimesed võivad olla eluasemega rohkem rahul, kui nad elavad uuemas eluruumis.
Seda kinnitavad Narva üldplaneeringu taju-uuringus ka ettevõtjad, kelle hinnangul soovivad
sisserändavad töötajad elada uuematel elamispindadel ning tihti ka üksikelamutes.267 Tabelis 15 on
kirjeldatud, et kõigis planeeringus ette nähtud ehituspiirkondades on tingimuseks seatud, et ehitada
pole lubatud väljakujunenud hoovialadele ja majade vahele ning ehitada võib varem hoonestatud
olnud aladele, mis on kasutusest välja läinud. Ühest küljest piirab see küll arendajate tegevust uute
hoonete arendamisel, kuid on õigustatav eesmärgiga vähendada amortiseerunud või tühjenevate
elamute hulka. Seega võib öelda, et nimetatud ehitustingimused piiravad uute kortermajade
ehitamist, kuid eluruumide tühjenemise adresseerimine on olulisem, sest tühjenemisega kaasnevad
olulised sotsiaalsed probleemid ning ka noored on mahajäetud ja räämas hooneid kirjeldanud
ebameeldiva ja ebaturvalisena (vt tabel 13).
Samuti on planeeringulahenduses ette nähtud 7 arenguala, millest kuuel võib arendada väikeelamuid
(kõik arengualad, välja arvatud A4) ning kolmel kortermaju (arengualad A2, A4 ja A6).
10.4.4. Mõju linna kompaktsusele
Planeeringulahenduse seletuskirja järgi on planeeringu üheks võtmeelemendiks kompaktse
linnastruktuuri loomine, kus on tugevad eeldused tiheda ja ligipääsetava linnaruumi arendamiseks.
Linnaruumi tihendamine võib endaga kaasa tuua nii soodsaid kui ebasoodsaid mõjusid. Positiivse
poole pealt parandab tihedam linnaruum teenuste kättesaadavust, vähendab transpordiks kuluvat
aega (ja seeläbi ka transpordist tekkivat kasvuhooegaaside emissiooni), soodustab
energiatõhusamate eluruumide kasutamist, lihtsustab avalike teenuste pakkumist jne. Samas aga
võib tihedam linnaruum kaasa tuua keskkonnakahjude koondumise ning seeläbi mõju inimeste
tervisele (isegi kui kogukahju võib olla väiksem kui hõredama asustuse korral), rohealade
vähenemise, eluruumide kallinemise jms.268 Siin on oluline märkida, et Sillamäe rahvastik on üldiselt
vähenenud ning ka eluruumid tühjenenud. See tähendab, et positiivsed mõjud kaasnevad kindlasti
negatiivsed üles ning kahanevat linna peaks arendama mitte laiali valgudes, vaid tihedust hoides.
Linna kompaktsust võib määratleda erinevalt, selle all võib aga ennekõike mõista linna tihedust,
maa-alade segakasutuse võimalusi ja jätkusuutlikke transpordilahendusi ning rohevõrgustikku.269
Rohevõrgustikku analüüsitakse keskkonnamõjude raames ning transpordilahendusi liikuvuse ja
teede mõjuhinnangu juures. Käesolevas punktis hinnatase planeeringu mõju linna tihedusele ning
maa-alade segakasutuse võimalustele.
Linna tihedust võib erinevalt sisustada ning selle iseloomustamiseks on kasutusel erinevad näitajad.
Mõju hindajale ei ole kättesaadavad andmed, mis võimaldaksid Sillamäe tihedust ning
267 Narva ettevõtete taju-uuring. 268 Vt nt Duranton, G. Puga, D. The Economics of Urban Density – Journal of Economic Perspectives, vol. 34,
2020, lk 3–26. Kättesaadav: https://pubs.aeaweb.org/doi/pdfplus/10.1257/jep.34.3.3 (viimati külastatud
01.11.2023) 269 Bibri, S. E. Krogstie, J. Kärrholm, M. ”Compact city planning and development: Emerging practices and
strategies for achieving the goals of sustainability“ – Developments in the Built Environment, vol. 4 (2020). doi:
https://doi.org/10.1016/j.dibe.2020.100021 (viimati külastatud 01.11.2023)
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
172 / 186
planeeringulahenduse mõju sellele täpselt hinnata, kuid üldplaneeringu tasandil piisab üldisest
hinnangust (ilma seda kvantitatiivselt hindamata).
10.4.4.1. Mõju linna tihedusele
Sillamäe linn on üsna tihe. Linnas ei ole näha valglinnastumise trendi ning linn on ühtlaselt tihedalt
asustatud. Seda näitab järgmine joonis. Edelas asub väljakujunenud suvilapiirkond.
Joonis 46. Sillamäe rahvastikutihedus (2021. a rahvaloenduse andmete järgi). Allikas:
Statistikaamet270; mõju hindaja väljavõte.
Joonis 47. Sillamäe tiheasustusega paikkonnad aastatel 2011 (vasakul roosaga) ja 2021
(paremal sinisega). Allikas: Statistikaamet271; mõju hindaja väljavõte.
Joonisel 47 on näha, et Sillamäe tiheasustusala on üldiselt jäänud samaks, veidi on liikunud
loodesuunas ehk sadama poole. Planeeringulahenduses on seda arengut arvesse võetud ning
kavandatud piirkonda kolm arenguala: A1, A2 ja A3. See aitab piirkonda veel tihedamaks muuta,
sest üldine arengualade eesmärk on panna paika piirkonnad, kus võiks intensiivsem areng toimuda.
270 Statistikaamet. Rahva- ja eluruumide loendus 2021: kaardilugu. Kättesaadav:
https://storymaps.arcgis.com/stories/0c3f940a39454a5396432d666e79006e (viimati külastatud 10.10.2023) 271 Samas.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
173 / 186
Planeeringulahenduses on elamualad määratud praegusest olukorrast lähtudes, st et seal, kus on
korterelamud ning elab rohkem inimesi, on ka määratud korterelamu maa-alaks. Ehitustingimustes
on määratud, et majade vahele ehitada ei tohi ning uusi hooneid võib arendada seni hoonestatud
aladele. See ühest küljest tähendab, et piirkonnad ei muutu enam tihedamaks, kuid siin peab
arvestama, et linn ongi ehitatud tihedalt ning asustustihedus on linna piirides ühtlane. Ennekõike
tuleb see välja 1960.–1970. aastate hoonestualal, kus majad on juba tihedalt ehitatud. Hoonete
renoveerimise kõrval ja uutega tihendamisel (valdavalt varem hoonestatud aladel) on sama oluline
ka hoonetevahelise ruumi korrastamine ja kvaliteetse avaliku ruumi loomine, kus kortermajad
vahelduvad haljasalade, tegevuspaikade, väljakute ja poolavalike sisehoovidega. Tagama peab
rohealade ja puhkekohtade olemasolu. Ka rahulolu-uuringu järgi on Sillamäe elanikele oluline
looduslähedus – seda hinnatakse linnas kõrgelt ning seda peaks linna elujõulisuse tagamiseks
säilitama.
Muudatused võivad toimuda ennekõike arengualadel. Arengualasid on planeeringu järgi seitse.
Järgmises tabelis antakse hinnang, kuidas mõjutavad arengualad linna tihedust.
• Rohelisega märgitakse hinnang siis, kui see mõjutab linna tihedust posiitivselt;
• kollasega, kui mõju ei avalda või on nii positiivseid kui negatiivseid aspekte;
• punasega, kui negatiivselt.
Tabel 17. Arengualade mõju linna tihedusele
Arenguala Arenguala kirjeldus Mõju linna tihedusele
A1: Tolstoi-
Sõtke
Ala peamine eesmärk on luua
reisi- ja jahisadam, lisaks
tuua piirkonda äri-, elu- ja
ühiskondlikke funktsioone.
Ala arendamiseks tuleb
koostada kogu ala hõlmav
detailplaneering.
17.1. Praegu on alale ligipääs piiratud; valdavalt
on seal tootmishooned ja garaažid. Sillamäe
tiheasustus on aga võrreldes 2011. aastaga
liikunud just sinna suunas. Seega tuleks piirkonda
rohkem avalikkusele avada ning sinna uusi
funktsioone tuua, et vastata üldisele tendentsile.
See on ka üks arenguala eesmärk. Teisalt ulatub
piirkonda Sillamäe sadama ohuala, mis tähendab,
et ühiskondlikke hooneid sinna rajada ei saa. Võib
eeldada, et jahi- ja reisisadama loomine elavdab
piirkonda ja toob sinna ka rohkem inimesi. Kuna
piirkond asub linna piirides mere ääres, toetab
see üldiselt linna tihendamise eesmärgi
saavutamist. Täpsema hinnangu saab anda
detailplaneeringu mõjude hindamisel.
A2: Ranna-
Kajaka-
Veski
Korrastada ala
hoonestusstruktuuri ja
siduda see 1940.-1950.
aastate hoonestusalaga
tihedaks ja aktiivses
kasutuses olevaks
linnaruumiks. Avada 1940.-
1950. aastate hoonestusala
paisjärveni. Alale on lubatud
rajada eluhoone (nii eramuid
kui kortermaju),
büroohoone,
kaubandushoone,
teenindushoone,
spordihoone, majutus- ja
17.2. A2 alal on üsna palju tühjenevaid hooneid
ning ka Sillamäe noored on märkinud selles
piirkonnas mitmeid ebaturvalisi või
ebameeldivaid kohti (vt tabel 13). Et ala on
arengualana tähistatud, tähendab, et just selles
piirkonnas võiks tühjenemine tulevikus
arendamise käigus väheneda. Alale on lubatud
ehitada erinevaid hooneid, mis tagab, et linna
tihedus võib selles piirkonnas suureneda.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
174 / 186
toitlustushoone,
puhkeotstarbeline haljasala.
A3:
Nekrassovi-
Tšehhovi-
Korolenko
Luua alale uus linnaruumiline
tõmbepunkt (ankruobjekt),
mis tugevdab Tšehhovi-
Kajaka promenaadi
linnaehituslikku tähtsust ja
rõhutab ala ruumilist
potentsiaali linnavärvana.
Alale on lubatud rajada
ärihoone (kuni 2-
korruseline), tootmis- ja
logistikahoone, eramu,
puhkeotstarbeline hoone.
Maantee ja Tolstoi tn äärde
näha ette puhverala
väikeelamutele.
17.3. Praegu on ala valdavalt hoonestamata.
Ühest küljest on aru saada, et tegemist on
teoreetiliselt potentsiaalse piirkonnaga: asub
linna sissesõidu ääres ning ka kohalikud elanikud
on märkinud, et seal on kaootiline maakasutus,
mis võiks olla teisiti. Samas ei saa öelda, et kui
piirkonda rajatakse ka väikeelamuid, siis see
suurendaks linna tihedust. Lisaks peab
arvestama, et piirkonnas ei ole praegu
toidupoode ega teenuseid, kuigi läheduses asub
Sillamäe Vanalinna kool (umbes 1 km kaugusel)
ning lasteaed Rukkilill (ka u 1 km kaugusel). Kuigi
väikeelamu piirkondade loomine ei suurenda
linna tihedust, vastupidi, võivad selle vajadust
õigustada muidugi muud asjaolud. Kui Sillamäe
üks olulisemaid eesmärke on kvaliteetse tööjõu
sisseränne või ka perede piirkonnas hoidmine
ning on teada, et seda aitab saavutada
väikeelamute olemasolu, siis see võib olla vajalik.
A4: Hariduse Võimaldada alale uut
kasutusfunktsiooni, mis
sobitub olemasoleva tiheda
kesklinnalise
hoonestuslaadiga, elavdada
linnakeskuse kasutust.
Aladele võib rajada
eluhooneid, ärihooneid,
teenuseid ja kaubandust
pakkuvaid hooneid,
üldkasutatavaid hooneid;
maksimaalselt 4-korruselisi.
Vältida suuri asfalteeritud
väliparklaid.
17.4. Tegemist on esialgsest kasutusest välja
langenud alaga, mis samas asub linna keskuses.
Kui sinna tulevad uued hooned, muudab see
piirkonna tihedamaks. Planeeringulahenduses on
tingimuseks seatud, et suur asfalteeritud
väliparklaid tuleb vältida, mis aitab linna tihedust
suurendada.
A5: Ranna Siduda rannaäärse ala
ühtseks tervikuks kogu linna
ulatuses ning ühendada see
linna tänavavõrguga.
Kavandada alale
rannapromenaad,
kalasadam, väliturg ja
puhkeotsrabelisi hooneid.
Reserveerida ala
väikeelamute
kavandamiseks. Alale võib
rajada paadisadama, rohe-
ja puhkealasid, väikeelamuid
ja väikemahulisi äri- ning
teenindushooneid, avaliku
kasutusega parklaid. Alal on
väikesadama asukoht,
17.5. Ranna-ala on üks hinnatumaid piirkondi
kohalike noorte ja elanike jaoks ning
rannapromenaadi hindavad kõik taju-uuringus
osalenud kõrgelt. Praegu aga lõppeb
rannapromenaad enne Sõtke jõe suuet. Sõtke
jõest üle saada on keeruline ning ei ole selget
ühendust teisel pool asuva supelrannaga.
Rannapromenaadi äärde on rajatud mõned
väiksed hooned, mis on mõeldud kohvikuteks. Kui
piirkonda saaks tuua enam ettevõtteid ning
puhkeotstarbelisi hooneid, samuti pikendada
rannapromenaadi, aitaks see muuta mereala
kasutuse tihedamaks, tuues potentsiaalselt
elanikke juurde ka miljööväärtuslikul alal
kasutuseta jäänud eluruumidesse. Väikeelamute
rajamine piirkonda ei põhjusta suuremat
hajaasustust, sest piirkonnas asuvad juba
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
175 / 186
olemasolevat paadisadamat
on võimalik laiendada ja
rajada vajalikud
sadamarajatised. Luua sidus
ühendus üle Sõtke jõe
/kavandada sild üle Sõtke
jõe.
üksikud väikeelamud ning ka mitmed
paadikuurid.
A6:
Geoloogia
Jätkata järk-järgulist
linnaruumi tihendamist
Geoloogia tänavast ida
poole. Ala arendamisel tuleb
vältida funktsioonide
kavandamist hajali
üksteisest ja hajusa
hoonestusstruktuuri teket.
Alale on lubatud rajada
eluhooneid, büroohooneid,
ühiskondlikke hooneid,
majutus- ja toitlustusasutusi,
puhkeotstarbelisi hooneid.
Ala arendamisel kavandada
ringistatud põhitänavavõrk,
vältida tupiktänavate
kavandamist.
17.6. Ühest küljest on planeeringulahenduses
ette nähtud mitu linna tihendamist toetavat
tingimust: ringistatud põhitänavavõrk,
tupiktänavate ja hajusa hoonestuse tekke
vältimine. Samas ei ole päris selge, kas ja kui
palju on vaja linna selles suunas arendada. Ei ole
näha, et linnas oleks lähitulevikus oodata olulist
rahvastiku kasvu. Samuti näitavad 2021. ja 2011.
aasta rahvaloenduse andmed, et pigem tundub
tihedam asutus liikuvat sadama poole, eemale
idast. Kui linn arendab välja Ranna arenguala
ning rajab ka reisi- ja jahisadama ning lisaks
väikeelamute piirkonnad arengualadele A3 ja A7,
siis on küsimus, kas on vaja linna ka idaosas sel
kujul arendada? Kas see on tõenäoline, et linna
tuleb järgmise 10 aasta jooksul nii palju uusi
elanikke ja ettevõtteid, et see on vajalik? Mõju
hindaja ei leidnud uuringuid või näiteid, mis
võimaldaksid nendele küsimustele usutavat
vastust anda. Aga praeguses olukorras, kus
elanikkond on selge trendina vähenenud (va
Ukraina põgenike saabumine), siis võiks see
arenguala jääda arendamiseks viimases
järjekorras, sest see asub linna ääres ning selle
arendamine ei suurenda linna tihedust. Sellele on
ka planeeringulahenduses vihjatud, et
arendamist tuleks teha etapiliselt: Jätkata järk-
järgulist linnaruumi tihendamist Geoloogia
tänavast ida poole.
A7:
Kasepark
Tõsta pargiala ja paisjärve
äärset puhkeotstarbelist
kasutust, kavandada
piirkonda puhketaristut ning
siduda see linnaruumiliselt
maanteest põhjapoolse
pargialaga. Näha alale ette
täiendavalt väikeelamuid ala
idapoolsele küljele.
17.7. Arenguala üks eesmärk on ette näha
väikeelamute piirkond. On selge, et see muudab
linna hajusamaks, mitte tihedamaks. Aga nagu
ülal, tabeli punktis 17.3 märgitud, võib
väikeelamute rajamist õigustada muud linnale
olulised eesmärgid. Siin tuleb ka arvestada, et
alale on võimalik rajada vaid üksikud eramajad
(kindlasti alla 10). Aga ei saa öelda, et see
muudaks linna kompaktsemaks, kuigi võib aidata
saavutada muid linnale olulisi eesmärke (siin leiab
omavalitsus planeeringut kehtestades tasakaalu
eri väärtuste vahel).
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
176 / 186
10.4.4.2. Mõju maa-alade segakasutuse võimalustele
Oluline osa kompaktse linna kontseptsioonist on see, et maa-aladel oleks mitu juhtotstarvet, et
vähendada monotoonset?ühetaolist? maakasutust. Planeeringulahenduses on ette nähtud 10
erinevat segafunktsiooniga maa-ala, lisaks on arengualadel A1, A2, A3, A4 ja A6 mitme funktsiooniga
eesmärgid. Lisaks on toetavad otstarbed lubatud erinevatel maa-aladel järgmiselt:
• korterelamu ja väikeelamu maa-aladel on lubatud kuni 25% toetavat otstarvet –
ärihoone maa-ala (eelistatult piirkonda teenindav ärihoone,) ühiskondliku hoone, puhke-
, spordi- ja kultuurirajatise ja haljasala ja parkmetsa maa-ala;
• väikeelamu ja aianduse maa-alal kuni 25% ärifunktsioon või roheala;
• ärihoone maa-alal ühiskondliku hoone, haljasala- ja parkmetsa maa-ala, puhke-, spordi-
ja kultuurirajatise maa-ala, parkimisehitise maa-ala (pole täpsustatud maksimaalset
piiri, millest võib järeldada, et see on ruumilise planeerimise korraldaja otsustada, kus
suur osa võib toetava otstarbega ala olla);
• ühiskondliku hoone maa-alal lubatud kuni 15% ärihoone maa-ala või haljasala- ja
parkmetsa maa-ala;
• puhke-, spordi- ja kultuurirajatise maa-alal on toetav otstarve ärihoone maa-ala,
kusjuures pole ette nähtud maksimaalset piiri;
• haljasala ja parkmetsa maa-alal toetava otstarbena lubatud puhke-, spordi- ja
kultuurirajatise maa-ala või ärihoone maa-ala, maksimaalset piiri pole seatud;
• tootmise ning parkimisehitise maa-aladel lubatud toetava otstarbena ärihoone maa-ala
(maksimaalset piiri pole).
Seega on planeeringus paindlikult ette nähtud maa segakasutus. Lisaks võiks kaaluda ärihoone maa-
alal elufunktsiooni lubamist teatud mahus. Kuna Sillamäel ei ole viimase 20 aasta jooksul olnud uusi
korterelamute arendusi, kuid korterid üldjuhul tõstavad arenduste majanduslikku tasuvust, siis võiks
elufunktsiooni toetava otstarbe lubamine suurendada investorite huvi arendusi alustada ja nendesse
investeerida. Peamiseks peaks küll jääma ärifunktsioon, kuid teatud mahus võiks kaaluda ka
elufunktsiooni lubamist, et projekte tasuvamaks muuta. See aitaks omakorda piirkonda tuua uusi
töötajaid (kellel, lähtudes Narva ettevõtjate taju-uuringust, on huvi just uute elamispindade järele).
10.4.5. Mõju turvalisusele
10.4.5.1. Mõju liiklusohutusele
Üldiselt nõustutakse teaduskirjanduses, et ruumilise planeerimisega on võimalik liiklusohutust
mõjutada.272 Küll aga ei ole kindlat vastust sellele, mis igas olukorras ja igal teel liiklusohutust
suurendab. Sellest hoolimata võib öelda, et mida vähem on tänavatel autosid, seda vähem on
õnnetusi; ning mida vähem on kohti, kus võib õnnetusi toimuda, seda vähem on õnnetusi. Seega et
liiklusohutus suureneks, võiks kohalik omavalitsus seada prioriteediks autoliikluse vähendamise ning
ka nende kohtade vähendamise, kus õnnetusi toimub.
Mõju jalakäijatele, kergliiklusele ja ühistranspordile on hinnatud punktis 10.4.2.
Järgmistel joonistel on näidatud, et Sillamäel ei tule välja eriti ohtlikke kohti, kus rohkem õnnetusi
toimuks.
272 Iamtrakul, P. The Transition of Land Use and Road Safety Studies: A Systematic Literature Review (2000–
2021) – Sustainability, vol. 15, 2023. doi: https://doi.org/10.3390/su15118894
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
177 / 186
Joonis 48. Liiklusõnnetused Sillamäel aastatel 2021–2023. Väljavõte Eesti
Liikluskindlustusfondi kaardirakendusest.
Joonis 49. Kannatanutega liiklusõnnetused Sillamäel aastatel 2018–2023. Väljavõte
Transpordiameti kaardirakendusest.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
178 / 186
Seega ei saa öelda, et oleksid kindlad kohad liikluses, mille ohutusele peab üldplaneeringu
koostamisel tähelepanu pöörama. Samuti on teaduskirjanduses leitud, et asula ülesehitus iseenesest
liiklust vähem ohtlikuks ei tee, kuid kui liiklus on kontsentreeritum, st suunatud pigem kindlatele
ristmikele ja tänavatele, on kergem liiklusohutust korralduslike meetmega suurendada.273 Seega
võiks ka üldplaneering mitte luua juurde kohti, kus liiklusõnnetused saavad toimuda, vaid suunata
liiklust kindlatele magistraalidele ja suurematele ristmikele.
Planeeringulahenduses on ette nähtud magistraalid: põhilisena linna läbiv Tallinn-Narva mnt ning
jaotusmagistraalid, mis linna maanteega ühendavad. Eraldi on planeeringulahenduses esitatud
juurdepääsud, mille eesmärk on tagada ligipääs magistraalidele. Selline lahendus on kooskõlas
ülaltoodud põhimõttega ning võimaldab linna liiklusohutust suurendada.
Planeeringulahenduses on vastavalt teede liigitusele ette nähtud ka soovituslikud piirkiirused.
10.4.5.2. Mõju avalike alade turvalisusele
CPTED (kuritegevuse ennetamine ehitatud keskkonna kujundamise kaudu) käsiraamat274 pakub
linnaplaneerimises kuus strateegiat, mida võib rakendada, et kuritegevust ennetada (ja seekaudu
turvalisust suurendada). Järgmises tabelis on need strateegiad loetletud ning antud hinnang, kuidas
planeeringulahendus nendega arvestab.
• Rohelisega on hinnang märgitud, kui planeeringulahendus arvestab strateegiaga;
• kollasega, kui planeeringulahendus seda ei mõjuta;
• punasega, kui planeeringulahendus sellega ei arvesta.
Tabel 18. Kuritegevuse ennetamise strateegiatega arvestamine
Kuritegevuse ennetamise
strateegia275
Kas ja kuidas on planeeringulahenduses sellega
arvestatud?
Olemasolevate sotsiaalsete ja
füüsiliste struktuuridega
arvestamine
Linnaehitusliku lisasuunisena on planeeringulahenduses
kõikide hoonestusalade (va aiandusühistute hoonestusala)
juures sätestatud järgmine tingimus: Detailplaneeringute ja
ehitusprojektide koostamisel säilitada väljakujunenud kvartali
struktuur, avaliku ja poolavaliku ruumi läbipääsetavus, vältida
tarastamist. Kvartalite tihendamine väljaspoole
väljakujunenud/olemasolevaid hoonestusalasid ei ole üldjuhul
lubatud.
Juurdepääsu tagamine ja
enklaavide vältimine
Planeeringulahenduse koostamisel on lähtutud põhimõttest, et
tarastamist tuleb üldiselt vältida ning tagada tuleb avaliku ja
poolavaliku ruumi läbipääs (vt eelmine punkt). 1980.–1990.
aastate hoonestusalal on sätestatud ka tingimus, et
kangialuseid ei tohi kinni ehitada ega tõkestada kergliikluse
läbipääsu. Lisaks on arengualal A2 ette nähtud, et kvartalite
hoovialad kavandada kergliiklejatele suunatud läbipääsuteede
osas pool-avalikud, ning alal A4, et tuleb tagada alal avalikud
läbipääsud jalakäijatele ja kergliiklejatele.
273 Millot, M. The influence of urban planning on road safety – European Transport Conference Paper, 2004.
Kättesaadav:
https://www.researchgate.net/publication/283498133_THE_INFLUENCE_OF_URBAN_PLANNING_ON_ROAD_SA
FETY (viimati külastatud 24.10.2023) 274 Levald, A. et al. CPTED käsiraamat politseinikele. Kättesaadav: https://planeerimine.ee/wp-
content/uploads/cpted_m_et.pdf (viimati külastatud 24.10.2023) 275 Samas, lk 32.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
179 / 186
Elujõulisuse loomine (otstarvete
ja tegevuse ühildamine,
atraktiivse põhilahenduse
koostamine)
Elujõulisust on hinnatud majanduslike mõjude ning inimeste
rände ja elamufondi ning linna kompaktsuse juures.
Kokkuvõttes võib öelda, et planeeringulahendus mõjutab linna
elujõulisust positiivselt.
Segunemise tagamine
(sotsiaalmajanduslike rühmade
segunemise, isolatsiooni ja
eraldatuse vältimine)
Planeeringulahendus toetab üldiselt elamufondi uuendamist
(vt elamufondi mõjuhinnang) – see on peamine meede, et nn
getostumist vältida. Kuna tegemist on üsna tihedalt ehitatud
linnaga ning ükski piirkond ei ole praegu täiesti maha jäetud,
ning planeeringulahendus üldiselt toetab linna kompaktsust,
välditakse ka sellega teatud inimrühmade isoleerimist ja
eraldatust.
Sobiva linnaliku tiheduse
kujundamine, et tagada
elujõulisus ja loomulik
järelevalve (pidev jälgimine)
Planeeringulahendus toetab kompaktse linna arengut (vt mõju
linna kompaktsusele).
Füüsiliste takistuste
(infrastruktuurist jms tingituna)
ja jäätmaa tekkimise vältimine
Planeeringulahenduses on ette nähtud mitmed lahendused
praeguste füüsiliste takistuste ületamiseks. Näiteks on
määratud olulisemad jalakäijate liikumissuunad, parem
ligipääs merele, rohealade korrastamine ja klindist ülepääsud.
Seejuures on oluline meeles pidada, et suur osa turvalisuse tagamisel on mitte üldplaneeringu
tasandi, vaid detailsematel meetmetel ning sellel, kuidas omavalitsus planeeringut ellu viib. Näiteks
on turvalisuse tagamisel suur roll sellel, et avalikud alad oleks heakorrastatud (taristu oleks terve,
ei ole graffitit jms) ning hästi valgustatud. Need tingimused on planeeringulahenduses seatud (vt ka
tabeli 13 punktid 13.2, 13.4 ja 13.5).
10.4.6. Planeeringu paindlikkus
Venemaa sõda Ukrainas on toonud kaasa Sillamäe rahvastiku suurenemise (üldise rahvastiku
kahanemise taustal). Ei saa ennustada, kui paljud jäävad Sillamäele pikemaks ajaks, kuid see on
näidanud, et planeering peab olema piisavalt paindlik, et selliste muutustega kohaneda. Paindlikkus
tähendab, et üldplaneering peab olema piisavalt üldine, et kohalikul omavalitsusel oleks võimalik
kohalikku ruumi planeerida nii, nagu see parasjagu vajalik on ning vastavalt muutuvale keskkonnale.
Planeeringu paindlikkus tähendab üldplaneeringu vaates ennekõike paindlikku maakasutuse
määramist. Mida rohkem on maa-aladele määratud segakasutust, seda paindlikum on ka
maakasutuse lahendus planeeringus. Maa-alade segakasutust on hinnatud ülal, linna kompaktsuse
juures.
10.5. Kultuurilised mõjud
Kultuurilised mõjud avalduvad ennekõike mõjuna miljööle. Neid on hinnatud peatükis 7.6.
10.6. Asjakohaste mõjude hindamise kokkuvõte ja soovitused
Asjakohaste mõjude hindamise tulemus koos soovitustega planeeringulahenduse täiendamiseks on
kokkuvõtlikult esitatud järgmises tabelis.
Tabeli lahter on märgitud:
• rohelisega, kui planeeringulahendusel on mõju valdkonnale üldiselt positiivne mõju;
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
180 / 186
• kollasega, kui planeeringulahendus mõju ei avalda või esineb nii positiivseid kui negatiivseid
asjaolusid,
• punasega, kui planeeringulahendus mõjub valdkonnale negatiivselt.
Tabel 19. Asjakohaste mõjude hindamise kokkuvõte ja soovitused
Mõju valdkond Mõju kokkuvõte Soovitused
Mõju
ettevõtlusele
Planeeringulahendus toetab kõiki linna
strateegilisi tegevusi ettevõtluse
edendamiseks: reisi- ja jahisadama
arendamist, uute eluruumide rajamist,
linna avanemist merele jne. Samuti on
planeeringulahendus kooskõlas
ettevõtjate endi eelduslike ootustega
(Narva ettevõtjate taju-uuringust
lähtudes): elamufondi uuendamine,
rohealade mitmekesistamine, tihedama
linnakeskuse loomine jne.
Kuna ühe tegevusena (ennekõike
turismi arendamiseks) on linn
nimetanud ka uute matkaradade
rajamist, võiks kaaluda matkaraja
loomist linnast Langevoja joani.
See on piirkonnas oluline
turismobjekt ning praegu sinna
linna poolt matka- ega
jalgrattateed ei vii. Jalgrattatee
põhivõrk lõpeb umbes 0,6 km
Langevoja joast põhjas, peale mida
peab jalgrattur või jalgsi matkaja
liikuma edasi maantee ääres.
Mõju inimeste
rändele
Planeeringulahendusel on inimeste
rändele üldiselt positiivne mõju, sest
planeeringulahenduses on arvestatud
kahe rände vaates olulise sihtrühma –
noorte ja võimalike uute töötajate –
vajadustega.
Noortele suunatud taristu rajamisel
tasuks täpsemalt uurida, mida
noored linnas näha tahaksid ning
mida oluliseks peavad (nagu on
uuritud Narva noorte eelistusi).
Mõju liikuvusele Planeeringulahendus arvestab peamiste
tänavate ja teedega, kus inimesed
liiguvad, ning on esitatud liikuvust
toetav teede liigitus, samuti
liikluskorralduslikud soovitused. Siin on
küll oluline tähele panna, et juba praegu
on linnas päris palju kergliiklusteid (ning
kindlasti kõikidel põhilistel
liikumisteedel), nii et eelduslikult peaks
näiteks noorte välja toodud puudujääke
lahendama ennekõike
liikluskorralduslike meetmetega, mitte
ruumiliste lahendustega.
Liikluskorralduse planeerimisel
täpsemalt uurida, miks tajuvad
noored mõnesid tänavaid ja
ristmikke ohtliku ja ebaturvalisena
(kuigi seal on olemas ülekäigud ja
jalakäijatele mõeldud tee).
Seletuskirjas tuleks täpsemalt
põhjendada, miks on ette nähtud
uute teede rajamine.
Mõju
elamufondile
Planeeringulahendus toetab elamufondi
uuendamist. Planeeringus on
arvestatud osade eluruumide
tühjenemisega ning seatud tingimused
selle pidurdumiseks ning lagunevate
majade taastamiseks või
uuendamiseks. Planeeringulahenduses
on ette nähtud miljööväärtusliku ala
looomine, mis eelduslikult aitab
ajalooliselt väärtuslikumaid hooneid
säilitada. Arengualadele võib ehitada
uusi korterelamuid ning ka üksikuid
väikeelamuid.
Soovitusi ei ole.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
181 / 186
Mõju linna
kompaktsusele
Üldiselt toetab planeeringulahendus
linna tihendamist ning aktiivse
linnakeskuse loomist. On mõned
aspektid, mis linna tihedust ei suurenda,
nagu nt väikeelamute jaoks mõeldud
arenguala (kuid siin peab meeles
pidama, et seda võivad õigustada muud
eesmärgid ning kõne all on vaid
üksikute väikeelamute rajamine, mitte
suurte elamurajoonide teke).
Tuua arengualade puhul täpsemalt
välja võimalik etapilisus või
prioriteetsus. Ennekõike puudutab
see arenguala A6 (Geoloogia).
Kuna rahvaloenduse andmete järgi
tundub, et tihedam asustatus liigub
pigem lääne poole, tekib küsimus,
kas ja millal on mõistlik idapoolset
ala arendada.
Planeeringulahenduses on küll
märgitud, et arendamine toimub
järk-järguliselt, kuid see on üsna
üldsõnaline ega ava täpsemalt, mis
järjekorras või millist prioriteeti
silmas pidades. Seetõttu võiks
kaaluda seletuskirjas täpsemat
selgitust, mida järk-järguline
tähendab. Seejuures on ka oluline
arvestada, et lääneosas asub
sadamast tulenev ohuala, nii et ka
see võib õigustada linna
arendamist ida suunas (ja
vastupidiselt loomulikult toimuvale
trendile).
Samuti kaaluda miljööalal
ärifunktsiooni lubamist mitte ainult
sealsete eluhoonete
teenindamiseks. Kui piirkonnas
oleks soositud ka sellised ärid, kelle
peamisteks klientideks on turistid,
aitaks see linnasüdant elavdada.
Mõju
turvalisusele
Planeeringulahendus avaldab postiiviset
mõju liiklusohutusele (tänavaruumile
seatud tingimused, piirkiiruste
soovitused, teede liigitus, uute
rattateede raajmine) ning ka avaliku
ruumi turvalisusele
(planeeringulahenduses on arvestatud
kõikide üldiste kuritegevust ennetavate
ruumilahenduse strateegiatega; samuti
on planeeringulahenduses ette nähtud
valgustuse ja uue puhketaristu
rajamine, rohealade korrastamine).
Soovitusi ei ole.
Planeeringu
paindlikkus
Planeeringulahendus tagab piisava
paindlikkuse maa-ala segakasutuse
kaudu.
Soovitusi ei ole.
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
182 / 186
11. Aruande eelnõu menetlemise tulemused
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
183 / 186
12. Kasutatud andmeallikad
• „Avalike teenuste ja elukeskkonnaga rahulolu-uuring 2022“. Turu-uuringute AS.
Kättesaadav: https://minuomavalitsus.ee/muud-toolauad/elanike-rahulolu-2022
• „Elukeskkonnaga rahulolu hindamise metoodika täiendusvõimalused ja andmete
kasutamine säästva arengu suunamisel“. HeiVäl Consulting. 2021
• „Ida-Virumaa asustust ja maakasutust suunavad keskkonnatingimused”. Ida-Viru
Maavalitsus, 2003
• „Kultuurimälestiste kaitse“ – Riigikontrolli kontrolliaruanded 2007
• „Narva ettevõtete taju-uuring 2021“. SPINUnit, Linnalabor, Smoked Sparrow. Kättesaadav:
https://hendrikson.ee/maps/Narva-
linn/dokumendid/uuringud/Narva%20ettev%C3%B5tjate%20taju-uuring%202021.pdf
• „Narva taju-uuring 2020“. SPINUnit, Linnalabor. Kättesaadav:
https://hendrikson.ee/maps/Narva-linn/dokumendid/uuringud/Narva%20noorte_taju-
uuring%202020.pdf
• „Narva-Jõesuu, Sillamäe ja Narva liikuvusuuring“. Inseneribüroo Stratum. 2021
• „Natura 2000 alasid oluliselt mõjutavate kavade ja projektide hindamine. Loodusdirektiivi
92/43/EMÜ artikli 6 lõigete 3 ja 4 tõlgendamise metoodilised juhised“ (2021)
• „Shrinking Smartly in Estonia: Preparing Regions for Demographic Change“, OECD Rural
Studies, 2022
• „Sillamäe 1940-1950. aastate miljööväärtuslike hoonestusalade teemaplaneering“, OÜ E-
Konsult, 2010
• „Suunised kahanevate piirkondade säästlikuks ruumiliseks
planeerimiseks“Rahandusministeerium, 31.12.2015. Kättesaadav:
https://planeerimine.ee/wp-content/uploads/suunised-kahanevate-piirkonade-
planeerimiseks.pdf (viidetes nimetatud ka suunised säästlikuks ruumiliseks planeerimiseks)
• „Suunised ruumilise kahanemise analüüsimiseks ja kohandamise strateegia koostamiseks“,
Tallinna Tehnikaülikool, SPINUnit. 2020. Kättesaadav: https://planeerimine.blogi.fin.ee/wp-
content/uploads/2021/05/Suunised-ruumilise-kahanemise-analuusimiseks-ja-
kohandamise-strateegia-koostamiseks.pdf
• „Saatsime Riigikontrollile kirja kultuurimälestiste auditist“. Eesti Omanike Keskliit,
12.05.2020. Kättesaadav: https://www.omanikud.ee/uudised/aid-3481/Saatsime-
Riigikontrollile-kirja-kultuurim%C3%A4lestiste-auditist
• „Ukraina sõjapõgenikud Eestis: peamised tulemused ja poliitikasoovitused“. Tartu Ülikool,
Praxis, Eesti Rakendusuuringute keskus Centar. 17.02.2023
• „Viru geopargi arengustrateegia“, Ida-Virumaa omavalitsuste liit. 2019, lk 30
• „Üleriigiline uuring elamute kasutusest väljalangevusest ja tühjenemise mustritest“.
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, TalTech, SPINUnit, 2022. Kättesaadav:
https://eehitus.ee/wp-content/uploads/2022/04/Tuhjenemise-
mustrid_lopprapprt_2022_compressed.pdf (viidetes nimetatud ka eluruumide tühjenemise
uuring)
• 2022. aasta põhjaveevaru bilansi aastaaruanne. Keskkonnaagentuur, Tallinn 2023
• Agency for Toxic Substances and Disease Registry kodulehekülg, wwwn.cdc.gov
• Arenguseire Keskuse koduleht, arenguseire.ee
• Asjakohased õigusaktid Elektroonilises Riigi Teatajas, www.riigiteataja.ee
• Aunapu A., Kutsar R., Eschbaum K. (2019). „Juhised Natura hindamise läbiviimiseks
loodusdirektiivi artikli 6 lõike 3 rakendamisel Eestis“
• Bibri, S. E. Krogstie, J. Kärrholm, M. (2020) ”Compact city planning and development:
Emerging practices and strategies for achieving the goals of sustainability“ – Developments
in the Built Environment, vol. 4
• Cohen, D. A. et al. (2010).Parks and physical activity: Why are some parks used more than
others? – Preventive Medicine, vol. 50
• Convention on the Conservation of Migratory Species of Wild Animals kodulehekülg,
https://www.cms.int
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
184 / 186
• Duranton, G. Puga, D. (2020). The Economics of Urban Density – Journal of Economic
Perspectives, vol. 34, lk 3–26.
• Eesti Keskkonnauuringute Keskus (2020). Õhukvaliteedi andmete kogumine ja aruandlus
2019 a.
• Eesti Keskkonnauuringute Keskus (2023). Välisõhu kvaliteedi seire 2022. a
• Eesti Keskkonnauuringute Keskus, Eesti välisõhu kvaliteedi kaart, ohuseire.ee
• Eesti kliimapoliitika põhialused aastani 2050
• Eesti Liikluskindlustuse fond, kindlustusjuhtumite kaart. Kättesaadav:
https://kindlustus.maps.arcgis.com/apps/Viewer/index.html?appid=abd977aeea07463184
5cc67bfc3da87d
• Eesti Looduse Infosüsteem (EELIS), www.eelis.ee
• Eesti mereala planeering, mai 2022
• Eesti maavarade kaart. Diktüoneemakilt (graptoliitargilliit). Eesti Geoloogiakeskus, 2008
• Eesti pinnase radooniriski kaart. Eesti Geoloogiateenistus, 2020
• Eesti Standardikeskuse kodulehekülg, www.evs.ee
• Eesti Statistikaameti andmebaas, https://andmed.stat.ee/
• EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook, Europen Environtment Agency, 2019
• Energiatalgud. Päikesepaneel, kättesaadav:
https://www.energiatalgud.ee/P%C3%A4ikesepaneel
• ERR (2021) Eesti Energia lõpetab 2030. aastaks põlevkivist elektri tootmise, kättesaadav:
https://www.err.ee/1608232500/eesti-energia-lopetab-2030-aastaks-polevkivist-elektri-
tootmise
• Euroopa Komisjoni kodulehekülg, commission.europa.eu
• Fefilov, D. „Sillamäe valmistub koondamisteks ja kärbib kulusid“ – Äripäev, 05.04.2022.
Kättesaadav: https://dea.digar.ee/?a=d&d=aripaev20220505.2.5.6&e=-------et-25--1--
txt-txIN%7ctxTI%7ctxAU%7ctxTA
• Gascon, M. et al. (2019). Correlates of Walking for Travel in Seven European Cities: The
PASTA Project – Environmental Health Perspectives, vol. 127
• Geoloogilise baaskaardi seletuskiri. 6533 Sillamäe. Eesti Geoloogiakeskus, 2009
• Graptoliitargilliidi käitlemise juhend. Eesti Geoloogiateenistus, 2020
• Greening et al., (2000) ’Energy efficiency and consumption—the rebound effect—a survey’,
Energy policy, 28(6-7), pp.389-401
• Iamtrakul, P. (2023). The Transition of Land Use and Road Safety Studies: A Systematic
Literature Review (2000–2021) – Sustainability, vol. 15
• Ida-Eesti vesikonna veemajanduskava 2022-2027
• Ida-Viru maakonna arengustrateegia 2023-2035
• Ida-Viru maakonnaplaneering 2030+
• Ida-Viru maakonnaplaneeringu teemaplaneering „E20 Jõhvi-Narva teelõigu trassikoridori
täpsustamine ja Narva ümbersõidu trassikoridori määramine"
• IPCC (2023) Sixth Assessment Report, kättesaadav: https://www.ipcc.ch/assessment-
report/ar6/
• Keerme, M. (2015) Settebasseinide puhastamisefektiivsus Estonia põlevkivikaevanduse
näitel. Magistritöö. Tallinna Tehnikaülikooli Tartu Kolledž
• Keskkonnaotsuste infosüsteem, KOTKAS lehekülg, kotkas.envir.ee
• Keskkonnaregister, register.keskkonnainfo.ee
• Keskkonnaagentuuri ilmateeninstuse kodulehekülg, www.ilmateenistus.ee
• Keskkonnaameti vastuskiri 25.08.2023 numbriga 15-5/23/15096-4 lõhnahäiringute osas
• Kiirgusohutuse riikliku arengukava 2018-2027, Radooni riikliku tegevuskava ja
Radioaktiivsete jäätmete käitlemise riikliku tegevuskava keskkonnamõju strateegiline
hindamine. OÜ Alkranel, 2019
• Kliimaministeeriumi kodulehekülg, www.kliimaministeerium.ee
• Kliimamuutustega kohanemise arengukava
• Kljavin, K. Pirrus, J. Derlõš, M., (2020). Kahanemisega kohanemine: eluaseme valdkonna
ümberkorraldamine ning koostöö erinevatel tasanditel. – „Kahaneva rahvastikuga
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
185 / 186
piirkondades probleemsete korterelamute elanike ümberasustamine ja kasutusest
väljalangenud korterelamute lammutamine“ I tööetapi III osa.
• Kõrgvee taseme määramine, kättesaadav:
https://qgiscloud.com/Kaardikihid/Korgvee_tase_maaramine/
• Kultuurimälestiste riiklik register, register.muinas.ee
• Lahti, T. (2010). Keskkonnamüra hindamine ja müra leviku tõkestamine (käsiraamat)
• Lambrinou, C.-P. et al. (2020). Effective strategies for childhood obesity prevention via
school based, family involved interventions: a critical review for the development of the
Feel4Diabetes-study school based component – BMC Endocrine Disorders, vol. 20
• Levald, A. et al. CPTED käsiraamat politseinikele. Kättesaadav: https://planeerimine.ee/wp-
content/uploads/cpted_m_et.pdf
• Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi 07.01.2020 kiri nr 17-7/2019/112 kohalikele
omavalitsusele taastuvenergia kajastamise kohta üldplaneeringutes
• Maksu- ja Tolliamet, www.emta.ee
• Mehedi et al., (2022) ’Life cycle greenhouse gas emissions and energy footprints of utility-
scale solar energy systems’, Applied Energy, 314, p.118918
• Millot, M. (2004). The influence of urban planning on road safety – European Transport
Conference Paper
• Muinsuskaitseameti kodulehekülg, www.muinsuskaitseamet.ee
• Maa-ameti kaardirakendused, geoportaal.maaamet.ee
• Natura 2000 alade kaitsekorraldus. Elupaikade direktiivi 92/43/EMÜ artikli 6 sätted (2019/C
33/01), kättesaadav: https://eur-lex.europa.eu/legal-
content/ET/TXT/PDF/?uri=CELEX:52019XC0125(07)&from=ES
• Pehl et al., (2017) ’Understanding future emissions from low-carbon power systems by
integration of life cycle assessment and integrated energy modelling’, Nature Energy, doi:
10.1038/s41560-017-0032-9.
• Põhjavee kloriidide sisalduse tõusu põhjuste ja päritolu uuring Sillamäel. Eesti
Geoloogiateenistus, 2019
• Päikeseenergiajaamade mõjust olulisematele elupaikadele, ökosüsteemidele ja peamistele
liigirühmadele ning Eestisse sobivad leevendusmeetmed, Elurikkuse Agentuur OÜ ja Tartu
Ülikooli Maastike elurikkuse töörühm, Tartu 2023,Kättesaadav:
https://keskkonnaamet.ee/media/5984/download
• Päästeameti kodulehekülg, www.rescue.ee
• Rannikualade üleujutuste tõenäosusstsenaariumite koostamine ja kaardistamine.
Keskkonnaagentuur, 2020
• Remmelgas, L. (2020) ’The Resilience of Tallinn urban landscapes to a changing climate:
land surface parameters and their impact on urban heat island effect’, Master's thesis, Eesti
Maaülikool.
• Riigimetsa Majandamise Keskuse kodulehekülg, www.rmk.ee
• Sadamaregister, www.sadamaregister.ee
• Sagris, V. and Sepp, M. (2017) ’Landsat-8 TIRS data for assessing Urban Heat Island effect
and its impact on human health’, IEEE Geoscience and Remote Sensing Letters, 14(12),
pp.2385-2389
• Sillamäe linna arengukava 2023-2027
• Sillamäe linna arengukava aastateks 2021-2025
• Sillamäe linna kodulehekülg, www.sillamae.ee
• Sillamäe linna ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2019-2031
• Sillamäe linna ÜP lisa 3 – ülevaade alast, Skepast&Puhkim OÜ, 2022
• Sillamäe Linnavolikogu 30. märtsi 2021 otsus nr 150 Sillamäe linna üldplaneeringu ja
keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamiseks ning riigihanke korraldamiseks loa
andmiseks
• Sillamäe Sadama kodulehekülg, www.silport.ee
• Suurte üleujutusaladega siseveekogude ja mererannikul korduva kõrgvee taseme poolt
mõjutatud alade määramine. Keskkonnaagentuur, 2019
Sillamäe linna üldplaneering 2030+ keskkonnamõju strateegiline ja asjakohaste mõjude hindamine
Aruanne
186 / 186
• Terviseameti supluskohtade veekvaliteet, kättesaadav:
http://vtiav.sm.ee/frontpage/show?id=128&active_tab_id=SV#
• Veitch, J. et al. (2016). Adolescents’ ratings of features of parks that encourage park
visitation and physical activity – International Journal of Behavioral Nutrition and Physical
Activity, vol 13
• Viita-Neuhaus, A. 07.09.2020.”Aqva Hotels sai Viljandilt ehitusloa spaahotelli rajamiseks” –
Virumaa Teataja, Kättesaadav: https://virumaateataja.postimees.ee/7056909/aqva-
hotels-sai-viljandilt-ehitusloa-spaahotelli-rajamiseks
• Vilipuu, M. (2012). Valgusreostuse taustauuringud. Valgusreostuse mõjudest ja
hetkeseisust Eestis Tallinna Tehnoloogiaülikooli Füüsikainstituut
• Võsu spa arhitektuurse osa eskiis. Võsu Puhkeküla OÜ 2017. Kättesaadav:
https://www.haljala.ee/documents/17843292/18121383/V%C3%B5su+SPA_AR_ESKIIS.p
df/d838b5a2-23b1-4863-91c8-da1b799f208b
• Välisõhu strateegiline mürakaart maanteelõikudes, mida kasutab üle kolme miljoni sõiduki
aastas, Transpordiamet 2022, kättesaadav:
https://www.transpordiamet.ee/mura#strateegiline-muraka
• Wiechmann, T. (2007). „Conversion Strategies under Uncertainty in Post-Socialist Shrinking
Cities The example of Dresden in Eastern Germany“ – Shrinking Cities International
Research Network: The Future of Shrinking Cities
• Wikipedia kodulehekülg, www.wikipedia.org
• Wilczyńska et al., (2023) ’Perceptions and Patterns of Use of Blue Spaces in Selected
European Cities: Tartu, Tallinn, Barcelona, Warsaw and Plymouth’“, Sustainability, 15(9),
p.7392.
• Wilson, W. Barton, C. (2023). Research Briefing: Empty housing (England). House of
Commons. Kättesaadav: https://commonslibrary.parliament.uk/research-
briefings/sn03012/
• Üleriigiline planeering „Eesti 2030+“
• Üleujutusohupiirkonna ja üleujutusega seotud riskipiirkonna kaardid.
Keskkonnaministeerium, 2019
1
Seisukohad Sillamäe linna üldplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise hindamise eelnõu kohta
esitatud arvamuste osas
Ettepaneku/arvamuse esitaja
ÜP etapp, kirja nr ja kpv
Arvamus Omavalitsuse seisukoht
Terviseamet Eelnõu avalik väljapanek, eelnõu
kooskõlastamine 03.05.2024 nr 9.3- 4/24/3549-2
1. Üldplaneeringu eelnõu lk 43 punktis 6.6.2
Kasesalu park esineb ebatäpsus – arenguala
number tekstis ja skeemil on erinev.
ARVESTAME: Tegemist on
ebatäpsuse kõrvaldamisega.
Üldplaneeringu seletuskirja on
arenguala numbrit korrigeeritud.
2. Üldplaneeringu eelnõu lk 75 punktis 4.1.3
Supluskohad ja avalikud ranna-alad on välja
toodud „Üldplaneeringuga kavandatud kaks
avalikku supluskohta Sõtke paisjärve äärde
Kasesalu rohealal“. Amet soovitab Sõtke
paisjärve supluskohas korraldada suplusvee
seiret, mis aitab välja selgitada suplusvee
kvaliteedi vastavust sotsiaalministri 03.10.2019
määruse nr 63 „Nõuded suplusveele ja
supelrannale“ Lisa 1 nõuetele ning hinnata
suplusveest tulenevaid terviseriske. Kui
supluskohas ei teostata suplusvee uuringuid, siis
tuleb teavitada suplejaid, et kasutatav veekogu
ei ole ametlik supluskoht ja suplusvee kvaliteeti
ei kontrollita ning suplemine toimub omal
vastutusel.
ARVESTAME: Üldplaneering
määrab supelrannana maa-ala
veekogu ääres, kuid üldplaneering
määrab ka planeeringuala üldised
kasutustingimused.
Üldplaneeringu seletuskirja p
4.1.3 on täiendatud pärast
sõnastust: „Supelrannad ja
supluskohad peavad vastama
õigusaktides toodud nõuetele“
fraasiga „sh peab suplusvee
kvaliteet olema kontrollitud ja
elanikele antud uuringute
tulemustest ja supluskoha
kasutamise võimalusest vajalik
teave“.
