Vastus Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekt
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/25/12992-13 |
| Registreeritud | 19.12.2025 |
| Sünkroonitud | 22.12.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | VILprojekt OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | VILprojekt OÜ |
| Vastutaja | Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Tähelepanekud 19.12.2025
Oleme projektide materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada.
Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega.
Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projektide koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel.
Palume esitada korrektselt komplekteeritud projektid, et oleks võimalik üheselt mõista, millist versiooni soovitakse kooskõlastada. Hetkel edastatud lingil kajastusid ka varasemad versioonid.
OÜ ELEKMAN
Töö nr 24HA15
Valgustus ja side
• Palume kajastada avatud kaeve kontuurid korrektselt. Kuidas on planeeritud antud sidekaevule juurdepääs ilma kaevu lahti kaevamata?
Kajastada katete taastamise osa korrektselt antud kaevu asukohas. Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ning paiknemine riigitee asfaltkatte ja peenra suhtes.
• Palume esitada sideprojekti koosseisus ka vastav ristmevälja joonis ristumisel riigiteega.
VILprojekt OÜ
Töö nr VP24006
Vee- ja kanalisatsioonitorustikud
• Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kastis tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lahtine või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.
• Asendiplaani pdf joonisel ei kajastu TRAM maaüksusel vee ja kanalisatsiooni torustike kontuurid on ilmselt jäänud kihtide alla. Lisaks ei ole tingmärgid asendiplaaniga kooskõlas. Palume kontrollida ja korrigeerida.
• Palume täpsustada, kas gaasitoru ei rajata TRAM maale avatud meetodil antud tööde raames? Antud läbilõikel kajastatakse, et gaasitoru asub väljapool kaeviku tsooni? Palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida.
• Palume esitada vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti koosseisus riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiameti juhendile. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teekatte kontuur (asfaltkatte kontuur kajastada eraldi).
• Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid) samuti haljasalal TRAM maaüksusel maapinna kuju. Palume kontrollida ja esitada korrektne maapinna kontuur.
• Palume kontrollida seletuskirja ajakohasust. Seletuskirja kohaselt planeeritakse rajada 6 hülssi TRAM tee maale. Asendiplaani kohaselt rajatakse 4 hülssi (vesi, kanal, side, gaas)?
• Palume vee- ja kanalisatsiooni IKÕ plaanidelt eemaldada taustainfo nn gaasitrassi hülss ja sidetrass ning hülss, et oleks üheselt näha, mille osas IKÕ sõlmitakse.
• Palume IKÕ plaanidel kontrollida kajastatud katastriüksuse nimetust ja nr, ilmselt on andmed muutunud.
Katete taastamise osa
Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võtta vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus.
Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk.
Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga.
Asfaltkatte taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel.
Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil.
Katete taastamine kaeviku kontuure jne peab käsitlema ka sidekaevu asukohta (sh teepeenra taastamine), kuna sidekaev asub riigitee muldes ning rajamisega kahjustatakse riigitee konstruktsioone.
Katete taastamise osas puudub seletuskirjas pindamise osa, palume kajastada (punkt 3.7)
Asendiplaanil ei kajastu enam pindamise osa, miks on muudetud?
Katete taastamise osas palume kajastada riigitee teepeenra taastamise osa selgemalt (ala kajastada üheselt, hetkel valge ala ja pruun kontuur ei paista välja), palume kajastada vastavalt asendiplaanil.
Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige katendi taastamise osas. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas ja mulde asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid).
Palume esitada katendite taastamise osas juurde ka pikiprofiil piki riigiteed ning kajastada vastavalt lõige ka asendiplaanil ja ristiprofiil ning kajastada vastavalt asendiplaanil.
Hetkel on piki ja risti profiilid esitatud vee- ja kanalisatsiooni projekti osas, kuid palume esitada ka teede projekti osas.
Palume materjale korrigeerida ning esitada uuesti kooskõlastamiseks.
Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Oleme projektide materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada.
Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega.
Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projektide koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel.
Palume esitada korrektselt komplekteeritud projektid, et oleks võimalik üheselt mõista, millist versiooni soovitakse kooskõlastada. Hetkel edastatud lingil kajastusid ka varasemad versioonid.
OÜ ELEKMAN
Töö nr 24HA15
Valgustus ja side
• Palume kajastada avatud kaeve kontuurid korrektselt. Kuidas on planeeritud antud sidekaevule juurdepääs ilma kaevu lahti kaevamata?
Kajastada katete taastamise osa korrektselt antud kaevu asukohas. Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ning paiknemine riigitee asfaltkatte ja peenra suhtes.
• Palume esitada sideprojekti koosseisus ka vastav ristmevälja joonis ristumisel riigiteega.
