Vastus EHR- Harju maakond, Kiili vald, Vaela küla Kangru tee ehitusloa taotlus, menetlus nr 467941

Tähelepanekud 25.04.2025 Oleme projek de materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada. Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega. Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projek de koostamisel juhinduda Transpordiame juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. Teede osa. Korduvad tähelepanekud: arvestada TRAM 11.12.2024 e-kirjas toodud märkustega 1,2,3,9. Esitada vastavalt märkustele korrigeeritud joonised ja seletuskiri.

1. Osad joonisel toodud nähtavuskolmnurkade arvväärtused ei ole kooskõlas normides tooduga.

2. Osad joonisel toodud nähtavuskolmnurkade arvväärtused on vastuolus joonistatud kolmnurkade mõõtudega.

3. Jalgra a- ja jalgteega ristumise nähtavuskolmnurga arvväärtused on joonisel erinevad, mistõ u ei selgu, mille järgi on kolmnurgad konstrueeritud.

9. Ristumiskoha pöörderaadiused on üle dimensioneeritud, mis nähtub pöördekoridoridest. Palun raadiusi op meerida. Arvestada tuleb, et tegemist on olulise piirkondi ühendava kergliiklusteega, kus ristmikul ei tohiks kergliiklejate olukorda halvendada, sh tuleb tagada kergliiklejatele võimalikult lühike teeületus (raadiusi vähendades). Täpsustamist vajab, kuidas on e e nähtud kergliiklustee (visuaalne) eraldamine sõiduteest ristmiku alal.

Palume asendiplaanidel kajastada ka elektriliitumise projek asjaolud (Kangru tee 5b liitumine madalpingel Vaela küla, Kiili vald, Harjumaa LC2762, Töö nr: LH24-17, Enersense AS). Palume täpsustada, millise projek osaga planeeritakse perspek ivsele gaasitorus kule hülssi TRAM maaüksusele ning mis e evõte/huvitatud osapool sõlmib antud hülsi osas IKÕ notariaalse lepingu.

OÜ ELEKMAN Töö nr 24HA15 Valgustus ja side

- Palume kajastada avatud kaeve kontuurid korrektselt. Kuidas on planeeritud antud sidekaevule juurdepääs ilma kaevu lah kaevamata? Kajastada katete taastamise osa korrektselt antud kaevu asukohas. Lisaks palume kaaluda lahendust ning rajada ka olemasolev sidekaev eemale riigitee muldest, et hilisemad liitumisi oleks võimalus teostada ilma tee mullet lah kaevamata.

- Palume esitada sideprojek koosseisus ristmevälja joonis ristumisel riigiteega.

- Palume viia ngmärgid asendiplaaniga kooskõlla. Mida kajastatakse lõhestatud kaitsetoruga, ngmärkides kajastada katastriüksuse piir tähis, olemasolevad sideraja sed ei ole vastavuses asendiplaaniga (värvus). Projekteeritavad vee- ja kanalisatsioonitorus ku ngmärgid ei ole kooskõlas asendiplaaniga

- Palume täpsustada, mis halli kontuuriga on tegemist (ristub TRAM maaüksusega), mis kajastub nii asendiplaanil kui ka IKÕ plaanidel.

- Palume IKÕ plaanide koostamisel juhinduda Transpordiame juhendist ning näidisest. h ps://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025- 02/Riigivara%20kasutamiseks%20andmine_0.pdf h ps://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025- 01/Isikliku%20kasutusõiguse%20seadmise%20plaan%20%28näidis%29.pdf

- Palume esitada IKÕ plaanid ka DWG kujul. - Palume täpsustada, kas sidetrassi juurde rajatakse eraldi reservtoru, sest sidetrassi osas on

koostatud IKÕ plaan nii hülsi kui ka sidekanalisatsiooni osas eraldi. Juhul kui reservtoru ei planeerita sidetrassile, siis palume koostada side maakaabelliini osas ühtne, ilma ka umisteta joonis. Lisaks palume kontrollida IKÕ plaanidel tabelites ja asendiplaanidel POS nr (numbrid nihkes). Palume kajastada taustainfo IKÕ plaanidel hallina, et parandada plaani loetavust.

- Juhime tähelepanu, et IKÕ plaanil olevas kirjanurgas peab kajastuma vastava projek andmed, millega tehnovõrk on planeeritud (töö pealkiri, projek nr jne), ehk side maakaabelliini IKÕ plaanil peab kajastuma sideprojek andmed.

VILprojekt OÜ Töö nr VP24006 Vee- ja kanalisatsioonitorus kud

- Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kas s tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lah ne või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.