Tarbijakaitse ja
Tehnilise
Järelevalve Amet
Eelnõu avalik
väljapanek, eelnõu
kooskõlastamine
03.05.2024 nr 16-
6/21-05755-005
1. Planeeringu seletuskirja leheküljel 54 üldiste
tingimuste esimese punkti viimases lauses on
öeldud, et piiratud tootmisterritooriumitel (nt
Paldiski Lõunasadamas) tuleb tegevuste
Peatükis on läbivalt kasutatud mõistet ’ohtlik
ettevõte’. Kemikaaliseadus mõistab ohtliku
ettevõttena C-kategooria ohtlikku ettevõtet.
ARVESTAME: Tegemist on
ebatäpsuse kõrvaldamisega.
Üldplaneeringu seletuskirja lk 54
on sõnad “Paldiski Lõunasadamas”
asendatud sõnadega “Sillamäe
Sadamas”. Peatükis on mõiste
“ohtlik ettevõte” asendatud
2
Seega, et kaasatud oleksid ka A- ja B-
kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtted,
peaks kasutama läbivalt n-ö ühismõistet ’ohtlik
või suurõnnetuse ohuga ettevõte’ sobivas
käändes. TTJA kooskõlastab Sillamäe linna
üldplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise
hindamise aruande eelnõu tingimusel, et
üldplaneeringu koostamisel arvestatakse
eeltoodud ettepanekutega ning TTJA 12.04.2022
kirjas nr 16-6/21-05755-003 esitatud
märkustega.
mõistega “ohtlik või suurõnnetuse
ohuga ettevõte”.
2. Maa sihtotstarvete määramisel, samuti
näiteks elamupiirkondade planeerimisel ja
rajamisel tuleb analüüsida inimeste võimalikke
liikumisteid (sh pendelliikumine üle raudtee), et
olemasolevad ülesõidu- ja käigukohad oleksid
võimalikult palju kasutatavad (poleks vaja
näiteks eraldi ületuskohti, piisab platvormide
juures kõiki rööpapaare ületavaid ülekäikudest).
Reeglina pole uute samatasandiliste
ületuskohtade rajamine kuigi otstarbekas.
ARVESTAME
Üldplaneeringu seletuskirja p
3.1.11. on täiendatud.
3. Juhul kui planeeritakse uusi
raudteeülekäigukohti (sh kergliiklusteede
rajamise käigus), tuleb need lahendada selliselt,
et liikumisteed oleksid üheaegselt nii ohutud kui
ka optimaalsed – arvestatakse väljakujunenud
liikumisteid, vajadusel eraldatakse raudtee
ümbritsevast keskkonnast vajalikus ulatuses
aiaga, likvideeritakse omavoliliselt tekkinud
ületuskohad. Nõutav turvavarustus
ületuskohtadel peab olema toimiv ja lahendatud
nii, et seda kasutataks õigesti (märgistus
nähtav, puudub möödapõike võimalus).
ARVESTAME
Üldplaneeringu seletuskirja p 6.5
on täiendatud.
3
4. Võimalusel tuleb vältida raudteeni ulatavate
tupiktänavate projekteerimist, sest see loob
soodsa võimaluse ebaseaduslike
raudteeületuskohtade tekkeks. Ebaseadusliku
(illegaalse) ületuskoha all mõistetakse nn
isetekkelist raudteeületuskohta, millel puudub
hooldaja ja mis ei ole ette nähtud raudtee
ületamiseks. Isetekkelised raudteeületuskohad
kujutavad endast ohtu selle ületajale ega vasta
ületuskoha nõuetele.
ARVESTAME
Üldplaneeringu seletuskirja p 6.5
on täiendatud.
5. Palume juba planeeringu tasandil võimalusel
nõuet raudtee ääres asuvate lasteasutuste,
välispordirajatiste (staadion) ja elamute
kruntide raudteepoolse külje piiramiseks aia või
läbipääsmatu taimestikuga, et vältida laste ja
elamupiirkonnas ka loomade ootamatut
sattumist raudteemaale.
ARVESTAME
Üldplaneeringu seletuskirja p 6.5
on täiendatud.
6. Raudteeni ulatuda võivate haljasalade osas
(näiteks pargid, puhkealad) soovitame mitte
planeerida kõrghaljastust (puid sh viljapuid)
rööbasteele lähemale kui 10 m äärmisest
rööpast, põhjusteks on nii tuleohutuse kui ka
nähtavuse tagamise vajadus raudteel.
ARVESTAME
Üldplaneeringu seletuskirja p 6.5
on täiendatud.
Kaitseministeerium
ja
Kaitseressursside
Amet
Eelnõu avalik väljapanek, eelnõu kooskõlastamine 03.05.2024 nr 12-
1/24/126-3
1. Üldplaneeringu eelnõu seletuskirjas ja KSH
aruandes on taastuvenergeetika arendamist
käsitlevates peatükkides märgitud, et
riigikaitselistest piirangutest tulenevalt ei ole
Sillamäe linna võimalik rajada tuuleparke.
Samas on märgitud, et kaaluda võib
väiketuulikute kavandamist ning mistahes
kõrgusega elektrituuliku püstitamine tuleb
kooskõlastada Kaitseministeeriumiga.
ARVESTAME: EhS § 120 lg 1 p 11
ja 3 järgi tuleb
Kaitseministeeriumiga
kooskõlastada mh
tuulegeneraatorite ja riigikaitselise
ehitise töövõime vähenemist
põhjustava ehitise püstitamine.
Kaitseministeeriumi hinnangul ei
ole Sillamäe territooriumil
tuulikute püstitamine võimalik.
4
Kaitseministeerium esitas 04.05.2022 kirjaga nr
12-1/22/1363 sisendi üldplaneeringu
koostamiseks, milles palus Sillamäe linna
üldplaneeringus välistada mistahes kõrgusega
elektrituulikute püstitamine Sillamäe linnas,
kuna mistahes kõrgusega elektrituulikud
Sillamäe linna territooriumil vähendavad oluliselt
riigikaitseliste ehitiste töövõimet.
Kaitseministeerium on jätkuvalt samal
seisukohal. Arvestades, et edaspidi ei saa
Kaitseministeerium ehitusseadustiku § 120 lõike
1 punktide 11 ja 3 ning kaitseministri
26.06.2015 määruse nr 16 „Riigikaitselise
ehitise töövõime kriteeriumid, piirangute
ruumiline ulatus ja andmed riigikaitselise ehitise
töövõimet mõjutavate ehitiste kohta“ § 4 lõike 2
ja § 61 lõike 2 alusel kooskõlastada Sillamäe
linna territooriumil ühegi elektrituuliku (ka
väiketuuliku) planeeringut ega
projekteerimistingimuste või ehitusloa eelnõud,
on mistahes kõrgusega elektrituulikute rajamise
võimaluste esitamine üldplaneeringus eksitav ja
perspektiivitu.
Palume üldplaneeringu eelnõu seletuskirja
peatüki 8.7 „Taastuvenergeetika“ alalõigus
„Tuuleenergia“ selgesti märkida, et Sillamäe
linna territooriumile ei ole elektrituulikute
püstitamine lubatud, kuna mistahes
kõrgusega elektrituulik Sillamäe linna
territooriumil vähendab riigikaitseliste
ehitiste töövõimet.
Üldplaneeringu seletuskirja on
korrigeeritud.
Seletuskirja p 8.7. on lisatud, et
Sillamäe linna territooriumile ei
ole elektrituulikute püstitamine
lubatud, kuna mistahes kõrgusega
elektrituulik Sillamäe linna
territooriumil vähendab
riigikaitseliste ehitiste töövõimet.
Mõjude hindamise seletuskirja on
vastavalt ettepanekule
korrigeeritud.
5
2. Üldplaneeringu eelnõu seletuskirja peatükis
8.7 „Taastuvenergeetika“ palume täiendada
päikeseelektrijaamade (PEJ) kavandamise
üldiste tingimuste teist punkti ning sõnastada
see järgmiselt: „PEJ peab vastama
õigusaktidega kehtestatud elektromagnetilise
ühilduvuse nõuetele. Nõuetele mittevastav PEJ
võib vähendada riigikaitseliste ehitiste
töövõimet. Üle 50 kW päikesepaneelide
koguvõimsusega PEJ-de rajamine tuleb
kooskõlastada Kaitseministeeriumiga. Selleks
soovitame alustada koostööd
Kaitseministeeriumiga võimalikult varases PEJ
kavandamise etapis, et välja selgitada täpsemad
riigikaitselised tingimused ja võimalused.“
Selgitame, et sõltuvalt asukohast võivad
riigikaitseliste ehitiste töövõimet vähendada üle
50 kW päikesepaneelide koguvõimsusega PEJ-d.
Väiksema võimsusega PEJ-d teadaolevalt
riigikaitseliste ehitiste töövõimet negatiivselt ei
mõjuta ning nende kavandamisel ja rajamisel ei
ole koostöö ja kooskõlastamine
Kaitseministeeriumiga vajalik. Samasisulise
tingimuse ja selgituse on Kaitseministeerium
varem esitanud kirjades 04.05.2022 nr 12-
1/22/1363 ja 08.04.2022 nr 12-1/22/1470.
Kaitseministeerium kooskõlastab Sillamäe
linna üldplaneeringu eelnõu ja KSH
aruande eelnõu tingimusel, et käesoleva
kirjaga esitatud ettepanekutega
arvestatakse.
2. ARVESTAME
Piirangud seoses riigikaitseliste
ehitiste töövõimega tulenevad
õigusaktidest.
Üldplaneeringu eelnõu seletuskirja
on täiendatud.
Üldplaneeringu eelnõu
seletuskirjas peatükis
“Taastuvenergeetika” on lisatud
sõnastus: „PEJ peab vastama
õigusaktidega kehtestatud
elektromagnetilise ühilduvuse
nõuetele. Nõuetele mittevastav
PEJ võib vähendada riigikaitseliste
ehitiste töövõimet. Üle 50 kW
päikesepaneelide koguvõimsusega
PEJ-de rajamine tuleb
kooskõlastada
Kaitseministeeriumiga. Selleks
tuleb alustada koostööd
Kaitseministeeriumiga võimalikult
varases PEJ kavandamise etapis,
et välja selgitada täpsemad
riigikaitselised tingimused ja
võimalused.“
6
Kliimaministeerium Eelnõu avalik väljapanek, eelnõu kooskõlastamine
15.05.2024 nr 7- 15/24/1721-2
1. Puudub müra kategooriate määramine, mis
on ette nähtud käsitleda vastavalt PlanS §
75 lõike 1 punktile 22. Palume seletuskirja
täiendada.
SELGITAME: Seletuskirja peatükis
9.5 on määratud üldplaneeringu
maakasutuse juhtotstarvetele
mürakategooriad.
2. Palume punkti 6.4 üldiste tingimuste alla
lisada järgmine nõue: Sadamate
arendamisel tuleb tagada, et täidetud
oleksid keskkonnakaitse nõuded
sadamateenuste osutamisel (peab olema
korraldatud laevajäätmete vastuvõtmine
ning reostuse lokaliseerimine ja
likvideerimine sadama akvatooriumil).
ARVESTAME:
Keskkonnakaitse nõuded
sadamateenusele tulenevad
sadamaseadusest.
Tingimus on lisatud seletuskirja
ptk 6.4.
3. Peatükis 7 „Keskkonnaohtlikud objektid ja
ohtlikud ettevõtted“ üldiste tingimuste
esimeses punktis on viidatud Paldiski
Lõunasadamale, ilmselt on tegemist veaga
ning viitama peaks Sillamäe sadamale.
Palume parandada.
ARVESTAME:
Tegemist on ebatäpsusega.
Seletuskirja peatükis 7 on
asendatud sõnad “Paldiski
Lõunasadam” sõnadega “Sillamäe
Sadam”
4. Lk 60 on sätestatud, et Vertikaalse
maakütte kavandamisel tuleb planeeringule
või ehitusprojektile lisada eksperthinnang
maakütte kasutamise võimalikkuse kohta
(millist süsteemi on võimalik planeeringualal
kasutada, milline on planeeritavate
puuraukude sügavus, milline on nende
vahekaugus, pinnase geotermilised
ARVESTAME:
Nõustume Kliimaministeeriumi
kommentaariga.
Tingimus on seletuskirja ptk 8.7
välja võetud.
7
omadused, millised on ohud põhjaveele
jne.).
Kommentaar selle nõude kohta:
Ehitusseadustiku alusel tuleb nii kinniste kui
avatud vertikaalsete maasoojussüsteemide
rajamiseks koostada puuraukude ja -
kaevude ehitusprojektid, kus määratakse
puuraukude ja -kaevude konstruktsioonid,
sügavused, vahemaad, kasutatavate
kivimkihtide geotermilised omadused, mõjud
ja ohud põhjaveele ja läheduses
paiknevatele objektidele. Seega
maasoojussüsteemi puurkaevu ja -augu
ehitusprojekt juba sisaldab eksperthinnangu
nõudeid.
5. Teeme ettepaneku seletuskirjas välja tuua
Sillamäe linnas kehtestatud põhjaveevaru,
mida on oluline teada veemajanduse
kavandamisel ning uute elamupiirkondade ja
tootmisobjektide planeerimisel.
ARVESTAME:
Põhjaveevaru on kehtestatud
keskkonnaministri määrusega ja
see on KSHA-s välja toodud.
Kehtestatud põhjaveevaru on
lisatud üldplaneeringu seletuskirja
punkti 8.2.
6. Taristu ja tehnovõrkude joonisel peaksid
olema toodud ja eristatud vähemalt
olemasolevad veevarustus-, kanalisatsiooni-
ja sademeveekanalisatsiooni rajatised,
hetkel neid seal ei ole selgelt ja
arusaadavalt eristatud. Samuti palume
käsitleda nendest tekkivaid kitsendusi. Kuna
kehtiv Sillamäe linna ühisveevärgi ja -
kanalisatsiooni arendamise kava jõustus
2019. a ning vahepealsel ajal on tõenäoliselt
ARVESTAME OSALISELT
PlaS § 75 lg 1 järgi lahendatakse
üldplaneeringuga
transpordivõrgustiku ja muu
infrastruktuuri, sealhulgas
kohalike teede, raudteede,
sadamate ning väikesadamate
üldise asukoha ja nendest
tekkivate kitsenduste
8
kavas planeeritud arendusmeetmeid
realiseeritud (näiteks perspektiivsetest
torustikest on saanud olemasolevad
torustikud), siis palume üldplaneeringu
seletuskirjas ja/või selle taristu ja
tehnovõrkude joonisel kajastada ka
praegust (uuendatud) seisu olemasolevast
ja planeeritud taristust.
määramine; tehnovõrkude ja -
rajatiste üldise asukoha ja
nendest tekkivate kitsenduste
määramine; sanitaarkaitsealaga
veehaarete asukoha ja nendest
tekkivate kitsenduste
määramine.
Täpsemalt kajastatakse
ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni
asukohta ja asendiskeemi ning
nende süsteemide, sealhulgas
puurkaev-pumplate,
joogiveetöötlusjaamade,
survetõstepumplate,
veetorustike, ühisveevärgil
asuvate tuletõrje
veevõtukohtade, ühisvoolse ja
lahkvoolse kanalisatsiooni,
lokaalsete puhastusseadmete,
reoveepumplate,
purgimissõlmede,
reoveepuhastite ja
sademeveekanalisatsiooni
tehnilist kirjeldust ning
seisukorra ja sobivuse
hinnangut, samuti suubla
seisukorra ja veevastuvõtu
võime hinnangut ühisveevärgi ja
-kanalisatsiooni arendamise
kavas (ÜVVKS § 14). ÜVK tuleb
ajakohastada mitte harvem kui
kord nelja aasta jooksul. Seega
saab üldplaneering määrata
9
veevarustus-, kanalisatsiooni- ja
sademeveekanalisatsiooni
rajatiste üldised asukohad, kuid
kõikide süsteemi kuuluvate
rajatiste määramine ei ole
üldplaneeringu ülesanne ning
täpsemalt saab rajatised
määrata ÜVKs.
Joonisel on täpsustatud
ühisveevärgi ja -
kanalisatsioonirajatiste asukohti
ja nendest tulenevaid kitsendusi.
7. Palume parandada ja täpsustada seletuskirja
peatükis 8.2 „Veevarustus- ja
kanalisatsioon“ üldiste tingimuste all
esitatud segast sõnastust (lk 56): "Vältida
tuleb ehitiste planeerimist veehaarde
sanitaarkaitsealale, et halvendada
veehaarde veeomaduste halvenemist ning
kaitsta veeharderajatisi (VeeS § 148-150)".
ARVESTAME:
Regulatsiooni eesmärk on tagada
veehaarde veeomadused ja kaitsta
veehaarderajatisi.
P 8.2 Sõnastust on korrigeeritud:
“Vältida tuleb ehitiste planeerimist
veehaarde sanitaarkaitsealale, et
mitte halvendada veehaarde
veeomadusi ning kaitsta
veeharderajatisi (VeeS § 151)”
KSH:
1. 1. Lk 8 ja lk 48 on välja toodud, et:
Põhjaveevarud Sillamäe põhjaveemaardlas
2045. aastani on C-V veehorisondist 5000
m3/d.
Lauset tuleks täpsustada: Sillamäe linna
põhjaveevaruga alal on Keskkonnaministri
26.07.2021 käskkirjaga nr 1-2/21/333
ARVESTAME
KSH aruanne on täiendatud
vastavalt esitatud märkusele.
10
kehtestatud Kambriumi-Vendi Voronka
veekihi T kategooria põhjaveevarud kuni
31.12.2045 a. 5000 m3/ööpäevas joogivee
kasutamise otstarbel.
2. Sõtke jõe lõik Sõtke Vaivara raudteejaama
truubist suudmeni (ehk Sõtke_2 veekogum)
ökoloogiline potentsiaal on veekogumite
2022 seisundihinnangu alusel halb ning
üheks peamiseks halvaks seisundi põhjuseks
on Sillamäe I, II ja III pais. Sillamäe linn
paisutab Sillamäe III paisul ilma
keskkonnaloata. Sillamäe Linnavalitsus on
Sillamäe I ja II paisu omanik.
Keskkonnaamet on pöördunud
Linnavalitsuse poole seoses vajadusega
muuta paisutustega seotud
keskkonnalubasid, et viia keskkonnaluba
vastavaks tegelikele tingimustele ja tagada
ökoloogiline vooluhulk paisude lävendis.
Sillamäe I, II ja III paisud omavad olulist
negatiivset keskkonnamõju Sõtke_2
veekogumi seisundile ning KSH aruandes
tuleb käsitleda tegevusi, mis neid
negatiivseid mõjusid aitaksid vältida või
leevendada. Palun materjale täiendada.
2. SELGITAME
ÜP KSH viiakse läbi ÜP
lahendusele ning see lähtub
ÜP sisust ja täpsusastmest.
Tegemist on olemasolevate
paisudega, mille osas ÜP
mingisuguseid muudatusi ei
kavanda. Ka KSH aruande ptk-
is 7.4. on välja toodud, et
Sõtke_2 veekogum oma väga
halva koondseisundi poolest
probleemne vooluveekogu,
tuleb selle seisundi
parandamisse igakülgselt ja
kõigi võimalike vahenditega
panustada ning et
üldplaneeringuga kavandatud
maakasutus võimaldab
aianduskrunte võtta
kasutusele aastaringseks
elamiseks, tuleb alale ette
näha ühtsed vee- ja
kanalisatsioonivõrgud. KSH
aruandes on teemale
tähelepanu juhitud ja antud
suunised edaspidiseks, kuid
teema käsitlemine ulatuses,
nagu KLIM seda soovib, ei ole
11
3. Informeerime, et Sillamäe sadamaalast
ca 1 km kaugusele loodesse on tehtud
mereala kaitse alla võtmise ettepanek.
Ettepanekut ei ole veel menetlusse
võetud.
ÜP lahendust silmas pidades
asjakohane. Vajadus KSH
aruande muutmiseks selles
osas puudub.
3. ARVESTAME
KSH aruande ptk 7.4 on
täiendatud mereala kaitse alla
võtmise ettepanekut
puudutava info osas.
Keskkonnaamet Eelnõu avalik
väljapanek, eelnõu
kooskõlastamine
17.05.2024 nr 6-
5/24/6775-2
1. Vesi 1.1. Kas ÜP seletuskirja ptk-s 7
„Keskkonnaohtliku objektid ja ohtlikud
ettevõtted“ punktis „Üldised tingimused“
näitena toodud Paldiski Lõunasadam on
ebatäpsus ja peab olema Sillamäe sadam?
ARVESTAME:
Tegemist on ebatäpsusega.
Seletuskirja p 7 on sõnad “Paldiski
Lõunasadam” asendatud sõnadega
“Sillamäe Sadam”.
1.2. KSH aruande ptk-des 7.3. „Mõju
põhjaveele“ ja 7.3.2 “Põhjavee kasutamine“
on toodud, et joogiveena kasutatakse linnas
Kambrium-Vendi (C-V) (02§2019)
põhjaveekogumi vett. Palume Kambrium-
Vendi (C-V) (02§2019) põhjaveekogum
muuta Kambriumi-Vendi Voronka (02§2019)
põhjaveekogumiks.
ARVESTAME
KSH aruanne on täiendatud
vastavalt esitatud märkusele.
12
1.3. KSH aruande ptk-s 7.7.2. „Suplusvesi ja
suplusvee kvaliteet“ on toodud supelrannale
lähimad heitvee merrelasud, sh AS Ökosil
jahutusvee väljalask nr 7 (HVL0440770) ja
Silpower AS jahutusvee väljalask nr 4
(HVL0440740). Juhime tähelepanu, et
väljalaskmete nr 4 ja nr 7 kaudu juhitakse
veekogudesse nii jahutus- kui ka
sademevett.
ARVESTAME
KSH aruanne on täiendatud
vastavalt esitatud märkusele.
1.4. Juhime tähelapanu, et Keskkonnaamet on
esitanud mitmeid seisukohti1 seoses Sõtke
jõe paisu ja silla rekonstrueerimise ehitusloa
eelnõule ja ehitusprojektile. Samuti oleme
juhtinud tähelepanu keskkonnamõju
hindamise eelhinnangu vajadusele vastavalt
Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr
224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb
anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse
eelhinnang, täpsustatud loetelu“ § 11 p-le 4
ja 7. Eelmainitut ei ole ÜP seletuskirjas ning
KSH aruandes käsitletud.
ARESTAME
KSH aruande ptk 7.4 on märkuses
toodud teabe põhjal täiendatud.
2. Ehituskeeluvöönd, ranna ja kalda kaitse
eesmärk 2.1. Kõigi tegevuste puhul tuleb
arvestada kaasnevate keskkonnamõjudega.
Olulise ebasoodsa mõju korral ei tohi
tegevuseks nõusolekut anda ega tegevust
teha. Oluline ebasoodne mõju ei ole
välistatud ka looduskaitseseaduse (LKS) §
38 lg-s 4 ja lg-s 5 sätestatud
ARVESTAME:
Nõustume Keskkonnaameti
põhjendusega.
Üldplaneeringu seletuskirja ptk 3
on täiendatud tingimusega
vastavalt ettepanekule.
13
ehituskeeluvööndis ehitamise erandite alusel
ehitamisel. Rannal ja kaldal toimuvate
tegevuste korral tuleb muuhulgas ka LKS §
38 lg-s 4 ja lg-s 5 toodud tegevuste korral
kaaluda tegevuse mõju LKS §-s 34
sätestatud ranna ja kalda kaitse eesmärgile.
Seega tuleb seada tingimus, et rannal ja
kaldal toimuva ehitustegevusega kaasnevat
mõju lähtuvalt ranna ja kalda kaitse
eesmärgist tuleb igakordselt hinnata vastava
loamenetluse või detailplaneeringu
koostamise käigus.
2.2.ÜP-ga on kavandatud järgmised ehitised,
millele ehituskeeld ei laiene: sadama maa-
ala, avaliku kasutusega promenaad, avaliku
kasutusega jalg- ja rattatee, avaliku
kasutusega matkarada, avaliku kasutusega
kaldteed ja trepid, avaliku kasutusega
parklad. Palume hinnata KSH-s nende
ehitiste mõju lähtuvalt LKS § 38 sätestatud
eesmärgist.
SELGITAME
LKS § 38 ei sätesta eesmärke
ehitiste mõju hindamiseks.
Sadamate ja nende maa-alade
mõju on hinnatud KSH aruande
ptk.-s 7.8.3, teede mõju ptk-s
7.8.1, parklate mõju ptk-des
7.8.4, 7.7.7 ja 7.2.
2.3. ÜP ptk-s 3.8 ja KSH (lk 52) on kirjas, et ÜP
ei tee ettepanekut ranna ja kalda
ehituskeeluvööndi vähendamiseks või
suurendamiseks. Siiski on ÜP seletuskirjas
(lk 30) kirjas, et ÜP teeb ettepaneku
ehituskeeluvööndi vähendamiseks
supelranna kavandatava hoone osas.
Palume ÜP-s olev vastuolu kõrvaldada.
Ehituskeeluvööndi vähendamise ala tuleb
ARVESTAME:
Üldplaneering ei tee ettepanekut
EKV vähendamiseks. Seletuskirja
oli vähendamise ettepanek jäänud
sisse ekslikult.
ÜP seletuskirja lk 30 on välja
jäetud tekst “ÜP teeb ettepaneku
ehituskeeluvööndi vähendamiseks
14
kanda ÜP joonisele. Ehituskeeluvööndisse
kavandatava ehitise mõju tuleb hinnata
ranna ja kalda kaitse eesmärgist lähtuvalt.
supelranna kavandatava hoone
osas”
3. Metsandus 3.1.Kui Sillamäe linna
territooriumil on metsa metsaseaduse
mõistes, kuhu tuleb raie teostamiseks
esitada ka Keskkonnaametile metsateatis,
siis juhime tähelepanu järgnevale:
metsaseaduse § 42 lg 3 sätestab, et
planeeringuga linna kui asustusüksuse
rohealaks määratud alal kasvavat metsa ei
tohi raiuda kohaliku omavalitsuse
nõusolekuta. Raie kooskõlastatakse kohaliku
omavalitsusega enne metsateatise
esitamist.
Antud sättele peab üldplaneeringus viitama ja
üldplaneeringu jõustudes tuleb tagada, et
vastavad alad jõuavad ka Maa-ameti
planeeringute kaardirakenduse rohealade
kaardikihile.
ARVESTAME
Seletuskirja punkti 4.1. on
täiendatud sõnastusega:
Sillamäe linna territooriumil
rohealaks määratud alal kasvavat
metsa ei tohi raiuda kohaliku
omavalitsuse nõusolekuta. Raie
kooskõlastatakse kohaliku
omavalitsusega enne metsateatise
esitamist.
4. Radoon 4.1. KSH aruande kokkuvõtte
alapunktis „Radoon“ (lk 12) on esitatud:
„Keskkonnaministri 30. juuli 2018. a
määrusega nr 28 on Sillamäe linn arvatud
kõrgendatud radooniriskiga maa-alade
hulka. Aladel, kus radooni sisaldus
pinnaseõhus ületab lubatud piirväärtuse (50
kBq/m3) ning nendega piirnevatel
normaalse radoonisisaldusega (30-50
ARVESTAME
Nõustume Keskkonnaameti
põhjendustega.
KSH aruanne on korrigeeritud
vastavalt esitatud märkusele.
15
kBq/m3) aladel tuleb teha … .“ Sarnane
viide „lubatud piirväärtusele“ on kirjas ka
KSH aruande ptk-s 7.7.6. „Radoon“ (lk 77)
joonise nr 10 all teises lõigus.
Keskkonnaamet juhib tähelepanu, et pinnaseõhu
radoonisisaldusele kui looduskeskkonna
parameetrile ei ole kehtestatud ega
põhimõtteliselt ka saa kehtestada „lubatud
piirväärtust“. Toodud numbrite näol on
tegemist viiteliste väärtustega, mida saab
kasutada hoone projekteerimisel. Lisaks
keskkonnaministri 30. juuli 2018. a
määrusele nr 28 on asjakohane ettevõtlus-
ja infotehnoloogiaministri 28. veebruari
2019. a määrus nr 19, mis kehtestab hoone
ruumiõhu radoonisisaldusele viitetaseme
üleüldiselt, sõltumata piirkonnast, kus hoone
paikneb. Seetõttu tuleb hoonete
projekteerimisel ja renoveerimisel arvestada
hoone radooniohutuse tagamise vajadusega
alati, juhindudes soovitatavalt standardist
EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse
meetmete kasutamiseks uutes ja
olemasolevates hoonetes“. Selleks võib olla
otstarbekas 3 (5)
teha detailsem pinnaseõhu radoonisisalduse
uuring või rakendada radoonikaitse
meetmeid ennetavalt. Tsiteeritud sõnastusi
tuleks vastavalt korrigeerida.
16
4.2. KSH aruande ptk-s 7.7.3. „Välisõhu
kvaliteet“ alapunktis „Ehitus“ (lk 69) ülevalt
teises lõigus on graptoliitargilliidi käitlemise
kirjelduses viitega Eesti Geoloogiateenistuse
2020. a graptoliitargilliidi käitlemise
juhendile kirjutatud: „Üle 10 m3 suuruste
koguste korral on rangelt soovituslik omada
eksperdi poolt koostatud eriprojekti koos
koha leidmisega, kus leostumist
minimiseerivat ja isesüttimist välistavat
meetodit saab rakendada ning radoonitekke
võimalusega arvestada.“
Keskkonnaamet juhib tähelepanu, et välisõhu
kontekstis ei ole radooni eritumine
graptoliitargilliidist oluline, kuna radoon
hajub õhu liikumise tõttu suures ruumalas ja
hõreneb vastavalt. Radooni kui kopsuvähi
riskifaktori mõju on statistiliselt tuvastatav
aastakümnete
ARVESTAME
Nõustume Keskkonnaameti
põhjendusega.
KSH aruande ptk 7.7.3 on
täiendatud selgitusega, et
välisõhus radoon hajub.
4.3. KSH aruande ptk-s 7.7.6. „Radoon“
kolmandas lõigus (lk 76) on kirjutatud:
„Tolmuses ja suitsuses õhus on radooni ja
selle tütarprodukte rohkem kui puhtas
õhus.“
Keskkonnaamet märgib, et radooni ja selle
tütarproduktide sisaldus siseruumi õhus
sõltub ruumi sisseimbuva radooni hulgast,
radooni lagunemisest radioaktiivsuse tõttu
ja siseruumi õhu vahetumise kiirusest.
Radooni ja selle tütarproduktide hulk ei sõltu
sellest, kas õhk on suitsune ja tolmune või
mitte. Küll aga sõltub õhu suitsu- või
tolmusisaldusest see, mil määral jäävad
KSH aruanne on täiendatud
vastavalt esitatud märkusele.
Väide on eemaldatud
seletuskirjast.
17
sisse hingatud radooni radioaktiivsed
tütarproduktid inimese kopsudesse ja
hingamisteedesse kinni, kuna oma keemilise
aktiivsuse tõttu kinnituvad radooni
tütarelemendid õhus leiduvatele nõe või
tolmuosakestele ja aerosoolidele, mis
omakorda kinnituvad hingamisteede
sisepinnale.
4.4. KSH aruande ptk-s 7.7.6. „Radoon“ (lk 77)
esimeses lõigus on kirjutatud: „Lähtudes
Eesti Vabariigi standardist EVS 840:2017
„Juhised radoonikaitse meetmete
kasutamiseks uutes ja olemasolevates
hoonetes“130 tuleb kõrge
radoonisisaldusega aladele tähelepanu
pöörata. Standard ütleb, et elamutele ja
avalikele hoonetele, kus inimesed viibivad
pikemat aega järjest (nt lasteaiad ja koolid),
tuleb pinnase mõõtmised teha alati.“
Keskkonnaamet juhib tähelepanu, et 2023. a
uuendati nimetatud standardit. Ajakohane
versioon on EVS 840:2023. Uus versioon ei
sisalda enam soovitust teatud hoonete
korral pinnaseõhu radoonisisalduse
mõõtmised alati teha. Pinnaseõhu
radoonisisaldusel puudub iseseisev tähendus
kiirgusohutuse seisukohast. Pinnaseõhu
radoonisisaldus on üks rohkem kui kümnest
sisendparameetrist, millest siseõhu kujunev
radoonisisaldus sõltub. Selle mõõtmise
vajalikkust ja informatiivsust on võimalik
standardis toodud metoodika alusel
projekteerimise käigus eelnevalt hinnata.
Lähtudes ettevõtlus- ja
infotehnoloogiaministri 28. veebruari 2019.
ARVESTAME
Nõustume Keskkonnaameti
põhjendusega.
KSH aruanne on täiendatud
vastavalt esitatud märkusele:
Lisatud on viide asjakohasele
standardile.
18
a määrusest nr 19 tuleb radoonikindla
ehitamise põhimõtteid järgida mitte ainult
nn kõrge radoonisisaldusega aladel, vaid
alati.
Eelnevast lähtudes soovitab Keskkonnaamet
vaadata üle ka KSH aruande ptk-i 8.12.
„Nõuetekohase radoonitaseme tagamine“
esimese kahe punkti sõnastused (lk 107-
108).
Lisaks tuleks kogu KSH aruande ulatuses viidata
standardi EVS 840 versioonile aastast 2023.
4.5. KSH aruande ptk-s 8.12 „Nõuetekohase
radoonitaseme tagamine“ kolmandas lõigus
(lk 108) on kirjutatud: „Kui hoone on
ehitatud kõrge radooniriskiga alale, tuleb
sellest teavitada tulevasi kasutajaid ja anda
kasutajatele infot ka selle kohta, kas
radoonisisaldus on korterite, olme- ja
tööruumide õhus kontrollitud ning milline on
selle tase.“
Keskkonnaamet juhib tähelepanu, et uute
hoonete radoonikindlus, sõltumata ala
radooniriskist, tuleb tagada asjakohase
projekteerimise ja ehitusjärelevalvega. Mis
puudutab ruumide õhu radoonisisalduse
kontrollmõõtmist, siis seda on asjakohane
teha mitte enne, kui hoone valmimisest on
möödunud vähemalt üks pinnase külmumise
ja sulamise periood (hilissügis või
varakevad), mille käigus pinnase jäätumisel
tekkiva paisumise ja sulamisel tekkiva
vajumise tõttu võivad hoone vundamenti või
seinte ja põrandaplaadi liitekohtadesse
tekkida praod, millest radoon pääseb
hoonesse (vt ka EVS 840:2023 ptk 8).
ARVESTAME
Nõustume Keskkonnaameti
põhjendusega.
KSH aruanne on täiendatud
vastavalt esitatud märkusele:
Tingimus on täpsustunud “Kui
hoone on ehitatud kõrge
radooniriskiga alale saab hoone
ehitaja kasutajaid informeerida
sellest, kas ja milliseid
radoonikaitse meetmeid on
rakendatud”.
19
Lisaks tuleb siseruumide õhu
radoonisisalduse aasta keskvääruse
viitetasemele vastavuse kontrolliks sobilik
mõõtmine teha hoone tavapärase
kasutamise tingimustes, peab toimuma
talvisel poolaastal ja kestma vähemalt kaks
kuud. Ka varem kasutatud hoone puhul on
uutel kasutajatel soovitatav siseõhu radooni
kontrollmõõtmine teha, kuna ruumide
õhuvahetuse kiirus sõltub ruumide
kasutamisest. Uue hoone tulevasi kasutajaid
saab hoone ehitaja informeerida sellest, kas
ja milliseid radoonikaitse meetmeid on
rakendatud, kuid siseõhu radoonisisalduse
nõuetekohase kontrollmõõtmise saab teha
ainult hoone kasutamise ajal, mitte enne.
4.6. KSH aruande ptk-i 8.12 (lk 108) viimane
lause on: „Meede on eeldatavalt tõhus, kuna
aitab ennetada/leevendada radoonist
tulenevat olulist negatiivset mõju inimese
tervisele.“
Keskkonnaameti arvates on ebaselge, mida on
antud meetme all silmas peetud. Nii töö- kui
muude hoonete siseruumide õhu
radoonisisaldus on reguleeritud
õigusaktidega, mille eesmärk ongi radooniga
seonduva kopsuvähi riski vähendamine.
Viide „olulisele negatiivsele mõjule inimese
tervisele“ on liialt ebamäärane ega aita
kaasa teadlikkuse tõstmisele radoonist.
Käesoleval ajal on Maailma
Terviseorganisatsiooni ja Rahvusvahelise
Kiirguskaitsekomisjoni seisukoht, et
teaduslikult konsensuslikult saab radooni
pidada kopsuvähi riski suurendavaks
SELGITAME
KeHJS kohaselt hinnatakse KSH
käigus kavandatava tegevuse
(antud juhul ÜP lahenduse)
mõju inimese tervisele üldiselt
ning tuuakse välja
keskkonnamõjusid
leevendavad meetmed (nagu
KSH aruande ptk.-s 8.12).
see, et radoon suurendab
kopsuvähki haigestumise riski,
on välja toodud KSH aruande
ptk.-s 7.7.6.
RTerS kohaselt on tervis
inimese füüsilise, vaimse ja
sotsiaalse heaolu seisund,
mitte ainult puuete ja haiguste
puudumine. KSH
täpsusastmes ja avalikus
20
teguriks. Muid tervisemõjusid ei saa
tõendatuks lugeda.
menetluses ei saa hinnata
mõne konkreetse haiguse riski
suurendavaid või vähendavaid
tegureid. Konkreetsesse
haigusesse haigestumise risk
oleneb lisaks
keskkonnateguritest ka
paljudest muudest, KSH
käigus hindamatutest
teguritest, nagu inimese
üldine tervislik seisund,
eluviisid jne. Kopsuvähki
haigestumise riski tegureid
hinnatakse pädeva meediku
poolt inimese pöördumise
alusel.
4.7. ÜP seletuskirja (lk 12) viimases lõigus, (lk
15) ülevalt kolmandas lõigus ja (lk 17)
viiendas lõigus on kirjutatud: „Radoon –
detailplaneeringute ja projektide
koostamisel tuleb igakordselt arvestada
radooniriski kaardiga ja lähtuvalt sellest
määrata radooniuuringu ja radooniohutu
hoone projekteerimise standardiga
arvestamise vajadus.“
Keskkonnaamet märgib, et radooniohutu hoone
projekteerimise standardiga on soovitatav
alati arvestada, et tagada, et
projekteeritavate hoonete siseõhu
radoonisisaldus vastaks õigusaktide
nõuetele. Pinnaseõhu täiendava
radooniuuringu vajaduse üle otsustamine on
Keskkonnaameti arvates õigem jätta
projekteerija pädevusse.
ARVESTAME:
Nõustume Keskkonnaameti
põhjendusega.
Tingimust on vastavalt
ettepanekule täpsustatud:
“Detailplaneeringute ja projektide
koostamisel tuleb igakordselt
arvestada radooniriski kaardiga ja
radooniohutu hoone
projekteerimise standardiga, ja
lähtuvalt sellest määrata
radooniuuringu vajadus”.
21
4.8. ÜP seletuskirjas (lk 13) esimeses lõigus on
kirjutatud: „Enne hoone ehitamist tuleb
planeeritaval maa-alal teostada
radoonitasemete mõõtmised. Vajadusel
tuleb ehitamisel rakendada radoonikaitse
meetmeid (EVS 840:2017 „Juhised
radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes
ja olemasolevates hoonetes“). Sellega
välditakse majade siseõhu rikastumist
radooniga üle lubatud piiri (200 Bq/m3).“
Sarnaselt on ÜP seletuskirja ptk-s 9.2
„Radoon“ (lk 64) kirjutatud: „Sillamäe linna
territooriumil tuleb elamute, olme- ja teiste
samalaadsete hoonete kavandamisel teha
radooniriski uuringud ja vajadusel
rakendada standardis35 esitatud
radoonikaitse meetmeid.“
Nagu eelmise punkti all mainitud, ei pea
Keskkonnaamet põhjendatuks alati nõuda
enne hoone ehitamist pinnaseõhu
radoonisisalduse mõõtmist. Sõltuvalt hoone
konstruktsioonilisest lahendusest, samuti
sellest, kui sügavalt kuulub ehitamise käigus
eemaldamisele olemasolev pinnas ja kas ja
mil määral kasutatakse eemaldatud pinnast
hiljem samal objektil tagasitäiteks, võib
oluliselt sõltuda pinnaseõhu
radoonimõõtmise informatiivsus. Kuna
projekteerijal ja ehitajal (projektile vastavalt
ehitamise mõttes) lasub nii või teisiti
kohustus tagada siseõhu radoonisisalduse
vastavus õigusaktide nõuetele, oleks
otstarbekas selle eesmärgi saavutamise viis
jätta projekteerija pädevusse.
ARVESTAME:
Nõustume Keskkonnaameti
põhjendusega.
Seletuskirjas on korrigeeritud
sõnastust vastavalt ettepanekule:
“Enne hoone ehitamist tuleb
planeeritaval maa-alal vajadusel
teostada radoonitasemete
mõõtmised”.
Seletuskirjas on ajakohastatud
standardit ja korrigeeritud siseõhu
radoonisisalduse viitetaseme
väärtust.
22
Palume ÜP seletuskirjas viidata standardi
ajakohasele versioonile EVS 840:2023.
Lisaks juhib Keskkonnaamet tähelepanu, et
välja arvatud koolieelsete lasteasutuste ja
koolide puhul ei ole siseõhu
radoonisisaldusele kehtestatud mitte
piirväärtus, vaid viitetase, mis on 300
Bq/m3.
5. Üldised teemad 5.1.KSH aruandes on
järgmine lause (lk 10): „Kuna vald asub
suuresti nõrgalt kaitstud või kaitsmata
põhjaveega alal, … .“ Arvatavasti olete
mõelnud linna.
ARVESTAME
Tegemist on ebatäpsusega
KSH aruanne on korrigeeritud
vastavalt esitatud märkusele.
Transpordiamet Eelnõu avalik
väljapanek, eelnõu
kooskõlastamine
24.05.2024 nr 7.2-
1/24/6986-5
1. Planeeringu koostamisel ei ole täidetud
meie ettepanekute p 1.1.
Planeeringu joonisele nr 3 „Taristu ja
tehnovõrgud“ peaks olema kantud täpne
teemaplaneeringu lahendus (Joonis 1) ning jääb
arusaamatuks, miks ning mille alusel on
korrigeeritud teemaplaneeringuga kavandatud
ristmiku lahendust (Joonis 2). Üldplaneeringus
on kohane lähtuda 1:1 teemaplaneeringu
lahendusest, mis tahes teede asukohtade
täpsustused tehakse sellisel juhul
teemaplaneeringut täpsustavate
projekteerimistingimustega.
ARVESTAME
Üldplaneeringu joonist on
korrigeeritud ja kantud peale 1:1
teemaplaneeringu lahendus.
23
24
2. Teemaplaneeringuga kavandatud
Sillamäe liiklussõlme ühendusteelt ei
tohi kavandada juurdepääsu
aiandusühistule (Joonis 3, punane rist
peale tõmmatud); juurdepääs
aiandusühistule on tagatud riigiteelt nr
13141.
ARVESTAME
Üldplaneeringu joonist on
korrigeeritud ja juurdepääsu
Sillamäe liiklussõlme ühendusteelt
aiandusühistule ei kavandata.
3. Teemaplaneeringuga kavandatava
Sillamäe liiklussõlmega ühenduva
riigiteega nr 1 paralleelse kogujatee
(ettepanekute p 1.44) osas tuleks
planeeringus käsitleda kahte erinevat
olukorda:
3.1. Olemasolev olukord, kus riigitee nr 1 kulgeb läbi Sillamäe linna.
Hetkel on riigitee projektiga juurdepääs garaažiühistule „Horisont“ kavandatud paralleelselt riigiteega (Joonis 4, punase joonega
orienteeruv asukoht) ning riigitee nr 1 olemasolev juurdepääs likvideeritakse (Joonis 4, sinine rist). Edastame kogujatee projekti (Reaalprojekt OÜ, töö nr P22077) joonise (Lisa),
kuna selle tee asukoht on projekteerimise
ARVESTAME
Üldplaneeringu joonisel
kajastatakse kahte erinevat
olukorda – a) riigitee nr 1 kulgeb
läbi Sillamäe linna ja b) riigitee
uus trass läheb Sillamäe linnast
mööda, juurdepääs
garaažiühistule tagatakse endiselt
riigiteelt ja kogujatee muutub
jalg-ja rattateeks.
Üldplaneeringu seletuskirjas ptk
6.1 Teede- ja tänavavõrk on
lisatud lõik, mis selgitab olukorda
25
käigus täpsustunud ning üldplaneeringu joonisele nr 3 kantud asukoht ei vasta projekteeritud lahendusele.
kuni teemaplaneeringu lahenduse
realiseerimiseni.
Joonisele on kantud
projekteerimise käigus
täpsustunud tee asukoht.
3.2 Teemaplaneeringu realiseerimise järgne
olukord, kui riigitee nr 1 uus trass (2+2
sõidurajaga maantee) läheb Sillamäe linnast
mööda. Perspektiivses olukorras
teemaplaneeringu realiseerimise järgselt saab
kehtima järgmine olukord:
- Juurdepääs garaažiühistule „Horisont“
on tagatud praeguselt riigiteelt nr 1, mis
tulevikus saab olema kohalikku liiklust teenindav tee (Joonis 5, sinine joon);
- Hetkel garaažiühistu juurdepääsuteeks projekteeritud kogujatee (Joonis 5, punane joon) muutub kergliiklusteeks
ning ristumine teemaplaneeringujärgse ühendusteega saab olema ainult kergliiklusteele, mitte ristmik sõidukitele.
Soovitame planeeringu joonisel nr 3 kajastada teemaplaneeringuga kavandatavat
ARVESTAME
Üldplaneeringu joonisel
kajastatakse kahte erinevat
olukorda – a) riigitee nr 1 kulgeb
läbi Sillamäe linna ja b) riigitee
uus trass läheb Sillamäe linnast
mööda, juurdepääs
garaažiühistule tagatakse endiselt
riigiteelt ja kogujatee muutub
jalg-ja rattateeks.
Üldplaneeringu seletuskirjas ptk
6.1 Teede- ja tänavavõrk on
lisatud lõik, mis selgitab olukorda
kuni teemaplaneeringu lahenduse
realiseerimiseni.
26
perspektiivset lahendust ning üldplaneeringu seletuskirjas tuua eraldi peatükina (ning koos joonisega) välja olukord, mis kehtib kuni
teemaplaneeringu lahenduse realiseerimiseni. Meie hinnangul on oluline säilitada teemaplaneeringu realiseeritavus, millest tulenevalt on oluline, et üldplaneeringu joonistel on kajastatud lahendus, mis arvestab teemaplaneeringuga.
4. Planeeringus ei ole välja toodud olulise
liiklussagedusega teid (LSK
ettepanekute p 1.6.-1.9.).
ARVESTAME JÄRGNEVALT:
(Lsk p. 1.6) ARVESTAME:
Üldplaneeringu seletuskirja ptk
6.1 on lisatud olulise
liiklussagedusega teede (OLT)
käsitlus ja toodud välja OLT teed
Sillamäe linnas.
Üldplaneeringu lahenduse välja
töötamisel analüüsiti kohaliku
teedevõrgustiku piisavust
juurdepääsude tagamisel ning
määrati perspektiivsete kohalike
teede (sealhulgas jalgratta- ja
jalgteede) vajadused ja
indikatiivsed asukohad.
(Lsk p. 1.7) SELGITAME:
Üldplaneeringu joonisel on
kajastatud ristumised riigiteega
(OLT). Perspektiivne tee/tänava
asukoht on üldplaneeringus
indikatiivne ja maavajaduse
määramine selle alusel
kitsendusena ei ole põhjendatud.
Perspektiivse tee täpne asukoht ja
võimalik ristumine OLT teega
täpsustub edaspidi eraldi
27
planeeringu/projekti käigus
koostöös Transpordiametiga.
Üldplaneeringu seletuskirja on
lisatud ptk 6.1 täiendav tingimus,
et uute perspektiivsete teede ja
tänavate osas, millel on puutumus
riigiteega, tuleb nende
kavandamisel ehk täpse asukoha
ja ristumiskohtade määramisel
detailplaneeringus või
projekteerimistingimustes teha
koostööd Transpordiametiga.
(Lsk p 1.8): ARVESTAME:
Üldplaneeringu joonist on
korrigeeritud ja kajastatud OLT
teed Sillamäe linnas vastavalt
tänasele liiklussagedusele
(vastavalt Transpordiameti
liiklussageduse rakenduse
viimasele seisule).
(Lsk p 1.9) ARVESTAME:
Üldplaneeringu joonist on
korrigeeritud vastavalt
Transpordiameti ettepanekule (vt
punktid 1-3). Üldplaneering ei
kavanda täiendavat mahasõitu
OLT teelt.
5. Planeeringu seletuskirja p 6.1 „Teede- ja
tänavavõrk“ lk 47/103 on toodud
maantee definitsioon, loetletud Sillamäe
linna territooriumil asuvad riigiteed
(põhimaantee nr 1 ning kõrvalmaanteed
nr 13141 ja nr 13106). Samuti on
määratletud riigiteede kaitsevööndi laius
järgmiselt: Riigimaanteede kaitsevööndi
ARVESTAME
Üldplaneeringu seletuskirjas ptk
6.1 on täpsustatud riigiteede
käsitlust vastavalt
ehitusseadustikule § 71 lg 2.
Eristatud on Euroopa teedevõrgu
maantee ja kõrvalmaantee.
28
laius mõlemal pool sõiduraja telge ja
mitme sõiduraja korral mõlemal pool
äärmise sõiduraja telge on 50 meetrit.
Juhime tähelepanu, et antud käsitlus ei vasta ehitusseadustikule (§ 71 lg 2), palume sõnastust korrigeerida (vt ka meie ettepanekute p 2.1.).
Täpsustatud on riigiteede
definitsiooni ja kaitsevööndite
ulatusi.
6. Planeeringus ei ole käsitletud meie
ettepanekute p 2.2., 2.3., 3.1., 3.2.,
3.4., 3.5., 3.7. ja 4.5. (Transpordiameti
seisukohad lähteülesande etapis)
ARVESTAME JÄRGNEVALT:
Lsk p. 2.2 ja 2.3 ARVESTAME:
Ettepanekus toodud riigiteedele on
määratud 30 m kaitsevöönd.
Kaitsevööndid on kantud “Taristu
ja tehnovõrgud” joonisele.
Lsk p. 3.1 ARVESTAME
Üldplaneeringu seletuskirja on
lisatud tingimus:
“Ehitusloakohustuslike hoonete
kavandamine kaitsevööndisse on
põhjendatud ehitise omaniku
nõusolekul liiklusseaduse mõistes
asula liikluskeskkonnas ja
olemasoleva hoonestusjoone
olemasolul või hoonestusjoone
pikendamisel”.
Lsk p 3.2 ARVESTAME
Seletuskirja ptk 3 on täiendatud
tingimusega: “Riigiteelt täiendava
ligipääsu kavandamine
moodustatavale krundile ei ole
lubatud, kuna riigiteel on
ristumiskohtade arv piiratud.
29
Maakorralduslikul jagamisel tuleb
juurdepääs tagada riigiteelt seni
kinnistut teenindanud juurdepääsu
kaudu ühiselt”
Lsk p 3.4 ARVESTAME OSALISELT
Üldplaneeringu seletuskirja ptk
6.3 on lisatud tingimus, et
jalgratta- ja jalgteed tuleb
üldjuhul kavandada riigiteest
eraldiseisva rajatisena. Jalg- ja
rattateede projekteerimisel jätab
Linnavalitsus võimaluse
igakordselt kaaluda, kas
projekteerimistingimus antakse
läbi avatud menetluse või mitte,
sõltuvalt jalg- ja rattatee täpsest
asukohast ja funktsioonist.
Lsk p. 3.5 ARVESTAME JA
SELGITAME: Üldplaneeringu
lahenduses on juba arvestatud
Sillamäe-Vaivara kergliiklusteega.
“Taristu ja tehnovõrgud” joonisel
on kajastatud antud jalg- ja
rattatee vajadus Sillamäe linna
territooriumi ehk planeeringuala
ulatuses. Üldplaneeringu
seletuskirjas on antud jalg- ja
ratattee vajadust käsitletud pt 6.3
tingimusega: “Koostöös Narva-
Jõesuu linnaga kavandada sidus ja
ohutu jalgrattaühendus Vaivara
raudteepeatuse ja Sillamäe linna
vahel”.
