Tartumaa Elva vald Käo küla Vana-Angaste detailplaneeringust
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/26/25696-6 |
| Registreeritud | 20.01.2026 |
| Sünkroonitud | 21.01.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | AB Artes Terrae OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | AB Artes Terrae OÜ |
| Vastutaja | Kristi Kuuse (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
POOD
POOD
POOD
STAADION
LAULULAVA
RAAMATUKOGU KOOL
SPORDIHOONE
POOD
METSAPARK ELVA-PEEDU
2
1:5000
22122DP1 RoadWest OÜ
Käo küla, Elva vald, Tartu maakond
22122DP1 Vana-Angaste DP.dgn
Mart Hiob
Mirjam Tasa
Kontaktvööndi seosed
03.12.2025
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
100 50 0 250
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
500 750
DPStaadium:
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Tellija:
Joonis:
Töö:
Asukoht:
(PN=95 m; PN2=25m; LN1=160m; LN2=15m)
Nähtavuskolmnurk
Planeeritud hüdrant
Planeeritud telekommunikatsioon
Planeeritud tänavavalgustus
Planeeritud reoveepumpla ja 20 m kuja
Planeeritud isevoolne reoveekanalisatsioon
Planeeritud survereoveekanaliatsioon
Planeeritud mänguväljak
Planeeritud spordiväljak
Planeeritud kergliikluse ala
Planeeritud sõidutee
Planeeritud hoonestusala
Katastriüksuse piir
Planeeritud krundipiir
Planeeringuala piir
Asustusüksuse piir
TINGMÄRGID
ühenduskoht asub Põllu tänava ja Käo tee ristmikul.
oleva valgustusega.
Planeeritud tänavavagustuse ühendatakse Käo teel
sidekaevust 312 Põllu tänava ja Käo tee ristmikul.
Planeeritud sidekanalisatsiooni ühendus
B
B
69403:004:0253 Revo
69403:004:0019
69403:004:0021 Halliku
69403:004:0017 22160 Elva-Rannu tee
69403:004:0077
69403:004:0079
17101:001:0705
Nõlva
Ülase tn 10
Ülase tn 8
Ülase tänav
Angaste 17101:001:2412
EVLK54
DN75
DN75 DN75
D N
75
D N 7 5
D N 7 5D
N 7 5
D N 7 5
DN150
DN1 50
DN1 00
D N
75
59.70
5 7 .2 8
59.56 59.64
59.78
59.67 59.62
59.55 59.48
59.48 59.55
59.71
59.57 59.59
59.79
59.68 59.61
59.7 1
59 .73
59.80
59.88
59.73 59.84
59.9 9
59.91
59 .77
59. 85
59.87
60.01
60.0 9
59.98 60.12
60.1 8
60.11
59.94
59.91 59.95 60.00 60.09
60.18
60.2 7
60.25 60.20
60.24 60.2
6
60.3 2
60.24 60.1
9
60.2 7
60.3 1
60.3 5
60.32
60.31
60. 35 60. 39
60 .38
60.3 1 60.2 9
60 .27
60 .30
60 .36
60. 40
60. 35
60. 31
60. 34
60 .34
60 .26
6 0.2
2 6 0. 14
60 .21
60 .32
60 .33
60 .31
60 .29
60 .30
60 .30
60 .18
60.1 1 60
.14
60 .29
60 .31
60 .34
60 .40 60 .41
60 .33
60 .09
6 0.1
1
60 .36
6 0.4
9
6 0.4
4
6 0. 51 6
0. 54
6 0.4
2
6 0.1
5
6 0. 23
6 0.5
1
6 0. 60
6 0. 58
6 0. 60 6
0. 63
6 0.5
6
6 0. 29
6 0. 20
6 0.1
9
6 0. 28
6 0. 33
6 0. 61
6 0. 65
6 0. 65
6 0. 70 6
0. 71
6 0. 67
6 0. 46
6 0. 39
6 0. 61
6 0. 65
6 0. 80
6 0. 80
6 0. 74
6 0. 85
6 0. 92
6 0. 97
6 0. 86 6
0. 80
6 0. 94
6 1.0
6
6 1.1 1
6 1.0
7
6 1.0
1
6 1.0
7 6 1.1 5
6 1.2
3
6 1.2
1
6 1.2
7
6 1.2
8
6 1.1 6
6 1.1 2
6 1.1 4
6 1.1 9
6 1.2
7
6 1.2
6 6 1.2
7
6 1.2
6
6 1.2
5
61 .06
6 0. 97 60.91
60.96
6 0 .9 2 6
1.0 3 6
1.1 8
6 0. 30
60.11
60.13
6 0 .12
6 0 .0 9
6 0 .11
6 1.0
3
6 0. 94
6 0. 94
6 1.0
7
6 1.0
4
6 0. 88
6 0. 72 6
0. 96
6 0. 78
6 0. 54
6 0. 39
6 0. 67
6 0. 63
6 0. 31
6 0. 27
6 0. 61
6 0. 55
6 0. 33
6 0. 32
6 0. 54
6 0. 46
6 0.1
5
59.99
6 0.4
0
60 .38
59 .93
59 .86
60 .38
60 .30
59 .82
59 .99
60 .26
60. 30
59. 97
60. 05
60. 29
60.2 7
59. 91
59. 87
60.2 4
60.1 5
59.5 5
59.2 0
60.14
59.9 9
58. 67
58 .10
59.72
59.51
58.03 57.77
59.40
59.32
57.65
57. 71
59.3 0 59.40
59.4 3
58.23 58.44
59.56
58.48
58.23
58.10 57.80
57.45
57.81
57.30
56.85
56.34 56.65
57.02
56.60
5 7 .14
57.4 9
56.77 5
7 .3 2
5 8 .0 2
58 .21
5 7 .9
6
58.09
57.51 57.54
57.15
57.17
56.66 56.57
57.06
57.50
57.86
58.14
57.69
57.49
56.78
56.88
56.98
57.03
57.28
57.69
58.10
58.36
59.01
59.65
60.01
60.41
60.67
6 0.4
1
6 0.1
5
5 9. 92
5 9. 89
5 9.9
7
6 0.2
5 6 0. 35
60.59
60.62
60 .49
60.45
60.35
60.01
59.64
59.71
59.21
58.91
58.25
58.52
58.62 58.40
59.71
59.26
58.95 58.83
59.36
59.81
5 9 .9
8
5 9 .8
5 5 9 .8
2 5
9 .8 4 5
9 .8 7
60.04
60 .03
60 .02
5 9 .8
8
60 .21
5 9 .7 2
59.38
59.84 59.88
59.42
60. 03
60 .03
59 .76
59 .76
60 .03
60 .03
59 .80
59 .85
60 .06
6 0. 12
5 9. 93
59 .9 3
6 0 .1 3
60 .0 6
59.92
59.82
59.78
59.81
59.78
59.72
59.69
59.74
59.72
59.74
59.60
59.64
59.98
60.05
60.14
60.23
60.15
60.16 60.04
60.10
60.24 60.04
59.76
59.61
58.74
58.85
58.84 5 8. 08
5 8. 79
5 8. 60
5 7. 80
5 7. 81
5 8. 61
5 8. 68
5 7. 71
59.10 59.2
8
57.67 57.82
59.30
59.32
58.92
58.94
59.4 7
5 9.6
3
5 9. 17
5 9 .6
1
59.50
59.26
59.01
58.90
58.79
6 7 .16 õ
h u liin 17 .0
3 .2
2 8
C
TP
TP TP
TP TP
6 1.1 8
6 1.1 9
6 1.2
2
6 1.1 4
6 1.0
9
6 1.0
2
6 0. 88
6 0. 80 6
0. 90 6
0. 99 6
1.0 4
6 1.1 4
6 1.1 1 6
1.1 0
6 1.0
5
6 1.0
4
6 1.0
6
6 0. 94
6 0. 89
6 0. 76
60.60
6 0. 73 6
0. 86
6 0. 97
6 0. 96 6
0. 95
6 0. 85
6 0. 86
6 0. 88
6 0. 74
6 0. 67
60.50
60.48
6 0. 64 6
0. 67
6 0. 80
6 0. 76 6
0. 74
6 0. 66
6 0. 71
6 0. 74
6 0. 63
6 0. 60
6 0. 36
6 0. 31 6
0. 46 6
0. 52 6
0. 56
6 0. 70
6 0. 67 6
0. 58
6 0. 51
6 0. 63
6 0. 65
6 0. 49
6 0. 43
6 0. 37
6 0. 23
6 0. 14 6
0. 31 6
0. 37 6
0. 48
6 0. 61
6 0. 58
6 0. 45
6 0. 38
6 0. 49
6 0. 56
6 0. 41
6 0. 29
6 0. 24
6 0. 06
6 0. 03
6 0. 22 6
0. 26 6
0. 38
6 0. 53
6 0. 42 6
0. 38
6 0. 33
6 0. 36
6 0. 49
6 0. 36
6 0. 23
6 0. 21
5 9. 95
5 9. 98 6
0. 24
6 0. 26 6
0. 36
6 0. 42
6 0. 28 6
0. 26
6 0. 21
6 0. 22
6 0. 36
6 0. 32
6 0. 25
6 0. 16
5 9. 92
5 9. 84 6
0. 09
6 0. 15 6
0. 24
6 0. 28
6 0. 14 6
0. 09
5 9. 98
6 0. 04
6 0. 21
6 0. 20
6 0. 11
6 0. 03
5 9. 79
5 9. 74
6 0. 01
6 0. 06 6
0. 13
6 0. 17
5 9. 99 5
9. 89
5 9. 77
5 9. 89
6 0. 09
6 0. 06
5 9. 99
5 9. 89 5
9. 99
6 0. 00
5 9. 80 5
9. 67
5 9. 86
5 9. 86
5 9 .5 7
5 9 .5
1
59.4 9
59.49 59.51
59.76
59 .7 3
5 9. 52
5 9. 57
5 9. 83
5 9. 94
5 9. 68
5 9. 64
59.56 59.53 59.53
59.62
59.69
59.84
59.92
59.90
59.78
59.55
59.29
58.97
58.70
58.52
58.40
58.22
58.12
58.02
57.97
58.07
58.13
58.11
58.16 58.20 58.17
58.25
58.19
58.14
58.31 58.29 58.31
58.51
58.50
58.53
58.66 58.66 58.61
58.82
58.84
58.83
59.04 59.05 59.06
59.43
59.40 59.42
59.76 59.74 59.74
59.85
59.83 59.80
59.74 59.79 59.91
59.84
59.72
59.63
59.56 59.55 59.57
59.53
59.53
59.48
59.78
59.88
60.05
60.00
59.95
59.89
59.53
60.04
59.92
59.98
59.93
59.67
59.97
59.97 59.89
59.95
59.87
60.05
60.04
59.54
60.00
59.54
59.16
59.09
58.91
58.88
58.69
58.64
58.32
58.70
58.47
58.38
58.25
58.05
57.93 57.90
58.01
58.17
58.18
58.20
59.99
59.90
60.05
59.71
59.70
59.70
59.50
59.48 5 9 .4
6
5 9 .4 7
59.53
59.51
5 9. 96
5 9. 85 5
9. 74
5 9. 51
5 9. 72
5 9. 60
5 9. 27
59.33
59.59
59.73
59.82
59.82
59.98
60.01
60.09
60.28
60.10
60.10
60.20
60.21
60.21
60.17
60.15
60.36
60.38
60.46
60.42
60.68
60.68
60.65
60.51
60.38
60.21
60.19
60.16
60.37
60.16
60.12
59.98
60.10
60.02
59.96
60.92
60.62
60.67
60.99
61.05
60.73
60.72
60.88
61.17
61.17
60.71 60.64
60.92
60.85
61.05
61.08
60 .7 7
6 0. 52
6 0. 55
6 0. 51
6 0. 11
5 9. 85
59.69
59.83 60.05 60.10
59 .93
6 0. 19 6 0. 26 6 0. 34
60.85
61.06
6 9 .8 7 õ
h u liin ,18 .0 3 .2 2 8
C
TP
TP
TP
56.04
55.67
5 6 .2 5
56.91
56.45
56.24
55.38 55.97
56.01 55.27
56.16
56.38
56.31
56.09 55.18
56.15
5 5 .9 3
5 5 .17 56.18
56.40 56.39
56.62
56.29
56.57 56.64
56.55 58.12
5 5. 48
55.35
56.20
56 .3 2
56.36
56.4 6
55.93
55.97
5 5 .16 5
6 .17
56.72
56.77
56.39
5 6 .0 6
55.04
55.94
5 6 .0 1 54.83
54.81
55.82
54.94
55.70 55.54
54.83 54.91
55.39
5 5.1
8
5 5. 51
5 5 .6 0
56.07
5 6. 08
5 6. 14
56.25
55 .92
5 6 .0 2
5 6.0
2 55.85 55.85 55.78 55.78
54.76
55.67
56.58
54.68
56.46 56.50
54.55
56.87 56.59
54.54 54.47
55.93
56.46 55.85 56.17
55.83 55.48
54.38
55.87 55.74
54.39 54.28
55.74 55.58
54.31
55.61 55.46
54.35
55.54 55.72
54.26
55.72 55.53
54.19
55.69 55.84
54.23
55.72 55.85
54.18
55.74 55.90
54.15
55.85 55.98
54.21
55.85 55.74
54.06
56.04 56.04
54.08
55.68 55.82
54.04
55.90 55.64
54.00
55.88 55.79 55 .6 4
5 5 .8 0
53.78
55.15
5 5. 57
5 5 .9 2
5 4 .5 1
5 5 .7 1
5 4 .2 0
5 3 .7 4
5 3 .6 3
5 5 .7 7
5 5 .8 1
55.61
53.36
5 5. 18
5 5. 02
57.64
57.99
58.03
58.30
57.92
57.94
57.38
60.16
61.26
59.01
57.51
57.28
55.34
55.61
55.77
55.81
55.94
55.89
56.06 56.00
55.97 55.98 55.82 55.84 55.76 55.83 55.89 55.96 55.97 55.89 55.87 55.88 55.89 55.96 55.96 55.84 55.84 55.78 55.75 55.62 55.67 55.74 55.80 55.83 55.96 56.00 56.00 56.06 56.15
56.16 56.44
56.78 56.94 57.07 56.94
56.96
56.76
56.68
56.43
56.37
56.33
56.29
56.38
56.31
56.33
56.33
56.39
56.39
56.35
56.29
56.33
56.40
56.46
56.39
56.47
56.58
56.28
60.57
60.21
59.79
59.84
59.84
60.22
60.49
60.72
60.77
60.91
60.83
58.96
58.66
58.53
58.35
58.56
58.36
58.37
58.86
59.22
57.99
5 5 .4
0
56.31
56.82
57.00
55.49
56.14
56.52
55.83 56.41
56.70
56.79
56.34
55.94
57.27 57.26
57.20
56.80
56.57
56.50
56.43
56.38
56.46
56.52
56.57
57.06
56.99
56.86
56.78
56.59
56.59
56.56
56.45
56.40
56.40
56.77
56.53
56.70
56.76
56.63
56.60
56.69
56.75
56.74
57.01
57.18
56.60
56.17
56.19
56.15 56.17
56.31 56.59
56.72 56.95 56.94 57.10 57.02
56.79 56.85 56.85 56.71
56.68 55.73 56.03
56.01 56.14 55.94 56.12 56.22
56.12 56.23 56.35 56.44 56.38 56.29
56.60
56.39 56.37
56.33
56.27 56.17
55.90
56.01
56.11 56.73
56.69 56.71
56.76
56.75 56.65
56.29
56.15
56.23
56.52
56.32
56.22
56.26 56.28 56.47 56.59
56.98 57.10 57.19 57.13 56.84 56.82 56.68 56.38 56.51 56.67
56.42 56.34 56.24 56.16 55.95 56.10 55.95 55.93 56.06 56.22
56.22
56.25 56.30 56.18 56.11 56.40 56.38 56.46 56.40 56.42 56.58 56.58 55.91
57.25
57.24
57.00
57.50
57.23
56.65
56.61
56.67
56.59
56.47
56.26
56.40
56.46
56.46
56.49
56.38
56.48
56.45
56.29
56.41
56.24
56.16
56.08 56.18
56.43
55.92 56.07
56.28
56.25 56.28
56.27
56.21
56.22
56.33
56.30
56.41
57.04 57.10
57.19 57.13 56.95 56.52
56.21 56.14 56.08
56.07 56.03 56.00 55.93
55.80 55.75 55.77 55.75
55.85 55.84 55.96 55.99 56.00 55.99
55.96 55.93 55.94 56.00
56.03
56.21
56.15 56.14
56.17 56.13 56.14 56.26
56.36 56.22
56.04
55.94
55.97
55.88
55.71
55.42
59.77
59.69
59.56 59.65
59.78
59.94
59.96
59.94
59.64
59.28
58.86
58.66
58.46
58.29 58.23
58.19
58.16
58.17
58.23
58.45
58.66
58.79
58.90
58.88
58.86
58.51
58.14
58.03
57.82
57.72
57.58
57.54
57.37
57.17
56.61
56.20
55.67
55.04
54.54
54.39
54.63
54.95
55.30
55.39
55.32
59.90
59.89
59.98
60.18
60.42
60.38
60.28
60.29
60.41
60.53
60.73
60.87
60.96
60.95
60.93
60.92
60.76
60.58
60.53
60.47
60.44
60.34
60.32
60.24
60.20
60.13
60.06
60.04
59.92
59.87
59.85
59.79
55.42
55.54
59.25
60.10
60.59
60.64
60.22
59.84
59.67
59.62
59.66
59.79
59.98
60.03
59.96
59.92
59.96
60.12
60.30
60.49
60.61
60.72
60.72
60.74
60.74
60.64
60.49
60.38
60.24
60.14
60.09
60.00
59.95
59.86
59.79
59.69
59.63
59.58
59.57
59.57
59.62
59.70 59.87
59.85
59.75
59.67
59.63
59.68
59.76
59.84
59.91
60.00
60.07
60.20
60.26
60.33
60.46
60.55
60.61
60.74
60.85
60.97
60.93
60.92
60.83
60.73
60.47
60.26
60.08
60.03
60.06
60.15
60.07
59.96
59.85
59.75
59.81
59.91
60.01
60.01
59.84 59.61
58.84
58.48
57.86
57.09 57.25 57.67
58.30
58.76
59.28
59.67
59.83
59.95
59.97
60.04
60.03
60.14
60.19
60.23
60.27
60.17
60.09
60.14
60.32
60.61
60.86
61.06
61.20
61.18
61.21
61.18
61.02
60.98
60.89
60.78
60.71
60.56
60.51
60.29
60.19
60.05
59.96
59.84
59.84
59.71
59.78
59.96
60.02
60.02
60.00
60.10
60.09
59.94
59.80
59.83
59.84
59.94
60.02
60.18
60.42
60.57
60.69
60.81
60.91
61.02
61.14
61.25
61.36
61.52
61.48
61.45
61.33
61.21
60.93
60.56
60.28
60.10
60.07
60.15
60.28
60.37
60.42
60.36
60.20
60.08
60.00
59.87
59.73
59.55
59.30
58.98
58.43
57.84 57.26
56.99
56.89
56.72
56.90 57.36
58.01
58.55
58.99
59.34
59.49
59.67
59.83
59.85
59.95
60.17
60.24
60.29
60.20
60.17
60.13
60.07
60.07
60.21
60.43
60.72
60.97
61.24
61.33
61.48
61.47
61.44
61.31
61.16
61.07
60.99
60.84
60.67
60.36
60.19
59.98
59.91
59.82
59.82
59.74
59.83
59.90
60.06
60.07
59.75
59.29
59.52
59.85
59.96
59.82
59.81
59.78
59.78
59.81
59.91
59.98
60.05
60.14
60.40
60.56
60.74
60.84
60.85
60.94
61.00
61.15
61.20
61.03
60.89
60.63
60.44
60.31
60.23
60.13
60.07
60.08
60.08
60.04
60.02
59.92
59.82
59.67
59.66
59.65
59.60
59.53
59.33
59.09
58.60 58.17
57.27
56.81
56.66
56.48
56.96
57.55
58.16 58.60
58.95
59.36
59.53
59.60
59.57
59.59
59.52
59.52
59.57
59.62
59.70
59.76
59.86
59.83
59.86
60.02
60.12
60.10
60.14
60.28
60.49
60.52
60.62
60.64
60.42
60.47
60.56
60.49
60.35
60.20
60.08
60.00
59.93
59.92
59.81
59.78
59.77
59.71
59.67
59.67
59.57
59.20
58.98
58.80
58.60
58.79
59.13
59.32
59.47
59.64
59.70
59.79
59.86
59.92
59.99
60.02
60.00
60.07
60.13
60.27
60.38
60.37
60.33
60.28
60.25
60.28
60.17
60.02
59.88
59.80
59.76
59.79
59.78
59.67
59.64
59.63
59.64
59.54
59.46
59.42
59.46
59.48
59.53
59.56
59.61
59.56
59.39
58.91
58.40
57.94
57.48
56.81
56.89
57.57
58.08
58.39
58.88
59.35 59.54
59.58
59.53
59.52
59.48
59.41
59.40
59.36
59.41
59.54
59.54
59.55
59.56
59.57
59.58
59.61
59.63
59.70
59.85
60.00
60.14
60.18
60.19
60.30
60.34
60.32
60.24
60.23
60.13
60.11
60.16
60.14
60.05
59.92
59.81
59.72
59.67
59.56
59.40
59.20
58.92
58.60
58.37
58.20
58.44
58.64
58.96
59.33
59.52
59.73
59.85
59.94
60.04
60.13
60.18
60.28
60.31
60.36
60.32
60.29
60.28
60.28
60.23
60.24
60.10
60.01
59.96
59.75
59.57
59.47
59.39
59.44
59.45
59.48
59.46
59.43
59.44
59.39
59.39
59.38
59.35
59.36
59.45
59.49
59.52
59.50
59.44
59.20
58.79
58.32
57.80
57.16
56.70
56.88
57.44
58.04
58.52
58.97
59.28
59.50
59.53
59.46
59.45
59.39
59.34
59.36
59.35
59.30
59.32
59.45
59.54
59.57
59.54
59.48
59.41
59.38
59.51
59.70
59.90
60.03
60.13
60.24
60.34
60.36
60.41
60.50
60.56
60.53
60.48
60.45
60.36
60.29
60.23
60.07
60.00
59.90
59.70
59.49
59.25
58.85
58.47
58.17
58.12
58.42
58.64
59.01
59.21
59.47
59.69
59.84
59.99
60.12
60.30
60.37
60.48
60.47
60.53
60.60
60.64
60.56
60.48
60.43
60.35
60.25
60.08
59.96
59.80
59.56
59.32
59.28
59.33
59.51
59.63
59.69
59.54
59.37
59.22
59.17
59.28
59.39
59.44
59.47
59.56
59.67
59.71
59.62
59.39
59.00
58.48
57.99
57.43
56.81
56.72
57.35
57.98
58.45
58.90
59.35
59.67
59.84
59.77
59.60
59.42
59.34
59.29
59.20
59.08
59.24
59.56
59.66
59.61
59.52
59.31
59.23
59.24
59.46
59.69
59.84
60.05
60.18
60.29
60.39
60.50
60.55
60.65
60.64
60.60
60.55
60.50
60.41
60.32
60.14
59.96
59.84
59.65
59.43
59.23
59.11
58.79
58.48
58.89
59.07
59.14
59.38
59.57
59.72
59.74
59.92
60.12
60.27
60.37
60.51
60.63
60.70
60.62
60.48
60.45
60.38
60.32
60.14
59.98
59.84
59.58
59.32
59.21
59.19
59.38
59.55
59.61
59.60
59.54
59.32
59.18
59.16
59.24
59.30
59.29
59.41
59.60
59.74
59.77
59.65
59.36
58.89
58.42
57.72
57.09
56.86
57.69
58.28
58.78
59.12
59.42
59.53
59.50
59.39
59.20
59.12
59.21
59.23
59.21
59.29
59.44
59.61
59.64
59.67
59.63
59.40
59.30
59.20
59.38
59.56
59.80
60.00
60.16
60.28
60.33
60.41
60.42
60.55
60.57
60.51
60.39
60.17
60.03
59.89
59.63
59.47
59.38
59.37
59.25
59.08
58.92
58.91
58.95
59.07
59.17
59.15
59.32
59.44
59.58
59.64
59.83
60.21
60.35
60.46
60.46
60.36
60.28
60.23
60.22
60.19
59.98
59.68
59.42
59.22
59.19
59.29
59.58
59.76
59.81
59.70
59.61
59.49
59.31
59.11
58.99
58.78
58.71
58.59
58.69
58.66
58.73
58.72
58.61
58.27
57.89
57.39
56.92
57.01
57.50
57.77
57.92
58.00
58.00
57.84
58.01
58.15
58.37
58.49
58.65
58.84
59.08
59.39
59.60
59.79
59.84
59.90
59.57
59.34
59.13
59.17
59.28
59.54
59.81
60.06
60.10
60.10
60.14
60.21
60.20
60.07
59.87
59.59
59.32
59.14
59.16
59.13
59.07
59.03
59.04
58.86
58.70
58.32
58.50
58.76
58.88
58.95
58.99
58.99
58.92
59.01
59.21
59.55
59.77
59.91
59.98
60.02
60.02
59.97
59.85
59.61
59.42
59.19
59.15
59.31
59.51
59.78
59.89
59.84
59.64
59.29
58.97
58.61
58.21
57.99
57.99
57.82
57.65
57.44
57.26
57.34
57.30
57.34
57.31 56.76
56.70
56.72
56.90
57.04
57.25
57.35
57.46
57.58
58.02
58.26
58.73
59.12
59.44
59.67
59.73
59.62
59.40
59.21
59.07
59.13
59.34
59.52
59.64
59.69
59.75
59.61
59.51
59.17
58.85
58.72
58.69
58.79
58.93
58.92
58.84
58.69
58.62
58.29
58.03
58.25
58.36
58.56
58.59
58.47
58.35
58.17
58.09
58.18
58.53
58.95
59.00
59.14
59.16
59.15
59.05
58.91
58.91
59.08
59.35
59.54
59.70
59.58
59.23
58.83
58.37
57.89
57.41
57.04
56.75
56.67
56.74
56.70
56.54
56.41
56.24
56.17
56.17
56.22
56.14
56.02
55.99
56.24
56.75
57.25
57.69
58.20
58.75
59.33
59.60
59.68
59.51
59.23
58.89
58.73
58.66
58.68
58.66
58.71
58.59
58.28
57.93
57.74
57.77
57.83
57.97
58.03
58.04
58.01
57.92
57.78
57.69
57.68
57.67
57.51
57.39
57.31
57.28
57.37
57.45
57.75
58.11
58.25
58.22
58.29
58.43
58.68
58.97
59.38
59.58
59.53
59.28
58.85
58.17
57.56
57.11
56.63
56.06
55.67
55.62
55.67
55.89
55.78
55.68
55.66
55.68
55.83
56.23
56.66
57.18
57.87
58.35
58.88
59.17
59.32
59.24
58.95
58.58
58.27
58.14
57.99
58.01
57.59
57.25
57.00
56.92
56.86
56.83
56.80
57.04
57.30
57.38
57.14
56.96
56.61
56.41
56.34
56.36
56.49
56.58
56.82
57.04
57.35
57.64
57.96
58.32
58.61
