| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/25/1926-14 |
| Registreeritud | 23.07.2025 |
| Sünkroonitud | 24.07.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Saabumis/saatmisviis | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
15.11 15.11
1 3 .6
4
13.78
1 1 .4
6
1 3 .0
9
1 3 .0
4
12.85
1 1 .2
4
1 5 .2
9
14 .6
5
14 .7
5
15 .2
8
15 .2
1 13.8 1
13 .7
2
1 5 .1
7
1 3 .9
1
14 .1 8
14 .2
414 .2
3 14 .1 8
14 .0
5
14 .3
4
14 .2
4
14 .3
0
14 .3
2
14 .3
6 14 .3
814 .3
514 .3
1 14 .5
3 14 .5
6
14 .4
0
14 .1 8
14 .4
0
14 .1 1
14 .1 6
14 .1 2
13 .8
7
13 .7
7
13.54
11.9 3
13.3 1
1 3 .8
6
13 .9
5
1 4 .8
6
1 4 .8
7
1 3 .8
3
13.8 0
13.9 3
15.1 1
15.3 0
15.4 5
15.5 0
15.3 1
14.2 9
13.6 8
13.5 7
13.9 1
15.1 7
15.3 9
15.3 5
15.1 5
14.9 4
14.72
14.06 13.79
14.9 2
15.0 7
15.2 2
15.2 9
13.70
13.75
15.2 3
15.2 6
15.15
14.9 6
14. 84
13.8 3
14.59
14.85
15.07
15.14 12 .14
13 .0
6
12 .2
7 13 .7
5
12 .7
9
14 .0
9
13 .1 7
14 .1 8
13 .4
9 14 .4
4
14 .5
2
14 .3
9
14 .3
1
14 .1 9
14 .2
6
14 .0
7
14 .0
5
14 .1 1
13 .9
9
13 .9
3
13 .7
0
13.80
14.16
14.04
1 3 .8
7
1 4 .6
0 1 4 .5
2
1 3 .9
9
13 .9
4
11.97
13.4 2
11.91
13.43
11.47
11.6 4
12.8 9
13.39 13.80
11.75
13.54 13.75
1 3 .8
2
11.75
13.57 13.75
13.82
13.75
14.70
14.87
15.08
15.19
15 .0
3
13.97
13.911 3 .9
0
15.03
1 4 .9
2
1 4 .1
3
1 4 .3
2
15.04
1 4 .2
7
1 4 .2
6
15.16
14.13
1 4 .2
2
1 4 .2
7
13.86
14.03
15.20
15.30
15.18
14.95
14.71
13.58
13.36
13.67
13.47
11.8811.77
13.57
13.73
13.67
14.83
15.10
15.26
15.36
15.22
13.83
13.76
14.05
1 4 .2
2 1 5 .0
0
1 5 .1
2 1 4 .0
6
1 4 .1
8
14.04
14.02
14.11
15.29
15.48
15.38
15.20
15.05
13.76
13.69
13.64
12.08
13.8013.86
13.75
13.79
15.07
15.24
15.42
15.52
15.49
14.45
14.16
14.11
14.07
14.24 14.26
14.48 14.4614.62
11.69
14.03
14.27
14.16
14.17
11.6312.19
14.11
14.13 14.08
14.04
13 .8
4 1 3 .8
5
1 2 .3
7
12.37 12.04
13.86
12.01
13.93 14.04
11.99
12.04
13.77
13.93
13.69
13.73
15.12
15.25
15.43
15.51
15.37
14.27 14.32
15.34 15.49
15.47
15.33
15.15
13.81
13.59
13.77
13.63
12.30
13.79
1 3 .7
9
1 2 .3
1
12.22 12.33
13.56
13.83
13.46
13.77
15.23
15.45
15.61
15.69
15.52
14.38
14.49
15.47
15.64
15.67
15.48
15.30
14.06
14.00
14.06
14.07
14.02
14.12
14.11
14.12
14.09
14.32
15.46
15.61
15.78
15.76 15.65
14.61
14.40
14.65
14.86
14.76
15.77
15.93
15.96
15.77
15.63
14.45
14.34
14.40
14.4214.87
14.93
14.98
14.90
15.77
16.02
16.14
16.12
16.03
15.46
15.36
15.25
15.43
15.45
15.56
16.12
16.24
16.32
16.22
15.99
15.27
15.31
15.25
15.28
15.17
15.27
15.32
16.17
16.34
16.45
16.35 16.28
15.71
15.55
15.52
15.49
15.56
15.68
16.22
16.40
16.52
16.43
16.30
15.60
15.60
15.53
15.5615.46
15.52
15.44
15.45
16.33
16.50
16.59
16.46
16.36
15.66
15.53
15.54
15.51
1 5 .5
2
15 .5
9
15.47
16.49
16.60
16.68
16.60
16.50
15.53
15.45
15.43
15.44
1 5 .7
8
1 5 .8
7
1 6 .1
0
1 6 .1
5
1 6 .0
6
1 5 .9
7 1 5 .8
8
1 5 .9
6
16.07
16.75
16.81
16.78
16.85
16.73
16.61
15.77
15.79
15.81
15.75
16.23
16.15
16.22
16.13
16.62
16.22
16.71
16.88
16.96
16.93
16.05
16.75
16.89
17.01
1 6 .5
0
17.00
17.08
17.00
16.24
16.29
16.33
16.18
16.15
16.71 16.79
16.47
17.00 17.07
17.17
17.03
16.54
16.73
1 6 .7
816 .5
4
1 6 .8
2
1 6 .5
6
1 6 .3
9
1 6 .3
2
1 6 .2
7
1 6 .0
0
1 6 .2
0 1 6 .2
3
1 6 .4
1
1 6 .8
9
16 .7
4
1 6 .5
9
1 5 .9
9
1 6 .1
0
1 6 .1
1
1 5 .9
1
1 6 .0
6
1 6 .0
1
16 .2
4
1 6 .2
1
16 .7
6
16 .8
8
1 6 .8
6
16 .6
3
16 .6
3
1 6 .6
9
16 .2
2
16 .1 3
1 6 .3
7
16.10
1 6 .2
11 6 .1
8
1 6 .2
0
1 6 .2
5
1 6 .2
1
1 6 .1
9
1 5 .9
81 5 .8
8
1 5 .8
0 1 5 .9
9
1 6 .3
3
1 6 .6
8
16.45
16.70 16.48
16.18
16.66
16.71
1 6 .8
3
1 6 .8
6
16.80
16.73
16.31 16.22
16.86
16.89
16.36
1 6 .9
3
1 6 .9
4
1 6 .8
4
16.89
1 6 .1
7
16.44
N
X =
6 5 8 4 3 5 0
Y=523500
H
T P
T P
T P
T P
T P
T P
T P
In f o
In f o
T P
1 6 .9
2 1 6 .1
2 -
1 6 .1
1
L =
5 .6
1 6 .8
4 ......-
1 5 .9
0
P in
k
7 k
m
T P
T P
k ä n d
A
V ä ä n a ta
m m i te
e
N a a g e te e
1 3 .9
9 1 1 .7
3 -
1 1 .7
5
L =
1 1 .3
1 5 .2
0 1 1 .6
5 -
1 1 .3
7 L =
2 3 .7
Kia-Vääna-Viti
K r a a v
Kraav
Kraav
K ra
a v
K r a a v
Vaila peakraav
T e lia
E n e fit
E n e fit
ELA
ELA
T e lia
T e lia
Telia
Telia
Telia Telia
Te lia
ELA
ELA
T e lia
T P
14 .3
6 14 .3
7 14 .3
5
15.66
15.66
15.66
15.56
15.39
15.29
15.19
15.21
15.06
14.90
14.73
14.34
14.02
14.03
14.07 13.75 13.68
14.09
13.65
13.67
13.75
13.60
13.51
13.61
13.49
13.18
12.69
12.72
9.86
11.62
13.88
13.70
15.66
1 5 .7
5
15.14
1 5 .4
3
1 5 .2
7
1 5 .1
8
1 5 .3
7
1 5 .3
6
1 5 .3
4
1 5 .4
2
1 5 .1
8
1 5 .0
7
1 5 .0
8
1 5 .1
2
1 5 .1
3
1 5 .0
9
1 5 .1
4
1 5 .0
9
1 4 .9
9
1 4 .6
9 1 4 .6
7
1 4 .6
2 1 4 .8
1
1 5 .1
6
1 5 .0
5
X =
6 5 8 4 5 0 0
Y=523400
Y=523350
X =
6 5 8 4 8 0 0
Y=523450
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
Orient.O r ie
n t.