30
Lsk p. 3.7 ARVESTAME JA
SELGITAME
Üldplaneeringuga kavandatud
arendusalade realiseerimiseks
tuleb koostada detailplaneering (vt
seletuskirja ptk 3.2). Uute
perspketiivsete teede ja tänavate
osas, millel on puutumus
riigiteega, on üldplaneeringus
eraldi tingimus, et nende
kavandamisel ehk täpse asukoha
ja ristusmiskohtade määramisel
detailplaneeringus või
projekteerimistingimustes, tuleb
teha koostööd Transpordiametiga.
Lsk p 4.5 SELGITAME
Üldplaneeringuga ei ole
kavandatud olulisi muudatusi
olemasolevas teedevõrgus. Uute
perspketiivsete teede ja tänavate
osas on üldplaneeringus eraldi
tingimus, et nende kavandamisel
ehk täpse asukoha ja
ristusmiskohtade määramisel
detailplaneeringus või
projekteerimistingimustes, tuleb
teha koostööd Transpordiametiga.
7. Planeeringu seletuskirja p 8.7
„Taastuvenergeetika“ lk 60/103
käsitletakse tuuleenergeetika
arendamise võimalusi Sillamäe linnas.
Seletuskiri sätestab, et kuigi
riigikaitselistest piirangutest tulenevalt
ei ole Sillamäe linna võimalik rajada
tuuleparke, siis sõltuvalt tehnoloogia
SELGITAME
Tulenevalt üldplaneeringu eelnõule
esitatud Kaitseministeeriumi
seisukohast, et Sillamäe linnas ei
ole lubatud riigikaitselistest
piirangutest tulenevalt kavandada
ka väiketuulikuid, siis lahendust
31
arengust võib kaaluda väiketuulikute
kavandamist vahetult tarbija juures.
Sellest tulenevalt palume täiendada
planeeringu seletuskirja vastavalt meie
ettepanekute p 3.6.
korrigeeriti. Üldplaneering ei näe
enam ette mistahes kõrgusega
tuulikute kavandamist.
Üldplaneeringu seletuskirja ptk
8.7 on vastavalt korrigeeritud.
8. Planeeringu seletuskirja p 8.
„Tehnovõrgud“ lk 55/103 on lause: Uued
avalikes huvides vajalikud tehnovõrgud
ja -rajatised tuleb kavandada avalikult
kasutatavale maale, eelistatult
teemaale.
Nimetatud lause on vastuolus meie ettepanekute p 3.9. – palume planeeringut korrigeerida.
ARVESTAME
Seletuskirja ptk 8 on sõnastust
täpsustatud järgmiselt: “Uued
avalikes huvides vajalikud
tehnovõrgud ja -rajatised tuleb
kavandada üldujuhul eelistatult
avalikule teemaale. Riigitee maale
tehnovõrkude kavandamine on
võimalik vaid koostöös
Transpordiametiga tee toimise
vajadustest üle jääva vaba teemaa
olemasolul”.
9. Planeeringu seletuskirja p 6.1 „Teede- ja
tänavavõrk“ > „Üldised tingimused“ lk
49/50 on kirjas: Ligipääsud hoone(te)le
tuleb lahendada eelkõige olemasolevate
avalike teede ja tänavate baasil.
Palume lisada täpsustus: Ligipääsud hoone(te)le, kinnistutele ning uutele arendusaladele tuleb lahendada eelkõige /…/; vt ka meie ettepanekute p 4.2.
ARVESTAME
Üldplaneeringu seletuskirja ptk
6.1 on lisatud täpsustus:
“Ligipääsud hoone(te)le,
kinnistutele ning uutele
arendusaladele tuleb lahendada
eelkõige olemasolevate avalike
teede ja tänavate baasil”;
10. Planeeringu seletuskirja p 6.1 „Teede- ja
tänavavõrk“ > „Üldised tingimused“ lk
49/50 on kirjas: Avalikult kasutatava tee
kaitsevöönd on mõlemal pool äärmise
sõiduraja välimisest servast 10 m.
ARVESTAME
Seletuskirja ptk 6.1 on lisatud
täpsustus: “Avalikult kasutatava
tee (välja arvatud riigiteed)
kaitsevöönd on mõlemal pool
32
Palume lisata täpsustus: Avalikult kasutatava tee (välja arvatud riigiteed) kaitsevöönd /…/.
äärmise sõiduraja välimisest
servast 10 m”.
11. Planeeringu joonisel nr 3 („Taristu ja
tehnovõrgud“) on kujutatud helesiniste
täppidega ühistranspordi marsruudid.
Sama joonise mahus on esitatud
„Jalgrattateede põhivõrgu skeem“, kus
planeeritavad jalgrattateed on kujutatud
samuti helesiniste täppidega. Kuigi nii
planeeringu joonisel kui sellele lisatud
skeemil on olemas eraldi tingmärkide
loetelu, tekitab sarnase tingmärgi
kasutamine ühe andmevälja erinevatel
aladel erineva sisu edastamiseks
segadust – hõlpsasti võib jääda mulje,
et edastatakse ühte ja sama infot, ühel
juhul lihtsat nö väljavõttena. Soovitame
jalgrattateede põhivõrgu skeemil
kasutada planeeringu joonisel
kasutatavast sarnasest tingmärgist
erinevat värvi tingmärke.
ARVESTAME
Taristu ja tehnovõrgud joonisel on
tingmärke täpsustatud, et
parandada joonise loetavust.
KSH aruande eelnõud palume korrigeerida
järgmiselt.
1. Aruande lk 13/190 esimeses lõigus
kirjeldatakse riigimaanteede kaitsevööndi laiust kehtetu Teeseaduse (lõpp 31.12.204) järgi. Palume käsitleda
riigiteede kaitsevööndite ulatust vastavalt kehtivale seadusele (ehitusseadustik § 71 lg 2). Analoogne viga riigiteede kaitsevööndi käsitluses on
ka aruande lk 79 p 7.8.1.1.
ARVESTAME
KSH aruande eelnõus on viidud
tee kaitsevööndi laiuse käsitlus
vastavusse ehitusseadustikuga §
71 lg 2.
33
2. Aruande lk 180 on lause: Joonisel 32 on
näidatud, et tõenäoliselt väheneb
tulevikus Sillamäel autode hulk
rahvastiku vähenemise tõttu. Seega
väheneb autode hulk loomulikult.
Juhime tähelepanu, et siinkohal on tegemist
tõestamata väitega. Lisada aruandele väite
tõestus või eemaldada see.
ARVESTAME
Aruandest on väide eemaldatud.
Muinsuskaitseamet Eelnõu avalik
väljapanek, eelnõu
kooskõlastamine
27.05.2024 nr 1.1-
7/1302-7
Mõjude hindamine:
1.1 Soovitame täpsustada lk 56 teksti:
Muinsuskaitseamet alustas 2019. aastal
Sillamäe 1940.-50. aastatel rajatud
neoklassitsistliku linnatuumiku ja haldushoonete
ansambli muinsuskaitsealaks tunnistamise
eesmärgil kaitsekorra eelnõu koostamist.
Sillamäele kavandatava muinsuskaitseala kaitse
eesmärgiks on 1940.–1950. aastatel rajatud
kultuuriväärtusliku linnaehitusliku terviku, seda
kujundavate iseloomulike ja kohatunnetust
loovate väärtuste säilitamine, esiletoomine,
hoonete kasutuses hoidmine ning säästev
areng. Ala puhul on tegemist kõige
suuremahulisema ja algupärasemalt säilinud
1940.-50. aastatest pärit neoklassitsistliku
arhitektuuriansambliga lähiregioonis. 2022.
Aastal otsustas Muinsuskaitseamet amet
peatada Sillamäe muinsuskaitseala kaitsekorra
koostamise. Amet on lubanud asjaosalisi
teavitada, kui Sillamäe linnakeskuse kaitsekorra
menetlus selle jätkamiseks uuesti avatakse.
Koostatavas üldplaneeringus hõlmab valdavat
ARVESTAME
KSH Lk 56 on täpsustatud tekst:
“Muinsuskaitseamet alustas 2019.
aastal Sillamäe 1940.-50. aastatel
rajatud neoklassitsistliku
linnatuumiku ja haldushoonete
ansambli muinsuskaitsealaks
tunnistamise eesmärgil
kaitsekorra eelnõu koostamist.
Sillamäele kavandatava
muinsuskaitseala kaitse
eesmärgiks on 1940.–1950.
aastatel rajatud
kultuuriväärtusliku linnaehitusliku
terviku, seda kujundavate
iseloomulike ja kohatunnetust
loovate väärtuste säilitamine,
esiletoomine, hoonete kasutuses
hoidmine ning säästev areng. Ala
puhul on tegemist kõige
suuremahulisema ja
algupärasemalt säilinud 1940.-50.
aastatest pärit neoklassitsistliku
arhitektuuriansambliga
34
osa potentsiaalsest muinsuskaitsealast
miljööväärtuslik ala (vt ptk 7.6.2).
Muinsuskaitseala moodustamise ja kaitsekorra
kinnitamisega muutub miljööväärtuslik ala
riiklikult kaitstavaks objektiks.
lähiregioonis. 2022. Aastal
otsustas Muinsuskaitseamet amet
peatada Sillamäe
muinsuskaitseala kaitsekorra
koostamise. Amet on lubanud
asjaosalisi teavitada, kui Sillamäe
linnakeskuse kaitsekorra menetlus
selle jätkamiseks uuesti avatakse.
Koostatavas üldplaneeringus
hõlmab valdavat osa
potentsiaalsest muinsuskaitsealast
miljööväärtuslik ala (vt ptk 7.6.2).
Muinsuskaitseala moodustamise ja
kaitsekorra kinnitamisega muutub
miljööväärtuslik ala riiklikult
kaitstavaks objektiks
muinsuskaitseala piires”
35
Üldplaneeringu eelnõu:
2.1 Soovitame kaaluda riikliku kultuuripärandi
käsitlusse järgneva info lisamist:
Kultuurimälestised näitavad piirkonna ja
kultuurmaastiku ajaloolist mitmekesisust,
seetõttu tuleb edasises tegevuses
(detailplaneeringu koostamisel,
projekteerimistingimuste andmisel) lähtuda
mälestisi säästvast põhimõttest ning arvestada
avaliku huviga.
Kinnismälestise kaitseks on kehtestatud
kaitsevöönd, mille eesmärk on tagada
mälestiste säilimine ajalooliselt väljakujunenud
maastikustruktuuris ja mälestist väärivas
keskkonnas. Kui ei ole määratud teisiti, siis on
mälestise kaitsevöönd 50 m, tihedalt koos
asuvatele mälestistele on määratud ühine
kaitsevöönd. Kui kinnismälestisele või
kaitsevööndisse soovitakse ehitada või rajada
teid, liine, trasse vm, tuleb kavandatav tegevus
kooskõlastada Muinsuskaitseametiga.
Kultuurimälestiste ja nende piiranguvööndite
aktuaalne seis kajastub kultuurimälestiste
registris (register.muinas.ee) ja tuleb enne iga
järgmist etappi (detailplaneeringu algatamine,
projekteerimistingimuste andmine, ehitusloa
andmine jms) registrist üle kontrollida.
Mälestistena riikliku kaitse all olevad hooned
hoida võimalusel kasutuses või kasutusest väljas
olevatele leida (uus) sobiv kasutusotstarve.
Hoonete algne välisilme säilitada/taastada.
Tagada ümbruse heakord ja vaadeldavus.
ARVESTAME
Seletuskirja punkti 5.1. on
täiendatud sõnastusega:
“Kultuurimälestised näitavad
piirkonna ja kultuurmaastiku
ajaloolist mitmekesisust, seetõttu
tuleb edasises tegevuses
(detailplaneeringu koostamisel,
projekteerimistingimuste
andmisel) lähtuda mälestisi
säästvast põhimõttest ning
arvestada avaliku huviga.
Kinnismälestise kaitseks on
kehtestatud kaitsevöönd, mille
eesmärk on tagada mälestiste
säilimine ajalooliselt
väljakujunenud
maastikustruktuuris ja mälestist
väärivas keskkonnas. Kui ei ole
määratud teisiti, siis on mälestise
kaitsevöönd 50 m, tihedalt koos
asuvatele mälestistele on
määratud ühine kaitsevöönd. Kui
kinnismälestisele või
kaitsevööndisse soovitakse
ehitada või rajada teid, liine,
trasse vm, tuleb kavandatav
tegevus kooskõlastada
Muinsuskaitseametiga.
Kultuurimälestiste ja nende
piiranguvööndite aktuaalne seis
kajastub kultuurimälestiste
registris (register.muinas.ee) ja
tuleb enne iga järgmist etappi
(detailplaneeringu algatamine,
projekteerimistingimuste andmine,
36
ehitusloa andmine jms) registrist
üle kontrollida.
Mälestistena riikliku kaitse all
olevad hooned hoida võimalusel
kasutuses või kasutusest väljas
olevatele leida (uus) sobiv
kasutusotstarve. Hoonete algne
välisilme säilitada/taastada.
Tagada ümbruse heakord ja
vaadeldavus.”
2.2 Täiendada ptk 5.1 ja tuua välja mitte kaitse
all olev arheoloogiapärand:
Tuginedes nii varasemalt teada olevale infole
mitte kaitse alustest objektidest ning asjaolule,
et arheoloogide, hobiotsijate ja koduloohuviliste
inimeste tegevus toob igal aastal juurde uut
infot arheoloogiliste paikade kohta, mida ei
jõuta kaitse alla võtta, tuleb riigil ja kohalikul
omavalitsusel arheoloogiapärandi hävimise
vältimiseks tagada meetmed selle kaitseks
(MuKS § 76 lg 1).
ARVESTAME OSALISELT
Kogu linna territooriumil ja kõikide
KeHJS § 6 lg 1 toodud tegevuste
ja § 6 lg 2 toodud valdkondade
tegevuste puhul ei ole
arheoloogilise uuringu
kooskõlastamise meede
põhjendatud (üle 1 km2 ala on
merre täidetud ala, suurel osal
tööstusala territooriumist on
pinnas teisaldatud, viidatud
normides on tegevusi, mis pole
37
Muinsuskaitseamet on prognoosiva meetodina
alustanud võimalike arheoloogiatundlike alade
analüüsimist, välja selgitamist ning kaardile
kandmist, mille abil on võimalik vähendada
arheoloogiapärandi hävimise riski ehitustegevust
kavandatavates kohtades. Prognoosi tegemine
on aeganõudev ning ei pruugi üldplaneeringusse
jõuda enne selle kehtestamist. Seetõttu tuleb
ennetavalt üldplaneeringusse kanda järgmised
tingimused:
1) KMH kohustusega tegevuste kavandamisel
(kogu linna territooriumil ja ka juhul kui KMH
nõudest loobutakse) alati eelnevalt
Muinsuskaitseametiga kooskõlastada
arheoloogilise uuringu läbiviimise vajadus
(MuKSi § 31 lg 3);
2) prognoositud arheoloogiatundlikel aladel
tuleb kohalikul omavalitsusel küsida planeeringu
või ehitise kavandamisel Muinsuskaitseameti
arvamust arheoloogilise uuringu läbiviimise
vajaduse kohta, kui:
- algatatakse detailplaneeringut;
- kaevanduse või ehitiste alla jääva kaevatava
ala pindala on enam kui 500 m².
Lisaks tuleb nii üldplaneeringus esitatud
arheoloogiatundlikel aladel kui ka mujal
arheoloogiapärandi avastamisel tagada
arheoloogiapärandi kaitseks
muinsuskaitseseaduses ette nähtud tegevused
(vt § 31). Üldplaneeringu kaardil on esitatud
arheoloogiatundlikud alad 2021. aasta seisuga,
kuhu planeeringu või ehitise kavandamisel tuleb
kohalikul omavalitsusel küsida
Muinsuskaitseameti arvamust arheoloogilise
uuringu läbiviimise vajaduse kohta.
Kuna nimetatud info on ajas täienev, siis
edaspidi on kavas arheoloogiatundlike alade
ehituslikud, näiteks vee
erikasutus). Nõue on põhjendatud,
kui võimalik arheoloogiatundlik ala
on vajalikult kindlaks määratud.
Lisaks tuleb arvestada, et
arheoloogilisi leide võib esineda ja
selleks on regulatsioon
kohustusega leiust teatada ning
korraldada vajalikud uuringud.
ÜP seletuskirja p 5.1 on
täiendatud sõnastusega:
“Tuginedes nii varasemalt teada
olevale infole mitte kaitse alustest
objektidest ning asjaolule, et
arheoloogide, hobiotsijate ja
koduloohuviliste inimeste tegevus
toob igal aastal juurde uut infot
arheoloogiliste paikade kohta,
mida ei jõuta kaitse alla võtta,
tuleb riigil ja kohalikul
omavalitsusel arheoloogiapärandi
hävimise vältimiseks tagada
meetmed selle kaitseks (MuKS §
76 lg 1).
Muinsuskaitseamet on
prognoosiva meetodina alustanud
võimalike arheoloogiatundlike
alade analüüsimist, välja
selgitamist ning kaardile
kandmist, mille abil on võimalik
vähendada arheoloogiapärandi
hävimise riski ehitustegevust
kavandatavates kohtades.
Üldplaneeringu näeb ette, et
prognoositud arheoloogiatundlikel
aladel tuleb kohalikul
omavalitsusel küsida planeeringu
38
asjakohast infot kajastada loodavas
Muinsuskaitseameti veebirakenduses.
või ehitise kavandamisel
Muinsuskaitseameti arvamust
arheoloogilise uuringu läbiviimise
vajaduse kohta, kui:
- algatatakse detailplaneeringut;
- kaevanduse või ehitiste alla
jääva kaevatava ala pindala on
enam kui 500 m².
Lisaks tuleb nii üldplaneeringus
esitatud arheoloogiatundlikel
aladel kui ka mujal
arheoloogiapärandi avastamisel
tagada arheoloogiapärandi
kaitseks
muinsuskaitseseaduses ette
nähtud tegevused (vt § 31).
Üldplaneeringu kaardil on esitatud
arheoloogiatundlikud alad 2021.
aasta seisuga, kuhu planeeringu
või ehitise kavandamisel tuleb
kohalikul omavalitsusel küsida
Muinsuskaitseameti arvamust
arheoloogilise uuringu läbiviimise
vajaduse kohta.
Kui Muinsuskaitseamet loob
arheoloogiatundlike alade
veebirakenduse, siis tuleb
planeeringu koostamisel või
ehitise kavandamisel küsida ameti
arvamust rakenduses toodud alale
jäävatel juhtudel.”
2.3 Korrigeerida ptk 5.2 sõnastust sest XX
sajandi arhitektuuri objektidest ei saa objekte
välja arvata. Kohalik omavalitsus saab neid
objekte määrata väärtuslikuks üksikobjektiks või
loobuda kohalikust kaitsest.
ARVESTAME
ÜP seletuskirja p 5.2. on välja
jäetud tekst: “Üldplaneering teeb
ettepaneku XX sajandi
arhitektuuriobjektidest välja
39
arvata endine Pöögelmanni
elektroonikatehas (Tallinna mnt
15), osa Sillamäe
uuselamurajoonist (endine
hariduse linnak, ÜP-ga määratud
arenguala A4) ja väikese osa
Sillamäe uuselamurajoonist
„Mikrorajoon 1“ ning näha need
ette arendatavate aladena.
Tegemist peamiselt kasutusest
välja langenud (tootmishoone) ja
ühiskondlikus kasutuses olevate
hoonete ja neid ümbritseva
territooriumiga, mis vajavad
ajakohastamist. Olemasolevat
hoonestusstruktuuri on kavas
muuta või asendada uue tervikliku
lahendusega, mistõttu ei kanna
see tulevikus enam XX sajandi
arhitektuuripärandi terviklikkust ja
autentsust.”
2.4 Väärtuste kaardil korrigeerida mälestiste
tähistust. Kinnismälestis asendada
kultuurimälestisega või kultuurimälestise alaga.
ARVESTADA
Väärtuste kaardil on
kinnismälestis asendatud
kultuurimälestisega või
kultuurimälestise alaga.
2.5 Soovitame täiendada sõnastust lk 47
järgneva suunisega: kasutada hoonetüübile ja
ehitusajale iseloomulikke ja sobilikke ehitus- ja
viimistlusmaterjale ning võimaluse korral
traditsioonilisi töövõtteid ja tehnoloogiaid;
traditsioonilisi ehitus- ja viimistlusmaterjale
jäljendavaid materjale (nt plastlaudis,
penoplastist detailid, kivikatust imiteeriv
ARVESTADA
Lk 47 on lisatud järgmine
sõnastus: “kasutada hoonetüübile
ja ehitusajale iseloomulikke ja
sobilikke ehitus- ja
viimistlusmaterjale ning võimaluse
korral traditsioonilisi töövõtteid ja
tehnoloogiaid; traditsioonilisi
40
katuseplekk, trapetsprofiilplekk, õhekrohv jms)
võimaluse korral vältida.
ehitus- ja viimistlusmaterjale
jäljendavaid materjale (nt
plastlaudis, penoplastist detailid,
kivikatust imiteeriv katuseplekk,
trapetsprofiilplekk, õhekrohv jms)
võimaluse korral vältida.”
2.6 palume sisuliselt kaaluda miljööala
laiendamist punasega märgitud piirkondades,
mis lähtuvad kaitsekorra eelnõus pakutud
lahendusest, kuna väärtuslikku ehituskihistusse
kuuluvaid hooneid on antud piirkonnas veelgi:
SELGITADA
Mijööala puhul on tegemist
kohaliku kaitse tingimustega ja
lähtutud on mh ala terviklikkusest,
vaadeldavusest, hoonete
tegelikust seisukorrast.
Muinsuskaitseala piir võib olla
teistsugune.
2.7 üldplaneeringus on korduvalt antud
suuniseid amortiseerunud miljööväärtuslike
hoonete lammutamiseks. Mõistame, et
muinsuskaitsealal on hooneid, mis on pikalt
seisnud tühjalt või on amortiseerumas, kuid
soovitame eemaldada otsesed suunised hoonete
lammutamiseks ja nende asendamiseks uute
hoonetega, kuna need ei pruugi
omada soodsat mõju unikaalse ala terviklikkuse
säilimisele ja motivatisoonile kavandataval
miljööalal asuvaid hooneid hooldada ja taastada.
Teeme ettepaneku, et iga sellise hoone küsimust
arutatakse koostöös Muinsuskaitseametiga.
Soovitame lisada lk 11, 25 ja 61 lammutamist käsitlevate nõuete
asemele järgneva põhimõtte: miljööalal asuvad
1940.-50 aastate hooned tuleb säilitada sh selle
arhitektuurilaad, ehitus- ja viimistlusmaterjalid
ning arhitektuuridetailid. Juhul kui hoone
tehniline seisukord on avariiline, pöördutakse
Muinsuskaitseameti poole, kellega koostöös
ARVESTADA:
Lk 11, 25 ja 61 on lisatud tekst:
“miljööalal asuvad 1940.-50
aastate hooned tuleb säilitada sh
selle arhitektuurilaad, ehitus- ja
viimistlusmaterjalid ning
arhitektuuridetailid. Juhul kui
hoone tehniline seisukord on
avariiline, pöördutakse
Muinsuskaitseameti poole, kellega
koostöös selgitatakse välja
võimalused ja edasised sammud
hoone ehitustehnilise seisukorra
täpsustamiseks,
konserveerimiseks vms. Hoone
omanikul tuleb arvestada
ehitustehnilise ekspertiisi
tellimisega, et selgitada välja
hoone konstruktsioonide olukord.”
41
selgitatakse välja võimalused ja edasised
sammud hoone ehitustehnilise seisukorra
täpsustamiseks, konserveerimiseks vms. Hoone
omanikul tuleb arvestada ehitustehnilise
ekspertiisi tellimisega, et selgitada välja hoone
konstruktsioonide olukord.
2.8 teeme ettepaneku muuta lk 25 puidust
abihoonete põhimõtet, et soosida
amortiseerunud abihoonete asemel uute puidust
abihoonete rajamist (nt prügimajad,
rattahoidlad jms), kuna see aitab hoida Sillamäe
unikaalse hoonestusala arhitektuurset eripära ja
hoonestusstruktuuri.
ARVESTAME
Lk 25 täpsustatud sõnastus on:
“puidust abihoonete likvideerimine
on lubatud. Uute abihoonete
kavandamine ei ole üldjuhul
lubatud. Linnavalitsus võib
kaaluda abihoone lubamist, kui
need sobituvad mahult ja
asukohalt väljakujunenud
hoonestuslaadiga sh sisehoovide
lahendusega. Amortiseerunud
abihoonete asemel uute puidust
abihoonete rajamine on lubatud
(nt prügimajad, rattahoidlad jms),
sest see aitab hoida Sillamäe
unikaalse hoonestusala
arhitektuurset eripära ja
hoonestusstruktuuri;”
2.9 soovitame korrigeerida lk 60 sõnastust ja
eemaldada ülevalt teises punktist järgnev lause:
Uue hoone puhul on keelatud historitsistlik
arhitektuur. Soovitame põhimõtte sõnastada
järgnevalt: uue hoone puhul ei ole lubatud
ajaloolistes stiilides või 1940.-50. aastate
hoonestuse ilmet matkiv arhitektuurikeel.
ARVESTAME
Nõustume Muinsuskaitseameti
põhjendusega.
Seletuskirja Lk 60 on eemaldatud
lause “Uue hoone puhul on
keelatud historitsistlik
arhitektuur.” See lause on
sõnastatud “Uue hoone puhul ei
ole lubatud ajaloolistes stiilides või
1940.-50. aastate hoonestuse
ilmet matkiv arhitektuurikeel.”
42
Gagarini tn 15 KÜ
maja elanikud
Eelnõu avalik
väljapanek,
arvamuse
avaldamine
09.05.2024
nr 4-8/840-1
Ettepanek lubada ühesuunalist liiklust Gagarini
tn 15 korteriühistu territooriumil majaelanike
turvalisuse huvides (praegu sõidavad autod
suurel kiirusel mõlemas suunas), mis ühtlasi
vähendab koormust ja liiklusintensiivsust
korteriühistu teel.
MITTE NÕUSTUDA
Linna ja kvartali liikluskorraldust ei
saa reguleerida eraldi hoonete
kaupa, sest see muudaks sisuliselt
kogu kvartali liiklust. Planeeringus
on välja toodud liikluskorralduse
põhimõtted, kui liikluskorraldust
soovitakse muuta, tuleb see kokku
leppida kvartali teiste
korteriühistute ja maaomanikega
ning koostada planeering või
liiklusohutuse audit.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Sillamäe Linnavalitsus
Kesk tn 27
40231, Sillamäe, Ida-Viru maakond
Teie 25.11.2024 nr 7-6/1967-1
Meie 27.12.2024 nr 7.2-1/24/6986-9
Sillamäe linna üldplaneeringu ja KSH
aruande eelnõu korduv kooskõlastamata
jätmine
Olete esitanud meile korduvaks kooskõlastamiseks Sillamäe linna üldplaneeringu (edaspidi
planeering) ja keskkonnamõju strateegilise hindamise (edaspidi KSH) aruande eelnõu.
Esitasime ettepanekud Sillamäe linna üldplaneeringu lähteseisukohtade ja KSH väljatöötamise
kavatsusele 06.05.2022 kirjaga nr 7.2-1/22/6986-2 (edaspidi ettepanekud) ning jätsime
planeeringu ja KSH aruande eelnõu kooskõlastamata ja edastasime märkused planeeringu ja KSH
aruande eelnõu korrigeerimiseks 24.05.2024 kirjaga nr 7.2-1/24/6986-5 (edaspidi märkused).
Oleme tutvunud korduvaks kooskõlastamiseks esitatud materjalidega ning palume planeeringut
korrigeerida järgmiselt.
1. Planeeringus ei ole jätkuvalt arvestatud meie ettepanekute p 1.1. ja märkuste p 1 –
teemaplaneeringuga kavandatavast Sillamäe liiklussõlmest Sillamäele kulgev ühendustee
ning olemasoleva riigitee nr 1 ristumisel kujutatud ringristmiku lahendus ei vasta
teemaplaneeringu lahendusele (vt allpool Joonis 1 ja Joonis 2).
Joonis 1. Väljavõte teemaplaneeringust
2 (4)
Joonis 2. Väljavõte korduvaks kooskõlastamiseks esitatud Sillamäe linna üldplaneeringu joonisest
nr 3, koostatud 14.10.2024
2. Eemaldada planeeringu seletuskirja (Lisa 2) lk 85/108 Sillamäe ühendusteede II olukorra
lahenduse kirjeldusest ebavajalik sõnastus „Joonis 5, punane joon“ (vt allpool Joonis 3,
kollane markeering). Nimetatud sõnastusel oli kontekst meie märkuste kirjas, kuid
planeeringu seletuskirja kontekstis on see liigne ning eksitav (sest puudub joonis 5 ning
kirjeldatud punane joon, lisatud on kogujatee osas korrektselt korrigeeritud joonis).
Joonis 3. Väljavõte Sillamäe linna üldplaneeringu seletuskirjast
3. Planeeringu seletuskirja (Lisa 2) p 4.2. „Tee ja tänava kaitsevöönd“ (lk 88/108) on
mainitud, et Linna piiresse jäävate riigiteede kaitsevööndid, arvestatuna teekatte servast,
on üldjuhul 30 m laiad, erandid on toodud alljärgnevas tabelis.
Kontrollida, kas antud alajaotus p 4.2. on siinkohal korrektne, sest eelnevalt on
3 (4)
seletuskirjas alajaotus p 6.1. ning sellele alajaotusele järgneb alajaotus p 6.2.
Juhime tähelepanu, et seletuskirjast puudub mainitud alljärgnev tabel, st pole võimalik aru
saada, kus ning millistel Sillamäe linnas asuvatel riigiteedel on kaitsevöönd 30 m ning
millised on erandid. Erandiks, kusjuures, on ka Sillamäe linna läbiv riigitee nr 1, mille
kaitsevöönd on ehitusseadustiku § 71 lg 2 alusel 50 m – korrigeerida vastavalt planeeringu
seletuskirja sõnastust.
4. Oma märkuste p 7 palusime korrigeerida planeeringu seletuskirja vastavalt meie
ettepanekute p 3.6.
Kooskõlastamiseks esitatud materjalide hulgas olevas tabelis „Seisukohad Sillamäe linna
üldplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise hindamise eelnõu kohta esitatud arvamuste
osas“ (Lisa 1) lk 30 on selgitus: Tulenevalt üldplaneeringu eelnõule esitatud
Kaitseministeeriumi seisukohast, et Sillamäe linnas ei ole lubatud riigikaitselistest
piirangutest tulenevalt kavandada ka väiketuulikuid, siis lahendust korrigeeriti.
Üldplaneering ei näe enam ette mistahes kõrgusega tuulikute kavandamist.
Üldplaneeringu seletuskirja ptk 8.7 on vastavalt korrigeeritud.
Juhime tähelepanu, et planeeringu seletuskirja (Lisa 2) lk 97/108 on p 8.7
„Gaasivarustus“ ning lk 98/108 on p 8.7 „Taastuvenergeetika“.
Planeeringu seletuskirjas lk 98/108 on kirjas Sillamäe linnas on võimalik tulenevalt
linnalisest keskkonnast ja mereäärsest asukohast kasutada taastuvatest energiaallikatest
päikeseenergiat, tuuleenergiat, maasoojust, merekütet, biomassi.
Planeeringu seletuskirjas lk 99/108 „Tuuleenergia“ on kirjas: Sillamäe linna
territooriumile ei ole elektrituulikute püstitamine lubatud, kuna mistahes kõrgusega
elektrituulik Sillamäe linna territooriumil vähendab riigikaitseliste ehitiste töövõimet.
Sõltuvalt tehnoloogia arengust võib tulevikus kaaluda väiketuulikute kavandamist, kui
selleks on olemas Kaitseministeeriumi kooskõlastus.
Juhime tähelepanu, et antud juhul on vastuolu planeeringu seletuskirja (Lisa 2) ning
kooskõlastamist käsitlevas tabelis (Lisa 1).
Meil ei ole iseenesest vastuväiteid, kui planeeringu seletuskirjas käsitletakse võimalike
väiketuulikute kavandamist ülaltoodud kujul. Sellisel juhul palume käsitleda planeeringu
seletuskirjas elektrituulikute vähimat kaugust avalikult kasutatavatest teedest vastavalt
Kliimaministri 25.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ § 63 lg 5.
KSH aruande eelnõu (Lisa 3) p 7.8.1.1. „Sõiduteed“ lk 78/186 on kirjas Sillamäe linna läbib
põhimaantee nr 1 Tallinn – Narva lõik, kõrvalmaantee 13141 Sillamäe – Vaivara ja kõrvalmaantee
13106 Sillamäe -Viivikonna. Riigimaanteede kaitsevööndi laius mõlemal pool sõiduraja telge ja
mitme sõiduraja korral mõlemal pool äärmise sõiduraja telge on 30 meetrit.
KSH aruande kokkuvõttes lk 13/186 „Mõju taristule“, „Teedevõrk“ on analoogne käsitlus.
Juhime tähelepanu, et vastavalt ehitusseadustiku § 71 lg 2 määratakse avalikult kasutatava tee
kaitsevööndi laiust mõlemal pool teed arvestades äärmise sõiduraja välimisest servast (mitte
sõiduraja teljest). Samuti juhime tähelepanu, et põhimaantee nr 1 on Euroopa teedevõrgu maantee
ning selle kaitsevööndi ulatus on 50 m (ehitusseadustik § 71 lg 2). Palume korrigeerida KSH
aruande eelnõud.
Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga ning palume esitada planeering peale
korrigeerimist meile uuesti kooskõlastamiseks.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
4 (4)
Lisad:
1. Sillamae_YP_seisukohtade tabel seisukohad ...
2. Sillamäe_YP_seletuskiri_10_2024, 25.11.2024
3. Lisa_1_2021_0061_Sillamae_UP_KSHA, aruanne 25.11.2024
Tuuli Tsahkna
58073001, [email protected]
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
Töö number: 2021-0061
Tellija Sillamäe Linnavalitsus
Konsultant Skepast&Puhkim OÜ
Laki põik 2, 12915 Tallinn
Telefon: +372 664 5808; e-post: [email protected]
Registrikood: 11255795;
Kuupäev 14.10.2024
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
2 / 108
Algatamine Sillamäe Linnavolikogu 30. märts 2021. a otsus nr 150 „Sillamäe linna üldplaneeringu ja keskkonnamõju strateegilise hindamise
algatamine“
Lähteseisukohad Juuni 2022
Eelnõu avalik väljapanek
Eelnõu avalikud arutelud
Kooskõlastamine
Vastuvõtmine
22.04-22.05.2024
19.06.2024
Avalik väljapanek
Avalikud arutelud
Kehtestamine
SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki põik 2
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
tel +372 664 5808
e-mail [email protected]
www.skpk.ee
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
3 / 108
Sisukord
Koostajad ......................................................................................................................... 6 Mõisted ............................................................................................................................ 8 Sissejuhatus ................................................................................................................... 10 1. Üldplaneeringu vajadus ja eesmärk ........................................................................... 11 2. Visioon ja arengupõhimõtted ..................................................................................... 14
2.1. Planeeringulahenduse kujunemise võtmeelemendid ................................................... 14 2.2 Sillamäe linna arengupõhimõtted ............................................................................. 15
3. Maakasutus- ja ehitustingimused ............................................................................... 18 3.1. Maakasutuse juhtotstarbed .................................................................................... 20
3.1.1. Korterelamu maa-ala (EK) .............................................................................. 20 3.1.2. Väikeelamu maa-ala (EV)................................................................................ 21 3.1.3. Väikeelamu ja aianduse maa-ala (EV/AM) ......................................................... 22 3.1.4. Segafunktsiooni maa-ala (S) ........................................................................... 23 3.1.5. Ärihoone maa-ala (Ä) ..................................................................................... 24 3.1.6. Ühiskondliku hoone maa-ala (ÜH) .................................................................... 26 3.1.7. Puhke-, spordi- ja kultuurirajatise maa-ala (PV) ................................................ 27 3.1.8. Haljasala ja parkmetsa maa-ala (H) ................................................................. 28 3.1.9. Supelranna maa-ala (SL) ................................................................................ 29 3.1.10. Tootmise maa-ala (T) ................................................................................... 30 3.1.11. Tee ja tänava maa-ala (L) ............................................................................. 31 3.1.12. Parkimisehitise maa-ala (P) ........................................................................... 31 3.1.13. Sadama maa-ala (S) .................................................................................... 32 3.1.14. Väike-sadama maa-ala (SV) ......................................................................... 32 3.1.15. Jäätmekäitluse maa-ala ................................................................................ 33 3.1.16. Jäätmete ladustamise maa-ala ....................................................................... 33
3.2. Arengualad ........................................................................................................... 34 3.2.1. Tolstoi-Sõtke ................................................................................................. 35 3.2.2. Ranna-Kajaka-Veski ....................................................................................... 37 3.2.3. Nekrassovi-Tšehhovi-Korolenko ....................................................................... 38 3.2.4. Hariduse ....................................................................................................... 39 3.2.5. Ranna .......................................................................................................... 40 3.2.6. Geoloogia ..................................................................................................... 42 3.2.7. Kasesalu park ................................................................................................ 43
3.3. Piirkondlikud ehitustingimused ................................................................................ 44 3.3.1. 1940.-1950. aastate hoonestusala ehk vanalinn (miljööväärtuslik ala) .................. 45 3.3.2. 1960.–1970. aastate hoonestusala ................................................................... 47 3.3.3. 1980.–1990. aastate hoonestusala ................................................................... 49 3.3.4. Keskusala ..................................................................................................... 52 3.3.5. Aiandusühistute piirkond ................................................................................. 54
3.4. Miljööväärtuslik ala................................................................................................ 55 3.5. Avalik ruum .......................................................................................................... 62 3.6. Detailplaneeringu koostamise kohustusega alad ja juhud ........................................... 63 3.7. Arhitektuurikonkursi korraldamise vajadus ............................................................... 63 3.8. Ehituskeeluvöönd .................................................................................................. 64
4. Loodus- ja puhkeväärtused ........................................................................................ 65 4.1. Roheline võrgustik ja puhkealad .............................................................................. 65
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
4 / 108
4.1.1 Merepark...................................................................................................... 68 4.1.2 Kesk park ..................................................................................................... 69 4.1.1. Kasesalu park ................................................................................................ 70 4.1.2. Mereäär ........................................................................................................ 72 4.1.3. Sõtke jõe ja paisjärvede kalda ala ................................................................... 74 4.1.4. Klint ............................................................................................................. 75 4.1.5 Avalikud haljasalad sh poolavalikud hoovialad ................................................... 76 4.1.6 Supluskohad ja avalikud ranna-alad ................................................................ 76
4.2 Kaitstavad loodusobjektid ....................................................................................... 76 4.3 Matka- ja terviserajad ............................................................................................ 77
5. Kultuuriväärtused ...................................................................................................... 78
5.1 Kultuurimälestised ................................................................................................. 78 5.2 XX sajandi arhitektuuripärandi objektid ..................................................................... 78 5.3 Arheloogiatundlikud alad ......................................................................................... 79 5.4 Pärandkultuuriobjektid ............................................................................................ 80 5.5 Väärtuslikud maastikud ........................................................................................... 80
6. Liikuvus ..................................................................................................................... 82
6.1 Teede- ja tänavavõrk ............................................................................................. 82 4.2. Tee ja tänava kaitsevöönd ...................................................................................... 88 6.2 Avaliku kasutuse vajadusega teed ja tänavad ............................................................ 88 6.3 Jalg- ja rattateed ................................................................................................... 88 6.4 Sadamad ja veerajatised ......................................................................................... 89 6.5 Raudtee ................................................................................................................ 90 6.6 Parkimine .............................................................................................................. 90
7. Keskkonnaohtlikud objektid ja suurõnnetuse ohuga ja ohtlikud ettevõtted.............. 93
8. Tehnovõrgud ............................................................................................................. 94
8.1 Elektrivarustus ....................................................................................................... 94 8.2 Veevarustus- ja kanalisatsioon................................................................................. 94 8.3 Sademeveekanalisatsioon ....................................................................................... 96 8.4 Tuletõrjevarustus ................................................................................................... 96 8.5 Sidevarustus ......................................................................................................... 97 8.6 Soojavarustus........................................................................................................ 97 8.7 Gaasivarustus ........................................................................................................ 97 8.7 Taastuvenergeetika ................................................................................................ 98 8.8 Jäätmemajandus .................................................................................................. 100
9. Lisateemad .............................................................................................................. 102
9.1 Seosed Ida-Viru maakonnaplaneeringuga ................................................................ 102 9.2 Olulise ruumilise mõjuga ehitised ........................................................................... 102 9.3 Kliimamuutustega arvestamine .............................................................................. 103 9.4 Radoon ............................................................................................................... 103 9.5 Müra ja õhusaaste ................................................................................................ 104 9.6 Kuritegevuse riskide ennetamine............................................................................ 105 9.7 Valgusreostus ...................................................................................................... 106
LISA 1. LÄHTEMATERJALID .......................................................................................... 107
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
5 / 108
PÕHIJOONISED
1. Maakasutus – 1:7500
1.1 Ruumilised võtmeelemendid (A3)
2. Väärtused ja piirangud – 1:7500
3. Taristu ja tehnovõrgud - 1:7500
LISAD
Lisa 1. Üldplaneeringu keskkonnamõju strateegilise ja asjakohaste mõjude hindamise
aruanne (KSHA)
Lisa 2. Üldplaneeringu lähteseisukohad ja KSH VTK
Lisa 2.1 Mõttenoppe tulemused (aruanne ja kaart)
Lisa 2.2 Tajukaardid ja töötuba - tulemused
Lisa 3. Alusanalüüs üldplaneeringule
Lisa 4. Rohevõrgustiku alusanalüüs
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
6 / 108
Koostajad
Üldplaneeringu eskiis koostati Sillamäe linna ning Skepast&Puhkim OÜ koostöös.
Üldplaneeringu kehtestaja on Sillamäe Linnavolikogu
Kesk 27, 40231 Sillamäe, +372 3925 700, e-post [email protected]
Üldplaneeringu koostaja on Sillamäe Linnavalitsus
Kesk 27, 40231 Sillamäe, +372 3925 700, e-post [email protected]
Üldplaneeringu ja mõjude hindamise sh KSH koostamise konsultant on Skepast&Puhkim OÜ
Laki põik 2, 12915 Tallinn, +372 664 5808; e-post: [email protected]
Sillamäe linna üldplaneeringu koostamise ja mõjude hindamise, sh KSH läbiviimise töörühm:
Nimi Ametikoht
Tõnis Kalberg Linnapea
Aleksei Stepanov Aselinnapea
Vladimir Sokušev ehitus- ja maakorralduse osakonna juhataja
Anatoli Špakovs arhitekt-linnaplaneerija
Anneli Rants Haridus- ja kultuuriosakonna juhataja
Arvo Sirel linnamajandusosakonna juhataja
Alina Nevent Keskkonnaspetsialist
Natalia Tšistjakova Maakorraldaja
Larissa Kislitsõna Linnamajanduse spetsialist
Larissa Lutsep heakorraspetsialist
Irina Uljanova ehitusjärelevalve insener
Skepast&Puhkim OÜ üldplaneeringu koostamise ja mõjude hindamise, sh KSH läbiviimise töörühm:
Nimi Valdkonnad / teemad
Kairi Mänd, BSc geograafia, MA geograafia
Planeerija, projektijuht, asjakohaste mõjude hindamine
Ivan Gavrilov, MSc arhitektuur Arhitekt-planeerija
Kati Kraavi, MSc kinnisvaraplaneerimine
GIS-spetsialist, andmebaasid, joonised
Piret Kirs, MA maastikuarhitekt Planeerija, rohevõrgustiku analüüs
Aide Kaar, keskkonnamõju
hindamise litsents KMH0123 KSH juhtekspert ja projektijuht
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
7 / 108
Nimi Valdkonnad / teemad
Marion Mets Asjakohaste mõjude hindamise ekspert (sotsiaalmajanduslikud, kultuurilised mõjud)
Keskkonnaeksperdid Aide Kaar, Moonika Lipping, Raimo Pajula, Eike Riis
Konsultandi meeskonda on kaasatud ka Kajaja Acoustics OÜ meeskond müra ekspertidena.
Sillamäe linna üldplaneeringut koostavad planeerijad on Eesti Planeerijate Ühingu1 liikmed. KSH
juhtekspert Aide Kaar vastab KeHJS-e § 34 lg 4 sätestatud nõuetele. Juhtekspert Aide Kaar ning
eksperdid Raimo Pajula ja Eike Riis on Eesti Keskkonnamõju Hindajate Ühingu (KeMÜ)2 liikmed ning
lähtuvalt ühingu põhikirjast järgivad oma töös keskkonnamõju hindaja head tava3.
Üldplaneeringu koostamise ja mõjude hindamise sh KSH läbiviimise meeskonna koosseis võib töö
käigus täieneda, lähtudes eelkõige üldplaneeringuga kavandatavatest tegevustest ja nendega
kaasneva eeldatava mõju iseloomust.
Kasutatud lühendid
ÜP üldplaneering
LSK lähteseisukohad
VTK väljatöötamise kavatsus
LMH laiendatud mõjude hindamine
KSH keskkonnamõju strateegiline hindamine
PlanS planeerimisseadus
1 Eesti Planeerijate Ühing (EPÜ) on ruumilise planeerimisega tegelevaid isikuid koondav erialaühing. 2 KeMÜ on keskkonnamõju hindamisega tegelevate isikute vabatahtlik ühendus, mille eesmärk on keskkonnamõju hindamise (nii KMH kui ka KSH) süsteemi parendamine Eestis ja rahvusvaheliselt. 3 http://www.eaia.eu/kemu/heatava
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
8 / 108
Mõisted
ARENGUALA suuremaid maakasutuse muudatusi võimaldavad alad, kuhu
tulevikus soovitakse suunata uusi maakasutuse funktsioone.
Valdavalt linnasiseselt vähekasutatud või kasutusest
väljalangenud alad, mida on võimalik kompaktselt siduda
ülejäänud linnaruumiga ja millel on tugevad eeldused
mitmekülgse ja kaasaegse linnaruumi tekkeks;
AVALIKU RUUMI KVALITEET väljendub avaliku ruumi omadustes, mis muudavad selle
atraktiivseks, tervislikuks, ligitõmbavaks, mitmekesiseks,
kasutajasõbralikuks ja turvaliseks. Avalikku ruumi planeerides
peab arvestama väga erinevate kasutajatega ning looma eeldused
võimalikult mitmekesiste tegevuste jaoks;
AVALIK RUUM on keskkond või koht, mis on piiranguteta ligipääsetav kõigile
kasutajatele. See on oluline inimestevahelise suhtluse keskkond
ning aitab kaasa kogukonnatunde tekkimisele ja olemasolule.
Avalikuks ruumiks on näiteks väljak, külaplats, turg, kauplus,
park, tänav, raamatukogu, matkarada jms;
HOONESTUSLAAD piirkonna hoonestusele iseloomulike tunnuste kogum, mis võib
seisneda hoone kõrguses, mahus, krundijaotuses, hoonete
paiknemises üksteise suhtes või krundil;
HALJASALA kavakindlalt haljastatud maa-ala linnaruumis;
INIMMÕÕDE planeerimises on inimese vajadustele keskenduv ruumilahenduse
kavandamine, mille juures arvestatakse inimeste taju, liikumise,
huvide ja käitumisega, ning elanikud on kaasatud oma
elukeskkonna arendamisse. Inimmõõtmeline välisruum on
kvaliteetne ja turvaline, soodustab jalgsi või rattaga liikumist,
väärtustab ruumi sotsiaalseid ja kultuurilisi funktsioone ning
soodustab kogukondlikku tegevust ja suhtlemist;
KAHANEMISEGA KOHANEV
PLANEERIMINE
ruumiline planeerimine kahaneva elanikkonnaga piirkondades
mille puhul on loobutud traditsioonilisest, kasvule orienteeritud
planeerimisest. Selle asemel on suurem rõhk olemasolevate
hoonete ja avaliku ruumi korrastamisel, kasutusest väljalangenud
alade taaskasutusel, kohalike väärtuste (konkurentsivõimeline
ettevõtlus, teadvustatud identiteet, ajalooline hoonestus,
loodusväärtused) ja traditsioonide säilitamisele või taastamisele
ning kohalike ressursside kasutamisele;
KONFLIKTALA ala, kus samale territooriumile pretendeerivad kaks vastandlikku
maakasutust (näiteks tootmine ja elamuala);
KORTERELAMU on kolme või enama korteriga elamu, kus korteritesse pääseb
üldjuhul sisse maja ühiskasutatavast koridorist või trepikojast,
mis moodustab osa hoone suletud brutopinnast;
KRUNDI MINIMAALNE SUURUS väikseima lubatud pindalaga maatükk, millele võib planeerida
hoonestust;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
9 / 108
LAUTER paatide looduslik randumiskoht veekogu ääres. Lautri eripäraks
on see, et sinna saab randuda ja vajadusel paati kuivale tõmmata,
mitte silduda;
MAAKASUTUSE JUHTOTSTARVE on maa-ala kasutamise valdav otstarve, mis annab kogu
määratud piirkonnale edaspidise maakasutuse põhisuuna;
MAAKASUTUSE TOETAV
OTSTARVE
on maakasutuse juhtotstarvet toetav või mitmekesistav otstarve,
mis ei takista juhtotstarbe ellu viimist;
MILJÖÖVÄÄRTUSLIK ALA on kohaliku tasandi kaitsealune piirkond, mille terviklik miljöö
kuulub säilitamisele oma ajalooliselt väljakujunenud
hoonestusviisi, teede, haljastuse, ühtse ja omanäolise arhitektuuri
või muu avaliku huvi tõttu. Ala ilme säilitamiseks on määratud
tingimused, mis tulenevad piirkonna ajaloolis-kultuurilisest
eripärast;
REKREATSIOONIALA virgestusala, puhketegevusi võimaldav rajatud või looduslik ala;
ROHELINE VÕRGUSTIK rohealasid siduv võrgustik, mis toetab elurikkust, aitab
leevendada kliimamuutustega kaasnevaid mõjusid ning tagab
inimesele rekreatsiooni ja puhkealade kättesaadavuse;
RIDAELAMU on kolmest või enamast sarnasest küljest kokku ehitatud ja eraldi
sissepääsudega elamuühikust (ehk ridaelamuboksist) koosnev
elamu, mis võib paikneda mitmel kinnistul krundil;
PAADISILD on rajatis, mis on ehitatud paatide jm veesõidukite
teenindamiseks, sh vette laskmine, randumine, kinnitamine jm;
PERIMETRAALNE HOONESTUS tänavajoonega paralleelne kvartaalne kinnine hoonestusviis;
LAHTINE HOONESTUS hooned paiknevad üksteise suhtes vabalt ja jätavad
majadevahelise ala avatuks, tegemata vahet hoone esi- ja
tagaküljel;
SINIVÕRGUSTIK ehk sinine võrgustik. Rohevõrgustiku koosseisu kuuluvad
veeökosüsteemid ja nende kaldaalad, mis sisaldavad kõiki
ökoloogiliselt toimivaid veekogusid. Veekogude kallaste/randade
piirkonnad on sageli liigirikkad ja ühtlasi avalikkusele
huvipakkuvad puhkealad;
ÜKSIKELAMU ehk eramu, väikeelamu, pereelamu, individuaalelamu,
ühepereelamu vms. Ühel krundil paiknev ühele perele
projekteeritud ja ehitatud elamu, mis on korteriteks jaotamata.
Siia alla kuuluvad ka taluelamud (sh rehielamud) ja endised
suvilad, mis on kohandatud aastaringseks elamiseks;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
10 / 108
Sissejuhatus
Üldplaneering on üks kohaliku omavalitsuse ruumilise arengu suunamise alusdokumente. Ruumiline
planeerimine võimaldab kokku leppida maa-ala ruumilise arengu põhimõtetes ja tingimustes
Planeeringuga koostatakse planeeringuala kohta terviklik ruumilahendus, millega määratakse
maakasutus- ja ehitustingimused.
Üldplaneeringu koostamise põhimõtted ja ülesanded sätestab Planeerimisseadus4. Üldplaneering
annab ruumilise väljundi arengukavas seatud strateegilistele eesmärkidele. Kui arengukava vastab
küsimustele miks ja mida, siis üldplaneeringu ülesandeks on vastata küsimustele, kus ja kuidas.