58.90
59.01
58.93
58.57
58.22
57.83
57.23
56.73
56.36
55.99
55.71
55.65
55.73 55.69
55.70
55.84
56.12
56.38
56.86
57.30
57.72
58.14
58.61
58.85
58.78
58.59
58.29
57.84
57.46
56.99
56.67
56.46
56.33
56.17
56.04
55.98
56.10
56.35
56.48
56.02
55.91
55.77
55.66
55.62
55.85
56.09
56.34
56.66
57.04
57.54
58.10
58.46
58.69
58.71
58.52
58.19
57.64
57.35
56.96
56.71
56.31
56.09
55.88
55.81
55.99
56.18
56.42
56.74
56.99
57.29
57.60
57.98
58.42
58.60
58.46
58.20
57.74
57.28
56.66
56.25
55.83
55.60
55.42
55.33
55.37
55.43
54.93
54.95
54.94
55.20
55.65
56.12
56.67
57.30
57.78
58.22
58.41
58.30
57.84
57.44
57.12
56.85
56.62
56.36
56.09
55.96 55.95
56.18
56.43
56.74
56.93
57.21
57.59
58.02
58.34
57.37
56.84
56.25
55.70
55.17
54.92
54.62
54.47
54.67
55.03
55.41
55.80
56.40
56.97
57.54
58.06
57.83
57.46
57.15
56.89
56.49
56.10
56.29
56.74
57.12
57.36
57.67
57.89
57.86
57.68
57.59
57.07
56.55
55.85
55.47
55.15
55.18
55.50
55.97
56.54
57.01
57.28
57.49
57.53
57.49
57.36
57.07
56.77
56.38
56.35
56.50
56.96
57.22
57.25
57.24
57.12
56.88
56.42
55.93
55.62
55.88
56.34
56.60
56.86
57.02
57.10
56.81
56.38
56.46
56.75
56.83
56.61
56.29
56.00
55.57
55.76
56.21
56.33
56.37
56.33
T044 (looduses leidmata)56.006 rikutud
60.6 60.232
326
327 59.9
59.659
Garaaz
H
8
57.80-57.44 59.70
DN500bet
55.58 DN150
55.36 DN100
o rie
n t
o rie
n t
DN1 50
or ie nt
or ie nt
orient
o ri e n t
orient
orient
orient orient
orient
orient orient
o rie
n t
o rie
n t
o rie
n t
o r ie
n t
or ie nt
or ie nt
or ie nt
or ie nt
o r ie n t
orient
orient
orient
orient
o ri e n t
o ri e n t
or ie nt
or ien t
orient
orient
orient
orient
orient
orient
orient
o ri e n t
Postkast
Postkast
0.4
0.5
17.03.2022 57.98
21.03.2022 54.89
K ä ä r d i a le
v ik
E lv a lin
n
K äo küla
K äärdi alevik
K ä ä r d i a le
v ik
59.47
59.53
59.52
59.71
59.75
57.83
59.65
58.79
59.69
59.49
K äo t ee
Ülase tn
K r
K r
Pinn
Pinn
Pinn
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Kivid
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
A
Kr
Kr
vpa
A
Kr
Kr
Tartu- Valga
mnt-le , Rann
u
Kraav
Kr aa v
vpa
A
K r
Kr
Põld
K r
A
Kr
Kr
Kr
A
Kraav
Kraav
Kraav
Kraav
Kraav
K raav
K raav
K raav
Kivid
A rb i o ja
4
1:1000
22122DP1 RoadWest OÜ
Käo küla, Elva vald, Tartu maakond
22122DP1 Vana-Angaste DP.dgn
Mart Hiob
Mirjam Tasa
Põhijoonis
09.12.2025
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
20 10 0 50
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
100 150
DPStaadium:
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Tellija:
Joonis:
Töö:
Asukoht:
Planeeritud mänguväljak
Planeeritud spordiväljak
Tee kaitsevöönd
Olemasoleva maaparandusüsteemi kaitsevöönd
Olemasoleva veekogu kaitsevöönd
Olemasoleva veekogu ehituskeeluvöönd
Olemasoleva veekogu piiranguvöönd
Planeeritud haljastatud puhverala
Planeeritud haljasala
Planeeritud kergliikluse ala
Planeeritud sõidutee
Planeeritud hoone kohustuslik ehitusjoon
Planeeritud hoonestusala
Planeeritud krundipiir
Planeeringuala piir
TINGMÄRGID
Märkus: Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Geoweb OÜ 2022 a märtsi kuus koostatud alusplaani täpsusastmega 1:500
Likvideeritav tehnovõrk
Planeeritud hüdrant
Planeeritud telekommunikatsioon
Planeeritud tänavavalgustus
Planeeritud keskpinge maakaabel
Planeeritud madalpinge maakaabel
Planeeritud liitumispunkt
Planeeritud alajaam
Planeeritud sademeveekanalisatsioon
Planeeritud reoveepumpla ja 20 m kuja
Planeeritud isevoolne reoveekanalisatsioon
Planeeritud survereoveekanaliatsioon
Planeeritud prügimaja
ühenduskoht asub Põllu tänava ja Käo tee ristmikul.
Planeeritud elektrivõrgu ühenduskoht.
sidekaevust 312 Põllu tänava ja Käo tee ristmikul.
Planeeritud sidekanalisatsiooni ühendus
oleva valgustusega.
Planeeritud tänavavagustuse ühendatakse Käo teel
Planeeritud olemasoleva maaparandusüsteemi eesvool,
(PN1= 95m; PN2=25m; LN1=160m; LN2= 15m)
Nähtavuskolmnurk
Planeeritud tehnovõrgu servituut
Planeeritud juurdepääsu servituut
jooksul
alajaam
plan.
alajaam
plan.
7 .0
4.0
4 .0
4.0
8 .0
4.0
4 .0
7.0
4 .0
4 .0
8.0 24.0
.0 4.0
7 .0
4.0
7 .87 .8
4.0
4.0
4. 0
7 .0
7
4 .0
4.0
8.0
7 .0
4. 0
16.0
4. 0
0 .5
2 .0
2 .5
5 .5
2 .0
1 .0
7.0
3.0
10.6
0.5
9.5
2.6
5.5
2.0
0.5
2978 m² POS 2
2801 m² POS 3
2806 m² POS 4
1794 m² POS 5
1200 m² POS 6
1200 m² POS 7
1200 m² POS 8
1200 m² POS 9
1283 m² POS 11
1352 m² POS 12
3119 m² POS 13
12 1 m² POS 16
1200 m² POS 17
1200 m² POS 18
1200 m² POS 19
1200 m² POS 20
1200 m² POS 21
1863 m² POS 24
2000 m² POS 25
3553 m² POS 26
11 571 m² POS 39
2818 m² POS 40
2879 m² POS 27
18 5 m² POS 28
1388 m² POS 29
1440 m² POS 30
1470 m² POS 31
1470 m² POS 32
1470 m² POS 33
1516 m² POS 34
3362 m² POS 38
1522 m² POS 35
1546 m² POS 36
1722 m² POS 37
1335 m² POS 10
1200 m² POS 22
1200 m² POS 23
1200 m² POS 14
1200 m² POS 15
2547 m² POS 41
2952 m² POS 42
2984 m² POS 1
Tartu 2025
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering Käo küla, Elva vald, Tartu maakond
I köide – planeering
Maa-ameti kaldaerofoto 22.06.2022
Töö nr: 22122DP1
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
AB Artes Terrae OÜ
Huvitatud isik: Ahto Vester
Planeeringu koostamise korraldaja: Elva vallavalitsus
Projekti juht, koostaja: Mart Hiob
Maastikuarhitekt, koostaja: Mirjam Tasa
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 3
Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 5
1.1. Sissejuhatus ............................................................................................................................. 5
1.2. Planeeringu lähtedokumendid ja kirjavahetus ........................................................................ 5
1.3. Olemasoleva olukorra iseloomustus........................................................................................ 6
1.4. Planeeringuala ja kontaktvööndi ehituslikud ning funktsionaalsed seosed ............................ 6
1.5. Vastavus üldplaneeringuga ...................................................................................................... 7
2. Detailplaneeringuga kavandatav ..................................................................................................... 9
2.1. Planeeringulahenduse põhjendus ........................................................................................... 9
2.2. Planeeritud maa-ala kruntideks jaotamine ............................................................................. 9
2.3. Kruntide ehitusõigus ................................................................................................................ 9
2.4. Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused ......................................... 9
2.5. Tänavate maa-ala ning liiklus- ja parkimiskorraldus .............................................................. 10
2.5.1. Liiklussageduse prognoos ja liikluskoosseis................................................................. 10
2.6. Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted ............................................................................... 11
2.7. Ehitistevahelised kujad .......................................................................................................... 12
2.8. Tehnovõrgud ja rajatised ....................................................................................................... 12
2.8.1. Olemasoleva olukorra iseloomustus ning üldosa ........................................................ 12
2.8.2. Veevarustus ................................................................................................................. 12
2.8.3. Tuletõrje veevarustus .................................................................................................. 12
2.8.4. Kanalisatsioon ja sademevesi ...................................................................................... 13
2.8.5. Elektrivarustus ............................................................................................................. 14
2.8.6. Soojavarustus .............................................................................................................. 15
2.8.7. Telekommunikatsioonivarustus .................................................................................. 15
2.9. Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatava elluviimiseks ......................................... 15
2.10. Servituutide seadmise vajadus ......................................................................................... 15
2.11. Kuritegevusriske vähendavad nõuded ja tingimused ....................................................... 15
2.12. Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike, kultuuriliste,
sotsiaalsete ja looduskeskkonnale avalduvate mõjude hindamise .................................................. 16
2.13. Planeeringu rakendamine ................................................................................................. 18
3. Koostöö ......................................................................................................................................... 21
4. Joonised (esitatud eraldi failidena) ............................................................................................... 23
Lisad 1. Planeeringuala illustreerivad joonised ..................................................................................... 25
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 5
1. Üldosa
1.1. Sissejuhatus
Planeeringuala asub Elva vallas Käo külas ja Käärdi alevikus ning piirneb Elva linnaga. Planeeringuala
hõlmab Angaste maaüksust (katastriüksuse tunnus 17101:001:2412) ja Ülase tänava maaüksust
(17101:001:0705). Planeeringu algatamise hetkel oli praegune Angaste maaüksuse osa Vana-Angaste
kinnistust – uus Angaste maaüksus moodustati 4.07.2025. Detailplaneeringu pindala on ligikaudu 8,8
ha. Planeeringuala piir on näidatud skeemil 1.
Skeem 1. Planeeringuala maa-ameti kaardil. Skeemil on näha Käo küla (läänes) ja Käärdi aleviku vaheline piir
planeeringualal. Elva linn jääb Käärdi alevikust ida poole.
Planeeritav ala asub Elva valla üldplaneeringus määratud väikeelamu maa-ala juhtotstarbega alal, kus
on lubatud üksik- ja kaksikelamud ning otsustuskorras ka ridaelamud.
Detailplaneeringu koostamise eesmärk on Angaste maaüksusel moodustada elamumaakrundid ning
määrata kruntidele ehitusõigus elamute ehitamiseks. Lisaks määrata liikluskorralduslikud
põhimõtted, üldised maakasutustingimused ning heakorrastuse, haljastuse, parkimise ja
tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus.
1.2. Planeeringu lähtedokumendid ja kirjavahetus
Planeeringu lähtedokument on Elva vallavalitsuse 12.10.2021 korraldus nr 616 „Käo külas Vana-
Angaste maaüksuse osa detailplaneeringu algatamine“.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
6 AB Artes Terrae OÜ
Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Geoweb OÜ 2022. a märtsikuus mõõdistatud alusplaani
täpsusastmega 1:500, töö nr GA22003. Maa-ala on mõõdistatud koordinaatide süsteemis L-EST97 ja
kõrgused EH2000 kõrguste süsteemis.
Planeeringu käigus toimunud kirjavahetus ametkondade ja eraisikutega ning muud materjalid asuvad
planeeringu II köites „Lisad“.
1.3. Olemasoleva olukorra iseloomustus
Planeeritav maa-ala hõlmab Angaste maaüksust ning juurdepääsuks loodud Ülase tänava maaüksust.
Olemasolev pinnatud juurdepääs planeeringualale puudub. Küll on Ülase tänava krundil
sissesõidetud tee naaberkrundile. Planeeringualal hoonestus puudub. Kavandatud ala on põllumaa,
millel kõrghaljastust on vaid kraavi kaldal.
Alal on laugeid künkaid. Üldine pinnamoe langemissuund on edela ja lõuna suunas. Planeeringuala
kõrgeim punkt asub põhjas (absoluutkõrgus 61.52), madalaim punkt lõunas (absoluutkõrgus 55.01).
Planeeritaval alal lasuvad järgnevad maakasutuspiirangud ja kitsendused:
▪ Elva-Rannu riigitee teekaitsevöönd;
▪ Arbi oja piiranguvöönd;
▪ Arbi oja ehituskeeluvöönd;
▪ Arbi oja kalda veekaitsevöönd;
▪ maaparandussüsteemi Käopilli I eesvoolu kaitsevöönd;
▪ maaparandussüsteemi Käopilli I eesvoolu veekaitsevöönd;
▪ maaparandussüsteemi Käopilli I maaparandushoiu-ala;
▪ elektri õhukaabelliini kaitsevöönd;
▪ sideehitise kaitsevöönd.
1.4. Planeeringuala ja kontaktvööndi ehituslikud ning funktsionaalsed seosed
Planeeringuala asub Elva vallas Käo külas ja Käärdi alevikus Elva-Rannu tee ääres Elva kesklinnast 2-
3 km kaugusel. Juurdepääs planeeringualale on Ülase tänava kaudu.
Planeeritava ala lähimad bussipeatused „Nuudi“ ja „Käo tee“ on 1 km kaugusel Elva-Rannu tee ääres.
Elva raudtee- ja bussijaam asuvad umbes 2-3 km kaugusel, võimaldades juurdepääsu
ühistranspordile ning ühendust Tartu ja Valga suunaliste liinidega. Jalgrattaga on Elva keskusesse
võimalik jõuda 8-12 minutiga, jalutades orienteeruvalt 25-35 minutiga.
Planeeringuala on juurdepääsetav autoga liiklejale Elva linna suunalt mööda kohalikke kõrvalteid, mis
on ühenduses maakondlike tugimaanteedega. Autoga on sõiduaeg Elva keskuseni ligikaudu 5-7
minutit, mis tagab hea ühenduse nii igapäevase töö- ja koolielu kui ka teenuste kasutamise
seisukohalt.
Piirkond on Elva linna äärealale iseloomulikult valdavalt hajaasustusega, kus põllumaa ja üksikud
elamukrundid vahelduvad metsa- ja rohealadega. Vahetus naabruses paiknevad üksikud elamud ja
talud, samuti põllu- ja metsamaad. Tihedamat hoonestust esineb Elva linna suunas, kuhu koondub ka
suurem osa piirkonna teenuseid ja avalikke funktsioone.
Üldiselt on naabruskond rahulik, looduslähedane ja maastik vahelduv. Hoonestuse arhitektuurne laad
on traditsiooniline – valdavalt ühekorruselised või 1½-korruselised elamud ning kõrvalhooned, mille
vahel on avarad haljasalad ja põllulapid.
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 7
Elva linnas paiknevad olulisemad avalikud ja sotsiaalsed teenused – koolid, lasteaiad, kauplused,
tervisekeskus, apteegid, vallavalitsus ning spordi- ja kultuurirajatised. Seetõttu on piirkonna elanikud
hästi seotud linna teenindusvõrguga.
Vaba aja veetmise võimalusi pakuvad läheduses asuvad rohealad ja järved (Verevi ja Arbi järv),
samuti Elva linna terviserajad ja metsapark. Need tagavad elanikele mitmekülgsed võimalused
sportimiseks ja puhkamiseks looduskeskkonnas.
Planeeringuala piirneb tabelis toodud maaüksustega:
Aadress Katastriüksuse tunnus Sihtotstarve Pindala
m2
Hoonestus
Vana-Angaste 17101:001:2413 Maatulundusmaa 221 518 6 hoonet
22160 Elva-Rannu
tee
69403:004:0017 Transpordimaa 12 189 -
Ülase tänav 17101:001:0705 Transpordimaa 753 -
Põllulille 17001:001:0111 Üldkasutatav
maa
36 247 -
Elva metskond 260 17001:001:0197 Maatulundusmaa 60 142 -
Nõlva 69403:004:0019 Maatulundusmaa 17 454 -
1.5. Vastavus üldplaneeringuga
Detailplaneeringuala asub Kruusa asumis, mis on aastakümnete jooksul väljakujunenud hoonestatud
üksikelamute piirkond. Asumis paikneb lisaks kaks suuremat tootmisüksust ning olulise puhverdava
funktsiooniga kaks suuremat roheala, mis täidavad linnaehituslikus mõttes haljastuse ja rekreatsiooni
rolli.
Üldplaneeringu kohaselt on detailplaneeringuala väikeelamumaa juhtotstarbega alal, millele on
lubatud kavandada:
▪ üksik-, kaksik- ja ridaelamuid,
▪ suvilad ja aiamaju,
▪ ning põhihoone kasutusfunktsiooniga ühtivaid abihooneid.
Käesoleva detailplaneeringuga on kavandatud üksik-, paaris- ja ridaelamud.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
8 AB Artes Terrae OÜ
Skeem 2. Väljavõte Elva valla üldplaneeringust. Planeeringuala on märgitud punase piirjoonega.
Planeeringuga kavandatavad krundid on suurusvahemikus 1200–3641 m², mis vastab
üldplaneeringus sätestatud minimaalsetele krundisuurustele:
▪ üksikelamu ja ridaelamu krundi minimaalne suurus on 1200 m²;
▪ kaksikelamu puhul 1500 m²;
▪ ridaelamute puhul järgitakse koormusindeksit 400 m² korteri kohta.
Hoonete täisehituse määr jääb vahemikku 8–25%, jäädes üldplaneeringus lubatud 35% piiridesse.
See toetab piirkonnale omast madala tihedusega ja haljastatud elukeskkonda.
Detailplaneeringus on tagatud üldplaneeringus nõutud näitajad:
▪ kõrghaljastuse osakaal vähemalt 15% krundi pindalast;
▪ sõidukite liiklus- ja parkimisalad ei ületa haljasalade ulatust.
Ridaelamute kavandamisel on arvestatud üldplaneeringu nõuet, mille järgi ridaelamuid ei või
kavandada olemasolevate üksikelamute vahele. Planeeringuala asub väljakujunenud asumist eemal
ja tegu on uusarendusega. Üldplaneering eelistab nende paiknemist kompaktsete aladena suuremal
maaüksustel, millega on ka käesolevas detailplaneeringus arvestatud.
