| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/25/9514-3 |
| Registreeritud | 11.06.2025 |
| Sünkroonitud | 12.06.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Töö nr 3925
Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve
kinnistu juurdepääs
Eelprojekt
Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096
KOOSTAJA
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Valukoja 10, 11415 Tallinn
Telefon +372 51 72 182
MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115
E-post [email protected]
Vastutav täitja: Roland Mäe
Kutsetunnistus nr 155620
TELLIJA
OÜ Taagepera Resort
Valga maakond, Tõrva vald, Taagepera küla, 68502
E-post: [email protected]
Telefon: +372 503 01 59
Tallinn 2025
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 7
Sisukord 1. Üldosa ................................................................................................................................. 3
1.1 Objekti seotus teedevõrguga ...................................................................................... 3
1.2 Lähtematerjalid ........................................................................................................... 3
1.3 Uuringud ..................................................................................................................... 3
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus .......................................................................................... 4
2.1 Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala kirjeldus .............................................................. 4
2.2 Uuringu tulemuste kokkuvõte .................................................................................... 4
2.2.1 Geodeesia ............................................................................................................... 4
3. Projektlahendus ................................................................................................................... 5
3.1 Plaanilahendus ............................................................................................................ 5
3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................... 5
3.3 Muldkeha ja katend .................................................................................................... 5
3.3.1 Muldkeha ................................................................................................................ 5
3.3.2 Katendid ................................................................................................................. 6
3.3.3 Nõuded materjalidele ............................................................................................. 6
3.4 Veeviimarid ................................................................................................................ 6
3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .......................................................................... 7
3.6 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 7
3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................... 7
3.7.1. Haljastus .................................................................................................................... 7
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 7
Joonised
Joonis Nimetus Mõõtkava
Joonis 1 Asukoha skeem (asub seletuskirjas)
3925_EP_TL-4-01
3925_EP_TL-4-02
Asendiplaan
Vertikaalplaneering
1:500
1:500
1. Üldosa Objekti nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääsRistumiskoht
teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096
1.1 Objekti seotus teedevõrguga Juurepääsutee on projekteeritud riigiteelt nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096.
1.2 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,
Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti kodulehel.
Projekti koostamisel on aluseks võetud:
• Transpordiameti tehniline kirjeldus 09.06.2025 nr 7.1-1/25/9514-2
1.3 Uuringud
Nimetus Valmimise
aeg
Töö
number
Ettevõte / koostaja
Geodeesia 25.03.2025 G-044-25 OÜ GPK Partnerid
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 7
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus
2.1 Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala kirjeldus Juurdepääsutee kavandatakse riigitee nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096
asukohast. Hetkel on seal olemasolev mahasõit Lossijärve kinnistule. Tee 23198 lõigu
liiklussagedus AKÖL oli Teeregistri andmetel aastal 2024 58 autot/ööpäevas, raskeliikluse osa
on 6% (grupp VAAB, teel sõidab liinibuss). Tee 23198 lõik on asula liikluskorraldusega,
suurim lubatud kiirus on 50 km/h.
Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel.
Joonis 1 - objekti asukoht
2.2 Uuringu tulemuste kokkuvõte
2.2.1 Geodeesia
Teeprojekti koostamisel lähtuti OÜ GPK Partnerid poolt koostatud tööst numbriga G-044-25.
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 7
3. Projektlahendus Vastavalt Transpordiameti tehnilistele tingimustele on Lossijärve kinnistule projekteeritud
mahasõit tüüp II. Mahasõidu tee serva raadiused on R=8m, mahasõidu laius on 5m.
Mahasõidu geomeetria vastab tüüpilisele sõidukile sõiduauto ja ka ebasoodsamale sõidukile
sõiduauto+haagiselamu.
3.1 Plaanilahendus Asendiplaaniline lahendus järgib olemasoleva mahasõidu kohta.
3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasoleva olukorraga ning kõrval asuvate
kinnistute kõrgustega. Sadevesi on juhitud haljasalale.
3.3 Muldkeha ja katend Mahasõidu tüüplahenduse osas on vastavalt tehniliste tingimustele projekteeritud tolmuvaba
kate (kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm), millele on lisatud 5 meetri pikkune
killustikkattega osa.
3.3.1 Muldkeha
Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase
täitematerjaliga. Muld ja turvas tuleb tee alt eemaldada.