Üldplaneeringuga on määratud tulevikku suunatud pikaajalised ruumilise arengu eesmärgid ja
täpsemad tingimused, mille kaudu neid eesmärke ellu tuleb viia. Üldplaneeringus seatud
kokkulepped ja reeglid on aluseks kohaliku omavalitsuse ruumiotsustele ning elanike ja ettevõtete
tegevusele.
Üldplaneeringule annab sisendi samaaegselt läbi viidav laiendatud mõjude hindamine (LMH) sh
keskkonnamõju strateegiline hindamine5 (edaspidi KSH). Selle käigus analüüsitakse erinevaid
keskkonna, sotsiaalseid, kultuurilisi ja majanduslikke aspekte üldplaneeringu koostamisel, et tagada
linna jätkusuutlik ja tasakaalustatud ruumiline areng. Mõjude hindamise ettepanekud integreeritakse
üldplaneeringu teemavaldkondadesse ning mõjude hindamise tulemusi arvestatakse maakasutus- ja
ehitustingimuste jms põhimõtete väljatöötamisel. Mõjude hindamise aruanne on üldplaneeringu lisa.
Üldplaneering on koostatud asjakohaseid õigusakte, planeeringuid, strateegiaid, arengukavasid jms
dokumente arvestades. Samuti on lahenduse aluseks hea planeerimise tava, üldplaneeringu
lähteseisukohad (LSK), asutuste ja isikute põhjendatud seisukohad, kohalike elanike ettepanekud
ning üldplaneeringu töögrupi ja kohaliku omavalitsuse kaalutlusotsused.
4 Planeerimisseadus (PlanS) 5 Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seadus (KeHJS) § 33 lg 1 p 2 alusel)
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
11 / 108
1. Üldplaneeringu vajadus ja eesmärk
Üldplaneeringu eesmärk on kogu Sillamäe linna territooriumi ruumilise arengu põhimõtete ja
suundumuste määratlemine. Üldplaneering seab eesmärgiks ruumiliste eelduste loomise
jätkusuutlikule ja turvalisele elukeskkonnale, mis arvestab kohalike eripärade ja väärtustega,
kahaneva elanikkonnaga ja kaasaegsete lahendustega. Linna konkurentsivõime tõstmiseks tuleb
kavandada tingimused ligitõmbava elu-, ettevõtlus- ja külastuskeskkonna loomiseks, kus olulisel
kohal on kvaliteetne avalik ruum.6 Linn peab olema avatud kõigile ja pakkuma valikuvõimalusi, olema
ligipääsetav ja mugav. Linna planeerimine eeldab erinevate huvide ja vajadustega arvestamist ning
nende koosmõju kompaktses ruumis. Üldplaneeringuga määratakse maakasutus- ja
ehitustingimused, mis on detailplaneeringute ja projekteerimistingimuste koostamise aluseks.
Sillamäe linna ruumilisel planeerimisel on arvestatud, et elukeskkonna teadlik planeerimine
kahaneva asustuse tingimustes loob eeldusi elukeskkonna elujõulisuse tugevdamiseks.
Kahanemisega kohanev planeerimine seab eesmärgiks, et elukeskkonna kvaliteedi ja
majanduskeskkonna tugevdamine eeldab tegevuste ümberkorraldamist ja ressursside ruumilist
koondamist. Sillamäe linna üldplaneeringu koostamisel on oluline rõhk linna linnaruumi tihendamisel
ja kvaliteedi tõstmisel - olemasolevate hoonete ja avaliku ruumi korrastamisel, kasutusest
väljalangenud alade taaskasutusel ja arengupotentsiaali realiseerimisel, kohalike väärtuste
(konkurentsivõimeline ettevõtlus, teadvustatud identiteet, ajalooline hoonestus, loodusväärtused) ja
traditsioonide säilitamisel või taastamisel ning kohalike ressursside kasutamisel.
Sillamäe linna üldplaneeringu koostamise vajadus on seotud järgmiste asjaoludega:
• Sillamäe linna üldplaneering on kehtestatud Sillamäe Linnavolikogu 26. septembri 2002. a
määrusega nr 43/102-m „Sillamäe linna üldplaneeringu kehtestamine“. Kehtiva
üldplaneeringu arvestusperiood on kuni aastani 2015 (Sillamäe linna üldplaneeringu
seletuskiri „Üldsätted“);
• Kehtiva Sillamäe linna üldplaneeringu arvestusperiood on möödunud. Linna edasise
ruumilise arengu kavandamiseks tuleb koostada uus planeering, mis tasakaalustatult
arvestab ühiskonnaliikmete vajadusi ja huve ning linnaarengu suundumusi ja vajadusi;
• 2006. aastal, 2014. aastal ja 2017. aastal tehtud Sillamäe linna üldplaneeringu ülevaatamise
tulemuste järgi tuleb üldplaneeringut osaliselt täpsustada või koostada uus üldplaneering7.
Planeeritav ala on Sillamäe linna territoorium – vt joonis 1
6 Sillamäe linna arengukava aastateks 2021-2025. https://www.sillamae.ee/documents/1122926/21234891/Sillamae+linna+arengukava+2021- 2025.pdf/56ba27b0-27bc-4a19-abe0-3c4bedde7a57 7 Sillamäe linna üldplaneeringu ülevaatamise tulemused: https://www.sillamae.ee/planeeringute-ulevaatamise- tulemused
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
12 / 108
Joonis 1. Planeeringuala vastab Sillamäe linna territooriumile
Üldplaneeringu koostamine võtab aluseks üldised valdkondlikud eesmärgid, mille täitmine toimub
läbi planeerimisseaduses8 toodud üldplaneeringu ülesannete lahendamise (vt Lisa 2 ptk 4) ja LS
etapis sõnastatud arengueesmärgid. Üldplaneering on suunatud kohaliku elukeskkonna arendamisele
ja lähtub üldplaneeringu ülesannete lahendamisel ennekõike Sillamäe linna omapärast ja
vajadustest. Üldplaneering seab Sillamäe linna ruumilise arengu eesmärgid järgnevaks 15 aastaks,
vajadusel ka pikemaks ajaks.
Üldplaneeringu üldised eesmärgid:
• Elukeskkonna elujõulisuse ja kvaliteedi tõstmine;
• Olemasolevale asustusstruktuurile toetuva kaasaegse ja valikuvõimalusi pakkuva
elu- ja ettevõtluskeskkonna kujundamine;
• Sillamäe linna ruumiliste väärtuste esile toomine ja kasutusvõimaluste parandamine;
• Elukeskkonna sh elamufondi ja avaliku ruumi kaasajastamine;
8 Planeerimisseadus § 75 Üldplaneeringu ülesanded
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
13 / 108
• Linna kompaktsuse säilitamine läbi tihendamise;
• Eelduste loomine kooli-, lasteaia- ja huvihariduse ja avalike teenuste paremaks
kättesaadavuseks;
• Eelduste loomine mitmekülgse ja investeeringuid soodustava töö- ja
ettevõtluskeskkonna tekkeks;
• 1940.-1950. aastate ajaloolise linnasüdame miljööväärtuste säilitamine ja linnaruumi
elavdamine;
• 1960.-1970. ja 1980. -1990. aastate hoonestusalade väärtustamine ja
kaasajastamine;
• Sadama ja sellega piirneva tootmispiirkonna edasiarendamine ja laiendamine koos
seda toetava taristuga;
• Looduslähedase linnakeskkonna säilitamine ja mitmekesiseid puhke- ja rekreatsiooni
võimalusi pakkuva sidusa rohe- ja sinivõrgustiku kavandamine;
• Erinevaid liikumisviise toetava liikumiskeskkonna arendamine;
• Ruumiliste eelduste loomine Sillamäe linna kui turismisihtkoha arendamiseks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
14 / 108
2. Visioon ja arengupõhimõtted
Sillamäe linna visioon ja ruumilise arengu põhimõtted põhinevad linna strateegilistel dokumentidel,
maakonnaplaneeringul ning üldplaneeringu koostamise käigus selgunud ruumilistel vajadustel.
2.1. Planeeringulahenduse kujunemise võtmeelemendid
Sillamäe linna areng on tugevalt seotud ajaloolise tekkelooga, kus mereäärne asukoht koos sadama
ja kuurort- ning tööstuslinna miljööga kujundab endiselt linna arengu olulist identiteeti.
Planeeringu lahenduse väljatöötamisel võeti aluseks Sillamäe linna asukohast tulenevad ruumilised
eeldused ja olemasolevad väärtused ehk ruumilised võtmeelemendid (vt joonis Ruumilised
võtmeelemendid).
MERE- JA JÕEÄÄRNE ASUKOHT elukeskkonna tugev seotus merega; linna paiknemine piki
mereäärt ja tänavastruktuuri otsesihid võimaldavad luua
sidusad ühendused merega; soodustab väikesadamate ja
paadisadamate arendamist; mitmekesised puhke- ja
rekreatsiooni ja turismi arendamise eeldused;
1940.-1950. HOONESTUSALA linna ajalooline süda ja tugev kultuuriline identiteet, millel on
kõrge arhitektuurne väärtus; eeldus kujuneda elavaks ja
atraktiivseks linnasüdameks kohalikele ja turistidele; vajadus
säilitada väärtuslikku miljööd, korrastada hooneid ja avalikku
ruumi, mitmekesistada funktsioone;
1960.-1970. HOONESTUSALA linna ajalooline hoonestusala, mis on osa linna identiteedist;
vajadus korrastada ja kaasajastada elamufondi,
ühiskondlikke hooneid ja väliruumi;
1980. -1990. HOONESTUSALA linna ajalooline hoonestusala, mis on osa linna identiteedist;
vajadus säilitada hoonestusalale omane miljöö, korrastada ja
kaasajastada elamufondi ning ühiskondlikke hooneid ja
väliruumi;
KAUBASADAM JA TÖÖSTUSPIIRKOND Sillamäe sadam on riikliku tähtsusega kaubasadam ja oluline
reisisadam; sadamasse ja tööstuspiirkonda on koondunud
linna aktiivsem majandustegevus ja suurimad tööandjad;
oluline on sadama arengu jätkuv toetamine ja
tööstuspiirkonna tihendamine ja edasise arengu
võimaldamine;
REISISADAM JA VÄIKESADAM Kaubavoogudele lisaks võimaldab Sillamäe sadam vastu võtta
ka reisilaevu. Mereline asukoht soodustab nii reisisadama,
jahisadama ja paadisadama arendamist ja integreerimist
Sillamäe linn on tugeva identiteediga roheline mere- ja sadamalinn, kus selgelt on
tajutavad erineva ajajärguga terviklikud hoonestusalad, seda toetav kvaliteetne avalik ruum
ning kaasaegne ja valikuvõimalusi pakkuv elu- ja ettevõtluskeskkond.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
15 / 108
linnaliste maakasutuse funktsioonide, tänavavõrgu ja avaliku
mereääre kasutusega sh promenaadiga;
VÄLJAKUJUNENUD ÄRIFUNKTSIOONIGA KESKUSALA
linna keskele ja peatänavate Kesk ja I. Pavlovi sõlmpunkti
koondunud äri- ja kaubandusala on väljakujunenud
ärikeskus; ala paikneb elupiirkondade vahel, mis loob alale
head eeldused ligipääsuks jalgsi ja rattaga ning elavdab linna
peatänavat Kesk/Viru tänavat; vajadus tugevdada ala
keskusala potentsiaali ja avaliku ruumi kvaliteeti;
PERSPEKTIIVSED ARENDUSALAD linnas on mitmeid hoonestamata või alakasutusega alasid,
millel on asukohast tulenevalt hea arenduspotentsiaal
– loovad täiendavaid võimalusi kaasaegse elamufondi (era-
ja ridaelamud, kortermajad) ja ettevõtlusalade, puhkealade
kavandamiseks sh turismiga seotud teenuste ja
väikesadamate arendamiseks;
AIANDUSÜHISTUD linna lõunaosas teiselpool Tallinn-Narva mnt on välja
kujunenud ulatuslik suvilate- ja aiandusühistute piirkond; ala
on osaliselt kasutuses ka aastaringse elamisena; vajadus
kasutusvõimaluste mitmekesistamiseks ja ühtsete
ehitustingimuste järele;
MITMEKESINE ROHE- JA SINIVÕRK rohealade, parkide ja veekogude rohkus loob head eeldused
looduslähedasele linnakeskkonnale; võimaldab luua erinevaid
puhke- ja ajaveetmise võimalusi;
KESK JA VIRU TÄNAV linna kõiki elamupiirkondi ühendav peatänava telg võimaldab
aktiviseerida avalikku ruumi ja kaubandust ning luua head
võimalused jalgsi- ja rattaga liiklemiseks;
KLINT kogu linna läbiv jõuline maastikuelement on tugeva
identiteediga linnaruumiline element, mis nõuab suuremat
tähelepanu liikumiskeskkonna planeerimisel ning omaette
maastikulise väärtusena esile toomist;
SÕTKE JÕGI JA PAISJÄRV ruumiline puhver ja üleminekuala tööstus- ja elamupiirkonna
vahel; puhkepotentsiaaliga kaldaalad tuleb arendada
rekreatsioonialadeks;
L. TOLSTOI TÄNAV oluline telg sadama- ja tootmismaade teenindamiseks ja
sellega seotud transpordivoogude sh ohtlike veoste
ümbersuunamiseks linnakeskusest; perspektiivne
ühendustee ligipääsuks kaubasadama ja linnapromenaadi
vahelisele arendusalale;
TALLINNA MAANTEE JA VAIVARA
RONGIPEATUS
linna läbivad maanteed loovad head ligipääsud linnale ja
ühendusi maakonna teiste keskustega; maanteest lõunas
paiknevate piirkondade arendamisel on oluline rõhk
ligipääsudel üle maantee; vajadus integreerida Vaivara
rongipeatus paremini Sillamäe linnaga.
2.2 Sillamäe linna arengupõhimõtted
Ruumilise arengu põhimõtete väljatöötamisel arvestati nii kohaliku omavalitsuse ruumiliste vajaduste
kui maakonna ruumilise arengu suundumustega, arvestades seejuures kohalikku omapära ja tuleviku
väljavaateid.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
16 / 108
Üldplaneeringu lahenduse koostamisel on lähtutud järgmistest Sillamäe linna arengupõhimõtetest:
Säilib väljakujunenud asustusstruktuur
• Kontsentreeritud maakasutus – maakasutuse suunamine lähtub tihendamise printsiibist ja
vajadusest säilitada linnaruumiline kompaktsus ja funktsionaalne mitmekesisus;
• Elu- ja tööstustsoon on omavahel selgelt ruumiliselt eraldatud, et ära hoida maakasutuslikke
konflikte ja leevendada negatiivseid keskkonnahäiringuid;
• Soodustada tuleb elukeskkonna ja linnasüdame elavdamist ning tööstuspiirkonna ja sadama
edasist arengut;
• Uue hoonestuse rajamisel on prioriteetne olemasolevate hoonestusalade tihendamine,
eelistades selleks kasutusest välja langenud varem hoonestatud alasid, amortiseerunud või
tühjana seisvaid hooneid;
• Välditud on hoonestusalade laiali valgumist aladele, kus puuduvad head eeldused
elukeskkonnale nagu puudub taristu, esinevad keskkonnahäiringud (müra, õhusaaste,
suurõnnetusohuga ettevõtete lähedus);
• Erinevatest ajaperioodidest säilinud terviklikud hoonestusalad säilitavad oma miljöö, sellele
omase üldise hoonestusstruktuuri ja linnaruumi väärtused.
Linna areng kohaneb kahanemisega
• Maa-alade planeerimisel on eelistatud ressursisäästlik lähenemine – olemasoleva ehitatud
keskkonna sees leitakse alakasutatud maa-aladele ja hoonetele uus kasutusviis ning
kasutatakse olemasolevaid taristu võimalusi;
• Hoonestus on elujõuline ja atraktiivne – oluline on hoonefondi kaasajastamine, et vältida
ruumikvaliteedi langust ja mahajäetust. Amortiseerunud ja ruumi sobimatud hooned võib
lammutada ja asendada need kaasaegse hoone või kvaliteetse avaliku ruumiga;
• Linnaruumiline kvaliteet paraneb – Funktsioonide ja hoonete asendamine peab toimuma
alati paralleelselt elukeskkonna kvaliteedi parandamisega – tekivad kaasaegsemad
eluruumid, atraktiivsem avalik ruum, mitmekesisem teenuste, tegevusvõimaluste ja
töökohtade valik;
• Rohe- ja sinitaristu tähtsus suureneb – erinevad alad on omavahel paremini seotud
rohealadega ning paraneb ligipääs veekogude äärde;
• Uuenduslike kasutusviiside leidmine kasutusest väljalangenud maa-aladele;
• Uuenev elamufond – Paraneb kaasaegse ja mitmekülgse elamufondi kättesaadavus –
kavandatakse uusi väikeelamu- ja korterelamu maa-alasid ning renoveeritakse
olemasolevat elamufondi;
• Kaasaegsed ja hästi ligipääsetavad avalikud hooned – paremad tingimused kooli-, lasteaia-
ja huvihariduse ja avalike teenuste paremaks kättesaadavuseks läbi uute hoonestusalade
kavandamise, olemasolevate ümberkujundamise ja kaasajastamise ning ligipääsude ja
avaliku ruumi kasutusvõimaluste parandamise.
Sadama areng ja ettevõtluskeskkond
• Jätkub sadama areng – Sadama ja sellega piirneva tootmispiirkonna edasi arendamine ja
laiendamine koos seda toetava taristuga;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
17 / 108
• Tootmisalade paindlikkus- Tööstusalade sh sadama arendamiseks tuleb tagada vajalik
paindlikkus läbi vajalike maa-alade kättesaadavuse, puhveralade, et vältida konflikte teiste
maakasutustega ;
• Multifunktsionaalsus – ühe hoone, rajatise või maa-ala kasutamine erinevatel otstarvetel,
et tõsta ala kasutusefektiivsust ja soodustada säästlikku ressursikasutust;
• Kaasaegne ja mitmekesine ettevõtluskeskkond – Eelduste loomine mitmekülgse ja
investeeringuid soodustava töö- ja ettevõtluskeskkonna tekkeks läbi paindliku maakasutuse
(segafunktsioon), uute äri- sh turismiarengut toetavate hoonete ja hoonestusalade
kavandamise, toetava taristu ja avaliku ruumi loomise;
• Näha ette võimalused paadi- ja jahisadamate rajamiseks, et Sillamäest kujundada
täisvääruslik merelinn.
Mitmekülgne liikumiskeskkond
• 8-80 printsiip - Turvaline peab olema liikuda linnatänavail nii 8- kui ka 80-aastasel. Tagada
tuleb ohutud ja mugavad liikumisvõimalused kõikidele kasutajagruppidele, sh
erivajadustega inimestele. Pöörata tähelepanu universaalse disainiga lahendustele;
• Tänavavõrk toetab erinevaid liikumisviise – soodustatud on säästvad liikumisviisid, kus
prioriteediks on jalg- ja rattaliiklus, ühistransport ning nende koostoime;
• Tänavaliigitus arvestab tänava kasutusotstarbeid – iga teel ja tänaval on oma funktsioon ja
kohaväärtus, funktsioonist tulenevalt erinevad kiirused, erinevate liikumisviiside
ruumijaotus ning kvaliteedi nõuded;
• Avalikult ligipääsetav mereäär ja kallasrada – oluline on mitmekesiste liikumisvõimaluste
edendamine ning juurdepääsude tagamine rannikule ja kallasrajale.
Väärtused
• Säilivad linna rohealad – tagatud on looduslähedase linnakeskkonna säilitamine ja
mitmekesiseid puhke- ja rekreatsiooni võimalusi pakkuv sidus rohe- ja sinivõrgustik;
• Miljööväärtuslik hoonestusala - oluline on 1940.-1950. aastate ajaloolise linnasüdame
miljööväärtuste säilitamine ja linnaruumi elavdamine;
• Aktiivne puhke- ja turismisihtkoht – loodud on ruumilise eeldused Sillamäe linna kui aktiivse
ja mitmekülgse puhke- ja turismisihtkoha arendamiseks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
18 / 108
3. Maakasutus- ja ehitustingimused
Maakasutuse kavandamisel on kohalikul omavalitsusel lai kaalutlusruum – tegevuste kavandamisel
tuleb hinnata iga tegevuse sobivust kavandatud asukohta, arvestades väljakujunenud hoonestust,
piirkonnas kehtivaid väärtuseid ja piiranguid. Maakasutuse määramise aluseks on Sillamäe linna
ruumilise arengu põhimõtted ja eesmärgid (vt ptk 2.2). Maakasutus peab olema vastutustundlik –
arvestama kõigi ühiskonnaliikmete huve ja toetama keskkondlikku jätkusuutlikust.
Üldplaneeringuga antakse määratletud alale maakasutuse juhtotstarve, mis määrab selle ala
tulevase kasutamise põhisuuna. Juhtotstarbe määramisel on tegemist perspektiivse maakasutusega,
millega ei kaasne kohest katastriüksuse sihtotstarbe muutust. Olemasolevat maakasutust saab
jätkata seni, kuni omanik olulisi ehituslikke või ruumilisi muudatusi ellu viia ei soovi. Maakasutuse
juhtotstarve tähendab, et kogu tegevus määratletud piirkonnas on allutatud otstarbest tulenevatele
eesmärkidele ja tingimustele, kuid piirkonnas on võimalikud ka määratud juhtotstarbega haakuvad
ja seda toetavad otstarbed. Määratud piirkonnaks on üldplaneeringu põhijoonisel kujutatud kindlat
maakasutuslikku tähendust omava tähistatud värviga katkematult kaetud ala. Erandina omavalitsuse
kaalutlusotsusena käsitletav osa võib olla osakaal katastriüksusest või ka iseseisev katastriüksus
üldplaneeringus kujutatud ruumiliselt tervikliku piirkonna sees. Kaalutlusotsuse tegemisel tuleb
tagada kavandatava ehitise sobivus keskkonda nii oma mahult kui otstarbelt, et ehitisest tulenev
mõju ei halvendaks ümbritsevat keskkonda ning ehitisele oleks tagatud juurdepääs ja
tehnovõrkudega ühendatus.
Võimalikud toetavad otstarbed on loetletud juhtotstarbe liigi kirjelduse juures (juhul kui selle
määramine on otstarbekas). Toetava otstarbe lubamine piirkonda ja selle osakaal juhtotstarbest on
linnavalitsuse või linnavolikogu igakordne kaalutlusotsus, kui juhtotstarbe liigi või alaliigi kirjelduse
juures ei ole märgitud teisiti.
Üldised tingimused
• Üldplaneeringuga määratud maakasutuse juhtotstarve on aluseks detailplaneeringute
koostamisele, projekteerimistingimustele, üldiste ehitustingimuste, sh arhitektuurinõuete,
ehitus- ja kasutuslubade väljastamisel ehitise kasutamise otstarvete määramisele ning
krundi kasutamise sihtotstarbe muutmisele juhul, kui muutmisega ei kaasne ehitustegevust;
• Juhtotstarvet toetav otstarve võib olla aluseks krundi kasutamise sihtotstarbe osakaalule
või ka iseseiseva krundi kasutamise sihtotstarbele üldplaneeringus kujutatud juhtiva
otstarbega ala sees. Toetav juhtotstarve on lubatud, kui:
o see ei too kaasa olulisi mõjusid juhtotstarbe kohasele keskkonnale (müra, tolm,
vibratsioon, lõhn, autoliikluse märgatav kasv jms);
o toetava juhtotstarbe kohane hoonestus arvestab piirkonna hoonestuslaadiga;
o krundil on võimalik lahendada toetava juhtotstarbega kaasnev parkimisvajadus ja
normikohane haljastus;
o piirkonda jäävate, kuid seda teenindavate teede, tänavate, liiklusrajatiste ja
tehnorajatiste/hoonete katastriüksuse sihtotstarve on samuti juhtotstarvet toetav
otstarve ning selle määramine või säilitamine ei ole maakasutuse juhtotstarbe
muutmine;
• Uue hoone kavandamisel tuleb arvestada selle asukohast tulenevate väärtuste ja piirangute,
lähiala planeeringute ja projektidega ning see peab moodustama ruumilise terviklahenduse
nii kavandataval alal kui ka piirkonnas laiemalt;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
19 / 108
• Ehitusloakohustuslike hoonete kavandamine tee kaitsevööndisse on põhjendatud
liiklusseaduse mõistes asula liikluskeskkonnas ja olemasoleva hoonestusjoone olemasolul või
hoonestusjoone pikendamisel. Nendel juhtudel on oluline, et arendaja ja/või tulevane omanik
arvestaks liiklusest tuleneva müra ja teiste häiringute (õhusaaste, vibratsioon) kahjuliku
mõjuga ja vajadusel tagaks leevendavate meetmetega nõuetele vastavad
keskkonnatingimused;
• Detailplaneeringute koostamisel tuleb arvestada ohtliku või suurõnnetuse ohuga ettevõtte
ohualast tulenevate maakasutuse piirangutega9;
• Uue hoone kavandamisel, olemasoleva hoone laiendamisel/rekonstrueerimisel tuleb rajatav
hoonemaht ja hoonelaad sobitada ümbritsevasse keskkonda. Järgida tuleb piirkonnas
väljakujunenud traditsioonilisi arhitektuurseid ja ehituslikke tingimusi või sobitada uus
hoone olemasolevat keskkonda ja väärtuslikku miljööd arvestavalt. Uus hoone ei tohi
domineerida ega vähendada olemasoleva ruumilise keskkonna terviklikkust;
• Üldplaneeringus sätestatud üldistele maakasutus- ja ehitustingimustele peavad vastama ka
ehitised, mille kohta ei ole nõutav ehitusteatis või ehitusluba. Kuni 20 m2 ehitusaluse
pinnaga väikeehitis ei tohi paikneda eespool tänava ehitusjoont. Ehitamine naaberkinnistu
piirile lähemale kui 5 m on lubatud ainult naabri kirjalikul nõusolekul ning ehitustegevusest
tuleb teavitada linnavalitsust;
• Krundi suurus, kuju ja juurdepääs peab toetama ja võimaldama krundi maakasutuse kohast
kasutamist. Väljakujunenud krundistruktuuriga piirkondades jälgitakse uute kruntide
moodustamisel olemasoleva struktuuri põhimõtteid;
• Kruntide moodustamisel tuleb määrata krundile lihtne ja selge kuju, vältides kiilusid, ribasid
ja pikki kitsaid juurdepääse;
• Hoone tänavapoolne külg peab võimaldama aktiivset kasutust tänava poolt, et elavdada ja
mitmekesistada tänavaruumi;
• Linnalise keskkonna (väljaspool tööstuspiirkonda) planeerimisel tuleb tagada
inimmõõtmeline ja sidus avalik ruum, mis arvestab kvaliteetse ruumi põhimõtetega10;
• Moodustavale krundile tuleb üldjuhul tagada otsene juurdepääs avalikult tänavalt, s.t krundi
piiril peab olema ühisosa tänava piiriga. Krundi tänavapoolne piir peab olema mõistliku
pikkusega, arvestades väljakujunenud struktuuri. Riigiteelt täiendava ligipääsu
kavandamine moodustatavale krundile ei ole lubatud, kuna riigiteel on ristumiskohtade arv
piiratud. Maakorralduslikul jagamisel tuleb juurdepääs tagada riigiteelt seni kinnistut
teenindanud juurdepääsu kaudu ühiselt;
• Elamupiirkondade väljaarendamisel tuleb arvestada erinevas vanuses elanikele vajaliku
sotsiaalse taristu osade, ühistranspordi võimaluste, avaliku ruumi ja kohalike keskuste
arenguga;
• Krundi haljastuse hulka loetakse ka mänguväljakud ja jalgteed ning muud välipuhkust
võimaldavad rajatised. Krundi haljastuse osakaalu määramisel ei loeta haljastuse hulka
kitsaid siile krundi piiril, kraavi servi, jäätmaad, mis tekib näiteks hoone tagaseina ja piirde
vahelisele alale jms;
• Et tagada elamisväärne keskkond, tuleb mängu- ja puhkealad kavandada päikselisemasse
õueala osasse, parkimine ja prügimajandus varjulisemasse külge. Vähemalt üks hoone
9 Kemikaaliseaduse kohase planeeringute ja ehitusprojektide kooskõlastamise otsuse tegemine, Päästeameti juhend detailplaneeringute ja projekteerimistingimuste koostamiseks. 10 Kvaliteetse ruumi aluspõhimõtted /Ruumiloome ekspertrühm
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
20 / 108
akendega külg tuleb hoida sõidukite vaba (ka tänav, parkla). Kõik hoone toimimiseks vajalik,
sh haljastus, peab mahtuma krundile;
• Linnal on igakordse kaalutlusotsusena õigus lubada mitteeluruumide ehitamist korteriteks
ning korterelamu ehitamist või olemasoleva hoone ümberehitamist korterelamuks ilma
parkimiskoha vajaduseta;
• Väiksemad krundid võib moodustada alajaamade, pumplate ja teiste tehnorajatiste jaoks
ilma detailplaneeringut koostamata;
• Tehnorajatiste kavandamisel peavad tehnorajatistest tulenevad piirangud jääma
tehnorajatise aluse katastriüksuse piiresse, välja arvatud juhul, kui selleks on
naaberkinnistu omaniku nõusolek või vajalik keskkonnaluba;
• Hoonetele paigaldatav reklaam ja muu info peab olema lahendatud hoone projektiga või
olema kooskõlastatud eraldi linnavalitsusega;
• Teede, hoonete, puhkealade jms lähedusse planeeritavate mastide kaugus läheduses
asuvast objektist peab olema vähemalt võrdne selle posti või masti kõrgusega;
• Rannal ja kaldal toimuva ehitustegevusega kaasnevat mõju lähtuvalt ranna ja kalda kaitse
eesmärgist tuleb igakordselt hinnata vastava loamenetluse või detailplaneeringu koostamise
käigus.
3.1. Maakasutuse juhtotstarbed
3.1.1. Korterelamu maa-ala (EK)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE, 25%
hoonestatava maa-ala
hoonestuse brutopinnast
EHITISE
KASUTAMISE OTSTARVE
Korterelamu
maa-ala
Ärihoone maa-ala
Ühiskondliku hoone maa-ala
Puhke-, spordi- ja
kultuurirajatiste maa-ala
Haljasala ja parkmetsa maa-ala
Parkimisehitise maa-ala
kolme või enama
korteriga elamu
Üldised tingimused:
• Toetava juhtotstarbe jaoks võib moodustada iseseisva krundi üldplaneeringus kujutatud
juhtotstarbega ala sees;
Korterelamu maa-ala (EK) on kolme või enama korteriga korterelamute ehitamiseks
kasutatav maa-ala. Alale võib kavandada elamupiirkonna esmaseks teenindamiseks
vajalikke äri- või sotsiaalteenuseid pakkuvaid ehitisi ja rajatisi.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
21 / 108
Väikeelamu maa-ala on üksikelamu, rida- või kaksikelamu, suvila või aiamaja ehitamiseks
ette nähtud maa-ala. Väikeelamu maa-alal on lubatud erandina kolme ja enama korteriga
elamu ehitamine juhul, kui hoone sobitub piirkonna hoonestuslaadiga ning täidetud on
üldplaneeringuga määratud nõuded parkimise ja haljastuse kohta. Väikeelamumaale võib
lisaks kavandada abihooneid, garaaže või aianduskrunte. Alale võib kavandada
elamupiirkonna esmaseks teenindamiseks vajalikke äri- või sotsiaalteenuseid pakkuvaid
ehitisi.
• Korterelamute kavandamisel või olemasoleva laiendamisel peab katastriüksusele mahtuma
üldjuhul hoonet teenindav jäätmemajandus, parkimine (sh jalgratastele), mänguväljak,
haljasala jms vajalikud objektid ja rajatised;
• Uue korterelamu kavandamisel tuleb sõidukite parkimine eelistatult lahendada
krundisiseselt ning osaliselt hoone mahus. Uute hoonete kavandamisel tuleb ette näha ka
jalgrataste ja kergliikurite parkimisvõimalused. Parkimise kavandamisel poolkorrusele
järgida, et see oleks varjestatud läbi haljastuslike ja ehituslikke võtete (nt puitvõred);
• Kõik hooned peavad olema kergesti juurdepääsetavad ka liikumisraskustega inimestele ning
eriotstarbelistele sõidukitele ja tehnikale, jalgteede ja rattateede ühendatus peab olema
tagatud kuni lähimate ühistranspordi peatusteni;
• Enam kui 2 ha suuruse korterelamu maa-alade planeerimisel on linnal õigus nõuda vähemalt
10% ulatuses planeeritavast maast piirkonda teenindavaks haljasalaks;
• Uute kortermajade kavandamisel tuleb soodustada poolavalike hoovialade teket, sh sidudes
uued kortermajad väljakujunenud liikumisradadega ja kohalike puhkealadega;
• Rohelise võrgustiku toimimiseks peab haljastatud ala üldjuhul olema vähemalt 40% krundi
või kvartali (kui kvartalis moodustub ühine avalik või poolavalik roheala) pindalast.
Kõrghaljastuse osakaal haljastatud alast peab üldjuhul olema vähemalt 25%. Elamute
kavandamisel peab krundi haljastatav osa üldjuhul olema suurem kui kõvakattega ala.
Hoonete alune maapealne pind ei kuulu kõvakattega ega haljastatava ala sisse;
• Uue korterelamu kavandamisel tuleb jätta piisav kaugus naabrusesse jääva elamu vahele,
et tagada privaatsus, päevavalgus hoonetes;
• Kortermajade ümber pole piirete rajamine lubatud (v.a olemasolevast miljööst tulenevad
eripärad, lastemänguväljak, koerte jalutamise plats, jäätmete kogumiskohad jm);
• Hoone teenindamiseks kavandatavad trepid ja pandused ei tohi reeglina asuda tänavamaal.
Samuti ei tohi väravad avaneda tänavamaale selliselt, et see takistab pikisuunalist liiklust
(sh kergliiklust).
3.1.2. Väikeelamu maa-ala (EV)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE, 25%
hoonestatava maa-ala
hoonestuse brutopinnast
EHITISE KASUTAMISE OTSTARVE
Väikeelamu maa-ala Ärihoone maa-ala
Ühiskondliku hoone maa-ala
Puhke-, spordi- ja
kultuurirajatiste maa-ala
Haljasala ja parkmetsa maa-ala
Aianduse maa-ala
üksikelamu
ridaelamu
kaksikelamu
suvila või aiamaja
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
22 / 108
Väikeelamu ja aianduse maa-ala on üksikelamu, suvila või aiamaja ehitamiseks ja
põllumajandussaaduste oma tarbeks kasvatamiseks ette nähtud maa-ala. Alale võib kavandada
elupiirkonda ja aiandusmaa esmaseks teenindamiseks vajalikke ärihooneid. Väikeelamu ja aianduse
maa-ala on määratud linna aiandusühistutele, kus linna areng näeb ette nii aiandustegevuse
jätkumist kui võimalust aastaringseks elamiseks. Täpsemad ehitustingimused aiandusühistute
piirkonna kohta on toodud ptk 3.3.5.
Üldised tingimused:
• Toetavate otstarvete kavandamisel peab arvestama, et see ei tohi häirida piirkonna peamise
otstarbe ehk väikeelamu maa-ala toimimist. Toetava otstarbe häiringud elanike tervisele ja
heaolule ning ruumile, sh suurenevad transpordivood, müra jms peavad olema väheolulised;
• Juurdepääsude kavandamisel tuleb esmajärjekorras leida võimalus kasutada olemasolevaid
teid ja taristut;
• Parkimine tuleb lahendada üldjuhul omal kinnistul;
• Enam kui 2 ha suuruse väikeelamu maa-ala elamukruntideks jagamisel on linnal õigus
nõuda vähemalt 10% ulatuses planeeritavast maast piirkonda teenindavaks haljasalaks;
• Uute elamupiirkondade väljaarendamisel tuleb need siduda olemaoslevate jalg- ja
jalgrattateede võrgustikuga;
• Kohustuslik on uute elamute liitmine ühisveevärgi ja -kanalisatsioonivõrguga, kui ala asub
reoveekogumisalal;
• Hoone teenindamiseks kavandatavad trepid ja pandused ei tohi reeglina asuda tänavamaal.
Samuti ei tohi väravad avaneda tänavamaale selliselt, et see takistab pikisuunalist liiklust
(sh kergliiklust).
3.1.3. Väikeelamu ja aianduse maa-ala (EV/AM)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE, 25%
hoonestatava maa-ala
hoonestuse brutopinnast
EHITISE KASUTAMISE OTSTARVE
Väikeelamu ja aianduse maa-ala
Ärihoone maa-ala
Ühiskondliku hoone maa-ala
Haljasala ja parkmetsa maa- ala
Parkimisehitise maa-ala
üksikelamu
suvila
aiamaja
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
23 / 108
Segafunktsiooniga maa-ala on paindlikuma maakasutusega ala, kuhu võib kavandada
korterelamuid, majutus-, toitlustus-, büroo-, kaubandus-, teenindus, spordi-, meelelahutus-
ja ühiskondlikke hooned, puhkealasid ning teid ja väljakuid.
Üldised tingimused:
• Arvestades arengusuunda, et üldplaneeringuga kavandatud maakasutus võimaldab
aianduskrunte võtta kasutusele aastaringseks elamiseks, on pikas perspektiivis alale
mõistlik ette näha ühtsed vee- ja kanalisatsioonivõrgud;
• Elamualadele tuleb tagada nõuetekohane juurdepääs päästeautodele;
• Jäätmete liigiti kogumise suurendamiseks aiandusühistute piirkonnas tuleb kaaluda
kokkukandepunktide rajamist.
Üksikelamu kavandamiseks aiandusühistute piirkonda tuleb lähtuda ehitustingimustest ptk 3.3.5.
3.1.4. Segafunktsiooni maa-ala (S)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE EHITISE KASUTAMISE
OTSTARVE
Ärihoone maa-ala
Korterelamu maa-ala
Ühiskondliku hoone
maa-ala
Puhke- , spordi ja kultuurirajatiste maa-ala
Haljasala- ja parkmetsa
maa-ala
Parkimisehitise maa-ala
Segafunktsiooni
maa-ala
juhtotstarbeid võib
omavahel
kombineerida.
Vt lubatud juhtotstarvete
Maakasutuse
juhtotstarvete ptk
Arengualadel on segafunktsiooniga maa-alale tulenevalt asukoha eripärast määratud täiendavad
tingimused (vt ptk 3.2).
Üldised tingimused:
• Segafunktsiooniga alale ei ole lubatud kavandada tootmis- ja laohooneid (vt erisusi
arengualadel ptk 3.2), hoidlaid, põllumajanduse-, puidu ladustamise ja töötlemise hooneid,
sest neid tegevusi ei ole häiriva mõju tõttu võimalik teiste otstarvetega kombineerida;
• Uute hoonete rajamisel lähtuda ümbritsevate hoonete mahtudest ning tagada sujuv
üleminek või sobivus piirkonda;
• Hoone kavandamisel tagada seda ümbritseval alal kvaliteetne ja hästi toimiv
inimmõõtmeline avalik ruum: haljastus, väikevormid, tänavaruum jm;
• Uue avaliku funktsiooniga hoone kavandamisel kaaluda parima arhitektuurilahenduse
leidmiseks arhitektuurikonkursi läbiviimist;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
24 / 108
• Segafunktsiooniga maa-alade kavandamisel tuleb arvestada selle kättesaadavusega
kasutajatele läbi erinevate liikumisviiside (nt buss, jalgratas, sõiduauto). Eelistada tuleb
lahendusi, mis toetavad kergliiklejate ja ühistranspordi kasutajate mugavust.
3.1.5. Ärihoone maa-ala (Ä)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE, 25%
hoonestatava maa-ala
hoonestuse brutopinnast
EHITISE KASUTAMISE OTSTARVE
Ärihoone maa-
ala
Ühiskondliku hoone maa-ala
Haljasala ja parkmetsa maa-
ala
Puhke-, spordi- ja
kultuurirajatise maa-ala
Parkimisehitise maa-ala
büroo ja
administratiivhooned
kaubandus- ja
teenindushooned
jaekaubandushooned
hulgikaubandushooned
teenindushooned
majutushooned
meelelahutushooned
spordihooned
väiketootmishooned
Ärihoone maa-ala on lubatud:
• Büroohooned;
• Kaubandushooned: kaubanduskeskus, poed, kiosk, turu- või näitusehall, muu
kaubandushoone.
• Majutushooned: hotell, motell, külalistemaja, puhkeküla või puhkelaagri majutushoone,
hostel, muu lühiajalise majutuse hoone;
• Toitlustushooned: restoran, kohvik, baar, söökla, muu toitlustushoone;
• Teenindushooned: ilu- ja isikuteenuste-, sõidukite teeninduse-, muu teenindushoone;
• Meelelahutushooned: teater, kino, kontserdi- ja universaalsaalide-, klubi, rahvamaja,
tantsusaal, diskoteek, ööklubi, kasiino, muu meelelahutushoone.
• Spordihooned: spordihall, võimla, siseujula, jäähall, maneež, lasketiiru-, muu spordihoone;
• Väiketootmishooned, mis ei põhjusta naaberaladele häiringuid (sh müra, transpordivood,
välisõhu saastamine, lõhnahäiringud).
Ärihoone maa-ala on kaubandus-, teenindus-, toitlustus-, büroo- või majutushoone ja äri
eesmärgil kasutatava meelelahutus-, haridus-, sotsiaalhoolekande-, tervishoiu-, puhke- või
spordihoone, linnakeskkonda sobiva tootmisettevõtte hoone maa-ala.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
25 / 108
Üldised tingimused:
• Ärihoonete planeerimisel avalikult kasutatava tänava äärde tuleb hoone paigutada üldjuhul
piki telge paralleelselt tänavaga. Võimalusel peavad hoonete peasissepääsud avanema
tänavale, et suurendada tänavate turvalisust ja elavdada tänavaruumi;
• Hoone teenindamiseks kavandatavad trepid ja pandused ei tohi reeglina asuda tänavamaal.
Samuti ei tohi väravad avaneda tänavamaale, selliselt, et see takistab pikisuunalist liiklust
(sh kergliiklust);
• Uute hoonete rajamisel lähtuda ümbritsevate hoonete mahtudest ning tagada sujuv
üleminek või sobivus piirkonda;
• Hoone kavandamisel tagada seda ümbritseval alal kvaliteetne ja hästi toimiv
inimmõõtmeline avalik ruum: haljastus, väikevormid, tänavaruum jm;
• Parkimine tuleb lahendada üldjuhul omal kinnistul;
• Haljastuse osakaal krundi pindalast peab olema vähemalt 40%, sh kõrghaljastuse vähim
osakaal krundi pinnast on 10%. Avalikkusele mõeldud tegevuse korral (kaubandus- ja
vabaajakeskused ning teenindusettevõtted) peavad välialad olema esinduslikult kujundatud
ning võimaldama lühipuhkust (istumisvõimalused);
• Pavlovi ja Kesk tänava ärikeskuse maa-alal kaaluda arhitektuuri ja linnaruumi konkursi
läbiviimist, et luua linnakeskusele terviklik ja nüüdisaegne lahendus arhitektuurselt ning
kvaliteetse ja inimsõbraliku avalik ruumiga;
• Keskkonnahäiringuid (õhusaastet, müra, ja vibratsiooni ning ohtu suurendav) põhjustav
äritegevus kavandada väljapoole kompaktse hoonestusega piirkondi ning elamutest,
ühiskondlikest hoonetest, tervishoiuasutustest, laste- ja õppeasutustest ning
rekreatiivsetest tegevustest piisavasse kaugusesse;
• Tundlike alade eraldamiseks ja kaitseks müra, tolmu, häiringute vms eest, on soovitav jätta
piisava laiusega puhverala (nt haljasriba) või rajada häiringu levikut takistav piire;
• Kaubandushoone laadimis- ja jäätmekäitlusalad peavad olema avalikust ruumist
mittenähtaval asukohal;
• Müratekitavad tegevused (kauba laadimine, ja müra tekitavad seadmed), mille lähedusse
jääb elamualasid või ühiskondlikke objekte, tuleb tegevus teostada nende suhtes teisel pool
ärihoonet, et suunata müra pigem ala sisse.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
26 / 108
3.1.6. Ühiskondliku hoone maa-ala (ÜH)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE, 15%
hoonestatava maa-ala hoonestuse brutopinnast
EHITISE KASUTAMISE OTSTARVE
Ühiskondliku
hoone maa-ala
Ärihoone maa-ala
Puhke-, spordi- ja kultuurirajaiste maa-ala
Haljasala ja parkmetsa maa-ala
haridus- ja teadushooned
muuseumi- ja raamatukoguhooned
haiglad ja muud ravihooned
hoolekandeasutused
kohaliku omavalitsuse või riigiasutuse büroo- ja
administratiivhoone
spordihooned
ühiselamud
kultus- ja tavandihooned
päästeteenistuse hoone
Ühiskondliku hoone maa-alal on lubatud:
• Hoolekandeasutuse hooned: päevakeskus, tugikodu, varjupaik, lastekodu, noortekodu,
üldhooldekodu, koolkodu, sotsiaalse rehabilitatsiooni keskus, erihooldekodu või muu
hoolekandeasutus;
• Ühiselamud üliõpilastele või õpilastele jt sotsiaalsetele gruppidele;
• Muuseum, kunstigalerii, raamatukogu, arhiiv, rahvamaja;
• Haridus- ja teadushooned: koolieelne lasteasutus (lastesõim, -aed, päevakodu, lasteaed-
algkool), põhikooli- või gümnaasiumi-, kutseõppeasutuse-, ülikooli-, rakenduskõrgkooli
õppehoone, teadus- ja metoodikaasutuse hoone, muu haridus- või teadushoone;
• Haiglad ja muud ravihooned: haigla, ambulatoorse arstiabi osutamise hoone, sanatoorium,
spaa, veterinaarkliinik, muu tervishoiuhoone;
• Spordihooned: spordihall, võimla, siseujula, jäähall, maneež, lasketiiru-, muu spordihoone;
• Kultus- ja tavandihooned: kirik, katedraal, mošee, sünagoog, palvemaja, kabel või muu
kultushoone, krematoorium;
• Kohaliku omavalitsuse või riigiasutuse büroo- ja administratiivhoone;
• Muid piirkonda teenindavad ning sinna sobituvad hooned ja rajatised, sh tehnoehitised.
Ühiskondliku hoone maa-ala on ühiskondliku hoone ehitamiseks mõeldud maa-ala.
Ühiskondliku hoone maa-ala (ÜH) on määratud suurematele olemasolevatele ühiskondlikele
hoonetele, mis säilitatakse avalikus kasutuses ka lähitulevikus ning kuhu on vajalik
reserveerida tulevikuks suurem maa-ala ühiskondlike hoonete rajamiseks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
27 / 108
Üldised tingimused:
• Hoone kavandamisel tagada seda ümbritseval alal kvaliteetne ja hästi toimiv
inimmõõtmeline avalik ruum: haljastus, väikevormid, tänavaruum jm11. Haridus ja
huviharidusasutused peavad olema esmajärjekorras ühendatud sidusasse jalg- ja rattateede
võrku ja olema varustatud rattaparklatega;
• Haridus- ja huviharidusasutused tuleb kavandada piisavasse kaugusesse olulise ruumilise
mõjuga ehitistest. Koolid peavad olema varustatud spordirajatiste ning puhke- ja
mänguväljakutega;
• Haljastuse osakaal krundi pindalast peab olema vähemalt 40%, sh. kõrghaljastuse vähim
osakaal krundi pinnast on 20%. Linnavalitsus võib põhjendatud juhul kaalutlusotsustusega
haljastuse osakaalu vähendada, arvestades ehituslikku ja krundi eripära ning võimalusi;
• Kõik objektid peavad olema kergesti juurdepääsetavad ka liikumisraskustega inimestele,
jalgteede ja rattateede ühendatus peab olema tagatud kuni lähimate ühistranspordi
peatusteni. Kruntide avalikult kasutatavad osad peavad olema nõuetekohaselt valgustatud
ja prügiurnidega varustatud. Kogu krundi kujundus ja haljastus peab olema kooskõlas
krundi otstarbega. Haljastus peab olema liigi- ja rinderohke;
• Kaaluda arhitektuurivõistluse läbiviimist, kui kavandatav ühiskondlik hoone on olulise
avaliku huviga või kui kavandatav objekt jääb olulisele keskusalale vms märkimisväärsesse
ning esinduslikku asukohta.
3.1.7. Puhke-, spordi- ja kultuurirajatise maa-ala (PV)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE,
10% hoonestatava
maa-ala hoonestuse brutopinnast
EHITISE KASUTAMISE
OTSTARVE
Puhke-, spordi- ja kultruurirajatise maa-ala
Ärihoone maa-ala
spordiväljak (staadion)
jalgpalli sisehall
tenniseväljak
pumpatrack
väliujula
liuväli
välilava
külaplats
disgolfi – ja suusarada
tervise- ja matakarada
seikluspark
mänguväljak
11 Kvaliteetse ruumi aluspõhimõtted
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
28 / 108
Puhke-, spordi- ja kultuurirajatiste maa-ala on ette nähtud spordi- ja puhkerajatiste
püstitamiseks.
Alal on lubatud piirkonda sobivad puhkamise, sportimise ja ajaveetmist toetavad avalikud
puhke- ja kultuurirajatised, sh tervise- ja matkarajad, seikluspark, külaplatsid, mänguväljak,
discgolfi- ja suusarada jms ja neid teenindavad väikesemahulised hooned. Võrreldes roheala
juhtotstarbega võimaldab puhke-, spordi- ja kultuurirajatiste maa-ala intensiivsemat
maakasutust, millel on lubatud ka puhkamist ja virgestust toetav hoonestus ja rajatised.
Haljasala ja parkmetsa maa-ala on ette nähtud säilitada valdavalt looduslikuna.
Haljasala ja parkmetsa maa-ala juhtotstarve on puhkamiseks ja virgestuseks mõeldud
avalikult kasutatav looduslik maa ja pargiala, kuhu on lubatud rajada väiksemahulisi
puhkeotstarbelisi rajatisi sh jalg- ja rattateed, tervise- ja matkarajad, kaldapromenaad,
ranna- ja kaldakindlustus, puhkepaviljonid, laudteed ja trepid, väiksem mänguväljak,
discgolfi- ja suusarada jms ja neid teenindavad väikesemahulised hooned.
Üldised tingimused:
• Keskkonnahäiringuid nagu müra, vibratsioon vms tekitavate eriotstarbeliste spordirajatiste
(nt motoringrada, krossirada, lasketiir vms) kavandamiseks tuleb koostada müra-,
vibratsiooni- või visuaalse mõju analüüs ning näha ette leevendavad meetmed;
• Puhke-, spordi- ja kultuurirajatiste maa-ala tuleb ühendada jalg- ja jalgrattateedega;
• Ala arendamisel tuleb tagada kvaliteetne ja kõikide vanusegruppide ning inimeste
erivajadusi arvestav avalik ruum;
• Mootorsõidukite liiklemiseks vajalikud juurdepääsud on lubatud üksnes pargi ja haljasala või
sellel olemasoleva hoone teenindamiseks;
• Ehitiste maastikku paigutamisel arvestada maksimaalselt olemasolevate maastikuliste
tingimuste ja väärtustega ning olemasoleva kõrghaljastuse maksimaalse säilitamisega.
3.1.8. Haljasala ja parkmetsa maa-ala (H)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE,
25% hoonestatava maa- ala hoonestuse brutopinnast
EHITISE KASUTAMISE OTSTARVE
Haljasala ja parkmetsa maa- ala
Ärihoone maa-ala
Puhke-, spordi- ja kultuurirajatise maa-ala
puhkeala teenindavad kuni 60 m2 ehitusaluse pinnaga hooned
jalg- ja rattateed
tervise- ja matkarajad
kaldapromenaad
ranna- ja kaldakindlustus
kaldarajatised
puhkepaviljon
laudtee
trepid
mänguväljak
disgolfi- ja suusarada
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
29 / 108
Supelranna maa-ala on avalikult kasutatav maa-ala mere ääres puhkamiseks ja suplemise
võimaldamiseks, koos avalikku randa teenindava toetava infrastruktuuriga (rannavalve,
riietuskabiinid, tualetid, dušikabiinid, jalgteed, spordiväljakud, aktiivset puhkamist
soodustavad alad).