Planeeringus ettenähtud maksimaalne hoonekõrgus on kuni 9 m, mis vastab üldplaneeringu
tingimustele.
Kokkuvõttes on detailplaneering kooskõlas kehtiva üldplaneeringu ruumilise visiooni, hoonestuslaadi
ja funktsionaalse arengukavaga, toetades tasakaalustatud elukeskkonna kujunemist ning kohaliku
ruumilise struktuuri säilimist ja arendamist.
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 9
2. Detailplaneeringuga kavandatav
2.1. Planeeringulahenduse põhjendus
Planeeringuala asub vahetult Elva linna piiri kõrval avaliku tee ääres võrdlemisi vaikses ja
looduskaunis kohas kesklinnast u 3 km kaugusel. Ala läheduses paiknevad tehnovõrgud,
ühistransport ja kergliiklusteed. Eelnevast tulenevalt on ala sobilik elamuarenduseks. Üldplaneeringu
elluviimiseks on detailplaneeringuga alale määratud üksik-, kaksik- ja ridaelamute ehitusõigus.
2.2. Planeeritud maa-ala kruntideks jaotamine
Krundipiirid, kruntide pindala ja kasutamise sihtotstarve on esitatud joonisel 3 Planeeringu
põhijoonis.
2.3. Kruntide ehitusõigus
Hoonete ehitamine on lubatud joonisel 3 esitatud hoonestusala piires ja vastavalt ehitusõigusele.
Väljapoole hoonestusala on ehitusloakohustuslike hoonete püstitamine keelatud. Hoonestusala
piires on lubatud ka teede, parkla ja haljasala ehitamine.
Planeeringualale on igal krundil lubatud ehitada elamu ja abihoone. Üksikelamul ja ridaelamul on
krundile lubatud püstitada 1 abihoone, paariselamul 2 abihoonet. Üksik- ja paariselamu abihoone ei
tohi olla ehitusloakohustuslik, st et abihoone võib olla kuni 60 m2 suurune ja kuni 5 m kõrgune.
Ridaelamu elanike jalgrataste, lastekärude jms hoiukohad tuleb lahendada hoone projektiga
hoonesiseselt ridaelamu mahus. Ridaelamu juurde on lubatud kavandada lisaks kuni 20 m2
ehitisealuse pindalaga ühiskasutuseks abihoone (jäätmemaja või prügikonteinerite varjualune), mis
on kuni 5m kõrgune.
Abihoone ei pea järgima kohustuslikku ehitusjoont ning võib asuda ehitusjoone ees – nt prügimaja, et
seda oleks parem teenindada.
Elamu lubatud suurim kõrgus on kuni 9 m maapinnast. Suurim lubatud korruselisus elamul on kaks.
2.4. Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused
Uushoonestuse arhitektuurne lahendus peab olema kaasaegne ja kvaliteetne ning sobituma
planeeringuala piirkonda.
Elamud tuleb projekteerida viilkatusega hoonetüübi kaupa järgneva kaldega:
▪ üksikelamul 22-34 kraadi,
▪ paariselamul 22-30 kraadi,
▪ ridaelamul 22-34 kraadi.
Abihooned ja nende välisviimistlus peab sobituma elamuga. Lisanduvatel, põhihoonest madalamatel
mahtudel võib katusekalle olla ka väiksem või suurem ning lamekatus.
Hoone fassaadikattematerjalidest on lubatud puit, kivivooder, krohvitud pinnad, tsementplaat,
Soovitatav on kasutada 50% fassaadi üldpinnast puitu. Katusematerjalina on lubatud kasutada plekki,
puitu, kivi ja erinevaid rullmaterjale.
Tänava ulatuses olevad hooned peavad olema sarnase arhitektuuri, katusetüübi, katusekalde ja
kõrgusega. Hoone esifassaad peab olema suunatud tänava poole.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
10 AB Artes Terrae OÜ
Ridaelamute fassaadid peavad olema igast küljest esinduslikud. Ridaelamute esifassaad peab olema
liigendatud (nt rõdud, liigendatus erinevate materjalidega). Lubatud ei ole kavandada kogu
ehitusjoone ulatuses sirget ja monotoonse materjalikasutusega fassaadi.
Abihoone ehitamine väljapoole kohustulikku
Hoone eskiislahendused tuleb kooskõlastada Elva vallaarhitektiga.
2.5. Tänavate maa-ala ning liiklus- ja parkimiskorraldus
Läbi planeeringuala on kavandatud kõnniteed, mille vähim laius on 2 m. Elva-Rannu tee äärde on
kavandatud kergliiklustee lõik.
Juurdepääs kavandatavale alale toimub Elva-Rannu teelt läbi olemasoleva Ülase tänava. Sõidutee on
kavandatud 5,5 m laiusena. Planeeringualale on planeeritud täiendav juurdepääsutee, et vältida
tupiktee ehitamist. Mootorsõidukite parkimine on lahendatud krundisiseselt. Elamukruntide
sissesõiduteede laiuseks on kavandatud 3,5 m, katendiks kivikatend, killustik või pinnas. Asfaltbetoon
krundisiseselt lubatud ei ole. Täpsem teekatete ja parkimisalade lahendus antakse projektis.
Planeeringuga on ette nähtud kokku 31 üksikelamu, 4 paarismaja ning 6 ridaelamukrunti, millele
kokku rajatakse 38 ridaelamuboksi. Planeeringuala liiklus suunatakse Transpordiametiga
kooskõlastatud lahenduse kohaselt olemasolevale kohalikule Ülase teele (tee nr 6940190, Ülase tn
kinnistu, katastritunnus 17101:001:0705), mille kaudu tagatakse ühendus riigiteega ristumiskohas km
1,565. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus antud lõigus on 1022 autot ööpäevas.
Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Transpordiamet ei võta PlanS §
131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Transpordiamet
ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. Kõik
arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis,
tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks.
Uued teed ja liiklusskeem on näidatud detailplaneeringu põhijoonisel. Igale krundile on ette nähtud
üks juurdepääsutee. Joonisel näidatud juurdepääsud täpsustada projektis.
2.5.1. Liiklussageduse prognoos ja liikluskoosseis
Detailplaneeringuga kavandatakse kokku 31 üksikelamukrunti, 4 kaksikelamukrunti ning 6
ridaelamukrunti, millele rajatakse 38 ridaelamuboksi. Kokku moodustub seega 77 elamisühiku (31 + 8
+ 38).
Liiklussageduse hindamiseks kasutatakse elamupiirkondadele sobivat normi, mille kohaselt tekitab
üks elamisühiku keskmiselt ligikaudu 7 sõidukireisi ööpäevas (mõlemad otsasõidud kokku). Sellest
tulenevalt on ööpäevane liiklussagedus planeeringualalt 77 elamisühiku × 7 sõidukireisi/ööpäevas =
539 ≈ 540 sõidukit/ööpäevas.
Planeeringuala on puhtalt elamufunktsiooniga, mistõttu on liikluskoosseis valdavalt sõiduautod.
Püsiva liikluskoosseisu hindamisel eeldatakse:
▪ ligikaudu 95–97% sõiduautod,
▪ 1–2% kaubikud/teenindav transport,
▪ ≤ 1% raskeveokid (ehitusperioodil toimuv raskeveokiliiklus siia arvestusse ei kuulu).
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 11
Elamupiirkondade puhul kontsentreerub suurim liiklus hommikusesse ja õhtusesse tipptundi, kumbki
ligikaudu 10% ööpäevasest mahust. Hommikune tipptund (07–09) on 10% × 540 ≈ 54 sõidukit/tund,
s.t valdavalt piirkonnast väljuvas suunas. Õhtune tipptund (16–18) on 10% × 540 ≈ 54 sõidukit/tund,
valdavalt piirkonda sisenevas suunas.
Edasisel liiklusprognoosil eeldatakse, et:
▪ ligikaudu 70% tipptunni liiklusest suundub töö- ja õppekohustustega seoses põhisuunalise
liikumisena (hommikul väljuv, õhtul sisenev) ja
▪ 30% moodustavad muud sõidud (lasteaiad, poed, vaba aeg), mis jaotuvad suundade vahel
ühtlasemalt.
Seega hommikuses tipptunnis on hinnanguliselt umbes 38 sõidukit/tund planeeringualalt väljapoole
ja 16 sõidukit/tund planeeringualale; õhtuses tipptunnis on suhted vastupidised.
Planeeringualale on kavandatud kaks juurdepääsu: olemasolev ligipääs Ülase tänavalt ning täiendav
planeeritav juurdepääs teiselt poolt, mille kaudu toimub ühendus riigiteega. Elva-Rannu riigiteel on
Transpordiameti andmetel olemasolev keskmine ööpäevane liiklussagedus vaadeldavas lõigus 1022
sõidukit ööpäevas. Liiklus jaotub kahe juurdepääsu vahel vastavalt nende asukohale ja
kasutuslogikale, kuid valdava osa liikumistest teenindab eeldatavalt Ülase tänav, mille kaudu toimub
ühendus Elva linna suunal.
Planeering lisab sellele ligikaudu 540 sõidukit ööpäevas ehk hinnanguliselt u 50–60 sõidukit
tipptunnis. Selline lisakoormus jääb nii riigitee kui ka Ülase tänava ja planeeritava juurdepääsu
läbilaskvusest tulenevalt vastuvõetavasse vahemikku, kuid eeldab Ülase tänava ja riigitee ristmiku
ning planeeritava uue juurdepääsu ohutusnõuete ja nähtavustingimuste tagamist projekteerimise
käigus.
2.6. Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted
Hoonealusest pinnast üle jääv sõidukite parkimisala ei või olla suurem kui haljasala. Vähim lubatud
kõrghaljastuse osakaal elamumaal on 15%. Kõrghaljastuse osakaal arvutatakse täiskasvanud puude
võra projektsiooni osakaaluna kogu krundi pindalast.
Elva-Rannu teega piirnevatel elamukruntidel on määratud teepoolsele alale 10 m laiune
mitmerindelise haljastusega puhverala, et vähendada teelt tulevaid häiringuid ja tagada privaatsus
elanikele. POS 38 ja maanteeäärne puhverhaljastus lahendada eraldi haljastusprojektiga.
Soovitatavalt lahendada haljasala vabakujuliselt mitmerindelisena ning kasutada nii leht- kui ka
okaspuid. Kasutada liike, mis sobivad ka linnalisse keskkonda (nt pooppuu, harilik pihlakas,
läänepärn, suurelehine vaher, harilik vaher, lehis, mänd, ebatsuuga jms).
Põhijoonisel on näidatud näitlik kõrghaljastuse paiknemine tänavaruumis, mida võib projekteerimisel
muuta.
Piirdeaia lubatud kõrgus on 1,3-1,5 m. Lubatud on kasutada varbaeda, lippaeda ja/või hekki. Piirde
paigaldamine krundipiirile on lubatud üksik- ja paariselamutel. Elamukruntidel, millel on veejuhtimise
servituudiala, on lubatud piirdeaed rajada väljapoole servituudiala, et tagada juurdepääs eesvoolu
hooldamiseks. Ridaelamu krundil on lubatud aiaga piirata ridaelamu korterite aiapoolne osa. Maja
ees olev ühiskasutatav ala (kõnniteeala ja parkla) peab jääma piirdeta. Lubatud ei ole ka
krundisiseselt iga ridaelamu korteri õueala piiramine aiaga. Täpsem haljastuse asukoht ja piirde
tüüp lahendatakse arhitektuurse projekti koosseisus või eraldi haljastusprojektiga.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
12 AB Artes Terrae OÜ
Planeeringuala keskel asub haljasala maa krunt, mis on kasutamiseks piirkonna elanikele. Haljasalale
rajatakse spordi- ja mänguväljak. Mänguväljak on suunatud kõikidele vanusegruppidele, kus
mänguvahendid arendavad koostööd, loovat mängu ja riskitaju. Spordiväljakule projekteerida
erinevad treeningvahendeid (nt fitness ja/või jõuvahendid). Avalikkusele suunatud haljasala vähim
kõrghaljastuse osakaal on 15%.
Projekteerimisel tuleb ette näha prügikonteinerite asukoht. Ridaelamuga krundil pole lubatud
lahtised prügikonteinerid, lubatud on jäätmemaja.
2.7. Ehitistevahelised kujad
Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonetevaheliste
kujadega vastavalt siseministri 30. märtsi 2017. a määrusele nr 17 Ehitisele esitatavad
tuleohutusnõuded. Ehitiste vaheline tulekuja peab olema minimaalselt 8 m. Kui ehitiste vahelist
tuleohutuskuja ei ole võimalik tagada, tuleb tuleleviku tõkestamiseks kasutada ehituslikke lahendusi.
Hoonete minimaalne lubatud tulepüsivusklass on TP3.
2.8. Tehnovõrgud ja rajatised
2.8.1. Olemasoleva olukorra iseloomustus ning üldosa
Planeeringuala läbib kõrge- ja madalpinge õhuliin, kõrgepinge maakaabel ning sideliinid. Üle kogu
kavandatava ala on kuivendustorustik, mis tuleb planeeringu teostamisel ümber ehitada.
Detailplaneeringus on määratud tehnovõrkude ja -rajatiste võimalik asukoht. Projektis tuleb
tehnovõrkude asukohta täpsustada. Vajadusel võib võrgu asukohta ka muuta, kuid viimasel juhul
tuleb tagada kõigile planeeritud võrkudele piisav ruum. Ehitustööde järgselt tuleb tööpiirkond
korrastada ning haljastus taastada.
2.8.2. Veevarustus
Veevarustuse planeerimise aluseks on AS Emajõe Veevärk väljastatud tehnilised tingimused nr TT-25-
00171.
Planeeritud kinnistute veega varustamiseks on ette nähtud alates olemasolevast AS Emajõe Veevärk
ühisveevärgi torustikust Käo tee ja Põllu tn ristmikul kuni planeeritavate kinnistuteni uued
veetorustikud. Planeeringuala igale planeeritavale kinnistule on ette nähtud eraldi veevarustuse
liitumispunkt kinnistu piiri ja toru ristumiskohta.
Avalikult kasutatavale maale kuni üks meeter väljaspoole kinnistu piiri on planeeritud maakraan.
Täpne veevarustuse lahendus antakse edasisel projekteerimisel.
2.8.3. Tuletõrje veevarustus
Tuletõrjevee tagamisel tuleb lähtuda siseministri määrusest nr 10 Veevõtukoha rajamise,
katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord
esitatud nõuetega. Vajadusel tuleb nõuetekohase tulekustutuse vooluhulga tagamiseks ette näha
täiendavad rajatised.
Veevõtukoht peab paiknema ehitistest vähemalt 30 m kaugusel, et tagada päästetehnika ohutus.
Veevõtukoht peab paiknema planeeritud kruntidest kuni 200 meetri kaugusel. Hüdrant peab olema
teest kuni 2,5 m kaugusel. Planeeritud hüdrant on kavandatud rohealele POS 38 krundil. Lähtuvalt AS
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 13
Emajõe Veevärk väljastatud tehnilistele tingimustele on ühisveevärgi veetorustikust on võimalik
saada tuletõrjevett 10 l/s kolme tunni jooksul.
Täpne veevarustus ja tulekustutusvee vajadus määratakse projektis.
2.8.4. Kanalisatsioon ja sademevesi
Kanalisatsionivarustuse planeerimise aluseks on AS Emajõe Veevärk väljastatud tehnilised tingimused
nr TT-25-00171.
Planeeritavate kinnistute reovee ärajuhtimiseks on planeeritud uus reoveekanalisatsioonitorustik
alates planeeritavatest kinnistutest kuni AS Emajõe Veevärk isevoolse ühiskanalisatsioonitorustikku
Käo tee ja Põllu tn ristmikul.
POS 9–26 kruntide hoonestuse ja maapinna kõrguslahenduste projekteerimisel tagada reovee
ärajuhtimise võimalus isevoolselt. Juhul kui reovee isevoolne ärajuhtimine kogu kinnistu ulatuses ei
ole tehniliselt võimalik, on lubatud ja vajaduse korral ette nähtud reoveepumpla rajamine kinnistule.
Reoveepumpla rajamine võib olla vajalik kas kogu kinnistu reovee ärajuhtimiseks või osaliselt, näiteks
juhul kui hoone madalamal paiknevatelt korrustelt ei ole võimalik reovett isevoolselt ära juhtida,
samas kui kõrgemalt paiknevad korrused on lahendatavad isevoolselt. Lubatud on maapinna
kõrguslahenduste kujundamist kinnistul, sealhulgas maapinna tõstmist, eesmärgiga tagada
tehnovõrkude toimivus ja võimalusel vähendada reoveepumplate vajadust.
Reoveekanalisatsiooni täpne lahendus, sealhulgas pumplate vajadus, asukohad ja tehnilised
parameetrid, täpsustatakse ehitusprojektide koostamisel koostöös võrguvaldajaga. Ülejäänud
elamukruntide reovesi kogutakse samuti isevoolse tänavamaal asuva torustiku kaudu ning juhitakse
ristmikul paiknevasse reoveepumplasse, millest väljuv survetoru suunab reovee kanalisatsioonikaevu
KK-2.73.
Kõigile ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni torustike kaevudele peab olema tagatud juurdepääs
hooldustehnikaga, 28T (teljekoormus 11,5T). Igale planeeritud kinnistule on kavandatud eraldi
reoveekanalisatsiooni liitumispunkt. Liitumispunkt on iga moodustava kinnistu piiril.
Planeeringuala asub Käopilli I maaparandussüsteemi alal, kus asub kuivendustorustik ja eesvool.
Kuivendussüsteemi reguleeriva võrgu pindala on 52,6 ha. Eesvoolu pikkus on 3,45 km.
Planeeringulahenduse koostamisel on arvestatud, et olemasolev drenaažitorustik planeeringualal
likvideeritakse ning selle asemel rajatakse uus sadeveesüsteem, mis suunab planeeringuga
kavandatud tänava kõvakatetelt sademevee teemaale planeeritavasse sademeveekanalisatsiooni ja
sealt edasi eesvoolu. Elamukruntide sademevesi immutatakse iga krundis piirides pinnasesse.
Vastavalt Maaparandusseaduse § 47 lõikele 4 ei ole lubatud suunata planeeringualalt koondatud
sademe- või muud lisavett olemasolevasse maa-alusesse kuivendustorustikku.
Vastavalt Maaparandusseaduse § 48 ja § 49 tulenevate nõuete kohaselt tuleb tagada eesvoolude
toimimine ja juurdepääs nende hoolduseks ka pärast kavandatavate ehitiste ja planeeringulahenduse
elluviimist. Eesvoolu kaitsevööndis peab hoiduma tegevusest, mis võib kahjustada eesvoolu ja sellel
paiknevat rajatist, takistada selle nõuetekohast toimimist või maaparandushoiutöö tegemist,
sealhulgas ei tohi rajada kõrghaljastust ega püsivat piirdeaeda ning tõkestada juurdepääsu
eesvoolule ega selle rajatisele. Eesvoolude sulgemine, ümbertõstmine või nende tehnilise
läbilaskevõime vähendamine ei ole lubatud ilma Maa- ja Ruumiameti kooskõlastuseta.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
14 AB Artes Terrae OÜ
Likvideeritava drenaaži asemele kavandatud uus sadeveetoru suunatakse maaparandussüsteemi
eesvoolu mööda POS16 ja POS17 vahelise 8 m laiuse juurdepääsukoridori, mis tagab torustiku
paigaldamiseks vajalikud tehnilised tingimused ning hooldus- ja ligipääsuvõimaluse. Eesvoolu
tehniline läbilaskevõime tuleb projekteerimisel hinnata kooskõlas Maaparandusseaduse § 53
nõuetega ning lisavee eesvoolu suunamise kavatsus tuleb kooskõlastada Maa- ja Ruumiametiga,
esitada maksimaalne lisavee vooluhulk (l/s) ning põhjendus, et eesvool suudab vastuvõetava vee
koguse ohutult ära juhtida. Vajadusel rakendatakse täiendavaid veemõju vähendamise meetmeid.
Sadevee kogumise ja ärajuhtimise tagamiseks on planeeringus loodud võimalus
leevendusmeetmeteks, mis vähendavad eesvoolu mõjutatava lisavee hulka ja tippaegset vooluhulka.
Planeeringuala kesksele pargialale on võimalik rajada puhvertiik või viivitustiik, mis toimib ajutise
veevõtu- ja puhvertsoonina enne vee suunamist eesvoolu. Lisaks on teemaal piisavalt ruumi kraavide
rajamiseks, mis aitavad nii sademevett aeglustada kui ka parandada vee infiltreerumist ja hoida
koormust kontrolli all.
Kõik planeeringut puudutavad maaparandussüsteemi maa-alale ulatuvad ehitised, sh uus
sadeveetoru ja kavandatavad kraavid, tuleb enne projekteerimist ja ehitamist kooskõlastada Maa- ja
Ruumiametiga vastavalt Maaparandusseaduse § 50 lõikele 1.
Vältimaks Elva-Rannu tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett juhtida riigitee
alusele maaüksusele.
Täpne sademevee- ja kanalisatsioonivarustuse lahendus määratakse projektis.
2.8.5. Elektrivarustus
Detailplaneeringualal on ette nähtud koht uuele komplektalajaamale. Alajaama asukoht on
võimalikult koormuskeskme läheduses, planeeritava tee ääres, selle teenindamiseks on jäetud
ööpäevaringne vaba juurdepääs. Uue alajaama toide on planeeritud 15 kV maakaabelliiniga
sisselõikest ELVA 110/15 piirkonna alajaama RÕNGU fiidri maakaabelliinile 50024. Kaabel kulgeb
planeeringu loode piiri juures. Elektrilevi OÜ tehnorajatiste maakasutusõigus on tagatud
servituudialana, alajaamale eraldi katastriüksust ei ole moodustatud.
Uuest planeeritud alajaamast on kruntidele kavandatud eraldi fiidrite ringtoiteliinidena 0,4 kV
maakaabelliinid. Objektide elektrivarustuseks on planeeritud kinnistute piiridele 0,4 kV liitumiskilbid
ja jaotuskilbid. Liitumiskilbid on planeeritud tarbijate kruntide piirile soovitavalt mitmekohalistena
teealasse. Liitumiskilbid peavad olema alati vabalt teenindatavad. Elektritoide liitumiskilbist objektini
on ette nähtud maakaabliga.
Kõikide planeeritavate tänavate äärde on ette nähtud perspektiivsete 15 ja 0,4 kV maakaablite
koridor. Elektrikaablite planeerimine sõiduteele ei ole lubatud. Samuti ei ole lubatud planeerida teisi
kommunikatsioone elektrikaablite kaitsetsooni.
Elektrivõrgu väljaehitamine toimub vastavalt Elektrilevi OÜ liitumistingimustele. Detailplaneeringuga
on määratud ka väljaspool detailplaneeringuala kulgevate kaablite servituudiala.
Planeeringu käigus olemasoleva elektrivõrgu ümberehitus toimub kliendi kulul, mille kohta tuleb
esitada Elektrilevi OÜ-le kirjalik taotlus. Kehtestatud detailplaneeringu järel elektrienergia saamiseks
tuleb esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu. Lepingu sõlmimiseks
pöörduda Elektrilevi OÜ poole.