Nõrkadeks aluspinnasteks loetakse peenpinnased, mille dreenimata nihketugevus looduslikus
olekus cu< 40 kPa või elastsusmoodul E<5,0 MPa. Nõrkadeks pinnasteks loetakse samuti
turvas ja turvastunud pinnased, mudad, sapropeelid ning savipinnased konsistentsarvuga alla
0,5.
Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on
savi ja tolmliiv.
EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse
dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi:
1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera
suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või
2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.
Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi
toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused:
1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%;
2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%;
3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%.
Kui sõelkõvera nõuded ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul
olema suurem kui 0,5 m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS
901-20.
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 7
Mullete ehitamisel ja kohaliku pinnase kasutamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest:
„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi
juhis“; „Teealade kuivenduse projekteerimise juhend“ ja „Muldkeha pinnaste tihendamise ja
tihenduse kontrolli juhised“.
3.3.2 Katendid
Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:
Tüüp 1: Mahasõidu kate
Katendi kiht Kihi paksus
Kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm
Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm
Täitematerjal Tm_105 vastavalt vajadusele
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 2: Kokkuviimine ja peenrad
Katendi kiht Kihi paksus
Purustatud kruus või killustik pos 6 h=10 cm
Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm
Täitematerjal Tm_105 vastavalt vajadusele
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 3: Haljasala
Katendi kiht Kihi paksus
Murukülv
Kasvupinnas hmin=5-7cm
Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp
3.3.3 Nõuded materjalidele
Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,
standardite ja juhenditega.
Killustikust katendikihtide ehitamisel lähtuda juhise tabelist 1.
Sõidutee peenarde kindlustusel tuleb kasutada materjali, mis vastab terakoostise osas määruse
„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 6. Kvaliteedi minimaalsed nõuded
materjalile – EVS-EN 13242 – LA35; FI35; F4.
Töövõtja peab arvestama, et talve perioodiks ei tohi jätta liikluse alla freesitud ja rajatuid
asfaltkatte lõike, mille segus on täitematerjalina kasutatud settekivimeid.
3.4 Veeviimarid Uusi truupe ega muid veeviimareid ei ole kavandatud.
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 7
3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Uusi liiklusmärke ei ole kavandatud.
3.6 Tehnovõrgud Mahasõidu all kulgeb sidekanalisatsioon, mis on juba kaitsetorus.
3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
3.7.1. Haljastus
Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.
Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab
säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.
Vajadusel teostada umbrohutõrjet.
Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase
projekteeritud paksus on keskmiselt 5-7 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla
nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema
taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi
sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.
Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.
puu alumiste okste piiramine ja võsast puhastamine
võsast puhastamine
Leppemärgid Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud sõidutee freespurust katend Tüüp 1
Projekteeritud killustikust katend Tüüp 2
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
7.00
7.00
MÄRKUSED:
1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Majandus- ja taristuiministri 20. november 2020. a. määrus nr 101). 2. Killustikalused peavad vastama "Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele" MA 2016-012. 3. Juhul kui kaevetöödega lõhutakse suuremat ala kui joonisetel märgitud, tuleb täiendav katete taastamine teostada samuti vastavalt kehtivatele
normdokumentidele
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
11.06.2025 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
PõhiprojektR. MäeT. Sulger
1:500 4-01
Asendiplaan 1422
Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs OÜ Taagepera Resort
puu alumiste okste piiramine ja võsast puhastamine
võsast puhastamine
92.70 92
.7 0
92.80
92 .8
0
92.90 92 .9
0
93.00 93 .0
0
93.10 93 .1
0
93.20 93 .2
0
93.30 93 .3
0
93.40 93 .4
0
93.50 93 .5
0
93.60 93 .6
0
93 .7
0
92 .7
0
92 .8
0
92 .9
0
93 .0
0
93 .1
093 .2
093 .3
0
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
11.06.2025 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
PõhiprojektR. MäeT. Sulger
1:500 4-02
Vertikaalplaneering 1422
Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs OÜ Taagepera Resort
Leppemärgid Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud sõidutee freespurust katend Tüüp 1
Projekteeritud killustikust katend Tüüp 2
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
7.00
7.00
MÄRKUSED:
1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Majandus- ja taristuiministri 20. november 2020. a. määrus nr 101). 2. Killustikalused peavad vastama "Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele" MA 2016-012. 3. Juhul kui kaevetöödega lõhutakse suuremat ala kui joonisetel märgitud, tuleb täiendav katete taastamine teostada samuti vastavalt kehtivatele
normdokumentidele
Tere
Saadan kooskõlastamiseks Lossijärve mahasõidu eelprojekti.
