Seisukohad Juhani detailplaneeringu koostamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saaremaa Vallavalitsus

[email protected]

Tallinna tn 10

93819, Kuressaare, Saare maakond

Teie 18.04.2023 nr 5-2/2450-1

Meie 11.05.2023 nr 7.2-2/23/8720-2

Seisukohtade väljastamine Oitme küla

Juhani detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud meid Saaremaa vallas Oitme külas Juhani detailplaneeringu planeeringuala

suurendamisest. Planeering on algatatud Saaremaa Vallavolikogu 27.10.2022 otsusega nr 1-3/85.

Planeeringu eesmärgiks algatamisel oli ehitusõiguse planeerimine elamu ja abihoonete

ehitamiseks ning ranna ehituskeeluvööndi vähendamine. Lisaks kavandatakse paadisild avalikus

veekogus (asub planeeringualast väljas) ja riigimaanteelt uut ligipääsuteed üle naaberkinnistute,

mistõttu tuleb nende osas planeeringuala suurendada.

Juhani kinnistu (katastritunnus 40302:001:0007) jääb riigitee kaitsevööndist väljapoole. Uus

mahasõit kavandatakse riigitee nr 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 27,225 (juurdepääs Juhani

kinnistule läbi Väike-Liiva (katastritunnus 40302:001:0363), Hotelli (katastritunnus

40302:001:0356), Lambi (katastritunnus 71401:001:2243) ja Ranna-Jaani (katastritunnus

40302:001:0605) kinnistute). Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 434 autot.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning majandus- ja

taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)

esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääsuks kavandada uus ristumiskoht riigitee km 27,225 (näidatud alloleval Maa-ameti

kaardi väljavõttel). Planeeringus käsitleda juurdepääsu tagamist (nt servituudid)

naaberkinnistutele või alternatiivseid lahendusi. Soovitame lisada riigitee ristmik

planeeringualasse. Vastasel juhul on vajalik käsitleda ristmiku väljaehitamise kohustust

planeeringu elluviimise kavas ja kehtestamise otsuses.

2 (2)

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

4. Planeeringus käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele.

5. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada ristumiskoha nähtavuskolmnurgad vastavalt

juhisele „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“. Nähtavusalas ei tohi paikneda

nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise

likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

6. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

7. Planeeringu seletuskirja lisada, et lähtudes meresõiduohutuse seaduse (MSOS) § 48 lõigetest

1 ja 2 tuleb ehitustegevus veeteel (sh ujuvkai rajamine) kooskõlastada Transpordiametiga.

8. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitamise alustamist

(ehitusteatise või ehitamise alustamise teatise esitamist).

9. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

10. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust. Võttes aluseks „Täiendavad

nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame

mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte

vähem kui 20 meetrit tee teljest.

11. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (tehnorajatis jms) kaugused

riigitee katte servast.

12. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

13. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]