- Asendiplaanil kajastatud leppemärgid ei ole kooskõlas ngmärkides kajastatuga (värvused, kontuurid, ol ol tehnovõrgud jne). Palume korrigeerida.

- Palume esitada projek koosseisus riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiame juhendile lisa 3. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teeka e kontuur, olemasolevate ja projekteeritava Tehnovõrgu asukoht ja nende sügavused maapinnast ning teeka est, teemaa piirid, kaitsetoru paiknemine. Horisontaalne mõõtahel siduda tee teljega. Ristmevälja joonis kajastada vee ja kanalisatsiooni projek koosseisus.

- Lisaks palume täpsustada, mis kontuuridega on tegemist (punane ja hall kontuur) ja kas riigitee osas on maapinna kontuurid õiged. Lisaks palume kajastada hülsid ning hülsside andmed pikiprofiilil.

- Palume kontrollida seletuskirja ajakohasust. Seletuskirja kohaselt planeeritakse rajada 6 hülssi tee maale.

- Palume IKÕ plaanide koostamisel juhinduda Transpordiame juhendist ning näidisest.

h ps://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025- 02/Riigivara%20kasutamiseks%20andmine_0.pdf h ps://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025- 01/Isikliku%20kasutusõiguse%20seadmise%20plaan%20%28näidis%29.pdf

- Palume esitada IKÕ plaanid ka DWG kujul.

Lisaks palume kontrollida IKÕ plaanidel tabelites ja asendiplaanidel POS nr (numbrid nihkes). Palume kajastada taustainfo IKÕ plaanidel hallina, et parandada plaani loetavust.

Katete taastamise osa Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võ a vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus. Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk. Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga. Asfaltka e taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel. Olemasolev sidekaev palume tõsta teest ja muldest eemale haljasalale. Hetkel on sidekaev kehvas asukohas ning võib saada hoolduse käigus vigastada.

Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil. Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige katendi taastamise osas. Hetke andmetel muudetakse riigiteel ka endi asukohas maapinna kuju (sinised kontuurid).

Palume esitada katendite taastamise osas pikiprofiil.

Palume EHR kontuuridest eemaldada Tee (EHR kood 221475492) osas riigitee taastamise osa, selliselt et jääks ainult mahasõidu kontuur.

Palume materjale korrigeerida ning esitada uues kooskõlastamiseks. Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

Märkused 10.01.2025 Oleme projek de materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada. Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega. Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projek de koostamisel juhinduda Transpordiame juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. Esitatud materjalidest nähtub, et lisaks side maakaabeliinile ja vee- ning kanalisatsioonitorus kele soovitakse rajada ka reservtorusid erinevatele tehnovõrkudele. Palume esitada üheselt mõistetavalt planeeritavate reservtorude kohta vastavad materjalid tehnovõrkude osas (asendiplaan, seletuskiri, ristmeväljajoonis, IKÕ plaanid jne). Kajastada üheselt, millisel otstarbel antud reservtorud rajatakse. Palume vähendada projekteeritavate tehnovõrkude omavahelisi kauguseid sh reservtorude omavahelisi vahekauguseid ning nihutada projekteeritavale veetorus kule lähemale. OÜ ELEKMAN Töö nr 24HA15 Valgustus ja side

- Projek asendiplaanil palume kajastada avatud kaeve korral ehituskaeviku piirjooned, riigitee kaitsevööndi piirid.

Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kas s min sügavus (sh haljasalal). Juhime tähelepanu, et ristumisel mahasõiduga tuleb riigitee maaüksusel rajada tehnovõrgud min 1,5m sügavusele, kaitsetorus 1250N.

- Palume viia ngmärgid asendiplaaniga kooskõlla. Mida kajastatakse lõhestatud kaitsetoruga, ngmärkides kajastada katastriüksuse piir, olemasolevad sideraja sed ei ole vastavuses asendiplaaniga (värvus).

- Ristmevälja joonisel kajastada sügavused ka riigitee servas ja haljasalal. Sügavuste numbrid ei ole koha loetavad. Lisada juurde kõrvale ka abs kõrguste skaala. Ristmevälja joonisel on kajastatud kinnise meetodi kaevikud. Palume korrigeerida.

- Kontrollida riigitee nimetus, nr ja km

- Seletuskirjas palume kontrollida riigitee nr ja nimetust, koha on erinevused. Keh v riigitee nr 11505 Vaela tee.

- Katete taastamine peab käsitlema ka sidekaevu asukohta, kuna sidekaev asub riigitee muldes ning rajamisega kahjustatakse riigitee konstruktsioone. Palume leida lahendus ning rajada ka olemasolev sidekaev eemale riigitee muldest.