O r ie
n t.
O r ie
n t.
O r ie
n t.
O r ie
n t.
1 6 .9
2
T P 1
1 6 .4
6
T P 2
1 5 .0
2
T P 3
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
1 1 6
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
7 4 0
V ä ä n a t a
m m i t e e 1
E n d la t e e 3
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
1 3 7
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
0 3 8
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
6 2 1
19801:001:3652
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
0 2 5
1 9 8 0 1 :0
0 1 :3
9 2 5
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
5 2 6
K u u s e la
d v a
T a
m m i t e e
E n d la t e e 3 a
11410 Kia - Vääna-Viti kergliklustee L2
L iiv
a a u g u
V ä ä n a t a
m m i t e e 6
V ä ä n a t a
m m i t e e 2
1 9 8 0 1 :0
0 1 :3
7 1 8
K r a a v ip
õ llu
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
0 2 6
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
1 6 1
L iiv
a n õ
m m
e
N a a g e t e e 8 3
19801:011:0260
11410 Kia - Vääna-Viti maantee
19 80
1: 00
1: 49
63
N aa
ge t ee L
27
N aa
ge t ee L
26
N
p in d .
A
A
A
Bet.pl
Bet.pl
Bet.pl
Bet.pl
0 + 0 0
0 + 2 0
0 + 4 0
0 + 6 0
0 + 8 0
1 + 0 0
1 + 2 0
1 + 4 0
1 + 6 0
1 + 8 0
2 + 0 0
2 + 2 0
2 + 4 0
2 + 6 0
2 + 8 0
3 + 0 0
3 + 2 0
3 + 4 0
3 + 6 0
3 + 8 0
4 + 0 0
4 + 2 0
4 + 4 0
4 + 6 0
4 + 8 0
4 + 9 5
P K 0 + 1 6 ,3 6
N T
S irg
e L
= 1 6 ,3 6 m
S irg
e L
= 5 1 ,6 6 m
P K 0 + 6 8 ,0 2
N T
S irg
e L
= 5 1 ,6 6 m
S irg
e L
= 1 0 1 ,5 9 m
P K 1 + 6 9 ,6 0
N T
S irg
e L
= 1 0 1 ,5 9 m
S irg
e L
= 1 3 5 ,5 6 m
P K 3 + 0 5 ,1 6
R K
A
S irg
e L
= 1 3 5 ,5 6 m
R = 1 3 0 m
P K 3 + 1 7 ,9 5
R K L
R = 1 3 0 m
S irg
e L
= 4 4 ,9 0 m
P K 3 + 6 2 ,8 5
R K
A
S irg
e L
= 4 4 ,9 0 m
R = 1 5 0 m
P K 3 + 7 6 ,2 5
R K L
R = 1 5 0 m
S irg
e L
= 3 2 ,8 1 m
P K 4 + 5 9 ,4
R K
A
S irg
e L
= 4 4 ,8 1 m
R = 3 7 m
P K 4 + 6 7 ,8 9
R K L
R = 3 7 m
S irg
e L
= 1 2 ,0 8 m
P K 4 + 7 9 ,9 7
R K
A
S irg
e L
= 1 2 ,0 8 m
R = 4 8 m
P K 4 + 8 6 ,0 5
R K L
R = 4 8 m
S irg
e L
= 9 ,3 0 m
P K 4 + 1 5 ,8
R K L
R = 2 0 0 m
S irg
e L
= 4 4 ,8 1 m
R = 2 0 0 m
S irg
e L
= 3 2 ,8 1 m
P K 4 + 0 9
R K L
4 3 54
4 5
4 3 5
ol.olev LM
221
8t
313a
351
30
891b
kirjalikl loal
Harku Valavalitsuse
Välja arvatud
6 4 4
N A
A G
E te
e
o l. o le v L
M
o l. o le
v L
M
2
2
7 .7
5
7 .2
5
7 .0
1
5 .7
6
8 .0
1
8 .8
7 .6
1
6 4 4
V Ä
Ä N
A
o l. o le
v L
M
3 5 1
5 0
1 7 2
8 2 1
4 0 0 m o l. o le
v L
M
o l. o le
v L
M 3 5 1
7 0
TEEKAITSEVÖÖND 30 m SÕIDURAJA SERVAST
TEEKAITS EVÖÖND 30
m SÕIDURAJA SERVAST
TEEKAITSEVÖÖND 30 m SÕIDURAJA SERVAST
2
2
i=1% hsv=13,11
PK 3+91
M S P
K 4
+ 2 9
5 4 1 a
T E E
V Ä
Ä N
A T
A M
M E
5 4 1 a
T E E
V Ä
Ä N
A T
A M
M E
R 4 8
R 3 7
R 1 5 0
R 1 3 0
L=40mJJT toru pire PK4+33.5
-4+70
1141 0 Kia
- Vään a-Viti
maant ee
13,27
9 7 5
9 7 4
9 7 4
9 7 5
9 7 4
9 7 5
9 7 4
9 7 5
9 7 4
9 7 5
9 7 4
9 7 5
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
1 6 1
921
921a
921a
921
921a
921a Pink ja p
rügikast PK 4+00
Pink ja prügikast PK 1+20
R 2 0 0
PK 4+41Ümberehita tav sidek
aev
L=10mJJT toru pire PK4+16-4
+23
i=1% hsv=13,35
PK 2+81
13,00
B
B
A
A
C
C
D D
E
E
F
F
G
H
H
G
13,73
13,35
13,55
13,86
14,13
14,37
14,90
15,15
15,38
15,45
13,05
13,30
1:500
Amet: Nimi: Allkiri:
Töö nr:
Joonise nimetus:
Kuupäev:
Töö nimetus:
Mõõtkava:Joonise number:
Töö Tellija:
07.07.2025
Tel. 5221106 Reg 10149499
Turu 34, 51004 Tartu
Tinter-Projekt OÜ
59-24-TP
Projekteerija:
Projekteerija:
Staadium:
Projektijuht Indrek Lensment
Harku Vallavalitsus
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus
Põhiprojekt
1
PP
Arvo Vahtra
KRUNDIPIIR
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTKATE
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD HALJASTUS
LEPPEMÄRGID
PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU ASFALTKATE
MÄRKUSED:
Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis LEst'97 ja kõrgused antud EH2000 kõrguste süsteemis.
1. Geodeetiline alusplaan koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt Jaanuar 2025 töö nr 32-24-GEO.
PROJEKTEERITUD TRUUP
PROJEKTEERITUD KRAAV PROJEKTEERITUD TRUUBI OTSA KIVIKINDLUSTUS
PROJEKTEERITUD JA OLEVA ASFALDI KOKKUVIIK
PROJEKTEERITUD KRUUSAST KOKKUVIIK
PROJEKTEERITUD NÕLVA KINDLUSTUS
Jalgratta- ja jalgtee asendiplaan (muudatus)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV (varasemalt projekteeritud)
Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499.
