Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Pärnu Linnavalitsus

[email protected]

Teie 04.10.2023 nr 8-4/6187/2023-8

Meie 23.11.2023 nr 7.2-1/23/21066-2

Ettepanekute esitamine Pärnu linn Paide mnt

4a detailplaneeringu eskiislahendusele

Täname teavitamast Paide mnt 4a detailplaneeringu eskiislahenduse avalikust väljapanekust

(23.10.-23.11.2023). Planeeringuala külgneb riigiteega nr 59 km 0,50-1,55 (riigitee trassi osa),

mille omaniku ülesandeid täidab kohalik omavalitsus. Oleme planeeringu materjalidega tutvunud

ning esitame järgmised ettepanekud.

1. Plaanile kanda olemasoleva jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) trajektoor riigitee km 1,40-

1,42 asukohas. Joonisele on kantud silla põrkepiire, kuid kajastamata on eraldusribaga ja

põrkepiirde vahelisel alal olemasoleva JJT kulgemine.

2. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus Paikuse alevi osas oli 2022. aasta andmetel

7640 autot. Tegemist on maantee keskkonnaga, kus on otstarbekas lähtuda maanteede

projekteerimisnormidest, mille järgi on siin vajalik rajada vähemalt ohutussaarega ristmik.

Oleme sõlminud Sindi-Lodja uue silla projekteerimiseks ja ehitamiseks alliansslepingu.

Selle tulemusena jääb täna olemasolev sild ja mingi osa teetrassist kogujatee rolli, kus

liiklussagedus väheneb oluliselt. Palume detailplaneeringus näidata juurdepääsud

põhimõttelisena, et Paide mnt 4a projekteerimise etapis oleks võimalik täpsustada kinnistu

juurdepääsude asukohti vastavalt selleks ajaks täienenud infole silla ruumilise lahenduse

kohta.

3. Soovitame haagissuvilate tühjendamise ala planeerida riigiteest kaugemale, kuna uue silla

projekteerimisel võib osutuda vajalikuks riigitee km 1,215 ristumiskoha sulgemine.

4. Riigitee nr 59 Pärnu-Tori km 1,40 kavandataval juurdepääsul on planeeritud kergliikleja ja

sõiduki põimumine ning tegemist saab olema väga konfliktse alaga. Olemasolev JJT

muudab ristumiskohal trajektoori (suundub riigitee serva) ning ristumiskohale on

projekteeritud JJT uus haru (oranž), mis suunab kergliikleja ristumiskohta ületama

diagonaalis. Tegemist on ebaselge liikluskeskkonnaga ka juhul, kui Sindi-Lodja uue silla

valmimisel riigitee liiklussagedus väheneb märgatavalt. Teeme ettepaneku kavandada

ristumiskoht asukohta, kus see ületab JJT eraldusribaga alal.

5. Pärnu krematooriumi ja kalmistu juures on kavandatud olemasolevate lihtristmike

2 (2)

rekonstrueerimine ning parklate rajamine. Maanteede projekteerimisnormist lähtuvalt on

sobilik ühe ristumiskoha sulgemine ning lihtristmiku ümberehitamine. Meie hinnangul on

vajalik rajada riigiteele vasakpöörderada või möödumislaiend, kuna vasakpöörajate hulk

on suur, mis takistavad riigitee läbivliiklust. Hetkel kasutatakse km 0,52 ristumiskohal

möödumislaiendina bussipeatuse taskut, km 0,565 ristumiskohal vasakpöörde sooritajast

möödumine ei ole võimalik.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Anna Palusalu

58507716, [email protected]