Kambja vallas Soinaste külas „Kasela. Karli ja Kuslapuu tn1 maaüksuste detailplaneering“ alusel nõuete esitamine põhiprojekti koostamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Aigar Reimann

Landverk OÜ

[email protected]

Sepa 19

50113, Tartu

Teie 08.12.2025

Meie 12.01.2026 nr 7.1-1/26/20778-2

Kambja vallas Soinaste külas „Kasela. Karli ja

Kuslapuu tn1 maaüksuste detailplaneering“

alusel nõuete esitamine põhiprojekti

koostamiseks

Olete taotlenud nõudeid Tartu maakonnas Kambja vallas Soinaste külas riigitee nr 22140

Tõrvandi-Roiu-Uniküla tee (edaspidi riigitee 22140) km 0,33-0,89 kaitsevööndis „Kasela. Karli ja

Kuslapuu tn1 maaüksuste detailplaneering“ lahenduse alusel taristu põhiprojekti koostamiseks.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lõikest 3

ning Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ esitame nõuded juurdepääsutee ja tehnovõrkude projekteerimiseks ning

ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Nõuded projekteerimiseks on esitatud

kirja lisas.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa:

Lisa 1. Planeeringuala põhijoonis

Lisa 2. Juurdepääsutee projekteerimine kaitsevööndis

Lisa 3. Tehnovõrkude projekteerimise nõuded

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

2 (4)

Lisa 2. Juurdepääsutee projekteerimine kaitsevööndis

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 määrab Transpordiamet

nõuded:

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, parkla, tehnovõrk vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

4. Juurdepääs kavandada arendusalale riigiteelt vastavalt kehtivale detailplaneeringule ja

„Riigitee nr 22140 Tõrvandi-Roiu-Uniküla km 0-10 ehitusprojekt, põhiprojekt“ (Teedeprojekt

OÜ töö nr T02522) lahendusele.

5. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

6. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto).

7. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

3 (4)

Lisa 3. Tehnovõrkude projekteerimise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4

ning Maanteeameti põhimääruse esitame omapoolsed nõuded tehnovõrkude projekteerimiseks

ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.

Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud

asjaolude ja nõuetega:

1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude

teemaale paigaldamise kavandamisel.

2. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel

palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja

maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-

is.

3. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada

vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele

uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori

13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/

juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele

alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne).

4. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja Tee

projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelselt kulgevad tehnovõrgud

paigaldada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei

kahjustataks tee muldkeha ja tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,

liiklusmärgid jne).

5. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede

laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine,

teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute

tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.

6. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning

välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt

ning majanduslikult otstarbekam lahendus.

7. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega (läbiminek tee muldkehast min 1,5 m ümbritsevast

maapinnast, veetorustikud 1,8m), riigiteelt algavate kohalike teedega ja mahasõitudega

teemaa piirides kavandada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all

(70°-110°). Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka

(puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste

kahjustamist. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga

manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

8. Riigiteega ristumisel ja teemaal paigaldada tehnovõrgud kogu teemaa ulatuses kaitsehülssi.

9. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud

riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast (sügavused

ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda riigitee teljega.

10. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda

„Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise

kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti

juhenditest (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele

projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24)

ning projekteerimistingimused riigiteedele annab Maanteeamet.

11. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele

ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

4 (4)

(korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

12. Sademevete kanalisatsiooni projekteerimisel palume mitte kavandada sademevee juhtimist

riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud

juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide

läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest

lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda

ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni.

13. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada

nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

14. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,

demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,

truupide, mulde ning teekatte taastamine.

15. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile MicroStation või AutoCad

formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000

elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada teemaa isikliku

kasutusõiguse ala plaanid.

16. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii

hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses

Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud

defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti

poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

17. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida

teehoiutöödega seotud tegevusi.

18. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile

vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu

ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste

tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

19. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas

ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks

Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja

ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt vahetult enne töödega

alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/

blanketid. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada

ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise

liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest

nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja

selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

P 12

P 8

P 8

P 20

P 10

P 20

P 10

P 10

P 20

P 20

P 20

P 23

P 22P 10

P 20

P 10

P 20

P 20

P 20

P 20

P 20

P 10

P 20

P 10

P 20

P 16

P 20

P 20

P 16

P 20

P 20

P 16

P 20

P 16

P18

P 20

P 18

P 20

PO RI

JÕ G

I

Po rij

õe te

e

331

TE EK

AT TE

M ÄR

GIST US

E P IIR

P3

4m

12m

320 m (V=90 RAHULDAV)