mtr nr EEP003340, E-mail: [email protected]
TELLIJA: Harku Vallavalitsus Kallaste tn 12, Tabasalu TÖÖ: 59-24-TP
PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment
kutsetunnistus nr 176374 Teedeinsener, tase 7
PROJEKTEERIJA: Arvo Vahtra teedespetsialist
Tartu, juuli 2025
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus
lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee
PÕHIPROJEKT
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 2
SISUKORD
I SELETUSKIRI ........................................................................................................ 4
1. ÜLDOSA ............................................................................................................. 4
1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID ........................... 4
1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD ..................................................... 5
1.3 TEOSTATUD UURINGUD ........................................................................... 5
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ....................................................... 5
2.1 MAAKASUTUS ............................................................................................. 6
2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID .................................................. 6
3. UURINGUTE TULEMUSED ............................................................................... 6
3.1 GEOTEHNILISED UURINGUD .................................................................... 6
3.2 GEODEETILISED UURINGUD .................................................................... 6
4. PROJEKTLAHENDUS ....................................................................................... 7
4.1 ÜLDANDMED ............................................................................................... 7
4.2 PLAANILAHENDUS ..................................................................................... 7
4.2.1 JALGRATTA – JA JALGTEE ........................................................................... 7
4.2.2 MAHASÕIDUD.................................................................................................. 7
4.3 VERTIKAALGEOMEETRIA .......................................................................... 7
4.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED ......................................................................... 8
4.5 MULLATÖÖD ............................................................................................... 8
4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ................................................................. 8
4.7 VEE ÄRAJUHTIMINE ................................................................................. 10
4.7.1 KRAAVID JA TRUUBID ................................................................................ 10
4.8 MAAPARANDUS ........................................................................................ 10
4.9 LIIKLUSKORRALDUS ................................................................................ 11
5. TEHNOVÕRGUD ............................................................................................. 12
5.1 SIDERAJATISED ....................................................................................... 12
5.2 ELEKTRIPAIGALDISED ............................................................................. 13
6. KESKKONNAKAITSE ...................................................................................... 13
7. HALJASTUS ..................................................................................................... 13
8. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................... 14
8.1 ÜLDOSA ..................................................................................................... 14
8.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD ............................................................................ 14
8.3 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................... 14
8.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ..................................................... 15
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 3
II LISAD 1. Lähteandmed 2. Kooskõlastused 3. Ehitustööde kululoend
III JOONISED
1 Asendiplaan 1:500 1 2 Vertikaalplaneering 1:500 2 3 Tüüpristlõiked 1:100 3 4 Pikiprofiil 1:1000/100 4
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 4
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA Käesolev põhiprojekt on koostatud Harku Vallavalitsuse tellimusel ning käsitleb riigimaantee nr 11410 Kiia-Vääna-Viti äärse kergliiklustee põhiprojekti lõigus Väänatamme tee bussipeatus kuni Naage tee. Projekti koostamisel on aluseks võetud Harku Vallavalitsuse poolt väljastatud tehniline kirjeldus. Projekti eesmärgiks on Väänatamme tee ja Naage tee vahelisel lõigul liiklusohutuse taseme tõstmine, eraldades jalakäijate ja jalgratturite liikluse mootorsõidukitest. Jalgratta- ja jalgtee (edaspidi kergliiklustee) ehitamisega jätkatakse Väänatammi tee bussipeatuseni viivat kergliiklusteed. Tellija: Harku Vallavalitsus reg.kood 75014132
Kallaste tn 12, Tabasalu, Harku vald, Harjumaa 76901 Kontaktisik: Raivo Altmets, tel. 55 532860, [email protected]
Projekteerija:Tinter-Projekt OÜ
Turu tn 34, Tartu 51004 tel 7475333 e-post: [email protected] Kontaktisik: Indrek Lensment, tel. 5221106
Tehniline projektdokumentatsioon koosneb järgmistest osadest: TEEPROJEKT
1 SELETUSKIRI 2 LISAD 3 JOONISED
UURINGUD JA ARUANDED 1 GEODEETILISED UURINGUD
1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID • Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1); • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT , 03.08.2015, 101); • EVS 843:2016 Linnatänavad; • Tee projekteerimise normid (RTL 05,08,2015 nr 106, „Maanteede projekteerimisnormid“); • Transpordiameti 19.01.2023 käskkiri nr 1.1- 7/23/9 „Riigiteede liikluskorralduse juhend“; • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 01.02.2020); • Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel (MA 2018-009);
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 5
• Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde tehnilised kirjeldused;
• Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;
• Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314 "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;
• Maanteeameti peadirektori 30.01.2015.a käskkiri nr 0024 „Asfaldi geotekstiilide projekteerimise ja paigalduse juhis“
• Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a. käskkirjaga nr 0215 kinnitatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;
• Maanteeameti peadirektori 22.04.2016.a käskkiri nr 0093 „Juhis passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil (juhend nr 2016-1)“;
• „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613; • „Teemärgised ja nende kasutamine“ EVS 614; • Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT, 14.04.2016
nr 34). Juhendid ja õigusaktid on saadaval Transpordiameti koduleheküljel https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid
1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD Projekti koostamisel on aluseks võetud Harku Vallavalitsuse poolt väljastatud Lisa I: Harku Vallavalitsuse 12.11.2024 korralduse nr 444 juurde projekteerimistingimused Harku vallas Vääna külas ja Vaila külas riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee ääres kulgeva jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti (tööprojekti staadiumis) koostamiseks. Projektalaga on seotud järgnevad üldplaneeringud:
• Harku valla üldplaneering - kehtestatud 17.10.2013 otsusega nr 138 Planeeritud kergliiklustee lõiguga ei külgne detailplaneeringuid.
1.3 TEOSTATUD UURINGUD
• Geodeetilised uuringud – Tinter-Projekt OÜ, töö nr 32-24-GEO, jaanuar 2025a.
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
Projekteeritav kergliiklustee lõik asub Harju maakonnas, Harku vallas, Vääna külas. Käsitletav lõik asub riigimaantee nr 11410 Kiia-Vääna-Viti ääres km 6,92-7,43. Olemasolev asfaltbetoonkattega maantee lõik on teekatte laiusega ca 7,0 m ja ca 0,5-0,6 m laiused kruusast peenrad. Käsitletaval alal puuduvad jalgratta- ja jalgteed. Maanteega nr 11410 külgnev kergliiklustee trassikoridori jaoks on moodustatud eraldi katastriüksus Vääna-Viti kergliiklustee L2. a Käsitletav ala kuulub kõlvikulise koosseisu järgi haritava maa hulka ehk täpsemalt asub rohumaal. Teemaa laius on lõigul 5-6,5m. Trassikoridorile jääb üks erakrundi kruusakattega mahasõit. Tänavavalgustus on olemas Vääna külas Väänatamme tee bussipeatuse ümbruses.
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 6
2.1 MAAKASUTUS
Kergliiklustee trass kulgeb järgmistel katastriüksustel: 1. Naage tee L26 katastritunnus 19801:011:0731, transpordimaa 100%; 2. Kiia-Vääna-Viti kergliiklustee L2 katastritunnus 19801:001:3652, transpordimaa 100%; 3. 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee katastritunnus 19801:011:0260, transpordimaa 100%;
Projektlahendusega on ette nähtud kergliiklustee kulgemine ainult munitsipaal- või riigimaa kruntidel ning maaeraldusi pole vaja teha. Kergliiklustee katte serva kaugus maantee sõiduraja servast on enamjaolt vahemikus 7-8,6 m. Vahemikus PK 4+41 - 4+76 kulgeb jalgtee trassikoridor osaliselt riigitee alusel maal truubipäise tõttu. Selle lõigu kohta on koostatud isikliku kasutusõiguse plaan projekti koosseisus.
2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID
• Telia Eesti AS-le kuuluv kasutuses olev maakaabel ristub projekteeritava JJT-ga PK 0+22 ja 4+41. Projekteeritava JJT-st vasakul pool asfaltkattest 1m kaugusel samas kohas ristuva kaabliga asuvad kaks sidekaevu.
• ELA SA siderajatis asub riigimaantee muldkehas 2-6m kaugusel JJT-st.
• Elektrilevi OÜ-le kuuluva keskpinge õhuliini ristmeväli paikneb PK 4+75.
• PK 4+67 juures ületab kergliiklustee maaparandussüsteemi eesvoolu betoontruupi (D1000).
3. UURINGUTE TULEMUSED
3.1 GEOTEHNILISED UURINGUD Kasvukihi paksuse ning vahetult selle all oleva pinnase väljaselgitamiseks projekteeritaval trassil, tehti neli surfi.
3.2 GEODEETILISED UURINGUD Käesoleva projekti geodeetilise alusmaterjalina on kasutatud Tinter-Projekt OÜ poolt detsembris 2025 aastal koostatud geoalust, töö nr 32-24-GEO. Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis L-EST’97 ja kõrgused on antud EH 2000 kõrguste süsteemis.