Lugupidamisega
Roland Mäe
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Reg nr 11712139
Valukoja 10, Tallinn
Telefon: 5172182
Töö nr 3925
Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve
kinnistu juurdepääs
Eelprojekt
Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096
KOOSTAJA
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Valukoja 10, 11415 Tallinn
Telefon +372 51 72 182
MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115
E-post [email protected]
Vastutav täitja: Roland Mäe
Kutsetunnistus nr 155620
TELLIJA
OÜ Taagepera Resort
Valga maakond, Tõrva vald, Taagepera küla, 68502
E-post: [email protected]
Telefon: +372 503 01 59
Tallinn 2025
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 7
Sisukord 1. Üldosa ................................................................................................................................. 3
1.1 Objekti seotus teedevõrguga ...................................................................................... 3
1.2 Lähtematerjalid ........................................................................................................... 3
1.3 Uuringud ..................................................................................................................... 3
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus .......................................................................................... 4
2.1 Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala kirjeldus .............................................................. 4
2.2 Uuringu tulemuste kokkuvõte .................................................................................... 4
2.2.1 Geodeesia ............................................................................................................... 4
3. Projektlahendus ................................................................................................................... 5
3.1 Plaanilahendus ............................................................................................................ 5
3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................... 5
3.3 Muldkeha ja katend .................................................................................................... 5
3.3.1 Muldkeha ................................................................................................................ 5
3.3.2 Katendid ................................................................................................................. 6
3.3.3 Nõuded materjalidele ............................................................................................. 6
3.4 Veeviimarid ................................................................................................................ 6
3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .......................................................................... 7
3.6 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 7
3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................... 7
3.7.1. Haljastus .................................................................................................................... 7
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 7
Joonised
Joonis Nimetus Mõõtkava
Joonis 1 Asukoha skeem (asub seletuskirjas)
3925_EP_TL-4-01
3925_EP_TL-4-02
Asendiplaan
Vertikaalplaneering
1:500
1:500
1. Üldosa Objekti nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääsRistumiskoht
teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096
1.1 Objekti seotus teedevõrguga Juurepääsutee on projekteeritud riigiteelt nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096.
1.2 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,
Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti kodulehel.
Projekti koostamisel on aluseks võetud:
• Transpordiameti tehniline kirjeldus 09.06.2025 nr 7.1-1/25/9514-2
1.3 Uuringud
Nimetus Valmimise
aeg
Töö
number
Ettevõte / koostaja
Geodeesia 25.03.2025 G-044-25 OÜ GPK Partnerid
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 7
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus
2.1 Tee ehitusprojektiga hõlmatud ala kirjeldus Juurdepääsutee kavandatakse riigitee nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096
asukohast. Hetkel on seal olemasolev mahasõit Lossijärve kinnistule. Tee 23198 lõigu
liiklussagedus AKÖL oli Teeregistri andmetel aastal 2024 58 autot/ööpäevas, raskeliikluse osa
on 6% (grupp VAAB, teel sõidab liinibuss). Tee 23198 lõik on asula liikluskorraldusega,
suurim lubatud kiirus on 50 km/h.
Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel.
Joonis 1 - objekti asukoht
2.2 Uuringu tulemuste kokkuvõte
2.2.1 Geodeesia
Teeprojekti koostamisel lähtuti OÜ GPK Partnerid poolt koostatud tööst numbriga G-044-25.
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 7
3. Projektlahendus Vastavalt Transpordiameti tehnilistele tingimustele on Lossijärve kinnistule projekteeritud
mahasõit tüüp II. Mahasõidu tee serva raadiused on R=8m, mahasõidu laius on 5m.
Mahasõidu geomeetria vastab tüüpilisele sõidukile sõiduauto ja ka ebasoodsamale sõidukile
sõiduauto+haagiselamu.
3.1 Plaanilahendus Asendiplaaniline lahendus järgib olemasoleva mahasõidu kohta.
3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasoleva olukorraga ning kõrval asuvate
kinnistute kõrgustega. Sadevesi on juhitud haljasalale.
3.3 Muldkeha ja katend Mahasõidu tüüplahenduse osas on vastavalt tehniliste tingimustele projekteeritud tolmuvaba
kate (kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm), millele on lisatud 5 meetri pikkune
killustikkattega osa.
3.3.1 Muldkeha
Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase
täitematerjaliga. Muld ja turvas tuleb tee alt eemaldada.
