Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Nõo Vallavalitsus

[email protected]

Voika tn 23

61601, Tartu maakond, Nõo vald,

Nõo alevik

Teie 28.08.2025 nr 7-1.4/1234

Meie 16.10.2025 nr 7.2-1/25/538-5

Nõo valla üldplaneeringust

Olete teavitanud meid Nõo valla üldplaneeringu (edaspidi planeering) ja keskkonnamõju

strateegilise hindamise (KSH) aruande eelnõu avalikust väljapanekust 15.09.-15.10.2025.

Edastasime ettepanekud planeeringu lähteseisukohtadele ja KSH väljatöötamise kavatsusele

17.04.2023 kirjaga nr 7.2-1/23/538-3 (edaspidi ettepanekud).

Oleme tutvunud avalikule väljapanekule esitatud materjalidega ning palume planeeringut

korrigeerida järgmiselt.

1. Oma ettepanekute p 1.5. palusime kajastada planeeringu kaardil ettepanekute p 1.3. (NB –

algselt kirjas ekslikult p 1.5.) nimetatud olulise liiklussagedusega teesid (OLT).

OLT-teede mõistet on käsitletud planeeringu seletuskirja p 4.1.1.1. „Olulise

liiklussagedusega riigiteed“, kuid seda ei kajastata ühelgi planeeringu joonisel. Palume

täiendada vastavalt planeeringu joonist nr 3 „Tehniline taristu“ või põhjendada, miks seda

pole peetud vajalikuks.

2. Planeeringu joonistel nr 1 ja 3 (vastavalt Maakasutuse ning Tehnilise taristu joonised) on

käsitletud riigiteed nr 3 rekonstrueeritava maanteena ning kujutatud viirutusega maantee

ning seda ümbritsev ala. Jooniste parema loetavuse huvides soovitame kujutada riigitee

nr 3 oluliselt muudetava teelõiguna (vt ka ülal p 1) ning joonobjektina. Kui riigitee

lahenduse kohta on mitu erinevat versiooni, kajastada joonisel selgelt eristuvalt ka need

(joonobjektidena), vajadusel teha teatud lõikudes väljavõtted või koostada kaks erinevat

joonist. Oluline on, et vastav info oleks joonis(te)l selgelt ning üheselt mõistetavalt

kajastatud.

3. Joonise parema loetavuse huvides ei ole meie hinnangul vajalik kajastada riigitee

kaitsevööndeid planeeringu üldjoonisel (nt joonisel nr 3), sest valdavas osas vastavad

riigitee kaitsevööndid ehitusseadustikule. Riigitee kaitsevööndite muutuste tähistamiseks

on piisav konkreetsetest asukohtadest väljavõtete tegemine ning nende lisamine

planeeringu seletuskirjale (nii nagu on juba ka tehtud).

4. Oma ettepanekute p 2.2. palusime tulenevalt asulavälisest liikluskeskkonnast määrata

riigitee kaitsevööndi ulatuseks 30 m arvestatuna riigitee äärmise sõiduraja välimisest

servast järgmistes asukohtades:

4.1. riigitee nr 22190 Rõhu-Meeri-Tõravere km 10,16-12,1 mõlemal pool teed;

4.2. riigitee nr 22155 Nõo-Tamsa km 1,72-2,34 mõlemal pool teed;

4.3. riigitee nr 22180 Nõo-Kambja km 0,0-0,49 paremal pool teed;

2 (2)

4.4.riigitee nr 22154 Aiamaa-Nõo km 2,0-2,18 mõlemal pool teed. Planeeringu lahenduses (seletuskiri Tabel 5) on:

- arvestatud meie ettepanekuga riigiteel nr 22190;

- riigiteel nr 22155 on määratletud riigitee lõik km 1,78-2,21 – nõustume lõigu algusega

km 1,78, kuid lõigu lõpp oleks korrektsem km 2,23;

- riigiteel nr 22180 on määratletud riigitee lõik km 0,00-0,92 – saame aru, et olete

muudatuse teinud tulenevalt sellest, et planeeringuga kavandatakse Nõo aleviku piiride

muutmine (planeeringu seletuskiri lk 12/73), samas juhime tähelepanu, et kui aleviku

piiride muutmisel hakkaks aleviku piir jooksma mööda riigitee põhjapoolset piiri (st

riigitee allume maaüksus asuks Kolga külas), siis ei ole antud teelõigus vajalik üldse

käsitleda riigitee kaitsevööndi suurendamist, sest paremal pool teed oleks riigitee

kaitsevöönd vastavalt ehitusseadustiku § 71 lg 2 niikuinii 30 m;

- riigitee nr 22154 on määratletud riigitee lõik km 2,0-2,10 – hetkel jääb selgusetuks, mis

põhjustel selline muudatus on tehtud ja/või on tegemist planeeringu koostamise käigus

tehtud veaga.

5. Oma ettepanekute p 2.5.2 oleme edastanud soovituse määrata planeeringus üldine piirang,

et ulukiläbipääsude (ökodukt) piiranguvööndis on lageraie keelatud.

Planeeringu seletuskirjas lk 36/73 on kirjas, et ökodukti piiranguvööndis on Lageraie

lubatud Keskkonnaameti nõusolekul ning metsamajandamiskava olemasolul puistutes, kus

piiranguvööndis asuva metsatüübi säilimine ja areng on tagatud kõige paremini

uuendusraietega. Näiteks võib Keskkonnaamet lubada erandkorras kitsa langiga lageraiet

kuusikutes või lepikutes.

Tulenevalt sellest, et meie ettepanekute väljastamisest on käesolevaks hetkeks möödunud

rohkem kui 2 aastat, mille jooksul oleme koostöös ministeeriumite ja Keskkonnaametiga

täpsemalt välja töötanud üleriigilised põhimõtted ökoduktide kavandamiseks, korrigeerime

oma ettepanekute p 2.5.2 ning palume planeeringuga kehtestada ökodukti piiranguvööndis

lageraie keeld.

6. Palume täiendada planeeringu seletuskirja vastavalt meie ettepanekute p 3.4.

7. Käsitleda planeeringu materjalides riigitee nr 3 lõiku oluliselt muudetava teelõiguna

vastavalt meie ettepanekute p 4.5.

8. Täiendada planeeringut vastavalt meie ettepanekute p 7, vajalikud failid on lisatud

käesolevale kirjale.

Oleme valmis tegema koostööd kohaliku omavalituse ning planeeringu konsultandiga selgitamaks

käesoleva kirja sisu, aitama kohalikul omavalitsusel vastata kodanike küsimustele ning vajadusel

osaleme ka vastavatel koosolekutel.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: EETU_piirangupinnad

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]