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 7
4. PROJEKTLAHENDUS
4.1 ÜLDANDMED Projektiga on ette nähtud riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti lõigul km 6,92-7,43 vasakule poole ja eraldi muldel kergliiklustee ehitamine. Trassi plaanilahendus on kokku lepitud Tellijaga ning asukoht on kooskõlas kehtiva üldplaneeringuga. Üldine projekteerimistase on „rahuldav“. Projekteeritava teelõigu põhilised näitajad:
• Projekteerimise lähtetase „rahuldav” • Projektkiirus sõiduteel 90 km/h
70 km/h 50 km/h
• Kergliiklustee katte laius 2,0 m • Kergliiklustee peenra laius 0,50 m
4.2 PLAANILAHENDUS
4.2.1 JALGRATTA – JA JALGTEE
Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee lõik kulgeb Väänatamme tee bussipeatusest kuni Naage tee kinnistuni (19801:011:0731) paralleelselt ja kogu ulatuses vasakul pool Kiia-Vääna-Viti riigiteed. Projekteeritud 2,0 m laiune ja 491 m pikkune jalgratta- ja jalgtee asub riigitee kaitsevööndis paiknedes peamiselt munitsipaalomandis oleval transpordimaal. Ainult lõigus PK 4+20 - 4+76 on vajalik projekteerida JJT eemale kahe truubi päisest, mistõttu paikneb kergliiklustee selles osas riigitee alusel maal. Üldjuhul eraldusriba laius maantee sõiduraja servast kuni JJT katte servani on vähemalt 7 m va. lõigus kus tuleb minna ümber truubi päiste on see 5,6-7m
4.2.2 MAHASÕIDUD
Projekteeritud jalgratta-ja jalgteega PK 4+29 ristuv olemasolev mahasõit põllule/rohumaale on ette nähtud rekonstrueerida, mis tähendab uue katendi ehitamist. Seda kinnistut teenindav mahasõidu tee rajatakse tüüpse lahendina 3,5 m laiuse, 10 m pikkuse ja 1 kihilise asfaltkattega. Mahasõidu kattele lisanduvad 1,0 m laiused purustatud kruusast kattega tugipeenrad, mis viiakse sujuvalt kokku maantee peenardega.
4.3 VERTIKAALGEOMEETRIA
Jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0% maanteest eemale. Ristumisel ümberehitatava mahasõiduga viiakse sujuvalt projekteeritud põikkalle 2% kokku mahasõidu pikikaldega.
Kergliiklustee profiil ja kõrgus olemasolevast maapinnast on projekteeritud arvestusega, tagamaks uue mulde ehitusel optimaalsed mullamahud. Pikikallete osas järgib projekteeritud
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 8
JJT enamasti ja üldjoontes maapinna profiili kuid samas on projekteeritud mulde kõrgus seotud olemasolevate kraavide ja truupidega. Üldjuhul jääb muldkeha kõrgus 30-50cm vahele külgnevast maapinnast. Minimaalne pikikalle jääb projekteeritud JJT-l 0,5 % ning maksimaalne 4 %, mis tekib mahasõidu pinnalt üleminekuga eesvoolukraavi kõrvale. JJT pikikalle kraavi kõrval sõltub mahasõidu kõrgusest ning külgneva kraavi asukohast. JJt kõrgust ei saa selles lõigus suurendada kuna siis laieneks muldkeha kraavi ning hakkaks vähendama voolu ristlõiget. Vertikaalkõverate raadiused on minimaalsemad mahasõituga ristumiskohtas. Miinimum näitajad on kumeral vertikaalkõveral R= 700 m ja nõgusal vertikaalkõveral R= 100 m. Projekteeritud vertikaalplaneerimine on näidatud joonisel 2.
4.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED
Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee katte laius on 2,0 m. Projekteeritud telje asukoht ristlõikes asub teekatte paremas servas. Kergliiklusteele on ette nähtud haljastusega kaetud tugipeenrad laiusega 0,50 m põikkaldega 4,0%. Projekteeritud kergliiklustee mulde laius on olenevalt pikiprofiilist vahemikus 3,5-5 m. Mulde pealtlaius on koos mullaga kaetud peenardega 3,0 m ja asfaltkatend 2,0 m. Mulde nõlvade kalded profileeritakse üldjuhul 1:2 kaldega. Kaevatava kraaviga lõigus on muldkeha nõlva kalle 1:2. Eesvoolukraavi lõigus, kuhu paigaldatakse ka jalgteepiire on nõlvakalle 1:1,5. Jalgtee nõlv kindlustatakse kookosmatiga kahes lõigus kus see asub eesvoolukraavile kõige lähemal ehk siis PK 4+20 juures ning vahemikus 4+34-4+68. Nõlvad viiakse sujuvalt kokku olemasoleva maapinnaga.
4.5 MULLATÖÖD
Projektiga ette nähtud katendikihtide paigaldamiseks tuleb kergliiklustee alla jäävad aluskihid ja pinnas välja kaevata sügavuseni, mis vastab minimaalselt projekteeritud katendikonstruktsiooni paksusele ning eemaldatava kasvupinnase kihi põhjani. Muldkeha materjali väljakaevamisel saadav sobimatu pinnas on ette nähtud äraviimiseks. Juurdeveetavast pinnasest täitematerjali peenosise sisaldus peab olema maksimaalselt 7% kogumahust. Mulde nõlvad tuleb alates trassi algusest kuni PK 4+00 profileerida 1:2 kaldega ning sealt edasi kuni lõpuni olenevalt olukorrast, et jalgtee mulde nõlv sujuvalt olemasoleva maapinnaga kokku viia. Lõigus (PK 4+32-4+51) kus eesvoolukraav on vahetult kõrval tuleb muldkeha vasakpoolne nõlv kujundada kaldega 1:1,5. Mulde aluskihiks on ette nähtud mineraalsest dreenivast materjalist kiht muutuva paksusega, sõltudes väljakaevatavast kasvupinnasest. Dreenkihi materjali peenosise sisaldus väiksem kui 7%. Jalgratta- ja jalgtee süvendi põhi tuleb välja kaevata ning enne mulde aluskihtide paigaldamist aluspinnas tihendada (min kt=0,95). Dreenkihi tihendustegur – kt= 0,98.
4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID
Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend MA 2017-003“. Katendi kasutusajaks võetud 20 aastat (vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimise juhendile).
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 9
Mahasõitude katendikonstruktsioonid on valitud vastavalt Maanteeameti tüüpkatendikonstruktsioonidele või varasemates projektides heakskiidu saanud katendikonstruktsioonidele. Valitud katendikonstruktsioonid on järgmised: Tüüp-I mahasõit kinnistule AC 8 surf 6 cm Killustikalus fr 32/63 kiilumisega (E=170 Mpa) 25 cm Dreenkiht peenosis <7% (E=65 Mpa) 25 cm Olemasolev pinnas ja/või täitepinnas Mineraalsest materjalist (peenosis <7%)
Jalgtratta- ja jalgtee (kergliiklustee) katend AC surf 8 5 cm Killustikalus fr 32/63 mm kiilumisega (E=140 Mpa) 20 cm Dreenkiht peenosis <7% (E=65 Mpa) 20 cm Olemasolev alus või täitepinnas mineraalsest materjalist (peenosis <7%)
muutuv
Mahasõidu peenar Purustatud kruusast segu nr 6, fr 0/32 6cm Tee konstruktsioon
Mahasõidu üleminek Purustatud kruusast segu nr 6, fr 0/32 15 cm Looduslikust kruusast või liivast alus 30 cm Olemasolev pinnas
Haljastus Muru (klass III) Kasvupinnas 7-10 cm Täitepinnas
Kergliiklustee asfaltbetoonkatend
• asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 AKÖL 20 900-1500 • killustik AKÖL 20 500-3000
Tugipeenrad:
• Purustatud kruusa terastikuline koostis peab vastama Tee ehitamise kvaliteedi nõuete (03.08.2015 nr 101) lisa 10 (sidumata segude terastikuline koostis) segu nr 6 nõuetele.
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 10
4.7 VEE ÄRAJUHTIMINE
4.7.1 KRAAVID JA TRUUBID
Sademeveed valguvad osaliselt vasakule paremale poole JJT kus paikneb kraav ja heinamaa, mille üldine lang on maanteest eemale. Projekteeritud JJT ja maantee muldkeha vahele moodustuv sulglohk, mille kokkuvoolamise pikkus PK 1+13 – 3+16 vahemikus on ca 160m. Kõige madalamatesse kohtadesse PK 2+81 ja PK 3+91 on projekteeritud plasttruup DN300. Ülejäänud lõikudes on valgalad nii väikesed, et sademevesi jõuab maasse imbuda. Uued madalad kraavid nõlvusega 1:2 kaevatakse jalgtee muldkeha ja maantee muldkeha vahele. Kraavi põhjakõrgused on näidatud asendiplaanil. Kraav on projekteeritud sellise sügavusega, et jalgtee konstruktsioonist on vee väljadreenimine tagatud. Projekteeritud truupide väljavoolu otstest planeeritakse nõva kalle nii, et sademevesi jõuaks eesvoolu kraavi. Kergliiklustee alla paigaldatavatel truubitorudel peab olema rõngasjäikus SN8. Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru. Plastiktorud peavad vastama standardi EN 13476 nõuetele. Kasutatavad truubid peavad omama valmistajatehase sertifikaati, mis lubab neid kasutada sõidutee aluste truupidena. Käesoleva projektiga rajatakse projekteeritava JJT-le 2 truup d=300 mm, et sajuvesi juhtida läbi projekteeritava mulde olemasolevasse kraavi. Truubid tuleb välja ehitada vastavalt plaanijoonistele. Projekteeritud truubitoru päised ning samuti väljavoolu otsad tuleb kindlustada killustikpuistega fr32-63.