Nõrkadeks aluspinnasteks loetakse peenpinnased, mille dreenimata nihketugevus looduslikus
olekus cu< 40 kPa või elastsusmoodul E<5,0 MPa. Nõrkadeks pinnasteks loetakse samuti
turvas ja turvastunud pinnased, mudad, sapropeelid ning savipinnased konsistentsarvuga alla
0,5.
Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on
savi ja tolmliiv.
EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse
dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi:
1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera
suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või
2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.
Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi
toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused:
1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%;
2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%;
3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%.
Kui sõelkõvera nõuded ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul
olema suurem kui 0,5 m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS
901-20.
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 7
Mullete ehitamisel ja kohaliku pinnase kasutamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest:
„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi
juhis“; „Teealade kuivenduse projekteerimise juhend“ ja „Muldkeha pinnaste tihendamise ja
tihenduse kontrolli juhised“.
3.3.2 Katendid
Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:
Tüüp 1: Mahasõidu kate
Katendi kiht Kihi paksus
Kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm
Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm
Täitematerjal Tm_105 vastavalt vajadusele
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 2: Kokkuviimine ja peenrad
Katendi kiht Kihi paksus
Purustatud kruus või killustik pos 6 h=10 cm
Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm
Täitematerjal Tm_105 vastavalt vajadusele
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 3: Haljasala
Katendi kiht Kihi paksus
Murukülv
Kasvupinnas hmin=5-7cm
Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp
3.3.3 Nõuded materjalidele
Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,
standardite ja juhenditega.
Killustikust katendikihtide ehitamisel lähtuda juhise tabelist 1.
Sõidutee peenarde kindlustusel tuleb kasutada materjali, mis vastab terakoostise osas määruse
„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 6. Kvaliteedi minimaalsed nõuded
materjalile – EVS-EN 13242 – LA35; FI35; F4.
Töövõtja peab arvestama, et talve perioodiks ei tohi jätta liikluse alla freesitud ja rajatuid
asfaltkatte lõike, mille segus on täitematerjalina kasutatud settekivimeid.
3.4 Veeviimarid Uusi truupe ega muid veeviimareid ei ole kavandatud.
Töö nr: 3925 Staadium: Eelprojekt
Töö nimetus: Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs Versioon: 01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 7
3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Uusi liiklusmärke ei ole kavandatud.
3.6 Tehnovõrgud Mahasõidu all kulgeb sidekanalisatsioon, mis on juba kaitsetorus.
3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
3.7.1. Haljastus
Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.
Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab
säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.
Vajadusel teostada umbrohutõrjet.
Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase
projekteeritud paksus on keskmiselt 5-7 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla
nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema
taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi
sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.
Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.
puu alumiste okste piiramine ja võsast puhastamine
võsast puhastamine
Leppemärgid Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud sõidutee freespurust katend Tüüp 1
Projekteeritud killustikust katend Tüüp 2
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
7.00
7.00
MÄRKUSED:
1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Majandus- ja taristuiministri 20. november 2020. a. määrus nr 101). 2. Killustikalused peavad vastama "Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele" MA 2016-012. 3. Juhul kui kaevetöödega lõhutakse suuremat ala kui joonisetel märgitud, tuleb täiendav katete taastamine teostada samuti vastavalt kehtivatele
normdokumentidele
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
11.06.2025 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
PõhiprojektR. MäeT. Sulger
1:500 4-01
Asendiplaan 1422
Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs OÜ Taagepera Resort
puu alumiste okste piiramine ja võsast puhastamine
võsast puhastamine
92.70 92
.7 0
92.80
92 .8
0
92.90 92 .9
0
93.00 93 .0
0
93.10 93 .1
0
93.20 93 .2
0
93.30 93 .3
0
93.40 93 .4
0
93.50 93 .5
0
93.60 93 .6
0
93 .7
0
92 .7
0
92 .8
0
92 .9
0
93 .0
0
93 .1
093 .2
093 .3
0
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
11.06.2025 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
PõhiprojektR. MäeT. Sulger
1:500 4-02
Vertikaalplaneering 1422
Ristumiskoht teega 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla tee km 3,096 Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs OÜ Taagepera Resort
Leppemärgid Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud sõidutee freespurust katend Tüüp 1
Projekteeritud killustikust katend Tüüp 2
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnruk
7.00
7.00
MÄRKUSED:
1. Alused ja katted rajada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" (Majandus- ja taristuiministri 20. november 2020. a. määrus nr 101). 2. Killustikalused peavad vastama "Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele" MA 2016-012. 3. Juhul kui kaevetöödega lõhutakse suuremat ala kui joonisetel märgitud, tuleb täiendav katete taastamine teostada samuti vastavalt kehtivatele
normdokumentidele
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Jan Oscar Veidenberg
OÜ Taagepera Resort
Teie 05.06.2025
Meie 09.06.2025 nr 7.1-1/25/9514-2
Tõrva vald Taagepera küla Lossijärve
ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla
tee (edaspidi riigitee) km 3,096. Soovite ümber ehitada olemasoleva ristumiskohta juurdepääsuks
Lossijärve katastriüksusele (tunnus 20301:002:2440, sihtotstarve maatulundusmaa), mis asub
Taagepera külas Tõrva vallas Valga maakonnas.