10 m

4m

K 2

K 2

943

911

91 1

94 4

993 923d

923d

921

921a

921a

921

923b

923b

922

922

911911

911

923b

923a

911 911

911

911

94 3

923b 911

923b 922

921

911

922 911

921

921a

921a

911

94 4

94 3

944

943

944

943

911

91 1

91 1

91 1

92 2

911

911

923a

993

993

993

99 3

993

911

P 14

P 9

A

A

C C

B B

R8,0

võimalik alternatiivse lahenduse ala (vt joonis 8)

3.5754

10,0 5,5 2,0

23,0

7,0 2,5

2,5

15 ,0

3,0

15 ,0

D D

võimalik tänavate ühendus läbi Muru katastriüksuse

võimalik tänavate ühendus läbi Muru katastriüksuse

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

SK1

POS 201 12 328 m

POS 202 6 290 m

POS 204 7 811 m

POS 411 3 304 m ca 15 korterit

POS 301 max 3000 m² 5 139 m

POS 401 4 637 m ca 23 korterit

POS 402 7 961 m ca 46 korterit

POS 403 8 608 m ca 49 korterit

POS 404 6 482 m ca 38 korterit

POS 405 8 255 m ca 48 korterit

POS 406 8 239 m ca 47 korterit

POS 408 7 632 m ca 44 korterit

POS 409 7 689 m ca 45 korterit

POS 410 5 909 m ca 30 korterit

POS 501 1 959 m

POS 502 1 772 m

POS 503 2 061 m POS 504

2 172 m

POS 506 1 342 m

POS 507 1 985 m

POS 508 1 939 m

POS 509 1 997 m

POS 510 1 958 m

POS 511 2 467 m

POS 606 6 ridaelamuboksi 3 714 m

POS 605 6 ridaelamuboksi 3 053m

POS 533 1 364 m

POS 537 1 569 m

POS 538 1 617 m

POS 539 1 507 m

POS 540 1 309 m

POS 541 1 202 m

POS 542 1 454 m

POS 543 1 436 m

POS 604 9 ridaelamuboksi 5 472 m

POS 552 1 281 m

POS 551 1 579 m

POS 550 1 547 m

POS 549 1 666 m

POS 548 1 599 m

POS 547 1 391 m POS 546

1 231 m POS 545 1 429 m POS 544

1 791 m

POS 531 2 500 m

POS 530 2 417 m

POS 529 2 574 m

POS 528 2 215 m

POS 553 1 422 m

POS 554 1 088 m

POS 555 1 003 m

POS 556 1 009 m

POS 557 1 034 m

POS 558 1 006 m

POS 559 1 010 m

POS 570 1 001 m

POS 571 1 008 m

POS 572 1 104 m

POS 573 1 302 m POS 574

1 029 m POS 575 1 010 m POS 576

1 014 m

POS 579 1 032 m

POS 526 1 792 m

POS 525 1 896 m

POS 524 2 270 m

POS 206 1 319 m

POS 519 1 418 m

POS 518 1 532 m

POS 517 1 530 m

POS 516 1 779 m

POS 560 1 014 m POS 561

1 000 m

POS 523 2 196 m POS 522

2 036 m POS 521 1 564 m

POS 534 1 317 m

POS 535 1 287 m

POS 303 max 3700 m² 6 343 m

POS 527 2 842 m

POS 532 1 933 m

POS 701 6 301 m

POS 104 1 935 m

POS 102 8 859 m

POS 203 2 651 m

POS 588 2 263 m

POS 587 2 119 m

POS 205 6 091 m

POS 580 1 003 m

POS 581 1 002 m

POS 582 1 006 m

POS 583 1 408 mPOS 584

1 050 m POS 585 1 002 m

POS 586 1 001 m

POS 569 1 037 m

POS 568 1 022 m

POS 567 1 018 m

POS 566 1 013 m

POS 565 1 000 m

POS 564 1 011 m POS 563

1 009 m POS 562 1 232 m

POS 536 1 678 m

POS 601 9 ridaelamuboksi 4 898 m

POS 602 9 ridaelamuboksi 4 830 m

POS 589 2 222 m

POS 590 2 201 m

POS 105 1 612 m

POS 106 589 m

POS 407 8 683 m ca 50 korterit

POS 103 20 888 m

POS 101 13 468 m

POS 577 1 160 m

POS 596 1 656 m

POS 593 1 621 m

POS 594 1 737 m

POS 595 1 659 m

POS 110 447 m

POS 107 372 m

POS 111 1 959 m

POS 505 1 368 m

POS 592 1 399 m

POS 597 1 850 m

POS 598 1 816 m

POS A1 19 465 m

23.0

perspektiivne jalgtee

haljasala sõidutee haljasala

kr un

di pi

ir

kr un

di pi

ir

2.5 7.0

PÕHITÄNAV TÜÜPRISTLÕIGE A M 1:250

kr un

di pi

ir

kr un

di pi

ir

jalgtee sõidutee

2.0 6.0

13.0

haljasala

KVARTALISISENE TÄNAV 1 TÜÜPRISTLÕIGE B M 1:250

kr un

di pi

ir

kr un

di pi

ir

10.0

KVARTALISISENE TÄNAV 2 TÜÜPRISTLÕIGE C M 1:250