4.8 MAAPARANDUS
Projektiga külgneval alal PK 0+00 – PK 2+65 paikneb kuivendussüsteemi reguleeriv võrk (kood 4109450010220) mille pindala on 108 ha. PK 2+68-4+70 külgneb projekteeritav JJT eesvooluks olev Vaila peakraaviga mille pikkus on 1,7km ning valgala kuni 10 km2. Nimetatud kraav suubub Vääna jõkke. Kraavi põhja kõrgused jäävad antud lõigus vahemikku 11,93 – 12,22 m. PK 4+67 ületab JJT muldkeha eesvoolukraavil olevat betoontruupi DN1000.
Kaevetööd truubini ei ulatu st. konstruktsiooni põhja ning truubitoru lae vahele jääb ca 0,5m puutumata pinnast.
Projektiga külgnevale alale on geodeetilisel alusel näidatud drenaaži süsteemi torude orienteeruvad asukohad Põllumajandusameti arhiivis olevate vanade teostusjooniste põhjal. Seetõttu on plaanil kujutatud torustike asukohad orienteeruvad. PK 0+00 – PK 2+65 võivad mõned dreenitoru otsad jääda kaevetööde tsooni. Kuna drenaaži harud on kaldega teest eemale, siis süsteemi toimimisele tee-ehitus mõju ei avalda. Kaevikus väljatulevad torud suletakse otstest toruotsakutega.
Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada maaparandussüsteemi rajatisi. Maaparandussüsteemi kahjustamise korral peab kahjustuse tekitaja selle kõrvaldama. Maaparandusrajatised tuleb ehitada või korrastada vastavalt maaparandusseaduses esitatud nõuetele. Nõuetele vastavad tüüpjooniste ja nõuetega saab tutvuda PMA kodulehel. https://pta.agri.ee/pollumehele-ja-maaomanikule/maaparandus-ja- kasutus/maaparandussusteemid
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 11
4.9 LIIKLUSKORRALDUS
Projekteeritud liiklusmärgid kergliiklusteel kuuluvad suurusgruppi 0. Liiklusmärgi alus valmistada alumiiniumist, paksusega 1,85 mm. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II- klassi valgust peegeldavat kilet.
Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm ja seinapaksus 2,2 mm. Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
Teemärgistus paigaldatakse vastavalt projekti asendiplaanile märgised 974/975 tehakse värviga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine”.
Jalgtee torupiire Kergliikluspiire peab vastama CEN/TR 16949:2016 „Teepiirdesüsteemid- jalakäijate ohutussüsteemid- jalakäijate piirded“ nõuetele. Minimaalsed nõuded: kõrgusklass (Hp) - B (1,1m) , detailide vahe tohib olla kuni 300 mm (Ds=300). Kogu konstruktsiooni koormustaluvus (Qhk) - C (1,0 kN/m);
Lõikudes kus külgnev kraav on lähemal kui 2m ning kahe vana betoontruubi betoonpäised on ca 1m kaugusel jalgtee asfaldi servast, paigaldatakse ohutuse mõttes torupiire. Piirde kõrgus 1,1m. Torud kuumtsingitud diameetriga 60mm. Postid süvistatakse pinnasesse 0,7m ja kinnitatakse betooniga. Piirde lõpud tehakse standardse ümara nurgaga.
Näitena on antud üks sobiva toote pakkuja Eestis : https://www.warrensafety.com/kategooria/torupiirded/
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 12
Mõõtudega piirde näidis. Kinnitusdetailid erinevad sõltuvalt tootjast. Projekteeritud liikluskorraldus on näidatud joonisel 1.
5. TEHNOVÕRGUD
5.1 SIDERAJATISED Projekteeritava JJT-ga külgnevatel aladel paiknevad siderajatise asukohad on näidatud käesoleva projekti plaanijoonisel nr 1.
ELA SA siderajatised asuvad riigimaantee muldes, mis jäävad JJT kaevetööde alast väljapoole. PK 4+29 juures ümberehitatava mahasõidu alt läheb läbi ElaSA kaabel. Projektis on arvestatud nii, et kaabli kohalt ei kaevata välja liivpinnast, vaid ainult killustikaluse paigaldamiseks vajalik pinnase maht, mis on näidatud ka ristlõike joonisel.
Telia Eesti AS-le kuuluvad ja kasutuses olevad maakaablid projekti alal ristuvad PK 0+22 ning 4+41 juures JJT muldkehaga. PK 0+22 juures paremal pool ca 1m kaugusel paikneb sidekaev, mis jääb välja otsestest kaevetöödest. PK 4+41 ehitatakse jalgtee asfaltkate vahetult sidekaevu luugi kõrvale. Seoses katendikonstruktsioonide paigaldamisega kaevu kõrvale ja peale asendatakse olemasolev plastist kaev KKS2 betoonkaevuga. Vahetatava kaevu kohta koostatakse ehituse käigus eraldi tööjoonis. Käesoleva projekti asendiplaanile on olev kaev märgitud rekonstrueeritavana.
Sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, määrusest „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“, kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest.
Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist. Sideehitise kaitsevööndis võib töid teostada ainult Telia volitatud esindaja poolt väljastatud tegutsemisloa alusel. Tegutsemine Telia sideehitiste kaitsevööndis on lubatud peale selle kättenäitamist järelevalve töötaja poolt ning selle fikseerimist kahepoolselt allkirjastatud aktis.
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 13
Teostatavate tööde käigus tagada kujad, sideehitiste terviklikkus ja kaitsemeetmete rakendamine. Kui lahtikaevamisel selgub et sidekaabli sügavus jääb vähem kui 0,7 m projekteeritud katendi pinnast siis tuleb kaablile paigaldada poolitatud kaitsetoru DN100. Mahtudes on arvestatud nende torude paigaldus ristumisel kergliiklusteega.
5.2 ELEKTRIPAIGALDISED Projekteeritud alal asub Elektrilevi OÜ-le kuuluv keskpinge õhuliin, mis ristub PK 4+75 kohal ehitatava jalgratta- ja jalgteega. Kuna ehitatava JJT pind jääb kogu ulatuses maantee olemasoleva katte pinnast madalamaks on ristmevälja kõrgusgabariit tagatud. Kergliiklustee ehitamisel arvestada elektrivõrkude kaitse-eeskirjade ja servituudialadega.
Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5 m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus eteeninduses aadressil:https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/ kaitsevoondi-kooskolastused
6. KESKKONNAKAITSE
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele.
Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
7. HALJASTUS
Projektis näidatud teega külgnevad alad, mis tuleb haljastada kasvumulla ja murukülviga. Haljasalad rajada 7-10 cm paksusele kasvupinnasele. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb samuti taastada.
Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. See ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte ning ei tohi olla liiga tihke ja paakunud: peab surumisel kergesti lagunema. Muruseeme tuleb külvata ajal kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Muruseemnesegu tuleb külvata vähemalt 20 g/m2.
Projektiga on ette nähtud likvideerida olemasolevaid üksikuid puid, ja põõsaid mis jäävad ette projekteeritud trassile. Likvideerimine on näidatud ära asendiplaani joonistel ja mahtudes.
Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole teisiti kokku lepitud.
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 14
8. TÖÖDE TEOSTAMINE
8.1 ÜLDOSA
Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on kättesaadavad Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist “JUHENDID”. Ehitaja peab järgima kehtivat seadusandlust. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse vallavalitsusega.