Riigitee nr 11505 km 1,18 sidekaev

- Palume IKÕ plaani koostamisel lähtuda juurde lisatud näidisest (tabel, IKÕ ala jne) IKÕ plaanil on kajastatud ainult kaitsetoru ning puudub ülejäänud sidetrassi osa. Palume kajastada kogu sidetrass. Juhime tähelepanu, et IKÕ ala ulatuseks riigitee maaüksustel määratakse ehi se horisontaalprojektsiooni välispinnast 1 m ulatuses. Palume IKÕ plaanidel kajastada 1m ulatuses IKÕ ala.

VILprojekt OÜ Töö nr VP24006 Vee- ja kanalisatsioonitorus kud

- Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kas s tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lah ne või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.

- - Asendiplaanil kajastatud leppemärgid ei ole kooskõlas ngmärkides kajastatuga (värvused,

kontuurid, ol ol tehnovõrgud jne). Miks planeeritakse riigitee maaüksusele rajada lõhestatud kaitsetorud. Palume korrigeerida.

- Esitada projek s riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiame juhendile lisa 3. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teeka e kontuur, olemasolevate ja projekteeritava Tehnovõrgu asukoht ja nende sügavused maapinnast ning teeka est, teemaa piirid, kaitsetoru paiknemine. Horisontaalne mõõtahel siduda tee teljega.

- Pikiprofiilil kajastada samu olemasolevad tehnovõrgud, tundub et kõiki olemasolevaid tehnovõrke ei ole profiilil kajastatud. Lisaks palume täpsustada, mis kontuuridega on tegemist (punane ja hall kontuur) ja kas riigitee osas on maapinna kontuurid õiged. Lisaks palume kajastada hülsid ning hülsside andmed pikiprofiilil.

- Asendiplaani on kajastatud side maakaabli rajamine kinnisel meetodil (kaevikud), palume viia projektid kooskõlla.

- Seletuskirjas tuleb kajastada riigitee maaüksusele rajatavate tehnovõrkude hülsside tugevuse andmed. Lisada juurde teemaale rajatavate torus ke tugevuse ning min sügavuse andmed.

- Seletuskirja palume lisada, et tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projek st keelatud. Lisaks, et Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projek realiseerima asumist esitama Transpordiame le vormikohase taotluse koos projek s kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiame kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks riigitee alusel maal projek järgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.

- Palume korrigeerida IKÕ plaane ning lähtuda juurde lisatud näidisest ning lähtuda

Transpordiame juhendist Lisa 6. Palume IKÕ plaani tabel kujundada vastavalt näidisele. IKÕ ala kujundada ühtsena vee ja kanalisatsioonitorudele. Tausta info kajastada hallina, et IKÕ plaani joonis oleks paremini loetav. IKÕ asendiplaanidel kajastada katastriüksuste nimetused ja nr selliselt et oleksid loetavad ja ei oleks ka uvusi. Juhime tähelepanu, et IKÕ ala ulatuseks riigitee maaüksustel määratakse ehi se horisontaalprojektsiooni välispinnast 1 m ulatuses. Palume IKÕ plaanidel kajastada 1m ulatuses IKÕ ala.

Tingmärgid viia kooskõlla asendiplaanil kajastatuga.

Katete taastamise osa Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võ a vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus. Vuugid peab viima teega ris . Hetkel ei ole vuugid teega ris . Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk. Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga. Asfaltka e taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel. Olemasolev sidekaev palume tõsta teest ja muldest eemale haljasalale? Hetkel on sidekaev kehvas asukohas ning võib saada hoolduse käigus vigastada.

Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil. Seletuskirjas palume kontrollida riigitee nr ja nimetust. Keh v riigitee nr 11505 Vaela tee.

Esitatud läbilõikelt võib välja lugeda, et planeeritakse riigitee maaüksusel 11115 Kurna-Tuhala tee (30401:001:1848) täiendavat maapinna täitmist. Palume selgitada miks antud asukohas on vajalik maapinna täiendav täitmine?

Palume kontrollida ning kajastada sidekaabli läbilõige üheselt sideprojek s ning teede osa läbilõikel.

Lisaks palume kontrollida asendiplaanil kajastatud infot (side maakaabelliini rajamine).

Palume EHR kontuuridest eemaldada Tee (EHR kood 221475492) osas riigitee taastamise osa, selliselt et jääks ainult mahasõidu kontuur.

Palume materjale korrigeerida ning esitada uues kooskõlastamiseks. Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.