Ida-Virumaa Alutaguse vald Kauksi, Kuru ja Uuusküla külade veevarustus- ja kanalisatsioonisüsteemide projektist

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Alutaguse Vallavalitsus

[email protected]

Tartu mnt 56

41101, Ida-Viru maakond, Alutaguse

vald, Iisaku alevik

Teie 06.02.2024

Meie 08.03.2024 nr 7.1-2/24/1051-6

Ehitusloa taotluse nr 2311271_10991

kooskõlastusest keeldumine ja nõuete

esitamine ÜVK projektile riigiteede nr 3,

nr 13111 ja nr 13152 tee piirides ja tee

kaitsevööndis Ida-Virumaal

Olete Transpordiameti (TRAM) kaasanud ehitisregistris (Ehitusloa taotlus nr 2311271/10991, menetlus nr

374846) Ehitusloa taotluse nr 2311271/10991 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on ehitisregistris

esitatud ka ühisveevärgi ja -kanalisatsiiooni (ÜVK) ehitiste ehitusprojektid, Keskkonnaprojekt OÜ töö nr

3198(801) „Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine – Ehitusetapp I. OSA-1 Veevarustus ja

kanalisatsioon (VK)“, katete taastamine Keskkonnaprojekt OÜ töö nr 3198(801) „Peipsi põhjaranniku vee

ja kanali projekteerimine. Kattetaastuse osa“ (edaspidi Projektid Ehitusetapp I) ja Keskkonnaprojekt OÜ

töö nr 319802 „Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine – Ehitusetapp II“, katete taastamine

Infra Projekt OÜ töö nr 3198 „Vee ja kanalisatsioonitorustikud. Katete taastamise projekt“ (edaspidi

Projektid Ehitusetapp II), põhiprojektide, tööprojektide staadiumis.

Ehitisregistris esitatud Projekti ja dokumentide järgi on ette nähtud ehitada ühisveevärgi ja kanalisatsiooni

torustikud, tuletõrjevee mahutid ja hüdrandid koos sinna juurde kuuluvate ehitistega (edaspidi tehnovõrgud)

Kauksi külas, Kuru külas ja Uuskülas Alutaguse vallas Ida-Virumaal. Projekti dokumentide ja jooniste järgi

jäävad tehnovõrgud riigiteede nr 3 Jõhvi – Tartu – Valga tee km 47,65-47,78, nr 13111 Kauksi – Vasknarva

km 0,04-5,75 ja 13152 Sälliku – Kuru tee km 6,64-6,65 maaüksuste piiridesse (teemaale) ja tee

kaitsevööndisse.

Transpordiamet on väljastanud nõuded tehnovõrkude (ÜVK) projektile oma kirjaga 19.01.2023 nr 7.1-

2/23/1051-2 (edaspidi Kiri, lisatud).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, ei kooskõlasta Transpordiamet esitatud Ehitusloa taotlust nr

2311271/10991, eelnõu ja ehitusprojekte kuna Projektid ei vasta TRAMi Kirjas esitatud nõuetele ja

esitame märkused tehnovõrkude projektide täiendamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee

kaitsevööndis (EhS § 99 lg 3):

1. Projektid Ehitusetapp I.

1.1. Tehnovõrkude ristumine riigitee nr 13111 km 2,97. Projekti koosseisust puuduvad ristlõikejoonis ja

isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid tehnovõrkude kohta nagu on TRAMi kehtivates Nõuetes

nõutud – palume lisada.

1.2. Juhime tähelepanu, et riigitee nr 13111 km 0,87 kavandatavat ristumiskohta tuleb menetleda eraldi

ja see saab kooskõlastuse kui asjast huvitatud isik on sõlminud Transpordiametiga ristumiskoha

ehitamise lepingu.

Rohkem märkuseid ei ole.

2 (6)

2. Projektid Ehitusetapp II.

2.1. Keskkonnaprojekt OÜ töö nr 319802; ÜVK osa. Riigiteed nr 13111 km2,98-5,75 nr 13152 km 6,64-

6,65.