8.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD
Ehitamise ajal tuleb juhinduda määrustest "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" (RT, 13.07.2015 nr 90) ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ (Maanteeameti peadirektori 29.12.2017.a käskkiri nr 0334). Puude ja põõsaste eemaldamine koos maa-ala planeerimisega on ette nähtud teha teemaa-ala ulatuses. Kännud ja kõlbmatu pinnas tuleb utiliseerida. Kooskõlas „Teetööde tehnilised kirjeldused” tooduga tuleb raadamisel ja juurimisel tekkivad tühimikud (augud) ka täita, kasutades selleks vähemalt augu kõrval olevat samaväärset pinnast. Kasvupinnas koorida tee maa-alalt ulatuses, mis on vajalik teemulde või teemulde laienduse ehitamiseks. Kasvupinnas ladustada, hiljem kasutada haljastustöödel. Ehitada tehnovõrgud vastavalt neile koostatud projektide lahendustele.
8.3 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE
Katendi ehituseks on sobiv järgmine tehnoloogia:
• Võsa ja üksikpuude eemaldamine, juurimine ja puidu käitlemine.
• Kasvupinnase eemaldamine mulde alt keskmiselt 25 cm. Selle alune pinnas kaevatakse vastavalt pikiprofiilile ja arvestusliku liivast aluse (dreenkihi) paksuse osas välja.
• Planeeritud ja tihendatud muldele paigaldatakse kihtide kaupa täiteliiv ja peale dreenkiht hmin= 20 cm. Dreenkihi põhi peab olema 4%-se kaldega.
• Paigaldada killustikalus ja AC 8 surf kiht. Killustikalus ehitada mulde nõlvani.
• Planeerida kergliiklustee nõlvad ja paigaldada haljastus - kasvumuld ja murukülv
• Paigaldada purustatud kruusast (segu 6) peenra kindlustus plaanil näidatud mahasõidutee raadiustele.
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme tee kuni Naage tee SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 59-24-TP 15
8.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS
Detailse ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab enne ehitustööde algust töövõtja ja kooskõlastab täiendavalt Tellijaga. Ajutine liikluskorraldus peab vastama juhendile „Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ MA 2018-009 Kogu projekteeritaval lõigul tagatakse olemasoleval sõiduteel maksimaalselt läbiv kahesuunaline liiklus ehitusperioodi ajaks. Seletuskirja koostaja: Arvo Vahtra Vastutav spetsialist: Indrek Lensment 10.03.2025
2
1:500
Amet: Nimi: Allkiri:
Töö nr:
Joonise nimetus:
Kuupäev:
Töö nimetus:
Mõõtkava:Joonise number:
Töö Tellija:
13.06.2025
Tel. 5221106 Reg 10149499
Turu 34, 51004 Tartu
Tinter-Projekt OÜ
59-24-TP
Projekteerija: Staadium:
Projektijuht Indrek Lensment
Harku Vallavalitsus
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus
Põhiprojekt
4.2
PP
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
Arvo Vahtra
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
LEPPEMÄRGID
POSITSIOONI NUMBER
M S P
K 4
+ 2 9
1141 0 Kia
- Vään a-Viti
maant ee
koordinaatide süsteemis Lest'97, kõrgused on antud EH2000 süsteemis.
1. Geodeetiline alsuplaan koostaud Tinter-Projekt OÜ poolt jaanuar 2025, töö nr 32-24-GEO. Mõõdistatud riiklikus
(plaanil) Pos nr IKÕ ala
nimi ja sihtotstarve Katastriüksuse tunnus, 2
Ala pindala, m Ehitis/tehnovõrk
number Kinnistu
EHITAMISEKS IKÕ SEADMISE ALA JALGRATTA- JA JALGTEE
2
2
RIIGITEE KAITSEVÖÖNDI PIIR
1980 1:01
1:02 60
N a a g e t e e
L 2 6
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
7 3 1
19801 :001:3
652 11410
Kia-Vääna -Viti ke
rgliklu stee L
2
RIGITE E KAITSEVÖÖNDI PIR
30m
RIGITEE KAITSEVÖÖNDI PIR 30 m
15.11 15.11
1 3 .6
4
13.78
1 1 .4
6
1 3 .0
9
1 3 .0
4
12.85
1 1 .2
4
1 5 .2
9
14 .6
5
14 .7
5
15 .2
8
15 .2
1 13.8 1
13 .7
2
1 5 .1
7
1 3 .9
1
14 .1 8
14 .2
414 .2
3 14 .1 8
14 .0
5
14 .3
4
14 .2
4
14 .3
0
14 .3
2
14 .3
6 14 .3
814 .3
514 .3
1 14 .5
3 14 .5
6
14 .4
0
14 .1 8
14 .4
0
14 .1 1
14 .1 6
14 .1 2
13 .8
7
13 .7
7
13.54
11.9 3
13.3 1
1 3 .8
6
13 .9
5
1 4 .8
6
1 4 .8
7
1 3 .8
3
13.8 0
13.9 3
15.1 1
15.3 0
15.4 5
15.5 0
15.3 1
14.2 9
13.6 8
13.5 7
13.9 1
15.1 7
15.3 9
15.3 5
15.1 5
14.9 4
14.72
14.06 13.79
14.9 2
15.0 7
15.2 2
15.2 9
13.70
13.75
15.2 3
15.2 6
15.15
14.9 6
14. 84
13.8 3
14.59
14.85
15.07
15.14
12 .14
13 .0
6
12 .2
7 13 .7
5
12 .7
9
14 .0
9
13 .1 7
14 .1 8
13 .4
9 14 .4
4
14 .5
2
14 .3
9
14 .1 9
14 .2
6
14 .0
7
14 .0
5
14 .1 1
13 .9
9
13 .9
3
13 .7
0
13.80
14.16
14.04
1 3 .8
7
1 4 .6
0 1 4 .5
2
1 3 .9
9
13 .9
4
11.97
13.4 2
11.91
13.43
11.47
11.6 4
12.8 9
13.39 13.80
11.75
13.54 13.75
1 3 .8
2
11.75
13.57 13.75
13.82
13.75
14.70
14.87
15.08
15.19
15 .0
3
13.97
13.911 3 .9
0
15.03
1 4 .9
2
1 4 .1
3
1 4 .3
2
15.04
1 4 .2
7
1 4 .2
6
15.16
14.13
1 4 .2
2
1 4 .2
7
13.86
14.03
15.20
15.30
15.18
14.95
14.71
13.58
13.36
13.67
13.47
11.8811.77
13.57
13.73
13.67
14.83
15.10
15.26
15.36
15.22
13.83
13.76
14.05
1 4 .2
2 1 5 .0
0
1 5 .1
2 1 4 .0
6
1 4 .1
8
14.04
14.02
14.11
15.29
15.48
15.38
15.20
15.05
13.76
13.69
13.64
12.08
13.8013.86
13.75
13.79
15.07
15.24
15.42
15.52
15.49
14.45
14.16
14.11
11.69
14.03
14.27
14.16
14.17
11.6312.19
14.11
14.13
N
T P
T P
T P
T P
T P
T P
N a a g e te e
1 3 .9
9 1 1 .7
3 -
1 1 .7
5
L =
1 1 .3
1 5 .2
0 1 1 .6
5 -
1 1 .3
7 L =
2 3 .7
Kraav
K ra
a v
K r a a v
Vaila peakraav
Telia
Te lia
ELA
ELA
T e lia
T P
14 .3
6 14 .3
7 14 .3
5
13.65
13.67
13.75
13.60
13.51
13.61
13.49
13.18
12.69
12.72
9.86
11.62
13.88
13.70
Y=523350
X =
6 5 8 4 8 0 0
Y=523450
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
1 5 .0
2
T P 3
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
1 3 7
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
0 2 5
K u u s e la
d v a
L iiv
a a u g u
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
1 6 1
N a a g e t e e 8 3
19 80
1: 00
1: 49
63
N aa
ge t ee L
27
N aa
ge t ee L
26
p in d .
A
3 + 4 0
3 + 6 0
3 + 8 0
4 + 0 0
4 + 2 0
4 + 4 0
4 + 6 0
4 + 8 0
4 + 9 5
1
2 100% transpordimaa 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee 19801:011:0260
5814550 jalgtee jalgratta- ja
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
2 51 m
1:500
Amet: Nimi: Allkiri:
Töö nr:
Joonise nimetus:
Kuupäev:
Töö nimetus:
Mõõtkava:Joonise number:
Töö Tellija:
14.07.2025
Tel. 5221106 Reg 10149499
Turu 34, 51004 Tartu
Tinter-Projekt OÜ
59-24-TP
Projekteerija: Staadium:
Projektijuht Indrek Lensment
Harku Vallavalitsus
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus
Põhiprojekt
4.3
PP
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
Arvo Vahtra
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
LEPPEMÄRGID
POSITSIOONI NUMBER
M S P
K 4
+ 2 9
1141 0 Kia -
Vääna -Viti maante
e
koordinaatide süsteemis Lest'97, kõrgused on antud EH2000 süsteemis.
