Detailplaneeringu kooskõlastamine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarmo Zernant

OÜ Hendrikson & Ko

[email protected]

Raekoja plats 8

51004, Tartu, Tartu maakond

Teie 05.02.2025

Meie 06.02.2025 nr 7.2-2/25/5389-8

Kiili vald Luige alevik Viljandi mnt 109

detailplaneeringu kooskõlastamine

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Kiili vald Luige alevik Viljandi mnt 109

detailplaneeringule. Planeeringuala on käesolevaks hetkeks jagatud kaheks kinnistuks Meremehe

tn 2a (katastritunnus 30501:001:0398) ja Viljandi mnt 113 (katastritunnus 30501:001:0397) -

edaspidi planeering. Planeeringuga kavandatakse Meremehe tn 2a kinnistule eeldused ärihoone

(kauplus) ja seotud taristu rajamiseks. Viljandi mnt 113 kinnistu sihtotstarvet ei muudeta.

Planeering on üldplaneeringut muutev.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) kooskõlastame OÜ

Hendrikson ja KO töö nr 21003023 “Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie toidupood)

detailplaneering“.

Palume planeeringu elluviimisel arvestada järgnevaga.

1. Kõik riigitee kaitsevööndis kavandatud ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb esitada

Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Ristumiskoha puhul tuleb taotleda EhS § 99 lg 3

alusel Transpordiametilt nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks.

2. Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi EhS § 27 alusel või

kavandatakse muudatusi riigitee kaitsevööndis, siis palume kaasata Transpordiametit

menetlusse.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui planeering ei ole selleks ajaks

kehtestatud, siis palume esitada planeering Transpordiametile lähteseisukohtade uuendamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

2 (2)

Lisad: Seletuskiri, põhijoonis, tehnovõrkude joonis

Krista Einama

58627026, [email protected]

Planeerija Malle Alvela (alates 21.07.2024) Planeeringu koostamise tellija: e-post [email protected] tel +372 740 9800 Kiili Vallavalitsus

Planeerija Jelizaveta Sibul (kuni 21.07.2024) Nabala tee 2a Planeerija Liina Ollema (kuni 16.02.2024) Kiili alev 75104

Koordinaator Tarmo Zernant (alates 16.02.2024)

Koordinaator Jaanus Aavik (kuni 16.02.2024)

Huvitatud isik: Rein Reinvee

RRLektus Aktsiaselts Mõisa tee 3, Kostivere alevik

74204 Jõelähtme vald, Harjumaa

Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie

toidupood) detailplaneering

Detailplaneeringu põhikaust

Töö nr 21004023 Tallinn 2025

2

SISUKORD

1. PLANEERINGU LÄHTEDOKUMENDID JA OLEMASOLEV OLUKORD .................4

1.1. Detailplaneeringu koostamise alused .......................................................... 4

1.2. Detailplaneeringu koostamise eesmärk ....................................................... 5

1.3. Planeeritava ala kruntide andmed ............................................................... 5

1.4. Planeeritava maa-ala asukoha kirjeldus ...................................................... 5

1.5. Planeeritava maa-ala kontaktvööndi avaliku ruumi funktsionaalsete seoste

analüüs ............................................................................................................. 6

2. ÜLDPLANEERINGU MUUTMISE ETTEPANEK ...................................................6

3. DETAILPLANEERINGU PLANEERIMISETTEPANEK ..........................................8

3.1. Krundi ehitusõigus .................................................................................... 8

3.2. Hoonestusala ............................................................................................ 8

3.3. Ehitiste olulisemate arhitektuurinõuete seadmine ......................................... 8

3.4. Ehitusprojekti koostamise ja ehitamise nõuded ............................................ 9

3.5. Tänavate maa-alad, liiklus- ja parkimiskorraldus. ....................................... 11

3.6. Tehnovõrkude ja rajatiste asukohad.......................................................... 12

3.6.1. Elektrivarustus ................................................................................. 12

3.6.2. Sidevarustus .................................................................................... 12

3.6.3. Vee- ja kanalisatsioonilahendus ......................................................... 13

3.6.4. Kütte lahendus ................................................................................. 14

3.7. Haljastuse ja heakorra põhimõtted ............................................................ 14

3.8. Riigitee liiklusest põhjustatud häiringud .................................................... 16

3.9. Tuleohutuse tagamine ............................................................................. 18

3.10. Servituutide vajaduse määramine .......................................................... 18

3.11. Seadusjärgsed kitsendused .................................................................. 19

3.12. Kuritegevuse riske vähendavad nõuded ja tingimused ............................. 19

4. PLANEERINGU ELLUVIIMINE ........................................................................ 19

4.1. Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste mõjude hindamine ......... 19

4.2. Planeeringu elluviimise kokkulepped......................................................... 20

4.3. Detailplaneeringu elluviimise tingimused ................................................... 20

4.4. Toimingute ja tegevuste järjekord ............................................................. 22

4.5. Transpordiameti nõuded planeeringu elluviimisel ....................................... 22

3

4.6. Detailplaneeringu kehtetuks tunnistamise alused ....................................... 23

4.7. Planeeringu realiseerimisest tulenevate võimalike kahjude hüvitaja ............. 23

5. JOONISTE NIMEKIRI ..................................................................................... 23

6. TEHNILISED TINGIMUSED ............................................................................. 25

7. KOOSTÖÖ JA KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL .......................................... 26

8. MENETLUSDOKUMENDID ............................................................................. 38

4

SELETUSKIRI

1. PLANEERINGU LÄHTEDOKUMENDID JA OLEMASOLEV OLUKORD

1.1. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALUSED

Kehtivad õigusaktid:

 Planeerimisseadus (jõustumine 01.07.2015);

 Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015);

 Riigihalduse ministri 17.10.2019 määrus nr 50 „Planeeringu vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded”;

 Majandus- ja taristuministri 05.06.2015 määrus nr 57 „Ehitise tehniliste andmete loetelu ja arvestamise alused”;

 Keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“.

Arengukavad ja strateegiad:

 Kiili valla üldplaneering (kehtestatud Kiili Vallavolikogu 16.05.2013

otsusega nr 26);

 Kiili Vallavalitsuse „Detailplaneeringu eskiisi ja detailplaneeringu koostamise ning

vormistamise nõuded“ 01.03.2016 määrus nr 1;

 Kiili Vallavolikogu 19.01.2023 nr 3 vastu võetud „Kiili Vallavolikogu 19.04.2012

määruse nr 5 “Kiili valla jäätmehoolduseeskiri” muutmine“.

Eesti standardid:

 Eesti Standard EVS 843 „Linnatänavad”;

 EVS 809-1:2002 Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine.

Tehnilised tingimused:

 Osaühing KIILI KVH poolt 04.02.2022 väljastatud tehnilised tingimused nr 1057;

 Elektrilevi OÜ poolt 09.02.2022 väljastatud tehnilised tingimused nr 400524;

 Telia Eesti AS poolt 04.03.2022 väljastatud tehnilised tingimused nr 36251141;

 Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse volitatud esindaja AS Connecto Eesti poolt

29.03.2022 väljastatud tehnilised tingimused nr TT1791HR, kehtivad kuni 29.03.2023;

 Elektrilevi OÜ poolt 29.10.2024 väljastatud tehnilised tingimused nr 483963.

Detailplaneeringu algatamise otsus:

5

 Kiili Vallavolikogu otsus 16.12.2021 nr 46 „Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie

toidupood) detailplaneeringu algatamine“.

Alusplaan:

 G.E.Point OÜ (mõõdistamislitsents nr EG10409530-01) poolt 15.06.2021

koostatud digitaalselt mõõdistatud maa-ala geodeetiline alusplaan (töö nr 21- G233, koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH-2000 Amsterdami

süsteemis, mõõtkava M 1:500).

Teised kehtivad õigusaktid ja projekteerimisnormid.

1.2. DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE EESMÄRK

Detailplaneering on algatatud Viljandi mnt 109 katastriüksusele, aga planeeringu koostamise hetkeks on katastriüksus jagatud kaheks: Meremehe tn 2a katastriüksuseks ja Viljandi mnt 113 katastriüksuseks. Detailplaneeringu koostamise eesmärk on Luige

alevikus Meremehe tn 2a katastriüksuse sihtotstarbe muutmine 100% ärimaaks ja ehitusõiguse määramine ning sellega koos heakorrastuse, haljastuse, juurdepääsuteede,

parkimise ja tehnovõrkudega varustamise lahendamine. Viljandi mnt 113 katastriüksuse sihtotstarvet (100% maatulundusmaa) ei muudeta.

Ärimaa krundile tohib ehitada ühe kuni kahekorruselise ärihoone (kaupluse) kõrgusega

kuni 9,0 m ja krundi suurim ehitisealune pind kuni 600 m2 (ehitistealuse pinna moodustavad kõik krundil olevate ehitusloa kohustuslike hoonete, ehitusloa kohustust mitteomavate ehitiste ehitisealuste pindade summa).

1.3. PLANEERITAVA ALA KRUNTIDE ANDMED

Tabel 1- Kruntide andmed.

Katastriüksus Katastritunnus Sihtotstarve Pindala Omanik

Meremehe tn 2a 30501:001:0398 Maatulundusmaa 100%

5105 m2 RRLektus Aktsiaselts

Viljandi mnt 113 30501:001:0397 Maatulundusmaa 100%

12154 m2 Martha Kaaristu

Meremehe tänav T1* 30401:001:2813 Transpordimaa

100%

2299 m2

* Meremehe tänav T1 katastriüksus on planeeringualasse hõlmatud osaliselt.

1.4. PLANEERITAVA MAA-ALA ASUKOHA KIRJELDUS

Planeeritav maa-ala asub Harju maakonnas, Kiili vallas, Luige alevikus, riigi tugimaantee 15 Tallinn-Rapla-Türi tee ja Meremehe tänava ristumiskohast kagus. Planeeringuala

suurus on ligikaudu 18 239 m2 .

6

Planeeritav ala on hoonestamata ja puuduvad ühendused tehnovõrkudega. Maa-alale pääseb Viljandi maanteelt ja sealt edasi Meremehe tänavalt. Viljandi mnt ääres on

olemas kergliiklustee, Meremehe tänava ääres kergliiklustee puudub. Katastriüksus on osaliselt kõrghaljastatud, osaliselt paikneb alal puisniit.

1.5. PLANEERITAVA MAA-ALA KONTAKTVÖÖNDI AVALIKU RUUMI FUNKTSIONAALSETE SEOSTE ANALÜÜS

Tegemist on hea juurdepääsuga alaga, mis paikneb ühest küljest riigi tugimaatee 15 Tallinn-Rapla-Türi tee ääres ja teisest küljest on sellel hea ligipääs olemasoleva Meremehe tänava kaudu. Ala paikneb ristmiku vahetus läheduses, mille kaudu toimub

juurdepääs suurele osale kõrval paiknevale elamupiirkonnale. Planeeritav katastriüksus ei ole ühendatud tehnovõrkudega ja hoonestus puudub.

Kuna ala asub maantee vahetus läheduses, hästi juurdepääsetavas kohas ja elamumaade kõrval, sobib see hästi väikepoe rajamiseks, mis toob toidu- ja esmatarbekaubad inimestele lähemale, vähendades seeläbi lähiala elanike sõidukite

kasutamise vajadust. Seda eriti arvestades asjaolu, et vähem kui 500 meetri kaugusele on rajatud suur ärihoone (Luige keskus) koos kergesti läbipääsetava parklaga, kus avas

uksed ka Rimi supermarket. Seega, ei ole enam põhjust kavandada kogu piirkonda teenindavat teist suurt toidukauplust, mille külastajate enamuse võiksid moodustada kaugemal elavad ja autodega liikuvad kliendid.

Kontaktvööndi maakasutus on valdavalt elamumaa sihtotstarbeline, maantee ääres on kaks suuremat maatulundusmaa sihtotstarbega katastriüksust (Viljandi mnt 113,

Pärnaveere). Maantee äärde on varasemalt koostatud neli detailplaneeringut. Metsa kinnistu detailplaneeringuga on kavandatud peamiselt elamumaa sihtotstarbega krunte, aga ka 1 ärimaa ja 1 üldkasutatava maa krunt. Niine kinnistu detailplaneeringuga on

kavandatud ärimaa sihtotstarbega krunte. Aasa ja Tammeoksa detailplaneeringuga on samuti kavandatud ärimaa sihtotstarbega krundid. Põhjas ja läänes külgneb planeeringuala transpordimaa sihtotstarbega katastriüksustega (Meremehe tänav T1 ja

15 Tallinn-Rapla-Türi tee T1). Lõunas on üks maantee ääres olev elamumaa krunt (Viljandi mnt 111) ning idas külgneb planeeringuala suurema elamupiirkonnaga.

Lähiala hoonestus koosneb peamiselt 1-2-korruselistest ühepereelamutest ja nende abihoonetest. Planeeritava hoone korruselisus sobitub piirkonda.

Planeeritava ala asukoht on nähtav joonisel „Situatsiooniskeem“, kontaktvööndi analüüs

on kajastatud joonisel „Kontaktvööndi avaliku ruumi ehituslik analüüs“.

2. ÜLDPLANEERINGU MUUTMISE ETTEPANEK

Käesolev detailplaneering sisaldab Kiili valla üldplaneeringu muutmise ettepanekut.