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 15
Tänavavalgustus lahendada eraldi fiidriga „7_Elva_Põllu“ juhtimiskilbist. Tänavavalgustus on
planeeritud transpordimaale, mis antakse üle Elva vallale.
2.8.6. Soojavarustus
Soojavarustus on planeeritud lokaalsena – iga hoone kütmiseks valitakse sobiv lahendus. Keelatud on
rohkelt jääkaineid õhku eraldavad raskeõlid, süsi jms.
Päikesepaneelid võib paigaldada katusele või lahendada fassaadi tasapinnas, maaraamidele
päikesepaneelide paigaldamine pole lubatud. Tänavapoolsele fassaadile paigaldavad tehnoseadmed
peavad olema varjestatud.
Täpne soojavarustus lahendatakse projektiga.
2.8.7. Telekommunikatsioonivarustus
Telia Eesti kaablivõrguga ühenduse saamiseks rajatavale hoonestusele projekteerida ja ehitada
sidekanalisatsiooni (100 mm UPOTEL PVC torust/multitorust) põhiliin alates sidekaevust 312. Igale
hoonele/kinnistule/ridaelamu boksile näha ette individuaalsed sidekanalisatsiooni sisendid
(50 mm/100 mm UPOTEL PVC/mikrotoru tuvastustraadiga) planeeritavast põhiliinist koos
vajalikumahulise optilise kaabli ning jätkudega. Vastavalt vajadusele kasutada KKS1 või KKS2 tüüpi
sidekaeve. Optiline kaabel (magistraal, vähemalt 24-kiuline) paigaldada olemasoleva ja paigaldatava
sidetorustiku kaudu alates sidekaevust 312, kaabel ühendada jätku (paigaldada uus olemasolevale
24f kaabli varule). Projekteeritavatesse sidekaevudesse jätta kaablivaru u 15 m. Hoonetes otsastada
optiline kaabel nõuetekohaselt SC/APC adapteritega. Kiudude ühendamise skeem kooskõlastada
Teliaga enne paigaldustööde teostamist.
Tehniline lahendus (ehitusprojekt) esitada enne ehitusloa/-teatise menetlust ehitisregistris Teliale
kooskõlastamiseks ehitajate portaali (https://www.telia.ee/partnerile/ehitajalearendajale/) kaudu.
Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult Telia järelevalvega.
2.9. Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatava elluviimiseks
Kavandatava teede, mängu- ja spordiplatside ehitamise ja kasutamise ajal tekkiv võimalik müra ei
tohi olla ülenormatiivne naaberelamukruntidel ja elamutes. Selleks tuleb rakendada vastavad
meetmed. Muuhulgas tuleb isoleerida ja suunata elamutest eemale hoone tehnosüsteemidest (nt
ventilatsiooniagregaatide välistest osadest) lähtuv müra.
Planeeritavale alale ei kavandata keskkonnaohtlikke objekte. Jäätmed tuleb koguda kinnistesse
vastavatesse konteineritesse. Jäätmete äravedu võib teostada vastavat luba omav ettevõte.
Jäätmekonteinerid paigaldada elamukrundi sissesõidutee lähedusse, konteinerite täpne asukoht
määrata projekteerimisel.
2.10. Servituutide seadmise vajadus
Kui krundile kavandatakse tehnovõrguühendusi (nt vee- ja elektrivarustus) läbi naaberkruntide, tuleb
vastavatele naaberkruntidele seada servituut (isiklik kasutusõigus) võrguvaldaja kasuks. Samamoodi
tuleb planeeritavale krundile seada servituut juhul, kui läbi krundi varustatakse naaberkrunte.
2.11. Kuritegevusriske vähendavad nõuded ja tingimused
Planeeringut koostades on erinevad välisruumid kavandatud selliselt, et on arvestatud erinevaid
kuritegevust vähendavaid meetmeid. Oluliseks on seatud:
▪ teede, platside ja hoonetevaheline hea nähtavus ja valgustatus;
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
16 AB Artes Terrae OÜ
▪ konkreetsed ja selgelt eristatavad juurdepääsud ja liikumisteed, kergliikluse eristamine sõidukite liikumisest;
▪ tagumiste juurdepääsude vältimine; ▪ hea vaade ühiskasutatavatele aladele; ▪ erineva kasutusega alade selgepiiriline ruumiline eristamine.
Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb lisaks eelnevale arvestada järgnevaga:
▪ jälgitavus (videovalve);
▪ valdusel sissepääsu piiramine; ▪ üldkasutatavate teede ja eraalade juurde viivate ühiskasutuses olevate
sissepääsuteede selge eristamine; ▪ atraktiivsed materjalid, värvid; ▪ vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad,
lukud, pingid prügikastid, märgid); ▪ atraktiivne maastikukujundus, arhitektuur ja kõnniteed; suunaviidad; ▪ üldkasutatavate alade korrashoid.
2.12. Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike,
kultuuriliste, sotsiaalsete ja looduskeskkonnale avalduvate mõjude
hindamise
Detailplaneeringu elluviimine toob kaasa mitmesuguseid mõjusid, mis on nii majanduslikud,
kultuurilised kui ka sotsiaalsed ja looduskeskkonda puudutavad. Mõjude terviklik hindamine aitab
tagada, et kavandatav arendus looks tasakaalustatud ja kestliku elukeskkonna.
Majanduslikus plaanis suurendab planeering piirkonna atraktiivsust ja kinnisvara väärtust, kuna
turule tuuakse erineva suurusega krunte nii üksik- kui ridaelamute rajamiseks. Elanike lisandumine
elavdab kohalikku kinnisvaraturgu ning kasvatab valla maksutulusid, mis võimaldab suurendada
investeeringuid haridus- ja sotsiaalteenustesse. Ehitusperioodil tekivad ajutised töökohad, hiljem
suureneb vajadus igapäevaste teenuste ja hooldustööde järele. Arendajapoolne kohustus rajada
vajalik taristu vähendab valla otseseid investeeringuid, kuid loob samas hilisema hoolduskohustuse
omavalitsusele.
Kultuuriliselt kujundab planeering looduslähedase elukvartali, mis sobitub Elva valla üldplaneeringu
ruumilise visiooniga. Kavandatud hoonestus on mõõduka tihedusega ja inimmõõtmeline, toetades
piirkonna avara ja rohelise miljöö säilimist. Keskse haljasala rajamine koos mängu- ja spordiväljakuga
pakub võimalusi kogukondlikeks tegevusteks ning toetab ühtlasi sotsiaalset ja kultuurilist sidusust.
Kuigi tegemist on uusarendusega, on võimalik arhitektuuri ja haljastuse kaudu rõhutada Elvale omast
väikese linna identiteeti ning siduda uus asustusala senise maastikulise ja kultuurilise kontekstiga.
Sotsiaalne mõju väljendub peamiselt elanikkonna mitmekesistumises. Planeering loob tingimused
erinevat tüüpi elamute rajamiseks, mis soodustab erinevas vanuses ja eluetapis inimeste kolimist
alale. See aitab vältida sotsiaalset segregatsiooni ja toetab mitmekesise kogukonna kujunemist.
Ligipääsetavuse seisukohalt on olulised kavandatud ühendused nii Elva-Rannu tee kui ka
kergliiklustee kaudu, mis parandavad jalakäijate ja ratturite liikumisvõimalusi. Ühistranspordi
peatused jäävad sobivasse kaugusesse, võimaldades head sidet Elva linnakeskusega. Samal ajal tuleb
arvestada, et elanike lisandumisega võib kasvada ka autokasutus. Selle mõju leevendamiseks on
oluline panustada kergliiklusteede väljaehitamisse, ühistranspordi kättesaadavuse parandamisse ja
liikluskorralduse ohutusse. Avaliku ruumi kujundamisel on arvestatud turvalisuse põhimõtetega –
liikumisteede nähtavus, valgustus ja avatud haljasalad vähendavad kuritegevuse riski ning toetavad
elanike turvatunnet.
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 17
Looduskeskkonnale avalduvad mõjud ei ole kardinaalsed, sest praegusel hetkel ei ole tegemist
looduslikult mitmekesise alaga vaid haritud põllumaaga. Suurema elurikkusega kraavikallas
säilitatakse. Planeeringuala asub riigitee vahetus läheduses, mistõttu tuleb arvestada liiklusest
tuleneva müra ja õhusaastega. Selle leevendamiseks on planeeringus ette nähtud maanteeäärne
puhverhaljastus, mis vähendab mürataset ja toetab ka elurikkust. Ehitusperioodil on vajalik
rakendada täiendavaid meetmeid tolmu ja müra vähendamiseks. Samal ajal loob planeering elanikele
kvaliteetse vaba õhu kasutamise võimaluse – haljasalad ja mänguväljakud pakuvad tervislikke
tegevusvõimalusi ning suurendavad elanike heaolu.
Planeeringuala hõlmab osaliselt maaparandussüsteemi alasid. Ehitus peab tagama süsteemi
toimivuse, et vältida liigniiskuse kogunemist planeeringualale või naabermaaüksustele. Vajadusel
tuleb projekteerimisel kavandada täiendavaid lahendusi (nt kraavide ümberpaigutamine, drenaaži
täiustamine), et tagada maa kuivendussüsteemi jätkuv toimimine.
Lisaks tuleb arvestada radooniohuga, kuna Elva piirkond kuulub osaliselt radooniriskiga alade hulka.
See tähendab, et uute hoonete rajamisel on kohustus rakendada radoonikaitse meetmeid (näiteks
ventileeritavad keldrid, radoonikiled või mehaaniline ventilatsioon), et tagada elanike tervisele ohutu
sisekliima.
Planeeringuala piirneb Elva–Rannu riigiteega, mille olemasolev keskmine ööpäevane liiklussagedus
on 1022 sõidukit ööpäevas. Sellest tulenevalt tuleb planeeringu koostamisel anda hinnang müra,
vibratsiooni ja õhusaaste levikule ning arvestada välisõhus leviva müra piiramise nõuetega. Müra
hindamisel lähtutakse määrusest, mis sätestab elamualadel päevasel ajal lubatud ekvivalenttasemeks
55 dB ja öisel ajal 45 dB. Liiklusmüra leviku hindamisel kasutatud metoodika arvestab liiklussagedust,
sõidukiirust, teekatte kõrgust ja liikluskoosseisu. Riigitee liikluskoormus on Eesti kontekstis pigem
väike ning raskeveokite osakaal väike, mistõttu on müratasemed madalamad kui suure
liiklustihedusega teedel.
Hinnanguliselt võib teekatte teljest 10 meetri kaugusel päevasel ajal esineda müratase 56–58 dB, 20
meetri kaugusel 52–54 dB ning 30–40 meetri kaugusel 48–52 dB. Üle 50 meetri kaugusel langeb müra
alla 50 dB. Öösel on müratasemed 8–10 dB madalamad. Vana-Angaste planeeringu puhul paiknevad
hoonestusalad valdavalt 35–60 meetri kaugusel teest ning planeeringus on ette nähtud 10 meetri
laiune mitmerindeline puhverhaljastus. Seetõttu jäävad päevased müratasemed kõigis
hoonestusalades alla 55 dB ning öised müratasemed alla 45 dB, mis tähendab, et normtasemed on
täidetavad ja täiendavate tehniliste müratõkete rajamine ei ole vajalik. Puhverhaljastus tagab ka
visuaalse ja subjektiivse müra vähenemise.
Vibratsioon ei kujuta endast ohtu, kuna selle peamine põhjustaja – raskeveokite liiklus – on antud
teelõigul väga väike ning vibratsioon väheneb märkimisväärselt juba 20 meetri kaugusel teekattest.
Sama kehtib ka õhusaaste kohta: liikluskoormus suurusjärgus 1000 autot ööpäevas on madal ning
saasteained hajuvad foonväärtustele 20–30 meetri kaugusel teest.
Kuigi normtasemed on täidetavad ka ilma täiendavate meetmeteta, on planeeringu kehtestajal
võimalik kaaluda täiendavaid pehmendavaid lahendusi, mis parandavad elukeskkonna kvaliteeti.
Olulisem neist on juba planeeringus määratud maanteeäärne 10 meetri laiune puhverhaljastus, mille
rajamisel võiks kasutada liikide kombinatsiooni, mis loob tihedama võra 3–5 meetri kõrgusel ning
aitab sõidukimüra tajutavalt vähendada. Samuti võib planeeringus selgelt soovitada, et elamute
põhiruumid paigutataks krundi maanteest kaugemasse ossa ning et hoonestusala minimaalne kaugus
teekattest oleks vähemalt 30–35 meetrit. Kui mõne hoone puhul peaks krundipaigutuse tõttu
tekkima vajadus maanteele lähemale ehitada, saab ehitusprojekti käigus lahendada akustilise kaitse
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
18 AB Artes Terrae OÜ
ruumipõhiselt – näiteks kasutada suurema heliisolatsiooniga aknaid või ventilatsioonilahendust, mis
ei eelda akende avamist. Samuti võib kaaluda maanteepoolse piirde rajamist (kuni 1,5 m tihe piire või
kombineeritud hekiga), mis pakub visuaalset ja subjektiivset müra summutust.
Täiendava meetmena võib kaaluda ka riigitee ristmiku ümbruse kiirusepiirangu korrigeerimist
koostöös Transpordiametiga, mis vähendaks nii müra kui ka ristmikuohte. Kiiruse alandamine 70
km/h-lt 60 km/h-le vähendab müra ligikaudu 2–3 dB ning aitab tagada öise normtaseme täitmise
veelgi kindlamalt, kuid sellise meetme rakendamine sõltub teehoidja nõusolekust.
Kokkuvõttes loob detailplaneering eeldused tervikliku ja tasakaalustatud elukeskkonna kujunemiseks.
Majanduslikult soodustab planeering piirkonna arengut ja kinnisvaraturu elavnemist, kultuuriliselt
toetab looduslähedase miljöö ja kogukondliku identiteedi kujunemist, sotsiaalselt suurendab elanike
mitmekesisust ja parandab liikumisvõimalusi. Looduskeskkonna seisukohalt aitab planeering tagada
haljastuse, vähendada liiklusmüra ning leevendada radooni- ja liigniiskuse riske. Peamised
keskkonnaohud on juhitavad asjakohaste tehniliste ja planeeringulahendustega ning planeering
tagab hea elukeskkonna ka maantee vahetus läheduses.
2.13. Planeeringu rakendamine
Kehtestatud detailplaneering on aluseks ehitusprojektide koostamisel.
Planeeringu elluviimisega ei kaasne Elva vallale kohustust detailplaneeringukohase avalikuks
kasutamiseks ette nähtud teede, kergliiklusteede, välisvalgustuse, haljastuse ning tehnovõrkude (sh
ühisveevärk ja -kanalisatsioon, sademeveekanalisatsioon, elektri- ja sidevarustus; edaspidi avalikud
rajatised) väljaehitamiseks ega nende kulude katmiseks. Rajatiste projekteerimisel ja ehitamisel
tehakse koostööd Elva valla ja võrguvaldajatega.
Käo küla Angaste maaüksus (katastritunnus 17101:001:2412) igakordsel omanikul (edaspidi
Arendaja) kohustub:
1. teostama oma kulul detailplaneeringus kavandatud kruntide väljamõõtmise ja muud
vajalikud maakorraldustoimingud. Maakorralduslikud toimingud lõpevad katastriüksuste
kinnistamisega;
2. ehitama oma kulul välja detailplaneeringuga kavandatud tehnilise taristu ja tasuma kõik
kulud, muuhulgas tee ehitamise omanikujärelevalve kulud;
3. ehitama oma kulul välja järgmised detailplaneeringukohased avalikuks kasutamiseks ette
nähtud:
a. detailplaneeringuga kavandatud tee ja tänava maa kruntidel kõvakatendiga
(asfaltkatend) sõidutee koos tee juurde kuuluva haljastusega;
b. detailplaneeringuga kavandatud tee ja tänava maa kruntidel kõvakatendiga
(asfaltkatend või muu kõvakatend) kergliiklustee;
c. valla omandis transpordimaa sihtotstarbega Ülase tänava krundil kõvakatendiga
(asfaltkatend) sõidutee koos tee juurde kuuluva haljastusega;
d. tee ja tänava maa kruntidel teega seonduva välisvalgustuse;
e. vastavalt piirkonna vee-ettevõtjaga sõlmitavale liitumislepingule ühisveevärgi ja
-kanalisatsioonirajatised (sh torustik, liitumispunktid, vajadusel reoveepumpla) ka
selles osas, mis jäävad detailplaneeringualast väljapoole, kuid mis teenindavad
detailplaneeringuala;
f. pinnase- ja sademevee ärajuhtimise süsteemi kuni eesvooluni ka selles osas, mis jääb
detailplaneeringualast väljapoole, kuid mis teenindab detailplaneeringuala;
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 19
g. elektri- ja sidevarustuse ka selles osas, mis jääb detailplaneeringualast väljapoole,
kuid mis teenindab detailplaneeringuala;
4. ehitama tehnilise taristu välja enne detailplaneeringuga kavandatud hoonetele ehituslubade
taotlemist;
5. pärast tehnilise taristu väljaehitamist ja kasutusse võtmiseks vastavate kasutuslubade
väljastamist, võõrandama Elva vallale kolme (3) kuu jooksul tasuta detailplaneeringuga
kavandatud avalikuks kasutamiseks ette nähtud transpordimaa sihtotstarbega kinnistu(d);
huvitatud isik ja vald on kokku leppinud, et huvitatud isikul on enne transpordimaa
sihtotstarbega kinnistu vallale võõrandamist õigus koormata vastav kinnistu kolmanda isiku
kasuks servituudi vmt õigusega, mille esemeks on tehnilise taristu koosseisus välja ehitatud ja
transpordimaa sihtotstarbega kinnistul asuv, kuid vallale võõrandamisele mittekuuluv
tehnovõrk nagu nt elektrivarustus;
6. enne detailplaneeringu kehtestamise kohta otsustuse tegemist seadma Elva valla kasuks
kinnistu kohta avatud kinnistusregistri registriosa III jakku esimesele vabale järjekohale
hoidumisservituudi, mille sisuks on Kinnistu omaniku kohustus mitte alustada või lubada
detailplaneeringuga kavandatavatel elamumaa kinnistutel hoonete ehitamist seni, kuni
vastava elamumaa kinnistuni on rajatud antud elamumaa kinnistuga seoses
detailplaneeringuga ette nähtud tehniline taristu ja sellele on väljastatud kasutusload;
7. kohustuse täitmise tagamiseks sõlmima Elva vallaga notariaalsed asja- ja võlaõiguslikud
lepingud (sh eelleping enne detailplaneeringu kehtestamise kohta otsustuse tegemist) ning
seadma vastavad märked kinnistusraamatusse.
Planeering näeb ette, et avalikud rajatised ühendatakse olemasolevate võrkudega järgmiselt:
▪ planeeringualale rajatakse kaks juurdepääsu: Ülase tänava maaüksuselt ristumiskohas km
1,565 (katastritunnus 17101:001:0705) ja teiselt poolt planeeringualalt planeeritud tee ja
Elva-Rannu tee ristumiskohas km 1,824;
▪ kavandatud sademeveekanalisatsioon ühendatakse eesvooluga väljaspool planeeringuala;
▪ kavandatud ühisveevärgi- ja kanalisatsioonirajatised ning elektri- ja sideühendused
ühendatakse olemasolevate võrkudega, sh vajadusel väljaspool planeeringuala.
Avalike rajatiste väljaehitamise kohustuse mittetäitmise korral on Elva vallal õigus keelduda
ehituslubade väljastamisest planeeringukohastele hoonetele või tunnistada detailplaneering
kehtetuks.
Planeeringu elluviimisel ei tohi kolmandatele isikutele põhjustada kahju. Rajatiste või hoonete
ehitamise ja kasutamise käigus tekkinud võimalik kahju tuleb vastava kinnistu igakordsel omanikul
hüvitada.
Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või
liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone
ehitusloa väljastamist.
Lubatud on planeeringu etapiviisiline elluviimine. Lubatud alustada nii ükskõik kummast tänavast –
kas Ülase tänava poolt või kagupoolsest juurdepääsust. Samuti on lubatud rajada enne nii
ridaelamud kui ka üksik- või paariselamud ühe tänava ääres, kuid tagada tuleb päästeameti nõuete
täitmine (nt juurdepääsu tee pikkuse osas).
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 21
3. Koostöö
Jrk nr Kooskõlastatav
organisatsioon/tehnovõrgu valdaja
Kooskõlastuse nr ja
kuupäev Kooskõlastaja
1 Telia Eest AS 39970262
05.11.2025 Kaino Ütt-Ütti
2 Elektrilevi OÜ 1727943878
05.11.2025 Marge Kasenurm
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 23
4. Joonised (esitatud eraldi failidena)
1. Situatsiooniskeem M 1:10 000
2. Kontaktvööndi seosed M 1:5000
3. Tugiplaan M 1:1000
4. Põhijoonis M 1:1000
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 25
Lisad 1. Planeeringuala illustreerivad joonised Täiendamisel.
KÄÄRDI ALEVIK
KÄO KÜLA
ELVA LINN
KALME KÜLA
KÄÄRDI ALEVIK
KURELAANE KÜLA
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Tellija:
Joonis:
Töö:
Asukoht:
1
1:10,000
22122DP1 RoadWest OÜ
Käo küla, Elva vald, Tartu maakond
22122DP1 Vana-Angaste DP.dgn
Mart Hiob
Mirjam Tasa
Situatsiooni skeem
17.11.2022
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
200 100 0 500
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
1000 1500
DPStaadium:
Planeeringuala piir
Asustusüksuse piir
From: Kristi Kuuse <[email protected]>
Sent: Tuesday, January 20, 2026 10:22 AM
To: Melika Alliksoo <[email protected]>
Subject: FW: Detailplaneering Elva vallas; Vana-Angaste
Tere Melika,
Palun registreeri mulle koostöö planeeringu menetluses.
Eelnev töövoog: https://delta.transpordiamet.ee/dhs/n/document/1d7b98dc-46d3-44fe-9470-49bc698e6914
Parimat
Kristi
From: Mirjam Tasa <[email protected]>
Sent: Wednesday, January 14, 2026 2:05 PM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Subject: Vs: Detailplaneering Elva vallas
Tere
Sättisin detailplaneeringu saadetud tingimuste põhjal ümber. Saadan nüüd selle teile vaatamiseks ja kommenteerimiseks.
Heade soovidega
Mirjam Tasa
Saatja: Kristi Kuuse <[email protected]>
Saadetud: teisipäev, 25. november 2025 11:06
Adressaat: Mirjam Tasa <[email protected]>
Teema: RE: Detailplaneering Elva vallas
Tere Mirjam
Telefonivestluse jätkuks saadan info, et ametlik vastus läks KOVile välja. Nõustume täiendava ristumiskohaga. Lisan vastuse ka siia kirjale.
Palun täienda siis joonist – uus ristmik, teekaitsevöönd 30m, kergliiklustee kaugus maantee kattest 7m, ristmike ehitus vajalik enne hoonete ehituslubasid, tehnovõrkude kavandamisel eelistada nende rajamist teemaalt kaugemale (nõuded projektile taotleda TRAMilt) jne.