2.2. Teie esitatud asendiplaanidel on tehnovõrkude sügavused maapinnast ca 2,2 m kuni 4,61 m (sõlmed

V1-86, 4,61m; KS1-46, 4,61m). Samas on lõiguti näiteks MK-33 kuni V1-62 (ja suuremas osas ka

edasi Vasknarva suunal) tehnovõrgud tee muldkehas, kruuskattega tugipeenras või lausa riigitee

asfaltkattes (V1-60 kuni V1-58) – sellega me ei saa nõustuda, palun kaaluda alternatiive

naaberkinnistutel, riigitee muldkehast ohutul kaugusel, teemaa olemasolul teemaa piirile.

2.3. Millises sügavuses on torustikud teetruubi all, kaugus truubi põhjast?

2.4. Millised on kavandatavate pumplate mõõtmed, on nad maapealsed rajatised:

2.5. Kindlasti ei nõutu veemahutite paigaldamisega riigitee muldkeha piiridesse (mahuti lähim äär ca 1,8

m katte servast, mahuti põhi, kaeve sügavus ca 4,2m maapinnast) – palume eemale nihutada.

3 (6)

2.6. Hüdrandid, pumplad ja teised maapealsed ehitised, rajatised palume nihutada riigitee kruuskattega

tugipeenra (selle laiuseks tuleb võtta 1,0 m) välisservast minimaalselt 5,0 m kaugusele. Kindlasti ei

nõustu puurkaevikute, sõlmede (sulgarmatuurid) veemahutite asukohaga riigitee piirides, kohati

riigitee tugipeenras, tee muldkehas:

2.7. Ristumistel riigiteedega tuleb puurkaevikute asukohtadel (puurimise pikkus) arvestada tehnovõrgu

sügavuse ja kaeviku varisemisnurgaga 53°. Teil näiteks puurkaevik ulatub kohtades ( sõlm K1-26;

VRK-03) riigitee asfaltkattesse – sellega ei saa nõustuda.

2.8. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed, tee kõrval nõustume

(mitte järsem) on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil).

Näiteks toru põhi 2,2 m sügavusel maapinnast, all 15 cm liiva st kaeviku põhi 2,35 m siis tuleb

arvestada, et võimalik kaeviku äär maapinnal on torust 2,15 m kaugusel ja see ei tohi ulatuda riigitee

teepeenrasse, muldkehasse.

4 (6)

See varisemisnurk palun näidata ka ristlõike tüüpjoonisel <<VK-7-01>>

2.9. Kui kaevud, maakraanid jäävad riigitee teemaale mahasõitudele või haljasalale, siis peavad nad olema

maksimaalselt teemaa piiril, ohutul kaugusel ja uputatud pinnasesse või kruusa ca 15 cm.

2.10. Kindlasti ei nõustu ÜVK kaevude, sõlmede paigaldamisega riigitee sõiduteesse, kattesse, katte

serva või tugipeenrasse:

2.11. Ühendused (liitumiskohad) kinnistutele tuleb viia ca 3,0 m ulatuses (pikkuses) kinnistu sisse

(saab sulgeda ju nn korkidega) riigitee teemaalt välja, siis ei pea liituja taotlema TRAMilt nõudeid

kaevetöödele ega pea ka vormistama IKÕ lepingut.

3. Projektid Ehitusetapp II.

3.1. katete taastamine Infra Projekt OÜ töö nr 3198 „Vee ja kanalisatsioonitorustikud. Katete taastamise

projekt“ – siin piirdume üldiste, põhimõtteliste märkustega, kuna riigitee katendi taastamise vajadus

sõltub otseselt ÜVK ehitiste asukohast riigitee tee piirides.

5 (6)

3.2. Ristlõikejoonistel riigiteede piirides palume kasutada astmeid katendikihtide suhtes 0,5 m (Teil 0,3

m).

3.3. Taastava katend, sõidutee kulumiskihis tuleb lõpetada sõidutee teljel (mitte rattajäljes) või kui läheb

üle tee telje,siis kogu tee laiuses.

3.4. Riigitee kruuskattega tugipeenra taastamise laiuseks tuleb võtta 1,0 m.

3.5. Kui taastatakse riigitee mahasõite või ristmikke, siis palume anda tüüpne ristlõikejoonis

varisemisnurga ja astmetega 0,5m

3.6. Teemärgistus tuleb taastada olemasolev

3.7. kui riigitee katend taastatakse kogu tee laiuses, siis palun lisada tüüpne ristlõige nendel teelõikudel.