Kiili Vallavolikogu 16.05.2013 otsusega nr 26 kehtestatud Kiili valla üldplaneeringu

kohaselt paikneb planeeringuala detailplaneeringu koostamise kohustusega alal. Kiili

valla üldplaneeringu järgselt ei ole planeeritavale alale maakasutuse juhtfunktsiooni

määratud, mistõttu määratakse katastriüksusele sobiv sihtotstarve detailplaneeringuga.

Detailplaneeringuga tehakse ettepanek Kiili valla üldplaneeringu muutmiseks ala

7

juhtotstarbe osas, määrates detailplaneeringuga hõlmatava ala ulatuses juhtotstarbeks

kaubandus-, teenindus- ja büroohoone maa. Ärimaa sihtotstarve toetab kõrval oleva

elamumaa funktsiooni.

Kiili valla üldplaneeringu seletuskirjas toodud tingimused (maakasutuse juhtotstarve on kaubandus-, teenindus- ja büroohoonete maa (B)):

• Äriga seotud parkimisvajadused tuleb lahendada oma krundi piirides või ühisparklatena.

• Ärihoonete ümbrused kujundada heakorrastatud haljasalaks. • Kuna valla arengu huvides pole otstarbekas haljastusega alasid kinni ehitada

ärihoonetega, määrata sellistele aladele täpsustatud juhtotstarve haljastatud

kaubandus-, teenindus- ja büroohoonete maa (BH). • Haljastatud ja elanikele avalikus kasutuses vajalikel puhkeväärtuslikel aladel on

võimalik vastavalt detailsemale krundi plaanile lubada puhkemajandust teenindavaid ehitisi (sh väike- ja ajutisi ehitisi), mis kuuluvad antud üldplaneeringu põhimõtete järgi büroo-, teenindus ja ärihoonete maa alla

• Juba haljastatud aladel ehitamiseks kehtestatakse eritingimused: nt 20% krundist on ehitusala, 80% hoonete juurde kuuluv haljastatud ala hoonet ümbritseva haljasalana.

Antud detailplaneeringus tuleb arvestada eelpool nimetatud üldplaneeringus esitatud nõuetega.

Pilt 1: Väljavõte Kiili valla üldplaneeringust koos üldplaneeringu muutmise ettepanekuga.

Katastriüksus paikneb väljaspool reoveekogumisala. Vastavalt Kiili valla üldplaneeringule

on riigi tugimaantee 15 Tallinn-Rapla-Türi tee teekaitsevöönd 50 m.

8

3. DETAILPLANEERINGU PLANEERIMISETTEPANEK

3.1. KRUNDI EHITUSÕIGUS

Planeeringulahendus on koostatud Meremehe tn 2a krundile, sellele antakse ärimaa sihtotstarve. Viljandi mnt 113 katastriüksuse sihtotstarvet ei muudeta ja sellele antud

planeeringus ehitusõigust ei määrata.

Meremehe tn 2a krundile antakse ehitusõigus ühe kuni 2-korruselise ärihoone (kaupluse)

rajamiseks. Hoone kõrgus on kuni 9 m ja ehitisealune pind kuni 600 m2 (ehitistealuse pinna moodustavad kõik krundil olevate ehitusloa kohustuslike hoonete, ehitusloa kohustust mitteomavate ehitiste ehitisealuste pindade summa). Ehitusõiguse tabel on

kajastatud põhijoonisel.

3.2. HOONESTUSALA

Krundi hoonestusala on kajastatud põhijoonisel. Hoonestusala suurus on 2708 m2. Krundi hoonestusala paikneb krundi ida küljest 5m kaugusel krundi piirist, põhja ja lõuna küljest 4 m kaugusel krundi piirist. Hoonestusala on planeeritud riigi tugimaantee servast

30 meetri kaugusele.

3.3. EHITISTE OLULISEMATE ARHITEKTUURINÕUETE SEADMINE

Arhitektuur peab olema planeeritavasse avalikku ruumi sobiv, piirkonnale eripäraseid arhitektuurseid lahendusi tagav, kaasaegne, kõrgetasemeline ja ümbritsevat

elukeskkonda väärtustav.

Arhitektuursed nõuded:

Hoonete projekteerimisel arvestada piirkonnas väljakujunenud ehituslaadiga ja

sobivusega ümbritsevasse keskkonda. Hoone korruselisus kuni 2.

Hoone suurim lubatud kõrgus ümbritsevast keskmisest maapinnast kuni 9 m.

Hoone minimaalne tulepüsivusklass TP-3.

Planeeritavalt hoonestuselt ja kõvakattega pindadelt kogutav vihmavesi ei tohi

valguda naaberkinnistutele.

Katuse kalle 0° - 25°.

Viimistlusmaterjalidest on eelistatud naturaalsed ja piirkonnale ning hoonestuse tüübile iseloomulikud materjalid (laudis, krohv, klaas, puhasvuukmüüristus, dekoratiivsed metallpaneelid, fassaadiplaadid jne). Vältida imiteerivaid materjale.

9

3.4. EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISE JA EHITAMISE NÕUDED

Elektrilevi OÜ tingimus:

Elektrivõrgu väljaehitamine toimub vastavalt Elektrilevi OÜ ja huvitatud isiku vahel

22.08.2024 sõlmitud liitmislepingule nr 478650 ja 29.10.2024 väljastatud tehnilistele tingimustele nr 483963.

Telia Eesti AS tingimus:

Projekteerimisel juhinduda Telia juhenditest: „Üldnõuded ehitusprojektide koostamiseks ja kooskõlastamiseks“. Ehitustegevust planeerides näha ette kõik vajalikud tööd

siderajatiste kaitsmiseks. Enne ehitustööde alustamist teostada Telia järelevalve esindajaga objekti ülevaatus. Mille käigus fikseerida olemasolevate liinirajatiste asukohad. Liinirajatise kaitsevööndis on liinrajatise omaniku loata keelatud igasugune

tegevus, mis võib ohustada liinirajatist. Katastriüksusel paikneva sidekaabli väljakande vajadusel ja võtta selleks Teliast täiendavad tehnilised tingimused.

Telia sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, MTM

määrusest nr 73 (25.06.2015) „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“, kohaldatavatest standarditest ning

sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- maaomanikule/ juhendid. Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist.

OÜ Kiili KVH tingimus:

Ühisveevärgi ja –kanalisatsioonitorustike kaitsetsooni ulatuses sõlmida isiklik

kasutusõiguse leping Kiili KVH OÜ kasuks.

1) projekteerimisel ja ehitamisel tuleb arvestada sellega, et nii torustike kui ka andmesidevõrgu teostusjoonised võivad olla ebatäpsed ja seetõttu tuleb lähtuda sellest,

et nende asukohad võivad olla orienteeruvad ja ehitustööde käigus tuleb rakendada täiendavaid ettevaatusabinõusid Kiili KVH OÜ-le kuuluvate tehnovõrkude kaitseks;

2) Kiili KVH OÜ-le kuuluva andmeside võrgu haldaja on Motoral OÜ (tel nr 5655220,

[email protected] <mailto:[email protected]> ). Enne ehitus- ja kaevetööde alustamist sidetrasside kaitsevööndis (sh ristumistel) palume kohale kutsuda Motoral OÜ

esindaja, kellega kooskõlastada tööde teostamise aeg ja koht. Töid võib teostada ainult andmesidevõrgu omaniku või haldaja esindaja kirjaliku tööloa alusel;

3) tööde teostamisel tuleb lähtuda tehnorajatiste kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast;

https://www.riigiteataja.ee/akt/407122012045

4) kaablid tuleb paigaldada Kiili KVH OÜ tehnovõrkudega ristumisel avatud meetodil,

väljaarvatud Motoral OÜ-ga kirjalikult kooskõlastatud juhtudel;

5) ehitustööde käigus tekkinud Kiili KVH OÜ tehnorajatiste vigastustest tuleb teatada koheselt Kiili KVH OÜ-d. Andmesidekaablite vigastustest tuleb teavitada nii Kiili KVH OÜ-

d kui ka Motoral OÜ-d;

10

6) tehnovõrkude kahjustused tuleb taastada samaväärselt kahjustusele eelnevale olukorrale tööde teostaja poolt vastavalt Kiili valla kaevetööde eeskirja §13 lõikele 2

"Projekti ja teostusjoonise alusel paigaldatud tehnorajatise vigastamisest teatab kaevaja kohe tehnorajatise omanikule. Vigastus parandatakse kaevaja kulul."

<https://www.riigiteataja.ee/akt/407122012045>.

7) kõik hilisemad projekti muudatused peab täiendavalt kirjalikult kooskõlastama tehnovõrkude omanikuga ja/või haldajaga.

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse tingimused:

Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist (Elektroonilise side seadus, ptk 11)

Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.

Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks digitaalselt [email protected] või paberkandjal ühes eksemplaris kooskõlastajatele aadressil Tuisu 19 Tallinn „ELA SA haldus“.

Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel.

Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda

järgmiste tööde tegemiseks:

- Mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3m ja küntaval maal sügavamal kui

0,45m;

- Mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd;

- Puude istutamine ja langetamine;

- Vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega

liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkumine ja varumine;

- Pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismide ja läbisõidukohtade rajamine;

- Muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine;

EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu

liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelvalvajaga.

Transpordiameti tingimused:

Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu,

põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

11

Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Riigiteega

liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lg 3) tuleb taotleda nõuded projektile Transpordiametilt.

3.5. TÄNAVATE MAA-ALAD, LIIKLUS- JA PARKIMISKORRALDUS.

Planeeritav ala külgneb läänest riigi tugimaanteega 15 Tallinn-Rapla-Türi tee.

Planeeritavale alale jääb kõvakattega Meremehe tänav, mille laius on ligikaudu 4,6 m ja kõnniteed puuduvad. Planeeritaval katastriüksusel on Meremehe tänava poolsel küljel isetekkeline ligikaudu 10 m laiune parkimisplats. Planeeritava ala Viljandi mnt poolsel

küljel on kõvakattega kergliiklustee laiusega 3 m, mis on Viljandi maanteest ligikaudu 7 m kaugusel.

Transpordiamet on 25.01.2022 kirjaga nr 7.1-2/21/30493-2 väljastanud seisukohad planeeringu koostamiseks. Tingimustest lähtudes on juurdepääs ette nähtud olemasolevalt ristmikult, Meremehe tänava kaudu. Meremehe tänav on planeeritud 6 m

laiusena ja selle lõunapoolsele küljele on kavandatud 2 m laiune kõnnitee, mis on eraldatud sõiduteest 1,8 m laiuse haljasribaga. Planeeritud krundilt on ette nähtud

juurdepääs Viljandi mnt 111 (30401:001:2943) katastriüksusele, selleks on planeeritud juurdepääsuservituudi vajadusega ala Viljandi mnt 111 katastriüksuse kasuks. Viljandi mnt 113 katastriüksusele on juurdepääs läbi Masti tänava. Koos planeeritava

katastriüksuse vastas oleva detailplaneeringuga on varasemalt tehtud IB Stratum poolt detailplaneeringuga seotud mõju liiklusanalüüs (2021). Kus muu hulgas ei ole arvestatud

riigi tugimaantee 15 Tallinn-Rapla-Türi tee viimisega uuele trassile ümber Luige asumi. Mille tõttu peaks liiklussagedused 2042. aastaks oluliselt vähenema. Kaugus naaberristmikuni on 350 m. Tee külgneb mõlemast küljest olemasolevate elamute ja

planeeritavate äri ja kortermajadega.

Põhijoonisele on kantud riigi tugimaantee 15 Tallinn-Rapla-Türi tee teekaitsevöönd ulatusega 50 meetrit, vastavalt Kiili valla üldplaneeringule. Planeeritud kauplusehoone

jääb osaliselt teekaitsevööndisse, selle teenindamiseks vajalikud parkimiskohad on planeeritud teekaitsevööndisse 15,7 m kaugusele äärmise sõiduraja servast.

Põhijoonisele on kantud külgnähtavuse joon 16 m (Projektkiirusel 80m km/h H>20m R>16m E >8m Projektkiirusel 60m km/h H>15m R>12 E >6m). Meremehe tänaval ja Kesa tänaval on „anna teed“ märk, et tagada piisav nähtavus. Meremehe tänavalt on

nähtavus kõikidelt suundadelt projekteeritud „Rahuldava“ lähtetasemega. Vajaliku nähtavuse tagamiseks oleks Meremehe tänava äärest vaja puid langetada.

Põhijoonisele on kantud nähtavuskaugused paremale ja vasakule ulatusega 160 meetrit, mis vastab peatee projektkiirusele 70 km/h. Nähtavuskolmnurgas tuleb vajadusel kärpida või likvideerida nähtavust piiravad puud või nende külgoksad.

Tänavate maa-alade, liiklus- ja parkimiskorraldus on antud vastavalt Kiili valla üldplaneeringule ja Eesti Standardile EVS 843 „Linnatänavad”. Parkimine on lahendatud omal krundil. Parkimisnormatiiv vastavalt Eesti Standardile EVS 843:2016

„Linnatänavad“ Tabel 9.1 on 1 parkimiskoht 30 m2 kavandatava brutopinna kohta.