Kristi
Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Mirjam Tasa <[email protected]>
Sent: Tuesday, November 4, 2025 4:15 PM
To: Kristi Kuuse <[email protected]>
Subject: Detailplaneering Elva vallas
Tere
Oleme koostamas detailplaneeringut Angaste maaüksusele Käo külas Elva vallas. Saadan teile selle lahenduse tutvumiseks, et kas on Transpordi ametile sobiv.
Heade soovidega
Mirjam Tasa
Maastikuarhitekt
AB Artes Terrae OÜ
POOD
POOD
POOD
STAADION
LAULULAVA
RAAMATUKOGU KOOL
SPORDIHOONE
POOD
METSAPARK ELVA-PEEDU
2
1:5000
22122DP1 RoadWest OÜ
Käo küla, Elva vald, Tartu maakond
22122DP1 Vana-Angaste DP.dgn
Mart Hiob
Mirjam Tasa
Kontaktvööndi seosed
03.12.2025
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
100 50 0 250
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
500 750
DPStaadium:
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Tellija:
Joonis:
Töö:
Asukoht:
(PN=95 m; PN2=25m; LN1=160m; LN2=15m)
Nähtavuskolmnurk
Planeeritud hüdrant
Planeeritud telekommunikatsioon
Planeeritud tänavavalgustus
Planeeritud reoveepumpla ja 20 m kuja
Planeeritud isevoolne reoveekanalisatsioon
Planeeritud survereoveekanaliatsioon
Planeeritud mänguväljak
Planeeritud spordiväljak
Planeeritud kergliikluse ala
Planeeritud sõidutee
Planeeritud hoonestusala
Katastriüksuse piir
Planeeritud krundipiir
Planeeringuala piir
Asustusüksuse piir
TINGMÄRGID
ühenduskoht asub Põllu tänava ja Käo tee ristmikul.
oleva valgustusega.
Planeeritud tänavavagustuse ühendatakse Käo teel
sidekaevust 312 Põllu tänava ja Käo tee ristmikul.
Planeeritud sidekanalisatsiooni ühendus
B
B
69403:004:0253 Revo
69403:004:0019
69403:004:0021 Halliku
69403:004:0017 22160 Elva-Rannu tee
69403:004:0077
69403:004:0079
17101:001:0705
Nõlva
Ülase tn 10
Ülase tn 8
Ülase tänav
Angaste 17101:001:2412
EVLK54
DN75
DN75 DN75
D N
75
D N 7 5
D N 7 5D
N 7 5
D N 7 5
DN150
DN1 50
DN1 00
D N
75
59.70
5 7 .2 8
59.56 59.64
59.78
59.67 59.62
59.55 59.48
59.48 59.55
59.71
59.57 59.59
59.79
59.68 59.61
59.7 1
59 .73
59.80
59.88
59.73 59.84
59.9 9
59.91
59 .77
59. 85
59.87
60.01
60.0 9
59.98 60.12
60.1 8
60.11
59.94
59.91 59.95 60.00 60.09
60.18
60.2 7
60.25 60.20
60.24 60.2
6
60.3 2
60.24 60.1
9
60.2 7
60.3 1
60.3 5
60.32
60.31
60. 35 60. 39
60 .38
60.3 1 60.2 9
60 .27
60 .30
60 .36
60. 40
60. 35
60. 31
60. 34
60 .34
60 .26
6 0.2
2 6 0. 14
60 .21
60 .32
60 .33
60 .31
60 .29
60 .30
60 .30
60 .18
60.1 1 60
.14
60 .29
60 .31
60 .34
60 .40 60 .41
60 .33
60 .09
6 0.1
1
60 .36
6 0.4
9
6 0.4
4
6 0. 51 6
0. 54
6 0.4
2
6 0.1
5
6 0. 23
6 0.5
1
6 0. 60
6 0. 58
6 0. 60 6
0. 63
6 0.5
6
6 0. 29
6 0. 20
6 0.1
9
6 0. 28
6 0. 33
6 0. 61
6 0. 65
6 0. 65
6 0. 70 6
0. 71
6 0. 67
6 0. 46
6 0. 39
6 0. 61
6 0. 65
6 0. 80
6 0. 80
6 0. 74
6 0. 85
6 0. 92
6 0. 97
6 0. 86 6
0. 80
6 0. 94
6 1.0
6
6 1.1 1
6 1.0
7
6 1.0
1
6 1.0
7 6 1.1 5
6 1.2
3
6 1.2
1
6 1.2
7
6 1.2
8
6 1.1 6
6 1.1 2
6 1.1 4
6 1.1 9
6 1.2
7
6 1.2
6 6 1.2
7
6 1.2
6
6 1.2
5
61 .06
6 0. 97 60.91
60.96
6 0 .9 2 6
1.0 3 6
1.1 8
6 0. 30
60.11
60.13
6 0 .12
6 0 .0 9
6 0 .11
6 1.0
3
6 0. 94
6 0. 94
6 1.0
7
6 1.0
4
6 0. 88
6 0. 72 6
0. 96
6 0. 78
6 0. 54
6 0. 39
6 0. 67
6 0. 63
6 0. 31
6 0. 27
6 0. 61
6 0. 55
6 0. 33
6 0. 32
6 0. 54
6 0. 46
6 0.1
5
59.99
6 0.4
0
60 .38
59 .93
59 .86
60 .38
60 .30
59 .82
59 .99
60 .26
60. 30
59. 97
60. 05
60. 29
60.2 7
59. 91
59. 87
60.2 4
60.1 5
59.5 5
59.2 0
60.14
59.9 9
58. 67
58 .10
59.72
59.51
58.03 57.77
59.40
59.32
57.65
57. 71
59.3 0 59.40
59.4 3
58.23 58.44
59.56
58.48
58.23
58.10 57.80
57.45
57.81
57.30
56.85
56.34 56.65
57.02
56.60
5 7 .14
57.4 9
56.77 5
7 .3 2
5 8 .0 2
58 .21
5 7 .9
6
58.09
57.51 57.54
57.15
57.17
56.66 56.57
57.06
57.50
57.86
58.14
57.69
57.49
56.78
56.88
56.98
57.03
57.28
57.69
58.10
58.36
59.01
59.65
60.01
60.41
60.67
6 0.4
1
6 0.1
5
5 9. 92
5 9. 89
5 9.9
7
6 0.2
5 6 0. 35
60.59
60.62
60 .49
60.45
60.35
60.01
59.64
59.71
59.21
58.91
58.25
58.52
58.62 58.40
59.71
59.26
58.95 58.83
59.36
59.81
5 9 .9
8
5 9 .8
5 5 9 .8
2 5
9 .8 4 5
9 .8 7
60.04
60 .03
60 .02
5 9 .8
8
60 .21
5 9 .7 2
59.38
59.84 59.88
59.42
60. 03
60 .03
59 .76
59 .76
60 .03
60 .03
59 .80
59 .85
60 .06
6 0. 12
5 9. 93
59 .9 3
6 0 .1 3
60 .0 6
59.92
59.82
59.78
59.81
59.78
59.72
59.69
59.74
59.72
59.74
59.60
59.64
59.98
60.05
60.14
60.23
60.15
60.16 60.04
60.10
60.24 60.04
59.76
59.61
58.74
58.85
58.84 5 8. 08
5 8. 79
5 8. 60
5 7. 80
5 7. 81
5 8. 61
5 8. 68
5 7. 71
59.10 59.2
8
57.67 57.82
59.30
59.32
58.92
58.94
59.4 7
5 9.6
3
5 9. 17
5 9 .6
1
59.50
59.26
59.01
58.90
58.79
6 7 .16 õ
h u liin 17 .0
3 .2
2 8
C
TP
TP TP
TP TP
6 1.1 8
6 1.1 9
6 1.2
2
6 1.1 4
6 1.0
9
6 1.0
2
6 0. 88
6 0. 80 6
0. 90 6
0. 99 6
1.0 4
6 1.1 4
6 1.1 1 6
1.1 0
6 1.0
5
6 1.0
4
6 1.0
6
6 0. 94
6 0. 89
6 0. 76
60.60
6 0. 73 6
0. 86
6 0. 97
6 0. 96 6
0. 95
6 0. 85
6 0. 86
6 0. 88
6 0. 74
6 0. 67
60.50
60.48
6 0. 64 6
0. 67
6 0. 80
6 0. 76 6
0. 74
6 0. 66
6 0. 71
6 0. 74
6 0. 63
6 0. 60
6 0. 36
6 0. 31 6
0. 46 6
0. 52 6
0. 56
6 0. 70
6 0. 67 6
0. 58
6 0. 51
6 0. 63
6 0. 65
6 0. 49
6 0. 43
6 0. 37
6 0. 23
6 0. 14 6
0. 31 6
0. 37 6
0. 48
6 0. 61
6 0. 58
6 0. 45
6 0. 38
6 0. 49
6 0. 56
6 0. 41
6 0. 29
6 0. 24
6 0. 06
6 0. 03
6 0. 22 6
0. 26 6
0. 38
6 0. 53
6 0. 42 6
0. 38
6 0. 33
6 0. 36
6 0. 49
6 0. 36
6 0. 23
6 0. 21
5 9. 95
5 9. 98 6
0. 24
6 0. 26 6
0. 36
6 0. 42
6 0. 28 6
0. 26
6 0. 21
6 0. 22
6 0. 36
6 0. 32
6 0. 25
6 0. 16
5 9. 92
5 9. 84 6
0. 09
6 0. 15 6
0. 24
6 0. 28
6 0. 14 6
0. 09
5 9. 98
6 0. 04
6 0. 21
6 0. 20
6 0. 11
6 0. 03
5 9. 79
5 9. 74
6 0. 01
6 0. 06 6
0. 13
6 0. 17
5 9. 99 5
9. 89
5 9. 77
5 9. 89
6 0. 09
6 0. 06
5 9. 99
5 9. 89 5
9. 99
6 0. 00
5 9. 80 5
9. 67
5 9. 86
5 9. 86
5 9 .5 7
5 9 .5
1
59.4 9
59.49 59.51
59.76
59 .7 3
5 9. 52
5 9. 57
5 9. 83
5 9. 94
5 9. 68
5 9. 64
59.56 59.53 59.53
59.62
59.69
59.84
59.92
59.90
59.78
59.55
59.29
58.97
58.70
58.52
58.40
58.22
58.12
58.02
57.97
58.07
58.13
58.11
58.16 58.20 58.17
58.25
58.19
58.14
58.31 58.29 58.31
58.51
58.50
58.53
58.66 58.66 58.61
58.82
58.84
58.83
59.04 59.05 59.06
59.43
59.40 59.42
59.76 59.74 59.74
59.85
59.83 59.80
59.74 59.79 59.91
59.84
59.72
59.63
59.56 59.55 59.57
59.53
59.53
59.48
59.78
59.88
60.05
60.00
59.95
59.89
59.53
60.04
59.92
59.98
59.93
59.67
59.97
59.97 59.89
59.95
59.87
60.05
60.04
59.54
60.00
59.54
59.16
59.09
58.91
58.88
58.69
58.64
58.32
58.70
58.47
58.38
58.25
58.05
57.93 57.90
58.01
58.17
58.18
58.20
59.99
59.90
60.05
59.71
59.70
59.70
59.50
59.48 5 9 .4
6
5 9 .4 7
59.53
59.51
5 9. 96
5 9. 85 5
9. 74
5 9. 51
5 9. 72
5 9. 60
5 9. 27
59.33
59.59
59.73
59.82
59.82
59.98
60.01
60.09
60.28
60.10
60.10
60.20
60.21
60.21
60.17
60.15
60.36
60.38
60.46
60.42
60.68
60.68
60.65
60.51
60.38
60.21
60.19
60.16
60.37
60.16
60.12
59.98
60.10
60.02
59.96
60.92
60.62
60.67
60.99
61.05
60.73
60.72
60.88
61.17
61.17
60.71 60.64
60.92
60.85
61.05
61.08
60 .7 7
6 0. 52
6 0. 55
6 0. 51
6 0. 11
5 9. 85
59.69
59.83 60.05 60.10
59 .93
6 0. 19 6 0. 26 6 0. 34
60.85
61.06
6 9 .8 7 õ
h u liin ,18 .0 3 .2 2 8
C
TP
TP
TP
56.04
55.67
5 6 .2 5
56.91
56.45
56.24
55.38 55.97
56.01 55.27
56.16
56.38
56.31
56.09 55.18
56.15
5 5 .9 3
5 5 .17 56.18
56.40 56.39
56.62
56.29
56.57 56.64
56.55 58.12
5 5. 48
55.35
56.20
56 .3 2
56.36
56.4 6
55.93
55.97
5 5 .16 5
6 .17
56.72
56.77
56.39
5 6 .0 6
55.04
55.94
5 6 .0 1 54.83
54.81
55.82
54.94
55.70 55.54
54.83 54.91
55.39
5 5.1
8
5 5. 51
5 5 .6 0
56.07
5 6. 08
5 6. 14
56.25
55 .92
5 6 .0 2
5 6.0
2 55.85 55.85 55.78 55.78
54.76
55.67
56.58
54.68
56.46 56.50
54.55
56.87 56.59
54.54 54.47
55.93
56.46 55.85 56.17
55.83 55.48
54.38
55.87 55.74
54.39 54.28
55.74 55.58
54.31
55.61 55.46
54.35
55.54 55.72
54.26
55.72 55.53
54.19
55.69 55.84
54.23
55.72 55.85
54.18
55.74 55.90
54.15
55.85 55.98
54.21
55.85 55.74
54.06
56.04 56.04
54.08
55.68 55.82
54.04
55.90 55.64
54.00
55.88 55.79 55 .6 4
5 5 .8 0
53.78
55.15
5 5. 57
5 5 .9 2
5 4 .5 1
5 5 .7 1
5 4 .2 0
5 3 .7 4
5 3 .6 3
5 5 .7 7
5 5 .8 1
55.61
53.36
5 5. 18
5 5. 02
57.64
57.99
58.03
58.30
57.92
57.94
57.38
60.16
61.26
59.01
57.51
57.28
55.34
55.61
55.77
55.81
55.94
55.89
56.06 56.00
55.97 55.98 55.82 55.84 55.76 55.83 55.89 55.96 55.97 55.89 55.87 55.88 55.89 55.96 55.96 55.84 55.84 55.78 55.75 55.62 55.67 55.74 55.80 55.83 55.96 56.00 56.00 56.06 56.15
56.16 56.44
56.78 56.94 57.07 56.94
56.96
56.76
56.68
56.43
56.37
56.33
56.29
56.38
56.31
56.33
56.33
56.39
56.39
56.35
56.29
56.33
56.40
56.46
56.39
56.47
56.58
56.28
60.57
60.21
59.79
59.84
59.84
60.22
60.49
60.72
60.77
60.91
60.83
58.96
58.66
58.53
58.35
58.56
58.36
58.37
58.86
59.22
57.99
5 5 .4
0
56.31
56.82
57.00
55.49
56.14
56.52
55.83 56.41
56.70
56.79
56.34
55.94
57.27 57.26
57.20
56.80
56.57
56.50
56.43
56.38
56.46
56.52
56.57
57.06
56.99
56.86
56.78
56.59
56.59
56.56
56.45
56.40
56.40
56.77
56.53
56.70
56.76
56.63
56.60
56.69
56.75
56.74
57.01
57.18
56.60
56.17
56.19
56.15 56.17
56.31 56.59
56.72 56.95 56.94 57.10 57.02
56.79 56.85 56.85 56.71
56.68 55.73 56.03
56.01 56.14 55.94 56.12 56.22
56.12 56.23 56.35 56.44 56.38 56.29
56.60
56.39 56.37
56.33
56.27 56.17
55.90
56.01
56.11 56.73
56.69 56.71
56.76
56.75 56.65
56.29
56.15
56.23
56.52
56.32
56.22
56.26 56.28 56.47 56.59
56.98 57.10 57.19 57.13 56.84 56.82 56.68 56.38 56.51 56.67
56.42 56.34 56.24 56.16 55.95 56.10 55.95 55.93 56.06 56.22
56.22
56.25 56.30 56.18 56.11 56.40 56.38 56.46 56.40 56.42 56.58 56.58 55.91
57.25
57.24
57.00
57.50
57.23
56.65
56.61
56.67
56.59
56.47
56.26
56.40
56.46
56.46
56.49
56.38
56.48
56.45
56.29
56.41
56.24
56.16
56.08 56.18
56.43
55.92 56.07
56.28
56.25 56.28
56.27
56.21
56.22
56.33
56.30
56.41
57.04 57.10
57.19 57.13 56.95 56.52
56.21 56.14 56.08
56.07 56.03 56.00 55.93
55.80 55.75 55.77 55.75
55.85 55.84 55.96 55.99 56.00 55.99
55.96 55.93 55.94 56.00
56.03
56.21
56.15 56.14
56.17 56.13 56.14 56.26
56.36 56.22
56.04
55.94
55.97
55.88
55.71
55.42
59.77
59.69
59.56 59.65
59.78
59.94
59.96
59.94
59.64
59.28
58.86
58.66
58.46
58.29 58.23
58.19
58.16
58.17
58.23
58.45
58.66
58.79
58.90
58.88
58.86
58.51
58.14
58.03
57.82
57.72
57.58
57.54
57.37
57.17
56.61
56.20
55.67
55.04
54.54
54.39
54.63
54.95
55.30
55.39
55.32
59.90
59.89
59.98
60.18
60.42
60.38
60.28
60.29
60.41
60.53
60.73
60.87
60.96
60.95
60.93
60.92
60.76
60.58
60.53
60.47
60.44
60.34
60.32
60.24
60.20
60.13
60.06
60.04
59.92
59.87
59.85
59.79
55.42
55.54
59.25
60.10
60.59
60.64
60.22
59.84
59.67
59.62
59.66
59.79
59.98
60.03
59.96
59.92
59.96
60.12
60.30
60.49
60.61
60.72
60.72
60.74
60.74
60.64
60.49
60.38
60.24
60.14
60.09
60.00
59.95
59.86
59.79
59.69
59.63
59.58
59.57
59.57
59.62
59.70 59.87
59.85
59.75
59.67
59.63
59.68
59.76
59.84
59.91
60.00
60.07
60.20
60.26
60.33
60.46
60.55
60.61
60.74
60.85
60.97
60.93
60.92
60.83
60.73
60.47
60.26
60.08
60.03
60.06
60.15
60.07
59.96
59.85
59.75
59.81
59.91
60.01
60.01
59.84 59.61
58.84
58.48
57.86
57.09 57.25 57.67
58.30
58.76
59.28
59.67
59.83
59.95
59.97
60.04
60.03
60.14
60.19
60.23
60.27
60.17
60.09
60.14
60.32
60.61
60.86
61.06
61.20
61.18
61.21
61.18
61.02
60.98
60.89
60.78
60.71
60.56
60.51
60.29
60.19
60.05
59.96
59.84
59.84
59.71
59.78
59.96
60.02
60.02
60.00
60.10
60.09
59.94
59.80
59.83
59.84
59.94
60.02
60.18
60.42
60.57
60.69
60.81
60.91
61.02
61.14
61.25
61.36
61.52
61.48
61.45
61.33
61.21
60.93
60.56
60.28
60.10
60.07
60.15
60.28
60.37
60.42
60.36
60.20
60.08
60.00
59.87
59.73
59.55
59.30
58.98
58.43
57.84 57.26
56.99
56.89
56.72
56.90 57.36
58.01
58.55
58.99
59.34
59.49
59.67
59.83
59.85
59.95
60.17
60.24
60.29
60.20
60.17
60.13
60.07
60.07
60.21
60.43
60.72
60.97
61.24
61.33
61.48
61.47
61.44
61.31
61.16
61.07
60.99
60.84
60.67
60.36
60.19
59.98
59.91
59.82
59.82
59.74
59.83
59.90
60.06
60.07
59.75
59.29
59.52
59.85
59.96
59.82
59.81
59.78
59.78
59.81
59.91
59.98
60.05
60.14
60.40
60.56
60.74
60.84
60.85
60.94
61.00
61.15
61.20
61.03
60.89
60.63
60.44
60.31
60.23
60.13
60.07
60.08
60.08
60.04
60.02
59.92
59.82
59.67
59.66
59.65
59.60
59.53
59.33
59.09
58.60 58.17
57.27
56.81
56.66
56.48
56.96
57.55
58.16 58.60
58.95
59.36
59.53
59.60
59.57
59.59
59.52
59.52
59.57
59.62
59.70
59.76
59.86
59.83
59.86
60.02
60.12
60.10
60.14
60.28
60.49
60.52
60.62
60.64
60.42
60.47
60.56
60.49
60.35
60.20
60.08
60.00
59.93
59.92
59.81
59.78
59.77
59.71
59.67
59.67
59.57
59.20
58.98
58.80
58.60
58.79
59.13
59.32
59.47
59.64
59.70
59.79
59.86
59.92
59.99
60.02
60.00
60.07
60.13
60.27
60.38
60.37
60.33
60.28
60.25
60.28
60.17
60.02
59.88
59.80
59.76
59.79
59.78
59.67
59.64
59.63
59.64
59.54
59.46
59.42
59.46
59.48
59.53
59.56
59.61
59.56
59.39
58.91
58.40
57.94
57.48
56.81
56.89
57.57
58.08
58.39
58.88
59.35 59.54
59.58
59.53
59.52
59.48
59.41
59.40
59.36
59.41
59.54
59.54
59.55
59.56
59.57
59.58
59.61
59.63
59.70
59.85
60.00
60.14
60.18
60.19
60.30
60.34
60.32
60.24
60.23
60.13
60.11
60.16
60.14
60.05
59.92
59.81
59.72
59.67
59.56
59.40
59.20
58.92
58.60
58.37
58.20
58.44
58.64
58.96
59.33
59.52
59.73
59.85
59.94
60.04
60.13
60.18
60.28
60.31
60.36
60.32
60.29
60.28
60.28
60.23
60.24
60.10
60.01
59.96
59.75
59.57
59.47
59.39
59.44
59.45
59.48
59.46
59.43
59.44
59.39
59.39
59.38
59.35
59.36
59.45
59.49
59.52
59.50
59.44
59.20
58.79
58.32
57.80
57.16
56.70
56.88
57.44
58.04
58.52
58.97
59.28
59.50
59.53
59.46
59.45
59.39
59.34
59.36
59.35
59.30
59.32
59.45
59.54
59.57
59.54
59.48
59.41
59.38
59.51
59.70
59.90
60.03
60.13
60.24
60.34
60.36
60.41
60.50
60.56
60.53
60.48
60.45
60.36
60.29
60.23
60.07
60.00
59.90
59.70
59.49
59.25
58.85
58.47
58.17
58.12
58.42
58.64
59.01
59.21
59.47
59.69
59.84
59.99
60.12
60.30
60.37
60.48
60.47
60.53
60.60
60.64
60.56
60.48
60.43
60.35
60.25
60.08
59.96
59.80
59.56
59.32
59.28
59.33
59.51
59.63
59.69
59.54
59.37
59.22
59.17
59.28
59.39
59.44
59.47
59.56
59.67
59.71
59.62
59.39
59.00
58.48
57.99
57.43
56.81
56.72
57.35
57.98
58.45
58.90
59.35
59.67
59.84
59.77
59.60
59.42
59.34
59.29
59.20
59.08
59.24
59.56
59.66
59.61
59.52
59.31
59.23
59.24
59.46
59.69
59.84
60.05
60.18
60.29
60.39
60.50
60.55
60.65
60.64
60.60
60.55
60.50
60.41
60.32
60.14
59.96
59.84
59.65
59.43
59.23
59.11
58.79
58.48
58.89
59.07
59.14
59.38
59.57
59.72
59.74
59.92
60.12
60.27
60.37
60.51
60.63
60.70
60.62
60.48
60.45
60.38
60.32
60.14
59.98
59.84
59.58
59.32
59.21
59.19
59.38
59.55
59.61
59.60
59.54
59.32
59.18
59.16
59.24
59.30
59.29
59.41
59.60
59.74
59.77
59.65
59.36
58.89
58.42
57.72
57.09
56.86
57.69
58.28
58.78
59.12
59.42
59.53
59.50
59.39
59.20
59.12
59.21
59.23
59.21
59.29
59.44
59.61
59.64
59.67
59.63
59.40
59.30
59.20
59.38
59.56
59.80
60.00
60.16
60.28
60.33
60.41
60.42
60.55
60.57
60.51
60.39
60.17
60.03
59.89
59.63
59.47
59.38
59.37
59.25
59.08
58.92
58.91
58.95
59.07
59.17
59.15
59.32
59.44
59.58
59.64
59.83
60.21
60.35
60.46
60.46
60.36
60.28
60.23
60.22
60.19
59.98
59.68
59.42
59.22
59.19
59.29
59.58
59.76
59.81
59.70
59.61
59.49
59.31
59.11
58.99
58.78
58.71
58.59
58.69
58.66
58.73
58.72
58.61
58.27
57.89
57.39
56.92
57.01
57.50
57.77
57.92
58.00
58.00
57.84
58.01
58.15
58.37
58.49
58.65
58.84
59.08
59.39
59.60
59.79
59.84
59.90
59.57
59.34
59.13
59.17
59.28
59.54
59.81
60.06
60.10
60.10
60.14
60.21
60.20
60.07
59.87
59.59
59.32
59.14
59.16
59.13
59.07
59.03
59.04
58.86
58.70
58.32
58.50
58.76
58.88
58.95
58.99
58.99
58.92
59.01
59.21
59.55
59.77
59.91
59.98
60.02
60.02
59.97
59.85
59.61
59.42
59.19
59.15
59.31
59.51
59.78
59.89
59.84
59.64
59.29
58.97
58.61
58.21
57.99
57.99
57.82
57.65
57.44
57.26
57.34
57.30
57.34
57.31 56.76
56.70
56.72
56.90
57.04
57.25
57.35
57.46
57.58
58.02
58.26
58.73
59.12
59.44
59.67
59.73
59.62
59.40
59.21
59.07
59.13
59.34
59.52
59.64
59.69
59.75
59.61
59.51
59.17
58.85
58.72
58.69
58.79
58.93
58.92
58.84
58.69
58.62
58.29
58.03
58.25
58.36
58.56
58.59
58.47
58.35
58.17
58.09
58.18
58.53
58.95
59.00
59.14
59.16
59.15
59.05
58.91
58.91
59.08
59.35
59.54
59.70
59.58
59.23
58.83
58.37
57.89
57.41
57.04
56.75
56.67
56.74
56.70
56.54
56.41
56.24
56.17
56.17
56.22
56.14
56.02
55.99
56.24
56.75
57.25
57.69
58.20
58.75
59.33
59.60
59.68
59.51
59.23
58.89
58.73
58.66
58.68
58.66
58.71
58.59
58.28
57.93
57.74
57.77
57.83
57.97
58.03
58.04
58.01
57.92
57.78
57.69
57.68
57.67
57.51
57.39
57.31
57.28
57.37
57.45
57.75
58.11
58.25
58.22
58.29
58.43
58.68
58.97
59.38
59.58
59.53
59.28
58.85
58.17
57.56
57.11
56.63
56.06
55.67
55.62
55.67
55.89
55.78
55.68
55.66
55.68
55.83
56.23
56.66
57.18
57.87
58.35
58.88
59.17
59.32
59.24
58.95