6 (6)

Ehitusprojekt, mille järgi ehitatakse peab tagama jätkusuutlikku arengu ja ohutuse, sealhulgas olemasoleva

ja ehitatava keskkonna eesmärgipärase toimivuse ja kasutatavuse. Ehitusprojekt peab olema koostatud

selliselt, et see on loetav, vastuoludeta ning erialaspetsialistile arusaadav ja üheselt mõistetav. Ehitusprojekt

peab andma piisavat, arusaadavat ja õiget teavet ja peab andma selged ja üheselt mõistetavad tehnilised

lahendused, mis tagavad ka olemasolevate ehitiste ja rajatiste eesmärgipärase toimimise.

Palume nende ülaltoodud märkuste ja ettepanekutega arvestada.

Juhime tähelepanu, et kuna taotletud ehitusloas ja projektides kavandatakse pikkades lõikudes riigitee nr

13111 km 3,81-4,12, km 4,81-4,97, km 5,08-5,16 ja km5,55-5,75 sõidutee taastamist kogu tee

konstruktsiooni laiuses, siis sellisel juhul sõlmib Transpordiamet asjast huvitatud isikuga (tehnovõrkude

omanikuga) riigitee taastamise (ehitamise) lepingu, millega loetakse kooskõlastatuks tehnovõrkude ja

riigitee taastamise projektid.

Enne kui Transpordiamet ei ole sõlminud asjast huvitatud isikuga (tehnovõrkude omanikuga) riigitee

taastamise (ehitamise) lepingut ei ole me nõus ka kooskõlastama ehituslubade taotlusi riigitee tee piirides.

Tulenevalt ülaltoodust palume menetleda neid projekte kus on ette nähtud riigiteede taastamine suuremas

mahus ehitisregistrist väljaspool, et jõuda riigiteede taastamise lepingu sõlmimiseni.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: 7.1-2231051-2 19.01.2023 Valjaminev kiri

Arvo Veltri

5164006, [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Alutaguse Vallavalitsus

[email protected]

Tartu mnt 56

41101, Ida-Viru maakond, Alutaguse

vald, Iisaku alevik

Teie 06.02.2024

Meie 08.03.2024 nr 7.1-2/24/1051-6

Ehitusloa taotluse nr 2311271_10991

kooskõlastusest keeldumine ja nõuete

esitamine ÜVK projektile riigiteede nr 3,

nr 13111 ja nr 13152 tee piirides ja tee

kaitsevööndis Ida-Virumaal

Olete Transpordiameti (TRAM) kaasanud ehitisregistris (Ehitusloa taotlus nr 2311271/10991, menetlus nr

374846) Ehitusloa taotluse nr 2311271/10991 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on ehitisregistris

esitatud ka ühisveevärgi ja -kanalisatsiiooni (ÜVK) ehitiste ehitusprojektid, Keskkonnaprojekt OÜ töö nr

3198(801) „Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine – Ehitusetapp I. OSA-1 Veevarustus ja

kanalisatsioon (VK)“, katete taastamine Keskkonnaprojekt OÜ töö nr 3198(801) „Peipsi põhjaranniku vee

ja kanali projekteerimine. Kattetaastuse osa“ (edaspidi Projektid Ehitusetapp I) ja Keskkonnaprojekt OÜ

töö nr 319802 „Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine – Ehitusetapp II“, katete taastamine

Infra Projekt OÜ töö nr 3198 „Vee ja kanalisatsioonitorustikud. Katete taastamise projekt“ (edaspidi

Projektid Ehitusetapp II), põhiprojektide, tööprojektide staadiumis.