12

Parklasse peab olema kavandatud vähemalt üks koht puuetega inimese sõidukile ning puudega inimese sõidukile kavandatud parkimiskoha ja kõnnitee vahelise äärekivi kõrgus

ei tohi olla üle 30 mm. Parkimiskohtade liigendamiseks kasutada haljastust. Planeeringus on kavandatud parkimisala ka jalgratastele. Parkimislahendus on põhimõtteline ja

täpsustub projekteerimisel.

Tabel 2 - Parkimiskohtade kontrollarvutus

Krunt Ehitise otstarve

Normatiivsete parkimiskohtade

arvutus

Normatiivne parkimiskohtade

arv

Detailplaneeringus kavandatud

parkimiskohtade arv

Meremehe tn 2a kauplus 600/30 20 20

3.6. TEHNOVÕRKUDE JA RAJATISTE ASUKOHAD

Tehnovõrkude, liitumispunktide ja servituudi vajadusega alade lahendus on põhimõtteline ning täpsustub projekteerimise staadiumis. Tehnovõrkude lahendus on

kajastatud joonisel „Tehnovõrkude koondplaan“.

3.6.1. ELEKTRIVARUSTUS

Elektrivõrgu väljaehitamine toimub vastavalt Elektrilevi OÜ ja huvitatud isiku vahel 22.08.2024.a. sõlmitud liitumislepingule nr 478650 ja 29.10.2024 väljastatud tehnilistele

tingimustele nr 483963. Krundi piirile on kavandatud perspektiivse liitumiskilbi asukoht. Kavandatud tehnorajatistele on ette nähtud 2 meetri laiune servituudiala, mis seatakse võrgu valdaja kasuks. Elektritoide liitumiskilbist objektini lahendatakse ehitise

projekteerimise etapis. Liitumis- ja jaotuskilbi paigaldamisel tuleb arvestada kergliiklustee vaba ruumi nõudega 0,5m katte servast.

Krunti läbiv õhuliin asendatakse maakaabliga Meremehe tänav T1 katastriüksusel paikneva õhuliini mastist kuni Meremehe tn 2 katastriüksuse lõunapoolsele piirile paigaldatava õhuliini mastini. Kavandaud liinikoridor paikneb planeeringuala riigimaantee

poolses küljes Meremehe tn 2 ja Kergliiklustee T4 (30401:001:2814) piiril.

3.6.2. SIDEVARUSTUS

Sidevarustuse koostamisel on aluseks Telia Eesti AS poolt 04.03.2022 väljastatud

tehnilised tingimused nr 36251141 (kehtivad kuni 03.03.2023). Tehnilistest tingimustest lähtuvalt puudub piirkonnas võimalus liituda Telia valguskaablivõrguga. Meremehe tn 2a katastriüksust läbiv diagonaalne sidekaabel on kasutusest maas ja sellele servituudi

vajadusega ala ei määrata. Meremehe tn alla jäävatele Telia sideehitisele (Meremehe tn/ Masti tn ristmikul) näha edasistes etappides ette süvendamine/kaitsmine.

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse poolt väljastatud tehnilised tingimused nr TT1791HR,

väljastatud 29.03.2022, kehtivad kuni 29.03.2023.

13

Roadplan OÜ tööga nr 21066 „Kiili vald Luige alevik Metsa kinnistu teede- ja tehnovõrkude ehitusprojekt“ on kavandatud Meremehe tn 2a (katastritunnus

30501:001:0398) katastriüksuse lähedale ELA SA sidetrassile sidekaevu 094YK42 paigaldamine. Tehnilised tingimused TT1736HR (18.01.2022). Planeeritava ala

sidevarustuse tagamiseks on kaks varianti.

 Esimene variant on kui sidekaev 094YK24 on paigaldatud. Selleks tuleb rajada

sidetrass (multitoru 14/10 ja kaabel min Ø6mm) ELA SA sidekaevuni 094YK42. Sidekaevus tuleb katkestada kaabel 094L01YH09 muhvi paigaldamiseks. Muhvi tähis 094YM10. Sidekaevu 094YK42 jätta kaablivaru 2x15m+15m. Paigaldatud muhv

094YM10 jääb kuuluma ELA SA’le. Piiritluspunkt on sidekaevu 094YK42 paigaldatud kaablimuhv 094YM10. Sideühenduse rajamiseks rohkem kui ühele majapidamisele

tuleb paigaldada kliendikaev või kapp koos muhviga, kus saab teha hargnemise erinevatele majapidamistele. Kiudude keevitamine teostada vastava kiudude jaotusskeemile.

 Teine variant on kui sidekaevu 094YK24 ei ole paigaldatud. Paigaldada ELA SA sidetrassile pealt paigaldatav sidekaev (Vesimentor) (vajalik Transpordiameti

kooskõlastus). Kaevu tähis 094YK42. Juhul kui Transpordiamet ei luba sidekaevu paigaldada, siis paigaldada kaev ELA SA sidetrassi kõrvale. Rajada sidetoru (14/10) sidekaevuni 094YK42.

Planeeritud sidekaablile on ette nähtud servituudi vajadusega ala koridoris laiusega 2 meetrit.

3.6.3. VEE- JA KANALISATSIOONILAHENDUS

Planeeringuala vee- ja kanalisatsioonilahenduse koostamisel on aluseks Kiili KVH OÜ poolt 04.02.2022 väljastatud tehnilised tingimused nr 1057.

Veevarustus

Meremehe tn 2a veevarustus lahendatakse Meremehe tänav T1 katastriüksusel kulgevast veetorustikust De160. Planeeritud veetarbimine on 10 m3/kuus, täpsustatakse

projekteerimisel. Liitumispunkt on planeeritud krundi pos 1 piirile, avalikult kasutatavale maa-alale, 1m kaugusele planeeritavast krundist. Planeeritud veetorustikule on tagatud juurdepääs hooldustehnikaga. Määratud on servituudi vajadusega alad (isiklik

kasutusõigus) kavandatud veetorustike kaitsevööndi ulatuses torustike tulevase valdaja kasuks. Servituutide alad on kajastatud põhijoonisel ja tehnovõrkude koondplaanil.

Tuletõrjevee varustus

Lähim hüdrant asub Meremehe tn 2 katastriüksuse juures ning selle tootlikkus on 19 l/s. Planeeritud kaubandus- ja teenindushoone (IV kasutusviis) arvestuslik tulekahju kestvus

Siseministri 01.03.2021 määruse nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“ kohaselt on 3 tundi ja tulekustutusvee arvestuslik veevooluhulk on 20 l/s. Tulekustutusvesi tagatakse

olemasolevast tuletõrjehüdrandist, mis paikneb Meremehe tn 2 katastriüksuse juures. Täiendavalt on ette nähtud tuletõrjeveehoidla, vajadus ja mahtuvus täpsustub

ehitusprojektis.

Reoveekanalisatsioon

14

Reovesi on ette nähtud juhtida Meremehe tn T1 katastriüksusel kulgevasse isevoolsesse kanalisatsiooni De200. Liitumispunkt on 1m kaugusel planeeritava krundi piirist, avalikult

kasutataval alal. Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimine reoveekanalisatsiooni on keelatud.

Sademevee ärajuhtimise lahendus

Planeeringualal tekkiv sademevesi on ette nähtud immutada oma krundi piires. Parklatelt ja platsidelt kogutud sademevesi koguda ja puhastada krundil õliliiva püüduris. Ehitusprojektis näha ette võimaliku saastunud sademevee eelnev puhastamine

kohtpuhastis kui eelvooluks on looduslik suubla. Sademevee ärajuhtimine lahendatakse täpsemalt ehitusprojekti staadiumis, kui on täpselt paigas hoonete katusepinna suurus ja sillutatud alade ulatus. Ehitusprojekti staadiumis vertikaalplaneerimise käigus peab

olema välistatud sademevee valgumine naaberkinnistutele ja maaüksusele 15 Tallinn- Rapla-Türi tee T1, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Planeeritava krundi

hinnanguline sademeveekogus on 1h jooksul pindadelt ligikaudu 100 m3, mis teeb keskmiseks vooluhulgaks 0,03 m3/s, kui see ühe tunnise saju ajal ära juhtida. Ehitusprojektis kasutada parkla- ja platside lahendamisel looduslähedasi

sademeveesüsteeme nagu vett läbilaskvaid katendeid, vihmapeenraid jne. Looduslähedase sademeveesüsteemi peamiseks eesmärgiks on aeglustada sademevee

kiiret jõudmist kanalisatsiooni ning hajutada ja immutada seda tekkekohas võimalikult palju. Samuti tagada parklale kombineeritult katenditega haljastust, et vähendada kuumasaarte teket (täisasfalteeritud platsi lahendused ei ole sobilikud).

Vertikaalplaneerimise põhimõtted

Käsitletud ala reljeef on tasane. Absoluutkõrgused jäävad 47.04 ja 46.20 vahemikku.

Vertikaalplaneeringu lahenduses arvestatakse ümbritsevate tänavate olemasolevaid kõrgusarve tagades sujuvad peale- ja mahasõidud planeeritud alasse.

Sademevett ei juhita naaberkinnistutele, tänavamaale ja riigi tugimaantee 15 Tallinn-

Rapla-Türi tee kraavidesse. Planeeringualal tekkivad sademeveed immutatakse krundi piires haljaspindadel. Detailplaneeringu tehnovõrkude koondplaanil kajastub esialgne vertikaalplaneering (EXTech Design OÜ, töö nr 23062), mis täpsustub ehitusprojekti

staadiumis, maapinda oluliselt ei muudeta.

3.6.4. KÜTTE LAHENDUS

Kiili vallas on ainuke kaugkütte piirkond Kiili alevis, seega planeeritav ala ei paikne

kaugküttepiirkonnas. Hoone küttelahenduseks kasutatakse lokaalset küttesüsteemi ja see lahendatakse ehitusprojektiga, soovitatavalt keskkonnasõbraliku kütuseliigi valikuga (eeldatavalt kasutatakse soojuspumpasid ja külmatehnika jääksoojust).

3.7. HALJASTUSE JA HEAKORRA PÕHIMÕTTED

Planeeritaval alal on juunis 2023 teostatud dendroloogiline hindamine, AB Artes Terrae OÜ Sulev Nurme ja Janika Lill, töö number 23063HI2. Dendroloogilises hinnangus on ala

kirjeldatud kui võsastuvat rohumaad, millele on tekkinud laiguti hariliku haava ja hariliku männi looduslikku uuendust. Lisaks on alale levinud naaberkinnistutelt toompihlakat, kibuvitsa ja läikivat tuhkpuud. Uuringualal puittaimestik on loodusliku tekkega.

15

Haljastusliku inventeerimise käigus mõõdeti alal kokku 111 puud-põõsast ja puudegruppi.

Planeeritaval alal paiknev kõrghaljastus, mis jääb planeeritavale hoonestus või tee alale või sellele liiga lähedale, likvideeritakse. Orienteeruvalt likvideeritakse 37 haljastuslikku

objekti (sh ka puudegrupid), mis kuuluvad III ja IV väärtusklassi. Samuti likvideeritakse üheksa V väärtusklassi hinnatud puud. Likvideeritavate puude ja põõsaste hulk täpsustub ehitusprojekti koostamise käigus, kui fikseeritakse lõplikult hoonete ja

juurdepääsutee asukoht. Dendroloogilises hinnangus on antud ka soovitused puistu edasiseks haldamiseks. Alles jäävatele puudele tuleb läbi viia võrahooldus. Puude raie- ja hooldustööd tuleb lasta teha kutsetunnistusega arboristil, et vältida kasvama jäävate

puude vigastamist. Raied ja hooldustööd tuleb teostada väljaspool lindude pesitsusperioodi (oktoober-märts).

Kohustuslik on rajada kõrghaljastus Masti tn 2 katastriüksuse piirile, täpne lahendus antakse haljastusprojektis.

Planeeritavale alale ettenähtud haljastuse osas peavad istikud ja istutustööd vastama

standardile EVS 843:2016 „Linnatänavad” sh puude ning ehitiste vahelised kujad. Istikute parameetrid antakse haljastusprojektiga, kõrghaljastust kombineerida muu

haljastusega. Ehitusperioodil tuleb olemasoleva säilitatava haljastuse (sh puud nr 1, 2, 6) kaitseks rakendada meetmeid puu juurestiku kaitsealal, mis on puud ümbritsev ala, kus on puu elutegevuse tagamiseks piisav juurekava. Juurestiku kaitseala arvutatakse

järgmiselt: tüve rinnasläbimõõt cm × 0,12= kaitsevööndi raadius meetrites (puude tüve rinnasläbimõõt on toodud dendroloogilises hinnangus). Kui kaevetöö sooritatakse puude

juurestiku kaitsealas, nähakse ette paljastunud puujuurte katmine külmumise või kuivamise eest, kuival perioodil ka puude kastmine (puu juurestiku võib katta näiteks niiske turbaga). Pärast ehitustegevust tuleb puude tervislikku seisundit jälgida ning

vajadusel läbi viia hoolduslõikus.

Parkla- ja platside lahendamisel kasutada looduslähedasi sademeveesüsteeme nagu vett läbilaskvaid katendeid, vihmapeenraid jne. Looduslähedase sademeveesüsteemi

peamiseks eesmärgiks on aeglustada sademevee kiiret jõudmist kanalisatsiooni ning hajutada ja immutada seda tekkekohas võimalikult palju. Samuti tagada parklale

kombineeritult katenditega haljastust, et vähendada kuumasaarte teket.

Jäätmete kogumine (sh ehitusperioodil) toimub vastavalt Kiili valla jäätmehoolduseeskirjale. Alal tekivad olmejäätmed (paber ja kartong, plastid, klaas,

pakendid jmt). Jäätmete käitlemisel tuleb lähtuda lisaks jäätmeseadusest, pakendiseadusest ning nende alamaktidega kehtestatud nõuetest. Tagada tuleb

jäätmete sorteerimine ja liigiti kogumine (ehitusprojektis tagada vastav arv jäätmemahuteid) arvestades jäätmete omadusi ja neile määratud käitlusnõudeid. Prügikonteineritena kasutada süvamahuteid ning need paigutada Meremehe tänava

serva või kaupluse vahetusse lähedusse, täpne asukoht määratakse ehitusprojektis, võttes aluseks Kiili valla jäätmehoolduseeskirjas ette nähtud nõuded, ning neile peab olema võimaldatud vaba ja takistusteta juurdepääs. Meremehe tänava ääres on

olemasolevad avalikud pakendikonteinerid, mis asendatakse samuti süvamahutitega (5x5m3) ja nähakse ette teenindusplats, vastav lahendus kooskõlastatakse vallaga ja

ehitatakse välja Arendaja (st huvitatud isiku poolt). Prügikonteinerite paigutamisel naaberkinnistu piirile lähemale kui 3m, tuleb konteineri paigutamiseks küsida nõusolekut

16

naaberkinnistu omanikult. Jäätmete vedu ja edasine käitlemine peab olema korraldatud selleks tegevuseks luba omava ettevõtte poolt. Täpsem heakorrastus antakse

projekteerimise staadiumis.

Ehitustööde läbiviimisel on tõenäoline piirkonna mürataseme mõningane suurenemine

ehitusaegse transpordi tõttu, lisaks võib olla kohati häiriv, kui tehakse mürarikkaid töid. Ehitustööde kavandamisel tuleb läbi mõelda ja tööohutuse plaanis kirjeldada ehitusplatsi vahetusse naabrusesse levida võiva tolmu, müra ja vibratsiooni tõkestamise abinõud.

Ehitustööde läbiviimisel peab arvesse võtma, et ehitusaegne müra ei tohi ületada sotsiaalministri 04.03.2002 määruse nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid” toodud

norme. Ehitusaegse mürahäiringu vähendamiseks tuleb ehitustööd teostada päevasel ajal.

Planeeringu realiseerimise järgselt piirkonnas sõidukite arv sisuliselt ei suurene, sest tegemist on lähiümbrust teenindava poega. Müra ja õhusaaste ei suurene määral, mis võiks olla inimesele või keskkonnale olulise mõjuga. Kasutusaegne müra võib tekkida

seadmetest (ventilatsioon jms), seetõttu on oluline, et need oleks paigutatud selliselt, et need ei häiriks elamualasid.

Pinnasetööde mahtude bilanss anda ehitusprojektis, kaevise (pinnas, kivid) võõrandamiseks peab olema luba Keskkonnaametilt.

3.8. RIIGITEE LIIKLUSEST PÕHJUSTATUD HÄIRINGUD

Planeeringuala piirneb riigi tugimaanteega 15 Tallinn-Rapla-Türi tee, seega võib alal

esineda liiklusest põhjustatud häiringuid (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee omanik (kelle ülesandeid täidab Transpordiamet) ei võta endale kohustusi teest tingitud

võimalike mõjude leevendusmeetmete rakendamiseks uute planeeringute puhul. Vajadusel tuleb vastavad meetmed ette näha planeeringu raames ning meetmete rakendamine on planeeringust huvitatud isiku kohustus.

Planeeringuga kavandatava hoonestusala (ärimaa, millele kavandatakse kauplusehoonet) puhul ei ole sisuliselt tegemist müra (samuti vibratsiooni) suhtes suure tundlikkusega objektiga1. Kavandatud sihtotstarbega hoonete rajamine teede ning

tänavate äärde on üldjuhul sobilik ning ülemäärast häiringute esinemist ei ole ette näha. Planeeritav hoonestusala jääb äärmise sõiduraja servast ca 35 m kaugusele, teele

lähemale on kavandatud parkimisala.

Kuigi planeeritav sihtotstarve (ärimaa) ja objekt (kauplus) ei ole otseselt müratundliku ala/objektina käsitletav, võib planeeringuala müraolukorra hindamisel teatud määral

asjakohaseks lugeda III-IV kategooria (keskuse maa-alad, ühiskondlike hoonete maa- alad) normide rakendamist. Vastavalt keskkonnaministri 16.12.2016 määrusele nr 71

tuleb tiheasustusalal ja/või kompaktse hoonestusega piirkonnas uute hoonete kavandamisel müraolukorra normidele vastavuse hindamisel lähtuda müra piirväärtuse

1 Mürasituatsiooni hindamisel lähtutakse keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus

leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ nõuetest.

17

nõuetest. III-IV kategooria alade liiklusmüra piirväärtus on 65 dB päeval ja 55 dB öösel, sh on hoonete teepoolsel küljel lubatud 70 dB päeval/60 dB öösel.

Planeeringuala müraolukorda mõjutab peamiselt alaga piirnev riigi tugimaantee 15 Tallinn-Rapla-Türi tee. Transpordiameti (varasemalt Maanteeameti) 2018.-2020. a

liiklusloenduste kohaselt on maanteelõigu aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 7863…8442 (sh 2...4% raskeliiklust), maanteelõigu kiiruspiirang on 70 km/h.

Lähtudes eespool toodud liiklusandmetest (ümardatult 8500 sõidukit ööpäevas, sh 4%

raskeliiklust)) esineb kavandatava hoonestusala maanteepoolsel küljel (ca 35 m kaugusel äärmise sõiduraja servast) arvutuslikult2 müra hinnatud tase, mis jääb päeval (Ld) suurusjärku 63…64 dB ja öösel (Ln) 54..55 dB. Liikluskoormuse kasv nt 50% võrra

toob kaasa ca 1,7…1,8 dB võrra suurema mürataseme kui olemasolevas olukorras. Seega on nii olemasoleva kui ka perspektiivses olukorras tagatud III-IV kategooria alade

liiklusmüra piirväärtusest (70 dB päeval/60 dB öösel) selgelt madalam müratase kavandatava hoone maanteepoolsel küljel.

Lähtudes asjaolust, et müra normtasemed hoonestusala maanteepoolsel küljel on

tagatud ning planeeringuga ei kavandata suure müratundlikkusega objekte, ei ole liiklusmüra piiramise meetmed välisõhus vajalikud. Siseruumides heade tingimuste

tagamiseks on soovitatav uute hoonete rajamisel (kuigi kaupluseruumid ei ole otseselt müratundlike ruumide loetelus) järgida standardit „EVS 842:2003 Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“, mille kohaselt:

Uute bürooruumide ja nendega võrdsustatud tööruumide (sh, teenindusasutused

jms) rajamisel on antud juhul soovitatav minimaalne välispiirde ühisisolatsiooni

(R’tr,s,w) väärtus ca 35 dB (lähtudes muu hulgas ka liikluskoormuste võimalikust

kasvus).

Samuti ei kujune planeeringualal probleemseks liiklusest tingitud välisõhu saasteainete

kontsentratsioonid. Antud liikluskoormuste ning puhverala korral ei ole ka kõige kriitilisemate saasteainete (sh PM10, NO2, CO) puhul kavandatud hoonestusala asukohas (ca 35 m kaugusel teest) tervisekaitsest lähtuvalt kehtestatud saastatuse taseme

piirväärtuste ületamist ette näha.

Autoliiklusega kaasnev vibratsioon on reeglina vähem aktuaalne teema, kui samast maanteest lähtuv müra. Heas seisukorras teede korral ei ole ka linnatänava vahetus

läheduses põhjust eeldada liiklusest tingitud vibratsiooni tasemeid, mis küündiks hoonete piirväärtuste lähedale või võiks põhjustada kahjustusi hoonetele. Halvas seisus

(auklik või äravajunud teepind) teede vahetus läheduses võib samas raskeveokite möödasõidu korral maapinna kaudu leviv vibratsioon olla tajutav ka juhul, kui vibratsiooni väärtused on madalamad kui vastav piirväärtus. Kavandatud hoonestuse

puhul on siseruumides nõuetekohase vibratsiooni taseme tagamine saavutatav tavapäraste vibratsiooni levikut takistavate ehitustehniliste meetmete rakendamisel.

Planeeringualast läänesuunas asub Männiku harjutusväli ja linnak, kuid 2021. aastal koostatud Saku valla Männiku ja Tammemäe külade mürauuringu (Akukon Eesti OÜ 2021. a töö, mille raames mõõdeti ja modelleeriti müraolukorda) kohaselt ei ulatu

2 Liiklusmüra levik arvutati spetsiaaltarkvaraga SoundPLAN 8.2, kasutades Euroopa Liidus ja

Eestis laialdaselt kasutatavat arvutusmeetodit "NMPB-Routes-96“.

18

militaarmüra olulisel määral käesoleva planeeringualani. Lisaks tuleb rõhutada, et käesoleva planeeringuga kavandatav sihtotstarve (ärimaa, kauplus) ei ole suure

müratundlikkusega ning detailplaneeringualast jääb Männiku harjutusvälja poole mitmeid eluhooneid (mis on otseselt müratundlikud objektid), mille puhul eespool nimetatud

uuringu kohaselt samuti ülenormatiivseid mürahäiringuid ei esine.

Tervisekaitsenormidele vastavad keskkonnatingimused on seega tagatud ka kavandatud hoonestusala piiril, mistõttu ei ole rangeid piiranguid projekteerimiseks või

arhitektuurilahenduse väljatöötamiseks otstarbekas seada. Ehitusaegse müra mõju leevendamiseks tuleks mürarikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal. Masinate ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei tohiks paikneda majapidamiste lähedal.

Kasutatav tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras.

Kokkuvõttes võib öelda, et kavandatud sihtotstarbed (ärimaa, kaubandus- ning

bürooruumid) on maanteede läheduses (ehk teatud määral kõrgema müratasemega aladel) sobilikud.

3.9. TULEOHUTUSE TAGAMINE

Käesoleva detailplaneeringu koostamisel on arvestatud Siseministri 30.03.2017 a

määrusega nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje veevarustusele“ ja Siseministri 01.03.2021 määrusega nr 10 „Veevõtukoha rajamise,

katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“.

Minimaalseks tuleohutusklassiks on planeeritud TP-3, mis ei keela kõrgema

tuleohutusklassiga hoone rajamist. Tuleohutuse täpsem lahendus määratakse hoone projektiga.

Planeeritud kaubandus- ja teenindushoone (IV kasutusviis) arvestuslik tulekahju kestvus Siseministri 01.03.2021 määruse nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“ kohaselt on 3

tundi ja tulekustutusvee arvestuslik veevooluhulk on 20 l/s. Tulekustutusvesi tagatakse olemasolevast tuletõrjehüdrandist, mis paikneb Meremehe tn 2 katastriüksuse juures. Täiendavalt on ette nähtud tuletõrjeveehoidla, vajadus ja mahtuvus täpsustub

ehitusprojektis.

Vastavalt määrusele nr 17 Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja nõuded tuletõrje

veevarustusele §22 peab hoonetevaheline kuja olema vähemalt 8 meetrit. Kui hoonetevaheline kuja on vähem kui kaheksa meetrit, tuleb piirata tule levikut ehituslike abinõudega (näiteks tulemüüriga). Kuja nõuet rakendatakse ka rajatisele, kui rajatis

võimaldab tule levikut. Hoonetevahelist kuja mõõdetakse üldjuhul välisseinast. Kui välisseinast on üle poole meetri pikkuseid eenduvaid põlevmaterjalist osi, mõõdetakse

kuja selle osa välisservast.

3.10. SERVITUUTIDE VAJADUSE MÄÄRAMINE

Planeeritud tehnovõrkude toimimiseks vajalike servituutide ning juurdepääsuservituutide seadmise vajadus ja ulatus on toodud joonisel nr 4 „Põhijoonis“. Planeeritud servituutide

vajaduse ulatus on põhimõtteline ja täpsustub projekteerimise staadiumis.

19

3.11. SEADUSJÄRGSED KITSENDUSED

Planeeritud hoonestusala on Kehtiva Kiili valla üldplaneeringu kohaselt on teekaitsevöönd 50 meetrit maanteest ja planeeritud hoonestusala jääb osaliselt riigitee

kaitsevööndisse. Vastavalt Ehitusseadustikule § 71 lg 2 on maantee kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast kuni 30 meetrit (kaitsevööndit võib

laiendada kuni 50 meetrini, kui see on ette nähtud üld- või detailplaneeringus). Tee kaitsevööndis on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda ehitise Transpordiameti nõusolekul

vastavalt EhS § 70 lg 3. Teekaitsevööndisse on kavandatud hoonestusala (30 m kaugusele teest) ja parkimisplats (15 m kaugusele teest). Kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb

esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks.