58.58
58.27
58.14
57.99
58.01
57.59
57.25
57.00
56.92
56.86
56.83
56.80
57.04
57.30
57.38
57.14
56.96
56.61
56.41
56.34
56.36
56.49
56.58
56.82
57.04
57.35
57.64
57.96
58.32
58.61
58.90
59.01
58.93
58.57
58.22
57.83
57.23
56.73
56.36
55.99
55.71
55.65
55.73 55.69
55.70
55.84
56.12
56.38
56.86
57.30
57.72
58.14
58.61
58.85
58.78
58.59
58.29
57.84
57.46
56.99
56.67
56.46
56.33
56.17
56.04
55.98
56.10
56.35
56.48
56.02
55.91
55.77
55.66
55.62
55.85
56.09
56.34
56.66
57.04
57.54
58.10
58.46
58.69
58.71
58.52
58.19
57.64
57.35
56.96
56.71
56.31
56.09
55.88
55.81
55.99
56.18
56.42
56.74
56.99
57.29
57.60
57.98
58.42
58.60
58.46
58.20
57.74
57.28
56.66
56.25
55.83
55.60
55.42
55.33
55.37
55.43
54.93
54.95
54.94
55.20
55.65
56.12
56.67
57.30
57.78
58.22
58.41
58.30
57.84
57.44
57.12
56.85
56.62
56.36
56.09
55.96 55.95
56.18
56.43
56.74
56.93
57.21
57.59
58.02
58.34
57.37
56.84
56.25
55.70
55.17
54.92
54.62
54.47
54.67
55.03
55.41
55.80
56.40
56.97
57.54
58.06
57.83
57.46
57.15
56.89
56.49
56.10
56.29
56.74
57.12
57.36
57.67
57.89
57.86
57.68
57.59
57.07
56.55
55.85
55.47
55.15
55.18
55.50
55.97
56.54
57.01
57.28
57.49
57.53
57.49
57.36
57.07
56.77
56.38
56.35
56.50
56.96
57.22
57.25
57.24
57.12
56.88
56.42
55.93
55.62
55.88
56.34
56.60
56.86
57.02
57.10
56.81
56.38
56.46
56.75
56.83
56.61
56.29
56.00
55.57
55.76
56.21
56.33
56.37
56.33
T044 (looduses leidmata)56.006 rikutud
60.6 60.232
326
327 59.9
59.659
Garaaz
H
8
57.80-57.44 59.70
DN500bet
55.58 DN150
55.36 DN100
o rie
n t
o rie
n t
DN1 50
or ie nt
or ie nt
orient
o ri e n t
orient
orient
orient orient
orient
orient orient
o rie
n t
o rie
n t
o rie
n t
o r ie
n t
or ie nt
or ie nt
or ie nt
or ie nt
o r ie n t
orient
orient
orient
orient
o ri e n t
o ri e n t
or ie nt
or ien t
orient
orient
orient
orient
orient
orient
orient
o ri e n t
Postkast
Postkast
0.4
0.5
17.03.2022 57.98
21.03.2022 54.89
K ä ä r d i a le
v ik
E lv a lin
n
K äo küla
K äärdi alevik
K ä ä r d i a le
v ik
59.47
59.53
59.52
59.71
59.75
57.83
59.65
58.79
59.69
59.49
K äo t ee
Ülase tn
K r
K r
Pinn
Pinn
Pinn
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Kivid
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
Põld
A
Kr
Kr
vpa
A
Kr
Kr
Tartu- Valga
mnt-le , Rann
u
Kraav
Kr aa v
vpa
A
K r
Kr
Põld
K r
A
Kr
Kr
Kr
A
Kraav
Kraav
Kraav
Kraav
Kraav
K raav
K raav
K raav
Kivid
A rb i o ja
4
1:1000
22122DP1 RoadWest OÜ
Käo küla, Elva vald, Tartu maakond
22122DP1 Vana-Angaste DP.dgn
Mart Hiob
Mirjam Tasa
Põhijoonis
09.12.2025
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
20 10 0 50
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
100 150
DPStaadium:
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Tellija:
Joonis:
Töö:
Asukoht:
Planeeritud mänguväljak
Planeeritud spordiväljak
Tee kaitsevöönd
Olemasoleva maaparandusüsteemi kaitsevöönd
Olemasoleva veekogu kaitsevöönd
Olemasoleva veekogu ehituskeeluvöönd
Olemasoleva veekogu piiranguvöönd
Planeeritud haljastatud puhverala
Planeeritud haljasala
Planeeritud kergliikluse ala
Planeeritud sõidutee
Planeeritud hoone kohustuslik ehitusjoon
Planeeritud hoonestusala
Planeeritud krundipiir
Planeeringuala piir
TINGMÄRGID
Märkus: Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Geoweb OÜ 2022 a märtsi kuus koostatud alusplaani täpsusastmega 1:500
Likvideeritav tehnovõrk
Planeeritud hüdrant
Planeeritud telekommunikatsioon
Planeeritud tänavavalgustus
Planeeritud keskpinge maakaabel
Planeeritud madalpinge maakaabel
Planeeritud liitumispunkt
Planeeritud alajaam
Planeeritud sademeveekanalisatsioon
Planeeritud reoveepumpla ja 20 m kuja
Planeeritud isevoolne reoveekanalisatsioon
Planeeritud survereoveekanaliatsioon
Planeeritud prügimaja
ühenduskoht asub Põllu tänava ja Käo tee ristmikul.
Planeeritud elektrivõrgu ühenduskoht.
sidekaevust 312 Põllu tänava ja Käo tee ristmikul.
Planeeritud sidekanalisatsiooni ühendus
oleva valgustusega.
Planeeritud tänavavagustuse ühendatakse Käo teel
Planeeritud olemasoleva maaparandusüsteemi eesvool,
(PN1= 95m; PN2=25m; LN1=160m; LN2= 15m)
Nähtavuskolmnurk
Planeeritud tehnovõrgu servituut
Planeeritud juurdepääsu servituut
jooksul
alajaam
plan.
alajaam
plan.
7 .0
4.0
4 .0
4.0
8 .0
4.0
4 .0
7.0
4 .0
4 .0
8.0 24.0
.0 4.0
7 .0
4.0
7 .87 .8
4.0
4.0
4. 0
7 .0
7
4 .0
4.0
8.0
7 .0
4. 0
16.0
4. 0
0 .5
2 .0
2 .5
5 .5
2 .0
1 .0
7.0
3.0
10.6
0.5
9.5
2.6
5.5
2.0
0.5
2978 m² POS 2
2801 m² POS 3
2806 m² POS 4
1794 m² POS 5
1200 m² POS 6
1200 m² POS 7
1200 m² POS 8
1200 m² POS 9
1283 m² POS 11
1352 m² POS 12
3119 m² POS 13
12 1 m² POS 16
1200 m² POS 17
1200 m² POS 18
1200 m² POS 19
1200 m² POS 20
1200 m² POS 21
1863 m² POS 24
2000 m² POS 25
3553 m² POS 26
11 571 m² POS 39
2818 m² POS 40
2879 m² POS 27
18 5 m² POS 28
1388 m² POS 29
1440 m² POS 30
1470 m² POS 31
1470 m² POS 32
1470 m² POS 33
1516 m² POS 34
3362 m² POS 38
1522 m² POS 35
1546 m² POS 36
1722 m² POS 37
1335 m² POS 10
1200 m² POS 22
1200 m² POS 23
1200 m² POS 14
1200 m² POS 15
2547 m² POS 41
2952 m² POS 42
2984 m² POS 1
Tartu 2025
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering Käo küla, Elva vald, Tartu maakond
I köide – planeering
Maa-ameti kaldaerofoto 22.06.2022
Töö nr: 22122DP1
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
AB Artes Terrae OÜ
Huvitatud isik: Ahto Vester
Planeeringu koostamise korraldaja: Elva vallavalitsus
Projekti juht, koostaja: Mart Hiob
Maastikuarhitekt, koostaja: Mirjam Tasa
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 3
Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 5
1.1. Sissejuhatus ............................................................................................................................. 5
1.2. Planeeringu lähtedokumendid ja kirjavahetus ........................................................................ 5
1.3. Olemasoleva olukorra iseloomustus........................................................................................ 6
1.4. Planeeringuala ja kontaktvööndi ehituslikud ning funktsionaalsed seosed ............................ 6
1.5. Vastavus üldplaneeringuga ...................................................................................................... 7
2. Detailplaneeringuga kavandatav ..................................................................................................... 9
2.1. Planeeringulahenduse põhjendus ........................................................................................... 9
2.2. Planeeritud maa-ala kruntideks jaotamine ............................................................................. 9
2.3. Kruntide ehitusõigus ................................................................................................................ 9
2.4. Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused ......................................... 9
2.5. Tänavate maa-ala ning liiklus- ja parkimiskorraldus .............................................................. 10
2.5.1. Liiklussageduse prognoos ja liikluskoosseis................................................................. 10
2.6. Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted ............................................................................... 11
2.7. Ehitistevahelised kujad .......................................................................................................... 12
2.8. Tehnovõrgud ja rajatised ....................................................................................................... 12
2.8.1. Olemasoleva olukorra iseloomustus ning üldosa ........................................................ 12
2.8.2. Veevarustus ................................................................................................................. 12
2.8.3. Tuletõrje veevarustus .................................................................................................. 12
2.8.4. Kanalisatsioon ja sademevesi ...................................................................................... 13
2.8.5. Elektrivarustus ............................................................................................................. 14
2.8.6. Soojavarustus .............................................................................................................. 15
2.8.7. Telekommunikatsioonivarustus .................................................................................. 15
2.9. Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatava elluviimiseks ......................................... 15
2.10. Servituutide seadmise vajadus ......................................................................................... 15
2.11. Kuritegevusriske vähendavad nõuded ja tingimused ....................................................... 15
2.12. Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike, kultuuriliste,
sotsiaalsete ja looduskeskkonnale avalduvate mõjude hindamise .................................................. 16
2.13. Planeeringu rakendamine ................................................................................................. 18
3. Koostöö ......................................................................................................................................... 21
4. Joonised (esitatud eraldi failidena) ............................................................................................... 23
Lisad 1. Planeeringuala illustreerivad joonised ..................................................................................... 25
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 5
1. Üldosa
1.1. Sissejuhatus
Planeeringuala asub Elva vallas Käo külas ja Käärdi alevikus ning piirneb Elva linnaga. Planeeringuala
hõlmab Angaste maaüksust (katastriüksuse tunnus 17101:001:2412) ja Ülase tänava maaüksust
(17101:001:0705). Planeeringu algatamise hetkel oli praegune Angaste maaüksuse osa Vana-Angaste
kinnistust – uus Angaste maaüksus moodustati 4.07.2025. Detailplaneeringu pindala on ligikaudu 8,8
ha. Planeeringuala piir on näidatud skeemil 1.
Skeem 1. Planeeringuala maa-ameti kaardil. Skeemil on näha Käo küla (läänes) ja Käärdi aleviku vaheline piir
planeeringualal. Elva linn jääb Käärdi alevikust ida poole.
Planeeritav ala asub Elva valla üldplaneeringus määratud väikeelamu maa-ala juhtotstarbega alal, kus
on lubatud üksik- ja kaksikelamud ning otsustuskorras ka ridaelamud.
Detailplaneeringu koostamise eesmärk on Angaste maaüksusel moodustada elamumaakrundid ning
määrata kruntidele ehitusõigus elamute ehitamiseks. Lisaks määrata liikluskorralduslikud
põhimõtted, üldised maakasutustingimused ning heakorrastuse, haljastuse, parkimise ja
tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus.
1.2. Planeeringu lähtedokumendid ja kirjavahetus
Planeeringu lähtedokument on Elva vallavalitsuse 12.10.2021 korraldus nr 616 „Käo külas Vana-
Angaste maaüksuse osa detailplaneeringu algatamine“.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
6 AB Artes Terrae OÜ
Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Geoweb OÜ 2022. a märtsikuus mõõdistatud alusplaani
täpsusastmega 1:500, töö nr GA22003. Maa-ala on mõõdistatud koordinaatide süsteemis L-EST97 ja
kõrgused EH2000 kõrguste süsteemis.
Planeeringu käigus toimunud kirjavahetus ametkondade ja eraisikutega ning muud materjalid asuvad
planeeringu II köites „Lisad“.
1.3. Olemasoleva olukorra iseloomustus
Planeeritav maa-ala hõlmab Angaste maaüksust ning juurdepääsuks loodud Ülase tänava maaüksust.
Olemasolev pinnatud juurdepääs planeeringualale puudub. Küll on Ülase tänava krundil
sissesõidetud tee naaberkrundile. Planeeringualal hoonestus puudub. Kavandatud ala on põllumaa,
millel kõrghaljastust on vaid kraavi kaldal.
Alal on laugeid künkaid. Üldine pinnamoe langemissuund on edela ja lõuna suunas. Planeeringuala
kõrgeim punkt asub põhjas (absoluutkõrgus 61.52), madalaim punkt lõunas (absoluutkõrgus 55.01).
Planeeritaval alal lasuvad järgnevad maakasutuspiirangud ja kitsendused:
▪ Elva-Rannu riigitee teekaitsevöönd;
▪ Arbi oja piiranguvöönd;
▪ Arbi oja ehituskeeluvöönd;
▪ Arbi oja kalda veekaitsevöönd;
▪ maaparandussüsteemi Käopilli I eesvoolu kaitsevöönd;
▪ maaparandussüsteemi Käopilli I eesvoolu veekaitsevöönd;
▪ maaparandussüsteemi Käopilli I maaparandushoiu-ala;
▪ elektri õhukaabelliini kaitsevöönd;
▪ sideehitise kaitsevöönd.
1.4. Planeeringuala ja kontaktvööndi ehituslikud ning funktsionaalsed seosed
Planeeringuala asub Elva vallas Käo külas ja Käärdi alevikus Elva-Rannu tee ääres Elva kesklinnast 2-
3 km kaugusel. Juurdepääs planeeringualale on Ülase tänava kaudu.
Planeeritava ala lähimad bussipeatused „Nuudi“ ja „Käo tee“ on 1 km kaugusel Elva-Rannu tee ääres.
Elva raudtee- ja bussijaam asuvad umbes 2-3 km kaugusel, võimaldades juurdepääsu
ühistranspordile ning ühendust Tartu ja Valga suunaliste liinidega. Jalgrattaga on Elva keskusesse
võimalik jõuda 8-12 minutiga, jalutades orienteeruvalt 25-35 minutiga.
Planeeringuala on juurdepääsetav autoga liiklejale Elva linna suunalt mööda kohalikke kõrvalteid, mis
on ühenduses maakondlike tugimaanteedega. Autoga on sõiduaeg Elva keskuseni ligikaudu 5-7
minutit, mis tagab hea ühenduse nii igapäevase töö- ja koolielu kui ka teenuste kasutamise
seisukohalt.
Piirkond on Elva linna äärealale iseloomulikult valdavalt hajaasustusega, kus põllumaa ja üksikud
elamukrundid vahelduvad metsa- ja rohealadega. Vahetus naabruses paiknevad üksikud elamud ja
talud, samuti põllu- ja metsamaad. Tihedamat hoonestust esineb Elva linna suunas, kuhu koondub ka
suurem osa piirkonna teenuseid ja avalikke funktsioone.
Üldiselt on naabruskond rahulik, looduslähedane ja maastik vahelduv. Hoonestuse arhitektuurne laad
on traditsiooniline – valdavalt ühekorruselised või 1½-korruselised elamud ning kõrvalhooned, mille
vahel on avarad haljasalad ja põllulapid.
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 7
Elva linnas paiknevad olulisemad avalikud ja sotsiaalsed teenused – koolid, lasteaiad, kauplused,
tervisekeskus, apteegid, vallavalitsus ning spordi- ja kultuurirajatised. Seetõttu on piirkonna elanikud
hästi seotud linna teenindusvõrguga.
Vaba aja veetmise võimalusi pakuvad läheduses asuvad rohealad ja järved (Verevi ja Arbi järv),
samuti Elva linna terviserajad ja metsapark. Need tagavad elanikele mitmekülgsed võimalused
sportimiseks ja puhkamiseks looduskeskkonnas.
Planeeringuala piirneb tabelis toodud maaüksustega:
Aadress Katastriüksuse tunnus Sihtotstarve Pindala
m2
Hoonestus
Vana-Angaste 17101:001:2413 Maatulundusmaa 221 518 6 hoonet
22160 Elva-Rannu
tee
69403:004:0017 Transpordimaa 12 189 -
Ülase tänav 17101:001:0705 Transpordimaa 753 -
Põllulille 17001:001:0111 Üldkasutatav
maa
36 247 -
Elva metskond 260 17001:001:0197 Maatulundusmaa 60 142 -
Nõlva 69403:004:0019 Maatulundusmaa 17 454 -
1.5. Vastavus üldplaneeringuga
Detailplaneeringuala asub Kruusa asumis, mis on aastakümnete jooksul väljakujunenud hoonestatud
üksikelamute piirkond. Asumis paikneb lisaks kaks suuremat tootmisüksust ning olulise puhverdava
funktsiooniga kaks suuremat roheala, mis täidavad linnaehituslikus mõttes haljastuse ja rekreatsiooni
rolli.
Üldplaneeringu kohaselt on detailplaneeringuala väikeelamumaa juhtotstarbega alal, millele on
lubatud kavandada:
▪ üksik-, kaksik- ja ridaelamuid,
▪ suvilad ja aiamaju,
▪ ning põhihoone kasutusfunktsiooniga ühtivaid abihooneid.
Käesoleva detailplaneeringuga on kavandatud üksik-, paaris- ja ridaelamud.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
8 AB Artes Terrae OÜ
Skeem 2. Väljavõte Elva valla üldplaneeringust. Planeeringuala on märgitud punase piirjoonega.
Planeeringuga kavandatavad krundid on suurusvahemikus 1200–3641 m², mis vastab
üldplaneeringus sätestatud minimaalsetele krundisuurustele:
▪ üksikelamu ja ridaelamu krundi minimaalne suurus on 1200 m²;
▪ kaksikelamu puhul 1500 m²;
▪ ridaelamute puhul järgitakse koormusindeksit 400 m² korteri kohta.
Hoonete täisehituse määr jääb vahemikku 8–25%, jäädes üldplaneeringus lubatud 35% piiridesse.
See toetab piirkonnale omast madala tihedusega ja haljastatud elukeskkonda.
Detailplaneeringus on tagatud üldplaneeringus nõutud näitajad:
▪ kõrghaljastuse osakaal vähemalt 15% krundi pindalast;
▪ sõidukite liiklus- ja parkimisalad ei ületa haljasalade ulatust.
