| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-3/23/18235-2 |
| Registreeritud | 19.09.2023 |
| Sünkroonitud | 05.11.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-3 Detailplaneeringute, kõrgtakistuste ja projektide kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-3/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Saku Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Saku Vallavalitsus |
| Vastutaja | Jana Prost (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Saku Vallavalitsus
Juubelitammede tee 15
Saku alevik, Saku vald, 75501,
Harju maakond
Teie 22.08.2023 nr 7-1/34-7
Meie 19.09.2023 nr 7.2-3/23/18235-2
Seisukohtade väljastamine Juuliku
katastriüksusel lõunapoolsel osal (Tähesära)
ja lähialal detailplaneeringu koostamiseks
Olete taotlenud Transpordiametilt seisukohti Juuliku külas Juuliku katastriüksusel (katastritunnus
71801:005:0623) lõunapoolsel osal (Tähesära) ja lähialal detailplaneeringu koostamiseks
(edaspidi planeering). Planeeritav ala koosneb Juuliku (katastritunnus 71801:005:0623)
maaüksuse osast (Tähesära), Juuliku-Tabasalu tee (katastritunnus 71801:005:0562), Nurme tn 92
a (katastritunnus 71901:001:0134), Nurme tn (katastritunnus 71801:005:0538), Eha põik // Eha
tee // Kuu tee // Paju põik // Paju tee // Tähe tee (katastritunnus 71801:005:0448), Tähe tee L1
(katastritunnus 71801:005:0459) ja Paju tee L2 (katastritunnus 71801:005:0458) maaüksuste osad.
Planeeringut ei ole algatatud.
Detailplaneeringu koostamise eesmärk on Juuliku maaüksuse lõunapoolse osa (Tähesära)
kruntideks jaotamine ja elamumaadele hoonestusalade ja ehitusõiguse määramine üksik-,
kaksikelamute ja abihoonete ehitamiseks. Lisaks antakse tehnovõrkude ja rajatiste, heakorrastuse,
avaliku ruumi, haljastuse, liikluskorralduse ja parkimise põhimõtteline lahendus. Juurdepääs
planeeringualale on Paju teelt. Planeeritava ala suurus on ligikaudu 18 ha.
Planeeritav ala külgneb riigi põhimaanteega 11 Tallinna ringtee km 25,852-26,532 ja asub riigitee
nr 11420 Saku-Laagri (edaspidi riigitee) km 1,685-2,119 kaitsevööndis. Riigiteede keskmine
ööpäevane liiklussagedus on vastavalt 18 774 a/ööp ja 5263 a/ööp.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning majandus- ja
taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)
esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Juurdepääs planeeringualale tuleb tagada munitsipaalomandisse kuuluva Eha põik // Eha tee //
Kuu tee // Paju põik // Paju tee // Tähe teelt (katastritunnus 71801:005:0448) tee kaudu.
2 (3)
2. Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas
tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas
paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.
5. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ning muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba
ruumi olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude
paigutamiseks. Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb
rajada kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -
rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
6. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse
teekraavidesse.
7. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada
ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)
kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes ehitisele ehitusloa väljastamist.
8. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
9. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele
uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee
teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.
10. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,
tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.
11. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
12. Transpordiameti tellimusel on koostatud liiklusmüra modelleerimine „Põhimaantee nr
3 (3)
11(E265) Tallinna ringtee km 30,1-34,5 Kanama–Valingu põhiprojekt: liiklusmüra
modelleerimine“, millest lähtuvalt ületab planeeringualal müratase piirväärtusi.
Tulenevalt kõrge liiklussagedusega riigitee lähedusest on sobilik ja vajalik hinnata häiringute
ulatust vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra
piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Planeeringu kehtestajal
tuleb kaalutlusotsusena näha ette meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri
16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata planeeringuga kavandatud leevendusmeetmed.
Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga
kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
13. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: [kui on lisasid, kirjutada lisade pealkirjad, muidu kustutada]
Jana Prost
5792 4753, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 04.12.2025 | 1 | 7.2-3/25/18235-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Saku Vallavalitsus |
| Harjumaa Saku vald Saku alevik Tähesära maaüksuse ja lähiala detailplaneeringu seisukohtade uuendamine detailplaneeringu koostamise jätkamiseks | 04.11.2025 | 1 | 7.2-3/25/18235-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Saku Vallavalitsus |
| Harju maakonna Saku valla Juuliku küla Tähesära maaüksuse ja lähiala detailplaneeringu algatamine ja keskkonnamõju strateegilins hindamise algatamata jätmine | 22.11.2023 | 714 | 7.2-3/23/18235-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Saku Vallavalitsus |
| Kiri | 23.08.2023 | 805 | 7.2-3/23/18235-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Saku Vallavalitsus |