Planeeritavale alale ulatub Männiku harjutusvälja piiranguvöönd.

Planeeritavat ala läbib sideehitis, mille kaitsevöönd on 1m mõlemale poole sideehitisest. Planeeritavat ala läbib elektriõhuliin alla 1kV, mis asendatakse maakaabelliiniga. Maakaabelliini kaitsevöönd on 1m mõlemale poole kaablist.

Planeeritavale alale, Viljandi mnt 113 katastriüksusel, ulatub olemasoleva puurkaevu veehaarde sanitaarkaitseala raadiusega 50m.

Infosüsteemi (EELIS) kohaselt ei jää detailplaneeringu alale looduskaitseseaduse kohaseid kaitstavaid loodusobjekte. Antud detailplaneeringu alal ja sellega piirnevatel katastriüksustel ei ole Natura 2000 alasid. Planeeritav ala ei asu Kiili valla

üldplaneeringus määratud rohevõrgustiku rohekoridoris

Planeeritava ala kitsendused on kajastatud joonisel „Tugiplaan“.

3.12. KURITEGEVUSE RISKE VÄHENDAVAD NÕUDED JA TINGIMUSED

Kuritegevuse riskide vähendamist reguleerib standard EVS 809-1 „Kuritegevuse

ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine”.

Ala on tänavatelt, kahest küljest, hästi vaadeldav. Meremehe tn 2a krundile planeeritud

hoone sissepääsud ning parkimisala valgustatakse.

4. PLANEERINGU ELLUVIIMINE

4.1. PLANEERINGU ELLUVIIMISEGA KAASNEVATE ASJAKOHASTE MÕJUDE HINDAMINE

Positiivne mõju on uue kodukoha lähedase poe lisandumine, mis võimaldab kohalikel elanikel ka ilma autota vajalikud ostud teha. Lisaks loob planeeritav toidukauplus juurde

töökohti, seega mõju piirkonna majandusele on positiivne. Planeeringu elluviimisel saab olemasolev Meremehe tänava lõik uue katendi ja normidele vastava laiuse, seega

olemasoleva tänavatevõrgu olukord paraneb. Planeeringulahenduse elluviimisel võib eeldada, et Meremehe tänava kui juurdepääsu tagava tänava liikluskoormus mõnevõrra küll kasvab, kuid veelgi olulisem on rõhutada, et väikepoe olemasolu tõttu Meremehe

20

tänavalt riigi tugimaanteele väljuvate autode hulk väheneb. Seda seetõttu, et Luige asumi elanikud saavad kõik esmavajaliku kohalikku kogukonda teenindavast poest,

mistõttu väheneb poekülastuse eesmärgil vajadus kodupiirkonnast väljuda riigi tugimaanteele sõitvate autode pööramine Meremehe tänavale on pigem erandlik, sest

vähem kui 500 meetri kaugusele on rajatud suur ärihoone (Luige keskus) koos kergesti ligipääsetava parklaga, kus avas uksed ka Rimi supermarket. Seega ei ole enam põhjust kavandada kogu piirkonda teenindavat teist suurt toidukauplust, mille külastajate

enamuse võiksid moodustada kaugemal elavad ja autodega liikuvad kliendid. See on Luige keskuse näol juba loodud ja teist samalaadset esimese vahetusse lähedusse rajada ei ole mõistlik ega tarvilik. Käesolevas lahenduses planeeritakse kogukondlikku

väikepoodi, mis on mastaabilt kolmandiku võrra seni kavandatust väiksem ehk piirdub algatamise otsuses lubatud 900 m2 asemel 600 m2 suuruse ehitisealuse pinnaga.

Käesoleva detailplaneeringu elluviimine ei avalda kultuurilist mõju, sest alal ja selle

mõjualas puuduvad väärtustatud hooned, miljööalad ja väärtuslikud maastikud.

Planeeringu elluviimisel ei ole ette näha olulise negatiivse mõju avaldumist

looduskeskkonnale, planeeringualal puuduvad kõrge loodusväärtusega alad või objektid.

4.2. PLANEERINGU ELLUVIIMISE KOKKULEPPED

Planeeringuga ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid ega kahjustata ka

avalikku huvi. Tuleb tagada, et kavandatav ehitustegevus ei kahjustaks naaberkruntide omanike õigusi või kitsendaks naabermaaüksuste maa kasutamise võimalusi (kaasa arvatud haljastus). Samuti ei tohi tekitata naaberkinnistu omanikele täiendavaid

kitsendusi. Juhul, kui planeeritava tegevusega tekitatakse kahju kolmandatele osapooltele, kohustub kahjud hüvitama kahju tekitanud krundi igakordne omanik.

Käesolev detailplaneering on pärast kehtestamist aluseks planeeringualal edaspidi teostavatele maakorralduslikele, ehituslikele ja tehnilistele projektidele. Planeeringualal edaspidi koostatavad ehitusprojektid peavad olema koostatud vastavalt Eesti Vabariigis

kehtivatele projekteerimisnormidele.

4.3. DETAILPLANEERINGU ELLUVIIMISE TINGIMUSED

Käesolev detailplaneering on pärast kehtestamist aluseks planeeringualal edaspidi teostavatele maakorralduslikele, ehituslikele ja tehnilistele projektidele. Planeeringualal

edaspidi koostatavad ehitusprojektid peavad olema koostatud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele projekteerimisnormidele.

Avalikult kasutatavate teede ja teedega seonduvate rajatiste, haljastuse, välisvalgustuse ja avalikes huvides olevate tehnovõrkude ja -rajatiste väljaehitamine (Meremehe tänava planeeringualasse jääv lõik ja krunt pos 1):

1. Arendaja ehitab omal kulul detailplaneeringu järgsed avalikult kasutatavad teed ja nendega seonduvad rajatised, madal- ja kõrghaljastuse, välisvalgustuse, avalikes

huvides olevad tehnovõrgud ja – rajatised või tagab nende väljaehitamise kolmandate isikute poolt.

2. Kiili Vallavalitsus osaleb teede ja nendega seonduvad rajatiste projekteerimises ja

ehituses vaid Arendajaga sõlmitud kokkuleppe alusel, milles Arendaja kohustub

21

korraldama ja finantseerima planeeringuala juurdepääsutee(de) uue ristumiskoha(de) ja sellega seotud tehnovõrkude ja –rajatiste projekteerimise ja ehitusega seotud kulud

3. Arendaja ei nõua detailplaneeringus ettenähtud avalikult kasutatava transpordimaa tasulist võõrandamist Valla poolt ning Arendajal ei ole õigust nõuda Vallalt tasu avalikult

kasutatavate teede ja teedega seonduvate rajatiste ning avalikes huvides olevate tehnovõrkude ja –rajatiste väljaehitamise eest.

4. Detailplaneeringu järgse avalikult kasutatava tee valmimisel määratakse tee avalikuks

kasutuseks ja nähakse ette transpordimaa tasuta võõrandamine Vallale. Kohalikul omavalitsusel on asjaõiguse omandamiseks õigus taotleda sundvalduse seadmist.

5. Põhjendatud juhul on Kiili Vallavalitsusel õigus nõuda avalikult kasutatava teega

piirnevate kinnistute omanikelt avalikult kasutatava tee hoolduskulude kompenseerimist. Kompenseerimise tingimused lepitakse kokku selleks sõlmitud eraldi kokkuleppes.

6. Detailplaneeringu järgsed avalikult kasutatavad teed ja nendega seonduvad rajatised, madal- ja kõrghaljastus, välisvalgustus, avalikes huvides olevad tehnovõrgud ja – rajatised peavad vastama seaduses esitatud kvaliteedinõuetele.

7. Põhjendatud juhul on Kiili Vallavalitsusel, huvitatud isiku taotluse alusel, õigus lubada detailplaneeringu maa-ala arendamine etapiliselt.

8. Kui Arendaja esitab Vallale hoonete püstitamiseks ehitusloa taotluse enne kui Detailplaneeringujärgseid krunte teenindavad avalikult kasutatavad teed ja teedega seonduvad rajatised, välisvalgustus ning avalikes huvides olevad tehnovõrgud ja –

rajatised (juurdepääsutee, elektri-, side-, veevarustuse-, vihmaveekanalisatsiooni-, reoveekanalisatsioonitorustik jne) Meremehe tänaval, mis jääb planeeritavasse alasse ja

krundil pos 1 on Arendaja poolt valmis ehitatud, siis tekib Vallal õigus nõuda hüpoteegi seadmist Valla kasuks.

9. Uute hoonete ehitamiseks on Kiili Vallavalitsusel õigus mitte väljastada ehitusluba

enne kui Arendaja poolt on valmis ehitatud Detailplaneeringukohased avalikuks kasutamiseks ette nähtud teed ja teedega seonduvad rajatised, haljastus, välisvalgustus ning avalikes huvides olevad tehnovõrgud ja -rajatised (Meremehe tänav planeeritava

ala ulatuses ja krundil pos 1). Detailplaneeringuga määratud avalikult kasutatavatelt teedelt peab olema tagatud tasuta juurdepääs avalikule teele.

10. Planeeritavate kruntide ehitusõiguse hulka (ehitisealune pind) on arvestatud kõik hooned (elamu, abihoone ja väikeehitis). Ehitistealuse pinna moodustavad kõik krundil olevate ehitusloa kohustuslike hoonete ja ehitusloa kohustust mitteomavate ehitiste

ehitisealuste pindade summa.

11. Kõik tee kaitsevööndis kavandatud ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb

esitada Kiili Vallavalitsusele nõusoleku saamiseks. Ristumiskoha puhul tuleb taotleda ehitusseadustiku § 99 lg 3 alusel Kiili Vallavalitsuselt nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks.

12. Kiili Vallavalitsus osaleb vajadusel tee ümberehituse projekteerimises ja ehituses huvitatud isikuga sõlmitud kokkuleppe alusel, milles huvitatud isik kohustub korraldama ja finantseerima planeeringuala juurdepääsutee uue ristumiskoha ja sellega seotud

tehnovõrkude ja –rajatiste projekteerimise ja ehitusega seotud kulud.

22

4.4. TOIMINGUTE JA TEGEVUSTE JÄRJEKORD

Detailplaneeringu kehtestamisele järgnevate toimingute ja tegevuste järjekord:

1. Planeeringujärgsete kruntide moodustamine koos vajalike servituutide seadmisega.

2. Planeeringujärgsete hoonete projekteerimine, ehituslubade taotlemine ning ehitamine. Ehituslubade väljastamise tingimuseks on:

2.1. koos hoonete ehitamisega ehitatakse valmis avalikult kasutatavad teed koos mahasõitudega ja teedega seonduvate rajatised ning avalikes huvides olevate tehnovõrgud 100% (vesi, kanalisatsioon, vihmaveekanalisatsioon, drenaaž,

elekter, side, kaugküte jne);

2.2. vajadusel uus kuivendussüsteem ning samas tuleb tagada väljaspool planeeritavat ala olemas oleva drenaažisüsteemi toimimine.

3. Planeeringujärgsete hoonete ehitamise lõpetamine ja vastavate kasutuslubade väljastamine. Kasutuslubade väljastamise tingimuseks on, et:

3.1. on väljastatud kasutusload neid teenindavate avalikes huvides olevate tehnovõrkude, -rajatiste ning avalikult kasutatavate teede ja teedega seonduvate rajatistele;

3.2. avalikes huvides olevate tehnovõrkude, -rajatiste ning avalikult kasutatavate teede ja teedega seonduvate rajatiste omand on üle antud võrguettevõtjale;

3.3. üldkasutatavad alad peavad olema valmis ehitatud ja lõpetatud vastavalt detailplaneeringus ettenähtud tingimustele;

3.4. avalikult kasutatavate teed ja teedega seonduvad rajatised ning

üldkasutatavad alad peavad olema Valla omandis.

4.5. TRANSPORDIAMETI NÕUDED PLANEERINGU ELLUVIIMISEL

1. Kõik riigitee kaitsevööndis kavandatud ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Ristumiskoha puhul tuleb taotleda

EhS § 99 lg 3 alusel Transpordiametilt nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks. Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi EhS § 27 alusel, tuleb

Transpordiamet kaasata menetlusse kui kavandatakse muudatusi riigitee kaitsevööndis.

2. Transpordiamet osaleb riigitee ümberehituse projekteerimises ja ehituses huvitatud isikuga sõlmitud kokkuleppe alusel, milles huvitatud isik kohustub korraldama ja

finantseerima planeeringuala juurdepääsutee uue ristumiskoha ja sellega seotud tehnovõrkude ja –rajatiste projekteerimise ja ehitusega seotud kulud.

Planeeringualast väljapoole jääva kohaliku tee (sh ühendamine riigitee ristmikuga) rekonstrueerimise kohustus on huvitatud isikul. Riigitee ristmik peab olema nõuetekohaselt rekonstrueeritud ja Transpordiametile üle antud enne ehitistele

kasutusloa andmist. Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb riigitee aluse

maaüksuse piires kavandada riigiteega ristuvalt ja kinnisel meetodil.