Ehitisregistris esitatud Projekti ja dokumentide järgi on ette nähtud ehitada ühisveevärgi ja kanalisatsiooni

torustikud, tuletõrjevee mahutid ja hüdrandid koos sinna juurde kuuluvate ehitistega (edaspidi tehnovõrgud)

Kauksi külas, Kuru külas ja Uuskülas Alutaguse vallas Ida-Virumaal. Projekti dokumentide ja jooniste järgi

jäävad tehnovõrgud riigiteede nr 3 Jõhvi – Tartu – Valga tee km 47,65-47,78, nr 13111 Kauksi – Vasknarva

km 0,04-5,75 ja 13152 Sälliku – Kuru tee km 6,64-6,65 maaüksuste piiridesse (teemaale) ja tee

kaitsevööndisse.

Transpordiamet on väljastanud nõuded tehnovõrkude (ÜVK) projektile oma kirjaga 19.01.2023 nr 7.1-

2/23/1051-2 (edaspidi Kiri, lisatud).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, ei kooskõlasta Transpordiamet esitatud Ehitusloa taotlust nr

2311271/10991, eelnõu ja ehitusprojekte kuna Projektid ei vasta TRAMi Kirjas esitatud nõuetele ja

esitame märkused tehnovõrkude projektide täiendamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee

kaitsevööndis (EhS § 99 lg 3):

1. Projektid Ehitusetapp I.

1.1. Tehnovõrkude ristumine riigitee nr 13111 km 2,97. Projekti koosseisust puuduvad ristlõikejoonis ja

isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid tehnovõrkude kohta nagu on TRAMi kehtivates Nõuetes

nõutud – palume lisada.

1.2. Juhime tähelepanu, et riigitee nr 13111 km 0,87 kavandatavat ristumiskohta tuleb menetleda eraldi

ja see saab kooskõlastuse kui asjast huvitatud isik on sõlminud Transpordiametiga ristumiskoha

ehitamise lepingu.

Rohkem märkuseid ei ole.

2 (6)

2. Projektid Ehitusetapp II.

2.1. Keskkonnaprojekt OÜ töö nr 319802; ÜVK osa. Riigiteed nr 13111 km2,98-5,75 nr 13152 km 6,64-

6,65.

2.2. Teie esitatud asendiplaanidel on tehnovõrkude sügavused maapinnast ca 2,2 m kuni 4,61 m (sõlmed

V1-86, 4,61m; KS1-46, 4,61m). Samas on lõiguti näiteks MK-33 kuni V1-62 (ja suuremas osas ka

edasi Vasknarva suunal) tehnovõrgud tee muldkehas, kruuskattega tugipeenras või lausa riigitee

asfaltkattes (V1-60 kuni V1-58) – sellega me ei saa nõustuda, palun kaaluda alternatiive

naaberkinnistutel, riigitee muldkehast ohutul kaugusel, teemaa olemasolul teemaa piirile.

2.3. Millises sügavuses on torustikud teetruubi all, kaugus truubi põhjast?

2.4. Millised on kavandatavate pumplate mõõtmed, on nad maapealsed rajatised:

2.5. Kindlasti ei nõutu veemahutite paigaldamisega riigitee muldkeha piiridesse (mahuti lähim äär ca 1,8

m katte servast, mahuti põhi, kaeve sügavus ca 4,2m maapinnast) – palume eemale nihutada.

3 (6)

2.6. Hüdrandid, pumplad ja teised maapealsed ehitised, rajatised palume nihutada riigitee kruuskattega

tugipeenra (selle laiuseks tuleb võtta 1,0 m) välisservast minimaalselt 5,0 m kaugusele. Kindlasti ei

nõustu puurkaevikute, sõlmede (sulgarmatuurid) veemahutite asukohaga riigitee piirides, kohati

riigitee tugipeenras, tee muldkehas:

2.7. Ristumistel riigiteedega tuleb puurkaevikute asukohtadel (puurimise pikkus) arvestada tehnovõrgu

sügavuse ja kaeviku varisemisnurgaga 53°. Teil näiteks puurkaevik ulatub kohtades ( sõlm K1-26;

VRK-03) riigitee asfaltkattesse – sellega ei saa nõustuda.

2.8. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed, tee kõrval nõustume

(mitte järsem) on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil).

Näiteks toru põhi 2,2 m sügavusel maapinnast, all 15 cm liiva st kaeviku põhi 2,35 m siis tuleb

arvestada, et võimalik kaeviku äär maapinnal on torust 2,15 m kaugusel ja see ei tohi ulatuda riigitee

teepeenrasse, muldkehasse.

