Taotlus

Kiri vallale side maakaabellini rajamise ja kasutamiseks andmise kohta 21.06.msg

From: Ene Kõiv
Sent: Wed, 21 Jun 2023 12:06:24 +0000
To: 'info@laaneharju.ee' <info@laaneharju.ee>
Subject: FW: 4-7/1280-2 Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusoiguse seadmise taotlus

Tere

Esitasite taotluse riigivara kasutamiseks andmiseks ja isikliku kasutusõiguse seadmiseks riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna kinnisasjale.

Nõustume riigivara kasutamiseks andmisega Lääne-Harju vallale jalgratta- ja jalgtee ning valgustuse rajamiseks ja vormistame sellekohase korralduse notariaalse lepingu sõlmimiseks.

Side maakaabelliini rajamiseks (Sidepaigaldise projekti lahenduse kohaselt kavandatakse riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna maaüksusele sidekanalisatsioon ja -rajatised km 27,28-27,29 ja km 27,64, km 27,45

sidekanalisatsiooni ristumine) palume esitada taotluse tehnovõrgu omanikul.

Lugupidamisega

Ene Kõiv

maakasutusekspert

maade osakond

+372 58542077

ene.koiv@transpordiamet.ee

Transpordiamet

From: info=laaneharju.ee@mg.laaneharju.ee <info=laaneharju.ee@mg.laaneharju.ee> On Behalf Of info@laaneharju.ee
Sent: Monday, June 12, 2023 12:19 PM
To: maantee@transpordiamet.ee
Subject: 4-7/1280-2 Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusoiguse seadmise taotlus

Tere
Saadan Lääne-Harju Vallavalitsuse taotluse.

Lugupidamisega

Eha Kõiv
õigusnõunik

+ 372 5330 8639 • eha.koiv@laaneharju.ee
Lääne-Harju Vallavalitsus
6 790 600 • info@laaneharju.ee

Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusoiguse seadmis.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

JAANUS SAAT PNOEE-38304040217 2023-06-12 08:18:06

Lisa 1.1. 22017 Pargimetsa TL-9-01 IKÕ-1.pdf

Lisa 1.2. 22017 Pargimetsa TL-9-03 IKÕ-3.pdf

Lisa 1.3. 22017 Pargimetsa TL-9-02 IKÕ-2.pdf

Lisa 1.4. 22017 Pargimetsa TL-9-04 IKÕ-4.pdf

Lisa 1.5. 22017 Pargimetsa TL-9-05 IKÕ-5.pdf

Lisa 2. Transpordiameti kooskõlastus.pdf

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Indrek Kustavus

EXTech Design OÜ

indrek@extech.ee

Marja 7

10617, Tallinn, Harju maakond

Meie 27.02.2023 nr 7.1-2/23/3524-3

Esitasite 02.01.2023 kirjaga Transpordiametile kooskõlastamiseks Insenerimaailm OÜ tööd nr 220801

„Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt.

Teevalgustuse eriosa. Meremõisa küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa“ (edaspidi teevalgustuse projekt) ning

„Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt.

Sidepaigaldise eriosa. Meremõisa küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa“ (edaspidi sidepaigaldise projekt).

Teevalgustuse projekti lahenduse kohaselt kavandatakse riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-

Kloogaranna maaüksusele km 27,280-27,385 ja km 27,453-27,627 valgustuse toitekaablite ja valgustuse

mastide rajamine ning valgustuse toitekaabli ristumine km 27,480 vastavalt lisatud projekti materjalidele.

Sidepaigaldise projekti lahenduse kohaselt kavandatakse riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-

Kloogaranna maaüksusele sidekanalisatsioon ja -rajatised km 27,280-27,290 ja km 27,642, km 27,452

sidekanalisatsiooni ristumine, ELA SA kaabli langetamine ning olemasolevate sidekaablite tööst välja

arvamine vastavalt lisatud projekti materjalidele.

Pargimetsa tee ristumiskoha ning katate taastamise lahenduse kohta on koostatud lahendus EXTech Design

OÜ tööga nr 22017 „Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha

ehitusprojekt“. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb Transpordiametiga sõlmida leping.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Insenerimaailm OÜ tööd nr 220801

„Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt.

Teevalgustuse eriosa. Meremõisa küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa“ ning „Riigitee nr 11390 Tallinn-

Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt. Sidepaigaldise eriosa. Meremõisa

küla, Lääne-Harju vald, Harjumaa“.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat, milles kirja

väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise

oma kuludega.

2. Tehnovõrgu omanikel tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepped riigitee maaüksustele

kasutusõiguse saamiseks. Taotlused tuleb esitada Transpordiametile aadressil

Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna

ja Pargimetsa tee ristumis-koha ehitusprojekt.

Teevalgustuse eriosa. Meremõisa küla, Lääne-Harju

vald, Harjumaa

Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna

ja Pargimetsa tee ristumis-koha ehitusprojekt.

Sidepaigaldise eriosa. Meremõisa küla, Lääne-Harju

vald, Harjumaa

2 (2)

(maantee@transpordiamet.ee). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee – Maanteed,

veeteed, õhuruum – Juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja

-rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks.

Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

3. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

3.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning

kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil maantee@transpordiamet.ee.

3.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm

on leitav https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Vastav taotlus

palume saata e-posti aadressil maantee@transpordiamet.ee. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja

ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

4. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee

mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu.

5. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid.

Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

6. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga

vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

7. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee

mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks

teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee

konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada.

Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist.

8. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega

kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe-

ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.

9. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg

(.dgn) formaadis.

10. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja kaitsevööndis tuleb projektlahendus

Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: Insenerimaailm OÜ töö nr 220801 „Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja

Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt. Teevalgustuse eriosa. Meremõisa küla, Lääne-

Harju vald, Harjumaa“

Insenerimaailm OÜ töö nr 220801 „Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja

Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt. Sidepaigaldise eriosa. Meremõisa küla, Lääne-Harju

vald, Harjumaa“

EXTech Design OÜ töö nr 22017 tehnovõrkude koondplaan

Isikliku kasutusõiguse ala plaanid

Ave Talli

56652509, Ave.Talli@transpordiamet.ee

Lisa 3. 22017 Pargimetsa seletuskiri.pdf

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 1 / 22

SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 4

1.1. Objekti nimetus .............................................................................................................. 4

1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................... 4

1.3. Objekti seotus teedevõrguga ......................................................................................... 4

1.4. Tee liik ............................................................................................................................. 4

1.5. Lähtematerjalid ............................................................................................................... 4

1.6. Töö aluseks olevad uuringud .......................................................................................... 5

1.7. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................... 5

2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................ 5

2.1. Olemasolev situatsioon .................................................................................................. 5

2.2. Geoloogia ........................................................................................................................ 6

2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ................................................................................. 8

3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ......................................................................... 8

3.1. Üldandmed ..................................................................................................................... 8

3.1.1. Tehnilised andmed .................................................................................................. 8

3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga ................................................................ 8

3.1.3. Ristmiku teenindustase kavandatava perioodi lõpuks ........................................... 8

3.2. Plaanilahendus ................................................................................................................ 8

3.2.1. Asendiplaan ............................................................................................................. 8

3.2.2. Ristlõige ................................................................................................................... 9

3.3. Vertikaalplaneering ......................................................................................................... 9

3.3.1. Kalded ...................................................................................................................... 9

3.3.2. Äärekivid .................................................................................................................. 9

3.4. Muldkeha ...................................................................................................................... 10

3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................... 10

3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 10

3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile.............................. 11

3.4.4. Nõuded geosünteetidele ...................................................................................... 11

3.5. Katend ........................................................................................................................... 11

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 2 / 22

3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus .......................................................................... 11

3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 11

3.5.3. Katendi variandid .................................................................................................. 12

3.5.4. Katendi tugevusarvutus ........................................................................................ 12

3.5.5. Katendi materjal koos kihtide paksusega ............................................................. 12

3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 14

3.7. Veeviimarid ................................................................................................................... 15

3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................... 15

3.7.2. Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahendus .................................................... 15

3.7.3. Nõuded truubi päistele ......................................................................................... 16

3.7.4. Nõuded veeviimarite materjalile, läbimõõdule ja paigaldamisele ....................... 16

3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................. 16

3.8.1. Liikluskorralduse lahendus .................................................................................... 16

3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused ........................................ 16

3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele ..... 16

3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ............ 17

3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele, piiretele, tähispostidele ...................................... 17

3.9. Tehnovõrgud ................................................................................................................. 19

3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad ......................... 19

3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd ... 19

3.10. Keskkonnakaitse ........................................................................................................... 19

3.11. Maastikukujundustööd ................................................................................................. 20

3.11.1. Haljastuse valik .................................................................................................. 20

3.11.2. Nõuded ootekojale, aedadele ja väravatele ..................................................... 20

3.11.3. Väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide valik .............. 20

4. TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................... 20

4.1. Üldosa ........................................................................................................................... 20

4.2. Ettevalmistustööd ......................................................................................................... 21

4.2.1. Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamise, ümberehitamise või

ümberpaigutamise vajadus .................................................................................................. 21

4.2.2. Geodeetiliste mõõdistusvõrgu punktide ümberpaigutamise vajadus ................. 21

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 3 / 22

4.2.3. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd ..................................................... 21

4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ......................................................................................... 21

5. HOOLDUSJUHEND ................................................................................................................ 21

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 4 / 22

1. ÜLDOSA

1.1. Objekti nimetus

Projektiga käsitletavaks objektiks on riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja

Pargimetsa tee ristumiskoht.

1.2. Objekti asukoht

Objekt asub Meremõisa külas, Lääne-Harju vallas, Harju maakonnas.

1.3. Objekti seotus teedevõrguga

Riigimaantee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 27,2 – 27,6 paikneb maantee nr

11195 Keila - Keila-Joa ristmikust lääne pool.

1.4. Tee liik

Vaadeldavat riigimaantee lõiku käsitletakse kui kõrvalmaanteed ning Pargimetsa teed kui

kohalikku teed.

1.5. Lähtematerjalid

Projekteerimise aluseks on Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded, detailplaneering

ning tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused.

Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest

ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab

kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku

poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.

Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee,

Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti

veebilehelt www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“.

o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;

o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;

o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;

o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;

o Tee projekteerimise normid;

o EVS 843 Linnatänavad;

o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid;

o EVS 901-2 Bituumensideained;

o EVS 901-3 Asfaltsegud;

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 5 / 22

o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;

o Killustikust katendikihtide ehitamise juhis;

o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;

o Teetööde tehniline kirjeldus.

Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud.

1.6. Töö aluseks olevad uuringud

Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:

o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ poolt töö nr TT-6201. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.

o Geoloogiline uuring – koostatud Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo OÜ poolt töö nr GE-3230.

1.7. Seotud ehitusprojektid

Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte:

o Innu maaüksuse detailplaneering – koostatud Kootplaan OÜ poolt töö nr H-172-15. o Tänavavalgustus – koostatud Insenerimaailm OÜ poolt töö nr 220801. Koostatud tööd

tuleb käsitleda koos TL osaga ühiselt.

o Side – koostatud Insenerimaailm OÜ poolt töö nr 220801. Koostatud tööd tuleb

käsitleda koos TL osaga ühiselt.

o Pargimetsa tee ja Pesapuu tee ehitusprojekt – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 22018.

o Kõrvalmaantee nr 11390 Tallinn – Rannamõisa – Kloogaranna km 26,6-36,8 Keila-Joa – Kloogaranna lõigu tehnilise projekti korrektuurprojekt – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 1502

2. OLEMASOLEV OLUKORD

2.1. Olemasolev situatsioon

Riigimaantee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ristmiku puhul on tegemist

lihtristmikuga. Riigitee liiklussagedus 2021. aastal oli 2540a/ööp, kehtiv kiiruspiirang on

90km/h. Ristmiku läheduses on mõlemas suunas bussipeatused, mis paiknevad ristmikust lääne

pool. Antud lõigus puudub olemasolev teevalgustus.