1. Geodeetiline alsuplaan koostaud Tinter-Projekt OÜ poolt jaanuar 2025, töö nr 32-24-GEO. Mõõdistatud riiklikus
(plaanil) Pos nr IKÕ ala
nimi ja sihtotstarve Katastriüksuse tunnus, 2
Ala pindala, m
5814550
Ehitis/tehnovõrk
2 7 m jalgtee
jalgratta- ja
number Kinnistu
100% transpordimaa 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee 19801:011:0260
3
4
RIIGITEE KAITSEVÖÖNDI PIIR
1980 1:011
:0260
19801 :001:3
652 11410
Kia-Vääna -Viti ke
rgliklu stee L
2
RIGITEE KAITSEVÖÖNDI PIR 30 m
4 + 0 0
4 + 2 0
4 + 4 0
4 + 6 0
4 + 8 0
3
4
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
5814550
3
100% transpordimaa 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee 19801:011:0260
jalgtee jalgratta- ja
Märkused:
2 21 m
2. Positsioonid 3 ja 4 lisandusid projekti asendiplaani muudatuse tõttu.
EHITAMISEKS (muudatusprojekt) IKÕ SEADMISE ALA JALGRATTA- JA JALGTEE
N
15.11 15.11
1 3 .6
4
13.78
1 1 .4
6
1 3 .0
9
1 3 .0
4
12.85
1 1 .2
4
15 .2
8
15 .2
1
14 .1 2
13 .8
7
13 .7
7
13.54
11.9 3
13.3 1
14.72
14.06 13.79
14.9 2
15.0 7
15.2 2
15.2 9
13.70
13.75
15.2 3
15.2 6
15.15
14.9 6
14. 84
13.8 3
14.59
14.85
15.07
15.14
12 .14
13 .0
6
12 .2
7 13 .7
5
14 .0
914 .0
7
14 .0
5
14 .1 1
13 .9
9
13 .9
3
13 .7
0
13.80
14.16
14.04
1 3 .8
7
1 4 .6
0 1 4 .5
2
1 3 .9
9
13 .9
4
11.97
13.4 2
11.91
13.43
11.47
11.6 4
12.8 9
13.39 13.80
11.75
13.54 13.75
1 3 .8
2
11.75
13.57 13.75
13.82
13.75
14.70
14.87
15.08
15.19
15 .0
3
13.911 3 .9
0
15.03
1 4 .9
2
15.04 15.16
14.13
14.03
15.20
15.30
15.18
14.95
14.71
13.58
13.36
13.67
13.47
11.88
11.69
14.03
14.27
T P
T P
T P
1 3 .9
9 1 1 .7
3 -
1 1 .7
5
L =
1 1 .3
1 5 .2
0 1 1 .6
5 -
1 1 .3
7
Kraav
K r a a v
Te lia
ELA T e lia
T P
13.51
13.61
13.49
13.18
12.69
12.72
9.86
11.62
O r ie
n t .
O r ie
n t .
A
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
0 2 5
L iiv
a a u g u
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
1 3 7
K u u s e la
d v a
1 9 8 0 1 :0
0 1 :3
7 1 8
K r a a v ip
õ llu
19 80
1: 01
1: 07
31
N aa
ge t ee L
26
2+60
2+80
3+00
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
2 6 0
1 1 4 1 0
K ii a -
V ä ä n a -
V it i
m a a n t e e
1 9 8 0 1 :0
0 1 :3
7 1 8
K r a a v ip
õ ll u
E n d la t e e 3 a
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
6 2 1
1 4 .2
4
1 4 .2
6 1 4 .4
8
1 4 .4
6
1 4 .6
2
1 4 .0
4
13 .8
4
13.85
12.37
1 2 .3
7 1 2 .0
4
1 3 .8
6
1 2 .0
1
1 3 .9
3
1 4 .3
2
1 5 .3
4 1 5 .4
9
1 5 .4
7
1 5 .3
3
1 5 .1
5
1 3 .8
1
1 3 .5
9
1 3 .7
7
1 3 .6
3
1 2 .3
0
1 3 .7
9
13.79
12.31
1 2 .2
2
1 2 .3
3
1 3 .5
6
1 3 .8
3
1 3 .4
6
1 3 .7
7
1 5 .2
3
1 5 .4
5
1 5 .6
1
1 5 .6
9
1 5 .5
2
1 4 .3
8
1 4 .4
9
1 5 .4
7 1 5 .6
4
1 5 .6
7
1 5 .4
8
1 5 .3
0
1 4 .0
6
1 4 .0
0
1 4 .0
6
1 4 .0
7
1 4 .0
2
känd
Kraa v
1 4 .0
2
1 4 .0
3
1 4 .0
7
1 3 .7
5
Orient.
1 9 8 0 1 :0
0 1 :3
6 5 2
1 1 4 1 0
K ii a -
V ä ä n a -
V it i
k e r g li ik lu s t e e
L 2
1:250
Amet: Nimi: Allkiri:
Töö nr:
Joonise nimetus:
Kuupäev:
Töö nimetus:
Mõõtkava:Joonise number:
Töö Tellija:
14.07.2025
Tel. 5221106 Reg 10149499
Turu 34, 51004 Tartu
Tinter-Projekt OÜ
59-24-TP
Projekteerija: Staadium:
Projektijuht Indrek Lensment
Harku Vallavalitsus
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus
Põhiprojekt
4.4
PP
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
Arvo Vahtra
koordinaatide süsteemis Lest'97, kõrgused on antud EH2000 süsteemis.
1. Geodeetiline alsuplaan koostaud Tinter-Projekt OÜ poolt jaanuar 2025, töö nr 32-24-GEO. Mõõdistatud riiklikus
(plaanil) Pos nr IKÕ ala
nimi ja sihtotstarve Katastriüksuse tunnus, 2
Ala pindala, m Ehitis/tehnovõrk
number Kinnistu
5 100% transpordimaa 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee 19801:011:0260
5814550 truup2 4 m
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
LEPPEMÄRGID
POSITSIOONI NUMBER
EHITAMISEKS IKÕ SEADMISE ALA TRUUBI
5
RIIGITEE KAITSEVÖÖNDI PIIR
PROJEKTEERITUD TRUUP
PROJEKTEERITUD KRAAV
5
MS PK 4+ 29
1 1 4 1 0
K ii a -
V ä ä n a -
V it i
m a a n t e e
1 9 8 0 1 :0
1 1 :0
2 6 0
3+80
4+00
4+20
1 9 8 0 1 :0
0 1 :3
7 1 8
K r a a v ip
õ ll u
L ii v a a u g u
1 9 8 0 1 :0
1 1 :1
0 2 5
1 5 .1
1
1 4 .0
4
13.87
14.60
14 .5
2
13. 99
1 1 .7
5
1 3 .5
4 1 3 .7
5 13.82
1 1 .7
5
1 3 .5
7
1 3 .7
5
1 3 .8
2
1 3 .7
5
1 4 .7
0
1 4 .8
7
1 5 .0
8
1 5 .1
9
15 .0
3
14 .2
7
14 .2
6
1 5 .1
6
1 4 .1
3
14.22
14.27
1 3 .8
6
1 4 .0
3
1 5 .2
0
1 5 .3
0
1 5 .1
8
1 4 .9
5 1 4 .7
1
1 3 .5
8
1 3 .3
6
1 3 .6
7
1 3 .4
7
1 1 .8
8
1 1 .7
7
1 3 .5
7
1 3 .7
3
1 3 .6
7
1 4 .8
3
1 5 .1
0
1 5 .2
6
1 5 .3
6
1 5 .2
2
1 3 .8
3
1 3 .7
6 1 4 .0
5
14.22 15.00
15 .12
14 .1 8
1 4 .0
2
1 4 .1
1
1 5 .2
9
1 5 .4
8
1 5 .3
8
1 5 .2
0
1 5 .0
5
1 1 .6
9
1 4 .0
3
1 4 .2
7
1 4 .1
6
1 4 .1
7
1 1 .6
3
TP
V a i l a p e a k r a a v
T e li a
E L
A
1 3 .7
5
1 3 .6
0
1 3 .5
1
1 3 .6
1
Orient.
