Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/25/10763-8 |
Registreeritud | 07.04.2025 |
Sünkroonitud | 08.04.2025 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Saabumis/saatmisviis | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Vastutaja | Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
From: Laur Kõiv Sent: Monday, April 7, 2025 1:24 PM To: 'Liisa Karu' <[email protected]> Subject: RE: RB Harju I - Gaasitorustiku projekt
Tere
Oleme materjalid üle vaadanud ning palume korrigeerida gaasitorustiku projekti.
Lisaks juhime tähelepanu, et kohati pole arvestatud ka varasemalt EHRis 04.11.2024 esitatud tähelepanekutega ning seega toome välja ka varasemad tähelepanekud, mille osas palume materjale täiendada.
- Palume lisada EHRi ka asendiplaani ning pikiprofiili dwg failid.
- Palume kontrollida ning vajadusel täpsustada/korrigeerida gaasitorustiku paiknemist enne Lennuradari ristmiku. Võrreldes pikiprofiiliga, mille varasemalt üle vaatasime on nüüd gaasitorustiku paiknemine ühes kohas kõrgemal ca 40cm.
- Asendiplaanil kajastada riigitee maaüksuse ulatuses (sh lahtise meetodi korral ja kergliiklustee all) tehnovõrgu sügavuse andmed iga trassi lõigu kohta (nn noolega kastis).
- Seletuskirjas kajastada gaasitorustiku tugevuse andmed riigitee maaüksuse kohta. Hetkel kajastatud seletuskirjast ei tuvastanud gaasitorustiku tugevuse/rõngasjäikuse andmeid.
- Lisaks palume täpsustada, kuidas rajatakse lahtisel meetodil truupide alla gaasitorustik (sh ka sidetrass) ning hiljem truupide all pinnas tihendatakse. Hinnanguliselt tuleks ette näha tööde ajaks truupide äravõtmine ning hiljem tagasipanemine samadele kõrgustele. Sealhulgas kajastada antud ulatuses taastamistööd ka kattete taastamise osas.
- Lisaks palume katete taastamise osas seletuskirjas kajastada info, et kihtide freesimine ja asfalteerimine teostatakse ülekattega, ehk mitte kõik sama joonega.
Samuti palume muuta ka katete taastamise osas seletuskirjas sõnastust “Fotod tuleb üldjuhul teha vahetult enne tööde alustamist, et fikseerida võimalikult täpselt ehituseelne olukord„ Sõna „üldjuhul“ eemaldada, kuna fotod tuleb teha enne töödega alustamist.
Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega, palume kajastada juurde, et taadeldud ja kehtivat kontrolli omava Inspector või loadman seadmega.
- Palume pikendada gaasitorustiku kaitsehülsi pikkust ristumisel riigiteega Suur-Sõjamäe tn 70 kinnistuga külgneval alal. Võimalusel lähtuda kaitsehülsi pikkuse osas vee- ja kanalitrassi hülsi pikkustest.
- Palume kontrollida EHRis kajastatud kehand 1 kuju (Ehitised>Ehitise asukoht>Kehand 1). Antud trassi osa pole seotud ehitusloaga ning palume antud osa eemaldada menetlusest.
- Palume kontrollida asendiplaani dwg faili ja pdf faili vastavust
Dwg failis on kajastatud Lennuradari riste asukohas teistsugune kaeviku kontuur.
Palume projekti materjale vastavalt korrigeerida ning esitada uuesti kooskõlastamiseks kas aadressil [email protected] või läbi EHR menetluse.
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet