Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekt
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/26/12992-15 |
| Registreeritud | 19.03.2026 |
| Sünkroonitud | 20.03.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | VILprojekt OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | VILprojekt OÜ |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tere
Palun registreerida minule täitmiseks ja Merike Joonsaarele kaastäitmiseks.
Delta viit 7.1-1/26/12992-14
Parimate soovidega
Laur
Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet
From: Tea Tõnts <[email protected]>
Sent: Thursday, March 19, 2026 12:29 PM
To: Laur Kõiv <[email protected]>; Tiit Harjak <[email protected]>
Cc: Mihkel Mülts <[email protected]>
Subject: FW: Vs: kangru kaev KL 049
Tere,
Muudatustega projekt asub endisel Dropboxi aadressil:
Praegu muudetud failidel on kasutatud „v04“ versiooni numbrit.
Kommenteerin põgusalt märkusi (pdf failist):
Lk 1
Avatud kaeve kontuure korrigeeritud, arvestatud ka gaasitoru hülsi paigaldamisega meie (=TL,VK, EL-EN) projektis.
Lk 2
Projekteeritud hülsside andmed lisatud ka VK Asendiplaanile ja tingmärke korrigeeritud.
Lk 3
Gaasitoru hülsile, VK torudele näidatud lahtine kaevik toestuseta.
Riigiteel maapinna kõrgusi ei muudeta, roosad kontuurid on võetud olemasoleva maapinna mudelist.
Lk 4
Täpsustatud riigitee lõiget, tõin sõidutee osa jämedama punase joonega eraldi välja. Mahasõit on ka tegelikult riigitee (osa). Paremal pool olev kõrguslik muutus on mahasõidu rajamise tõttu paratamatu. Sõiduteel kõrgusi ei muudeta.
Hülsside arv on nüüd 3 – parandatud Seletuskirjades.
IKÕ plaanidele lisandus ka gaasitoru (hülss + toru) servituudi joonis.
Lk 5
Uued katastriüksused lisatud joonistele.
Lk 6
Sisse viidud.
Lk 7
Side ei ole enam projekteeritud riigitee alla.
Lk 8
Pikiprofiili ei esita, kuna katte taastamise ala vähenes sideosa ärajätmisega oluliselt.
NB. Gaasi projekt asub endiselt Dropboxis kaustas Seotud projektid.
Tervitustega,
Tea Tõnts
Juhatuse liige
TL ja VK insener
VILprojekt OÜ
Mob. 51 088 28
Diplomeeritud teedeinsener, tase 7; kutsetunnistus 163408
- Tee ehitusprojekti koostamine
- Projekteerimise juhtimine
Volitatud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8; kutsetunnistus 189986
-
Välisveevarustuse
ja kanalisatsiooni projekti koostamine
From: Laur Kõiv <[email protected]>
Sent: Tuesday, December 23, 2025 10:40 AM
To: [email protected]; Tea Tõnts <[email protected]>
Cc: Tiit Harjak <[email protected]>
Subject: RE: Vs: kangru kaev KL 049
Tere
Oleme antud asjaolusid arutanud ning palume sidekaevu ning sisseviigu asukohas kajastada asendiplaanil vastavalt ka kaeviku kontuurid ning kajastada katete taastamise osa (riigitee konstruktsioonide astmeline taastamine – katete taastamise osa).
Antud sisseviigu asukohas riigitee muldes on kaeviku sügavus ilmselt tunduvalt suurem ning kuna sidekaev asub riigitee peenras ja kaevu luuk osaliselt katte serva all, siis palume esitada korrektselt katete taastamise osa (astmeline taastamine). Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ja kui sügaval sisseviigu asukoht ning paiknemine riigitee asfaltkatte ja peenra suhtes ning taastamise konstruktsioonid ja taastatud kaevu kaane sügavus.
Olen arutanud ka antud sidekaevu nn kaane tõstmise asjaolusid TRAM korrashoiu projektijuhiga ning eelistame ikkagi, et kaevu kaas jääks kaetuks, sest kuna kaevu asukoht ei ole kõige parem nn katte servas ja kaevu kaane kõrguste erinevuse tõttu maapinnal (kui mingil põhjusel peaks peenar eest tühjenema) võib kaev saada sahkamisel kahjustada. Seega palume jätta kaevu kaas olemasolevale tasapinnale.
Lisaks palume arvestada esitatud 19.12.2025 tähelepanekutega (lisatud manusesse).
Parimate soovidega
Laur
Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet
From:
[email protected] <[email protected]>
Sent: Monday, December 22, 2025 5:00 PM
To: Tiit Harjak <[email protected]>; Laur Kõiv <[email protected]>
Subject: Fwd: Vs: kangru kaev KL 049
Tere
saadan Telia kirja edasi
samuti ei luba Telia hetkel kaevule külje pealt lisaauku puurida, betoonkaev.
Sisseviik võimalik 45 kraadise põlvega olemasolevasse kaevu avasse.
Lisan vastava lahendusega asendiplaani. Laur Kõivuga arutades tekkis mõte tõsta kaevu luuk tulevase katete taastamise asfaldiga ühele tasapinnale.
Tundub et hetkel Telia ei ole sellele vastu
Luigupidamisega Tõnu Pomerants
---------- Edastatud sõnum ----------
Saatja: [email protected]
Kuupäev: esmaspäev, 22. detsember 2025 at 16:45
Pealkiri: Fwd: Vs: kangru kaev KL 049
Adressaat: Tiit Harjak <[email protected]>
tere
saadan Telia kirja edasi
samuti ei luba Telia kaevule külje pealt lisaauku puurida, betoonkaev.
Sisseviik võimalik 45 kraadise põlvega olemasolevasse kaevu avasse.
Lisan vastava lahendusega asendiplaani
Tähelepanekud 19.12.2025 Oleme projek de materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada. Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega. Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projek de koostamisel juhinduda Transpordiame juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. Palume esitada korrektselt komplekteeritud projek d, et oleks võimalik üheselt mõista, millist versiooni soovitakse kooskõlastada. Hetkel edastatud lingil kajastusid ka varasemad versioonid. OÜ ELEKMAN Töö nr 24HA15 Valgustus ja side
- Palume kajastada avatud kaeve kontuurid korrektselt. Kuidas on planeeritud antud
sidekaevule juurdepääs ilma kaevu lah kaevamata? Kajastada katete taastamise osa korrektselt antud kaevu asukohas. Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ning paiknemine riigitee asfaltka e ja peenra suhtes.
- Palume esitada sideprojek koosseisus ka vastav ristmevälja joonis ristumisel riigiteega.
VILprojekt OÜ Töö nr VP24006 Vee- ja kanalisatsioonitorus kud
- Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kas s tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lah ne või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.
- Asendiplaani pdf joonisel ei kajastu TRAM maaüksusel vee ja kanalisatsiooni torus ke kontuurid on ilmselt jäänud kih de alla. Lisaks ei ole ngmärgid asendiplaaniga kooskõlas. Palume kontrollida ja korrigeerida.
- Palume täpsustada, kas gaasitoru ei rajata TRAM maale avatud meetodil antud tööde
raames? Antud läbilõikel kajastatakse, et gaasitoru asub väljapool kaeviku tsooni? Palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida.
- Palume esitada vee- ja kanalisatsioonitorus ku projek koosseisus riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiame juhendile. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teeka e kontuur (asfaltka e kontuur kajastada eraldi).
- Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid) samu haljasalal TRAM maaüksusel maapinna kuju. Palume kontrollida ja esitada korrektne maapinna kontuur.
- Palume kontrollida seletuskirja ajakohasust. Seletuskirja kohaselt planeeritakse rajada 6 hülssi TRAM tee maale. Asendiplaani kohaselt rajatakse 4 hülssi (vesi, kanal, side, gaas)?
- Palume vee- ja kanalisatsiooni IKÕ plaanidelt eemaldada taustainfo nn gaasitrassi hülss ja sidetrass ning hülss, et oleks üheselt näha, mille osas IKÕ sõlmitakse.
- Palume IKÕ plaanidel kontrollida kajastatud katastriüksuse nimetust ja nr, ilmselt on andmed
muutunud.
Katete taastamise osa Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võ a vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus. Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk. Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga. Asfaltka e taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel. Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil. Katete taastamine kaeviku kontuure jne peab käsitlema ka sidekaevu asukohta (sh teepeenra taastamine), kuna sidekaev asub riigitee muldes ning rajamisega kahjustatakse riigitee konstruktsioone.
Katete taastamise osas puudub seletuskirjas pindamise osa, palume kajastada (punkt 3.7) Asendiplaanil ei kajastu enam pindamise osa, miks on muudetud?
Katete taastamise osas palume kajastada riigitee teepeenra taastamise osa selgemalt (ala kajastada üheselt, hetkel valge ala ja pruun kontuur ei paista välja), palume kajastada vastavalt asendiplaanil.
Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige katendi taastamise osas. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas ja mulde asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid).
Palume esitada katendite taastamise osas juurde ka pikiprofiil piki riigiteed ning kajastada vastavalt lõige ka asendiplaanil ja ris profiil ning kajastada vastavalt asendiplaanil. Hetkel on piki ja ris profiilid esitatud vee- ja kanalisatsiooni projek osas, kuid palume esitada ka teede projek osas.
Palume materjale korrigeerida ning esitada uues kooskõlastamiseks. Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Tähelepanekud 19.12.2025 Oleme projek de materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada. Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega. Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projek de koostamisel juhinduda Transpordiame juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. Palume esitada korrektselt komplekteeritud projek d, et oleks võimalik üheselt mõista, millist versiooni soovitakse kooskõlastada. Hetkel edastatud lingil kajastusid ka varasemad versioonid. OÜ ELEKMAN Töö nr 24HA15 Valgustus ja side
- Palume kajastada avatud kaeve kontuurid korrektselt. Kuidas on planeeritud antud
sidekaevule juurdepääs ilma kaevu lah kaevamata? Kajastada katete taastamise osa korrektselt antud kaevu asukohas. Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ning paiknemine riigitee asfaltka e ja peenra suhtes.
- Palume esitada sideprojek koosseisus ka vastav ristmevälja joonis ristumisel riigiteega.
VILprojekt OÜ Töö nr VP24006 Vee- ja kanalisatsioonitorus kud
- Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kas s tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lah ne või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.
- Asendiplaani pdf joonisel ei kajastu TRAM maaüksusel vee ja kanalisatsiooni torus ke kontuurid on ilmselt jäänud kih de alla. Lisaks ei ole ngmärgid asendiplaaniga kooskõlas. Palume kontrollida ja korrigeerida.
- Palume täpsustada, kas gaasitoru ei rajata TRAM maale avatud meetodil antud tööde
raames? Antud läbilõikel kajastatakse, et gaasitoru asub väljapool kaeviku tsooni? Palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida.
- Palume esitada vee- ja kanalisatsioonitorus ku projek koosseisus riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiame juhendile. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teeka e kontuur (asfaltka e kontuur kajastada eraldi).
- Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid) samu haljasalal TRAM maaüksusel maapinna kuju. Palume kontrollida ja esitada korrektne maapinna kontuur.
- Palume kontrollida seletuskirja ajakohasust. Seletuskirja kohaselt planeeritakse rajada 6 hülssi TRAM tee maale. Asendiplaani kohaselt rajatakse 4 hülssi (vesi, kanal, side, gaas)?
- Palume vee- ja kanalisatsiooni IKÕ plaanidelt eemaldada taustainfo nn gaasitrassi hülss ja sidetrass ning hülss, et oleks üheselt näha, mille osas IKÕ sõlmitakse.
- Palume IKÕ plaanidel kontrollida kajastatud katastriüksuse nimetust ja nr, ilmselt on andmed
muutunud.
Katete taastamise osa Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võ a vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus. Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk. Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga. Asfaltka e taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel. Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil. Katete taastamine kaeviku kontuure jne peab käsitlema ka sidekaevu asukohta (sh teepeenra taastamine), kuna sidekaev asub riigitee muldes ning rajamisega kahjustatakse riigitee konstruktsioone.
Katete taastamise osas puudub seletuskirjas pindamise osa, palume kajastada (punkt 3.7) Asendiplaanil ei kajastu enam pindamise osa, miks on muudetud?
Katete taastamise osas palume kajastada riigitee teepeenra taastamise osa selgemalt (ala kajastada üheselt, hetkel valge ala ja pruun kontuur ei paista välja), palume kajastada vastavalt asendiplaanil.
Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige katendi taastamise osas. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas ja mulde asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid).
Palume esitada katendite taastamise osas juurde ka pikiprofiil piki riigiteed ning kajastada vastavalt lõige ka asendiplaanil ja ris profiil ning kajastada vastavalt asendiplaanil. Hetkel on piki ja ris profiilid esitatud vee- ja kanalisatsiooni projek osas, kuid palume esitada ka teede projek osas.
Palume materjale korrigeerida ning esitada uues kooskõlastamiseks. Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 12.02.2026 | 36 | 7.1-1/26/12992-14 | Sissetulev kiri | transpordiamet | VILprojekt OÜ |
| Vastus Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekt | 19.12.2025 | 3 | 7.1-1/25/12992-13 | Valjaminev kiri | transpordiamet | VILprojekt OÜ |
| Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekt | 01.12.2025 | 1 | 7.1-1/25/12992-12 | Sissetulev kiri | transpordiamet | VILprojekt OÜ |
| Vastus EHR- Harju maakond, Kiili vald, Vaela küla Kangru tee ehitusloa taotlus, menetlus nr 467941 | 14.10.2025 | 1 | 7.1-1/25/12992-11 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Kiili Vallavalitsus |
| EHR- Harju maakond, Kiili vald, Vaela küla Kangru tee ehitusloa taotlus, menetlus nr 467941 | 16.09.2025 | 1 | 7.1-1/25/12992-10 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Kiili Vallavalitsus |
| Vastus EHR- Harju maakond, Kiili vald, Vaela küla Kangru tee ehitusloa taotlus, menetlus nr 467941 | 25.04.2025 | 3 | 7.1-1/25/12992-9 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Kiili Vallavalitsus |
| EHR- Harju maakond, Kiili vald, Vaela küla Kangru tee ehitusloa taotlus, menetlus nr 467941 | 11.04.2025 | 3 | 7.1-1/25/12992-8 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Kiili Vallavalitsus |
| Vastus EHR- Harju maakond, Kiili vald, Vaela küla Kangru tee ehitusloa taotlus, menetlus nr 467941 | 10.01.2025 | 3 | 7.1-1/25/12992-7 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Kiili Vallavalitsus |
| EHR- Harju maakond, Kiili vald, Vaela küla Kangru tee ehitusloa taotlus, menetlus nr 467941 | 31.12.2024 | 1 | 7.1-1/24/12992-6 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Kiili Vallavalitsus |
| Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekt | 05.12.2024 | 362 | 7.1-1/24/12992-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | VILprojekt OÜ |
| Vastus Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekt | 15.11.2024 | 3 | 7.1-1/24/12992-4 | Valjaminev kiri | transpordiamet | VILprojekt OÜ |
| Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekt | 30.10.2024 | 5 | 7.1-1/24/12992-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | VILprojekt OÜ |
| Nõuded tehnovõrkude ja ristumiskoha projektide koostamiseks Kangru - Vaela kergliiklustee nr 3040054 ning riigitee nr 11505 km 1,18 teemaal ja kaitsevööndis | 02.08.2024 | 3 | 7.1-1/24/12992-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | VILprojekt OÜ |