23

4.6. DETAILPLANEERINGU KEHTETUKS TUNNISTAMISE ALUSED

1. Arendaja on kohustatud ehitama välja hiljemalt viie (5) aasta jooksul alates detailplaneeringu kehtestamisest omal kulul ja kehtivate ehituslubade alusel

detailplaneeringuga ette nähtud detailplaneeringu ala teenindava tehnilise infrastruktuuri, s.h arendusetegevusega seotud avalikult kasutatavate teede (Meremehe

tänaval planeeritava ala ulatuses ja krundil pos 1) ja teedega seonduvate rajatiste ning avalikes huvides olevate tehnorajatiste (vee-, kanalisatsiooni-, vihmaveekanalisatsiooni, elektri-, sidevarustuse jne) ja välisvalgustuse ehitamise. Tagatud peab olema, et

planeeringualalt oleks tasuta juurdepääs avalikult kasutatavale teele ning, et muid avalikes huvides olevaid tehnorajatisi oleks võimalik nende otstarbe kohaselt kasutada. Sealhulgas peab olema tagatud ühendus ühisveevärgi ja -kanalisatsiooniga.

2. Vald võib tunnistada detailplaneeringu kehtetuks, kui detailplaneeringu kehtestamisest on möödunud vähemalt viis aastat ja detailplaneeringut ei ole asutud ellu viima.

Elluviimise all saab mõista detailplaneeringu alusel toimingute tegemist alates detailplaneeringu ala teenindava tehnilise infrastruktuuri ehituslubade väljastamisest. Katastriüksuste jagamine ning kõik teised tegevused, mis eelnevad detailplaneeringu ala

teenindava tehnilise infrastruktuuri ehituslubade väljastamisele ei loeta käesolevas detailplaneeringus detailplaneeringu elluviimise alustamiseks. Arendajal ei ole õigust

nõuda Vallalt tasu detailplaneeringu kehtetuks tunnistamisega kaasnevate tehtud otseste ja/või kaudsete kulutuste eest.

3. Vald võib tunnistada detailplaneeringu kehtetuks kui on tuvastatud, et

detailplaneeringuga põhjustatakse kahjusid kolmandatele osapooltele või kahjustatakse avalikku huvi ning kahju tekitanud krundi omanik ei ole nõus kahjusid hüvitama. Kahju

tekitanud ja/või tekitavate kahjude krundi omanikul ei ole õigust nõuda Vallalt tasu detailplaneeringu kehtetuks tunnistamisega kaasnevate tulevaste tehtud otseste ja/või kaudsete kulutuste eest.

4. Planeeringu koostamise korraldaja või planeeritava kinnistu omanik soovib planeeringu elluviimisest loobuda.

4.7. PLANEERINGU REALISEERIMISEST TULENEVATE VÕIMALIKE KAHJUDE HÜVITAJA

Planeeringuga ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid ega kahjustata ka

avalikku huvi. Tuleb tagada, et kavandatav ehitustegevus ei kahjustaks naaberkruntide omanike õigusi või kitsendaks naabermaaüksuste maa kasutamise võimalusi (kaasa

arvatud haljastus). Samuti ei tohi tekitata naaberkinnistu omanikele täiendavaid kitsendusi. Juhul, kui planeeritava tegevusega tekitatakse kahju kolmandatele osapooltele, kohustub kahjud hüvitama kahju tekitanud krundi igakordne omanik.

5. JOONISTE NIMEKIRI

1. Situatsiooniskeem

2. Tugiplaan M 1:500

24

3. Kontaktvööndi avaliku ruumi ehituslik analüüs M 1:2000

4. Põhijoonis M 1:500

5. Tehnovõrkude koondplaan M 1:500

25

6. TEHNILISED TINGIMUSED

1. Osaühing KIILI KVH poolt 04.02.2022.a. väljastatud tehnilised tingimused

nr 1057;

2. Elektrilevi OÜ poolt 09.02.2022 väljastatud tehnilised tingimused nr 400524;

3. Telia Eesti AS poolt 02.05.2023.a. väljastatud tehnilised tingimused nr 36251141;

4. Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse volitatud esindaja AS Connecto Eesti poolt 29.03.2023 väljastatud tehnilised tingimused nr TT1791HR;

5. Elektrilevi OÜ poolt 29.10.2024 väljastatud tehnilised tingimused nr 483963.

7. KOOSTÖÖ JA KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL

Kaasatavad

Jrk nr

Isik või asutus kellega on koostööd tehtud

Arvamuse esitamise kuupäev

Arvamuse täielik ärakiri Arvamuse originaali asukoht

Projekteerija märkused arvamuse esitaja

tingimuste täitmise kohta

1. Elektrilevi OÜ (Marge Kasenurm)

28.03.2023 PROJEKTI KOOSKÕLASTUS Kooskõlastuse nr 0120072717 Kooskõlastuse kuupäev 28.03.2023

KOOSKÕLASTUSE TELLIJA Registrikood 10269950

Ettevõtte nimi HENDRIKSON & KO OÜ Kontakisik LIINA OLLEMA Objekti aadress Meremehe tn 2a, Viljandi mnt

109, Luige alevik, Kiili vald (dp) Töö number 21004023 Töö sisu Detailplaneeringu tehnovõrgud

Etapp Detailplaneering KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL * Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt.

* Võrgu ümberehitamiseks kliendi soovil sõlmida Elektrilevi OÜ-ga lisateenuse leping projekteerimiseks ja tööde teostamiseks.

KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS Marge Kasenurm Elektrilevi OÜ volitatud esindaja

Detailplaneeringu digikaust

Kooskõlastatud

2. OÜ Kiili KVH

(Silver Parri)

12.04.2023 Kiili KVH OÜ kooskõlastuse tingimused:

1) projekteerimisel ja ehitamisel tuleb arvestada sellega, et nii torustike kui ka andmesidevõrgu teostusjoonised võivad olla

Detailplaneeringu

digikaust

Lisatud ptk 3.4

27

ebatäpsed ja seetõttu tuleb lähtuda sellest, et nende asukohad võivad olla orienteeruvad ja ehitustööde käigus tuleb rakendada täiendavaid

ettevaatusabinõusid Kiili KVH OÜ-le kuuluvate tehnovõrkude kaitseks; 2) Kiili KVH OÜ-le kuuluva andmeside võrgu

haldaja on Motoral OÜ (tel nr 5655220, [email protected] <mailto:[email protected]> ). Enne ehitus- ja

kaevetööde alustamist sidetrasside kaitsevööndis (sh ristumistel) palume kohale kutsuda Motoral OÜ esindaja, kellega

kooskõlastada tööde teostamise aeg ja koht. Töid võib teostada ainult andmesidevõrgu omaniku või haldaja esindaja kirjaliku tööloa

alusel; 3) tööde teostamisel tuleb lähtuda tehnorajatiste kaitsevööndis tegutsemise

eeskirjast; https://www.riigiteataja.ee/akt/407122012045

4) kaablid tuleb paigaldada Kiili KVH OÜ tehnovõrkudega ristumisel avatud meetodil, väljaarvatud Motoral OÜ-ga kirjalikult

kooskõlastatud juhtudel; 5) ehitustööde käigus tekkinud Kiili KVH OÜ tehnorajatiste vigastustest tuleb teatada

koheselt Kiili KVH OÜ-d. Andmesidekaablite vigastustest tuleb teavitada nii Kiili KVH OÜ-d kui ka Motoral OÜ-d;

6) tehnovõrkude kahjustused tuleb taastada samaväärselt kahjustusele eelnevale olukorrale tööde teostaja poolt vastavalt Kiili valla

kaevetööde eeskirja §13 lõikele 2 "Projekti ja teostusjoonise alusel paigaldatud tehnorajatise vigastamisest teatab kaevaja kohe

28

tehnorajatise omanikule. Vigastus parandatakse kaevaja kulul." https://www.riigiteataja.ee/akt/407122012045.

7) kõik hilisemad projektimuudataused peab täiendavalt kirjalikult kooskõlastama tehnovõrkude omanikuga ja/või haldajaga.

OÜ Kiili KVH tel/faks: 6040156 Reg.nr. 10782274 Toompihla 1, Kiili alev e-postl: [email protected] KMK nr. EE100702017 75401

Kiili vald www.kiilikvh.ee 221017197662 Swedbank Kooskõlastus kehtib kaks aastat. Esitatud

lahendus ei vähenda projekteerija vastutust lahenduse vastavuse osas tehnilistele ja normdokumentide nõuetele.

3. Huvitatud isik

(Rein Reinvee)

03.05.2023 Kooskõlastatud. Detailplaneeringu

digikaust

Kooskõlastatud

4. Telia Eesti AS

(Dmitri Kirsanov)

09.05.2023

nr 37905610

Tööde teostamisel tuleb lähtuda sideehitise

kaitsevööndis tegutsemise Eeskirjast. Tööde teostamiseks planeeritud piirkonnas on vaja

täiendavalt esitada tööjoonised. Tegevuse jätkamiseks on vajalik tellida Telia täiendavad tehnilised tingimused. Maa-alal paikneb Teliale

kuuluv sideehitis side maakaabel. Projekt on kooskõlastatud märkustega: Telia sideehitiste kaitsevööndis tegevuste

planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel Tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel

Sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, MTM määrusest nr 73 (25.06.2015) „Ehitise kaitsevööndi ulatus,

kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“, kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku

Detailplaneeringu

digikaust

Lisatud ptk 3.4.

29

juhenditest ja nõuetest: https:// www.telia.ee/partnerile/ehitajale- maaomanikule/ juhendid. Antud kooskõlastus ei

ole tegutsemisluba Telia sideehitise kaitsevööndis tegutsemiseks. Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku loata

keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist.

5. AS Connecto Eesti (Annika Matson)

11.05.2023 nr KK4333HR

Detailplaneering on läbi vaadatud ning kooskõlastatud.

Ehitusprojekt kooskõlastada ELASA sidevõrgu haldajaga AS Connecto Eesti. ELA SA siderajatise kaitsevööndis tegutsemisel

lähtuda 29.03.2022 väljastatud Elektroonilise side alased tehnilistest tingimustest nr TT1791HR.

Täiendav info telefonil 5336 4150 Käesolev kooskõlastus koostati 11.05.2023 Kooskõlastus kehtib kuni 11.05.2025

Detailplaneeringu digikaust

Kooskõlastatud.

6. Elektrilevi OÜ

(Maie Erik)

10.01.2025

0905861581

KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL

* Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt. * Võrgu ümberehitamiseks kliendi soovil sõlmida Elektrilevi OÜ-ga lisateenuse leping

projekteerimiseks ja tööde teostamiseks.

Detailplaneeringu

digikaustas

Kooskõlastatud

Koostöötegijad

Jrk

nr

Isik kellega on

detailplaneering kooskõlastatud

Kooskõlastuse nr

ja kuupäev

Kooskõlastuse täielik ärakiri Kooskõlastuse

originaali asukoht

Projekteerija

märkused arvamuse esitaja tingimuste täitmise

kohta

1. Põhja päästekeskus 7.2-3-1/4956-1 07.08.2024

Esitasite Päästeameti Põhja päästekeskusele 26.07.2024 kirjaga nr 8-1/813-25 kooskõlastamiseks Kiili vallas Luige alevikus

Detailplaneeringu digikaust

Kooskõlastatud

30

Viljandi mnt 109 kinnistu (Meie toidupood) detailplaneeringu materjalid. Käesolevaga kooskõlastab Päästeameti Põhja

päästekeskuse ohutusjärelevalve büroo inspektor Kert Keller Viljandi mnt 109 kinnistu detailplaneeringu.

2. Transpordiamet 7.2-2/24/5389-4 07.08.2024

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Kiili vald Luige alevik Viljandi mnt 109

detailplaneeringule. Planeeringuala on käesolevaks hetkeks jagatud kaheks kinnistuks

Meremehe tn 2a (katastritunnus 30501:001:0398) ja Viljandi mnt 113 (katastritunnus 30501:001:0397) - edaspidi

planeering. Planeeringuga kavandatakse Meremehe tn 2a kinnistule eeldused ärihoone (kauplus) ja seotud taristu rajamiseks. Viljandi

mnt 113 kinnistu sihtotstarvet ei muudeta. Planeering on üldplaneeringut muutev. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) §99 lg 3

ja planeerimisseaduse (PlanS) § 126 lg 1 punkt 4 jätame planeeringu kooskõlastamata järgmiste vastuolude tõttu.

1. PlanS § 126 lg 1 punkt 4 alusel on planeeringu ülesandeks tehnovõrkude võimaliku asukoha määramine. Planeeringuga

on kavandatud madalpinge koridor riigitee 15 Tallinn-Rapla-Türi ja Meremehe ning Kesa tänava (km 8,21) ristmikualale, kus on välja

ehitatud teeprojekti „Metsa kinnistu detailplaneeringu järgsed teed ja tehnovõrgud“

(koostaja Roadplan OÜ töö nr 21066) lahendus. Tehnovõrkude kavandamisel ei ole arvestatud : - Transpordiameti juhendis „Nõuded

tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud nõuetega (kinnisel

Detailplaneeringu digikaust

Märkustega arvestatud,

korrigeeritud tehnovõrkude

joonist põhijoonist ja seletuskirja

31

meetodil rajamiseks ja sellega seotud puurkaevikutega), et rajamine ei kahjustaks riigitee mullet ega katet. Plaanil näidatud

asukohas ei ole võimalik kinnisel meetodil rajada. - 15 Tallinn-Rapla-Türi ja Meremehe ning Kesa

tänava ristmiku teeprojektiga kavandatud tehnovõrkudega, mis on käesolevalt väljaehitatud. Liitumine alajaamaga, mis jääb

väljapoole planeeringuala, on koostatud ilma katastripiirideta ja geoaluseta plaaniosale ning väljaehitatud tehnovõrke ei ole kantud

tehnovõrkude plaanile, ebaselgeks jääb ristmikualal madalpinge koridori asukoht. Lahendus ei ole ilma ristmiku katendit ja

muldkeha kahjustamata realiseeritav ja vajab korrigeerimist, vt väljavõte tehnovõrkude joonisest lisas tooduna.

2. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

3. Detailplaneeringuga tehakse ettepanek määrata riigitee piirkiiruseks 50km/h. Planeeringu ülesanne ei ole riigiteel

kiiruspiirangu määramine, palume eemaldada seletuskirjast. 4. Meremehe tee ristmik riigitee alusel maal ei

ole kantud planeeringuala sisse. Soovitame lisada ristmik planeeringualasse või vastasel juhul on vajalik käsitleda planeeringualast

väljapoole jääva kohaliku tee (sh ühendamine riigitee ristmikuga) rekonstrueerimise kohustust seletuskirjas ja planeeringu kehtestamise

otsuses. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga ning palume esitada planeering

32

peale korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

3. Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus

4-4/24/3533-1 13.08.2024

Kiili Vallavalitsus esitas 25.07.2024 kirjaga nr 8- 1/813-24 Kaitseministeeriumile kooskõlastamiseks Kiili valla Luige aleviku

Viljandi mnt 109 (Meie toidupood) detailplaneeringu. Detailplaneering on algatatud Viljandi mnt 109

katastriüksusele, aga planeeringu koostamise hetkeks on katastriüksus jagatud kaheks:

Meremehe tn 2a katastriüksuseks ja Viljandi mnt 113 katastriüksuseks. Detailplaneeringu koostamise eesmärk on Luige alevikus

Meremehe tn 2a katastriüksuse sihtotstarbe muutmine 100% ärimaaks ja ehitusõiguse määramine ning sellega koos heakorrastuse,

haljastuse, juurdepääsuteede, parkimise ja tehnovõrkudega varustamise lahendamine. Meremehe tn 2a krundile antakse ehitusõigus

ühe kuni kahekorruselise ärihoone (kaupluse) rajamiseks. Hoone kõrgus on kuni 9 m ja ehitisealune pind kuni 600 m2.

Planeeringu ala asub osaliselt riigikaitselise ehitise Männiku harjutusväli piiranguvööndis. Planeeritav ala asub ca 250 m kaugusel

Männiku harjutusväljast. Männiku harjusväljal toimub selline riigikaitseline tegevus, millest tingitud müra võib levida ka harjutusvälja

piiridest väljaspoole. Kuna detailplaneeringuga ei kavandata

Vabariigi Valitsuse 17.12.2015 määruse nr 133 „Planeeringute koostamisel koostöö tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“

§ 3 punktis 1 nimetatud ehitisi ning planeeringu elluviimine ei too käesoleva informatsiooni

Detailplaneeringu digikaust

Kooskõlastatud

33

põhjal kaasa riigikaitseliste ehitiste töövõime vähenemist, siis annab Kaitseministeeriumi valitsemisala ülese seisukoha Riigi

Kaitseinvesteeringute Keskus. Vabariigi Valitsuse 17.12.2015 määruse nr 133 „Planeeringute koostamisel koostöö tegemise

kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“ § 3 punkti 101 alusel kooskõlastab Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus Kiili valla Luige

aleviku Viljandi mnt 109 (Meie toidupood) detailplaneeringu tingimusel, et detailplaneeringus kajastatakse alljärgnevaid

õiguslikke asjaolusid: Atmosfääriõhu kaitse seaduse (edaspidi AÕKS) § 55 lõike 3 punkti 4 kohaselt ei kuulu

välisõhus leviva müra hulka riigikaitselise tegevusega tekitatud müra. Sellest tulenevalt ei kohaldu riigikaitselise tegevusega tekitatud

mürale AÕKS § 56 sätestatud välisõhus leviva müra normtasemete regulatsioon ega ka

keskkonnaministri 16.12.2016 määrusega nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja

hindamise meetodid“ sätestatud müra normtasemed. Keskkonnaseadustiku üldosa seaduse § 10 kohaselt tuleb

keskkonnahäiringut taluda, kui keskkonnahäiringut põhjustav tegevus on vajalik ülekaaluka avaliku huvi tõttu ning

puudub mõistlik alternatiiv ja olulise keskkonnahäiringu vähendamiseks on võetud vajalikud meetmed.

4. Terviseamet 9.3-1/24/7688-2

21.08.2024

Esitasite Terviseametile (edaspidi amet)

planeerimisseaduse § 127 lõike 1 ning Vabariigi Valitsuse 17.12.2015 määruse nr 133

Detailplaneeringu

digikaust

Kooskõlastatud

34

„Planeeringute koostamisel koostöö tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“ § 2 lõike 2 ja § 3 punkt 12 alusel Luige alevikus

Viljandi mnt 109 (Meie toidupood) detailplaneeringu kooskõlastamiseks. Planeeritav ala asub Viljandi mnt 109

katastriüksustel aga planeeringu koostamise hetkeks on katastriüksus jagatud kaheks: Meremehe tn 2a ja Viljandi mnt 113.

Detailplaneeringu koostamise eesmärk on Luige alevikus Meremehe tn 2 a sihtotstarbe muutmine 100% ärimaaks ja ehitusõiguse

määramine ning sellega koos heakorrastuse, haljastuse, juurdepääsuteede, parkimise ja tehnovõrkudega varustamise lahendamine.

Viljandi mnt 113 sihtotstarvet ei muudeta. Ärimaa krundile tohib ehitada ühe kuni kahekorruselise ärihoone kõrgusega 9,0 m ja

krundi suurem ehitusalune pind kuni 600 m2. Käesolev detailplaneering sisaldab Kiili valla

üldplaneeringu muutmise ettepanekut. Detailplaneeringu seletuskirjas on toodud:

piirkonna mürataseme mõningane suurenemine ehitusaegse transpordi tõttu, lisaks võib olla kohati häiriv, kui tehakse mürarikkaid töid.

Ehitustööde kavandamisel tuleb läbi mõelda ja tööohutuse plaanis kirjeldada ehitusplatsi vahetusse naabrusesse levida võiva tolmu,

müra ja vibratsiooni tõkestamise abinõud. Ehitustööde läbiviimisel peab arvesse võtma, et ehitusaegne müra ei tohi ületada

sotsiaalministri 04.03.2002 määruse nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja

35

mürataseme mõõtmise meetodid” toodud norme. Ehitusaegse mürahäiringu vähendamiseks tuleb ehitustööd teostada

päevasel ajal.“

objekt (kauplus) ei ole otseselt müratundliku

ala/objektina käsitletav, võib planeeringuala müraolukorra hindamisel teatud määral asjakohaseks lugeda III-IV kategooria (keskuse

maa-alad, ühiskondlike hoonete maaalad) normide rakendamist. Vastavalt keskkonnaministri 16.12.2016 määrusele nr 71

tuleb tiheasustusalal ja/või kompaktse hoonestusega piirkonnas uute hoonete kavandamisel müraolukorra normidele

vastavuse hindamisel lähtuda müra piirväärtuse nõuetest. III-IV kategooria alade liiklusmüra piirväärtus on 65 dB päeval ja 55 dB öösel, sh

on hoonete teepoolsel küljel lubatud 70 dB päeval/60 dB öösel.“

hoonestusala teepoolsel küljel on tagatud ning planeeringuga ei kavandata suure

müratundlikkusega objekte, ei ole liiklusmüra piiramise meetmed välisõhus vajalikud.“

sõidukite arv sisuliselt ei suurene, sest tegemist on lähiümbrust teenindava poega. Müra ja õhusaaste ei suurene määral, mis võiks olla

inimesele või keskkonnale olulise mõjuga. Kasutusaegne müra võib tekkida 2(2)

seadmetest (ventilatsioon jms), seetõttu on oluline, et need oleks paigutatud selliselt, et need ei häiriks elamualasid.“

36

(Tallinn - Rapla - Türi), seega võib alal esineda liiklusest põhjustatud häiringuid (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Tee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi teest tingitud võimalike mõjude

leevendusmeetmete rakendamiseks uute planeeringute puhul. Vajadusel tuleb vastavad meetmed ette näha planeeringu raames ning

meetmete rakendamine on planeeringust huvitatud isiku kohustus.“

on soovitatav uute hoonete rajamisel (kuigi kaupluseruumid ei ole otseselt müratundlike ruumide loetelus) järgida standardit „EVS

842:2003 Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“, mille kohaselt: Uute bürooruumide ja nendega võrdsustatud tööruumide (sh,

teenindusasutused jms) rajamisel on antud juhul soovitatav minimaalne välispiirde

ühisisolatsiooni (R’tr,s,w) väärtus ca 35 dB (lähtudes muu hulgas ka liikluskoormuste võimalikust kasvus).“

Amet on tutvunud esitatud dokumentidega, kooskõlastab detailplaneeringu ning märgib järgmist:

oleksid suunatud müratundlike hoonetega aladest võimalikult kaugele. Tehnoseadmete

müratasemed ei tohi müratundlike hoonetega aladel ületada KeM määruse nr 71 lisas 1 toodud tööstusmüra sihtväärtusi.

jäävatel elamualadel ajavahemikus 21.00-07.00 ületada KeM määrus nr 71 lisas 1 toodud

37

normtaset. Impulssmüra piirväärtusena rakendatakse asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset. Impulssmüra

põhjustavat tööd võib teha tööpäevadel kella 07.00-19.00.

- ja kasutusaegsed

vibratsioonitasemed ei ületaks sotsiaalministri 17.05.2002 määruses nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega

hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 toodud piirväärtused.

-EN 17037:2019+A1:2021

„Päevavalgus hoonetes“ nõuetega.

5. Transpordiamet

38

8. MENETLUSDOKUMENDID

1. 22.06.2021.a. Avaldus Kiili vallavalitsusele: Viljandi mnt 109 DP algatamise

ettepanek;

2. 22.09.2021.a. Kiri Kaitseministeeriumile: seisukoha küsimine KSH mittealgatamise kohta;

3. 22.09.2021.a. Kiri Keskkonnaametile: seisukoha küsimine KSH mittealgatamise kohta;

4. 22.09.2021.a. Kiri Terviseametile: seisukoha küsimine KSH mittealgatamise kohta;

5. 22.09.2021.a. Kiri Transpordiametile: seisukoha küsimine KSH mittealgatamise kohta;

6. 28.09.2021.a. Terviseameti seisukoht KSH mittealgatamise kohta;

7. 05.10.2021.a. Transpordiameti seisukoht KSH mittealgatamise kohta;

8. 07.10.2021.a. Kaitseministeeriumi seisukoht KSH mittealgatamise kohta;

9. 18.10.2021.a. Keskkonnameti seisukoht KSH mittealgatamise kohta;

10. 25.10.2021 Haldusleping nr 8-15/163-21;

11. 16.12.2021.a. Kiili Vallavolikogu otsus nr 46 „Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie toidupood) detailplaneeringu algatamine“;

12. 25.01.2022.a. Transpordiamet kiri: seisukohtade väljastamine Meremehe tn 2a ja

Viljandi mnt 113 detailplaneeringu koostamiseks;

13. 05.02.2024.a. Kiili vallavalitsuse kiri vastavalt nimekirjale: Luige alevikus Viljandi

mnt 109 (Meie toidupood) detailplaneeringu eskiislahenduse avalik väljapanek, Kiili Vallavalitsuses, Nabala tee 2a, 04.03.2024 kuni 08.04.2024;

14. 08.04.2024.a. Transpordiametikiri: Kiili vald Luige alevik Viljandi mnt 109 (Meie)

detailplaneeringu eskiislahenduse avalik väljapanek; 15. 25.07.2024.a. Kiri Kaitseministeeriumile: Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie

toidupood) detailplaneeringu kooskõlastuse küsimine;

16. 25.07.2024.a. Kiri Päästeametile: Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie toidupood) detailplaneeringu kooskõlastuse küsimine;

17. 25.07.2024.a. Kiri Terviseametile: Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie toidupood) detailplaneeringu kooskõlastuse küsimine;

18. 25.07.2024.a. Kiri Transpordiametile: Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie

toidupood) detailplaneeringu kooskõlastuse küsimine; 19. 07.08.2024.a. Päästeamet vastuskiri: detailplaneeringu kooskõlastamine;

20. 07.08.2024.a. Transpordiameti vastuskiri: detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine;

21. 13.08.2024.a. Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus: detailplaneeringu

kooskõlastamine; 22. 21.08.2024.a. Terviseamet: detailplaneeringu kooskõlastamine.

