Kiri

KUMNA TEE 28b JA 30 KINNISTUTE DETAILPLANEERINGU ESKIIS

Kumna küla, Harku vald, Harjumaa

HUVITATUD ISIKUD: Lauri Liimand Piret Liimand

KOOSTAJA: Arhitektuuribüroo Lokomotiiv OÜ Reg nr 11069845, EEP000172 Tulika 20a, Tallinn 10613 tel: 5579123 e-post: [email protected]

arhitekt Ivo-Martin Veelma

2023 töö nr 1123

SISUKORD:

SELETUSKIRI:

1. Planeeritava maa-ala asukoht ja suurus, üldandmed. lk 1 2. Planeeringuala ja selle mõjuala analüüsil põhinevad järeldused. lk 1 3. Detailplaneeringu ruumilise arengu eesmärgid lk 1 4. Olemasolev olukord. lk 1-2 5. Maa-ala üldplaneeringus. lk 2 6. Pllaneeringus kavandatu

6.1. Planeeritava maa-ala krundijaotus lk 2 6.2. Hoonestusala ja hoone paiknemise ning suuruse kavandamise põhimõtted lk 2 6.3. Krundid. Hoone kasutusotstarbed ning hoonete ja maaüksuse koormusnäitajad lk 2-3 6.4. Hoonete olulisemad arhitektuurinõuded lk 3 6.5. Rajatiste ehitus- ja kujundusnõuded lk 3 6.6. Vertikaalplaneerimise põhimõtted lk 3 6.7. Haljastuse rajamise ja heakorra tagamise põhimõtted lk 3

6.7.1. Jäätmete kogumine lk 3 6.8. Teede ja tehnovõrkude planeerimise põhimõtted lk 3

6.8.1. Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted lk 3 6.8.2. Tehnovõrgud lk 3

6.9. Teisi planeeringu ruumilise arengu elluviimise põhimõtteid 6.9.1. Kuritegevuse riske vähendavad meetmed. lk 4 6.9.2. Tuleohutusnõuded lk 4

7. Kehtivad ja planeeritavad kitsendused lk 4 8. Planeeringu koostamiseks tehtud uuringud ja muud lähteandmed lk 4

JOONISED

 Asukoha plaan M 1:10000 joonis 1  Väljavõte Harku valla üldplaneeringust M 1:5000 joonis 11  Kontaktvööndi joonis M 1:2000 joonis 2  Tugiplaan M 1:1000 joonis 3  Maa-ala fotod  Põhijoonis M 1:1000 joonis 4

Kumna tee 28b ja 30 kinnistute detailplaneeringu eskiislahendus. Kumna küla, Harku vald. Töö nr 1123 Arhitektuuribüroo Lokomotiiv OÜ. 08.12.2023. I.M.Veelma

SELETUSKIRI.

1. PLANEERITAVA MAA-ALA ASUKOHT JA SUURUS, ÜLDANDMED.

Kumna tee 28b ja 30 kinnistud asuvad Harku vallas Kumna külas. Kinnistud paiknevad 11193 Kumna- Vääna maantee ja 11188 Kumna tee vahelisel maa-alal. Kumna tee 28b kinnistu (19801:001:3908) suurus on 6066 m², sihtotstarve tootmismaa 100%. Kumna tee 30 kinnistu (19801:001:2581) suurus on 18222 m², sihtotstarve tootmismaa 100%.

Huvitatud isikud: Lauri Liimand, Piret Liimand tel: e-post:

Projekteerija: Ivo-Martin Veelma Arhitektuuribüroo Lokomotiiv OÜ Tulika tn 20a, Tallinn tel: 5579123 e-post: [email protected]

2. PLANEERINGUALA JA SELLE MÕJUALA ANALÜÜSIL PÕHINEVAD JÄRELDUSED Maa-ala asub Harku valla üldplaneeringus tootmismaaks määratud maa-ala loodepoolses otsas kahe maantee vahel. Maa-ala läänepoolsel küljel ja kõrval krundil on uued laohooned, maa-ala idapoolsel osal ning kagupoolsetel naaberkruntidel on nõukogudeaegsed endised põllumajandushooned. Osa on lasutusel, osa mitte. Lääne pool, Kumna tee vastasküljel on väikeelamud, kirde pool Kumna-Vääna maantee vastasküljel on põllud. Kavandatakse ühe laguneva endise põllumajandushoone asendamist uue laohoonega. Kahe laohoonega väike kompleks täieneb ühe laohoonega. Ruumiliselt on muudatus suhteliselt väike. Muudatus on rohkem arhitektuurne-visuaalne – silikaattellised ja eterniit asenduvad plekiga (sandwich paneeliga); kõrguseliselt on olev ja kavandatav hoone sarnased, uus hoone on laiem ja pikem.