Riigimaanteest vasakul pool on olemasolev 3,0m laiune kergliiklustee ja km 27,6 on olemasolev

ilma ohutussaareta teeületuskoht.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 6 / 22

Maanteel nr 11390 on stabiliseeritud alusel asfaltbetoonkate, mille üldine seisukord visuaalse

vaatluse põhjal on hea.

2.2. Geoloogia

Järgnevalt on kasutatud väljavõtet ehitusgeoloogiliste uuringute aruandest. Täismahus

ehitusgeoloogiline uuring on koostatud eraldi tööna.

Tinglikult jagati Teekate kolmeks:

Teekate: asfalt (kiht 1) – Asfaltbetoonist teekatte paksus jäi lõigul 0,06...0,15m vahele.

Piirkonniti on säilinud vana asfaltkate ka sügavamal muldes. Teekatet puuriti puuraukudes: PA

2, 5, 10, 11, 17, 19, 23.

Teekate: pude mustkate (kiht 2) – Vana pude kate ilmus maapinnast 0,08…0,42m sügavusel,

kus selle paksuseks mõõdeti 0,02…0,13 m. Teekatet puuriti puuraukudes: PA 2, 5, 10, 11, 17,

19, 23.

Teekate: freesasfalt (kiht 3) – Freesasfalt paikneb 0,05m paksuselt Pargimetsa teel (PA-26).

Teemulle koosneb uuritud teelõigul peamiselt erineva liiva ja peenisosa sisaldusega kruusast

või kruusa ja peenisosa sisaldavast liivast, mis paiguti sisaldab orgaanilist ainet (mulda).

Uuringute raames ei ole eraldatud täiteliste ja looduslike pinnaste piiri.

Möllikas liivaga kruus (saGr) (kiht 4) – levib uuritud alal asfaltkatte all. Kihi paksus jäi

puuraukudes 0,14 ja 0,28m vahele. Kiht koosneb valdavalt lubjakivi killustikust. Kiht ilmus

puuraukudes: PA 5, 10, 11. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku dreeniva kihiga.

Liivaga kruus (saGr) (kiht 5) – levib tee muldes ja eristub kihist nr 4 väiksema peenosise sisalduse

poolest. Kiht levib puuraugus PA-17 vahetult teekatte all, maapinnast 0,2m sügavusel. Kihi

paksuseks mõõdeti 0,3m. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku dreenivakihiga.

Orgaanikaga liivaga kruus (saGr): pigine (kiht 6). Tegemist on pigiga segunenud killustikukihiga.

Kiht levib vahetult teekatte all, maapinnast 0,05…0,18m sügavusel, kus selle paksuseks mõõdeti

0,1…0,2m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 19, 26. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku

mittedreeniva kihiga.

Orgaanikaga kruusaga möllikas liiv (Sa) (kiht 7) – Iseloomustab järgneva kihi seda osa, mis oli

mullane ning on aruande raames eraldatud välja iseseisvaks kihiks. Orgaanikaga kiht ilmus

puuraukudes teekatte kõrval maapinnal, kus selle paksuseks mõõdeti 0,1…0,7m. Kiht ilmus

puuraukudes: PA 12, 16. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva kihiga.

Kruusaga möllikas liiv (Sa) (kiht 8) – Tegemist on lubjakivisõelmetest, liivast ja kruusast koosneva

kihiga. Kiht levib 0,1m paksuselt Pargimetsa tee muldes (PA-26) maapinnast 0,25m sügavusel.

Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva kihiga.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 7 / 22

Orgaanikaga rohke kruusaga möllikas liiv (grSa) (kiht 9) – Iseloomustab järgneva kihi seda osa,

mis oli mullane. Kiht levib maapinnal nii täitepinnasena kui ka looduslikult või lasub maapinnast

kuni 1,8 m sügavusel aluses. Kihi paksuseks mõõdeti 0,1…1,9m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1,

3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 21, 22, 24, 25, 26. Tegemist on vähesel määral

külmaohtliku mittedreeniva kihiga.

Rohke kruusaga möllikas liiv (grSa) (kiht 10) – levib loodusliku pinnasena. Kiht ilmus

uuringupunktides 0,25…2,3m sügavusel, absoluutkõrgusel 22,0…25,15m. Valdavalt jäi kihi

lamam uuringusügavusest sügavamale. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11,

12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27. Tegemist on vähesel määral

külmaohtliku mittedreeniva kihiga.

Kruusaga mölline-savine liiv (siSa-clSa) grupp B (kiht 11) – levib uuringupunktides maapinnast

0,25…1,6m sügavusel, absoluutkõrgusel 22,6…24,7m. Kihi lamam jäi uuringusügavusest

sügavamale. Kiht ilmus puuraukudes: PA 2, 13. Tegemist on külmaohtliku mittedreeniva kihiga.

Orgaanikaga liiv (Sa) (kiht 12) – Iseloomustab järgneva kihi seda osa, mis oli mullane. Kiht katab

maapinda 0,35m paksuselt. Kiht ilmus puuraukudes: PA 18, 25. Tegemist on vähesel määral

külmaohtliku mittedreeniva kihiga.

Liiv (Sa) (kiht 13) – levib tee muldes täitepinnasena, maapinnast 0,2…0,35m sügavusel.

Fraktsioonilt esines peamiselt keskliiv MSa. Liivakihi paksuseks mõõdeti 0,1…0,25m. Kiht ilmus

puuraukudes: PA 11, 13, 19. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva kihiga.

Muld (kiht 14) – Kasvukiht levib maapinnal või lasub maapinnast kuni 1,9m sügavusel. Mulla

paksuseks mõõdeti 0,35…0,9m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 4, 11, 27. Tegemist on

mittedreeniva kihiga.

Lubjakivi (kiht 15) – Aluspõhi ilmus maapinnast 1,25…2,4m sügavusel, absoluutkõrgusel

21,5…21,85m. Lubjakivi on nõrk kuni kesktugev ning seda läbiti uuringutega kuni 1,75m

ulatuses. Kiht ilmus puuraukudes: PA 9, 26, 27. Tegemist on mittedreeniva kihiga.