Üldised tingimused:
• Ärihoone maa-ala toetava otstarbena on lubatud, kui see toetab puhke- ja rekreatsiooni
tegevusi;
• Alale on lubatud kavandada väiksemahulisi puhkeotstarbelisi ehitisi ja rajatisi, sh kuni 60
m² ehitusaluse pindalaga ajutise iseloomuga puhkeala teenindavaid hooneid;
• Haljasala ja parkmetsa maa-ala tuleb ühendada puiesteede, pargisiilude või
mänguväljakute, spordiplatsidega ning jalg- ja rattateedega ühtseks rohealade võrguks;
• Alade kasutamine puhkeotstarbelisel eesmärgil ei tohi kahjustada looduskaitselisi väärtusi
sh klinti;
• Raietegevuse kavandamisel peavad alade puhkeotstarbeliseks kasutuseks vajalikud
funktsioonid säilima. Näiteks, kui ala läbivad terviserajad, ei tohi raiet kavandada selliselt,
et need lõikaksid terviserajad läbi ning nende edasine kasutus muutuks võimatuks.
3.1.9. Supelranna maa-ala (SL)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE, 5%
hoonestatava maa-ala
hoonestuse brutopinnast
EHITISE KASUTAMISE
OTSTARVE
Supelranna maa- ala
Ärihoone maa-ala
Puhke-, spordi- ja
kultuurirajatise maa-ala
rannaala teenindavad kuni 150 m2 ehitusaluse pinnaga
hooned
kaldarajatised
puhkepaviljon
laudtee
trepid
mänguväljak
spordiväljak
suplemist teenindav
infrastruktuur (rannavalve, riietuskabiin, dušikabiin, riietuskabiin, tualetid)
Üldised tingimused:
• Ärihoone toetava otstarbena on lubatud, kui see toetab puhke- ja rekreatsiooni tegevusi;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
30 / 108
Tootmise maa-ala on tootmistegevuseks sobilik maa-ala. Tootmise maa-alale võib lisaks
kavandada muud tootmist teenindavad ning piirkonda sobituvad hooned ja rajatised, sh
tehnovõrkudega seotud ehitised ja erihooned (nt jäätmekäitlus-, veepuhastusjaamahoone
jm).
• Üldplaneeringuga supelrannaks määratud maa-alale ja külgnevale veealale tohib paigaldada
või ehitada muuhulgas järgmisi randa teenindavaid rajatisi: riietuskabiinid, pingid,
palliplatsid, mängu- ja spordirajatised, teisaldatavate tualettide alused, varjualused,
ujumissillad, vettehüppetornid, valgustid, teenindavad parklad ja juurdepääsuteed
supelrannale ja veekogule;
• Supelranda on lubatud ehitada üks, kuni 150 m² ehitisealuse pinnaga hoone, mille
kasutamise otstarve võimaldab osutada üksnes supelrannaga seotud teenuseid. Supelranna
hoone osas tehakse ettepanek kalda ehituskeeluvööndi vähendamiseks. Hoonet ei ole
lubatud kavandada toimivale päevitusalale.
3.1.10. Tootmise maa-ala (T)
JUHTOTSTARVE TOETAV
OTSTARVE EHITISE KASUTAMISE OTSTARVE
Tootmise maa-ala Ärihoone maa-ala
tööstushooned
hoidlad ja laohooned
Üldised tingimused:
• Tootmise maa-alal katastriüksuse moodustamisel või olemasoleva tootmistegevuse
laiendamisel peavad tootmistegevuseks vajalikud hooned koos tootmistegevusest lähtuvate
kujade ja võimalike piirangutega jääma katastriüksuse piiresse;
• Iga uue arenduse korral või olemasoleva tegevuse muutmisel, millega võib kaasneda
välisõhu saastamine, lõhnahäiringud või müra, tuleb enne tegevuse lubamist
juhtumipõhiselt koostada eelhinnang mõju olulisuse väljaselgitamseks;
• Elamualade ja puhkealadega piirnevad müratekitavad tegevused tuleb teostada elamute ja
puhkealade suhtes teisel pool tootmishoonet, et suunata müra pigem tootmisala sisse;
• Arvestada müra- ja saastetundlike hoonete ja alade (elamud, ühiskondlikud hooned,
puhkealad jms) paiknemisega lähinaabruses. Nendega vahetult külgnevatel aladel ei ole
lubatud arendada olulisi häiringuid põhjustavaid tegevusi;
• Müratõke ja kaitsehaljastus tuleb üldjuhul rajada häiringut põhjustava objekti piiridesse.
Kaitsehaljastus peab efekti omamiseks olema vähemalt 30-50 m laiune, soovitavalt veelgi
enam;
• Tootmistegevusega seotud veokite vms raskeliikluse regulaarne liikumine kavandada
tundlikest aladest mööda ilma neid läbimata. Ligipääsu tänavatena kasutada Tolstoi ja
Tööstuse tänavat;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
31 / 108
Tee ja tänava maa-alal on lubatud liiklemiseks ja transpordiks vajalikud rajatised koos
maa-alaga, mis on vajalik nende ohutuse tagamiseks ja rajatiste korrashoiuks, sh sõiduteed,
raudtee jms.
Parkimisehitise maa-ala on sõidukite ja jalgrataste parkimiseks mõeldud ehitiste maa-ala
(avaparklad, maa-alused parklad, garaažid, parkimismajad, parkimiskorrused).
• Kui ala kuulub ühisveevarustuse ja -kanalisatsiooni piirkonda ning vastav taristu on välja
ehitatud, siis on sellega liitumine kohustuslik;
• Krundil ei tohi haljastuse osakaal olla üldjuhul väiksem kui 10%. Haljasalal peab esinema
ka kõrghaljastust;
• Ulatuslikud kõvakattega laoplatsid, teenindusõu ja parklad tuleb liigendada haljasalade,
põõsaste ja kõrghaljastusega ja katta vett läbilaskvate pinnakattematerjalidega, et
leevendada kliimamuutustest tingitud üleujutuste ja kuumasaarte tekkimise riski.
3.1.11. Tee ja tänava maa-ala (L)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE EHITISE KASUTAMISE
OTSTARVE
Tee- ja tänava maa-ala
puudub maanteed, teed ja tänavad, raudtee
jalg- ja rattatee
sillad, estakaadid, tunnelid
tee juurde kuuluv parkla
ühissõiduki peatumiseks ettenähtud ala
torujuhtmed, side ja elektriliinid
muu teerajatis
3.1.12. Parkimisehitise maa-ala (P)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE EHITISE KASUTAMISE
OTSTARVE
Parkimisehitise
maa-ala
Ärihoone maa-ala parkimishoone
allmaa- ja pealmaa parkimisala
garaaz
jalgrattamaja või hoidla
Üldised tingimused parkimisehitiste kavandamiseks on toodud ptk 6.6.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
32 / 108
Sadama maa-ala on sadamateenuse osutamiseks ja laevaliikluse ohutuse tagamiseks
kavandatud maa-ala ja veekogu akvatoorium või kanal. Alal on lubatud veesõidukite
sildumine, sadamateenuste osutamiseks ning sadama sihtotstarbeliseks kasutamiseks
vajalikud ehitised.
Väikesadama maa-ala on kavandatud 24-meetrise ja väiksema kogupikkusega veesõidukite
sildumiseks, sadamateenuste osutamiseks ning sadama sihtotstarbeliseks kasutamiseks vajalike
ehitiste kavandamiseks.
3.1.13. Sadama maa-ala (S)
JUHTOTSTARVE TOETAV
OTSTARVE EHITISE KASUTAMISE OTSTARVE
Sadama maa-ala puudub sadamat teenindav hoone
sadamarajatised
Üldised tingimused:
• Üldplaneeringuga on määratud sadamate arendamiseks vajalik maa-ala, mis võimaldab
laiendada sadamatega seotud tegevusi;
• Üldplaneeringuga on ette nähtud vajadus tagada sadamatele vajalikud juurdepääsud;
• Kaubasadamaga seotud transpordivood tuleb suunata mööda elamu-, puhke- ja
ühiskondlike hoonete aladest neid läbimata;
• Kaubasadamate kõrvale ei tohi lubada tundlikuma ala/objekti rajamist, kui ilmneb, et
sadamaga seotud tegevus ei suuda tagada seal nõuetekohast välisõhu kvaliteeti, müra või
vibratsiooni häiringute taset. Alternatiivina on see lubatud vaid juhul, kui arenduse
kavandaja rakendab ise meetmeid häiringute leevendamiseks.
3.1.14. Väike-sadama maa-ala (SV)
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE EHITISE VÕI RAJATISE
KASUTAMISE OTSTARVE
Väikesadama maa- ala
puudub sadamat teenindav hoone
sadamarajatised
Üldised tingimused:
• Väikesadamatele tuleb tagada avalik juurdepääs;
• Väikesadamatesse tuleb integreerida võimalikult lai tegevuste baas (nt merepääste,
mereturism, sadamate kasutamine kalasadamatena ka harrastuskaluritele, sukeldujatele,
purjelauduritele, puhketegevustele);
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
33 / 108
Jäätmekäitluse maa-ala on ette nähtud jäätmete käitlemiseks ja/või ladustamiseks.
Jäätmekäitluse maa-alal on lubatud ehitised jäätmete käitlemiseks ja ladustamiseks ning
kompostimisväljakud.
Jäätmete pikaajalisem ladustamise maa-ala on määratud Sillamäe jäätmehoidla alale.
• Sadama kavandamisel säilitada ja kavandada võimalikul viisil looduslikke elemente
(loodusik rand, rohealad, põõsad, kõrghaljastus).
3.1.15. Jäätmekäitluse maa-ala
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE EHITISE VÕI RAJATISE
KASUTAMISE OTSTARVE
Jäätmekäitluse maa-ala
puudub jäätmekäitlushoone
prügimäerajatis
3.1.16. Jäätmete ladustamise maa-ala
JUHTOTSTARVE TOETAV OTSTARVE EHITISE VÕI RAJATISE
KASUTAMISE OTSTARVE
Jäätmete
ladustamise
maa-ala
puudub jäätmete ladustamise hoidla
Üldised tingimused:
• Sillamäe jäätmehoidla alale on lubatud päikeseenergia tootmiseks vajalikud seadmete
paigaldamine. Ala arendamisel tuleb arvestada üldplaneeringu ptk 8.7 sätestatud
tingimusi.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
34 / 103
Arengualad (vt seletuskirja joonis 2) on suuremaid maakasutuse muudatusi võimaldavad
alad, kuhu tulevikus soovitakse suunata uusi maakasutuse funktsioone. Arengualad on
valdavalt linnasiseselt vähekasutatud või kasutusest väljalangenud alad, mida on võimalik
kompaktselt siduda ülejäänud linnaruumiga ja millel on tugevad eeldused mitmekülgse ja
kaasaegse linnaruumi tekkeks.
3.2. Arengualad
Arengualad võimaldavad:
• Tihendada linnaruumi;
• Aktiviseerida ja kaasajastada alakasutatud maa-alasid;
• Tugevdada erinevate alade sh mere- ja jõeääre ning rohealade linnehituslikku tervikut;
• Tõsta avaliku ruumi kasutust ning turvalisust;
• Reserveerida maa-alasid linnas puuduvatele funktsioonidele (jahi- ja paadisadam,
kaasaegsed äri- ja elamispinnad, hotell, SPA, konverentsikeskus);
• Kavandada uusi arhitektuurseid maamärke ja mitmekesistada linna identiteeti.
Joonis 2. Sillamäe linna arengualad
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
35 / 108
Üldised tingimused:
• Ala tuleb siduda ümbritseva linnaruumiga ühtseks tervikuks;
• Arengualadel tuleb koostada üldjuhul kogu ala hõlmav detailplaneering, kaaludes seejuures
planeeringukonkursi läbiviimise vajalikkust. Juhul kui korraga ei arendata välja kogu ala,
tuleb arenguala osalisel planeerimisel analüüsida läbi kogu arenguala üldised ruumilised
seosed (tänavavõrk, hoonestuslaad, rohealad), et tagada tulevikus arengualal terviklik ja
linnaehituslikult piirnevate aladega sobituv ruumilahendus;
• Avalik ruum peab olema inimmõõtmeline ja soodustama selle aktiivset kasutust;
• Ligipääs alale peab olema loogiliselt ja sidusalt ühendatud olemasoleva tänavavõrgu ning
jalg- ja rattateedega. Vältida võimalusel tupiktänavate kavandamist;
• Kvartali-, hoone ja tänavatüpoloogia peab soodustama aktiivse (linnaliku) ruumi teket ja
võimalikult erinevaid kasutusviise, mida toetab:
- Kasutusviiside funktsionaalne mitmekesisus
- Tihe tänavavõrk, mida toetavad pool-avalikud hoovialad;
- Hoonete avanemine tänavapoole
- Liigendatud hoonemaht ja fassaadid (suurte monotoonsete hoonemahtude vältimine)
- jalakäijale suunatud aktiivne hoonefront
• Hoonestustihedus, arhitektuurilised, ehituslikud ja kujunduslikud tingimused määratakse
läbi detailplaneeringu. Hoonestustihedus võib olla suurem võrreldes kontaktvööndiga, kuid
peab jääma võrreldavasse suurusjärku;
• Avaliku huviga objekti kavandamisel kaaluda arhitektuurikonkursi läbi viimist.
3.2.1. Tolstoi-Sõtke
A-1 Tolstoi - Sõtke piirkond
väikesadam / ärihoone / väikeelamu / rohe- ja puhkeala / maamärgiline hoone
Ala iseloomustus: Valdavalt tootmis-, transpordi- ja garaažide maa-ala. Avalik ligipääs mere äärde
on piiratud ja rannapromenaadi sidusus katkeb. Sõtke tänava ääres paiknenud 1940.-1950.
aastatest pärinevad eluhooned on lammutatud. Ala ääristavad Tolstoi ja Sõtke tänav, mis loovad
arengualale linnaliselt head ligipääsud. Avaliku kasutusfunktsiooni puudumine on hea linnalise
asukohaga piirkonna jätnud aktiivsest kasutusest välja.
Eesmärk: Kavandada alale reisi- ja jahisadam, mis moodustab sidusa jätku linnapromenaadiga. Ala
arendamisel on eesmärk tuua piirkonda lisaks sadama teenustele äri- elu ja ühiskondlikke
funktsioone ning kujundada Sõtke ja Tolstoi tänavad linnalisteks tänavateks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
36 / 108
Alal lubatud juhtotstarbed: sadama, väikesadama, ärihoone, väikeelamu maa-ala, haljasala- ja parkmetsa maa-ala, parkimisehitise maa- ala.
Arendamise üldised tingimused:
• Alale võib kavandada reisi- ja jahisadama ning seda teenindavaid hooneid ja rajatisi, 1-2
väikeelamut, büroohoone (kuni 2 korruseline), majutushoone (kuni 10 voodikohaga),
toitlustushoone, teenindushoone, puhkeotstarbeline hoone, spordihoone, puhkeotstarbeline
haljasla, avaliku kasutusega parkla;
• Ala arendamisel tuleb arvestada ohtliku ettevõtte oluhualast tulenevate maakasutuse
piirangutega12;
• Lubatud ei ole ühiskondlikud ja tootmis- ja logistikahooned;
• Ala (hoonestus) peab avanema „näoga“ nii mere kui paisjärve poole;
• Eramud kavandada ala lõunapoolsesse külge (paisjärve ja Sõtke tn äärde);
• Äri- ja avalike hoonete kavandamisel näha ette aktiivsed tänavafrondid, et vältida
monotoonseid fassaade;
• Paisjärve kallastele näha ette avalik puhkeotstarbeline kasutus ja avalik ligipääs kallasrajale.
Paisjärve äärne hoonestus peab avanema aktiivse frondina ka kalda poolsele küljele, et
vältida nö tagahoovi tunnet kalda ja hoone vahel;
• Siduda ala sidusalt rannapromenaadi, paisjärve kallaste ja Veski tänavaga;
• Ala on sobiv maamärgilistele ehk arhitektuurselt silmapaistvatele hoonetele. Uue hoone (nt
sadamahoone) kavandamisel kaaluda arhitektuurikonkursi korraldamise läbiviimist;
• Ranna ja kalda ehituskeeluvööndisse on lubatud ehitada: avaliku kasutusega jalg- ja
jalgrattateed, rannapromenaad, ranna- ja kaldakindlustused, parklad;
• Ala arendamiseks tuleb koostada kogu ala hõlmav detailplaneering.
12 Kemikaaliseaduse kohase planeeringute ja ehitusprojektide kooskõlastamise otsuse tegemine
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
37 / 108
3.2.2. Ranna-Kajaka-Veski
A-2 Ranna-Kajaka-Veski piirkond
ärihoone / korterelamu / väikeelamu / keskkonnahäiringuteta logistika
Ala iseloomustus: Ala hoonestusstruktuuri on kujundanud Veski, Kesk ja Kajaka tänava äärne
perimetraalne hoonestus. Ranna ja Kajaka aadressidega mikrorajoonis on tegemist 1940. ja 1950.
aastate lõpetamata kvartalistruktuuriga. Veski ja Ranna tänava äärne ala on valdavalt kasutuses
väiketootmise ja garaažide maa-alana. Ala üldine hoonestusstruktuur on killustatud ning alal paikneb
mitmeid hooneid, mis on kasutusest välja langenud, amortiseerunud või alakasutatud.
Eesmärk: Korrastada ala hoonestusstruktuuri ja siduda see 1940.-1950. aastate hoonestusalaga
tihedaks ja aktiivses linnaruumiks. Avada hoonestusala paisjärveni.
Alal lubatud
juhtotstarbed:
ärihoone,
korterelamu,
väikeelamu, haljasala-
ja parkmetsa maa-
ala, parkimisehitise
maa-ala;
Arendamise üldised tingimused:
• Alale on lubatud rajada eluhoone (nii eramuid kui kortermaju), büroohoone,
kaubandushoone, teenindushoone, spordihoone, majutus- ja toitlustushoone,
puhkeotstarbeline haljasala;
• Ala arendamisel tuleb arvestada ohtliku ettevõtte oluhualast tulenevate maakasutuse
piirangutega13;
• Lubatud ei ole keskkonnahäiringuid ja olulist liikluskoormust põhjustavad
logistikaettevõtted. Vältida tuleb suuri asfaltplatse, tootmishoonetele tüüpilisi suuri ja
monotoonseid hoonemahte;
13 Kemikaaliseaduse kohase planeeringute ja ehitusprojektide kooskõlastamise otsuse tegemine, Päästeameti juhend detailplaneeringute ja projekteerimistingimuste koostamiseks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
38 / 108
• Kajaka tn äärsete 1950. aastate hoonete liigendatud rütm peab säilima;
• Tänavaäärne hoonestus peab paiknema perimetraalselt ning avanema tänava poole;
• Kvartalite hoovialad kavandada kergliiklejatele suunatud läbipääsuteede osas pool-avalikud;
• Paisjärve äärne hoonestus peab avanema aktiivse frondina ka kalda poolsele küljele, et
vältida nö tagahoovi tunnet kalda ja hoone vahel;
3.2.3. Nekrassovi-Tšehhovi-Korolenko
A-3 Nekrassovi-Tšehhovi-Korolenko piirkond
/ ärihoone / logistika / rohe- ja puhkeala ja seda toetav taristu / väikeelamu /
Ala iseloomustus: Tolstoi tänava ja paisjärve vaheline ala, mis on valdavalt hoonestamata. Ala
kaguosas paiknevad üksikud eramud. Tšehhovi tänav koos seda ümbritseva haljasalaga ning
paisjärve sillaga on linnaruumiliselt oluline kergliiklusele suunatud roheallee nn Tšehhovi-Kajaka
promenaad, mis ühendab omavahel linna ja aiandusühistute ala. Arenguala ääristavad põhjast
massiivne tootmishoone ning lõunast Tallinna maantee. Tegemist on linnaehituslikult olulise
asukohaga, olles nii peamine sissepääsu värav mööda Tolstoi tänavat kui Tšehhovi-Kajaka
promenaadi.
Eesmärk: Luua alale uus linnaruumiline tõmbepunkt (ankruobjekt), mis tugevdab Tšehhovi-Kajaka
promenaadi linnaehituslikku tähtsust ja rõhutab ala ruumilist potentsiaali linnavärvana.
Alal lubatud
juhtotstarbed:
ärihoone, tootmise,
väikeelamu, haljasala- ja
parkmetsa maa-ala;
Arendamise üldised tingimused:
• Alale on lubatud rajada ärihoone (kuni 2 korruseline), tootmis- ja logistikahoone, eramu,
puhkeotstarbeline hoone;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
39 / 108
• Ühiskondlikud hooned ei ole lubatud;
• Ala arendamisel tuleb arvestada ohtliku ettevõtte oluhualast tulenevate maakasutuse
piirangutega14;
• Hoonestus peab avanema näoga nii Tolstoi kui paisjärve poole;
• Maantee ja Tolstoi tn äärde näha ette puhverala väikeelamutele;
• Paisjärve ja promenaadi äärde tootmishooneid (sh logistikahooneid) rajada ei tohi;
• Paisjärve kallastele näha ette avalik puhkeotstarbeline kasutus. Paisjärve äärne hoonestus
peab avanema aktiivse frondina ka kalda poolsele küljele, et vältida nö tagahoovi tunnet
kalda ja hoone vahel;
• Tolstoi tänava ja Tallinna maantee äärde näha ette äri ja tootmishooned;
• Säilima peab ala läbiv Tolstoi ja Kajaka tänavat ühendav kergliiklejate (rohe)promenaad.
Tšehhovi tänava telje asukohta võib muuta;
• Ala on sobiv maamärgilisele ehk arhitektuurselt silmapaistvatele hoonetele. Uue hoone
kavandamisel kaaluda arhitektuurikonkursi korraldamise läbiviimist;
• Kalda ehituskeeluvööndisse on lubatud ehitada avaliku kasutusega jalgtee ja matkarada
koos vajaliku taristuga (valgustus, pingid, prügikastid).
3.2.4. Hariduse
A-4 Hariduse piirkond
ärihoone / ühiskondlik hoone / korterelamu /
Ala iseloomustus: Hõlmab endist hariduse linnakut. Olemasolevate hoonete kasutusotstarve on
muutumas seoses haridusasustuste ümberstruktueerimisega/kolimisega. Ala piirneb 1940.-1950.
hoonestusalaga ja 1960.-1970. korterelamute kvartaliga.
Eesmärk: Võimaldada alale uut kasutusfunktsiooni, mis sobitub olemasoleva tiheda kesklinnalise
hoonestuslaadiga ning loob uut atraktiivset väliruumi ning aktiviseerib linnakeskuse kasutust.
14 Kemikaaliseaduse kohase planeeringute ja ehitusprojektide kooskõlastamise otsuse tegemine, Päästeameti juhend detailplaneeringute ja projekteerimistingimuste koostamiseks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
40 / 108
Alal lubatud juhtotstarbed:
ärihoone, korterelamu,
ühiskondliku hoone maa-ala.
< Z
Arendamise üldised tingimused:
• Aladele võib rajada eluhooneid, ärihooneid, teenuseid ja kaubandust pakkuvaid hooneid,
üldkasutatavaid hooneid;
• Alale on lubatud maksimaalselt 4korruselised hooned;
• Tagada alal avalikud läbipääsud jalakäijatele ja jalgratturitele. Ala tarastamine ei ole
lubatud;
• Ala arendamisel tuleb säilitada olemasolevat kõrghaljastatust võimalikult suures ulatuses;
• Hoonete vahelise väliruumi peab kujundama mitmekesiselt, luues alale väiksemaid
puhkealasid ja eriilmselisi haljastuse lahendusi;
• Vältida suuri asfalteeritud väliparklaid.
3.2.5. Ranna
A-5 Ranna ala piirkond
väikeelamu / puhkeotstarbeline (äri)hoone / puhke- ja roheala ja seda toetav taristu / paadisadam
Ala iseloomustus: Ala moodustab osa linna puhkeotstarbelisest ranna-alast, mis hoolimata oma
kesksest linnalisest asukohast on alakasutatud ja puuduliku puhketaristuga. Aktiivne tegevuskoht on
Sõtke jõe äärsed paadikuurid. Mere pst poolses nurgas on üksikud eramajad. Sõtke jõe suue
katkestab rannapromenaadi sidususe.
Eesmärk: Siduda rannaäärne ala ühtseks tervikuks kogu linna ulatuses ning ühendada see linna
tänavavõrguga ja linnapromenaadiga. Arendada ala puhkeotstarbelisi kasutusvõimalusi, kujundades
ranna-alast hästi ligipääsetav ja puhketaristuga varustatud supelrand. Kavandada alale
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
41 / 108
rannapromenaad, kalasadam, väliturg ja puhkeotsrabelisi hooneid. Reserveerida ala väikeelamute
kavandamiseks.
Alal lubatud juhtotstarbed: väikeelamu, väikesadama, ärihoone, haljasala- ja parkmetsa,
puhke- spordi- ja kultuurirajatiste maa-ala, parkimisehitise maa-ala.
Arendamise üldised tingimused:
• Alale võib rajada paadisadama, rohe- ja puhkealasid, väikeelamuid ja väikemahulisi äri-
ning teenindushooneid, avaliku kasutusega parklaid;
• Alale on lubatud maksimaalselt 2korruselised hooned;
• Alal on väikesadama asukoht, olemasolevat paadisadamat on võimalik laiendada ja rajada
vajalikud sadamarajatised;
• Luua sidus ühendus üle Sõtke jõe (nt kavandada sild);
• Ala arendamisel tuleb säilitada olemasolevat kõrghaljastatust võimalikult suures ulatuses
• Kaaluda alale maastikuarhitektuurse ideekonkursi läbiviimist;
• Tagada autotranspordi korrastatud juurdepääs ja ristkasutusega parkla supelranna ja
paadisadama teenindamiseks;
• Korrastada vetelpäästejaama juures olev nõlv ja tagada turvaline ligipääs randa sh
kaldteena;
• Näha ette rannakohvik alal sobiliku kaubanduse ja teeninduse võimaldamiseks;
• Ranna ja kalda ehituskeeluvööndites on lubatud ehitada järgmisi ehitisi: jalg- ja
jalgrattateed koos vajaliku tänavamööbliga, sillad, ranna- ja kaldakindlustused, sadama
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
42 / 108
teenindamiseks vajalikud hooned, sadama teenindamiseks vajalikud muud rajatised, nagu
tankurid ja juurdepääsuteed, avaliku kasutusega parklad.
3.2.6. Geoloogia
A-6 Geoloogia piirkond
korterelamu / väikeelamu / ühiskondlik hoone / ärihoone /puhkeotstarbeline hoone / rohe- ja puhkeala ja seda
toetav taristu
Ala iseloomustus: Linna idapoolne ääreala, mis on jäänud varasemate visioonide järgi
elamupiirkonnana osaliselt välja arendamata. Ala on aktiivsemalt kasutuses põhja osas, kus asub
gümnaasium ja kortermaja. Ala lõunaosas paiknevad endised tootmishooned, mis on kasutusest
välja langenud.
Eesmärk: Jätkata järk-järgulist linnaruumi tihendamist Geoloogia tänavast ida poole. Ala
arendamisel tuleb vältida funktsioonide kavandamist hajali üksteisest ja hajusa hoonestusstruktuuri
teket.
Ala lubatud
juhtotstarbed:
väikeelamu, ärihoone,
ühiskondliku hoone,
haljasala- ja parkmetsa,
puhke- spordi- ja
kultuurirajatiste,
parkimisehitise maa-ala.
Arendamise üldised tingimused:
• Alale on lubatud rajada eluhooneid, büroohooneid, ühiskondlikke hooneid, majutus- ja
toitlustusasutusi, puhkeotstarbelisi hooneid;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
43 / 108
• Ala arendamist suunata kompaktselt järk-järgult olemasoleva asustuse külge, et tekiks
sidus avaliku ruumi, haljasalade ja tänava sh jalg- ja rattateede võrgustik;
• Lubatud ei ole tootmis- ja logistikahooned;
• Ala arendamisel kavandada ringistatud põhitänavavõrk- vältida tupiktänavate kavandamist;
• Geoloogia tänava äärne hoonestus kavandada perimetraalselt. Rõhutada Geoloogia tänava
väljakujunenud ehitusjoont;
• Kasvuperspektiivis arvestada ka naaberomavalitsuse teedevõrguga;
3.2.7. Kasesalu park
A-7 Kasesalu park
Rohe- ja puhkeala ja seda toetav taristu / väikeelamu
Ala iseloomustus: Tallinna maanteest lõunas paiknev looduslik ala, mis on jätk Kasesalu pargile.
Ala idapoolsem ala on osaliselt hoonestatud väikeeramutega.
Eesmärk: Tõsta pargiala ja paisjärve äärset puhkeotstarbelist kasutust, kavandada piirkonda
puhketaristut ning siduda see linnaruumiliselt maanteest põhjapoolse pargialaga. Näha alale ette
täiendavalt väikeelamuid ala idapoolsele küljele.
Alal lubatud
juhtotstarbed:
väikeelamu, haljasala- ja
parkmetsa, puhke-, spordi
– ja kultuurirajatiste maa-
ala.
Arendamise üldised tingimused:
• Ala lääneosa näha ette loodusliku puhkeotstarbelise parkmetsa alana;
• Arendada alal puhkeotstarbelisi tegevusi – rajada ujumiskoht, paadisild, piknikukohad;
• Ala idaosa on ette nähtud väikeelamu maa-alaks;
• Säilitada väikeelamute ja kalda vahel avalik kallasrada/kaldavöönd laiusega 50 meetrit.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
44 / 108
• Väikeelamumaa arendamisel näha ette elamuala läbivad avalikud teed parkmetsa,
kallasrajale ja Sillamäe-Viivikonna maanteele;
• Alale on lubatud maksimaalselt 2korruselised hooned;
• Näha alale ette avalik parkla (kuni 4 kohta);
• Kalda ehituskeeluvööndisse on lubatud ehitada: avaliku kasutusega jalg- ja jalgrattateed,
paadisild.
3.3. Piirkondlikud ehitustingimused
Linna omanäolisuse loovad erineva ehitusperioodiga hoonestusalad, millel on väga selge
hoonestuslaad (hoone kõrgus, maht, krundijaotus, hoonete paiknemine üksteise suhtes või krundil,
haljastuse põhimõtted).
Sillamäe linnas eristuvad selgelt viis ehituspiirkonda (vt joonis 3):
• 1940.-1950. aastad (vanalinna miljööväärtuslik ala)
• 1960.-1970. aastad (“hruštšovkad”)
• 1980.-1990. aastad (Punane kvartal)
• Keskusala
• Aiandusühistu Sputnik
Üldplaneering seab eesmärgiks väärtustada erinevatel ajaperioodidest säilinud terviklikke
hoonestusalasid, nendele omaseid hoonestustingimusi ja avaliku ruumi väärtusi. Ehituspiirkondade
arendamisel on lisaks olemasolevate väärtuste hoidmisele oluline korrastada ja kaasajastada
elamufondi, ühiskondlikke hooneid ja väliruumi ning elavdada linnakeskust.
Joonis 3 Sillamäe linna ehituspiirkonnad
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
45 / 108
3.3.1. 1940.-1950. aastate hoonestusala ehk vanalinn (miljööväärtuslik ala)
Antud ehituspiirkond kattub miljööväärtusliku alaga. Täpsemad tingimused miljööväärtuste
säilitamiseks on toodud ptk 3.4
Linnaehituslikud lisasuunised detailplaneeringute või projekteerimistingimuste
koostamiseks:
Maa-ala
üldiseloomustus 1940.-50. aastatel planeeritud ja ehitatud neoklassitsistlik hoonestuslaad.
Sillamäe vanalinn on üks väheseid terviklikke selle stiili esindajaid Eestis.
Tänavate struktuur ja planeeringukohased puiesteed on hästi säilinud (sh
ajaloolised piirded). Neoklassitsistlikule planeeringule on iseloomulikud
perimeetrilise hoonestuse ja poolavatud hoovidega kvartalid ning rangelt
geomeetriline tänavavõrk, kus tänavate ristumisel tekivad väljakud (Keskväljak
paraadse trepi ja Mere pst promenaadiga). Probleemkohtadeks on majade üldine
tehniline seisund ja hoonete kasutusest väljalangemine.
Arendamise eesmärk
1940.–50. aastatel rajatud kultuuriväärtusliku linnaehitusliku terviku, seda
kujundavate iseloomulike ja kohatunnetust loovate väärtuste säilitamine,
esiletoomine, hoonete kasutuses hoidmine ning hoonetevaheliste alade
korrastamine
Lubatud hoonestusviis Väljakujunenud hoovialad, kvartalisisene ja majadevaheline ruum ei kuulu
hoonestamisele. Uued hooned on lubatud kasutusest väljalangenud varem
hoonestatud aladele.
Lubatud
kasutusfunktsioonid
Ala mitmekesise kasutuse suurendamiseks on lubatud lisaks elamufunktsioonile
äri, ühiskondlik, puhkefunktsioon. Soodustada tuleb algupäraselt avalikus
kasutuses olnud hoonete ja maa-alade avalikku kasutust ning elamuteks
ehitatud hoonete algupärase kasutusfunktsiooni jätkamist. Ärifunktsioonina on
ettenähtud nii piirkonna elamualasid teenindav äritegevus kui ka ülelinnalise
tähtsusega ja turismi soodustav äritegevus, et elavdada linnakeskust.
Korruselisus ja kõrgus Korterelamutel üldjuhul 2-4 korrust.
Piirkonnale
iseloomulik keskmine
soovituslik
hoonestustihedus
Määratakse detailplaneeringuga vastavalt piirkonna iseloomule.
Haljastatud pinna
osatähtsus kvartalis
Üldjuhul 40%. Selle hulka ei kuulu katuse- ja garaažipealne jm maapinnaga
ühendamata haljastus. Krundi haljastusprotsent võib muutuda, kui on tagatud
keskmiselt 40% kvartalis tervikuna.
Linnaehituslikud lisasuunised detailplaneeringute või projekteerimistingimuste koostamiseks
Hoonestusviis Perimetraalne
Uue hoonestuse rajamine on võimalik amortiseerunud ja/või tühjenevate
hoonete asendamisega. Ala tihendamine on lubatud kasutusest väljalangenud
varem hoonestatud aladel.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
46 / 108
Moodustatavate
kruntide
minimaalsuurus ja
krundijaotustingimused
Minimaalne ehitusõigust uus taotlev krunt 3000 m2
Olemasolevate korterelamute kruntide jagamine on keelatud.
Ehitusjoon
(kaugus
tänavapoolsest
krundipiirist)
Lähtuda väljakujunenud ehitusjoonest. Hoonete paigutus järgib
väljakujunenud hoonestustava.
Hoonestusala paigutus
krundil
Säilitada olemasolevale hoonestusele iseloomulikud vahekaugused ja
sisehoovide suurused.
Abihoonete paigutus Uute abihoonete kavandamine ei ole üldjuhul lubatud. Lubatud on
rattaparklad sh kuurid, puhke- ja/või spordiotstarbelised rajatised sh
mänguväljakud,, prügimajad jne.
Haljastus, heakord,
piirded Piirded on lubatud korterelamute vahelisel alal kinnistute tänavapoolses
ääres. Piiretega ei ole lubatud eraldada kvartalite keskele jäävaid hoove, mis
on kavandatud ühiskasutatavate terviklikult kujundatud haljasaladena.
Erandina võib piirdeaiaga olla piiratud väikelaste mänguväljak, koerte
jalutusplats vms. Ehitus- ja heakorrastustööde käigus tuleb säilitada 1. ja
2. väärtusklassi puud.
Parkimiskohtade
vajadus
Parkimise tagamine oma krundil on sellel alal suures osas võimatu.
Parkimiskohtade vajaduse arvutamisel tuleb lähtuda normist 0.5
parkimiskohta korteri kohta, mis peaks olema tagatud kvartalipõhiselt.
Linnaehituslikud
lisasuunised Detailplaneeringute ja ehitusprojektide koostamisel säilitada väljakujunenud
kvartali struktuur, avaliku ja poolavaliku ruumi läbipääsetavus, vältida
tarastamist. Kvartalite tihendamine väljaspoole väljakujunenud/olemasolevaid
hoonestusalasid ei ole üldjuhul lubatud.
Üksiku võimaliku uushoonestuse puhul tuleb krundi asendiplaanilisel
kavandamisel, sh akende ja hoonete paigutamisel, arvestada naabrite
privaatsusvajadusega.
Keskkonna- ja
tervisekaitsenõuded
Sademevesi –uute hoonete kavandamisel, hoonete terviklikul
rekonstrueerimisel, territooriumi heakorrastamisel, parklate ja avaliku taristu
rajamisel tuleb kavandada ka sademe- ja liigvee äravoolu aeglustamise
meetmed (sademevee immutamine pinnasesse, ühtlustusmahutid, katustelt
voolava vee kogumise süsteemid, vett läbilaskvad sillutised, vett kinnipidavad
ökokatused vms). Üldjuhul tuleb vältida maapinna tõstmist ja sademevee
valgumist naaberkinnistule.
Radoon – Detailplaneeringute ja projektide koostamisel tuleb igakordselt
arvestada radooniriski kaardiga ja radooniohutu hoone projekteerimise
standardiga, ja lähtuvalt sellest määrata radooniuuringu koostamise vajadus.
Enne hoone ehitamist tuleb planeeritaval maa-alal vajadusel teostada
radoonitasemete mõõtmised. Vajadusel tuleb ehitamisel rakendada
radoonikaitse meetmeid (EVS 840:2023. „Juhised radoonikaitse meetmete
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
47 / 108
kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“). Sellega välditakse majade
siseõhu rikastumist radooniga üle lubatud viitetaseme (300 Bq/m3).
Insolatsioon – uute hoonete kavandamisel olemasolevate elamute
naabrusse tuleb tagada vajalike valgustustingimuste säilimine nii uutes kui
olemasolevates hoonetes vastavalt Eesti standardis EVS-EN
17037:2019+A1:2021 nõutule.
Juhised hoonete
renoveerimiseks
Hoonete proportsioonid, välisviimistlus ja väärtuslikud detailid tuleb säilitada
võimalikult autentsena. Hooneosade ja -detailide taastamisel tuleb aluseks
võtta algupärane lahendus ja lähtuda hoonest kui tervikust:
• akende /avade paigutusel tagada vähemalt ühe maja lõikes algupärane
jaotus. Hoone täpsem avade suurus ja paiknemine lahendatakse
ehitusprojekti koostamisel;
• välispiirete soojustamine on lubatud ainult juhul, kui sellega ei hävitata
ega kaeta kinni väärtuslikku välisviimistlust ega väärtuslikke detaile
ning säilivad hoone ja selle osade proportsioonid;
• värvilahenduse valikul tuleb arvestada selle sobivusega lähiümbruse
hoonestusega;
• katuseaknad ja -väljaehitised ei ole lubatud hoone tänavapoolsele
küljele.
• enne ehitusloa taotlemist kooskõlastada linnaarhitektiga hoone eskiis.
3.3.2. 1960.–1970. aastate hoonestusala
Linnaehituslikud lisasuunised detailplaneeringute või projekteerimistingimuste
koostamiseks:
Maa-ala
üldiseloomustus
1960-1970. aastate hoonestusala on nn tüüpmajade modernism rõhuga
utilitaarsusele. Vaatamata vabale planeeringule kvartalites, on siiski selgelt
loetav kvartali struktuur, „oma hoov“, tänavajoon. Väärtusteks on ka
võrdlemisi rikkalik hoovihaljastus. Probleemkohtadeks on parkimiskohtade
puudumine ja majade üldine tehniline seisund.
Uue hoonestuse rajamine on võimalik amortiseerunud ja/või tühjenevate
hoonete asendamisega.
Arendamise eesmärk Iseloomulike tunnusjoonte säilitamine, elamufondi renoveerimine,
hoonetevaheliste alade korrastamine
Lubatud hoonestusviis Väljakujunenud hoovialad, kvartalisisene ja majadevaheline ruum ei kuulu
hoonestamisele. Uued hooned on lubatud kasutusest väljalangenud varem
hoonestatud aladele.
Lubatud juhtotstarbed Traditsioonilised mitme trepikojaga korterelamud ja vähesel määral toetava
otstarbena kohalikku piirkonda teenindavad asutused ja ettevõtted.
Olemasolevate korterelamute kvartalite üldkasutatavaid hoovialasid ei ole
ette nähtud hoonestada.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
48 / 108
Korruselisus ja kõrgus Korterelamutel üldjuhul kuni 5 korrust, kuid mitte rohkem kui
naaberhoonetel. Lubatud lamekatus ja viilkatus. Katusekorruse
väljaehitamine elamispinnana ei ole lubatud. Korterelamute kõrgus määrata
detailplaneeringuga vastavalt olemasolevale hoonestusele.
Piirkonnale iseloomulik
keskmine soovituslik
hoonestustihedus
Määratakse detailplaneeringuga vastavalt piirkonna iseloomule.
Haljastatud pinna
osatähtsus krundist
Üldjuhul 40%. Selle hulka ei kuulu katuse- ja garaažipealne jm maapinnaga
ühendamata haljastus.
Linnaehituslikud lisasuunised detailplaneeringute või projekteerimistingimuste
koostamiseks
Hoonestusviis Lahtine
Moodustatavate
kruntide
minimaalsuurus ja
krundijaotustingimused
Minimaalne ehitusõigust taotlev krunt 3000 m2
Olemasolevate korterelamute kruntide jagamine on keelatud.
Ehitusjoon
(kaugus
tänavapoolsest
krundipiirist)
Lähtuda väljakujunenud ehitusjoonest.
Hoonestusala paigutus
krundil
Säilitada olemasolevatele korterelamutele iseloomulikud vahekaugused ja
sisehoovide suurused.
Abihoonete paigutus Abihoonete rajamine ei ole lubatud, v.a. üldkasutatavatel aladel puhke- ja/või
spordiotstarbelised rajatised, prügimajad jne
Haljastus, heakord,
piirded Piirdeaedade rajamine ei ole lubatud. Erandina võib piirdeaiaga olla piiratud
väikelaste mänguväljak, koerte jalutusplats vms. Ehitus- ja
heakorrastustööde käigus tuleb säilitada 1. ja 2. väärtusklassi puud.
Parkimiskohtade
vajadus
Parkimise tagamine oma krundil on sellel alal suures osas võimatu.
Parkimiskohtade vajaduse arvutamisel tuleb lähtuda normist 0.8
parkimiskohta korteri kohta, mis peaks olema tagatud kvartalipõhiselt.
Linnaehituslikud
lisasuunised Detailplaneeringute ja ehitusprojektide koostamisel säilitada väljakujunenud
kvartali struktuur, avaliku ja poolavaliku ruumi läbipääsetavus, vältida
tarastamist. Kvartalite tihendamine ei ole üldjuhul lubatud.
Üksiku võimaliku uushoonestuse puhul tuleb krundi asendiplaanilisel
kavandamisel, sh akende ja hoonete paigutamisel, arvestada naabrite
privaatsusvajadusega. Üldjuhul peavad uute hoonete peasissepääsud
avanema tänavale, et suurendada tänavate turvalisust.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
49 / 108
Keskkonna- ja
tervisekaitsenõuded
Sademevesi –uute hoonete kavandamisel, hoonete terviklikul
rekonstrueerimisel, territooriumi heakorrastamisel, parklate ja avaliku taristu
rajamisel tuleb kavandada ka sademe- ja liigvee äravoolu aeglustamise
meetmed (sademevee immutamine pinnasesse, ühtlustusmahutid, katustelt
voolava vee kogumise süsteemid, vett läbilaskvad sillutised, vett kinnipidavad
ökokatused vms). Üldjuhul tuleb vältida maapinna tõstmist ja sademevee
valgumist naaberkinnistule.
Radoon – Detailplaneeringute ja projektide koostamisel tuleb igakordselt
arvestada radooniriski kaardiga ja radooniohutu hoone projekteerimise
standardiga, ja lähtuvalt sellest määrata radooniuuringu vajadus.
Insolatsioon – uute hoonete kavandamisel olemasolevate elamute
naabrusse tuleb tagada vajalike valgustustingimuste säilimine nii uutes kui
olemasolevates hoonetes vastavalt Eesti standardis EVS-EN 17037:2019
nõutule.
Juhised hoonete
renoveerimiseks Akende väljavahetamisel, rõdude ja lodžade klaasimisel tuleb kasutada kogu
hoone ulatuses läbivalt ühtset lahendust:
- rõdude ja lodžade klaasimisel tuleb kasutada kas raamideta klaasisüsteeme
või ehitusaegse originaaliga sarnase jaotusega raame, kui nende kohta on
olemas vastavad andmed
- hoone soojustamisel peab võimalusel säilitama iseloomulike arhitektuursete
elementide loetavus– nt eenduvad räästad, akende ja uste rütm ja sügavus
fassaadis, trepikodade välisuste varikatused ja iluseinad jne
- välispiirete renoveerimisel vältida madalakvaliteetsete ja/või imiteeritavate
materjalide kasutust
- avatäidete väljavahetamise rõdude ja lodžade klaasimise ja/või välispiirete
soojustamise või muu renoveerimise käigus tuleb linnavalitsusele kinnitamiseks
esitada eskiis, mis peab sisaldama vähemalt hoone vaateid, avatäidete raami
jaotuse näidist ja välisviimistluse kahe põhitooni andmeid
- tehnoseadmete paigaldamine hoone tänavapoolsele fassaadile ei ole lubatud
3.3.3. 1980.–1990. aastate hoonestusala
Linnaehituslikud lisasuunised detailplaneeringute või projekteerimistingimuste
koostamiseks:
Maa-ala
üldiseloomustus
1980-1990. aastate hoonestusala on nn nõukogude hilismodernism
suurema rõhuga avalikule ruumile, hoonete ansamblilisusele ja
rikkamale arhitektuursele keelele.
Hoonestuse paigutus taotleb pigem maksimaalset tihedust ning
kvartalite struktuur ja tänavajooned on raskesti loetavad. Kuid linnale
iseloomulik teljelisus säilib ka siin – linnaruumi põhiline organiseeriv
element on Viru puiestee. Põhja-lõuna suunaline teljelisus ja seega
ka linnaruumi sidusus on pigem puudulik – Kauba tee ja Viru põigu
teljel olevad ühendused Tallinna maanteelt rannaäärse metsapargini
vajavad rõhutamist. Ala põhiväärtusteks on hästi planeeritud
kergliikluse telg, maastikuga sobituv ansamblilisus ja haljastatud
avarad hoovid.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
50 / 108
Probleemkohtadeks on parkimiskohtade puudumine ja majade üldine
tehniline seisund.
Arendamise eesmärk Iseloomulike tunnusjoonte säilitamine, elamufondi renoveerimine,
hoonetevaheliste alade heakorrastamine.
Lubatud hoonestusviis Väljakujunenud hoovialad, kvartalisisene ja majadevaheline ruum ei
kuulu hoonestamisele. Uued hooned on lubatud kasutusest
väljalangenud varem hoonestatud aladele.
Lubatud
kasutusfunktsioonid
Traditsioonilised mitme trepikojaga korterelamud ja vähesel määral
toetava otstarbena kohalikku piirkondate teenindav ärihoone või
ühiskondliku hoone maa-ala. Olemasolevate korterelamute
kvartalite üldkasutatavaid hoovialasid ei ole ette nähtud
hoonestada.
Korruselisus ja kõrgus Korterelamutel üldjuhul kuni 9 korrust, kuid mitte rohkem, kui
naaberhoonetel. Lubatud on ainult lamekatus. Korterelamute kõrgus
määrata detailplaneeringuga vastavalt olemasolevale hoonestusele.
Piirkonnale iseloomulik
keskmine soovituslik
hoonestustihedus
Määratakse detailplaneeringuga vastavalt piirkonna iseloomule.
Haljastatud pinna
osatähtsus krundist
Üldjuhul 40%. Selle hulka ei kuulu katuse- ja garaažipealne jm
maapinnaga ühendamata haljastus.
Hoonestusviis Lahtine
Moodustatavate
kruntide
minimaalsuurus ja
krundijaotustingimused
Minimaalne ehitusõigust taotlev krunt 3000 m2
Olemasolevate korterelamute kruntide jagamine on keelatud.
Ehitusjoon
(kaugus
tänavapoolsest
krundipiirist)
Lähtuda väljakujunenud hoonete paigutusest ja rütmist.
Hoonestusala paigutus
krundil
Säilitada olemasolevatele korterelamutele iseloomulikud
vahekaugused ja sisehoovide suurused.
Abihoonete paigutus Abihoonete rajamine ei ole lubatud, v.a. üldkasutatavatel aladel
puhke- ja/või spordiotstarbelised rajatised, prügimajad jne
Haljastus, heakord,
piirded
Piirdeaedade rajamine ei ole lubatud. Erandina võib piirdeaiaga olla
piiratud väikelaste mänguväljak, koerte jalutusplats vms. Ehitus- ja
heakorrastustööde käigus tuleb säilitada 1. ja 2. väärtusklassi puud.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
51 / 108
Parkimiskohtade
vajadus
Parkimise tagamine oma krundil on sellel alal suures osas võimatu.
Parkimiskohtade vajaduse arvutamisel tuleb lähtuda normist 0.8
parkimiskohta korteri kohta, mis peaks olema tagatud
kvartalipõhiselt.
Linnaehituslikud
lisasuunised
Detailplaneeringute ja ehitusprojektide koostamisel säilitada
väljakujunenud kvartali struktuur, avaliku ja poolavaliku ruumi
läbipääsetavus, vältida tarastamist. Kvartalite tihendamine ei ole
üldjuhul lubatud.
Üksiku võimaliku uushoonestuse puhul tuleb krundi asendiplaanilisel
kavandamisel, sh akende ja hoonete paigutamisel, arvestada
naabrite privaatsusvajadusega. Üldjuhul peavad uute hoonete
peasissepääsud avanema tänavale, et suurendada tänavate
turvalisust.
Keskkonna- ja
tervisekaitsenõuded
Sademevesi –uute hoonete kavandamisel, hoonete terviklikul
rekonstrueerimisel, territooriumi heakorrastamisel, parklate ja
avaliku taristu rajamisel tuleb kavandada ka sademe- ja liigvee
äravoolu aeglustamise meetmed (sademevee immutamine
pinnasesse, ühtlustusmahutid, katustelt voolava vee kogumise
süsteemid, vett läbilaskvad sillutised, vett kinnipidavad ökokatused
vms). Üldjuhul tuleb vältida maapinna tõstmist ja sademevee
valgumist naaberkinnistule.
Radoon – Detailplaneeringute ja projektide koostamisel tuleb
igakordselt arvestada radooniriski kaardiga ja radooniohutu hoone
projekteerimise standardiga, ja lähtuvalt sellele määrata
radooniuuringu koostamise vajadus.
Insolatsioon – uute hoonete kavandamisel olemasolevate elamute
naabrusse tuleb tagada vajalike valgustustingimuste säilimine nii
uutes kui olemasolevates hoonetes vastavalt Eesti standardis EVS-
EN 17037:2019+A1:2021 nõutule.
Juhised hoonete
renoveerimiseks
Mistahes renoveerimistöödel peab olema tagatud ala hoonestuse
ruumilise ja arhitektuurse omapära säilimine. Kvartali iseloomu
kujundab nii hoonete paigutamise struktuur, arhitektuursed
elemendid kui ka J. Gagarini tn ääres maastiku käsitlemine majade
astmelise liigendamisega.
Hoonete välisilme iseloomulikud elemendid - nagu tänavapoolsed
lodžad ja ärklid, astmeline liigendatus, kangialused – tuleb
renoveerimisel säilitada ja ei tohi kinni ehitada ega lammutada.
Hoonete renoveerimisel ja soojustamisel tuleb võimalusel vältida
iseloomulike eenduvuste ja liigendatuse kadumist, vältida
madalakvaliteetsete ja/või imiteeritavate materjalide kasutust.
Kui fassaaditellisega viimistlemine ei ole võimalik, tuleb hoone pigem
krohvida ja värvida võimalikult algupäraseks punaseks. Peab säilima
ka punaste seinte ja hallide/valgete betoonosade kontrast.