3. DETAILPLANEERINGU ESKIISLAHENDUSE RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID

Kumna tee 28b ja 30 kinnistute detailplaneeringu eskiislahenduse ruumiliseks eesmärgiks on: - Kumna tee 28b ja 30 kinnistute liitmise teel muuta lihtsamaks ja selgemaks maa-ala kasutus; - seada ehitusõigus ühe uue laohoone ehitamiseks; - moodustada idapoolsete tootmismaa sihtotstarbega kruntide juurdepääsuteele eraldi transpordimaa sihtotstarbega krunt.

4. OLEMASOLEV OLUKORD.

Kinnistud. Kumna tee 28b kinnistu suurus on 6066 m². Kumna tee 30 kinnistu suurus on 18222 m². Naaberkinnistud. Maa-ala kirde küljel on Kumna kergliiklustee L16 kinnistu (sihtotstarbeta maa 100%, teed ei ole) ja selle teisel küljel 11193 Kumna-Vääna maantee. Ida küljel on hoonestamata Rebase maatulundusmaa 100% sihtotstrabega kinnistu ja Mõnumetsa tee 1a tootmismaa 100% sihtotstarbega kinnistu. Lõuna küljel on Kumna kergliiklustee L14 (transpordimaa 100%) ja Kumna tee 28 hoonestamata tootmismaa 100% sihtotstarbega kinnistu. Lääne pool on Kumna tee 32 laohoonega hoonestatud kinnistu (tootmismaa 90% / ärimaa 10%).

Kumna tee 28b ja 30 kinnistute detailplaneeringu eskiislahendus. Kumna küla, Harku vald. Töö nr 1123 Arhitektuuribüroo Lokomotiiv OÜ. 08.12.2023. I.M.Veelma 1/4

Maastik. Maa-ala asub vanade ja uute hoonetega tootmisala keskel. Maa-ala on tasane, vähese kõrghaljastusega. Kumna tee 30 kinnistul on hoone ümber rajatud uued platsid ja laadimisalad, Kumna tee 28b kinnistu on maha jäetud ja võsastuv. Maapind on Kumna-Vääna maantee ja põhja pool olevate põldude suhtes veidi kõrgemal. Hoonestus. Kumna tee 28b kinnistul on lagunev laut-küün (Ehitisregistri kood: 120586289). Kumna tee 30 kinnistul on uus laohoone (Ehitisregistri kood: 121358032). Kumna tee 32 kinnistul on sarnane uus laohoone, mis kuulub samale omanikule. Toimivad ühtse kompleksina. Teed. Pääs maa-alale on 11188 Kumna teelt lähtuvalt juurdepääsuteelt (Kumna kergliiklustee L14 kinnistul) ja läbi Kumna tee 32 kinnistu. Tehnovõrgud. Kumna tee 30 kinnistul on olemas elektri- ja sidevarustus. Piirangud. Maa-alale ulatub 11193 Kumna-Vääna maantee 30 m tee kaitsevöönd ja 11188 Kumna tee 20 m tee kaitsevöönd. Keskpinge õhuliinil on 10+10 m kaitsevöönd.

5. MAA-ALA ÜLDPLANEERINGUS

Harku valla üldplaneeringus on maa-ala tootmismaa.

6. PLANEERINGUS KAVANDATU

6.1. Planeeritava maa-ala krundijaotus. Detailplaneeringu eskiislahenduses on kavandatud üks tootmismaa 100% sihtotstarbega krunt ja üks transpordimaa 100% sihtotstarbega krunt.

6.2. Hoonestusala ja hoone paiknemise ning suuruse kavandamise põhimõtted. Krundi pos 1 hoonestusala on planeeritud ühtse suure alana. Hoonestusala võimaldab uue laohoone paigutamisel kahte orientatsiooni varianti- järgida uusi laohooneid või vana hoonestust. Hoonestusala kaugus lääne- ja idapoolsetest krundi piiridest on 4 m; lõuna küljel 4 m kruntide pos 1 ja pos 2 vahelisest piirist ja selle pikendusest lääne poole. Kirde küljel on hoonestusala piiriks maantee 30 m tee kaitsevöönd, hoonestusala kaugus krundi piirist 12,6-13,6 m.

Olemasolev laohoone paikneb krundi lääne serval paralleelselt krundi piiriga. Põhilised laadimispääsud on hoone põhja- ja lõunapoolsetes otstes. Uus laohoone on kavandatud krundi ida küljele paralleelselt krundi piiriga. Põhilised laadmispääsud on kavandatud hoone põhja- ja lõunapoolsetesse otstesse.