7.0

perspektiivne rattatee

3.0

2.53.0

jalgtee

2.0

tarastamis- keeld

2.0

tarastamis- keeld jalgtee sõidutee

2.0 6.0 0.5 0.5

kr un

di pi

ir

kr un

di pi

ir

jalgteesõidutee

2.06.0

14.0

haljasala

KUSLAPUU TÄNAV TÜÜPRISTLÕIGE D M 1:250

KASELA, KARLI JA KUSLAPUU TN 1 MAAÜKSUSTE DETAILPLANEERING

15.01.2025 4

PÕHIJOONIS

8 1:1000 A0

KULDPUU METSAMAAD OÜ

2017-074

Teele Nigola

Silvia Türkson

Priit Paalo

olemasolev veekogu

kalda ehituskeeluvööndi ulatus

kalda piiranguvööndi ulatus

kallasrada (4 meetrit põhikaardile kantud veekogu piirist)

veekaitsevööndi ulatus

TINGMÄRGID planeeringuala piir

olemasolev krundipiir

olemasolev hoone planeeritud sõidutee planeeritud jalgtee

olemasolev kruusakattega tee

looduskaitseala

Märkused: 1. Joonise alusplaanina on kasutatud Kobras AS-i (litsents 762 MA) poolt koostatud digitaalset alusplaani

mõõtkavas M 1:500 (töö nr 2018-185), mõõdistatud september-oktoober 2018. 2. Olemasolevad krundipiirid on kajastatud vastavalt Maa- ja Ruumiameti 15.01.2025 infole. 3. Planeeringuala piir on loetavuse huvides nihutatud 10 m väljapoole selle tegelikust asukohast. 4. Planeeringualast väljaspool asuvad objektid on kajastatud Maa-ameti kaardiserveri ortofotode ja Eesti

põhikaardi rasterjoonise põhjal. 5. Planeeritud hoonete suurus ja paiknemine on illustratiivne ning soovituslik ega kajasta ehitusõigusega

määratud mahtusid. 6. Parkimine tuleb kõikidel positsioonidel lahendada krundisiseselt. Ehitusõiguse saab realiseerida

ulatuses, mis tagab normatiivse parkimise. Korterelamute parkimise ruumivajaduse illustreerimiseks on korteri kohta arvestatud 1,5 parkimiskohta.

7. Maantee lahendus kajastatud vastavalt Teedeprojekt OÜ tööle nr T01518 „Riigitee nr 22140 Tõrvandi-Roiu-Uniküla km 0-10 ehitusprojekt. Põhiprojekt“.

8. Detailplaneeringu seletuskiri ja joonised on omavahel lahutamatult seotud planeeringu osad. 0 20 50 100 m10

planeeritud sõidusuunad

planeeritud krundipiir

planeeritud korterelamu

planeeritud ühepereelamu

POSITSIOONIDE JAGUNEMINE 1. POS A1 - haridus- ja lasteasutuste maa 2. alates POS 101 - tee ja tänavate maa 3. alates POS 201 - haljasala maa 4. alates POS 301 - ärimaa 5. alates POS 401 - korteralemu maa 6. alates POS 501 - ühepereelamu maa 7. alates POS 601 - ridaelamu maa võimalusega jagada ühepereelamu maaks 8. alates POS 701 - olemasolev säiliv ühepereelamu

planeeritud hoonestusala

maantee kaitsevöönd 30 m

planeeritud haljasala

planeeritud ridaelamu võimalusega jagada krundid ühepereelamu tarbeks

olemasolev / planeeritud alajaam

planeeritud juurdepääs krundile

EHITUSÕIGUS

planeeritud hüdrant

PLANEERITUD HOONETE VÕIMALIK PAIKNEMINE

olemasolev lehtpuu / okaspuu

planeeritud võimalik puu asukoht

planeeritud tänavavalgusti

EHITUSÕIGUS RIDAELAMUKRUNTIDE JAGAMISEL

*POS A1 piirkonnas ja POS 103 lõunaosas on lubatud ka alternatiivne lahendus. Alternatiivi korral tuleb lähtuda joonisel 8 esitatud ehitusõigusest.

planeeritud bussipeatuse asukoht

likvideeritav objekt

projekteeritud kergliiklustee

projekteeritud sõidutee

TEEDEPROJEKT OÜ TÖÖGA NR T01518 PROJEKTEERITUD

kohustuslik ehitusjoon

perspektiivne rattatee

planeeritud juurdepääsuservituudi ettepanek

võimalik alternatiivse lahenduse ala

perspektiivne jalgtee

planeeritud lasteasutuse hoone planeeritud ärihoone

planeeritud lume vallitamise ala

EHITUSÕIGUSE TABELI JÄTK