4 (6)

See varisemisnurk palun näidata ka ristlõike tüüpjoonisel <<VK-7-01>>

2.9. Kui kaevud, maakraanid jäävad riigitee teemaale mahasõitudele või haljasalale, siis peavad nad olema

maksimaalselt teemaa piiril, ohutul kaugusel ja uputatud pinnasesse või kruusa ca 15 cm.

2.10. Kindlasti ei nõustu ÜVK kaevude, sõlmede paigaldamisega riigitee sõiduteesse, kattesse, katte

serva või tugipeenrasse:

2.11. Ühendused (liitumiskohad) kinnistutele tuleb viia ca 3,0 m ulatuses (pikkuses) kinnistu sisse

(saab sulgeda ju nn korkidega) riigitee teemaalt välja, siis ei pea liituja taotlema TRAMilt nõudeid

kaevetöödele ega pea ka vormistama IKÕ lepingut.

3. Projektid Ehitusetapp II.

3.1. katete taastamine Infra Projekt OÜ töö nr 3198 „Vee ja kanalisatsioonitorustikud. Katete taastamise

projekt“ – siin piirdume üldiste, põhimõtteliste märkustega, kuna riigitee katendi taastamise vajadus

sõltub otseselt ÜVK ehitiste asukohast riigitee tee piirides.

5 (6)

3.2. Ristlõikejoonistel riigiteede piirides palume kasutada astmeid katendikihtide suhtes 0,5 m (Teil 0,3

m).

3.3. Taastava katend, sõidutee kulumiskihis tuleb lõpetada sõidutee teljel (mitte rattajäljes) või kui läheb

üle tee telje,siis kogu tee laiuses.

3.4. Riigitee kruuskattega tugipeenra taastamise laiuseks tuleb võtta 1,0 m.

3.5. Kui taastatakse riigitee mahasõite või ristmikke, siis palume anda tüüpne ristlõikejoonis

varisemisnurga ja astmetega 0,5m

3.6. Teemärgistus tuleb taastada olemasolev

3.7. kui riigitee katend taastatakse kogu tee laiuses, siis palun lisada tüüpne ristlõige nendel teelõikudel.

6 (6)

Ehitusprojekt, mille järgi ehitatakse peab tagama jätkusuutlikku arengu ja ohutuse, sealhulgas olemasoleva

ja ehitatava keskkonna eesmärgipärase toimivuse ja kasutatavuse. Ehitusprojekt peab olema koostatud

selliselt, et see on loetav, vastuoludeta ning erialaspetsialistile arusaadav ja üheselt mõistetav. Ehitusprojekt

peab andma piisavat, arusaadavat ja õiget teavet ja peab andma selged ja üheselt mõistetavad tehnilised

lahendused, mis tagavad ka olemasolevate ehitiste ja rajatiste eesmärgipärase toimimise.

Palume nende ülaltoodud märkuste ja ettepanekutega arvestada.

Juhime tähelepanu, et kuna taotletud ehitusloas ja projektides kavandatakse pikkades lõikudes riigitee nr

13111 km 3,81-4,12, km 4,81-4,97, km 5,08-5,16 ja km5,55-5,75 sõidutee taastamist kogu tee

konstruktsiooni laiuses, siis sellisel juhul sõlmib Transpordiamet asjast huvitatud isikuga (tehnovõrkude

omanikuga) riigitee taastamise (ehitamise) lepingu, millega loetakse kooskõlastatuks tehnovõrkude ja

riigitee taastamise projektid.

Enne kui Transpordiamet ei ole sõlminud asjast huvitatud isikuga (tehnovõrkude omanikuga) riigitee

taastamise (ehitamise) lepingut ei ole me nõus ka kooskõlastama ehituslubade taotlusi riigitee tee piirides.

Tulenevalt ülaltoodust palume menetleda neid projekte kus on ette nähtud riigiteede taastamine suuremas

mahus ehitisregistrist väljaspool, et jõuda riigiteede taastamise lepingu sõlmimiseni.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: 7.1-2231051-2 19.01.2023 Valjaminev kiri

Arvo Veltri

5164006, [email protected]