Olemasolev laohoone on põhimahus 1-korruseline, väikese 2-korruselise osaga. Uus laohoone on kavandatud sarnane- põhiosas 1-korruseline, väheses mahus võib olla 2-korruseline.

6.3. Krundid. Hoone kasutusotstarbed ning hoonete ja maaüksuse koormusnäitajad.

Krunt pos 1 Krundi suurus on 23310 m². Sihtotstarve tootmismaa 100%. Hoonete korruselisus 2. Hooned on põhimahus 1-korruselised, väheses mahus võivad olla 2-korruselised. Hoonete suurim ehitisealunepind 10500 m². Krundil võib olla kaks hoonet. Hoonete suurim kõrgus maapinnast kuni 10,0 m. Krundi hoonestustihedus 0,51.

Kumna tee 28b ja 30 kinnistute detailplaneeringu eskiislahendus. Kumna küla, Harku vald. Töö nr 1123 Arhitektuuribüroo Lokomotiiv OÜ. 08.12.2023. I.M.Veelma 2/4

Krunt pos 2 Krundi suurus on 978 m². Sihtotstarve 100% transpordimaa. Krunt on avaliku kasutusega.

6.4. Hoonete olulisemad arhitektuurinõuded Olemasolev laohoone on ristkülikukujuline madala viilkatusega hall. Uus laohoone on kavandatud sarnane. ▪ Katuse kalle 0-10°. ▪ Katusekatte materjaliks plekk, SBS-kate. Seintel võib kasutada plekki (k.a. sandwich paneel), betooni,

COR-TEN terast, komposiitplaati. ▪ Kuna moodustab Kumna tee 32 kinnistuga ühe kompleksi, siis on soovitav rajada uus laohoone

arhitektuurselt sarnane Kumna tee 30 ja 32 olemasolevate laohoonetega.

6.5. Rajatiste ehitus- ja kujundusnõuded Krundi piiridele on kavandatud piirdeaed. ▪ Piirdeaia suurim kõrgus 2,0 m. Teraspostidel terasvõrk või -varb.

6.6. Vertikaalplaneerimise põhimõtted Maa-ala maapind ja selle kõrgused on põhiosas väljakujunenud. Seda ei kavandata muuta.

6.7. Haljastuse rajamise ja heakorra tagamise põhimõtted. Krundil pos 1 on haljasala tulenevalt krundi funktsioonist minimaalne. Krundi kirde ja ida külgedele on kavandatud 3-6 m laiused haljasvööndid.

6.7.1. Jäätmete kogumine Krundi pos 1 prügikonteinerid paigutatakse krundi lõuna ossa. Jäätmeid koguda liigiti (olmejäätmed, pakendijäätmed).

6.8. Teede ja tehnovõrkude planeerimise põhimõtted

6.8.1. Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted Juurdepääs krundile pos 1 on 11188 Kumna teelt lähtuvalt juurdepääsuteelt (Kumna kergliiklustee L14 kinnistul ja krundil pos 2) ja läbi Kumna tee 32 kinnistu, millega moodustab ühe kompleksi. Parkimine on lahendatud oma kinnistul. Kinnistul on vähemalt kümme parkimiskohta (prognoositav töötajate arv 3).

6.8.2. Tehnovõrgud

Üldist. Krunt pos 1 moodustab ühe funktsionaalse terviku Kumna tee 32 kinnistuga. Tegemist on ühele omanikule kuuluvate ühe ettevõtte ladudega. Kumna tee 32 kinnistul on olemas veevarustus ja kanalisatsioon, elektri- ja sidevarustus.

Veevarustus. Krundile pos 1 veevarustust ei kavandata.

Kanalisatsioon. Krundile pos 1 kanalisatsiooni ei kavandata.

Sademeveed. Sademeveed juhitakse maapinna kalletega haljasvööndite suunas ja need imbuvad maasse. Vajadusel võib täiendavalt kasutada platside all immutusplokke.

Elektrivarustus. Krundil pos 1 on olemas elektrivarustus (olemasolevas laohoones).

Sidevarustus. Krundil pos 1 on olemas sidevarustus (olemasolevas laohoones).

Kumna tee 28b ja 30 kinnistute detailplaneeringu eskiislahendus. Kumna küla, Harku vald. Töö nr 1123 Arhitektuuribüroo Lokomotiiv OÜ. 08.12.2023. I.M.Veelma 3/4

6.9. Teisi planeeringu ruumilise arengu elluviimise põhimõtteid.

6.9.1. Kuritegevuse riske vähendavad meetmed. Maa-ala piiratakse piirdega. Alal on hea vaadeldavus. Hooned on varustatud turvasignalisatsiooniga.