19801:011:1025
Liivaaugu
B e t .p l
B e t .p l
1:250
Amet: Nimi: Allkiri:
Töö nr:
Joonise nimetus:
Kuupäev:
Töö nimetus:
Mõõtkava:Joonise number:
Töö Tellija:
14.07.2025
Tel. 5221106 Reg 10149499
Turu 34, 51004 Tartu
Tinter-Projekt OÜ
59-24-TP
Projekteerija: Staadium:
Projektijuht Indrek Lensment
Harku Vallavalitsus
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus
Põhiprojekt
4.5
PP
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
Arvo Vahtra
koordinaatide süsteemis Lest'97, kõrgused on antud EH2000 süsteemis.
1. Geodeetiline alsuplaan koostaud Tinter-Projekt OÜ poolt jaanuar 2025, töö nr 32-24-GEO. Mõõdistatud riiklikus
(plaanil) Pos nr IKÕ ala
nimi ja sihtotstarve Katastriüksuse tunnus, 2
Ala pindala, m Ehitis/tehnovõrk
number Kinnistu
100% transpordimaa 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee 19801:011:0260
5814550 truup2 4 m
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
LEPPEMÄRGID
POSITSIOONI NUMBER
EHITAMISEKS IKÕ SEADMISE ALA TRUUBI
6
RIIGITEE KAITSEVÖÖNDI PIIR
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
PROJEKTEERITUD TRUUP
PROJEKTEERITUD KRAAV
N
6
6
1:500
Amet: Nimi: Allkiri:
Töö nr:
Joonise nimetus:
Kuupäev:
Töö nimetus:
Mõõtkava:Joonise number:
Töö Tellija:
14.02.2025
Tel. 5221106 Reg 10149499
Turu 34, 51004 Tartu
Tinter-Projekt OÜ
59-24-TP
Projekteerija: Staadium:
Projektijuht Indrek Lensment
Harku Vallavalitsus
Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus
Põhiprojekt
4.1
PP
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
Arvo Vahtra
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV PROJEKTEERITUD JALGRATTA JA JALGTEE ASFALTKATE
LEPPEMÄRGID
POSITSIOONI NUMBER
11410 Kia - Vääna-Viti maantee
koordinaatide süsteemis Lest'97, kõrgused on antud EH2000 süsteemis.
1. Geodeetiline alsuplaan koostaud Tinter-Projekt OÜ poolt jaanuar 2025, töö nr 32-24-GEO. Mõõdistatud riiklikus
Jrk nr
(plaanil) Pos nr IKÕ ala
nimi ja sihtotstarve Katastriüksuse tunnus, 2
Ala pindala, m
1 1 5814550
Ehitis/tehnovõrk
2 8 m toitekaabel
valgustuse
number Kinnistu
100% transpordimaa 11410 Kiia-Vääna-Viti maantee 19801:011:0260
IKÕ SEADMISE ALA TOITEKAABLI EHITAMISEKS
1
1
RIIGITEE KAITSEVÖÖNDI PIIR
19801:011:0260
PROJEKTEERITUD TOITEKAABEL
PROJEKTEERITUD VALGUSTUSPOST
T P
T P
In f o
T P
1 6 .9
2 1 6 .1
2 -
1 6 .1
1
L =
5 .6
P in
k
7 k
m
T P
V ä ä n a ta
m m i te
e
ELA
ELA
T e lia
T e lia
Telia
O r ie
n t .
O r ie
n t .
O r ie
n t .
1 6 .9
2
T P 1
V ä ä n a t a
m m i t e e 2
A
A 0 + 0 0
0 + 2 0
0 + 4 0
0 + 6 0
PVC torus sügavusel min. 1,2m
30895
6/6,9W
30896
30897
6/6,9W
F3
42.42
42.15
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Arvo Vahtra
OÜ TINTER-PROJEKT
Turu 34
50104, Tartu, Tartu maakond
Teie 22.07.2025
Meie 23.07.2025 nr 7.1-2/25/1926-14
Riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti tee kaitsevööndis
jalgratta- ja jalgtee muudatusprojekti
kooskõlastamine
Olete esitanud Transpordiametile korduvaks kooskõlastamiseks Harju maakonnas Harku vallas
riigitee nr 11410 Kiia-Vääna-Viti tee km 6,92-7,43 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning
osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud valgustusega jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT)
ehituse muudatusprojekti (edaspidi projekt).
Võrreldes 06.03.2025 kooskõlastatud projekti versiooniga on käesolevas projektis tehtud
järgmised muudatused:
- lisatud kraav jalgtee ja riigitee muldkehade vahele PK 1+10 kuni 4+20
- lisatud truup PK 3+91
- jalgratta- ja jalgtee nihutus vahemikus PK 4+10 kuni PK 4+60
- IKÕ plaanide korrigeerimine
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame Tinter-Projekt OÜ
koostatud töö nr 59-24-TP „Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus lõigus Väänatamme
tee kuni Naage tee. Põhiprojekt“ (eriosa „Harku vald Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitus.
Välisvalgustus “, koostaja OÜ ELTAM, töö nr 00101-25) ja anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku
riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks.
Kirjale on lisatud projekti asendiplaan, seletuskiri ja viis IKÕ plaani (lisad).
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega.
1. Esitada taotlused Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks
andmiseks.
1.1. JJT rajamiseks riigitee alusele maale palume kohalikul omavalitsusel täita taotluse
blankett „Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus
jalgratta- ja jalgtee ehituseks“, taotluse blankett
1.2. Tehnovõrgu rajamiseks riigitee alusele maale palume tehnovõrgu valdajal täita taotluse
blankett „Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku
2 (2)
isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks“, taotluse blankett
2. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja §
101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale notariaalsete isikliku kasutusõiguse
lepingute sõlmimist. Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse.
3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane
ehitamise alustamise teatis.
4. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse
liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43
„Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
5. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] .
Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike
puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse
ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks.
Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisad: asendiplaan, seletuskiri, viis IKÕ plaani
Merike Joonsaar
58627078, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11410 Vääna-Viti JJT korduskooskõlastamine | 22.07.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-13 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Vääna-Viti JJT korduskooskõlastamine | 16.07.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-12 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Vääna-Viti JJT projekti muudatus | 14.07.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-11 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Taotlus | 28.05.2025 | 1 | 7.1-3/25/8951-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Mullamutt OÜ |
| Kiri | 27.05.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-9 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Mullamutt OÜ |
| Leping nr 797 | 25.04.2025 | 3 | 3.2-2/25/614-1 | Maaleping | transpordiamet | |
| Kiri | 15.04.2025 | 1 | 8-4/25/5339-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Harku Vallavalitsus |
| Riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti tee km 6,92-7,43 kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega | 11.04.2025 | 3 | 7.1-2/25/1926-8 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Harku Vallavalitsus |
| EHR - Harju maakond, Harku vald, Vahi küla, 11410 Kiia - Vääna-Viti maantee Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitusloa taotlus, menetlus nr 480496 | 10.04.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-7 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Harku Vallavalitsus |
| Riigivara otsustuskorras kasutamiseks andmine ja kinnisasja koormamine isikliku kasutusõigusega | 07.04.2025 | 9 | 1.1-3/25/252 | Korraldus | transpordiamet | |
| Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus | 02.04.2025 | 1 | 8-4/25/5339-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Harku Vallavalitsus |
| EHR - Harju maakond, Harku vald, Vahi küla, 11410 Kiia - Vääna-Viti maantee Vääna-Viti jalgratta- ja jalgtee ehitusloa taotlus, menetlus nr 480496 | 20.03.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-6 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Harku Vallavalitsus |
| Harjumaa Harku vald 11410 Vääna-Viti JJT projekti kooskõlastamine | 06.03.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Riigitee 11410 Kiia-Vääna-Viti tee kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine | 06.03.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Harjumaa Harku vald Vääna-Viti JJT projekti kooskõlastamine | 05.03.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Harku vald Vääna-Viti JJT | 17.02.2025 | 1 | 7.1-2/25/1926-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | OÜ TINTER-PROJEKT |