Ristumiskoha ehitamise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Ants Uus

Decoland OÜ

[email protected]

Teie 07.07.2025

Meie 14.07.2025 nr 7.1-1/25/11352-2

Kloogaranna küla Saua kinnistu Luite tee

ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete esitanud kooskõlastamiseks Luite tee projekti (Decoland OÜ töö nr 25021) Kloogaranna

külas Saua kinnistul. Vastavalt planeeringu kooskõlastusele (kiri 19.01.2023 nr 7.2-2/23/280-3)

tuleb ristumiskoha rajamiseks taotleda EhS § 99 lg 3 alusel Transpordiametilt nõuded ristumiskoha

projekti koostamiseks.

Projektis esineb mitmeid puudusi ja järgnevalt väljastame nõuded Luite tee ristumiskoha

ühendamiseks riigiteega nr 11389 (edaspidi riigitee) km 0,72 vastavalt kehtestatud Lääne-Harju

valla Kloogaranna küla Saua maaüksuse (tunnus 29501:007:0776) detailplaneeringule. Rajatav

ristumiskoht hakkab teenindama 5 üksikelamut.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida riigiteele detailplaneeringuga märgitud asukohta km 0,72.

2. Rajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada juurdepääs Mere tee 23 katastriüksusele (tunnus

29501:007:3180).

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

2 (3)

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I,

põhimõtetest. Juurdepääsutee katte laius 3,5 m + peenrad 2x 1m (kate võib olla laiem

peenarde arvel). Lisada seletuskirja mahasõidu prognoositav liiklussagedus.

11. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi.

Kujutada pöördekoridorid joonistel, sh pöördekoridor naaberkinnistule.

12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha hargnemine viia

riigiteest võimalikult kaugele.

13. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et

riigitee alusele maale sademevett ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

14. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

Elamute puhul soovitame kasutada juhendit „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega

teedele“.

15. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Kokkuviimine riigitee

katendikonstruktsiooniga näha ette astmeliselt. Esitada katendi konstruktsioon.

16. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

17. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

18. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

19. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt tehnovõrkude näidisele.

20. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid. „Anna teed“ liiklusmärk ei ole vajalik, LS kohaselt peab õuealalt väljudes kõigile teed andma. „Umbtee“ ja „Õueala“ liiklusmärgid tõsta riigitee aluselt maalt välja. Kaaluda nende paigaldamise vajadust kavandatud liikluskeskkonnas 4 üksikelamule (õueala liiklusmärk

3 (3)

annab lastele õiguse mängida teel). 21. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

22. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

23. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti

peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise

juhisest“.

24. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

25. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

27. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

28. Palume projekteerijal lahendust täpsustada ja esitada projekt Transpordiametile

kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse

ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]