Postmodernistliku kvartali säästva renoveerimise printsiibid
on:
- Akende väljavahetamisel, rõdude ja lodžade klaasimisel
tuleb kasutada kogu hoone ulatuses läbivalt ühtset
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
52 / 108
lahendust, kusjuures ühe hoonena tuleb käsitleda
plokistatud (kokku ehitatud) korpused ka siis, kui neil on
erinevad aadressid
- rõdude ja lodžade klaasimisel tuleb kasutada kas raamideta
klaasisüsteeme või ehitusaegse originaaliga sarnase
jaotusega raame, kui nende kohta on olemas vastavad
andmed (NB: mõnedel majadel on algupärase jaotusega
raamid osaliselt säilinud)
- hoone soojustamisel peab säilitama iseloomulike
arhitektuursete elementide loetavust maksimaalsel
võimalikul määral – nt eenduvad osad, karniisid, nišid tuleb
säilitada
- välispiirete renoveerimisel tuleb kasutada välisviimistluses
kahes toonis fassaadimaterjale – punane põhitoon ja
hallid/valged aktsendid vastavalt algupärasele lahendusele
- välisviimistluse eelistatav materjal pärast soojustamist on
punase tellisega samasse tooni värvitud krohv, kuna see
võimaldab toonid ühtlustada erinevate majade vahel. Tellist
imiteeriv materjal on pigem ohtlik valik, kuna imiteerivate
materjalide kvaliteet, eluiga ja loodussõbralikkus on tihti
pigem halvad, eriti madala maksumuse puhul
- avatäidete väljavahetamise rõdude ja lodžade klaasimise
ja/või välispiirete soojustamise või muu renoveerimise
käigus tuleb linnavalitsusele kinnitamiseks esitada eskiis,
mis peab sisaldama vähemalt hoone vaateid, avatäidete
raami jaotuse näidist ja välisviimistluse kahe põhitooni
andmeid
- tehnoseadmete paigaldamine fassaadile ei ole lubatud
- kangialuseid ei tohi kinni ehitada ega tõkestada kergliikluse
läbipääsu.
3.3.4. Keskusala
Maa-ala üldiseloomustus Keskusalana on üldplaneeringus käsitletud aktiivne linnakeskus Tallinna
mnt, I. Pavlovi, Viru pst ja Turu tee vaheline valdavalt ärihoone
juhtotstarbega maa-ala (vt planeeringu põhijoonis Maakasutus).
Tegemist on nii linnaelanikele olulise kaubandusalaga (poed, turg) kui
külaliste jaoks linnaväravaga (alale jääb linna peamine sissesõit linna ja
bussijaam). Seetõttu tuleb eelistada ala arendamist esindusliku
keskusena.
Hoonestamise põhimõtted
Alale on lubatud äri-, majutus- ja teenindushooned, avalikud hooned ning
nendega sarnased funktsioonid. Alale on toetava otstarbena lubatud
korruselamumaa. Elamispinnad peavad peavad asuma kombineeritult
teiste funktsioonidega (nt büroohoone ülemistel korrustel). Eraldiseisvate
kortermajade ehitamine on keelatud. Alal on välistatud tootmise ja
logistika eesmärgil kasutatavad hooned;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
53 / 108
Keskusalale tervikliku lahenduse leidmiseks on soovitatav korraldada
ruumilise planeerimise visioonikonkurss;
- Täisehitusprotsent määrata detailplaneeringuga lähtudes-
linnaruumi analüüsist ja kavandatavatest funktsioonidest;
- Uute ja rekonstrueeritavate hoonete minimaalne korruselisus – 3
maapealset korrust. Maksimaalne korruselisus – kuni 5 korrust,
arhitektuuri- ja/või visioonikonkursiga kavandatavad hooned
võivad põhjendatud juhul olla kuni 6-korruselised;
- Vältida laohoone tüüpi tummade fassaadidega hoonete ehitamist
(Coop, Maxima). Uued ja rekonstrueeritavad hoonete fassaadid
peavad olema vähemalt tänavatasapinnas ligipääsetavad ja
tänavaga suhtlevad – nagu nt Sillamäe turuhoone ja osaliselt ka
muu Viru puiestee põhjaserva jääv hoonestus;
- Vahetult Tallinna mnt äärde rajatav hoonestus peab olema müra
suhtes vähetundlike funktsioonidega, hoonestust on kohustuslik
paigutada oma pika teljega paralleelselt Tallinna maanteega ja
hoone fassaadid on soovitatav projekteerida linna suunas
„avatuna“, et elavdada keskusala linnaruumi;
Kergliiklus
- Korrastada kergliiklusskeem bussijaama ja keskusala vahel – nt
puudub ülekäik üle Hariduse tn
- Keskusala läbiv diagonaalne kergliiklusühendus säilitada, siduda
kaguots Turu teega
Autoliiklus ja parkimine - Vältida lahtiste parklate osakaalu kasvu võrreldes olemasoleva
olukorraga
- Olemasoleva Maxima parkla alale kaaluda võimalust
parkimismaja rajamiseks
- Parkimismaja rajamisel või hoonete mahus parklate rajamisel 1.
korruse välisperimeetril peavad vähemalt poole ulatuses asuma
jalakäijale ligipääsetavad äripinnad, teenused, avalikud
funktsioonid vms.
Haljastus - Haljastuse osakaal keskusalal tervikuna (v.a. liikluspinnad) ei
tohi olla väiksem kui 20%, mille koosseisu ei arvata maapinnaga
püsivalt ühendamata haljastust. Madal- ja kõrghaljastuse alade
planeerimisel eelistada kompaktselt paiknevaid terviklikke alasid,
mis toimivad nii vaba aja veetmise kohana, liigirikkuse toetajana
kui ka leevendavad kliimamõjusid (tuul, päike) avalikus ruumis.
Vältida väikeseid ja raskesti hooldatavaid murupindu
- Puiesteede, parklate jm katendatud pindade haljastamiseks on
lubatud kasutada konteinerhaljastust, katendite avadesse
istutatud puid jms
- Keskusala läbival diagonaalil säilitada, vajadusel ka täiendada
puiestee iseloom
- Diagonaali loodeotsa juures kasvavad täiskasvanud puud
säilitada, kaaluda võimalust rajada siia korrastatud haljasala
- Viru pst kergliiklusala ja parkla vahele rajada kõrghaljastus.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
54 / 108
Avalik ruum - Keskusalal seada avalikule ruumile kõrgendatud nõuded
pinnakatetele, valgustusele, välimööblile ja väikevormidele.
Avalikku ruumi kujundust on soovitatav keskusalal lahendada
arhitektuuri- ja/või visioonikonkurssiga.
3.3.5. Aiandusühistute piirkond
Linnaehituslikud lisasuunised detailplaneeringute või projekteerimistingimuste
koostamiseks:
Maa-ala üldiseloomustus Tegemist on orienteeruvalt 100 ha suuruse maa-alaga, mis on
tihedalt hoonestatud suvilatega. Nendest osa on täna ümber ehitatud
aastaringseks elamiseks mõeldud elamuteks.
Arendamise eesmärk Ala terviklik arendamine suvilate ja väikeelamute piirkonnana, sh
esmavajalike avalike teenuste kättesaadavuse parandamine.
Lubatud maakasutuse
juhtotstarbed
Alal on valdav aiandusmaa, väikeelamumaa. Alale on lubatud lisaks
toetava otstarbena ärihoone maa-ala; haljasala- ja parkmetsa maa-
ala, parkimisehitise maa-ala.
Hoonetüüp Väikeelamu, suvila, aiamaja
Hoonete lubatud arv 1 (põhihoone) + 1 (abihoone)
Moodustatavate kruntide
minimaalsuurus ja
krundijaotustingimused
600 m2
Ehitusjoon
(kaugus tänavapoolsest
krundipiirist)
Puudub. Lähtuda väljakujunenud hoonete paigutusest ja rütmist.
Hoone lubatud max
korruselisus
2
Maksimaalne
täisehitusprotsent
25%
Haljastus, heakord, piirded Kruntide haljastuse osakaal minimaalselt 40%. Piirded on lubatud.
Parkimine Lahendada omal krundil
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
55 / 108
3.4. Miljööväärtuslik ala
Sillamäe linnas on määratud miljööväärtuslikuks alaks 1940.-1950. aastate terviklik hoonestusala15
(vt joonis 4).
Joonis 4. Sillamäe linna miljööväärtuslik ala
15 Sillamäe linnas on üks miljööväärtuslik ala, see on 1940.-1950. aastate hoonestusala. Koostamisel oleva
muinsuskaitseala kaitsekorraga on tehtud ettepanek tunnistada see ala muinsuskaitsealaks. Et vältida kruntide
kahekordset kaitserežiimi, lahendatakse üldplaneeringuga miljööväärtusliku ala ning seatakse selle ala kaitse- ja
kasutustingimused piirides, mida ei ole tunnistatud muinsuskaitsealaks (miljööväärtusliku ala kaitse- ja
kasutustingimused ei kehti muinsuskaitseala kaitsekorras määratud muinsuskaitseala ja kaitsevööndi piirides, kui
muinsuskaitseala kaitsekord kehtestatakse).“
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
56 / 108
Miljööväärtusliku ala määramise ja selle kaitse eesmärk on Sillamäe 1940.–1950. aastatel
rajatud kultuuriväärtusliku linnaehitusliku terviku, seda kujundavate iseloomulike ja kohatunnetust
loovate väärtuste säilitamine, esiletoomine, hoonete kasutuses hoidmine ning säästev arendamine.
Tervikmiljööd kujundavad arhitektuursed ansamblid, mis on olemasolevasse reljeefi oskuslikult sisse
ehitatud, rikkalik rohestruktuur, jõekallas ja mererand, korrastatud autoliiklus, sõbralik elanikkond.
Väärtuslik on siin nii iga maja üksinda, kui ka neist kujunev ansambel, tänavaruum või kvartal.
Miljööväärtuste põhiliseks kandjaks on ainulaadne linnaehituslik stiil kvartalite struktuurist ja
hoonestuse mastaabist kuni treppide, balustraadide ja stukk-dekoorist lillegirlandideni
hoonefassaadidel.
Miljööväärtused:
1940.-50. aastatel planeeritud ja ehitatud ulatuslikud neoklassitsistlikud hoonestusalad on Eestis
küllaltki unikaalsed. Sillamäe vanalinn on üks väheseid terviklikke selle stiili esindajaid. Tänavate
struktuur ja planeeringukohased puiesteed on hästi säilinud (sh ajaloolised piirded).
• 1940.–1950. aastatel rajatud linnaehituslik tervik;
Neoklassitsistlikule planeeringule on iseloomulikud perimeetrilise hoonestuse ja poolavatud
hoovidega kvartalid ning rangelt geomeetriline tänavavõrk, kus tänavate ristumisel tekivad väljakud
(Keskväljak paraadse trepi ja Mere pst promenaadiga). Kvartalite sees asuvad neoklassitsistlikule
linnaplaneeringule omaselt üldkasutatavad hooned. Vanalinna majad paiknevad tänavate ääres
tänavajoonel kindla rütmi, mastaabivahekordade (hoonete kõrgused, fassaadilahendused) ja
mahtudega. Linnaosa 1940.-1950.aastate hoonete korruselisus on 2 (klindipealsed hooned) ja 4
(klindialused hooned) vahel.
Miljööväärtusliku ala kaitstavad väärtused on (vt seletuskirja joonis 5-7)
- hoonestusstruktuur, sealhulgas hoonete mahud ja paiknemine tänava- ja õuemaal,
regulaarne hoonestuslaad;
- plaanistruktuur, sealhulgas regulaarne tänavavõrk, perimetraalse hoonestusega
kvartalid, kvartali sisesed ühtse avatud alana kujundatud hoovid (õuemaa);
- linnaehituslikud elemendid, sealhulgas valdavalt telgsümmeetrilise ristlõikega
puuderidade ja kõnniteedega tänavad, keskväljak, platsid kvartalinurkadel jms;
- neoklassitsistlikus stiilis hoonete ansamblid ja hoonete arhitektuur sh nende
iseloomulikud mahud, ehitusmaterjalid, ehituslikud ja arhitektuursed detailid;
- linnakujunduse elemendid, sh skulptuurid, arhitektuursed väikevormid ja linnamööbel:
trepistikud, pingid, tänavavalgustid ja - sildid, prügikastid, piirded ja nende paiknemine;
- haljasalad koos madal- ja kõrghaljastusega ning linnakujunduse elementidega,
sealhulgas linnapark, keskväljaku haljasalad, haljastatud tänavad ja õuemaa, Mere
puiestee, alleed, metsane ala klindiastangul, alale iseloomulik haljastusviis;
- maastiku- ja pinnavormid, sealhulgas mererannal, linnatuumiku iseloomulikku reljeefi
kujundav klindiastang, Sõtke jõe suudmeala.
• vaated nii merele kui ka erinevatele linnaehituslikku tervikut moodustavatele osadele sh
kultuuriväärtuslike hoonetele, ansambilisele hoonestusele, linnakujunduse elementidele ja
haljastusele;
1940.-1950. aastate hoonestusalale on iseloomulikud sirgesihilised, avarad ja valdavalt
telgsümmeetrilise ristlõikega tänavad, mis tagavad kaugvaadete tekkimise nii piki tänavaid,
linnapilti kujundavale regulaarselt paiknevale ansamblilisele hoonestusele, väärtuslikule
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
57 / 108
haljastusele, linnakujunduse elementidele kui ka merele. Ala üheks olulisemaks ruumiliseks
dominandiks on keskväljak koos selle ääres paikneva hoonestuse, väljakult alguse saava ja
mere poole laskuva laia trepi ja Mere puiesteega.
Linnaruumiliselt märgiline on ka haldushoonete ansambli alale avanev vaade Kesk tänavalt
avanevast vaatesihist, mis toob esile linna ajaloo seisukohalt olulise piirkonna ning tagab
selle ruumilise seose linnatuumiku alaga. Lisaks tänavaruumile tekivad iseloomulikud vaated
ka perimetraalse hoonestusega kvartalite sisehoovides (õuemaa), mis olid juba algselt
mõeldud ühisalana (osalt ka avaliku ruumina – läbikäiguteed jms) kasutamiseks. Sisehoovid
on kavandatud ruumilise tervikuna haljastatud ja piireteta aladena, kus on tagatud
ümbritseva hoonestuse vaadeldavus.
• kultuurimälu hoidev elu- ja puhkekeskkond, milles on võimalik tunnetada linna ajalugu;
lisaks väärtuslikele hoonetele ja linnaehituslikule tervikule on tegemist elava linnaruumiga,
mis kasutuses väga erinevates funktsioonides. Sillamäe vanalinna puhul on peamiselt
tegemist elukeskkonnaga, kus asub oluline osa linna elamufondist ning alal on suur
potentsiaal kultuuriväärtusliku puhkekeskkonnana. Puhkekeskkond on mõistetav ennekõike
turismi ja ettevõtluse kontekstis. Kultuurimälu hoidmise all mõistetakse kollektiivset
teadmist oma ajaloo kohta, mis liidab kogukondi. Ajaloolises linnas on võimalik tunnetada
asustuse ja selle elanike ajalugu linna erinevate osade ja elementide kaudu, mis võimaldabki
tajuda kultuuriväärtuslikku keskkonda ka kui kultuurimälu hoidjat
Kalda – Mere pst – Ranna – Majakovski kvartal
Joonis 5. Miljööala kaitstavad planeeringulised elemendid Kalda – Mere pst – Ranna –V.
Majakovski kvartali näitel: selgelt perimetraalne hoonestusviis (tänavajoonega paralleelne
regulaarse sammuga hoonestus), ühtne tänavajoon, ansamblilised elemendid ristmiku juures.
Nähtav on ka Mere pst 3 juurdeehitus, mis on erandliku paigutusega, kuid üldjoontes järgib
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
58 / 108
väljakujunenud struktuuri. Skeemil on kujutatud ka struktuuri nö puuduolev osa. Skeemil on
illustratiivne tähendus ja kõik tingimused on põhimõttelised.
Joonis 6. Miljööala kaitstavad planeeringulised elemendid Gorki – Kesk – Rumjantsevi kvartali
näitel: selgelt perimetraalne hoonestus (tänavajoonega paralleelne hoonestusviis regulaarse
sammuga), ühtne tänavajoon, ansamblilised elemendid väljaku juures, kvartali siseosas pool-
avalik haljastatud ruum, mis vajab ligipääsetavuse säilimist. Skeemil on illustratiivne tähendus ja
kõik tingimused on põhimõttelised.
Joonis 7. Miljööala ansamblilisus: olulised sõlmpunktid on rõhutatud hoonete erandliku
paigutuse, nurgahoonete, äralõigetega jms. Üleval näited Hariduse – Gorki – Rumjantsevi ja Kesk
– Kajaka ristmikelt
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
59 / 108
Joonis 8. Miljööala tänava tüüplõige M. Rumjantsevi tn näitel: sõidutee kesktelg on peaaegu
kohakuti tänava teljega, teiste telgede vahed on tinglikult omavahel võrdsed. Tänavate laius
ehitusjoonte vahel võib olla erinev, kuid sümmeetria on üldjuhul jälgitav kõikdel miljööala
tänavatel. Tänavate rekonstrueerimisel tuleb võimalusel säilitada sümmeetria kesktelje suhtes ja
lõike koosseis: haljasriba – kõnnitee – haljasriba kõrghaljastusega – sõidutee - haljasriba
kõrghaljastusega – kõnnitee – haljasriba. Skeemil on illustratiivne tähendus ja kõik tingimused on
põhimõttelised.
Miljööväärtusliku ala kaitse- ja kasutustingimused:
Üldised põhimõtted:
• ala mitmekesist kasutust tuleb säilitada, soodustada algupäraselt avalikus kasutuses olnud
hoonete ja maa-alade avalikku kasutust ning elamuteks ehitatud hoonete algupärase
kasutusfunktsiooni jätkamist;
• uue hoone ehitamisele eelistada väärtuslike hoonete kasutust. Uue hoonestuse rajamine on
võimalik amortiseerunud ja/või tühjenevate hoonete asendamisega. Ala tihendamine ei ole
üldjuhul lubatud;
• väärtuslikud hooned tuleb säilitada sh selle arhitektuurilaad, ehitus- ja viimistlusmaterjalid
ning arhitektuuridetailid. Juhul kui hoone tehniline seisukord ei võimalda hoonet säilitada,
on lubatud selle asendamine olemasolevat mahtu järgiva hoonega;
• Puidust abihoonete likvideerimine on lubatud. Uute abihoonete kavandamine ei ole üldjuhul
lubatud. Linnavalitsus võib kaaluda abihoone lubamist, kui need sobituvad mahult ja
asukohalt väljakujunenud hoonestuslaadiga sh sisehoovide lahendusega. Amortiseerunud
abihoonete asemel uute puidust abihoonete rajamine on lubatud (nt prügimajad,
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
60 / 108
rattahoidlad jms), sest see aitab hoida Sillamäe unikaalse hoonestusala arhitektuurset
eripära ja hoonestusstruktuuri;
• uue hoone püstitamiseks tuleb koostada detailplaneering;
• uue ehitise ja taristu rajamisel eelistada tänapäevast linnaehituslikku tervikusse sulanduvat
lahendust, eesmärgiga rikastada linnaruumi kvaliteetse kaasaegse arhitektuuriga. Uue
hoone puhul ei ole lubatud ajaloolistes stiilides või 1940.-50. aastate hoonestuse ilmet
matkiv arhitektuurikeel. Miljööala väärtuslike hoonete matkimine/koopiana
taastamine/kopeerimine/jäljendamine ei ole lubatud;
• uue ehitise kavandamisel linnaehituslikult olulisele kohale on soovitatav korraldada
arhitektuurivõistlus;
• avalik linnaruum kavandada inimsõbralikuna, säilitades ja taastades võimalusel ajaloolisi
liikumissuundi ja avaliku ruumi elemente;
• avalikud haljasalad, sealhulgas alleed, haljastatud tänavad ja õuemaa tuleb võimalikult
maksimaalselt säilitada, heakorrastamisel ja rekonstrueerimisel järgida konkreetsele alale
iseloomulikku ajastuomast haljastusviisi;
• hävinud alleed või nende osad võimalusel taastada;
• tagada linnaruumiliste muudatuste ja uuenduste tegemisel iseloomulike sise- ja
merevaadete, kultuuriväärtuslike hoonete, linnakujunduse elementide ja haljastuse
vaadeldavuse säilimine (nt ei paigaldata alale reklaamkandjaid, mis sulgevad iseloomulikke
vaateid vms).
Olemasoleva väärtusliku hoone ehitustingimused:
• Miljööalal asuvad 1940.-50 aastate hooned tuleb säilitada sh selle arhitektuurilaad, ehitus-
ja viimistlusmaterjalid ning arhitektuuridetailid. Juhul kui hoone tehniline seisukord on
avariiline, pöördutakse Muinsuskaitseameti poole, kellega koostöös selgitatakse välja
võimalused ja edasised sammud hoone ehitustehnilise seisukorra täpsustamiseks,
konserveerimiseks vms. Hoone omanikul tuleb arvestada ehitustehnilise ekspertiisi
tellimisega, et selgitada välja hoone konstruktsioonide olukord.
• hoonete proportsioonid, välisviimistlus ja väärtuslikud detailid tuleb säilitada võimalikult
autentsena. Hooneosade ja -detailide taastamisel tuleb aluseks võtta algupärane lahendus
ja lähtuda hoonest kui tervikust;
• kasutada hoonetüübile ja ehitusajale iseloomulikke ja sobilikke ehitus- ja viimistlusmaterjale
ning võimaluse korral traditsioonilisi töövõtteid ja tehnoloogiaid. Traditsioonilisi ehitus- ja
viimistlusmaterjale jäljendavaid materjale (nt plastlaudis, penoplastist detailid, kivikatust
imiteeriv katuseplekk, trapetsprofiilplekk, õhekrohv jms) võimaluse korral vältida;
• välispiirete soojustamine on lubatud ainult juhul, kui sellega ei hävitata ega kaeta kinni
väärtuslikku välisviimistlust ega väärtuslikke detaile ning säilivad hoone ja selle osade
proportsioonid;
• värvilahenduse valikul tuleb arvestada selle sobivusega lähiümbruse hoonestusega,
eelistatult kasutada hoone värvina kollast ja katuse värvina halli värvi;
• akende /avade paigutusel tagada vähemalt ühe maja lõikes algupärane jaotus, kus
algupärast jaotust pole võimalik tagada, tuleb tagada hoone kõigi avatäidete ühesugune
jaotus. Hoone täpsem avade suurus ja paiknemine lahendatakse ehitusprojekti koostamisel;
• katuseaknad ja -väljaehitised ei ole lubatud hoone tänavapoolsele küljele.
• ventilatsiooni ehitamisel tuleb kasutada olemasolevaid korstnaid ja läbiviike. Juhul, kui see
ei ole võimalik, tuleb uute korstnate ja läbiviikude rajamisel arvestada hoonele iseloomuliku
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
61 / 108
välisilmega (katusemaastiku ja fassaadilahendusega) ja kavandada need vähese
vaadeldavusega kohta;
• tehnoseadmete paigaldamine fassaadile ei ole üldjuhul lubatud. Linnavalitsus võib kaaluda
tehnoseadme, sealhulgas õhksoojuspumba ja ventilatsiooniseadme hooneväline osa,
päikesepaneel, elektrikapp, postalajaam, samuti antennid jms paigaldamist vähese
vaadeldavusega kohta ning viisil, mis ei kahjusta hoone konstruktsioone ega viimistlust.
Päikesepaneelid tuleb paigaldada katusepinnaga võimalikult tasa;
• tegevuskoha tähis, info- või reklaamikandja tuleb lahendada viisil, mis ei varja iseloomulikke
fassaadidetaile ega tekita valgushäiringut;
• enne ehitusloa taotlemist kooskõlastada linnaarhitektiga hoone eskiis;
• miljööväärtusliku hoone lammutamine on lubatud ainult juhul, kui kandvatest
konstruktsioonidest on hävinud üle 60%. Selle kindlaks tegemiseks tuleb objekti omanikul
tellida ehitustehniline ekspertiis. Kui hoone lubatakse lammutada, tuleb omanikul koostada
ajalooline õiend, mis sisaldab tekstina hoone kujunemis ja ehituslugu, olemasoleva olukorra
fikseerimist fotodel, olemasolevaid ajaloolisi fotosid, ajaloolisi projekti- ja
ülesmõõtmisjooniseid.
Uue hoone ehitustingimused:
• arvestada tuleb lähiümbruses väljakujunenud hoonestus- ja plaanistruktuuri, sealhulgas
ehitusjoont, tihedust, kultuuriväärtuslike hoonete mahtusid ja liigendatust;
• kaaluda arhitektuurikonkursi läbiviimist;
• välisviimistluses tuleb kasutada keskkonda sobivaid kvaliteetseid materjale, sealhulgas
krohvi, looduskivi, eterniiti, katuseplekki, betooni, kvaliteetseid komposiitmaterjale, klaasi
jne, abihoonete puhul puitu jms;
• imiteerivate viimistlusmaterjalide (nt plastprofiil) kasutamine on keelatud;
• alla 20 m2 ehitusaluse pindala ja kuni 5 meetri kõrgusega ehitise (edaspidi väikeehitis),
sealhulgas ajutise ehitise puhul ei kohaldata käesoleva punkti alapunktis 1 seatud nõudeid.
Sellised ehitised tuleb lahendada ümbritsevasse keskkonda sobivalt ja viisil, mis säilitab
kõrg- ja madalhaljastuse, tänavate läbitavuse ning ligipääsetavuse;
• linnaehituslikule tervikule ebatüüpiline väikeehitis (prügimaja, autovarjualune jms) tuleb
paigutada asukohta, kus see ei domineeri tänavapildis, ei kahjusta kultuuriväärtusliku
hoone konstruktsioone ja viimistlust ning arvestab õuemaa eripäradega;
• linna rajamisaegsetele avalikele haljasaladele ei ole uue ehitise püstitamine lubatud, välja
arvatud haljasala kujundusliku eripära ja väärtusliku haljastusega arvestava väikeehitise
(kiosk, paviljon, tualett jms) ja rajatise (taristuobjekt, spordirajatis, mänguväljak jms)
püstitamine; linnapargi alal ka sobiva mastaabi ja kujundusega juurdeehitise lisamine
olemasolevale hoonele.
• kinnistu (maaüksuse) piiride muutmisel tuleb määrata kinnistule lihtne ja selge kuju, mis
võimaldab seal asuvaid ehitisi hooldada ja teenindada.
Tänavate ja haljastuse nõuded:
• tänavate ja õuemaa rekonstrueerimisel tuleb säilitada võimalikult maksimaalselt algupärane
lahendus, taastamisel lähtuda nende algupärasest ruumijaotusest;
• vältida tuleb õuemaa ulatuslikku sillutamist ja asfalteerimist, õuemaal eelistada vett
läbilaskvaid katendeid (nt graniitsõelmed);
• ajaloolised linnakujunduse elemendid võimalusel säilitada;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
62 / 108
• linna rajamisaegsed alleed tuleb säilitada, uuendamisel tuleb lähtuda algupärasest
lahendusest;
• alleede taastamisel mitte teha üksikpuudega vaheleistutusi, vaid taastada alleeosad
terviklike lõikudena;
• uue haljastuse rajamisel arvestada miljööalal omaseid haljastusvõtteid ja kasutada
võimalusel ajastuomaseid taimestiku liike;
• ehitist liigniiskuse eest kaitsvad pinnasekalded tuleb säilitada või need rajada;
• puude raiumisel tuleb üldjuhul ette näha asendusistutus samal krundil või samas kohas
linnaruumis;
• puittaimestikku võib raiuda taimede kuivamisel või ohtlikuks muutumisel ning oluliste
vaadete avamiseks ja isetekkeliste puude likvideerimiseks;
• ehitus- ja kaevetöödega ei tohi kahjustada väärtuslikku haljastust, sealhulgas puude juuri.
Miljööväärtusliku ala kontaktvöönd
Kontaktvöönd on miljööväärtusliku ala nn puhvertsoon – ala, mis on seotud visuaalselt või füüsiliselt
miljööväärtusliku ala piirkondadega
Üldised tingimused:
• Kontaktvööndis toimub ehitustegevus vastavalt planeerimisseaduses ja ehitusseadustikus
sätestatud korrale selliselt, et ehitustegevus ei vähendaks miljööväärtusliku ala väärtust
ning säiliks kvartali planeeringuline struktuur;
• Kontaktvööndis on uushoonestuse kavandamine lubatud tingimusel, et see ei lähe
ehitusmahtudelt, tiheduselt ja kõrguselt visuaalselt vastuollu piirneva miljööväärtusliku
hoonestusalaga;
• Jälgida, et miljööväärtusliku alaga külgnevaid hooneid ja väliruume mõjutavad tegevused
(ehitamine, liikluskorraldus jms) ei mõjutaks miljööväärtusliku ala ruumiliselt, füüsiliselt
ega visuaalselt.;
• Täiendavate ehitusmahtude kavandamisel tuleb võimalikult säilitada rohealad,
planeeringustruktuur ja väärtuslik haljastus.
3.5. Avalik ruum
Üldplaneeringu eesmärk on soodustada kvaliteetse ja inimsõbraliku ruumi teket. Inimsõbralik avalik
ruum soodustab mugavat ja ohutut jalgsi – ja rattaga liiklemist, ühistranspordi kasutust ning
parkimiskorraldust. Hea avalik ruum seob tänavad ehk peamise liikumisruumi väljakute, platside ja
parkidega inimmõõtmeliselt tervikuks.
Elamu-, ühiskondliku- äri- ja segafunktsiooniga alade arendamisel, samuti haljasalade ja maastike
kujundamisel tuleb arvestada kvaliteetse avaliku ruumi loomise vajadusega. Avaliku ruumi
reserveerimise eesmärk on tagada elanikele ja linnakülastajatele puhkamiseks, kultuuri- ja
sporditegevuseks, läbipääsudeks vajalike maa-alade olemasolu. Avaliku ruumi planeerimisel peab
arvestama eri kasutajagruppidega ning looma ruumi erinevaid kasutusvõimalusi. Inimeste olemasolu
ruumis (kasutatavus) on ruumi kvaliteedi seisukohalt oluline. Avalik ruum mõjutab liikumisviiside
valikuid – rahustatud ja mitmekülgne ruum soodustab jalgsikäidavust ja rattaga liiklemist, samal ajal
kui monotoonne ja mürarikas keskkond autokasutust.
Avaliku ruumi olulised osad on näiteks pargid ja haljasalad, tänavaruum, väljakud, kõnniteed,
jalgteed. Avaliku ruumi osad on ühendused läbi pool-avalike hoovialade, juurdepääsud mereäärsetel
aladel, rannaalad, rannapromenaad, avalikkusele mõeldud hoonete rohe- ja parkimisalad,
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
63 / 108
avalikkusele mõeldud hoonete üldkasutatavad ruumid, kallasrajad ja nendele juurdepääsud. Üldjuhul
on keelatud avalikku ruumi paigutada elamute või ärihoonete majandustegevuseks ettenähtud
seadmeid, rajatisi ja muid vahendeid, nagu jäätmekonteinerid, jäätmemajad, pesukuivatusrestid,
vaibakloppimisrestid jmt.
Avaliku ruumi kujundamise ja arendamise eesmärgid:
• tagada avalik ruum, mis on kvaliteetne ja arvestab kõikide vanusegruppide ning inimeste
erivajadusi;
• tagada mitmekesised võimalused linnaruumis viibimiseks, puhkamiseks ja ajaveetmiseks;
• luua ruumile sotsiaalset, keskkondlikku, kultuurilist ja majanduslikku lisaväärtust.
Hea avalik ruum on:
• vahelduv ja inimmõõtmeline;
• korrastatud ja atraktiivne;
• võimaldab mitmekesist ja aastaringset kasutust;
• ümbritseva linnaruumiga sh veekogudega ja rohealadega sidus;
• soodustab jalgsi käimist ja jalgratta kasutust ning on varustatud rattaparklatega.
Rattaparklad peavad olema rattakasutaja loomuliku liikumistee lähedal;
• mitmekesine sh eristuvad katendid, haljastuslahendused, väikevormid.
Keskse tähtsusega avalik ruum Sillamäe linnas:
• kõrge avaliku väärtusega linnaväljakud (keskväljak, Hariduse – M. Rumjantsevi ristmik,
spordikompleksi väljak) ja promenaadid (Mere pst, Viru pst, rannapromenaad);
• keskusala
• mereäär ja jõe kaldad;
• rohe ja –rekreatsioonialad;
• avalikud ja poolavalikud hoovialad;
• erinevaid alasid siduv ja kõiki liikumisviise arvestav tänavaruum.
3.6. Detailplaneeringu koostamise kohustusega alad ja juhud
Planeerimisseadusest16 tulenevalt on kogu Sillamäe linna asustusüksus detailplaneeringu koostamise
kohustusega ala.
Sillamäe Linnavalitsus võib lubada detailplaneeringut koostamata püstitada või laiendada hoonet
projekteerimistingimuste alusel vastavalt Planeerimisseaduse § 125 lg 5 käsitlusele.
3.7. Arhitektuurikonkursi korraldamise vajadus
Parima arhitekuurse ja linnaruumilise lahenduse saamiseks tuleb kaaluda arhitektuuri- ja/või
linnaruumilise lahenduse konkursse.
Üldplaneering on määranud arhitektuuri või linnaruumi konkursi kaalumise aladena:
• Tolstoi - Sõtke arenguala
16 Planeerimisseaduse § 125
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
64 / 108
• Nekrassovi-Tšehhovi-Korolenko arenguala
• Pavlovi ja Kesk tänava ärikeskuse maa-ala (linna keskusala)
• Miljööväärtuslik ala
Arhitektuuri või linnaruumi konkursi kaalumise juhud:
• kavandatakse kõrgendatud avaliku huviga ruumi või objekti;
• kavandatakse ühiskondlikku hoonet (kool, lasteaed, spordikeskus, raamatukogu,
kultuurikeskus, terviseasutus vm ametiasutus);
• kavandatakse ehituslikult ja ruumiliselt olulist või suuremat väljakujunemata struktuuriga
ala, millele on oluline luua ruumiliselt ja arhitektuurselt ühtne terviklahendus;
• hooneid või rajatisi kavandatakse olulisele keskusalale vm märkimisväärsesse ning
esinduslikku asukohta või kavandatavad hooned või rajatised on olulise avaliku huviga.
3.8. Ehituskeeluvöönd
Käesolevas üldplaneeringus arvestatakse ehituskeeluvööndi lähtejooneks ruumiandmete seaduse
kohaselt Eesti topograafia andmekogu põhikaardile kantud veekogu veepiiri.
Ehituskeeluvööndi ulatus on seaduse kohaselt tiheasustusalal rannas 50m ja Sõtke jõe kallastel 25m.
Ehituskeeluvöönd on toodud planeeringu põhijoonisel Väärtused ja piirangud.
Üldplaneeringuga kavandatakse järgmised ehitised, millele ehituskeeld ei laiene:
• sadama – maa-ala
• avaliku kasutusega promenaad
• avaliku kasutusega jalg- ja rattatee
• avaliku kasutusega matkarada
• avaliku kasutusega kaldteed ja trepid
• avaliku kasutusega parklad.
Üldplaneeringei ei tee ettepanekut ranna ja kalda ehituskeeluvööndi vähendamiseks ja
suurendamiseks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
65 / 108
4. Loodus- ja puhkeväärtused
4.1. Roheline võrgustik ja puhkealad
Roheline võrgustik on rohealasid siduv võrgustik, mis toetab elurikkust, aitab leevendada
kliimamuutustega kaasnevaid mõjusid ning tagab inimesele rekreatsiooni ja puhkealade
kättesaadavuse. Rohelise võrgustiku toimivuse tagamiseks on oluline, et võrgustiku erinevad osad
oleksid omavahel ühendatud sidusaks tervikuks ja pakuksid erinevaid tegevusvõimalusi
rekreatsiooniks ja puhkamiseks. Rohevõrgustiku hulka kuulub ka mereäär ja linna veekogud
ehk sinivõrgustik – Sõtke jõgi, Sõtke paisjärved, väiksemad jõed, tiigid, ojad, kraavid.
Rohelise võrgustiku säilitamise ja planeerimise eesmärgid on elurikkuse kaitse ja säilitamine,
kliimamuutuste leevendamine ja kohanemine ning inimestele kvaliteetse elukeskkonna ning vabas
õhus puhkamise ja liikumisvõimaluste tagamine.
Maakonnaplaneeringuga määratud rohekoridori Sillamäe linna lääneosa sadama ja tootmisalade
territooriumil on üldplaneeringuga täpsustatud. Rohekoridor on osa maakonnatähtsusega Toila valla
territooriumil jätkuvast rohekoridorist. Terviklik roheala Sillamäe linna territooriumil on säilitatud
olemasoleva kõrghaljastuse ulatuses. Rohekoridori funktsioon on säilitada elurikkus (sh väiksemate
liikide ränne) ja looduslik puhvertsoon tööstuspiirkonna ja asustuse vahel.
Sillamäe linna puhul on tegemist valdavalt linnalises keskkonnas paikeva rohelise võrgustikuga, mille
moodustavad klint, avalikud pargid, parkmetsad, jõe- ja merekaldad, tänavahaljastus, supelrannad,
kvartalisisesed poolavalikud hoovialad, puhke-, spordi- ja kultuurirajatiste maa-alad,
linnaaiandusmaad, looduslikud haljasmaad. Sillamäe rohelist võrgustikku võimendab mitmekesise
reljeefiga maastik, kus linnale loovad iseloomuliku fooni seda läbiv klindiastang, Sõtke ülemine ja
alumine paisjärv, Sõtke jõe alamjooks ja selle kaldaalad ning Soome lahe rannaala.
Sillamäe linnas eristatakse rohelise võrgustiku elementidena (vt planeeringu põhijoonist Väärtused
ja piirangud):
• rohekoridor (maakonna tähtsusega rohekoridor) – tagab sidususe Toila valla territooriumil
jätkuva rohevõrgustikuga. Antud rohekoridor omab väärtust eelkõige elurikkuse aspektist ja
toimib puhveralana Toila valla asustusalade, sadama, tootmispiirkonna ja Tallinn-Narva
maantee vahel. Suurulukitele antud roheala ei toimi, kuna sadama piirkond on aiaga piiratud.
• linnasisesed suuremad rohealad ehk ülelinnaline avalik puhkeala (tuumalad) -
klint, rannaala, Sõtke paisjärved ja Sõtke jõe kaldaala, Linnapark, Merepark, Kasesalu
parkmets, Tallinna mnt äärne roheala.
Foto 1. Merepark ja supelrand Foto 2. Kasesalu park
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
66 / 108
• väiksemad/piirkondlikud rohealad ehk kohalikud puhkealad (koridorid) - haljasalad,
taskupargid, kvartalisisesed poolavalikud hoovialad, aiandusmaad, mis toetavad kogu linna
rohestruktuuri. Lisaks paigutub koridoride alla puhverhaljastus elamute äärealal.
Foto 3. Poolprivaatsed kvartalisisesed hoovid Foto 4. Hoonetevahelised suuremad haljasalad ja
spordiväljakud.
• Puiesteed ehk tänavahaljastus (koridorid) - haljastatud tänavad ja pargialleed–
olemasolevad puiesteed ja üldplaneeringuga ette nähtud taastatavad ja kavandatavad
puiesteed.
Linna tüüpilised alleed
Rohelise võrgustiku elemendid on näidatud planeeringu põhijoonisel Väärtused ja piirangud:
- Linna suur roheala/ülelinnaline puhkeala
- Väike roheala/kohalik puhkeala
- Rohekoridor (maakonna tähtsusega)
- Tänavahaljastus
- Klint
Üldised tingimused:
• Säilitada kogu linna hõlmavad terviklikud rohealad ja tagada nende baasil sidus rohe- ja
puhkealade võrgustik;
• Säilitada linna lääne osas sadama ja tööstuspiirkonnas olemasoleva taimkattega roheala;
• Tagada sidusad ühendused rohevõrgustiku elementide vahel - luues uusi või
rekonstrueerides olemasolevaid jalg- ja rattateid, haljasalasid, kalda- ja rannapromenaade,
pool-avalikke hoovialasid, puiesteid ning kujundades avalikku ruumi looduslähedasemaks
läbi maastikuarhitektuursete ja haljastuslike elementide;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
67 / 108
• Vajalik on suurendada puhke- ja ajaveetmise võimalustega haljasalade osakaalu, seda
eriti inimeste elukohtade vahetus naabruses. Et linnas tervikuna ei ole rohealadest puudus,
on otstarbekas toetada rohealade avalikku ühiskasutust (tegevusväljakud, pingid,
terviserajad, heakorrastamine ja kuritegevusriskide vähendamine);
• Korrastada korterelamualade poolprivaatsed haljasalad, mis on amortiseerunud ning ei paku
seetõttu elanikele vajalikke välialadele omistatavaid funktsioone (rekreatiivsed tegevused,
olmetegevused jne);
• Looduslikel haljasmaadel tuleb tagada tavapärane heakord (vajaduse korral niitmine,
võsalõikus, prügi eemaldamine) ning võimalusel alade kujundamisel kasutada puude ja
põõsaste gruppe;
• Kliimamõjude leevendamiseks näha ette kõrghaljastusega varju ja istumisvõimalusi
pakkuvaid puhkekohti elamutevahelisele haljasaladele ja tänavatele;
• Liigirohkuse suurendamiseks, hoolduskoormuse vähendamiseks ja ilmeka haljastuse
saamiseks võib aladel, kus kõrghaljastuse rajamine on vastunäidustatud (hoonete,
tehnovõrkude paiknemine), rajada lillemurusid, kõrreliste alasid, kasutada põõsaste
lausistutust;
• Parandada avalikel haljasaladel kasutuskvaliteeti, esmajärjekorras korterelamualadel linna
idaosas;
• Parkide ja haljasalade haljastuse parendamisel tuleks eelistada mitmerindelise haljastuse
loomist – see on esteetiliselt nauditavam ning pakub elupaiku rikkalikumale elustikule ning
tagab seeläbi ka mitmekesisema ökoteenuste pakkumise;
• Planeeringus näidatud tänavahaljastusega tänavatel tuleb see tänavate ümberehitamisel või
ehitamisel säilitada, uuendada, taasistutada või rajada. Teistel tänavatel tuleb analoogsete
tegevuste puhul detailplaneerimisel projekteerimisel iga kord kaaluda tänavahaljastuse
rajamise võimalusi;
• Parklates tuleb säilitada ja luua sobiv haljastus kuumasaare tekkimise vältimiseks, sh
lääneosas sadama ja tööstuspiirkonna territooriumil paiknevate transiitveokite parklas ja
selle ümbruses;
• Vähendada klindi barjääri efekti – näha ette kogu klindi ulatuses täiendavaid läbipääsu
võimalusi (vt täpsed asukohad planeeringu põhijoonis Taristu ja tehnovõrgud);
• Teostada dendroloogilised uuringud linna parkides, misjärel koostada heakorraprojektid,
haljastus linna haljasaladel teostada haljastusprojektide alusel;
• Suurendada parkides läbi haljastusprojektide liigi- ja elurikkust;
• Raiete kavandamisel lähtuda ala puhkeväärtusest. Raielankide moodustamisel ja raietööde
teostamisel tuleb arvestada välja kujunenud peamiste metsaradadega ja vältida suurte
avatud vaadete ja tuulekoridoride tekkimist;
• Arvestades üldplaneeringu ajalist kestvust säilitada olemasolevad rohealad Sillamäe sadama
ja tootmispiirkonna territooriumil vahekasutusena, kuni võimalike arenduste
realiseerumiseni;
• Oluline on säilitada Sillamäe sadama territooriumil asuvad looduslikud väikeveekogud, mis
on võimalikuks sigimispaigaks kahepaiksetele ning pakuvad elupaiku ka linnustikule ning
vee-selgrootutele.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
68 / 108
4.1.1 Merepark
Joonis 9. Merepark
Üldised tingimused:
• Näha ette ühendused (trepid, kaldteed) ülemiselt klindilt pargialale ja mere äärde ning
siduda need ühendused pargisisese teedevõrguga Tagada tuleb erivajadustega inimestele
ligipääsud (kaldteed) pargialale, sh klindilt (vt planeeringu põhijoonis Taristu ja
tehnovõrgud);
• Pargiala lahendus tuleb kavandada tervikuna ja ühtse projekti alusel. Linnavalitsus ei toeta
pargiala lahendamist üksikobjektide kaupa;
• Eemaldada kuivanud puud kergliiklusteede ääres puude mahalangemise oletatava piirkonna
ulatuses, vältimaks nende langemist teedele. Metsaosades, kus kuivanud puud ei ole
kergliiklusele ohtlikud, võib kuivanud puid ka alles jätta. Metsaalal puude kuivamine,
murdumine ja seejärel lamava puidu lagunemine on looduslik protsess ning aineringe
loomulik osa ning käib metsamiljöö juurde;
Ala iseloomustus: Merepark on ülelinnalise tähtsusega roheala, kus on olemas
terviseradade võrk, supelrand, piknikukohad. Pargi looduslikku mitmekesisust võimendab
vahelduv loodusmaastik, mille osaks on metsa- ja niidualad, klint, ilusad vaated, rannaala
ja pärnaallee. See loob head eeldused ülelinnalise mitmekülgse puhkeala loomiseks. Pargi
oluline maastikuline element on klint, mis tõkestab ligipääsu pargialale ja mereäärde.
Eesmärk: Tõsta pargi olulisust puhke- ja kultuuripargina ja luua pargialale uusi
kasutusvõimalusi ajaveetmiseks, sportimiseks ja kultuuriürituste korraldamiseksarvestades
sealjuures erinevate huvigruppide vajadustega. Pargiala tuleb ühendada ümbritsevate
elamualadega ja rannapromenaadiga sidusaks linnaruumiks, kus rõhk on pargiala läbival
valgustatud jalg- ja rattateede võrgustikul ja ligipääsuvõimaluste loomisel mereäärest ja
klindilt alla.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
69 / 108
• Puhastada pargiala läbiv põhjaveest toituv oja ja eksponeerida see, kui pargi kujunduslik
element;
• Näha ette kogu alale täiendavat puhketaristut (pingid, piknikulauad, riietuskabiinid,
infostendid);
• Pargi keskele näha ette vabaõhulava, et luua võimalus pargis kultuuri- ja vabaajaürituste
läbiviimiseks;
• Näha ette ajaveetmiseks ja sportimiseks tegevusväljakuid (lastemänguväljakud,
pumptrack, võrkpall);
• Ala idaosasse on ette nähtud koerteväljak.
4.1.2 Kesk park
Joonis 10. Kesk park
Ala iseloomustus: Kesk park on linna keskne pargiala, mis moodustab linnaruumiliselt ühtse
ansambli kultuurihoone ja spordikompleksiga. Pargiala on olulise sotsiaalse väärtusega ja
olnud ajalooliselt elanikele peamiseks kohtumispaigaks ühisteks tegevusteks (ühisüritusteks,
sportimiseks, kunsti eksponeerimiseks). Mitmed sümboolsed väikevormid on tänaseks pargis
hävinud, teedevõrk amortiseerunud ning tegevusvõimalustest on puudus.
Eesmärk: Linna keskse ja ajaloolise pargiala esile toomine kui linna keskusala. Tugevdada
on vaja pargiala sidusust ümbritseva linnaruumiga sh tänavavõrguga, et soodustada pargi -
kui inimsõbraliku ja looduslähedase keskkonna - kasutust ajaveetmiseks ja luua jalakäijatele
ja jalgratturile alternatiivsed liikumistrajektoore linnakeskuses sh klindilt alla.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
70 / 108
Üldised tingimused:
• Korrastada pargi teedevõrk ja siduda need terviklikult ümbritseva teedevõrguga sh klindiga
piirnevast küljest ligipääsud Kalda tänavalt (trepp, kaldtee) (vt planeeringu põhijoonis
Taristu ja tehnovõrgud);
• Taastada võimalusel alal miljööle omaseid väikevorme: skultpuurid, paviljonid;
• Näha ette ajaveetmiseks tegevusväljakuid (lastemänguväljakud, välilauatennis,
hiigelnuppudega male);
• Näha ette kogu alale täiendavat puhketaristut (pingid, piknikulauad, infostendid);
• Kavandada parki väliõhulava;
• Näha ette pargialale täiendavat valgustust;
• Pargiala lahendus tuleb kavandada tervikuna ja ühtse projekti alusel. Linnavalitsus ei toeta
pargiala lahendamist üksikobjektide kaupa
4.1.1. Kasesalu park
Joonis 11. Kasesalu park
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
71 / 108
Üldised tingimused:
• Põhjapargi ala tuleb varustada ajaveetmist soosivate tegevusväljakutega
(lastemänguväljakud, välilauatennis, hiigelnuppudega male), et ala toimiks funktsionaalselt
kodulähedase aktiivse linnaruumina;
• Välja arendada kogu teedevõrku ja tegevuspaiku hõlmav valgustus;
• Lõunapargi alale näha ette täiendavaid sportimise- ja ajaveetmisevõimalusi (sh
valgustatud terviserajad, seikluspark);
• Näha ette kogu alale täiendavat puhketaristut (pingid, pikn siiaikulauad, riietuskabiinid,
infostendid);
• Lõunapargis näha ette Sõtke jõe kaldale veekoguga seotud tegevusvõimalusi: ujumiskoht,
ujuvplatvorm, paadisild;
• Põhjapargi ja lõunapargi ühendamine rattateede põhivõrguga (asfalteeritud põhirada) (vt
planeeringu põhijoonis Taristu ja tehnovõrgud);
• Pargiala lahendus tuleb kavandada tervikuna ja ühtse projekti alusel. Linnavalitsus ei toeta
pargiala lahendamist üksikobjektide kaupa;
Ala iseloomustus: Kasesalu park paigutub Sõtke paisjärve ja linna keskosa vahele. Tallinn-
Narva maantee poolt poolitatud rohealast moodustab kaks eraldi pargiala nn põhja- ja
lõunapark. Maanteest põhjapoolne ala on kujunenud elukoha lähedaseks parkmetsaks.
Lõunapoolne osa on looduslikum ja varustatud küll jalgradadega, kuid maanteega eraldatuse
tõttu nii aktiivses kasutuses ei ole
Eesmärk: Säilitada Kasesalu pargiala kui osa osa linnapiiri ülesest rohealast ja linnasisesest
suuremast looduslikust puhkealast koosmõju Sõtke veehoidlaga. Tugevdada roheala
sidusust linnaruumiga, läbi teedevõrgu ja näha ette alale täiendavat puhketaristust, sh
Sõtke veehoidla kallastele.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
72 / 108
4.1.2. Mereäär
Ligipääsud mereäärde
Joonis 12. Mereäär
Üldised tingimused:
• Tagada sidus rannapromenaadi jätk Mere puiestee poolse otsa ja rannapargi vahel – jalg-
ja rattatee, sild üle Sõtke jõe;
• Arendada välja kauba- ja reisisadama ning rannapromenaadi vaheline ala – näha ette alale
jahisadam, avalik rannapromenaadi jätk, mitmefunktsionaalne maakasutus piirkonna
aktiviseerimiseks;
• Inventeerida, keskendudes eelkõige mere, Sõtke jõe ja paisjärvede ehituskeeluvööndis
paiknevatele garaažikompleksitele ja teistele alakasutatud / tühjana seisvatele hoonetele,
selgitamaks nende tegelikku vajadust ja väärtust vastavates asukohtades. Veekogude ääred
on potentsiaalselt väga väärtuslik osa linnaruumist. Vajadusel sundvõõrandada ja
likvideerida linnaruumi sobimatud ehitised;
• Tagada kogu rannajoone ulatuses avalik ligipääs mere äärde (vt planeeringu põhijoonis
Taristu ja tehnovõrgud);
• Ranna tänavalt mere äärde peavad tekkima selgelt vormistatud juurdepääsud vähemalt 2-
3 kohas Mere pst ja Pavlovi tn vahel;
• Säilitada ja korrasta Sõtke jõe paadisadam, säilitades olemasolev kasutusfunktsioon ja
lisades uusi merega seotud tegevusi;
• Tagada mereäärsete elamu- ja ärimaadel nõuetekohased juurdepääsud ja privaatsus;
• Näha ette Pavlovi tänava ja Ranna tänava otsas mereääre kasutust soodustavaid puhke- ja
äritegevusi (veega seonduvad tegevused, palliväljakud, välibassein, saun) ja puhketegevusi
toetavaid hooneid rannahoone (kohvik, mere- ja rannavarustuse laenutus, riietusruumi,
tualett), kiosk, välibaar;
• Näha ette kogu alale täiendavat puhketaristut (pingid, piknikulauad, riietuskabiinid,
infostendid);
• Kavandada mereäärde võimalikult multifunktsionaalne ruum, arvestades erinevate
vanuserühmadega ja erinevate aastaaegadega;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
73 / 108
• Korrastada vetelpäästejaama juures olev nõlv ja kavandada mugav ligipääs mereäärde
(trepp, kaldtee);
• Säilitada mereääres väärtuslik kõrghaljastus ja likvideerida väheväärtuslik alusvõsa;
• Näha ette avalikud parkimisvõimalused (vt planeeringu põhijoonis Taristu ja
tehnovõrgud);
• Mereääre lahendused tuleb läbi hinnata tervikuna kogu promenaadi ja ranna-ala hõlmates
ja ühtse projekti alusel. Linnavalitsus ei toeta mereääre lahendamist üksikobjektide kaupa;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
74 / 108
4.1.3. Sõtke jõe ja paisjärvede kalda ala
Joonis 13. Sõtke jõe ja paisjärve kalda ala
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
75 / 108
Kallasradade võrgustik on toodud planeeringu põhijoonistel Väärtused ja piirangud ning Taristu
ja tehnovõrgud.