Ridaelamute kavandamisel on arvestatud üldplaneeringu nõuet, mille järgi ridaelamuid ei või
kavandada olemasolevate üksikelamute vahele. Planeeringuala asub väljakujunenud asumist eemal
ja tegu on uusarendusega. Üldplaneering eelistab nende paiknemist kompaktsete aladena suuremal
maaüksustel, millega on ka käesolevas detailplaneeringus arvestatud.
Planeeringus ettenähtud maksimaalne hoonekõrgus on kuni 9 m, mis vastab üldplaneeringu
tingimustele.
Kokkuvõttes on detailplaneering kooskõlas kehtiva üldplaneeringu ruumilise visiooni, hoonestuslaadi
ja funktsionaalse arengukavaga, toetades tasakaalustatud elukeskkonna kujunemist ning kohaliku
ruumilise struktuuri säilimist ja arendamist.
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 9
2. Detailplaneeringuga kavandatav
2.1. Planeeringulahenduse põhjendus
Planeeringuala asub vahetult Elva linna piiri kõrval avaliku tee ääres võrdlemisi vaikses ja
looduskaunis kohas kesklinnast u 3 km kaugusel. Ala läheduses paiknevad tehnovõrgud,
ühistransport ja kergliiklusteed. Eelnevast tulenevalt on ala sobilik elamuarenduseks. Üldplaneeringu
elluviimiseks on detailplaneeringuga alale määratud üksik-, kaksik- ja ridaelamute ehitusõigus.
2.2. Planeeritud maa-ala kruntideks jaotamine
Krundipiirid, kruntide pindala ja kasutamise sihtotstarve on esitatud joonisel 3 Planeeringu
põhijoonis.
2.3. Kruntide ehitusõigus
Hoonete ehitamine on lubatud joonisel 3 esitatud hoonestusala piires ja vastavalt ehitusõigusele.
Väljapoole hoonestusala on ehitusloakohustuslike hoonete püstitamine keelatud. Hoonestusala
piires on lubatud ka teede, parkla ja haljasala ehitamine.
Planeeringualale on igal krundil lubatud ehitada elamu ja abihoone. Üksikelamul ja ridaelamul on
krundile lubatud püstitada 1 abihoone, paariselamul 2 abihoonet. Üksik- ja paariselamu abihoone ei
tohi olla ehitusloakohustuslik, st et abihoone võib olla kuni 60 m2 suurune ja kuni 5 m kõrgune.
Ridaelamu elanike jalgrataste, lastekärude jms hoiukohad tuleb lahendada hoone projektiga
hoonesiseselt ridaelamu mahus. Ridaelamu juurde on lubatud kavandada lisaks kuni 20 m2
ehitisealuse pindalaga ühiskasutuseks abihoone (jäätmemaja või prügikonteinerite varjualune), mis
on kuni 5m kõrgune.
Abihoone ei pea järgima kohustuslikku ehitusjoont ning võib asuda ehitusjoone ees – nt prügimaja, et
seda oleks parem teenindada.
Elamu lubatud suurim kõrgus on kuni 9 m maapinnast. Suurim lubatud korruselisus elamul on kaks.
2.4. Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused
Uushoonestuse arhitektuurne lahendus peab olema kaasaegne ja kvaliteetne ning sobituma
planeeringuala piirkonda.
Elamud tuleb projekteerida viilkatusega hoonetüübi kaupa järgneva kaldega:
▪ üksikelamul 22-34 kraadi,
▪ paariselamul 22-30 kraadi,
▪ ridaelamul 22-34 kraadi.
Abihooned ja nende välisviimistlus peab sobituma elamuga. Lisanduvatel, põhihoonest madalamatel
mahtudel võib katusekalle olla ka väiksem või suurem ning lamekatus.
Hoone fassaadikattematerjalidest on lubatud puit, kivivooder, krohvitud pinnad, tsementplaat,
Soovitatav on kasutada 50% fassaadi üldpinnast puitu. Katusematerjalina on lubatud kasutada plekki,
puitu, kivi ja erinevaid rullmaterjale.
Tänava ulatuses olevad hooned peavad olema sarnase arhitektuuri, katusetüübi, katusekalde ja
kõrgusega. Hoone esifassaad peab olema suunatud tänava poole.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
10 AB Artes Terrae OÜ
Ridaelamute fassaadid peavad olema igast küljest esinduslikud. Ridaelamute esifassaad peab olema
liigendatud (nt rõdud, liigendatus erinevate materjalidega). Lubatud ei ole kavandada kogu
ehitusjoone ulatuses sirget ja monotoonse materjalikasutusega fassaadi.
Abihoone ehitamine väljapoole kohustulikku
Hoone eskiislahendused tuleb kooskõlastada Elva vallaarhitektiga.
2.5. Tänavate maa-ala ning liiklus- ja parkimiskorraldus
Läbi planeeringuala on kavandatud kõnniteed, mille vähim laius on 2 m. Elva-Rannu tee äärde on
kavandatud kergliiklustee lõik.
Juurdepääs kavandatavale alale toimub Elva-Rannu teelt läbi olemasoleva Ülase tänava. Sõidutee on
kavandatud 5,5 m laiusena. Planeeringualale on planeeritud täiendav juurdepääsutee, et vältida
tupiktee ehitamist. Mootorsõidukite parkimine on lahendatud krundisiseselt. Elamukruntide
sissesõiduteede laiuseks on kavandatud 3,5 m, katendiks kivikatend, killustik või pinnas. Asfaltbetoon
krundisiseselt lubatud ei ole. Täpsem teekatete ja parkimisalade lahendus antakse projektis.
Planeeringuga on ette nähtud kokku 31 üksikelamu, 4 paarismaja ning 6 ridaelamukrunti, millele
kokku rajatakse 38 ridaelamuboksi. Planeeringuala liiklus suunatakse Transpordiametiga
kooskõlastatud lahenduse kohaselt olemasolevale kohalikule Ülase teele (tee nr 6940190, Ülase tn
kinnistu, katastritunnus 17101:001:0705), mille kaudu tagatakse ühendus riigiteega ristumiskohas km
1,565. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus antud lõigus on 1022 autot ööpäevas.
Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Transpordiamet ei võta PlanS §
131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Transpordiamet
ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. Kõik
arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis,
tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks.
Uued teed ja liiklusskeem on näidatud detailplaneeringu põhijoonisel. Igale krundile on ette nähtud
üks juurdepääsutee. Joonisel näidatud juurdepääsud täpsustada projektis.
2.5.1. Liiklussageduse prognoos ja liikluskoosseis
Detailplaneeringuga kavandatakse kokku 31 üksikelamukrunti, 4 kaksikelamukrunti ning 6
ridaelamukrunti, millele rajatakse 38 ridaelamuboksi. Kokku moodustub seega 77 elamisühiku (31 + 8
+ 38).
Liiklussageduse hindamiseks kasutatakse elamupiirkondadele sobivat normi, mille kohaselt tekitab
üks elamisühiku keskmiselt ligikaudu 7 sõidukireisi ööpäevas (mõlemad otsasõidud kokku). Sellest
tulenevalt on ööpäevane liiklussagedus planeeringualalt 77 elamisühiku × 7 sõidukireisi/ööpäevas =
539 ≈ 540 sõidukit/ööpäevas.
Planeeringuala on puhtalt elamufunktsiooniga, mistõttu on liikluskoosseis valdavalt sõiduautod.
Püsiva liikluskoosseisu hindamisel eeldatakse:
▪ ligikaudu 95–97% sõiduautod,
▪ 1–2% kaubikud/teenindav transport,
▪ ≤ 1% raskeveokid (ehitusperioodil toimuv raskeveokiliiklus siia arvestusse ei kuulu).
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 11
Elamupiirkondade puhul kontsentreerub suurim liiklus hommikusesse ja õhtusesse tipptundi, kumbki
ligikaudu 10% ööpäevasest mahust. Hommikune tipptund (07–09) on 10% × 540 ≈ 54 sõidukit/tund,
s.t valdavalt piirkonnast väljuvas suunas. Õhtune tipptund (16–18) on 10% × 540 ≈ 54 sõidukit/tund,
valdavalt piirkonda sisenevas suunas.
Edasisel liiklusprognoosil eeldatakse, et:
▪ ligikaudu 70% tipptunni liiklusest suundub töö- ja õppekohustustega seoses põhisuunalise
liikumisena (hommikul väljuv, õhtul sisenev) ja
▪ 30% moodustavad muud sõidud (lasteaiad, poed, vaba aeg), mis jaotuvad suundade vahel
ühtlasemalt.
Seega hommikuses tipptunnis on hinnanguliselt umbes 38 sõidukit/tund planeeringualalt väljapoole
ja 16 sõidukit/tund planeeringualale; õhtuses tipptunnis on suhted vastupidised.
Planeeringualale on kavandatud kaks juurdepääsu: olemasolev ligipääs Ülase tänavalt ning täiendav
planeeritav juurdepääs teiselt poolt, mille kaudu toimub ühendus riigiteega. Elva-Rannu riigiteel on
Transpordiameti andmetel olemasolev keskmine ööpäevane liiklussagedus vaadeldavas lõigus 1022
sõidukit ööpäevas. Liiklus jaotub kahe juurdepääsu vahel vastavalt nende asukohale ja
kasutuslogikale, kuid valdava osa liikumistest teenindab eeldatavalt Ülase tänav, mille kaudu toimub
ühendus Elva linna suunal.
Planeering lisab sellele ligikaudu 540 sõidukit ööpäevas ehk hinnanguliselt u 50–60 sõidukit
tipptunnis. Selline lisakoormus jääb nii riigitee kui ka Ülase tänava ja planeeritava juurdepääsu
läbilaskvusest tulenevalt vastuvõetavasse vahemikku, kuid eeldab Ülase tänava ja riigitee ristmiku
ning planeeritava uue juurdepääsu ohutusnõuete ja nähtavustingimuste tagamist projekteerimise
käigus.
2.6. Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted
Hoonealusest pinnast üle jääv sõidukite parkimisala ei või olla suurem kui haljasala. Vähim lubatud
kõrghaljastuse osakaal elamumaal on 15%. Kõrghaljastuse osakaal arvutatakse täiskasvanud puude
võra projektsiooni osakaaluna kogu krundi pindalast.
Elva-Rannu teega piirnevatel elamukruntidel on määratud teepoolsele alale 10 m laiune
mitmerindelise haljastusega puhverala, et vähendada teelt tulevaid häiringuid ja tagada privaatsus
elanikele. POS 38 ja maanteeäärne puhverhaljastus lahendada eraldi haljastusprojektiga.
Soovitatavalt lahendada haljasala vabakujuliselt mitmerindelisena ning kasutada nii leht- kui ka
okaspuid. Kasutada liike, mis sobivad ka linnalisse keskkonda (nt pooppuu, harilik pihlakas,
läänepärn, suurelehine vaher, harilik vaher, lehis, mänd, ebatsuuga jms).
Põhijoonisel on näidatud näitlik kõrghaljastuse paiknemine tänavaruumis, mida võib projekteerimisel
muuta.
Piirdeaia lubatud kõrgus on 1,3-1,5 m. Lubatud on kasutada varbaeda, lippaeda ja/või hekki. Piirde
paigaldamine krundipiirile on lubatud üksik- ja paariselamutel. Elamukruntidel, millel on veejuhtimise
servituudiala, on lubatud piirdeaed rajada väljapoole servituudiala, et tagada juurdepääs eesvoolu
hooldamiseks. Ridaelamu krundil on lubatud aiaga piirata ridaelamu korterite aiapoolne osa. Maja
ees olev ühiskasutatav ala (kõnniteeala ja parkla) peab jääma piirdeta. Lubatud ei ole ka
krundisiseselt iga ridaelamu korteri õueala piiramine aiaga. Täpsem haljastuse asukoht ja piirde
tüüp lahendatakse arhitektuurse projekti koosseisus või eraldi haljastusprojektiga.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
12 AB Artes Terrae OÜ
Planeeringuala keskel asub haljasala maa krunt, mis on kasutamiseks piirkonna elanikele. Haljasalale
rajatakse spordi- ja mänguväljak. Mänguväljak on suunatud kõikidele vanusegruppidele, kus
mänguvahendid arendavad koostööd, loovat mängu ja riskitaju. Spordiväljakule projekteerida
erinevad treeningvahendeid (nt fitness ja/või jõuvahendid). Avalikkusele suunatud haljasala vähim
kõrghaljastuse osakaal on 15%.
Projekteerimisel tuleb ette näha prügikonteinerite asukoht. Ridaelamuga krundil pole lubatud
lahtised prügikonteinerid, lubatud on jäätmemaja.
2.7. Ehitistevahelised kujad
Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonetevaheliste
kujadega vastavalt siseministri 30. märtsi 2017. a määrusele nr 17 Ehitisele esitatavad
tuleohutusnõuded. Ehitiste vaheline tulekuja peab olema minimaalselt 8 m. Kui ehitiste vahelist
tuleohutuskuja ei ole võimalik tagada, tuleb tuleleviku tõkestamiseks kasutada ehituslikke lahendusi.
Hoonete minimaalne lubatud tulepüsivusklass on TP3.
2.8. Tehnovõrgud ja rajatised
2.8.1. Olemasoleva olukorra iseloomustus ning üldosa
Planeeringuala läbib kõrge- ja madalpinge õhuliin, kõrgepinge maakaabel ning sideliinid. Üle kogu
kavandatava ala on kuivendustorustik, mis tuleb planeeringu teostamisel ümber ehitada.
Detailplaneeringus on määratud tehnovõrkude ja -rajatiste võimalik asukoht. Projektis tuleb
tehnovõrkude asukohta täpsustada. Vajadusel võib võrgu asukohta ka muuta, kuid viimasel juhul
tuleb tagada kõigile planeeritud võrkudele piisav ruum. Ehitustööde järgselt tuleb tööpiirkond
korrastada ning haljastus taastada.
2.8.2. Veevarustus
Veevarustuse planeerimise aluseks on AS Emajõe Veevärk väljastatud tehnilised tingimused nr TT-25-
00171.
Planeeritud kinnistute veega varustamiseks on ette nähtud alates olemasolevast AS Emajõe Veevärk
ühisveevärgi torustikust Käo tee ja Põllu tn ristmikul kuni planeeritavate kinnistuteni uued
veetorustikud. Planeeringuala igale planeeritavale kinnistule on ette nähtud eraldi veevarustuse
liitumispunkt kinnistu piiri ja toru ristumiskohta.
Avalikult kasutatavale maale kuni üks meeter väljaspoole kinnistu piiri on planeeritud maakraan.
Täpne veevarustuse lahendus antakse edasisel projekteerimisel.
2.8.3. Tuletõrje veevarustus
Tuletõrjevee tagamisel tuleb lähtuda siseministri määrusest nr 10 Veevõtukoha rajamise,
katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord
esitatud nõuetega. Vajadusel tuleb nõuetekohase tulekustutuse vooluhulga tagamiseks ette näha
täiendavad rajatised.
Veevõtukoht peab paiknema ehitistest vähemalt 30 m kaugusel, et tagada päästetehnika ohutus.
Veevõtukoht peab paiknema planeeritud kruntidest kuni 200 meetri kaugusel. Hüdrant peab olema
teest kuni 2,5 m kaugusel. Planeeritud hüdrant on kavandatud rohealele POS 38 krundil. Lähtuvalt AS
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 13
Emajõe Veevärk väljastatud tehnilistele tingimustele on ühisveevärgi veetorustikust on võimalik
saada tuletõrjevett 10 l/s kolme tunni jooksul.
Täpne veevarustus ja tulekustutusvee vajadus määratakse projektis.
2.8.4. Kanalisatsioon ja sademevesi
Kanalisatsionivarustuse planeerimise aluseks on AS Emajõe Veevärk väljastatud tehnilised tingimused
nr TT-25-00171.
Planeeritavate kinnistute reovee ärajuhtimiseks on planeeritud uus reoveekanalisatsioonitorustik
alates planeeritavatest kinnistutest kuni AS Emajõe Veevärk isevoolse ühiskanalisatsioonitorustikku
Käo tee ja Põllu tn ristmikul.
POS 9–26 kruntide hoonestuse ja maapinna kõrguslahenduste projekteerimisel tagada reovee
ärajuhtimise võimalus isevoolselt. Juhul kui reovee isevoolne ärajuhtimine kogu kinnistu ulatuses ei
ole tehniliselt võimalik, on lubatud ja vajaduse korral ette nähtud reoveepumpla rajamine kinnistule.
Reoveepumpla rajamine võib olla vajalik kas kogu kinnistu reovee ärajuhtimiseks või osaliselt, näiteks
juhul kui hoone madalamal paiknevatelt korrustelt ei ole võimalik reovett isevoolselt ära juhtida,
samas kui kõrgemalt paiknevad korrused on lahendatavad isevoolselt. Lubatud on maapinna
kõrguslahenduste kujundamist kinnistul, sealhulgas maapinna tõstmist, eesmärgiga tagada
tehnovõrkude toimivus ja võimalusel vähendada reoveepumplate vajadust.
Reoveekanalisatsiooni täpne lahendus, sealhulgas pumplate vajadus, asukohad ja tehnilised
parameetrid, täpsustatakse ehitusprojektide koostamisel koostöös võrguvaldajaga. Ülejäänud
elamukruntide reovesi kogutakse samuti isevoolse tänavamaal asuva torustiku kaudu ning juhitakse
ristmikul paiknevasse reoveepumplasse, millest väljuv survetoru suunab reovee kanalisatsioonikaevu
KK-2.73.
Kõigile ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni torustike kaevudele peab olema tagatud juurdepääs
hooldustehnikaga, 28T (teljekoormus 11,5T). Igale planeeritud kinnistule on kavandatud eraldi
reoveekanalisatsiooni liitumispunkt. Liitumispunkt on iga moodustava kinnistu piiril.
Planeeringuala asub Käopilli I maaparandussüsteemi alal, kus asub kuivendustorustik ja eesvool.
Kuivendussüsteemi reguleeriva võrgu pindala on 52,6 ha. Eesvoolu pikkus on 3,45 km.
Planeeringulahenduse koostamisel on arvestatud, et olemasolev drenaažitorustik planeeringualal
likvideeritakse ning selle asemel rajatakse uus sadeveesüsteem, mis suunab planeeringuga
kavandatud tänava kõvakatetelt sademevee teemaale planeeritavasse sademeveekanalisatsiooni ja
sealt edasi eesvoolu. Elamukruntide sademevesi immutatakse iga krundis piirides pinnasesse.
Vastavalt Maaparandusseaduse § 47 lõikele 4 ei ole lubatud suunata planeeringualalt koondatud
sademe- või muud lisavett olemasolevasse maa-alusesse kuivendustorustikku.
Vastavalt Maaparandusseaduse § 48 ja § 49 tulenevate nõuete kohaselt tuleb tagada eesvoolude
toimimine ja juurdepääs nende hoolduseks ka pärast kavandatavate ehitiste ja planeeringulahenduse
elluviimist. Eesvoolu kaitsevööndis peab hoiduma tegevusest, mis võib kahjustada eesvoolu ja sellel
paiknevat rajatist, takistada selle nõuetekohast toimimist või maaparandushoiutöö tegemist,
sealhulgas ei tohi rajada kõrghaljastust ega püsivat piirdeaeda ning tõkestada juurdepääsu
eesvoolule ega selle rajatisele. Eesvoolude sulgemine, ümbertõstmine või nende tehnilise
läbilaskevõime vähendamine ei ole lubatud ilma Maa- ja Ruumiameti kooskõlastuseta.
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
14 AB Artes Terrae OÜ
Likvideeritava drenaaži asemele kavandatud uus sadeveetoru suunatakse maaparandussüsteemi
eesvoolu mööda POS16 ja POS17 vahelise 8 m laiuse juurdepääsukoridori, mis tagab torustiku
paigaldamiseks vajalikud tehnilised tingimused ning hooldus- ja ligipääsuvõimaluse. Eesvoolu
tehniline läbilaskevõime tuleb projekteerimisel hinnata kooskõlas Maaparandusseaduse § 53
nõuetega ning lisavee eesvoolu suunamise kavatsus tuleb kooskõlastada Maa- ja Ruumiametiga,
esitada maksimaalne lisavee vooluhulk (l/s) ning põhjendus, et eesvool suudab vastuvõetava vee
koguse ohutult ära juhtida. Vajadusel rakendatakse täiendavaid veemõju vähendamise meetmeid.
Sadevee kogumise ja ärajuhtimise tagamiseks on planeeringus loodud võimalus
leevendusmeetmeteks, mis vähendavad eesvoolu mõjutatava lisavee hulka ja tippaegset vooluhulka.
Planeeringuala kesksele pargialale on võimalik rajada puhvertiik või viivitustiik, mis toimib ajutise
veevõtu- ja puhvertsoonina enne vee suunamist eesvoolu. Lisaks on teemaal piisavalt ruumi kraavide
rajamiseks, mis aitavad nii sademevett aeglustada kui ka parandada vee infiltreerumist ja hoida
koormust kontrolli all.
Kõik planeeringut puudutavad maaparandussüsteemi maa-alale ulatuvad ehitised, sh uus
sadeveetoru ja kavandatavad kraavid, tuleb enne projekteerimist ja ehitamist kooskõlastada Maa- ja
Ruumiametiga vastavalt Maaparandusseaduse § 50 lõikele 1.
Vältimaks Elva-Rannu tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett juhtida riigitee
alusele maaüksusele.
Täpne sademevee- ja kanalisatsioonivarustuse lahendus määratakse projektis.
2.8.5. Elektrivarustus
Detailplaneeringualal on ette nähtud koht uuele komplektalajaamale. Alajaama asukoht on
võimalikult koormuskeskme läheduses, planeeritava tee ääres, selle teenindamiseks on jäetud
ööpäevaringne vaba juurdepääs. Uue alajaama toide on planeeritud 15 kV maakaabelliiniga
sisselõikest ELVA 110/15 piirkonna alajaama RÕNGU fiidri maakaabelliinile 50024. Kaabel kulgeb
planeeringu loode piiri juures. Elektrilevi OÜ tehnorajatiste maakasutusõigus on tagatud
servituudialana, alajaamale eraldi katastriüksust ei ole moodustatud.
Uuest planeeritud alajaamast on kruntidele kavandatud eraldi fiidrite ringtoiteliinidena 0,4 kV
maakaabelliinid. Objektide elektrivarustuseks on planeeritud kinnistute piiridele 0,4 kV liitumiskilbid
ja jaotuskilbid. Liitumiskilbid on planeeritud tarbijate kruntide piirile soovitavalt mitmekohalistena
teealasse. Liitumiskilbid peavad olema alati vabalt teenindatavad. Elektritoide liitumiskilbist objektini
on ette nähtud maakaabliga.
Kõikide planeeritavate tänavate äärde on ette nähtud perspektiivsete 15 ja 0,4 kV maakaablite
koridor. Elektrikaablite planeerimine sõiduteele ei ole lubatud. Samuti ei ole lubatud planeerida teisi
kommunikatsioone elektrikaablite kaitsetsooni.
Elektrivõrgu väljaehitamine toimub vastavalt Elektrilevi OÜ liitumistingimustele. Detailplaneeringuga
on määratud ka väljaspool detailplaneeringuala kulgevate kaablite servituudiala.