Pinnasevesi ilmus uurimistööde ajal (11.07.2022. a.) vaid puuraukudes PA-26 ja 27 maapinnast

0,7…1,7m sügavusel, absoluutkõrgusel 21,75…22,4m. Uurimistööde aegset pinnaseveeseisu

võib hinnata keskmiseks tasemeks. Veetaseme sügavusi ja absoluutkõrgusi on võimalik jälgida

puurtulpade kirjeldustes lisas 1 ja profiilil.

Prognoositavalt võib pinnaseveetase tõusta kuni 0,5m võrra uuringute aegsest tasemest

kõrgemale.

Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (MA 2017-003) tabeli L1.T1. niiskuspaikkonna

määrangul kuulub uuringupiirkond valdavalt 2. niiskuspaikkonda, uuringupunkti asukohas PA

27 jääb ala 3. niiskuspaikkonda.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 8 / 22

2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad

Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga

hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine.

3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS

3.1. Üldandmed

3.1.1. Tehnilised andmed

o Projekteerimise lähtetase rahuldav o Projektkiirus 70km/h o Sõiduradade arv 1+1

3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga

Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat.

3.1.3. Ristmiku teenindustase kavandatava perioodi lõpuks

Käesolevas töös teenindustaseme arvutamist nõutud ei ole ja arvutamise vajadus puudub,

mistõttu ei ole seda ka koostatud.

3.2. Plaanilahendus

3.2.1. Asendiplaan

Töömahtude piiriks on riigimaantee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa

tee ristmik vasakpöörde raja rajamiseks vajalikus ulatuses ning ristmiku piirkonna

bussipeatused ning nende ühendused jalgratta- ja jalgteega.

Riigimaante nr 11390 ja Pargimetsa tee ristmikule vasakpöörderaja parameetrite valimisel on

lähtutud kiiruspiirangust 70km/h ja mõõdud on valitud Majandus- ja

kommunikatsiooniministeeriumi „Tee projekteerimise normid“ määruse eelnõu tööversiooni

(27.07.2022) tabelitest 24 ja 25.

Pöörderaja täisosa pikkus on 50m ja kiilu osa 55m. Otse kulgeva sõiduraja kõrvalekalle on 1:50.

Olemasolev vasakpoolne bussipeatus PK 275+25 on tõstetud Pargimetsa tee ristmikust Keila-

Joa poole PK 273+98, mis on nähtavusest lähtuvalt parem asukoht.

Pargimetsa teel on ristmikul sõidusuunad eraldatud ohutussaarega. Pargimetsa tee on kokku

viidud varem projekteeritud lahendusega (EXTech Design OÜ töö nr 22018).

Olemasolev JJT vasakul pool riigiteed on ette nähtud tõsta ümber selliselt, et oleks tagatud JJT

katte serva ja sõiduraja serva vaheline kaugus 7,0m.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 9 / 22

Ristmiku juurde PK 274+80 on riigimaanteele projekteeritud ohutussaarega teeületuskoht.

Ohutussaare laius tuleneb ristmiku vasakpöörderaja laiusest.

Riigimaanteest paremale poole on projekteeritud uus kõnnitee PK 274+65 – 275+85, mis

valdavalt paikneb vahetult sõidutee servas ja sõiduteega samas tasapinnas. Kungla tee

ristmikust kuni riigimaantee teeületuskohani on kõnnitee viidud olemasolevate puude taha, kus

paikneb osaliselt Kungla tee 1 kinnistul. Sõiduteega samas tasapinnas olev kõnnitee on

eraldatud põrkepiirdega.

3.2.2. Ristlõige

Ristlõike parameetrid on valitud vastavalt olemasoleva tee parameetritele.

o Sõiduradade arv 1+1 o Sõiduraja laius 3,0m o Kindlustatud peenra laius 1,0m o Katendi laius 8,0-13,8m o Tugipeenra laius 0,5m o Jalgratta- ja jalgtee laius 3,0m o Kõnnitee laius 2,0-2,5m

3.3. Vertikaalplaneering

3.3.1. Kalded

Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva

maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud maantee kõrval

asuvatesse kraavidesse ja haljasalale.

Sõidutee on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%. Jalgratta- ja jalgteede ning

kõnniteede põikkalle on ette nähtud 2,0%. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%.

Riigimaantee pikiprofiili ei muudeta.

3.3.2. Äärekivid

Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt:

o 12cm – ohutussaar, bussiooteplatvorm; o 1,5cm – sõidutee ja JJT eraldus teeületuskohas; o 0cm – sõidutee ja JJT eraldus ohutussaarte otstes ja bussipeatuse platvormis otstes.

Tardkivimist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt:

o 0-12cm – bussipeatuse otstes; o 12cm – põhitee ohutussaare otstes.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 10 / 22

Äärekivid paigaldada vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded § 23 toodud nõuetele.

Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud

kõrguselt 0cm kõrgusele. Üleminekud madaldatud äärekivile teostada kahe kivi ulatuses.

Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20.

Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi

betooniga.

3.4. Muldkeha

3.4.1. Muldkeha lahendus

Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt, välja arvatud puujuurtele rajatava

konstruktsioon on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu

ulatuses.

Olemasolev maantee muldkeha on ette nähtud säilitada. Sõidutee laienduse kohtadel on ette

nähtud muldkeha laiendada.

3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile

Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja

jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv.

EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse

dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi:

1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera

suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või

2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%.

Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi

toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused:

1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%;

2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%;

3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%.

Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide

filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on

kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist

eemaldada.

Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 11 / 22

Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.

Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6

toodud nõuetele.

3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile

Dreenkihi ja liivaluse minimaalseks paksuseks on projekteeritud 20cm.

Sõltumata arvutusest on dreenkihi lubatud vähim filtratsioonimoodul esimeses ja teises

niiskuspaikkonnas 2m/ööp ning kihi minimaalne paksus 20cm, kolmandas niiskuspaikkonnas

3m/ööp ja minimaalne kihi paksus 30cm. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud

standardis EVS 901-20.

Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema

vähemalt 1,0m/ööp.

Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.