VILprojekt OÜ
Töö nr VP24006
Vee- ja kanalisatsioonitorustikud
• Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kastis tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lahtine või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.
• Asendiplaani pdf joonisel ei kajastu TRAM maaüksusel vee ja kanalisatsiooni torustike kontuurid on ilmselt jäänud kihtide alla. Lisaks ei ole tingmärgid asendiplaaniga kooskõlas. Palume kontrollida ja korrigeerida.
• Palume täpsustada, kas gaasitoru ei rajata TRAM maale avatud meetodil antud tööde raames? Antud läbilõikel kajastatakse, et gaasitoru asub väljapool kaeviku tsooni? Palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida.
• Palume esitada vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti koosseisus riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiameti juhendile. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teekatte kontuur (asfaltkatte kontuur kajastada eraldi).
• Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid) samuti haljasalal TRAM maaüksusel maapinna kuju. Palume kontrollida ja esitada korrektne maapinna kontuur.
• Palume kontrollida seletuskirja ajakohasust. Seletuskirja kohaselt planeeritakse rajada 6 hülssi TRAM tee maale. Asendiplaani kohaselt rajatakse 4 hülssi (vesi, kanal, side, gaas)?
• Palume vee- ja kanalisatsiooni IKÕ plaanidelt eemaldada taustainfo nn gaasitrassi hülss ja sidetrass ning hülss, et oleks üheselt näha, mille osas IKÕ sõlmitakse.
• Palume IKÕ plaanidel kontrollida kajastatud katastriüksuse nimetust ja nr, ilmselt on andmed muutunud.
Katete taastamise osa
Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võtta vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus.
Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk.
Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga.
Asfaltkatte taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel.
Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil.
Katete taastamine kaeviku kontuure jne peab käsitlema ka sidekaevu asukohta (sh teepeenra taastamine), kuna sidekaev asub riigitee muldes ning rajamisega kahjustatakse riigitee konstruktsioone.
Katete taastamise osas puudub seletuskirjas pindamise osa, palume kajastada (punkt 3.7)
Asendiplaanil ei kajastu enam pindamise osa, miks on muudetud?
Katete taastamise osas palume kajastada riigitee teepeenra taastamise osa selgemalt (ala kajastada üheselt, hetkel valge ala ja pruun kontuur ei paista välja), palume kajastada vastavalt asendiplaanil.
Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige katendi taastamise osas. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas ja mulde asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid).
Palume esitada katendite taastamise osas juurde ka pikiprofiil piki riigiteed ning kajastada vastavalt lõige ka asendiplaanil ja ristiprofiil ning kajastada vastavalt asendiplaanil.
Hetkel on piki ja risti profiilid esitatud vee- ja kanalisatsiooni projekti osas, kuid palume esitada ka teede projekti osas.
Palume materjale korrigeerida ning esitada uuesti kooskõlastamiseks.
Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
From: Laur Kõiv
Sent: Fri, 19 Dec 2025 13:09:31 +0000
To: 'Tea Tõnts' <[email protected]>
Cc: '[email protected]' <[email protected]>; Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: RE: Kangru tee põhiprojekti kooskõlastuse soov
Tere
Oleme projektide materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada.
Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega.
Esitame tähelepanekud juurde lisatud failis Tähelepanekud 19.12.2025.
Palume esitada korrektselt komplekteeritud projektid, et oleks võimalik üheselt mõista, millist versiooni ning milliseid projekte soovitakse kooskõlastada. Hetkel edastatud lingil kajastusid ka varasemad versioonid.
Palume materjale korrigeerida ning esitada uuesti kooskõlastamiseks.
Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet
From: Tea Tõnts <[email protected]>
Sent: Friday, November 28, 2025 6:46 PM
To: Maanteeameti klienditugi <[email protected]>; Laur Kõiv <[email protected]>
Cc: Gein Sepp <[email protected]>; 'Mihkel Mülts' <[email protected]>; elekman <[email protected]>; ilja galkin <[email protected]>
Subject: Kangru tee põhiprojekti kooskõlastuse soov
Tere!
KOOSKÕLASTUSE KÜSIMINE KANGRU TEE T3 PÕHIPROJEKTILE, MAHASÕIT RIIGITEELT NR 11505 (Vaela tee)
VILprojekt OÜ koostas Baurexi OÜ tellimusel Harjumaal, Kiili vallas, Vaela külas Kangru tee põhiprojekti.
Oleme saanud märkused pr. Joonsaarelt, hr. Tullilt ja hr. Kõivult (läbi EHRi), mis on sisse viidud – välja arvatud riigitee ääres paikneva sidekaevu ümbertõstmise soov.