6.9.2. Tuleohutusnõuded

Normdokumendid: - Siseministri 30.03.2017 määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“. - EVS 812-6:2012/A2:2017 – Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus. - EVS 812-7:2018 – Ehitiste tuleohutus. Osa 7: Ehitistele esitatavad tuleohutusnõuded.

Välistulekustutusvee vajadus 10 l/s. Kumna tee 32 kinnistul on maa-alune tuletõrje veemahuti mahuga 214 m³. Hooned on VI kasutusviisiga (laohooned). Hoonete tuleohutuseklass TP-2. Hooned on põhimahus 1- korruselised, hoonetel võivad olla väikesed 2-korruselised osad. Hoonestusala vähim kaugus naaberkinnistu piiridest on 4 m. Hoonestusala kaugus lähimast naaberhoonest on 10 m.

7. KEHTIVAD JA PLANEERITAVAD KITSENDUSED

- 11193 Kumna-Vääna maantee 30 m tee kaitsevöönd. - 11188 Kumna tee 20 m tee kaitsevöönd. - Keskpinge õhuliini 10+10 m kaitsevöönd.

8. PLANEERIGU KOOSTAMISEKS TEHTUD UURINGUD JA MUUD LÄHTEANDMED

 Maa-ala plaan (1A GEODEESIA OÜ, töö nr 23069, 23.10.2023).

Kumna tee 28b ja 30 kinnistute detailplaneeringu eskiislahendus. Kumna küla, Harku vald. Töö nr 1123 Arhitektuuribüroo Lokomotiiv OÜ. 08.12.2023. I.M.Veelma 4/4

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Harku Vallavalitsus

[email protected]

Kallaste tn 12

76901, Harju maakond, Harku vald,

Tabasalu alevik

Teie 29.12.2023 nr 12-1/490-2

Meie 25.01.2024 nr 7.2-2/24/61-2

Seisukohtade väljastamine Kumna külas

Kumna tee 28b ja Kumna tee 30

maaüksuste ja lähiala detailplaneeringu

koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Harju maakonnas Harku vallas Kumna külas Kumna tee 28b ja Kumna

tee 30 maaüksuste ja lähiala detailplaneeringu (katastritunnused vastavalt 19801:001:3908;

19801:001:2581, edaspidi planeering) koostamiseks. Planeeringut ei ole algatatud.

Planeeringu eesmärgiks on selgitada välja võimalused Kumna tee 28b ja Kumna tee 30 maaüksuste

liitmiseks ning Kumna tee 28b maaüksusest transpordimaa krundi moodustamiseks. Planeeritavale

tootmismaa krundile soovitakse eskiislahenduse kohaselt määrata ehitusõigus laopindade

rajamiseks. Transpordimaa krunt kavandatakse Kumna tee 28b maaüksusest juurdepääsuks

planeeringualale ning planeeringualaga piirnevatele maaüksusustele. Kavandatav transpordimaa

krunt võõrandatakse tasuta kohalikule omavalitsusele. Lisaks on planeeringu koostamise

eesmärgiks juurdepääsutee ning tehnovõrkudega varustamise lahendamine.

Planeeritav ala paikneb riigitee nr 11193 Kumna-Vääna maantee km 1,361-1,535 kaitsevööndis ja

külgneb riigitee nr 11188 Kumna teega. Riigiteede keskmine ööpäevane liiklussagedus on

vastavalt 623 ja 953 autot. Kiirusrežiim 90 km/h ja 40 km/h.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad

planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääsuna tuleb kasutada olemasolevaid ristumiskohti riigitee nr 11188 Kumna tee km

2,228 ja km 2552. Täiendavaid riigiteede ristumiskohti mitte planeerida.

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest

võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus

kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud

hoonestusjoon.

4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda

kontaktalas paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

2 (3)

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt normide lisa 2

joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud

ning muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi

olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude

paigutamiseks. Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb

rajada kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

8. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise

lahendus. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja

selle korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi

sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele.

9. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb

rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa

väljastamist.

10. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

11. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

12. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

13. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

14. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

15. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

3 (3)

Marek Lind

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa:

- Lisa 1. Kumna tee 28b, 30 dp eskiis seletuskiri

- Lisa 2. Kumna tee 28b, 30 dp eskiis põhijoonis

Jana Prost

5792 4753, [email protected]