3.4.4. Nõuded geosünteetidele

Katendi konstruktsioonis on killustikaluse all ette nähtud kasutada geotekstiili, mis peab

vastama järgmistele nõuetele:

o Kasutada geotekstiili mis vastab NorGeoSpec 3 klassile;

o Geotekstiili paigaldamine tuleb teostada vastavalt tootja juhistele.

o Puujuurte kohale rajatava kõnniteel kasutada geokärge Perforated TABOSS II GEOCELL

või selle analoogi.

 Tmp kõrgus 15 cm / silmaava – 455 cm²/± 5%

 keevituste vahe 440 mm ± 2.5 mm

 Seina paksus– 1.5 mm ± 0.1.

3.5. Katend

3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus

Antud töö raames liiklusuuringute koostamist nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud.

3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul

Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend

2001-52“. Katendi arvutamisel on kasutatud KAP katendi arvutamise programmi (v 2.00 - 2017).

Arvutustes kasutatav koormussagedus on 79 normtelge ööpäevas sõidurajale ja sellest tulenev

vajalik elastsusmoodul 189,58MPa. Koormussagedus on võetud antud lõigu rekonstrueerimise

projektist (EXTech Design OÜ töö nr 1502).

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 12 / 22

3.5.3. Katendi variandid

Antud töö raames katendi variantide võrdlust nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud.

3.5.4. Katendi tugevusarvutus

Kõikide püsikatendikonstruktsiooni variantide puhul on arvutustes toodud paksusele lisatud

pealmisele AC surf kihile +1cm kulumisvaru.

3.5.5. Katendi materjal koos kihtide paksusega

Tüüp I – Sõidutee katend freesitud alusel:

o AC 16 surf 70/100 h=5cm o Tasandusfreesitud alus hkesk=5cm o Olemasolev tee konstruktsioon

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 13 / 22

Tüüp II – Sõidutee:

o AC 16 surf 70/100 h=5cm o AC 20 base 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud h=25cm o Geotekstiil, eraldav o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas

Tüüp III – Ristmik:

o AC 16 surf 70/100 h=7cm o Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud h=25cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas

Tüüp IV – Mahasõidu taastamine:

o AC 16 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas

Tüüp V – Jalgratta- ja jalgtee

o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas

Tüüp VI – Eraldussaar

o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus fr 4/32 h=15cm o Olemasolev tee konstruktsioon

Tüüp VII – Kõnnitee puujuurte piirkonnas

o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud h=5cm

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 14 / 22

o Geokärg (täidetud killustikuga 32/63; kiilutud) h(geokärg)=15; h(kill)=20cm o Geotekstiil, eraldav o Olemasolev pinnas

Tugipeenra kate:

o Optimaalse terakoostisega segu h≤10cm

3.6. Tee-ehitusmaterjalid

Asfaltsegude täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:

o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 (TÜÜP I, II) – AKÖL 1500 – 2999 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 (TÜÜP III, IV) – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100, 45%tardkivikillustikku – jalgratta-, jalg- ja kõnniteed ning

õuealad (EVS 901-3 tabel 7); o Asfaltsegu AC 20 base 70/100 (TÜÜP I, II) – AKÖL 1500 – 2999 (EVS 901-3 tabel 9);

Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:

o Paekivikillustikalus (sõidutee) AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (JJT, kõnnitee) AKÖL 20 < 500 (KKEJ);

o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN);

Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes

punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel).

Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema:

o Sõiduteel ≥170MPa; o Kõnniteel ≥140MPa; o Jalg- ja jalgrattateel ≥140 MPa; o Eraldussaarel ≥120 MPa.

Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema

eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud

üleminekuteguriga.

Märkused:

1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi.

2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 15 / 22

3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12.

4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena.

5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. 6. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 7. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt

juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha

ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil

(klass 3, vastavalt EVS-EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid”

Tabel 2.2 nõuetele).

Tardkivist äärekivid peavad vastama EVS-EN 1342 standardile ning nende külmakindlusklass

peab olema vähemalt F1. Tardkivi veeimavus 24h jooksul peab olema all 0,5%.

Platvormide ehitamiseks valitud materjalid peavad vastama kehtivatele kvaliteedinõuetele

(muuhulgas ka standardid ja Maanteeameti peadirektori käskkirjad).

3.7. Veeviimarid

3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord

PK 274+53 on maanteega risti olemasolev plasttruup. Truup ja kraavid on suhteliselt heas

seisukorras ning vee voolul nähtavaid takistusi ei ole.

3.7.2. Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahendus

Olemasoleva maantee laiendamise ja ristmiku rajamise tõttu on olemasolev maantee alune

truup vaja välja vahetada plasttruubiga läbimõõduga 1000mm. Olemasolevas kraavis vee

vooluhulga suurenemist ette näha ei ole ja truubi läbimõõt on valitud tulenevalt truubi

pikkusest (Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi „Tee projekteerimise normid“

määruse eelnõu tööversiooni (27.07.2022) tabel 41). Lisaks paigaldada truup D300 sademevee

sõidutee ja JJT vaheliselt alalt ära juhtimiseks.

Truubid paigaldada vastavalt põhitee truubi tüüpjoonisele.

Pargimetsa tee kraavi sisemine ja välimine nõlv on projekteeritud nõlvusega 1:2. Riigimaantee

ja JJT vahelise nõva nõlvakalded on muutuvad.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 16 / 22

Olemasolev kraav riigimaanteest põhja pool on ette nähtud puhastada.

3.7.3. Nõuded truubi päistele

Truubi sisse- ja väljavool on ette nähtud kindlustada munakividega.

3.7.4. Nõuded veeviimarite materjalile, läbimõõdule ja paigaldamisele

Projekteeritud truubid paigaldada vastavalt tüüpjoonistele (vt „Põhitee truubi tüüpjoonis“).

Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru, rõngasjäikus sõidutee alusel truubitorul min SN8.

Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja

väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale.

3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

3.8.1. Liikluskorralduse lahendus

Projektis käsitletud piirkonnas on ette nähtud suurima lubatud sõidukiiruse 90km/h asemel

kehtestada 70km/h. Antud kiiruspiirang on ühendatud riigimaantee nr 11195 Keila- Keila-Joa

ristmiku ala kiiruspiiranguga. 70km/h kiiruspiirangu ala lõpp on PK 276+82.