Käesolevate nõuete väljastamise hetkel on Lossijärve kinnistu olemasolev ristumiskoht kinnistu
omaniku poolt ümber ehitatud ilma Transpordiameti nõudeid küsimata ja selleks nõusolekut
saamata. Tegemist on ebaseadusliku ehitustegevusega.
Vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi
normid) alusel on võimalik lubada riigiteelt olemasoleva mahasõidu ümberehitamine Lossijärve
kinnistule. Tulenevalt sellest saame anda võimaluse ebaseadusliku mahasõidu seadustamiseks, mis
toimub üksnes läbi projekteerimise.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida olemasolevasse asukohta riigitee km 3,096.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
2 (3)
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi (mitte suuremad kui R12). Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida tolmuvaba kate (kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm) vähemalt
tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
3 (3)
19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa. Ebaseaduslikult rajatud mahasõidu seadustamiseks
tuleb põhiprojekt koostada ja meile esitada kooskõlastamiseks nõuete väljastamise kuupäevast
alates 3 (kolme) kuu jooksul. Kooskõlastatud projekti alusel tuleb mahasõidu ehitus viia
kooskõlla meie nõuete ja projektlahendusega hiljemalt 10.11.2025.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Herkki Rõõm
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Herkki Rõõm
5219446, [email protected]
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Jan Oscar Veidenberg
OÜ Taagepera Resort
Teie 05.06.2025
Meie 09.06.2025 nr 7.1-1/25/9514-2
Tõrva vald Taagepera küla Lossijärve
ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 23198 Ala-Taagepera-Raiksilla
tee (edaspidi riigitee) km 3,096. Soovite ümber ehitada olemasoleva ristumiskohta juurdepääsuks
Lossijärve katastriüksusele (tunnus 20301:002:2440, sihtotstarve maatulundusmaa), mis asub
Taagepera külas Tõrva vallas Valga maakonnas.
Käesolevate nõuete väljastamise hetkel on Lossijärve kinnistu olemasolev ristumiskoht kinnistu
omaniku poolt ümber ehitatud ilma Transpordiameti nõudeid küsimata ja selleks nõusolekut
saamata. Tegemist on ebaseadusliku ehitustegevusega.
Vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi
normid) alusel on võimalik lubada riigiteelt olemasoleva mahasõidu ümberehitamine Lossijärve
kinnistule. Tulenevalt sellest saame anda võimaluse ebaseadusliku mahasõidu seadustamiseks, mis
toimub üksnes läbi projekteerimise.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida olemasolevasse asukohta riigitee km 3,096.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
2 (3)
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi (mitte suuremad kui R12). Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida tolmuvaba kate (kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm) vähemalt
tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
3 (3)
19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa. Ebaseaduslikult rajatud mahasõidu seadustamiseks
tuleb põhiprojekt koostada ja meile esitada kooskõlastamiseks nõuete väljastamise kuupäevast
alates 3 (kolme) kuu jooksul. Kooskõlastatud projekti alusel tuleb mahasõidu ehitus viia
kooskõlla meie nõuete ja projektlahendusega hiljemalt 10.11.2025.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Herkki Rõõm
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Herkki Rõõm
5219446, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tõrva vald, Taagepera küla, Lossijärve kinnistu juurdepääs | 13.06.2025 | 3 | 7.1-1/25/9514-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
| Tõrva vald Taagepera küla Lossijärve ristumiskoha ehitamise nõuded | 09.06.2025 | 3 | 7.1-1/25/9514-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | OÜ Taagepera Resort |
| Kiri | 06.06.2025 | 3 | 7.1-1/25/9514-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ Taagepera Resort |
| Kiri | 06.06.2025 | 3 | 7.1-1/25/8286-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Advokaadibüroo HansaLaw OÜ |
| Lossijärve kinnistu mahasõidu rajamisest | 02.06.2025 | 1 | 7.1-1/25/8286-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Advokaadibüroo HansaLaw OÜ |