Antud projekt on Teliaga (kaevu omanik) kooskõlastatud, Telia on kaevu (ümbruse) hiljuti korrastanud ja nende esindaja andnud meile lisainfot, et antud kuna kaevus (KLI-049) paiknevad mitmed magistraalliinid ning kaevu ümbertõstmine on seetõttu majanduslikult ebaotstarbekas ja ei näe selleks põhjust.
Projektdokumentatsioon asub endiselt Dropboxi lingil:
Palume projektile kooskõlastust.
Tervitustega,
Tea Tõnts
Juhatuse liige
VILprojekt OÜ
Mob. 51 088 28
Tähelepanekud 19.12.2025
Oleme projektide materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada.
Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega.
Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projektide koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel.
Palume esitada korrektselt komplekteeritud projektid, et oleks võimalik üheselt mõista, millist versiooni soovitakse kooskõlastada. Hetkel edastatud lingil kajastusid ka varasemad versioonid.
OÜ ELEKMAN
Töö nr 24HA15
Valgustus ja side
• Palume kajastada avatud kaeve kontuurid korrektselt. Kuidas on planeeritud antud sidekaevule juurdepääs ilma kaevu lahti kaevamata?
Kajastada katete taastamise osa korrektselt antud kaevu asukohas. Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ning paiknemine riigitee asfaltkatte ja peenra suhtes.
• Palume esitada sideprojekti koosseisus ka vastav ristmevälja joonis ristumisel riigiteega.
VILprojekt OÜ
Töö nr VP24006
Vee- ja kanalisatsioonitorustikud
• Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kastis tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lahtine või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.
• Asendiplaani pdf joonisel ei kajastu TRAM maaüksusel vee ja kanalisatsiooni torustike kontuurid on ilmselt jäänud kihtide alla. Lisaks ei ole tingmärgid asendiplaaniga kooskõlas. Palume kontrollida ja korrigeerida.
• Palume täpsustada, kas gaasitoru ei rajata TRAM maale avatud meetodil antud tööde raames? Antud läbilõikel kajastatakse, et gaasitoru asub väljapool kaeviku tsooni? Palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida.
• Palume esitada vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti koosseisus riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiameti juhendile. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teekatte kontuur (asfaltkatte kontuur kajastada eraldi).
• Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid) samuti haljasalal TRAM maaüksusel maapinna kuju. Palume kontrollida ja esitada korrektne maapinna kontuur.
• Palume kontrollida seletuskirja ajakohasust. Seletuskirja kohaselt planeeritakse rajada 6 hülssi TRAM tee maale. Asendiplaani kohaselt rajatakse 4 hülssi (vesi, kanal, side, gaas)?
• Palume vee- ja kanalisatsiooni IKÕ plaanidelt eemaldada taustainfo nn gaasitrassi hülss ja sidetrass ning hülss, et oleks üheselt näha, mille osas IKÕ sõlmitakse.
• Palume IKÕ plaanidel kontrollida kajastatud katastriüksuse nimetust ja nr, ilmselt on andmed muutunud.
Katete taastamise osa
Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võtta vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus.
Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk.
Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga.
Asfaltkatte taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel.
Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil.
Katete taastamine kaeviku kontuure jne peab käsitlema ka sidekaevu asukohta (sh teepeenra taastamine), kuna sidekaev asub riigitee muldes ning rajamisega kahjustatakse riigitee konstruktsioone.
Katete taastamise osas puudub seletuskirjas pindamise osa, palume kajastada (punkt 3.7)
Asendiplaanil ei kajastu enam pindamise osa, miks on muudetud?
Katete taastamise osas palume kajastada riigitee teepeenra taastamise osa selgemalt (ala kajastada üheselt, hetkel valge ala ja pruun kontuur ei paista välja), palume kajastada vastavalt asendiplaanil.
Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige katendi taastamise osas. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas ja mulde asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid).
Palume esitada katendite taastamise osas juurde ka pikiprofiil piki riigiteed ning kajastada vastavalt lõige ka asendiplaanil ja ristiprofiil ning kajastada vastavalt asendiplaanil.
Hetkel on piki ja risti profiilid esitatud vee- ja kanalisatsiooni projekti osas, kuid palume esitada ka teede projekti osas.
Palume materjale korrigeerida ning esitada uuesti kooskõlastamiseks.
Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
Oleme projektide materjalidega tutvunud ning edastame tähelepanekud, mille osas palume projekte korrigeerida/täiendada.
Lisame juurde, et esitatud materjalidest nähtub, et arvestatud pole kõikide varasemalt esitatud tähelepanekutega, seega palume arvestada ka varasemalt esitatud tähelepanekutega.
Juhime tähelepanu, et tehnovõrkude osas palume projektide koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel.
Palume esitada korrektselt komplekteeritud projektid, et oleks võimalik üheselt mõista, millist versiooni soovitakse kooskõlastada. Hetkel edastatud lingil kajastusid ka varasemad versioonid.