Kõik lõigul paiknevad liiklusmärgid on ette nähtus välja vahetada.

3.8.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused

Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele.

Teeületuskohade ees vastavaid taktiilseid kive ette nähtud ei ole.

3.8.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele

Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613

„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ ja Transpordiameti „Riigiteede liikluskorralduse juhis“

toodud nõuetele. Liiklusmärgid ja viidad valmistatakse jäigal alusel kaetuna valgustpeegeldava

kilega vastavalt klassile RA2. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel

kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud

liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja

nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad

märgid utiliseerida.

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-

1 kirjeldatud koormustele:

o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS-EN 12899-1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS-EN 12899-1 tabel 10)

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 17 / 22

o Osavarutegur PAF2 (EVS-EN 12899-1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel;

o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS-EN 12899-1 tabel 11); o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS-EN 12899-1 tabel 12); o Liiklusmärgi servad E2 või E3 (EVS-EN 12899-1 tabel 14); o Korrosioonikindlus SP1 või SP2 ((EVS-EN 12899-1 tabel 12).

Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.

Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide

tööjoonised kooskõlastada tellijaga.

Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Transpordiameti

liikluskorralduse osakonna esindajaga.

3.8.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele

Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud

terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud

koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist

kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.

Vundamendi valmistamisel tuleb kasutada vähemalt EVS-EN 206 toodud järgmiste

keskkonnaklassidega betooni:

o külmakindlus XF2;

o karboniseerumine XC3;

o kloriidist põhjustatud korrosioon XD2.

Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni

võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest.

3.8.5. Nõuded teekattemärgistusele, piiretele, tähispostidele

Teekattemärgistus

Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Riigiteede

liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja

nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha valuplastikuga. Teekattemärgistus

993 märkida äärekividele värviga.

Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614 Teemärgised ja

nende kasutamine”.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 18 / 22

Piirded

Põrkepiire on projekteeritud riigimaantee serva PK 274+83 – 275+84 projekteeritud kõnnitee

eraldamiseks sõiduteest. Piirdena kasutada sümeetrilist karppiiret (kahepoolset), et kõnnitee

serva ei jääks jalakäijaid ohustavaid väljaulatuvaid piirde eelemente.

Kõikide teede servas kasutatavate piirete ohjeldamistase peab olema H1 ja töölaius W4 või

vähem. Põrkepiirde esiserv on projekteeritud 0,5m kaugusele sõidutee asfaltkatte servast.

Kõrvalmaantee servas asuvate põrkepiirete sõidusuuna poolsesse otsa on ette nähtud P2

toimivusklassiga terminalid ja lõppu 4m pikkune mahaviik.

Projektis on näidatud põrkepiirde kogupikkus. Põrkepiirete terminalide maht on antud

tükkidena. Terminalide pikkused on eri tootjatel erinevad, mistõttu peab töövõtja arvestama,

et lähtuvalt konkreetsest kasutatavast piirdest ja terminalist muutuvad põrkepiirete

kogupikkused.

Mahaviikude pikkused ei ole piirde pikkuse sisse arvestatud.

Nõuded põrkepiiretele:

o põrkepiirded peavad vastama EVS-EN 1317 osadele 1 ja 2; o terminalid ja mahaviigud peavad vastama EVS-EN 1317 osadele 1 ja 4; o Kokkupõrke tugevuse tase A; o piirdele on nõutav normaalne ohjeldamise tase H1 (testitud katsele TB-32 ja TB-11).

Põrkepiirete täpne ulatus on toodud joonistel.

Tähispostid

Kogu projekteeritava lõigu ulatuses on projekteeritud mõlemale poole sõiduteed tähispostid

valge helkuriga. Tähispostid paigaldada 0,5m kaugusele asfaltbetoonkatte servast, mulde

servale. Põrkepiirde korral paigaldada tähispostid põrkepiirde külge. Tähispostide vahe

pikisuunas peab olema 50m. Tähispostid paigaldada mõlemal pool sõiduteed kohakuti.

Tähispostile paigaldatud helkuri keskpunkti kõrgus sõidutee väliserva (st servajoone) pinnast

peab olema 0,9m.

Kollase helkuriga tähispostid on projekteeritud:

o põrkepiirete algusesse ja lõppu; o bussipeatuste laienduste algusesse ja lõppu ning laienduse murdekohtadesse: o ristmike pöörderaadiuste algusesse ja lõppu; o pöörderaadiustele 10m.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 19 / 22

3.9. Tehnovõrgud

3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad

Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud:

o Survekanalisatsiooni torustik (AS Lahevesi);

o Sidekanalisatsioon, kaablid (Telia Eesti AS);

o Sidekanalisatsioon (Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus);

o Elektri keskpinge maakaablid ja õhuliinid (Elektrilevi OÜ);

3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd

Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja

kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide

läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide

osas lasub ehituse Peatöövõtjal.

Olemasolevad trassid mis jäävad projekteeritud katte alla või rajatava muldkeha laienduse alla

ning paljanduvad tööde käigus on ette nähtud kaitsta ja langetada nõutud sügavustele.

Riigimaantee all olevad elektri ja sidekaablid 1,5m, teemaal haljasalal mulde servast kuni 1m

kaugusel 1,2m sügavusel. Plaanil näidatud ulatuses on olemasolev ELASA multitoru ette nähtud

langetada nõuetekohasele sügavusele.

Lisaks on teemaale jäävate sidetrasside ja tänavavalgustuse osas koostatud eraldi projektid, mis

on esitatud eraldi köidetena.

3.10. Keskkonnakaitse

Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning

pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja

töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde

teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja

nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka

ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike

jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab

jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija

poolt kooskõlastatud kohta.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 20 / 22

3.11. Maastikukujundustööd

3.11.1. Haljastuse valik

Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada

võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla

külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud

kasvupinnasele, mida on soov kasutada haljasaladel kasvumullana ning sõelutud ja mättavabal

kujul murualade planeerimisel peavad olema tellitud mullaproovid, et veenduda mulla

sobivuses.