Vi lja

nd i m

nt

M asti tn

30,0

4, 0

4, 0

50,0

5,0

Meremehe tn

Plan. tuletõrje- veehoidla

46

6, 0

11 ,0

2, 6

20,0

22 ,2

2, 0

2, 5

3,0

P5 10,5

A

A

P15

30,5

3,0

3,0

15,5

6,5

36,0

15 T

al lin

n- R

ap la

-T ür

i

Lõ ig

e

1, 8

974+975

943

PA1

943

3.00

5.0 0

3.50

911

911

6.0 0

921-50

R12.00

Ri ig

ite e

nr .1

5 Ta

lli nn

- Ra

pl a

- T ür

i

Kesa tänav

160 x 7 m 95 x 5 m

95 x 5 m

97 4+

97 5

974+ 975

974+ 975

974+975

974+9 75

97 4+

97 5

R5.00

R5.00

R12.00

3.00 Eh

itu stö

öd e a

jak s ü

mb er

tõs tet

av ae

d L=

3m

Lik vid

ee rita

v a ed

ja vä

ra v

Pr oj.

2. 5m

pu idu

st pla

nk ae

d vt.

jo on

is nr

11 "P

lan ka

ia tüü

pjo on

is"

Üm be

rtõ ste

tav ae

d.

5.50

160 x 7 m

2.50

3.50

92 3b

92 3b

943a

92 1-5

0 92

1-5 0

974+ 975

974+ 975

953

91 2

92 4

954

953

954

953

954

974+975

Pu ur

ka ev

u s an

ita ar

ka its

ev öö

nd 30

m Lu

me lad

us tam

isa la

10 33

m 2

1

R10.00

944

2

Maaeralduse ulatus 228m2

290m2

PA8

PA9

PA10

PA11

PA12

PA13

5.00 0.50

3.50

3.50

3.0 0

3.00

5.0 0

Pr oj.

ta mm

ed -

4 t k

, a se

nd us

ist utu

s vt.

ko os

ole ku

pr oto

ko ll n

r 2 1.

L= 43

m

PK 81+00

PK 81+25

PK 81+50

PK 81+75

48.20

47.65

47.42

50.224

47.362

47.291

Proj truup Ø300 L=6.8; i=0.9% Hsv=47.36; Hvv=47.3047.335

-0. 30

%

49.976

48 .00

48.00

48 .10

48 .20

48 .30

48 .40

48 .50

48 .60

48 .7048

.8048 .90

49 .00

49 .10

49 .2049

.3049 .4049

.5049 .6049

.7049 .8049

.9050 .0050

.1050 .2050

.30

47 .95 47.95

48 .05

48.05

48 .15

48 .25

48 .35

48 .45

48 .55

48 .6548

.7548 .8548

.95

49 .05

49 .1549

.2549 .3549

.4549 .5549

.6549 .7549

.8549 .9550

.0550 .1550

.25

48 .80

48 .90

49 .00

48. 75

48 .85

48 .95

49 .05

48 .10

48 .10

48 .20

48 .20

48.3048.40 48.50

48.60 48.70

48.9049.0049.1049.2049.3049.4049.5049.6049.7049.8049.90

50 .00

50.00

50.1050 .10

50.10

50 .10

50.20

50. 20

50.30

48 .15

48 .1548.

2548.3548.45 48.55

48.6548.65 48.65

48. 7548

.8548 .9549.0549.1549.2549.3549.4549.5549.6549.7549.8549.95

50 .05

50.0550.15

50 .15

50.25

50 .25

50.35

47. 50

47 .50

47 .60

47 .60

47. 45

47 .45

47. 55

47 .55

47 .654

7.6 5

48.00

48.10

48.20

48.30

48.05

48.15

48.25

48 .30

48 .25

50 .00

50 .10

49 .95

50 .05

48 .20

48 .20

48 .30

48.30

48.40

48.40

48 .25

48. 25

48.35

48.37048.310 47.740

47.75

47.74

47.73

47.72

48.000

15,0

16 0,

0

16 0,

0

SIHTOTSTARVE % DET.PLAN.LIIKIDES

MAAPEALNE HOONETE EHITISE-

ALUNE PINDALAMEETRITES KÕRGUS

KORRUSELISUS SUURIM

KRUNDI SUURUS n

ARV KRUNDIL HOONETE

n MAA-ALUNE

HOONETE EHITISE- ALUNE PINDALA

Planeeritud hoone võimalik asukoht

Planeeritud parkimiskohtade arv (nt 3)P3

Juurdepääs krundile

Planeeritud maapealne hoonestusala

SJ

TINGMÄRGID

Krundi ehitusõigus

1 Krundi pos. nr

Planeeritud ala piir

Planeeritud kergliikluse ala

Planeeritud autoliikluse ala

Sissepääs hoonesse

Planeeritud parkimiskohtade arv õues

Planeeritud parkimiskohtade arv hoones

m²

1 ÄK 100%

9 m 2k

600 - 1

5105 - 20

ÄK Kaubandus-, toitlustus- ja teenindushoone maa

Sorteeritud jäätmete kogumispaik

Likvideeritav elektri õhuliin (asendatakse maakaabliga)

Männiku harjutusvälja piiranguvöönd

Olemasolev kergliikluse ala

Haljasala

MÄRKUSED: · Topo-geodeetilise alusplaani on koostanud G.E. POINT OÜ 15.06.2021, töö nr 21-G233. · Teede, juurdepääsude, parkimise ja haljastuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustub ehitusprojekti

koostamisel; · Hoone eskiislahendus kooskõlastada, enne ehitusloa taotlemist, vallaarhitektiga; · Riigitee omanik (Transpordiamet) jätab endale õiguse vajaduse korral riigitee rekonstrueerimise käigus Viljandi mnt 111 mahasõit

sulgeda ja tagada juurdepääs läbi Viljandi mnt 109 kinnistule seatud juurdepääsuservituudi ala

Töö nr Mõõt Joonise nr

Joonis

Töö nimetus

Asukoht

Kuupäev

Töö koostamisest huvitatud iskik Liina Ollema RRLektus Aktsiaselts

21004023 1:500 4

Põhijoonis

OÜ Hendrikson & Ko Maakri 29 Tallinn 10145

Projektijuht-planeerija

Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie toidupood)

DETAILPLANEERING

Kiili vald

tel 740 9800 [email protected]

24.01.2025

PÕHIJOONIS

Algatamise korralduse järgne plan. ala piir

Katastriüksuse piir

Juurdepääsuservituudi vajadusega ala

Planeeritud krundi piir

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala

Teekaitsevööndi piir 50 m (vastavalt Kiili valla ÜP-le)

Projekteeritud tee servajooned

Külgnähvuse ala piir 16 m

Likvideeritavad objektid

Nähtavuskolmnurk

Projekteeritud sõidutee ab-katend

Olemasolev sõidutee ab-katend

Olemasolev kõnnitee ab-katend

Pakendimahutite plats (süvamahutid)

Kõrghaljastus (illustreeriv, täpsustub projekteerimisel)

A

A´

Parkimisala jalgratastele (täpsustub projekteerimisel)

Jelizaveta Sibul Malle Alvela (alates 19.07.2024)

Koordinaator Jaanus Aavik Tarmo Zernant (alates 16.02.2024)

Vi lja

nd i m

nt

M asti tn

30,0

4, 0

4, 0

50,0

5,0

Meremehe tn

Plan. tuletõrje- veehoidla

46

6, 0

11 ,0

2, 6

20,0

22 ,2

2, 0

2, 5

3,0

P5 10,5

47 .00

46

.90

47 .1047

.2047

.3047

.40

46.8 0

46.8 046.80

46.80

46.80

46.80

46.8 0

46 .8 0

46.8 0

46.8 5

46.8 5

46 .8 5

46.9 0

46.90

46.9 5

47.0 0

46.7 5

46.7 0

46.7 0

46.70 46.

75

46.7 5

46 .7 5

46.7 5

46.75

46. 65

46.6 5

46. 60

46.70

46.7 5

A

A

P15

30,5

3,0

3,0

15,5

6,5

36,0

15 T

al lin

n- R

ap la

-T ür

i

Lõ ig

e

1, 8

974+975

943

PA1

943

3.50

911

911

6.0 0

921-50

R12.00

160 x 7 m 95 x 5 m

95 x 5 m

974+ 975

974+975

974+9 75

97 4+

97 5

R5.00

R5.00

R12.00

160 x 7 m

2.50 92

3b

92 3b

943a

92 1-5

0 92

1-5 0

974+ 975

974+ 975

953

91 2

954

953

974+975

944

PA9

PA10

PA11

PA12

PA13

5.00 0.50

3.50

3.0 0

3.00

PK 81+25

PK 81+50

PK 81+75

48.20

47.65

47.42

47.362

47.291

Proj truup Ø300 L=6.8; i=0.9% Hsv=47.36; Hvv=47.3047.335

-0. 30

% 48

.00

48.00

48 .10

48 .20

48 .30

48 .40

48 .50

48 .60

48 .70

48 .8048

.9049 .00

47 .95 47.95

48 .05

48.05

48 .15

48 .25

48 .35

48 .45

48 .55

48 .6548

.7548 .8548

.95

48 .80

48 .90

48. 75

48 .85

48 .95

48 .10

48 .10

48 .2048.3048.40

48.50 48.60

48.70

48.9049.00

48 .1548.

2548.3548.45 48.55

48.6548.65 48.65

48. 7548

.8548 .9549.05

47. 50

47 .50

47 .60

47 .60

47. 45

47 .45

47. 55

47 .55

47 .654

7.6 5

48.10

48.20

48.30

48.05

48.15

48.25

48 .30

48 .25

48 .20

48 .20

48 .30

48.30

48.40

48.40

48 .25

48.25

48.35

48.37048.310 47.740

47.75

47.74

47.73

47.72

48.000

15,0

16 0,

0

16 0,

0

Meremehe tänava lõige A-A Planeeritavad tehnovõrgud

A A

kr un

di p

iir

2,0 1,8 6,0 1,4

W1W2

0,4

W1

sõiduteekõ nn

ite e

9,8

1,0

Planeeritud hoone võimalik asukoht

Tehnovõrguservituudi vajadusega ala

Planeeritud parkimiskohtade arv (nt 5)P5

Juurdepääs krundile

Planeeritud maapealne hoonestusala

TINGMÄRGID Planeeritud ala piir

Planeeritud kergliikluse ala

Planeeritud autoliikluse ala

Sissepääs hoonesse

Riigitee kaitsevöönd (vastavalt üldplaneeringule 50 m teest)

Likvideeritav elektri õhuliin (asendatakse maakaabliga)

Olemasolev kergliikluse ala

TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN

Algatamise korralduse järgne plan. ala piir

Katastriüksuse piir

Perspektiivne võimalik keskpinge kaablikoridor

Perspektiivne võimalik madalpinge kaablikoridor

Planeeritud madalpinge kaablikoridor

Planeeritud reovee kanalisatsioonitorustik

Planeeritud veetorustik

Planeeritud elektri liitumis- ja jaotuskilp

Planeeritud liitumispunkt

ol.olev hüdrant (orient. asukoht)

plan. liitumispunkt kanalisatsiooni- toruga

plan. liitumispunkt veetoruga

MÄRKUSED: · Topo-geodeetilise alusplaani on koostanud G.E. POINT OÜ 15.06.2021, töö nr 21-G233. · Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ning täpsustub ehitusprojekti koostamisel; · Vertikaalplaneeringu lahenduse on koostanud EXTech Design OÜ, töö nr 23062.

Töö nr Mõõt Joonise nr

Joonis

Töö nimetus

Asukoht

Kuupäev

Töö koostamisest huvitatud iskik RRLektus Aktsiaselts

21004023 1:500 5

Tehnovõrkude koondplaan

OÜ Hendrikson & Ko Maakri 29 Tallinn 10145

Luige alevikus Viljandi mnt 109 (Meie toidupood)

DETAILPLANEERING

Kiili vald

tel 740 9800 [email protected]

24.01.2025

plan. liitumis- ja jaotuskilp

plan. õhuliinimast

olemasoleva õhuliini masti orienteeruv asukoht

Planeeritud krundi piir

Teekaitsevööndi piir 30m

Projekteeritud tee servajooned

Külgnähvuse ala piir 16m

Likvideeritavad objektid

Nähtavuskolmnurk

Projekteeritud sõidutee ab-katend

Olemasolev sõidutee ab-katend

Olemasolev kõnnitee ab-katend

Planeeritud veetorustik

Planeeritud kanalisatsioonitorustik

Luige alevikus Viljandi mnt 111 detailplaneeringus planeeritud tehnovõrgud

Liitumispunkt Roadplan OÜ poolt kavandatud

sidekaevuga 094YK42

Planeeritud sidekanalisatsioon Roadplan OÜ töös nr 21066 „Kiili vald Luige alevik Metsa kinnistu teede- ja tehnovõrkude ehitusprojekt“ kavandatud sidekaev 094YK42.

Parkimisala jalgratastele (täpsustub projekteerimisel)

46.95 Vertikaalplaneeringu kõrgusjoon koos kõrgusega

Pakendimahutite plats (süvamahutid)

Kõrghaljastus (illustreeriv, täpsustub projekteerimisel)

Plan. tuletõrje- veehoidla Planeeritud tuletõrjeveehoidla

Liina Ollema Projektijuht-planeerija

Jelizaveta Sibul Malle Alvela (alates 19.07.2024)

Koordinaator Jaanus Aavik Tarmo Zernant (alates 16.02.2024)