Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lääne-Nigula Vallavalitsus

[email protected]

Haapsalu mnt 6

90801, Lääne maakond, Lääne-

Nigula vald, Taebla alevik

Teie 30.04.2026 nr 4-7/26-781-1

Meie 27.05.2026 nr 7.1-2/26/3413-6

Riigitee 17 Keila-Haapsalu tee kaitsevööndis

lõigus km 68,09-68,67 Räägu-Rannaküla

jalgratta- ja jalgtee ehitamisest

Olete pöördunud Transpordiameti poole seisukoha saamiseks seoses riigitee 17 Keila - Haapsalu

tee äärde kavandatud Räägu-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee ehitamisega.

Jalgratta- ja jalgtee rajamiseks on koostatud „Räägu-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee

projekt“ (Teedeprojekt OÜ, töö nr T05621).

Märgite, et jalgratta- ja jalgtee on projekti järgi välja ehitatud kuni kohaliku Kirimäesaare teeni

(km 64,58-68,09) ning välja ehitamata on lõik Kirimäesaare teest kuni riigitee 9 Ääsmäe-

Haapsalu-Rohuküla tee äärse olemasoleva jalgratta- ja jalgteeni (km 68,09-68,67).

Olete esitanud Transpordiametile kaks ettepanekut, millele vastame alljärgnevalt:

1. Teete ettepaneku kavandada puuduv jalgratta- ja jalgtee lõik (km 68,09-68,67, alloleval

väljavõttel roosa joon) erinevalt projektlahendusest teisele poole riigiteed, mis toob

muuhulgas kaasa jalgratta- ja jalgtee marsruudi lõikumise riigiteega (teeületuse vajadus).

Transpordiameti üks üldine põhimõte on, et liiklusohutuse kaalutlustel on otstarbekas kavandada

jalgratta- ja jalgtee riigitee sellele poolele, kus asuvad potentsiaalsed jalgratta- ja jalgtee kasutajad,

2 (3)

so asustusega samale poole. Nii on parimal moel tagatud elanike juurdepääs jalgratta- ja jalgteele.

Jalgratta- ja jalgtee viimisel asustusest teisele poole riigiteed tekib olukord, kus ca 600 meetrisel

lõigul puudub hoonete poolses küljes jalgratta- ja jalgtee ning kergliiklejatel tuleb liigelda sõidutee

peenral.

Teine üldine põhimõte on, et jalgratta- ja jalgtee tuleb kavandada võimalikult pikas ulatuses

asustusega ühele poole riigiteed ning vältida põhjendamatuid ristumisi riigiteega, sest iga

ristumine riigiteega on täiendav konfliktpunkt ja kujutab liiklusele täiendavat ohtu.

Selgitame, et jalgratta- ja jalgtee viimine ca 600m pikkusel lõigul teisele poole riigiteed toob kaasa

vajaduse ületada riigiteed kaks korda – so esmalt Kirimäesaare tee juures ning seejärel riigiteede

17 Keila – Haapsalu tee ja 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee ristmikul, et oleks tagatud ühendus

olemasoleva kergliiklusteega.

Samuti märgime, et lähtudes riigitee 17 Keila – Haapsalu tee liiklussagedusest 1766 sõidukit

ööpäevas, on vajalik kavandada ohutussaarega teeületuskoht („Tee projekteerimise normid“, tabel

44 Tee ja läbiva kergliiklustee marsruudi lõikumisviisid), mis toob kaasa riigitee laiendamise

vajaduse.

Lähtudes eeltoodust on Transpordiamet seisukohal, et varem koostatud projektlahenduse

muutmine ei ole antud juhul põhjendatud ja ei suurenda liiklusohutust. Teeme ettepaneku võtta

jalgratta- ja jalgtee rajamisel aluseks varem koostatud projekt, kus oli nimetatud põhimõtetega

arvestatud.

2. Teete ettepaneku seoses Taebla-Rannaküla jalgratta- ja jalgtee projekteerimisega kaaluda

võimalust kahe kergliiklustee projekteerimist ja ehitamist ühildada.

Hindame Teie ettepanekut riigitee 17 Keila – Haapsalu tee ääres (km 68,09-68,67) puuduva

jalgratta- ja jalgtee lõigu ehitamist koos objektiga 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee km 59,814-

63,901 jalgratta- ja jalgtee SÄLI töögrupis aasta lõpuks koos teiste kandidaatobjektidega.

Kandidaatobjekte hindab ekspertgrupp kinnitatud metoodika kohaselt, pidades silmas sõidutee

liiklussagedust, teelõiku ümbritsevate elanike arvu, olulisi sihtkohti, piirkonna jätkusuutlikkust,

olemasolevat võrgustikku, toimunud õnnetusi, aga ka KOV-i omaosalust. Palun andke teada, kas

ja mil määral on KOV valmis panustama kõnealuse puuduva jalgratta- ja jalgtee ehitusse 2028.

aastal.

Riigitee 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee km 59,814-63,901 jalgratta- ja jalgtee maade

omandamiseks on kavandatud 2027. aasta. Kui kandidaatobjekt osutub valituks, siis tuleb KOV-

iga sõlmitavas koostöölepingus ka vastavasse aastasse maade omandamine arvestada.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

3 (3)

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]