Haljastus:

o Murukülv (klass III) o Kasvualus h = 5-7cm

Kungla tee 1 kinnistule aia serva on ette nähtud 5 kuuse istutamine. Istutamise täpsed asukohad leppida kokku kinnistu omanikuga.

3.11.2. Nõuded ootekojale, aedadele ja väravatele

Projektiga ei ole ette nähtud ootekodade paigaldamist.

3.11.3. Väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide valik

Projekteeritud bussipeatusesse on ette nähtud paigaldada istepink. Täpne istepingi valik

kooskõlastada Transpordiametiga.

4. TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1. Üldosa

Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee

ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti

peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096.

Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil,

mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja

tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud

protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele

ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 21 / 22

4.2. Ettevalmistustööd

4.2.1. Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamise, ümberehitamise või

ümberpaigutamise vajadus

Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamist, ümberehitamist või ümberpaigutamist

projektlahendusega ette nähtud ei ole.

4.2.2. Geodeetiliste mõõdistusvõrgu punktide ümberpaigutamise vajadus

Projekteeritud lõigul jääb ehitustööde lähedusse geodeetilise mõõdistusvõrgu punkt nr 1253

(PK 275+30). Punkti ümbertõstmine ei ole vajalik.

4.2.3. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd

Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. PK 274+70 – PK274+85 on

paremal pool teed ette nähtud nelja olemasoleva puu ja võsa likvideerimine. Likvideeritavad

puud on näidatud asendiplaanil. Kungla tee 1 kinnistul olevad puud lõigata kuni 3m pikkusteks

juppideks ning ladustada Kungla tee 1 kinnistule kinnistu omanikuga kooskõlastatud asukohta.

4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus

Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise

kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest

„Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks

riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.

Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil

korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse

sulgemine ei ole lubatud.

Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust

kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.

5. HOOLDUSJUHEND

Käesoleva projektiga ei ole projekteeritud spetsiifilisi hooldetöid vajavaid tee osasid ega rajatisi.

Projektlahenduse realiseerimisel ei ole ette näha täiendavad hooldekulusid. Edasine maantee

hooldus, sh bussitaskute ja ooteplatvormide hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule

ning vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee

seisundinõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 10.12.2016 kinnitatud käskkirjale nr 0241

„Korrashoiu järelevalve juhend riigiteedel“. Jalgratta- ja jalgteede, kõnniteede

bussiootepaviljonide ja prügikastide (kui need paigaldatakse) hooldamine jääb kohaliku

omavalitsuse korraldada.

EXTech Design OÜ Sihi tn 122 indrek@extech.ee Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee

Töö nimetus: Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt

Eriosa tähis: TL

Töö nr: 22017 Kuupäev: 24.04.2023 Staadium: PP Lehti: 22 / 22

Projekteeritud tee peab ehitusjärgselt ja kasutusaja vältel vastama Majandus- ja taristuministri

14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“.

Seletuskirja koostas: Asko Reimus

Vastutav spetsialist:

Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7

Lisa 4. Ristumiskoha ehitamise leping 11390 ja Pargimetsa ristmik.pdf

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/23/9058-1

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel taristu kooskõlastuste üksuse juhataja Marten Leiten, e-

post maantee@transpordiamet.ee

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik Maasaadused OÜ registrikoodiga 11932310, mida esindab

juhatuse liige Siim Jalakas, e-post siim@jalakas.ee, tel 527 5989

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega

kaasnevad kulud;

- Amet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3

alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna ja

Pargimetsa tee ristumiskoha ehitusprojekt“ (koostaja EXTech Design OÜ, töö nr 22017,

edaspidi projekt);

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei

riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km

27,25-27,68 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.

1.2 Ristumiskoht rajatakse Harju maakonnas Lääne-Harju vallas Meremõisa külas Kungla mets 2

kinnistul (katastritunnus 29501:007:0314) paikneva Pargimetsa tee ühendamiseks riigiteega.

Ristumiskoht hakkab teenindama valdavalt elamumaa sihtotstarvet.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee

alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1).

2.2 Kooskõlastada ehitustegevus ristumiskohaga seotud tehnovõrgu ja -rajatise omanikuga või

kitsenduse seadjaga.

2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha

projektiga vastavusse viima oma kuludega.

2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.

2.5 Huvitatud isik kohustub tagama, et ameti esindajale esitatakse kolm tööpäeva enne kõikide tööl

kasutatavate materjalide (sh asfaltsegude retseptid koos lisadega) vastavusdeklaratsioonid (või

toimivusdeklaratsioonid) ja akrediteeritud labori katseprotokollid. Vastavusdeklaratsioonid ja

katseprotokollid peavad olema eestikeelsed ning katseprotokollid ei tohi olla vanemad kui üks

aasta. Täitedokumentatsioon esitada vastuvõtmisel korraga.

2.6 Huvitatud isik kohustub lubama tellitud omanikujärelevalve inseneril kontrollida teetööde

vastavust kehtivatele õigusaktidele, sh teha erinevaid õigusaktidest tulenevaid

kontrollmõõtmisi.

2.7 Huvitatud isik kohustub tagama, et kõik projekti muudatused, mis leiavad aset lepingu objektil

kooskõlastatakse ametiga.

2.8 Omanikujärelevalve insener peab kontrollima kandevõimet igal tellitud kihil ja lisama

mõõteprotokollid kaetud tööde akti juurde. Kui konstruktsiooni kihi tihendustegurid või

Inspector seadmega määratud kandevõime näitajad ei vasta nõutule, siis kohustub huvitatud isik

töö ümber tegema. Kui teetööde teostamisel pole kihi tihendustegureid või kandevõimet

kontrollitud, siis on ametil õigus tehnovõrgu kaevik avada ning kontrollida tihendustegureid.

Kõik kaeviku avamisega seotud kulud on huvitatud isiku kanda.

2.9 Huvitatud isik kohustub tagama, et teetöödel järgitakse ameti peadirektori käskkirjaga

kehtestatud juhendit „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ ja ametiga kooskõlastatud

liikluskorralduse projekti.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga

ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse

paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele.