Planeeringu käigus olemasoleva elektrivõrgu ümberehitus toimub kliendi kulul, mille kohta tuleb
esitada Elektrilevi OÜ-le kirjalik taotlus. Kehtestatud detailplaneeringu järel elektrienergia saamiseks
tuleb esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu. Lepingu sõlmimiseks
pöörduda Elektrilevi OÜ poole.
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 15
Tänavavalgustus lahendada eraldi fiidriga „7_Elva_Põllu“ juhtimiskilbist. Tänavavalgustus on
planeeritud transpordimaale, mis antakse üle Elva vallale.
2.8.6. Soojavarustus
Soojavarustus on planeeritud lokaalsena – iga hoone kütmiseks valitakse sobiv lahendus. Keelatud on
rohkelt jääkaineid õhku eraldavad raskeõlid, süsi jms.
Päikesepaneelid võib paigaldada katusele või lahendada fassaadi tasapinnas, maaraamidele
päikesepaneelide paigaldamine pole lubatud. Tänavapoolsele fassaadile paigaldavad tehnoseadmed
peavad olema varjestatud.
Täpne soojavarustus lahendatakse projektiga.
2.8.7. Telekommunikatsioonivarustus
Telia Eesti kaablivõrguga ühenduse saamiseks rajatavale hoonestusele projekteerida ja ehitada
sidekanalisatsiooni (100 mm UPOTEL PVC torust/multitorust) põhiliin alates sidekaevust 312. Igale
hoonele/kinnistule/ridaelamu boksile näha ette individuaalsed sidekanalisatsiooni sisendid
(50 mm/100 mm UPOTEL PVC/mikrotoru tuvastustraadiga) planeeritavast põhiliinist koos
vajalikumahulise optilise kaabli ning jätkudega. Vastavalt vajadusele kasutada KKS1 või KKS2 tüüpi
sidekaeve. Optiline kaabel (magistraal, vähemalt 24-kiuline) paigaldada olemasoleva ja paigaldatava
sidetorustiku kaudu alates sidekaevust 312, kaabel ühendada jätku (paigaldada uus olemasolevale
24f kaabli varule). Projekteeritavatesse sidekaevudesse jätta kaablivaru u 15 m. Hoonetes otsastada
optiline kaabel nõuetekohaselt SC/APC adapteritega. Kiudude ühendamise skeem kooskõlastada
Teliaga enne paigaldustööde teostamist.
Tehniline lahendus (ehitusprojekt) esitada enne ehitusloa/-teatise menetlust ehitisregistris Teliale
kooskõlastamiseks ehitajate portaali (https://www.telia.ee/partnerile/ehitajalearendajale/) kaudu.
Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult Telia järelevalvega.
2.9. Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatava elluviimiseks
Kavandatava teede, mängu- ja spordiplatside ehitamise ja kasutamise ajal tekkiv võimalik müra ei
tohi olla ülenormatiivne naaberelamukruntidel ja elamutes. Selleks tuleb rakendada vastavad
meetmed. Muuhulgas tuleb isoleerida ja suunata elamutest eemale hoone tehnosüsteemidest (nt
ventilatsiooniagregaatide välistest osadest) lähtuv müra.
Planeeritavale alale ei kavandata keskkonnaohtlikke objekte. Jäätmed tuleb koguda kinnistesse
vastavatesse konteineritesse. Jäätmete äravedu võib teostada vastavat luba omav ettevõte.
Jäätmekonteinerid paigaldada elamukrundi sissesõidutee lähedusse, konteinerite täpne asukoht
määrata projekteerimisel.
2.10. Servituutide seadmise vajadus
Kui krundile kavandatakse tehnovõrguühendusi (nt vee- ja elektrivarustus) läbi naaberkruntide, tuleb
vastavatele naaberkruntidele seada servituut (isiklik kasutusõigus) võrguvaldaja kasuks. Samamoodi
tuleb planeeritavale krundile seada servituut juhul, kui läbi krundi varustatakse naaberkrunte.
2.11. Kuritegevusriske vähendavad nõuded ja tingimused
Planeeringut koostades on erinevad välisruumid kavandatud selliselt, et on arvestatud erinevaid
kuritegevust vähendavaid meetmeid. Oluliseks on seatud:
▪ teede, platside ja hoonetevaheline hea nähtavus ja valgustatus;
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
16 AB Artes Terrae OÜ
▪ konkreetsed ja selgelt eristatavad juurdepääsud ja liikumisteed, kergliikluse eristamine sõidukite liikumisest;
▪ tagumiste juurdepääsude vältimine; ▪ hea vaade ühiskasutatavatele aladele; ▪ erineva kasutusega alade selgepiiriline ruumiline eristamine.
Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb lisaks eelnevale arvestada järgnevaga:
▪ jälgitavus (videovalve);
▪ valdusel sissepääsu piiramine; ▪ üldkasutatavate teede ja eraalade juurde viivate ühiskasutuses olevate
sissepääsuteede selge eristamine; ▪ atraktiivsed materjalid, värvid; ▪ vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad,
lukud, pingid prügikastid, märgid); ▪ atraktiivne maastikukujundus, arhitektuur ja kõnniteed; suunaviidad; ▪ üldkasutatavate alade korrashoid.
2.12. Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike,
kultuuriliste, sotsiaalsete ja looduskeskkonnale avalduvate mõjude
hindamise
Detailplaneeringu elluviimine toob kaasa mitmesuguseid mõjusid, mis on nii majanduslikud,
kultuurilised kui ka sotsiaalsed ja looduskeskkonda puudutavad. Mõjude terviklik hindamine aitab
tagada, et kavandatav arendus looks tasakaalustatud ja kestliku elukeskkonna.
Majanduslikus plaanis suurendab planeering piirkonna atraktiivsust ja kinnisvara väärtust, kuna
turule tuuakse erineva suurusega krunte nii üksik- kui ridaelamute rajamiseks. Elanike lisandumine
elavdab kohalikku kinnisvaraturgu ning kasvatab valla maksutulusid, mis võimaldab suurendada
investeeringuid haridus- ja sotsiaalteenustesse. Ehitusperioodil tekivad ajutised töökohad, hiljem
suureneb vajadus igapäevaste teenuste ja hooldustööde järele. Arendajapoolne kohustus rajada
vajalik taristu vähendab valla otseseid investeeringuid, kuid loob samas hilisema hoolduskohustuse
omavalitsusele.
Kultuuriliselt kujundab planeering looduslähedase elukvartali, mis sobitub Elva valla üldplaneeringu
ruumilise visiooniga. Kavandatud hoonestus on mõõduka tihedusega ja inimmõõtmeline, toetades
piirkonna avara ja rohelise miljöö säilimist. Keskse haljasala rajamine koos mängu- ja spordiväljakuga
pakub võimalusi kogukondlikeks tegevusteks ning toetab ühtlasi sotsiaalset ja kultuurilist sidusust.
Kuigi tegemist on uusarendusega, on võimalik arhitektuuri ja haljastuse kaudu rõhutada Elvale omast
väikese linna identiteeti ning siduda uus asustusala senise maastikulise ja kultuurilise kontekstiga.
Sotsiaalne mõju väljendub peamiselt elanikkonna mitmekesistumises. Planeering loob tingimused
erinevat tüüpi elamute rajamiseks, mis soodustab erinevas vanuses ja eluetapis inimeste kolimist
alale. See aitab vältida sotsiaalset segregatsiooni ja toetab mitmekesise kogukonna kujunemist.
Ligipääsetavuse seisukohalt on olulised kavandatud ühendused nii Elva-Rannu tee kui ka
kergliiklustee kaudu, mis parandavad jalakäijate ja ratturite liikumisvõimalusi. Ühistranspordi
peatused jäävad sobivasse kaugusesse, võimaldades head sidet Elva linnakeskusega. Samal ajal tuleb
arvestada, et elanike lisandumisega võib kasvada ka autokasutus. Selle mõju leevendamiseks on
oluline panustada kergliiklusteede väljaehitamisse, ühistranspordi kättesaadavuse parandamisse ja
liikluskorralduse ohutusse. Avaliku ruumi kujundamisel on arvestatud turvalisuse põhimõtetega –
liikumisteede nähtavus, valgustus ja avatud haljasalad vähendavad kuritegevuse riski ning toetavad
elanike turvatunnet.
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 17
Looduskeskkonnale avalduvad mõjud ei ole kardinaalsed, sest praegusel hetkel ei ole tegemist
looduslikult mitmekesise alaga vaid haritud põllumaaga. Suurema elurikkusega kraavikallas
säilitatakse. Planeeringuala asub riigitee vahetus läheduses, mistõttu tuleb arvestada liiklusest
tuleneva müra ja õhusaastega. Selle leevendamiseks on planeeringus ette nähtud maanteeäärne
puhverhaljastus, mis vähendab mürataset ja toetab ka elurikkust. Ehitusperioodil on vajalik
rakendada täiendavaid meetmeid tolmu ja müra vähendamiseks. Samal ajal loob planeering elanikele
kvaliteetse vaba õhu kasutamise võimaluse – haljasalad ja mänguväljakud pakuvad tervislikke
tegevusvõimalusi ning suurendavad elanike heaolu.
Planeeringuala hõlmab osaliselt maaparandussüsteemi alasid. Ehitus peab tagama süsteemi
toimivuse, et vältida liigniiskuse kogunemist planeeringualale või naabermaaüksustele. Vajadusel
tuleb projekteerimisel kavandada täiendavaid lahendusi (nt kraavide ümberpaigutamine, drenaaži
täiustamine), et tagada maa kuivendussüsteemi jätkuv toimimine.
Lisaks tuleb arvestada radooniohuga, kuna Elva piirkond kuulub osaliselt radooniriskiga alade hulka.
See tähendab, et uute hoonete rajamisel on kohustus rakendada radoonikaitse meetmeid (näiteks
ventileeritavad keldrid, radoonikiled või mehaaniline ventilatsioon), et tagada elanike tervisele ohutu
sisekliima.
Planeeringuala piirneb Elva–Rannu riigiteega, mille olemasolev keskmine ööpäevane liiklussagedus
on 1022 sõidukit ööpäevas. Sellest tulenevalt tuleb planeeringu koostamisel anda hinnang müra,
vibratsiooni ja õhusaaste levikule ning arvestada välisõhus leviva müra piiramise nõuetega. Müra
hindamisel lähtutakse määrusest, mis sätestab elamualadel päevasel ajal lubatud ekvivalenttasemeks
55 dB ja öisel ajal 45 dB. Liiklusmüra leviku hindamisel kasutatud metoodika arvestab liiklussagedust,
sõidukiirust, teekatte kõrgust ja liikluskoosseisu. Riigitee liikluskoormus on Eesti kontekstis pigem
väike ning raskeveokite osakaal väike, mistõttu on müratasemed madalamad kui suure
liiklustihedusega teedel.
Hinnanguliselt võib teekatte teljest 10 meetri kaugusel päevasel ajal esineda müratase 56–58 dB, 20
meetri kaugusel 52–54 dB ning 30–40 meetri kaugusel 48–52 dB. Üle 50 meetri kaugusel langeb müra
alla 50 dB. Öösel on müratasemed 8–10 dB madalamad. Vana-Angaste planeeringu puhul paiknevad
hoonestusalad valdavalt 35–60 meetri kaugusel teest ning planeeringus on ette nähtud 10 meetri
laiune mitmerindeline puhverhaljastus. Seetõttu jäävad päevased müratasemed kõigis
hoonestusalades alla 55 dB ning öised müratasemed alla 45 dB, mis tähendab, et normtasemed on
täidetavad ja täiendavate tehniliste müratõkete rajamine ei ole vajalik. Puhverhaljastus tagab ka
visuaalse ja subjektiivse müra vähenemise.
Vibratsioon ei kujuta endast ohtu, kuna selle peamine põhjustaja – raskeveokite liiklus – on antud
teelõigul väga väike ning vibratsioon väheneb märkimisväärselt juba 20 meetri kaugusel teekattest.
Sama kehtib ka õhusaaste kohta: liikluskoormus suurusjärgus 1000 autot ööpäevas on madal ning
saasteained hajuvad foonväärtustele 20–30 meetri kaugusel teest.
Kuigi normtasemed on täidetavad ka ilma täiendavate meetmeteta, on planeeringu kehtestajal
võimalik kaaluda täiendavaid pehmendavaid lahendusi, mis parandavad elukeskkonna kvaliteeti.
Olulisem neist on juba planeeringus määratud maanteeäärne 10 meetri laiune puhverhaljastus, mille
rajamisel võiks kasutada liikide kombinatsiooni, mis loob tihedama võra 3–5 meetri kõrgusel ning
aitab sõidukimüra tajutavalt vähendada. Samuti võib planeeringus selgelt soovitada, et elamute
põhiruumid paigutataks krundi maanteest kaugemasse ossa ning et hoonestusala minimaalne kaugus
teekattest oleks vähemalt 30–35 meetrit. Kui mõne hoone puhul peaks krundipaigutuse tõttu
tekkima vajadus maanteele lähemale ehitada, saab ehitusprojekti käigus lahendada akustilise kaitse
22122DP1 Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
18 AB Artes Terrae OÜ
ruumipõhiselt – näiteks kasutada suurema heliisolatsiooniga aknaid või ventilatsioonilahendust, mis
ei eelda akende avamist. Samuti võib kaaluda maanteepoolse piirde rajamist (kuni 1,5 m tihe piire või
kombineeritud hekiga), mis pakub visuaalset ja subjektiivset müra summutust.
Täiendava meetmena võib kaaluda ka riigitee ristmiku ümbruse kiirusepiirangu korrigeerimist
koostöös Transpordiametiga, mis vähendaks nii müra kui ka ristmikuohte. Kiiruse alandamine 70
km/h-lt 60 km/h-le vähendab müra ligikaudu 2–3 dB ning aitab tagada öise normtaseme täitmise
veelgi kindlamalt, kuid sellise meetme rakendamine sõltub teehoidja nõusolekust.
Kokkuvõttes loob detailplaneering eeldused tervikliku ja tasakaalustatud elukeskkonna kujunemiseks.
Majanduslikult soodustab planeering piirkonna arengut ja kinnisvaraturu elavnemist, kultuuriliselt
toetab looduslähedase miljöö ja kogukondliku identiteedi kujunemist, sotsiaalselt suurendab elanike
mitmekesisust ja parandab liikumisvõimalusi. Looduskeskkonna seisukohalt aitab planeering tagada
haljastuse, vähendada liiklusmüra ning leevendada radooni- ja liigniiskuse riske. Peamised
keskkonnaohud on juhitavad asjakohaste tehniliste ja planeeringulahendustega ning planeering
tagab hea elukeskkonna ka maantee vahetus läheduses.
2.13. Planeeringu rakendamine
Kehtestatud detailplaneering on aluseks ehitusprojektide koostamisel.
Planeeringu elluviimisega ei kaasne Elva vallale kohustust detailplaneeringukohase avalikuks
kasutamiseks ette nähtud teede, kergliiklusteede, välisvalgustuse, haljastuse ning tehnovõrkude (sh
ühisveevärk ja -kanalisatsioon, sademeveekanalisatsioon, elektri- ja sidevarustus; edaspidi avalikud
rajatised) väljaehitamiseks ega nende kulude katmiseks. Rajatiste projekteerimisel ja ehitamisel
tehakse koostööd Elva valla ja võrguvaldajatega.
Käo küla Angaste maaüksus (katastritunnus 17101:001:2412) igakordsel omanikul (edaspidi
Arendaja) kohustub:
1. teostama oma kulul detailplaneeringus kavandatud kruntide väljamõõtmise ja muud
vajalikud maakorraldustoimingud. Maakorralduslikud toimingud lõpevad katastriüksuste
kinnistamisega;
2. ehitama oma kulul välja detailplaneeringuga kavandatud tehnilise taristu ja tasuma kõik
kulud, muuhulgas tee ehitamise omanikujärelevalve kulud;
3. ehitama oma kulul välja järgmised detailplaneeringukohased avalikuks kasutamiseks ette
nähtud:
a. detailplaneeringuga kavandatud tee ja tänava maa kruntidel kõvakatendiga
(asfaltkatend) sõidutee koos tee juurde kuuluva haljastusega;
b. detailplaneeringuga kavandatud tee ja tänava maa kruntidel kõvakatendiga
(asfaltkatend või muu kõvakatend) kergliiklustee;
c. valla omandis transpordimaa sihtotstarbega Ülase tänava krundil kõvakatendiga
(asfaltkatend) sõidutee koos tee juurde kuuluva haljastusega;
d. tee ja tänava maa kruntidel teega seonduva välisvalgustuse;
e. vastavalt piirkonna vee-ettevõtjaga sõlmitavale liitumislepingule ühisveevärgi ja
-kanalisatsioonirajatised (sh torustik, liitumispunktid, vajadusel reoveepumpla) ka
selles osas, mis jäävad detailplaneeringualast väljapoole, kuid mis teenindavad
detailplaneeringuala;
f. pinnase- ja sademevee ärajuhtimise süsteemi kuni eesvooluni ka selles osas, mis jääb
detailplaneeringualast väljapoole, kuid mis teenindab detailplaneeringuala;
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 19
g. elektri- ja sidevarustuse ka selles osas, mis jääb detailplaneeringualast väljapoole,
kuid mis teenindab detailplaneeringuala;
4. ehitama tehnilise taristu välja enne detailplaneeringuga kavandatud hoonetele ehituslubade
taotlemist;
5. pärast tehnilise taristu väljaehitamist ja kasutusse võtmiseks vastavate kasutuslubade
väljastamist, võõrandama Elva vallale kolme (3) kuu jooksul tasuta detailplaneeringuga
kavandatud avalikuks kasutamiseks ette nähtud transpordimaa sihtotstarbega kinnistu(d);
huvitatud isik ja vald on kokku leppinud, et huvitatud isikul on enne transpordimaa
sihtotstarbega kinnistu vallale võõrandamist õigus koormata vastav kinnistu kolmanda isiku
kasuks servituudi vmt õigusega, mille esemeks on tehnilise taristu koosseisus välja ehitatud ja
transpordimaa sihtotstarbega kinnistul asuv, kuid vallale võõrandamisele mittekuuluv
tehnovõrk nagu nt elektrivarustus;
6. enne detailplaneeringu kehtestamise kohta otsustuse tegemist seadma Elva valla kasuks
kinnistu kohta avatud kinnistusregistri registriosa III jakku esimesele vabale järjekohale
hoidumisservituudi, mille sisuks on Kinnistu omaniku kohustus mitte alustada või lubada
detailplaneeringuga kavandatavatel elamumaa kinnistutel hoonete ehitamist seni, kuni
vastava elamumaa kinnistuni on rajatud antud elamumaa kinnistuga seoses
detailplaneeringuga ette nähtud tehniline taristu ja sellele on väljastatud kasutusload;
7. kohustuse täitmise tagamiseks sõlmima Elva vallaga notariaalsed asja- ja võlaõiguslikud
lepingud (sh eelleping enne detailplaneeringu kehtestamise kohta otsustuse tegemist) ning
seadma vastavad märked kinnistusraamatusse.
Planeering näeb ette, et avalikud rajatised ühendatakse olemasolevate võrkudega järgmiselt:
▪ planeeringualale rajatakse kaks juurdepääsu: Ülase tänava maaüksuselt ristumiskohas km
1,565 (katastritunnus 17101:001:0705) ja teiselt poolt planeeringualalt planeeritud tee ja
Elva-Rannu tee ristumiskohas km 1,824;
▪ kavandatud sademeveekanalisatsioon ühendatakse eesvooluga väljaspool planeeringuala;
▪ kavandatud ühisveevärgi- ja kanalisatsioonirajatised ning elektri- ja sideühendused
ühendatakse olemasolevate võrkudega, sh vajadusel väljaspool planeeringuala.
Avalike rajatiste väljaehitamise kohustuse mittetäitmise korral on Elva vallal õigus keelduda
ehituslubade väljastamisest planeeringukohastele hoonetele või tunnistada detailplaneering
kehtetuks.
Planeeringu elluviimisel ei tohi kolmandatele isikutele põhjustada kahju. Rajatiste või hoonete
ehitamise ja kasutamise käigus tekkinud võimalik kahju tuleb vastava kinnistu igakordsel omanikul
hüvitada.
Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või
liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone
ehitusloa väljastamist.
Lubatud on planeeringu etapiviisiline elluviimine. Lubatud alustada nii ükskõik kummast tänavast –
kas Ülase tänava poolt või kagupoolsest juurdepääsust. Samuti on lubatud rajada enne nii
ridaelamud kui ka üksik- või paariselamud ühe tänava ääres, kuid tagada tuleb päästeameti nõuete
täitmine (nt juurdepääsu tee pikkuse osas).
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 21
3. Koostöö
Jrk nr Kooskõlastatav
organisatsioon/tehnovõrgu valdaja
Kooskõlastuse nr ja
kuupäev Kooskõlastaja
1 Telia Eest AS 39970262
05.11.2025 Kaino Ütt-Ütti
2 Elektrilevi OÜ 1727943878
05.11.2025 Marge Kasenurm
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 23
4. Joonised (esitatud eraldi failidena)
1. Situatsiooniskeem M 1:10 000
2. Kontaktvööndi seosed M 1:5000
3. Tugiplaan M 1:1000
4. Põhijoonis M 1:1000
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering 22122DP1
AB Artes Terrae OÜ 25
Lisad 1. Planeeringuala illustreerivad joonised Täiendamisel.
KÄÄRDI ALEVIK
KÄO KÜLA
ELVA LINN
KALME KÜLA
KÄÄRDI ALEVIK
KURELAANE KÜLA
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Tellija:
Joonis:
Töö:
Asukoht:
1
1:10,000
22122DP1 RoadWest OÜ
Käo küla, Elva vald, Tartu maakond
22122DP1 Vana-Angaste DP.dgn
Mart Hiob
Mirjam Tasa
Situatsiooni skeem
17.11.2022
Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneering
200 100 0 500
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
1000 1500
DPStaadium:
Planeeringuala piir
Asustusüksuse piir
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tartumaa Elva vald Käo küla Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneeringu kooskõlastamiseks esitamine | 27.02.2026 | 3 | 7.2-2/26/25696-7 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Elva Vallavalitsus |
| Kiri | 25.11.2025 | 1 | 7.2-2/25/25696-5 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Elva Vallavalitsus |
| Tartumaa Elva vald Käo küla Vana-Angaste maaüksuse osa detailplaneeringule seisukohtade taotlemine | 05.11.2025 | 1 | 7.2-2/25/25696-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Elva Vallavalitsus |
| Tartumaa Elva vald Käo küla Vana-Angaste detailplaneeringu koostamine | 05.11.2025 | 1 | 7.2-2/25/25696-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | AB Artes Terrae OÜ |
| Kiri | 02.11.2021 | 1465 | 7.2-2/21/25696-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Elva Vallavalitsus |
| Tartumaa Elva vald Käo küla Vana-Angaste detailplaneeringu algatamine | 26.10.2021 | 1472 | 7.1-2/21/25696-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Elva Vallavalitsus |