Üldised tingimused:
• Koostada eraldi maastikuarhitektuurne projekt võimalikult pika katkematu kallasraja ja
terviseraja kavandamiseks;
• Siduda kallasrajad mereäärse promenaadi ja liikumisteedega (jalgradadega);
• Paisjärve ligipääsetavate kallaste äärde rajada puhkeplatvorme ja istumisevõimalusi;
• Paadisilla rajamisel tuleb arvestada kallasraja säilimisega jõe ääres ja terviseraja
katkematuse tagamisega. Paadisilla kavandamisel tuleb välja selgitada võimalik
juurdepääs tänavalt;
• Terviserada peab olema kergelt, takistusteta läbitav jalakäijale ning olema selgelt ja
arusaadavalt ühendatud sidusaks võrgustikuks;
• Valgustada rajatav kallasrada ja puhkekohad;
• Kallasraja kasutusvõimalused Kasesalu pargialal on toodud ptk 4.1.3.
• Kallasraja arendamine tuleb läbi analüüsida kogu kalda ala hõlmates ja ühtse projekti
alusel. Linnavalitsus ei toeta kalda ala lahendamist üksikobjektide kaupa;
4.1.4. Klint
Üldised tingimused:
• Rekonstrueerida olemasolevad ja kavandada täiendavaid treppe ja kaldteid klindilt
ligipääsude tagamiseks (vt planeeringu põhijoonis Taristu ja tehnovõrgud);
Ala iseloomustus: Sõtke jõe kaldaalad moodustavad olulise osa linna haljasaladest, kuid
nad ei ole linnaruumis aktiivses kasutuses. Sõtke jõgi ja veehoidlad eraldavad
tööstuspiirkonna elamualadest, olles sellega ennekõike olnud puhvertsooni rollis.
Kaldaalade rekreatsiooni potentsiaali on aga vähe kasutatud ja mitmetes lõikudes on
kaldaalad täna läbimatud ja ligipääsmatud.
Eesmärk: Väärtustada Sõtke jõe ja veehoidla kaldaalasid rohealadena, mis omavad nii
puhke-, ökoloogilist kui ka puhverdamise väärtust. Näha ette ligipääsu võimalusi
mõlemale poole kaaldaaladele ning korrastada kaldaalad, luues sidus ja ohutu tervise- ehk
kallasrada, mis ühendub linna teiste rohealade ja mereäärega.
Ala iseloomustus: Sillamäe linna läbib maastikuliselt ja kõrguselt varieeruv Balti klint. Klindi
astangult avanevad kaunid vaated merele. Klint ja seda ilmestavad trepistikud on linna
olulised sümbolid. Klint kui jõuline maastikuline element on väärtuslik loodusobjekt, kuid
avaldab samal ajal oma tugeva reljeefsusega olulist mõju liikumisvõimalustele linnaruumis –
samaaegselt rikastades ja piirates.
Eesmärk: Säilitada klindi kui ühe olulisema linna keskkonna elemendi looduslik ja
maastikuline väärtus. Siduda klint linnaruumiliselt puhkealade ja liikumistrajektooridega.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
76 / 108
Ala iseloomustus: Olulise osa linna roheaaladest annab ka hoonetevaheline haljastus – nii
avalikud kui pool-avalikud kvartalisisesed hoovialad. Haljastatud sisehoovide puhul on
probleemiks hoovide amortiseerumine ja suur parkimissurve, mistõttu on sisehoovid kaotamas
oma esialgset väärtust looduslike suhtlemis- ja ajaveetmisaladena.
Eesmärk: Säilitada maakasutuse ja ehitustegevuse suunamisel hoonetevahelised avalikud ja
poolavalikud haljastatud hoovialad. Avalikud hoonetevahelised haljasalad peavad olema seotud
avalike jalgteedega, pakkuma mitmekesiseid haljastuslahendusi ning olema olulised puhkealad
elanikele.
• Vältida klindi eksponeerimiseks ulatuslikke raieid, mis võivad kiirendada erosiooni;
• Klindiastangut tuleb kaitsta erosiooni eest haljastuse ja maastikuehituslike rajatistega.
Vajadusel on lubatud teha klindihaljastusele hooldus- ja kujundusraiet. Taastada tuleb
klindinõlva rohekoridor Ranna-Veski kvartali piirkonnas.
4.1.5 Avalikud haljasalad sh poolavalikud hoovialad
Üldised tingimused:
• Korrastada amortiseerunud õuealad – näha ette erinevaid ruumikvaliteete ja
tegevusvõimalusi nagu mänguväljakud, puhkealad koos pinkide ja laudadega, korrastatud
katendid, mitmekesine madal- ja kõrghaljastus;
• Siduda hoovialade läbipääsud kvartaleid ümbritseva jalg- ja rattateedevõrguga;
• Näha ette mitmekesised haljastuslahendused, sh puhkekohtade juurde varju pakkuvat
kõrghaljastust;
• Vältida õuealade muutmist autode parklateks, vaid säilitada õuealad ka sotsiaalse
suhtlemise kohana – ühiste haljastatud hoovidena, mis toimivad privaatse elamispinna
(korteri) laiendusena – nagu oli sisehoovide algne idee linna planeerimisel.
4.1.6 Supluskohad ja avalikud ranna-alad
Sillamäe linna territooriumil on üks ametlik supelrand ja üks avalik supluskoht linnapromenaadil.
Lisaks on üldplaneeringuga kavandatud kaks avalikku supluskohta Sõtke paisjärve äärde Kasesalu
rohealal. Supelranna maa-alale on üldplaneeringuga määratud supelranna maa-ala juhtotstarve (vt
ptk. 3.19).
Üldised tingimused:
• Supelrannad ja supluskohad peavad vastama õigusaktides toodud nõuetele, sh peab
suplusvee kvaliteet olema kontrollitud ja elanikele antud uuringute tulemustest ja supluskoha
kasutamise võimalusest vajalik teave;
• Supelrandadele ja supluskohtadele tagada vajalik taristu
4.2 Kaitstavad loodusobjektid
Kaitstavad loodusobjektid on kaitsealad (looduskaitsealad, maastikukaitsealad ja rahvuspargid),
hoiualad, kaitsealused liigid ja kivistised, püsielupaigad, kaitstavad looduse üksikobjektid.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
77 / 108
Kaitstavate loodusobjektide eesmärgiks on hoida kõige iseloomulikumat ja väärtuslikumat Eesti
looduses.
Kaitstavate loodusobjektide tingimused tulenevad looduskaitseseadusest ja vastavatest kaitse-
eeskirjadest, püsielupaikade puhul ka nende kaitse alla võtmise määrustest.
• Kaitstav looduse üksikobjekt Langevoja juga (KLO1000513). Objekti pindala on 1,9 ha,
millest 0,78 ha jääb Sillamäe linna, ülejäänus Narva-Jõesuu linna alale. Sõtke jõe orgu
läänest laskuval Langevojal on ka samanimeline joastik, enam kui nelja meetri kõrguse
astanguga. Oja on uuristanud paari meetri sügavuse oru, mis joa kohal ja sellest pärivoolu
laieneb paarikümne meetrini. Umbes viie meetri ulatuses enne joa astangut langeb vesi
astmeliselt 1,2 meetrit.
Langevoja joa alale kavandatakse Langevoja maastikukaitseala pindalaga 2,1 ha, millest 0,9 ha jääks
Sillamäe linna alale. Üldplaneering näeb ette matkaraja Langevoja joani.
Kohaliku omavalitsuse tasandil kaitstavaid loodusobjekte Sillamäe linnas ei ole.
4.3 Matka- ja terviserajad
Matkarada on looduses tähistatud ja hooldatud liikumisrada, mis on varustatud teatavat liiki
informatiivse teabega ja omab matkajale vajalikke elementaarseid rajatisi ja teenuseid.
Sillamäe linna läbib RMK matkaraja Penijõe-Aegviidu - Kauksi haru. Täiendavalt näeb üldplaneering
ette matkaraja Langevoja joani.
Matkarajad on kantud planeeringu põhijoonisele Väärtused ja piirangud.
Üldised tingimused:
• Matkarajad peavad olema jalgsi sidusalt läbitavad. Matkaradu ei tohi juurdepääsude ja
piiretega tõkestada. Selleks et vältida teadmatusest matkaraja tõkestamist, tuleb matkaraja
äärseid maaomanikke teavitada vajalike märgistega (viited, rajamärgistused, infostendid);
• Klindipealsetel matkaradadel tuleb tagada ohutus, nii klindi peal kui klindilt allaminekutega
(näha ette libisemist takistavaid pinnasematerjale, vajadusel käsipuid, poste, piirdeid,
treppe);
• Rada peab olema varustatud sobivate rajatistega. Siia hulka kuuluvad istepingid, infostend,
puhkekohad, lõkkeplatsid, joogivee võtmise kohad (jne);
• Rajale tehtav ning paigaldatav tähistus peab olema ühtse süsteemiga (ühesuurused ja sama
värviga kulgemise märgid/ infotahvlid jne).
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
78 / 108
5 Kultuuriväärtused
5.1 Kultuurimälestised
Sillamäe linna territooriumil on kolm kultuurimälestist17:
• kaks ehitismälestist - Sillamäe kino Rodina ja Sillamäe kultuurimaja;
• üks arheloogiamälestis - Sillamäe kalmistu. Tegemist on ajutiselt kaitse all oleva
objektiga18.
Kultuurimälestistega seonduvad ehitus- ja kasutustingimused on sätestatud muinsuskaitse- ja
planeerimisseaduses.
Kultuurimälestised näitavad piirkonna ja kultuurmaastiku ajaloolist mitmekesisust, seetõttu tuleb
edasises tegevuses (detailplaneeringu koostamisel, projekteerimistingimuste andmisel) lähtuda
mälestisi säästvast põhimõttest ning arvestada avaliku huviga.
Kinnismälestise kaitseks on kehtestatud kaitsevöönd, mille eesmärk on tagada mälestiste säilimine
ajalooliselt väljakujunenud maastikustruktuuris ja mälestist väärivas keskkonnas. Kui ei ole
määratud teisiti, siis on mälestise kaitsevöönd 50 m, tihedalt koos asuvatele mälestistele on
määratud ühine kaitsevöönd. Kui kinnismälestisele või kaitsevööndisse soovitakse ehitada või rajada
teid, liine, trasse vm, tuleb kavandatav tegevus kooskõlastada Muinsuskaitseametiga.
Kultuurimälestiste ja nende piiranguvööndite aktuaalne seis kajastub kultuurimälestiste registris
(register.muinas.ee) ja tuleb enne iga järgmist etappi (detailplaneeringu algatamine,
projekteerimistingimuste andmine, ehitusloa andmine jms) registrist üle kontrollida.
Mälestistena riikliku kaitse all olevad hooned tuleb hoida võimalusel kasutuses või kasutusest väljas
olevatele leida (uus) sobiv kasutusotstarve. Oluline on säilitada või taastada hoonete algne välisilme
ja tagada ümbruse heakord ja vaadeldavus.
Üldplaneeringuga ei tehta täiendavaid ettepanekuid kultuurimälestiste määramiseks.
5.2 XX sajandi arhitektuuripärandi objektid
Sillamäe linna territooriumil on registreeritud kuus XX sajandi arhitektuuriobjekti (vt tabel 1).19
Tabel 1. Sillamäe linnas registreeritud XX sajandi arhitektuuriobjektid. Allikas:
Kultuurimälestiste register, seisuga 07.06.2023
Reg nr Nimi Aadress Dateeringu periood Miljööala
1535 Sillamäe kesklinn Nõukogude JA
1536 Silmeti tehase haldushoonete ansambel
Kesk tn 1a, 2/1, 4
Nõukogude EI
17 Kultuurimälestiste register, seisuga 17.02.2023 https://register.muinas.ee/ 18 Muinsuskaitseameti peadirektori 25.08.2020 käskkiri nr 46-A ja 01.03.2021 käskkiri nr 1.1-5/13-A 19 Kultuurimälestiste registri XX sajandi arhitektuuri andmebaas, seisuga 07.01.2022
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
79 / 108
1537 Sillamäe uuselamurajoon
Kesk, Gorki, Tšaikovski tänavate kvartal
Nõukogude EI
1538 Sillamäe uuselamurajoon „Mikrorajoon 1“
Gagarini, Geoloogia, Tallinna, Viru pst
Nõukogude EI
1539
Tootmishoone, endine Pöögelmanni elektroonikatehas
Tallinna mnt 15 Nõukogude EI
Üldplaneering näeb ette linnaurumilisi muudatusi järgmiste XX sajandi arhitektuuriobjektide osas ja
määranud need, kas arenguala koosseisu või näinud ette alale erinevaid maakasutuslikke muudatusi
võimaldava segafunktsiooni juhtotstarbe:
- Pöögelmanni elektroonikatehas (Tallinna mnt 15);
- osa Sillamäe uuselamurajoonist (endine hariduse linnak, üldplaneering näeb ala
määratud arenguala A4);
- väikese osa Sillamäe uuselamurajoonist „Mikrorajoon 1“.
Tegemist peamiselt amortiseerunud ja kasutusest välja langenud (tootmishoone) ja ühiskondlikus
kasutuses olevate hoonete ja neid ümbritseva territooriumiga, mis vajavad ajakohastamist.
Üldised tingimused:
• Säilitada või tagada tuleb XX sajandi arhitektuuripärandi objektide hulka arvatud hoonete
hea seisukord ning väärtustada neid kohaliku arhitektuuripärandina;
• XX sajandi arhitektuuripärandi objektide ümberehitamisel või laiendamisel tuleb koostada
eksperthinnang, mille käigus hinnatakse objekti ja selle elementide vastavust XX sajandi
arhitektuuripärandina ning rakendada meetmeid väärtuste säilitamiseks;
• Naaberalade uushoonestuse kavandamisel arvestada vaadete säilimisega arhitektuuri-
pärandi objektidele ja vaadetega objektidelt;
• XX sajandi arhitektuuri nimekirja kuuluvate objektide lammutamise soovi korral teha
koostööd Muinsuskaitseametiga.
5.3 Arheloogiatundlikud alad
Arheoloogiatundlik on ala, kus uute arheoloogiliste leidude ilmsikstuleku tõenäosus võib olla
suurem. Sellisel alal arvestatakse ehitus- ja kaevetöödel kultuuriväärtusega leidude ja arheoloogilise
kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega ning ehitustööde ja ka maaharimise käigus ollakse tavalisest
tähelepanelikum.
Tuginedes nii varasemalt teada olevale infole mitte kaitse alustest objektidest ning asjaolule, et
arheoloogide, hobiotsijate ja koduloohuviliste inimeste tegevus toob igal aastal juurde uut infot
arheoloogiliste paikade kohta, mida ei jõuta kaitse alla võtta, tuleb riigil ja kohalikul omavalitsusel
arheoloogiapärandi hävimise vältimiseks tagada meetmed selle kaitseks (MuKS § 76 lg 1).
Muinsuskaitseamet on prognoosiva meetodina alustanud võimalike arheoloogiatundlike alade
analüüsimist, välja selgitamist ning kaardile kandmist, mille abil on võimalik vähendada
arheoloogiapärandi hävimise riski ehitustegevust kavandatavates kohtades. Aladel, kus uute
arheoloogiliste leidude ilmsikstuleku tõenäosus on suurem (kogu Sillamäe linna territoorium), kuhu
ei ulatu mälestis või selle kaitsevöönd, tuleb ehitus- ja kaevetöödel arvestada kultuuriväärtusega
leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
80 / 108
Üldised tingimused arheloogiatundlikel aladel:
• Üldplaneering näeb ette, et prognoositud arheoloogiatundlikel aladel tuleb kohalikul
omavalitsusel küsida planeeringu või ehitise kavandamisel Muinsuskaitseameti arvamust
arheoloogilise uuringu läbiviimise vajaduse kohta, kui:
- algatatakse detailplaneeringut;
- kaevanduse või ehitiste alla jääva kaevatava ala pindala on enam kui 500 m².
• Kui Muinsuskaitseamet loob arheoloogiatundlike alade veebirakenduse, siis tuleb planeeringu
koostamisel või ehitise kavandamisel küsida ameti arvamust rakenduses toodud alale
jäävatel juhtudel.
Üldplaneeringu planeeringu põhijoonisel Väärtused ja piirangud on esitatud arheoloogiatundlikud
alad 2021. aasta seisuga, kuhu planeeringu või ehitise kavandamisel tuleb kohalikul omavalitsusel
küsida Muinsuskaitseameti arvamust arheoloogilise uuringu läbiviimise vajaduse kohta.
5.4 Pärandkultuuriobjektid
Sillamäe linna territooriumil on registreeritud viis pärandkultuuriobjekti, millest vaid üks on osaliselt
maastikul säilinud. Üldplaneering ei määra pärandkultuuriobjektidele täiendavaid tingimusi, kuna
objektid on maastikul hävinenud.
Tabel 2. Sillamäe linnas asuvad pärandkultuuriobjektid. Allikas: Maa-ameti pärandkultuuri
kaardirakendus, seisuga 07.06.2023
Reg nr Nimi Aadress Objekti tüüp Seisund
735:MOA:001 Päite mõis Kesk tn 2d Mõisaarhitektuuri objektid
Hävinud, objektist pole maastikul jälgi säilinud
735:MOA:003 Türsamäe mõis Kesk tn 2d Mõisaarhitektuuri objektid
Hävinud, objektist pole maastikul jälgi säilinud
735:PNL:001 Sillamäe veetorn Ehitajate tn 9 Pärandkultuuri märgid NL ajast
Objektist või tema esialgsest funktsionaalsusest säilinud 20- 50%
735:MOA:002 Sillamäe poolmõis Ranna üldmaa Mõisaarhitektuuri objektid
Hävinud, objektist pole maastikul jälgi säilinud
851:KON:005 Sorro kosk Sõtke paisjärv 1 Vanad kohanimed Hävinud, objektist pole maastikul jälgi säilinud
5.5 Väärtuslikud maastikud
Väärtuslik maastik on ümbritsevast suurema kultuurilis-ajaloolise, esteetilise, loodusliku, identiteedi-
või puhkeväärtusega ala. Väärtuslikud maastikud on määratletud Ida-Viru maakonnaplaneeringuga.
Sillamäe linna territooriumile ulatuvad osaliselt Päite ja Sinimäe väärtuslikud maastikud:
• Päite väärtuslikust maastikust (registri nr 21) hõlmab osa Sillamäe linna läänepiiri.
Tegemist on põhiliselt loodusliku, mõningal määral ka ajaloolis-kultuurilise ja
põllumajandusliku maastikuga. Ala peamine väärtus on Põhja-Eesti pankranniku üks
kaunimaid osi - Päite pank;
• Sinimäe väärtuslik maastik (registri nr 24) haarab kogu Sõtke ojast itta jääva Sillamäe
linna osa. Sillamäe kontekstis on tegemist ajaloolis-kultuurilise maastikuga,
nõukogudeaegse arhitektuuri näidisega. Sillamäe kesklinn on iseloomuliku 1940-ndate ja
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
81 / 108
1950-ndate aastate range planeeringuga rajoon. Tähelepanuväärse arhitektuuri ja
planeeringuga on ka Sillamäe idaosasse jääv 1980-ndail rajatud tornelamutest
elamurajoon.20
Üldplaneering täpsustab maakonnaplaneeringuga määratud Päite väärtusliku maastiku piire,
jättes väärtusliku maastiku piiridest välja Sillamäe sadama ja tootmispiirkonna (st kogu Sillamäe
linna territooriumil paikneva väärtusliku maastiku osa). Antud ala on tänaseks avalikkuse jaoks
suletud territoorium ja valdavalt tööstusmaastik. Kirjeldatud alal ei ole omapärast tööstusmaastikku,
samuti pole arendamise käigus tekkinud uusi huvitavate pinnavormidega alasid või omalaadsete
vaadetega ettevõtete industriaalhooned.
Sinimäe väärtusliku maastiku piire on üldplaneeringu järgi täpsustatud, et hõlmates väärtusliku
maastiku koosseisu mereäärne, Sõtke jõe ja mere vahele jääv kaldapromenaadi ala (haljasala ja
parkmetsa maa-ala), mis jääb arenguala A1 ja Sõtke jõe suudme vahele, koos Sõtke jõe suudmes
oleva paadisadama alaga. See aitab rõhutada linna avatust merele ja paisjärve- ja jõe kallastele.
Üldised tingimused:
• Väärtusliku linnamaastiku säilimise tagab selle sihipärane hooldamine ning hoonete ja
rajatiste korrashoid. Soovitav on koostada väärtusliku maastiku hoolduskava, milles ette
näha väärtusliku maastiku säilitamiseks, hooldamiseks ja arendamiseks vajalikud täpsed
tegevused;
• Maastiku üldilmet kahjustavad peremeheta varemed jm heakorrastamata objektid tuleb
likvideerida. Erilist tähelepanu tuleb pöörata väärtuslikule maastikule jääva ala heakorra
suurendamisele ning prügimajanduse korrastamisele;
• Maastikku tuleb väärtustada kui inimeste elu- ja töökeskkonda, sest maastikul on tähtis roll
piirkondliku ja kohaliku kultuuri kujunemises.
20 Ida-Virumaa maakonnaplaneeringu teemaplaneering „Ida-Virumaa asustust ja maakasutust suunavad keskkonnatingimused”. Ida-Viru Maavalitsus, 2003
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
82 / 108
6 Liikuvus
Liikuvuse suunamisel on kõige olulisem kõikide liikumisviisidega arvestamine. Eesmärk on luua sidus
ja hästi toimiv liikuvusvõrk, mis ühendab linna erinevad alad ning loob head ühendusvõimalused
naaberomavalitsustega. Tähelepanu on pööratud jalakäijate, jalgratturite ja ühistranspordi
liikumisvõimaluste parandamisele ja aktiivsele inimkesksele tänavaruumile. Ühendused on tagatud
elu- ja töökohtade, ühiskondlike funktsioonide, elukoha ja kodulähedaste teenuste, puhkealade ning
linnakeskuse vahel. Tänavavõrk toetab linna üldisi arenguid, maakasutust ja seab prioriteetseks
keskkonnasõbralikud ja tervislikud liikumisviisid.
Transporditaristu kavandamisel on lähtutud liikuvuse olulisematest põhimõtetest – see peab olema
mugav, ligipääsetav, sidus ja ohutu kõikidele sh erinevatele eagruppidele, puuetega ja piiratud
liikumisvõimega inimestele ehk tagatud on kogu elanikkonna kaasatus elukeskkonda. Tähelepanu
on pööratud ohutule liiklemisele, vajadusel tuleb kerg- ja autoliiklus üksteisest eraldada ja
vähendada sõiduautode liikumiskiirusi. Eesmärgi saavutamiseks on vajalik läbiva ja kohaliku liikluse
võimalikult suur eraldamine, auto- ja kergliikluse vaheliste konfliktide vähendamine ja tänavaruumi
ratsionaalne jagunemine erinevate liikumisviiside vahel. Selline keskkond toetab enam eri
ühiskonnarühmade vajadusi ja elavdab linnakeskkonda.21
6.1 Teede- ja tänavavõrk
Teede ja tänavate liigituse põhiprintsiip lähtub sellest, et iga teel ja tänaval on oma funktsioon ja
kohaväärtus. Erineva funktsiooniga (liiki) teedel ja tänavatel on erinevad kiirused ja koormused ning
peavad olema tagatud jalgsi ja rattaga liikumise, ühistranspordi läbilaskevõime ning teede/tänavate
kvaliteedile erinevad nõuded.
Hea tänavaruumi komponendid on ohutu ja mugav ruumikasutus erinevatele liikumisgruppidele,
tänavahaljastus, tänavamööbel, hästi ligipääsetavad ja varju pakkuvad ühistranspordipeatused,
erinevate katenditega ülekäigukohad, liigendatud parklad, rattahoidjad jne.
Üldplaneeringus on eristatud teede liigituses ühenduste tagajaid (maantee, jaotusmagistraal,
jaotustänav) ning ligipääsude võimaldajaid (kõrvaltänav, kvartalisisene tänav, juurdepääsutee sh
ligipääs üksikmajapidamisele, puhkealale, kallasrajale).
21 Kõiki kaasava elukeskkonna kavandamine ja loomine: https://www.astangu.ee/sites/default/files/media/koiki_kaasava_elukeskkonna_kavandamine_loomine.pdf
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
83 / 108
Sillamäe linnasisene teede- ja tänavavõrk on liigitatud järgmiselt22 (vt planeeringu põhijoonis
Taristu ja tehnovõrgud):
MAGISTRAALID
(ühenduste tagajad)
Rahvusvaheline riigitee (Euroopa teedevõrgu maantee) -
linna läbiv põhimaantee nr 1 Tallinn – Narva tee lõik (E20),
ÜRO Majandus- ja Sotsiaalnõukogu poolt nimetatud maantee
(edaspidi Euroopa teedevõrgu maantee) kaitsevööndi laius mõlemal pool
äärmise sõiduraja välimisest servast on kuni 50 meetrit. Maantee
omanik võib kaitsevööndi laiust põhjendatud juhul vähendada.
Kõrvalmaantee Kõrvalmaantee 13141 Sillamäe – Vaivara ja kõrvalmaantee 13106 Sillamäe – Viivikonna
Kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on kuni 30 meetrit.
Jaotusmagistraal ühendab Sillamäe linna Tallinn-Narva maanteega ja linnasiseselt
erinevaid piirkondi sh keskusalasid, elamu- ja äripiirkondi, ühiskondlikke
hooneid, sadamat ja tootmispiirkonda, puhkealasid,
ühistranspordisõlmpunkte. Jaotusmagistraalid on peamised
ühistranspordikoridorid. Liikumiskiirused on lubatud valdavalt 50 km/h
(keskusalade läbimisel on mõistlik rakendada 30-40 km/h, kergliiklus
eraldatud, ristmikud ja teeületus samal tasandil, sõiduradade arv 2,
raskete veokite liiklus esineb, ühistranspordiliinid esinevad,
ühistranspordi peatused valdavalt taskus, parkimine erandina)
Jaotusmagustraalid on Reveli, Geoloogia, L. Tolstoi, I. Pavlovi, J.
Gagarini, Kesk, Ranna, Hariduse ja M. Rumjantsevi tänavad.
JUURDEPÄÄSUD
(ligipääsude võimaldajad)
Jaotustänav ühendab kõrvaltänavaid ja kvartali siseseid tänavaid/juurdepääse
jaotusmagistraalidega. Nende funktsioon on peamiselt liikluse
hajutamine ja ühenduste tagamine kvartalitele. Liikumiskiirused on
lubatud valdavalt 50 km/h. Jagatud tänavaruumil korral on ohutud
liikumiskiirused on 40 km/h (erandina ka 30 km/h). (tavaline
kiiruspiirang 40 km/h, kergliiklus eraldatud, ristmikud ja teeületus samal
tasandil, sõiduradade arv 2, raskete veokite liiklus erandina,
22 Arvestades üldplaneeringu täpsusastet ja üldistuse taset, ei käsitleta üldplaneeringu maakasutuse juhtotstarbe
ja ehitustingimuste määramisel kõiki kõrvaltänavaid ning kvartalisiseseid tänavaid või juurdepääsusid.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
84 / 108
ühistranspordiliinid esinevad, ühistranspordi peatused taskus või
sõidurajal, parkimine erandina)
Jaotustänavad on Kajaka, V. Majakovski, Kalda, M. Gorki, Sõtke,
Veski
Kõrvaltänav kvartalit teenindav tänav, mille peamine funktsioon on ligipääsu
tagamine hoonetele. Ohutu liikumiskiirus kõrvaltänaval on 20-30 km/h
(võib läbida ka õueala).
Kõrvaltänavad on Kooli, Kutsekooli tee, Tallinna mnt – Gagarini tn,
Tallinna mnt – Viru põik, Gaasi tee, Kauba tee, J. Gagarini – Viru põik,
Sõpruse tee
Kvartalisisesed
tänavad
Kvartalitele juurdepääsutänavad. Ohutu liikumiskiirus kõrvaltänaval on
20-30 km/h (võib läbida õueala).
Kvartalisisesed tänavad on Geoloogia-Viru pst, Viru pst, Viru
ühendustee, Parkla tee, Kaevuri tee, Lootuse tee, Vanalinna tee,
Põhikooli tee, Jõe tn, Aia tee, Spordi tee, Kalda-Ranna põik, I. Krõlovi,
Paadisadama tee, Mere sisetee, Tervise tn, Jaama tee.
Kohalikud
juurdepääsuteed
teatud piirkonda või huvipunkti ühendav tee, nt ligipääs kallasrajale,
vaatamisväärsusele, sadama või lautrikohale, üksikule majapidamisele.
Üldplaneeringuga kavandatud uued perspektiivsed teede ja tänavate vajadused:
• Sillamäe ümbersõidutee (üldplaneering kajastab maakonnaplaneeringu teemaplaneeringu23
lahendust) - riigi põhimaantee nr 1 Tallinn-Narva maantee ümbersuunamine Sillamäe
linnast, et tõsta liiklusohutust ja leevendada liiklusmõju asustusaladele;
Teemaplaneeringus kavandatud Sillamäe linna ühendustee ja ringristmiku asukohta ning
ruumivajadust on täpsustatud Transpordiameti tellimusel koostatud projekti (Reaalprojekt
OÜ, töö nr P22077) ja Transpordiameti 01.07.2022 korralduse nr 1.1-3/22/531
„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 1 (E20) Tallinn-Narva km 183,20-183,50 lõigul
liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks“24 alusel;
Projektiga on perspektiivse tee ja ristmiku asukoht täpsustatud teemaplaneeringu tee ja
kaitsevööndi koridoris. Teemaplaneeringu piirangud jäävad kehtima kuni tee
väljaehitamiseni. Tee detailne lahendus antakse projektiga;
Üldplaneeringus on kajastatud kaks Sillamäe ühendustee lahendust ristmikust25:
23 Ida-Viru maakonnaplaneeringut täpsustav teemaplaneering „E20 Jõhvi-Narva teelõigu trassikoridori
täpsustamine ja Narva ümbersõidu trassikoridori määramine“ 25 Ühendustee detailne lahendus antakse teemaplaneeringu realiseerimiseks kooostatavas teeprojektis.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
85 / 108
I olukord - riigitee nr 1 kulgeb läbi Sillamäe linna. Garaažiühistule „Horisont“ kavandatud paralleelselt riigiteega;
II olukord - riigitee uus trass läheb Sillamäe linnast mööda, juurdepääs garaažiühistule tagatakse endiselt riigiteelt ja kogujatee muutub jalg-ja rattateeks. Teemaplaneeringu
realiseerimise järgne olukord, kui riigitee nr 1 uus trass (2+2 sõidurajaga maantee) läheb Sillamäe linnast mööda. Perspektiivses olukorras teemaplaneeringu realiseerimise järgselt saab kehtima järgmine olukord:
- Juurdepääs garaažiühistule „Horisont“ on
tagatud praeguselt riigiteelt nr 1, mis
tulevikus saab olema kohalikku liiklust
teenindav tee;
- Hetkel garaažiühistu juurdepääsuteeks
projekteeritud kogujatee (Joonis 5,
punane joon) muutub kergliiklusteeks
ning ristumine teemaplaneeringujärgse
ühendusteega saab olema ainult
kergliiklusteele, mitte ristmik sõidukitele.
• Linna idaosa hoonestamisega kavandatav tänavavõrk – idaosa ala hoonestamisel
olemasoleva asustusstruktuuriga sidusa linnakvartali loomiseks. Täpne tänavate lahendus
antakse detailplaneeringute koostamisel. Tänavavõrgu arendamisel kavandada ringistatud
põhitänavavõrk - vältida tuleb tupiktänavate kavandamist;
• Kasesalusse kavandatud juurdepääsutee planeeritavale väikeelamualale;
• Haiglalinnaku ja garaažikooperatiivi ühendustee – juurdepääsu tagamine maanteelt
haiglalinnakule ja aiandusühiste territooriumile.
Uued tee ja tänava vajadused on näidatud planeeringu põhijoonisel Taristu ja tehnovõrgud.
Üldised tingimused:
• Uute teede ja tänavate kavandamisel või olemasolevate rekonstrueerimisel tuleb arvestada,
et tagatud oleks erinevate liikumisviiside (jalakäija sh erivajadusega inimene, rattur,
ühistransport, auto) vajadusest tulenev ohutu ja arusaadav ruumijaotus;
• Tänavaruumi planeerimisel ja projekteerimisel tuleb lähtuda liiklejate hierarhiast:
- lapsed, vanurid, puudega inimesed;
- teised jalakäijad;
- jalgrattaga ja tõukeratastega liiklejad;
- ühistransport;
- pääste- ja hooldusteenistus;
- muu motoriseeritud liiklus.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
86 / 108
• Planeeringute ja projektide koostamisel tuleb parameetrite määramisel ühena
lähteandmetest arvestada tänava või tee liiki;
• Uute perspketiivsete teede ja tänavate osas, millel on puutumus riigiteega, tuleb täpse
asukoha ja ristusmiskohtade määramisel detailplaneeringus või projekteerimistingimustes
teha koostööd Transpordiametiga;
• Sillamäe linnas planeeringute ja projektide koostamisel on linnal õigus nõuda lähtumist
Eesti Standardist EVS 843 „Linnatänavad”.
• Riigimaantee kaitsevööndis ehitustegevuse kavandamisel (detailplaneeringu või
ehitusprojekti koostamine) tuleb taotleda teeomanikult lähteseisukohad/tehnilised
tingimused ja teeomaniku kooskõlastus;
• Üldplaneeringus on kajastatud olulise liiklussageduse teed (liiklussagedus >6000a/ööpäevas
sõltumata riigitee liigist). Olulise liiklussagedusega teede funktsioon on teenindada eelkõige
läbivat liiklust ja sellest tulenevalt on Transpordiameti üldine suunis, et kohalikku liiklust
teenindab eelkõige kohalik tee ja tänav. Planeeringulahendusega tuleb vältida võimalusel
kohaliku liikluse suunamist olulise liiklsusageudsega teele. 2023. aasta andmete järgi jääb
Sillamäe linna territooriumile üks olulise liiklsusagedusega tee - Tallinna–Narva tee (E20).
Olulise liiklussagedusega teelõikudel (edaspidi lühend OLT) tuleb arvestada järgmiste
tingimustega:26
- üldjuhul ei ole lubatud rajada uusi samatasandilisi peale- ja mahasõite;
- kinnistute maakorralduslikul jagamisel tuleb juurdepääs tagada seni kinnistut
teenindanud juurdepääsu kaudu ühiselt ning uutel moodustatavatel katastriüksustel
puudub õigus igaühel eraldi juurdepääsu saamiseks riigiteelt, kuna nendel teedel on
riigiteega ristumiskohtade arv normidega piiratud;
- Lähestikku asuvate arendusalade juurdepääs riigimaanteele lahendatakse ühise
kogujateena ning ühe ristumiskohana. Uutel moodustuvatel katastriüksustel puudub
õigus igaühel eraldi juurdepääsu saamiseks riigimaanteelt;
- Ehitustegevuse kavandamisel riigiteega külgneval alal kasutada juurdepääsuks reeglina
kohalikke teid ja olemasolevaid ristumisi riigiteega. Erandid on lubatud üksnes
Transpordiameti nõusolekul;
• Ühesuunalise liiklusega tänavate kavandamisel peab olema tagatud vastassuunaline
liiklemine paralleeltänaval;
• Magistraalid ja juurdepääsud peavad moodustama katkematu ja tupikuteta terviku;
• Uue tänava ühenduse kavandamisel vältida tupiktänavaid. Tupikteede korral peab tee lõpus
olema ümberpööramise võimalus;
26 Liiklussagedused: https://maanteeamet.maps.arcgis.com/apps/View/index.html?appid=293d200a16454c1c84f2cfe35720149f
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
87 / 108
• Tänava ja tee ristlõike määramisel peab arvestama kõikide liiklejatüüpide vajadustega,
lähtudes liiklejate hierarhiast. Tänavataristu ümberehitamisel tuleb arvestada tuleviku
keskkonnasäästlike transpordilahendustega27;
• 1940-1950. aastate miljööväärtuslikus alas säilitatakse tänava ristlõike elemendid ja
nende proportsioonid;
• Uute teede planeerimisel ja erateede määramisel avalikku kasutusse tuleb üldjuhul
moodustada eraldi transpordimaa maaüksus;
• Teemaa-ala ruumi laiusgabariidi planeerimisel peab muu hulgas arvestama ka
tehnovõrkude, talvisel teehooldusel lumeladustamise ja haljastuse paigaldamisega
tänavaruumi;
• Ligipääsud hoone(te)le, kinnistutele ning uutele arendusaladele tuleb lahendada eelkõige
olemasolevate avalike teede ja tänavate baasi;
• Avalikult kasutatava tee ja tänava (välja arvatud riigiteed) kaitsevöönd mõlemal pool
äärmise sõiduraja välimisest servast 10 m”. Elamualasid läbivatel tänavatel, lasteasutuste
lähedal ning keskusalade põhitänavatel tuleb rakendada liikluse rahustamise meetmeid.
Liikluse rahustamisel tuleb õuealal ehituslike meetmete abil saavutada olukord, mis tagab
kinnipidamise piirkiirusest 20 km/h;
• Elamu- ja ettevõtlusalade sisene teedevõrk koos jalg- ja jalgrattateedega tuleb lahendada
detailplaneeringuga tulenevalt krundijaotusest või projekteerimistingimustega;
• Haridusasutusi ümbritsevatel teedel kiirusepiirang 30km/h ning vajadusel teekünnised;
• Tootmisettevõtteid teenindav rasketransport ja ohtlikud veosed tuleb suunata elamualadest
ja asulate keskusaladelt mööda neid läbimata;
• Tänavaruumi näha ette kõrg- ja madalhaljastust, istumisvõimalusi ja varjualuseid, et
elavdada tänavakasutust sh aktiviseerida piirnevat maakasustust ning pakkuda leevendust
(kõrghaljastus, varjualused) kuumade ja vihmaste ilmade eest;
• Tagada tuleks Päästeameti päästeteenuse tarbeks piisava laiuse (3-3,5 m) ja kandevõimega
juurdepääsuteede olemasolu kõigi ehitisteni ning veevõtukohtade, hüdrantide olemasolu
veega varustamiseks;
• Autoliiklusele piiratud ligipääsuga aladele tuleb tagada ligipääs: lumetõrje-, puhastus- ja
prügiveoautole; varustusliiklusele; tehnovõrgu valdaja sõidukile hooldustööde tegemiseks;
• Üldjuhul ei ole võimalik juhtida arendusalade sademevett riigitee kraavidesse. See on
võimalik vaid põhjendatud juhtudel koostöös Transpordiametiga;
• Liiklustaristu, parklate, teenindusjaamade, elamute, kaubanduskeskuste jms kavandamisel
peab olema valmisolek muuhulgas elektrilaadimispunktide rajamiseks;
27 Tulevikutransport on valdavalt elektrimootoriga või muud alternatiivset energiaallikat kasutav sõiduk (tõukeratas,
tasakaaluliikur, jalgratas, auto, kaubik, buss jms);
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
88 / 108
4.2. Tee ja tänava kaitsevöönd
Tee kaitsevööndid:
• ÜRO Majandus- ja Sotsiaalnõukogu poolt nimetatud maantee (edaspidi Euroopa teedevõrgu
maantee), Sillamäe linna territooriumil põhimaantee nr 1 Tallinn – Narva tee kaitsevööndi
laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on kuni 50 meetrit;
• Linna piiresse jäävate riigiteede kaitsevööndid, arvestatuna teekatte servast, on üldjuhul 30
m laiad8, erandid on toodud alljärgnevas tabelis;
• Kohalike teede (tänavate) kaitsevööndi laius on 10 m8;
• Avalikuks kasutamiseks määratud erateede kaitsevööndi laius lepitakse kokku
maaomanikuga eratee avalikuks kasutamiseks määramisel. Avalikult kasutatava tee
kaitsevööndi tingimused tulenevad ehitusseadustikust.
6.2 Avaliku kasutuse vajadusega teed ja tänavad
Eratee avalikult kasutatavaks määramine toimub õigusaktides sätestatud koras. Üldjuhul sõlmitakse
linna ja kinnistuomaniku vahel kokkulepe, seades kinnistule servituut või sundvaldus. Kohaliku
omavalitsuse volikogu võib tuginedes käesolevale üldplaneeringule teha otsustusi erateede avalikuks
kasutamiseks määramiseks ka teede puhul, mis ei ole üldplaneeringu kaardil kajastatud, kui
lähtutakse alltoodud põhimõtetest.
Põhimõtted eratee avalikuks kasutamiseks määramisel
• Avalik teemaa krunt tuleb moodustada üldjuhul, kui tee teenindab vähemalt kahte
korterelamu krunti, vähemalt kolme väikeelamumaa krunti või kui ligipääs on vajalik
tulenevalt avalikust huvist;
• Kui tee on vajalik teenindamaks avalikku objekti (ühiskondlik, puhkealad), mis eeldab
ligipääsu mootorsõidukiga;
• Kvartalisisesed tänavad ja teed, mis on ühendatud avalikult kasutatava tänavaga;
• Kinnistu jagamisel ja/või detailplaneeringu koostamisel tuleb olemasolevale ja/või
kavandatavale avalikult kasutatavale teele moodustada transpordimaa sihtotstarbega
maaüksus, kui omavalitsus ei otsusta teisiti.
6.3 Jalg- ja rattateed
Jalg- ja jalgrattateed on kavandatud eesmärgil soodustada keskkonnasäästlikke ja tervislikke
liikumisviise. Jalg- ja rattateede põhivõrk tagab ühendused linnakeskusega, kodu- ja töökohtadega,
avalike funktsioonide, puhkealade, ühistranspordipeatuste ja naaberomavalitsustega.
Üldplaneeringuga ei kasutata eraldi terminit kergliiklustee, kuna jalgsi ja rattaga liikujatel on
liikumisruumi suhtes erinevad vajadused. Jalg- ja jalgrattateed on liiklusseaduse mõistes, kas
jalgteed, jalgrattateed või jalgratta ja jalgtee koos. Üldplaneeringuga on välja toodud uued
ühendusvajadused, kus on eraldi välja toodud, kas vajadus on nii jalg- ja rattatee järele või ainult
jalakäija ühenduse järele. Iga uue tee või tänava kavandamisel või olemasoleva rekonstrueerimisel
tuleb hinnata, kas liiklusohutuselt tulenevalt tuleb jalg- ja rattatee eraldada sõiduteest, eraldada
omavahel või võimaldab madal liikluskoormus lahendada see jagatud ruumiga (rakendada tuleb sel
juhul ruumijaotust selgelt markeerivaid ja liiklust rahustavaid meetmeid). Sealjuures tuleb lähtuda
hierarhiast, et jalakäija on kõige haavatavam liikumisgrupp.
Kavandatavad jalg- ja rattateed peavad moodustama tervikliku võrgu sellisel moel, et erineva
vajadusega kergliiklejale oleks tagatud katkematud ja ohutud liikumisvõimalused, sh erivajadustega
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
89 / 108
liiklejatele. Üldplaneering on määranud asukohad, kus jalgtee või rattatee sidususe tagamiseks on
vajalik rajada promenaad, trepp, sild, kaldtee.
Üldplaneeringuga on eristatud jalgrattateede põhivõrk ja jalakäijatele olulised liikumisteekonnad.
Oluline jalakäijate liikumissuund tähistab linnaruumiliselt jalakäijatele olulisi liikumisteekondi, et
tugevdada linnaruumi sidusust ja avatust merele, rohealadele, jõekallastele. Eesmärk tagada, et
nendes asukohtades pannakse erilist rõhku sidusa jalgteede võrgustiku loomisele. Olulised
jalakäijate liikumissuunad markeerivad koridorid, kus tuleb tagada lisaks kõnniteedele ka vajadusel
trepid, kaldteed, istekohad, valgustid, et kõikidel kasutajagruppidel sh eriavajadusega liiklejatel on
võimalik teekonda läbida mugavalt ja turvaliselt.
Jalgrattateede põhivõrk tähistab jalgrattaga liiklemiseks ettenähtud teid, et tagada sidus ja ohutu
jalgrattateede võrgustik. Ohutuks liiklemiseks peavad rattateed olema selgelt markeeritud ja
eraldatud sõiduteest ja kõnniteedest, et vältida konflikte sõidukitega ja jalakäijatega. Rattatee
paiknemine (jagatud ruum, sõidutee ääres, eraldiseisev tee) sõltub tänava või tee liiklussagedusest
ja lubatud sõidukiirusest.
Olulised jalakäijate liikumissuunad ja jalg- ja rattateede põhivõrk ning seda toetav taristu on
näidatud planeeringu põhijoonisel Taristu ja tehnovõrgud.
Üldised tingimused:
• Jalg- ja rattateede võrgustiku loomisel on tarvis järgida selle ohutust, otsesust, sidusust,
atraktiivsust ja mugavust;
• Jalgratta- ja jalgteed tuleb üldjuhul kavandada riigiteest eraldiseisva rajatisena;
• Jalg- ja jalgrattatee peab algama ja lõppema loogilises kohas, sh tõmbeobjekti suhtes samal
pool teed (kool, huvikeskus, spordiväljak, ärikeskus, puhkeala);
• Ülekäiguraja otstes on rattatee ja kõnnitee äärekivi viidud sõidutee kattega samale
kõrgusele, et hõlbustada ja kiirendada rattaga liiklemist, lapsevankrit või jalgratast lükkava
ja ratastoolis liikuva jalakäija sõidutee ületamist;
• Jalakäijate teede rajamisel ja renoveerimisel tuleb võtta arvesse erivajadustega, puuetega
inimeste ning lapsevankriga liikuvate inimeste vajadusi. Erivajadusega inimeste liikumise
tagamiseks tuleb kasutada madaldatud äärekivi, reljeefseid tänavapindu, kaldteid;
• Jalg- ja jalgrattatee ristumisel sõiduteega tagada piisav nähtavus (nt parkiv auto või
haljastus ei tekita pimenurka) ka jalg- ja jalgrattateel liikujale;
• Valgustada jalg- ja jalgrattateed sh ristumisel sõiduteedega;
• Tagada tuleb elanike mugav ja ohutu juurdepääs ühistranspordi peatustesse;
• Koostöös Narva-Jõesuu linnaga kavandada sidus ja ohutu jalgrattaühendus Vaivara
raudteepeatuse ja Sillamäe linna vahel;
• Vältida rattateede suunamist läbi ühistranspordi peatuse ooteala st rattatee peaks kulgema
kas ühistranspordi peatuse (paviljoni) tagant või mööduma eraldatud rajal ohutult
bussirajast sõidutee poolsest küljest;
6.4 Sadamad ja veerajatised
Linna territooriumil on Sadamaregistris registreeritud üks sadam: Sillamäe kauba- ja reisisadam.
Üldplaneering näeb ette Sillamäe sadama jätkuvat arendamist riiklikult olulise kauba- ja
reisisadamana. Üldplaneering loob ruumilised eeldused olemasoleva kaubasadama laienemiseks ja
reisisadama ehitamiseks.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
90 / 108
Sillamäe linna rannik omab suurt potentsiaal jahi- ja paadisadamate arendamiseks. Üldplaneeringuga
on määratud Sillamäe sadama ja linnapromenaadi vahelisele alale väikesadama maa-ala
jahisadama kavandamiseks. Sõtke jõe suudmesse on kavandatud väikesadama maa-ala
paadisadama rajamiseks. Üldplaneering toetab Sõtke jõe olemasoleva paadisadama funktsiooni
säilimist, selle korrastamist ja laiendamist. Üldplaneeringuga on kaardistatud lautri- ja
paadisildumiskohad ning nende teenindamiseks täiendavate avalike juurdepääsude ning parklate
vajadused.
Sadama maa-alad on märgitud planeeringu põhijoonisele Maakasutus. Üldplaneeringu joonisel
Taristu on tähistatud sadama asukohad liigiti, võimalikud asukohad paadisildumiskohtade
kavandamiseks ja olemasolevad lautrikohad. Sadama infrastruktuuri ühendused on näidatud
üldplaneeringu joonisel Taristu ja tehnovõrgud. Sadama tegevusest tulenevad piirangud lähtuvad
ehitatud ja kavandatavatest käitistest.
Paadisildumiskai on rajatis paatide sildumiseks ja hoidmiseks, statsionaarne või ujuvrajatis. Paadisilla
juurde võib kuuluda ka slipp, moodustades paadisadama.
Lauter ei ole sadam vaid paatide looduslik randumiskoht veekogu ääres. Lautri eripäraks on see, et
sinna saab randuda ja vajadusel paati kuivale tõmmata, mitte silduda.
Üldised tingimused:
• Üldplaneeringuga on määratud sadamate arendamiseks vajalik maa-ala, kus tuleb teiste
tegevuste kavandamisel arvestada sadama laiendamise võimalusega;
• Väikesadamasse ja paadisadamasse integreerida võimalikult lai tegevuste baas (nt
merepääste, mereturism, kalandus, sh harrastuskaluritele, purjelauduritele,
puhketegevustele);
• Sadamate arendamisel tuleb tagada, et täidetud oleksid keskkonnakaitse nõuded
sadamateenuste osutamisel. Korraldatud peab olema laevajäätmete vastuvõtmine ning
reostuse lokaliseerimine ja likvideerimine sadama akvatooriumil;
• Üldplaneeringuga on ette nähtud vajadus tagada sadamatele ja paadisildumiskohtadele
avalikud juurdepääsud;
• Navigatsioonimärkide nähtavussektoris ei tohi olla navigatsioonimärke varjavaid objekte.
6.5 Raudtee
Linnas paiknev raudtee teenindab Sillamäe sadamat ja tööstusala.
Üldised tingimused:
• Tööstusalal on uute raudteeharude ehitamine võimalik tööstusala ettevõtete ning sadama
kaubavoogude teenindamiseks;
• Raudtee raudteeülekäigukohad tuleb lahendada selliselt, et liikumisteed on nii ohutud kui
ka optimaalsed – arvestatakse väljakujunenud liikumisteid, vajadusel eraldatakse raudtee
ümbritsevast keskkonnast vajalikus ulatuses aiaga, likvideeritakse omavoliliselt tekkinud
ületuskohad jms;
• Raudteest tulenevad kitsendused on määratud õigusaktidega.
6.6 Parkimine
Parkimise suunamine aitab reguleerida linnaruumis liikluskoormust, suunata erinevate liikumisviiside
kasutust, muuta avalikku ruumi inimsõbralikumaks ja laiendada autovaba ala. Sillamäe linnas on
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
91 / 108
probleemiks autode liigne ja kontrollimatu parkimine tänavate äärde ja väärtusliku avaliku ruumi
hõivamine, sh elamukvartalite haljastatud hoovialadel.
Üldplaneeringuga on määratud maakasutuse juhtotstarbena parkimisehitise maa-ala, et reserveerida
linnas võimalikud maa-alad väliparklate, maa-aluste parklate või parkimismajade rajamiseks.
Samuti on üldplaneeringuga ette nähtud tänavad, kuhu on reserveeritud parkimisvõimalus. Parklate
täpsed lahendused kavandatakse eraldi planeeringute ja projektidega.
