Põlvamaa Räpina vald riigitee 18292 Räpina - Aravu äärde km 0,02-0,96 kergliiklustee
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/22/1392-7 |
| Registreeritud | 09.12.2022 |
| Sünkroonitud | 30.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2022 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Infrada OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Infrada OÜ |
| Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Saatja: <[email protected]>
Saadetud: 09.12.2022 12:01
Adressaat: <[email protected]>
Teema: RE: Räpina linnas riigitee nr 18292 äärne JJT
Manused: image002.png; image008.png; image009.png; image010.png; image011.png;
image012.jpg; image013.jpg
Tere Esitame kooskõlastamiseks korrigeeritud Meeksi mnt kergliiklustee ehitamise põhiprojekti. Materjalid asuvad projektikaustas: P22-003 Räpinas Meeksi mnt KLT Lugupidamisega Pavel Karev Infrada OÜ 55530349
From: Herkki Rõõm <[email protected]> Sent: reede, 25. november 2022 13:38 To: [email protected] Subject: Räpina linnas riigitee nr 18292 äärne JJT
Tere,
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Põlva maakonnas Räpina linnas riigitee nr
18292 Räpina ? Aravu km 0,02 kuni km 0,960 kaitsevööndiga
kattuvale maa-alale jalg- ja jalgrattatee põhiprojekti.
Projekti läbivaatamisel olem täheldanud mõningaid küsimusi, mille osas toome välja olulisemad:
1. Oleme andnud varasemalt märkuse
Projekti vertikaal ei lähe kohati kokku olemas oleva tee kõrgustega. PK 4+60 kuni 5+20 on lombi
tekke oht suur.
Probleem seisneb selles et jalgtee vesi suunatakse sõidutee serva ning sealt selle ära juhtimine
väga küsitav. Lahendus on see kui jalgtee kalle on teest eemale. Jooniselt on näha et tee pikikalle
on 0%, kuid põikkalle teel on olemas ja tagab vete ära juhtimise tee äärde.
2. Kraavi kõrgused tuleb üle vaadata, on küsitavusi.
3. Oleme andnud varasemalt märkuse:
Liiklusmärgi 541a Bussipeatus paigalduskoht pk 9+04 (teekatte sees) ei ole sobiv.
Projektis liiklusmärgi 541 ümber tõstmine näidatud asukohta (km orient 0,933). Antud lahenduse
osas on küsimus kuidas bussipeatus peaks siin toimima?
4. Oleme andnud varasemalt märkuse:
Seletuskirjast ja joonistelt eemaldada jalakäijapiirde juurest märkus materjali profiili
(torupiire) kohta. Oluline on kirjeldada millele see piire peab vastama ?
paigalduskõrgus (1,1 m), detailide omavaheline kaugus (Ds=? 300 vs. 500 mm).(,
konstruktsiooni koormustaluvus (1,0 ? kN/m), lumekoormus (2,5 ? kN/m2).
Tehtud seletuskirjas osaline korrektuur, koormustaluvuse näitajad tuleb lisada.
5. Projekti koosseisu lisada IKÕ plaanid projekteeritud JJT osas riigitee teemaal.
Lugupidamisega,
Herkki Rõõm peaspetsialist Projekteerimise osakonna Taristu kooskõlastuste üksus +372 521 9446 www.transpordiamet.ee
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
