Harju maakond, Saue vald, Hüüru ja Alliku küla riigitee 11185 km 1,03-2,83 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti täpsustus

Tere.

Palun mulle, korduv.

Merike

Tere

Tänan tagasiside eest, ühe punkti kohta oleks mul küsimus enne kui muudatused projekti sisse viin.

Küsimus on seotud alloleva punktiga nr 2 (ehitusprojektijuhi märkused):

Kas oleks võimalik JJT lõik PK16+60…PK17+25 lahendada selliselt, et JJT oleks sõiduteest eraldatud äärekiviga ning praegusest kitsama (u 1,5m) sillutuskivist ohutusribaga?

Praeguses lahenduses on JJT põikkalle projekteeritud külgneva kinnistu suunas, tõenäoliselt ei saa see lahendus ikkagi kinnistu omaniku poolset kooskõlastust ning JJT põikkalle tuleb muuta ohutusriba poole. Äärekiviga ja sillutuskivist ohutusribaga lahenduse puhul oleks võimalik suunata sademevesi ohutusribalt eemale, ilma et see kannaks sodi JJT-le või imbuks pinnasesse ja muldesse.

Ehituse projektijuht (puutumus riigitee reki projektiga)

2. Alates ca PK 16+50 alguses ilmselt hakkab sademetega haljasalalt sodi kandma kergliiklusteele ja talvel hakkab lumesulamisvesi voolama kergliiklusteele, mis külmaga jäätub ja libedust tekitab. Vaja oleks kujundada nõva sõidutee ja kergliiklustee vahele.

Tere.

Tänan projekti eest.

Palun teha mõned täpsustused:

1. Pk 0+50 ja PK ca 14+25 (Koplipealse) mahasõidud on likvideeritud. Truubid tuleb samuti likvideerida ja näha ette läbivalt kraav.

2. Teeregistris  on riigitee aluse  km 2.551 truubi läbimõõt 1,0, geoalusel 0,5m, tasuks üle kontrollida. Projekteeritud (JJT aluse) truubi sissevool peaks olema riigitee aluse truubi väljavoolust veidi madalamal.

3. Putkepriidu kinnistule  projekteeritud mahasõit (edaspidi ristmik) on sattunud varem projekteeritud (töö nr 21029) tähisposti peale. Ristmik vajab nihutamist sobivasse asukohta.

4.                      Lisada seletuskirja kinnitus, et projekteeritud uute ristmike asukohad (sh vahekaugused, nähtavuskolmnurgad) on kooskõlas tee projekteerimise normides tooduga.

Maade eksperdilt IKÕ plaanidele tähelepanekud:

1. Plaanidel ei ole vaja näidata proj. nõlva ja tabelis katastriüksuse pindala.

2. KJ-35 plaanil ei ole joonisel näha 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee L21 katastriüksuse tunnust ja nime

3. KJ-36 plaanil- POS44- jagada kaheks, mahasõidule IKÕt ei sea.

Ehituse projektijuht (puutumus riigitee reki projektiga)

1.  Uus-Klaokse ristil peaks tõstma tähisposti ümber hoopis teisele poole, et see oleks rohkem mahasõidu raadiuse keskel.

2. Alates ca PK 16+50 alguses ilmselt hakkab sademetega haljasalalt sodi kandma kergliiklusteele ja talvel hakkab lumesulamisvesi voolama kergliiklusteele, mis külmaga jäätub ja libedust tekitab. Vaja oleks kujundada nõva sõidutee ja kergliiklustee vahele.

3. Määruse 101 (§ 5 lõige 1) kohaselt peaks kruuskatte paksus olema vähemalt 12 cm:

Tere

TO Projekt OÜ koostab projekti: Harju maakond, Saue vald, Hüüru ja Alliku küla. Riigitee 11185 km 1,03-2,83 jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti koostamine, töö nr 25003

Palun kooskõlastada jalgratta- ja jalgtee projekt.

Projektlahendus asub lingil: https://www.dropbox.com/scl/fo/z41lubsax8oogxosluai0/AK2uf-BNbJt8BLq9KLeRLn8?rlkey=ararlswi8dtt6pomwx8f0s0du&dl=0

Lugupidamisega