Detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kiili Vallavalitsus

[email protected]

Nabala tee 2a

75401, Harju maakond, Kiili vald,

Kiili alev

Teie 19.08.2025 nr 8-1/1115-19

Meie 05.09.2025 nr 7.2-2/25/13849-2

Kiili vallas Kiili alevis Suur-Pindle ja Väike-

Pindle detailplaneeringu kooskõlastamata

jätmine

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Kiili vallas Kiili alevis Suur-Pindle

(katastritunnus 30501:001:0432) ja Väike-Pindle (katastritunnus 30501:001:0433)

detailplaneeringule edaspidi planeering). Planeeringuga soovitakse luua eeldused elamuala,

ühiskondlike ehitiste ja üldkasutatav maa ning seotud taristu rajamiseks.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5 ja 99 lg 3) ja planeerimisseaduse

(PlanS) jätame planeeringu) kooskõlastamata järgmistel põhjustel.

1. Palun viidata põhijoonisel varemprojekteeritud kergliiklustee projektile (nimi, koostaja töö

nr).

2. Nähtavuskolmnurga arvulised väärtused ei vasta juhisele „Ristmike vahekauguse ja

nähtavusala määramine“ ja liitumisnähtavus vajab korrigeerimist 15x130m mõõdetuna

sõidutee servast. (Peatumisnähtavust ei ole vaja käsitleda.) Samuti kanda joonisele

nähtavuskolmnurk kergliiklustee lõikumisel sõiduteega (normide Joonis 26; 10x15m)

vastavalt normides toodule. Palume nähtavuskolmnurkadesse jäävad takistused (piirdeaed,

haljastus) eemaldada.

3. Planeeringuala juurdepääs nähakse ette riigitee 11157 Sausti-Kiili km 4,195 ristmikult.

Põhijooniselt nähtub, et Pindle tee vajab laiendamist ja koos sellega vajab

rekonstrueerimist ristmikuala tervikuna. Ristmiku rekonstrueerimine vajab käsitlemist

seletuskirjas ja joonisel kajastamist kui „rekonstrueeritav ristmik“.

4. Lisada planeeringu elluviimise kavasse, et riigitee ristmik tuleb rekonstrueerida enne

mistahes hoone ehitusloa väljastamist. Enne teedevõrgu ehitamist ei ole võimalik tagada

arendusala hoonete ehitamiseks ohutut juurdepääsu. Vastavalt EhS § 8 peab ehitamine ja

ehitamisega seonduv muu tegevus olema ohutu ega tohi põhjustada ohtu inimestele, varale

ega keskkonnale.

5. Teha koostööd kohaliku omavalitsusega bussipeatuste kavandamiseks Pindle tee ristmiku

lähialale seoses elamuala kavandamisega. Vajaduse korral planeerida bussipeatused

2 (2)

analoogselt olemasolevatega (bussitasku).

6. Sademevete juhtimisel eelvooluks olevasse Harjuva ojja VEE1094900 ei ole juhtimist

riigitee 11157 alusesse truupi km 4,205 käsitletud. Puuduvad truubi läbilaskevõime

arvutused arvestades arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, vt detailsemalt

Transpordiameti seisukohad (kiri 14.02.2023 nr 7.2-2/23/1587-2 punkt 10).

7. Lisada seletuskirja, et seoses arendusalaga tuleb edaspidi projekteerimise etapis täpsustada

riigitee teeületuskoha valgustamise vajadust Pindle tee piirkonnas.

8. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et riigitee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi.

Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga ning palume esitada planeering peale

korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]