OÜ ELEKMAN
Töö nr 24HA15
Valgustus ja side
• Palume kajastada avatud kaeve kontuurid korrektselt. Kuidas on planeeritud antud sidekaevule juurdepääs ilma kaevu lahti kaevamata?
Kajastada katete taastamise osa korrektselt antud kaevu asukohas. Esitada juurde ka vastav ristlõike joonis, kus kajastuks, kui sügaval on kaevu kaas ning paiknemine riigitee asfaltkatte ja peenra suhtes.
• Palume esitada sideprojekti koosseisus ka vastav ristmevälja joonis ristumisel riigiteega.
VILprojekt OÜ
Töö nr VP24006
Vee- ja kanalisatsioonitorustikud
• Asendiplaani joonistel tuua vähemalt riigitee ulatuses välja nn noolega kastis tehnovõrgu paigaldustehnoloogia (lahtine või kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nõuded iga trassi lõigu kohta.
• Asendiplaani pdf joonisel ei kajastu TRAM maaüksusel vee ja kanalisatsiooni torustike kontuurid on ilmselt jäänud kihtide alla. Lisaks ei ole tingmärgid asendiplaaniga kooskõlas. Palume kontrollida ja korrigeerida.
• Palume täpsustada, kas gaasitoru ei rajata TRAM maale avatud meetodil antud tööde raames? Antud läbilõikel kajastatakse, et gaasitoru asub väljapool kaeviku tsooni? Palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida.
• Palume esitada vee- ja kanalisatsioonitorustiku projekti koosseisus riigiteega ristumise kohta ristmevälja joonis vastavalt Transpordiameti juhendile. Joonistele tuleb kanda olemasoleva tee ja teekatte kontuur (asfaltkatte kontuur kajastada eraldi).
• Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid) samuti haljasalal TRAM maaüksusel maapinna kuju. Palume kontrollida ja esitada korrektne maapinna kontuur.
• Palume kontrollida seletuskirja ajakohasust. Seletuskirja kohaselt planeeritakse rajada 6 hülssi TRAM tee maale. Asendiplaani kohaselt rajatakse 4 hülssi (vesi, kanal, side, gaas)?
• Palume vee- ja kanalisatsiooni IKÕ plaanidelt eemaldada taustainfo nn gaasitrassi hülss ja sidetrass ning hülss, et oleks üheselt näha, mille osas IKÕ sõlmitakse.
• Palume IKÕ plaanidel kontrollida kajastatud katastriüksuse nimetust ja nr, ilmselt on andmed muutunud.
Katete taastamise osa
Kõik kihid on vaja taastada astmeliselt ning taastamise ulatus on vaja võtta vastavalt sellele. Kajastada vastavalt asendiplaanil ulatus.
Kaeviku tagasitäitel lähtuda geoloogilisest profiilist ning kaevik täita samade omadustega pinnastega kui on ülejäänud tee, sest vastasel juhul kui ülejäänud tee hakkab talvel kerkima ja suvel langema tekib kas lohk või muhk.
Kui pinnased on head siis vahetada TM65 välja ning asendada külmumispiirini TM90 materjaliga.
Asfaltkatte taastamisel peab asfaltsegu täitematerjal sisaldama tardkivi, kajastada vastavalt ka läbilõikel.
Katete taastamise osa peab käsitlema ka sidekaevu asukohta vastavalt astmetele, kajastada asendiplaanil.
Katete taastamine kaeviku kontuure jne peab käsitlema ka sidekaevu asukohta (sh teepeenra taastamine), kuna sidekaev asub riigitee muldes ning rajamisega kahjustatakse riigitee konstruktsioone.
Katete taastamise osas puudub seletuskirjas pindamise osa, palume kajastada (punkt 3.7)
Asendiplaanil ei kajastu enam pindamise osa, miks on muudetud?
Katete taastamise osas palume kajastada riigitee teepeenra taastamise osa selgemalt (ala kajastada üheselt, hetkel valge ala ja pruun kontuur ei paista välja), palume kajastada vastavalt asendiplaanil.
Palume kontrollida ja koostada korrektne läbilõige katendi taastamise osas. Hetke andmetel muudetakse riigiteel katendi asukohas ja mulde asukohas maapinna kuju (roosad kontuurid).
Palume esitada katendite taastamise osas juurde ka pikiprofiil piki riigiteed ning kajastada vastavalt lõige ka asendiplaanil ja ristiprofiil ning kajastada vastavalt asendiplaanil.
Hetkel on piki ja risti profiilid esitatud vee- ja kanalisatsiooni projekti osas, kuid palume esitada ka teede projekti osas.
Palume materjale korrigeerida ning esitada uuesti kooskõlastamiseks.
Juhime tähelepanu, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.
