Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Martin Bluum

Stromtec OÜ

[email protected]

Päevalille tn 2-2

61714, Ülenurme alevik, Kambja

vald Tartu maakond

Teie 31.03.2023

Meie 18.04.2023 nr 7.1-2/23/7399-2

Elektripaigaldiste projekti nr 22-60_II1761

kooskõlastus riigiteede nr 5 ja nr 17150, nr 17141 ja

nr 17151 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis

Lääne-Virumaal

Kooskõlastamiseks esitatud elektripaigaldiste projektis on ette nähtud alajaama, madalpinge õhukaablite,

kesk- ja madalpinge maakaablite (edaspidi tehnovõrgud) ehitamine riigiteede nr 5 Pärnu – Rakvere –

Sõmeru km 152,21-158,00, nr 17150 Udriku – Saksi km 0,05-0,28, nr 17141 Assamalla – Kadrina km

14,96 ja nr 17151 Põima – Kadrina km 7,51-7,95 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis kadrina

vallas Lääne-Virumaal . Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti esitatud nõuetega.

1. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 5 Pärnu – Rakvere – Sõmeru maaüksuste piires (teemaal):

- Km 152,21-157,83 tehnovõrgud (maakaablid, alajaam, õhuliin) teemaal;

2. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 17150 Udriku – Saksi maaüksuste piires (teemaal):

- Km 0,05-0,28 tehnovõrgud (maakaablid) teemaal;

3. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 17141 Assamalla – Kadrina maaüksuste piires (teemaal):

- Km 14,96 tehnovõrgud (maakaablid) teemaal;

4. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 17151 Põima – Kadrina maaüksuste piires (teemaal):

- Km 7,51-7,95 tehnovõrgud (maakaablid) teemaal;

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Stromtec OÜ töö nr 22-60_II1761 „Kadrina

investeeringuprojekt Lääne-Viru maakond“.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:

1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse

saamiseks. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile ([email protected]). Kokkuleppe

taotluse vorm asub: https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#

tehnovrgud--2. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

2. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 2.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja

taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

2.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/taotlused-blanketid#td-ja- piirangud-ma) palume saata e-postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

2 (2)

4. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi.

8. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt.

9. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis.

10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

Lisa: 22-60 II1761 Kadrina Seletuskiri.zip

Arvo Veltri

5164006, [email protected]