3.2 Huvitatud isik kohustub tagama, et enne ehitamise alustamise teatise esitamist on sõlmitud ameti

ja kohaliku omavalitsuse ning ameti ja tehnovõrgu valdaja vahel notariaalsed lepingud riigitee

maaüksusele kasutusõiguse seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ja/või tehnovõrkude rajamiseks.

Taotlused saab esitada ameti maade osakonnale maantee@transpordiamet.ee

3.3 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile maantee@transpordiamet.ee lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva

enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita kümne päeva jooksul peale teatise saamist

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.4 Tööde ajagraafik kooskõlastada ametiga eraldi.

3.5 Huvitatud isik tagab, et ehitaja omab majandustegevuse registreeringut tegevusalal ehitamine,

tegevusala liigiga teede ehitamine. Huvitatud isik tagab, et ehitustöödel kasutatakse piisava

kvalifikatsiooniga tööjõudu.

3.6 Huvitatud isik tagab, et ehitustegevus riigiteel ja selle kaitsevööndis on kaetud

omanikujärelevalve lepinguga. Huvitatud isik tellib omanikujärelevalve ning tasub sellega

seonduvad kulud.

3.7 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

maantee@transpordiamet.ee ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires ameti bilanssi.

Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt

avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus

tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist

huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on

ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel

täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.

5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

Riigivara_kasutamiseks_andmise_ja_isikliku_kasutusoiguse_seadmise_taotlus.pdf

RIIGIVARA KASUTAMISEKS ANDMISE ja ISIKLIKU

KASUTUSÕIGUSE SEADMISE TAOTLUS

TAOTLEJA

ANDMED

Nimi: Lääne-Harju vald (Lääne-Harju Vallavalitsuse kaudu)

Registrikood: 77000200

Aadress: Rae tn 38, Paldiski linn, Harjumaa 76806

E-posti aadress: info@laaneharju.ee

Volitatud esindaja nimi ja kontakt: Eha Kõiv, eha.koiv@laaneharju.ee , tel

5330 8639

RIIGITEE ANDMED

(info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: Kõrvalmaantee 11390, Tallinn - Rannamõisa -

Kloogaranna

Asukoht: 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee

Kinnistu number: 10251550

Katastritunnus: 29501:007:0416

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV11274

KASUTUSÕIGUSE

ALA (suurus ja

asukoht ning mille

rajamiseks

80 m2 suurune osa km-tel 27,25-27,68 (lisa 1.1.), 7 m2 suurune osa km-tel

27,25-27,68 (lisa 1.2.), 273 m2 suurune osa tee km-tel 27,25-27,68 (lisa 1.3.),

8 m2 suurune osa km-tel 27,25-27,68 (lisa 1.4.) ja 33 m2 suurune osa km-tel

27,25-27,68 (lisa 1.5.) jalgratta- ja jalgtee rajamiseks.

KERGLIIKLUSTEE

PROJEKT

Nimetus ja number: Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km

27,25-27,68 ristumiskoha ehitusprojekt, töö nr 22017

Tellija: Maasaadused OÜ, registrikoodiga 11932310

Projekteerija, koostamise aeg: EXTech Design OÜ, 24.04.2023

Transpordiameti kooskõlastus: 27.02.2023 nr 7.1-2/23/3524-3

KERGLIIKLUSTEE

(jalgratta- ja jalgtee,

jalgtee, jalgrattatee)

Asukoha valiku põhjendus, vajalikkus, eesmärk: Ristumiskoht rajatakse Harju

maakonnas Lääne-Harju vallas Meremõisa külas Kungla mets 2 kinnistul

(katastritunnus 29501:007:0314) paikneva Pargimetsa tee ühendamiseks

riigiteega. Ristumiskoht hakkab teenindama valdavalt elamumaa sihtotstarvet.

Ristumiskoht ehitatakse kooskõlas Lääne-Harju Vallavolikogu 30.01.2018

otsusega nr 10 kehtestatud Lääne-Harju vallas Meremõisa külas Innu

maaüksuse detailplaneeringule ja vastavalt Transpordiameti ja Maasaadused

OÜ vahel sõlmitud ristumiskoha ehitamise lepingule 7.1-1/23/9058-1.

Pikkus kokku ning milliseid olulisi objekte/punkte ühendab: pikkus kokku ca

430 meetrit. Ühendab Pargimetsa teed riigimaanteega.

Rahastamise meede (dokumendi nr ja kuupäev). Rahastab täielikult huvitatud

isik Maasaadused OÜ, registrikoodiga 11932310, kes ehitab ristmiku koos

ümberehatavate kergliiklustee jalgratta- ja jalgtee lõikudega.

Kas antud kergliiklusteest on mingi osa juba ehitatud/ehitamisel: Olemasolev

kergliiklustee ehitatakse osaliselt ümber Innu DP alas ja osaliselt Kungla mets

2 kinnistu kõrval.

Ehituse realiseerimise aeg: Ehituse alustamisest ca 2 kuu jooksul. Planeeritav

ehitamise alustamine on juuni 2023.

TAOTLUSE LISAD/

JOONISED

1. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaanid 5tk.

2. Transpordiameti kooskõlastus projektile.

3. Projekti seletuskiri.

4. Ristumiskoha ehitamise leping 11390 ja Pargimetsa ristmik.

5.

Täiendav info:

 Riigi kinnisvararegistri objekti kood on leitav: https://riigivara.fin.ee/kvr/raport/maad

 Riigitee kilometraaž on leitav Maa-ameti geoportaalilt Teeregistri (Transpordiamet)

kaardirakendusest:

X-GIS 2.0 [teeregister] (maaamet.ee)

 Kui projekt on Transpordiameti tellimus, siis viidata Transpordiameti poolt projekti

kinnitamise korraldusele (kuupäev, number)

Digitaalselt allkirjastatud taotlus (koos lisadega) saata aadressile: maantee@transpordiamet.ee

(allkirjastatud digitaalselt)

Jaanus Saat

vallavanem

Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusoiguse seadmis (1).asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

JAANUS SAAT PNOEE-38304040217 2023-06-15 12:09:03

22017 Pargimetsa seletuskiri.pdf