Parkimisvajadus on toodud planeeringu põhijoonistel Maakasutus ja Taristu ja tehnovõrgud
Üldised tingimused:
• Avalike parklate rajamist puudutava planeeringu/projekti raames tuleb arvestada
linnatänavate standardiga ja inimmõõtmelise ruumi kavandamise28 põhimõtetega;
• Sõiduautode ja jalgrataste (vajadusel ka busside) parklad tuleb kortermajade, äri- ja
tootmisalade, puhkealade, ühiskondlike hoonete, bussipeatuste jms avaliku kasutusega
aladel eraldi ette näha;
• Väliruumi parklad ja tänavaparkimine tuleb liigendada haljastusega, eesmärgiga tagada
parklate parem integreeritus ümbritsevasse miljöösse ja kavandada inimsõbralik avalik
ruum;
• Tänavaäärne parkimine on lubatud vaid selleks ette nähtud tänavatel. Üldjuhul tuleb
parkimine lahendada väljaspool tänava maa-ala hoone või eraldi parkimiseks moodustatud
krundil. Tänavaäärset parkimist võib eelistada, kui see tagab kvaliteetsema hoonetevahelise
ruumi ja tänavaäärne parkimine on liigendatud ning tagatud on piisav rumijaotus erinevatele
liikumisviisidele;
• Avaparklad tuleb liigendada väiksemateks, maksimaalselt kuni 20-kohalisteks üksusteks,
kasutades haljasribasid, madal- ning kõrghaljastust, erinevaid katendeid;
• Ühiskondlike hoonete ja suuremate kaubanduskeskuste parkimisalad tuleb lahendada
liigendatult hoone erikülgedel, et ei tekiks suuri monotoonseid parkimisalasid;
• Näha ette avalikud parkimiskohad huviväärsuste juures, ligipääsuks puhkealadele,
kallasrajale, matkaradadele, supluseks sobilikesse kohtadesse;
• Tootmis- ja ärialade parkimine korraldada moel, et parklad asuks elamute ja puhkealade
suhtes teisel pool tootmishooneid, et vähendada raskeveokite parkimisega seotud müra ja
visuaalseid häiringuid;
• Rattahoidjad ja - parklad tuleb ette näha haridus- ja huviasustuste, keskusalade sh
ühiskondlike hoonete, kuluuriasutuste, huviväärsuste, avalike supluskohtade, kaupluste,
ühistranspordipeatuste juurde;
• Rattaparklad kavandada raamist lukustamise võimalusega (vt Foto 5) ning suuremate ning
pikema kasutusajaga parklate puhul (nt haridus- ja huviharidusasutused, korterelamud,
keskusalad, ühistranspordisõlmed) soovitavalt katusealuse võimalusega, et kaitsta
jalgrattaid nii vihma kui päikese eest.
28 Linnad inimestele, J. Gehl, 2015. Inimmõõtmelise ruumi planeerimisel on tähelepanu keskmes jalakäijad,
jalgratturid ja üldine linnaelu ning selle tagamiseks on üheaegselt oluline arvestada nii ruumi turvalisuse, elavuse, säästvuse kui ka tervislikkusega.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
92 / 108
Foto 5. Raamiga kinnitamist võimaldav rattahoidja Foto 6. Raamiga mitte kinnitamist võimaldav
rattahodja on ebaturvaline ja lõhub ratast
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
93 / 108
7 Keskkonnaohtlikud objektid ja suurõnnetuse ohuga ja
ohtlikud ettevõtted
Sillamäe linna territooriumile jääb 16.06.2023 seisuga 8 A- kategooria suurõnnetuse ohuga
ettevõtet29.
Üldised tingimused
• Ohtliku käitise mõjualasse tegevuse kavandamisel, sh olemasoleva tootmise laiendamisel
tuleb juhtumipõhiselt hinnata käitisega seonduvaid riske ja ohte, juhindudes
kemikaaliseaduses sätestatud korrast. Oluline on silmas pidada, et kõigil ohualas viibivatel
isikutel oleks õnnetuse korral võimalik ohualast kiiresti lahkuda. Selleks peab nii tootmis-
kui elamualadel olema mitu eri suundadesse viivat juurdepääsu võimalust. Piiratud
tootmisterritooriumitel (nt Sillamäe sadamas) tuleb tegevuste lisandumisel kaaluda üldist
evakuatsiooniteede modelleerimise vajadust;
• Võimalusel tuleb vältida uue suureõnnetuse ohuga ja ohtliku ettevõtte kavandamist
elutähtsa teenuse osutamiseks kasutatavate ehitiste kõrvale. Tagada tuleb ohutu kaugus ja
luua puhvertsoonid suurõnnetuse ohuga või ohtliku ettevõtte ja elamurajoonide,
ühiskondlike ehitiste alade, puhkealade ning peamiste transpordiliinide vahel;
• Tegevuste kavandamisel suurõnnetuse ohuga ja ohtliku ettevõtte ohualasse tuleb juhinduda
Päästeameti poolt koostatud juhendist30, mis seab piirangud ja tingimused ohuala
erinevatesse tsoonidesse nii elamute kui ka mitteeluruumide, tööstus- ja laohoonete ning
taristuobjektide planeerimisele. Linnavalitsus peab analüüsima kas ÜP-ga määratud
maakasutuse juhtotstarbed ja nende ulatus on juhendis toodud piiranguid ja tingimusi
arvestades otstarbekad;
• Suurõnnetuse ohuga ja ohtliku ettevõtte ohualasse jääva maa-ala planeerimisel tuleb
planeering või ehitusprojekt kooskõlastada Päästeametiga;
• Uue suurõnnetuse ohuga ja ohtliku ettevõtte kavandamisel tuleb hinnata keskkonnamõju
olulisust keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduses31 sätestatud
korras. Arvesse tuleb võtta teisi piirkonnas olemasolevaid ning piirkonda kavandatavaid
tegevusi ja võimalikku koosmõju nendega;
• Kemikaaliseadus kehtestab erinõuded ehitiste projekteerimisel ohtlike käitiste mõjualasse.
Kemikaaliseaduse kohaselt tuleb planeerimise käigus säilitada ohutuse tagamiseks vajalik
vahemaa käitise ning avalikus kasutuses olevate hoonete ja alade vahel. Suurõnnetuse
ohuga ja ohtliku ettevõtte ohualasse ehitise kavandamisel tuleb ehitusprojektid
kooskõlastada Päästeametiga;
• Kemikaaliseaduse kohaselt tuleb tagada suurõnnetuse riski või selle tagajärgede raskuse
suurenemisel avalikkuse ja käitisest lähtuva õnnetuse mõju piirkonda jääda võivate isikute
teavitamine.
29 Maa-amet, ohtlikud käitised seisuga 16.06.2023 30 Kemikaaliseaduse kohase planeeringute ja ehitusprojektide kooskõlastamise otsuse tegemine, Päästeamet
2018, leitav https://www.rescue.ee/files/2018-11/metoodika-28.03.2018.pdf?dfb4f8b2f6, 31 eRT: https://www.riigiteataja.ee/akt/116112010013?leiaKehtiv
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
94 / 108
8 Tehnovõrgud
Üldplaneeringuga lahendatakse tehnovõrkude ja -rajatiste üldise asukoha ja nendest tekkivate
kitsenduste määramine.
Tehnovõrkude ja -rajatiste kavandamisel tuleb hinnata, kas tegemist on olulise avaliku huviga
rajatisega või mitte. Olulise avaliku huviga rajatised on rajatised, mis omavad piirkonnale ruumilist
mõju ning see mõju võib lisaks visuaalsele ja ala kasutatavuse muutustele olla seotud näiteks müra,
lõhna või rajatisest lähtuva konkreetse ohuga. Kaalutlusest sõltub, kas rajatise püstitamiseks on
vajalik detailplaneeringu koostamine.
Uued avalikes huvides vajalikud tehnovõrgud ja -rajatised tuleb kavandada eelistatult avalikule
teemaale. Riigitee maale tehnovõrkude kavandamine on võimalik vaid koostöös Transpordiametiga
tee toimise vajadustest üle jääva vaba teemaa olemasolul.
Arvestades asjaolu, et teemaade ala on piiratud, peab tehnovõrkude kavandamisel olema võimalikult
ruumisäästlik ja järgima põhimõtet, kus maapinnas kõrgemale rajatavad tehnovõrgud (elektri- ja
sidekaablid teine teisele poole ning maagaasitorustik) rajatakse teemaa äärealadele ning sügavamat
kaevikut ja laiemat tööala nõudvad tehnovõrgud (kaugküte, kanalisatsioon) paigutatakse teemaa
telje lähedusse viisil, mis võimaldab ehitustöid ühe tee-elemendi (jalgtee, sõidurada, haljasala)
ulatuses. Võimalusel tuleb samu põhimõtteid järgida ka tehnovõrkude rekonstrueerimisel.
Ruumikasutuse mõttes on oluline ka tööst väljas olevate, -viidavate rajatiste tuvastamine ja
likvideerimine tehnovõrkude rekonstrueerimise käigus.
8.1 Elektrivarustus
Üldised tingimused:
• Mõistliku maakasutuse põhimõtet järgides, millega tuleb vältida erinevate funktsioonide
killustatust, ja on eelistatud kompaktset maakasutust, on elektriliinid üldjuhul mõistlik
kavandada katastriüksuste piiridele, teede ja tänavate alale. Riigitee maale elektriliinide
kavandamine on võimalik vaid koostöös Transpordiametiga tee toimise vajadustest üle
jääva vaba teemaa olemasolul.
• Eraldi katastriüksused tuleb vormistada ainult piirkonnaalajaamade tarbeks;
• Elektriliini rajamisel kasutada eelistatult olemasolevate trasside koridori;
• Elektriliin tuleb paigaldada eelistatult avaliku kasutusega maale. Võimaluse korral
paigaldada elektrikaabelliinid teemaale, sildadele, viaduktidele ja estakaadidele;
• 0,4 kV elektriliinide ehitamine toimub vastavalt nõudlusele ehitusprojektide alusel
kokkuleppel võrgu valdajaga;
• Arvestada elektripaigaldise kaitsevööndiga ja sellest tulenevate piirangutega. Tegevus
kaitsevööndis tuleb kooskõlastada ehitise omanikuga.
8.2 Veevarustus- ja kanalisatsioon
Üldplaneeringu lahenduses on kajastatud üksnes olemasolevaid ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni-
ning reoveekogumisalasid. Planeeritavad ühisveevärgi- ja kanalisatsioonialad ning nendega liitumise
tingimused tuleb määrata ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arengukavaga.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
95 / 108
Ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni, sh sademevee valdkonna arengud tuginevad Sillamäe linna
ühisvevärgi - ja kanalisatsiooni arendamise kavale (ÜVK) aastateks 2019-2031.32 Kõik elamud ja
munitsiplaalasutused ning ettevõtted (va veevarustuse osas tööstuspiirkond) on ühendatud
ühisveevärgi- ja kanalisatsioonisüsteemiga, kuid ÜVK jt seonduvate rajatiste arendamisega on vaja
jätkuvalt tegeleda, et tagada kaasaegselt toimivad süsteemid.
Veevarustuse ja kanalisatsiooni osas tuleb Sillamäe linnas lahendada suvilapiirkondade liitmine.
Ala areneb järk-järgult aastaringseks elamualaks, kuid sellega seoses tuleb ka veevarustus ning
reovee käitlus vastavalt nõuetele välja arendada. Täna puudub alal ühiskanalisatsioon.
Üldised tingimused:
• Kohustuslik on uute elamute liitmine ühisveevärgi ja -kanalisatsioonivõrguga, kui ala asub
reoveekogumisalal. Perspektiivsel reoveekogumisalal tuleb trassid rajada viisil, mis
võimaldab ühendamist ühisveevärgi- ja kanalisatsiooniga vastavate liitumispunktide
valmimisel;
• ÜVK arengukava koostamisel ja ülevaatamisel tuleb hinnata, kas vahepealse perioodi
jooksul toimunud planeerimis- ja ehitustegevuse tulemusena vastab hoonestatud ala
reoveekogumisalade määramiseks kehtestatud tingimustele ja kriteeriumitele. Seejuures
tuleb arvestada piirkonna põhjavee kaitstust ja sotsiaalmajanduslikke tingimusi. Vajadusel
tuleb ÜVK alade ulatust arengukavas korrigeerida;
• Arvestades arengusuunda, et üldplaneeringuga kavandatud maakasutus võimaldab
aianduskrunte võtta kasutusele aastaringseks elamiseks, on pikas perspektiivis alale
mõistlik ette näha ühtsed vee- ja kanalisatsioonivõrgud;
• Reoveekogumisala teenindava reoveepuhasti vastavust tuleb muuhulgas analüüsida ÜVK
arendamise kava ülevaatamise ning uue koostamise käigus ja vajadusel näha ette ressursid
puhasti rekonstrueerimiseks või laiendamiseks;
• Kaitsmata ja nõrgalt kaitstud põhjavee ala olemasoluga tuleb arvestada
kanalisatsioonirajatise kavandamisel ning muude pinnast ja põhjavett ohustada võivate
objektide või tegevuste kavandamisel, samuti nende seisukorra tagamisel;
• Vältida tuleb ehitiste planeerimist veehaarde sanitaarkaitsealale, et mitte halvendada
veehaarde veeomadusi ning kaitsta veeharderajatisi (VeeS § 151);
• Puurkaevu projekteerimisel või ühiskanalisatsiooni rajamisel uues asukohas tuleb
arvestada, et Sillamäe linna territoorium paikneb valdavalt kaitsmata põhjaveega alal,
mistõttu tuleb alal eelnevalt läbi viia põhjavee uuring;
• Kohtades, kus ÜP kohane maakasutuse juhtotstarve kattub puurkaevu sanitaarkaitsealaga,
tuleb tegevuse kavandamisel juhinduda veeseadusest tulenevatest nõutest ja piirangutest;
• Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni kaitsevööndi ulatus tuleneb õigusaktidest.
32 Sillamäe linna ühisveevärgi- ja kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2019-2031:
https://www.sillamae.ee/documents/1122926/3252058/maarus+nr+51+Sillamae+UVK+arendamise+kava+Lis a.pdf/f8878375-d828-4c63-a5f6-2445f0642186?version=1.0
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
96 / 108
8.3 Sademeveekanalisatsioon
Sademevee ärajuhtimise seadmed ja ehitised on ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni süsteemi osad on
loahendatud ÜVK arengukavas.
Üldised tingimused:
• Sademevee ärajuhtimise lahendus tuleb leida igal konkreetsel juhul vastavalt olukorrale,
ärajuhitava sademevee kogustele ja piirkonna eripärale. Üldjuhul tuleb sademevesi juhtida
tsentraalsesse sademeveesüsteemi;
• Kui pinnase iseloom, sademevee kvaliteet, õigusaktid ja muud asjaolud seda lubavad, tuleb
sademevesi või vähemalt osa sellest immutada samal alal, kus see tekib;
• Sademevee hulga piiramiseks ja võimalusel vähendamiseks tuleb hoiduda ulatuslike
kõvakattega, vett mitte läbilaskvate pindade, rajamisest. Olemasolevatel suurte
kõvakattega pindadega aladel tuleb rakendada tehnilisi lahendusi, mis vähendavad
löökkoormuseid eesvooludele ning mis tagavad sademevee nõuetekohase kvaliteedi.
Tingimused vee imbumiseks pinnasesse tuleb luua käsitletaval alal ja selle lähiümbruses;
• Riigitee kraavidesse ei ole üldjuhul sadevee juhtimine lubatud. Sademee juhtimise
võimalikkust riigitee kraavidesse tuleb tuleb igakordselt välja selgitada koostöös
Transpordiametiga.
• Kokku kogutud sademevee säästlikul majandamisel on oluline keskkonnasäästlike
lahenduste juurutamine: immutamine, kasutamine, äravoolu ühtlustamine. Immutamisele
võib mõelda, kui tegu on reostumata veega. Selleks tuleb rajada immutusribasid, nõvasid,
vett läbilaskvaid kõnniteid, parklaid, rohekatuseid ja- seinu ja sademevee
kogumissüsteeme;
• Vertikaalplaneerimisel ei juhita sademevett naaberkinnistutele. Selleks tuleb planeerida ja
projekteerida olusid arvestavad immutusribad või -peenrad;
• Projekteerimisel arvestada kliimamuutustega kaasnevat prognoosi valingvihmade
intensiivsuse suurenemise kohta, et tagada sademeveesüsteemi toimimine ja vähendada
üleujutuste mõju erakorraliste ilmastikutingimuste korral.
8.4 Tuletõrjevarustus
Kogu linna tuletõrjeveevarustus baseerub ühisveevarustuse veetorustikel paiknevatel
tuletõrjehüdrantidel. Kokku on linnas 110 töökorras (kontrollitud) tuletõrjevesikut ehk –hüdranti.
Linna lõunaosas asuvas Aedniku suvilapiirkonnas on olemas veevõtukoht.
Üldised tingimused
• Planeeritavate ehituspiirkondade tuletõrje veevarustus tuleb lahendada vastavalt normidele
detailplaneeringute koostamisel või projekteerimistingimuste väljastamisel;
• Tuletõrje veevõtukohtade kaugused ehitistest: ühisveevärgil paiknevad tuletõrjehüdrandid
maksimaalselt 200 m kaugusel ja veevõtukohad eraldi rajatisena maksimaalselt 400 m
kaugusel;
• Piirkondades, kus tuletõrje veevõtt ei ole võimalik tagada ühisveevõrgu baasil, tuleb
tuleohutus lahendada omal kinnistul või koostöös naaberkinnistutega;
• Jõgede ja tiikide kasutamisel tuletõrje veevõtukohana peab neile olema tagatud juurdepääs
koos vajalike manööverdamise aladega ja vajalike seadmetega (kuivhüdrant, kaev)
imemisvooliku paigaldamiseks. Vastavad lahendused tuleb koostada koostöös
Päästeametiga.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
97 / 108
8.5 Sidevarustus
Sidevõrgu peamiseks eesmärgiks on piisav andmeside kättesaadavus igal pool.
Sideseadmete planeerimisel on eesmärgiks tervisele ohutu elukeskkonna tagamine ning
mitteioniseeriva kiirguse toimega seonduvate tervisehäirete ja haiguste vältimine.
Üldplaneeringuga ei ole kavandatud perspektiivseid sidemaste, valguskaableid vms. Olemasolevate
mastidega on arvestatud teiste tegevuste kavandamisel. Ühendused sidevõrguga lahendatakse
üldplaneeringule järgnevate tegevustega - detailplaneeringute koostamine, projekteerimistingimuste
väljastamine.
Üldised tingimused:
• Üldkasutatava elektroonilise sidevõrgu liinirajatis tuleb üldjuhul paigutada mõne muu taristu
(sõidutee, raudtee) koridori.
• Veekogu ehituskeeluvööndis on sideseadmete rajamine lubatud detailplaneeringuga või
Linnavalitsuse kaalutlusotsusena, kui see ei takista kallasraja kasutamist;
• Üle 30 m kõrgused uued sidemastid tuleb raudtee ja tee kaitsevööndist kavandada
rajatise kogukõrgusega võrdsesse või suuremasse kaugusse;
• Sidemasti asukohavalikul arvestada nende visuaalse sobivusega;
• Kultuurimälestise, tee ja raudtee kaitsevööndis on siderajatiste rajamine võimalik kitsendust
põhjustava objekti omaniku/valitseja nõusolekul ja tingimustel.
8.6 Soojavarustus
Kaugküttepiirkond on üldplaneeringu alusel kindlaksmääratud maa-ala, millel asuvate
tarbijapaigaldiste varustamiseks soojusega kasutatakse kaugkütet, et tagada kindel, usaldusväärne,
efektiivne, põhjendatud hinnaga ning keskkonnanõuetele ja tarbijate vajadustele vastav
soojusvarustus.
Sillamäe linna kaugküttepiirkonnaks on kogu Sillamäe linna territoorium.
Üldised tingimused:
• Detailplaneeringu või ehitusprojekti koostamisel tuleb kaugküttega liitumiseks taotleda
tehnilised tingimused võrguettevõtjalt;
• Lokaalsete soojavarustuse lahenduste puhul lahenduste puhul kasutada eelistatult
energiasäästlikke ning keskkonda minimaalselt saastavaid süsteeme (maasoojuspump, õhk-
vesi soojuspump, päikesepaneelid, puit, gaas jms). Keelatud on märkimisväärselt jääkaineid
lendu paiskavad kütteliigid nagu näiteks raskeõlid ja kivisüsi. Võimalusel eelistada
taastuvaid soojusallikaid.
8.7 Gaasivarustus
Uusi gaasitrasse ja gaasijaotusjaamu üldplaneeringuga ei kavandata. Vajadusel tegeletakse
olemasoleva võrgustiku rekonstrueerimisega.
Üldised tingimused:
• Gaasitorustiku kaitsevööndi tingimused jm ehituslikud tehnilised nõuded tulenevad
õigusaktidest ja kehtivast standardist;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
98 / 108
• Gaasivarustuse planeerimiseks ja projekteerimiseks tuleb taotleda tehnilised tingimused
piirkonnas tegutsevalt võrguettevõttelt.
8.7 Taastuvenergeetika
Üleriigilise planeeringu „Eesti 2030+“ kohaselt ja Eesti kliimaeesmärkide kohaselt on
energeetikavaldkonna üheks peamiseks eesmärgiks vältida soovimatut mõju kliimale, saavutada
taastuvenergeetika suurem osakaal energiavarustuses. Eesmärk on integreerida energiatootmises
erinevaid lahendusi, mis võimaldavad ühendada mitut energiaallikat ja võimaldavad soojuse ja
elektri koostootmist.
Sillamäe linnas on võimalik tulenevalt linnalisest keskkonnast ja mereäärset asukohast kasutada
taastuvatest energiallikatest päikeseenergiat, tuuleenergiat, maasoojust, merekütet,
biomassi.
Päikeseneergia
Üldplaneeringuga nähakse ette tingimused päikeseelektrijaamade (PEJ) kavandamiseks Sillamäe
linna territooriumil.
Üldplaneeringuga on kavandatud päikeseenergia toomiseks sobiliku alana radioaktiivsete jäätmete
hoidla maa-ala. Planeeringu põhijoonisel Taristu ja tehnovõrgud on ala määratud Planeeritav
päikesepark.
Üldised tingimused:
• PEJ rajamiseks sobilikud alad on üldjuhul liitumisvõimalustega elektriliinide ja alajaamade
vahetus läheduses asuvad lagedad, vähemetsased või väheväärtuslikud alad ning kasutusest
väljalangenud alad (nt endised tööstuspargid, laudakompleksid jmt);
• PEJ peab vastama õigusaktidega kehtestatud elektromagnetilise ühilduvuse nõuetele33.
Nõuetele mittevastav PEJ võib vähendada riigikaitseliste ehitiste töövõimet. Üle 50 kW
päikesepaneelide koguvõimsusega PEJ-de rajamine tuleb kooskõlastada Kaitseministeeriumiga.
Selleks soovitame alustada koostööd Kaitseministeeriumiga võimalikult varases PEJ
kavandamise etapis, et välja selgitada täpsemad riigikaitselised tingimused ja võimalused“;
• Päikeseenergia kasutamine ja päikeseenergia tootmine on võimalik sõltumata krundi
juhtotstarbest. Päikeseelektrijaam peab vastama õigusaktidega kehtestatud elektromagnetilise
ühilduvuse nõuetele ja asjakohastele standarditele, et mitte vähendada riigikaitseliste ehitiste
töövõimet;
• Oma majapidamise või ühe tootmiskompleksi tarbeks34 on lubatud päikesepaneelide lokaalne
kasutuselevõtmine elamu õuealal või tootmisterritooriumil (paneelid paigutatakse õuealale või
hoonele, tootmishoone katusele);
33 Ehitusseadustik § 120 lõige 1 punkt 3, § 11 lõige 2 punkt 9, majandus- ja taristuministri 14.07.2015
määruse nr 91 „Elektriseadmele esitatavad ohutuse nõuded ning elektriseadmele ja elektripaigaldisele
esitatavad elektromagnetilisele ühilduvuse nõuded ja vastavushindamise kord“ peatükk 2). 34 Mikrotootmisena käsitletakse antud üldplaneeringus oma majapidamise või väiksema tootmisettevõtte
tarbeks rajatud süsteemi, mis on kuni kahekordne kinnistu enda tarbeks vajalik võimsus.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
99 / 108
• Olemasolevate ehitistele sh hoonete katustele ja seintele päikesepaneelide paigutamisel tuleb
eelnevalt hinnata hoone konstruktsioonide vastupanuvõimet täiendavale koormusele (koostada
vastavad kandvusarvutused);
• Kitsendustega aladel (kultuurimälestise, loodusobjekti, maaparandussüsteemi, raudteerajatise
ja riigimaantee kaitsevööndis, miljööväärtuslikul alal jms) ei ole päikeseenergia kasutamine
keelatud, kuid selle kavandamisel tuleb lähtuda ala kaitse-eesmärkide täitmise vajadusest ja
objekti omaniku/valitseja tingimustest. Miljööväärtuslikul alal tuleb päikesepaneel paigaldada
vähese vaadeldavusega kohta ning viisil, mis ei kahjusta hoone konstruktsioone ega viimistlust;
• Veekogu ehituskeeluvööndis on päikeseenergiasüsteemide rajamine lubatud juhul, kui tagatud
on kalda kaitse ja kasutamise tingimused (sh kallasraja pidevus);
• Paneelide kasutamine on soovitatav rajatistel ja seadmetel, mis ise tarbivad elektrit (nt
bussiootepaviljonid, parkimisautomaadid jt elektritoitel seadmed);
• Päikesepaneelide rajamisel tuleb tagada, et:
- päikesepaneelid on ohutud (projekteeritud on nõuetekohased kinnitused, tagatud on
lumekoormus ja tuulekindlus jms);
- päikesepaneelid ei tekita kõrvalolevatele hoonetele valgusreostust ega varju;
- päikesepaneelid ei kitsenda naaberkinnistu kasutamist ega kahjusta kultuuri- ja
looduskeskkonda;päikesepaneelid ei häiri liiklust ega tänaval liiklejaid.
• Päikesepaneelide ja -kollektorite rajamise aluseks olev planeeringu- ja projektlahendus
analüüsima seadmete sobivust keskkonda, sh peab plaanil olema näidatud paneelide
paiknemine ja nende tehnoloogilised ühendused.
Tuuleenergia
Sillamäe linna territooriumile ei ole elektrituulikute püstitamine lubatud, kuna mistahes kõrgusega
elektrituulik Sillamäe linna territooriumil vähendab riigikaitseliste ehitiste töövõimet.
Sõltuvalt tehnoloogia arengust võib tulevikus kaaluda väiketuulikute kavandamist, kui selleks on
olemas Kaitseministeeriumi kooskõlastus.
Maasoojus
Maasoojuse kasutamine linnakeskkonnas on võimalik, kuid sageli saab takistuseks piisava vaba maa-
ala olemasolu. Alternatiiviks horisontaalse kontuuriga maasoojustrassile on vertikaalsed
soojuspuuraugud.
• Maakütte kasutamine on asjakohane eelkõige eramute kütmisel;
• Veekogu ehituskeeluvööndis (v. a maaparanduse eesvool) on elamut või selle abihoonet
teenindava maaküttesüsteemi rajamine lubatud tingimusel, et tagatud on kalda kaitse
eesmärgid ja kallasraja kasutatavus;
• Maaküttesüsteemi kavandamiseks tuleb tegevusõigust omaval isikul poolt koostada
nõuetekohane ehitusprojekt, mille aluseks on aktuaalne geodeetiline alusplaan;
Maaküttesüsteemide rajamine on keelatud veehaarete sanitaarkaitsealadel;
• Maaküttesüsteemi kavandamiseks tuleb koostada nõuetekohane ehitusprojekt, mille
aluseks on aktuaalne geodeetiline alusplaan;
• Detailplaneeringus või ehitusprojektis peab olema näidatud maaküttesüsteemi paiknemine,
selle ühendus hoones kavandatava süsteemiga ja kaugus kinnistu piirist;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
100 / 108
• Veekogu ehituskeeluvööndis (v. a maaparanduse eesvool) on elamut või selle abihoonet
teenindava maaküttesüsteemi rajamine lubatud tingimusel, et tagatud on kalda kaitse
eesmärgid ja kallasraja kasutatavus;
• Horisontaalse maaküttekontuuriga alal ei ole lubatud uute ehitiste rajamine ja ehitamisega
kaasnevad kaevetööd ja haljastuses tuleb kasutada madala juurestikuga taimi, et need ei
kahjustaks maaküttesüsteemi.
Mereküte
Mereäärsest asukohast tulenevalt on Sillamäe linnas võimalik soojuspumptehnoloogia abil kasutada
merevees leiduvat soojus- ja jahutuspotentsiaali.
Biomass
Sillamäe linnas on olemas eeldused taastuvenergia tootmiseks biomassist. Biomassi (puiduhaket ja
- jäätmeid, energiavõsa, saepuru, põhku jms) on otseselt võimalik kasutada kütteks, samuti on
selleks võimalik toota biogaasi.
• Biogaasi tootmist on otstarbekas kavandada kohtades, kus selleks on olemas ressursid ja
sobiv maakasutus tootmismaana, näiteks reoveepuhastite juures vmt kohtades;
• Biogaasi tootmisjaamade kavandamine toimub Sillamäe Linnavalitsuse kaalutlusotsuse
alusel.
8.8 Jäätmemajandus
Sillamäe linnas on toimib korraldatud jäätmevedu. Korraldatud jäätmeveo piirkonna piiriks on
Sillamäe linna haldusterritooriumi piir. Sillamäe suurimatel aiandusühistutel Sputnik, Lepa ja Sõpruse
puudub kinnistupõhine olmejäätmete kogumissüsteem.
Üldplaneeringuga määratakse kohaliku tähtsusega jäätmekäitluskohtade asukohad ja nendest
tekkivad kitsendused.
Jäätmehoolduse põhiliseks suunaks on Sillamäe linnas on:
• Jäätmetekke vähendamine
• Segaolmejäätmete koguse vähenemine liigitud kogutud olmejäätmete arvelt
• Ohtlike jäätmete tekke vähendamine
• Jäätmete taaskasutamise osatähtsuse suurendamine kogu jäätmetekkes järgmiste
materjalide -klaas, plastik, paber, metall osas
• Ladestatud olmejäätmete vähendamine elaniku kohta
Üldplaneeringuga on kavandatud Sillamäe linna jäätmeejaama asukoht kavandatud Sillamäe linna
tööstusrajooni äärealale, Tööstuse tn 12 kinnistule. Jäätmejaama asukoht on toodud planeeringu
põhijoonisel Maakasutus, kuhu üldplaneering näeb ette Jäätmekäitluse maa-ala (OJ). Kavandatava
jäätmejaama funktsioon on lisaks tavajäätmete (vahe)ladustamisele ka ohtlike jäätmete ja ehitus-
ja lammutusjäätmete vastu võtmine ja vaheladustamine.
Sillamäel linna lääneservas paikneb saneeritud radioaktiivsete jäätmete hoidla (jääkreostusobjekt
registrikoodiga JRA0000073). Maakasutuse joonisel on ala määratud Jäätmete ladustamise maa-
alana (LJ). Radioaktiivsete jäätmete käitlemise riiklikule jäätmekavale (kinnitatud keskkonnaministri
21.07.2015 käskkirjaga nr 688) toimub Sillamäe jäätmehoidla radioaktiivsuse seire vähemalt kuni
aastani 2050.a.
Üldised tingimused Sillamäe linna jäätmemajanduse arengu suunamiseks:
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
101 / 108
• Kui pakendijäätmete kogumine ei ole korraldatud jäätmevaldaja krundil, peab Sillamäe
linnas peab olema vähemalt üks pakendijäätmete kogumiskoht jäätmevaldajast 500 meetri
raadiuses. Sillamäe linna praeguse pakendijäätmete võrgustikuga on antud nõue täidetud
kesklinnas ja mikrorajoonis;
• Aiandusühistute territooriumilt olmejäätmete kogumiseks näha ette aiandusühistute
juurdepääsutee äärde rajatud kõvakattega alale kogumispunktid (konteinerpark);
• Jäätmekonteinerid kortermajade juures tuleb paigaldada kõvakattega alusele – kas
asfaltbetoonist, betoonist või sillutiskivist katendile. Samuti on soovitatav, et mahutid
oleksid ümbritsetud aiaga;
• Kogumispunktid tuleb paigutada jäätmevaldaja krundil vähem vaadeldavale alale, reeglina
hoovi poole, vältimaks kogumispunktide paigutamist tänavaruumi ning üle ehitusjoone;
• Jäätmete kogumispunktid (kas ainult konteinerid või jäätmemajad või süvamahutid) on
soovitav paigaldada järgmiselt:
- kogumispunkt peab asuma vähemalt 8 m kaugusel majade rõdudest ja
akendest;
- kogumispunkt võiks asuda elanike käigutee ääres;
- asukoht on soovitav valida selline, mis võimaldab jäätmeveokil juurde
pääseda ilma tagurdamiseta;
- kogumispunkti esist ruumi sõiduteel ei tohi sulgeda parkivate autodega;
- juurdesõidutee kogumispunktile peavad olema piisava kandevõimega ja
tasane.
• Mereprügi vältimiseks tuleks mereranda paigaldada avalikuks kogumiseks mõeldud
olmejäätmete ja pakendijäätmete kogumiskonteinereid. Konteinerid peaksid asuma
jäätmevaldaja läheduses, et oleks tagatud nendest mugavalt loobumine;
• Aia- ja haljastusjäätmete käitlemiseks on vaja rajada linna kompostiväljak. Aia- ja
haljastusjäätmete tekke vähendamiseks näha ette elu- ja ühikskondlike hoonete juurde
kohtkompostreid;
• Lumeladustusplatsid on soovitav kavandada väljaspool elamupiirkondi ning keskusalasid,
sest lumekoormaid vedavad autod põhjustavad mürahäiringuid. Lumeladustusplatsidel
tekkivad sulaveed tuleb enne sademeveesüsteemi juhtimist puhastada kohtpuhastis (õli-,
liiva- ja mudapüüdur). See eeldab lumeladustusplatsidele kõvakatte ja drenaaži rajamist.
Lumeladustusplatsidel ja nende lähialadel sulavete immutamine ei ole soovitatav, kuna lume
suur soolasisaldus võib negatiivselt mõjutada piirkonna haljastust ja pinnase(põhja)vee
seisundit;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
102 / 108
9 Lisateemad
9.1 Seosed Ida-Viru maakonnaplaneeringuga
Üldplaneering ei tee ettepanekut Ida-Viru maakonnaplaneeringu muutmiseks.
Üldplaneeringus on lähtuvalt kohalikust kontekstist ja vajadustest täpsustatud neid teemavaldkondi,
millele maakonnaplaneeringutega on seatud üldised tingimused. Peamised üldplaneeringuga tehtud
maakonnaplaneeringute täpsustused puudutavad rohevõrgustikku, väärtuslikku maastikku, sadamat
ning teedevõrku.
Üldplaneeringu lahendus kajastab kaubasadamat riiklikult olulise sadamana ja on ette näinud
maakasutuslikud tingimused sadama jätkuvaks arenguks. Üldplaneeringu põhijoonistele on kantud
maakonnaplaneeringust tulenev ja maakonna teemaplaneeringuga35 täpsustatud perspektiivne
Sillamäe ümbersõidu trass,
Üldplaneering täpsustab Väärtusliku maastiku järgmiselt:
• Päite maastik Sillamäe linna territooriumi – väärtusliku maastiku koosseisu on hõlmatud
mereäärne, Sõtke jõe ja mere vahele jääv kaldapromenaadi ala (haljasala ja parkmetsa maa-
ala), mis jääb arenguala A1 ja Sõtke jõe suudme vahele, koos Sõtke jõe suudmes oleva
paadisadama alaga
• Sinimäe väärtuslik maastik - väärtusliku maastik Sillamäe linna territooriumil on Sillamäe
sadama ja tootmispiirkonna territooriumi ulatuses välja arvatud.
Üldplaneering täpsustab rohelise võrgustiku piire järgmiselt:
• Sadama ja tootmispiirkonna territooriumile ulatuv rohevõrgustiku koridori ulatust on
täpsustatud. Koridori ulatust on vähendatud, kuivõrd sadama arendamisega ei ole
rohevõrgustik enam samas ulatuses toimiv.
9.2 Olulise ruumilise mõjuga ehitised
Olulise ruumilise mõjuga ehitisteks on Vabariigi Valitsuse poolt kehtestatud Olulise ruumilise mõjuga
ehitiste nimekirjas (Vastu võetud 01.10.2015 nr 102) toodud ehitised.36
Sillamäe linnas paiknevad järgmised olemasolevad olulise ruumilise mõjuga ehitised:
• A-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõte
• B- kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõte
• C- kategooria ohtlik ettevõte
• Kauba- ja reisisadam (teenindab 500-se ja enama kogumahutavusega laevu)
• Ohtlike jäätmete ladestamise paik (radioktiivsete jäätmete hoidla)
Üldplaneering ei kavanda uusi asukohti olulise ruumilise mõjuga ehitiste
kavandamiseks.Üldplaneering võimaldab olemasoleva kauba-ja reisisadama laiendamise võimalust
olemasolevas asukohas. Sadam on olulise ruumilise mõjuga ehitis, mille asukoht sadama maa-alana
35 Ida-Viru maakonnaplaneeringut täpsustav teemaplaneering „E20 Jõhvi-Narva teelõigu trassikoridori
täpsustamine ja Narva ümbersõidu trassikoridori määramine“ 36 Olulise ruumilise mõjuga ehitiste nimekiri: https://www.riigiteataja.ee/akt/106102015006
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
103 / 108
on näidatud planeeringu põhijoonisel Maakasutus. Kuivõrd sadam on ise olulise ruumilise mõjuga
ehitis ja sadama maa-alal asuvad teised olulise ruumilise mõjuga ehitised, siis loetakse käesolevas
üldplaneeringus sadama maa-ala olulise ruumilise mõjuga ehitise asukohavalikuks ning sadama
maa-ala võib olla teiste olulise ruumilise mõjuga ehitiste asukohaks, kui ehitusõigus on kooskõlas
planeeringutega ja tegevuse keskkonnamõju on hinnatud vastavalt seadusele.
Uusi suurõnnetuse ohuga ettevõtteid ja ohtlike ettevõtteid on võimalik edaspidi kaaluda
üldplaneeringu maakasutuse järgi Sillamäe linna tööstuspiirkonda (kaubasadam ja tootmisalad).
9.3 Kliimamuutustega arvestamine
Planeeringute kavandamisel ja koostamisel ning projekteerimistingimuste väljaandmisel tuleb
arvestada võimelike kliimamuutustega ning rakendada meetmeid nii nende ennetamiseks,
leevendamiseks kui nendega kohanemiseks, lähtudes siinkohal eelkõige Keskkonnaministeeriumi
poolt koostatud arengukavaga ,,Kliimamuutuste mõjuga kohanemise arengukava aastani 2030’’.
• Soojussaare efekti tekkimise ennetamiseks ja leevendamiseks tiheasutusaladel tuleb
rakendada jahutavaid mikroklimaatilisi meetmeid (rohealade, haljastuse ning veekogude
säilitamine, laiendamine, uute rajamine). Tähelepanu tuleb pöörata ka hoonestamise
tingimustele, sh hoonestuse paiknemisele ja mahule – optimaalne asend päikese suhtes,
vastastikus varjutuse vältimine, õhu liikumise soodustamine ja suunamine;
• Jõeäärsetes piirkondades tuleb arendamisel tähelepanu pöörata võimalikule kaldaerosiooni
suurenemisele;
• Sademevee ärajuhtimise lahenduste (süsteemid, kraavid, truubid vms) kavandamisel tuleb
tähelepanu pöörata nende kliimakindlusele ning toimivusele valingvihmade korral. Arvesse
tuleb võtta kavandatava tegevuse iseloomu ja piirkonna eripära;
• Uute hoonete ehitamisel ja rajatiste püstitamisel tuleb tähelepanu pöörata nende
vastupidavusele äärmuslikele ilmastikuoludele (võimalikud tormikahjud, üleujutused).
9.4 Radoon
Sillamäe linna territoorium asub terves ulatuses alal, kus radooni sisaldus pinnaseõhus on kõrge (50-
150 kBq/m3).
Sillamäe linna territooriumil tuleb elamute, olme- ja teiste samalaadsete hoonete kavandamisel teha
radooniriski uuringud ja rakendada standardis37 esitatud radoonikaitse meetmeid. Alternatiivina
radooni sisalduse mõõtmisele pinnases võib nendel aladel rakendada radoonikaitse meetmeid
ennetavalt. Sellisel juhul on kohalikul omavalitsusel soovitav nõuda nende lisamist detailplaneeringu
või ehitusprojekti dokumentatsiooni.
37 Eesti Vabariigi standard EVS 840:2023. „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja
olemasolevates hoonetes“
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
104 / 108
9.5 Müra ja õhusaaste
Ülemäärase müra tõttu võib igasugusel tegevusel olla mõju inimeste heaolule ja tervisele. Seetõttu
on atmosfääriõhu kaitse seadusest38 tulenevalt määratud üldplaneeringu maakasutuse
juhtotstarvetele järgmised mürakategooriad:
• I kategooria – puhke ja supleranna maa-ala. Tööstusmüra sihtväärtus päeval 45 ja öösel 35
dB; liiklusmüra sihtväärtus päeval 50 dB ja öösel 40 dB;
• II kategooria – elamu, korterelamu, ühiskondliku hoone maa-ala (haridusasutused,
tervishoiu- ja hoolekandeasutused), haljasala ja parkmetsa maa-ala. Tööstusmüra
sihtväärtus päeval 50 dB ja öösel 40 dB, liiklusmüra sihtväärtus päeval 55 dB ja öösel 50
dB;
• III kategooria – segafunktsiooniga maa-ala ehk elamud ja ühiskasutusega hooned,
kaubandus-, teenindus- ja tootmisettevõtted. Tööstusmüra sihtväärtus päeval 55 dB ja
öösel 45 dB, liiklusmüra sihtväärtus päeval 60 dB ja öösel 50 dB;
• IV kategooria – Kõik muud ühiskondlikud hooned, v.a haridus-, tervishoiu- ja
sotsiaalhoolekandeasutused. Tööstusmüra sihtväärtus päeval 55 dB ja öösel 45 dB,
liiklusmüra sihtväärtus päeval 60 dB ja öösel 50 dB;
• V kategooria - äri-, tootmise, sadama, väike-sadama, jäätmekäitluse ja mäetööstuse maa-
ala.
Üldised tingimused
• Iga tootmisala ja -ettevõtte arenduse korral on vaja juhtumipõhiselt analüüsida ning
kaaluda, kas ja milliseid häiringuid see võib põhjustada. Iga järgneva ettevõtte kavandamise
käigus tuleb võtta arvesse lähipiirkonda varem kavandatud/rajatud ettevõtete
keskkonnamõju, st hinnata, kas lisanduva tegevusega võib kaasneda koosmõju, mis võib
osutuda oluliseks. Õhusaaste ja müra puhul peab arvestama mitmest allikast tuleneva
võimaliku koosmõjuga;
• Kui tootmisalade väljaarendamise käigus (koosmõjus) esineb või võib tekkida
müraprobleeme, siis tuleb läbi viia mürauuring ja võtta tarvitusele asjakohased meetmed;
• Tootmishoonete rajamisel ja ventilatsioonisüsteemide projekteerimisel tuleb valida
ventilatsiooniavade paigutus ja kõrgus selline, mis juhiks hoonest väljuva õhu ja kütmisest
tulenevad gaasid välja võimalikult kaugel elamualast ning tagaks õhusaaste piir- ja
sihtväärtused tootmisterritooriumi piiril;
• Tootmistegevus ja sadamate sisemine lahendus tuleb korraldada selliselt, et kaasnev müra
ei leviks elamualadele ja muudele müratekitavatele aladele. Müratekitavad tegevused tuleb
pigem teostada hoonetes sees. Nende tootmis-ja ärimaade puhul, mis piirnevad
elamualadega, tuleb müratekitavad tegevused teostada elamute suhtes teisel pool
tootmishoonet, et suunata müra pigem tootmisala sisse. Seejuures toimivad tootmis- ja
ärihooned ise samuti müratõkestavate objektidena elamuala ja tootmisala vahel;
38 Atmosfääri õhukaitse seadus (AÕKS)
Müra normtasemed on kehtestatud Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ Lisa 1
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
105 / 108
• Olemasoleva tootmisala, sadama või ärimaa kõrvale ei tohi lubada uute tundlikuma
ala/objekti rajamist, kui ilmneb, et tegevus ei suuda tagada seal nõuetekohast välisõhu
kvaliteeti. Alternatiivina on see lubatud vaid juhul, kui arenduse kavandaja rakendab ise
meetmeid häiringute leevendamiseks;
• Soovitav on teostada ehitustöid (kui rakendatav ehitustehnoloogia seda võimaldab) ainult
päevasel ajal, et vähendada häiringuid lähedalasuvatele elamualadele või muudele
müratundlikele aladele;
• Mürarikaste objektide planeerimisel ja projekteerimisel tuleb teostada mürahinnang ning
vajadusel rakendada leevendavaid meetmeid. Samuti on soovitatav mürahinnang teostada
müratundlike objektide planeeringute osas juhtudel kui need kavandatakse mürarikka
tootmisala või maantee lähialale. Tagada tuleb müranormidele vastavus elamualadel ja
ühiskondlike hoonete aladel.
• Välisõhus levivat müra reguleerib atmosfääriõhu kaitse seadus ja müra normtasemed on
määratud sama seaduse § 56 lg 4 alusel kehtestatud keskkonnaministri 16.12.2016. aasta
määrusega nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid” (edaspidi määrus nr 71), mis jõustus 01.02.2017.
• Elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ei tohi müratasemed ületada sotsiaalministri
04.03.2002 määruses nr 42 „Müra normtasemed elu-ja puhkealal, elamutes ning
ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid” kehtestatud normtasemeid.
Vastavalt vajadusele tuleb kasutada müravastaseid meetmeid lähtudes muuhulgas EVS
842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.“.
Müra-ja saastetundlikud objektid
• Hinnata uute sotsiaalobjektide (haridusasutused, tervishoiu-ja sotsiaalhoolekande
asutused) vajadust Sillamäe linnasning seda, millised piirkonnad ja keskkonnatingimused
sobivad objektide rajamiseks. Võimalusel märkida sobivad piirkonnad üldplaneeringu
joonistele.
9.6 Kuritegevuse riskide ennetamine
Turvalise elukeskkonna kujundamine on ruumilise planeerimise põhialuseid. Keskkonna
kujundamisel on oluline turvalisuse tajumine, kuivõrd olemasolev ruum pakub turvatunnet selle
kasutajale. Oluliseks teguriks sealjuures on avalik ruum – kuivõrd korrastatud on tänavad, pargialad,
mereäär, hooned ja neid ümbritsev õueala ja haljasalad. Turvaline keskkond on lihtsasti kasutatav -
selgelt on tajutavad ümbritsev ruum ning selle kasutajad. Korrastatud ruum tõstab
kogukonnatunnet, samal ajal mahajäetud ruum soodustab vandalismi ja hoolimatust.
Kuristegevust on võimalik ennetada läbi järgmiste planeerimismeetmete:
• tihe linnastruktuur ja mitmekesine maakasutus, et toetada piirkonna aktiivset ja
ööpäevaringset kasutust;
• hoonete avanemine avaliku ruumiga ehk sidumine ümbritseva ruumiga (ligipääsud
tänavaruumist, hoonetevaheliste tupikute vältimine, atraktiivne maastikukujundus hoonete
vahel);
• suurte üldkasutatavate alade jaotamine väiksemateks eri sihtrühmadele mõeldud
tegevuspaikadeks;
• elav ja kogukonna tunnetust tugevdav avalik ruum sh hoovialad – ühiskasutusega alad sh
tegevusvõimalustega korrastatud haljasalad ja väljakud, mänguväljakud, ühiskasutusega
aiandusmaad, korrastatud haljasalad ja teed, renoveeritud hooned;
• mahajäetud ja kasutuseta hoonete lammutamine või taaskasutamine;
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
106 / 108
• avalikult ligipääsetavate pimenurkade vältimine – valgustuseta tühermaad, haljasalad,
hoonetagused, parklad, tänavalõigud, pargialad, promenaad;
• aktiivse kasutusega inimsõbraliku tänavaruumi loomine - tänavaruumiga suhestuvad
äripinnad (söögikohad, poed, teenindusasutused, kioskid), piisava laiusega jalakäijate ja
jalgratturite liikumisruum, tänavamööbli ja valgustuse olemasolu);
• selged liikumisteede ja suunaviitade/siltide süsteem, mis arvestavad universaalse disaini
põhimõtteid;
• jalg-, rattateede ja terviseradade sh treppide ja kaldteede, rannapromenaadi ja kallasraja,
matkaradade valgustamine;
• hea nähtavuse ja valgustuse tagamine üldiselt.
9.7 Valgusreostus
Välisvalgustus tuleb kavandada selliselt, et see täidab oma eesmärke ning võimalikult vähe reostab
keskkonda. Valgustuslahenduste väljatöötamisel tuleb rakendada vastavat kaasaegset oskusteavet,
et vältida ülevalgustamist ja vähesäästlike süsteemide rakendamist;
Valgusreostuse vähendamiseks üldised tingimused:
• Välisvalgustuse kavandamisel tuleb jälgida, et valgus on suunatud valgustamist vajavale
objektile, mitte sellest eemale;
• Tänavavalgusti puhul tuleb järgida, et valgus ei kiirgu ülespoole ja ka külgedele kiirguks
valgust suhteliselt vähem;
• Liiklusohutuse seisukohalt tuleb jälgida, et ettevõtete (reklaam)valgustus ei häiri teedel
liiklejaid;
• Välisvalgustuse puhul eelistada nutikaid lahendusi, et vältida valgusreostust vaikuse
perioodil.
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
107 / 108
LISA 1. LÄHTEMATERJALID
• Üleriigiline planeering Eesti 2030+
• Ida-Viru maakonnaplaneering 2030+ ja selle keskkonnamõju strateegiline hindamine
• Ida-Viru maakonna arengustrateegia 2019-2030+
• Maakonnaplaneeringut täpsustav teemaplaneering „E20 Jõhvi–Sillamäe teelõigu trassikoridori
täpsustamine ja Sillamäe ümbersõidu trassikoridori määramine
• Sillamäe linna kehtiv üldplaneering 2002 (kehtestatud 26. september 2002.a määrusega nr
43/102)
• Sillamäe 1940.-1950. aastate miljööväärtuslike hoonestusalade teemaplaneering (vastu
võetud)
• Sillamäe Linnavolikogu 19. detsembri 2017.a otsusega nr 14 „Sillamäe linna üldplaneeringu
ülevaatamine“ kinnitatud Sillamäe linna üldplaneeringu ülevaatamise tulemused
• Sillamäe linna arengukava 2021-2025
• Sillamäe linna jäätmekava 2019-2023
• Sillamäe Linnavolikogu ja Linnavalitsuse poolt kehtestatud kehtivad detailplaneeringud
• Sillamäe linna ühisveevärgi ja- kanalisatsiooni arendamisekava aastateks 2015 – 2027
• Aruanne “Sillamäe linna kultuuri ning huvihariduse ja -tegevuse korraldus”
• Sillamäe Linnavolikogu 17. juuni 2010 otsusega nr 30 kinnitatud parkimiskorralduse
lähteülesanded Sillamäe linnas
• Naaberomavalitsuste kehtivad üldplaneeringud ja arengukavad
• Suunised ruumilise kahanemise analüüsimiseks ja kohandamise strateegia koostamiseks, 2020
• Kemikaaliseaduse kohase planeeringute ja ehitusprojektide kooskõlastamise otsuse tegemine,
Päästeameti juhend detailplaneeringute ja projekteerimistingimuste koostamiseks
• Planeerimise põhimõtete rakendamine, 2016 Rahandusministeerium
• Nõuandeid üldplaneeringu koostamiseks, 2018, Rahandusministeerium
• Suunised kahanevate piirkondade säästlikuks ruumiliseks planeerimiseks, 2015
• Kõiki kaasava elukeskkonna kavandamine ja loomine, 2012
• Kvaliteetse ruumi aluspõhimõtted (Ruumiloome töörühm), 2019
• Rohevõrgustiku planeerimisjuhend, 2018
• Päikeseelektrijaamade kavandamine kohalikes omavalitsustes (Kaitseministeeriumi kiri
08.04.2022 nr 12-1/22/1470)
• Sillamäe Laste ja perede heaolu profiil
• Sillamäe terviseprofiil
• Planeeringute jooniste digitaalsete kihtide koostamise ja vormistamise juhend
Sillamäe linna üldplaneering 2030
Seletuskiri
108 / 108